Energia, mare e lavoro - Il nuovo timone del valore

Onorevoli e senatori autorità presenti è collegata illustrissimi professori cari colleghi e ospiti in sala amiche e amici che ci seguite da remoto Buongiorno e quindi e quindi chi siamo
Chi stiamo diventando Cucchi siamo già
Diciamo l'idea è quella di essere la più grande piattaforma di competenze
Sono ossessionato dall'idea che anche la politica debba avere delle iniezioni di pensiero
Per fare le iniezioni di pensiero occorre avere delle menti educate menti educate al confronto
E dobbiamo quindi tutti insieme lavorare per l'acquisizione di una visione comune
Di una visione comune che riconosca
Con una appropriata strategia la secolare vocazione
Marittima
Del Paese
Il suo mare nostrum
I suoi diritti interessi i suoi punti di forza tra cui vedo assolutamente importante e svolto il ruolo della nostra Marina militare
In fondo stiamo interrompendo il nefasto periodo storico periodo storico di libri e marittimi d'azione del nostro Paese
E lo possiamo fare lo dobbiamo fare tutti insieme
Altrimenti questa partita credo che non si possa vincere vedrà l'Italia giocare la partita da parte di altri interlocutori quindi abbiamo una doppia scelta o giocare la partita o semplicemente vedere la partita giocata da altri
In verità c'è un problema metodologico
Che dobbiamo superare
Il problema sta nella mancanza né in ambito mare
Di un documento di sintesi che definisca una volta per tutte in maniera concreta i contorni di una strategia marittima nazionale e sì anche un riferimento costante
Tanto per le amministrazioni pubbliche
Competenti quanto per i principali attori privati e qui vedo Confitarma portatore sano
Federpesca Assoporti
Nei Paesi del nord si parla di un testo che indichi una policy governativa mirata allo sviluppo e alla difesa degli interessi del cluster marittimo
Vedo nessun problema a tutelare i diritti e gli interessi nazionali
Un signore
In con un approccio costruttivo a questo problema
Ha dichiarato mi rendo conto di quanto sia difficile percepire l'importanza delle vie marittime e delle navi per la nostra vita di ogni giorno circondati come siamo da automobili e palazzi mentre andiamo a scuola
O al lavoro sebbene come è noto tutti o quasi ci viene tutto o quasi ci viene dal mare dal cibo dall'energia oggi parleremo anche di energia
Fino ai nostri vestiti il cluster marittimo può dice produce più di trenta miliardi di euro
Dal lavoro
E dal lavoro a circa cinquecento mila persone quattrocentosettanta mila persone perché se ne parla solo quando accade qualcosa di grave e direi pure negativo come noi siamo bravi a mettere il semaforo dopo
L'incidente mortale tendenzialmente così la cosiddetta legislazione dell'emergenza non gli interventi a pioggia non c'è mai una visione d'insieme non c'è mai una politica di programmazione che probabilmente ci siamo dimenticati ma che in realtà avevamo
Lo sversamento l'attacco di dei pirati e da ultimo il fenomeno della migrazione di amare sono gli unici eventi mediaticamente interessanti occorre trovare la formula giusta per ridare visibilità alla straordinaria normalità
Straordinaria normalità
Bellissimo
Del trasporto marittimo
Dobbiamo evitare equivoci
Tra la strategia marittima di un singolo Paese e l'Italia ha diritto come del dovere anche di ossequiare la propria storia
La portante nobile storia non c'è niente di retorico se è semplicemente l'analisi logica e grammaticale della storia italiana
Dalla strategia di sicurezza marittima che abbiamo qui
Rappresentanti di primo livello sia dello stato maggiore che delle capitanerie di porto
Penso anche a un coinvolgimento della guardia di finanza per certi versi
Quando si parla di mare si parla di porti si parla di pesca si parla di turismo abbiamo eccellenze anche in ambito del turismo ecco quindi l'obiettivo di essere
Una piattaforma di competenze al servizio del governo delle istituzioni
L'idea ossessiva in un certo senso era quella e che mi sono posto da subito di far parlare mondi facilitare confronti non per fare il dialoghi Fitch o lo ribadisco ma poi per andare in verticale
Più che parlare mi piace fare ovviamente c'è la fase come dire di introduzione di confronto ecco perché qualcuno ancora non capisce l'evento in sede questo non è un evento USA è un confronto è uno
Un come dire
Si può parlare di carta nelle arti marziali cioè l'esercizio ripetuto per capire poi appunto quali siano le menti
Coordinate ed educati che possono poi far parte
Di questo confronto mi piacerebbe qualcuno poi rispondesse perché l'Olanda abbia come dire una tale importanza addirittura nel sistema portuale addirittura più dell'Italia
E noi abbiamo una straordinaria possibilità di riprenderci in fondo una strategia
Come dire
Complessiva geopolitica
Come dire avendo coscienza
Come dire della storia che abbiamo
Immaginato e realizzato sul Mediterraneo lo han da obiettivamente però si è messa lì
Ha dimostrato capacità di affermazione internazionale presentandosi compatta una coesione interna del sistema Paese che in Italia ahimè spesso è mancata una strategia marittima
Con un governo nazionale che fosse anche cluster marittimo
L'esperienza italiana noi voi siamo bravi alla a lamentarci sempre hanno
Hanno confrontarci Mai
A dire che tutto va male ma l'esperienza italiana non parte da zero non ci dimentichiamo quello che siamo quello che siamo stati e quello che dobbiamo essere lo noi abbiamo una Federazione del mare che si propone di rappresentare l'unitarietà
Del mondo marittimo
Quindi come dire non partiamo da zero dottor Sisto o no
Certamente un documento e mi taccio di strategia marittima
Che serva anche un po'come linee guida abbiamo detto usando termini
Del mare che le mappe non sono più valide in questa tempesta perfetta nella quale siamo no dove rialzo dei tassi manodopera scarsa
Rivisitazione delle Sapri c'è in
Ancora corruttivi quindi non più abitudine da parte anche dei manager delle aziende di avere sul tavolo argomenti di questo tipo e poi tutto insieme il Covi d'e e poi ancora la crisi ucraino russa ucraino Ucraina ecco allora io dico in tutto questo abbiamo preso atto che dobbiamo rialzi rare le nostre conoscenze dal punto di vista delle mappe cartografiche dobbiamo scrivere nuove ma pene avendo un timone del valore mutuando sempre i termini della nostra Marina
Che sia un'equazione semplice ma che sia come dire divisione di sistema di insieme complessivo basta con gli interventi a pioggia
Basta con una visione come dire
Era diretta verso il basso ma come dire anche la politica dei veri acquisire a riprendersi un pensiero che sia alto e anche di visione prospettica trent'decennale e trentennale non come dire con il naso rivolto verso il basso credo che menti educati al confronto possano anzi io direi debbano
Devono qua non c'è una scelta fra opportuno necessario qui c'è la necessità
Ma necessità
Che ci si riunisca coorte diciamo così per per le migliori menti le eccellenze quindi abbiamo alcune in sala al tre arriveranno autorità
Per un documento di sintesi una nuova linea guida
Che tenga presente per favore
In ginocchio anche della importanza della nostra storia
Un popolo che ne disconosce o non conosce la storia la propria storia popolo senza alcuna possibilità
Di futuro paese Kurt coeso e dinamico io penso che poi l'Italia abbia delle
Risorse assolutamente indispensabili et e come dire inesauribili
Condannata al successo dalla propria storia secondo me condannata in senso positivo
Bene concludo questo breve intervento di introduzione noi abbiamo fatto in questo con questo mio gruppo di lavoro permanente a carattere nazionale
Circa ventiquattro convegni in Cassazione cercando sempre di lavorare su temi di frontiera ringrazio l'amico Riccardo bolognesi il presidente Antonino Galletti per l'amicizia amorevole fraterna che mi hanno sempre dimostrato che anche la sensibilità per
Riconoscere sempre come dire l'importanza di giocare sui temi di frontiera economia del mare in maniera quasi ossessiva abbiamo fatto degli eventi
Come dire quel martellanti
Proprio perché ritenevo che fosse un argomento assolutamente strategico un assetto assolutamente strategico nel mare c'è tutto nel mare se tutto nel mare c'è tutto e quindi non è che qua c'è una scelta da fare c'è la necessità di fare e di coniugare
Con le nostre forze con le nostre competenze importanti
Questo questa visione queste linee guida concrete però che poi siano delle verticalità io qui ho invitato
A far parte di questo gruppo di lavoro ingegneri manager e quindi non solo avvocati o solo amici degli amici no qui c'è una selezione senza fronzoli di
Esperienze di competenze e di serietà merce rara rarissima sempre più rara allora
Io ho lavorato nelle aziende e la prima cosa sono le persone il motore inesauribile per svolgere le attività sono le persone e si deve partire necessariamente da una posizione che innanzitutto con chi
Quindi la serietà che è una marca merce sempre più rara poi la competenza
E allora a quel punto possiamo fare quasi tutto si può fare quasi tutto questo è un po'il ragionamento che ho fatto inizialmente abbiamo fatto nove eventi l'anno scorso grazie anche alcune presidente vicepresidente della Camera dei deputati nella fattispecie l'onorevole Rampelli
Ma anche qui non c'è politica di destra e di sinistra c'è politica buona e politica cattiva non vorrei sembrare retorico ma è quello che penso per dico quello che penso e penso quello che dico
Quindi esiste semplicemente la buona politica non c'è altro specialmente in questo momento dove tutto è veloce dove tutto è immediato per cui noi dobbiamo stuprata quelli restringersi a corte vorrei citare Goffredo Mameli più volte ma beh insomma l'esperienza di un ventunenne che ha fatto
Tutto sommato
Una una bella una metto una bella immagine della nostra della nostra storia verrà il ministro Musumeci che c'ha già onorato nell'evento in Confitarma grazie alla disponibilità del dottor Sisto che qui al mio fianco
Ringrazio rischi Istituto italiano di navigazione bellissimo strumento che possa diventare anche una sorta di osservatorio punto aggregante di osservazioni nazionale noi dobbiamo avere la capacità di averi la disponibilità e la fruibilità dei dati anche sui quali discutere allora abbiamo bisogno di menti educate cui c'abbiamo delle eccellenze italiane
La Mattiazzo che è collegata così come l'ingegnere Felice Arena con delle progettualità già concrete qualcuno dice che poi dalla teoria bisogna passare ai fatti assolutamente vero e noi abbiamo dei progetti cantierabili cantierabili con i direttori lavori per fare
Nel fare troveremo anche la strada di sintesi ma alla base dobbiamo avere
Una come dire un cruscotto che sia degno di questo nome con una visione strategica unitaria finalmente unitaria ma anche qua non c'è niente di negativo ci mancherebbe altro
E e farlo tutti insieme non se ne esce non c'è la possibilità di vincere la partita da solo da soli c'è l'estro del campione ma c'è bisogno di una squadra compatta e coesa non c'è scelta non c'è scelta
E quindi e quindi Confitarma abbiamo fatto un centro studi in combinato disposto con Confitarma sulla blu economi stiamo aggregando l'osservatorio nazionale per la tutela del mare stiamo aggregando in termini di fattiva collaborazione
Non di inglobamento di assorbimento di come dire disconoscimento delle identità di al di alcuni anzi bisogna fare il contrario cioè bisogna valorizzare valorizzare dobbiamo di ricordare
A noi stessi dei principi basici l'educazione la cortesia
La bellezza la bellezza noi siamo i migliori i più grandi esportatori di bellezza ce lo siamo dimenticati ce lo siamo dimenticati dobbiamo necessariamente ricordarcelo
E non è solo un fatto che riguarda i grandi perché Leonardo ENI ENEL e i grandi Ferrero i grandi imprenditori italiani ma quelli il principio della competenza e delle capacità ce l'hanno e quelli che andranno sempre avanti è sempre più forti hanno ci interessa come dire lavorare su quella parte intermedia
Che invece va stimolata va come dire pungolato a Parri
Abilitata e qui coinvolta in questo percorso in questo processo
Di nuova di nuova otto di nuovo sviluppo e di nuova visione paese basta così
Verrà Fausta bergamotto sottosegretario al mese glielo diamo ancora ministero dello sviluppo economico
E Fabio Rampelli prossimo all'arrivo e arriverà e arriverà anche
L'onorevole Bignami del ministero delle infrastrutture a dare e supporto e spinta
Come dire nella logica di dirci come ci è stato detto in Confitarma che il governo è sensibile attento alle nostre proposte le nostre iniziative
Abbiamo già iniziato dei percorsi con
Sempre il mese sul gli strumenti operativi per il rilancio delle PMI e delle reti di impresa più del novanta per cento della produttività italiana
Energia Mare e lavoro il problema della precarizzazione del lavoro nuovi nuove figure contrattuali la problematica del lavoro marittimo
Insomma ecco Esperti di diritto del lavoro ordinari di diritto della navigazione per scienziati dell'economia e dell'ingegneria marittima e del mare dell'OSCE a una e e della OSCE o annovera figlia
E in ordinari di ingegneria aerospaziale collegata la dottoressa la professoressa Mattiazzo Silvia sul suo Rino ordinario di Diritto e lavora a Roma treni
Mondo della ricerca dell'università
In iniettare il pensiero nella politica la politica voi e tutto non è che Fini qualcosa di separato rispetto alla nostra vita
E secondo me un esercizio assolutamente determinante ciò detto
Lascio la parola a questo punto alla mira aglio lavoretti
Per un intervento introduttivo a prima allora l'ammiraglio
L'ammiraglio Giuseppe
Berutti del gozzo
A cui lascio la parola e e poi di seguirà l'ammiraglio lavoretti Massimo sereno e Luca Sisto prego
Grazie grazie per questa opportunità io sono Sottocapo di Stato Maggiore della Marina
Saluto tutti i presenti
Questa è un'occasione importante per nuovi da cercavamo da tanto tempo
E e importante che che tutti insieme riusciamo a capire qual è l'importanza del mare per l'Italia
Porto saluto di tutte le donne e uomini della Marina militare oggi abbiamo diciotto navi in mare che cercano di di garantire la stessa la sicurezza che e il sicuro utilizzo del mare soprattutto per le nostre flotte mercantili abbiamo circa tre mila uomini e donne impiegati
Ora io volevo dire delle cose che possono essere ovvie però parlando con con tante persone alla fine non era così chiaro
Il mare il primo bene fondamentale ma non solo per dall'Italia in particolare ma ma ma per tutto il mondo
L'ottanta per cento della popolazione mondiale vive nei primi duecento chilometri dalla distanza della costa quindi sono influenzate di tutto da tutte le attività che provengono dal mare
Il novanta per cento di tutti i traffici mondiali a avvengono attraverso vie marittime
Ora l'Italia e recentemente c'è stata una direttiva delle il ministro della difesa e considerata una media potenza regionale a forte connotazione marittima bene che cosa vuol dire
Vuol dire che esso sette ottavi dei nostri confini sono sul mare e la nostra costa e circa otto mila cinquecento chilometri che devo dire tanto
La nostra economia e un'economia di trasformazione noi siamo una nazione povera di materie prime e quindi e importiamo
Esportiamo come lo facciamo via mare circa il sessanta per cento sia dell'importo che dell'esporta avviene via mare quindi e garantire la sicurezza di questi trasporti il fondamentale per la sicurezza del Paese
Anche recentemente nel discorso di fine anno del del Presidente della Repubblica si è accennato al Mediterraneo allargato che cos'è il Mediterraneo arrabbiato e quell'aria dove fondamentali sono gli interessi strategici economici e politici della nostra nazione
Dove si estende
E e di fatto e è sempre in in allargamento quest'aria però attualmente la possiamo vedere più o meno confinata
Dal gol farà vicolo passando per il Golfo di Oman vedi Terragno ovviamente andiamo fino alla parte del Golfo di Guinea dove importanti sono gli interessi nazionali specialmente dal punto di vista energetico e e ultimamente ci stiamo espandendo anche all'articolo recentemente da tanto tempo ci sono delle spedizioni per per aumentare le nostre conoscenze di quell'aria ma recentemente queste spedizioni sono sono aumentati ne facciamo due all'anno a cui noi partecipiamo con una nave esperienze in collaborazione con tutte le le università interessate
Ora
Come dicevo la la Marina Militare in prima persona impegnata per garantire la sicurezza marittima di questo scenario come diceva abbiamo circa diciotto navi attualmente abbiamo una a unità navale che
Nelle Golfo di Guinea che cerca di
Facilitare la sicurezza dei transetti come come avete visto da da dalle informazioni di stampa recentemente c'è un aumento dei fenomeni di pirateria che che non non non sono più i in quell'aria dove
C'era una volta mi riferisco al bacino Sono Moro si sono spostate nel Golfo di Guinea
Aver debellato la pirateria nel bacino sommato e è stato fatto perché c'era stato un intervento
Comune di di tutte le marine di tutti gli stati che avevano visto gli interessi economici seriamente in difficoltà in quell'aria se sa cosa sta succedendo nel Golfo di Guinea da poco
Una nave è stata attaccata dei pirati di fatti privati
Creo noto danni economici sia alla compagnia di navigazione ma quello che fanno creano un'insicurezza nei transiti insicurezza nei transiti e qui mi insegnate voi
Luca segui to crea un aumento dei noli un aumenti dalla delle di tutte le assicurazioni dei beni e alla fine aumento al al cittadino che va acquistare una qualsiasi cosa quindi è importante mantenere la sicurezza di queste piedi mare
Ora io volevo
Fare un breve accenno al Mediterraneo Mediterraneo e considerato da molti come il medio oceano che cosa vuol dire
Vuol dire che che un punto obbligatorio di transito tra l'indo Pacifico e l'Atlantico
Noi attualmente giornalmente monitoriamo circa dieci mila navi che che ci sono
Giornalmente all'interno del Mediterraneo e tra queste navi ci può essere di tutto Straffi le cisti traffici illeciti e così via
Per tante è un lavoro importante che che non possiamo fare da soli ovviamente li facciamo con tutte le altre nazioni alleate ma soprattutto e importante che ci sia una strategia congiunta mi riferisco a quello che aveva accennato
L'avvocato Rocca vuote e importante che ci sia un'azione condivisa e insieme dello Stato sul mare
Allora
Prima di concludere volevo fare un accenno a tre domini
Che sono i i futuri Donnini sono già il presente ma ancora nel futuro saranno ancora più importanti per noi mi riferisco al domino cyber al dominio spaziale e al dominio subacqueo
Ora il dominio subacquei tra questi e quello meno conosciuto
Vi dico che soltanto il venti per cento dei fondali marittimi hanno una sorta di mappatura e non è neanche dettagliata
Perché mi riferisco al dominio subacqueo perché il dominio subacqueo e quello fondamentale per la nostra vita giornaliera mi riferisco a internet come voi sapete il novantotto per cento di tutte le informazioni internet quindi dice della nostra vita sia personale che soprattutto economica passano da cavi sottomarini
Attualmente ce ne sono circa quattrocentotrentasei cavi sottomarini che coprono una distanza di un milione e cinquecento chilometri una cosa enorme
Ora questi cavi sottomarini sono
Possono essere danneggiati sono danneggiati c'è un rapporto delle Nazioni Unite che ci dice che circa dai centosessanta ai duecento cavi sottomarini annualmente vengono danneggiati per cause
Le più disparate possibile il sessantasei per cento sono caso antropica dovuta a noi pesca a strascico che può danneggiare i cavi
Ancore crearono sul fondale e quindi tranciato i cavi o meno
La restante percentuale e dovuta a azione degli squali ebbene sì gli gli squali sono attirati dai cavi perché i gli squali hanno un sistema di orientamento basate su su un campo elettrico ora non voglio però i cantieri sottomarini hanno alla loro vicinanza un campo elettromagnetico quindi i gli scavi gli squali sono attirati vanno mordono danneggiano ci sono terremoti ci sono Tsunami che possono danneggiare mi riferisco nel due mila sei Taiwan è stata per settimane completamente bloccata
PRI il taglieggiamento di questi cavi sottomarini ma soprattutto ci sono delle azioni di sabotaggio che possono essere effettuate specialmente nella parte meno profonda di la della distesa del capo e questo si è verificato Scotto specialmente in questo ultimo periodo meno nei mari del Nord
Nei fondali ci sono i gasdotti che sono quelli fondamentali per lui il e se non lo è anche una nazione povera di questa di queste materie dobbiamo cercare di di utilizzare questi sistemi per l'approvvigionamento cast Dotti oppure traffico traffico mercantile che ci permette di portare il gas liquefatto
Quindi volevo dire che questo che questo nuovo dominio diventerà è già ma diverrà ancora più importante e non lo dobbiamo salvaguardare
Cosa abbiamo fatto a seguito di quello dei recenti e denti del Baltico col viaggio col danneggiamento glielo Stream la marina che già fa di suo un controllo su queste su queste infrastrutture critiche ha aumentato la sorveglianza quindi nuovi vj talmente controlliamo l'incolumità delle di tutte queste
Infrastrutture critiche che sono intorno all'Italia noi abbiamo un accordo di collaborazione con Tim Spy crescono alcol che quella che chi gestisce la parte cavi per il trasporto utili informazioni interne
Bene e
Volevo solo concludere dicendo che il mare e importante rappresenta un ponte un confine una risorsa per noi
E e importante tutelarlo e la tutela di questo bene comune richiede un'azione comune
Quindi tutti noi e con il cluster marittimo dobbiamo lavorare insieme per cercare di tulle attirare il più possibile quest'ambiente
Che è stato e e sarà fondamentale non solo per la nostra economia per però anche per la nostra sopravvivenza
I ringrazio per questo occasione
Un'occasione per parlare e soprattutto in modo un'occasione per per stare insieme e e condividere una strategia marittima alla quale io non posso che essere d'accordo grazie grazie
A
Figli bandierine e trenta secondi che c'è da ripensare anche però che l'impianto del tema della sicurezza informatica alle strutture strategiche
Teramo forse dimenticata o comunque forse sottovalutato il fatto che poi in fondo anche lo scenario di guerra può essere giocato su altri campi che non sia quello tradizionale delle
Come fare
Però
E alla da anzitutto Summers feste quindi da
Ma io senza
Azienda sia infatti a sia intrappolato
Diciamo civile in qualche modo sono regolati da sistemi informatici quindi sei attacco un sistema
Vuole
Rientra
Zaia
Ieri alla revoca e nella per quanto riguarda il trasporto aereo negli Stati Uniti sembra che sia stato un semplice incidente però quello e ciò che si potrebbe verificare anche da un punto di vista di un attacco no di un attacco terroristico quindi non c'è dubbio io immagino che vai militare alla Barona vini
Svilupperemo perché tu mi hai chiesto anche oggi di avanzare delle proposte non quindi non di limitarci a
Abbiamo dare un quadro verrà ecco sicuramente entrambe specie dominio importante e sicuramente la sicurezza informatica proprio perché è trasversale a tutti i settori compreso
Quello marittimo è altrettanto importante
Ho parlato quaranta secondi invece di trenta etichette
Bene al russo cede al microfono
Promosso lei piantarla anche noi voteremo come
E
Abbiamo da mo'sì
Più dedicati
Sia dal punto di vista danneggiamento fisico però c'è anche la possibilità di di spillare come si dice dell'informazione dal cavo perché quando il cavo fa un un angolo molto stretto
Nell'aria antistante a un un flusso di informazioni che potrebbero essere prese ovviamente non parliamo di fondali molto accentuati però nella parte iniziale del cavo nel cavo si quindi noi stiamo sviluppando uno studio per cercare di contrastare questa a questa minaccia che
Avvocato c'è grazie scusate bene allora io lascerei la parola intanto a salutiamo l'ammiraglio Nicola Carlone comandante generale delle Capitanerie di porto chiamo invece il contrammiraglio Massimo seno caporeparto degli affari giuridici e servizi di istituto del comando generale delle Capitanerie di porto Guardia costiera e questo è un altro
Elemento assolutamente indispensabile in questo in questo gruppo
In questo gruppo di lavoro ecco perché io dico questo non è un convegno non ci sono relatori e uditori ci sono esperti della materia che si confrontano per poi andare in verticale su proposte concrete
Benissimo grazie grazie avvocato saluto tutti presenti al nome della guardia costiera in particolare del comandante generale del corpo l'ammiraglio Nicola Nicola Carlone che non è potuto essere presente per concomitanti impegni istituzionali
Che ringrazio particolarmente gli organizzatori di questo momento di confronto come lo ha definito l'avvocato Cavuoti
Per interessantissimi temi di cui oggi di cui oggi si tratta
I temi del mare del lavoro che per noi come capitaneria di porto declinato come lavoro marittimo
Come il personale marittimo come il personale navigante
Il tema dell'energia sono tutti i temi che sollecitano l'interesse del del Corpo delle capitanerie di porto che quale componente specialistica della Marina Militare
Esercita funzioni
Tuttavia alle dipendenze funzionali di tre dicasteri prioritariamente alle dipendenze del dicastero delle Infrastrutture e dei Trasporti per ciò che attiene la sicurezza della navigazione
Intesa come se effetti la Security portuale
E a bordo delle navi la sicurezza del porto in senso stretto oltre alla alzar alla salvaguardia della vite umane in mare al soccorso
Ma esercita anche come dicevo alle dipendenze funzionali di altri due dicasteri attività altrettanto nobili che sono quella della tutela del patrimonio ambientale alle dipendenze funzionali del ministero dell'Ambiente
Ecco quella della tutela della risorsa ittica in materia di pesca le dipendenze e un terzo dicastero che l'ex ministero delle politiche agricole che oggi ha cambiato denominazione come sapete
E quindi diciamo il panorama delle dipendenze abbastanza articolato ora le attività che il corpo svolge attraverso la sua organizzazione capillare sul lungo gli otto mila chilometri di costa costituita da circa trecento comandi territoriali e circa undici mila uomini sono attività tanto di carattere amministrativo tecnico amministrativo
Quanto di carattere più più operativo con riferimento specifico alle attività di polizia marittima e alle attività di di soccorso oppure di contrasto all'inquinamento
Nell'ambito di questa serie di attività il le capitanerie di porto quotidianamente
Operano mi porti in stretta sinergia con le autorità di sistema portuale che hanno le funzioni di governance amministrativa colgo l'occasione per salutare i presidenti
Presenti diciamo con cui quotidianamente affrontiamo tematiche
Dedicate all'interno dei porti in una ottica proprio di costruzione dello sviluppo economico dei porti stessi quindi cerchiamo di affiancare a quella ha bisogno di sviluppo economico che tutti avvertiamo di competitività degli scali portuali quell'altra e tanta necessità di far permanere condizioni di sicurezza che poi di per sé rappresenta lo come in qualche altra occasione
Ho anche evidenziato elementi qualificanti dell'offerta commerciale degli scali stessi quindi sono volano di sviluppo non freno per lo sviluppo
Ma parlando di di mare e di lavoro ovviamente mi vengono in mente le attività che svolgiamo in materia di personale navigante quindi dal momento in cui
Iscriviamo il personale marittimo all'interno dei registri
Che custodiamo noi e poi li seguiamo in tutta la progressione della loro carriera professionale confusa certificando anche i passaggi di grado e quindi
Svolgendo anche gli esami per i titoli professionali marittimi affinché il nostro personale navigante possa
Diciamo essere come di fatto è il fiore all'occhiello uno a livello internazionale insomma una superstrada Rigante veramente personale molto preparato a cui veramente dobbiamo molto ricordiamo sempre con
Con Luca Sisto quanto è stata importante
Il ruolo del nostro personale navigante del personale marittimo durante il Covi d'
Se i questi se il trasporto marittimo di cui si è Dindo ha parlato poc'anzi l'ammiraglio Berutti Bergo tutto ha potuto continuare a ad andare avanti lo dobbiamo
La molto alla categoria del nostro personale navigante ovviamente oltre che a chi ha governato i porti in maniera encomiabile
In quel periodo però lo dobbiamo soprattutto ai marittimi che con abnegazione con sacrificio
Hanno continuato a fare il loro mestiere in condizioni davvero difficili e hanno garantito che il trasporto che le merci continuassero ad arrivare nei nostri porti della mia ed alimentassero la filiera la filiera logistica
Il terzo tema quello dell'Energia è un tema molto attuale perché è un tema che nella locandina peraltro vedo delle pale eoliche sfumati avvocato Cavuoti quindi è un richiamo probabilmente anche
A alla necessità di definire quanto prima probabilmente quella locandina ciò che serve per poter definire tutta una serie di procedimenti istruttori che attualmente sono in corso
Non credo di sbagliare nel dire che ci sono circa una cinquantina iniziative progettuali in Italia in questo momento tutte le volte all'installazione di impianti eolici of Polish off-shore ovviamente
L'i ministeri stanno lavorando per emanare delle linee guida per la gestione di questi procedimenti istruttori e parallelamente
L'avvocato Cavuoti mi ha chiamato in causa di nuovo quando ha parlato di una strategia condivisa di una visione comune e io anch'io diciamo
Colgo diciamo questa alzata di palla e schiaccio dicendo che la pianificazione dello spazio marittimo di cui io mi o loro di presiedere il comitato tecnico ministeriale sta Tafani cento dei progressi
Ovviamente il nostro Paese è un Paese in cui la governance e abbastanza articolata ed è un Paese così ricco di patrimonio
Ambientale paesaggistico e naturalistico occhi ovviamente le attività di pianificazione dello spazio marittimo sono state sicuramente più articolate più complesse dico degli altri paesi
Se se non sbaglio siamo secondi solo solo alla Grecia come chilometri di coste
Insomma è mare da governare
Quindi tutti e tre questi temi sono temi che è veramente di chiamano in causa le dirette competenze del delle capitanerie di porto e quindi ovviamente noi ringraziamo per il confronto ringraziamo per l'invito a partecipare a questo
Confronto dei quali dal quale anche noi ci auguriamo che emergano anche possibili spunti di riflessione che consentano anche alle amministrazioni di poter ottimizzare ed efficientare la loro attività il momento decisionale gli interlocutori sono i territori di elevatissimo livello accademici rappresentanti dell'imprenditoria delle istituzioni e quindi vi auguriamo ci auguriamo veramente un buon lavoro grazie dell'invito
Professor Arena
Trenta secondi accenda il microfono
Pale eoliche produzione di energia da moto ondoso trenta secondi c'abbiamo noi abbiamo una serie di progettualità che possono essere considerate soluzione paese
Ma esistono si la salita sopra appunto il ci sta lavorando citare anche un attimo fa citava la dottoressa la professoressa Mattiazzo esistono anche
Alberico solidale molto molto vivace in questo momento motivo molto gradito molte progettualità molto realtà che coinvolgono aziende ai Gruppi Universitari quindi senz'altro sì
Posto
Sempre
Armando Giacomini
Bene il e quindi esperto sempre di energia marina
C'è questa visione complessiva ci sono delle proposte perché poi spesso il governo dice adesso dobbiamo trasformare le idee
Anche il PNR treno il problema del PNR R. ovviamente la eccessiva burocrazia come dire delle regole che poi
Sono abbastanza farraginose e e però poi di fatto dobbiamo oggi trovare il la chiave diciamo così per
Far sì che queste norme diventino gare d'appalto diciamo così e quindi progetti e quindi messa a terra di queste proposte cioè abbiamo l'obbligo e la necessità di riaprire i cantieri
Ma io credo che noi abbiamo degli studi
Che superato l'atteggiamento da legislazione dell'emergenza possano rappresentare una soluzione paese
Microfono grazie
Sentiamo l'altro
Personalmente ho personalmente credo visiva più che la legislazione d'emergenza di portare a terra i progetti probabilmente un passaggio essenziale è quello di istituite una norma di riferimento che sia univoca facilmente interpretabile dagli attori
Questo potrebbe sicuramente facilitare lo sviluppo in questa decade l'energia marine
Noi con gli otto mila chilometri di costa vorremmo vorremmo sopperire a tutto il fabbisogno energetico soltanto grazie a questa risorsa
Però ecco
In questo momento il driver che quello economico non consente un'applicazione su larga scala sicuramente ci sono molti progetti che devono essere sviluppati
Nel momento in cui raggiungeranno una scala più larga e quindi delle economie di scala probabilmente saranno un obelisco d'
Dottor Grassi accenda il microfono
Anche lei è in linea con questo ragionamento secondo lei abbiamo le capacità gli strumenti per dare delle soluzioni paese
L'approccio la direzione sinceramente dall'alto verso il basso
Di riferimento però anche progetti pilota che possano permettere di mettere diciamo in acque in questo caso delle soluzioni che possano poco
E adesso grazie adesso lascio la parola al dottor Luca sì visto che
Direttore generale di Confitarma e presidente dell'Istituto italiano di navigazione
Che citerò e che chiamerò più volte in causa nel corso della giornata che mi sembra doveroso lasciare la parola al dottor Cisco prego
Grazie anche io saluto innanzitutto la verità
Civili e militari presenti gli amici della marina la Guardia costiera presidente Musolino
Fa piacere Presidente vino perché qui mentre tu sei
Ci ascolti e per farle rari alle tue spalle c'è il vice presidente di Costa crociere
Tu presiedi il primo porto consiste d'Italia e Rossella rappresenta la prima azienda del turismo italiano turismo che viene dal mare Costa crociere col tricolore a poppa ecco quella ci gialla
Che porta il made in Italy in giro per i mari del mondo silenziosamente
E fa marketing territoriale fa conoscere il Paese
Lo fa in sicurezza destagionalizzato risma balneare che finisce ottobre le navi da crociera e novembre dicembre gennaio
Fanno i loro picchi chiudo questa parentesi invece il mio non è adesso l'intervento Giuseppe perché parlerò poi quando tu mi chiamerà in causa e un saluto e un saluto doveroso ai giovani innanzitutto che sono qui presenti verranno premiati solo dopo e anche a tutti i presenti e vi saluto con la doppia veste di Presidente di questo piccolo istituto italiano di navigazione al quale però tutti noi teniamo molto
Unico ente riconosciuto dal presidente Repubblica Saragat nel sessantaquattro nato nel cinquantanove
Che ha il compito di divulgare la scienza la divulgazione scientifica
E anche l'applicazione industriale della navigazione in senso tecnico salviamo questo piccolo salvato Soldato Ryan come abbiamo detto ammiraglio ce n'è più volte poi dovrà fare l'ultimo ponte da solo però compito nostro e anche
Perderci la vita se vogliamo ci teniamo
E mi rivolgo Queen che quindi anche la guardia costiera a cui tengo molto
Perché abbiamo bisogno anche del vostro supporto nell'istituto vediamo di che azioni bene allora come oggi prendiamo nuovamente le spedizioni per questo viaggio no allochiamo forma questa nave questa secondo me è una nave che fa ricerca scientifica e mare
E partita è saltata alla sciato gli ormeggi sta cominciando la sua navigazione a bordo sull'equipaggio misto composito differente multietnico come sono le navi di oggi e questa è la sua ricchezza
Ed è per questo che noi siamo qui come doppia veste di Confitarma Idi Istituto perché perché in questa ricchezza in questa contaminazione lo abbiamo visto
Una grande chance e cioè la valorizzazione delle differenti componenti e competenze che hanno a che fare con il mare perché è vero che il mare è di tutti
E tanto ed è di tutti quindi poi
Il consigliere Barbara Visentini vi parlerà Dell'Atti dal confida ma fa che sul lavoro femminile a bordo sarà suo compito e lo farà certamente meglio di me quello che posso dirvi oggi però
E che la contaminazione è già in atto perché anch'io come diceva l'ammiraglio brutti per Gotto ascoltato con molta attenzione il discorso di acuto del presidente Mattarella e sono rimasto davvero colpito quando ha citato il Mediterraneo allargato perché non viene mica da Quirinale Miller allargato
Mica se l'è inventato della segreteria del del presidente Mattarella è un lavoro che negli anni è stato fatto per far capire quanto importante quest'Africa dove c'è il gas per far capire quanto è importante il Mar Nero e l'abbiamo visto purtroppo
In questi mesi brutti brutti brutti di guerra quindi mi verranno allargato che il nostro riferimento geopolitico e la nostra salvezza
E non più quindi il Mare Nostrum il fu Mare Nostrum come dice Giuseppe
Il meter allargato allora io dico se il presidente materia dice Peter allargato nel suo discorso vuol dire che la marina militare ha fatto un lavoro importante se la Marina militare dice mare insicuro mare costoso vuol dire Confitarma fatto lavoro importante
