Cerimonia per la fine dei lavori delle gallerie principali della linea dei Treni ad Alta Velocità

Cominciamo
La cerimonia
Buonasera a tutti grazie di essere qui
Dopo subito la parola all'ingegner Mauro Moretti amministratore delegato di rete ferroviaria italiana
Vi ringraziamo di essere intervenuti
Quest'assenza
Perché è per noi motivo di grande soddisfazione presentarvi nel mentre si sta costruendo
Un'opera fondamentale per quello che il cantiere più importante d'Europa forse del mondo cantiere dell'alta velocità che sta realizzando il quadruplicamento veloce e capace da Torino a Napoli per proiettarsi poi nelle varie direzioni dei corridoi europei
Il primo innanzitutto in direzione anche Verona Brennero Berlino e l'altro verso Venezia Bologna è sempre stata la cerniera ferroviaria italiana
E con i corridori che si stanno realizzando con i sistemi di quadruplicamento che stiamo realizzando
Diventerà una delle cerniere della Rete ferroviaria europea
Di fatto si sta costruendo questo la Nuova Rete ferroviaria di valenza europea
Oggi terminiamo
Il foro la galleria di sei chilometri che arriva fino a San Ruffillo e che ha visto in questi tre anni tanti lavoratori tanti in prese fino a quattrocento persone al giorno che si sono avvicendati intorni continui per potere fare sì che in tempi brevi in tre anni si potesse realizzare un'opera come questa
Questa è un'opera fondamentale rappresenta proprio l'elemento cerniera di tutto il sistema come prima dicevo
In questa si deve realizzare soprattutto in Bologna
Oltre che la cerniera per l'alta velocità con le linee coi più tradizionali verso Verona verso Venezia oltre che il proseguimento verso Milano
Si riesce in questo modo a separare il traffico
Che interessa
Il sistema l'intercity veloce alta velocità rispetto a quelli che sono i servizi regionali e i servizi di bacino ferroviario
In questo caso la capacità della stazione nel suo insieme grave essere moltiplicata si potranno fare anche mille cinquecento treni al giorno
Non avremo più cioè in questo il collo di bottiglia sia del sistema per i servizi locali regionali che per i servizi metropoli che per i servizi nazionali
Siamo qui Decamerone
Che dovrà poi innestarsi sulla stazione dell'alta velocità
Siamo meno ventitré metri più sopra avremo il piano legato ai servizi ai passeggeri e Pino altro ancora il sistema di innesto intermodale dalle strade
Che dovranno essere dietro Bologna Centrale una parte Kharrazi più avanti naturalmente rispetto questo e che dovranno stabilire assieme agli altri servizi non ferroviarie il people mover le tramvie che sono state realizzate a Bologna il punto nodale per la città e proprio oggi ne parla sicuramente il sindaco abbiamo fatto un altro passo importante nell'avanzare verso gli accordi per potere completo completare
Le intese per poter arrivare alla grande stazione di Bologna considerando che l'insieme dei servizi che primo elencato
Corri renderanno sicuramente inadeguata alla stazione esistente chiesa di per se stessa oggi lo è in alcuni giorni della settimana in alcune ore del giorno
Certi momenti Bologna Centrale sono sicuramente non in grado di potere soddisfare i servizi moderni che dobbiamo usare è chiaro che in questo caso qui viene ad essere Rizzato anche un importante riferimento
Per la competitività di questo territorio livello europeo
Installare quei funzioni importanti ed avere quindi qui realizzazioni adeguate all'importanza all'eccellenza del luogo rappresentano per noi un punto fondamentale
Io mi limito a questa presentazione perché poi gli assessori regionale provinciale il sindaco di Bologna Adige Catania soprattutto alla fine potranno completare vorrei solamente dare alcune indicazioni è stato un lavoro complicato fino ad oggi
Abbiamo voluto fare questo inaugurazione per dare un segno importante di riconoscimento
A tutti i lavoratori e gli operai e i tecnici sia del gruppo FS chiede lei impresa e non FS che qui hanno lavorato è ancora continueranno a lavorare l'abbia voluto fare anche per i cittadini di Bologna
