Mobilità sostenibile, sostegno bipartisan al DDL sulla Capitale italiana della mobilità sostenibile

Amici amici Benvenuti in questo luogo di storie prestigio
Gentili spettatori che ci cui seguite in diretta streaming alla prima tappa della nona edizione del Festival del sarà dialoghi sul futuro evento promosso dalla Camera di Commercio del Molise e dal consorzio di sviluppo industriale della Valle del Biferno
Il titolo che abbiamo scelto per questa giornata e mobilità sostenibile Obiettivo capitale istituzioni imprese università riflettono sul futuro delle città e della mobilità
Il festival da sempre cerca di traguardare l'orizzonte della contemporaneità attraverso la formula del dialogo pacato informale
A nostro avviso oggi i temi della transizione energetica della trasformazione delle città della necessità di sensibilizzare gli attori pubblici lati e la cittadinanza alla necessità di modificare abitudini e comportamenti
Prestavo guardare il nostro futuro devono essere messi al centro del dibattito pubblico come sempre accade al festival cercheremo di alimentare il confronto ascoltando nostro avviso venti illuminate
Donne e uomini delle istituzioni dell'impresa e dell'Accademia contribuiranno alla riflessione sulla logistica di dotare il Paese di una legge che istituisca la capitale italiana della mobilità sostenibile
In particolare analizzeremo il DDL bipartisan sei cinque otto Senato presentato lo scorso dodici ricette al Senato della Repubblica che prevede appunto l'istituzione della capitale italiana della mobilità sostenibile
Prima di entrare nel vivo dei diavoli di però sono felice di poter chiamare sul palco il padrone di casa il presidente della Camera di commercio di Roma Lorenzo Tagliavanti che rivolgerà alla platea un breve saluto grazie grazie
Bolliti al festival
Benvenuti
Nella sala del tempio di fibbie a Sabina e Adriano sede della Camera di Commercio di Roma
Ringrazio gli organizzatori di questa prima tappa della nona edizione del Festival che sarà dialogo sul futuro saluto i promotori particolare l'amico Paolo Spina
Mio collega e Presidente della Camera di Commercio del Molise perdonato sintesi presidente della così il consorzio di sviluppo industriale della Valle del Biferno e Antonello Barone ideatore del Festival
Altri saluti agli autorevoli ospiti Enrico Giovannini cofondatore di lettura scientifica sa a Bicocca che Sofri della Camera di commercio di Roma la professoressa Paola Severino presidente della scuola
Nazionale di amministrazione
Gli altri autorevoli
Presenti questa è la sala
Della Camera di Commercio a che serve questa sala serve sicuramente a discutere tutti i temi che riguardano l'economia e che interessa non poco il Bondo
Dell'impresa e però a noi piace metterla a disposizione soprattutto dei temi che riguardano il futuro
Sappiamo che viviamo in un mondo dove il futuro non è un qualcosa che deve venire ma
è un tempo che ci viene incontro a grande velocità e per certi versi ci mette anche in grande difficoltà cioè per la prima volta che futuro vi eravate non siamo noi che abbiamo verso il futuro e quindi questa iniziativa che un'iniziativa che parla di futuro e parla anche di una grande sfida qual è la sfida è quella di rendere compatibile l'attività industriale l'attività economica con l'ambiente
Per anni questi sembravano due volti difficilmente conciliabili ma i tempi odierni e questo futuro che ci viene davanti ci dice che è una delle sfide che noi abbiamo o quindi anche il sistema industriale ma non solo il sistema industriale quello di rendere compatibile lo sviluppo economico con l'ambiente
Da questo punto di vista lite il fatto che questa riflessione Nascar da una Regione il Molise che io considero la Regione più
Integra dal punto di vista ambientale d'Italia
I a modo riconoscerla sa che una regione che dal punto di vista ambientale veramente praticamente in intatta ed è una della cosa perché
Soprattutto lo
Del futuro può essere un elemento di forza perché noi sappiamo che noi andiamo che aumenta il valore proprio quei territori che riescono a dare nella salubrità nella ricchezza dell'ambiente eccetera un elemento in più
Quindi il fatto che da questa Regione nasce questo tipo di promossa è importante anche perché nella regione c'è anche una seconda grande esperienza che Termoli che è una città industriale
Ed è un settore dell'industria innovativo
Quindi non è soltanto in Dusan industriale innovativa quindi un'industria che guarda al futuro
E quindi da lì nasce un messaggio anche con una proposta ambiziosa ribasso
Lei è umori ai ai proponenti di questa iniziativa che è quella della costituzione di una della citate la mobilità sostenibile partendo proprio dal Molise ecco quindi
Un'ultima tema prima di chiudere diciamo queste mie considerazioni di saluto e che esiste un grande rapporto tra Roma e il Molise
Io sono presidente della Camera di Commercio so quante impresso in quanti imprenditori molisani di successo ci sono nella nostra città che arricchiscono Roma alcuni sono anche i nomi importanti in tutti i settori da settore tradizionali del Molise che la ristorazione l'edilizia il trasporto la sartoria
La la profumeria eccetera che hanno arricchito la città di Roma quindi esiste un grande rapporto a cui noi teniamo molto e quindi un augurio
Insomma di buon successo a questa iniziativa grazie grazie grazie di cuore presidente
Grazie per la le parole soprattutto grazie per averci ospitato col patrocinio in questa sala meravigliosa che tante auto
A ascoltato di dibattiti che hanno parlato di futuro va bene iniziamo i nostri lavori con un dialogo fra due protagonisti della storia politica nazionale oggi impegnati in ruoli di primissimo piano istituzionale sempre a servizio del paese
Sono davvero felice di poter chiamare sul palco il professor Enrico Giovannini direttore scientifico dell'Alleanza per lo sviluppo sostenibile e la professoressa Paola Severino presidente della Scuola nazionale
Prego professore alla mia sinistra
Grazie presso di essa prego
Riparando questo evento abbiamo fortificato l'idea che lo spazio urbano nei secoli sia sempre stato modificato essi adeguato all'evoluzione della mobilità e delle tecnologie e su questa connessione succo
Queste idee abbiamo cercato di sviluppare questa giornata di lavori iniziando un po'due momenti a nostro avviso di grande rilievo un momento di riflessione su come la comunità può trasformarsi in questo momento di transizione ecologica
E come lo stato possa preparare i suoi dirigenti per immaginare le città del futuro proprio partendo dalla mobilità
E per questo che io inizio i lavori del Festival con due momenti con due relazioni del professor Giovanni e della professoressa Severino prego professore microfono Elli
Grazie buongiorno buongiorno a tutti a tutti grazie per questo invito e grazie anche per l'ospitalità sempre con piacere essere qui
E interagire con la Camera di Commercio come si suol dire sarò brevissimo anche perché tra poco devo prende un aereo quindi ho appena controllato che in orario
Dunque possono anche contare su questo questo è il festival della sarà
La buona notizia è che un pezzo di mobilità sostenibile e già qui un pezzo limitato purtroppo
Ed è importante dunque questa proposta di legge che può stimolare la competizione perché le nomine
Appunto delle città della cultura dell'innovazione stimolano
Una competizione ma è qualcosa che sta in parte già avvenendo
Culturalmente dunque abbiamo già vinto no la risposta deve esser molto chiara no
Faccio solo un esempio o nelle
Piattaforma elettorale di uno dei partiti che al momento compone la maggioranza c'è scritto chiaramente ridare centralità all'auto nella mobilità cittadina
Questo è un esempio non voglio fare nessuna polemica politica sto semplicemente bisogno di fatto è un dato di fatto cioè perché quel partito
Messo che gli elettori cliccano i programmi elettorali avuto voti su questa idea
Quando invece Investimenti vanno in direzione opposta Pnr R e non solo
Quando las delle strategie europee
Vanno in direzione opposta quando la domanda da parte dei cittadini questo il punto
Vanno batte in direzione opposta
Mi parla un romano che abitando un po'fuori dal Raccordo e dovendo andare a insegnare l'università che agli antipodi rispetto al al al Grande Raccordo Anulare poi muoversi eccetera passa sostanzialmente mediamente due ore in macchine al giorno
E sì anche la mia auto fosse emissioni zero
Io sempre due ore le passerelle tra
Ora tutti i le indagini sulla qualità della vita mostrano che il momento peggiore della giornata e quando uno fa commenti
Cioè sta nel traffico
Poi naturalmente se sei su una metropolitana può eleggere un libro puoi fare altro cui lavorare
Ma non c'è dubbio che quella tempo e sentito come un tempo perso sottratto ad altre attività
Per cui se noi con un colpo di bacchetta magica
Più uscissimo ad abbattere del cinquanta per cento il tempo passato in questo modo il livello di felicità del Paese aumenterebbe senza immediatamente
Ma è solo dunque un fatto di servizio ai cittadini ovviamente no
Perché anche le imprese hanno dei costi molto elevati
E non sono soltanto legati ai tempi di consegna alle difficoltà di consegna ma al fatto che ormai sempre di più
Gli standard internazionali e vediamo domani cosa succederà con il voto speriamo positivo dell'Italia
Sulla direttiva sulla cosiddetta di un diligente s'cioè il fatto che le grandi imprese devono rendicontare sui temi della sostenibilità lungo tutta la filiera
Anche la logistica si confronta con l'emissione di CO due di altri gas climalteranti e e tanti altri aspetti che hanno a che fare con una mobilità sostenibile
Possiamo immaginare la mobilità sostenibile diversamente o separatamente dalla progettazione di una città risposte chiaramente no
Mi ha colpito molto una un servizio su un RAI RAI Tre Linea Diretta degli sere fa
In cui c'è una sindacale a sindacati di San Lazzaro vicino Bologna
Una donna non a caso che ha i impegno si è impegnata in tutti i modi per costruire una città un luogo a misura di bambini e di donne
E questo fatto sta determinando un afflusso di famiglia e da altre parti della zona in nome del fatto che lì si vive bene è un altro elemento di sostenibilità è una stiamo parlando di un piccolo comune ma questo semplicemente per dirvi che non puoi prescindere da un'idea di città
Di cui la mobilità ovviamente un pezzo fondamentale
E allora il tema sì lega molto all'impegno
Che alcune città e anche i comuni
Stanno prendendo verso una sostenibilità tutto campo e non a caso come altre bis il primo prodotto uno dei primissimi prodotti quando siamo nati otto anni fa è stata l'agenda urbana per lo sviluppo su
Inibire perché molti dei diciassette Obiettivi di Sviluppo sostenibile alla fine trovano realizzazione delle città e quindi il successo o l'insuccesso della trasformazione cambia anche la percezione delle persone sul su su un'idea o sulla realtà che la sostenibilità può diventare altre tre considerazioni perché non posso sfuggire diciamo così alle mie colpe cioè ad aver fatto nel governo tra il ministro delle infrastrutture e della mobilità appunto sostenibili
Il cambio di nome del ministero era legato al fatto che quando noi diciamo trasporti parliamo di mezzo di trasporto
La mobilità e il risultato
Ed è questo che i cittadini vogliono sapere io alla fine quanto ci metto a spostarne quanto ci metto chiaramente non parlerò degli Investimenti che abbiamo fatto
Su tante cose ci mancherebbe altro tra l'altro appunto il mio ultimo libro i ministri tecnici non esistono illustrano tentare di illustra tutto questo e lo abbiamo presentato qui qualche tempo fa
Ma parlo di due sigle Massa e las Massimo ordire mobility esso bis
Vuol dire cioè usare la digitalizzazione per integrare in mezzi di trasporto le diverse forme di trasporto per raggiungere l'obiettivo di una mobilità sostenibile rapida e a costi più bassi che non vuol dire vado su Google cerco di capire il tempo che ci no vuol dire atto che ti consentono di dire io devo andare da abili
Clicco e mi viene offerto un minuto di combinazioni ottimali
Io accetto e mi compro il pezzo in taxi il pezzo sul trasporto regionale ripeto la bicicletta per l'ultimo tratto
Abbiamo finanziato alcune città purtroppo non Roma
Se non sbaglio giusto no Roma inclusa chiedo scusa
Sì perché era inizialmente per fare questa sperimentazione sono Torino e altre città
Non vedo l'ora di capire queste sperimentazioni che cosa produrranno ma se noi ci concentriamo sulle città sul diciamo i passeggeri perdiamo di vista
Invece la logistica las sta per Logistics sorpasso vuol dire non far viaggiare i tanti furgoncini che girano ormai le nostre città spesso vuoti almeno in parte
Trasportando aria invece che oggetti ma vuol dire anche cambiare le nostre scelte perché a Mason tempo fa fece un'indagine nel momento in cui uno in forma l'utente che con Amazon Prime quindi a vere entro ventiquattro ore un libro supponiamo
Inquina molto di più di aspettare tre giorni
Le preferenze cambiarono radicalmente perché non è vero che noi abbiamo bisogno proprio il libro giornale dopo magari possiamo aspettare una settimana allora la logistica come un servizio è un'altra rivoluzione profonda della mobilità ma in realtà del funzionamento di un sistema economico insomma le sfide sono moltissime le opportunità sono moltissime perché la tecnologia già ci sta facendo passi avanti il pezzo più lento
Sta qui
Sta qui nella testa di noi cittadini di noi utenti Dinoi guidatori Dinoi elettori
Perché c'è un ritardo culturale molto forte in a tutti i livelli compresa la politica sul fatto che alla fine il cambiamento di vita delle persone passate cose di questo tipo e quindi Ultimo appello alla alla politica qualcuno dice che i politici sanno quello che sapevano prima di diventare politici
Non è completamente vero perché ci sono politici che studiano che approfondiscono ecco iniziative come queste possono aiutare ai livelli locali ai livelli intermedi a livelli nazionali è anche europea a far crescere questa cultura perché in realtà c'è tantissimo da imparare da ascoltare e da integrare e poi in modo appunto innovativo
Perché senza di questo o quel salto della felicità di cui parlavo prima
Non verrà
Il senato USA felicità grazie per questa relazione professore so che lei deve andare e prima di passare la parola promessa la professoressa Severino come tutti gli ospiti del Festival poi vi sarà omaggiata la nostra mascotte la salva peculiari ma la domanda che facciamo
A tutti i nostri ospiti invece di denari la salva vicuña contiene idee che idea vuole mettere che parola vuole mettere la salva pecunia
Integrazione proprio perché se non abbiamo un pensiero integrato
Se non intanto nella mobilità ma poi della mobilità con il resto dell'idea che abbiamo di città non ci riusciremo integrazione la prima parola che era nell'Algarve con grazie professor Giovanni
Professoressa Paola Severino lei ha avuto responsabilità di governo oggi servitrice dello Stato in questo ruolo nella Scuola nazionale di amministrazione grazie professore
Quando abbiamo cercato di immaginare questa giornata sono stato felice di aver al colto la vostra attenzione rispetto a questo tema immaginare che il futuro delle città possa cambiare anche dalla formazione dei dirigenti che a volte poi diventano anche i politici che hanno il compito di guidare le città in particolar modo cioè il luogo urbano come il luogo dove lealmente avvengono i cambiamenti
Prego
Un applauso la professoressa
Me lo merito
Bisogna farlo alla fine non all'inizio buongiorno a tutti e sono davvero lieta ritrovarmi qui con voi e in questa straordinaria sede storica ma affacciata sul presente e sul futuro di Roma un futuro problematico dal punto di vista della sostenibilità ma ci arriviamo gradualmente negli ultimi anni le esigenze di mobilità si sono profondamente modificate influenzate dalle nuove tecnologie e dalle sfide ambientali
La mobilità sostenibile infatti è uno dei capitoli più significativi del Greenville europeo che prevede di ridurre del novanta per cento le emissioni inquinanti dei trasporti entro il due mila cinquanta
E di certificare almeno cento città europee come climaticamente neutre entro il due mila trenta
Utopia un'illusione una possibilità concreta cosa possiamo fare perché
Diventi una possibilità
Gli Stati membri dell'Unione europea stanno lavorando per ottenere questi risultati attraverso diverse misure di intervento
Dall'incentivo all'uso delle biciclette alla gratuità totale dei mezzi pubblici Lussemburgo raggiungerà questa metà nel due mila venti Malta dal due mila ventidue
E dall'efficienza energetica alle Fifty in mini corsi Cissé nuovi modelli di riorganizzazione degli spazi urbani in cui i servizi di base sono raggiungibili a piedi o in bicicletta in quindici anni
Certo fare un discorso di questo genere a poche decine di metri da quel grumo di traffico terribile che la nostra piazza vicino
Può sembrare per utopistico
Parlare di quindici minuti in bicicletta o a piedi a Roma è davvero qualcosa che pro di Sutera impossibile anche al migliore amministratore pubblico che noi vogliamo immaginare ma è evidente che il tema non è quello di parametrare ci a Lussemburgo a Malta ogni uscita alle sue caratteristiche ma dare la possibilità di ogni città
Insomma è tra le più difficili naturalmente a molte città italiane lo sono
Dare la possibilità di implementare la mobilità ma senza impattare sul
Delle immissioni in atmosfera
E su questo noi dobbiamo parlarci chiaro non esiste un traffico ad impatto zero
Ci hanno illuso a proposito della del passaggio alle autovetture elettriche ma poi abbiamo tutti scoperto che il tema della ricarica della batteria
E comunque è un tema che comporta dispendio di energie e quindi immissioni in atmosfera
E che la
Distruzione delle batterie composta comunque del dei grandi profili di inquinamento quindi la prima regola credo che sia la chiarezza
Parliamo chiaramente se vogliamo parlare di sostenibilità dobbiamo parlare di un di un concetto complesso la sostenibilità a zero immissioni in atmosfera è semplicemente impossibile non esistono formule che ci possano portare allora primo requisito trasparenza e chiarezza dobbiamo certamente abbatterle l'emissione in atmosfera ma non potremo ridurre pazze
Ma il tutto richiede comunque una risposta rapida ed efficace da parte della pubblica amministrazione qui mi avvicino al tema che mi è proprio e per la presidenza della scuola della pubblica amministrazione
La pubblica amministrazione infatti si trova ora di fronte a compiti cruciali nella progettazione e gestione delle politiche sulla mobilità
Politiche che siano in grado di coniugare la necessità di mobilità con la tutela del sistema ambientale e questa denunzia di difficile da coniugare questi sono i due temi complicati da mettere insieme perché se ci fosse soltanto uno dei due la possibilità di risolverli sarebbe molto più che le politiche della mobilità comportano infatti scelte strategiche non solo in termini di infrastrutture ma anche in termini di modelli di gestione e di organizzazione sociale pensiamo ad una delle possibili
Soluzioni per il traffico romano per quello della metropolitana ma al suo impatto con una città che archeologicamente
Molto molto difficile da trattare che ha un fiume in mezzo e che dunque deve mettere insieme una serie di esigenze ed è questo che noi chiediamo in termini di compiti
Di organizzazione sociale alla pubblica amministrazione non sono la soluzione tecnica
Ma anche la sua proiezione in chiave di organizzazione sociale e questo l'insegnamento è questo la chiave di questa la chiave di volta attraverso la quale potremo avviare
Risoluzione del problema per queste ragioni e molto importante interrogarsi su come crescita saranno capaci di vincere questa sfida e di istituire per legge ogni anno una capitale italiana della mobilità sostenibile sull'esempio della capitale della cultura è una sfida
E ogni volta che nella sfida noi mettiamo un elemento di premio piuttosto che un elemento di sanzione secondo me facciamo una scelta giusta perché il pungolare lo spingere attraverso l'idea del premio è sempre molto più efficace
Di quanto non lo sia la minaccia della sanzione lasciatemelo dire
Da una che di sanzioni e di sanzioni penali se ne intende abbastanza
