Moby Prince. Novemila giorni senza verità - Presentazione del libro di Elisabetta Arrighi (Edizioni ETS)

Tutte a tutti e benvenuti
Di nuovo ad un ad un appuntamento nelle nostre vie del giornalismo
Qui in piazza della gogna
Ancora ancora diciamo una serata in compagnia infatti di scrittori
Che hanno la caratteristica di essere giornalisti e quindi
Un occhio sull'attualità dato da chi
Fa informazione per professione stasera siamo molto felici di avere con noi un'amica di Castagneto
Tante volte è venuta
Qui da noi a presentare proprie opere
E lo facciamo trattando
Presenterà il suo libro Elisabetta righe ringraziamo di nuovo
Trattando con un tema che ha molto caro a questo territorio
Infatti presenterà il suo libro dedicato alla trascende del Moby Prince nove mila giorni senza verità parlare di nove mila giorni dà veramente la dimensione di un lasso di tempo in ore bene
Durante il quale ancora rimane avvolta nella nebbia appunto la la tragedia della della nave nuovi Prince una tragedia avvenuta non lontano da noi nel
Poi il radar a Livorno che a
Scosso devo dire quindi le coscienze di un intero territorio sicuramente tiene in piedi un intero Paese ma di un intero territorio di questa Provincia
Dove molti a vario titolo conoscevano anche alcune delle persone che erano
Purtroppo hanno perso la vita
Su questa nave
Elisabetta a ripercorso in maniera molto puntuale con l'Unione
Con un lavoro di studio di di grande attenzione ha ripercorso l'incredibile stock
Del Moby Prince e stasera quindi ci racconterà avremo la possibilità di ascoltare
Quello che ha che è stato diciamo il suo il suo lavoro di inchiesta e quindi
Anche
Le interpretazioni che avanzato
All'interno del libero con noi ci sono e siamo
Diamo loro il benvenuto Guido Ferini sia regionali sentiranno che ci accompagnerà in questa in questa chiacchierata e e quindi con la presenza
Altrettanto gradita di un di un'importante sceneggiatori chiara però mi devi ricordare in novembre o cristiani Mario perdonami ti stavo per ribattezzare Stefano quindi Mario cristiani è unanime
Ragioneria importanti caratteristiche comari cristiani che a Udine
Un un importante sceneggiatore si sta diciamo sminuendo ma così non è a ricordo solo la scorta male tanti insomma altre sono ed importanti sono i lavori che aree Rizzato quindi più voci
Per per raccontare una storia
Una storia ripeto drammatica una storia però anche chiara
Tinte di oltre che purtroppo di nero di giallo perché ancora dopo così tanti giorni tanti ancora rimangono probabilmente giorni per arrivare ad una ad una verità c'è un'inchiesta parlamentare ci sono
C'è una presa di coscienza maggiore probabilmente negli ultimi
Negli ultimi tempi rispetto alla
Alla gravità e all'inciviltà del non
Nel non aver voluto probabilmente anche non solo potuto ma ha voluto dare maggiori gambe a ad un'inchiesta per capire che cosa è successa e dare una ragione a quel più oltre
Cento morti centoquaranta
Per la verità quindi grazie ancora a voi per essere qui con noi a voi il racconto delle del libro di Elisabetta a voi le diverse voci della storia grazie di nuovo attribuito
Grazie a noi credo parliamo stando seduti giusto va bene
Allora buonasera a tutti io sono Guido Fiorini come diceva il Sindaco sono
Un caporedattore del più o meno
Lo facciamo un lavoro particolare ed è un lavoro che quotidianamente ci porta a seguire vicende più o meno grandi
Questa forse che ha seguito lei è una delle delle più grandi ma eseguite dal nostro dal nostro giornale e seguendo la quotidianamente mettiamo insieme tanto materiale che con passione riversiamo sul giornale il giorno dopo giorno poi capita
Che dopo un po'di tempo occhiello che segue questa vicenda di fermi un attimo apprezzare gli dici perché tutto questo materiale non lo trasformo in un'inchiesta da quel punto viene fuori la vera anima del giornalismo che fa questo lavoro con passione
Io ho letto il libro della
Della collega il Elisabetta con cui ho lavorato insieme per decine di anni e devo dire che c'ho trovato dentro anche tantissime cose che
Leggendo il giornale tutti i giorni e poi non riesce a tenere indi insieme non riesce a dare un filo logico a tutta la storia cosa che lei ha fatto io ho fatto qualcosa di simile con la vicenda concordia sono vicende che
Sotto certi aspetti si assomigliano anche qui siamo venticinque anni fa ormai ben venticinque anni e qualche e qualche mese solo l'anno scorso
Lo Stato ha finalmente deciso di mettere gli occhi in modo serio su questa vicenda con una Commissione
Al Senato di inchiesta ci sono stati due processi ci sono centoquaranta vortici sono tantissimi dubbi su questa vicenda io mi sono letto il libro
A al tavolo tempestata di domande di
Di cosa che non sono chiare cioè non si riesce a capire
Il che
Che costa a
Apportate cioè
Che
La la conseguenza della del della morte abbastanza chiara per tutti per tutti un buon progetto sbatte appunto una petroliera avviene
Circondato dal dalle fiamme le persone muoiono bruciate fondamentalmente però sono talmente tanti i dubbi su questa vicenda che io spero che questa Commissione
Al Senato TIA qualche risposta però ecco
Posso
Personalmente dire che dopo due processi venticinque anni qualche dubbio che riescano a trovare qualcosa che cosa esce ancora
Che può essere trovato in più
Perché può essere scoperto su una vicenda che nel tuo libro insomma racconti nei minimi dettagli
Allora
Ci sono due cose che possono essere ancora scoperte e comunque sviscerato in maniera diversa rispetto a quello che
è stato fatto negli anni novanta quando c'è stata l'inchiesta della magistratura è cominciato definito il primo processo
E sono uno i soccorsi perché sui soccorsi ci sono già state due Commissioni che proprio negli anni Novanta hanno indagato e sono state la commissione del ministero della marina mercantile così si chiamava allora
Che ha proseguito in sede formale l'inchiesta che aveva cominciato la Capitaneria di porto ed aveva già Espresso una dura censura nei confronti
Del della condotta dei dei soccorsi e anche nel sulla condotta dell'equipaggio della nave ed altre cose la stessa cosa è stata fatta successivamente nel novantasette novantotto
In un'altra sede la Commissione trasporti della Camera infatti a quell'epoca già i familiari avevano chiesto la costituzione di una Commissione d'inchiesta
I partiti politici non trovavano un accordo per costituirla e allora ci fu un escamotage la Commissione decise di fare un'inchiesta su la sicurezza della navigazione marittima
E sul disastro del Moby Prince e anche in quell'occasione venne fuori una fortissima censura per quanto riguardava i soccorsi e alcune condotte
Era citate nell'arco di quella notte in cui è successo questo disastro e queste sono le prime due è la prima cosa sulla quale la Commissione può magari mettere insieme tutta una corsa devo tutta una serie di elementi
Tardi un nuovo ordine e cercare di fare di fissare quei punti fermi che quella notte non hanno funzionato e leva fare anche diciamo una scaletta delle responsabilità che sia definitiva
La seconda cosa invece è la ricerca dei tracciati satellitari
Che quella notte potrebbero essere stati presi sulla rada del porto di Livorno
Allora non è detto che tutti i porti siano guardati non Santelli tema Livorno
Allora e tuttora a una condizione un po'particolare
Scusate ma
Ma una condizione un po'particolare perché appena a nord della città c'è una base americana di supporto a alle truppe anche alle navi americane nella parte sud dell'Europa diciamo bacino mediterraneo
Che però è una base attualmente è stata declassata dal due mila dodici faccia molte una presenza molto o inferiore di militari anche di personale civile italiano
E anche della Corte sono diventati un pochino più ristretti rispetto al passato all'epoca invece la base funzionava a pieno ritmo
Anche perché era la precede del mobile la accade la sera del dieci aprile del mille novecentonovantuno la guerra del nel Golfo era terminata da poche settimane
La base aveva funzionato per tutta la durata dell'operazione Desert Storm etc come ponte per il trasferimento di mezzi e di supporto logistico alle truppe ed erano in quel quadrante mediorientale
Quindi c'erano delle navi in rada
Da cinque a sette militarizzato c'era navi civili commerciali che per l'occasione erano state governate mareggiate al Governo americano e quindi trasformate navi militarizzata e che portavano materiali di supporto
Di tipo bellico che poteva andare dagli esplosivi
Hai pezzi di ricambio per i mezzi per i carri armati per lei blindati eccetera
Più c'era una nave che si trovava grosso modo posizionata davanti a Tirrenia più o meno è quella quel quadrante rimane dove attualmente c'è una nave che funge da piattaforma di rigassificazione soltanto questa nave qui
Identica Sifi attore molto all'albo e circa diciotto miglia dalla costa
Invece la nave che all'epoca portava trasportava gli esplosivi Karan destinati alle case matte di campo derby