Che in questo momento naturalmente sopportano dei sacrifici importanti nella limitazione dei traffici dei rumori in qualche caso le polveri che stiamo però cercando di abbattere nel modo migliore possibile con barriere
Momenti di abbattimento delle polveri e così via
L'impegno nostro e di mettercela tutta per poter far sì che l'insieme dei cantieri che si hanno in questa zona possono essere Rizzati in tempi minori possibili
E pensiamo di potere completare l'insieme delle opere compresa la grande stazione di questa mattina mi ha parlato per il due mila dieci
Sappiamo di chiedere tanto come impegno la città però riteniamo che questo poi potrà restituire tutto quello che i cittadini oggi hanno dato grazie
Usate una piccola mozione d'ordine siccome le gallerie non sono progettate per l'acustica se possibile fare il maggior silenzio possibile o il minor rumore possibile grazie adesso
Il vicepresidente la Provincia di Bologna andare Maria
Sì grazie credo in primo luogo quando si inaugurò un'opera di questa importanza di queste dimensioni
E bisogna ringraziare che ci ha lavorato
E quindi io per prima cosa voglio dire davvero grazie ai lavoratori e ai tecnici all'impresa e con impegno passione hanno lavorato qui e ci hanno consentito oggi momento così bello importante per la nostra comunità
Le ragioni sono già state azionate ora le voglio riprendere brevemente con quest'opera a Bologna si conferma un grande nodo infrastrutturale del nostro Paese
In questo elemento c'è una grande ricchezza per la nostra comunità
C'è anche una grande responsabilità
Quello appunto di assolvere appieno questo compito collo di essere dal punto di vista e lo sviluppo economico della qualità sociale in questo caso è la rete infrastrutturale uno dei punti di eccellenza dello sviluppo del Paese
Questo Bologna ha un compito svolge una funzione nazionale
Anche una grande opportunità perché è chiaro che essere collocati al centro di un sistema di mobilità che collega l'Italia e l'Europa è per il nostro sistema dell'impresa è una grande opportunità e lo è anche per la nostra comunità
Perché mobilità significa persone che si spostano che vengono qui a studiare a lavorare che portano le loro idee il modo loro modo di vedere le cose e quindi arricchiscono il nostro sistema economico ma anche nostro sistema culturale sociale la nostra comunità
Nel suo insieme
E quindi è una tornata bella sicuramente per questi buona giornata Bell anche perché a stamattina grazie particolare al lavoro che ha messo in campo il sindaco di Bologna Sergio Cofferati
C'è stato un momento molto importante perché si è iniziato a ragionare della nuova stazione di Bologna sono fatti dei passi avanti significativi c'è una teen Pisti Karzai in buona parte condivisa che permetterà molto probabilmente di fare quest'opera così importante molto presto a disposizione della città
E nella nuova stazione dovranno incrociarsi diversi sistemi di mobilità pezzo per la nostra comunità è molto importante
è cioè tenere insieme l'alta velocità
Metrotranvia il people mover il sistema ferroviario metropolitano incrociare
La rete di trasporto locale la Rete che consente ai nostri cittadini di muoversi nella nostra provincia
Divenire dai comuni della provincia a lavorare a Bologna di spostarsi da Bologna nel resto di territorio provinciale di muoversi all'interno della città si incrocia con questa rete che ci tiene in contatto con l'Europa e col mondo
Ecco in questo c'è un altro elemento di qualità molto importante
E credo che non sia ha una cosa da poco il fatto oggi mentre inauguriamo quest'opera della legata all'alta velocità il fatto che oggi si sia ragionato insieme della nuova stazione infine una considerazione che riguarda la comunità bolognese in questa grande opera infrastrutturale come già accaduto con la variante di valico io mia esperienza amministrativa precedente facevo il sindaco in uno dei comuni della variante di valico