Appare evidente che nella progettazione delle città del futuro un ruolo decisivo lo avranno sia i decisori pubblici sia i funzionari e dirigenti della pubblica amministrazione
Che dovranno disegnare attuare le politiche capaci di rendere concreto il concetto di sostenibilità
In particolare riferita alla mobilità di passeggeri e di merci
Amministratori centrali e locali dovranno essere in grado di coordinarsi
Sia orizzontalmente così da realizzare un piano d'azione sinergico tra i vari settori interrelati a quello della mobilità mi riferisco ad esempio a quello energetico ambientale urbanistico turistico hanno messi tutti insieme
Non si può risolvere un problema senza risolvere l'altro
Perciò vi dico che il tema della sostenibilità è un tema Complesso perché otterremo una mobilità sostenibile solo quando riusciremo a trovare un equilibrio tra tutte queste esigenze energetiche ambientale urbanistica turistica
Sia verticalmente in modo che le misure di intervento intraprese siano in linea con quanto concordato a livello internazionale
Siano coerenti con la visione nazionale ed efficace attuabili a livello locale su scala urbana ho proceduto dal generale allo specifico ma ripercorre i te la scaletta all'incontrario e comprenderete bene come questa verticalità
Debba partire dalla localizzazione più limitata per poi attraversare
Il concetto di normativa nazionale e di adeguamento nazionale e poi di adeguamento internazionale soprattutto europeo visto
Che viviamo in un momento nel quale il coordinamento delle leggi europee estremamente importante
Non si tratta quindi solo di acquisire conoscenze di dettaglio circa le possibili singole soluzioni da implementare ma anche di possedere quel bagaglio conoscitivo indispensabile per avviare e gestire correttamente
Un processo di pianificazione partecipata
In linea con quanto previsto dei piani urbani della mobilità sostenibile
Ciò significa saper adottare le più idonee strategie e modalità di indietro mentre degli stakeholders
In relazione ai diversi contesti alle finalità da conseguire mediante percorsi di coprogettazione affidabili efficaci ed equilibrati
Come per esempio accade negli villa
Questi laboratori operanti in specifici contesti territoriali
Rappresentano degli ecosistemi di innovazione dove i portatori di interesse definiscono progettano sperimentano sul campo e valuto nozioni concrete in grado di garantire un impatto significativo sulla sostenibilità anche qui
Bisogna partire da coloro che possono contribuire allo sviluppo dell'idea per poi portare il tema scusi Complesso a coloro che devono decidere
Soltanto questa interazione Consip consentirà di decidere consapevolmente ed equilibrata
In questo cambio di paradigma il capitale umano assume una significativa rilevanza
Dovendo progettare realizzare soprattutto gestire sistemi di grande articolazione
In un quadro evolutivo che pure avvalendosi delle nuove tecnologie
Diventa sempre più dinamico il Complesso un accenno bellissimo alle nuove tecnologie l'ha fatto il relatore che mi ha preceduto l'atto con la quale tu puoi organizzare il tuo percorso
Non in maniera immaginaria ma utilizzando tutti i mezzi che a catena si possono incastrare tra di loro e portarmi a sviluppare
Un percorso il più
Possibile compatibile con il tema della sostenibilità ma anche con i tempi di raggiungimento del luogo di lavoro
Per affrontare questa complessità e per identificare gli obiettivi che anche in questo ambito la Scuola nazionale dell'amministrazione chiamata
A perseguire condivido alcuni spunti di riflessione che reputo cruciali per lo sviluppo di competenze interdisciplinari quali sono tipicamente questo
Il primo riguarda le profonde trasformazioni che negli ultimi anni hanno inciso radicalmente sulle abitudini e con effetto domino sull'architettura e sull'assetto sociale ed economico delle nostre città
Il risultato è che urbanistica e Sociologia si intrecciano organicamente il sino coinvolgere i sistemi economici
Partiamo dalla cultura del bello io suggerirei ad ogni soprintendenti ad ogni architetto che debba partecipare
Di partire dalla cultura del bello per poi fa arrivare alla cultura della salvaguardia della economia della sostenibili
E secondo spunto riguarda la sostenibilità ambientale concepita come un traguardo lucidità ma anche come strumento del parametro per misurare le fette di tante scelte dei decisori politici a livello centrale e locale
Un terzo elemento
Si può individuare nella programmazione di interventi economici alla luce del PM RR
Approfittiamo questo momento del Pnr rapper sviluppare tutte le sinergie possibili e del periodo successivo all'attuazione dello stesso perché non è che il PNR
Finirà e poi non ci sarà più nulla
Quando sarà necessario gestire e mantenere le infrastrutture oltre a garantire la continuità e la qualità dei servizi attivati
Un ulteriore spunto riguarda l'integrazione dei sistemi di gestione della mobilità con l'automazione basata sull'intelligenza artificiale facevamo cenno prima e più in generale sulle tecnologie informatiche di supporto anche al monitoraggio
Questi temi sono strategici nella Offerta formativa della scuola della pubblica amministrazione proprio per il riflesso che hanno e che avranno sulla pubblica amministrazione e sulla formazione di eccellenza
Del dirigente pubblico contemporaneo vedete noi abbiamo la fortuna
Di poterci occupare della formazione degli alti livelli quindi di una formazione di eccellenza dalla quale poi
Dovrà scendere a cascata la formazione e l'implementazione culturale e sociologica ed economica di tutti gli altri dirigenti e funzionari della pubblica amministrazione e allora vi voglio dire che la stima e già attiva con una specifica offerta che rientra nelle competenze del Dipartimento della transizione ecologiche digitale di nuova istituzione è stata una delle occupazioni delle prime occupazioni
Sulle quali ci siamo impegnati con il vicepresidente con il segretario generale costituire un nuovo dipartimento di transizione
Ecologica e digitale abbiamo voluto i migliori perché per formare una scuola di eccellenza occorrono i migliori abbiamo scelto i professori migliori via e ci hanno risposto perché la cosa più sorprendente e l'entusiasmo con il quale ti rispondono quando proponi qualcosa di utile qualcosa di socialmente visibilmente utile
Un'offerta dunque che partendo dalle conoscenze metodologiche mira in tempi brevi come richiesto dal paese a fornire concrete competenze per lo sviluppo di sistemi sostenibili in termini sociali economici ambientali e produttivi
Tra le diverse proposte formative avviate dalla scuola ricordo innanzitutto il diploma di esperto in management della sostenibilità
Si tratta di un percorso formativo avanzato centrato sulla gestione della sostenibilità all'interno delle amministrazioni pubbliche in coerenza con gli obiettivi di sviluppo sostenibile definiti in ambito internazionale europeo e nazionale
E tenendo conto delle misure del Piano nazionale di riprese resilienza vedete quanti temi bisogna mettere insieme vedete quanto interdisciplinare e il tema del quale stiamo trattando e io credo che solo nella interdisciplinarietà
Orizzontale verticale come dicevamo questi problemi possano essere affrontati da avviati a soluzione il corso che vede come responsabile scientifico guarda caso il professor Giovannini
E c'è ringrazio anche da lontano ma poi dirlo rispetterò per telefono
Per il sapere il contributo umano messo in campo intende sviluppare le competenze tecniche relazionali necessarie allo svolgimento del ruolo di manager di sostenibilità
Figura che ha il compito di coordinare le attività di gestione sostenibile promuovere la cultura della sostenibilità
Nel contesto organizzativo coinvolge delle strutture interne ed esterne nell'attivazione di pratiche di gestione sostenibile credetemi non sono parole
E quello che noi facciamo nelle nostre comunità di pratica comunità nelle quali mettiamo a confronto la teoria con la pratica ci mettiamo a confronto con le soluzioni migliori che sono già intervenute in alcune aree del Paese in alcune aree dell'Europa per prendere ispirazione
Per e i migliori dirigenti della pubblica amministrazione possano comparare le varie soluzioni possibili e portarci verso le soluzioni migliori
Oltre
A questo diploma alla Scuola attivato un corso sul management della sostenibilità più finalizzato a sviluppare la gestione organica integrata degli impatti ambientali sociali ed economici
Un corso di sulla decarbonizzazione circolarità
Che intende fornire strumenti teorico pratici ed elementi critici per la riduzione dell'impronta di carbonio la circolarità delle risorse attraverso l'uso delle nuove tecnologie digitali nei diversi ambiti della pubblica amministrazione
Vedete come saranno nuovi diversi
Questi dirigenti della pubblica amministrazione con queste straordinaria specifiche competenze
Un corso sul futuro delle città che si propone di sviluppare competenze tecniche strategie sistemiche necessarie
Alla gestione sostenibile delle città da parte della pubblica amministrazione
Infine il corso la Pubblica Amministrazione alle prese con l'adattamento al cambiamento climatico realizzato in collaborazione con il Centro euro-mediterraneo sui cambiamenti climatici
Gli ho voluto dare un idea di come la scuola sviluppa i suoi progetti di quanto articolati e si siano e quanto si pongono al servizio di una pubblica amministrazione
Che sappia intervenire che sappia dirigere le soluzioni su un tema così complesso e così importante
A queste iniziative come accennavo
Sì accompagna la costituzione di una comunità di pratica
Sui temi della sostenibilità per supportare le amministrazioni nella condivisione di prassi per sostenere in modo continuo d'organico i processi di trasformazione ecologica che sono alla base del PNR R.
Tutti stiamo collaborando insieme
A parte teorica le università
La pubblica amministrazione ai vertici della pubblica amministrazione ma anche le imprese
L'impresa percepisce partecipazione pubblica le grandi impresa e che fanno parte del nostro tessuto economico dei nostri poli formativi soprattutto in quelli territoriali mettiamo insieme tutte queste realtà
Che contribuiscono a risolvere e affrontare e risolvere i problemi anche quello Della Monica
Della mobilità Sostenibile
Queste sono le tante sfide che la scuola intende sostenere anche attraverso non solo a livello centrale la formazione di dirigenti centrali della pubblica amministrazione ma anche dei poli formativi territoriale
Ne stiamo costituendo praticamente correggetemi se sbaglio voi che mi aiutate
In questa difficile impresa più o meno uno al mese tutte le regioni oggi stanno contribuendo a darci delle sedi straordinarie per i poli formativi territoriali che metteranno insieme le competenze regionali
Provinciali comunque quindi Regione Province e Comuni Città metropolitane che dialogano tra di loro sui temi di competenza della pubblica amministrazione tra cui quello della mobilità sostenibile
La scuola quindi sta fornendo il proprio concreto contributo alla crescita della sensibilità verso una moderna cultura
Della modi mobilità sostenibile intende proseguire in questa direzione lavorando con tutte le istituzioni la società civile tessuto produttivo
Che con l'auspicata istituzione della capitale della mobilità sostenibile
Saranno impegnati per trecentosessantacinque giorni a disegnare il futuro delle nostre città e grazie di averci accolto qui in questa sede così importante con questi interlocutori così attivi sul piano del territorio
Per illustrare i nostri progetti e per ricevere anche suggerimenti se ritenete che qualche implementazione vada fatta grazie e buona grazie grazie davvero
Se mi consente gliele può
Cinque minuti di chiacchierata se se a piacere
Abbiamo qui il viso portano ancora ma penso che ci sopporterà hanno abbiamo qui in prima fila il vicepresidente del Senato senatore Centenaro a dimostrazione dell'attenzione del Senato del resto è nata proprio in Senato questa iniziativa e abbiamo il piacere di dire che un'iniziativa bipartisan una parola che ancora non abbiamo sottolineato ma i giudici di dicembre quando l'abbiamo presentato in conferenza stampa il Senato io avevo l'onore di essere al centro del senatore Costanzo Della Porta della maggioranza di Fratelli d'Italia e del senatore Michele Fina tesoriere del partito democratico
Prima conferenza stampa di questa legislatura con due senatori di opposizione e maggioranza che presentano insieme un disegno di legge evidentemente ci sono dei temi dove lo Stato può togliere le magliette della politica e mettere quelli dell'istituzione
Assolutamente sì che proprio ieri l'abbiamo sperimentato ieri abbiamo parlato di costituzione in università e di riforme costituzionali ed eravamo stanno schieramento perché eravamo quattro professori un giudice costituzionale e l'autore di un libro sulla Costituzione e sui principi dell'uguaglianza e avevamo davanti a noi i nostri studenti
Però era era un incontro rivolto solo agli studenti di di di alta qualità e sapete qual è il tema che abbiamo trattato proprio quello di riferirci ai nostri costituenti alle padre e ai padri e alle madri costituenti
I quali pur provenendo da realtà politiche sociali profondamente diverse
Riuscirono a creare un testo che ancora oggi presenta una straordinaria attualità il testo della Costituzione
E si misero insieme e cercano di costruire insieme non contrapponendo sì ma cercando di trovare soluzioni concordate
E io credo davvero che quando si tratta dei grandi temi quello della mobilità sostenibile lo è
Il trovarsi insieme al di là dell'appartenenza ad un partito
Per creare lei ha usato diverse volte la parola ruolo istituzionale io credo che i veri ruoli istituzionali quelli che fanno bene al Paese siano quelli che di riescono a prescindere almeno né i massimi sistemi nelle riforme epocali quelle importanti dall'appartenenza ad un partito piuttosto che ad un altro
L'essere italiani il lavorare per la nostra nazione debbono essere il criterio guida quindi ben vengano tutte le iniziative come questa che vedono insieme il Parlamento mi onora molto ci onora molto la presenza del vicepresidente del Senato e di tanti altri autorevoli
La presenza è proprio perché testimoniano come questi temi siano
Temi assolutamente trasversali che debbono prescindere dall'appartenenza politica una presenza importante anche del consigliere giuridico del Presidente della Repubblica che ringrazio Daniele Cabras qui presente uno sguardo attento dal massimo colle della nazione
Professoressa noi ovviamente da molisani abbiamo messo un piccolo comma nel disegno di legge abbiamo scritto che la capitale zero dovrà essere Termoli perché comunque Termoli accade un evento importante
Due miliardi e mezzo di investimento da parte del privato e da fondi Pnr R del Governo per realizzare la prima
Gigli ha fatto un'italiana per le nuove batterie
Che andranno nelle macchine del futuro degli italiani e degli europei ed è una delle tre che realizza questa nuova società Sissi insieme alla Francia e alla Germania quindi il meridione d'Italia
A una lente di ingrandimento un momento di attenzione come investimento mostro due miliardi e mezzo che può metterlo nelle condizioni anche il Governo se volesse di creare gli affianco un centro di formazione sull'auto molto il defunto
Po'secondo lei formazione produzione solide gambe su quale può camminare Meridione
Io penso assolutamente che sia così noi con i poli formativi territoriali siamo partiti proprio dal Dione per dare un segnale molto importante tra l'altro abbiamo costituito un polo Abruzzo Molise la Gabanelli però era dopo gli ha detto nulla la Gabanelli con no sul tema Basso Molise Nardo andrò a leggere la carne ne informerò subito e che però a farla l'idea era per esempio li di costituire un polo sul tema delle emergenze come affrontare le emergenze in Italia in quelle aree che sono state particolarmente colpite datemi
Emergency Alina che poi possono apportare un beneficio a tutta l'Italia ma
Venendo alla sua domanda
Io credo davvero che per il sud il tema della formazione e il tema dello sviluppo di aree nelle quali si possano
Per manifestare
Nuove potenzialità sia essenziale quindi ci credo profondamente e e credo che tutte le persone che sono qui e ringrazio anch'io i
Consigliere giuridico della presidenza la Repubblica queste presenze
Non sono casuali testimoniano che avete toccato un tema davvero importante per per il nostro Paese un tema del quale spero si continui a parlare solo questa mattina un'ultima domanda prima
La veramente finale con la nostra salva pecunia la formazione lei ritiene che il modello francese che è un po'a dato
Sia alle varie scuole gemelli i vari stati possa essere davvero raggiunto con questa sua presidenza che comunque anche dal punto di vista mediatico da osservatore da persona che guarda e ascolta IMI
Via nazionali inizia l'avevo la visibilità superiore rispetto al passato ma io credo che vi è il tema della formazione di eccellenza sia fondamentale eccetto io mi sono spira ispirata all'
Bello delle nasce francese un modello che purtroppo però Heenan astrattisti in Francia sta tramontando perché
Il fraintendimento tra creazione di eccellenze e creazione di divaricazioni sociali secondo me non
Per portarci a scelte sbagliate come come accaduto in Francia io l'ho detto diverse volte a Parigi parlato anche con la direttrice dell'ENAM
Perché ritenete che formare eccellenze sia tra diretto una socialità diffusa io credo che le eccellenze vadano formate che anzi attirare tutti gli strati della società verso l'eccellenza
Rappresenti un input sociale importantissima e credo che ispirarsi a questo modello sia davvero fondamentale professoressa ultimissima domanda
Faremo dono della nostra nascosta la salva dei comuni ha già sentito il professor Giovannini metto la parola molto interessante la dentro lei che parola ci regala
Io credo molto nella interdisciplinarietà e credo che i
Di di oggi e del futuro si possano affrontare solo il
La prospettiva interdisciplinare cercato di ispirare le scelte della scuola della pubblica amministrazione proprio a questo concetto toh spero e confido che infatti ci possano confermare che si tratta di scelte corrette grazie grazie davvero
Professoressa grazie
Mi concedo una foto con la nostra salva Bigoni e
Grazie grazie grazie davvero i nostri lavori prezzemolo alle dice un quarto con il secondo panel e quindi a fra poco anche la il proseguimento della diretta intanto grazie grazie davvero per questo primo momento
Amici e amici bentornati per tutti coloro che ci stanno seguendo in diretta streaming sui nostri canali social sul sito primo numero punto it formiche punto net nostri media partner e bentrovati a voi che siete nuovamente in platea
Diamo il via alla secondo momento del Festival del sarà andiamo a parlare esattamente di del motivo per il quale siamo riuniti oggi dare un mo'vento di visibilità al disegno di legge per l'istituzione della capitale italiana della mobilità sostenibile e il titolo del pane è perché istituire con legge una capitale italiana della mobilità sostenibile un DDL pieno di futuro chiamò sul palco con vero piacere il primo firmatario del DDL il senatore del Molise Costanzo Della Porta
Il confine Mata Hari o del provvedimento il senatore dell'Abruzzo tenda Sigismondi
Con vero piacere chiamò sul palco il tesoriere del partito democratico il senatore dell'Abruzzo il senatore Michele fino a
Chiamo sul palco l'onorevole Alessandro Fusacchia oggi vice president of sorta l'impatto Ostra insolito
Siamo tutti uomini ma qui c'è una grande assente che l'onorevole Rossella Muroni che saluto con un applauso
Rossella non può essere con noi perché da oggi ha preso effettivamente una nuova avventura professionale ne faccio gli auguri e quindi manda i suoi saluti ma siamo solo uomini solo per la circostanza che questi tre senatori e l'onorevole della precedente legislatura hanno immaginato di dotare l'Italia di una capitale italiana della mobilità sostenibile un'idea che è nata sul palco di Termoli sul palco del Festival del sarà qualche state Fi qualche estate fa a chiamo ha avuto la forza di presentarla in una prima istanza con gli onorevoli Muroni Fusacchia poi caduto il governo Draghi abbiamo ripreso l'interlocuzione col senatore del territorio e siamo dal
