Gli incentivi per la rottamazione e il mercato dell'auto

Delicate sono le undici e quarantacinque minuti ecco ci torna tenne diretta come detto ci occupiamo di una questione che tra l'altro è tornato negli ultimi giorni anche sulle cronache dei giornali cioè dire la questione rottamazione auto che come ben comprenderete non è questione ovviamente di poco conto visto che direttamente legata poi ha indossato visti e di conseguenza al mercato oltre che ovviamente a fattore ambientale che non trascura Remo in questo spazio voglia approfondire la questione in affitto e siamo collegati con il senatore Francesco Bortolotto dei verbi che salutiamo buongiorno no e fra qualche santo rimanere in collegamento anche il direttore di gente motori Filippo Piazzi per conosce ovviamente anche il punto di vista un po'il polso
Del mercato anche per quel che riguarda i suoi lettori insieme però intanto con il senatore Bortolotto la senatore queste rottamazione auto Prato lei si occupa ovviamente di ambiente visto che anche in commissione Ambiente ha ha svolto il suo compito parlamentare ma su questo credo che ha rivestito particolare
Attenzione il il suo lavoro e su questo le chiedo o proprio un parere visto che andiamo di fronte acque sono provvedimento sulla rottamazione auto stando poi dati dell'anno precedente e e questo inevitabilmente veramente avrà una qualche certa influenza sul mercato con un come dire occhio di riguardo che mentendo Stern hobbistica della FIAT vi chiedo demente qual è poi su questo la sua posizione posizione dei Verdi in particolare
Beh è la questione della dell'automobile Atekha centrale per due aspetti rilevanti una o quello che è sempre stato tenuto in considerazione e quello del lavoro
La FIAT è una grande impresa abbiamo altre imprese automobilistiche in Italia poi c'è tutto un settore indotto c'è tutto un settore commerciale c'è tutto settore anche pubblicitario che ruota intorno al mondo dell'automobile e quindi nel passato gli interventi a sostegno di questo settore si sono sprecati
Vedete però abbiamo sempre sottolineato anche l'aspetto ambientale cioè i danni causati dall'eccessivo uso dell'automobile
Nel nostro Paese circolano troppe automobili non gli abbiamo procapite più automobili della Germania della Danimarca
Esortato paesi del terzo mondo ci superano ma Calcutta per esempio di un occhiuto mobili per abitante che in Italia anche se può sembrare strano
Questo perché civiltà occidentali più avanzate vanno verso una direzione di diversificazione dell'offerta di trasporto privilegiando la rotaia trasporto pubblico perché come tutti possono constatare nelle note cita ormai non ci si muove più con le automobili è difficile trovare parcheggio il traffico è insostenibile ci sono code dappertutto e che può uscire da questa situazione solo quanta sistemi di trasporto più moderne
Quando c'è stata la proposta all'inizio di quest'anno il provvedimento sulla rottamazione che era sostanzialmente un incentivo alla maggior produzione di automobili maggiore consumo di automobile
Per la verità non limitato alla FIAT perché si rivolgeva a tutte le case produttrici
Non abbiamo posto la questione ambientale mi ha detto se ti devo dare degli incentivi e cerchiamo di dare degli incentivi che qualifichino la possibilità di trasporto anche in altri settori non limitiamoci a pompare sempre di più il trasporto su gomma con tutti i problemi e questo comporta per la verità un primo risultato l'abbiamo ottenuto perché a fianco della rottamazione delle automobili è stato introdotto anche una incentivo al rinnovo dei parchi degli autobus nelle nostre città con un incentivo di di un pochino attivamente insomma per il rinnovo
Degli autobus
E noi diciamo un po'ma di malavoglia ma con questo risultato tenuto abbiamo votato a favore di questo provvedimento sulla rottamazione
Oggi però le nostre proposte sono state tenute in maggiore considerazione infatti nuovi provvedimenti che verranno previ prossimamente arriveranno prossimamente all'esame del Parlamento
Prevedono incentivi non indifferenziati per chiunque rottamare un'automobile ne compra una di qualsivoglia tipo ma incentivi particolarmente per le automobili meno inquinanti cioè per la maggiore l'incentivo per le automobili che consumano meno e questo minor consumo significa anche minori scarichi minori emissioni di anidride carbonica e minori emissioni di gas tossici