Queste opere si sono realizzate insieme ai cittadini insieme alle comunità
Discutendo dialogando affrontando i problemi ovviamente dei disagi ci sono ci sono ancora oggi
Fatto piacere che nell'intervento precedente sia stato ricordato come si sta ragionando ancora oggi sul modo di alleviare al massimo i disagi per i cittadini di governare i cantieri
Consentendo loro minore impatto verso le persone di tenere i tempi più breve possibile perché è chiaro che un cratere sembra crea sempre disagi difficoltà e che questo rapporto con le comunità deve continuare sempre
E l'attenzione che l'impatto delle opere pubbliche sia governato rispetto alcun incontro con i cittadini e però io credo si possa dire con un certo orgoglio che da noi le istituzioni hanno saputo fare questo
Lavorare con le comunità e governare al massimo l'impatto delle opere e l'hanno saputo fare perché qui le istituzioni lavorano insieme
Regione provincia comune sulle grandi interventi infrastrutturali somme sui grandi progetti di mobilità lavorano in modo coordinato si confrontano tra loro individuano priorità condivise
E messo le rette le loro competenze anche questa è una ricchezza importante che credo sia giusto ricordare qui quindi grazie a tutti per questo bel momento che stiamo vivendo insieme la conferma di un impegno della Provincia di Bologna
Qui è presente come l'assessore delegato in materia Giacomo Venturi che su questi temi ha lavorato con grande impegno grande passione
Ho riso Cevenini che al presidente del consiglio provinciale ricevono interni o convinto della Provincia di Bologna continuare a fare fino in fondo la sua parte grazie
Grazie adesso do la parola all'assessore a mobilità e Trasporti Regione Emilia-Romagna Alfredo Peri baby rinnovo se possibile un cortesissimo invito al silenzio grazie
Anche da parte mia
La sottolineatura del significato di questi momenti
Per fortuna ne stiamo
Facendo molti
In questi casi
I significati sono almeno tre o quattro
Il primo andare sul cantiere per vedere
Dal vivo cosa sta accadendo
è un modo per rendere merito a a chi il lavoro lo sta facendo
Alle maestranze ai tecnici all'impresa a chi tutti i giorni qui dentro dedica una parte così importante della propria vita ed è la propria professionalità
Il secondo
Per testimoniare che le opere si stanno facendo
E badate proprio nella discussione di questi giorni lo dico anche al presidente Catania ma sapendo che siamo d'accordo
Lanciamo anche un un segnale un messaggio da Bologna dall'Emilia Romagna
Se volessimo scherzare potremmo dire che non si vuole interrompere un'emozione
Siccome non stiamo scherzando non si può interrompere
Un lavoro così importante per il sistema Paese
E possiamo dire anche per l'Europa
Perché questa infrastruttura che sta facendo anche faticare un po'i cittadini territori le amministrazioni deve essere finita il prima possibile
E va dato merito a chi in questi anni anche in silenzio
Ha continuato a lavorare e a risolvere i problemi per fare Leo opere le infrastrutture che servono
La terza ragione specifica dell'Emilia Romagna di Bologna
Qui si gioca
Un pezzo importante delle relazioni internazionali
E mentre si gioca un pezzo importante del azioni internazionali si gioca un pezzo importante della vivibilità e della qualità dei territori dell'area metropolitana bolognese
Poi c'è anche una ragione simbolica che che non sfugge a nessuno che è quella di un collegamento e di una maggiore comunicazione fa la l'Appennino
La Toscana l'Emilia Romagna fra il centro e il sud dell'Italia il Nord
è un'infrastruttura in più
Fra pochi mesi inaugureremo anche i primi quattro lotti della variante di valico
Per dimostrare che ci interessa Lacco il collegamento plurimodale fra il nord e il sud Italia
E queste sono le opere che stiamo facendo
Che sono partite
Molti anni fa
In alcuni casi non moltissimi rispetto alla dimensione la complessità del lavoro che si sta facendo
