Inchiesta BRT e Geodis: la Guardia di Finanza sequestra 102 milioni. Intervista ad Umberto Ruggerone

Radio radicale centodue milioni di euro sequestrati a due colossi della logistica in Italia entrambi di proprietà francese e uno del gruppo PRT
Bartolini e quali sono stati sequestrati quarantaquattro milioni e Geo dischi Italia S.p.A. diciassette e milioni
Allora nove ne vogliamo parlare con Umberto Gerone presidente di assolutistica che abbiamo in collegamento telefonico presidente Bongiorno
Vogliono voi e grazie per la sua disponibilità allora sul Corriere della Sera tra l'altro articolo di vano tondi un autorevole
Editorialista giornalista di cronaca giudiziaria c'è scritto che questo sequestro poi entro nel merito e l'ennesima iniziativa giudiziaria della procura di Milano da tempo concentrata sul tentativo di bonificare la logistica perché va bonificata la logistica
Accidenti bonificare ho sviluppato magazzini per un per un po'di anni le bonifiche norvegesi tacevano in aree che il sospettava potessero eredi che gli ordini ancora della seconda sarà siamo la logistica è un settore vastissimo che ha tantissime attività correlato garantisce la vita dei dei cittadini e delle aziende del Paese da abbia la mano oggi in Italia lavorano rettifica contratto collettivo nazionale circa un milione di lavoratori bar è un dato andato non non totale perché ci sono anche altri devi contrattuali che comunque coinvolgono di più e quindi è un settore molto ampio che accada qualche episodio ovviamente assolutamente spiacevole percorreva immediatamente
Verificate
Direi che è un settore da da bonificare mi sembra un eccesso giornalistico male mi prendo atto sicuramente un settore che è cresciuto tantissimo negli ultimi anni segnatamente negli ultimi negli ultimi due la la la la pandemia ha avuto un effetto su tante aziende iscritte a voi e alle altre c'erano più di venti simile
Che raggruppano gli operatori la logistica e che sono cresciute negli ultimi venti metri nelle loro attività
Non sempre il sistema delle delle regole nello stesso contratto di lavoro hanno seguito questa crescita conticino da e quindi si è creato un gap tra la realtà da lavora lavoro
E le regole che lo sostengono e lì in mezzo purtroppo ci si può infilare qualunque cosa e noi dobbiamo evitarlo quindi quello che stiamo facendo come associazione
E anche questo percorso che ci siamo prefissi tra assolutamente reali ma anche i sindacati confederali di poter contrazione del contratto proprio Brera
Ridurre il più possibile questi ambiti e poi mettere a punto anche questi strumenti che con la nostra proposta costa otto che nella passata legislatura arrivata proprio a un passo da essere approvata che renderebbe trasparenti e fruibili sia dal committente figlia ai nostri i nostri manager tutta da quell'insieme di dati che fate possesso alla pubblica amministrazione che consentirebbero di avere almeno un un grado di confidenza condusse fino agli incarichi
Certo
Infatti tra l'altro per prendere ad esempio la la FIT CISL
E partendo da l'inchiesta di cui parlavamo
E dicono proprio abbiamo chiesto e continuiamo a chiedere l'internalizzazione dell'attività in appalto della logistica anche dicono al centro della nostra contrattazione abbiamo messo la la riunificazione dell'intera filiera della logistica
Storicamente si sono tante aziende nostre associate che stanno operando
Proprio per internalizzare il processo logistico
Quindi noi siamo impegnati con con i sindacati proprio a seguire questo processo che i nostri associati allo facendo e però ovviamente nordica un settore molto particolare che ideali che i stagionalità molto stressate immaginiamo cosa sta succedendo proprio in queste ore sensi tra italiane quante consegne stanno avvenendo e che poi nel giro i testi quattro ore dopo il ventiquattro dicembre
Caleranno quindi con i volumi che oscillano in maniera vertiginosa
Quindi i processi internalizzazione ma comunque di organizzazione del lavoro devono tenere conto come dicevo prima che la realtà di questo settore importantissimo dell'economia perché è una leva però colori alla logistica
E altrimenti altrimenti il le regole del lavoro non vanno di pari passo con lavoro spesso il processo di internalizzazione per chi può farlo
è un percorso che noi stiamo seguendo assieme ai sindacati ma dobbiamo assieme lavorare perché il contratto ci consenta di farlo garantendo servita
Ora
Allora tornando invece sull'articolo prendo sempre il Corriere più che altro perché l'inchiesta e della re della procura di Milano parla di un settore di mercato alterato dal corto circuito tra committenti consorzi filtro e cooperative serbatoi di mano d'opera a prezzi stracciati perché dopati dall'aggiramento del fisco ora
Certamente come ha detto lei ora lo stiamo parlando dell'intera logistica e volevamo capire nello specifico perché poi tra l'altro insomma comunque sono grosse società indubbiamente come funzionano poi all'interno questi rapporti somma questi serbatoi di manodopera
Di cui si parla in questa inchiesta
Ma allora creduto faccio una battuta visto che ne parlavamo già prima noi siamo passati da lettere gli eroi addirittura filmato promosso dal ministero dei trasporti
Gli eroi della logistica che hanno garantito al Paese tradizionale spetta la pandemia
Oggi al mattino e diventiamo settore drogato ora io superava i drogati ne conosco pochi non siamo né supereroi in un settore drogato
Stiamo settore fortemente ancorato alla realtà
E poi ripeto sempre tutto va verificato nelle sedi opportune coi tempi opportuni quindi aspettiamo a spaccare DTT forse un po'o un po'tranchant detto questo
Nell'articolo ci sono
Ovviamente anche delle cose positive e la committenza logistica e gli erogatori di servizi dobbiamo comprendere che una logistica di qualità sostenibile sostenibile appunto i sociale prima che ambientale perché io dico che un polo logistico e sostenibile dal punto di vista ambientale per definizione perché fa girare un camion sono invece che tu quindi il suo impegno va in quella direzione
Ho quindi logistica sostenga contesto sociale ha un costo
Quindi noi dobbiamo fare in modo che la committenza quindi chi chiede i servizi logistici quelle virtuose vari fattori errati soluzione comprenda che non è un costo esterno da ridurre il più possibile perché altrimenti andiamo a sbattere in scelte più o meno indotte volontarie che possano andare a una contrazione dei costi al di là di quello che le regole consentono e quindi che questi costi vanno condivisi larghi fino a quel punto dunque spettano ma diventa una leva strategica da utilizzare però dobbiamo metterci d'accordo tutti organici detto Tantawi e dire
Se vogliamo che la merce arrivi al posto giusto al momento giusto costo giusto
Dobbiamo tenere conto che questa performances perché oggi esasperata perché tra il click compro una cosa sul sul mio monitor al sono del citofono la gente che invita ricette passano più di Totti ore
Soprattutto avere in mente che tutto questo sia gratuito vuol dire che non siamo o trapasso mercato quindi diamoci tutti assieme e teniamo conto che queste pagando un costo perché vogliamo vendere questo prodotto gratuitamente
Mi riferisco alla committenza la logistica del fare degli sforzi a volte che travalicano anche il possibile
è stato chiarissimo grazie grazie al corrente di astrologia sì caro voglio ricordare Umberto Ruggiero nel buon lavoro grazie al programma