Solitamente citava la ancora appena fuori dello Scip laica e lo si placa un faro che praticamente è una replica del faro Della Mea lavori a casa a volte la replica del fanale di vada
E che praticamente punteggio tutte le aree di sette che sono lungo la nostra costa
Da questa nave venivano sbarcati gli esplosivi e le spolette che venivano messe su delle piccole chiatte portate alla base di campo derby attratte verso il canale navicelle
Cioè questi piccole chiatte arrivavano importo dalla darsena toscana che l'area più delicato è un territorio il porto di buone quella più verso l'alto
I confini o la Provincia di Pisa poi invocava nel canale arrivavano dietro a base di campo derby che più o meno è un po'poco prima di quell'errore all'area della cantieristica
Da diporto dei che alla periferia di Pisa dov'è l'idea più o meno un pochino prima
E quindi è impensabile che in una situazione di allarme terrorismo altissima era con una base all'epoca
Efficientissima perché aveva quasi tre mila militari all'epoca ci aveva personale civile italiano quasi mille persone c'aveva dei debutti mezzi
Quindi base di supporto grossissima navi militari giace aeroporto di Pisa che ha una parte civile ma l'aeroporto di Pisa nasce una Ferrero porto militare la parte militare sia Mario porto da loro ed ha le sue piste
Dove all'epoca stazionavano anche alcune aree che erano anche loro di supporto alle truppe quindi era impensabile che non venisse il porto di Livorno non venisse guardato con attenzione
Quindi l'unica vera novità che potrebbe emergere da questa Commissione d'inchiesta
A parte la rilettura di tutti gli atti che
è in corso da parte dei carabinieri del RIS che hanno avuto incarico e dal norme della Guardia di Finanza
Cioè dal nucleo operativo navale quello nazionale
Sarebbe trovare dei tracciati satellitari allora all'epoca furono cercati gli Stati Uniti risposero che il nostro che non spiava nei Paesi amici
Furono chieste anche alla Russia
Era povera caduta anche Lexus eccetera eccetera rispose che non avevano satelliti sicuramente però la convinzione a partire anche dal magistrato che ha indagato all'epoca è che questi tracciati esistano
I tracciati chiaramente sono secretati però dopo venticinque anni potrebbe esserci anche un atto
Diciamo di clemenza nei confronti di queste centoquaranta famiglie
Che continuava a piangere i loro morti
Senza sapere perché quella nave se affilata dentro una petroliera
Perché da dei tracciati satellitari potrebbe venir fuori il punto esatto del della la posizione del posizionamento della ciba Abruzzo che è la petroliera contro la quale ha battuto il traghetto
Si potrebbe ricostruirà rotte esatta del traghetto che ha tenuto uscendo dal porto di Livorno
Si potrebbero valutare tutta una serie di circostanze fra cui se la petroliera aveva la ancora citata nel nel triangolo proibito alla navigazione e al diporto com'era all'epoca dei cadesse cambiato che era scalare d'accesso praticamente allenando al porto di Livorno
Quindi questo potrebbe essere la vera svolta
Chissà se risponderanno perché è stata tentata da parte di alcuni familiari una strada che negli Stati Uniti dopo vent'anni se ci sono degli atti secretati ci possono essere magari serve è un
Faccio un esempio potrebbe nessuna pattuglia di militari che è morto in Afghanistan
Se una moglie o fratello un figlio di uno dei militari morti vuol sapere con esattezza se è successo può fare l'accesso agli atti
Però per poterlo fare ci vuole un grado di parentela molto vicino e quindi
La domanda è stata fatta ma gli Stati Uniti hanno risposto di no e questo è successo già
Qualche anno quindi se si riuscisse a livello di accordi fra Governo
A livello di accordi fra servizi perché tanto poi citati satelliti
Forse se questi tracciati venissero fuori qualcosa di più oggi a distanza di venticinque anni
Di fronte a centottanta cita di di materiale processuale però con i corpi di reato non preesistenti perché la petroliera fu dissequestrata
Circa sette mesi dopo l'incidente fu portata al alla alla dalle molto alla demolizione in Pakistan
I nuovi perizie è stato tenuto come corpo di reato sotto sequestro per circa otto anni
Poi a causa del maltempo imbarco acqua andò a fondo fu riposati galleggiamento a quel punto però era condizioni disastrate e fu portata anche quello alla demolizione in una una struttura vicina a ISMEA Smirne insomma
Quindi questo potrebbe essere l'unico punto di svolta
Sono passati venticinque anni non si sa ancora bene cos'è successo quella notte e ci sono centoquaranta famiglie che continuano a piangere però famiglie veramente distrutte perché c'erano famiglie no
Per modo di dire cioè un un Gruppo o di Lucca erano sei persone un gruppo veneto erano nove persone fra amici e parenti
Quindi proprio in una notte in poche ore cancellate
E le storie di famiglia delle storie di vita esigente tutta molto giovane dal punto di vista anche voi lavorativo è sicuramente uno dei più grossi incidenti sul lavoro perché marittimi erano a bordo e lavoravano
Che sia accaduto in Italia negli ultimi anni
Occupano relazione
Se stessimo parlando di un giallo siamo partiti dal maggiordomo dall'altra lo svelamento della fine
Mi mi fa piacere sottolineare come il racconto che Elisabetta affatto di questa vicenda venticinque anni di distanza
Sia particolarmente vivo anzi leggendolo ho anche capito meglio la mia funzione qui in un contesto appunto così qualificato di giornalisti
Perché la forza del
Racconto la forza dell'ARRA racconto in prima persona come in questo caso è stato fatto da da Elisabetta
è
Non solo non solo forte mai chiaramente vincente come dimostrano so siamo nell'anno in cui
Sul caso spot laica e ha vinto ha vinto l'Oscar tre anni fa a Venezia vinse Filomena tutte storie di giornalisti e di storie vere
E della ricerca straziante commovente EDD una verità o di qualcosa che possa
Avvicinarsi a una ferita
E e la forza che ho incontrato del del racconto fatto in questo libro sta proprio nell'aver seguito i ritmi incalzanti di di una fiction e
Elisabetta allegato uno molto della sua attività a a questo drammatico caso e e la cosa parte proprio come quasi secondo le classi che le regole del dell'incidente scatenante
Da una serata di inizio aprile dall'inizio di una paglia piacevole primavera
Perfettamente descritta sul sul lungomare di Livorno
E da una redazione quella in cui
Una giovane giornalista sta scrivendo un pezzo di bianca stranamente perché a quel tempo si occupava di nera
Quando arriva una telefonata misteriosa allora avevamo centralinista che si chiamava disegni
E quella sera i turno lui faceva il turno dalle otto alle una e che può alle una centralino veniva chiuso e andava in automatico sul capannone dove veniva stampato il giornale
Verso
Venticinque alle undici ma nemmeno le dieci e mezzo erano fra dieci e mezza venticinque alle undici mi chiamò sua Introna io lavorano Introna all'epoca
Ero rimasta Aia un collega che si chiama Mauro Zucchelli che fa tuttora il c'eravamo i due nottambuli stavamo sempre fino a molto tardi
Arriva questa telefonata e mi fa dice guarda di show martellare fornisce mamme mi sembra dice un po'alticcio dice però dice che alla baracchino Arosa la varechina rosso locale storico del lungomare di Livorno vicino alla terrazza alla
Alla Rotonda Ardenza dice ma è diciamo vede un fosso male guardando versanti indiano
Io ma diciamo a me mi sembra un po'che ci sono una dovuto Ponce mi disse centralinista
Diceva ci penso io mai e butta giù metri buttavo giù la cornetta mi venne dubbio
Deserta senza facevo l'aveva già da tempo io
Vero beccata nei mesi precedenti un se un sequestro di persona i tre giorni l'orefice a Bigarello di queste per due mesi è ancora quel periodo di poco prima c'era stato tutta una storia un giallo non sulle teste di Modigliani ritrovate benché largo seguito
A un certo punto chiamo l'avvisa Tore marittimo
Che era uno diciamo dei luoghi che spesso chiamavo perché
Facendo la nera io seguivo tutta la parte incidenti Istica questura vigili del fuoco e con anche qualche incursione ed in tribunale che poi invece successivamente diventò invece la principale
Facciamo un avvisatore tira su secondo terzo spigola connette sentivo un gran casino scusate il termine sentiva tanti rumori le radio che gracchia vano sia successo qualcosa allora fatti mi rispose l'operatore si guarda soli Sabetta
Io scusa ma dice guarda mai alla Terrazza Mascagni probabilmente vedi qualcosa sicuramente c'è l'incendio male ma non sappiamo di più
Allora all'epoca il nostro fotografo di cronaca abitava praticamente due palazzi a fianco del Tirreno lo chiamai venne col Vespino esibissi molto sulle spine stando alla Terrazza Mascagni saremo arrivati vi sarà stato un quarto alle undici non di più
Praticamente si vedeva questo allora era una serata di foschia limare Racalmuto c'era qualche terreno frangivento ma proprio piccola piccola
Le navi si vedevano tutte navi alla fonda che erano molte
E però tutte le luci si vedevano con l'alone tipico di quando c'è la foschia