Diceva prima l'ingegner Moretti che l'alta capacità ferroviaria fra Milano Bologna Firenze è a un punto avanzatissimo di realizzazione
E questo oltre a dare un vantaggio competitivo al sistema ferroviario ciò che ci interessa di più è che offre una prospettiva finalmente diverso da dal passato per tutto ciò che attiene alla mobilità delle persone delle merci
Poi spetterà a noi giocarcela questa scommessa ma è fondamentale che ci siano le opere
Chiudo dicendo che considererei questa non in un'aula una Inaugurazione
Ma a un costante dimostrazione
Di quello che è in corso e anche per segnare insomma dal vero che cosa significa realizzare un'opera complicata come questa e ce ne saranno altri di momenti anche fra poco
Arriveremo poi a segnare anche il ponte sul Po per marcare un altro collegamento lo fa l'Emilia-Romagna e la Lombardia come oggi segniamo un collegamento fra l'Emilia Romagna la Toscana
Quindi le prossime settimane come dire si capirà di più che questa Regione
è una regione cerniera fondamentale non viene prima e non viene dopo le altre ma nella quale si sta giocando una scommessa importante e lo dico rivolto anche al Governo nazionale come dire una scommessa che non può essere interrotta grazie
Grazie assessore
Ah sì all'ingegner Elio Catania presidente e amministratore delegato delle Ferrovie dello Stato per favore oggi è un giorno di festa bellissima di allegria ma se fosse possibile un po'più di silenzi e se no è difficile sentire grazie
Allora io
Io vorrei iniziare dicendo che considero realmente un privilegio per me essere qui oggi in quella che giustamente l'assessore ha definito non come un'inaugurazione quanto come un'importante verifica devianza vento lavori
E lo considero addirittura un onore in quanto sono qui a rappresentare in quasi cento mila ferrovieri che fanno parte di questo straordinario gruppo che il Gruppo Ferrovie dello Stato che ho l'onore che ho l'onore di guidare sono tanti i motivi per cui ritengo questa occasione privilegi onore il primo e lo vorrei dire veramente con la giusta enfasi è fatemi dire giusto affetto riconoscere il lavoro di tutti quanti voi
E mi riferisco alla maestranze ai tecnici
Alle donne agli uomini che con la loro idea la loro determinazione la loro passione hanno contribuito e contribuiranno all'avanzamento di questi straordinari lavori
Mi riferisco alle persone delle referee della TAV di tal fare e delle imprese che stanno lavorando a stretto contatto con noi tra l'altro mi ricordava prima vedere al Savini Nicci queste la prima e più grande esperienza di lavoro con dette internazionali che fa capire quanto importante in questo momento la raccolta di competenze anche internazionali
Un secondo motivo per cui sono molto contento di essere qui e perché mi consente anche di ringraziare le autorità locali la città di Bologna la Regione
Proprio per la disponibilità la visione starei per dire con cui c'hanno sempre seguito negli anni nel portare il sistema ferroviario a quello che il livello necessario per una regione così importante per la città così importante del nostro Paese
Il terzo e qui vorrei riallacciare a quanto diceva l'assessore Peri prima c'è un valore strategico dietro questo nostro evento di oggi
Vedete in questo momento in Italia si parla tanto di infrastrutture si parla tanto del bisogno di avere un'infrastruttura di mobilità di logistica che ci porti veramente in Europa che ci faccia competere meglio sui mercati internazionali
Ecco siamo tutti noi profondamente convinti che l'infrastruttura ferroviaria sia centrale e cruciale in questo progetto di ammodernamento del nostro Paese
Per troppi anni il nostro Paese ammesso le ferrovie in fondo
Siamo adesso in rincorsa e grazie al vostro lavoro stiamo rincorrendo bene però abbiamo bisogno che tutto il Paese si mobiliti intorno alla centralità delle Ferrovie
Come strumento per la mobilità individuale a livelli di qualità di vita che la gente ci chiede