Quindi io penso che la direzione che a quella verso la quale noi volevamo andare anche se non siamo certamente arrivati all'obiettivo perché l'obiettivo è un grande rilancio del sistema i trasporti pubblici noi abbiamo bisogno di sistemi tranviari veloci ed efficienti in ogni città
Abbiamo vive il sistema ferroviario funzionante e non nella situazione drammatica nella quale versa oggi e purtroppo l'aggettivo drammatico come tutti stanno in questi giorni non è affatto esagerato
Abbiamo bisogno corte di trasferire quote di finanziamento dal sistema autostradale dal sistema del trasporto su gomma al sistema di trasporto su rotaia e al cabotaggio via mare per per i trasporti delle merci in particolare noi dobbiamo due grandi autostrade pressoché inutilizzate naturali che sono il Tirreno e l'Adriatico nel nostro Paese
Ebbene bisogni utili dalle di più quindi a trasferire più merci
Sul cabotaggio e sui premi in modo da avere anche la possibilità di ricevere meno note città viaggiando anche parcheggiato con le nostre macchine nei centri perché non è che noi chiediamo di smettere di girare con l'automobile
Chiediamo una maggior quota di trasporto pubblico con sistemi alternativi e per liberare le strade anche per la macchina
Beh se è presente nell'adesso anche il direttore di Gente Motori Filippo Abbiati se abbiamo se abbiamo il collegamento mi sente buongiorno buongiorno a lei allora anzi precisiamo che come dire l'abbiamo strappata poco fa la al suo lavoro e quindi premente la troviamo anche non impreparato ma comunque con pochi dati sotto mano questo varia Moretto per precisione però ecco potrei era invece un po'il polso della situazione rispetto a quello che è il il suo compito è direttore di una rivista specializzata dunque
Con un posto del mercato rispetto all'utenza sicuramente sicuramente più mirata e le chiedano specifico proprio la questione FIAT legata poi ovviamente a filo doppio con gli incentivi rottamazioni
Per la questione FIAT è abbastanza semplice per FIAT andando molto bene
Avuto degli ottimi risultati di ottime performance nei primi mesi di quest'anno proprio grazie agli incentivi sulla rottamazione che l'hanno permesso di vendere in misura considerevole sono soprattutto su modelli di base cioè mappando all'appunto e poi via via a salire
Le nuove nelle nuove macchine che ha fatto l'anno scorso come lavoravano bravo l'affiatato fattori ottimi risultati dunque qualche cifra possiamo comunque farla
La FIAT hanno circolato quasi ottanta mila automobili
Che significa un quarantacinque ore diciassette per cento in più rispetto a un anno fa
Nell'ultimo mese nel nel nel nel mese scorso quindi sta facendo dei risultati che sono di circa il cinquanta per cento superiori a quelli dell'anno scorso che erano piuttosto critici effetti e questo circa cinquanta per cento lo sta facendo chiudendo l'inizio della dalla fase di rottamazione
Dall'inizio dell'Ance l'operazione rottamazione
Quindi con delle custodi molto buone su quello che sarà poi il volumetti di di lavoro finale a fine anno a fine anno anche perché come sappiamo di incentivi che il frammento che ha goduto
Finire a settembre
Sono stati prorogati
Quindi andavano anche oltre a settembre con un milione e mezzo di sconto strapparle per tutte le le vetture
Raddoppiate le da parte del concessionario e poi dal primo febbraio al trentuno luglio dell'anno prossimo novantotto ci sarà un scudetto ecco incentivo sdoppiato
Con delle cifre diverso a seconda del consumo medio dell'automobile il consumo medio dichiarato dal fabbricante
E più che circola è un incentivo ancora di un milione e mezzo Scott aveva toccato il dal concessionario per le vetture che consumano meno di sette litri per cento chilometri
E invece un giorno incentivo un po'inferiore un milione duecentocinquanta mila lire per le vetture che cito uno fra i sette e i nove Pirelli più trecento chilometri di consumo medio
è la FIAT Punto ve lo sto andando molto bene sta facendo questo tipo di risulta che e qui che per una così c'è una boccata d'ossigeno dal dottor fatto incentivi
Sì alla noi abbiamo messo in collegamento anche Benedetto del vedova che della questione rottamazione credo
Credo che abbia seguito con attenzione questa vicenda mentre la vedova della astrazione politica nazionale lista Pannella già della segreteria ovviamente dei disciolti Club Pannella Benedetto
Chiedo anche attese seguito credo almeno le ultime battute di quel che stavamo dicendo chiedo anche a te un
Parere su quanto si va profilando sul fronte incentivi rottamazione auto