Io ero più o meno alla finanza Mascagni sulla balaustra rispetta dove adesso c'è acque dal servo dove fanno anche la musica eccetera guardando verso Antignano c'è praticamente subito hanno delle mancanti dei bagni si vedeva con una mezza sfera
Un po'Rossi già sull'orizzonte sicuramente quella l'incendio però da lì non si riusciva a distinguere allora a quel punto andammo in Capitaneria di porto e lì cominciò questa notte che io ricordo per i rumori
Gli odori
E le facce io mi ricordo sempre cercando allora c'è la Capitaneria di porto non era tutto strutturato ma adesso che c'è la security tutto molto più complicato
Poi c'era un parcheggio poi un'altra palazzina dove c'era altri uffici e la Capitaneria di porto e c'era la sede dei rimorchiatori carità neri
Che sono il titolare all'azienda di titolare dei rimorchi porto fra questi edifici c'è una parte una cabina telefonica nel cuore della notte un certo punto uno scritto anche io alzai gli occhi e c'erano due persone depredata
Ecco quella lì fu capi che era de sarà si era arrivati veramente alla conclusione di una tragedia
E praticamente lì io entrai in Capitaneria cercarono di buttarmi fuori io mi nascosti dietro una porta riuscì a capire ma dopo oltre un'ora
Che era il Moby Prince se la nave che era finita addosso alta che dalla petroliera
Che era completamente avvolta dalle fiamme e che e solamente vedo il fatto che la decide aprile non era il dieci di luglio aveva pochissime persone a bordo
Che son potute morte insieme all'equipaggio
Ecco quella sono note che ha è stata un po'uno spartiacque nella mia vita professionale perché poi io Meli nei mesi successivi e negli anni successivi mi sono quasi esclusivamente occupata di questo fatto
Rimbalzando
Anche
Questi famosi muri di gomma che comprendono un po'sempre tutte le vicende un po'strane e particolari che succedono nel nostro Paese
E comunque sia fu una notte terribile specialmente quando arrivo a terra l'unico superstite capivo era stato salvato dagli ormeggiatori del porto di Livorno
Che per primi praticamente avevano visto questa nave perché dopo l'urto la nave sarà disincagliata
E aveva cominciato a fare decisivi e l'ITC che l'avevano gruppo allontanata dal luogo dove era avvenuta la collisione
E loro si accorsero che c'era una persona viva praticamente dietro più o meno all'altezza dovette non è che viene messa la bandiera
Nokia Lu gli urlavano di gettarsi in un'azione pace tale perché il mare era proprio l'acqua in fiamme perché dalla petroliera e si è rovesciato mali tantissimo e tantissime nuovo personalità dedicate all'high tech
Che si è recente fiato e alla fine l'uso e buttato dovessero gli ormeggiatori a bordo Luciano gozzo cara Guzzo di lavoro per il quale si spostava l'importo poi fu trasportato su una motovedetta della Capitaneria di porto che lo portò a terra
E mi ricordo sempre quando arrivò
Lì sì c'era già un muro di volontari e l'ambulanza perché la speranza era serve che arrivassero
Queste due vedette della Capitaneria qualche rimorchiatore che era uscito con dette con delle persone vive
A parte e l'equipaggio della città Abruzzo che
Furono tutti salvati salvo qualche piccolo ustione perché anche loro hanno avuto l'incendio a bordo
Però quando è sceso il mozzo che era l'unico superstite era un indemoniato
Ricordo sempre nostro fotografo scatto fece Flash questo cominciò a tirar calci botte
Insomma lo dove l'oppressore in quattro mesi o su un'ambulanza lo portano all'ospedale e posso questo ricordo straziante che a un certo punto
Sulla porta dell'ingresso della degli uffici dei rimorchiatori c'era una signora che aveva una coperta addosso di quelle
Molto ruvide ha chiuso usavano un tempo negli ospedali che l'avevano l'avevano trovata lì da qualche parte in un ufficio su uno di questi rimorchiatori
C'aveva con accanto una signora giovane che la teneva un bambino che ha avuto cinque sei anni
E giovane uomo con i baffi che io non sapevo chi fossero
Poi questo giovane uomo con i baffi da venticinque anni sta ancora cercando la verità su come è morta la sorella che era una delle commesse di bordo si chiama lo riferisco del Presidente una delle due associazioni dei familiari
Il babbo
Era andato in pensione da pochi mesi dalla da questa ditta dei rimorchiatori per cui lo loro erano andati subito lì
Lui era andato a sentire cosa stavano facendo i suoi ex colleghi eccetera la mamma era veramente la mafia e dolorosa piangeva
Piangeva ma quasi senza lacrime agli occhi talmente Confidor sommessamente è un'immagine che io non mi dimenticherò mai
Da segnalare anche che questo la riferisco ricche lavora tuttora alle Poste lavora praticamente al centro di distribuzione cioè a Livorno dietro le Poste
Nessuno l'ha bisogno di quello che era successo perché quella notte successo di tutto di più ha saputo quello che era successe che c'erano centoquaranta morti a bordo della nave
Perché lui la notte
All'epoca facevamo ancora come chiediamo al come Tirana alcune spedizioni dei parchi giornali via treno
E loro smistavano anche quelli e si trova davanti la prima pagina del giornale che c'era scritto tragedia importa Livorno centoquaranta morti sul traghetto Moby Prince e Lula saputo questa
Superato il primo impatto con la scena da buon da voi in giallo
Si debbono raccogliere le prime prove si deve cominciare a formulare qualche ipotesi B nelle nel libro Elisabetta chiarisce molto bene che una difficoltà una particolarità
In questo caso e data dal fatto che in realtà non uno ma due fossero i chiamiamoli filoni di indagine vale a dire qual era stata la dinamica dello scontro
Come mai in
E in quale modo
Fossero arrivati così tardi e male i soccorsi al
Alla morì pinze che fu soccorso se non sbaglio più di un'ora e dieci dopo dopo la collisione
Quindi un tempo enorme che che tra l'altro con me come
Poi vedremo può anche aver determinato la la portata la portata della tragedia beh in quelle ore e si scatena di tutto si scatena di tutto voci dichiarazioni poi smentite
Atti di mito mania e Elisabetta undici a chiamiamola la protagonista del di questo libro
Si ritrova anche al centro proprio di alcune di queste di questi tentativi di esternazione
Allora di tentativi destinazione ce ne sono stati tantissimi
Secondo un canovaccio che fa parte forse dei misteri d'Italia
E si sono poi ce ne sono stati anche negli anni successivi praticamente gli UFO che ogni tanto viaggiano a Teheran sulla terra sono arrivati anche verso la fine degli anni due mila
Comunque sia le prime esternazioni che vennero fuori sono state queste allora all'epoca
Esistevano i cibi cara questa banda cittadina alcune la quale si parlava con il microfono che insomma poteva essere più
Il baracchino si i baracchini che poteva essere anche più o meno di divertente polemiche Nejme dove vai dove sta andando ben fai
Allora certo punto venne fuori il titolare di una di un'associazione scippi
Che disse che quella notte lui aveva captato
Il segnale di un certo luccio disse ma io dice una voce conoscevo ma non so chi fosse
Che diceva che era una che lo stava pescando la sua barchette si trovava praticamente fra il mobili che stava caricando e la petroliera che invece alla fonda
C'è un certo punto questo disse avuto paura che mi venisse addosso però in quel momento visto che sulla in
Vicino al ponte del traghetto c'erano delle persone che hanno buttato di sotto dei sacchi scuri come quelli condominiali da spazzatura che chissà cosa c'era dentro
Ha sottobordo al mobile c'era un motoscafo che poi all'accattato anche delle persone che si sono buttati dall'alto e poi ha proseguito la la sua navigazione in direzione Antignano questa è stata una prima delle prime cose
Che chiaramente ormai confermata
La polizia certo punto dopo un'indagine di questo lo ripeteva periodicamente quasi tutti i giorni di questa storia lo dichiarava giornali italiani e stranieri televisioni radio all'epoca non c'era ancora i giornali on line menzionava avrebbe dichiarata da loro
Alla fine si sede vuole allora alla fine fu individuata la persona e siamo alla luce di siamo guardate io quella sera proprio zero sul baracchino presterà lavoro facevo turno di notte con testimoni eccetera
Poi c'è stata la vicenda dell'elicottero che ho madre e figlia
Che stavano verso la zona mi della rotonda d'Ardenza avrebbero visto minuti successivi alla collisione presumibilmente intorno alle ventitré eccetera
Arrivare un elicottero che avrebbe girato a bordo della PESD sopra sopra una petroliera è sopra il traghetto per poi allontanarsi in direzione nord
Poi ci sono state
Va bene nel corso degli anni di tutto di più inizi infatti poi oltre
Poiché nell'ultima vicenda che ha delle molte ombre è stata una che è stata raccontata da un ex paracadutista almeno lui consiste dalle si dichiara
Che a un certo punto nel due mila sette nel due mila otto quando era ricominciato una seconda indagine sulla vicenda del modo in primis perché qui bisogna dire una cosa che nel due mila sei l'avvocato Palermo
Alla presente Aso una corposissima istanza quasi ottocento pagine perché aveva riapertura del delle indagini su questa tragedia