Tripodi e conferma segnalato la necessità che si metterà in sicurezza gli spazi marittimi e lo dobbiamo agli uomini in divisa
Contro gli attacchi dei pirati contro gli attacchi cyber contro tutti quei sistemi che mettono a rischio quel novanta per cento del commercio mondiale
E quando invece Confitarma dice e scrive su tutte le navi Barbara
Sei Stiff Street prima amico se la sicurezza lo deve alla guardia costiera lo deve al comando generale
Lo deve al lavoro straordinario del secondo reparto che tu dirigi Massimo del sesto Reparto Nerio giardino che ci ricorda sempre che prima d'ogni cosa c'è la sicurezza dell'homo che naviga ce la sicurezza del penale dello scafo anche quando Am
Mettiamo da parte interessi economici importanti
Come drammaticamente stabilendo in sempre in quella limare il Mar Nero dove tutte le navi d'Europa sta navigando con oli intorno a cento mila lire al giorno rinnovi no ma lo facciamo per la sicurezza
E quando Lucio Caracciolo
Fa uscire un'edizione di Limes l'Italia è il mare con l'accento tetti il mare anche qui vuol dire la contaminazione riuscita vuol dire che il mondo accademico modo ricerca giornalismo sta ricominciando a pensare al mare come volano di sviluppo del Paese come unica possibilità di Polar e sviluppo del paese
E quindi
Rossella se il turismo né dal mare dell'attraverso le nostre navi può dire che tante cose che possiamo fare oggi nel nostro Paese posso venire al mare allora Giuseppe io faccio nell'arco della giornata quando parleremo poi tecnicamente ciascuno in un secondo le sue competenze
Modeste o basta che siano di lavoro di energia di mare
Debbo può darci dei compiti no perché un centro studi può e deve studiare deve produrre documenti
Oltre a conoscere quest'equipaggio potremmo valorizzare le singole competenze io penso e confidava possa fare la sua parte e dico che il primo lavoro che deve fare un centro studi e mettere a sistema quello che già c'è quello che già è stato studiato perché non partiamo da zero
Credo che ci mettiamo a fare grafici sono i mariti perché cessi RN che gli fa da tanti anni fa molto meglio di quanto possiamo fare noi
Quello che dobbiamo fare è mettere a sistema le eccellenze eppure qualcosa di nuovo
Di cui sono di diverso rispetto a quello che è stato fatto il passato io ringrazio quindi l'armatore Cavuoti che ha deciso di investire su questo viaggio c'erano strana grazie
Pubblico
Ministero fumare vicino a Venezia disposto strategico
Al quale chiedo proprio ritiene il fuoco
Il sistema di una dichiarazione a completezza dell'informazione sono presidente dei porti di tutta la regione Lazio anche di Fiumicino di Gaeta sono parecchie o o solo o solo Civitavecchia faccio un torto anche agli altri due scali questo in realtà
Allenarla dalla notazione così di di colore si inserisce nel concetto Biancheri di Chechi che si chiamava lei di di di ragionamento sul sistema nazionale dopo perché noi appunto le nostre autorità dal due mila il sedici con la riforma
Del due mila e sedici sono appunto utilità di sistema portuale raggruppano almeno tranne un caso almeno due scali
Operato avuto la fortuna lavorando con compare una risentita Venezia tre per quattro anni di essere presente a Venezia dove ci sono due scali Venezia e Chioggia adesso sono a a Civitavecchia dove ci sono tre scali Civitavecchia Fiumicino e Gaeta ma ci sono colleghi come il collega sardo degli anni ne ha nove se non ricordo male gli scali e via dicendo questo perché perché si capì
Nel due mila e sedici che la governance portuale non poteva essere una governati piccoli campanili non poteva essere una governance limitata e poi mi lei avvocato prima lanciato Nana richiesto su tutti sì mi spieghi e qualcuno l'Olanda glielo spiego io provo a spiegarglielo fra qualche secondo
Però è evidente che all'interno del dei singoli scali all'interno de la governance portuale ci sono delle differenze ogni porta le sue caratteristiche come un giocatore una squadra non tutti fanno gli attaccanti non tutti fanno i terzini non tutti fanno i portieri
E anche all'interno dei sedici sistemi portuali sono che compongono la spina dorsale del del appunto da portualità italiana puntualità Comercial italiana
Ci sono caratteristiche diverse su questo servirebbe
Ed è forse mancata nonostante noi abbiamo sì la Federazione del mare nonostante ci sia la Conferenza nazionale dei presidenti coordinata dal ministro che avrebbe questa funzione di coordinamento e di indirizzo e quant'altro è mancata una strategia di lungo termine
Ma anche a una strategia di lungo termine perché
Io lo ricordo da quando fu Rui pantaloni corti
L'italiana grandissima piattaforma logistica nel Mediterraneo si ce lo raccontiamo da quarant'anni ma non lo siamo
Noi dobbiamo cominciare voglia passare dalle petizioni di principio alle azioni concrete faccio un paio di esempi pericolo landa
Da sue ex ma escono circa quattrocentocinquanta milioni di tonnellate
Di merci all'anno
In Italia di questi conduce oggi madre di tonnellate né intercetta quarantacinque
Ce la facciamo una domanda sul perché ci passano davanti
Un tot di merci e noi riusciamo a intercettarne solo il dieci per cento è un problema di incapacità è un problema di offerta di infrastruttura è un problema di non conoscenza è un problema del fatto che non siamo capaci
Di premi di di presentarci ai mercati come dovremmo essere
Ci sono problemi strutturali ci sono problemi geografici professor ti Marshall dice gioca firmare
Geografia conta quindi può se c'è anche un problema del fatto che le merci ci passano davanti perché semplicemente passa attraverso il Mediterraneo vuole uscire dalle colonne d'Ercole andare da un'altra parte
Però abbiamo mai fatto un'analisi seria
Su questi dati uso ho avuto la fortuna nel due mila diciotto di essere il capo dell'azione di Assoporti una missione in Egitto tra l'altro alla all'araba cadent a Martana Cariani
E stato la misura molto bella e parlando con il presidente da sua escano Authority
Avevo cercato di capire sì potevamo fare un accordo
Acquisendo come Italia il il dato invitata su cui poi non avremmo potuto fare una manipolazione attraverso degli algoritmi anche all'intelligenza artificiale e capire ad analizzare informazione e loro erano disponibili io penso che la patrona sul pagamento di una royalty potremmo fare questo accordo con la sua escano allo Torriti siccome abbiamo la fortuna che nel Mediterraneo si entra da un punto no sarebbe molto più complesso fare un'analisi se fossimo negli Stati Uniti dove si arriva la da molti punti uno sudamericano riferiva molti punti ma l'abbiamo la fortuna di essere nel Mediterraneo
Ora noi stiamo cercando di governare delle policy complesse con una pianificazione di gestione di costruzione di infrastrutture fondamentalmente bendati
E con gli strumenti del mille ottocento fondamentalmente aspetto che escono le navi la gente va al lo spedizioniere anche grande si propone e quant'altro ma non abbiamo una visione scientifica tensione questo può sembrare
Con così un aspetto quasi tecnico accademico ma non è questione di lana caprina perché una misura in cui tu cominci a capire dove e perché vorrebbero andare le merci allora puoi fare anche una pianificazione di dove potrebbero servirsi di infrastrutture editore forse mi hai già altro mio pallino che ho da tanti anni
Siamo sicuri lo dico anche all'amico Luca insomma e altri siamo sicuri che l'offerta infrastrutturale portuale italiana
Sia utilizzata al massimo della sua capacità se siamo sicuri che siamo arrivati al cento per cento dell'utilizzo delle nostre infrastrutture e quindi ne dobbiamo costruire altre o forse con una ricognizione seria dell'analisi di banchine dell'offerta di banchina per forse anche con un utilizzo
Appunto attraverso una governance centrale questo sì
Chiediamo anche delle caratteristiche di specializzazione
Relativa a all'offerta infrastrutturale di all'hinterland di produzione industriale che si servono non è vero che tutti i porti devono avere Nava antica per le crociere la panchina per i contenitori Nava andina per i loro una vaga perché se c'era il mio vicino devo avere anch'io perché se gelati duecento metri dove la banchina più lunga
Come quando si era gli spogliatoi scuole di calcio Palermo tredici anni no e si faceva e si fa la gara sempre testosterone Inca è lì che serve dal governatore attenzioni che anche in questo caso non è questione di lana caprina perché se lo Stato permette a tutti i sistemi portuali di costruire infrastruttura ridondanti spreca risorse
Le butta via e oltretutto mi collego anche quello diceva
L'amico ritaglio seno facciamo una politica di gestione del Maritan facendo danni stupida utilizziamo consegniamo suolo consumiamo risorse andando a costruire infrastruttura che scientificamente non riusciremo mai a riempire
Perché perché non abbiamo fatto nell'analisi sul dato di doveri che la merce non abbiamo fatto un'analisi sul
Sul dove servirà e che cosa vogliamo servire direbbe dei bravi servirebbe una politica industriale perché perché se non è una politica industriale non puoi fare una politica della connettività non foss'altro perché come dire parafrasando ho utilizzato la metafora medica
Il sistema nervoso centrale la politica industriale il sistema nervoso periferico la politica di connettività faccio un esempio molto pratico se ci sono sono tra amici sono tra Esperti la politica degli interporti in italiano in Italia negli anni settanta ottanta abbiamo prima costruito gli interporti
E poi cercando di giustificare la loro esistenza abbiamo cercato di riempirli di merci ecco perché moltissimi interforze nel corso del tempo a hanno sofferto
Mi sono falliti ci hanno dovuto essere ripensati reinventati ne avremmo dovuto fare un'analisi di politica industriale dove produciamo cosa produciamo cosa vorremmo produrre
Quando
Fatto questo colleghi i puntini e collegamento dei puntini sono vessate le infrastrutture i porti interporti le ferrovie
Ora un paese peraltro e arrivo così all'Olanda lungo e stretto noi siamo un Paese che ha la testa
Fondamentalmente nella Mitteleuropa e i piedi in Africa che ha due catene montuose una meravigliosa che ci circonda e una che ci spacca a metà
Con una struttura industriale principalmente tutta concentrata al nord dove a contorno alla pianura padana lei cosa ci differenzia per esempio dall'Olanda o dal Belgio che io conosco bene perché ho avuto la fortuna l'onore di lavorare cinque anni ad Anversa
Ma intanto partiamo partiamo con un po'di dati la linea di costa belga e sessantasei virgola cinque chilometri
Sessantasei virgola cinque chilometri la distanza che io guido per tornare in ufficio oggi a Civitavecchia
La costa olandese circa mille chilometri compresi tutti gli estuari e tutto il resto la la la frastagliata una dalla costa poche noi abbiamo otto mila cinquecento chilometri di costa
I belgi hanno due porti principali tra l'altro oggi dall'inizio dell'anno riuniti in un unico utilità di sistema perché Anversa si droga
L'olandese hanno due porti di Rotterdam con la più forte vocazione commerciale e Amsterdam che anche una vocazione turistica crocieristica
Noi abbiamo sedici sistemi portuali all'interno dei quali ci sono cinquantasette porti di livello nazionale o internazionale quindi ontologicamente stiamo parlando di cose differenti poi c'entra anche la storia non ricordava qualcuno d'Olanda e il Belgio sono stati sono diventati nel corso degli ultimi tre secoli
Paesi che avendo avuto anche una grande vocazione internazionale imperialistica
Hanno costruito
Dica astenendosi a Nettuno i loro due porti principali legati alla chimica la petrolchimica bello e allo sviluppo appunto di queste e alla gomma nel caso di Anderson comandante ucciso il caso di Anversa e dietro ad un particolare
Si chiamano Paesi Bassi perché non hanno la montagna e si arriva fino alla Foresta Nera senza una montagna ecco perché Anversa può contare su centoventinove chilometri di banchine operative
E un numero pazzesco Dean prese Rotterdam ancora di più e fanno numeri che fanno perché sono diversi da noi allora dobbiamo pensare a questo quando andiamo a ragionare non siamo competitivi sul singolo punto
Perché abbiamo una struttura geografica diversa perché abbiamo una struttura a servizio di un'economia diversa perché la geografia ci ha dato tante cose belle ma c'è posto che qualche limite allora paragonavano One non regge
Però volendo potremmo fare un ragionamento sul paragone sulla governance anch'che siccome un tema delicato in questo momento che pertiene alla politica amore non non entrarci troppo ove sono pochi ma sempre per nove marzo latte mi richiamano all'ordine
Però anche in questo caso di modelli squisitamente sono molti molti colleghi amici giuristi sono le do il mio amico
Proprio dal Polo per esempio
Di modelli squisitamente privatistici nella gestione dei porti nel mondo ci sono solo i porti britannici
E come dire per per affinità culturali forti neozelandesi
Tutti gli altri porti compresi i nostri amici belgi olandesi
Prende dei rischi hanno il modello di gestione o di proprietà pubblica
Il porto Land Lord con modelli più o meno spinti in alcuni casi duali di governance controllo pubblico e di gestione commerciale
Ha spinta privatistica
Per esempio mio amico Charmander ma era amministratore delegato del porto di Anversa e l'amministratore delegato il managing director de la parte commerciale del porto anche se poi il porto è gestito da un board di diciotto membri
Quattordici dei quali facenti capo alla città di Anversa
Ma perché la gestione della città perché è un porto che di natura e di storia assegnati dei porti asiatici erano recitando ERSA Amburgo Lubecca lingue che hanno una storia differente non è che la storia non ce l'abbiamo avuta
Allora il modello di governance così come non grossa parte dei modelli giuridici rispecchia la storia di quel Paese rispecchia la tradizione di quel Paese rispecchia la vocazione di quel Paese
Ripete lo riprendere quel modello e portarlo qui sì che simpliciter nel mio modestissima e forse limitatissima opinione fare del male che bene
Noi dobbiamo andare a pensare quali sono i modelli più operativi più opportuni facciamo l'esempio si parlava anche di influenza diciamo geopolitica
Io presidente di un'autorità di support Wali importante non posso fare un Euro di investimento in nessuno degli altri porti del Mediterraneo
Esempio a Tunisi o alzarsi ex che è un grande porto loro della Tunisia dove io potrei essendo un grande portarono italiano magari comprare una quota di minoranza di un terminale
Todi un magazzino o di qualcosa e creare questo tipo di operazioni italiano non lo posso fare però a calcare le apporto di di Amburgo
Sorpresa al molo tra settimo
Di Trieste però vedete che noi nel nella coppia o nell'idea del modello esterofilo
Come dire
Ci ci sto ci spariamo sui piedi ma non prendiamo la parte intelligente di quel modello perché il tedesco può fare questa operazione l'Italia l'Italia non può farlo negli altri porti
Non necessariamente in Germania potrebbe essere in in in ambito europeo potrebbe essere in Spagna piuttosto che in Grecia o appunto
Visto che ne siamo comunque Warren mo'aspirare a essere questo grande porto o questa grande banchi a questa grande pagavano logistica nel Mediterraneo
Andando ad affacciarci
Nei paesi quel lato nord dell'Africa che sono appunto il lato nord del continente che nei prossimi cento anni sia in termini assoluti che in termini percentuali crescerà di più sotto lo profilo economico
Quindi se volessimo ritornare a parlare appunto del nostro fumare nostrum giochiamo gioca su queste cose
Cioè il problema anche lui non è di
Costruire la scatola e di che cosa ci metto dentro la scatola perché appunto già nella nella riforma del due mila e sedici si era pensato di fare i modelli di governance può più snelli no con il comitato di gestione da cinque da sette non più da trentasei e poi ci ritroviamo che spesso e volentieri siamo prigionieri
Dei piccoli o grandi
Subito tra una frase di Pavia desiderata degli enti locali ma allora le la politica nazionale che di trasporto e quindi politica industriale può essere condizionata dal desiderata seppur legittimo
Del sindaco della città seppure importante che gestisce uno che ci si cita la fortuna di di ospitare uno degli scali no perché sono due cose confliggenti o il livello un livello nazionale nell'interesse un interesse nazionale strategico
Geo politico ed economico poi il livello dei piccoli campanili ma allora che parliamo a fare se noi rimaniamo l'Italia del mille ottocentosessantuno
Dove il povero D'Azeglio disse o abbiamo ad Alitalia vola fallì tagliando ecco gli italiani forse non l'abbia ancora fatti neanche nell'ambito appunto la politica portuale apolitica di connettività
I porti sono e lo dico spesso no il Lanzani Ronald è l'eroe non cantato dalla globalizzazione perché nelle quali ne parlano pochi continuamente se ne parla di più per fortuna nel senso che nota parla riportava sfigati incredibile assediata da un po'più di di modalità del fatto che come per l'allenatore razionale tutti sono convinti che possono fare molto bene Presidente di Porto in Italia di un tutto chiunque io trovi un copre strani viavai usa per fare mi permetto di dire che non è proprio così semplici sono in ogni caso il la politica nazionale deve passare attraverso questo tipo divisioni verso una visione anti avesse una visione che trascende come dire i cambi di colore le infrastrutture l'emivita di infrastrutture e dieci anni vent'anni trent'anni il giorno in cui la pensi
Passano cinque governi prima che nega finite realizzata sviluppata consumata e per essere pronta per essere realizzate lì si dovrebbe fare forse un Pelino il salto di qualità io ho cercato di fare un intervento come dire
A prescindere dal mio ruolo più accademico sulle tu più o più strategico
Però c'è abbiamo le capacità non è che siamo figli di un dio minore abbiamo le possibilità appunto senza doversi dalle proprie melanzane guardo cordolo se la diciamo primo porto crocieristico
D Italia primo o secondo secolari come concludiamo i dati di Barcellona porto crocieristico del Mediterraneo quarto quinto porto crocieristico del mondo
Per le crociere nel due mila ventuno nel pieno della pandemia sono ripartite al trentuno di gennaio da Civitavecchia e le buone pratiche che sono state fatte
E che ci hanno permesso nel due mila ventuno di far cinquecentoventuno mila passeggeri quando non li ha fatti nessuno
E nel due mila ventidue metà anno interamente mangiata pandemia abbiamo due mila duecento passeggeri due due milioni e duecento mila passeggeri
Che se pensate che l'anno record due mila diciannove cambiava di due mila due milioni e sette insomma non è stato tanto male quindi di buone pratiche di capacità operativa in questo Paese ne ha a bizzeffe pure noi brutti sporchi cattivi a Civitavecchia
Però dobbiamo metterci di buzzo buono abbandonare da un lato appunto un provincialismo di fondo che ci qua cibo ci fa guardare i modelli esteri senza capirli
E senza capire quali sono gli effetti diretti dei vari modelli
Nei singoli Paesi e del perché esistono quei modelli in quei Paesi e per quelle strutture economiche
E dall'altro lato contrariamente ad abbandonare anche un po'invece ne abbiamo il doppio titolo da un lato siamo convinti esili più fighi del mondo ma e non guardiamo al di là del nostro naso da un lato abbiamo un complesso di inferiorità permanenti che ci fa pensare che non siamo mai tanto vari quanto gli altri quando invece poi guardando i dati possiamolo siamo forse meglio degli altri
Ma da questo punto di vista momento come questo in momenti come questo insiste si studia si analizza ma si abbia anche un po'la il coraggio di uscire dalla quella dall'analisi paludata cioè diciamoci le cose come stanno perché come fa la la i dodici punti della dell'anonima alcolisti col riconoscere di avere un problema già al momento col quale comincia a risolverlo altrimenti cominciamo semplicemente a buttare
Polvere sotto sotto al al tappeto nel frattempo altri Paesi si sviluppano alla grandissima chiudo molto rapidamente pensate a Tangeri
Tanger Med era
Posso inesistente trent'anni fa
Il governo marocchino con una politica estremamente intelligente di
Costruzione di Jess vera
Per non accusa parenti il romanzesco vera di detassazione di agevolazione fiscale di agevolazione all'insediamento di imprese e quant'altro ha costruito uno dei porti
Più importante del Mediterraneo luogo nel quale la il gruppo Renault produce credo l'ottanta per cento la sua componentistica a livello mondiale
Si è collegato a un grande aeroporto perché hanno fatto anche hanno portano costruito un centro logistico industriale portuale aeroportuale
Su nell'Atlante nell'Atlante semi deserti Co. del Marocco mentre noi mentre noi col grande Ravano avevamo intuito di fare di Gioia Tauro bordi tra cinquanta e l'abbiamo fatto fallire poi abbiamo fatto devo scappare via Maj che abbiamo modo di tutto per non farlo funzionare siamo usciti solo in tempi recenti che ha voluto nel frattempo i maltesi sono Genova di massacro
A gestire Adisu Agnoli con valenza e e noi abbiamo perso tempo perché per non abbiamo avuto né il coraggio una strategica
Questo voto non abbiamo avuto il come di agli occhi della Tigre di fare quello che ha avuto il coraggio di fare i marocchini
Cioè delle delle misure serie che hanno sviluppato dal niente un porto importantissimo per la loro economia ecco io vorrei questo mi piacerebbe poter pensare di di di di vivere e lavorare in un Paese che ha questo che non è
Esaltato ma che è consapevole delle proprie capacità delle proprie possibilità e Sacchi attraverso la blue economy latamente intesa passa
Il futuro il benessere delle prossime generazioni di italiani che anche delle prossime generazioni di europei perché all'interno del Mediterraneo un'Italia forte nello Shipping la politica marittima la politica dei porti serve ai nostri amici spagnoli sereno ceramici
Francesi sereno se amici croati sapevano gli amici sloveni serve nostri amici
Greci e per citare il mio amico o per cui per dare un riconoscimento a carico dello D'Agostino il porto di Trieste in realtà un porto geograficamente situato in Italia ma che serve gli interessi di Germania Austria
Il lei dei sessantatré milioni di tonnellate di traffico che mediamente all'anno fa Trieste quarantadue sono petrolio che va direttamente in Germania e Austria
E infatti quando ci fu il blocco del porto di Trieste la Germania ed i sudori freddi e chiamo pesantemente il governo italiano quindi pensiamoci così pensiamoci come un elemento importante
Fondamentale nella e e e la Buy con è un elemento importante per le politiche sui territori
Sulle regioni per il Paese pena il Paese all'interno dell'Europa se facciamo questo facciamo alle questo proprio cambio di mentalità e di approccio culturale io credo che le prospettive siano ottime
Se invece continuano a rimanere come dire Italietta da un lato provinciale dall'alto spaventata rischieremo semplicemente di essere visti dei nostri nipoti pronipoti come quelli che hanno buttato via un'occasione d'oro
Grazie e buon lavoro
Molto bene qui
Ma
Volentieri accende il microfono
Il microfono grazie
Sente
Io sono una lira e sono anche la lungo corso caricato sulle navi convenzionali siano nel gruppo gruppo firmare sono stato a bordo del Grande Società Italia della società adriatica ho fatto l'ufficiale
Prendo spunto da tutto quello che si è detto e volevo su sottolineare due aspetti fondamentali e mi pongo un interrogativo l'interrogativo che pongo anche voi
Questa marca marittimi tacche abbiamo nella mariti vita non solo solo i porti va bene nell'assolvere
Quando dico guarda indicano aumenti al centro perché la mariti vita come la religione la politica deve dare l'orientamento dei lire quali sono i punti gli ordini di per pochi orientare quali si sono di nuovo
Oggi della Natività permetterà centonove poi quindicesimo Rizzo questa domanda silice quale mare finita
E la stessa domanda sotto giudice monocratico no quale indica ma cliché Olimpia
Facciamo tanto che oggi levrieri degli uomini che arrivano ventuno papà
Ma la carrozzina
Dice va bene allora quale dignitario venivano centro
E il mio Paese ritenere quella rapidità e ogni tutti gli attori disabili presenti orti
Lucida per evasione unica per le chiedono problema aumentare la massa dei momenti e rinviare la discussione
Se bisognerebbe grave
Ricorrendo confederazione trasporti logistica seminaristi spedizionieri gli agenti
Tutto questo e dissociazione che colpisce la retina
Un argomento che non si può parlare la formarsi
Io sono stato educato in crescendo per fare un fenomeno divise estere per diventare superiore noi non saremmo milioni
Lo schema
E quindi questa formazione indire una conoscenza o ma l'opinione anche senza
Questo è importante
Ecco otto questa distanza senza prima è andato a dura prova il più grande istanza o saggistico punto
Quanto più la nostra visione siano targato è la la darle visita punto e quindi l'evasione si allontana viveva oggi si è schiantata percento del traffico guardate bene io posso affrontare questo il rimborso avverrà verso allora sicuri di mangiare Padova informazioni chi segue la formazione dei fatti clinica
Oggi qui io vorrei rappresenta il ministero dell'Istruzione gli dice quali modelli io metto in gioco per formare di ufficiale i loro il allora c'è un po'che sostiene il essere dalla formazione del personale
Quindi oggi non c'è questo quindi devo educare la passione per creare degli degli ulteriori negli anni il comandante dei canali erano Trieste genere
Personale di ma visibili in una lavanderia
Personali non spiega la sia personale dice il vicesegretario della Campania c'erano vocazione
Uccisi negli anni trentatré abbiamo vinto il Nastro Azzurro con Rex
L'imprenditore Zanussi chiesto dal mille un di botte danno rigore Rex romana
Questo perché coinvolte se c'è paese una in parte civili crea noi possiamo parlare pro da a qualsiasi sforzo ma questa la verifica crescerà attraverso un buon peso che dobbiamo seguire riformare
Perché la formazione dicono
E c'è un problema di comunicazione oggi già poche parole osservo Carboni
Classe USA atto già quando queste cose parli fondamentale sì le lo stile ma
Ora allora bisognerà veniva andiamo l'influenza vi dico come incidere danari parla parla vivo costa ieri sedici che consentirà quindi il mio inderogabile questo formazione perché se non formule posti le persone Herno Cresson avverte prima quindi diciamo non riusciamo facciamo sempre confronti tra quello che e quello che sta ma chi se presenta
Chi ha garantire formula personale gli istituti superiori che si devono formare diverticolo in Russia sarà perché BTS Puglia ci vogliono anni
E poi un altro punto del Corriere probabilmente garantire la sanità
Perché ci sono parla della sanità marittima
Rito sì visto l'ultimo linguaggio comunicativo
Allora va prima è opera qua questo mariti militare verso fu alle università anche procrastinare il sei marzo come insegnamento
Vogliamo fare possibile locale non si sposa parabancario intima cominciano ad arrivare aveva
Anna il
Tutto questo riserva di non volerlo sarà un però grazie quello di questa sera Luca Sisto con merito
No ha ragione l'avverbio Parisi perché le parole non uso Lino commento voi le parole sono importanti sono presidente questo Confitarma saputo portare avanti un progetto congiungendo per aver proposto dopo
Avere la luce questo progetto per portare già nelle quarte delle quinte elementari sussidiari dividendo degli apparati di ieri e oggi ma
Veramente di cani è diventato degli ultimi anni altri noir insomma
L'ho già detto in questa sala il fatto che abbiamo perso
Finalmente abbiamo recupera nei nomi stessi dei nostri ministeri il termine Marina mercantile navigazione trasporti la dice tutta no e solo da ultimo abbiamo recuperato nell'ex articolo di questa legislatura
Trasporti e infrastrutture
C'è tanto da fare condividono le
E anche da questo punto di vista penso che qui intorno
Ai nostri microfoni accesi ci sono tante persone del primo trovino
Giungere all'approvazione mi permetto
Tentato al netto il fatto che si può fare sempre di più e sempre meglio noi partecipiamo all'Ips capo rovescio particolari richieste sviluppato di autorità portuale nei limiti del possibile per la parte litigarelli
Di sostegno alla formazione facciamo molto così come fa moltissimo il sistema Isa Paesi dopo di che vero è che si può appunto sempre migliorare pro sulla parte formativa
Puntuali nostrani quella ma mezzi potremmo iniziare fin dalle elementari come facciamo educazione civica magari faccio natura educazione alla cultura del mare no
Però sono sulla parte poi ritengo che i nostri mari la formazione anche dei nostri talenti logistici che abbiamo in Italia non è seconda non è secondo a nessuno insomma prova ne sia che i nostri porti abbiamo personale molto qualificato e grazie a Dio toccando ferro anche con un'incidenza molto bassa di di di eventi dannosi di infortuni sono quelli che significa che nella formazione e anche nella nella formazione continua un lavoro è stato fatto al letto del fatto che lo ripeto che poi si può sempre migliorare non è che che che ci stiamo auto compiacendosi tra l'altro non la vedo così negativa almeno sotto il profilo della formazione professionale che una cosa fatta bene può essere sempre fatta meglio
Massimo secondi radio
Allora io credo che l'ammiraglio si riferisse
Una formazione alla formazione scolastica
Probabilmente da quello che ho compreso Luís a ricordo di quello che erano gli istituti nautici
E ovviamente quel tipo di istruzione quel tipo di istruzione nel tempo è cambiata diciamo si sono gli istituti nautici non sono più quelli di una volta per ciò che attiene invece l'addestramento alla formazione professionale il sistema italiano è allineato alle norme internazionali
Garantisce
Attraverso le funzioni che esercitiamo noi
Sia a livello centrale periferico ossia l'accreditamento degli enti che effettuano quell'addestramento che premi cessionario
Al personale navigante per mantenere in vita i certificati di cui sono dotati per poter svolgere mansioni professionali a bordo particolari
Ma poi sostiene diverse di carriera varie fino a comandante di nave mercantile a Cova ancora primo ufficiale di coperta poi comandante così come per la macchina
Questo meccanismo allineato alla alle norme internazionali confermo il che il suo funzionamento è un funzionamento
Di eccellenza non poi
Siamo intitolato una niente di formare le commissioni di esame a livello di delle quindici Direzioni Marittime che abbiamo in tutta Italia e in quella sede poi verificato che i marittimi hanno sostenuto dei periodi di training
In linea con le convenzioni internazionali con l'arma nazionale li esaminiamo gli facciamo progredire in carriera
Ovviamente c'è bisogno tanto all'associazione quanto dell'esperienza sul campo tant'è vero che tutti i passaggi di grado dei marittimi sono caratterizzati oltre che da Palazzo nelle ore consigliere testamento
Da Valtellina ingresso fissati dalla legge livello per sostenere i successivi esami per avere gradi successivi ecco mi sono senza entrare molto nel dettaglio che va bene molto complessa e molto dettagliata ma il sistema italiano è assolutamente diciamo performante dal punto di vista dell'addestramento la formazione nonviolenta economiche giudicare quello di cui parlava Almirante una parte di e l'assetto diciamo scolastico su cui io non ho competenze
E che sicuramente mutato rispetto al passato come ho detto prima prima vi erano erano gli istituti nautici che hanno cambiato veste mi risulta siano un altro tipo di siano siano oggi oggi come oggi si può giungere alla professione di marittimo anche attraverso altri tipi di istruzione scolastica facendo poi dei corsi specifici riallineamento ecco
Probabilmente si riferiva quaestor come questo è una discussione diciamo che non investe le mie competenze
Grazie allora e e collegato ammiraglio fabbrica io Paraguay chiedo un commento su quanto sta ascoltato fino ad oggi fino ad ora
Sì buon uomo come stava bene sono grazie avvocato Cavuoti c'è naturalmente il discorso sta andando avanti i gli argomenti cominciano ad essere centrati
E sicuramente la frammentazione della mariti vita e quella che emerge con maggiore evidenza
Quello che diceva l'ammiraglio Parisi è sicuramente importante cioè un gap della formazione dei marittimi e soprattutto sono venuti meno quelli che erano i distretti della marittimi tra italiana
Adesso interrogarsi su come sia avvenuto questo un po'difficili
L'importante riprendere le file
Il la creazione del comitato interministeriale nelle politiche del male il cinque sarà affidato che è stato affidato al ministro Musumeci è sicuramente la il provvedimento più importante quindi adesso comincia una nuova false
L'Italia è una grande nazione marittima ce lo siamo detti fino adesso lo stiamo dicendo da qualche ora ne ha parlato all'ammiraglio il Sottocapo della Marina
E quindi dobbiamo prendere conoscenza di questo ma dobbiamo tirare le fila sicuramente Confitarma ci può aiutare perché la realtà economica molto importante ma anche altri settori dell'economia del mare
Tutto questo attiene diciamo alla nazione sul mare l'Italia quindi c'è un grande Paese marittimo
è in Italia è una nazione marittima nazione è un concetto che inquieta
Alle tradizioni e le tradizioni marittime ancora ci sono via la storia rinvia alla geografia che abbiamo detto prima si è detto che l'Italia immersa nella Mediterraneo era una conformazione particolare ma anche all'economia è l'economia per fortuna tiene ora c'è poi lo Stato sul mare perché dobbiamo considerare che c'è un'altra enti realtà oltre quella della nazione ma anche lo Stato lo Stato sul mare riguarda l'esercizio della giurisdizione vuol dire mostrare bandiera
Negli spazi in cui lo Stato a sovranità e da diritti i sovrani va anche in alto mare ed è quello che fa la Marina militare per la protezione degli interessi nazionale ora tornando agli spazi di giurisdizione ci sono non sono conosciuti però è in parte non solo premetto presidiati dal punto di vista giuridico perché mancano delle norme attuative non c'è una disciplina del transito inoffensivo delle acque territoriali
Non si sa quali siano i limiti della zona contigua non c'è una normativa sulla pronte sulla zona di protezione ecologica quindi sulla
Tutela della ambiente Marina cioè se se vengono commesse delle infrazioni credo e mi mi correggano gli colleghi delle capitanerie
Che non si sa con le norme applicare nei confronti dei paesi terzi cioè chiaramente nei confronti degli italiani o dei degli altri Paesi dell'Unione europea la giurisdizione cioè non parliamo poi dalla zona economica esclusiva ai cui confini ancora non sono attuati ora tutto
Questo crea sicuramente
Una de una debole ma l'intimità italiana quindi io credo che sicuramente quello che è stato detto sulla economia sulla formazione sui porti è importantissimo però il mostrato sul mare credo debba apparire e allora bisogna sul dopo
Per conoscere i confini cioè era un vero cult in non la gente non sa nemmeno quali sono i limiti dei mari italiana e poi bisogna esercitare giurisdizione a Marina Militare sicuramente c'è
Cioè nella zona economica esclusiva ci sono il Corpo delle capitanerie ovviamente che ha delle competenze di istituto c'è la Guardia di Finanza che esercita la sicurezza del mare
Ma è necessario a emanare norme attuative altrimenti altrimenti la nostra marittimo vita è soltanto virtuale e questo riguarda per esempio per assurdo anche i beni archeologici non se non si sa quali sono i limiti dalla zona contigua non si sa nemmeno quali sono i reperti che ci appartengano
Quindi quindi bisogna sicuramente mettere sul tavolo tutti questi elementi è la spero che avvenga nell'Agcom ridurli ricondurre i ad unità e poi lei partire con una politica in cui la parola mare
Ossia qualcosa di vuoto ma abbia dei significati concreti
Grazie
Bene
Allora trenta secondi dottor Dal Negro abbiamo detto marittimi cita mare significa anche ovviamente pesca significa anche il turismo è collegato dal collegata dal Brasile la top manager tutto dottoressa Tomei lei si occupa ovviamente di turismo dal punto di vista sia strategico che attuativo
Cioè accorre in Europa da vicino a lei una pillola che poi andremo a sviluppare in un incontro che faremo appunto come abbiamo detto mensilmente qui e quindi avremo undici opportunità una al mese per poi entrare con il bisturi sugli argomenti nella specie
Sì grazie grazie avvocato tra vuoti grazie a tutti
è un elemento sul turismo io trovo che le repressioni anche prima dell'ammiraglio sull'importanza nella formazione sono fondamentali su quello che stavamo dicendo prima ma non dimentichiamoci anche come può il tessuto territoriale assorbe il concetto dell'innovazione tecnologica e lo dico anch'come docente di master universitari
Spesso ci ritroviamo poi a fornire diciamo la la formazione senza poi la capacità di ascoltare quello che è l'innovazione tecnologica sul territorio mi spiego meglio con parole concrete in questi giorni
Si sta parlando molto di questa nuova soluzione di intelligenza artificiale Ciavatta Gtt dell'azienda di Oppenheim ieri c'è stata una una proposta per gli acquisto da dieci miliardi di euro