Sì buongiorno mi scuso siccome il suo mentore del collegamento tardi ho sentito le ultime battute ma non ho siccome siamo in pochi però dal nome dell'interlocutore simbolicamente l'azione Bortolotto vividi e con
Filippo piazzisti do poco fa che il direttore di Gente Motori così da avere un po'come dire uno screening generale
Sia dell'utenza sia della della ovviamente da questione politica e a te chiedo però anche perché l'ovviamente una valutazione rispetto al provvedimento in cento rottamazione auto che si lega come diciamo doppie file con il mercato ovviamente di fatto comunque grosso ancora la FIAT e riveste anche per tenervi entrare indifferente
Ma io se se per parlare
In modo semplice penso tutto il male possibile di questo provvedimento credo che il ricorso agli incentivi sia un errore sotto più profili è un modo di drogare il mercato pesantemente pesantemente preparando
Richiede attinenza
è un modo per discriminare tra settori manifatturieri e i settori manifatturieri incentivando il consumo e quindi sostenendo la produzione in alcuni settori evidentemente
Penalizzando altri settori è una distorsione del mercato che non ha alcuna giustificazione di natura economica salvo il fatto che siamo in Italia occorre Franchi va comunque Santopadre siamo in Italia e quindi è buona norma di ogni governo acquisire i favori delle case automobilistiche acquisire dei favori
Della FIAT che vuol dire stampa che vuol dire Confindustria eccetera io tra l'altro ho trovato fastidioso financo il fatto che il Governo abbia ci sia riuscito
Poi grazie a un unanimismo diffuso sia riuscito a vendere l'operazione incentivi con un grosso business anche per il bilancio dello Stato si è detto d'incentivi hanno prodotto ottocento miliardi di utile allo Stato questa è evidentemente un'illusione ottica che viene proiettata e si cerca di con la quale si cerca un po'di illudere gli italiani sul fatto che sarebbe stata inventata o scoperta la cornucopia per cui c'è un modo per garantire introiti allo stato semplicemente incentivando questo questo Ettore è evidente che si tratta in buona parte di tasse Iva tassa di concessione cet dire immatricolazione eccetera anticipate dagli anni futuri e in particolare per quanto riguarda l'Iva significa semplicemente avere spostato i consumi d'alcuni settori all'automobile almeno per quest'anno quindi sono degli effetti ottici ultima considerazione
Di natura ambientalista ecco non so quali Bortolotto cosa dirà o cosa gli ha detto trovo bizzarro che il problema ambientale legato all'inquinamento possano essere
Affrontato aumentando il traffico perché di questo si tratta chi inverte trenta milioni per comprarsi una macchina anche se catalizzata
Non rinuncerà certo utilizzarle quindi il caldo anche in termini di impatto ambientale io ritengo che sia negativo perché significa enfatizzare la cultura dell'automobile e sostanzialmente l'uso dell'automobile quindi un operatore Taldo assolutamente negativo tranne forse che per il governo che otterrà nei prossimi mesi nelle prossime settimane nell'autunno caldo del sostegno evidente e palese dalla Fia tre dei suoi giornali
E allora abbiamo Hoshino è certo perché volevo fare certo al secondo giro puntando rosa l'aspetto ambientale uno che dice Della Vedova quello su cui riflettevano forse anche la questione che comunque sei l'incentivo rottamazione
è legato in particolare ad automobili a basso consumo questo credo che inevitabilmente privilegi
Una curva di vendita maggiore per le cosiddette citycar e questo poi di conseguenza avrebbe aumentare il traffico ancor di più laddove possibile nelle grandi città
Di partiamo allora dal senatore Bortolotto se possibile con la contrazione rispetto ambientale
Per quello che riguarda l'aspetto ambientale io non sono d'accordo sul fatto che costruttori d'automobili che consumano molto non sono catalizzate con altre
Debba costituire un atteggiamento per l'ambiente
è chiaro che io preferisco come ha già detto che chiudiamo porte imposto al trasporto pubblico e che diminuisca il numero di automobili in circolazione e quindi in vetta meno in generale sul trasporto su gomma quindi con meno Investimenti sui settori
Autostradali investimenti sulle ferrovie e sui mezzi pubblici cubani
Però non c'è dubbio che noi abbiamo delle automobili oggi inquinanti che scaricano
Sostanze tossiche
Abbiamo dei livelli di malattie respiratorie nelle città causate soprattutto i bambini dal inquinamento urbano che sono insostenibili