Perché l'UE ipotizzavano scenario di guerra un po'tipo Ustica traffici illeciti darmi di tutto un po'di più
Allora lame rimane dei magistrati la procura fece un pool e li applicano le indagini per una serie di verifiche
L'inchiesta qua fino alle due mila dieci con un nulla di fatto cioè praticamente sono state fatte proprie anzi forse un pochino più forti come con nell'uso di alcuni termini quelle che sono state le copie le conclusioni nella sempre la sentenza del del processo di primo grado
E quindi questo qui si presenta un certo punto alla polizia come un consulente dell'avvocato Palermo che poi lui disse che non era vero che ero consulente
E che una sera era stata aggredito imbocca dar noia avevano dato food alcune persone che
Poi travisate a che avevano dato fuoco alla sua macchina vada picchiato gli avevano messo in gola delle sostanze o piace
Perché luglio aveva scoperto alcune cose alcuni tracciati satellitari alcuni rilevamenti alcune intercettazioni che potevano chiarire la vicenda del Moby Prince è stato indagato poi lui è stato poi
Archiviato questo procedimento però con un nulla di fatto ecco o avesse son solo quelle forse un pochino più curiose però sicuramente di deficit di depistaggi o comunque presunti tali io non voglio usare la parola depistaggi
Però che sicuramente l'esperienza mia che è stata attorno a questo fatto
è che quando ci sono delle vicende un po'particolari
Di fronte a tanti morti nelle quali perché qualche panno decifrato ed è che qui poi si è parlato di bomba si è parlato di traffici di armi si è parlato i traffici illegali si è parlato di tutto di più
Ci sono sempre dei personaggi più o meno mitomani che il cui scopo è quello serve di seminare
Dei dei piccoli dubbi che poi simile agiscono in modo talmente grosso che sono di ostacolo totale a qualsiasi tipo di indagine è il modo vero per non arrivare mai a nessuna conclusione
A sentire farei fare un passo indietro per proprio ricostruire tra nord cronologicamente quello che è successo quella sera il
Il traghetto della diretto ad Olbia
Quella sera si giocava a Barcellona io più vento se tantissimi erano alla televisione a vedere la partita e quindi magari qualcuno in tutto il meccanismo sarà stato anche un po'distratto
E l'all'impatto se non mi sbaglio e alle ventidue e venticinque seconda sei
In quel momento in rada ci sono o correggimi quindici sedici navi quindici sedici navi ferme per cui nell'affollata
E l'impatto avviene intorno con una velocità sui diciannove Lodi che non è poco anzi al tantissimo per una
Per una nave di quelle di quelle dimensioni tanto per darvi un'idea io che l'ho seguita dal da vicino
Schettino fa sbattere la concordia sull'isola del Giglio a sedici nodi questa faceva diciannove per cui andava più forte della del della concordia della sera del tredici gennaio
Ecco in tanti casi un comandante
Come delle Rory perché si sente troppo sicuro
Perché magari non guarda neppure radar perché non l'ha fatta quella manovra decine e decine di di volte nella vita
Quella sera però c'era anche nebbia o perlomeno alcuni dicono ci fosse nebbia degli hai visto con i suoi occhi che c'era un po'di foschia però non non stronzo
Non è ben chiaro dall'inchiesta assi ci fosse veramente libera il punto del dell'impatto allora io mi chiedo la la domanda che mi son fatto leggendo il tuo libro
Questo è stato un errore umano oppure c'è qualcos'altro secondo del teatro
Bravo allora la nebbia sono aveva politico allora il tribunale nella sua sentenza di primo grado che poi è stata fatta su anche dal Tribunale d'appello non c'è stato ricorso per Cassazione
Ha fatto sua la nebbia quella sera c'era ci sono testimonianze precise che parlano di un oscuramento della petroliera
Da da prua verso poppa come se fosse stata coperta da un banco di nebbia
Un mio collega che all'epoca quel giorno lì era di riposo era stata una scena di cacciatori però cacciatore sfegatato a cecità con ancora altri amici delle battute di caccia intorno alle dieci e mezzo stava rientrando a Livorno
E la mattina dopo mi chiamo e mi disse guarda io ieri sera quando sono arrivata la curva del boccale caste boccale che venendo da sud verso nord e si trova e poi si trova si vede la rata di Livorno
Dice non si io dice non vedevo praticamente la fine del cofano della mia macchina dicevo una cosa proprio stranissima improvvisa
Dice era un muro di nebbia
Allora io abito sul mare e vicino al porto all'inizio di Alitalia praticamente a Livorno e le navi Aspo da lì davanti
Normalissimo che la mattina o la sera spesso
Anche perché io l'interventi come lo torna la primavera quando escono e sento suonare ci sa facce magari ci sono c'era Foschi aderenza o c'è anche qualche banco di nebbia che si muove tra l'altro questo è un fenomeno diventato negli ultimi anni con il cambiamento climatico molto frequente
Ci sono delle macchine che veramente io abito al sesto piano vado terrazza alle sette e mezzo non si vede la palla usa del terrazzo
E la foschia c'era poi chiaramente in mare perché dunque nell'incidente avvenuto a due miglia punto sette
Dall'imboccatura sul de del porto in direzione più o meno sarebbe lungo praticamente un tracciato la rotta su centonovantadue più o meno seguendo quella rotta lì quindi più o meno a un
Vi sarà una distanza della posta fra due chilogrammi due chilometri e mezzo più o meno
E quindi in mare aperto non so cosa ci fosse sicuramente
Quando io dalla terrazza Mascagni utilizziamo al fotografo quella sera lì poco prima delle undici ci siamo spostati
Dalla terrazza la Capitaneria di porto facendo il lungomare
è arrivato è arrivata della nebbia tant'è che quando non siamo arrivati sulla banchina del porto
Al alla macchina praticamente Porto Mediceo si entra c'è una specie di Rotondi Ramondetti scalini Cioce la banchina c'è questa di una costruzione quel fondo abita nei porti in fondo c'è un'altra panchina
Che si chiama serata Sgarallino quella sera
C'era ormeggiato il morbide Vincent
Non si vedeva o meglio si capiva che era mobili vincente però era completamente oscurato da da la sostanza nella nebbia
Perché l'odore del fumo poi è arrivato infatti ho parlato di quella notte ricordo di odori ma io a doverlo dovrà rimasto molto più tardi è arrivato quindi con il fumo a quel punto lì intorno alle tre e mezzo al telefono e mezzo del mattino
Quindi molto più tardi ora quegli l'equipaggio della SNAM
Cioè della petroliera dice che il loro alcuni erano liberi dal servizio quindi erano una saletta guardare la partita ci hanno sentito la volta dice istintivamente ed è avvenuto da guardare fuori dall'oblò
E a
E hanno tutti dichiarato c'era la nebbia
Da terra a secondo del del testimonial sia secondo dov'era posizionate le persone alcuni padano di nebbia Polo alcuni parlano i qualcosa Scuras l'avventuriera altri dicono che invece si vedeva
Quando il modo in uscita questo fu una dichiarazione del pilota riporto avrà portato fuori il traghetto
Dice la rada si vedeva perfettamente però va anche considerato che i fenomeni di nebbia possono essere anche improvvisi perché il banco si muove
Non è detto che sia il muro di nebbia come in Val Padana o con una volta era Valpadana la medesimo da banchi e quindi può esser successo qualcuno anche attualmente stanno facendo degli accertamenti come sta facendo consulente di parte per conto di alcuni familiari
E stavamo andando i suoi risultati che sta trovando mano a mano anche alla Commissione d'indagine del Senato
C'è questa ipotesi che era stata formulata anche all'epoca di un problema forse di un guasto al generatore di vapore della nave
Però secondo alcuni tecnici il generatore di vapore non avrebbe potuto estende su una tale quantità di vapore da poter oscurare appesantita
Sempre per ricostruire il i fattori primo fatto quello dell'impatto una delle ipotesi appunto dicevi tu prima e il l'errore umano l'altra è
Il guasto il guasto tecnico
Allora
Giusto per chiarire anche le le proporzioni del tutto la petroliera era un colosso di quasi trecento metri
Duecentosettanta perché era stata leggermente
Rimpicciolita ma comunque una cosa molto grande illuminata quindi insomma diciamo che la visibilità
Doveva essere proprio molto bruscamente ridotta per poter Nona non essersi al
Per non aver notato una cosa del genere
La manovra brusca fatta invece per evitare qualcosa potrebbe giustificare serie
Al tempo stesso anche qualcosa di tecnico non fosse andato al meglio allora quali erano le condizioni di quella nave e quali sono le condizioni che in seguito leali inchieste hanno verificato
Allora le condizioni la petroliera era che l'aver afferma questa perché invece si muoveva era immobili allora sicuramente anche lì con dizioni proprio come qualità della narcisi sì sì no ma infatti ci arrivo allora la allora la nave era immobili Caravale vecchia
Che veniva sottoposto a manutenzione ordinaria allora in quel momento stava navigando con la prescrizione dell'Iraq registro navale italiano
Perché aveva un problema molto dell'elica dalla lega principale e quindi fino al primo luglio potevano evitare con delle restrizioni