Alcuni di questi interventi potrebbero essere stati scritti tranquillamente da questa soluzione soft stiamo parlando quindi di livelli anche di complessità
Che ci dicono anche fare aiutare a capire trasferire le conoscenze le competenze sul territorio ma che queste poi vengano assorbite
Un esempio un altro esempio concreto sempre legato al mare è quello dello sviluppo anche del turismo e turismo enogastronomico più di due miliardi di euro dove ancora la sensibilizzazione su questi temi è ancora molto acerba quindi dal mio punto di vista assi assolutamente l'importanza della formazione ma aiutiamo il facilitiamo anche questo con Cavuoti e quello che sta facendo un questi incontri
A trovare delle soluzioni per far sì che questa formazione questa condivisione del sapere entrino nel tessuto delle aziende non lasciamo Lupoi sospeso
Consentiamo prima si diceva influenza Blocher e quant'altro è vero però uno degli influenza per esempio più e l'Abi in questa sede l'abbiamo portato più volte diciamo un oggetto tra più famosi al mondo con oltre centoquaranta milioni di follow up tenendo se ti tocca un italiano e quindi è un'eccellenza dobbiamo capire come insegnare per esempio questa attività di influenza marketing alle realtà piccole che poi sono quelle che compongono il nostro tessuto
Grazie molto bene dottor Maugeri anche lei esperto in questo ambito del turismo anche lei trenta secondi in linea con quello dei il che ha detto il dottor Dal Negro prego si
Guarda allora grazie
Tutto evita il turismo in questo momento ha bisogno di competenza di competenza di formazione
Mi associo Autobrennero assolutamente la formazione in questo momento diventa un elemento principale allora aziendale si parla
Vediamo dunque tutte società che dove ci sono dei gruppi organizzati informati sicuramente il valore economico momento aumenta notevolmente quando la mia parola
Simone formazione
Personale il microfono
è una una formazione professionale che faccia sì che tutte le organizzazioni migliorino
Bene allora lascio la parola per introdurre un'altra questione molto come dire
L'interesse del dottor Sisto
Nello nella città spesso che il tema del lavoro dei marittimi
E quindi lascerei la parola al professor Riccardo bolognesi ad Ilario Albino a seguire dottor zampone vorrei un po'il professor zampone
Una contro come dire osservazione tecnica anche da parte sua e poi lascerei a Silvia Dragotto alla parte sulle Zeiss
Buongiorno intanto sono
Molto lieto di essere su questa nave e di poter reagire
Dialogare con le suggestioni che sono arrivate dalle dieci di questa mattina che hanno in qualche modo stravolto l'impostazione del mio breve intervento perché introducendo l'avvocato Cavuoti ci ha ricordato la centralità delle persone delle risorse umane
Quando penso a un'impresa o anche a un lavoro a un impegno professionale e devo fare i conti con chi
Lo svolgerò insieme a chi con chi mi dovrò confrontare
Perché si affermi il mio punto di vista si affermi che si realizzi il Progetto che ho in mente senza le persone senza questa centralità ogni iniziativa e destinata a perire e l'ammiraglio Parisi ci ha offerto naturale per proseguimento di questo discorso perché come si fa a parlare solo di serietà e non anche di competenza la serietà prima diceva Giuseppe Cavuoti ma la competenza affianco non tanto dopo perché ogni attività
A necessità di competenza di preparazione e di formazione
Direi
Continua
Perché la formazione
Deve precedere un idoneo reclutamento delle risorse ma poi deve assistere nel tempo nello sviluppo non solo
La lunga navigazione ma anche la formazione deve consentire all'azienda
è riuscita a reclutare la risorsa giusta sulla quale puntare
Di conservarla
Perché ogni risorsa che non continua accrescere a formarsi ad apprendere nuove competenze da conoscenze
E destinata a soccombere a scomparire
Andare altrove
Avrà la tentazione di nuove nuovi Mario nuove avventure quindi è fondamentale che
Pensiamo anzitutto a come reclutare le risorse e ha come conservarle all'imprenditore
E come vestire i rapporti di lavoro
Dobbiamo forse chiederci se oggi sono attuali
Questo dal vino ecco se dal vino ce lo siamo detti nell'ultima occasione di incontro e di dialogo
Se sono ancora attuali quelle figure previste dal Codice della navigazione dall'articolo trecentoventitré e seguenti del Codice da Laura navigazione che si applicano in luogo del diritto del lavoro comune
Se
Oggi alla luce del quadro di riferimento e soprattutto delle aspettative dei giovani che guardano alla marittimi dal lavoro marittimo come opportunità
Se oggi parlare di contratto di arruolamento di CRLLPP turni particolari di sbarchi con soluzioni di continuità
O di continuità di rapporti
è la risposta giusta formale e la veste giusta da dare a questi rapporti viste le le aspettative dei giovani
Mi era stato richiesto dall'avvocato Cavuoti di
Fare una breve riflessione anche su un punto di precarizzazione del lavoro
Che anche alla luce dei recentissimi punti della giurisprudenza di merito e di cassazione e sulla sul lavoro marittimo
Con una tendenza a rimettere in campo in gioco le tutele
E le figure le garanzie
Che si danno al
Allora al diritto del lavoro al rapporto di lavoro comune
E questo credo che vada
Come traccia anche di per chi seguirà vada approfondito
Perché siamo in una fase storica nella quale chi fa impresa in ogni ambito si confronta con un recupero del tempo di vita rispetto al tempo di lavoro
I giovani cercano nuovamente una stabilità
Che
Una busta paga che gli garantisce l'accesso al sistema del credito che gli consente di sperare di avere una casa un'autovettura
è inutile che prendiamo in giro il posto fisso la garanzia di una stabilita consente l'accesso al al mondo del credito ma nello stesso tempo i giovani non vogliono compromettere come magari siamo stati disposti a fare nel dico nella mia generazione un tempo di vita
Perché la vita scorre mentre si lavora si vive ma c'è bisogno anche di tante altre cose tante aspettative e giovani non mettono davanti nei colloqui di selezione di reclutamento chiedono quanto tempo
Quanto spazio
E al di là dei rimedi direi opportuni che il Governo ha dato recentemente sui congedi parentali sulla conciliazione vita lavoro
Credo che il lavoro marittimo possa essere ancora significativo importante approfondire
Questa sensibilità questa aspettativa delle nuove generazioni verso un lavoro che non potrà mai più a essere un lavoro dove la macchina intelligente sempre più intelligente diventa
Anziché strumento di lavoro lo strumento al quale si pongono domande cercando risposte
L'abbiamo in tutti gli ambiti anche nel nostro dalla giustizia abbiamo necessità di credere ancora che le macchine servono l'uomo
Aiutano il processo decisionale
Non si può pensare che anche nella giustizia possano esserci un apparato intelligente più intelligente dell'uomo che superi la capacità di valutazione di discernimento di assumere delle decisioni anche anche giuste
Questo un confronto attualissimo tra uomo
E macchina è un confronto che dobbiamo aiutare i giovani a governare perché possano continuare a a prevalere a guidare lo strumento di lavoro
E son temi che naturalmente ci verranno impegnati nelle prossime settimane nello studio nell'elaborazione di proposte che io non anticipo a questo tavolo anche per non togliere spazio e suggerimenti che possono dare i relatori che seguiranno ma credo di aver dato con questi due oltre spunti delle utili suggestioni delle tracce di dibattito per i prossimi minuti grazie
Allora chiedendo alla professoressa Morana CD avvicinarsi al tavolo
Altra eccellenza italiana alla quale chiederò anche per lo stato dell'arte
Sulla Biennale lo stretto peraltro fermare estremamente interessante
Vorrei fare una considerazione di questo tipo B qua mi pare che abbiamo già a questo punto creato le condizioni per un tavolo di lavoro tecnico sul in ambito di diritto del lavoro quindi abbiamo cominciato no professor bolognesi a puntellare questo aspetto e quindi in verticale andremo a sviluppare per buona
Interesse piacere di Sisto e non solo quindi di Confitarma andremo a a trivellare la parte legata al lavoro marittimo chiederò altri contributi ad esperti tra pochi secondi e quindi abbiamo già creato una verticalità una unità in in azienda si dice unità di business ma diciamo una unità che Possa
Come dire sviluppare questo argomento
Prima di proseguire sull'ambito della diciamo del programma e quindi mentale cioè del delle Zeiss mi corredo l'obbligo per
Ho
Di ringraziare
Il dottor Nicola Camillo che presente da stamattina e che autore insieme a me e organizzatore dell'evento
Top manager di un importante gruppo tecnologico adesso per anche qua a breve lascerò la parola
Ad un altro
Alto dirigente di questo di questo gruppo che il dottor Pellegrini
Che è seduto in sala
Al quale chiederò anche come dire una suggestione tecnologica ipertecnologica sul metà verso qualcuno parla di metà niente
Mi piacerebbe capire se effettivamente c'è qualcosa di buono e se sì cosa e e quali sono le prospettive anche di applicazione concreta
Una suggestione la chiedo però al professor vero professor Ferrari
Conta minaccia Naba Tor Vergata con fatti
Produzioni a chilometro zero progettualità e anche qui il tavolo è presto fatto
Giancarlo Gemma
Ferrari
Arena Mattio ma Mattiazzo
E e ed altri possono poi sviluppare delle verticalità
Sia in ambito del turismo sia in ambito della tecnologia
Quindi
Lorenzo Pellegrini
Giordano Ferrari
Giancarlo Gemma Nicola Camillo li ringrazio tutti
E Giordano Ferrari trenta secondi quaranta secondi darsi una suggestione tecnica progettuale
Intanto chiunque undici due secondi su un concetto importante secondo me non dobbiamo dimenticare qui mi tolgo il cappello da imprenditore facciamo quello dell'accademico e credo di sposare anche una visione che con Marta Bertolaso portiamo avanti
Che è quello della cultura manageriale diciamo un popolo privo di cultura manageriale quindi dobbiamo stare attento sopra questi tavoli quando introduciamo concetti possono esser la formazione possono essere i profili professionali possono essere gli ambiti normativi eccetera ad arredi ad avere sempre una visione sistema da quando ne parliamo di organizzazione dobbiamo immaginarle
Sempre con un unico un unicum quindi ci sono persone tecnologie processi e organizzazioni e strutture se ce ne dimentichiamo uno rischiamo di avere una visione miope e quindi di perdere quello che tendenzialmente l'asse portante dei modelli di sviluppo dei modelli di business se volete dei piani industriali quindi occhio perché spesso che è un pochettino il tavolo di diciamo un po'come stiamo impostando la nascita di questo osservatorio di questi tavoli
Che nasce da un una parola che ne portiamo avanti ormai da più di dieci anni che contamination non operarla capace di contaminare l'India vere
Il problema la riduzione
Quindi quando parliamo d'informazione possiamo non affiancare la parola organizzazione modelli di business modelli evolutivi quando parliamo di tecnologie non possiamo immaginare integrate alle persone o integrate ai supporti dei processi alla logistica e così
Questo è un tema
Su uno spunto giusto per dirlo e questo è un caso già con lo studio gemme eccetera stiamo immaginando un pochettino queste filiere corte no di approvvigionamento per esempio dei materiali freschi all'interno dei porti immaginarci addirittura del figlio delle filiere a chilometro zero cioè pari a centimetro zero per esempio integrando tecnologie oggi nel mondo dell'agricoltura per esempio del coniuge come l'acqua tonica
Che sono delle tecnologie di coltivazione di vegetali e proteine animali quindi i pesci che possiamo introdurre all'interno addirittura dinari navi da crociera riduzione tre sulle banchine dei porti oppure creare no delle strutture a filiera veramente lo corta
Ecco tutto questo che cos'è è l'integrazione di tecnologie
Perché oggi se volete l'innovazione è diventata una commodity ce n'è tantissima la vera sfida da qui al futuro e la capacità di connettere di metterle insieme quindi di fare quei sistemi connesse quindi
Pubblica dieci modelli una infrastrutture logistica e così via possono dar vita veramente degli ecosistemi o dei modelli di business innovativi altamente per poi ma queste dopo la GE Giancarlo dopo lo racconterà possono essere introdotte nell'integrazione con l'urbano quindi con le case gli appartamenti eccetera quindi anche qui vediamo come un settore che fino a qualche anno fa era completamente distante
Dalí città completamente distante dall'urbano competente distante dalle infrastrutture può essere integrato costruendo per esempio dei sistemi agricoli urbani
Grazie molto interessante
Tra l'altro
Volevo dire anche questo noi qui abbiamo presente oggi anche degli studenti universitari che presto verranno premiati credo che diventerà dottor Camillo un motivo ricorrente
Nei nostri incontri
Confronti approfondimento
Produzione di documenti Fabrizio Carafa
Sempre molto caro anche nella redazione di queste bozze di documenti che adesso diventeranno dei Quaderni e che poi diventeranno anche degli strumenti di confronto e di proposta di proposta l'autogoverno di proposta lato parlamentare
Ricordiamoci sempre questo doppio binario l'idea è quella di da una parte andare a fare proposte iniziative normative di legge in ambito parlamentare audizioni che con delle tempistiche da Maratona quindi con tempistiche medie medio-lunghi e dall'altra l'idea e che poi questo lavoro venga sostanzialmente indirizzato in unità di lavoro che trasferiscano trasformino il rumore in suo onore il suono in musica
E poi sostanzialmente si producano delle proposte che vadano a ad essere discute discusse con il decisore politico
Per far sì che si aprano corriamo aprano i i i cantieri e e abbiamo anche per per ecco perché dico anche come dire una piattaforma vogliamo essere una piattaforma
Di competenze perché grazie alla piattaforma di competenze tu puoi fare
Come dire un un lavoro sia di analisi ma anche poi di realizzazione sul caso comunque su sul piano concreto cioè di esecuzione dei lavori cioè di direzione di lavori
E ed ecco perché secondo me il giurista deve collaborare alle con l'economista all'economista il giurista con l'ingegnere con le figure tecniche
Che siano in grado poi ovviamente di Cannes chi realizzava aree questi progetti per renderli venderli operativi e concreti lascio la parola a questo punto quindi grazie al professor Ferrari
Al professor Ilario al vino ordinario di Diritto del lavoro all'Università la Sapienza di Roma per continuare questo ragionamento in ambito di figure contrattuali
Dei lavoratori del del comparto marittimo poi chiederei un osservazione al professor Beniamino Leone esperto dei contratti e del lavoro marittimo anche lui e a te la parola Ilario
Grazie tutti grazie Giuseppe come sempre e l'invito a questi Conte figlio di un riesame conferma
Che cosa serve per imparare
Apprendere
Di Rossomando
Informazioni importanti volevano inserire una battuta sulla
Ma nel nostro Paese io sono sempre stato critico riguardo gli assenti
Perché il grande se non fosse presente
Anche l'avvocato conta finalmente tornato
No
Sarebbe stato però se è stato io parlo io comunque il
No io non
Sono solo dovrebbero anzi
Grazie non sia presente sempre e ovunque bravissimi via allora
In questo ma semplice avere questa operazione naturalmente allora errori impongono sulle alla alle sollecitazioni possano essere grande materia in realtà l'amico Riccardo bolognese già detto
Molto
Non c'è dubbio che in questa storia il diritto del lavoro in generale
Non solo nell'ambito marittimo
Affronta delle sfide che sono devi affrontare delle sfide che sono ricorrenti e fra queste c'è la formazione la formazione come è stato ricordato prima l'ammiraglio Parisi
Un tema in generale l'uomo del mercato legato che ho sul piano anche soltanto il mismatch fra competenze possedute lavoratore competenze richieste dalle imprese
E quindi c'è un problema di investire nella formazione che non è soltanto investire sul sui disoccupati sui lavoratori che sono in cerca di occupazione ma investire sul lavoro di chi già lavora perché l'innovazione tecnologica la transizione energetica digitale
Che stiamo vivendo inciso
Nuove tecnologie l'intelligenza artificiale indubbiamente rende inutile obsoleti alcuni mestieri decreti nuovi ma merende inutili altri perché sostituire macchine impone per quei lavoratori che svolgono quell'attività di essere formati rassegnarsi Simone quindi credo che dobbiamo capire al posto fisso come giustamente diceva Riccardo prima ma viviamo in una fase in cui la transizione energetico digitale ci porta la transizione lavorativa naturalmente
Quindi sempre di più oggi come nel futuro il io allora se numero possesso di transizione fa una da un dottore lavorato un'altra domanda
Lei in questo senso membro dell'operazione è
La formazione l'aggiornamento continuo da questo punto di vista in termini di proposta quello che indubbiamente a mio parere bisogna fare è sfruttare le nuove tecnologie anche per
Aiutarci in questo lavoro di informazioni o bisogna diventa conosce creare
Sono libere come lavorerò
Come come la legge lo chiama come non si è mai riuscita a realizzare bisogna che il lavoratore posta acqua avere modo a certificato tutte le le attività di formazione formale formali neanche le esperienze acquisite sul campo all'interno di un di un di una carta d'identità da questo punto di vista si possa portare dietro e da per l'erogazione dell'ecologia faccia che va di una di un gruppo di studio i cui componenti anche fanno parte qui della della Rete
Che
Ha creato Giuseppe Cavuoti dell'applicazione la blocca c'è in alla a questi strumenti certificazione la formazione che sono a mio parere fondamentali per poter realizzare
In concreto io corsiva aggiornamento delle competenze di certificazioni queste competenze da lavoro attività a
Velocemente vada con cui Agrigento tema
Tra tutti
Laddove la ritenga questa particolare situazione per la quale abbiamo una regolazione del Codice applicazione
Tuttora in vigore tuttora vigente rispetto alla quale la Corte costituzionale prima e poi la Cassazione ci hanno detto che il talco bene ma c'è delle regole diritto comune dei del diritto del lavoro che vanno applicate anche lavora marittimo indubbiamente sarebbe necessario mettere mano a un progetto di riforma organico che finalmente sappia tenere insieme
L'applicazione anche a questo ambito delle regole generali e la specificità però che non ci possiamo dimenticare dell'attività che svolgono i lavoratori imbarcati soprattutto ma non solo anche i lavoratori
Dei porti e poi c'è il tema collegato anche se non riguarda i lavoro marittimo in senso proprio
Però della
Della filiera che c'è dietro il mare no è stata evocata più volte la logistica prima fra tutte che è uno dei di quegli ambiti del nostro mercato i lavori delle alloggi insomma più sofferenza perché nell'ambito logistica molto presente alla contrattazione collettiva pirata
Che pure evidenzia necessità di fare degli interventi anche normativi che possono essere utili infine voglio dare un'ottima sotto suggestione che riguarda gli strumenti che già abbiamo e che potrebbero di casta utilizza di più fra questi viene il contratto direte e la coda autorialità che ne parlo appunto Barnet prospettiva giuslavorista degli strumenti che sono collegati al contratto di Rete che è quello della coda trita c'è la possibilità di far crescere le imprese piccole che pure sono presenti nel settore di cui stiamo parlando oggi
E che hanno facoltà spesso difficoltà a crescere ma che potrebbero crescere con l'aggregazione strumento formidabile fondamentale per realizzare questa delegazione la colata verità che strumento che la legge prevede dal due mila tredici di tutt'oggi viene utilizzato poco
Con arredi impresa che altro soggetto che fa parte di questa rete che ha creato l'avvocato però vuoti da tempo cerchiamo di stiamo cercando stiamo progettando
Anche meccanismi schemi contrattuali per cercare di estivo sollecitare l'impresa a capire le potenzialità
Questo strumento ad utilizzarlo perché strumento che può favorire appunto l'aggregazione la crescere in paese a vantaggio diciamo del sistema dell'economia anche del mare
Io mi fermo a mi fermerei qui non voglio togliere tempo agli i relatori successivi che ho curiosità di ascoltare grazie Giuseppe ancora per
Allora e
Dunque dunque dunque dunque Beniamino Leone
Una considerazione anche lei sul tema del contratto di lavoro dei mari
Senta trenta secondi scommetto
Comunque non professore ma capitano ex capitano
Va
Cerco di essere molto finte
Comunque torno a parte
Facendo il nome di una persona colonscopia perché comunque tutti noi abbiamo conosciuto bar Waldemar mica comandante Gennaro arma
Che ha gestito brillantemente la questione Covito clonale di bandiera purtroppo non italiano ma comunque un professionista italiano che ha saputo mettere in campo quello
La nostra tradizione
Ormai secolare
Altri trenta secondi che merita avvocato
Per dire alcune cose questa a
Per lo meno per prendere spunto dalla dall'intervento dell'ammiraglio Parisi
Parliamo di un mondo globalità
Il marito di una persona che il azienda il mondo intero
Lavorando su una nave
Siamo soggetti
Per fortuna un purtroppo al
Considerazioni internazionali internazionali
Il mercato nautico marittimo
Estremamente globalizzato
E verte su quattro pilastri molto importanti che tutte le bandiere di tutti i Paesi del mondo devono tuttofare
Quello che interessa
Attualmente prendendo come punto d'auto dall'ammiraglio prima
Vari effetti più settantotto
Praticamente mette in condizioni a tutti i marittimi del mondo deve mettere tutto il Piemonte più sottostare a delle regole internazionale
Noi siamo un pochettino
Abbiamo e abbiamo perso la nostra tradizione con la perdita dell'Istituto nautico perché ci ha allontanato un attimino dalle materne previste dalla rete
Per cui dobbiamo recuperare secondo me in questa situazione e poi penso che uno dei motivi che potrebbe deve attirare
La contrattazione collettiva io vengo dall'esperienza di
Il sindacalista
Credo che ormai abolito
La struttura del nostro contratto nazionale riguarda
Bisogna metterci mano ma in modo in modo serio per vendere ecco competitivi come
C'ha fatto vedere capi del comandante arma
Nella sua gestione da professionalità permettere in condizioni i nostri concittadini competitivi con le altre Marina solo così possiamo ecco recuperare quella che era la nostra tradizione prima parlava prima dell'ammiraglio Parisi pure io ho navigato con il quando la società del gruppo firmare
Ma prima ancora veniva da una da poteva private
Penso che uno dei Bleus dei dei capitali che Monti & armatoriale può sapere proprio personale Bolden marittimo lavora
Va bene
Professor zampone
Ordinario di Diritto della navigazione dei trasporti all'università la Sapienza di Roma
Grazie grazie
Ringrazio l'avvocato ruoti ringrazio tutti i presenti
Condivido quello che ha detto l'amico reali albino dalla
Volare l'importanza di questo tipo di di con di gli eventi insomma primo sentito non bisogna dirgli aventi però di fatto insomma considerando anche il livello delle persone che sono oggi qui possiamo definire in questo modo
Ho ascoltato con grande interesse l'appassionato intervento di dell'amico Presidente
Pino Musolino
Vento i cui contenuti dire dire mi sento di condividere
E che accolgo anche però con una bene un po'più ottimistica rispetto a quella che ho nove nove dopo l'allarme pesanti potendo Solero credo che non ci sia
Tra l'altro intervento che mi ha ricordato del parole che ho letto qualche giorno padre di elezione del presidente di Assoporti lo dopo Jumpy secondo il quale i porti italiani oggi rappresentano delle palestre di novità
è un'espressione che mi è piaciuta perché poi la condisce con tutta una serie di di ulteriori notizie porto è una venerdì cioè titolo porta un produttore di tecnologia il porto
E opportunità di nuovi impieghi l'abbiamo sentito poco fa anche a proposito della nuove prospettive del lavoro marittimo e portuale queste sono riflessioni che come dicevo anche queste condivido che credo però che possono essere anche trasferito sul piano giuridico
Palestra di novità tecnologica ma anche per le esternalità giuridiche e Kerry propone forse quel carattere pionieristico del diritto marittimo senza scomodare insomma che scomodando dire Tullio Ascarelli che attribuì proprio questo carattere
Al diritto marittimo individuando Paloscia Loyal fattore tecnico come quelle
Filo conduttore del diritto marittimo diritto della navigazione poiché in forma questa materia e le stesse considerazioni Colletto mi hanno anche indotto
Ad una prima orientata valutazione di un di un provvedimento molto importante che ha avuto la luce pochi giorni fa proprio in ambito portuale che è il Regolamento che dà attuazione finalmente all'articolo diciotto
Nella legge ottantaquattro del mille novecentonovantaquattro che la legge portuale la legge che disciplina
Che ha istituito l'Autorità portuali oggi dal due mila sedici adorabili stemma
Da attuazione a quest'articolo diciotto che è l'articolo che riguarda le concessioni degli spazi demaniali ai terminalisti le concessioni demaniali
Un articolo peraltro profondamente riformato
Molto recentemente la legge annuale sulla concorrenza
è il Regolamento che quindi stabilisce un procedimento uniforme per il rilascio delle concessioni in ambito portuale quindi le concessioni dall'oggetto mogli banchine spazi portuali ora come la maggior parte dei provvedimenti insomma ad una prima lettura sicuramente
Suscita diverse perplessità questo è normale però io credo che si possa fare una prima valutazione positiva proprio sui temi di cui stiamo parlando ci perché il regolamento senz'altro interviene efficacemente sui temi della sostenibilità ambientale energetica sull'integrazione modale la dirigenza digitalizzazione l'innovazione tecnologica in senso generale
Perché tutti questi aspetti sono elementi di valutazione dell'istanza di concessione il concessionario evidentemente il terminalista pone la verità di sistema portuale che deve stabilire a chi affidare la concessione quindi dominato Oscar
Questi stessi elementi intervengono anche nei criteri di determinazione della misura del cannone del canone di concessione ai quali dovranno adeguarsi ladri dal sistema portuale nel momento in cui poi
Dovranno determinare la misura del corrispettivo il concessionario del grottesco
Ora qui direi che da questo punto di vista l'elemento di spicco mi soffermo sul canone di concessione proprio perché secondo me è un aspetto molto delicato di estrema attualità capirò tra poco perché è un elemento di spicco
Di questo canoni concessori e la sua natura composita
Si tiene conto evidentemente quindi le indicazioni che sono pervenute dal dall'autorità di regolazione dei trasporti c'è una delibera due mila diciotto la numero cinquantasette molto importante che è attualmente in fase di aggiornamento è in corso una cosa fuori input per determinare insomma un'evoluzione di questi di questa delibera perché dicevo e disse piccola nota natura composita perché il Cantico dei pontili concessioni demaniali si compone di due aspetto una parte fissa
Che è riconducibile alla dimensione patrimoniale di Ray statica del bene demaniale dei fatti segnare conto della sua abitazione nella sua estensione del livello di infrastrutturazione dell'area e una parte variabile che invece nelle punto de la vocazione commerciale la dimensione dinamica del bene dell'aria e quindi la natura degli investimenti in termini di produttività di sostenibilità eccetera eccetera
Ora questa scomposizione pone la pur conservando la unitarietà il canone di concessione e credo che sia una misura decisiva
I cui effetti sono destinati probabilmente ad incidere su un tema che rimane sullo sfondo che è quello del e ha il profilo tributario del canoni di concessione e di tutte le entrate dell'utilità di sistema portuale questo è un argomento molto delicato
Molto caldo sul quale il legislatore è intervenuto molto recentemente ampliando riformando l'articolo sei integrando della legge portuale cosa dice questa riforma dell'agosto scorso che l'autorità di sistema portuale sono soggetti passivi quelli tributari d'imposta ora questa è un'affermazione molto importante perché noi sappiamo che la Commissione europea a sollevato più di diciamo rilievo nei confronti del nostro stato perché le autorità di sistema portuale sono considerati enti pubblici non economiche quindi non sopporto non sottoposte a pagamento dell'interessato godono di un'eccezione
Con questo tipo di previsione evidentemente si accorge si accoglie il suggerimento del padre della della Commissione europea
Al tempo stesso però vengono defiscalizzato alcune entrate
Quali sono le tasse portuali le tasse di ancoraggio le autorizzazioni
Queste sono considerate il corrispettivo di funzioni amministrative regolatorie che l'autorità che stavo attuale svolge come ente pubblico non economico e quindi sono defiscalizzare ma veniamo ai canoni cosa si dice sui canoni di concessione i canoni sono redditi diversi sono redditi diversi quindi concorrono alla formazione del reddito complessivo della vita dei sistema portuale ma godono di una riduzione forfettaria di accentuata da cento a titolo di spese
Vengo quindi anche un po'alla sollecitazione che Giuseppe
Ci ha dato nei giorni scorsi
Un incontro che possa in qualche modo essere propositivo possano essere lanciate delle proposte o comunque così su
Sottoposte a una valutazione all'abitazione più approfondita chiaramente qui si tratta solamente in uno spunto che poi dovrà essere raccolto
Perché io mi chiedo se può essere sufficiente una misura di questo genere che dice da un lato che i canoni sono con Corona rapido compra formale re d'Europa ci ma dall'altro però se ne abbatté la dà stabilità e una misura forfettaria che insomma credo che non sia piaciuta al cento per cento in ambito europeo o per lo meno il senso dai alcune formazioni che qualcuno i pugni sul tavolo le ha battuto e allora probabilmente da questo nuovo regolamento possono protrarsi
Perlomeno questa è una sollecitazione che lancio la possibilità di studiare soluzioni alternative che possano magari piacere a Brussel tenendo conto dalla natura del nostro modello di governance portuale a cui prima ha fatto riferimento il presidente molto Musolino
E allora muovendo proprio dalla natura composita del canone di concessione che questo Regolamento effettivamente stabilisce si può sostenere che la componente fissa effettivamente remunerativa di che cosa
Remunerativa della gestione dell'utilizzo del demanio portuale quale infrastruttura di base quindi remunerativa di un'attività di regolazione in attività amministrativa
Da parte dell'autorità di sistema portuale
La componente variabile è remunerativa di che cosa della gestione di utilizzo della sovrastruttura quindi quello che la parte produttiva del bene demaniale la cosiddetta dimensione statica del bene demaniale che è affidata al concessionario
E infatti il compito il concessionario attraverso l'impiego di questa Area realizza la propria attività d'impresa e quindi si tiene conto dell'impiego produttivo degli anni dell'efficienza energetica dell'efficienza ambientale
Dell'integrazione modale badate bene che regolamento stabilisce che per questa componente variabile
è prevista una contabilità separata e credo che questo sia un elemento molto interessante molto importante anche perché potrebbe suggerire una soluzione ripeto alternativa da presentare
Che è quella di considera la componente fissa come l'unica parte del reddito del del canone destinata a formare il reddito complessivo e quindi in quanto tale tassabile la componente variabile con con con correrebbe il reddito a reddito
Complessivo e quindi dovrebbe essere l'unica parte passa da componente fitta componente fissa
Non dovrebbe essere tassabile la componente variabile dovrebbe essere la sabbia ma la componente variabile a sua volta e sta concepita secondo delle logiche incentivanti e quindi vanno a ridurre il cannone di locazione di concessione in funzione degli investimenti impose agli insegnamenti del concessionario proporrà nell'al momento al momento la domanda di concessione
In conclusione del proprio per riassumere questo fratture fattore premiale che il regolamento prevede a favore del concessionario e dei suoi investimenti da una parte e valorizza la qualità degli investimenti da che sono valutati al momento della presentazione della domanda cessione caratterizza la componente variabile del Canone secondo una logica incentivante come dicevo e per finire probabilmente suggerisse una soluzione alternativa che potrebbe essere presentata da tenere nel cassetto dire inattesa di stili verificare quali saranno le decisioni il Brussel prenderà quali saranno le valutazioni che verranno fatte su quest'anno nuova impostazione che abbiamo dato a questo a questa materia e anche in attesa che venga pubblicata la di
Missione della commissione della corte di giustizia che non è un'opera che si sta occupando proprio del ricorso presentato contro la decisione del quattro dicembre degli ambienti che ha sanzionato l'Italia e H quindi
Creato un vulnus nel nostro sistema precedente
Allora ordine di servizio siamo inattesa dell'arrivo di l'onorevole Rampelli vicepresidente della Camera di Nello Musumeci ministro
Per la Protezione civile per le politiche del mare Fausta bergamotto passerà nel pomeriggio e Galeazzo Bignami viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti dovrebbe esserci
Sicuramente dato per certo ma arriverà dopo il la pausa pausa che faremo intorno alle tredici e quindici tredici e trenta
Pausa che faremo all'interno della sala con un buffet che a breve verrà allestito
E Pepe le quattordici quattordici e quindici riprenderemo la seconda parte con la parte afferente i modelli due tre uno i temi sulla concorrenza in attesa che arrivino poi anche diciamo le altre
Gli altri esponenti del Governo
Ora chiederei un un punto di osservazione prima di lasciare la parola per dei saluti istituzionali a Roberto Minerva do presidente dell'Osservatorio Nazionale sulla tutela del mare che a Mattia Carlin vice presidente dell'Unione dei consoli onorari in Italia
Una considerazione
E sul tema sempre del lavoro marittimo a Barbara Visentini membro del CDA di Confitarma
Ti chiedo
Di prendere posto e poi quindi che sarà la volta di la prova l'avvocato Silvia tradotta per il tema delle Zeiss
E e in realtà vorrei poi chiedere ad un'eccellenza italiana che la professoressa voraci una considerazione delle considerazioni conclusive sulla prima parte e poi come dire alla ripresa prego
Buongiorno a tutti buongiorno le autorità presenti grazie avvocato Cavuoti per quest'invito a questo evento che vede tre aree strategiche caldeggiato tre aree strategiche su cui investire per il benessere per la ripresa del Paese appunto l'Energia quindi all'affiderà decarbonizzazione comandate
Ben precise con obiettivi ben precise sia imposti sia dall'Europa che a livello sovranazionale da lei Emo quindi due-tre due mila e trenta e due mila e cinquanta
Il mare inteso come blue economy quindi tutta l'economia che ruota intorno all'acqua e infine il lavoro il livello passionali
Infatti in mare viene anche inteso come strumento generatore di ricchezza in quanto strumento generatore di occupazione si parla di ottocentoquaranta mila unità impiegate a livello a livello nazionale
E di trenta miliardi più di di trenta miliardi di fatturato
Oggi l'Italia è al primo posto in Europa per il numero di marittimi comunitari imbarcati soprattutto italiani
Quindi appunto mare come strumento generatore di occupazione però gli armatori nel dal periodo estivo e anche tuttora stanno facendo i conti con un grave problema che quello proprio della carenza dei marittimi comunitari da imbarcare
Per questo a cosa è dovuto soprattutto a mio avviso ha soprattutto dovuto alle grandi barriere all'ingresso per chi sceglie le professioni del mare perché sceglie del perché sceglie di lavorare sul male
Alti costi di falsi corsi di formazione alti costi di formazione per la nell'addestramento obbligatorio prima prima dell'imbarco quindi sicuramente ha il governo che si è da poco insediato
Da Ali dando il giusto peso al male con l'istituzione appunto del del ministero per le Politiche del mare e del Comitato interministeriale per le politiche del mare si chiederanno
Incisive politiche di formazione incisive politiche sul lavoro
E soprattutto anche puntare sugli ITS già qui abbiamo un primo segnale di a di importanza per questi istituti perché comunque con i piani narrare sono stati stanziati
Quasi più un quasi un miliardo e mezzo a favore a favore degli ITS
Inoltre la figura del marittimo a mio avviso è vero che sono state stanziate queste cinque queste queste risorse tramite il Pnr arretra dall'altra fa dall'altra parte c'è l'altro verso della medaglia
Che comunque con la legge di bilancio del due mila e venti tra il il mare i lavoratori marittimi sembra mass essere stati un po'dimenticati soprattutto soprattutto su tre su tre argomenti innanzitutto ristoro mancanza della ristoro per l'aumento del carburante avvenuto nel due mila ventidue e si è stimato che aumentato per le imprese di mediazione più del settanta per cento rispetto all'anno precedente