E quindi era utile intervenire per cercare di migliorare la qualità dei motori e per ridurre i consumi e quindi le emissioni perché riducendo i consumi si riducono le emissioni e molto significativo il fatto che come ha detto prima
Filippo piatti ci sarà una attenta di finanziamenti per chi acquisterà dall'anno prossimo automobili che consumino più di nove litri per cento chilometri
Ricordo che questo
è un livello di consumo molto basso venti anni fa si consuma tranquillamente il doppio quindi c'è un miglioramento d'altra parte noi non possiamo ritenere
Che ti posta migliorare il l'ambiente semplicemente eliminando le automobili perché questo no non siamo riusciti a farlo ma i Verdi non son riusciti a farlo in nessun Paese industrializzato quindi bisogna per forza puntare un miglioramento dei motori a una riduzione dei consumi ora riduzione delle emissioni
è quello che si sta cercando di realizzare con interventi di questo tipo tetto io sono d'accordo che bisogna fare molto di più che bisogna intervenire anche in molti altri settori
Ma se vogliamo ridurre le emissioni di anidride carbonica sul nostro pianeta delle quindici per cento entro il due mila dieci com'è l'obiettivo che è stato indicato anche nel recente Summit dell'ONU che si è svolto in giugno
A New York lei dobbiamo intervenire sul traffico automobilistica ed abbiamo ipermercati conta automobilistico incentivando la riduzione dei consumi
Il ministro Ronchi ha fatto anche delle convenzioni con la FIAT per incentivare la ricerca nel campo delle auto meno inquinanti
Sono pregandolo di circa finanziando la ricerca a terra la ricerca riprendo che calcolarono io venga finanziata
Beh è chiaro che l'Appia deve fare ricerca e voglio sperare che non continuino a ricopiare modelli americani inquinanti ride degli anni cinquanta enne che invece
Il nostro Paese in molti le sue capacità anche in campo scientifico di produrre dei qualcosa di più compatibile con l'ambiente perché se ne no speriamo nella ricerca non so che cosa altro che dobbiamo sperare non siamo certamente per ritornare alla candela ne vogliamo un progresso
Nel rispetto dell'ambiente con un miglioramento della qualità della vita per tutti quindi io sono favorevole che ci sia un contributo dello Stato alla ricerca sulle tecnologie ecocompatibili
C'è anche una forte finanziamento è stato detto per le auto a trazione elettrica sono una cosa a cui poco si pensa che per le quali poco viene realizzata ma un finanziamento aria di quattro milioni per le auto trazione elettrica e qualche cosa che potrebbe forse cominciare a mettere sul mercato anche questa modalità di trasporto assolutamente non inquinante specie se nel contempo lei nel comincerà a ridurre la combustione di prodotti nocivi nelle sue centrali
Un'altra cosa che ha fatto nonché tra per ridurre la quantità di carbone che verrà bruciata nelle centrali cui ieri sostituendola commettano e soprattutto incentivando le energie rinnovabili
Quest'anno per esempio c'è stato un raddoppio della produzione di energia eolica nel nostro Paese
E anche questo è stato diciamo risultato di un maggiore impegno in questa direzione fu ecco e Caterina De Piccoli parte da create citata intasate di automobili perché l'inquinamento atmosferico continua ad evitare perché anche con questo tipo di interventi la riduzione del quantità di anidride carbonica prodotta nel nostro Paese
è stata calcolata mi pare a meno dell'uno virgola due per cento
Ecco si tratta di una riduzione frazionale però sempre meglio che niente perché il trattato che continuato invece da un ente all'inquinamento in tutti i modi possibili magari anche con gli incentivi lo Stato in quella direzione perché mi pare che ci sia invocato nata da diverso
A consentire l'arazzo punta Piazzi la senza motivo qualche commento dotare su quanto aveva detto
Della Vedova occupato la vedo così e anzitutto
E plateau di mercato togato beni Centini come di una droga al mercato io non sono così d'accordo per un motivo molto semplice ricordo che la aveva droga verso l'alto però dei precari
Di mercato l'automobile era stata fatta in questi ultimissimi anni poche o dai fabbricanti di automobili
E dalle dalle filiali nazionali per quanto riguarda le mie case straniere perché non mercato che si è bloccato dopo mille novecentonovantadue e aree sceso imporranno all'atto di circa cinquecento mila pezzi
Causando quindi crisi sconcerto e quant'altro
A un certo punto infetto e l'automobile hanno iniziato a salire ogni anno parecchio in in misura superiore al passato
