L'affaire Ita-Lufthansa: intervista a Marco Lombardo

Radio radicale siamo cuore il senatore Marco Lombardo di azione per parlare del dossier ITA Lufthansa perché oggi arriva dalla questa doccia gelata del supplemento di indagine sul se l'intesa per la quale il governo italiano chiedeva una risposta da parte dell'Unione Europea
Il commissario europeo competente in materia non ha risposto e ha e si è privi ha preso tempo allora io quello che le voleva prima cosa che sporche le volevo chiedere è stato un dispetto nei confronti del nostro
Del nostro Paese in chiave pre-elettorale perché si aspettava una risposta in tempi brevi e la Melloni l'aveva sollecitata più volte no non è stato un dispetto nei confronti dell'Italia perché i commissari europei non rappresentano l'interesse
Del Paese di provenienza ma l'interesse generale dell'unione europea e quindi se la commissaria ha deciso di fare un approfondimento della fase di indagini per vedere dal punto di vista della concorrenza
Quale diciamo quali sono le rispondenze rispetto alla conformità al diritto ed europea significa che avrà avuto le sue valutazioni ricorda queste valutazioni sono anche gli interessi
I cittadini italiani di cittadini europei affinché come consumatori abbiano servizi di alta qualità
Allora il problema adesso è quello delle del del sostegno a ITA che in attesa di una risposta europea sul via libera per l'intesa con Lufthansa non potrà contare almeno per altri alcuni mesi
Di finanziamenti alla questo però rende più difficile la situazione economica di vita su questo è necessario sarebbe anzi opportuno invece che intervenga ministro delle infrastrutture e dei trasporti che oltre a essere solerte
Dei provvedimenti che riguardano le città e le regolamentazioni orari velocità dovrebbe essere solerte anch'quando il maggiore operatore
Italiano nel settore del trasporto aereo giustamente chiede diciamo che ci sia un intervento anche a tutela della sua situazione
Passionale della sottrazione della competitività rispetto al settore su questo aspettiamo invece un intervento da parte del ministro secondo lei ci sono margini considerando insomma la situazione economica di questa società
Ormai privatizzata di di cioè che ancora nelle mani dello Stato di
Di accorta diciamo di accorciare i tempi per l'istruttoria guardi sono anni che si parla del tema della concorrenza oggi parliamo in Italia come in sostanza Maccarani abbiamo parlato del tema dell'Alitalia
La normativa europea è semplice gli aiuti di Stato sono vietati
Ma quando invece ci sono degli interventi questo caso privati confusioni tra due operatori che sarebbe una concentrazione del mercato bisogna andare a valutare l'interesse per la crescita del mercato europeo e per la qualità dei consumatori
Quindi da questo punto di vista e sul piano industriale
Che si misura davvero il senso dell'operazione e su questo è corretto che la Commissione europea faccia i profughi approfondimento non si possono valutare queste proponimenti come dispetti l'Italia quando non sono né favorevole come dei favori quando invece sono è favorevole ci sono delle regole europee che vanno rispettate le avrebbe avuto diciamo interessa che questa partita si svolgesse nel minore tempo possibile ma se la Commissione europea ha prolungato l'indagine evidentemente visto che c'è qualcosa che non va dal punto di vista della concorrenza e quindi è legittimo opportuno che si facciano
Considera questa una sconfitta di
Salvini della Merloni o dell'interno no perché non è secondo me da questo punto di vista che si misura la credibilità del Paese è chiaro che ognuno si è giocato la propria dosi di intervento dal punto di vista politico ma la cosa più importante che
Diciamo si crei davvero un mercato competitivo del settore del vettore aereo nel nostro Paese perché questo credo che ci sia bisogno di interesse gli orpelli
Bene grazie ringrazio il senatore Marco Lombardo di azione