Inoltre non c'è stato un incentivo del mare bonus un momento di dotazione del mare bonus e inoltre nessun aiuto finanziario appunto a chi sceglie le professioni del mare a un aiuto insomma ecco ai ad ad agevolare i corsi per la per chi vuole perché vuole diventare marittimo e dobbiamo ricordare ringraziare proprio la figura del marittimo come è stato fatto prima soprattutto durante il periodo di pandemia abbiamo mangiato ci siamo scaldati grazie veramente i lavori dei marittimi che sono stati a bordo per mesi e mesi senza possibilità di sbarco perché comunque non c'erano
Non c'è senza possibilità anche di tornare a casa di perché non c'erano i buoni e il trasporto marittimo è sempre stato l'unico mezzo di trasporto che è funzionato durante durante la pandemia
Ruolo del marittimo che secondo Marco bisogna anche sottolineare che sarà destinato ad evolversi a cambiare la figura del marittimo tradizionale perché comunque quelle sfide che il mare chiamato ad affrontare la sfida energetica la sfida della digitalizzazione
Il quale del marittimo dovrà evolversi perché comunque quella si darà climatica si parla di nuovi carburanti di nuovi quindi strumenti del mestiere e signor serviranno figure sempre più specializzate
Quella fila si dà invece la di jet digitalizzazione
Il futuro che resta il scusate il gioco di parole è già una realtà la nave a vita autonoma quindi verrà sempre meno la figura del si tende sempre più a eliminare la figura del la figura umana presenza del dell'equipaggio
Però nonostante questo cioè cresceranno man terranno altre figure professionali poi dipenderà dal livello di automazione perché comunque ma la nave guidata completamente da remoto ci dovranno essere nuove figure professionali che saranno in grado di pilotare la nave
Diretta direttamente
Dare da remoto insomma
E in quanto donna ci tenevo anche a sottolineare il ruolo della donna in un mondo che è sempre stato rinnovando dello Shipping è sempre stato prerogativa e e lo è tuttora delle degli uomini
Perché comunque con lo sviluppo della tecnologia del dell'intelligenza artificiale
Comunque alcune ma alcune mansioni che prima Riccardi richiedevano forza fisica oggi non è più così quindi possano essere svolte anche benissimo da da da una donna
E inoltre anche a livello societario a livello aziendale a livello associativo la donna sta prendendo in mano proprio il timone delle proprie agende con successo a livello associativo Rampin Confitarma
Se nel due mila nel board del consiglio non c'erano donne oggi stiamo in sei e anche la stessa struttura di Confitarma è formata da donne competenti qui seconda ma in un mondo che rimane veramente di prerogativa maschile perché comunque formato da uomini di esperienza uomini che hanno fatto e continuano a fare la storia dello Shipping la donna con con caparbietà con preparazione
Un po'di umiltà cioè umiltà e anche tanto coraggio potrà prendersi il giusto ruolo
Si parlava poi quest'estate per esempio venuta abbiamo letto tutti la notizia della prima comandante donna su una grande nave italiana c'ha messo trentuno anni però alla fine è arrivata
E inoltre perché perché non puntare anche sul potenziale femminile mancano figure specializzate altamente spetterà specializzati tipo gli ufficiali insomma siamo anche noi qui a giocare la partita del mare nella partita del male ci siamo anche noi donne insomma questo
E quindi questa è una grande sfida che stiamo prontezza ma pronta ad affrontare e insieme a tutte le altre poi ne parleremo nel pomeriggio la sfida energetica la sfida a del mare come
Come bacino di di immense opportunità perché ricordiamo che comunque il mare
Offre a un sacco di opportunità al mare luogo detto vettore dove come dove tassista asportano le merci è luogo di conservazione di beni è il luogo di produzione di energie strumento di produzione di energia
E anche di si può estrarre acqua potabile tramite processi di desalinizzazione e secondo me l'Italia deve anche puntare sul fatto sulla posizione geografica occupata soprattutto in un sistema al centro del Mediterraneo
E in in un periodo come questo dove stiamo affrontando il pugile fenomeno del mi ha sciorinato minimo il tre imprese stanno riportando la produzione a casa la catena logistica si sta si sta sta diminuendo si sta accorciando e questo cosa implica implica porterà lo sviluppo del Mediterraneo corre di più lo sviluppo del Mediterraneo lo sviluppo delle delle rotte a corto raggio
Nuovi posti di lavoro e anche lo sviluppo ancora di più del made in Italy e quindi l'Italia possiamo dire che è centrali in un mare che centrale veramente per la per lo sviluppo di tutto il mondo dell'economia mondiale grazie per l'attenzione buon proseguimento di una
Jesi all'ora
Dottor Sisto
Un pesce se posso grazie avvocato l'intervento del consigliere avvocato Visentini
Talmente brillante che non ha bisogno di alcun commento da parte mia come direttore confida ma però sottolinea Pesce un tema che fa un po'da pendant anche rispetto agli interventi che ho ascoltato prima del Professore al vino e anche dell'amico Beniamino Leone
Emerge dall'intervento di di Barbara
La necessità di
Trattare il lavoro nautico secondo il filone richiamato dall'articolo uno del Codice navigazione della specialità
Dell'assoluta specialità perché qualunque approccio al lavoro nautico che non tenga conto della specialità del lavoro stesso rischia di fare danni enormi all'industria marittima nazionale faccio l'esempio classico dell'ANAS Spiggia citato
Giuseppe lo ricorderai durante il nostro lavoro Confitarma sino applichiamo l'Anas pr imbarco del marittimo considerandolo un precario mentre invece lui riposante
Ed è formalmente disoccupato dopo lo sbarco per reimbarcarsi non andiamo nel giro di qualche anno a raddoppiare il costo del lavoro nautico senza alcun significato di protezione del lavoro non precario
Quindi cioè è un tema che va sempre prosa finita al vino e al tempo stesso se posso già per chiudo
Al tempo stesso mentre io rivendico come diceva Barbara Visentini la specialità richiamata dal nostro codice c'è la contesto necessita di guardare alle altre
Nazioni alle altre bandiere alla convenzione internazionale di Manila e alle e mail sia le settici da podio quindi a tutto il contesto internazionale e quindi anche qui ci vuole un approccio studente specialistico molto molto mirato grazie di cuore
Guai ad uscire dalla specialità sono assolutamente d'accordo la specialità può divenire un terreno di sperimentazione se mai a valere per il diritto del lavoro comune
C'è da chiedersi al contrario c'è da chiedersi se la subordinazione
Il rapporto di lavoro subordinato a tempo indeterminato si ancora il signore dei contratti per il contratto dominante o se invece la sperimentazione fatta così lavoro agile così accelerata smart working insomma le prestazioni di lavoro da remoto possano essere finalmente vestita in termini diversi da quelli della subordinazione sei già il tempo certo non durante la navigazione ma sul lavoro a terra di disciplinare
Non anche l'orario in cui va resa quella prestazione ma in base al lavoro da svolgere consentire di se scegliere nell'arco della giornata il momento in cui realizzare quel lavoro raggiungere quell'obiettivo offrire il risultato della prestazione che serve all'azienda
Certamente e chiudo mi sono ripreso la parola ma Giuseppe me l'ha acconsentito
Credo che in questa nave di confronto ci siano tutte le professionalità giuste e non certo per riformare il codice della navigazione professore stai tranquillo ma
Terreno della contrattazione collettiva del confronto sindacale
Dove Confitarma eh
Evidentemente guida c'è la possibilità di inventare di innovare di suggerire proposte avvalere anche per il mondo del lavoro normale diverso
Come io solo una cosa ma proprio
Finché ci sarà una comunità viaggiante non si può rinunciare alla specialità Sons & accordo vivono basisti
Ilario
No anch'io sono d'accordo con quello che diceva non resisto poi possiamo dire però forse che l'accesso alla Maspi e anche la ragione per la quale ma non c'è un contenzioso sull'interruzione dei rapporti di lavoro perché poi al lavoro lavoratore marittimo che si sbaglia che viene sbarcato in questi imbarchi in quel periodo alla copertura per cui alla fine il fatto che la corte costruzione ci ha detto che bisogna applicare cioè licenziamento
Ma poi non è nato un contenzioso è anche legata a questo però sono d'accordo che mai abusiamo degli degli ammortizzatori sociali facendo un parallelismo anche la cassa integrazione di utilizzata quando le imprese sono ormai decotte non dovrebbe essere così
Quindi bisogna fare un intervento che tenga conto della specialità non c'è dubbio perché non si può pensare di trattare il lavoratore marittimo con lavoratore subordinato norma nei limiti in cui la subordinazione comincia prima Riccardo se ancora il
Il il parà il paradigma di riferimento
Ammiraglio seno
Spero diciamo che il professor Zampollo lunedì all'insufficienza però io per esempio che sono anch'io autore
Della specialità
Sono un po'critico per esempio da sempre sulla previsione dell'articolo trecentoventotto mente volete
Che Nico
Impone che i contratti di arruolamento siano fatti sotto forma di atto pubblico
Perché questo ingessa un pochettino la semplificazione voi dovete sapere che i contratti di ornamento vengono fatti in Capitaneria adesso nel periodo Covi d'vi è stata una norma che ha consentito imbarchi a bordo con la regolarizzazione successiva in Capitaneria
Quindi cosa voglio dire serve una forma di semplificazioni in questo settore è un settore che va che che necessita di essere digitalizzato ivi incluso quello del collocamento della gente di mare che è sotteso all'interventi degli altri accademici che sono intervenuti
Ma secondo me serve anche fare un ragionamento
Se sia il caso di mantenere la forma del contratto dell'atto pubblico sui contratti dei comandanti che ovviamente sono capi di quella comunità viaggiante di quella spedizione di cui parlavo al professor Zampaglione e hanno e tutela la continuano a mantenere in mano interessi pubblicistici in maniera forte
Tutta una serie di funzioni pubbliche che svolgono a bordo e semplificare invece i contratti che riguardano il restante equipaggio quindi io direi che anche su questo va fatta una valutazione che consenta di giungerà delle semplificazioni anche procedurali
Che consentano di di andare verso una digitalizzazione spinta anche di questo settore
E non è chiusura che non è conclusione ma confutazione
Beh grazie innanzitutto sono molto contento veramente di essere qui presenza quindi questo
Sono stata devo dire molto sollecitata per cui farò belle brevissima
Riflessioni che site sintetizzerei attraverso gli ho detto che le parole hanno un senso il termine tempo
Non abbiamo forse più tempo ridiscutere ma abbiamo bisogno di tempo per agire il nostro è un Paese che parla parla parla poi rimandata legislazione legislatura insomma eh e non non discinte
In questo stiamo parlando di una eccellenza italiana la controversa Francesca Moratti architetto ordinaria di urbanistica a Reggio Calabria
Diciamo nel board Ferrovie
Diciamo che ho un curriculum molto avvolto articolato per cento
La seconda parola e coraggio
Io credo che ci voglia il coraggio è stato detto qui oggi di dire le cose come stanno ma di fare e di dare risposte alle cose che diciamo noi ci siamo posti questo obiettivo
Mi sembra che ci sia un indirizzo che richieda
Queste risposte bene e il tempo di farlo
Terzo termine etica pubblica c'è stato un momento fa una riflessione sulla
Sull'entità io credo che la politica debba vestirsi di questo di questo connotato estremamente molto forte
E e in ultimo un altro termine
Che deve essere e sentito profondamente ma diffusamente che è quello della responsabilità
Non possiamo deresponsabilizzare ACI rispetto alle scelte perché ognuno di noi e un tassello importante
E allora questo mi lega a un'altra
A un'altra questione che è avvenuta fuori quella culturale
La cultura
Noi abbiamo una necessità non soltanto di
Ridefinire all'interno dei nostri processi culturali alcune alcune forme di conoscenza ma abbiamo bisogno proprio per arrivare a quel processo di responsabilità di apprendere
Perché l'apprendimento
Si vince quando tu Hawaii
Appresso determinate condizioni Enrica riuscì a farle a farle maturare
Perché dico questo perché se sullo sfondo noi abbiamo
In questo Frémaux qualche che abbiamo costruito fatto da questi confronti sempre molto molto ricchi
Abbiamo determinate condizioni una quella del contesto geopolitico cui si è fatto riferimento quindi al ruolo del Mediterraneo dello spazio marittimo insomma delle strategie ma l'ammiraglio lo diceva anche gli ammiragli devo dire la dicevano anche con molta determinazione con molta conoscenza abbiamo bisogno di esplicitare determinate
Determinate cose bene in questa in questa esplicitazione
è chiaro che io una necessità molto forte
O la necessità di spaziali Zare le politiche
Quindi qui il problema è duplice prima devo svelare Napoli
La devo svelare
In non c'è più tempo come abbiamo detto prima quindi adesso la politica la devo svelare devo dire esattamente
Quale la mia missione qual è il riposizionamento del nostro Paese quali sono le determinate condizioni perché adesso se mi faccio una domanda banale ma quali sono
E le ultime visioni diciamo spazia viziato delle nostre politiche non sono andato male lato terra il Progetto ottanta Di Totero un antico per due
Abbiamo a oggi la dimensione lo diceva prima l'ammiraglio prendiamo una cartina disegniamo pagato mare ma io dico di più ma neanche nato terra
Dove li ovviamente la nostra esperienza è sicuramente nell'esercizio per la pratica della pianificazione della programmazione degli indirizzi europei molto
Mo'molto più come dire scorrevole no non ce l'abbiamo se ti dico scriviamo su una cartina quali sono gli investimenti dal punto di vista infrastrutturale del PM terremo una visione di sistema Paese
Mettiamoli insieme
Sappiamo che non ha od oltre Napolitano abbiamo ultimo miglio per le portualità
No ma di che parliamo
Dico allora vogliamo essere c'era il presidente dell'autorità portuale di Civitavecchia poc'anzi
Periodo
In quel momento mi sono sentita molto
Molto più polemica tra virgolette non so se il termine esatto di quanto lo fosse lui
Perché noi abbiamo perso tanti i tanti spazi tanti salotti
Non voglio pensare alla questione Alitalia perché oggi leggevo altre altre questioni abbiamo perso tanti slope
E le abbiamo perse anche sulla costa
Ma quando nel due mila tredici è stato modificato il regolamento delle reti TEN-T I sono state messe ovviamente non soltanto il finanziamento scelto ma anche il discorso della rete corte la rete comprensibile su cui poi è stato ricalibrato ovviamente anche il sistema della portualità con importi in coro
E e poi nella due mila e ventuno spunti sono entrate diciamo alle strategica del mio Greenville europeo che l'Italia ha riversato nel Pnr e nel due mila ventidue
Però con grande è stato denunciato da Auris persino faccio parte di di del del dell'Osservatorio sulle infrastrutture la logistica
Con molta come dire
Non so se assenza non so se decisione non so se decisione però è stato favorito molto lasse balcanico
E quindi la portualità bombardare oggi parlo della Turchia parlo di Cipro parlo
Carlo della Grecia e quindi mi sto riferendo a tutto ciò che ci sta dietro il mare rapporti della Grecia della Germania alle vecchie alle Ferrovie del due mila dieci Soncin chiusi Burg
Che sono state pubblicizzate molti ma molti anni dopo
Ecco che qui noi non possiamo più
No non non arrivare a condizioni di esplicitazione di svelamento
Perché è abbiamo un'altra condizione estremamente importante a cui e l'altra parole chiave quindi contesto geo politico culturale e politico quello delle transizioni
Le transizioni che ovviamente hanno inciso sui grandi flussi annuncia e poi abbiamo anche le situazioni congiunturali quindi abbiamo da una parte una condizione strutturale da una parte la situazione congiunturale le energie alla guerra in Ucraina
Queste queste condizioni in cui ma
C'è
Ci sono i costi della transizione che dovrebbero essere ancora più esplicitati c'è un'altra dimensione
Che quella del digitale a cui si è fatto riferimento a non voglio entrare nel merito dei degli ecosistemi delle innovazioni e quindi dei beh la del del del dell'attività ovviamente di cerca per superare il gap strutturali di alcune aree del nostro Paese ma di alcune di alcuni aspetti particolarmente legati al digitale colleghi facevano riferimento all'uso dell'intelligenza artificiale
Sono qua io c'è anche il collega Rena noi gestiamo un progetto di centoventi milioni note cupo dunque che riguarda proprio l'uso delle tecnologie abilitanti Lina in a Bari vari SEG menti come dire scientifici ma era Lear mi riallaccio alla cultura ma manco una cosa no non abbiamo un umanesimo digitale no non abbiamo ancora sviluppato per umanesimo tecnologico e le tecnologie non sono mai neutre
Ecco quindi qual è il problema della formazione della competenza
Dell'etica pubblica è una dimensione come dire interrelate tra scalare allora questo questo elemento
Molto forte di supporto a una politica che è una politica complessiva
E deve essere articolate in Progetti inazione in segmenti operativi ma anche insediamenti che abbiano la capacità di gestire una regia complessiva del dove stia mandando perché la domanda è
In quale di questi immobili profonda motivata
Siamo stati gestiti da una dimensione
Di Asia nomi servirà
Come amano dire gli economisti
Adesso andiamo verso verso l'Africa perché sarà quello il mercato no c'è una nuova scende ANAS africana si Busolo la leggenda non ne fa parte ci sono grandi investimenti quindi sostanzialmente
Il tempo è scaduto abbiamo bisogno di esplicitare le nostre azioni e ne siamo qui dobbiamo modo Occhetto
Orlando
Stiamo parlando di un peso massimo dal punto di vista come dire dell'intelletto lascerei adesso la parola alla senatrice L'Abate che qui in in aula perché deve scappare per ragioni istituzionali e io ci tengo molto sto facendo una corte spietata da mesi diciamo a tutti sì morale
Sono parlando dell'uomo veniva benessere ma ma poi interessano le persone e quindi quello che mi possono dare
Salve buongiorno mi spiace se sto per poco tempo anche se già sentito la professoressa veramente cose interessantissime ma solitamente quando vado ad una vento ecco sia come relatrice per la sua parte preferisco esserci anche parlare dopo perché la parte più importante non è quello che dico io ma quello che ascolto dall'altra parte
Che per me punto necessario
Il mio allora attualmente di onorevole sono da questa parte sono vicepresidente della Commissione Ambiente e ribaldo sono l'economista male economista che si occupa di sostenibilità quindi ecologico mio compito di economia circolare quindi la dobbiamo ha parlato appunto di mare energico visto il lavoro sì certo la cosa è molto interessante
Fuori Bri per per la parola che ho sentito alla fine non abbiamo più tempo secondo me questo non abbiamo più tempo la possiamo riportare su vari ambiti
Anche su quello appunto di quello che può essere anche una circolarità del mare sia dal punto di vista appunto economico e logistico anche di tutela no dobbiamo dirlo di questa risorsa importantissima anche via Energia
E e qui è giusto che io vi dica per adesso abbiamo chiuso il
Il decreto aiuti quater quindi io molto dispiacere quando noi dobbiamo inserire magari degli incentivi per trivellare il nostro mare magari a quegli incentivi preferirei inserirli invece sulle rinnovabili sul moto ondoso cose molto importanti
E la tutela del nostro mare ci deve essere quindi come Commissione ambiente per me importante perché io un approccio appunto quello di KD
E radicata adesso lo fa capo pranzava sistemico
Cioè se non si parte dalla tutela di quelle che sono le risorse naturali anche se che ci dal mare noi non possiamo costruire su tutto il resto il lavoro sentivo parlare di lavoro che non è il mio piano ma importantissimo e questa importanza forse che credo di aver intuito che deve avere il Mediterraneo visto che se stiamo spot tastando dal ramo sentito dalla professoressa dall'Asia all'Africa molto importante ma se non tuteliamo la risorsa primaria in poi difficile che questo accada
Quindi chiedete anche per la politica di essere chiara né programmi i programmi non sono chiare
Il piano nazionale di riprese resilienza anche da me fu inizialmente leggermente contestato perché sicuramente era un miglioramento rispetto a quello che del al precedente quindi finalmente si parlava livello sistemi che di una serie di cose
La mission due transizione ecologica per me importantissima
Però si poteva fare di più si poteva fare di più perché anche a livello economico
Ci sono dei metodi già alternativi anche di macro economia ecologica che non sono stati applicati e io adesso di vedo il mio DNA RR anche
Vi dicono altre cose sì che si può ad Amman non è proprio il massimo ma che non ha inserito dei parametri anche ambientale ambientali insieme a quelli economici quindi continua a essere ampia narra R che sicuramente parla di aumentare il prodotto interno lordo siamo d'accordo migliorare quella che può essere sicuramente
Di appunto il il lavoro e c'era la portiamo avanti col resto Ida fra Nord e Sud tutto ok tutto quello che vogliamo ma per esempio
Non ha dei modelli che possono aver inserito degli scenari futuri in cui io posso lavorare in modo tale da spostare i miei Investimenti le mie risorse
Realmente sui lavori Green ma bisogna farlo con una certa cognizione utilizzando dei modelli matematici dinamici che esistono già in Italia mi fa anche l'Università di Pisa con cui io ho collaborato in passato
Quindi modelli dinamici che ti mettono a sistema una certa di cose quindi tu valuti anche degli indicatori
Non solo economici ma anche ambientali e sociali
Le tre solite sostenibilità che noi ripetiamo a pappagallo come slogan le tre sostenibilità ambientale ecologica sociale ma è uno slogan
Però poi ad atto pratico quando io devo portare avanti delle politiche io non vedo che vanno insieme
Non vedo che vanno insieme e quindi ci troviamo ad avere una progettazione non solo anche industriale come vogliamo che chiamarla del mare ma anche ai livelli di terza abbiamo un piano industriale no non cerca di far partire giovane non ce l'abbiamo
E il piano industriale importantissimo lì all'interno c'è tutto anch'io che mi occupo di ambiente dice ma qualcuno mi ha detto a volte e Matteo non se ne ambientalista delitto sia dalla parte dell'impresa e non ha capito nulla
Perché l'ambientalismo non è un qualcosa così l'ambientalismo devi avere delle basi scientifiche Massi io non dialogo con l'impresa è cosa che assolutamente io faccio perché il mio ruolo è un po'più quello
Sto su tutte le imprese in fanno riciclo riuso eccetera per chiudere questo ciclo di economia circolare se non inizio da loro che devono cambiare il loro modo di pensare la loro diciamo Organizzazione per far sì che veramente
Da un consumo fatta in un certo modo una produzione affatto e non certo nuova io passo a quella ecosostenibile quindi chiudo questo ciclo se non parto da loro come faccio a tutelare l'ambiente e tutto il sistema tutto un qualcosa che va diciamo quando appunto circoscritto quindi
Io alla fine dico
Quando nasce ma qual era cosa buona da fare cosa quella
Si riconoscono basta applicare il metodo giusto gli indicatori sono quelli esista il Bes esisto di diciassette gol di sviluppo sostenibile Agenda venti trenta seguiamo lì non siano solo uno slogan basta seguirli
Ma la cosa importante è che la politica deve dire a volte non fa e vi dico anche perché non lo fa
Non fa e che non ascolta chi realmente lavora nei settori
Mi ascoltano un pochino non è cattiveria o la nottata non è cattiveria
Un po'al discorso del tempo non so se vi siete resi conti in questi due mesi e da dicembre sta lavorando
Su sette otto decreti fra cui la legge di bilancio immaginato uno come me che anche un professore in India delle competenze tecniche mi rendo conto che non ho nemmeno il tempo di masticare la materia
Per poter fare emendamenti eccetera
Mettiamo che vengano approvate e portarla avanti quindi i tempi sono sempre ristrette dovremmo avere dietro chi chi ci dà una mano a tutte quelle strutture nei ministeri ci devono essere appunto persone
Che di a noi facciamo il lavoro UDC lavoro sporco lavoro di base
Massenet ministeri io ancora delle persone anche dei manager delle pubbliche amministrazione che utilizzano ancora costi-benefici
Cosa abbiamo fatto con questo metodo e abbiamo i metri di molti criteri Ali stiamo parlando di meriti dinamici
E PNR che è stato fatto quindi non sapevano nemmeno che le né nelle università italiana andiamo ad emettere narrativi se non ed iniziamo in materie narrativi e non portiamo anche nella pubblica amministrazione anche a livello governativo
Persone di base tecnici competenti che sappiano andare avanti coi tempi e sappiano capire o di
Per questo a volte non mi capiscono
Perché poi non hanno alla base che si porta dietro io c'ho grazie a Dio
Prestato alla politica ma grazie a Dio sono un docente di sono vent'anni che faccio sostenibilità mi occupo di queste cose e mi rendo conto quando io quattro anni fa ho fatto un emendamento e per parlare di Energia la moto ondoso all'interno di che cos'era un decreto sulle isole minori nelle isole che fai tu mi metti solo pannelli fotovoltaici su un'isola quando poi l'isola cosa facciamo un domani a quelli devo smantellati
Perché là c'abbiamo messo un po'di moto ondoso m'ha bocciato l'emendamento perché non avevo nemmeno capito i che cosa stessi parlando
Capisce professore
Produzione dove quindi quello che
è esatto insistete con la parte politica perché via ascolti editi anche loro di avere all'interno persone capaci con delle competenze prendessero dall'esterno perché altrimenti
Sarà troppo tardi anche per loro non faranno una bella figura se non riescono a risollevare l'Italia a dare ogni settore
Quello che ha tutto è giusto che possono avere per andare avanti io mi fermo qui e vi ringrazio per avermi invitato
Pesa sempre delle autorità che stanno per arrivare
Farei cortesemente un fare un saluto a al dottor Carlino vicepresidente dell'Unione del con solo andare in Italia poi lascerei la parola l'ammiraglio lavoretti
E inattesa che arrivi anche Rampelli Musumeci et Alia
Buongiorno a tutti un cordialissimo saluto io vengo da da Venezia quindi una città di mare quindi oggi in questa luogo prestigioso mi sento molto a mio agio
Allora l'unione dei leggerò così sviluppo meno tempo
L'unione di consoli onorari in Italia ha sede al Circolo del ministero degli Esteri
E io in qualità di vicepresidente rappresento Luconi lo coi da quarantadue anni insieme all'UCOII da tredici si adoperò no e lavorano con spirito unitario
Nel superiore interesse discorsivo beneficio dei consoli onorari
Rispettivamente in Italia Editalia nel mondo tutelando nella figura la dignità la cui figura ruolo e funzioni nel mondo sono in continua crescita sempre più i ministeri degli esteri di vari Paesi affidano i consoli onorari
Le funzioni di assistenza di propri connazionali all'estero e collaborazione
Con i rispettivi ambasciatori per la promozione e lo sviluppo delle relazioni economico commerciali culturali scientifica in quei Paesi di accreditamento di coerenza appunto con la convenzione
Delle relazioni consolari idee scusate
Il console onorario accanto alla funzione di console svolge la propria attività
Chissà può essere di natura professionale industriale
Imprenditoriale accademica
Quindi possiamo dire che conosciamo i temi in senso lato
Temi che oggi sono protagonisti oggi qui in questa prestigiosa sede ricorso in orari vi sono persone molto note
Per le loro capacità professionali industriali come dicevo prima che valorizzano il made in Italy nel mondo basti pensare ad alcuni marchi italiani nella vigna mento per esempio Jeux le casse Illy nel nell'acqua San Benedetto e mi fermo qui perché potrei citare molti altri accademici
Imprenditori industriali che hanno queste queste cariche e portano con la loro professionalità il made in Italy appunto nel mondo ed è anche per questo che mi sento anticipatamente all'arrivo
Felice che oggi vi sia il presidente della Camera dei deputati il ministro delle politiche del mare e mi sembra forse sottosegretario
Al ministero dell'impresa e del made in Italy quindi vado verso la conclusione dicendo che noi siamo a disposizione per migliorare la nazione perché siamo i paladini
In Italia tra il Paese che rappresentiamo e la nostra patria
Prima non mi ricordo chi aveva parlato ma anche la professoressa qualcuno di di di di etica di metafisica di metà verso allora io sono felice in passato è stato istruito soffia a Venezia quindi faccio una citazione di Platone che forse si lega bene a al mare
E mi viene in mente la seconda navigazione di Platone che era legata al libro molto molto molto bello che era il feretro la seconda navigazione appunto desunta da da linguaggio marinaresco indica quella navigazione che si intraprende quando quando cadono i venti e la nave rimane ferma
E con la Brixia dell'uscire dalla situazione prodotta dall'incombere della bonaccia la prima navigazione fatta con le vele e del vento spesso lascia la posizione di stallo la seconda navigazione
Condotta con il nuovo metodo dei ragionamenti e aggiungo io uno slancio vitale
E trascendente o quella sfera del sensibile
Ed è la conquista di nuovi orizzonti che mi sembra un'ottima idea per remare tutti assieme per contribuire sempre più a valorizzare la nostra nave Italia guidata oggi da una capace e questo è un mio personale giudizio donna che molto si sta impegnando grazie
Lorenzo Pellegrini a voi
Naturalmente è difficile parlare per ultimo ma vorrei provare a fare un piccolo sunto della sabbia operato e questa mattina a mio avviso del futuro
Stiamo provando a raccontare ognuno di noi la propria aspettativa del futuro e come realizzarlo
A mio avviso l'unico modo che abbiamo per prevedere il futuro realizzarlo giorno dopo giorno e quindi Priamo a vedere quello che stiamo facendo qui perché però di formazione ed università Bin prese di contaminazione
E abbiamo costruito uno spazio dove possono parlare enti che solitamente purtroppo non parlano e mondo l'impresa del mondo l'istituzione del mondo l'università il mondo i professionisti ma perché devono parlare
Perché se guardiamo gli ultimi cento anni la vera innovazione veri cambiamenti a livello globale sono stati fatti solo quando abbiamo contaminato questi monti
Se prendiamo le prime dieci aziende al mondo quindi parliamo di Apple Facebook attento la e ci diamo quando sono nate
Non sono nate dieci anni fa
Sonate cento anni fa e non sono nati per un progetto industriale sulla deve un progetto politico Thawne poggiato militare era il mille novecentotrentasette l'America si stava chiedendo
Quale riveste la sua politica a livello globale ha scelto Cirio li seleziona Isma'e si è chiesta come faccio ad avere un ruolo a livello globale
Non posso più guardare solo dentro devo guardare al resto del mondo e ha preso un pezzo di terra la California e nel mille novecentotrentasette era la terra dei contadini
E ha detto qui facci più grossi investimenti militari mi sposerò i cervelli più importanti e più eccellenti qui costruirono le università più rilevanti a livello globale
Trent'anni di storia quarant'anni di storia hanno sviluppato tecnologie che sono nate sicuramente l'ambito militare e che poi sono state applicate in ambito industriale
Ma c'ha permesso di vedere qualcosa che se un governo comincia a fare una politica che non sia come dire dei prossimi tre cinque sette anni ma comincia a guardare i prossimi cinquanta se cominciamo utilizzare le nostre forze armate come centro di eccellenza di innovazione perché sono quelli che hanno l'energia la potenza la la necessità di stare sempre avanti e cominciamo a prendere questi asset come base per il territorio per far crescere il know-how l'interno dell'università
Le conoscenze Verlaine prese cominciamo a formare i nostri giovani che sono la nostra idea nel mondo a quel punto ci possiamo ritrovare dopo circa settanta ottant'anni in quattrocento chilometri quadrati di mondo perché la Silicon Valley questo sono sono quattrocento chilometri
Esistono centinaia di aziende che oggi stanno cambiando il modo con cui viviamo il modo con cui parliamo il modo in cui portiamo avanti rosso innovazioni
Quindi la mia speranza e la sfida che lascia Giuseppe è proprio quella di far parlare questi mondi perché solo contaminando ci potremo rendere operazione
Grazie
Io vorrei richiamare il dottor Pellegrini qui al tavolo
Qui mi spieghi intanto lo ringrazio pubblicamente per il supporto che mi dà e anche perché mi sopporta
Silenziosamente in maniera sempre garbata ma quindi metà verso metà niente
Grazie Giuseppe buongiorno a tutti a meta verso metà niente magari cominciamo con metà e metà
A oggi abbiamo sentito mamma argomentare tanti temi legati al mare legati alla politica alle istituzioni alla tecnologia e ai giovani
Il metà verso è una delle tante opportunità che abbiamo oggi quello che ha ho sentito solo sul quale magari un pochino dissento è legato a ciò che vogliono i giovani a magari poi abbiamo l'opportunità richiederlo anche a loro oggi qui abbiamo diciassette tra ragazzi che abbiamo avuto l'opportunità di formare negli ultimi sei mesi e che si trova ad affrontare questa sfida
La sfida legale
A alla a al capire comprendere non solo quale sarà il futuro Maggia qual è il presente e quale sarà il loro presenza di
A la il metodo è sempre quello legato alla contaminazione prendiamo delle persone
Che sono persone di impresa persone delle istituzioni e li mettiamo in aula con degli studenti che hanno una maglietta ma dimentica di ventotto anni quindi che già lavorano ma che vogliono contribuire a migliorare la propria carriera e il proprio paese il contesto dove vivono e il PM li formiamo su differenti tematiche perché loro coi tornerà nell'azienda dovranno affrontare
Una moltitudine di temi di tecnologie di interlocutori per i quali non basta più una formazione semplicemente verticale questi temi sono legati alla sostenibilità
Al marketing alla tecnologia al design alla alle risorse umane a tutti queste a queste linguaggi richiamiamo così che li additeranno a parlare con le varie funzioni aziendali
Perché facciamo questo perché saranno loro forse a salvarci perché non ce la stiamo facendo
E allora a il il chi è che ha il timone a di questa nave solo loro se lo possono avere l'altro aspetto che che vorrei sottolineare
Dicono
Suo io non li guardo per l'estetica ma per riguardo per le competenze per la grinta è per la la voglia che hanno anche lì cambiarlo questo mondo e quindi a oggi avranno spazio e hanno la possibilità ladro di aiutarci
Metà verso intelligenza artificiale oggi ci sono già ma il futuro tecnologie che ci consentono di chiedere a un computer o un telefonino di scrivere un testo di scrivere una relazione qualcuno prima citava
Lasciata a che tanto nota di intelligenza artificiale ma noi già in azienda utilizziamo l'intelligenza che consente in trenta secondi di creare delle immagini
Chiedeva scrivendo un testo mi disegni per favore un cane
Ah che sta mangiando un gelato con gli occhiali da sole e che siede su un divano rosso in trenta secondi mi propone quattro immagini differenti
Pronte all'utilizzo sono create ex novo da zero sono royalty free non esistono
Sono completamente nuove
Ci sono quindi intelligenza artificiale che scrivono e scrivono molto bene testi relazioni a ricerche e allora loro noi a cosa serviamo
Che cosa andremo a fare in future quali saranno i lavori del futuro no allora sono chiamati a questa sfida
Noi gli diamo le competenze e gli strumenti la cassetta degli attrezzi e poi li buttiamo nel mare però saranno loro a dover utilizzare questa tecnologia e quindi ripeto in meta verso la l'intelligenza artificiale il big dedita sono tutti strumenti ma alla fine la buona notizia è che ancora l'uomo a qualcosa serve
E uomini donne ragazzi soprattutto loro avranno la possibilità di a aiutarci a a impostare e a governare questo cambiamento perché l'intelligenza artificiale la scrive l'uomo
Tra educa l'uomo e tutti questi input saranno loro a doverle ridare avete degli strumenti potentissimi che mai l'uomo nella sua storia avuto la possibilità di utilizzare quindi il mio auspicio è che voi possiate utilizzarli al meglio che possiate coinvolgere questa parte qui a i i dinosauri la carne morta che siamo noi
Siamo già passati vuoi vivere già nel futuro e lo ripete con naturalezza
Aiutateci coinvolgente
I manager le istituzioni gli ammiragli i politici tutta questa parte ha bisogno di voi quindi dateci una mano perché come avete visto il mondo non sta andando la direzione giusta abbiamo davvero bisogno che al timone
Ci ci si avevo il per io faccio un grande in bocca al lupo
Fai di aspetto sul fatto che il TAR River per la cremazione
Grazie i il MOSE collegata protesi il dottor Guido ma perché donne amministratore delegato e direttore generale di filo S.p.A.