Lo felici di poter dire questa iniziativa è un'iniziativa bipartisan parola che ci sta particolarmente a cuore per questo intervento senatore so che lei deve scappare a votare in commissione vedo immediatamente la parola
Grazie grazie Antonello grazie a voi per l'invito
Io purtroppo vi devo lasciare come detto però ci tenevo essere presente a portare anche i saluti del ministro Fitto che purtroppo impegnato alla Camera sulle votare sulle Risoluzione del PNR allora perché questo disegno di legge intanto riprende
Un testo originario che come spiegato due era stato presentato dagli onorevoli fusa che Moroni
Ma che poi si è nel tempo corroborato dell'iniziativa sa essere sarà e di quello che qualche anno fa avevamo cominciato a pensare all'interno del nucleo industriale di Termoli qui vedo rappresentato dal presidente dal direttore generale
Non è tanto il compendio economico che andiamo a stabilire quello che fa la forza di questo disegno di legge che può essere tanto o poco a seconda delle città che vinceranno poi la gara
Il concorso
E l'idea che vogliamo rappresentare di un nuovo modo di vedere le nostre città
Piccole o grandi che siano
Si parte la Termoli perché Termoli sarà la sede dell'unica Gila fa al momento dell'Unità agita fatto l'Italia Assisi e partner fondamentale in questo percorso
Quindi non è Termoli per un atto di mero campanilismo
Voglio chiarire il concetto
Il nostro obiettivo è quello di far comprendere di mandare un messaggio che le città italiane
Che dobbiamo lasciare anonima soprattutto ai nostri figli debbano essere più vivibili
Lecita solo dei libri non solo quando il trasporto però diventa intermodale diventa intelligente diventasse Marta diventa ovviamente più sostenibile dal punto di vista energetico
Quindi questo può noi è un punto di lancio per far comprendere quando la città invece debba essere nel suo complesso al cento per cento a trecentosessanta gradi Smart
Vi porto la mia piccola esperienza di sindaco di un piccolo comune che ha vinto un bando europeo per la progettazione di una città smart
Mio comune mille quattrocento anime San Giacomo degli Schiavoni diventerà me lo auguro a Brera una città un paesino carbon neutrale
Perché realizzeremo impianti che
Garantiranno la sostenibilità anche dei servizi che offre comunque posso pensare anzitutto la pubblica illuminazione
L'approvvigionamento energetico sarà integrale integralmente la fonte rinnovabile
è ovvio che se non facciamo queste Lupoi non integriamo il circuito la filiera
Con il trasporto
Non abbiamo risolto il problema quanto meno avremmo risolto il problema solo parzialmente e allora da qui l'idea di costituire
Un disegno di legge di battezzare perché
L'ambiente la liquidità delle nostre città non può essere di un colore politico è ovvio che un
è una questione che riguarda tutti e che da tutti deve essere sposata
Da qui quindi l'idea di un disegno di legge che vada in quella direzione che rende il nostro trasporto di inibire intermodale che ci consenta anche dividerlo con più velocità ma che Doni alle città la possibilità agli Esteri vissute
Senza in gol farle con automobili ancora di vecchia generazione che girino indisturbate
Succederà a breve ci vorrà tempo questo non lo so ripeto la dotazione economica serve intanto a realizzare dei buoni progetti
Che istituivano il principio noi abbiamo inserito nel disegno di legge anche la necessità che questo valore perché di questo si tratta venga poi
Portato nelle scuole che saranno il vero motore di divulgazione del nostro pensiero
Perché dai bambini si deve cominciare
Il dazione ambientale
Non stiamo parlando di un'educazione mentale a setti ITA
Ma è una relazione ambientale ragionata che contemperi il progresso
Alla modernizzazione
E alla vivibilità delle nostre città
Un buon punto di partenza credo lo porteremo avanti
Ethel Sigismondi e Michele Fina solo nella Commissione
Che ha incardinato fisicamente il provvedimento
Liston sto organizzando
Per cercare di accelerare anche l'istruttoria in commissione
Ripeto e più difficile questa fase perché è un progetto bipartisan quindi anche quando arriverà in Aula credo che avremo poche difficoltà poi ad approvare in tempi rapidi però è un ottimo punto di partenza tutto sta a crederci
Vogliamo le nostre città migliori vogliamo un trasporto che sia davvero al passo con i tempi che rispetti l'ambiente e ci diamo la possibilità davvero di muoverci nelle nostre città in maniera più veloce e più anche più economica ma soprattutto più sostenibile
Questa è la sfida che dobbiamo raccogliere sono certo che la vinceremo grazie senatore stamattina
Il disegno di legge ha avuto l'endorsement della professoressa Paola Severino che ha avuto modo di fare ovviamente l'in bocca al lupo per la realizzazione del progetto e lo ha detto davanti al Vice President del vicario del senato quindi anche dal punto di vista dei vertici della vostra istituzione c'è un'attenzione da questa mattina particolare io ovviamente ci diamo del tu siamo amici
Costanzo prima di andare via a votare in commissione come sempre cosa mettiamo nella salva Bigoni
Ma ho parlato prima del principio adesso dobbiamo parlare invece della sostanza
E quindi mettiamo nella salva pecunia il l'approvazione in tempi reali del disegno di legge due mila ventiquattro due mila ventiquattro bene con questa
Con questa notizia ringraziamo davvero il senatore senatore come sempre foto di rito perché sennò poi fotografo
Grazie mille grazie davvero grazie a voi Heather accomodati pure alla mia sinistra
Non è semplice in questa legislatura senatore fina a vere l'opposizione che metti una firma su un provvedimento della della maggioranza o almeno non è un atto scontato quindi quando agli avuto l'opportunità di verificare questa proposta ovviamente lei considerata in modo attento e soprattutto di l'intervento del dodici dicembre mi sono molto piaciute le tre parole rispetto alla prospettiva della Valley dell'automotive a Tessa San Salvo Termoli
Qualcuno parla di riunire l'Abruzzo la quale operativamente sono questi i progetti sui quali mettere l'attenzione quello può essere veramente un punto di attenzione del territorio nazionale
Quella Valley dell'automotive dove c'è un grande investimento certezza che è pronta a ricevere le batterie e c'è un tessuto che può diventare veramente
La botte ecologico e della logistica che unisce Oriente
Occidente
Ma intanto grazie grazie del Festival del sarà grazie di questa iniziativa grazie atti che c'hai
Coinvolto sollecitato anch'io come te voglio ringraziare Rossella Muroni voglio ringraziare onorevole Fusacchia voglio ringraziare ministro Giovannini che proprio dal palco di questa iniziativa
A Termoli hanno lanciato l'idea che oggi si concretizza nella quale lavoriamo tutti insieme quindi per me è stato naturale aderire sostenere
Una bella idea adesso in queste ore stiamo aspettando e del compulsare il cellulare per capire se riusciamo fece la notizia
Pare che l'aquila sia capitale italiane la un applauso all'Aquila è un applauso anche nell'Unione
Antonioli una bellissima competenti continuano siamo solo festeggiare l'esperienza e la capitale nazionale della cultura è un'esperienza bella ricca
Che bisogna studiare in relazione alla nostra proposta in quanto non è stato non è tanto un investimento economico da parte dello Stato che è un'arma diciamo così con una cifra abbastanza simbolica ma è appunto un investimento simbolico un investimento
Di autorevolezza nella Commissione nel ministero nel governo nello Stato che indicano un punto di eccellenza tra i tanti che abbiamo ovviamente dal punto di vista della cultura nel nostro Paese che però appunto indicano per anno un un un luogo simbolico e questo ha determinato in alcuni territori un salto di qualità di decenni
è evidente che noi proviamo a replicare questa esperienza lavorando su un
Su sulla mobilità che è un tema specifico che però riguarda molto il futuro del nostro paese il futuro del dell'economia un'idea di economia che naturalmente noi consideriamo necessariamente sostenibile che passa attraverso la mobilità
Ne abbiamo dato vita all'intergruppo che si occupa dei cambiamenti climatici un pezzo della nostra riflessione
Allo Stato alle credo l'intergruppo più partecipato di parlamentari di ogni schieramento politico un pezzo erano stati pressione ovviamente riguarda l'abilità perché sappiamo ventitré per cento le emissioni
Di gas serra riguardavano abilità di questo il sessanta per cento gli autoveicoli
Su strada e quindi è un fronte fondamentale senza il quale se non c'è un lavoro deciso su questo fronte noi non possiamo arrivare a nessuna vera decarbonizzazione non possiamo rispettare nessun parametro nessun obiettivo il due mila cinquanta si allontana ecco quindi abbiamo deciso di lavorare insieme su questa su questa proposta che è una proposta articolata sono contento che voi qui oggi avrete subito dopo di noi chi si occupa di mobilità sostenibile né i Comuni perché alcuni Comuni effettivamente hanno messo in campo politico oggi molto avanzate e questa idea della capitale italiana può spingere alla diffusione delle buone pratiche che negli ultimi decenni è stata una delle uno dei vincoli più più potenti di diffusione di buone politiche
Più ancora che il meccanismo verticale che dall'alto tende a calare in basso a volte con leggi vincolanti lo spostamento in avanti di alcune scelte di alcune politiche ha funzionato la diffusione delle reti
Tra Comuni tra realtà territoriali che hanno condiviso scelte politiche che hanno che ci hanno portato molto avanti quindi da qui io credo la bontà di questa di questa proposta l'Abruzzo ovviamente lo citati
L'investimento a Termoli tragica fattori una delle tre in Europa della CC il fatto che
Del Sigismondo e di Vasco ma nel il Polo Automotive d'del dell'Abruzzo Abruzzo Molise non è solo importante per queste due regioni ma uno dei più importanti del centro-sud Italia uno dei punti di riferimento del Paese
Che naturalmente affronta la transizione dell'automotive che uno dei temi più delicati
E che attraverso questo strumento di innovazione questo investimento i due miliardi anche la spinta del Paese essere una spinta decisa posso fra vivere
Traverso questo e attraverso la nostra vera vero punto di ricchezza che la qualità della nostra manodopera che allo stato attuale suggerisce
Ah denso asset del a tutti grandi
Player che sono sul territorio di restare non delocalizzare solo per ragioni fiscali che naturalmente una grande forza che però noi dobbiamo mantenere c'è il Pnr R. chiedo su questo che investe molto sulle politiche è un pezzo importante del PNR come sappiamo e transizione ecologica una parte importante la transizione ecologica riguarda proprio i temi che stiamo incrociando quindi io penso che sia giusto raccogliere nuovi della Commissione ottava l'invito a accelerare la discussione su questo ddl che appunto è unitaria e quindi richiede
Relativamente poco tempo perché possa procedere speditamente prima in Commissione poi in Aula coi essere trasferito alla Camera perché possa essere possa diventare legge e io penso che possa essere anche il miglior modo di dare merito
A tutti coloro che nel settore privato nel settore pubblico nelle amministrazioni locali in questo tempo stanno investendo seriamente su questo tema
Ne devono avere merito attraverso una legge che anche qui una legge simbolica che dà un segnale che però è un segnale che premia
Che non penalizza premia che indica una strada e la sostiene sia economicamente e sia simbolicamente esattamente come accade con la capitale
Della senatore grazie grazie per questo primo intervento senatore anche perché lei dice è una legge simbolica e che aggrega le istituzioni qui stamattina avevamo anche consigliere giuridico della Presidenza della Repubblica ma soprattutto poi all'
Greca lì parti importanti e dinamiche della società nazionale ovvero l'impresa abbiamo amplia a Sissi
La riporto di Bologna che parte che sostengono l'iniziativa e anche tutto il mondo dell'Accademia dal mostro che il centro nazionale per la mobilità sostenibile fino al Politecnico di Torino può diventare veramente un modello paese questa legge per indicare che su alcuni temi il sistema nazionale di mettersi insieme e lavorare in modo coeso
Intorno a questo tema c'è un'alleanza Giano infatti anche perché la sfida della mobilità sostenibile è una sfida non facoltativa ma obbligatoria
E in questo obbligo naturalmente si è determinato la crescita di una parte importante del delle imprese
Italiani io dico sempre quando lui interloquiamo con con chi si occupa di lavoro che si occupa di impresa sindacati parte datoriale
C'è già una fetta importante dell'economia miliardi di euro di investimento che che hanno scommesso sulla mobilità sostenibile in generale sulla sostenibilità in particolare su mobilità sostenibile sempre interessante
Guardare le sfide che le tre città futura lancia la politica per indicare quanto oggi il sistema d'impresa sia in grado di aumentare accelerare la produzione
Di gigawatt
Da fonti rinnovabili
E quanto naturalmente noi dobbiamo sostenerlo scuro gravitando accelerando
Determinando un appunto una la possibilità per chi vuole realizzare grandi impianti poterlo fare quanto ormai il sistema dell'auto moriva abbia capito che bisogna andare verso questa strada e quindi in questo senso
Ha meno bisogno di rinvia più bisogno di investimenti di chi ci crede e noi abbiamo bisogno che tutto il sistema Paese ci creda ora hai fatto bene a ricordarlo cioè la ricerca c'è l'Accademia c'è chi ci investe
Ormai da anni nel nostro sistema universitario
Uno dei più avanzati anche per le sue collaborazioni internazionali c'è chi ci crede nelle amministrazioni locali
Appunto sentirete sentiremo gli assessori che si occupano di questi temi quanto le politiche comunali stiano facendo
C'è chi ci crede nell'impresa ci deve credere anche per quanto ci riguarda il Parlamento il legislatore il Governo parlamento e governo è perché dicevo lo Stato la Repubblica perché quando tu indica una capitale ripeto è un investimento simbolico
Che di più dell'investimento economico che già c'è
Il cinese ci deve essere ancora di più da dal pm RR al all'investimento delle imprese ma c'è c'è bisogno però che noi che diciamo così che collettivamente tutti questi soggetti indichino questa con una sfida che riguarda tutti e che deve essere anche premiale per quelle città che si rendono particolarmente brillante in questa sfida grazie grazie senatore fino a
Senatore ecco
In una queste settimane si parla molto di Abruzzo e Molise L'Unità di questi due territori su questa iniziativa voi eravate in piena campagna elettorale ma non avete fatto
Mai un accenno polemico questo tema abbia unito a dimostrazione che a vostra politicante l'intelligenza di comprendere che ci sono veramente degli argomenti sui quali bisogna stare insieme
Beh innanzitutto
Grazie per l'invito grazie alla festa del sarà grazie a te Antonello ci diamo del tu siamo amici e quindi la facciamo anche in questa sede e vi ringrazio non soltanto per il lavoro che state facendo però in questa splendida cornice ha un significato particolare perché la scorsa
Conferenza stampa l'abbiamo fatto nel nel palazzo del Palazzo Madama nel nel Senato
Siamo riuscendo fuori dai palazzi istituzionali
Ed è importante perché proposte come queste non hanno soltanto bisogno del sostegno politico
C'è bisogno di una grande movimento di i dei di persone di associazioni che credono nel segnale che noi stiamo stiamo dando e quindi questo iniziativa e significativa in andrebbe ripetuto in tutte le regioni per far di aumentare sempre di più le persone che come diceva il senatore fino a possono credere a questa legge che simbolica ma che rappresenta un processo culturale non indifferente e lo dico proprio oggi che proprio in Abruzzo all'Aquila è stata insignita come capitale della cultura per il due mila e ventisei
Io ho visto la fase di preparazione delle
Delle delle città che finaliste del della capitale della cultura e ho visto un fermento culturale
Che mi è piaciuto Franca
Ho visto persone credere e investire su questo col Progetto su questo su questo sogno
Che ha portato anche per chi non è stato perché non è stato insignita del
Del titolo di capitale della cultura ha portato sul territorio degli affetti benefici non a caso adesso San Giuliano sta dichiarando che vorrebbe dare un premio tutte le città finaliste perché è giusto è giusto fare
Perché faccio il parallelismo Percassi sa cosa deve credere sulla sulla sostenibilità
Oggi ancora oggi
Nei nostri meno stazioni quotidiani noi non teniamo così non non teniamo presente che è possibile anche con l'nostro azione poter dare un contributo alla sostenibilità
Molti di noi continuano ad utilizzare le macchine invece dei servizi di trasporto di trasporto pubblico
E allora che cosa e lo spirito di questa legge e quello di cercare di di iniziare a fare una sana competizione tra i vari comuni cercare di fare investire
I singoli amministratori i sindaci su Progetti importanti per la sostenibilità e così come accade
Per la capitale della cultura l'idea che nasce da un comune diventa poi il Progetto di l'intera Regione perché gli effetti benefici poi si hanno su tutta la la Regione quindi iniziare a investire la Regione magari su quel Comune aiutandolo a poter esibire anche un titolo che può rappresentare anche un'attrattiva per tanti te per tanti aspetti allora questo è il messaggio di quel della nostra legge noi vogliamo cercare di aumentare la competitività non sfuggo dalla domanda per quanto riguarda delle varie lavare competizione tra i territori ben facciamo solitamente abbiamo già poco tempo a disposizione
Mettersi a a fare polemiche sterili non non ci interessa specialmente in campagna elettorale per la campagna elettorale è stato anche un momento per parlare di questi temi perché il terminale il tema della transizione
Verde un tema che ci riguarda tutti
Che riguarda le nostre abitudini quotidiane da presentarmi di i sistemi industriali riguardano le amministrazioni le amministrazioni comunali rappresenterà un aspetto determinante per il per le regioni abbiamo parlato molto durante questa campagna elettorale dei trasporti dei trasporti pubblici in regione Abruzzo in questi ultimi anni abbiamo comprato duecento cinquanta nuovi autobus
Elettrici che possono ridurre l'inquinamento
Tu dobbiamo migliorare i servizi perché all'interno della legge non c'è soltanto il riconoscimento anche economico della capitale della mobilità sostenibile c'è anche a carico del del mite un progetto triennale per la sostenibilità cioè il mite con una cadenza triennale andrà a definire quelli che sono gli obiettivi di andare cogliere e Miranda raccogliere gli obiettivi c'è fatalmente anche quello di migliorare il servizio perché oggi i cittadini che non usano il trasporto pubblico lo fanno anche perché non hanno un trasporto
Efficiente
Non hanno forse puntuali e investire sulla mobilità sostenibile non riguarda soltanto l'ambiente riguarda anche il nostro benessere perché magari venire a a Roma in in treno e la Pescara Roma è stato un altro documento su quale abbiamo a lungo dibattuto in questa campagna elettorale vuol dire non soltanto rispettare non soltanto diminuire le emissioni ma vuol dire anche magari poter lavorare in treno vuol dire leggersi un un libro e vuol dire anche migliorare lo stile di vita quindi questa è una legge che dà un segnale ben chiaro che deve essere motivo di sprone uno su investire sulla mobilità sostenibile e secondo me non è un obiettivo irraggiungibile e necessario però fa scattare la scintille nei singoli amministratori e poter capire che possibile ridimensiona ridisegnare le loro le loro città in maniera diversa
Anche utilizzando degli strumenti importanti che stanno nascendo come intelligenza artificiale noi proveniamo da una indagine conoscitiva che si è conclusa
Alla quale abbiamo partecipato un'oretta fa io il senatore senatore fina ci sono anche oggi degli strumenti per permettere di regolare
La nostra condotta di guida
Rispettare l'ambiente allora ci troviamo in un periodo di transizione questo periodo deve essere utilizzato però bisogna necessariamente far capire l'importanza e questa legge può servire realmente per dare un segnale di discontinuità e aiutare un processo culturale grazie grazie al senatore non