Tant'è che loro aveva l'armatore aveva già comprato il nuovo corso era stato posizionato nel garage proprio in attesa che la nave andasse in bacino via Livorno per il cambio quindi per superare questo diciamo questo guasto che poi non era un guasto perché non alle poteva comunque nominare però alcun del problema
Poi c'era il problema che all'epoca
E questo era un brutto vizio che aveva dei comandanti purtroppo è così i traghetti viaggiava a tutti o molto spesso specialmente stagione o portellone Alberto partivano
Perché aprire il portellone caricare la nave cioè garage con tutti i mezzi richiuderlo
Ci voleva un certo tempo partendo con il portellone aperte tutte Andropov navigazione si risparmiava molto tempo e riaprendo lo prima ad arrivare al porta a destinazione si guadagnava tempo al momento dello sbarco
E quindi questo c'aveva anche qualche forse problemi nell'olio portellone però era una cosa che facevano tutti
Poi dopo l'incidente muove pinze Italinerti hanno cominciato a partire finalmente dei bottoni chiusi
Poi c'era un problema la radio c'era un problema anche a un radar c'aveva dei problemi anche quello di funzionamento però un problema tecnico però c'avevamo altri data quindi comunque da quel punto di vista era coperto
Cioè ha dei problemi alla radio tant'è che il Marconi Istat era sbarcato dal traghetto nell'ottobre del novanta perché poi la nave è quella di stava ferma d'inverno faceva i lavori Poli partiva aprile infatti erano uno dei primi viaggi stava facendo
Disse che la radio aveva dei problemi aveva le falle di potenza per cui andava accomodato forse ancora meglio andava sostituita bresciana la la radio non era stata sostituita
Quindi sicuramente non era una modernissima nave da crociera uscita dai da Fincantieri tre mesi fa
Chiaramente le strumentazioni tecnologiche in venticinque anni sono migliorate e quindi la nave era figlia del suo tempo allora figlia del suo tempo come costruzione è figlia del suo tempo anche come strumentazione di bordo
E quindi insomma qualche problemino
Potrebbe averlo avuto allora diciamo presto comunque sia c'è sempre stato il sospetto
Che possa esserci stato un guasto alla timone Elia perché la nave quando è stata poi presa dei morti e portata in porto aveva il timone barra del timone trenta agraria dritta
Allora un'ipotesi che è stata formulata da alcuni periti e da uno in particolare era questa che
Durante la sua uscita dal porto c'è quindi dalla rata dovevo uscire a velocità sostenuta è stata calcolata considerando il tempo fa impiegata uscire dalla banchina dove si trovava quando è partita cava chiamato lapidaria per dire che partiva
E il momento degli impatti dell'impatto è stato stabilito che la nave faceva fra diciotto diciotto e diciannove noti quando la velocità massima consentita e dichiarata dalla scala di costruzione avevo ventidue voti
Allora probabilmente così secondo questo perito potrebbe esserci successa una cosa siccome quella notte c'erano anche molte barche che pescava Nacci questione
Potrebbe essersi trovata davanti un ostacolo aver fatto una manovra ma non è in non l'ha portata una Milano veloce di quelle che si sentono
Una manovra normale e che sia successo qualcosa nell'impianto di trasmissione del della Simone via dalla plancia
Al bar sociali
Al maliziosi
E che quindi il timore sia rimasto bloccato e lo ipotizzava che poteva essere successo un corto circuito a un determinati viabilità apparecchiature che erano contenuto lungo i canali dalle elettricità alimentazione
Alla chi chiaramente questa è un'ipotesi si sa soltanto che il timone era in quella posizione e non è stato portato in quella posizione dal trascinamento quello sicura
Allora hanno fatto per due volte delle prove sulla Simone via ricostruendo l'impianto che era andato praticamente distrutto dall'incendio
Portando generatore di corrente sulla banchina dov'era il traghetto è stato messo in moto il timone si è mosso
Però se mosso con un impianto completamente nuovo
Quindi punto deroga attivo
è un un nodo che non è stato mai sciolto definitivamente anche perché
All'idea del guasto
Anche il Tribunale non ha mai creduto poi c'è questa ipotesi di un'esplosione allargato va detto che l'unico superstite
Più sotto sciocche poco dei problemi
Stress post-traumatico etc lui disse no domanda precisa subito dopo la tragedia disse no
Non c'è stata né una virata globi improvvisa che ha fatto sbandare anale quindi anche noi lo era stato tra l'altro in plancia aveva fatto le scalette aveva portato dei panini che era di guardia
PCM ho sentito il rumore di un'esplosione
Fatto sta che illesa c'è un'esplosione a bordo ci sono allora secondo mari permane esperti della Marina militare
è stata una sacca di gas che è esplosa successivamente all'incendio perché la nave ha urtato nella sacca rimbalzata la Tanca diventata
Si avverta
La prua della nave ha fatto da imbuto quando si è disincagliata il il petrolio è caduta addosso le scintille delle lamiere hanno incendiato tutte poi la nave è stata completamente avvolta dalle fiamme
Se c'è c'è una traccia di un'esplosione proprio sullo sul
Davanti quindi vicino alla prua
Un esperto della Criminalpol esperto in esplosivi trovò molecole di sostanze esplosive fra cui deve delle molecole anche solo che sono state trovate delle bombe tipo di
Dal treno l'attentato ibridi San Benedetto Val di Sambro l'attentato all'aereo Panama in Scozia
E l'attentato di via D'Amelio
Però non è stato mai trovato l'innesco tant'è che questo esperto della Criminalpol ha sempre detto io ho trovato questo
Ma fa dire questo che c'era una bomba c'è differenza quindi anche questo è un punto interrogativo che non ha mai trovato una riformare una risposta definitiva
Molto carino pure nella tragedia di cui stiamo parlando il modo in cui però lì l'esplosione
è venuta fuori come ipotesi cioè il tuo coinvolgimento e quello della redazione del Tirreno sull'agenda
Sì dunque è allora l'insuccesso presto
Chi fa la nera ci sono le fonti ufficiali che non dicono mai nulla
Poi ci sono le fonti contro non ufficiali che dicono tanto però bisogna sempre fare un buon affare a volte dei Cavuoti par condicio e troppo magari ci senza quota che poi fantasia
Comunque sia io avevo una fonte sicura che una sera mi chiamò e mi disse troviamoci nel tal posto prendiamo un caffè ti faccio vedere una cosa
E mi portò un paio di foto del garage dove c'era praticamente un ammasso di ferraglia c'era un camion
Non di grosse dimensioni ma di quelli la Sabina modo il pianale su questo canale c'è una barca di vetroresina era stata fatta da un cantiere di della zona di Castellina Marittima che doveva andare in Sardegna sta comportando
Allora praticamente è diventato una sogliola questo camion perché da sotto era esploso
Perché l'esplosione è stata né locale potrà stende chi cerca è locale dove c'erano i motori d'alimentazione motori elettrici Bellelli che secondarie quelle che servono per le malattie del porto quindi l'aveva sbattuto contro il soffitto del d'arancia
Potrà anche sotto il garage era saltato pavimento il cane era stato portato in alto aveva rimbalzate era tornato giù e poi era stato fatto uno squarcio sulla
Sul soffitto del garage che poi corrispondeva un ponte della nave
E niente questa persona mi disse guarda sostanze trovate queste cose c'è questa ipotesi non si sa cos'è successo una bomba da una bomba o trasporto clandestino perché presento fra le molecole trovate c'era che il l'esplosivo da cava
E
Io uscì la mattina dopo con queste foto ecco fecero in prima pagina il direttore del titolo precedeva il modo di perizie esplosa una bomba
Questo titolo fu ripreso a tutti i giornali nata razionali giorno dopo i telegiornali e anche alcune televisioni straniere giornali stranieri
E mi ricordo sette che
L'indomani ancora cioè il giorno successivo alla pubblicazione arrivarono in forse la squadra mobile da polizia scientifica e c'era anche uno dalla della DIGOS
Che mi vennero su ordine della della Procura volevano arrestare praticamente o quasi perché era alla ricerca di queste foto e dell'agenda perché c'era stata questa fuga
No allora sì senza fare nomi dei colleghi ma anche sai dov'era lo sport è posizionato io ero in una posizione
La relazione all'abilitazione all'aperto all'americana fare all'inizio lo sport era in fondo
Allora questa è la vicenda Volos sopra redazione fine alle Marilù collega dello sport e che la Bhutto al di sotto da una finestra finire il cortile sotto dove avevamo i rotoli di carta ceduti Licia da un collega che stava uscendo poi gerarchia
E la forte ovvia e non so dove sia finito proprio quindi non hanno mai trovata però ecco chiaramente la Procura era parcata informazioni
Di cose per la città ne circolavano tante forse a volte questo lo dico sempre le tasse quando facevo la nera a volte forse sarebbe meglio che magistrati o gli inquirenti generali facessero delle vere conferenze stampa in cui dice se le cose come stanno