E per quella costruzione del progetto logistico che in questo momento tanto sta costando ai temi negativi al nostro Paese c'è una grande opportunità che soltanto con le Ferrovie ne possiamo tenere
Certo siamo in un momento difficile per il nostro Paese da un punto di vista di risorse economiche questo tutti lo sappiamo
Però mi fa piacere che proprio in queste ore e questa può essere l'occasione per dimostrare quanto si può fare con lavoro della gente quanto si sta facendo
Mi fa piacere che proprio in queste ore il nuovo Governo stia guardando bene ai conti e cercando di trovare quelle risorse così fondamentali affinché questi lavori continuino e tutti i lavori che non abbiamo nel nostro progetto possano andare avanti
Noi sappiamo quello che dobbiamo fare il gruppo Ferrovie dello Stato sta lavorando a testa bassa
Come sempre abbiamo fatto abbiamo il nostro progetto abbiamo nostro cammino fatto di infrastrutture fatto di tecnologia è fatto di materiale rotabile fatto
Di quell'ammodernamento di cui il nostro Paese ha tanto bisogno in campo ferroviario sarebbe credo proprio un delitto per questo progetto se la mancanza di risorsa dovesse rallentarne alla velocità che in questo momento il nostro il nostro sistema ferroviario sta prendendo
Bologna la Regione
Certo noi guardiamo alle grandi opere come l'alta velocità ma tutto questo rientra ne parlavamo con sindaco Cofferati pochi istanti fa rientra in una visione di sistema
Quando si parla di mobilità ed infrastrutture bisogna guardare al sistema come un qualcosa di unico e questo io credo il modo molto corretto con cui la Regione la città hanno sempre guardato all'integrazione modale cioè l'integrazione dei vari mezzi di supporto
Questa linea ad alta velocità alta capacità sì inserita in un sistema regionale affinché tutti i benefici possono cadere nelle varie linee sul traffico pendolare sul traffico di lunga percorrenza e sul traffico merci
Orientando e separando quelle che sono le esigenze specifiche dei vari tipi di traffico
Io voglio voglio dare qualche dato prima di concludere i nostri progetti in Emilia sono ambiziosi nei prossimi anni abbiamo intenzione ripeto incrociando le dita
Nel senso che le risorse il governo dovrà trovarle abbiamo intenzione di spendere questo nostro piano oltre i quattro miliardi in totale di euro sono infrastrutture tra alta velocità
Reti regionali così come abbiamo un piano aggressivo per ammodernare il materiale rotabile con le consegne nei prossimi diciotto mesi di dieci nuovi treni Minuetto ed i quarantacinque carrozze Vivalto
Certo è un programma lento dovrebbe andare più forte ma sono i passaggi importanti che fanno vedere la progressione del nostro gruppo verso l'ammodernamento di cui tutti abbiamo bisogno
Ed è importantissimo che nelle prossime settimane starei per dire massimo entro il mese di luglio si possa concludere quella Progetto e quell'accordo con la città di Bologna per la grande stazione che veramente rappresenterà credo
Un modello proprio di riferimento per tutto il sistema trasportistico io so che in questo posso contare su quanto il sindaco
L'intera struttura di amministrazione locale ha intenzione di fare a supporto di questo bellissimo progetto che sono alle Ferrovie del Paese
Le Ferrovie che il Paese merita
Io vorrei chiudere con un ringraziamento ancora tutti quanti voi queste opere sono straordinarie queste cerimonie queste macchine bellissime
Ma alla fine lo sapete meglio di me la differenza la fa la passione di voi tutti la determinazione e sacrificio e quell'impegno a dare una mano anche piccola a livello di ciascuno di noi ma grande nel suo complesso
A fare in modo che il nostro Paese attraverso le ferrovie cambino passo eh arrivino al punto cui tutti quanti noi speriamo voleva arrivare grazie buon lavoro a tutti
Grazie ingegnere
Adesso la parola al sindaco di Bologna Sergio Cofferati
Io non ho molte cose da aggiungere alle tante che avete sentito e che condivido nella sostanza
Sento però il dovere del ringraziamento