Alessandro Alessandro Fusacchia come spesso gli capita nella vita se è un antesignano perché la prima firma le vessatori stavo stessi per dire se quello che chiude attacca no no
Cosa ti sembra di quel Progetto e di quello che sta evolvendo rispetto anche questa nuova legislatura l'impegno bipartisan che i senatori oggi hanno testimoniato allora Antonello ci sembra molto bene per tre cose la prima
Sarà il riflesso istituzionale che diciamo non manca su questo palco per evidenti ragioni d'ufficio
Però sommessamente ricordo che stiamo parlando di un disegno di legge di iniziativa parlamentare che da quello che capisco sarà approvato a larga maggioranza
Roba preziosa e rara nella storia istituzionale contemporanea di questo Paese
Che ha visto diciamo
Una difficoltà nel ruolo del parlamento storicamente rispetto al governo di turno che è un po'diciamo andazzo ci dentale se vogliamo quindi non non siamo solo in Italia
Quindi ogni volta per mille ragioni storiche quindi ogni volta che ci sono momenti diciamo sussulti di questo tipo qui da parte del Parlamento io penso sia un buon segnale per la democrazia e quindi già solo questo secondo me è un atto di fiducia nei confronti del futuro
A me ricorda una delle leggi che abbiamo approvato nella scorsa legislatura rivedo Filippo Sensi e altri son qui l'avevamo costruita che era quella sulla doppia laurea no anche lì un'iniziativa parlamentare
Fatto a stragrande maggioranza che tra l'altro secondo me non è così lontano lì si trattava di permettere ragazze e ragazzi del paese di frequentare due corsi di laurea contemporaneamente c'era questo divieto che resisteva da novant'anni
Che non è così distante perché stiamo parlando e mobilità sostenibile che non è una campo singolo di applicazione no è una sfida contemporanea su cui poi tante competenze diverse entrano volevo collegarmi una cosa episodi Gismondi un secondo fa sull'intelligenza artificiale no un po'perché diciamo sta sulla bocca di tutti un po'perché ieri c'è stato un voto importante al Parlamento europeo quindi stiamo andando verso questo Regolamento europeo perché è il tema che ci trasformerà profondamente cauti però lo vorrei prendere da un angolo particolare per collegarla quello che stiamo dicendo tutti parliamo da mattina a sera intelligenza artificiale ma non parliamo mai di una dimensione fondamentale
Dell'intelligenza artificiale la rinuncia getti Ca'
Cioè l'intelligenza artificiale creerà una pressione geopolitica internazionale che si aggiunge a conflitti a mille altre questioni più palesi diciamo
Per cui questa dimensione energetica diventerà una questione sempre più rilevante perché le pressioni che arrivano sull'approvvigionamento energetico sulla sostenibilità dal punto il segretario saranno sempre più forti e quindi l'idea di aprire un momento annuale importante in una città che non è la città italiana della moda la capitale quindi che si fa portavoce guida di o tutta una riflessione paese per quell'anno diciamo in cui diventa capitale
Della mobilità sostenibile è un è un è un appuntamento che secondo me è anche più importante di quello che abbiamo capito negli stessi secondo me Antonello se sappiamo sfruttarlo certe condizionerà quali sono queste condizioni
Le condizioni sono sicuramente uno non distrarsi io sono molto contento per L'Aquila ma attenzione a pensare che esiste la capitale italiana della cultura esista la capitale della del libro
Adesso facciamo la capitale della mobilità sostenibile questa è una capitale culturale
Questo progetto qui sono tutte capitali italiani della cultura trattino questa sulla mobilità sostenibile
Perché se non ci ricordiamo che c'è questo forte elemento culturale che alla base di ogni trasformazione che una democrazia matura prova a fare per fare un passetto più avanti a stare al passo con la società contemporanea con Mondo contemporanee figli speriamo come si declina questo
E chiudo con diciamo tre cenni su tre dimensioni che sono anche contenute nella legge ma che
Diciamo dando
Ho imparato stando in Parlamento insomma niente per scontato in Parlamento ma avendo grande fiducia che entro il due mila ventiquattro si fa questa legge vuole fare una piccola fu gravante concentrarmi su quello che succede al due mila venticinque
E quando arriva a Termoli e poi negli anni successivi sul viso tre dimensioni che qualsiasi programma di governo locale
Che comincia a ragionare sul mi candido e Polato se vinco questo questo a questo anno di capitale dovrebbe veramente la prima sono più facile sta pure nel testo sono gli studenti
La seconda la pubblica amministrazione il Comune di turno ai comuni lo dico perché inevitabilmente nella legge lo ricordano pure i senatori prima cioè sempre riflesso dei destinatari dobbiamo fare giustamente divulgazione su queste tematiche nelle scuole di più
E il Comune si pone come diciamo colui che deve raggiungere la cittadinanza della Giunta proviamo a invertire un po'questa questa logica proviamo a pensare gli studenti come i mittenti non come i destinatari cioè che cosa hanno i giovani le nostre scuole a partire dai bambini delle scuole diciamo delle della primaria fine ragazze le scuole superiori a non prendersi dare ma stiamo Polo sulle scuole su questi temi come li coinvolgiamo attivamente perché non siano solo destinatarie ricettori di un messaggio della sensibilità di un di di riflessioni di pensieri ma diventano i protagonisti
Di quando si farà a Termoli la prima edizione de la capitale la mobilità sostenibile protagonisti non vuol dire semplicemente interrogarli come facciamo già nelle scuole chiedergli che cosa ne pensa nel proprio meno fare il piccolo premi incanalare sono né possiamo permetterci un livello di ambizione superiore rispetto alla scommessa da fare su questi giovani su quello che possono dire e quello che possono fare
E lo collega la pubblica amministrazione io l'ho detto anche l'abbia fatto la conferenza stampa ma ognuno fa le sue fissazioni
I comuni quando ragionano sulla capitale contro John sulle politiche pubbliche locali
I sindaci le istituzioni del territorio rappresentanti parlamentari del territorio il direttori giornali vedono i dipendenti comunali ancora nota come nella migliore delle occasioni coloro che possono fare i mittenti cioè mandare dei messaggi fuori la cittadinanza a fare delle cose pratiche politiche
Questa è una straordinaria occasione per trasformarli in destinatari di quello che stiamo facendo
Cioè i primi che devono beneficiare dell'impatto delle riflessioni culturali delle della mobilitazione di energia umana di contenuto odi sono le persone che lavorano nelle pubbliche amministrazioni sui territori
Perché storicamente questo trasversalmente a qualsiasi governo a qualsiasi Parlamento ce li siamo un po'scordare negli ultimi venti trent'anni
E viva Dio che ci sta ancora la sana
Però non è che basta l'asma
Quindi come facciamo a trasformare questa è un'occasione di accrescimento culturale di crescita personale delle persone che lavorano in comune perché per ogni dipendente e dirigente o funzionario pubblico in un comune e prendo i Comuni perché urgente stiamo Randi questo livello a cui facciamo fare un salto anche piccolo c'ha un effetto leve di propagazione per il ruolo che quella persona svolge la società a partire da una funzione pubblica gigantesca chiudo solo la cosa più bella letteralmente c'è la dimensione artistica di tutto questo
Ora
Noi siamo ancora convinti che nel due mila ventiquattro le persone cambino testa perché le mettiamo sedute ad ascoltare qualcuno che parla ascoltano delle cose più o meno sensate fanno qualche riflessione e cambia la loro vita non so se sia mai stato così ma vedono brutta notizia forse a Brno dice finita
Perché perché viviamo in una società in cui il livello di attenzione di capacità di interazione su un concetto non non passa molto difficilmente così dobbiamo riuscire a trasformare queste esperienze come le capitali culturali da momenti in cui si discute
Momenti inquisiti di qualcosa a momenti in cui si vive qualcosa
Quindi nella costruzione di queste della realizzazione di questi di questi anni della cultura dobbiamo lavorare molto sull'esperienza cioè far dire alle persone tu Cantrell organizza un bellissimo restio alle altre sale sarà
Io ho avuto la fortuna sventurati organizzano presso stabilizzano bestiola Piacenza questi feste alle persone vengono come venivano venti o trent'anni fa ascoltare se hai la fortuna di mentre perciò interessante sul palco scortano interagiscono ma quando tu crei un'occasione in cui le persone dicono qualcosa fanno un esperienza
Che vuol dire che non solo fanno le domande alla fine dell'intervento ma non anche una modalità di interazione fra loro unica e originale
è completamente diverso l'impatto che poi su queste persone quale la chiave per far fare le persone un'esperienza profondamente diversa la dimensione artistica in tutte per formativa non parto ma di ventotto le sue dimensioni
Ecco che torniamo sulla cultura
Quindi io sono contento che intervenienti quattro avremo la capitale la nuova capitale culturale italiana declinata solo un poeta sostenibile grazie per il lavoro che sta facendo grazie grazie ad Alessandro
Giro velocissimo permettere come sempre dentro la nostra salva pecunia una parola che ci custodiamo che ci darà l'opportunità di scrivere una pagina nuova di futuro Alessandro iniziò a te cosa mettiamo nella salva pecunia
Tu che ormai si è un buon collezionista che ha che lei Pecorella si è arrivato
Non non me lo ricordo più macho due o tre pecore a casa di Kohl una verde una gialla
A me piacerebbe che
Costruendo su quello che diceva prima il senatore Della Porta ci metto una capacità istantanee mediato approvata la legge di fare rete tra questa capitale e le altre capitali ci sono più di una capitale della cultura cioè L'Aquila ci sono le altre sorelle finaliste che brano valorizzate
Un'apertura di dialogo immediato per costruire su quelle dimensioni che dicevo prima dialogo ottimo
Senatore fino a
La capacità delle forze politiche di incontrarsi quando la missione giusta riguarda il bene del Paese
E vale di più della disputa diciamo così naturale democratica a a chi prende un voto in più a me pare che tutte le volte che si riesca a far fare un passo indietro alla naturale voglia di competere un passo avanti alla naturale voglia di mettere la firma tutti insieme
Ha un bel progetto le volte che accade a me pare che paese possa solo che giovarsi e ne e che
Anche rallegrarsi questo grazie grazie al senatore cretina
Senatore Sigismondi
Ci mettiamo la determinazione che non è soltanto la determinazione
Ad approvare del disegno di legge
Michele abbiamo anche un obiettivo abbiano ancora pochi mesi e mesi ci dobbiamo organicamente doveva ventiquattro sorpasso ma soprattutto è la determinazione che verrà dopo
L'approvazione del disegno di legge da parte del tutti gli attori istituzionale di tutti i cittadini nel prendere veramente la nostra mobilità sostenibile
Bene e con queste tre parole si conclude anche il secondo Pannella della nostra mattinata vi prego di non alzarli perché continueremo in diretta streaming con il prossimo panel chiedo solamente i miei ospiti di fare la foto con la nostra salvato in Puglia
Vedete qui davanti
I fotografi
Grazie grazie davvero
Grazie senatore
Grazie Alessandro Graziani del Senato
Proseguiamo presentiamo i nostri lavori chiedo ovviamente alle hostess di lasciare le salva vicuña ai nostri ospiti se no poi dobbiamo riportare in Molise
E proseguiamo i nostri lavori con un momento che a mio avviso e particolarmente importante in questa giornata del Festival del sarà un momento in cui appunto caliamo nel vivo della citando il divo della nostra esperienza urbana queste idee queste suggestioni e lo facciamo con le persone che poi quotidianamente devono affrontare i problemi della mobilità cittadina
E con vero vero piacere che chiamo sul palco il padrone di casa della mobilità di Roma Capitale la assessore Eugenio Patanè
Alla mia destra stesso
Sono felicissimo di Canetti amare sul palco l'assessore alla mobilità di Milano Arianna Censi
E Anna grazie benvenuta alla mia sinistra
Grazie
Siamo spero in collegamento con Bologna con l'assessora alla transizione ecologica patto per il clima del comune di Bologna Annalisa Boni Annalisa benvenuta festival
Vediamo se sentiamola
Annalisa nel frattempo che cerchiamo di risolvere il problema con l'audio iniziamo con il padrone di casa assessore innanzitutto grazie grazie davvero per l'ospitalità in questo meraviglioso angolo di Roma diceva questa mattina
La professoressa Severino il tema di oggi a volte può sembrare un po'didascalico didattico se poi andiamo in
Corso qui nel
Nel corso della della capitale dove vediamo un ingombro incredibile di auto dobbiamo trovare anche delle soluzioni tipo impattino realmente sulla vita quotidiana delle persone
So che questo momento importante per la vostra città vista di impegnando tanto per cercare un cambio di paradigma proprio sulla mobilità qual è lo stato dell'arte
Ma romane nel mezzo di una rivoluzione sulla sulla mobilità che è visibile a tutti dal numero di cantieri che abbiamo aperto ci sono in questo momento mille quattrocento cantieri aperti cioè diciamo una commistione
Di eventi che hanno fatto sì che arrivassero a terra seri investimenti certamente l'anno giubilare alle porte certamente IPM RR certamente politiche importanti che sono state fatte fatemelo dire questo perché non è piaggeria non c'è ma anche nel corso degli anni dal dal ministero e voglio ringraziare davvero in maniera sentita il ministro Giovannini
Per tutto quello che ha fatto nella nella durante il suo mandato e i ministri che lo hanno preceduto cioè se oggi noi arriviamo a mettere a terra tanto per capirci
Linea di investimenti sui tram sui tram di Roma sale sul trasporto rapido di massa
E questo è stato possibile perché a livello ministeriale del Governo sono state fatte delle politiche che hanno messo soldi sul trasporto rapido di massa che hanno fatto i bandi per recitava il trasporto rapido di massa e le città che hanno voluto cogliere questi queste opportunità lo hanno fatto e adesso alcuni cantieri di quattro a Roma quattro importanti linee tramviarie che significa sostituire gli autobus che significa dare un trasporto su diciamo su corsi autonoma eccetera eccetera eccetera quindi diciamo quello che la capitale europea la mobilità sosteneva le hanno una mobilità sostenibile è simbolicamente è culturalmente
E come simbolo coi nella realtà diventa cantiere diventa opera diventa possibilità per i cittadini di vedere il diritto alla mobilità non più come una chimera ma come invece diciamo qualcosa di concreto
Ora però questo questo grande sforzo è un grande sforzo infrastrutturale noi lavoriamo su diversi assetti Oriana insomma le le città poi le città italiane
Hanno trovato una linea politica di politica la mobilità vorrei dire comune cioè quando le cinquanta diamo
Lanci quando ne cinque oltre amore diversi convegni verifichiamo come diciamo il lavoro il percorso sia un percorso comune a tutte le grandi città interni divisioni in termini di obiettivi cioè passare da esse delle città otto centri che ha invece delle città che utilizzano intermodalità come strumento principale di di trasporto la multi modalità degli spostamenti eccetera
Ora ha detto questo questo si fa con le infrastrutture
Dramma noi abbiamo aperto per esempio apriremo l'anno prossimo due fermate molto importanti della metropolitana C che la terza
Metropolitana di Roma che forse la più difficile del mondo da costruire abbiamo aperto un cantiere a piazza Venezia che la stazione più difficile del mondo da realizzare che dura dirà dieci anni
Lo dico una stazione normale della metropolitana costa in
Media dai cento centoventi milioni a stazioni Venezia cosa settecentocinquantacinque milioni
E significa scavare i primi quindici metri dove c'è la storia dell'umanità dall'ottocento al Pleistocene col col pennello con la con con lo scalpello
Qui dove ci sono tutti i tipi di terreni possibili dall'acqua al tuffo all'argilla le pietre eccetera
E e però questo sforzo bisogna farlo quindi infrastrutturale la città
Aumentare la quantità e la qualità del trasporto pubblico io non ho mai visto
Città che che arrivano alla sostenibilità dei loro spostamenti e della mobilità come diritto senza dei provvedimenti di disincentivo al traffico privato che siano concreti e che siano
Come posso dire effettivamente cogenti nei confronti delle delle poiché il numero di macchine non li abbiamo dei numeri da questo punto di vista che non sono correlati al trasporto pubblico cioè spesso nelle nostre assemblee si si sente dire
Ama io prendo la macchina perché non funziona il trasporto pubblico
Guardate i numeri sono talmente logici che non mettono in correlazione queste due cose
Cioè quando nella mia città ci sono più macchine che patenti cioè duecentocinquanta mila macchine in più delle patenti sono più potenti dei guidatori
è questo come lo mette in relazione col trasporto pubblico non stai utilizzando quelle macchine per lo spostamento quelle duecentocinquanta mila macchine intente non vengono guidate
Quindi c'è una correlazione sbagliata quando si dice che le nostre macchine il nostro quelli tutti quanti noi
Vengono utilizzate utilizzate per lo spostamento tra il cinque e l'otto per cento del tempo tra il novantadue e il novantacinque per cento del tempo rimangono ferme sono delle macchine che non servono per lo spostamento
Ma servono per la sicurezza di poter andare magari da qualche parte io compro l'utilitaria e poi mi compro il sub e poi compro la macchinetta per il mio figlio quando non abbiamo necessità di spostamento io ho fatto un esercizio un gioco un gioco con con i miei ecco noi abbiamo un milione settecento mila macchine
Quindi in termini di posti auto dentro le macchine c'abbiamo
In media dieci milioni di posti
Se tutti ci mettessimo d'accordo i miei cittadini potrebbero trasportare in gita Milano sorgendo tutti i cittadini di Milano tipicità di Geno tutti cittadini di Bologna riprendono riporta vincita da qualche parte fanno vado a fare un bel Weekend questa è cioè
Siamo
E questo lo dico perché stiamo facendo fare gli studi da economisti e professori versi Dari che stanno studiando questo siamo nel classico evidente fallimento del mercato cioè
Dove domanda e offerta non si incontrano cioè c'è una quantità di offerta di trasporto pubblico privato infinitamente superiore
Alla domanda che invece noi abbiamo ecco questo è il tema della sostenibilità ora per fare le infrastrutture per fare i disincentivi per fare l'intermodalità per fare lo sharing per pubblicizzare la la mobilità attiva per fare le pedonalizzazioni
è vero che noi abbiamo bisogno di soldi investimenti e quindi il ringraziamento al ministro Giovannini ai ministri che hanno consentito tutto questo è sincero dopodiché noi abbiamo una grandissima necessità ed è questo il punto
Che che che vi lascio e chiudo perché non voglio rubare troppo tempo ho una grandissima necessità di soldi per la gestione se io faccio le metropolitane e se io faccio il dramma e se io diciamo lavoro faccio sul nodo ferroviario di Roma più fermate e poi su quelle fermate ci devono andare i treni e su quelle su quelle vie tranviari ci devono andare i drammi e quindi c'è una necessità di soldi in spesa corrente per la gestione del trasporto pubblico che diventa sostenibilità che oggi non abbiamo vi faccio solo un raffronto per farmi capire
Londra
E quindi mi paragonano a capitale perché la capitale capitali hanno più funzioni nazionali e internazionali ne ospitiamo tutti i ministeri ospitiamo le grande Curti
Italiane le in organismi internazionali tre tipi di ambasciate perché c'abbiamo pure la la Santa Sede centra ora Londra
Dispone di una quantità di Baggio e per il trasporto pubblico locale pari a cinque miliardi cento cinquanta milioni Roma
Dispone di un Budget di un miliardo vorrei dire che
Il Budget di Londra
Quanto il fu il nostro Fondo Nazionale Trasporti