E così si sarebbe tutti più tranquilli quasi fatte le indagini noi perché se le dobbiamo fare cioè indagini cioè cerchiamo di tirar fuori quella che è la verità o dopo speriamo che sia la verità
Però insomma poi se non si creano anche queste situazioni un po'antipatica
Senta io vorrei tornare sui soccorsi soccorsi perché sono un filone dell'inchiesta importante perché se ho capito bene il l'sms lo lancia il capitano della
Entrambe del della petroliera non quello della Moby Prince
E soccorsi vado direttamente per questo sulla petroliera e poi impiegano un tempo pazzesco più di un'ora se non mi sbaglio per rintracciare lavori Prince che comunque
Credo che in qualche modo si dovesse vedere perché stava cava bruciando ecco io mi chiedo l'inchiesta ha fatto chiarezza
Sull'eventualità che soccorsi più tempestivi
Avrebbero potuto in qualche modo salvare qualche vita in più
Allora sulla sopravvivenza a bordo ci sono due filoni di di pensiero che possono
Due filoni scientifici però fatti da esperti diversi allora la perizia quella della Procura Fofi data a l'allora professor Marino Valdagni era il medico legale dell'Università di Pisa e la alla sua gente qui eccetera
E lo arrivare alla conclusione che la vita a bordo sarebbe durata non oltre mezzora e questa è stata l'ipotesi è stata presa per buona anche dal Tribunale nella sentenza di primo grado
Alcuni consulenti di parte hanno ipotizzato che la vita potrebbe essere usato essere durata a bordo fino a un'ora e mezzo
Anche con eventuali prolungamenti di quattro anche ore quattro ore e mezzo
Allora su questa cosa
Avvenuto allora tre-quattro anni fa è stato pubblicato su Youtube firmato che era stato fatto da vigili del fuoco di Livorno perché quando la nave fu portata banchina
E furono domate duttili focolai loro furono i primi a fare l'accesso a bordo
Allora questo filmato ha fatto vedere che sul delle dei veicoli che erano in garage perché i veicoli in garage e non sono bruciati tutti completamente
Alcuni sì ma altri magari sono stati l'ambiti dal fuoco magari si sono fusi vetri però le macchine sono ancora riconoscibili
Insomma su alcuni cofani c'erano delle impronte di mani tutte mani di dimensioni diverse
Allora lì è stata fatta l'ipotesi che effettivamente a bordo della nave perché la nave è stata subito a volta dall'incendio però teniamo presente che intorno alle tre del mattino del
Dell'undici aprile uno rimorchiatori è stato una bisca in linea salita che l'hanno lanciata sulla nave è salito a bordo agganciato la nave con il cavo e ha disceso sul rimorchiatore quindi dell'Aniene che avevano comunque raggiunto i mille duecento gradi
Che è stata la stima fatta da vigili del fuoco a quell'ora e al almeno alcuni punti erano già un po'più raffreddate
Quindi c'è il sospetto perché forse più di un sospetto che alcune persone forse siano sopravvissute alcune ore e che quindi magari come avallerà completamente bocciata non c'era più luce
Alle prime luci dell'alba fossero magari scese in garage per cercare una via d'uscita
In qualche maniera
E c'è un'immagine cioè ci sono due immagini due filmati diversi il primo anno fu fatto dall'elicottero dei carabinieri che la nave era ancora in mare aperto la stavano trascinando verso il porto di Livorno
E alle prime luci dell'alba si vede sul ponte più alto un corpo steso Bocconi
Con gli abiti ancora si riconoscono i colori pantaloni lambisce eccetera
Alcune ore più tardi intorno alle undici undici e mezzo
Un filmato lo fecero dall'elicottero dei vigili del fuoco e questo corpo era completamente carbonizzato
Quindi
Se questa persona è arrivata sopra
Non bruciata probabilmente poteva forse aver trovato una sacca all'interno
Della nave e in qualche maniera ex sopravvissuto ora programma anche i soccorsi sono stati senza un capo
Cioè senza qualcuno che li coordinasse veramente perché c'è stato l'allarme
Non è stato fatto alcun appello che viene fatto di solito quando succedono delle con degli incidenti data eccetera analizzata una
L'ultima nave l'uscita dal porto si faccia sentire eccetera
Allora la radio del mobile non ha funzionato perché metà è stato d'lanciato ma e metà i è stato trovato dopo mesi quando questi nastri registrati da Livorno radio
Piani di interferenza eccetera sono state ripulite c'era questo debolissimo mediatico
Proprio impercettibile e nonostante la ripulitura era ancora un po'abbiano interferenze
E quindi praticamente è stato dato l'allarme è partita la motobarca pompa dei vigili del fuoco
I rimorchiatori riguardi a grandi quelli d'altura con le con le casse dello Spluga cene eccetera su una navetta me son partiti subito poi tutti quelli che avevano dei mezzi son partiti ma senza ci fosse un vero coordinamento
Poi in un Comune ha detto una nave mi è venuta addosso poi ha detto una pettorina comandante la petroliera quale elettorale dice non scambiate le per noi però ha detto una nave ci è venuta addosso nessuna cercata
Nessuno si è posto il problema che l'unica nave movimento quella sera modi pizze dall'ultima nave uscita dal porto quindi c'è stata la carenza ghiacciate quello ci sono i soccorsi
Ok purtroppo
Lanave poi in fiamme si è allontanata nessuno l'ha cercata
C'è stata confusione improvvisazione non c'è stato coordinamento cioè tutto quello che non doveva essere fatto quella notte è stato fatto
Certo si rimane senza fiato di fronte a una cosa del genere però purtroppo le cose sono andate in quella maniera o e questa cosa qui è stata già censurata negli anni Novanta però non ha portato
A nessuno risultato anche dal punto di vista nella della richiesta di giustizia che questi familiari
E cercano
Perché poi alla fine l'unico che avrebbe pagato segregate se reato non fosse andato in prescrizione
Era il terzo ufficiale di guardia sulla città Abruzzo quindi potuto ragazzo uscito dal nautico che gli veniva contestato di non aver suonato attivati segnali da nebbia
Quindi ridurre la morte di cento quaranta persone su una nave fiamme capì che affronta una petroliera a
La nebbia un segnale da nebbia nonne attivato sono francamente molto riduttivo rattoppo offensivo
Ho
Ecco
Esisteva una ricerca militari esiste una giustizia che si cerca di di dare in nome di una qualche verità
Hai detto di di chi è stato condannato ma chi è stato indagato perché intende io ho trovato molto interessante anche
Le omissioni che Cicchitto racconti vale a dire
Non sono state portate a giudizio alcune persone che targata quanto hai appena raccontato verrebbe naturale
Vedere subito sul banco degli imputati ecco quelle che il ci racconta simile l'iter processo allora indagati
Lì allora imputati in quattro indagati sei allora indagati furono perché un atto dovuto perché dover esser fatte delle note
Fatte le perizie qui di colpire il Codice di procedura de di quegli anni doveva essere un giorno essere degli iscritti nel registro degli indagati che furono il comandante suo marito superino a perché comunque il comandante di una nave sempre responsabile
Di quello che porta quindi persone e carico
Poi
L'armatore del Taliento cioè il vecchia killer onorato che poi anzianissimo è morto qualche anno dopo torno a metà degli anni Novanta
Poi furono indagati l'ufficiale di guardia capitaneria di porto quella sera il Comandante in seconda che quella sera era presente Capitaneria perché il primo era spezza c'erano cerimoniali cambio della guardia sulla Spezia
E l'ufficiale il marinaio di guardia alla centrale operativa della Capitaneria di porto
Più questo Rolla che era il terzo ufficiale che era di guardia sulla vita della petroliera si decade cioè alla fonda bastavo
Ufficiale di guardia in qualsiasi cosa e dava l'allarme
Allora in
Super Rina e a chi lo onorato sono usciti dopo qualche mese perché il CIPE archiviato le posizioni perché a loro carico non sono emersi elementi tali da giustificare un'imputazione
Gli altri sono stati imputati di omicidio colposo omesse segnalazioni eccetera che però poi alla prova dei dei fatti dell'Aula il processo è durato più o meno due anni sostanza ad una cinquantina d'udienze
E hanno portato alla soluzione del Comandante in seconda lapidaria dell'ufficiale di guardia del marinaio rileva
Era e poi a
Al allo spartano che solo in in appello i giudici hanno detto poteva essere condannato per questo ma il reato ormai descritti
Corre ai ripari quando le cose sono successe
Sì alla vicenda Moby Prince che più di vent'anni dopo la vicenda concordiamo hanno portato
Delle modifiche radicali io alcune regole dell'abitazione anche da alcune soprattutto in alcune attrezzature tecnologiche
Nelle more nidi Kirch la motivazione deve deve controllare solo cui tanti anni tanto che una esigenza venuta fuori con la copia è stata corretto dopo la concordia per cui insomma sono passati più di vent'anni
Però ecco paradossalmente a qualcosa potrebbe sfuggire che poc'possono essere servite queste cose
Allora sicuramente sì perché poi chiaramente la tecnologia va avanti
Dopo l'incidente del modo di c'è stato un grosso dibattito proprio anche a livello di Marina mercantile