Voglio ringraziare in primo luogo le tante persone che hanno lavorato e che continueranno a lavorare
A questa importantissima infrastruttura sono persone venute
Da tutto il Paese e qualche volta anche dall'estero
A costruire con noi il futuro di Bologna e non solo di Bologna
Credo che sia necessario che la comunità bolognese le ringrazi
Per la partecipazione che hanno dimostrato ad un lavoro difficile impegnativo
E niente affatto scontato anche nelle forme con le quali è stato eseguito
Poi voglio ringraziare le imprese
Le ferrovie in primo luogo ma tutte le imprese che hanno lavorato e che continueranno a dare la loro attività per il completamento di queste opere
Poi voglio dire grazie agli amministratori quelli di prima e quelli di adesso che hanno creduto l'importanza della riorganizzazione del nostro sistema infrastrutturale un Paese sia moderna
Cambiando le sue infrastrutture un territorio diventa competitivo quando sa trarre investimenti e quando sa far crescere la qualità della vita dei cittadini che lo abitano
Chi ha creduto in questa possibilità
Aiutato Bologna cambiare e deve essere credo
Anche lui al di là delle funzioni svolte di quelle che svolge in questo momento ha ringraziato e poi vanno ringraziati i cittadini gli abitanti di Bologna che sopportano dei disagi ma lo fanno con pazienza chiedendo di essere coinvolti
Chiedono alle amministrazioni e alle imprese la sicurezza la trasparenza che serve lo fanno qualche volta anche sostenendo tesi contrarie con il tratto di civiltà che è necessario avere sempre in queste circostanze
E sopportano questi disagi perché sanno che da questi disagi verrà il futuro dei loro figli e dell'intera comunità
Questa mattina abbiamo convenuto nel nell'orientamento di massima di fare a Bologna una grande stazione che riassumerà delle funzioni già definite questa dell'alta velocità la metrotranvia il people mover
L'ammodernamento della parte storica della stazione diventerà dunque quest'area un'area diversa da quella che abbiamo conosciuto ci sarà un radicale cambiamento anche dell'urbanistica di questa parte della città
Sì con giungeranno due estremi la faglia oggi rappresentata dai binari della ferrovia verrà in larga misura ricomposta qui ci sarà un nucleo di intermodalità
Che segnerà l'innovazione del futuro della nostra comunità sono cose importanti cose che gli amministratori devono affrontare cercando quando lo fanno di avere intorno il massimo di consenso di condivisione
Abbiamo ancora molto da fare ma io credo che questo sia lo spirito giusto
Uno spirito che vede la collaborazione tra tutte le forze che vogliono favorire il processo di trasformazione di cambiamento di questa città dunque di nuovo grazie a tutti quelli che son venuti qui
Grazie a quelli che hanno lavorato a quelli che continueranno a lavorare
Il nostro obiettivo l'obiettivo che insieme abbiamo scelto e per il quale ognuno di noi fa la sua parte quello di dare a Bologna a questo territorio la funzione che gli spetta e non è una funzione locale
Non a caso da qui passano i corridoi più importanti d'Italia e d'Europa dunque nel fare quello che stiamo facendo nell'inaugurare un primo tratto di lavoro compiuto
Mettiamo a disposizione la nostra comunità per l'interesse ancora più alto
Del nostro Paese e anche dell'Europa che nel cambiamento delle sue infrastrutture ha come ovvio una delle ragioni fondamentali della sua capacità di competere grazie buon lavoro che buona fortuna a tutti noi
Grazie sindaco
Adesso
Do la parola all'ingegner Min Guess che è il direttore dei lavori di quest'opera straordinaria che ci racconterà quello che sta per accadere
Buongiorno a tutti
Quello che sta appena cadere
Quello che sta per accadere in questo momento e l'uscita del TUEL talpe
Siamo
Quanto
Quello che sta per accadere l'uscita delle due TDM le due talpe che avete già sentito
I punti dove usciranno sono quelle due cerchi che sono lì con una croce al centro
A destra la galleria pari con attivi M uno che abbiamo chiamato Emilia a sinistra Lattivi M due la spezzina che uscirà dalla parte sinistra