Italiana ora questo non è possibile non è più possibile pensare di fare le nozze coincise o si punta attraverso anche questi cambi culturali che sono importanti a dire che la sostenibilità deve diventare concretezza e quindi deve diventare possibilità di fare infrastrutture possibilità di gestirle
Possibilità di fare regolazioni del traffico e anche di avere politicamente essere coperti nuovi da un punto di vista perché le le le città il farmi fare qui sono state lasciate sulle l'abbiamo fatto e e io ho fatto fascia verde
Non perché me lo sono inventato io banalmente perché c'erano due condanne di sentenza la Corte di giustizia europea che ci condannava al sistema Paese
Per gli sforamenti dell'NO due e per gli sforamenti
Delle delle PM dieci due condanne che significa soldi per lo stato italiano che significa soldi per le regioni e che dunque se tu non attui poi ha delle responsabilità penali civili e amministrative e contabili
Ecco io spero che attraverso tutte queste
Azioni si passa dal passare da una fase di cambio culturale anche ad una fase di concretizzazione
Diciamo della sostenibilità immobilità come uno degli aspetti più importanti della nostra vita grazie sposata grazie grazie grazie all'assessore
Assessore Boni Annalisa ci senti
Mi vede spetta così TC iniziale dovuto fanno quel telefonino quindi adesso mi mi ventitré mila lire sì assolutamente un applauso da Roma Annalisa
Annalisa ventisei ricognitori in questo pannello potresti ai essere considerata un'estranea perché non s'era titolare della mobilità ma della transizione ecologica ma credo che sei comunque titolata a raccontare come Bologna sta vivendo questo momento di transizione e soprattutto come ancora una volta la il capoluogo emiliano si è messa all'avanguardia delle città che stanno cercando di impattare concretamente sulla mobilità
Grazie intanto riparte starnuti appunto di Valentino Johann chiaramente i colleghi che sanno che stanno lì presente conoscono benissimo
E quindi anche di di Bologna vorrei ringraziare unità Antonio Antonello perché per aver creato quest'opportunità per continuare a crederci perché appunto
è la sua bellezza che appunto bipartisan è questa Rolo quale sottolineare perché anche noi stiamo vivendo una distrazione in cui bisognerebbe essere molto più uniti su questi temi comunque ecco come come COMU
Pone come città metropolitana il Bologna nel crediamo tantissimo in questa idea ogni capitale della mobilità sostenibile insostenibile tanto tanto tanto e crediamo in una capitale della mobilità sostenibile
Che entri in un nuovo paradigma di trasformazione delle città che sia proprio basato su quello che ha detto Giovannini quindi sull'integrazione di Persepoli
E quindi non possiamo e non dobbiamo vedere la mobilità da sola come un settore a sé stante ma la dobbiamo vedere proprio in questo contesto che sia la fede riteniamo che Giovannini hanno detto in termini di integrazione multidisciplinarietà sistemi con approccio sistemico e quindi per questo bolognese contenta che la professoressa lande citata perché in Italia ce ne parla non abbastanza io trovo questo Bologna intima Milano anche a Roma chiamo tutte parte della missione il clima no quindi quella quel gruppo di Centocittà Follini mettete Persichetti donnole lanciato in questa avventura che la missione appunto di raggiungere la neutralità clima che dal due mila trenta
Quindi ecco questo è veramente il modo in cui viviamo anche noi la mobilità la mobilità da in questa nuova dizione performativa della città che vede un cambiamento nel modo di muoversi di lavorare giocare pianificare di usare la città di usare la tecnologia via dicendo quindi ecco abbiamo appena adottato un contratto che Marco
Con ventiquattro Grossi partner settanta sotto sostenitori duecentoquaranta azioni per capitale di undici miliardi e son tutte azioni molto concrete dove la mobilità a una grossissima un grossissimo ruolo quindi la decarbonizzazione il trasporto pubblico è sicuramente una parte fondamentale di questa diciamo di questo sforzo complessivo di trasformazione e solo quel tram chiaramente noi ci arriviamo solo adesso
Col tram però meglio tardi che mai solo il tram Macchi ridurrà del due per cento ma abbiamo anche tantissime chiaramente interventi classici che stiamo facendo tutti sulle chiaramente lei nani piste ciclabili il bus elettrici tantissimo intere tantissima ovviamente pare che sia quello diciamo intervento piana grave più grosso a livello dei comuni con gli autobus a idrogeno
Ma anche un autunno un rilancio del servizio ferroviario metropolitano che secondo me è la parte più importante perché tutto tutto ciò che cioè diciamo tutte le auto che quella in arrivando nelle città arrivano perché le persone si devono muovere tu quando vai a Parigi ai no quindi questa questa ferro appunto questo servizio ferroviario metropolitano che ti porta
Migliaia di persone algido
Non senza che loro debba debbano prendere la macchina quindi in tema metropolitano è fondamentale in questo senso quindi un misto cominciamo di misure per cui una capitale della sua della mobilità sostenibile deve essere una capitale che dieci appunto a considerare tutta una serie di misure e comunque le città che sono qua e anche tutti i nostri colleghi stanno andando in quella direzione
Un misto di misure di politiche di interventi che però ostili
Intrecci hanno appunto all'interno di una come dire di una di un piano e di una del di una di un piano ma atti diciamo di azioni non piano strategico proprio una una cosa che poi si porta a terra di un'implementazione di misure di politiche è completamente interno spetto Riale
La cosa interessante è che ci sta ci devono essere anche misure che cambiano le teste no come ha detto come ha detto Giovanni Neri perché il vero problema è Lino e quindi la città trenta su cui stiamo facendo una battaglia fortissima grandissima a tutti i livelli sia con la nostra cittadinanza che in qualche modo in un confronto aperto con il Governo è proprio un modo per andare in una direzione diversa di nuovo diverso non soltanto in termini di utilizzo
Dell'altro ma proprio anche di cambio di paradigma dello spazio pubblico no e quindi questa questa soluzione e chiaramente molto radicale succede distratti Nord rompe proprio ischemia rompe le Carter in qualche modo al cittadinanza che che si trova in qualche modo limitata però nel tempo potranno apparire come certo in tante altre città aiutare Oberti modo di Berto quindi e di nuovo la capitale della mobilità lo speed sostenibile deve è una una capitale che fa tutte queste cose in un quadro di approccio appunto
Piste ecco dove la mobilità lavora con l'Energia lavora digitale lavora con il sociale con l'educativo e via dicendo quindi ecco
Questi è un po'quello che chiama Annalisa grazie per questo pubblico interagendo adottando grazie per questo tormento grazie per questo suo primo intervento
Adesso sentiamo anche l'assessore Censi ma mi pare di capire che per la Capitale uno visto che Termoli Sala la capitalizza ero approfitto per salutare l'amministratore l'amministrazione comunale di Termoli che qui presente un applauso anche a coloro che avranno questo arduo compito di essere la capitale zero
Mi sembra che Milano Roma e Bologna vogliano correre per essere la capitale uno qual è il modello Milano
Abbiamo allora intanto grazie grazie a voi grazie anche perché parlando per terza le cose che hanno detto Eugenia e Annalisa Elio le sottoscrivo tutte quindi posso non dirle
E mi concentro
Su questo io credo che
Il futuro Persano strizzati appunto l'iniziativa si chiama dialoghi sul futuro non accade
Si costruisce
E oggi secondo me il futuro si costruisce nei luoghi dove massimamente dicono le persone le città
Perché lì ci sono le più grandi contraddizioni di si consuma di più li si inquina di più di si cambiano le abitudini oggi giovani sia giovani che la si è professor Giovannini che la professoressa Severino hanno utilizzato questo termine che è cultura
La professoressa unendo urbanistica sociologia cultura il professor Giovanni indicendo un processo culturale che non cessa di condivisione questo processo culturale che voi in una qualche misura con questa proposta questo
Disegno di legge state provando a declinare in maniera trasversale questo è quanto mai opportuno perché cosa accade cosa stiamo cercando di fare a Milano a Roma Bologna a Palermo cosa stiamo cercando di fare
Stiamo intervenendo su uno dei nodi fondamentali della costruzione del disegno delle città la mobilità disegna lecita dice come sono fatte le strade quanto sono grandi quanto ISPA macchine sono parcheggiate
Quante non sono parcheggiate quante ciclabili quanta condivisione tra il
I protagonisti e gli utenti della strada
Quanto antagonismo quanta conflittualità
E dice cosa succederà disegnando oggi una modifica dell'ecosistema complessissimo della mobilità io disegna il futuro
Ci sono i protagonisti cittadini e cittadini cosa stiamo chiedendo di cambiare le abitudini
A
Poi tutti avete delle abitudini io ho delle abitudini la cosa più difficile che devo fare per me è cambiare le mie abitudini
Io che può son convinto
Figuratevi gli altri quindi la politica la classe dirigente
De gli amministratori locali gli amministratori regionali gli amministratori e i governanti nazionali
Devono aiutare questo processo
Non lo devono assecondare nella visione conservatrice perché è evidente che noi dobbiamo limitare per cambiare porre delle indicazioni lo diceva perfettamente Eugenio noi abbiamo fatto arrabbiare Arci
Popolarissime scelte
Ma necessario perché se no i seicento mila auto che entrano continueranno ad entrare è chiaro che contemporaneamente devo offrire un'alternativa sviluppo del TPL potenziamento al suo convenienza utilità
è evidente che per fare tutto questo li cita devono avere un sostegno economico perché le spese che ne facciamo sulla parte corrente banalmente vi dico un dato unico il Comune di Milano spende sulla parte corrente il trentasei per cento delle sue risorse nel trasporto pubblico locale non c'è una città che spende questi danari di parte corrente non sto parlando Investimenti Infrastrutture no
Quindi è evidente che c'è bisogno di investire sulle città
Cioè l'ecosistema Complesso della mobilità delle città intercetta la necessità di una come lavorazione tra le istituzioni pubbliche e private
Lei sta i le imprese pubbliche e private in un processo virtuoso che disegna il futuro e qui c'è la parola economia
Perché questo
Lo sviluppo del nostro Paese
Guardate che non è che se invece guardiamo dietro le spalle decidiamo che
L'Automotive è una cosa importante oggi che non immaginiamo che cosa sarà domani noi stiamo applicando all'idea di investire su formazione e creazione di posti di lavoro che competeranno per i prossimi trent'anni
Non nei prossimi cinque anni quindi il tema dell'economia un tema determinante e non lo dobbiamo disegnare con un respiro troppo corto
In questo la politica serve perché se in questo caso virtuoso
Non sta accadendo nella stragrande maggioranza tutti gli altri casi possiamo raccontarlo Jeu genio ma lo può raccontare l'assessore di Palermo l'assessore di Genova che rappresentano un'altra orientamento politico avranno le stesse reazioni perché quando tu proponi qualcosa di complesso che cambia la vita delle persone le abitudini delle persone le consuetudini cioè lui ci guarda avanti naturalmente
C'è un tentativo di conservazione e naturale
E se qualcuna seconda questo tentativo di conservazione per tesaurizzare quel consenso fa un'operazione che nuoce al sistema nel suo complesso va bene
Allora per questo io oggi sono venuta trattate perché questa città meravigliosa lo dico sempre Eugenio poi funzione del trasporto pubblico di superficie perfettamente io lo uso perfettamente e funziona quindi lo dico pubblicamente
Prende il complimento assessori
Ma lo penso non rimbalza invece c'è un pezzo io quando va be vanno la stessa identica cosa recita dalla
Ho anche trovato i controllori l'altra volta e mi hanno crede e sono e sono contenta che di questo perché la regola si rispetta perché c'è qualcuno che
Faccio spettare attraverso le sanzioni non è che si lede la libertà delle persone sale si sanziona il mancato rispetto di una regola così lo dico così
Con per informazione perché a volte sento questa è una fase molto garantista questa
No al massimo fisica perché ogni tanto sento questa cosa dice no perché se tu usi la tecnologia per sanzionata tecnologia che sicurissima perfetta per sanzionare di persone lady la loro libertà ma veramente penso che non sia così ma questo non voglio uscire dal seminato
Sono venuta perché penso che questa idea di proporre qualcosa insieme sulla sostenibilità affermando che siamo tutti disponibili a perdere un piccolo consenso del qui e ora per un grande consenso
Nel futuro per me è un atto di maturità politica straordinario noi lo viviamo un po'di più perché quando stai quando crediti interpretare il tuo ruolo
Perché oggi secondo me il ruolo di un pubblico amministratore armonizzare
Opposti
Nella città perché quando tu sette a costruire una pista ciclabile un itinerario ciclabile ci saranno quelli che ne fogli uno di più
Più più chilometri più veloci
Meno e poi ci sono quelli che no bisogna cancellare le ciclabili togliete le tutti quindi il compito di un pubblico amministratore in questo ci aggiungerei alle tre parole anche psicoterapia fosse e anche quello di armonizzare
Questi due elementi cioè portare a un equilibro le città
E lo fa utilizzando in ultima cosa che ti dico
La enorme ricchezza culturale imprenditoriale di innovazione di tecnologia che il nostro Paese rappresenta e che fosse minano può in questo senso se ti se devo dire un esempio una cosa per cui possiamo essere utile a tutto il resto del Paese proprio questa tentativo di utilizzare tutte le energie pubbliche e private tutta d'impresa pubblica e privata
Grazie alla mediazione all'indirizzo alla governance in questo caso usando in maniera corretta come parola della pubblica amministrazione
Costruire un modello
Che aiuti ad andare in questa direzione che aiuti a rendere desiderabile
Popolare
La realizzazione di queste politiche perché è lì che stiamo andando perché adesso il negazionismo per fortuna un po'non c'è più adesso c'è il aspettiamo tiriamo a campare purtroppo è così è ineludibile non ci possiamo fare niente non è vero
Noi dobbiamo fare noi dobbiamo fare il pubblico amministratore ha il compito di andare con determinazioni in quella direzione e accettare
I momenti di impopolarità e la necessaria ostinazione raggiungerà questo obiettivo grazie grazie ad una
Modello Arianna Modello Milano anche un modello per il Paese che guarda all'Europa perché posizionata nel nel cuore dell'Europa ma quando vi sono venuto a trovare a Milano mi è piaciuto molto alla sua idea di far diventare questo modello un modello mediterraneo
Sì questa è la grande scommessa perché se se ci pensate
I grandi sistemi di produzione energetica
Tengono anche conto di di elementi che sono incrini il verde l'acqua
L'aria
Il vento
La produzione di idrogeno Green è tutta lì e quindi immaginare che l'innovazione sulla scala del bacino del Mediterraneo fa un'operazione che in infondate tante oggi la professoressa Severino quando parlava di formazione della pubblica amministrazione immaginate che importanza vere
Funzionari autorizzatori anche funzionario autorizzatori anche ministeriali nostri e degli altri Paesi in grado di anticipare queste realizzazioni quindi io penso che i paesi che si affacciano sul Mediterraneo sono i Paesi che hanno
Che devono incredibilmente lavorare anche perché
Limiteranno produrranno ricchezza lavoro per i cittadini e le cittadine per i nuovi cittadini nove cittadine che vivono in quei Paesi perché guardate lì grandi contraddizioni climatiche
Le grandi difficoltà generate dalle modifiche del clima sono saranno e sono le ragioni di grandi spostamenti delle persone allora noi dobbiamo ragionare su come diminuire le ragioni di questi di questa inversione di questa
Grande problema che apriamo e contemporaneamente fornire soluzioni che permettano
Alle persone di vivere nel loro paesi per produrre fonti energetiche modalità uccisi a tutti e l'Europa
è il grande continente ingrato di fare questa operazione noi dobbiamo credere nell'Europa perché ci dà la possibilità di fare delle cose Grigno utile ha cambiato le politiche di tutti i Paesi
Next Generation Hughes ha cambiato le politiche di tutti i Paesi ci ha aiutato
Ad andare verso il futuro poi migliorabile dobbiamo ragionare sulla coesione ma cento ma cento però l'elemento fondante questo passo alle con la giusta secondo me sì grazie grazie a riabbracciare
Assessora buoni parliamo di capitale della mobilità sostenibile però Bologna quest'anno diventa di fatto una capitale europea dei Big Data con Leonardo uno dei computer più potenti al mondo
Che
Assolutamente assolutamente abbiamo proprio questa nuova data vale se possiamo chiamarla questi grazie alla presenza che ha del tecnopolo che del computer Leonardo che è fra i più grandi e potenti
Al mondo che ci permetterà di fare tante cose de può essere anche per quanto e se vogliamo scendere sulla quindi questa è chiaramente un Progetto di di scala chiaramente locale regionale ma anche nazionale ma anche europeo abbiamo proprio da pochi giorni che anche intitola come
Sessione Necci ci sostiene moltissimo in questo va in questa direzione perché può essere davvero un esempio di di trasformazione che utilizza la la tecnologia in maniera molto positiva per tutto il Paese anche appunto a come dire la risposta dei cambiamenti climatici
E in quali scendendo appunto alla alla livello nostro stiamo lavorando solo diciamo una una un una componente diciamo collegata anche a tutto questo progettone che al gennaio digitale che già tante città stanno portando avanti ma che appunto noi abbiamo deciso di di portare avanti proprio perché comunque vogliamo utilizzarlo per capire meglio quali sono appunto le sfide che abbiamo davanti e sono tante e il bello climatico ma anche economico e sociale e quindi deve essere uno strumento che ci aiuta anche a dare delle risposte alla diciamo alla alla all'esclusione no e quindi alle e alle ineguaglianze sociali proprio nel nostro contesto urbano e qui quindi attraverso diciamo questo strumento ci questo strumento ci potrà aiutare e supportare nelle decisioni che prenderemo CIA aiuterà ad avere dati e conoscenze utili ed efficaci proprio per analizza are
Prevede insomma proprio per rispondere alle esigenze della città delle delle comunità locali ma potrà anche aiutarci a fornire servizi pubblici per esempio sta pensando in in termini di energia oggi se tu vuoi calcola artigli la tua la la capacità energetica chiamammo la così del tuo edificio o devi comprare un servizio Google
Quindi l'idea è quella invece di fornire un servizio pubblico attraverso questo questo meccanismo e a la la nostra diciamo la nostra decisione proprio di di lupara e preclinica di studio caldi Dudgeon più che altro ius che il se no quindi sia sui temi della mobilità chiaramente che su quelli della dell'Energia come dicevo prima e anche sui cambiamenti climatici più in termini di come dire rispondere a agli impatti no quindi sul dissesto idrogeologico visto anche quello che abbiamo vissuto l'anno scorso quindi il gemello digitale per esempio sulla mobilità questo qua stiam parlando della capitale della futura capitale chiaramente l'idea è quella di valorizzare tutti questi dati che già il pizzo nodi integrarne quindi uomini e quindi sopportare le nostre decisioni in questi grandi cambiamenti ti appunto rispetto alle cose che ho detto prima tutte le trasformazioni che abbiamo come il tram ma il passante di nuova generazione il servizio ferroviario metropolitano amici con l'Italia ci puritana
Chiaramente anche la città trenta che comunque genererà tantissimi dati quindi questa un esempio attraverso il quale voglio farmi capire che appunto la parte diciamo la la componente tecnologica e quindi la traduzione tecnologicamente a supporto appunto della di una trasformazione che ha una visione di positiva del cambiamento di della città verso una città più vivibile più abitabile
E inclusiva e via dicendo è una cosa assolutamente necessaria inutile Annalisa grazie mille possiamo fare un piccolo spoiler
Possiamo dire che il quindici maggio il festival del sarà torna a Bologna in Sala Borsa