L'impressione mia è che la nulla per i fratelli alla tattica fosse posateria delle case fosse quella di dire adesso ma Stato mercato comunque in gelato bloccato
Allora vediamo quanto meno di ricavare il più possibile da quelle poche vendite che che riusciamo a fare aumentato il tetto delle nostre automobili
Incentivi soltanto a che cosa hanno fatto hanno poi portato ripetuti dall'automobile lo statu quo e soprattutto un livello un po'più come dire corrette filologico rispetto al nuovo reale valore
E questo bloccato anche Monti così cadente molte persone che in uno stato situazione vip spettri di spirale di precari accrescere
Stava un po'alla finestra a guardare che cosa sarebbe capitato
è un ripeto non ho fatto psicologico ma ecco fatto poco di targa perché quando uno si trova a poter spendere tre milioni in meno sulla cifra magari dei venti venticinque milioni cioè da una percentuale piuttosto forte
Quindi il che non è che che che trovi Rocco più di tanto il mercato l'anno fosse addirittura metodo se su un po'calmierato si è parlato anche tipici del attinenza quando il opportuni incentivi verrà meno
La Franceschini aveva in Francia dopo un una una una di voi per i territori di di ondate di incentivi dopo topi d'incentivi il mercato se completamente bloccato eccettuati ostruzione di cultura più grave di quella da qui dal partito
C'è da dire che forse la Francia a un pochino giocato a un pochino scommesso sulla possibilità di innestare il normale processo dei punti vendita domare commercio di automobili senza incentivi
Su una ripresa economica che poi in realtà non nel momento in cui anche la terra ondata di sentire il Papa viene definita in Francia comunque non non non c'era stata per cui topi ricettivi effettivamente si è tornati allo stato precedente
In Italia intanto auguriamoci che così non sia cioè che quando gli incentivi scompariranno
Le cose vadano globalmente un po'meglio l'economia si ritrovi ma in una fase di almeno leggeva riferirlo e questo sicuramente è molto importante per ridurre l'impatto della fine prete per l'operazione incentivi ma soprattutto direi che gli incentivi potrebbero anche e ci sono quelli che sono in questo senso potrebbero anche entrare a far parte di un meccanismo poco strutturale del mercato pubblico in altre parole
E ci sono delle indicazioni sul fatto che incentivi potrebbero anche
Rimanere diventare un fatto stabile con queste con questa nuova disciplina piuttosto ormai in ecoincentivi e quindi non non di di milligrammi illegale consumo per otto notti già prolungamento di più gli incentivi fino al momento fino al trentun luglio novantotto e da molto significativo perché una misura contingente
Che dura però a questo punto tuonano sette membri cominciassero da un pochino meno contingente e ripeto ci sono molte indicazioni
Che fosse pochi incentivi possano mentale possono stabilizzarli di rimanere come meccanismo normale imparato questo che neanche spiccato va non pochi di illustri economisti Mario che stavano ragionato un po'ma insomma dopo aver quei tutto
C'è un'altra cosa su cui mi sembrava il caso di sopra ma su un attimo Mario e che lo ha prodotto lotti minata comunque fatto cenno del quello del d'impatto ambientale e di queste numerose auto in più che vengono vendute crack la campagna incentivi avevo si vedono più automobili però Toni automobile nuova che ritenuto che incentivi le viene evitato una che almeno dieci anni
E che quindi non solo non ha nessun tipo di marmitta catalitica o che ma poco per età e per concezione tecnica tecnologica è comunque la macchina che sicuramente consuma e quindi chi inquina molto
Consumo del vino supera e ed Ermete tanta insomma per cui sono macchine che Baba solo bene togliere dalla circolazione
Di più le Carré
Stanno producendo stanno creando condurre a lanciare anche pochi questi ultimissimi neri tutta una nuova linea di motori diesel e turbo diesel
Che si avvalgono di una nuova tecnologia novanta troppo in cose tecniche ma insomma la nuova tecnologia progettuale che è stata messa appunto dato poco creata devo dire dalla FIAT ed è quella della nuovo tipo di iniezione diretta
Che rende il ottimizzare ancor più di quanto già in passato il la combustione del gasolio nel motore turbodiesel mafia tra affatto sputi piuttosto lunghi credo anche costosi a frutto degli ottimi risultati a ideato questa questo nuovo tipo di distribuzione che si basa su un dispositivo che si chiama in termini tecnici Common Rail cioè binario comune