Perché è così importante e strategico anche il partenariato pubblico-privato CDA
Un punto di osservazione un punto di vista
Grazie all'avvocato che vuoti per l'invito ho seguito con grande interesse Libardi stamattina e anche alcuni interventi in particolare spero di non essere troppo carne morta come diceva il professore copriva che è molto più giovane di me sopra e di poter dare un piccolo contributo veloce io volevo affrontare tre temi data l'ora lo farò con grandissima velocità
I tre temi sono appunto il Pnr il
Clancy le zone economiche speciali piazza S. e gli chiese che cosa ci stanno a fare assieme queste tre cose diventano un grande potenziale
Fondamentalmente in piena era era all'interno della missione cinque componenti del tre
Ha messo a disposizione delle risorse importanti circa seicentotrenta milioni per vitalizzare rivitalizzare e accelerare in processo di creazione del sesso
Nel senso non sono state inventate da impiegare nel create PNR ma è chiaro che il PNR può dare una linfa importante una nuova linfa importante a queste a questi a questa opportunità
Dal nostro punto di vista del sesso sono una grande opportunità
E sono una grande opportunità perché possono rimettere in moto fondamentalmente quella attivazione di aree che hanno bisogno di avere un boom di sviluppo nell'Italia meridionale che hanno l'opportunità di creare delle zone particolari di sviluppo economico inevitabilmente collegati con questo vuol dire attraverso le zero l'obiettivo principale ovviamente creare collegamenti con la rete nazionale dei trasporti
E dotare le presenza di infrastrutture di connessione e in primis riconnessione strutturale con la logistica con l'economia del mare devono promuovere urbanizzazioni primarie devono efficientare l'ultimo miglio
E tanti con questo ricordo appunto dare una forte connessione con tutta l'economia del mare di cui si è ampiamente parlato stamattina ma devono anche creare processi sostenibili sotto il profilo economico e ambientale
E su questo interviene di Lippi
Il PD è il partenariato pubblico privato può essere lo strumento realizzatore gestore cogestore con il pubblico dell'attivazione delle Zehst
Sia perché può permettere di attivare processi di diversificazione dei rischi
Può permettere di attivare un effetto moltiplicatore sulle risorse finanziarie
Ma può soprattutto permette di accelerare i tempi di dare efficacia dell'azione dei tempi ma soprattutto può in in qualche modo incanalare lo sviluppo delle zero s dentro un'ottica di ecosistema si è parlato ha fatto l'esempio il presidente Musolino ha fatto l'esempio di Tangeri
è stato parlato anche dagli accademici e del e da ed ha illustri lavoratori precedenti nell'importanza non di creare una sola realizzazione ma di creare un ecosistema
Il partenariato mettendo assieme il pubblico e il privato è un grandissimo propositore di consiste che all'interno di una zona economica speciale in grande Iveco sistema si fa anche attraverso le risorse umane
Che è l'altro tema che è stato affrontato questa mattina e si fa attraverso USA a punto utilizzando al meglio le ampie risorse
Che in piena era lo stesso ha messo a disposizione per le fondazioni ITS e degli ITS cioè per gli istituti tecnici
Gli specialisti ci attraverso delle fondazioni pubblico-private appunto di PPP
Perché noi non possiamo fare delle zone economico speciali rilanciando territorio lanciando l'economia del mare di quei territori se non pensiamo anche il fattore umano il capitano ma e queste iniziative degli ITS delle fondazioni ITS sviluppati in partenariato pubblico private sono una grandissima opportunità
Come è stato detto tiene regolarmente a disposizione un miliardo e mezzo di questo sono risorse che già sono state messe a disposizione per cinquecento milioni con un decreto recente quattrocentocinquanta sugli ITS esistenti e cinquanta su nuove fondazioni GS
Allora se noi mettiamo assieme in modo efficiente
Intelligente ed efficace
Pnr
Sesso e partenariato pubblico privato Ets fondazioni Thiessen possiamo creare degli ecosistemi efficienti esattamente come nell'esempio che ci ha portato il presidente Busoni
Questa è ovviamente una sfida bisogna saper fare queste cose lavorare a livello di sistema
Imparare a nuotare associazione ideologica gli strumenti gli strumenti sono strumenti sono gli uomini poiché in qualche modo mi fanno diventare buoni cattivi efficace non efficaci
E quindi io credo che questa congiunzione tra questi quattro temi Pnr il PPI
Sesso e fondazioni TS possa essere una base importanti su creare degli ecosistemi vincenti molto utili per l'economia del mare
Grazie a tutti grazie grazie a tutto Rigon vedo la professoressa Pistoia
Ammiraglio Castillo
Speranza bacca fogli Salles dopo pranzo ti chiederò di parlarmi di formazione
Allora lascio la parola alla professoressa Emanuela visto Emanuele mensa Samuela Pistoia chiedo scusa
Grazie grazie veramente della farà la io mi scuso di non essere in presenza oggi mi sarebbe molto piaciuto ma purtroppo per avevo impegni fuori Roma e quindi proprio non sono riuscita a a partecipare alle io ecco volevo soltanto dire una piccolissima cosa ecco uomini mi dispiace appunto anche qua di di poter dire se una piccolissima cosa Hamas ci teniamo molto essere qui è in Castro questa presenza in una giornata piuttosto complicata la volta scorsa quando ci siamo venti non ci siamo visti indiana piazza dei Santi Apostoli enti abbiam uno si è parlato si è fatto cenno più volte di un tema che in questo momento è tutto struggente direi che l'Italia che è quello della estrazione
Degli idrocarburi in mare
Per cui volevo riprendere molto brevemente quel tema è un tema che so che stava molto a cuore all'ammiraglio Cascino è un tema molto importante per l'Italia
Ed è importante sia questo lo dicono tutti con riferimento alla all'approvvigionamento energetico e alla sicurezza energetica perché oggi in questo momento storico l'approvvigionamento energetico è drammaticamente contiguo come tema quello della sicurezza energetica
E c'è questo tema ma c'è anche il tema della tutela dell'ambiente e del territorio no perché come tutti sappiamo
Italia riprende adesso la possibilità di cercare di fare ricerca dei giacimenti di indagare sui giacimenti
Però c'è il problema della subsidenza nella parte dell'alto Adriatico e privato e anche una zona in cui invece comunque viene estratto il gas da parte croata
Per cui noi non decidendo decidendo con grande cautela non solo incrociamo il tema dell'approvvigionamento energetico e della sicurezza energetica ma in verità
Non affrontandolo con promettiamo con promettiamo la questione della tutela dell'ambiente del territorio
Ma io volevo fare un breve commento dicendo che
Come indimostrato
E da altre esperienze dell'Unione Europea
Sui giacimenti che sono condivisi sui giacimenti nessuna transfrontalieri perché i giacimenti di gas
Nel mare Adriatico sono transfrontalieri perché sono alle al di sotto della piattaforma territoriale della piattaforma continentale scusatemi italiani in Adriatico
Piattaforma continentale che esiste questo è un fatto fisico no che esista perché la piattaforma continentale a differenza della zona con alle
L'esclusiva esiste anche se non è dichiarazione regolano anzi in un bar dichiarata perché è un dato fisico
Piattaforma continentale condivisa quegli altri stati frontisti dell'Adriatico e quindi con la Croazia con l'Albania ora ne abbiamo un vecchio accordo con l'Albania avevamo ancora vecchio accordo con
La repubblica jugoslava però appunto sono gli accordi e questo raccordo con le pubbliche io lo slalom raccordo molto vecchio avremo bisogno di raccordo con la Repubblica croata
Di rivederlo
Vini di vederle G. concordarlo è questo perché lo dico perché con riferimento ad altri casi di giacimenti transfrontalieri
Nell'Unione Europea per esempio esistano giacimenti sette transfrontalieri e sua Islanda e Norvegia per esempio o tra Olanda e Germania fra Paesi Bassi Germania
MM in casi di di giacimenti transfrontalieri che sono oggetto di accordi fra gli stati frontisti o comunque che sono uno accanto all'altro come il caso della Germania e dei Paesi Bassi
Anche il regime
Le concessioni
Comunque alle condizioni di rilascio le concessioni sulla sulla prospezione la ricerca e la coltivazione di idrocarburi
Possono essere gestiti in comune comunque possono essere regolati da una collaborazione fra le autorità preposte al rilascio di queste autorizzazioni all'interno dei rispettivi Paesi
Per cui ecco a me sembra che questa l'attività di rilascio delle concessioni Boeken deve tenere presente i temi dell'approvvigionamento e della sicurezza energetica ma anche i temi della tutela ambientale
Andrebbero andrebbero infatti gestiti in maniera l'intelligente in maniera tale da tenere conto di ciò che fa la Croazia e non soltanto di ciò che fa l'Italia perché se l'Italia
Non utilizza quel giacimento che utilizza invece la Croazia e quindi ciò che noi vogliamo tutelare anche in termini ambientali non lo farà invece la Croazia
E quindi abbiamo bisogno di con intelligenza comune nella nella concessi nelle nel rilascio delle concessioni
Cosa ci può essere effettuata e poi sanno gestire nel quadro della direttiva novantaquattro ventidue che è quella sulla sulle lascio
L'esercizio della teorizzazioni alla prospezione ricerca e coltivazione di idrocarburi ecco ma queste concessioni vanno potrebbero essere gestite dovrebbero essere gestite nel quadro di un accordo con la Croazia che è il caso come dicevo di negli altri casi degli altri stati dell'Unione europea o non dell'Unione Europea
Come precedente appunto ho citato accordo pezzo Anna Islanda e Norvegia c'è anche l'accordo fra Paesi Bassi Germania e sono dei casi a quello dovremmo invece necessariamente ispirarci e questo come dicevo
Egli ha appena il tema che in questo momento forse ci preme di più che quello dell'approvvigionamento energetico della sicurezza energetica ma questo va abbinato anche il tema della protezione dell'ambiente in Adriatico campagna ma che ci tocca molto da vicino perché come sappiamo è il riguarda una protezione anche di Venezia
Per il tutta quanta la laguna veneta
Vorrei quelle concorrenti grazie non so se c'è collegato l'ammiraglio Cassio
Non lo sento
Quindi evidentemente si è allontanato noi siamo tanto inattesa dell'arrivo di alcune
Figure del Governo e della Camera
E quindi e quindi
Ovviamente i giuristi sempre microfono aperto quindi saluto Oscar Legnani l'avvocato Legnani l'avvocato Nitti l'avvocato Caraffa
Assumma Raimondo che adesso tratteranno alcuni aspetti sia di diritto civile diritto penale
E chiederei alla all'ammiraglio lavoretti un intervento di saluto in modo che poi
Speriamo insomma i chiudere la parte uno
Del dell'incontro
Grazie avvocato Cavuoti grazie a tutti saluto autorità e ringrazio
I contenuti e ringrazio per l'organizzazione di questo di questo forum di questo il gruppo di lavoro gruppo di lavoro che adesso è già qualche appuntamento a cui siamo tutti presenti che ci dà la possibilità di lavorare insieme e di fare un confronto su varie tematiche
Che riguardano il mare oggi in particolare abbiamo messo a fuoco nel tema della della del convegno c'è l'Energia c'è lavoro c'è il mare
Che sono stati affrontati importanti temi già da questa mattina a partire dalla geopolitica del mare per poi andare all'economia del mare i regimi giuridici come sosta dettagliati il la regolamentazione del lavoro gli aspetti della sostenibilità
Questa città ci fa vedere quanto sia complesso a il mondo a cui ci affacciamo
Quanto siano importanti gli interessi che l'Italia sul mare
E quanto sia importante il confronto il confronto perché questi interessi non possiamo affrontarli da soli singolarmente ma bisogna mettere a sistema come è stato detto le competenze ed è proprio questo il il frutto di questo lavoro quindi a ora consentitemi di a accostare verso il largo nuovamente Marina Militare portare questa nave come è stata definita quest'equipaggio stupendo
Verso l'alto mare quindi torniamo usciamo dalle acque territoriali Marina Militare e mi aggancio determini cercherò di essere molto molto sintetico visto che sono state trattate trattate dei le le questioni in maniera molto ampia Hammarby approfondimenti faccio l'aggancio Anton è quello che ho sentito questa mattina
Il primo lo leggo a quelle che sono le via di comunicazione marittima
Sarà ha parlato meno il il precedente Musolino ha evidenziato bene l'importanza dello stretto di Suez ha per l'Italia e per il Mediterraneo il valore che transita attraverso con lo stretto
Si parla spesso di vie di comunicazioni marittima cosa sono e mettiamo un po'fuoco perché se queste vie si interrompono
Se lo stretto di Suez sa non dovesse essere più percorribile
Perché c'è un anno instabilità geopolitica perché c'è un incidente come è successo perché c'è la pirateria nel nel Corno d'Africa che impedisce alle navi di accedere verso il Mar Rosso quindi consiglia di evitare con la rotta cosa succeda questo strategico punto di accesso che è stato individuato come un punto di forza per la nostro sistema economico in realtà visto da dal dall'ottica di chi fa sicurezza è un punto di fragilità
Un passaggio unico un passaggio distretto e ciò Point a un punto da difendere da proteggere da salvaguardare da tutelare
Quindi quanto si parla degli a di comunicazione marittima un circuito nell'intervento il presidente Musolino ha individuato come il il sistema nel sistema periferico allora il sistema nervoso periferico questo collegamento che collega il mondo attraverso cui il quale passa il novanta per cento delle merci che arriva in Italia
Che arriva e il novanta per cento delle merci globali quindi il transito del comma e della del mondo il il il commercio globale si regge su questo sistema nervoso periferico ma va protetto e difeso
E qui il il ruolo della Marina quindi con la di fare la vigilanza di far la sorveglianza di fare di garantire la stabilità perché la stabilità la cornice di sicurezza sono essenziali affinché il sistema proposto essere utilizzato il mare possa essere implicato in maniera Libera in maniera sicura in maniera sostenibile perché se è sostenibile Enzo tutte le declinazioni che sono state fatte oggi perché anche dal punto di vista ambientale dal punto di vista economico ambientale perché se non c'è sicurezza non c'è la possibilità di curarsi degli aspetti degli aspetti ambientali dal punto di vista economico perché abbiamo detto che un mare sicuro più economico
E sono questioni quindi che ci ricollega una ruolo quello di garantire abilitante che alla funzione di sicurezza nel momento in cui si garantisce la stabilità
Che la la sicurezza il secondo tema che volevo portare che è legato a quello delle vie di comunicazione mariti a quello che succede sott'acqua
Per adesso la vivevo con comunicazioni marittime abbiamo visto soltanto sulla superficie tradizionalmente guardiamo sui fondali marini a internet acari Energia
A transitano tramite i fondali marini
La dimensione subacquea l'ambiente subacquei mondo subacqueo sta diventando sempre più rilevante per all'economia per la sicurezza per quelle che possono essere i risvolti teconologici che ci sono dietro dietro questo questo nuovo dominio a la tecnologia ci permette di accedere cibernetica precedere ci permette di utilizzarlo utilizzarlo a vantaggio del dell'umanità dell'economia nel momento in cui vi sono le che le caratteristiche per poterlo fare
Ma consente anche un uso malevolo di queste tecnologie nel momento in cui si dovessero ci dovessero essere attori statuali o non statuali che volessero decidere utilizzare queste tecnologie disponibili immagina malevola quindi si pone anche qui un tema sulla sicurezza sulla sulla sul coordinamento sulla vigilanza di quello che succede nei nostri fondali fondali del mare
Quindi concludo dicendo che è fondamentale puntare a quello che è un ruolo abilitante che polvere la cornice di sicurezza che danno le marine questa cornice di sicurezza a parte
Dalla conoscenza di quello che succede in mare quindi dalla capacità di compilare la situazione marittima quinti dicono ai sudditi di conoscere cosa succede in mare
Ma conoscere non è sufficiente bisogna essere presenti con delle capacità dove serve e quando serve per poter intervenire
Ed avere la capacità di cooperare perché da soli non si riesce a vincere questa sfida quindi bisogna riuscire a cooperare in molteplici dimensioni quindi all'interno della nazione tra diversi attori tra diverse
Amministrazioni che hanno varie competenze tra il mondo pubblico al mondo privato per poter per poter avere un approccio quanto più comprensivo possibile ma cooperare
Poi a livello internazionale quindi avrà la capacità di cooperare dall'internazionale perché questo sforzo c'è uno sforzo collegiale e condivisa l'intera comunità nazionale con le altre
Nazioni amiche e alleate
Grazie
Tipo
Io una considerazione da parte sua la falla vorrei insomma sull'impegno che stiamo
Mettendo ma io dico che già abbiamo ottenuto un risultato per invertire
I fattori in un certo senso avviare un percorso che che che già una cosa non non non scontata selezionare le risorse e selezionare le competenze è un altro aspetto
Dal mio punto di vista non banale lo abbiamo fatto in un tempo a mio parere ragionevole e comunque direi breve
Chiamando al tavolo profili maturi profili e Comentini bucate
Adesso cioè l'altra parte
Credo che ormai abbiamo tutti gli elementi di una piattaforma di competenza secondo me sufficiente per poter sviluppare in chiamiamo le divisioni chiamiamoli gruppi di lavoro chiamiamole unità chiamiamoli tavoli tecnici chiamiamoli anche del tavolo tecnico evoca spesso delle considerazioni non positive cioè dove si parla ma non si fa o comunque non si arriva mai a un risultato concreto mi piacerebbe viceversa poi discutere e dibattere su proposte concrete
Da una parte e poi progettualità come dire di natura ingegneristica mettiamola così per capirci modellizzazione e cantieri
Perché poi sono fermamente convinto che è l'esempio che la summa di tutta una serie anche piccola
Lenti ma inesorabili e trascina che porta ecco l'idea iniziale era anche questa no cioè di un'onda che si allarga che si allunga e che spinge
No io posso soltanto dire grazie ricordare a tutta l'aula
Quello che il presidente Mattioli ci ricorda sempre Barbara e cioè che se è vero che da soli si va forse più veloci insieme però si va più lontano quindi questa contaminazione questo fatto dell'equipaggio il mister composite differente che apparentemente all'inizio un po'spaventato tutti invece si sta rivelando un'arma in più perché siamo già raggiungendo secondo me un linguaggio comune un po'come no ammiraglio c'era come la nostra nave che c'è una lingua comune di bordo è necessario affinché la nave Navigli ecco questa lingua comune di Bordeaux la stanno costruendo insieme e quindi possiamo parlare di metà verso possiamo parlare di pirateria marittima posso parlare di regia di lavoro
Senza senza timore alcuno e cominciamo a comprenderci anche di più gli un con gli altri posso ascoltare la politica possiamo che la politica oltre ascoltarci mette in atto anche delle azioni concrete sul nostro mondo del mare
Quindi secondo me la prima cosa da dire grazie
E questo equipaggio dovrà adesso lavorare dividersi bene sui compiti le mansioni di bordo sono importanti sono specialisti che non sono uguali per tutti celebrasse attore c'è il nostromo c'è il mozzo c'è il giovanotto certi ufficiali di macchina ce l'ufficiale di coperta
Effettivo Ciccioli comandanti
E quindi occorre che la nostra nave abbia un equipaggio che saprà presto quel che deve fare uccisa mentre son d'accordo nel dividere
Scusate ma le unità tavoli come
Prefetto esco con un documento sulla boom economico che possa essere raccolto condiviso e poi
Portato all'attenzione qual erano le le le le proposte in sintesi che poi erano spinte tramite Confitarma quindi sempre
Proprio in Bull e Point essendo ne abbiamo tanti sui su questi temi per esempio che abbiamo trattato oggi potremmo parlare tutto il giorno però ecco le dico soltanto alcuni come Flash non so quando ho riferito parlato prima dell'ANAS intendevo l'addizionale nascosti
Che a nostro avviso deve assolutamente essere evitato nel nel mondo del mare una proposta concreta l'ammiraglio se ne ha fatto riferimento all'arruolamento noi speriamo che la politica ascolti quello che ha detto l'ammiraglio seno perché importantissimo che l'esperienza corvi pesce insegnato che alcune cose si possono fare a distanza non c'è bisogno di farle fisicamente
Parlo per esempio per quanto riguarda la nave delle certificazioni
Sì è quello che riguarda la radio di bordo io annoiato più di una volta raccontando di questi viaggi infiniti no a caccia dalla italiana dei porti del mondo per certificare il funzionamento e la radio spese all'armatore alcuni certificazioni anche statutarie che il comando generale sa possono essere legate agli organismi di classifica sotto tante piccole cose che nel nostro settore aveva mercantile sono state ricomposte in un quaderno cosiddetto di semplificazione
Che giace però da qualche anno
Inascoltato che penso sia questo il momento di tirare fuori questo per semplificare debbo organizzare a costo zero e prendere la bandiera italiana competitiva quanto le altre europee in un contesto ripeto che si avvicina all'armonizzazione dei sistemi quindi all'estensione del regista internazionale
Se prendiamo al tema dell'energia tra transizione ecologica come ha detto Barbara Visintini prima le scadenze due mila trentuno mila cinquanta
è vero che sono due paletti e due target importanti però devono essere discusse devono essere condivise devono essere compresi in quello che poi significano davvero Cosa significa transizione ecologica nel nostro mondo quando non abbiamo un combustibile alternativo ai fossili
Non c'è la verità è che non c'è come ci sono tanti i combustibili che stiamo sperimentando ma non c'è quello del novanta per cento delle merci del mondo quindi non c'è dobbiamo prenderne atto dobbiamo quindi lavorare
Bene fare tanto ma farlo con intelligenza senza far del male all'industria marittima
E poi ci sono tanti altri temi sul lavoro giustamente la componente femminile deve essere valorizzata
Sulla formazione c'è un lavoro importante che facciamo li TS con comando generale c'è un'amministrazione che dobbiamo rafforzare nelle sue competenze tecniche non c'è più un ingegnere navale
Tu lo sai no
Generati ha lasciato il lavoro tutto dicembre in questo momento del nostro ministero non c'è una geniale trovata ma ci accendiamo conto dobbiamo fare tanto
Dobbiamo fare tanto dobbiamo segnalarle queste cose senza timore senza clamore per poi fare diventare un quaderno per attivo
Una cosa che volevo sottolineare e mi fa molto piacere essere qui seduto accanto la medaglia retti all'ammiraglio seno secondo me dobbiamo entrare in un sistema di
Unità
Condivisione dei grandi temi del mare ripeto il mare di unire l'amministrazione indirizza cravatte in tailleur
Senza alcuna gelosia senz'alcuna frammentazione c'è posto per tutti
C'è posto per
E possiamo fare un bel lavoro insieme valorizzando le competenze di ciascuno di noi grazie bene allora io intanto
Mutuo gli amici di Siemens
Anzi cortili alcun posto l'avvocato Gabriella severi
Sempre del del dello staff
Quello lo vedo quindi bagliori
Lascio lascerei la parola per un saluto
Vedo il Presidente vice presidente della Camera
A lei la parola
Come preferisce anche qui
Allora noi siamo vale
Aumentare sì già by e benissimo dell'organo ma dedicata consiglio degli avvocati di Roma più grande d'Europa
Finanziato dinamica gli americani devono transitare alla Berlino
Genova tutti ringrazio niente tutti gli organizzatori e l'avvocato Cavoti per essere stata invitata e per rappresentare qua si investe
Simest è una società del gruppo Cassa depositi e prestiti che sosteniamo e abbiamo sempre sostenuto dalla nostra nascita la crescita delle imprese italiane aiutando le a internazionalizzare
Lo facciamo con fondi nostri con risorse proprie e lo facciamo anche con la gestione due invece fondi pubblici due nove cinque tre nove quattro che gestiamo per conto del ministero degli esteri operiamo attraverso tre attività
Investimenti in equity cioè partecipiamo alle imprese estere a società italiane che vogliono andare all'estero con investimenti propri con un supporto al al al al credito all'export ci aiutiamo l'impresa a esportare materiali impianti macchine in e impianti e soprattutto con dei finanziamenti agevolati finanziamenti agevolati di scopo che vengono concessi per aiutare le imprese italiane a internazionalizzarsi ovviamente in periodo di pandemia in periodo di crisi ucraina siamo stati maggiormente vicino alle imprese italiane abbiamo erogato sotto la pandemia tre virgola cinque miliardi di euro per dodici mila operazioni quando in epoca pre copie d'avevamo ottocento operazioni
Quindi diciamo che abbiamo cercato di aiutare più possibile le imprese italiane
Andremo invece è in corso di definizione la riapertura dell'attività ordinaria
Dopo la pandemia dopo diciamo strumenti solo per la pandemia dopo aver aiutato anche le imprese italiane colpite dalla crisi
Ucraina della guerra Russia Ucraina Ria apriremo in corso di definizione la riapertura dell'attività ordinaria attraverso di finanziamenti agevolati con un tasso agevolato pari al dieci per cento del tasso Hui
E anche con una quota di fondo perduto speriamo di aprire prima possibile nel tre nelle primo trimestre di quest'anno
E di continuare a erogare finanziamenti agevolati per l'inserimento mercati per la partecipazione a fiere mostre per consulenze per certificazioni di prodotto per e varie altre per altri vari scopi tutti per l'internazionalizzazione perché non esiste le imprese italiane non posso non internazionalizzare e speriamo visto anche nel settore della logistica il il settore navale che ha già usufruito dei nostri strumenti e nel nel triennio precedente di poter essere di aiuto alle alle imprese e ovviamente rimaniamo a disposizione come si investe e anche personalmente ringrazio e chiuso
Muovendo per le conclusioni della prima fase e quindi due considerazioni a cura lasciare la parola al vicepresidente vicario del diventa
Veri
Grazie non è un compito facile chiudere con tanta carne al fuoco già era stata difficile produrre quelle brevissime considerazioni
E però sicuramente alle alle parole chiave che avevo legato poc'anzi c'è una considerazione da fare se dovessi reinterpretare il Mediterraneo e il sistema mare
Così in termini Complessi alla luce anche
Del contributo no delle tecnologie abilitanti del del digitale delle condizioni che l'abbiamo detto di di necessita di un cambio di passo nella cultura dell'umanesimo digitale e quindi della tecnologia non entra direi che a questo punto il mare così come ci viene chiesto dal punto di vista della ricerca e della
Dei bidelli delle indicazioni no dei sistemi del dell'innovazione e il mare diventa un un servizio consiste
Nella sua complessità
E quindi il Mare Mediterraneo dobbiamo vederlo
In questa come dire con tutte queste sfaccettature di cui oggi abbiamo sintetizzato alcune no in queste oltre Open Session che abbiamo fatto siamo arrivati a a a alcuni particolari abbiamo discusso di aspetti veramente importanti e innovativi
Quindi questo è un tema all'altro tema
Che è quello del coraggio delle riforme della politica impone un altro nuovo spazio secondo me dell'innovazione e lo hanno detto anche i colleghi quello dell'innovazione giuridica
Bella della norma non soltanto della semplificazione proprio un nuovo modo di porsi per risolvere vecchie questioni che ancora oggi diventa no zavorra per quella costruzione politica divisione che ci siamo proposti
Non volendo
Andare oltre diciamo nel nell'articolata riflessione oltre alla spazialità azione delle politiche e quant'altro
Chiuderei con una battuta molto offerenti lasciando l'interpretazione ovviamente delle parole
Il tema le parole hanno un peso hanno un valore
Proprio sulla spinta forte Santa di questa accelerazione storica
Che sta cambiando con il digitale non soltanto lo spazio fisico ma lo spazio che non è fisico quindi sulla doppia necessità che abbiamo di pianificare il programma dei due star
Questo è un tema che deve essere affrontato faccio un esempio banale la città e anche un cloud
La città non è solo uno spazio fisico per riconosciamo nelle forme di produzione spaziali con cui siamo abituati adesso anche un altro spazio e quindi dobbiamo arrivare a pianificare a programmate in termini molti temporali
Non soltanto su una gittata lunga e sulle risposte alle esigenze strutturali e congiunturali ma anche su una gittata pluri temporale molte volte anche interrelata
Come se costituisse una retta di regressione noi dovremmo tre dovessimo trovare una un'equazione per rispondere alla direzione verso la ogni tanto abbiamo dei fuori asse che sono dovuti dalle situazioni da decine di neri però poi dobbiamo avere questa questa retta quindi chiudere così con i limiti che le parole possono avere
Che stiamo facendo noi oggi qui stiamo provando e lo dico anche ragazzi che ovviamente hanno fatto in corso e c'è stata fatta quella bellissima presentazione poc'anzi stiamo provando a riscriverlo quest'algoritmo
Perché se tu usi l'intelligenza artificiale ma non cambi l'algoritmo la risposta da sarà sempre la stessa e allora noi dobbiamo riscrivere un algoritmi probabilmente stravolgendo alcuni bias cognitivi questo è l'elemento di innovazione secondo me che stiamo provando a dare nel costruire una politica multipla molti temporale molti spaziale che ha come base il ma
Vera eccellenza italiana la professoressa l'architetto ordinario di Urbanistica
Francesca voraci
Tra l'altro ricordo anche alla presenza del presidente Rampelli che il nostro centro studi allarga il centro di di ricerca allarga con un centro di ricerca
Da propria missione centro di ricerca che si occuperà di previsione strategica il Centro studi proprio attraverso il comitato scientifico si occuperà delle grandi sfide del futuro
Cambiamenti climatici Economia Infrastrutture portualità logistica territorio lavoro impresa formazione Energia ecologia tecnologie etiche a piedi etica e cultura in termini interdisciplinari multidisciplinari e intergenerazionali
E qui molto interessante molto importante caro Camillo la presenza di del del del le generazioni che vengono no che ci sostituiranno
E gestirà la visione del futuro o dei possibili futuri
Del sistema Italia identificando nelle variabili chiave per le strategie da mettere in campo per lo sviluppo del nostro Paese un modo per studiare insieme il futuro per il bene delle attuali e future generazioni nel Borda nel gruppo diciamo delle strategie la professoressa Morace e Marta Bertolaso che saluto in collegamento ordinario di filosofia delle scienze umane al Campus biomedico di Roma saranno tra le altre
Componenti questo gruppo ristretto di strategie lascio la parola ora alla Presidente Rampelli per un suo intervento di di saluto poi
Lo forse no come al solito a riconoscere dei dei premi dei premi dei degli attestati a degli studenti universitari che sono fremente attesa
Intanto grazie grazie all'Avvocatura quote grazie a tutti voi
Grazie soprattutto per la continuità con cui questi momenti di approfondimento e riflessione vengono svolti nel corso del tempo penso che sia una bellissima caratteristica
Perché spesso insomma chi si occupa di queste cose magari fa degli interventi spot poi scompare dalla scena per qualche anno salvo ripresentarsi
Alla vigilia di qualche impegno dette appuntamento invece la continuità certo da un altro punto di vista la continua significa può significare anche ripetitività
Però finché i progetti che sono stati illustrati
Quelli che in qualche maniera hanno integrato anche le proposte originarie perché parlare di mare di economia blu per poi aggiungerci l'Energia poi completare il quadro in questo caso specifico
Con il lavoro
Significa comunque come in una sorta di Bazo immaginario pian piano mettere in ordine il sistema e questo comunque ci coinvolge ci stimola anche a nuove riflessioni
Io intanto vi chiedo scusa perché sono legato con colpevole ritardo ma abbiamo ahimè licenziato da poco l'ultimo decreto anzi il secondo decreto del dell'attuale governo Meloni
O ha fatto anche la dichiarazione di voto quindi era impossibile orme assentarmi dal lavoro anche soltanto per venire a salutarmi
Quindi penso di aver anche disturbato con questa lunga tesa
I programmi che ci eravamo di eravate dati