Sono state introdotte delle innovazioni in tanti piani dei porti faccio una certa maniera i corridori d'entrata ed uscita più definiti la separazione fra merci pericolose non merci pericolose so tutta una serie di cose
Sicuramente poi la tecnologia ha dato una mano perché adesso le navi hanno a bordo dell'apparecchiature che in più cui trasmettono continuamente
E la Capitaneria quando passa la nave la vede se la nave non gli rispondo di sì ma perché non mi rispondi e c'è subito un intervento immediato quindi da questo punto di vista si sono fatte ma si sono fatti dei grossissimi passi avanti
E c'è da dire questo tre mesi dopo l'incidente movenze all'epoca era comandante generale le capitanerie l'ammiraglio francese che fra l'altro è stato comandante della Capitaneria di Livorno
Venne per la chiusura dei corsi allievi ufficiali di complemento o in Accademia Navale
Io ci parlai sì ma insomma ammiraglio Di
Che che che si enfatici va messo qua WTA se mi attiverò perché WTA se ormai vanno messi WTA se questo Mercer tratti il sistema
Che serve per controllare un ampio raggio di mare specialmente vicino ai porti quindi guidare in qualche maniera le navi specialmente se c'è nebbia eccetera
Allora il Progetto avuti esserle apicale importo può è stato portato avanti i primi a essere valutati è stato lo stretto di Messina per i traffici e ci sono proprio continui
Con il specialmente nel parcheggio Reggio Calabria poi la via d'uscita dalla dalla parte alta del del Titano verso Canale di Sicilia
Col Venezia le Bocche di Bonifacio Livorno era doveva essere messo però siccome non arrivava
L'anno dopo la tragedia agli utenti del porto di Livorno si auto Sassaro nel comprare un sistema della net della lega che si chiama pacche porta approach contro
Che è una specie di voti esso può semplificato che hanno tuttora VDS può è stato messo però la prima prova tecnica del voti esseri Livorno è stata fatta nel gennaio del due mila tredici un anno dopo l'incidente della concordia quindi
Solo questo basta capire come vanno le cose in Italia occupa
Le Commissioni precedenti però avevano comunque individuato delle criticità che sono state proprio a livello anche tecnico di ordinanze di cura nella nel controllo del traffico che sono entrate in vigore tutte le capitanerie italiane
Allora secondo le regole della drammaturgica il primo atto termina con l'assoluzione per perché il fatto non sussiste nel novantotto
Domani analisi poi dalla sì va beh diciamo dell'Italia il secondo atto si apre con l'avvocato Palermo che riapre sia per le navi americane per queste ipotesi un po'dietro logiche e tutto si chiude con l'archiviazione
Il terzo atto quello che rapidamente dovrebbe portare a una soluzione è quello che stiamo vivendo oggi quello della inchiesta parlamentare
Sappiamo che da quanto hai detto sarebbero i
I tracciati satellitari quelle in grado di
Dirimere la questione non possiamo non chiedere in chiusura all'autrice qual è la sua personale opinione rispetto al giallo poco
Ma dunque allora mi ricordo sette che nell'immediato nei giorni successivi all'incidente a Livorno il passaparola era e cioè su certe successo guardavano tutti la partita io non ci credo
Anzi più fasce la guarda se qualcuna terra magari all'avvisatore lapidaria nella sede dei rimorchiatori ma
La nave quando naviga non è che si possono mettere a guardare la partita la nave non aveva il pilota automatico quindi vuol dire che c'era gente in plancia che la stava guidando
E quindi questa qui era proprio una cattiveria che circolava
Io sottocaschi circola tuttora però somma negli anni poi questa cosa si è attenuata perché insomma
Si è si è anche una va bene sì sì va bene
Comunque sia il fisco allora io son convinto ad una cosa che io sono convinta che il timone ha avuto qualche problema
Che so convinta che il timone abbia avuto un guasto
E che quindi la nave un certo punto acché si navigava veloce quando è arrivata a fare la manovra
Perché non è detto in questo timore dovesse da una volta la nave si doveva sbandare o qualcosa quando loro sono arrivati a farla ma non era convinta Pescante alla petroliera averla fatta e invece poi non ha funzionato
Io
E credo anche che ci fosse il banco di nebbia
Perché la situazione di foschia che era quella sera che la terra faceva pensare proprio alla possibilità che ci potesse essere un combat collinette probabilmente queste due cose insieme possono aver causato quello che è stato il disastro
Ma io insomma Vitaletti difendo spesso
Qualche comandante visto che mi sono occupata anche di queste cose lo conosco cioè non è che sono perché
Rischiare anche l'ora ricorda che sono tanti incoscienti da dire mi butto conto una petroliera insomma oppure magari si guarda la partita
A diciannove i nodi quindi io ecco questo timore a trenta gradi anni ma sempre l'ha fatto pensare
Io ho più che la Bocconi strutturato i soccorsi sotteso tutte soccorsi
Non sono giustificabili perché
Io negli anni ne ho visti fare i canti di soccorsi ma disastrati come quella notte non l'ho mai visti cioè lì qualcuno premetta persona testate che la prima cosa che
C'è venuta male addosso tra l'altro superiori su una frase ma dove si azzeri facevano condizioniamo e lo chiedete Livorno ci vede con gli occhi perché quindi loro vedevano le luci del lungomare che c'è un lampione ogni sera lasci fare a meno
Banco di nebbia
Assente mare se mi viene la terra dei barboni abbia passa
Specie il banco l'UE la vedeva le fiamme una vanno alle fiamme poi forse a quel momento lì sì perché io qui non è che si parla di un muro di nebbia i banchi che si muovevano
Questo mio collega ha detto dice perché chiede che lamentavo io che era stata c'è Alice non si vedeva nulla che poi lui abitava Antignano frutta voto quando si invoca il viale da sud e dopo un chilometro ci quando sono arrivata a casa nebbia c'era più quindi
Questo è pure vero questo l'avevo detto essi cioè significativo che la la nebbia si muoveva abbanchi
E questi l'hanno trovata questi non si sono posti il problema ma chi li andato addosso
Andiamo a cercare anale che mi ha dato è questo che è grave queste fa pensare perché se c'è una nave ferma è una tana veniva addosso si va a cercare insomma di tutta la nave che è andata addosso perché tanto velate ma si sa che lì
Qui c'è stata una carenza proprio terribile
C'è da dire come mai non ci si avventa nessuno ci ha pensato
Anche la diserzione mai Mele del Livorno orario per un certo punto aveva avuto dal traghetto la richiesta di un numero da chiamare perché all'epoca non c'era cellulari e qui mi parlavano attraverso il ponte radio
E ieri tutti sento male cambiamo canale
Velivolo radio ha chiamato questo numero questo numero non rispondeva ha richiamato nuovi primizie Cimoli Pizzi poche udienze Malpensa rispondeva acceduta fatto quel Paese mi dicevi non ha avuto risposta non si è posto nessun problema
Quindi nessuno si è posto il problema perché insomma c'era questo fantasma era andata addosso a questa peculiare questo fantasma nessuno ha cercato
Per caso l'hanno trovato Valli su collega Cola barche tira un goccio di otto metri che è arrivato sotto se trovate stuolo di fuoco era restava avevo questa attaccato di aggiornare alla ringhiera che penzolava
Cioè questa pensa veramente che a me una preziosa agghiacciante
Comunque io credo che ci siamo stati più componenti questa dei dell'esplosivo io credo poco credo più a una sacca di gas però non mi meraviglierebbe che qualcuno per arrotondare semplice esplosivo da cava
Toscana ce ne sono tante diciannove potrebbe aver fatto magari un traffico la Sardegna perché qualcuno gli aveva chiesto
Sono assenti di solito questi argomenti iscritti
Portano sempre molto molta curiosità fra chi sta a sentire non so se c'è qualcuno che vuole approfittare del fatto che Elisabetta e qui c'era qualche domanda qualche
Curiosità
Prego
No
No no in ben vivo vive essi si vive sempre vicino Ercolano fra il curatore del crea Cosimo
No no ha dei problemi perché lui soffre di stress post post-traumatico quindi cioè non è condizioni psicologiche però non ho sempre vivo tra l'altro mio collega Valentini Antonio Valentina intervistato nel due mila undici quand'erano vent'anni
Lui non non vuole mai parlare insomma lo rincorse per tre giorni alla fine poi mi disse alcune cose però non ho mai semplifico giacché lo i figli insomma però è che vive della pensione la Massa Marittima insomma una rinuncia a più riprese
C'è qualcun altro devo chiedere qualcosa Elisabetta
Prego
Ma due brevissime riflessioni Elisabetta e anche approfittando di cristiani a Elisabetta devo dire dopo la descrizione che ci ha fatto molto puntuale dei fatti
Cioè non è raro che le tragedie nella loro grandezza qua derivino da avvenimenti banali quindi probabilmente era vicine
La la Nebbiai quello che ben ci ha descritto magari sono all'origine del tutto però quello che emerge
Anche dal tuo del racconto è oggettivamente la la trascuratezza la sensazione di una tragedia che sia stata affrontata con la tragedia minore
E un altro aspetto anche