E la prova poi messo a disposizione degli altri costruttori in primis per la Borsa
Tedesca che produce impianti di iniezione ecco le nuove letture Wilhelm Cuneo dentro sarà ma centocinquanta lei che uscirà l'Alfa Romeo centocinquantasei cucina a ottobre
Le nuove vetture tubo direi che si avvalgono di questo tipo di distribuzione hanno dei livelli di consumo largamente inferiore hai già contenuti consumi dei motori turbo diesel di oggi
Di pari passo veri per inquinamento ancor più ridotti ancor più favorevoli
E la campagna degli degli ecoincentivi andrà a premiare poco questo meccanismo del consumo inferiore o superiore comunque a sette litri per cento chilometri Anda andrà potrà premiare molte di queste nuove vetture
Turbo dirle dotate di questo nuovo tipo di iniezione diretta
Con un ulteriore vantaggio in termini immediati economici perché usa la queste macchine che con consumerà nuovamente molto poco periplo di gasolio che costa mille quattrocento conferire
Al litro invece di mio nonno delle mille duecentotrenta della della dentina su ma soprattutto sulla macchine ancor meno inquinanti esperto quella formiche circolazione su questi tre punti dice perché occorra ragionare un po'
Grazie allora io chiederei sino a fondamento della vedova ma voglio dire tutte poi ci vengo tutte considerazioni ragionevoli io la prima cosa che sono volutamente
Ideologico in questo ma non mi interessa la prima cosa che dico eh se allora a questo punto l'unica possibilità di intervento di regolamentazione dei mercati eccetera eh
Quella pubblica allora estendiamo
Non alle macchine solo ma estendiamo il principio dello stato interviene incentivando questo prodotto disincentivando queste incentivando questo
Chi può di birra piuttosto che l'altro questo tipo di latticini o piuttosto che l'altro di produttori godere la vedeva questa in effetti è stato sempre fatto ricordo che tutto per esempio sistema italiano il riscaldamento domestico a metano è stato fatto a quanto è stato detto ha fatto il metano è stato fasciato
A livello lambendo la birra c'è una trattativa diverta dal vino noi piccoli dalla vedova ma in questo caso lo Stato in qualche modo ispirato il consumo di tutta la birra non solo di questo ricco la fama perché di fatto è Mark è anche all'automobile dalle
Tuttavia i guadagni Rava cioè il discorso è quello di arrivare a dei preti sui di fatto prezzi amministrati attraverso il meccanismo o dell'incentivo su tutto e quindi se il discorso è che lo Stato decide anno dopo anno quali produttori di quali beni premiare non so in virtù di che cosa
E quali penalizzare
Quindi se il principio è quello di uno Stato che entra direttamente nei meccanismi della produzione del mercato
Va bene ognuno probabilmente conserverà una impostazione e una filosofia di affetto dalla Società dell'economia dei rapporti tra economia imprese differente io credo che questa sia una riflessione da buttare lì
A meno che uno giudichi appunto che il principio che a un certo punto il governo con ritardo incalcolabile ha deciso di incentivare l'acquisto di incentivare l'acquisto di automobili a prescindere da ogni altra considerazione semplicemente sulla base di cose molto ragionevoli senta incentivare
Altre cose ma io volevo fare tornare su due o tre punti che poco mi hanno convinto
Innanzitutto c'è una questione mi si dice ma non è vero che sotto il profilo ambientale questa è un'operazione a perdere io ribadisco che secondo me sotto il profilo ambientale questo un'operazione a perdere
Voglio dire mi sono occupato in passato
Di questioni ambientali di economia ambientale e il principio sacro per quanto riguarda la cultura ambientalista era quello che non si fa nostra Arbe perché le strade nuove e non alleggeriscono l'inquinamento da traffico perché in realtà finiscono per provocare nuovo traffico
Io credo che la si è parlato di aspetti psicologici
Credo che non sfugga a nessuno tanto meno a chi in queste cose operati il fatto che se io c'ho una macchina di quindici anni che Vartan turco che non frena che non mi fa fare bella figura prendo l'autobus
Se investo trenta milioni perché psicologicamente mi si blocca l'incentivo di tre milioni rinuncio alle vacanze rinuncio al computer rinuncio ad altre cose
E mi compro e mi compro la macchina trenta milioni dopo di che la usano la lascio più in garage corso però benzina verde per l'amor del cielo anziché dentina anziché benzina super