Però paradossalmente anche in questo decreto che è il decreto aiuti quater
Sono state passati in rassegna una serie di questioni alcune delle quali comunque coinvolgono anche questo consesso
Dentro ci sono immancabilmente lo dice la parola stessa gli aiuti per
Il contenimento del caro bollette
Che
Abbiamo agganciato lo ha fatto l'attuale maggioranza l'attuale governo io l'ho condiviso
A questo argomento anche la ripresa delle attività estrattive stanno sul mare si parla di mare anche questa opportunità offre il mare sarebbe meglio non trivellare
Ma diciamo che
Se abbiamo gas domestico a disposizione una una grande un grande senso andar sorprendere
Dalla Russia o da altri Paesi finché ce l'abbiamo dobbiamo comunque anche prenderci la responsabilità di gestire quel che appartiene alla ricchezza del nostro sottosuolo anche perché questo lo sappiamo tutti sembra una barzelletta ma purtroppo non lo è
Il bacino di riferimento da cui attingono tra altre nazioni che si affacciano sul mare Adriatico dallo stesso
Non è che c'è una linea di confine di demarcazione quindi anche con noi volessimo evitare suscitando ci di attingere alle nostre risorse naturali
E comunque c'è qualcun altro che lo già sta facendo da tempo e quindi sarebbe davvero insomma non molto comprensibile oltretutto
Siamo in un'epoca come si dice ormai da qualche anno di transizione ecologica una bel termine quello che è stato coniato che però deve essere etimologicamente calato nella realtà perché transitare significa andare da un posto un altro
Quindi il presupposto da cui partiamo
So sono i combustibili fossili da un punto di vista dell'approvvigionamento energetico il posto in cui vorremmo andare è quello delle fonti rinnovabili di energia ma non ci siamo mica ancora arrivati anzi
Ci sono criticità molto importante sia dal punto di vista dell'approvvigionamento di materie prime noi siamo distanti
Perché non siamo provvisti di materie prime per esempio per alimentare il circuito del fotovoltaico
Ma se fossimo dei cittadini cinesi forse ci potremmo maggiormente preoccupare qualora qualcuno ci informasse cosa poco diciamo molto rara nei regimi totalitari
Ci potremo procurare di come vengono devastati territori per reperire le materie prime che poi servono per la realizzazione dei pannelli fotovoltaici
Poi dobbiamo anche ottimizzare fermo restando diciamo possiamo parcheggiare questa informazione perché il silicio serve
Se non lo estrae i comunque non fa i pannelli fotovoltaici quindi una delle fonti di approvvigionamento da da energia rinnovabile ci sarebbe preclusa poi però dobbiamo anche stabilire dove metterli questi pannelli fotovoltaici
E questo è un altro problema perché fino a oggi nonostante la sensibilità ambientare
Ed ecologica abbiamo comunque piaccia o meno io uso questa parola molto impattante devastato
In materia di pezzi di campagna italiana
Che abbiamo praticamente avuto la presunzione di risolvere il problema dell'emergenza energetica attraverso i parchi fotovoltaici
Invece non abbiamo assolutamente incisore emergenza energetica da questa tecnologia però abbiamo sicuramente creato un'altra emergenza anzi accentuato un'altra emergenza che all'emergenza alimentare
Che noi non siamo auto sufficienti a un punto di vista diventare se consumiamo suolo di pregio
Lettini diamo la produzione agricola
Quindi comunque questi pannelli fotovoltaici non possono essere posizionati nelle campagne italiane oltretutto è una contraddizione in termini posto che il precedente governo e nove siamo stati d'accordo i in in quella iniziativa
E ha tentato di porre in Europa l'argomento della della
Diciamo così della deroga
Ai parametri europei per poter coltivare il più possibile il terreno il territorio disponibile dopo la crisi
Geopolitica dovuta all'invasione da parte della Russia dell'Ucraina con tutte le conseguenze del caso con le criticità si sono in via inevitabilmente accentuate
Da quel momento in poi quindi se tu comunque Renault Rover chiedi la deroga poter coltivare tutto in coltivabile poi non ce lo ammetteva analisi dice perché non mi risulta che non ci possiamo
Nutrire di silicio dire delle altre materie che compongono i pannelli fotovoltaici quindi questi pannelli così come le pale eoliche vanno posizionati in luoghi per tali da non disturbare le attività umane le attività economiche le ricchezze
Ricchezza è sicuramente la filiera e con una spinta gastronomica agroalimentare ma anche il paesaggio è una ricchezza tant'è che la nostra Costituzione contempla e difende il paesaggio l'articolo nove
Quindi ci sono una serie di questioni le alternative ci sono
Guardando per esempio al
Il tema del mare vedo diverso distese a ridosso della riporto Ali che potrebbero essere utilizzate senza grande impatto per l'ambiente il paesaggio l'economia rurale
Potremmo utilizzare le aree portuali
Le aree aeroportuali
Le aree urbanisticamente compromessa
Le aree industriali
Tutte le arterie che attraversano l'Italia strade autostrade ferrovie laddove ci sono i pannelli fonoassorbenti come hanno fatto in Trentino Alto Adige proposta del Brennero
Nell'attraversamento delle aree antropizzate si possono sostituire coi pannelli fotovoltaici bisogna fare comunque le cose cum grano Sadness non con l'approccio ideologico
Bisogna essere pragmatici e tutelare gli interessi generali interessi deboli e diffusi non possiamo lavorare per far fare i quattrini agli speculatori del gas ma neanche per farli fare all'impresa che devono guadagnare nulle sosteniamo che operano in questi settori nel settore delle fonti rinnovabili di energia
Fotovoltaico eolico o altro che sia tutti devono essere aiutati a calare il loro prodotto che sicuramente utile sotto tutti i punti di vista ma tutto va fatto nel rispetto
Degli interessi debole diffusi della nostra comunità
E noi diciamo che ci siamo candidati a fare questo quindi non dico altro rispetto all'economia del mare perché tante volte ci siamo
Già intrattenuti in riflessioni sotto questo aspetto non fare molte cose da dire sul discorso del lavoro perché erano molto affascinante immaginare però anche lì nel giudizio bisogna fare attenzione perché i processi di automazione di gruppo tizzone DG di digitalizzazione che comunque camminano da soli
Perché nessuno potrà mai arrestarli anche fosse un folle e volesse farlo o volesse provare a farlo
E quindi la società si devono occupare di altro si deve occupare di come soccorre socialmente coloro i quali con questa trasformazione ineludibile
Si troverà senza lavoro coloro i quali si dovranno con dei disagi delle fragilità non sono soltanto oggetti diciamo così le persone umane sono contesti sociali sono contesti urbanistici
Come si si faceva riferimento poco fa insomma
è vero va be'immaginato e progettato con con un tempo dato davanti quel che può avvenire
Bisogna comunque anche cercare di capire
Questo è il mio personalissimo punto di vista che noi siamo stati abituati comunque a una sorta di struttura sociale del sistema è una struttura sociale che si fonda sulle relazioni
Elevazione a loro volta sì sì fondano su lo scambio l'attività produttiva
La domanda l'offerta
Con lo scambio anche scambio culturale e quindi è integrazione cioè seduzioni male tutti dentro casa un collo smart working un lavoro da casa che dir si voglia lavoro
Purtroppo
Semplicemente
Acquistando i generi che ci occorrono per vivere per dire Tarcisio ostativa di tempo libero attraverso le piattaforme informatiche cui giganti del web noi comunque colpiremo al cuore
Il lo stesso concetto di umanità
Che comunque ci ha accompagnato in questi secoli e quindi comunque dobbiamo porci dei temi delle domande non possiamo dare solo la risposta finale dobbiamo stabilire qual è l'itinerario e che cosa preservare di questo itinerario
Ha un senso investire soldi per accelerare alcuni processi ma forse avrebbe più senso visto in questi processi
Cammino da sì perché ci si invece investono i privati per questioni legittime di profitto parrebbe forse la pena di immaginare quali strumenti mettere in campo per proteggere la società i valori da cui comunque proveniamo da possibili degenerazioni dobbiamo arrestare il processo proviamo governare
Cioè non è che sia non è sicuramente non è una cosa facile
Ma
Diciamo che
Il problema vero è che nessuno ci prova
Che che che non sia facile va bene ma non può questo essere una giustificazione per non fare bisogna comunque mantenere saldo una visione della società
E tentare di coniugare questa sorta di modernizzazione compulsiva con le radici profonde che ci hanno contraddistinto nel conto dei secoli perché hanno diciamo consentito ciascuno di noi di essere quello che grazie
Veste quattro
No allora giusto commi rigidità dalla la volontà
Questo è bello perché poi dopo la diretta rinnovabili analoghe
Ineleggibilità uno generazione
è
Segno anche di di continuità ma anche di vi abbraccio come posso dire adesso non vorrei sembrare troppo melanconico però in qualche modo un simbolo un segno no
Di vicinanza e di condivisione
Parlando di lavoro questi ragazzi sono la nostra idea nel mondo finiscono oggi un percorso di studi iniziano un'esperienza professionale annoto l'opportunità di mettersi in gioco far vedere che i ragazzi se hanno capacità competenze voglia possono contribuire arrendere questo mondo migliore
E siamo orgogliosi di festeggiarlo è qui quindi Presidente
Grazie quindi io come l'altra volta li chiamo direttamente consegno questo attestato questo meraviglioso diploma che sia anche di buon auspicio Martina Acerra
Mamma Marinella
Sì salpare innocenti
Quanto è durato questo corso così per curiosità
Deve essere rientra
Molto bene Sabrina Annichiarico
Una Barbarossa
Io e mia Bartoloni
Rosalba Campanella
Michele Ferretti
Sabrina Ferretti
Presidenza arrivando da una percorso con il suo figliolo per tutti i sei mesi è stata con noi proviamo prigione del master un anno e mezzo
Dove
Torno fiaschi
Antonella la Polla
Voi sapete la terza
Martedì
Suona musica
Come scudiero
E poi
Sì allora
No avvocato
Perché
A posto io mi riferì traggo grazie
La pressione dallo stesso testi dalle restrizioni anche con l'esempio e quindi Giulia con i ragazzi uno non
E allora io adesso direi Brecht senza uscire dalla dalla sala c'è utilizzato un buffet e poi continua
Le diverse ulteriori altre relazioni grazie
Proprio
Eh
Sia chiaro
Rinasce
è prevista la presenza del viceministro Bignami intorno alle sedici e quindici sedici e venti
E
Quindi io direi di riprendere
Bene
Io intanto riprenderei
Le linee del discorso
Perché poi come diceva il Joker infinite cose da fare così poco tempo e chiamo Roberto Minardo presidente dell'Osservatorio nazionale
Della tutela del mare
Del suo per il suo intervento di saluto
Ricordo che
A
Fare vocazione osservatorio
Scriviamo insomma grandi condannandosi citati solo un punto ma
Non di produzione di energie positive a te la parola
No no e partiamo proprio dalla dall'energia grazie dell'invito come al solito
Partecipiamo con molto piacere il nostrano osservatorio nazionale che come nome appunto porta la tutela del mare ma in particolare nel Polito avremmo anche migliorare le condizioni del mare non è la nostra associazione di carattere ambientalista ma certamente con una forte propensione verso il rispetto dell'ecosistema marino
Portiamo i cerchiamo di portare l'innovazione a favore del mare delle attività legate al mare abbiamo per questo ad esempio costituito né Innovation Naba quale fanno parte degli esperti di vari settori che devono portare innovazione idee questa mattina ne abbiamo sentita forse anche un po'la necessità se parliamo di energia poi in particolare credo e sono sicuro che la crisi che che c'ha attanagliato e che comunque non c'è ancora lasciato debba porre del de diciamo dei quesiti e dei suggerimenti che sicuramente anche la parte pubblica sta prendendo con grande attenzione si parlava delle rinnovabili si può parlare di Energia dal mare in mari in varie in varie versioni in mare una grandissima risorsa non tanto da sfruttare ma da utilizzare perché è un mezzo che noi abbiamo a cuore ma che può dare molte risorse
Noi stiamo conducendo
Con il nostro nome Schnabel col nostro centro di ricerca stiamo conducendo delle ricerche su Energia da moto ondoso e ed altre da altre fonti ci preoccupiamo di verificare le condizioni per
La le per l'eolico diciamo per per l'Energia
Da da fonte rinnovabile come come l'eolico l'eolico galleggiante comunque l'eolico off-shore
Siamo diciamo in questo senso un po'dei delle ed è un soggetto che spero pone delle iniziative che cerca di stimolare non solo la parte pubblica ma poi anche dibattiti come questi quindi è chiaro che ci troviamo molto d'accordo con questo tipo di incontro adesso io cercherò su concludo immediatamente perché è una maratona molto molto impegnative molto lunga
Però voglio dire che sicuramente quella unità di intenti che questa mattina ho ascoltato da tutti i relatori è qualcosa che sicuramente può fare bene al mare alle persone alle nuove generazione l'energia è una di queste
Il nostro osservatorio si pone appunto questo questo obiettivo principale e ed è un vino vi tipo di confronto lo abbiamo con Confitarma lo abbiamo comunali sono abbiamo lo abbiamo con
Diverse istituzioni e e però andiamo anche a ricercare tutte quelle iniziative di carattere imprenditoriale tutte quelle innovazioni che possono modificare o migliorare la condizione dell'ecosistema marino quindi non possiamo che trovarci d'accordo rimaniamo sicuramente mo'a disposizione per dare il nostro contributo chiaramente
Rinnoveremo l'invito anche a al gruppo che è riuscita a costituire il il buon avvocato Cavuoti né tutte le iniziative che andremo a fare la prossima iniziativa nostra
Si parlerà proprio come ci ricordava la Marina Militare questa mattina riguardava proprio le reti sottomarine la sicurezza delle reti sottomarina è un'organizzazione
Di un evento che ci sarà a febbraio di di qui chiaramente
Avvocato Giuseppe Cavuoti sarà invitato come come network e andremo ad affrontare un tema che abbiamo già affrontato il il il sei di settembre scorso proprio sulla sicurezza
Delle reti sottomarine che appunto sono dalla dalla i casotti elettrodotti da oggi si parla ad esempio anche di un elettrodotto ulteriore che Terna
Realizzerà verso la Tunisia ma si parla di di fibra ottica e e quindi si parla di sicurezza in questo senso vogliamo anche noi portare il nostro contributo ringrazio tutti mi scuso ma io ancora cinque ore di di auto davanti e quindi ti ho chiesto di partecipare ho ascoltato con piacere tutta la mattina ma adesso mi devo assentare vi ringrazio mi auguro
Un buon proseguimento dei lavori grazie
Direi di proseguire prima di lasciare coi la parola i tecnici o meglio agli ingegneri con il tema delle gentes
E quindi chiamo Silvia tre botta all'intervento in questo senso e alle la parola grazie
Buon pomeriggio a tutti
Ricordo liberista eliminerà molto finale
Sarà oggetto di approfondimento davvero Sraffa portarmi su questo
E non solo
Grazie presenti ringrazio le autorità
Ecco il difficile compito di introdurre
Le tasse cosa sono le zanzariere lo sappiamo tutti zone economiche speciali
Che non abbiamo invitato
Inventato in Italia certamente perché esistono dagli anni ottanta al prima della prima esperienza è stata fatte in Cina
E hanno una caratteristica fondamentalmente che è quella di diciamo incentivare attraverso delle agevolazioni fiscali è una semplificazione amministrativa quello che sono gli interventi e le misure
Diciamo all'interno del di di alcune zone per individuate appunto della di chi già fa impresa in quel territorio di chi eventualmente vuole insediatisi
Un po'riallacciandomi Giuseppe a quelli che sono gli argomenti abbiamo trattato nella prima fase dove it le le tematiche ecco che sono venute un po'in rilievo sono quelli della tempistica
Necessaria della qualità della competenza
Io mi sentirei di introdurre questo argomento
Non vorrei risultare polemica ma obiettiva meglio tardi che mai meglio tardi che mai perché il
La Zeiss in Italia viene diciamo immaginata nel due mila e diciassette con un decreto legge novantuno due mila e diciassette anni precedenti interventi non so se avete colto alcune gli spunti critici
E che sono stati fatti proprio su un manca per occasioni che sono state diciamo
Impedite appunto dalla non realizzazione delle FS io ho trovato molto interessante l'intervento del presidente dell'Autorità di sistema portuale di Civitavecchia lì ci teneva dieci vita vecchia Fiumicino Gaeta perché effettivamente ha disegnato un quadro che e in qualche modo rispecchia la realtà
Partendo quindi da questa notazione critica devo dire che però sei dal due mila diciassette al due mila e ventuno fondamentalmente non si sono registrati grandi diciamo grandi elementi grandi passi avanti
è certo che paradossalmente l'avvento del coprì d'a e quindi la creazione del nostro famoso piano RR ha creato un'esigenza diversa che quella appunto che è stata racchiusa dalla missione
Cinque della del PNR
Con una duplice diciamo matrice da un lato quello di curare gli investimenti strutturali perché si è posto un problema che è quello legato al fatto che intanto le Zeiss possono essere appetibili in quanto siano appunto corredata da una sistema infrastrutturale che le renda comunque delle zone di interesse e dall'alto appunto un altro Progetto di riforma appunto della vecchie disciplina delle Bears
Andando proprio alla piena va in materia di Zezza il PNR era previsto fondamentalmente trasferta temporali fondamentali nel due mila e ventuno bisognava entrare in vigore con i decreti di approvazione appunto del piano operativo per la legione
Che sono state individuate faccio presente che in Italia abbiamo otto zone ZAS attualmente le zone poi possono stare diciamo possono essere create dall'ATP Serdas sette a quattordici anni prorogabili per altri sette anni
Ma l'obiettivo è proprio quella di andare a potenziare delle zone fondamentalmente depresse o non fino a questo momento appetibili per il sistema economico
Qual è diciamo quindi l'obiettivo è quello di favorire il Investimenti ma perché questo appunto venga fatto gli investimenti diciamo infrastrutturali sono la premessa di ogni ragionamento tanto è mi che diciamo gli obiettivi che si sono posti appunto all'interno al Pian RR quello di colmare il cosiddetto ultimo miglio
Dall'altro lato determinare quelle urbanizzazioni primarie essenziali basti dire che alcuni operatori economici sono mostrati interessati a diciamo investire potenzialmente in alcune zone
Ma a condizione che ci fossero le infrastrutture quindi proprio a dimostrazione di una carenza aborigena che determinava appunto il disinteresse per le stesse zone è infine una fase diciamo di
Diciamo interessa e di diciamo gestione di manutenzione per quelle che sono invece le infrastrutture esistenti ma fondamentalmente diciamo obsolete o vetuste quindi questa
Sotto il profilo della degli investimenti infrastrutturali è diciamo sono gli obiettivi che si è posto il piano Air
Dando nati tre dal ministro al ministero delle infrastrutture e dando un una serie di di di Klein al trentuno dicembre due mila ventuno appunto l'attuazione due mila ventitré l'avvio
Della realizzazione degli interventi strutturali infrastrutturali previsti che poi devono essere
Esattamente diciamo in un numero predeterminato ad esempio ventidue per il collegamento il cosiddetto ultimo miglio tanto per citare qualche numero
è trentuno dodici due mila ventisei per il completamento cerca Antea cantierabilità completamento di questi lavori
Basti dire che nel PNR R. sono stati previsti seicentotrenta milioni per alla realizzazione di queste opere per comprendere quella che l'importanza che è stata data appunto alla loro realizzazione
Io devo dire che in questo ho avuto modo anche di così un po'di confrontarmi con chi vive il mio territorio io vengo dalla Regione Sicilia
Baciata dal mare da tutti i lati
Sia la Sicilia sia la Calabria quando si parla di Zefiro di realizzazione appunto dell'ultimo miglio
Non può fare altro il singolo diciamo di turno che guardare con perplessità per la semplice ragione che l'ultimo miglio presupporrebbe quando poco fa si parlava di transizione con il concetto di transizione significa vado
A migliorare non qua diciamo in Sicilia devono fare presente che non abbiamo molte di realtà come possono essere così la cosiddetta alta velocità di treni no
Quindi se è il concetto dell'ultimo miglio o a Sensi parla di transizione forse dovremmo ecco dirci che a abbiamo la spiegazione della innovazione ma non sappiamo quanto si possa cogliere in questo senso un
Logica di conciliabilità con quella che è la normativa con rispetto a questo concetto però queste sono riflessioni nostra interna SL accettano come ultimo miglio quello che noi diciamo noi il governo ha proposto in questi termini ben venga
Ora per l'attuazione invece della riforma proprio delle Zeiss ci si è creati diciamo ci si è resi conto di una fondamentalmente di una verità che per quanto siano state create sulla cartelle zeppe sa
Di fatto sono rimaste lettera morta è non hanno determinato nessun appetibilità
Questo nel sebbene appunto come poc'anzi dicevo sono previste agevolazioni d'imposta sono previste semplificazione amministrativa agevolazioni tali che per ogni finanziamento adesso
Sono state previsti dei correttivi e quindi sulla logica e sulla scorta di queste diciamo di questo disinteresse
La riforma del attrasse il PNR del desse a i individuato due grandi elementi di novità uno è la diciamo convergenza dei poteri nella persona del commissario straordinario
Al quale diciamo si è attribuita la veste di stazione appaltante e di diciamo coordinatore dell'attività che porta poi alla così detta autorizzazione unica anche questa si può considerare una vera diciamo
Modifica riforma della precedente Zezza visione delle Zezza perché
Come è a tutti noto hanno tutti noto la sistema Italia purtroppo è caratterizzato da un'eccessiva burocratizzazione che fa sì che molto spesso progetti e possono essere anche di interesse per la mano portati a termine
L'autorizzazione unica che è stata prevista all'interno appunto di questa riforma consente nell'arco dimezzato di quarantacinque novanta giorni quarantacinque se si riesce appunto
A non avere nessuna dal problema nel in quest'arco massimo di arrivare all'autorizzazione con una conferenza dei servizi che viene
Diciamo i appunto avviata dalla commissario straordinario e coinvolge tutti quelli che sono gli enti pubblici che possono esservi di interesse
Al stesso modo un altro elemento che determina punto novità è quella della creazione di una digital One stop shop Zezza che è uno sportello unico digitale
Crea una finalità fondamentalmente cioè quella che individuato il Progetto ritenuto meritevole attraverso magari solitamente in maniera diciamo opportuna una tre fase appunto di
Valutazione preliminare
Viene appunto presentata attraverso questa piattaforma digitale
è e quindi dare avvio con un unico procedimento appunto che porta l'autorizzazione unica la valutazione di questi Progetti
Devo dire che sei criticamente si può guardare in qualche modo devo dire che l'applicazione pratica sta cominciano a dare i suoi risultati io
Tengo a diciamo segnalare quella che è la prima autorizzazione unica che è stata data dal a luglio in Campania
Con una procedura appunto molto snella e rapida appunto che ha consentito di individuare nella zona di Avellino appunto una Progetto per leggesse appunto che proverà quindi a questo punto dovrà essere poi
Cantierato salvo appunto dovessero essere sorgere problemi è la seconda che ha quindi appena cinque sei giorni no si dia una settimana fa che ha portata nato Rizzo azione per un polo logistico nella zona di Molfetta che si è badate bene concluso in sei giorni
Cioè non sembrerebbe manco parlare l'Italia a questo punto per un procedura amministrativa che essi inizia e si conclude in sei giorni diciamo è veramente si potrebbe anche gridare al miracolo c'è di più in questa vicenda perché andando a guardare le carte un po'cercando di informarsi viene fuori Canyon alloggi da proprio di diciamo valutazione di atteggiamento virtuoso degli enti individuati sebbene parte di questo diciamo Progetto non rientrasse nella zona Zezza ma all'interno di un Comune esterno il commissario straordinario in diciamo così in
D'accordo con il sindaco di riferimento sono arrivati comunque a questa valutazione con autorizzazione unica
Che è a inglobato di fatto appunto qual erano le problematiche del Comune quindi evitato di dover passare dall'altra diciamo parte diciamo dall'altra procedura l'arresto unico e ha potuto beneficiare così di questa tempistica
Allora se vogliamo tracciare quindi una serie di riflessione il rispetto appunto alla destra
Se è vero come è vero che diciamo ecco le criticità che sono state segnalate
Finora dagli altri interventi sono state frutto di quello che è stata l'esperienza del passato devo dire ma in questo in maniera acritica non dico sarà un bene sarò male lo vedremo più avanti devo dire che comunque oggettivamente si sta registrando un cambio di passo
Cambio di passo che sicuramente slegato a quelle che sono le tempistiche che sono diciamo beffe necessarie dalla
Dalla dalle emission è dalle riforme che sono previste al Pier dall'altro lato dalla forse né consapevolezza che è l'ultima diciamo l'ultimo treno passatemi il termine che possiamo andare a
Prendere per cercare di ammodernare e di rendere con delle infrastrutture patti che sono ancora ad oggi assolutamente più vicina fosse al Nordafrica che non al sistema Italia
In a supporto di quanto vi dico o è intervenuta in effetti anche la corte dei conti perché non consentendo a segnalarlo questo che tempo in questi giorni ho visto anche in tv determinati talk show dei dibattiti ma guardate il PNR R con queste semplificazioni
Potrebbe determinare una non controllo quindi quella famosa ansia che caratterizza poi tutte le nostre opere e il blocco che c'è stato del Codice degli appalti di fatto nelle realizzazioni
Bene in realtà e sistemi di controllo esistono
La Corte dei Conti stessa chiamato ogni sei mesi a monitorare quella che è la situazione appunto della realizzazione anche delle sessant'
è lampo il rapporto di arresto a luglio è un rapporto che dice effettivamente che finora sul piano normativo sul piano dell'attuazione dei regolamenti la diciamo
Le singoli enti le singole
Istituzioni preposte hanno fatto il loro quindi siamo in una fase di adeguamenti attuazione il vero problema e su questo bisognerà intorno Agassi è quello del dell'obiettivo finale insomma
Cioè posto che andremo a fare quelle infrastrutture che fosse andavano fatte vent'anni fa
Quindi figlie di vent'anni fa posto che è
Andremo a colmare a creare questi benefici fiscali ma chi avrà interesse a coglierle perché vedete una cosa che io sto notando fondamentalmente che di queste Jess se ne parla poco
Se non siamo molta conoscenza di quelle sei contenuti c'è una ad esempio delle raccomandazioni che dovrebbe essere fatto Giuseppe in questo mi faccio portavoce e quella di
Attivare le camere di commercio in modo tale che nei territori in cui si sono leggesse venga data notizia di quelle sono le potenzialità le agevolazioni
I codici a tempo per poter entra racconto in questo sviluppo perché l'obiettivo finale e di due Grottini ragioni uno di premialità per quelle imprese che già esistono sul territorio che voglio fare nuovi investimenti
L'altra incentivante cioè di andare a rendere attrattivo un territorio per fare dei nuovi insediamenti e questo lo si può fare soltanto se si manifesta con chiarezza quelli che sono effettivamente queste semplificazioni che non dipendono più una chimera ma un'attuazione
Così come effettivamente le agevolazioni fiscali che indubbiamente chi rimane all'interno di quel territorio potrà diciamo godere per un arco temporale che bada ai sette dieci anni al secondo punto della
Tipologia di investimento comunque
Lo vedremo più avanti che il nostro è sicuramente un auspicio quello che attraverso queste desse si possa trovare appunto una economia più
Rilanciate in territori che fino adesso sono stati soltanto diciamo do sulla carta potenzialmente
Dei luoghi dei luoghi
Di interessa in questo senso non forse no ho dimenticato di ENEL della premessa la cosa più importante
Tra gli inglesi tassando una caratteristi e quella che dev'esserci almeno un porto quindi la logica del mare di cui ne stiamo parlando è proprio la la la la ragione di tutti diciamo i beni in questo senso cioè se vogliamo trovare per quelle zone depresse di cui parlava poco poco fa il vicepresidente Rampelli cioè quelle famose zone che le zone industriali che sono
Quasi terre aride non utilizzate ecco questo è il momento di farlo e di incentivare le imprese a farlo grazie e scusate se mi sono dilungata
Sono ignora civilistico infrastrutture però
Grasso
Gratuite realtà diventato dei trasporti non secchio a alla riforma disposta dal decreto ministeri che ha rimodulato la nomina nella nominativi nomine titolarità perché dietro c'è evidentemente qualche cosa di implicito
I numeri ho sentito con attenzione anche gli interventi che sono mi hanno preceduto e credo che sia significativo citare appunto alcuni dati per far comprendere quanto effettivamente non solo il PNR R. ma anche questo governo punti su quella centralità dell'economia del mare di cui postulato appunto il vostro intervento con una premessa me è particolarmente diciamo così agevole intervenire in questa sede quando devo intervenire nei contesti magari il trasporto aereo è un po'più complessa per voi sapete che trasporta arrestato totalmente escluso dal pm RR sul presupposto
E non è questa la sede per dire giusto o ingiusto che ci sia una sottesa una forte di inquinamento che ne condizionerebbe effettivamente la la compatibilità con le sue con gli Obiettivi del del famoso Firth forzisti fai parlando invece invece di sistema portuale di portualità di economia blu e di intermodalità sviluppo appunto nel sistema terra Mare e tutto non voglio di più semplice però a quel punto di vista possiamo citare alcuni numeri che riguardano appunto il mittente sui nove punto tre miliardi complessivi allocati dal pm RR coinvolgono il
Mio Ministero per due virgola otto miliardi che sono comunque risorse non indifferente considerando la cubatura totale
Che il mite gestisce sul Pnr R. credo che questo sia
Significativo anche rispetto ai datteri e quindici autorità portuali che vedono coinvolto il Pian RR per quattordici
E DS su quattordici regioni rispetto anche alle cinquantotto autorità portuale cinquantotto sistemi portuali complessi sono ricordo ma nessun quarantasette quelli toccati da interventi specifici
Inerenti al pm RR questo per dire cosa che
Per non solo questo governo ma per qualsiasi dimensione politica che intenda affrontare un ingresso dell'Italia verso il futuro e soprattutto verso anche il presente che stiamo costruendo e che dovremmo costruito a quel dovere ventisei
Il sistema del mare evidentemente centrale c'è una situazione geografica l'ho sentito dire prima non è necessario ribadire una momento in cui l'Italia su otto mila trecento chilometro su dieci mila sono ricordo male dieci mila chilometri complessivi otto mila e tre che ha facce nel mare quindi questo necessariamente
Potendo la nostra nazione
Su un baricentro mediterraneo che però deve essere visto sia come una capacità di sviluppo Nando non come un limite è il motivo per il quale il ministro dei trasporti ad esempio ha cercato di comprendere fino a che punto si possono sviluppare quelle politiche di intermodalità chi consentendo l'approdo
E di una serie di risorse che devono essere captata la nostra nazione riescono poi a il radiatore
Non solo in Italia ma su tutto il continente e su tutta l'unione europea è un limite quello che oggi purtroppo abbiamo avuto fino adesso
Di una limitazione strutturale determinata bisogna dirci le cose come stanno dall'assenza di un piano industriale strategico nazionale che sia capace di integrare in maniera coraggiosa effettiva concreta non teorica non burocratiche non ha fermato sulla carta
Ma non sulla realtà
Quella che è appunto la necessità di realizzare un dialogo vivo ed effettivo tra le varie sedimenti che devono
Un po'come è necessario come ho sentito dire anche in questa sede rendere competitivo il nostro sistema perché fare qui come fare questo quel su questo abbia le idee chiare e ringrazia anche il la nutrita platea di interventi perché il presidente Meloni l'ha detto fin dal suo insediamento per noi