Io invito la regia niente in anteprima il cartello del del titolo del festiva del sarà di questa di questa primavera quindici maggio a Bologna
Intelligente è sostenibile il nuovo paradigma sociale della responsabilità sociale d'impresa e sono davvero contento che il Comune di Bologna che ospita per il secondo anno consecutivo
Grazie a voi
Quasi pronto questo sì
A non Annalisa prima di fa metterti anche a te la parola dentro la salva pecunia una domanda all'assessore Patanè assessore
L'abbiamo deciso la grafica di questa giornata inevitabilmente abbiamo preso il Grande Raccordo Anulare tutto quello che contiene e veramente un'immagine ipnotica
La di abilità di Roma come le ha gestite quotidianamente
Ma allora la viabilità di Roma iconica nel senso che
C'è molto grande brand di Roma tutte le strade portano a Roma o tutte le strade partono da Roma è stata fatta ultimamente una una ricerca da alcuni da parte di alcuni geografi
Tedeschi
Che secondo la quale ancora
Le strade costruite dai romani quindi le ventinove consolari
Che poi diciamo si diramavano in Italia ma in tutta in tutta Europa ancora costituiscono lo scheletro fondamentale su sulla quale la viabilità last le strade europee
Diciamo si fondano
Dopodiché se lei mi dice
Io c'ho un brutto rapporto il Grande raccordo aspetta nel senso che il il Grande Raccordo Anulare che diciamo negli anni Cinquanta i negli anni Cinquanta inizio anni Sessanta è stato il simbolo di quelle infrastrutture che puntavano sull'autovettura che diciamo con una certa civettuola arroganza il il il progettista che era l'ingegnere Eugenio Gra voglio volle insieme intitolare a se stesso spento il grande rare grande raccordo anulare forse adesso in vista di questo cambio culturale che ne facciamo volare del collega noi abbiamo appunto trasformato con il progetto del Grappa qui c'è dico Stefano che Presidente è stato il presidente della Commissione prima di prima c'aveva nella precedente legislatura pigra Bennato cioè il Grande Raccordo Anulare delle biciclette
Che è nato dalle associazioni quindi dal basso e che significa costruire intorno alla città consolidata che legando tutti di diciamo le zone più alcologia più importanti quindi il parco archeologico centrale
L'Appia Antica Ega rendendo concreto quel vecchio sogno di Cederna che voleva unire appunto la passeggiata dei Fori Imperiali agli piedi dei Castelli e poi Villata e quali villa Borghese poi la Panfili eccetera eccetera eccetera ecco forse questo Grable
Il cambio culturale la il simbolo del cambio culturale di Roma esattamente in queste erano le abbiamo in questo momento finito
Tutte le conferenze di servizi abbiamo appaltato l'opera dobbiamo realizzare il venti per cento di grado
Entro giugno e quindi partiremo dal da proprio dal simbolo dal dal dal luogo simbolo e via di San Gregorio che arriva appunto al Colosseo la la questa autostrada per le autovetture che arriva al Colosseo e che oggi è totalmente come dire anacronistica nel senso che non li appunto dobbiamo data la grande quantità di pedoni perché ci sono tantissimi turisti data la grande
Quantità di domanda ciclistica che sta aumentando una delle cose più importanti di questi anni è stata che la quantità di ciclisti e la quantità di domanda su un monopattino sul velocipede eccetera è aumentarsi è raddoppiata
A Roma e continuerà ad aumentare noi dobbiamo fornire infrastrutture esattamente sulla mobilità
Attiva ecco per legarlo alla domanda forse dal GRA noi dobbiamo passare esattamente Agrabah
A un'infrastruttura che sta più nei tempi dico fatta mio no un'ultima cosa e poi De Deo ogni città Roma sono le nove più grandi città messe insieme
In termini di i termini di ampiezza di territorio cioè noi abbiamo solo un paragone in Europa che è esattamente Londra siamo grandi mille trecento chilometri quadri Londra mille cinque vini un po'più grande ma insomma questo è l'unico termini paragone
Quando mi dicono Parigi io gli dico Parigi è un tredicesimo di Roma quindi non me l'ha nominato dico se mi volete ciò paragonare all'Île de France va bene ma di una allora
Parigi parigino però per questo voglio dire
Che la parola fondamentale e lo dico ai parlamentari che erano qui lo voglio dire agli ex ministri a tutti
Lasciate l'autonomia alle città cioè io non non non è possibile considerare una legge che vada bene per tutti perché perché io non sono Bologna
E probabilmente è proprio il provvedimento sulle zone trenta di Bologna per Romano va bene quindi noi dobbiamo individuare zone trenta sulle quali stiamo facendo una battaglia perché ovviamente la la condividiamo ma io la devo applicare poter applicare in maniera differente rispetto al mio tipo di territorio e probabilmente il tema sulle zone a traffico limitato è una cosa che diciamo va anche in relazione a quali sono gli spostamenti io per esempio ho degli spostamenti che sono quasi tutti radiali cioè verso verso il centro e badate che sui dati non c'abbiamo tutto le grandi città Roma-Milano abbiamo dati a non finire da ormai vent'anni quindici anni
E ci sono società che lo fanno scientificamente son mi fa dire
Somma anche partner privati i nostri che hanno tutti i dati possibili e immaginabili tutti non ce n'è uno che scientificamente non siamo in grado di incontrare
Quando abbiamo fatto piazza Venezia che c'è stato diciamo la la sommossa popolare che avevamo Werther Catelli azione zio di io ci metto di più con la macchina arrivare
Abbiamo dimostrato quello che era successo negli spostamenti l'anno precedente perché avevamo i dati scientifici delle Black Box nelle autovettore che ci dicevano da A a B
Incrociando il cantiere idea di piazza Venezia quanto ci mettevi e da A a B dopo l'apertura del cantiere e noi con quella parte del cantiere e comunque la viabilità modificata
Cioè noi espletavano due minuti
Minuto e mezzo quindi diciamo tutti i dati che le grandi città hanno sono funzionali a gestire la miniera non gli era migliore ottimale ovviamente le viabilità e siccome i dati ma ce l'abbiamo consentiteci di governarle noi non ci date delle delle normative e noi siamo il paese dei del del delle leggi centocinquanta centosessanta mila leggi
Fermate certo cioè fermato
Fermate i motivi opposti versione della sussidiarietà fermatevi fermatevi cioè fatte quelle che verranno ma fa di regolamenti e attuativi che sono molto importanti stiamo aspettando quelle delle tariffe ZTL un sacco di tempo che sono importanti ma anche in vista del Giubileo
Fate attuate le leggi che ci stanno ma affermare perché a un certo punto uno non ci capisce più niente non sono cioè riceve niente ma rischia di equiparare situazioni che sono molto diverse l'una dall'altra
Assessore cosa mettiamo nella salva pecunia una parola che ci riportiamo accattano detta primate certificò autonomia da un lato Cai mia delle città e il secondo è coraggio perché le città
Roma Milano Palermo Palermo e quindi ecco comari Angius sarà italiano ha detto prima
Guardate che non è un fatto di centrosinistra centrodestra Cinquestelle no tutte le città il mio amico
Assessori già no Matteo mi ricordo come una mamma cioè
Condivide le stesse identiche cose che condividiamo noi ha fatto una battaglia sulla fascia verde e l'ha vinta sulla Loris mission sono ha fatto una battaglia sull'in house e l'ha vinta con l'Antitrust che gli chiedi chi vigila perché perché
Perché le le le vicende che noi viviamo sono sostanzialmente vicende comuni allora dico autonomia
Coraggio perché coraggio è il fatto anche di poter dire
Cara amministrazione comunale
Credo anche nelle cose che stai facendo credo nelle difficoltà ho fiducia nei livelli di governo e di sussidiarietà che questo Paese a impressioni nella Costituzione e dunque anche il coraggio di dire faccio un passo indietro
Rispetto alle alle alle mie funzioni a quello che invece Zidane da fare quello di dire
Mi intrometto
Ecco abbi il coraggio di non intromettersi e di di far sì che noi possiamo governare situazioni che conosciamo forse meglio di altri grazie grazie grazie all'assessore Cattaneo
Assessore assessora Boris sei ancora in collegamento con noi tu sei esperta del Festival sai che devi mettere una parolina poi te la porto personalmente a Bologna
E arroventata quarantuno a me l'ha rubato al meglio direi che la la cosa che voglio mettere nacque non mollare
Non non mollare la voce
Perfetto grazie analista appresso a Bologna grazie ancora un saluto alla splendida città che è nei nostri cuori
Arianna l'ultima parola spetta a te cosa mettiamo la salva Bigoni anch'io io posso pur partito un minuto solo rubarvi o a un minuto solo perché voglio condividere con voi una riflessione che ha generato in me quello che ha detto Eugenio
E quindi le loro parole per me vanno tutte bene son fortunata perché posso mettere la mia alla fine e ci metto una parola due parole popolare e moda moda tendenza se milanesi cronometrato forza la moda per tutto no però
Perché secondo me tutti i temi che abbiamo trattato devono diventare straordinariamente popolari popola
Desiderabili come diceva l'ex ante
E contemporaneamente essere di Bogotà fare tendenza
Anche presenterà Repubblica oggi ha incontrato il ieri ha incontrato gli influenze perché perché noi dobbiamo fare questa operazione
Di moda
E allora di racconto una cosa che stiamo facendo che mi piace tanto è che che tutti voi siete stati a Milano
A Milano se abbia fatto M uno M due M tre M cinque M quattro con tutte le di
Costa meno ore del delle vostre però passando da Sant'Ambrogio abbiamo trovato qualcosina Massimo
Adesso stiamo facendo una cosa che la chiusura della corsia preferenziale la chiusura dell'anello della corsia preferenziale della novanta novantuno
Allora la novanta novantuno perché è stata Milano eh l'unica linea che funziona ventiquattro ore su ventiquattro e fa
La circonvallazione cioè girerà USA la caratteristica urbanistica di Milano che quella di essere concentrica
Ed è nell'immaginario come collettivo il luogo pericoloso dei poveri di quelli
In difficoltà
Noi la stiamo trasformando con un investimento che un centesimo del costo della costruzione di una metropolitana
In un anello chiuso tecnologicamente avanzatissimo per cui Luis li sperimentiamo I living lato con le università con i nostri certe ricerche in cui immaginiamo la guida autonoma con l'infrastrutturazione sulla corsia
Che da impulsi
Al mezzo pubblico che totalmente elettrico perché la vecchia filosofia quindi anticipa una tendenza
Che aumenterà la propria velocità diminuirà il tempo di percorrenza di oltre trenta per cento
E che nel nella nostra testa diventerà il luogo più iconico della città perché connette tutta la città
Tutte le cinque metropolitani dei grandi linee grandi luoghi da dal dal dallo stadio di San Siro forse non dovrei citare affaristici ancora leader e si dallo stadio al centro al centro alla periferia
E allora la nostra idea è fare in modo che tutti coloro che sono di fatto nelle zone meno centrali della città perché la novanta novantuno sta in quel posto lì
Si sentano partecipi di un processo che riguarda il tema della sostenibilità che li riguarda e quindi è molto popolare
E che dovrà diventare nel nella nostra testa una cosa di moda di tendenza per cui non sarà da sfortunati andare
Sulla novanta novantuno ma farà tendenza mi piacerebbe che questo fosse
Un modo in cui affrontare il tema del trasporto pubblico e questa cosa della tendenza della moda perché a Milano fatte tutte le cose sempre guardando molto anche al design adesso abbiamo qui
Pressi di A due A avevi fatto queste colonnine firmati da Giugiaro ma la cosa interessante è che sono colonnine per la ricarica lenta perché riferiti a che anche lì presso le fasce popolari possano ricaricare le loro auto con un sistema democratico
Dovranno fatto te su quello lo spiegherà nel pomeriggio però è una grande scommessa perché
Ne mette molte sono piccole non sono ingombranti non necessitano di un parcheggio dedicato quindi essendo in numerose sconsistente può patire l'idea che ci sia una macchina parcheggiata in quel luogo che non ricarichi
E l'idea è quella di rendere facile possibile in più conveniente anche dal punto di vista economico e quindi diffuso
è un'altra straordinaria scommesse questo fa parte di quel la relazione tra il pubblico il privato l'impresa privata l'impresa pubblica in grado di costruire la trasformazione della città e renderla anche un po'più bella meno ingombrante
Più vicina alle persone adesso stiamo insieme decidendo insieme ai municipi con la loro collaborazione decidendo dove metterle
Per rendere come dire partecipato anche questo processo perché tutti ci dicono no a Roman tutte le grandi città immanente l'avete le macchine elettriche ma non avete i luoghi dove ricaricato ecco questa è una rispondenza
Però li hanno rimesso la parolina dritta detto Pupo l'Arvu l'Auditel Deng Liqun alle discoteche non riesco allora ma il navigati popolare di tendenza grazie grazie davvero agli assessori di pareti un attimo commenta
Perché prima di chiudere la sessione mattutina o dei ringraziamenti da fare ovviamente ringraziamento principale è chi ha promosso questo evento e quindi un applauso alla Camera di Commercio del Molise al presidente Paolo Spina
E al consorzio di sviluppo industriale della Valle del Biferno che avrà la grande responsabilità di aspettare la prima Jeep ha fatto l'italiana di Assisi saluto l'avvocato del re direttore generale del consorzio
Ringrazio nuovamente i padroni di casa la Camera di Commercio del Molise del di Roma che ha colto in questa meravigliosa sede veramente un applauso al proprio al presidente Tagliavanti
Voglio ringraziare gli altri partner l'alleanza per lo sviluppo sostenibile al professor Giovannini ovviamente approvo e al dottor Loiacono a Plastic Tree all'Osservatorio riparte l'Italia all'associazione moto se
E all'associazione Città dei motori anzi ovviamente questa iniziativa si può realizzare grazie al sostegno di amici di parte non ringraziamento ad A due A a ma a Fabio fessi
E ad Assisi ringraziamento all'aeroporto di Bologna e atti ai partner e siamo indiretta sul formiche punto net nostro mica parte né sul primo numero punto it
Cioè e grazie anche a a bordo perché il nostro parte di sostenibilità l'appuntamento e alle ore quindici qui è indiretta per l'ultimo pannello ascolteremo
Le imprese e l'Accademia
Ragionare sulla mobilità del futuro grazie grazie ancora
Amici bentornati bentornati alla Festival del sarà in questa meravigliosa sede la Sala invidia Sabina e Adriano della Camera di commercio di Roma che ci ospita un applauso ancora la Camera di Commercio grazie per questo importante partnership è stata una mattinata di lavori assolutamente intensa abbiamo avuto l'opportunità di ascoltare voci importanti del sistema istituzionale
Nazionale le parole del professor Giovannini le parole molto apprezzate della professoressa Severino e un confronto
Vivo da parte degli assessori alla mobilità delle città
Più importanti della nostra nazione Roma Bologna e ovviamente Milano abbiamo ascoltato i senatori della Repubblica che hanno firmato il DDL di cui stiamo discutendo in queste ore
Un impegno è venuto a questo parco l'obiettivo e far trasformare questo ddl in una legge entro il due mila e ventiquattro un applauso di portafortuna per questo impegno
Discrezionale
Ma ovviamente questa giornata voleva mettere insieme e non solo la parte istituzionale ma anche la parte imprenditoriale ed accademica e per questo che sono felice di questo panel pomeridiano
Nonostante la lunghezza della giornata ottenuto veramente a volerlo realizzare questo momento in cui faremo
Un confronto aperto
Con il mondo dell'impresa il mondo dell'accademia il titolo della sfida della transizione energetica il futuro delle città i player della mobilità sostenibile il mondo accademico a confronto e con vero piacere che chiamo sul pacco turco
Fabio presso il segno di e mobility a due hanno in parte del Festival
Devo Fabio alla mia destra
E con grande piacere che chiamò sul palco ormai un amico Tommaso Pavoncello Public Affair comuni cationi Italy a Sissi
Grazie grazie Tommaso qui alla mia sinistra
è un piacere ancora chiamare sul palco Alessandro Sabini responsabile rapporti istituzionali centrali viene che responsabile rapporti istituzionali di ENI laico benvenuto Alessandro
Dalla regia spero che abbiamo i collegamenti da Torino un amico personale un amico del festival il Magnifico Rettore perso ultimo giorno dal Magnifico Rettore Politecnico di Torino di questo lo ringrazio per questo suo intervento
Guido Saracco
Grazie Guido grazie davvero per essere con noi non so se è in collegamento anche Giammarco Montanari direttore generale mostra il Centro Nazionale mobilità sostenibile del Ministero della Ricerca benvenuto
Buonasera del degli altri punti grazie dell'invito è un piacere essere qualcuno in
Grazie grazie davvero ovviamente cercheremo di liberare il prima possibile due collegamenti anche perché ovviamente e da molto che sono collegati con noi e quindi un vero piacere poterli ascoltare per primi ma la prima battuta la vorrei fare con Fabio pressi Fabio oggi abbiamo ascoltato la l'assessore di Milano che oggettivamente ha potuto dire che Milano è un modello
Ed è un modello perché il pubblico dialoga con il privato e quando si ha un privato come A due A un privato intelligente un privato che opera in sintonia con quelle che sono le valutazioni politiche della classe
Infine della classe politica appunto le soluzioni arrivano in modo più semplice l'ultima delle siti plug ne è un esempio A due A è un paio d'anni protagonista di questa transizione
Microfono accamparsi buon pomeriggio
Grazie per l'invito poiché Antonello un amico lo sa che sostengo questa iniziativa dall'inizio perché non si può parlare di mobilità sostenibile senza integra senza palla di mobilità elettrica è una componente importante non è l'unica componente l'abbiamo visto stamattina
La mobilità e elettrica si integra con tutti i sistemi della città
Noi abbiamo cercato effettivamente lattici fatto l'assessore Censi di dare una soluzione
Tra le città se partiti da Milano perché la città storicamente con più auto elettriche e anche lì bisogna analizzare il perché perché a due anni fatto dieci anni fa investire sulla mobilità elettrica Milano però di fatto oggi è una rete che funzione allora la ricarica lenta il fatto di dare una soluzione le persone che non hanno il garage poteri caricarli su strada e una figlia poi racconterò magari più in dettaglio perché però oggi siamo qua per parlare d'integrazione l'ha detto benissimo
L'ex ministro Giovannini
Mobilità elettrica nello crediamo anche come A due A cioè l'elettrone non è l'unica soluzione ce la molecola quindi biometano e ne parleranno anche sicuramente i miei colleghi
Però non dobbiamo demonizzare l'elettrico adesso c'è una fase in cui questo tema è un argomento divisivo lo vediamo in tutte le cene ci sono le due fazioni che a favore che contro no è un'innovazione tecnologica e questo è un punto veramente a me Carlo non possiamo pensare che sia solo tema di decarbonizzazione è un tema di di di innovazione tecnologica che necessariamente arriverà sui nostri tavoli e se non siamo capaci ad affrontare questa innovazione il del digitale allora stiamo perdendo dei pezzi questo un po'il le cose grazie all'arte oltre correttore
Il Politecnico sotto la tua guida a innovato molto rispetto anche i temi del dialogo fra la parte tecnologica la parte filosofica oggi
Negli interventi di questa mattina si è detto che questa capitale deve essere la capitale che di fatto è una altra Capitale della Cultura declinata sulla mobilità sostenibile
Nei discorsi che è sempre stato questo elemento culturale il Politecnico ha sposato questa iniziativa anche perché forse c'era questa questo seme
Nono Penta tantissimi anche altri voti e riguarda comunque quando parliamo di cambi di paradigma così profondi non possiamo farlo o senza preoccuparci prima di tutto perché i cittadini ne siano consapevoli e dispose una perché non sette nel nulla altrimenti e quindi chiunque progetti tecnologie piuttosto che produca prodotti e e e Polonia proiettando nel mercato
Deve analizzare venti gli ostacoli che nasconda le persone dalle comunità nell'accettare questi nuovi paradigmi tecnologici è prevedere anche e sospetti che potrebbero essere indotti