Dopodiché si discute i catalizzatori sono buoni oppure noto in tutto il ciclo in tutto il loro ciclo di vita alla fine hanno un impatto producono l'impatto ambientale da traffico minore o superiore ne discuteremo un'altra volta
Io registro per esempio che la benzina verde negli ultimi dodici mesi siccome ha un peso inferiore nel paniere e quindi incide meno l'aumento sulla benzina verde per quanto riguarda l'inflazione il Governo continua a tormentare la benzina verde mantenendo fisso
Il prezzo della benzina super se il problema è quello di incentivare l'uso dalla benzina verde dopodiché si incentiva direttamente l'acquisto con la macchina l'acquisto dalla macchina con il catalizzatore il problema è di aver voluto e quindi io su questo sono su tempi convinto c'è quindi di fatto si incentiva una cultura del consumo dell'automobile che in realtà parole si dice di voler superare a mio avviso dopodiché so che i Verdi non sono d'accordo su questo con l'alibi di far cambiare a uno la macchina col col col catalizzatore dopodiché questo si sentirà autorizzato incentivato dallo Stato da una campagna di stampa di pubblicità
E di promozione formidabile che per l'amor del cielo ha fatto la fortuna il pubblicitario assieme ai telefonini in questi ultimi in questi ultimi mesi con una campagna sulla cultura dall'automobile come non si era mai vista probabilmente da la crisi petrolifera dalla crisi Pietro Di Franco se questo produrrà una diminuzione del dell'inquinamento io credo che siamo nel campo delle ipotesi
Del tutto aleatoria sulle quali non valeva la pena di investire le risorse dei contribuenti dei contribuenti italiani
Per quanto riguarda i prezzi delle automobili il mercato io da drogato
Se il mercato era drogato prima
Io so che invece quello che stava succedendo che per esempio la FIAT aveva anticipato con la Panda prima ancora che per cui c'è stato il caso dalla Panda qui concessionari non volevano concedere lo sconto perché avevano piano politico io so che c'era un'operazione di pulizia dei listini che avrebbe fatto il vantaggio dei consumatori perché c'era una situazione in cui il prezzo ormai era diventato difficile da capire per tutto il meccanismo degli sconti chiedo al confrontare eccetera eccetera quindi non mi risultava che le autocorse ero le auto fossero aumentati la realtà delle cose eh
Nessuno si può nascondere dietro un dito che l'industria automobilistica in Europa
Non le aziende che potranno averlo l'industria automobilistica in Europa
In questo aspetto non ha futuro c'è una sola diminuzione un sovradimensionamento produttivo terribile previsto il caso della tenore eccetera eccetera le case automobilistiche sono delle lobby potentissime e fanno il loro mestiere e i governi come ha fatto quello francese ha fatto adesso con l'italiano cedono a queste pressioni perché credono così
Di salvare migliaia migliaia di posti di lavoro eccetera cioè io personalmente ritengo che fatto salvo tutta questa buona questa panoplia di buone intenzioni
Fatto salvo che la questione ecologica certo meglio delle macchine che consumano poco che macchine che consumano meno ma questa strategia degli incentivi io non credo che la risposta considerare una strategia per ridurre l'impatto ambientale del traffico veicolare nelle nostre città questo compito
Fatto tutte queste cose io credo che lo Stato se proprio vuole investire per promuovere consumi
Di un certo tipo credo che farebbe bene a investire non per promuovere con il consumo dell'automobile
Ma farebbe bene a invertire per promuovere consumi di altra natura che in prospettiva possano accrescere le capacità
Complessive produttivi produttivi in termini produttività di competitività dei vari sistemi paese piuttosto che attardarsi a investire miliardi per promuovere l'acquisto di automobili anche se nuove catalizzate
Allora grazie anche a Benedetto Della Vedova vanno a suo tempo ha scritto però ovviamente io chiedo sì al senatore Bortolotto che al direttore Piazzi che Abete Della Vedova se avete qualche altro elemento da aggiungere magari stringata mentre nell'ambito di un minuto se riusciamo a chiudere così la trasmissione
Di partire dal senatore Bortolotto da per un minuto conclusivo
Sì beh io non dico che questo provvedimento del della rottamazione delle macchine con questa diciamo aggiunta di interventi tipo ambientale sia una risoluzione di problemi ambientali dell'Italia
I dati dell'Enea dicono però che un'automobile nuova rispetto una vecchia con la riduzione dei consumi e con la marmitta catalitica emette novanta novantacinque per cento in meno di ossido di carbonio l'ottantacinque per cento di meno gli ossidi di azoto