Un elemento essenziale affermare la centralità del rapporto con i corpi intermedi con i soggetti che rappresentano le categorie di operatori industriali ma anche e soprattutto con tutti coloro che sono coinvolte nella
Costruzione di un sistema che diversamente rischia di asse gestito in un rapporto lasciatemelo dire da avvocato che esercita il diritto amministrativo di sudditanza in ragione del quale il privato deve quasi dire una concezione otro ieri l'elargizione che lo Stato decide di volta in volta di compleanno non condividiamo questa impostazione del motivo per il quale oggi ci tenevo ad essere prudente
E e sono anche convinto che sia necessario mantenere viva alimentare un rapporto nella
Nelle nel settimane io sono evidentemente insediato il due di novembre avuto modo di parlare con gli amici di la Spezia per amici lavoro di Ravenna come sentirete dall'accento che tradisce
L'essere emiliano-romagnolo con Ancona questo perché riteniamo necessario affermare quella centralità ma altrettanto e qui vengono in cattive notizie importante affermare
Il peso della responsabilità che grava su tutti coloro che vogliono fermare un'economia del male perché nel momento in cui
E per chi si è laureato una bellissima tesi sul principio di sussidiarietà lo Stato deve ritrarre la propria competenza lasciando che la Società sviluppi sia in senso orizzontale che verticale le proprie energie le proprie possibilità
Limitando l'intervento statale questo significa nonché libero mercato non crediamo nella dottrina della mano invisibile divise si chiama memorie ma crediamo che il mercato
Prego socialmente sostenibile dalla fazione che infonde sempre con legumi segna dottrina sociale della Chiesa l'agire della nostra imprenditoria economia
Sappia essere e qua nella costruzione di una nazione che sappia anche sfruttare le proprie possibilità il governo chiude idealmente dopo iniziato in questo breve saluto perché non voglio affliggervi troppo immagina questo
Immagina di mettere a disposizione risorse quei due punto otto miliardi del mite che
Quotano complessivamente nove tre per il Pnr R. che però comprendo un'attenzione non solo i fondi che ci arrivano dall'Europa ma anche fonti dirette fondo complementare risorse italiane
Che coinvolgono come dicevo prima i quarantasette porti su cinquantotto tra l'altro non solo per ragioni geografiche per i quarantanove per cento collocato nel Meridione
Perché noi anche sul Meridione abbiamo una visione strategica affermata dal presidente Meloni che non è predicata e non praticata ma intendiamo praticarla fino in fondo
Qualcuno potrebbe in ciò vedere evocato che ne so un'infrastruttura come il ponte di Messina e l'altro giorno ospite di Vespa
Durante un dibattito con un autorevole esponente opposizioni che diceva prima bisogna fare l'intruso infrastrutture polveri il ponte ho detto prima facciamo il ponte costringendo così il sistema Paese a realizzare le infrastrutture di corredo invertendo il parla di non si può continuare a dire che prima bisogna fare altro e poi gli infrastrutture strategiche non crediamo profondamente nella necessità di infrastrutturare la nostra nazione di infrastruttura la nel profondo immaginando che le infrastrutture siano in una qualche maniera l'hardware su cui deve girare il software della nostra imprenditoria ecco se oggi l'abbiamo la settima settima economia mondiale la seconda manifattura Elia
Europea quindi anche una capacità sul cargo sulla produttività sull'industrializzazione che colloca l'Italia evidentemente nella top tenne a dei paesi più industrializzate non lo si deve lo dobbiamo dire con grande capacità e con grande franchezza all'hardware ma lo si deve al software software per noi è il sistema produttivo sistema imprenditoriale il sistema di di fare economia
Che oggi è grande non grazie alle nostre infrastrutture ma verrebbe da dire nonostante le nostre infrastrutture noi intendiamo voltare pagina su questo
Dobbiamo essere consapevoli come governo delle nostre possibilità e confidiamo in aiuto vero
Franco dicendoci le cose in faccia ma concreto da parte di soggetti come noi come voi che per noi sono assolutamente centrali e come dicevo prima strategici io non rubo altro tempo vi ringrazio vivamente che spero augurandovi buon lavoro di poter poi conosce niente dell'import la ferocia
Io vi saluto piccolo
Così all'improvviso
Mi dica
Va be'dico son stati toccati tanti tantissimi temi Messina lo stretto innanzitutto
Inviterei a leggere ora il
Viceministro ha fatto riferimento chiaro vivere a leggere quello che era la legge Obiettivo al collegato infrastrutturale il ponte sullo Stretto era previsto con tutte le infrastrutture che ovviamente infatti è un sistema di collegamento stabile non è il ponte manufatto un sistema di infrastrutture quindi diciamo quella la la la la vecchia discussione prima le infrastrutture poi il ponte oppure anche la discussione diciamo la strada provinciale la strada statale parliamo di di livelli diversi parliamo di reti TEN-T
E quindi non parliamo di di strade statali né di strade provinciali ma parliamo di di grandi infrastrutture perché faccio questo riferimento
Perché premia la logica di Rete chiaramente e quindi la mobilità in un in una rete efficiente efficace senza rotture di carico che sport porta l'alta velocità l'alta capacità porta il l'Energia no c'è stato primo riferimento
Anche dell'onorevole Rampelli alla alle smart però dalle smart Rail e alle infrastrutture non soltanto residenti ma che possono produrre portare portare energia
E su questo e quindi sulla politica del Sud cui sono destinati centottantadue miliardi di cui parte come
Parte ovviamente del del Pnr R. ma poi anche dei fondi complementari del del dei fondi due mila quattordici due mila venti del reato Pirju
Quello che era l'idea del delle Jess di cui ci ha parlato poco coram più respiro anche con un giusto ottimismo nonostante le le criticità all'avvocato della volta
Perché dico questo perché leggesse nascono come decreto sunto
E nascono o legate ai posti cosa
Quei porti Cordì questa mattina dicevamo nella modifica delle reti TEN-T quando si è suddivisa in Rete corre in Rete
Rete comprensivo ma e si è anche si sono anche suddivisi portico
E porti e diciamo non core quindi la modifica che viene fatta delle autorità portuali con all'interno in autorità di sistema quindi con la grande
Novità del porto core che gestisce
è succede siamo due mila e quindici quindi successivamente nel due mila e diciassette quindi due mila tredici due mila quindici
Veniva diciassette esile collegano leggesse la e leggesse vengono collegate portico pertanto è implicito delle zone esse dovevano essere collegati alle reti TEN-T
Ma non sono e quindi facendo riferimento ai porti del Sud di fatto non è così perché ancora oggi dobbiamo collegate leggesse con l'ultimo miglio
Questo è il tema è di quei fondi del seicentotrenta
Milioni che vengono date alle Sessa
Nel novantotto con come soggetti attuatori parlo somme novantotto milioni vengono dati Rfi quarantasei Adana seicentotrentuno alle autorità il sistema portuale poi ovviamente questo Silvia lo sa molto più in dettaglio e può anche citare i quali sono gli investimenti nello specifico che fanno le autorità portuali e quali sono gli investimenti che vengono fatti perché dal punto di vista dell'ultimo miglio questo è presente soltanto in quattro proposte Genova Savona Rava Ravenna Napoli Salerno Sile e
è Trieste e poi ci sono una serie di di assegnazione diciamo sottostimare probabilmente verrà per accontentare tutti gli impianti portuali del centro nord per e di Q eh tra questi di ottocentocinquantacinque milioni eh
Miliardi è milioni scusatemi e duecentocinquantacinque per quanto riguarda il sud con un assegnazione pari a cinquecento mila euro a tutti i costi quindi sostanzialmente parliamo di
Di
Poca roba dal punto di vista strategico no delle per quanto riguarda la portualità ma la cosa che mi premeva sottolineare in questa brevissima come dire analisi che ho fatto avendo a disposizione qualche numero
Diciamo tirato fuori dai report pubblici che riguardano gli investimenti del PM
Devo dire cioè
Leggesse non solo non sono partite però contemporaneamente è stata fatta una misura per quanto riguarda le zone logistica semplificata al nord
Nel nostro Paese
E l'invece sono partite
Perché non avevano quel gap
E infrastrutturale né strutturale dal punto di vista diciamo del tessuto produttivo tale che facesse sì che non partissero quindi ne abbiamo dodici soltanto nel Piemonte
E voi vi rendete conto che
A quel da questo punto di vista indipendentemente dal fatto che non sappiamo che i costi annuali per il trasporto merci variano da sessanta settanta miliardi l'anno e che incidono così come ci della logistica e così cominci
Questo ritardo anche esemplare nella strategia diciamo dell'investimento mirava a colmare il gap della puntualità
è bella retro portualità chiamiamola così intelligente affidata alle Zeiss di fatto non è stato così perché il divario che esiste col nostro sistema infrastrutturale
è talmente tanto come dire ampio
E con interventi
Chiamiamoli anche intergenerazionali quali sono le infrastrutture richiedono per la loro o come dire cantierizzazione e completamento dell'opera un tempo talmente lungo
Ovviamente Fassi terrestri sempre indietro quindi sostanzialmente per superare questo K avrebbe dovuto esserci un intervento più massiccio
Che non riguarda soltanto le percentuali di il finanziamento Pnr R che devono dare che va be'viene data al Sud ma la qualità
Del finanziamento che viene dato al sud per quanto riguarda il sistema infrastrutturale per quei comparti che effettivamente si vuol portare avanti per creare una non competizione a livello nazionale chiamiamola tra i nostri porti domestici ma un sistema conto come dire ha con esso competitivo verso una nuova TAC cimentare anche nel Mediterraneo con tutto quello che abbiamo detto
Quindi dal punto di vista strategico politico credo che bisogna superare questo dato di impasse e come dicevo stamattina avendo più coraggio nell'ammettere gli errori
è negli ammettere anche se non vogliamo parlare di errori le disfunzioni diciamo
Temporali burocratiche che facciano sì che essi possa in realtà riportare ad un bilanciamento territoriale che in fondo è quello che chiede il Pnr R.
Dal punto di vista dell'equilibrio territoriale quindi la portualità
Oltre quello che ci siamo detti al profondo legame con tutto ciò che avviene nel territorio perché se così non è vero che il porto di Gioia Tauro
Ha avuto anche peraltro fa storico però è legato più da un intervento come dire privato che non che non da un intervento comunque dire divisione pubblica perché se no così ci infiliamo in un altro gruppo che quello del capitalismo della mobilità
E anche chi conosce la portualità sa bene che molte volte si può farsi che è un porto non si sviluppi Ono sviluppi perché gli operatori giocano anche su questi aspetti territoriali quindi il tema è molto complesso non vede soltanto la strategia di investimento nella portualità e nel sistema infrastrutturale che lega la portualità alle Zeiss alla logistica alle infrastrutture
Ma in tutta quella visione coesa di territorio di infrastrutture che array Cano produttività e trasformazione al territorio
E in modo tale da evitare e l'accrescere di sotto sviluppo a un non sotto sviluppo già strutturato
Cioè questa era una cosa che dovevamo fare già vent'anni fa mi taccio
Grazie alla professoressa Donato Nitti non posso mandarti via lasciati andare senza un tuo commento a margine della giornata io ti ringrazio sconti ad uso il treno
Ma io ma almeno preparato due battute sulla concorrenza che però fatto ancora nei precedenti interventi quindi mamma faccio mio l'appello del presidente Rampelli e di non ripetere
Mi avevi lanciato la suggestione sui Paesi Bassi come consulente si va se permette non posso prendere una posizione perché dovrei concordarla con l'ambasciata e i tempi non sono stati sufficienti certamente dicevano stamattina il presidente Musolino che c'è una differenza geografica significativa tra Paesi Bassi e Italia non solo perché loro sono bassi e noi abbiamo due catene montuose ma anche proprio per una localizzazione geografica molto più vicino alla Germania quella del dei Paesi Bassi e invece distante quella dell'Italia entrambi abbiamo rischiamo però qualcosa in relazione al
Influenza cinese tanto che se ne vediamo la strategia dei Paesi Bassi due mila tredici rispetto a quella del due mila diciannove rapporti con la Cina è cambiata profondamente nel due mila tredici documento ufficiale diceva
Che è necessario promuovere gli investimenti cinesi nel territorio del due mila diciannove dice il documento ufficiale disponibile e quindi non dico niente di riservato che bisogna stare attenti appunto all'influenza che questi investimenti possono avere infine gli investimenti nelle infrastrutture portuali che non abbiamo visto in Italia ma soprattutto quello che è successo tira in Grecia possono essere fonte di guadagno immediato ma di problemi sul lungo periodo per cui è un tema molto caldo quello della concorrenza che si in terza che si sovrappone alla alla disciplina degli investimenti Earth esteri diretto regolamento europeo del due mila diciannove è un tema che va monitorato
Soprattutto appunto perché come negli altri interventi e poi chiudo abbiamo visto che il la nuova amministrazione americana ha cambiato radicalmente la politica della concorrenza rispetto all'amministrazione tanta e soprattutto è stata depositata una proposta di legge che ancora Allo studio del congresso ma che è bipartisan quindi ha buone possibilità di essere
Di arrivare fino a all'approvazione Carrie assoggetta lei imprese del settore marittimo al lo Sherman Act e soprattutto accantonata negli Stati Uniti e quindi questo potrà avere degli input influenza non solo e non tanto sulle imprese americane del settore ma sulle imprese europee e quindi anche su quelle italiane quindi dobbiamo nei nostri percorsi di studio di riflessione tenere
Ma gli occhi particolarmente aperti attenti sui temi concorrenziali perché insieme a quelli degli investimenti esteri diretti possono sicuramente darci lavoro concettuale ma anche professionale negli anni futuri
Grazie
Allora
Felice Arena si accomodi
Armando Giacomini rimanga al posto col microfono pronto all'accensione così come la dottoressa Federica Angelantoni cortesemente
E Michele
Grassi chi miasmi affonda allegato alla nuova percepisco poi grazie
Sì questa allora
Via si ricorda serie
Dico
Sì grazie grazie mille anch'io ringrazio l'avvocato Cavuoti all'organizzazione tutti i partecipanti a questo a questo evento
Mi è stato chiesto un po'di difendere un un discorso già fatto in termini propositivi cercando da tecnico di fornire il delle del proposte delle idee interessanti
Ora il idea sostanzialmente riprendo un po'alcuni discorsi fatti questa mattina Chuck della collega Giuliana Mattiazzo che oggi non è qui ma è un tema che ci accomuna opporrà al Politecnico Rino Giuliana
Edito da Reggio Calabria sfruttare Ottana energia elettrica dalle onde del mare fondamentalmente le
La nostra idea è quella di utilizza la Liga portuali
L'idea di cui in una delle prossime occasioni parlava sicuramente Giuliana sfruttarlo in con desistere off-shore abbiamo a quello di cui parlo gli parlo direttamente i porti di cui abbiamo parlato tanto questa mattina
Hanno una delle una una una diga esterna di protezione
Che tipicamente è una infrastruttura passiva cioè il cemento armato o dica gettata
Nella misura in cui il e il porto realizzato con dei cassoni qui abbiamo il porto di Genova il porto di Civitavecchia di cui si è parlato anche questa mattina
Tipicamente Elia cassoni hanno questa struttura di sinistra che quello che è appunto rappresenta esattamente valida le due di Ortona citato Giano Civitavecchia
L'idea è quella di trasformare l'infrastruttura portuale finora infrastruttura attiva che sia capace di catturare l'energia delle onde convertirla in Energia Elettrica
Questo è il risultato la richiesta era questo un porto un porto turistico Marina ma e il cambia cambia cambia abbastanza poco cosa cambia nella sostanza dal punto di vista infrastrutturale la la la parte lato mare del porto
La parte interna la banchina interna e perfettamente fruibile a tutte le operazioni ovviamente portuali tipiche di carico scarico merci un'attività varie del della dei degli operatori portuali come funziona il sistema anche qui rapidamente arriva l'onda sostanzialmente dentro il questi cassoni cioè la camera d'aria che quella che vedete in giallo quando nella parte sinistra c'è la cresta dell'onda cioè l'acqua di sale
Viene compressa il polmone Daria giallo l'acqua sostanzialmente si muove dentro la camera con un pistone quindi quella parte gialla viene compressa quando il pistole ad acqua si solleva ebbe compressa con dei pistard ha corso il basso quindi l'aria attraverso un condotto una turbina ed esce come avete dal ricordo di sinistra durante la cresta viene aspirata verso l'interno durante le fasi di Camus
Cosa serve per convertire questa raggiera genetica divinamente le turbine Autore tipica anti che ruotino nello stesso verso colei doversi all'aria
Il sistema è stato realizzato a Civitavecchia in nella nuova darsena traghetti servizi la zona nord del porto infrastrutturato esista soltanto la parte infrastrutturale e attualmente è ultimata anche la diga del porto di Salerno con la diga con maggior operatività perché stiamo eseguendo il monitoraggio un'opera sostanzialmente finita chiavi in mano
Quindi duecento medica portuale anche qui c'era un cassone inizia l'abbiamo proposto la variante all'autorità di sistema proposta accolta è stata fatta la gara aggiudicata i cassoni sono stati realizzati e oggi ci sono a Salerno qui avete delle immagini
Sulla il molo a freddo la stazione marittima Itza Hadid col bacino realizza di cassoni attualmente ellenica sorriso non so ultimati proprio il attività di monitoraggio è stata avviata il trenta dicembre poche settimane fa
Che entro l'anno contiamo di realizzare una turbina che qui cioè la con l'autorità viste abbiamo partecipato un bando del ministero delle infrastrutture
Domando mito sui green porzioni e contiamo di vedere realizzato nel due mila venti ventitré almeno speriamo che non ci siano intoppi
Quanto produce un sistema qui vediamo quello ci interessa mar Mediterraneo tra i cinque dieci MWh considerando i loro un anno per una via di un chilometro all'incirca produzioni che aumento no spostandoci negli oceani
Chiaramente variano da punto a punto in quanto la di altezza delle onde quindi la regia cambia
Da punto a punto
Ci sono progetti ricerca anche qui questo è un video che possiamo magari attivare c'è un altro che non è partito ma ci questo progetto di ricerca con la Scuola Superiore Sant'Anna abbastanza interessante perché si vede un va be sostanzialmente vengono utilizzate delle membrane che vengono
Si si deformano quindi sfruttati formazioni membrane
Qui siamo nel campo ovviamente alla ricerca un altro aspetto che riguarda il mare ovviamente al di fuori dell'area portuale lo abbiamo portato in un progetto europeo una colora il giorno che appena terminata una compagine italiana abbastanza numerosa il progetto è stato coordinato dalla Rina
Abbiamo partecipato ma con università altre aziende il Politecnico Milano partecipato la turbina eolica
E questo è un altro tema di cui forse oggi non si è parlato molto varie estremamente importante a livello europeo internazionale cioè e il l'itticoltura off-shore ciò ormai itticoltura non può essere più gestite in area costiera
è necessario andare consista in off-shore abbiamo testato sul lungomare di Reggio Calabria un sistema questa la compagine le nazioni coinvolte Francia e la Spagna Inghilterra
Cipro e Italia
Cioè abbiamo sostanzialmente è stato un sistema
Con queste isole off-shore parliamo di strutture di cento metri per duecento metri quindi ettari di superficie e quindi largamente utilizzabili per una serie ovviamente di funzionalità una isola off-shore può essere tante cose può essere un porto galleggiante
Può essere una bene al generico e socio delle immagini lo ho ritrovato questa è la la la piattaforma dieci metri per quattordici una turbina eolica alta dieci metri tutta la revista l'azione e queste sono le fasi di di di esecuzione anche qui
è un'attività di un modello una quindicenne adatta a forma di C per quattordici è l'unico caso Brunetta l'unico casi in Europa di modellazione così grande l'abbiamo fatta in Italia
E di questo siamo ovviamente molto molto contenti questo la vista con lettera sullo sfondo appunto c'era dottoressa e un po'qui in cady di casa quindi guardiamo un po'anche verso la Sicilia Catania
E questo ovviamente poi vi do il Progetto mo'questo ovviamente non è importante cosa sono le isole energetiche è un altro tema estremamente attuale anche qui trenta secondi isolò choro questa ab energetico hanno realizzato nel Mare del Nord delle vere e proprie isole off-shore possono essere a piattaforme ed è aeroporti galleggianti città galleggianti anche qui c'è stato una un'evoluzione interessante
Le città oggi sono lecita galleggianti vengono immaginate come sta molto più verdi di quelle vie vedevo dieci anni fa quando si immaginavano appunto sembra una Manhattan galleggiante oggi c'è una maggior attenzione anche l'ambiente stavi galleggianti e quant'altro grazie
Amanda
è
Sì allora ecco ci sarà russo
L'obiettivo personale rapporto ministeri Enza questo intervento non è concordato con quindi mia
Esperienza e con la mia passione io ho avuto modo di lavora renziano professor Arena
Cioè con la dottoressa Angela Antonini col dottor Michele Grassi la professoressa Mattiazzo avendo ricoperto il ruolo di responsabile diciamo ai
Responsabile permanenti e anche gli scenari normativi incentivazioni per conto di
Tuturano Escobar ritiene la passione psichiatrico visto molto
Ce ne
Sono cioè un sistema testi sistema Guiso
Altrimenti non può svilupparsi un sistema questo che deve anche superare alcune criticità
Questo lo dico senza nessuna polemica ma semplicemente per cronaca perché ci sono alcune infrastrutture che di fatto sono già state sperimentalmente costruite realizzate ma che sono in questo momento non utilizzate e che potrebbero essere invece utilmente utilizzate
In ambiti come i POR sono contenenti che di conseguenza vorrebbero
Sei
Quando verso verso la religione quali nelle non so bene delle strutture solari
Per
Un
Risentito
Sua nato quale vi quando ne avevano ugualmente nel dettaglio della professoressa Mattiazzo fondi usciti alle genti che scruta con determinate caratteristiche meccaniche per trasformare il moto ondoso off-shore in in Energia o o macchine completamente nascosta la lista senza rischi di collisione con i natanti
Come quelle della della Fortis auto
Quindi
Questo sistematico al complesso e posizione stretto di Messina cioè perché finora abbiamo parlato bionde ma un'altra caratteristica da
Murri
Dovrà essere utilmente utilizzate per la produzione quello del mare comunque Cecilia neanche il Mediterraneo che comunque esistono e che potrebbero essere sfruttate
Il quadro qual è quello che c'è
Questa chissà assistere
Queste limitazioni che devono finalmente superare
La necessità di procedere in deroga perché non esista ancora neanche una normativa per metterla male questa macchina perché le mettiamo a mare un come Wind off-shore
O come o come macchine idroelettriche di piccola di piccolo cabotaggio al di sotto dei cento kW
Ma capiamo bene che se noi potremmo realizzare tutta l'energia di cui abbiamo bisogno prelevarla dal mare
Che oltre a essere fonte di vita anche fonte di energia settanta volte maggiore di quella che è stata al nostro funzionamento quindi sicuramente
Cene
Che aveva dobbiamo anche strutturarci e quindi come quello che è stato detto questa mattina sicuramente sul piano giuridico normativo per accedere alla possibilità di realizzare questi impianti
Che qualora effettivamente potessero entra in funzione potrebbero rappresentare Tibesti tutto quello che non infermieri tecnici lo chiamiamo come il carico che storicamente con le energie forse io sfruttando le energie fossili stato realizzato con il carbone ecco in mare potrebbe completamente integralmente e senza alcuna difficoltà superare tutto questo
Per questo è appassionante per questo ex sfidante
Ma bisogna costruire i presupposti e credo che un consenso come questo sia assolutamente quello più adatto perché c'è questa contaminazione fra molta sensibilità per poter raggiungere un obiettivo che accomuna tutti cioè quello di riuscire a fare delle cose che magari tra guardano gli obiettivi che possono essere gli obiettivi
è di breve termine
Ma che ci consentiranno in un giorno
Neanche troppo lontano sporco perché adesso è tutto molto veloce ma neanche troppo lontano riuscirà a sostituire quindi concludere questo percorso di transizione
In maniera
Assolutamente rinnovarne verso rinnovabili in maniera assolutamente più semplice di quel quanto Sam Brick facciamo giuridica figlia
Utile chissà
Grazie
No solo un focus perché abbiamo parlato anche di Energia di lavoro e sono entusiasta dei suoi sorridendo presentato volare di Energia del cambiamento che abbiamo due mila trentacinque
Abbiamo dato molto del fare ma c'è un tema che più che sta emergendo l'abbiamo affrontato fino in fondo dal tema del know how perché io quando ho visto quel villoso rimasto entusiasta non solo della capacità di produrre
L'energia ma che produciamo del no all'Italia alla quando parliamo di due mila trentacinque di decarbonizzazione macchina elettrica macchine a benzina macchia di Isella e alta c'è qualcosa che non si vede ma che sta muovendo le politiche nazionali
L'ottanta per cento dei brevetti sulla benzina sono americani l'ottanta per cento i brevetti sul diesel sono tedeschi italiani l'ottanta per cento dei brevetti sulla macchina elettrica sono asiatici
Ecco questo probabilmente sta influenzando le decisioni che prendiamo anche a livello governativo non è un caso che in America si Vangelo soltanto con la benzina come proviamo il diesel eccetera eccetera un ruolo che l'Italia sicuramente ha sempre avuto e che può continua ad a vere è quello di investire in questo road Dean ricerche sviluppo
Perché oggi noi abbiamo una cultura legato all'Education alla ricerca allo sviluppo al creare brevetti che ci possono permettere poi dichiari non solo degli asset ma delle rendite per la nostra azione per il nostro territorio
Quindi anche qui la contaminazione fra mondi diversi può essere una risposta perché era un valore che sia di lungo termine
Bene dottoressa Angela se posso scusarmi sopraggiunge una cosa
Sono assolutamente d'accordo questa niente condivido assolutamente vorrei dire non invece sulle rinnovabili
Credo che siamo molto più avanti rispetto al venti per cento di tutto il resto del mondo
E abbiamo un problema che così come dicevo
Una come dentro così come noi abbiamo molte menti che fortunatamente nessuno in Italia lavoro così abbiamo anche molti problemi infrastruttura che è costruita e non funziona e sta lì con un investimento pubblico
E privato belliche si sono sviluppatasi lungo il percorso di mostarda start-up cena ma anche Britti che per esempio poi credo venga possa dire di più la dottoressa Angelantoni per esempio che sono anche di di proprietà di noi tutti non so per esempio di Enea eccetera che dovrebbero naturalmente trovare applicazione perché attraverso questi oltre a produrre lavoro prodotto
Inutilizzabili quindi quello che dicevo prima il quadro d'insieme la contaminazione dobbiamo sicuramente di mettere in moto una macchina che qualche difficoltà di abbrivio ce l'ha
Vado sono stata già ampiamente introdotta dollaro grazie senza dove rosso circolazione ma sono va bene negando la realtà
C'è tra cui che con il solare a concentrazione si può produrre acqua desse all'insalata dal mare tipicamente le centrali
Solari vengono costruite vicino alle coste perché hanno anche bisogno di grandi quantità di acqua per essere raffreddate e come
Come dire risultato ulteriore oltre l'identità ariosità anche la presenza dal mare che se andiamo a vedere le zone del va
Bene veramente
Disabile disegno di grande valore potete ben immaginare che l'acqua dei sani Zatta diventa una risorsa forse ancor più importante dell'energia elettrica
Detto questo l'azienda nasceva nella mia azienda di famiglia nasce nel mille nove cento trentadue ma settore delle rinnovabili presidente
Nel due mila sette ci lanciamo in un'avventura grazie alla sinergia che si era creata con una linea
Per lo sviluppo di alcuni brevetti relativi proprio al solare termodinamico sostanzialmente come funziona solare termodinamico
C'è una serie ci sono una serie di specchi posizionati specchi di forma parabolica nel cui fuoco vengono posizionati dei tubi che hanno proprietà
Particolare di trasferire il calore che l'irraggiamento solare catturato dalla forma parabolica dei degli specchi è riflesso nel fuoco della parabola dove sono posizionati i tubi
Hanno la capacità appunto dicevo di ottimizzare l'efficienza del
La riuscirono a questa questo fluido nel caso della tecnologia italiana si tratta di sali fusi che hanno proprietà termiche estremamente interessanti
E permettono l'accumulo e anche la nostra tecnologia come quella prima illustrata da ENEL a questo grande potenziale cioè di poter essere programmabile può fornire alla Rete Energia secondo la reale domanda non secondo l'offerta della fonte rinnovabile che la produce
Per cui dicevo questo florido che viene appunto scaldato e poi volendo stoccato per essere utilizzato in un altro momento va contatto con l'acqua produce vapore razionale turbine elettriche di tipo tradizionale altro elemento importante
Questa tecnologia può essere facilmente
Connessa collegata a fonti fossili atto centrali
Da fonti fossili preesistente per ibridi zar le dando sostanzialmente energia elettrica in parte da sole andando Poletti Mezzala se necessario con una con le fonti fossili
Noi abbiamo investito personalmente settanta più di settanta milioni di Euro tanti altri soldi stati spesi
Evidentemente come sistema paese nella ricerca dell'Enea e insieme a noi una serie di altre aziende si sono lanciate
In in questo settore
I primi anni con qualche successo abbiamo fatto qualche impianto dimostrativo in Italia
Uno anche con ENEL a Priolo Gargallo e poi abbiamo atteso un decreto che decreto Calenda nel due mila sedici
Che prevedeva una serie di incentivi per questa tecnologia per far sì che si potessero realizzare in Italia poche centrali un paio di centrali perché come avete potuto capire non è l'Italia nostro mercato di riferimento perché zone desertiche calore spazi eccetera
Ma per dar modo alla filiera italiana di come dire farsi le ossa un po'in casa nostra e andare poi a competere
All'estero il decreto Calenda c'è stato è stato approvato a giugno scadeva a novembre come potreste potrete immaginare non è stato possibile presentare
Alcun progetto tempi troppo brevi per fare soprattutto per trovare i finanziamenti per questo tipo di grandissimi investimenti
Fatto sta
Subito dopo un po'tutte le aziende tra cui anche nuovi hanno pensato di fare quello che ci veniva chiesto dal mercato altri Paesi stanno investendo molto in queste tecnologie non da ultimo Dubai
Che ha fatto il famoso Solar park Al Maktoum trentadue aziende coinvolte zero italiane nonostante la tecnologia italiana sia considerata dal punto di vista tecnologico la migliore al mondo abbiamo deciso di fare quello che era necessario fare le de i Paesi che stanno investendo in queste tecnologie vogliono i locali content cioè vogliono che parte del prodotto venga realizzato il Loconte qua abbiamo pensato di trasferire gli impianti produttivi all'estero
Sto concludendo
Qual è stato il Coni B c'è stato eccome d'che ci ha fermato perché per l'impossibilità ne avevamo scelto la Cina era difficile portare avanti questo tipo di programma
Per fortuna direi io per fortuna perché nel frattempo cosa è successo i costi
Della logistica che sono proprio per via del Corvi ed aumentati hanno reso di nuovi prodotti europei competitivi anche all'estero anche in altri paesi nordafricani Medioriente certe e inoltre non da ultimo chiaramente la crisi energetica a un po'riacceso per fortuna
I riflettori su questo tipo di tematiche detto questo ci auguriamo che ci possano essere a breve un nuovo sistema di incentivi come ho detto pensato per fare qualche piccola media iniziativa in Italia per far sì che tutta una filiera si possa riattivare e e dopo poter andare all'estero con come dire un track record con dei