Non sono cupamente positivi gli abbonati le motivazioni per cui queste tecnologie sono state concepite e indotte nel loro uso date normative per questo da tempo nel nostro ateneo abbiamo inserito una dose di licenze vengono della società nella preparazione degli infermieri
Erano già presenti negli anni nella fase degli architetti perché sembra progettano intorno
Da
Ma per gli ingegneri sì aveva ancora una formazione di tipo relativamente freddo cioè basato non su licenza dura consentivano quali metodologie ingegneristiche di progettazione
Quasi che le tecnologie che progettavano venissero fatte per che qualcun altro gli diceva di farle e non imperniata al all'interno del progettista creatore infonde questa tecnologia
La motivazione profonda queste tutti debbano essere
Siamo da qualche anno formando degli ingegneri che definirei umanistico
E tra l'altro
Cerco di essere prima persona protagonista di questo cambiamento come salire pubblicato pochi mesi fa libro che si chiama techno Sofica voler riunire Lainate Como oggi granite filosofiche sono in questo Renzi quel paradigma Thuram
Che abbiamo da interrogare questo cambiamento per queste sfide globali bianco
Affrontare scritto con un filosofo Maurizio Ferraris Diego di Vattimo che è uno dei pochi filosofica che non a porre la tecnologia innanzi le ritengono la sublimazione della umanità quanto senza una persona che con la sua creatività e anche con degli obiettivi
E ICI se vogliamo le ha concepite confine ben preciso le tipologie non esistere
Quindi sono intrise di umanità l'equipaggio
Cerchiamo quindi di formare dei dei tecnologi a tutto tondo che sappiamo anche comunicare quindi da qui anche la necessità di investire nel pub che invece cosa che stiamo facendo molto bene nelle università italiane da qualche tempo siamo sollecitati in questo anche dall'agenzia nazionale di valutazione ricerca e in questo le siamo alleati delle altre parti una tripla elica la politica e la gli attori dell'economia perché conoscendo la materia di tecnologia riusciamo a spiegarle abbastanza bene non senza un training che stiamo facendo Sculli con lei ma abbiamo inviato per le nuove pedagogiche per necessità di comunicare sempre meglio alla cittadinanza
I contenuti delle nostre ricerche demotivazione una scuola per i professori che io hanno chiamare scherzosamente la beauty farm rinvia il professore dove vanno a imparare a essere professori migliori per i tempi di contemporanee quindi per le esigenze attuali per preparare tecnologiche siano adeguate queste sfida
Magnifico noi qui in prima fila abbiamo consorzi industriali della Valle del Biferno rappresentanti del Comune di Termoli nei nostri viene Venosta interlocuzione abbiamo sempre immaginato che affianco da Sissi Tommaso Pavoncello di assi sì e quindi vicino a me
Debba camminare su due gambe la gamba della produzione e la gamba dell'alta formazione il Politecnico si è speso in questi mesi si sull'idea dell'Abi tecnologico è un testimone che passerà al suo nuovo successore
Assolutamente abbiamo
Ha la fortuna dopo un mandato come migliore stato di forte cambiamento verso diversità di impatto sociale
Di avere un neo rettore le Rocchetta lunedì prossimo avrà la responsabilità di guidare il Politecnico Rino in continuità sotto queste moltissimi degli aspetti era parte della mia squadra di Governo
E ha avuto un'investitura nelle elezioni molto forte simile a quella che io a suo tempo cioè che è essenziale per continuare a pagaiare in questo torrente in pieno che la società e di conseguenza a dare il meglio di noi stessi come preparare
Professionisti fare ricerca sempre più applicate interdisciplinare aiuta le imprese a innovare la cittadinanza essere consapevole che dalla scienza e le tecnologie arrivano le risposte che servono per risolvere città che compiamo
Rettore grazie per questo primo giro Tommaso so che questa mattina hai avuto un po'in New istituzionale importante
Di al ministero per parlare dei sindacati di quello che è uno degli avvenimenti industriali e anche sociali più importanti della nostra nazione un investimento che vede a Sissi
Questa joint Venture realizzata da squillanti sfracelli se totale GIS investire ben oltre due miliardi di euro con una piccola quota parte anche ritiene rende su un territorio del Meridione su Termoli dove non c'è una sostituzione ma chiude un'azienda e ne nasce per fortuna Marzano con mille ottocento persone che dal due mila e trenta lavoreranno e con un investimento che mette il Molise nella condizione di poter tra guardare l'orizzonte del futuro quali sono le novità
Sì allora grazie intanto Antonello del dell'invito
Lei ribelle novità sono sono sono
Sono molte scusate allora appunto come dice l'investimento di pregio miliardi di Euro darà lavoro adesso le nuove proiezioni sono anche più incoraggianti dal punto di vista dell'occupazione quindi probabilmente a regime si supereranno anche nel due mila quindi questa è una via verso la notizia allora notizia esatto una delle notizie che abbiamo dato questa mattina un incontro al ministero anche con le parti sindacali
Ovviamente c'è una trattativa in corso perché il Progetto Omnia a riconvertire lo stabilimento che produce ormai da tantissimi anni motore a combustione e cambi in un qualcosa che sarà più in linea con con con il processo di vetrificazione in corso con i regolamenti europei che impongono alle case automobilistiche di passare la mobilità elettrica e devo dire che Termoli appunto è stata a si è aggiudicato a questa grande opportunità che la giga fatto di che porte appunto il Molise dentro questo processo di elettrificazione così importante
E appunto una delle novità che abbiamo comunicato è questa l'investimento a anche più Conso consistente rispetto a quello che avevamo previsto mi supererà i due miliardi di euro scorre rapidi un bel po'di tre miliardi di euro una cifra così restiamo a imparare a memoria da un tragico perché ero là dove il mondo cambia ogni giorno però superò il recita è in crescita
E appunto l'occupazione probabilmente supererà anche due mila unità che erano quelli
Semente preventivate per i primi due blocchi dei treni che sono già stati diciamo è stato trovato l'ok del disco Nizza azione si arriva
A mille settecento persone Meniconi finite blocchi quasi il cento per cento di quella che era la forza d'occupazione che in mattinata
Nei tre blocchi quindi questa è una buona notizia per quanto riguarda invece il passaggio degli attuali dipendenti
Per quanto riguarda saggi gli attuali dipendenti è in corso una una trattativa con con le parti sindacali stellare antis perché ovviamente sono le parti in causa e a tutti i dipendenti di Stellan tris sarà data la possibilità di entrare
A far parte della forza lavoro della Giglio ha fatto di quello che dobbiamo pensare che anche in questo caso le competenze sono sì giocano un ruolo fondamentale perché il processo produttivo di una giga fattoria completamente diverso rispetto si basa sul velivolo praticamente si passa sul chimico dobbiamo immaginare che l'Inter miraggi che ha fatto che è uno spazio che non so assomiglia quasi di più alcune Salem non sala operatoria che non ha una fabbrica diciamo meccanica quindi appunto la le condizioni di lavoro sono molto sono molto diverse
Ma è praticamente al cento per cento automatizzata quindi l'intervento dell'uomo e più di monitoraggio all'interno del processo produttivo di questi macchinari che producono che producono le batterie e le competenze che servono di conseguenza sono completamente diverse quindi in questo senso
La formazione e anche questo parte del del della trattativa che si sta facendo con il sindacato quel ministero con Stellan tis sarà fondamentale perché
Probabilmente potrebbe essere necessaria una formazione di anche due tre o più mesi accoglibili con favore la l'apertura di credito del Magnifico Rettore che insiste la biotecnologica Termoli assenze lampertico non ci non a Termoli in assenza proprio fondamentale perché
è diciamo il modo con cui il territorio può diventare anche un punto di l'incontro tra l'Accademia le necessità dell'industria che potrebbe accorciare di molto anche la necessità di spedire i dipendenti
Che vorranno entrare nella Ciga fattori per misi in Francia reni ma Francia questo modello lo avete già realizzato in Francia questo modello ha già realizzato assolutamente e quindi niente dobbiamo uscirne penetrarlo dobbiamo replicare Lupoi do altri due aggiornamenti uno il processo di finanziamento di questa di questo grande progetto adesso abbiamo chiuso un accordo con prese con quattro istituti di credito
Anche garantito da Sace per il finanziamento di quattro virgola quattro miliardi di euro quindi cifra non banale uno dei più grandi progetti financing in Europa in questo momento
Che Termoli diciamo che in questo senso è protagonista perché questi quattro virgola quattro miliardi di euro serviranno per finanziare uno dei blocchi produttivi tragica fatto di francese uno dei blocchi produttivi di quella tedesca e due di Termoli
Quindi diciamo che la metà almeno è attribuibile al al al al Progetto Termoli e l'altra hanno vita che mi sento di dare che grazie alla collaborazione con il Comune di Termoli
Con la Regione che anche con il consorzio industriale con gli altri enti territoriali abbiamo raggiunto l'importante obiettivo che è quello dell'ottenimento del permesso a costruire quindi diciamo siamo
Quasi pronti a partire con i lavori di costruzione che esso inizieranno al mese di maggio il cantiere di fatto iniziare iniziata Perini estrarlo mai vive propri lavori inizieranno le prossime settimane si in questo momento c'è in corso un po'
Cioè c'è in corso la preparazione diciamo del terrena quindi banalmente
Il taglio degli alberi tutto ciò che serve per predisporre all'inizio della la forza e la prima pietra la posa della prima pietra riceve attendiamo tra maggio tra maggio e giugno in prima fila diamo il consigliere giuridico del presidente della Repubblica magari facciamo un invito alla Presidenza della Repubblica senza sarebbe l'onorevole applauso un applauso a a Lassissi
Direttore Montanari e in collegamento con noi
Il Governo nazionale sul PNR abbia scommesso tanto sulla mobilità sostenibile tanto da creare il centro nazionale per la mobilità sostenibile con un investimento di ben trecentoventi milioni di euro
Ci racconta un po'di che cosa si tratta cosa è l'impegno che voi realizzati insieme alle la quasi totalità delle università italiane
E allora pensi grazie del del
L'invito di l'investimento Pietrafitta tramite il most è anche superiore perché parliamo di qualcosa come trecento stante due milioni di euro comprensivi della del finanziamento entro di privati che partecipano al mosto
Al mostro partecipano a questa iniziativa sì diciamo sicuramente le prime ventiquattro università italiane tra cui Polytechnic Torino in prima fila
E il CNR ma anche ventiquattro grandi aziende multinazionale italiane tra cui anche al durante oggi al tavolo qua con noi
Ci occupiamo di gestire con steli principalità terapie alla mobilità sostenibile
Che come vi diamo anche qua oggi al tavolo e implica un perimetro estremamente ampio perché come dimostrano le aziende che partecipano Almost parliamo di
Chi produce i veicoli che siano su gomma suprema motori e quindi abbiamo carne nel sito il mosto Stella disse Ferrari piuttosto che Hitachi carne italiana per substrato culturale al Senato o aree
Leonardo sulla palla parte bionica o tre grandi imprese importanti
Che sui veicoli abbiamo anche chi produce appunto energia da A due A inni
Il progetto è un progetto molto ambizioso perché come tutti i progettualità attiene ad a un arco temporale di tre anni siamo ormai a metà già a metà a metà del guado ci occupiamo punto di mobilità sostenibile che come dire non è a è un un argomento come
Come voi trattate molto bene come anche la proposta di legge racconta fondamentale perché per almeno due motivi perché il primo tutti ci muoviamo
Quindi coltello spero spera di poterlo fare in maniera più sostenibile che vuol dire nemmeno tempo creando meno entropia
Per noi è per il sistema credo che sia un vantaggio per tutti
A cui anche in Italia no circa il venti per cento ma stima fosse anche sottostimato della forza lavoro lavora nel mo'nel settore molto ampio della della comunità quindi trattare in maniera organizzata sistemica il il miglioramento del sistema della mobilità in Italia e non solo un un vantaggio esigenza come cittadini
Come istituzioni come impresa come investitori come finanziatore quindi sentiamo questa responsabilità abbiamo credo i migliori parte qui ci sono in Italia su su questa area il nostro compito come most quello di mettere assieme farli parlare
Che una una cosa semplice a dirsi diciamo un po'più complicata farsi perché appunto parliamo di
Do solo due numeri più abbiamo parlato in investimenti most voi pensate che in quarantanove soggetti che hanno investito il mosto messi assieme hanno una potenza di fuoco che data da poco meno di seicento mila dipendenti
E poco meno di trecento miliardi di euro di fatturato globale quindi diciamo ci vediamo come una holding siamo di gran lunga la la o di grande c'è in Europa in questo momento quindi una grande potenzialità di fuoco perdere grande decisione una missione molto importante e siamo qua che ce la stiamo giocando
Direttore Massimo essere qua con voi perché speriamo di uscirà contribuire anche questo concetto se non escono e assolutamente rilevante grazie direttore visto che vuole contribuire che il DDL nell'interlocuzione che abbiamo avuto nel settimane scorse
Vi è particolarmente di interesse
Il Progetto anche villaggi da Fattori a Termoli e dell'idea di avere un luogo di costruzione del sapere dell'automotive del futuro e della mobilità del futuro di può vedere protagonisti siete interessati potenzialmente a mettere piede in Meridione
Ma c'è toccano il piede abbiamo già ben più di un piede Meridione interessa
Per anche molto anche più a sud di Termoli considerando le collaboriamo con l'Università e Politecnico di Bari piuttosto che la Federico secondo di Napoli quindi siamo già assoluta abbiamo la nostra sede e direzione
Per quello che può avere su a Milano in in Bovisa Maio stipate e i nostri investimenti sui già in tutta Italia anzi io in più il quaranta per cento un minimo di nostri questi mentre sono in tutta Italia perché non abbiamo ancora con l'obiettivo di viene due vincoli
S'ritengo rilevanti entrambi il primo è per quanto riguarda le risorse umane che utilizziamo considerando che noi abbiamo nel nostro progetto unitario con mille duecento ricercatori di cui si cento nuovi ricercatori il cinquanta per cento delle persone devono essere in genere se meno rappresentato e del resto è diventato il più rappresentativo ma comunque per quello femminile
E il quaranta per cento delle risorse e già dedicato assurdo
Quindi diciamo il sultano è diciamo una zona importante ma se possiamo fare qualcosa di più a Termoli lo facciamo assolutamente molto volentieri abbia convinto che sono l'ispettore generale necessarie sul
Chiedo scusa abbiamo il direttore generale presidente cose insicura mente la inviteranno per un primo incontro operativo prego
Molto volentieri
Grazie per questo primo giro direttore ENI ENI eh l'azienda nazionale che immediatamente collega l'immaginario collettivo all'Energia
In in questo acronimo c'è idrocarburi state evolvendo è stato inventato qualcos'altro ci racconta questa trasformazione
Buona sera passerà tutti grazie dell'invito
Innanzitutto non è più un acronimo è un nome diverse proprio perché diciamo d'essere una società incentrata sugli idrocarburi siamo diventati nel tempo ormai da da da oltre dieci anni è iniziata questa transizione
Molto veloce siamo diventati un'azienda dell'energia a tutto tondo
Nasceva amo anche già così anche se l'acronimo
Era indicava specificamente qualcos'altro
è un percorso di transizione importante che va fatto va fatto velocemente il più velocemente possibile bisogna ricordarsi che non è una cosa che accade dalla sera alla mattina
E questo
Diciamo abbiamo dei target sfidanti che ci siamo dati che arrivano alla neutralità carbonica per tutti gli scopo uno due tre al due mila cinquanta con dei target intermedi misurabili altrettanto altrettanto importanti
E c'è un percorso da fare realmente delle diciamo
Per arrivarci
è un percorso che interessa tutte le linee aziendali sia da quelle tradizionali con la parte diciamo tradizionale limiti di produzione delle risorse naturali che si spostò dal petrolio al gas proprio per ridurre l'impatto qua carbonico del portfolio
Aziendale con le azioni di mitigazione di quel di quella parte di produzione che rimarrà quindi con la la carbon capture
Dei quattro lo stoccaggio lenti carbonica che ha dei dei target altrettanto sfidanti e con dei dei dei progetti che già si stanno avviando nel Regno Unito in primis dove sono i progetti più avanzati di tutti ma anche l'Italia con il Progetto successe
Ravenna Abba che si propone di te carbonizzati una buona fetta delle emissioni industriali di cui del distretto diciamo del distretto dell'Italia settentrionale
E poi ovviamente con diciamo i temi che ci che riguardano un po'più da vicino quello che che di cui si sta occupando
Questo questo Festival ovvero sia i temi della mobilità con gli investimenti fatti da tanto tempo sulla mobilità sostenibile sul car sharing sui biocarburanti
E diciamo sul cambiamento del modello di mobilità mi fa molto piacere
Sentire quello che diceva anche il collega di A due A ovvero sia siamo passati dalla
Ciò da una narrazione che era molto sbilanciato sulla parte letti da un anno a una narrazione che diciamo si è un po'più resa conto forse di che cosa vuol dire avere un approccio tecnologicamente neutro e del fatto che per realizzare i target della della transizione energetica c'è bisogno di utilizzare tutte
Le risorse a disposizione
Di città ovviamente sono un un luogo elezione per la mobilità elettrica perché consentono perché sarà mobilità diciamo leggera a breve distanza dove è più semplice sviluppare delle reti di punti di ricarica su cui peraltro non investiamo moltissimo perché siamo secondo operatore italiano già oggi
Della dell'ente le infrastrutture di ricarica elettrica attraverso la nostra controllata Planet tutto
E poi però non bisogna dimenticarsi che c'è un mentre la mobilità elettrica si sviluppa mentre cerca di raggiungere quelli che sono i target
Previsti da anche dal cliente da ultimo con i target di penetrazione nel mercato dei dei dimezziamo ampi diciamo a trazione elettrica non ci dimentichiamo che c'è uno stock da gestire ci sono tantissimi mezzi che continuano ad essere a girare per le strade e sono mezzi ad alimentazione più tradizionale a combustione interna
In questo sprint con i tempi di ricambio del parco auto italiano che non sono bassissimi perché parliamo di un parco auto che ha mediamente un'età supera i dieci anni intorno ai dodici anni
Vuol dire che questi mezzi rimarranno su strada per tanto tempo e allora almeno per la mobilità leggera immaginiamo che i biocarburanti possono essere una soluzione diciamo anche nel
Breve periodo per Degas agonizzare quella parte
Dei trasporti quali citano altre soluzioni dedicate come il car sharing che aiuta a decongestionare i trasporti
Asfour fornire soluzioni diverse per spostarsi grazie per questo primo intervento disabili magnifico rettore
Ultimo momento sotto ecco ci ultimo momento così poi ti libero e ti ringrazio ancora per questa tua presenza del tuo ultimo giorno di lavoro
Veramente grazie per questo per questa qua di vicinanza al Festival e a Termoli che è dimostrato in questi anni io vado diretto con la domanda che conosce bene cosa mettiamo Della salva pecunia Guido
Io credo che la cosa più importante che sta capitando
E ACC dunque luogo
E siccome AGCI a una
Prospettiva di sviluppo e di stare sul mercato grandi numeri a avrà tutto da guadagnare
Ad avere un ecosistema intorno
Ma che sia in grado di fornire formazione di alto livello ricerca applicata interdisciplinare
E quindi le prospettive che continuiamo di aiutare come Politecnico di Torino
Allora a che questo capiti le università locali l'ecosistema locale
Rimarranno intatte nell'interesse del Paese innanzitutto pistola dimensione di quella di quella fabbrica della crucialità dico