E consumi meno del venticinque per cento
Quindi insomma qualche beneficio ambientale lo abbiamo ricavato è chiaro che noi continueremo la nostra battaglia per ridurre il numero di automobili per trasferire quote sempre crescenti di traffico dalle strade e dalle autostrade
Ai treni allenati ai mezzi pubblici urbani e quindici attendiamo forti interventi nella direzione del potenziamento dei mezzi pubblici
E per questo lavoreremo in questo governo come oggi abbia lavorato per trasformare un incentivo alla alla produttività di automobili
In qualche cosa che anche dei risvolti ambientali rilevanti
Il direttore discettando di tipo Piazzi poche posso aggiungere alquanto aperto dal sondaggio proposto noti che
Oltretutto una macchina prodotta oggi una macchina riciclabile quando l'ha finito la sua vita attiva l'automobile al novantacinque novantotto per cento la macchina prodotta da dieci anni fa assolutamente no quindi produce una sino a ieri scoprire molto superiore
Non so non entro nel voglio dire nel nella nella questione di come a risolvere invia al più definitivo e poveri qui da me porci certamente Cominotto mobili alla fin fine nickname dopo meno ma mi sembra che il problema cuffia
Molto largo il in la campagna incentivi mi sembra però come radicamento poche quello che rischio Della Vedova ad Hammamet presentato un po'una una una mezzo a cui il governo e ha fatto ricorso
Per cercare di evitare evita di tali dall'impulso a un mercato che fra la produzione di automobili una vendita tutto l'indotto che vuote troppo mobile
Muove delle delle immagini di denaro delle masse di lavoro soprattutto che sono enormi e che sono credo magari sbaglio ma credo superiori alle alle mansioni di lavoro
Legate non so Pietro attorno al merito delle biro della piccina insomma l'otto nove di fatto fra produzione venti tra componenti accessori e quant'altro
Occupa un
Un gran numero di tutti i tipi italiani fra cui l'Italia ecco credo che che il Governo si sia trattato proprio di dare un colpo di di di di di vita
A un a un mercato che poi risulta trainante nel momento in cui torna un po'muove si può risultare trainante anche per tanti altri mercati di tipo diverso nell'ambito del nostro Paese
Sentiamo Della Vedova perché il
Sì chiudo dicendo due brevissime cose sulla questione che le macchine nuove per esentando per fare l'ennesimo esempio vengono rottamate ricavando con dei principi di riciclare di ciclabilità di recupero dei materiali questo non toglie che però la macchina che oggi faccio oggi lottano potrei rottamarla tra dieci anni non è che nel frattempo nel frattempo non è rotta Pirovano nelle nell'ottantina non mi sono spiegato bene ma voglio dire questo non il fatto che le macchine nuove siano più riciclabili vale rimandiamo tutto al futuro e comunque se ne guadagniamo
Sul fatto io credo che alla fine questo sì assistenzialismo veniva detto serve per muovere un mercato se Michiko sente un'iperbole si diceva più o meno le stesse cose anche per il mercato per le produzioni siderurgiche dall'acciaio ma non possiamo che lasciare che questo settore tracolli perché c'è l'indotto l'occupazione nelle aree deboli dal paese c'eccetera io credo che invece appunto si tratti di lasciare un po'i mercati al loro gioco il mercato delle automobili della produzione di auto il la produzione automobili in Europa a un destino segnato
Credo che sia pericoloso incamminarsi su questa via i sostegni statali a queste produzioni il terrore di non avere di di avere contraccolpi sul piano occupa male perché i contraccolpi arriveranno comunque e nel frattempo non si saranno investite risorse energie finanziarie non solo per preparare occupazione
Ricchezza in settori diversi e Moritz
Bene grazie anche Benedetto Della Vedova l'anno e ringraziavo per questa trasmissione al senatore Francesco Bortolotto dei Verdi lavoriamo buon lavoro piena ripresa dei lavori
Della commissione ambiente e ringraziamo il direttore di Gente Motori Filippo Piazzi per avere Crui partecipato a questa trasmissione di approfondimento sulla questione incentivi rottamazione e Benedetto della vedova per la sanzione politica nazionalista Pannella
Le dodici e ventisei minuti siete l'ascolto di radio radicale restiamo in qualche modo sul tema dell'auto perché in questi giorni è polemica anche su un'altra questione tra l'altro direttamente legata ovviamente al fronte economico Nomentano dolore e quant'altro cioè a dire l'aumento delle