Dei tre agenti da poter presentare realizzati in un grazie allora
Professor Ferrari ingegno a Gemma
Ingegnere Arena
Ingegner Mattiazzi Mattiazzo
Michele
Verso i nomi cominciano a Grassi va dopo dopo la la sesta ora comincio
Questo è un gruppo di lavoro
Abbiamo fatto
Un'altra unità
Questa è una unità
Quindi stamattina abbiamo raggiunto del dei risultati ulteriori abbiamo già identificato dei gruppi
Che diventeranno parte a questo punto di argomenti specifici che mensilmente tratteremo qua
Dal mese prossimo la data dovrebbe essere ventidue febbraio
Beh essere ventidue febbraio
E mensilmente
Di come dire incontri molto più ristretti argomento
Specifico ma adesso abbiamo le condizioni
Formale e sostanziale diciamo così per poterlo fare
A voi la parola
Io non so se qualcuno di voi se che il tennis
Adesso stiamo facendo degli Internazionali termina tipi a ai nostrani hanno e vedevo degli spezzoni tra un tema un altro no intra uno spezzone un altro Paesi europei facciamo pubblicità non ci sono le nostre aziende c'è agli australiani raccontano la città beh Islanda Adelaide
No quindi raccontano il Paese
Non le aziende che sono il Paese ecco questa credo che sia un poco le dicevamo dobbiamo fare progetti di sistema progetti di paese
Perché sono l'infrastruttura con cui possiamo competere nel mondo in Italia un Paese piccolo abbiamo un mercato minuscolo parliamo una monolingue siamo sessanta milioni quindi o ci proponiamo come un ecosistema
Può altrimenti siamo sempre i soliti guelfi e ghibellini no e quindi questo è un tema l'altra battuta e facevo sulla stabilizzarsi delle mio vissuta una in maniera particolare ho vissuto per qualche anno le Canarie
Stavo dentro il regime c'azzecca che zone spesi dal Canaria in realtà anche lì avevano tutta una serie di agevolazioni si pagava il quattro per cento di tasse ad agevolazioni su è stato un modo molto molto intelligente del popolo diciamo vede degli spagnoli per valorizzare e far rinascere
Le Canarie non erano in zona ultra periferiche europea con un mercato molto ristretto anche l'interconnessione con i porti
Era fondamentale essendo delle isole però ecco sono strumenti che se valorizzati danno veramente un input molto forte alle capacità di investimento
Quindi secondo me dobbiamo valorizzare quello che sappiamo fare dobbiamo ragionare un po'più in grande
Giancarlo Gemma
Lungo ragionamento proporre questo tipo di ragionamento da fuori le quella che secondo me dovrebbe essere la corretta filiera
Da seguire nei nei processi di sviluppo diciamo dell'umanità si parla di transizione ma secondo me adesso sta avvenendo nella maniera non corretta
Vediamo oggi molti dei porti professionisti molte aziende ci presentano i i loro i loro brevetti i loro sistemi molto innovativi molto interessanti
è così che dovrebbe avvenire il processo le aziende i professionisti inventano creano mettono a frutto delle idee queste provengono proposte al mercato vanno ad affrontare in qualche modo il setaccio
Del mercato dal punto di vista economico della praticabilità della sostenibilità eccetera
I sistemi che risultano vincenti poi devono essere in qualche modo vagliati dalla politica che li deve rendere come dire compatibili
Con la struttura sociale
E contro
Allo stesso tempo deve favorire quegli ulteriori processi di ricerca e sviluppo che poi a loro volta produrranno degli altri degli altri elementi innovativi e così via
Invece adesso lo stavamo vedendo proprio qualche qualche riunione fanno parlavamo di di mobilità si parlava di auto elettriche meglio adesso che cosa sta avvenendo il processo in qualche modo è stato invertito nel senso che
C'è la politica
Che una volta c'era la faccia della politica italiana North europee a Malta un'auto non importa Luca cioè diciamo il sistema governativo
Che qualche modo impone la direzione al mercato
Io ti impongo che dal due mila trentadue mila trentacinque tu non puoi più usare
Le auto elettriche le auto disse al però dallo e ti pongo l'auto elettrica ma l'auto elettrica ad esempio il mercato la sta respingendo perché è una tecnologia fondamentalmente non maturano a o quanto meno non ancora non si inserisce in un tessuto di produzione
Di di trasporto e di stoccaggio dell'energia sostenibile quindi adesso che cosa sta avvenendo che la politica dice dopo del mercato la la socio
Deve andare in quella direzione
E la società non riesce ad andarci
Questi consessi sono molto importanti perché in qualche modo ci fanno ci mostrano come dovrebbe essere il reale processo
Evolutivo in qualche modo della Società della società moderna questo non ulteriore punto di di valore insomma di questa di questa seduta che io ho intendo ravvisare grazie
Michele Grassi
Che dici
Domande specifiche abbiamo abbiamo creato un gruppo
Su su questo tipo di argomento cioè sulle appunto sulla transizione energetica io intravedo le potenzialità per per cominciare a lavorare
In verticale
Lui su questo argomento quindi abbiamo fatto già un passo un ulteriore passo in avanti assolutamente i simboli del mio contributo trenta secondi
La mia esperienza dell'Olanda perché si è parlato più volte dell'Olanda noi in questo momento stiamo con lavorando due società italiana
Piccola Società italiana stiamo collaborando con il porto di Rotterdam
Che ci ha chiamati
Ottimizzare il loro sistema di dragaggio che insomma è una delle attività core di un porto solco ma tutto un porto come porto di Rotterdam
Ci hanno presa a conti a braccia aperte stanno condividendo i loro dati più sensibili perché sono i dati sul traffico sulla profondità sul sul dragaggio con una piccola società italiane
E questo credo che sia un altro degli elementi che può essere diciamo di ispirazione su perché sordo al porto di Rotterdam
Un non le parti principali al mondo
Bene allora illuminare
Il giorno prossima professore due tre uno
Servono sottogruppo no un un lavoro penalistico che riguardano il non solo ritenuto l'aspetto legato alla tutela
A alla nuova interpretazione della sicurezza sia informatica sia delle infrastrutture strategiche
Non so se voleva cominciare Valeria della nell'ordine in cui lei chiamati no prima di tutto mi scuso dell'aspetto ma un un micro intervento laser non non nulla di di contagioso la due-tre uno ci si chiede quale sia l'impatto di una normativa simile c'è la responsabilità amministrativa degli enti che di amministrativo non ha nulla perché prevede dal due mila e uno comune una rivoluzione bocconiana
Modalità
Recita la responsabilità penale e personale punto quindi solo ascrivibile alla persona fisica dal due mila e uno invece cambia
In questi luoghi piana raccontare una società responsabile per l'ambiente
Se è stato commesso un reato per provvede ai l'avvocato del mondo aiuterà dovremmo essere arrivati circa centottanta titoli di reato
A partire dalla corruzione a partire passare riciclaggi reati tributari a reati ambientali ma soprattutto quella che la fa da padrone a livello giurisprudenziale
è la sicurezza e salute i suoi luoghi di lavoro riprendo quelle che erano con le parole dell'ammiraglio di questa mattina quando parlava dell'etica un concetto un pochettino astratto probabilmente con la due tre uno riprendendo quelli che sono i principi del diritto statunitense a cui poi sostanzialmente nasce dal sardo non so Treat l'etica comincia a diventare una parte importante nella strategia anche qui è stato detto questa mattina nella strategia manageriale complessiva perché perché secondo una statistica dell'OCSE
Una società
Che è una società a livello di al rispetto della legalità a una vita in un corso di cinquant'anni molto più lunga di quella che non rispetta le leggi cioè quella che non rispetta le leggi a un abbrivio c'è una partenza molto più veloce molto bene
Formato perché comunque anche dei risparmi di costi e quant'altro ma ossigeno richiamati societarie all'interno di qualsiasi mondo industriale
Deve sicuramente a rispettare anzi
Oggi come oggi dalla rating di legalità dallo sconto del premio INAIL che viene riconosciuta alle società che hanno portato un modello organizzativo ed un modello SGS all'all'interno delle società diventa un elemento fondamentale per la vita stessa delle della società e perché no per due un abbattimento anche di di molti costi lo vediamo appunto nello sconto premio INAIL che passa Coni richiamato articolo trenta dell'ottantuno
E allora proprio per questo
La premessa che avevo fatto
In un mondo del settore marittimo fatto di aziende che vanno dalla logistica all'Inter portuale ai trasporti agli armatori
L'aspetto della due tre uno diventa c'è l'adozione del modello organizzativo un punto rilevante e non solo per la crescita economica di ogni singola società o di tutte le società all'interno di quel settore passatemi il termine industriale
Ma soprattutto per quanto riguarda anche la possibilità di accesso a gare di appalto con il rating di legalità o comunque sia
La conformità ad un luogo sicuro si potrebbe contestare ma nel settore marittimo a bordo delle navi oppure nelle attività portuali ci sono dei decreti legislativi esso nel duecentosettantuno duecentosettantadue duecentonovantotto per le navi da pesca
Che esulano dagli aspetti della sicurezza e salute nei luoghi di lavoro dell'ottantuno del due mila otto questo non è vero perché l'articolo tre dell'ottantuno del due mila otto fa un Bridget per tutti e tre questi decreti legislativi
Oggi come oggi se voi passare davanti ai al ministero del lavoro o comunque sia lo vediamo anche in in svariate pubblicità progresso passatemi anche qui il termine un termine più degli anni novanta
è puntare ammortizzerà o sul lavoro
Quindi anche una società che ovviamente investe sulla sicurezza interno quindi con il modello organizzativo con il sistema SGS nelle all'interno delle proprie mura una società che sicuramente avrà lunga vita grazie
Grazie all'avvocato Cavuoti lo ringrazio per questo invito e anche per lo stimolo perché parlare come penalista d'impresa esperta i due tre uno in un contesto così particolare così pieno anche di professionalità diverse significa anche e sfidarsi in qualche modo e e trovare un link che superi anche le cose che ci siamo detti
Nelle precedenti occasioni io questo rincaro trovato nella parola valore che in qualche modo ha ispirato anche la locandina di quest'incontro e effettivamente come diceva il collega Assumma
Stiamo parlando di realtà imprenditoriali che per loro natura sono esposte a numerosi rischi i rischi in materia di sicurezza del lavoro i rischi ambientali e qui anche troviamo un link con tante altre tematiche Goggi abbiamo affrontato e anche i rischi in senso lato corruttivi perché spesse volte si tratta di entità che operano anche all'estero ed anche in Paesi in cui il disvalore della corruzione ben diverso rispetto a quello a cui oggi siamo abituati
è chiaro che la normativa WADA Rinieri un'intera un impatto di prevenzione e quindi è fondamentale scongiurare la commissione di reati all'interno dell'impresa e e questo è il primo fine che muove l'imprenditore però forse se vogliamo fare un passaggio in avanti portare qui quella che qua è la nostra esperienza concreta al fianco dell'impresa come consulenti più che come i difensori nel momento in cui c'è un processo a carico di un ente noi dobbiamo o farsi decorare un messaggio diverso cioè che la di momento al due tre uno sia non solo una possibilità per mettere in sicurezza l'impresa ma sia un'occasione da cogliere per migliorare quello che il sistema aziendale interno
Otto in Tito parlare con dei termini che ormai fanno parte anche dei linguaggi noi giuristi d'impresa di valori di organizzazioni di etica di comunicazioni
Ebbene l'adozione di un modello organizzativo volto a prevenire la commissione di reati deve essere anche un momento di riflessioni su quella che è l'organizzazione aziendale ed anche un momento di valorizzazione di tutte quelle certificazioni di tutti quegli ulteriori prestiti di cui queste società sono sicuramente già dotati
Chiaramente questa attività si può fare in primo luogo con una sensibilizzazione e abbiamo qui appunto rappresentanti di Confitarma una sensibilizzazione che passi anche per quelle che sono le associazioni di categoria rispetto al senso di adeguamenti che rischiano se no di andare a burocratizzare ulteriormente quella che l'attività dell'impresa
Una scelta che passa anche tramite l'attenzione poi l'organismo di vigilanza deve svolgere le sue attività e così tutti i consulenti a fianco dell'impresa e da ultimo vista anche la sede che ci ospita
Con una sollecitazione al legislatore cioè creare viene carismi di tipo premiale
Che possano poi incentivare l'impresa queste ricorrenti che sono molto costosi che suona adeguamenti in qualche mese modo stabili nel tempo perché chiaramente devono anzi trasformarsi nel momento in piazza di trasforma l'azienda
E degli adeguamenti per questo motivo sono ancora molto distanti distanti rispetto a quella che è la realtà della piccola e media impresa italiana con la quale noi invece dobbiamo quotidianamente confrontare
Vi ringrazio
Grazie questo Galdieri
Sì io non ti ringrazio per l'invito perché se ne abusa dieci secondi sui trenta che mi sono stati assegnati alla molto velocemente
Chiaramente il gruppo giuridico mentre stravolto tu lo sai perché ci siamo conosciuti circa trent'anni fa quando già
Parlavamo diversi argomenti molto velocemente pere proposte perché tu mi ha invitato anche ieri a dare delle proposte la Brennan quando parliamo di server sicuri di Bergamo di tecnologie
Quindi io ti chiedo magari se riusciamo a coinvolgere i Comuni e aziende che si occupano di servirsi di origini perché le aziende riserve cinesi rappresentano diciamo hanno un duplice aspetto interessante uno
Che rappresentare un comparto economico ormai molto importante due
Perché ci possono dire qual è lo stato attuale dei livelli standard
Poi da giurista dico un'altra cosa che ho fatto il primo processo in Italia dove si è discusso proprio sul contenuto della sua e del PCI duri cioè ne ne ne parliamo di sabbia sicuri di Mann Oreste avvilito
Da nessuna parte fino a quando
E cioè fino a che punto un esperto di sicurezza si può spingere tant'è che in in un processo in cui bisognava salvaguardare i sistemi vitali dello Stato italiano
Con lui che ha fatto a sedersi Dionigi è stato accusato di accesso non autorizzato nel sistema dell'attaccante perché si è detto i pubblici ministeri hanno detto ti dovevi fermare non importa che era alla botte netto cioè che c'erano degli appalti in continuazione quindi questo per dire che attualmente non solo non c'è contenuto giuridico della sarebbe il Security quindi io propongo anche di stirare per quello che è possibile una sorta di protocollo anche da da presentare al legislatore come idea
E voi non c'è nessuno
Che da un attestato vi esperto di sicurezza cioè noi ci siamo trovati indietro cessi in cui si difendeva un esperto di sicurezza a livello mondiale e quello che faceva la consulenza per il PM per il pm era un programmatore cioè non c'è un albo relativo alla serbo è sicuro di questo
è un altro calmo tema importante e concludo dicendo che si è parlato di formazione si è parlato dell'importanza delle teste
Batti format cioè la sicurezza informatica
Come tutti i settori tratto culturale ha bisogno del tempo
Cioè non basta che un esperto di sicurezza insegna ad un altro la sicurezza perché ci buon livello s'medio standard che dobbiamo avere ognuno di noi
Proprio per preservare il proprio computer cioè un livello più elevato quindi quando si parla di formazione dobbiamo pensare un dato cosa è la formazione nelle scuole superiori io direi addirittura alle elementari dopodiché che è una formazione a livello universitario
All'incontro precedente vi ho detto come l'università italiana aldilà di quello che si dice in politica un attimo prima delle elezioni abolito delle carte dell'informatica giuridica
Che c'erano nel novanta uno di questi esempio di questi è l'altra udienza
Quindi metto in fatto di una gravità estrema e note che parliamo di formazione se eliminiamo i formatori anche su questo io
Propongo in qualche modo di avere un un approccio anche un collegamento con sia con il ministro della cultura di un ministro di università per cercare di sviluppare tutte le cattedre che hanno a che fare con questa Attanasi Marco trasversalità rappresentata dall'informatica nei vari settori
Bene basta bene Fabrizio Carafa
Vieni SerT Fabrizio Carafa Alessandro spunti e Sergio Paolo Antonio no
Il male ieri Brescia con
Diciamo va bene con il ministero delle intese del mezzo
Il quale gruppo fa Messina
Grazie in qualche modo di fare seguito stiamo da da fare al Cartolinia
E
Occuperà
No indicato aspetti giuridici naturalmente e alla dottoressa speranza bocca fogli
Scatterà favola
Siamo in fase di chiusura quindi
Senza Massimo funzionano o
Omicidi imparano il panificio
Paola va bene allora chi no avvocato e devono lavorare in automobile
Promossi ma
Sì grazie mille Giuseppe
E allora si si parla di reti d'impresa quindi di contratti di rete quindi di più imprese che si mettono insieme
Sulla base di un'organizzazione comune scritta in un contratto per raggiungere degli obiettivi comuni che da soli non possono raggiungere di maggiore competitività di di maggiore possibilità di di di intraprendere e in questo senso quindi le reti di impresa sono sicuramente potremmo dire
Delle relazioni organizzate e strutturate si è parlato molto spesso di di ecosistemi egli le reti di impresa sono ecosistemi imprenditoriali che hanno un'organizzazione hanno un obiettivo a cui mirare a cui a cui cercare di di di tendere spesso sono chiaramente dei sistemi abbastanza complessi sappiamo che per gestire questi sistemi complessi sono necessarie delle figure delle competenze anche e la figura una delle figure principali sono la principale parlando di reti di impresa il cosiddetto manager di rete
Cioè chiaramente una un soggetto chiamato a gestire
Il quotidiano della Rete a gestirne l'organizzazione
E quindi a
A coordinare le attività delle varie imprese Rete delle Reti viste
Per cercare di farle raggiungere l'obiettivo quindi di farle diventare da diciamo così da piccole a grandi e di raggiungere quegli obiettivi di imprenditorialità che altrimenti non possono non possono raggiungere lo possono fare
Molto difficilmente quindi manager dire di sicuramente elemento fondamentale si è parlato questa mattina dico dato idealità anche perché si parla appunto di lavoro
Sappiamo che finalmente a parte negli ultimi mesi a partire dal due mila ventuno
Con il decreto duecentocinque nel due mila ventuno del ministero del lavoro sono mi sbaglio
E poi con anche una nota successiva del due mila ventidue
Sì è in un certo senso sbloccata pagode trivialità per quello che riguardava le comunicazioni obbligatorio prima non c'era un modello sono state date anche altre indicazioni precise quindi questo dopo diversi anni è arrivato una proposta su cui noi continuiamo che noi continuiamo a proporre a sulla quale continuiamo a battere
è probabilmente l'altro tassello che riuscirebbe a sblocca ancor di più le reti di impresa che sono le reti dei professionisti quindi riformate solo da professionisti che sono state rese possibili con il Jobs act autonomi quindi parliamo del due mila diciassette
Ma che hanno bisogno di norme di attuazione per esempio per quello che riguarda quindi il professionista che entra in una rete a che titolo rientra per quello che riguarda la sua responsabilità perché non potendo iscriversi
Nel registro delle imprese non riesci chiaramente a segnalare la sua qualità di far parte di una rete d'impresa e quindi non può neanche poi opporre in tema di pubblicità dichiarativa questa sua partecipazione per quello riguarda la limitazione
Nella sua responsabilità patrimoniale per ora invece
Le obbligazioni che il manager di rete prende all'interno della Rete ci sono poi per i professionisti iscritti quindi come per gli avvocati
Ad Aldo
Ci possono essere alcuni problemi deontologici quindi noi TG Cine turca Giuseppe lo sanno anche i tanti colleghi che sono qui presenti ne parliamo da diverso tempo abbiamo diverse dei abbiamo diverse soluzioni
Presentiamo le cerchiamo di sbloccarli anche le reti di impresa da questo punto di vista perché sicuramente sicuramente è un elemento molto importante parli ancora reti di impresa per l'intermodalità
Chiaramente parliamo di porti parliamo quindi di di intermodalità allora sviluppiamo dei modelli
Di reti di impresa che ci consentano di
Favorire la collaborazione e di sviluppare al massimo l'intermodalità appunto tra imprese marittime imprese terrestri scrivendo nelle nei programmi contrattuali nel nel programma di rete quindi nel documento alla base del patto collaborativo
Come le varie imprese possono per esempio costituire delle piattaforme strategiche da far funzionare evidentemente anche nelle Jess
Come le varie imprese possono cercare di attirare e quindi di favorire i Treasury Inga attraverso un contratto di rete che abbia molte potenzialità
Poi
Un altro tema molto importante sicuramente Oscar lo citerà e quello delle applicazioni tecnologiche
Ai portici sono già piattaforme blocca c'è in che analizzano e rendono più facile la
La mobilitazione diciamo così e comunque il trattamento dei vari container nei porti ci sono già delle società che fanno analisi di dati predittivi all'interno dei porti e questo è reso
Diciamo può essere sfruttato ancora meglio dalla circostanza che più o meno fra il due mila venti del due mila ventiquattro dovrebbe completarsi entro
Trovarsi Framework europeo quindi dovremmo avere avremo dei regolamenti
E delle normative che ci diranno per esempio con più facilità come fare a lavorare anche a commerciare con i dati personali e non solo e che ci danno anche
Che è un tema abbastanza aperto ancora
Ci diranno con più sicurezza a chi appartengono i dati che vengono prodotti dagli strumenti di intelligenza artificiale e quindi come fare a commerciabili più facilmente ci sono già dei soggetti che vengono vengono definiti nelle bozze di regolamento
Titolare dei dati non più titolare del trattamento a differenza tra gi DPR
E ci sono dei soggetti che vengono definiti intermediari di questi dati e quindi siamo finalmente in una logica commerciale dico finalmente perché giustissima Maggi DPR quindi la necessità di tutelare i dati personali però visto che siamo nell'Unione Europea comunità anche economica giustissimo anche la possibilità di sfruttare al massimo al massimo questi dati
Mi fermo qui avevo delle considerazioni geopolitiche ma mi fermo qui grazie
E il senso Alessandro trenta secondi tanto sarà un tavolo che poi svilupperemo sicuramente al ministero della delle del dell'impresa e del made in Italy
Sì una semplice aggiunta quello che ha già detto il collega Fabrizio oggi è emerso con grande diciamo potenza l'aspetto del relazione umana e l'attenzione all'uomo che verrà sferrata nel nei processi di sviluppo e nei processi di cambiamento il manager di Rete probabilmente un soggetto molto utile alla Rete del proprio perché si propone quale collettore
Tra il l'obiettivo che deve essere raggiunto dalla Rete e i registi
Avendo come caratteristica quella di dover mirare al conseguimento dell'obiettivo della Rete è anche un soggetto che deve mediare tra le varie singole competenze dei soggetti che fanno parte della rete un'ultima considerazione
Riguarda anche la possibilità di per costituire le cosiddette retiniche intimiste cioè quelle nelle quali intervengono anche di professionisti nella diciamo concorrere il conseguimento dell'obiettivo del programma comune di rete tutto qui
Un'ultimissima nota sempre sul manager dirette che che un soggetto che una professionalità molto molto particolare anzi sono nel manager di di la classica agente un soggetto che fondamentalmente si trova in una posizione di imparzialità tra più imprenditori e che a delle funzioni anche di problem solving ad ampio spettro che di solito il singolo manager aziendale non non spesso si pretende che abbia oltre ad essere un soggetto che a diciamo la necessità di mediare entra più imprenditore che di solito come sappiamo tendenzialmente sono degli individualisti naturalmente e giustamente degli individualisti e quindi ha questa figura se ha diciamo che ha anche delle caratteristiche di di mediatore con connotati psicologici di non poco momento affinché possa svolgere effettivamente ebbene il proprio lavoro
Grazie
No preferisco eravamo fa fare Irene io binocoli un'azione devo dire che crisi sta facendo innovazione sociale in senso vero e si rischia di generare direttamente bellezze virtù Italian style cosa voglio dire in questa giornata abbiamo sentito una tale ricchezza di competenze e di contenuti
Che adesso il compito è quello di metterle a sistema
Per arrivare
Non solo ma mi era venuto lo spunto prima di venire oggi
La legge del titolo stesso no Energia mare lavoro e già trovavo nel titolo le tre componenti che per me sono mantra della tecnologia l'Energia
Il mare che processo perché a liquido
Perché multiforme
Multi Utility offre tantissimo
E poi lavoro e lavoro e la persona e in effetti poi venendo qua tutti questi elementi sono emersi emersa fortissima la tecnologia e sono molto contento che questa tecnologia
Sia stata declinata secondo quella che è l'innovazione più recente non si è parlato di baby data e si è parlato l'intelligenza artificiale si è parlato di Brocchi c'è in e mi piace sempre citare che sono innovazioni e tecnologie che sono soluzioni in cerca di problemi
Analizzando i dati si trovano soluzioni a problemi e ai quali non si era proprio diciamo immaginato e pensato no questo è una un'inversione che chi si occupa di queste cose diciamo ben conosce ecco arrivare già con delle competenze quali stress e di coloro che esecutivamente gestiscono araba come i porti
E quant'altro per me meraviglioso ma anche sotto il profilo della persona abbiamo parlato di formazione a tutti i livelli abbiamo dato sono stati dati degli attestati mi è piaciuto tantissimo anche il riferimento alle elementari Naruhito però molto sensibile e due bambini piccoli per me sarebbe un sogno
Che i miei figli elementare Gian potessero avvicinarsi alla cultura e alla presenza del mare è un elemento così forte
E poi il processo al processo ringrazio anche l'ingegnere Gemma che da ultimo ha ammesso molto bene l'accento su qual è il processo corretto non è un processo che arriva dall'alto viene imposto e poi non può essere che compiuto esattamente il contrario e allora il mio intervento che adesso ovviamente non posso fare riguardava l'estensione al trasporto marittimo
Dell'EPS no del dell'emission trading system con la modifica la direttiva un'estensione che può essere critica perché potrebbe creare delle sinergie dei costi dei rischi elevatissimi
Ma era mia la convinzione che volevo spiegare per questo settore di trasformare questo punto che potrebbe essere che di debolezza in un punto di forza cioè di dimostrare che anziché scegliere la via dello scambio
Del dei crediti di carbonio delle missioni e quant'altro si può scegliere la via della tecnologia dell'innovazione dell'uomo e della e della cultura e chiudo auspicando che questo bellissimo che che non è ormai un esperimento maree
Un diciamo un qualcosa ormai di attestato cioè questi incontri che sono dei think-tank ma qualcosa in più non servano soltanto ad ibridare come ci siamo detti fino ad oggi a confrontarci
è importante generare l'abbiamo detto un documento di sintesi e di strategia un osservatorio io mi spingerei anche oltre e cioè creare strumenti continui di bellezze di virtù attraverso Progetti
Con processi corretti
Grazie all'avvocato Legnani non so se è presente speranza bocca fogli per due considerazioni conclusive purtroppo il tempo è terminato ma affronteremo appunto in un apposito in apposita sede anche gli aspetti legati alla formazione e non solo alla formazione
Non la sento eccola
Accendi il microfono
Non ti sentiamo
O no ecco non so se mi sentite adesso okay
Francese o comunque allora lirico oggi che ha sentito a momenti alterni un po'per la dia della dell'infrastruttura che non è oggi non ha retto all'esatto proprio il massimo
E ieri i temi della formazione comunque più di evitato Giuseppe sono stati trattati un po'a vario titolo volevo lasciarli solamente questa sollecitazione che è un po'immersa nell'ultimo intervento prestando Realacci
E ieri che quello del divario Nord Sud
E è un divario che abbiamo l'opportunità di recuperare
Che non sono mai mancate le risorse in questi ultimi anni
Ma probabilmente una capacità diversa di affrontare di gestire queste risorse possono essere inviare il vero cambi di paradigma e per fare questo se bisogna intervenire molto bene sulla costruire la competenza anche nella pubblica amministrazione che oggi si trova a trattare e però se monili lavoro grossi mole di dati
Massimo Righi adempimenti
Con una nuove modalità e quindi su questo rilasciò l'informazione non solo per l'impresa è una formazione anche per la pubblica amministrazione grazie allora Camillo a chiudere abbiamo fatto il giro di boa
Adesso dobbiamo dividere i compiti dare gli argomenti
Giro di boa quindi concludiamo come abbiamo aperto Energia Mare e lavoro
Regia capacità di compiere un lavoro quindi abbiamo parlato molto oggi ma da questa giornata inizieranno di gruppi di lavoro vogliamo arrivare ben presto a produrre non soltanto spunti riflessioni ma documenti Pepe era appunto progetti da presentare
Alle aziende le imprese le istituzioni
Lavoro l'applicazione dell'Energia vi chiederemo tribù Carbide manichei darci fiducia e darci il vostro tempo le vostre conoscenze e le competenze se ne avrete il piacere la voglia
Vi promettiamo che vi faremo faticare tanto ma che costruiamo qualcosa di molto bello da prora restituire alla nostra azione
Il mare che è stato il fil rouge di oggi che come abbiamo già detto recente porta per noi è la vita
L'acqua ci dà la vita l'acqua ci permette di unire popoli siamo in Italia e abbiamo sempre vissuto vicino al mare e dal mare abbiamo avuto tutte nere le merci gli scambi e l'incontro fra popoli
Adesso sono riassunto il museo
Valutare diverse tessute riverse competenze diverse per un valore comune grazie a tutti per lavarsi disponibilità grazie all'epoca vuoti
Bene e allora sono a me spetta solo il compito di ringraziare tutti i presenti e collegati
Abbiamo raggiunto il punto come dire di non ritorno quindi da un esperimento iniziale mi pare come ha detto l'avvocato Legnani abbiamo spuntato quest'ultimo quest'ultimo passo abbiamo la necessità denso di Kut costruire una sorta di matrice come dire quindi di di finire i carichi suddividere gli argomenti in modo tale che questi incontri siano sempre il ora a questo punto ormai focalizzati
Tra l'altro faremo anche delle riunioni operative presso la Camera sua argomenti specifici e quindi poi i capi progetto per ogni divisione saranno saranno coinvolti e produrremo dei documenti mensili che siano una sorta di aggiornamento costante rispetto alle diverse linee di lavoro grazie per cui fra l'altro noi faremo ci sarà anche qua un calendario mentre diciamo annuale del due mila ventitré con i diversi le dive liquidity diversi appuntamenti con i diversi argomenti che tratteremo qui
Alla Camera che a questo punto diventeranno argomenti specifici e chiaramente contro ridotti nel nelle nei partecipanti meglio negli legni interventi
E e ci saranno dei tavoli di lavoro e anche però la come dire produzione di documenti
Come conclusivi a ad ogni ad ogni incontro
Ritengo che entro una settimana avremo il calendario mensile grosso modo il prossimo appuntamento sarà indicativamente il ventidue di febbraio e poi così marzo aprile maggio lo avremo fino a dicembre costruiremo
Diciamo chiamiamolo questa questa matrice
Dei dei diversi capo capofila capo gruppi e dette e temi che svilupperemo faremo poi questo doppio binario Parlamento dal punto di vista delle proposte e normative
Le iniziative proposte di legge iniziative normative audizioni quindi
Contratto più medio-lungo perché poi percorso parlamentare diverso
Più lento diciamo così
Età pensato e poi invece la produzione di proposte documenti Progetti che andremo a discutere con i diversi decisori
Politici grazie della pazienza di della tolleranza siamo arrivati al punto come dire al giro di boa finalmente dopo un anno di duro intenso lavoro quindi ringrazio tutti buon lavoro alla prossima