In questo momento ci sono le due talpe lì dietro a pochi centimetri pochi metri da della paratia
E quello che vedremo fra un po'
Sono due scuri meccanizzato idee nuove quaranta aderiamo metro
Con una potenza e cento mila e chitoni Uto anche spingeranno dall'interno usciranno i lavoratori per cui vi prego de fare un po'spazio per accogliere a nostro operai
Facciamo la telefonata all'interno della TDM in modo tale che loro spingano affonda affondano queste due diaframmi
Maurizio
Ancora qualche minuto
A due
Maurizio Maurizio Maurizio
Maurizio due
Sono pronti a due
Nessuna dei due risponde
Doveva chiamare una Ferroni la trama
Sono
Ancora ancora qualche minuto e del ritardo c'abbiamo un problema di collegamento collettivi M
Spiegare
Allora legata
No
Prima
Mandare niente
Autori esaminiamo può andare telefonico
Mai
No
Chiamiamo
Non
Va
Bene no no non
Non espongono dentro
Venne occupata
Ma non non
Basta
Il Messico seconda
A
A perché di grazie ma quotata proprio
Jim Brown hanno
Fatto possiede un sistema di diessini
Arco non avevano
La la sto chiamando le tragedie centoventi
Profilattico fuori avvocato hanno segnato
Dopo la fatica per arrivare il cinquanta centimetri
Intanto
Scusate
E
Grazie nato Luzzatto no
Probabilmente ma
Tutti
Mi deve dire che c'è un Ajax cento
Ci dovete scusare ancora abbiamo qualche problema di comunicazione con l'interno dell'attivi M
Perché non possiamo dare l'istruzione per affondare loro c'hanno i motori accesi aspettano la nostra istruzione però non arriva la segnale scusate del disturbo
Dice detiene
No
Sì
Agli ha parlato
Ok no a fondare dai mai mai
Vale abbiamo potuto stabilire gli a contatto con la tiri M. quindi fra un po'usciranno
Solo ricordare che lì dentro ci sono tutte le squadre che stanno lavorando che hanno lavorato perché qui intorno a noi ci sono tanti altri lavoratori che un'altra funzione fuori delle TDM hanno partecipato anche a questo evento serali e che in questo momento riusciremo a fare per la prima volta a livello mondiale l'uscita dei due tiri M in contemporaneo quindi almeno ci sarà questa solista azione
Sta facendo
Sia chiaro
E l'hanno raccontato
L'esecuzione sembrano i quali
Noi
Sia
Scusi
Sì sì
Va da sé
Non era fallo si della contemporanea che ha mandato di due e coordinati in modo tale che non si fa una stima l'altra riscaldati notorietà lei Notaristefano dieci quindici minuti sono
E dopo un'altra telefonata con i motori gli annali con rumori dicendo risponda
Allora non prendevano eccetera
Andiamo via
No no
Prima cantierizzare Campobasso di progettazione tante cose
Punto nel naso punta centrale
Basta
Percolato insieme a
Inizi anche avercela Milia
Ognuna delle ti viene spinge con cento mila e piloni ottoni gira una devoluzione per minuto
Utilizza quattro mila kW più o meno
Quello che vedete sono le schiume che si usano Bellori ficcare il materiale che può arrivare entro dell'attivi M
Rischio Mario degradabile
No produco
Tenterò sono pronti con la materia di Zampagna
Aspettiamo adesso a alle persone che escano delle frese
Ma
Sono uguali l'una
Adesso stanno per uscire gli operai
Erano a salutare le autorità
Sulla porta potenza invece all'Italia
A cosa
Per far venire
A
No
No
Cattiva consigliera
Questo programma
Una vena sperimentale non si vede molto estesa ma
Due insieme
Adesso tutti i due capi macchine Attilio Rossi Raoul terza era vengono qui a salutare le autorità rappresentazione tutti
Fra gli altri
Attilio
Raoul
Attilio
Allora
Attraverso i raggi dell'Atm
Altrimenti a doppie
Riterrà facciamo una
Facciamo una fotografia
Quindi di qua
Dove facciamo la fotografia
Quindi
Anche ma di ok
No
Ma è tornato accorpavano
Silvio se l'accesso adeguata
Li dichiariamo finito fino
Lo dico io
Grazie a tutti per essere venuti a questa cerimonia
Adesso piano piano iniziamo a salire
Il personale del cantiere può andare anche in cantiere lì a a prendere un catering mentre altre persone saranno qui grazie a tutti