Dopodiché io continua a mettersi dentro te Antonveneta lo dico sempre troppo provò perché tu sei uno stimolatore unico a ne abbiamo bisogno Ogno di persone che siano
Commette non semplicemente in grado di comunicare ma di farlo in modo profondo evocando il meglio con la professionalità che contraddistingue di questo Paese può esprimersi per esprimere per cui io gli sarò sempre a fianco in queste iniziative molto volentieri
Se voi ne parlo anche sui media analisi sociale più aperto di recente oramai mi sono buttato anch'io un porco mondo perché lo ritengo fondamentale che persone che io bengasio non sta a me dirlo hanno una certa reputazione hanno guadagnato una certa visibilità di competenze
Si spendano anche sul sociale anche verso la cittadinanza perché da questa dipende RAI me nodo stretto il comportamento della politica
Nell'attesa che formando anche una nuova classe dirigente politica si passi anche a quel livello da una prevalenza di pollo e una prevalenza di leader
Grazie grazie davvero
Grazie Guido grazie davvero ovviamente ti verremo a trovare a Torino e ti porteremo la tua meritata salvato i pugni e poi Termoli casa quando voi anche quest'estate diciannove ventuno luglio ti aspettiamo grazie ancora Magnifico Rettore dell'ultima volta li posso chiamare così grazie Guido
Però
Grazie grazie un applauso al magnifico rettore
Direttore Montanari gliela faccio anche lei la domanda così la libero dal dal collegamento noi abbiamo qui la nostra mascotte che non vede voi la verrò a trovare a Milano magari lei verrà a Termoli a vedere
Ah sì sì che costruisce uno fiore all'occhiello per lo sviluppo industriale dell'Italia e del Meridione dell'Europa
Abbiamo questa mascotte che raccoglie non soldi ma idee e parole che parola che idea mettiamo nella salva pecunia
Ma allora mi verrebbero ottanta tante idee io metterei una un visto il visto il tema io direi
Muoviamoci bene muoviamoci punti muoviamoci meglio diciamo consultare ma una lo sport
Perfetto direttore grazie davvero grazie al mostro nuovo compagno di viaggio sia del DDL sei cinque otto e sia del Festival del sarà grazie grazie davvero
Grazie
Fabio A due A in questa ora conto di questa giornata del festival emerge come un player capace di guidare la transizione capace di essere leader nell'innovazione innovazione che deve arrivare alle fasce più basse della popolazione dal punto di vista della redditualità
Perché una vera tecnologia diventa democratica quando tutti la possono utilizzare e un impegno che vi vede davvero in prima linea Milano ovviamente una capitale Fassino la capitare lo diceva l'assessora dell'innovazione della moda
Potete portare questo vostro talento anche in giù anti G Meridione
Sì ti faccio lo spoiler della pecunia Bonometti rinnovazione l'hai già detto siamo però ancora passiamo alla domanda finale allora un'altra però dopo però su innovazione e proprio il punto centrale perché noi fino ad oggi ci siamo concentrati sull'infrastruttura che pensavo fosse di un certo tipo no perché comunque oggi l'infrastruttura non tutti lo sanno ma un investimento privato sono i privati così come le batterie che decidono di investire in un'infrastruttura che aiuterà la mobilità diventare elettrica
Allora le aziende come A due A come Nick hanno creduto e credono aborrita
Hanno cercato di trovare la migliore soluzione
Per rendere l'investimento più remunerativo qual è quello gramo relativo e l'alta potenza perché si voleva replicare il modello della ricarica tradizionale quello dei dei dei distributori anche nella mobilità elettrica a dura ha fatto un discorso diverso ha detto
E ha considerato che ovviamente la transizione come diceva prima giustamente collega di ENI e una transizione lenta
Ha bisogno di modalità che sono lente oggi c'è proprio per seguire questa transizione il fatto che ci siano auto ibride che la gente non ha del garage dove poter installare una Volvo Hawks bisogna dare delle soluzioni affinché queste persone possano capire
Che l'acquisto del veicolo elettrico e compatibile con le proprie esigenze
E quindi portarli piano piano transizione che sarà innegabile per i motivi che dicevo prima per i motivi di innovazione tecnologica quindi oggi noi stiamo investendo infrastruttura che si nasconde nella città e un paletto peraltro disegnato dalla Giugiaro quindi anche di design che e come se fosse un paletto di dissuasione della sosta
Quindi tu non vedrai le colonnine oggi ad alta potenza invasive almeno per quanto riguarda due a nelle città perché non sono compatibili né con le esigenze attuali né con le reti elettriche
Perché la mobilità elettrica qui noi molto spesso ce lo dimentichiamo il punto di collegamento tra la rete elettrica e l'auto moto Izzo noi colleghiamo questi due mondi finora son parlati poco cioè le batteria sono l'elemento comune a tutti e due i sistemi perché anche qua e proprio in tema di innovazione cioè Tesla ce l'ha insegnato il testo a cosa fa vende le Wall Box domestiche ragiona sulle batterie legate alle rinnovabili il veicolo e un una parte di questo ecosistema quindi oggi perché io parlo di innovazione perché inserisco sempre questo tema perché non possiamo vedere la transizione all'elettrico come se fosse
Una materia di decarbonizzazione è una materia di cambiamento dei nostri comportamenti sia nell'energia
Che negli spostamenti allora possiamo capaci di cavalcare e di capire questa transizione alla o se no sbagliato quindi oggi noi pensiamo che le città abbiano bisogno di una ricarica lenta
Di
Persone che capiscano che che tanto all'elettrico ci arriveremo e che ricaricare oggi deve diventare un un po'come la ricarica domestica però anche su strada quindi fatto di aver non aver il garage con luogo costumi se poi
Sei sicuro che la troverai su strada abbiamo iniziato a Milano qua faccio un po'd'annuncio perché ovviamente sul tema rimase a momento notizie notissima intona tizia che ovviamente su termali stiamo proponendo una stessa infrastruttura perché vogliamo che termini con la capitale la mobilità sostenibile capisca che questo modello per aiutare le persone passare all'elettrico
E poi equamente siamo a Roma la Capitale ha bisogno anche quella anche Roma di un'infrastruttura così che sia diffusa e nascosta quindi che non che non impatti troppo su sui marciapiedi sugli spostamenti
E e soprattutto di a la possibilità alle persone di capire che si può ricaricare anche su Roma faremo un una proposta importante che come dicevo prima nasce dai privati il decreto semplificazione
Fa sì che i soggetti privati possono proporre infrastruttura di ricarica le città e noi e e così che abbiamo oggi infrastrutturato tutti gli operatori oggi hanno adottato utilizzato decreto semplificazioni per proporre l'infrastruttura
Di far tutto rallenta si inserisce in in questo in questo cambiamento e quindi Termoli Roma e poi andremo sull'atrocità con questo modello che noi riteniamo che sia effettivamente il passaggio all'elettrico in modo popolare quindi non soltanto ad alta potenza per le auto
Come dire che oggi
Sono le principali sul mercato di quei più costosa ma di fatto ma ci aspettiamo
Un veicoli che saranno ecco nettamente più sostenibili e quindi anche caro calanchi facilmente popolare un po'come il mitico fai della FIAT che divenne il motore più venduto più prodotto d'Italia
Prassi parlava del tempo cambiano anche i modelli di abitudini degli automobilisti la ricarica non è quella di luce oggi con la benzina ma la ricarica elettrica
Porta anche del tempo voi avete immaginato di utilizzare questo tempo in un modo nuovo per la sosta dei vostri punti di ricarica con un'iniziativa che è quella di attestazione del gusto con lo chef Niko Romito che sicuramente di grande interesse dal punto di vista comunicativo ma anche dal punto di vista strutturale cioè cambiate le abitudini degli italiani non si sta più nella stazione di servizio per cinque minuti ma si sta tranquillamente si può mangiare bene anche per venti venticinque mezz'ora
Ma allora
Innanzitutto un commento sul tema della della ricarica lenta della ricarica veloce anche qui si tratta probabilmente di differenti modelli che è bene che si integrino provasse magari il tema della della ricarica lenta può funzionare meglio quando è diffuso
Nella città se si pensa di proporlo in quelli che erano le stazioni di servizio che oggi sono sì trasformate in appellabilità perché forniscono una serie di servizi differenti non si può certo pensare di tenere occupati
Di automobilisti era un durata eccessivamente lunga quindi da questo punto di vista quello che immaginiamo noi nelle ENI station quindi nelle negli abbia la mobilità di continuare a prevedere uno sviluppo delle delle stazioni di ricarica ad alta potenza perché c'è bisogno di fornire un servizio differente anche per consentire che gli spostamenti tra le città quindi anche quelli extra cittadini rimangano in dei tempi in dei tempi ragionevoli
Questa parte della trasformazione delle di tutte le stazioni di servizio ani che dicevamo si trasformano da stazioni di servizio
Ah beh la mobilità quindi questo vuol dire offrire anche i servizi di ricarica elettrica vuol dire offrire aumentare l'offerta per i punti di vendita in cui sono disponibili i biocarburanti in purezza
Quindi particolare il nostro e ci pollution
E qui e di fornire una serie di servizi differenti gli abbiamo appena rinnovato la proposta dell'ENI caffè che continuerà a esistere nonostante l'accordo con con Accademia del Gusto e poi ovviamente come citavi giustamente venti l'accordo che ci rende molto orgogliosi con con la crema del gusto di Niko Romito che ci permette di di offrire un servizio differente su cui abbiamo previsto
Diciamo piani di sviluppo particolarmente maliziosi cento apertura nei prossimi quattro anni questa queste liberazioni grazie grazie ancora ad ENI che sicuramente protagonista di questa transizione una transizione
Che però va oltre i confini nazionali e la dimostrazione che l'Europa o comprende di dover comuni di dover imprese intraprendere comunicare come un'unica voce anche dal punto di vista i capitali dell'industria converrà scacciare schiacciata da USA e Cina questa joint Venture mette insieme tre pilastri economici dell'Europa Francia Italia e Germania
Qual è il livello di interlocuzione
Ci sono gelosie riuscite a comunicare bene c'è uno sviluppo armonico dei tre Stati
Non è che poi qualche linea produttiva magari si vuole fare la quarta infrangibile dalla terza in Italia qual è il livello che ovviamente è un ruolo istituzionale di Assisi però al al di là della battuta
Qual è il livello di capacità di costruzione dell'entità europea anche dentro la capacità di mettere insieme capitale
Allora da questo punto di vista io credo che alle istituzioni Faggiano giocano un ruolo fondamentale
C'è appunto come dicevi tu l'Europa deve anche rendersi conto del dei suoi vicini ingombranti gli Stati Uniti e la Cina che in questo momento per investimenti come quello di a c c in Italia mettono a disposizione capitali davvero imparagonabile rispetto a quelli che sono a disposizione di chi vuole investire in Europa questo forse è un ragionamento a che dovrebbe essere stimolato a livello di Bruxelles no per rendersi conto di essere davvero competitivi anche perché paradossalmente poi l'Europa è quella con i target più ambiziosi di tutti dal punto di vista delle triplicazione no e quindi bisogna fare in modo che l'industria europea sia sufficientemente supportata per la grande sfida che ha davanti ma anche poi pensare che un domani
La competizione poi è globale no e quindi
Un player Automotive sta potrà decidere se acquistare le batterie prodotte dallo stabilimento europeo da quelli lo stabilimento americano accerto che incentivi miliardari rendono più competitiva la batteria americana rispetto a quella europea finora
Poi se entriamo invece nella diciamo Champions League delle giga fattori allora da questo punto di vista ai piani di sviluppo sono esattamente uguali
Le tredici da fattori tecnici sono paritetici dal punto di vista della capacità produttiva installata nel numero di
Rocchi veri dei dipendenti sono sono praticamente identici certo ci sono anche qui delle differenze su cui i governi le istituzioni le autorità locali possono vantaggi gli scalmanati vantaggi fiscali ma non solo per esempio anche il prezzo dell'Energia sai a volte
Punto
Scelte del passato fanno sì che in Francia magari la disponibilità di energia nucleare
Alla possa consentire all'impianto produttivo come quello della Cina fattori che estremamente energivora di avere accesso a Energia dei carbonizzata
Perché l'energia nucleare di carbonizzato al cento per cento e a un prezzo ragionevole no
Invece per esempio la situazione in Germania in Italia è molto meno competitiva dal punto di vista del costo dell'Energia
Il costo del lavoro è un altro tema il costo di costruzione sono altro e un altro magari anche la qualità delle maestranze la qualità delle maestranze ora su questo devo dire in Italia abbiamo accesso un bacino talmente tanto competente che è quello dello stabilimento Stellan tristi Termoli
E quindi da quel punto di vista mi sento di portare l'esempio di competitività però certo
Nonostante i piani aziendali possono essere equivalente da uno stato all'altro
Non necessariamente la competitività del territorio equivale
Il nuovo ma son al due mila e trenta avremo questi tre stabilimenti queste tre incita fatto di una botta dell'idea di produzioni Valdoni e trenta sarà sufficiente questa produzione immaginate i vostri piani di sviluppo altri moduli magari da affiancare
Allora il diciamo il i processi di di industrializzazione che approvano diciamo i differenti blocchi delle tre G che ha fatto il vanno
Vanno proprio progressivamente approvati dal nostro Board in relazione alla necessità che i nostri clienti che in questo caso sono i nostri azionisti quindi Mercedes Stellan ci stanno e ai contratti che si sottoscrivevano
Quindi
Adesso il board ha approvato i primi due blocchi la giga fatto di francese ci aspettiamo che tra il la fine di quest'anno e l'inizio del prossimo dei liberi per i terzi blocchi delle giga fattori e poi appunto
Se venisse SSC focalizziamo sugli obiettivi di decarbonizzazione dei player e e sui volumi produttivi sarà necessita di batterie
Molto di più di quella che può garantire al Cicip con le tre giga fatti presidente comprare un po'di terreno mi stava vicino al agli attuali stabilimenti del
Di Assisi ottimo ottimo di Tizio e dato il naso Pavoncello adesso sì che siamo alla conclusione con la parola magica da mettere dentro la salva pecunia che ne hanno rubate oggi insomma da più di una abbia
Però ci pensavo Sirio volevo utilizzare quella
Di
Di Giovannini Giovannini esatto e una integrazione no però l'ha detto bene dice
E vero noi abbiamo la strategia della ricarica lenta necessariamente si deve integrare con soluzioni data alta velocità per spostare per spostamenti tra una città e l'altra però integrazione non è solo della mobilità elettrica ma riguarda anche tutti i sistemi di trasporto oggi parliamo di mobilità sostenibile quindi il car sharing
I veicoli che ci saranno stamattina si è parlato anche di vicolo intorno c'è questo Stato e trasformazioni del mondo della mobilità che oggi stiamo vivendo quindi l'integrazione un'integrazione poi informata è la parola che magari vorrà aggiungere
E necessarie perché serve tanta tanta informazione su questo sono materie complesse che noi viviamo sulla nostra pelle perché toccano i nostri spostamenti
Quindi dobbiamo ragionare con grande così diverso non parliamo più di litri ma dobbiamo fare di kilowattora quindi e una trasformazione che va veramente spiegato alle persone
Perché se no veramente rischiamo di non di non capire di non capirlo anche di non riuscire a paralizzare la quindi io metterei integrazione informata grazie integrazione formata
Alessandro Salvini che però la mettiamo nella salva pecunia
Allora integrazione nidiacei perché vuol dire anche integrare le diverse soluzioni disponibili quindi proseguiamo su questo filone e direi che ci mettiamo un'espressione più che non è una parola sola che è quella della neutralità tecnologica
No perché abbiamo bisogno di sfruttare ogni soluzione appena disponibile
Per ogni segmento per cui è la più adatta
Disponibili altrimenti non riusciremo probabilmente a a centrare gli obiettivi della transizione energetica sono troppo importanti per permetterci di mancarle ottimo Tommaso
Ma allora i ricambi il favore e quindi
Quindi io ci metterei università perché io credo che che che appunto questa transizione
Più in generale quella magari che riguarda nello specifico Termoli
Siano veramente sostenute da capitale da incentivi da istituzioni ma la cosa fondamentale per la fine siano le competenze perché se non creiamo le competenze corrette per poter
Dare una prospettiva a questa questa transizione di di di avere successo nel futuro allora secondo me siamo abbiamo fallito in partenza Vanda Vanda dire al governo allora
Abbiamo da dire al governo ottimo a Sissi si prende questo questo impegno grazie grazie davvero per questo a
Sezione rimanere seduti però perché prima dei saluti finali sono davvero felice di poter farvi ascoltare un messaggio che ci ha inviato
Gilberto Pichetto Fratin del ministro dell'ambiente e della sicurezza energetica
La mobilità sostenibile è una delle sfide principali della decarbonizzazione una sfida che ha molteplici versanti anche sul fronte ambientale
Se infatti il comparto del trasporti è uno di quelli su cui occorre lavorare di più per abbattere emissioni ancora molto alte insiste anche il problema dell'inquinamento da polveri sottili e altre sostanze
Che vedono molte aree urbane del Paese superare sistematicamente i limiti indicati dai parametri dell'OMS
A tutela della salute pubblica
Trasformare una società che ancora prevalentemente si muove spinta dal petrolio in una società che fa meno degli idrocarburi è un passaggio essenziale se vogliamo traguardare gli obiettivi di decarbonizzazione al due mila trenta e al due mila cinquanta e se si vuole rendere più pura l'aria delle nostre città
Si tratta di intervenire su molte leve in molti ambiti
Il vostro appuntamento che chiama il confronto istituzioni locali e nazionali aziende e università coglie la complessità della questione che si pone nell'ottica giusta
Incentivare la mobilità elettrica o termica basse o zero emissioni
Diffondere la cultura dello sharing anche per i trasferimenti casa-lavoro sostenere la mobilità ciclistica con infrastrutture adeguate sono tutte ieri su cui il ministero dell'ambiente della sicurezza energetica e impegnato con progetti finanziati sia con fondi ordinari che con risorse del PNR la mobilità del domani nelle nostre città dovrà essere molto diversa più green per favorire modelli e stili di vita meno logoranti e più sostenibile
è una missione che riguarda certamente il governo ma anche tutti i sindaci che con i nodi dei trasporti si confrontano ogni giorno e naturalmente il sistema produttivo e la filiera dell'automotive acquisì chiedono piccoli sempre più insostenibili sia ambientalmente che economicamente
Tutti assieme dobbiamo creare un modello nuovo di mobilità più efficiente più sicuro più sano per la società di oggi ma soprattutto per quella di domani
Grazie grazie al ministro che ha avuto comunque impegnarsi
Questo messaggio che credo concluda in modo perfetto questa giornata di lavori io devo veramente dei ringraziamenti per questa nostra prima tappa del Festival e sarà un grazie al così duro e alla Camera di Commercio del Molise
Un grazie alla Camera di Commercio
Della di Roma un grazie ad Asm Visa Plastic Tree a di parte italiana modus sei
E all'associazione Città di motori grazie ovviamente ahimè in patria grazie ad Assisi e ha da due a grazie Tommaso Brat sì Fabio grazie all'aeroporto di Bologna Marconi Grazia che i partner Grazia formiche e ha award
Ma adesso ultima slide amici questa era la prima tappa abbiamo con l'assessora Boni dato appuntamento al quindici maggio ma vi aspettiamo tutti
Dalle diciannove al ventuno luglio in piazza Duomo nella casa del Festival per la nona edizione del festival sarà parleremo del futuro dell'intelligenza naturale artificiale e politica grazie e appuntamento a Termoli