Il Comitato centoquaranta e quindi le associazioni che hanno
Portato avanti stanno portando avanti
La ricerca di giustizia di verità e giustizia per per le vittime a trovato nuova linfa e nuova attenzione anche dopo la
Tragedia enorme di viareggio hanno unito anche molto le loro forze e stanno portando avanti
Una battaglia per ottenere per ottenere giustizia dopo venticinque anni è veramente difficile pensare che si possa ottenere la verità però questo buco di venticinque anni questa rilassatezza dello Stato
Fa effettivamente e fare tutto e
Non so
Cosa pensi possa portare quali risultati potrà portare la Commissione del Senato e l'altra invece una curiosità che rischi anche parlando di una non vorrei essere vorrà di sacrario diciamo una tragedia simile
Però
Come e si approccia un uno sceneggiatore a
Lavorare ad una tragedia
Reale appunto a quello che c'è stato dove multe sono molti sono i dati di fatto ci sono centoquaranta morti centoquaranta vite spezzate questa è la realtà è indubbia pochi elementi di certezza e tante supposizioni
Come ci si costruisce una un qualcosa che sia credibile non
Non
Diciamo appunto non dissacrante di fronte alla tragedia reale
E che possa però essere anche poi fruito da un mito pubblico occupa rispondo subito io
Ho la fortuna di potermi appoggiare per rispondere a un a un modello esistente molto forte che non a caso è prossimo che quello del muro di gomma
Film di di Marco Risi iscritto ad Andrea Purgatori Andrea Purgatori ha avuto un'esperienza di fatto analoga alla tua cioè si è ritrovato a vivere parte
Buona parte della uno o comunque una una fetta emotivamente importante oltre che professionalmente tale
Nella sua nella sua carriera intorno al caso e e e proprio
In quell'occasione ha creato un alterego il Rocco Ferrante interpretato da Corso Salani
Da anima oltre che capacità investigativa a
A quella voglia di di di indagare fatti è anime che ho ritrovato nel libero di Elisabetta che
Abbiamo omesso di dire non solo fa una ricostruzione dei fatti e delle possibili omissioni ma aggiunge anche quella parte commovente
Di raccolta di storia ecco una cosa che
In genere si cerca di fare è quella di
Trovare dei punti di vista inaspettati tanto più a venticinque anni di distanza
Non voglio nulla togliere alla importanza dei saggi
Però un saggio che non avesse dentro anche la novità di uno sguardo in prima persona di chi indaga ma al tempo stesso anche la ricostruzione minuziosa delle piccole e delle tante vite ecco mi viene in mente un altro esempio
Cronaca di dice cronaca
Abbiamo da poco celebrato l'anniversario
Il per non dimenticare fatto sulla strage di Bologna che è stata
Non so se lo avete visto è molto toccante la ricostruzione degli ultimi venti minuti
Della vita di tante persone che si sono trovate nel punto
Il punto sbagliato al momento giusto uno sviluppo giusto o sbagliato insomma
In questo Elisabetta lo fa ricostruisce
Storie magari lontane geograficamente ma che poi hanno avuto fin qui cento quante Moby Prince quei pochi più povere e più di cento metri di fuoco di fatto ne un epilogo
Che chi si è trascinato per anni
Dunque cosa ci si aspetta dalla Commissione alla la Commissione del Senato ha poteri reali con gli stessi poteri della magistratura cioè non può restare
Però se trova notizie di reato manda gli atti alla Procura
Allora io credo che l'ora a distanza di venticinque anni alla loro stanno intanto è dato dal praticamente da a gennaio tal fine gennaio che stanno chiamando tanti testimoni a vario titolo
Che ognuno racconta
Per quello che ha fatto come l'ha vissuto questa vicenda perché già dal personale lapidaria la visitatore ricordo radioline nelle immagini dei rimorchiatori troppo tutta sta gente qua
Hanno chiamato anche i giornalisti fra l'altro mi ha chiamato anche me una mattino fatto audizioni quasi due ore ma non si è assunto una serie di cose
Io credo che il loro sui soccorsi
Potranno fare una grossa censura perché poi son passati venticinque anni solo l'omicidio volontario non si estingue mai
Quindi dal punto di vista investigativo o si riapre il caso perché viene fuori qualcosa di clamoroso e qualcosa può potrebbe secondo me venir fuori solo da quei tracciati ma non so quanto di clamoroso
Oppure loro secondo me possono mettere veramente una parola definitiva su questi soccorsi si mette ci sono stati quella sera
Quanto
A
Alla dinamica dell'incidente
Io credo che loro non è che possano fare molto anche perché i corpi di reato non ci sono più è vero che ci sono questi i centottanta Cina di materiale indagine
Però non so quanto
Perché dunque sto materiale allora con lo Stato le leggende Reserve norme della Guardia di Finanza quindi chiaramente oggi si può rileggere anche con un occhio tecnologico diverso
Però non so quanto di diverso possa venir fuori che possa dire definitivamente cosa sia successo per l'Asia
Io credo che da quel punto di vista della dinamica l'incidente purtroppo è successo venticinque anni fa venticinque anni fa ci si ferma però i soccorsi indubbiamente
Quelli sono andati come sono andate insomma le perizie prevedeva lunga sopravvivenza la fatte fiori cioè nati Bargagni erano luminare perché ferreo nominare erano in netto contrasto
Però il Tribunale ha preso per buona una e nessuno all'epoca del fatto chiesto magari il tribunale facesse una terza perizia
è andata così
Io intanto
Ringrazio
I colleghi lo sceneggiatore che così bene accompagnato di
Le varie fasi della testimonianza
Ma prima cosa io sono uno degli organizzatori di questi incontri assieme Chambre tra conoscenti
Sono giornalista ho lavorato per vent'anni alla Stampa di Torino
Confermo la diceria dell'untore della partita del Golfo che che viene assegnato probabilmente dalla Juve non lo so ma comunque
Non devo aiuti lo so lo so però magari non lo so quanto assegnato non mi ricordo
Prego per dire che le dicerie hanno le gambe lunghe e spesso
La cosa che mi stupisce ancora adesso
Che anche dal libro traspare anche se non eletta il fatto che di questo caso si è parlato per troppo poco tempo rispetto ad altri io ho vissuto direttamente nel senso che organizzato il lavoro l'inchiesta sull'incendio al cinema Statuto
Dove tra l'altro una mia cara collega persona fratello
Non per questo
Si fece un'inchiesta approfondita per carità
Allo Statuto dette veramente il giro a tutta una legislazione superata da decenni
Cioè legislatore dovette mettersi lì e dire ABCD
No dalle Serra lamenta delle porte alle no al
A ai tessuti che bisognava perché si potevano
No
Tutto sta nel segreto a
La concordia ci sono simili tour di me
Molto probabilmente non si è riflettuto abbastanza non si è preso abbastanza sul serio il fatto della mobilità rinasce perché molto probabilmente faremmo una cosa che mi viene in mente anche
Sono state controllate i per esempio di Tanca della petroliera c'era la norma se erano a doppio o triplo o semplice
Va bene
Cioè
Questo
Successivamente
Capisce ecco
Una revisione approfondita delle delle cose
Però a livello a livello proprio civile ed è mi sento di dire no perché il merito del tuo lavoro il primo merito del tuo lavoro secondo me e il fatto di aver ricca rimesso all'attenzione
Questa tragedia che è una tragedia collettiva nel senso che
Coinvolge
Tutta una nazione non mica soltanto
Centoquaranta persone che sono morte no
Omatseyin accerto
Ma certo ma certo
E ci sono voglio dire io ho sentito tante cose qui che non conoscevo che comunque noi non abbiamo scritto perché i nostri inviati quando
Un giornale vi state quattrocento cinquecento chilometri
Mando rinviato è chiaro che in quell'impianto non è come
L'inviato del giornale di Firenze probabilmente almeno cosa no perché non foss'altro per il fatto che deve entrare magari in un ambiente che non è il suo ruolo che è distante quindi almeno la disposizione insomma
Il giornalismo purtroppo anche questa roba qui anche una questione di tempi di spazio che di orari
Ma il fatto che questo sorriso andava sono velocità
No eccessiva
Ci sono moltissime voglio dire di questi elementi che sono stati ho tralasciato che comunque non mi sembra abbiano avuto poi nel tempo nel decorso degli anni
Un peso veramente decisivo nella rinnovare diciamo così io nell'innovazione della
Della legislazione marittima questo questo volevo dire col e
Detto questo
Io dovrei parlare di domani ma aspettiamo poi
Perché domani abbiamo anche un problema
E comunque ringrazio ringrazio voi tre ripeto
Tutti giustamente hai detto difficilmente la verità cioè diciamo difficilmente la verità
Perché non è la prova del delitto mai non hai più gli elementi anche se
Rileggendo tutti gli incartamenti tutta la storia tutti i particolari emergesse magari qualcosa da verificare e di nuovo tutto ove lo verifichi
E
Poi
Più difficile è veramente difficile
Un'altra cosa che volevo dire dalle parole dei due colleghi ma anche dello sceneggiatore debbo dire
Non voglio fare propaganda i giornalisti i giornalisti hanno cattiva stampa
Più si va avanti ampio
Che la nostra professione è sottoposta a tiro incrociato
Però dal racconto ponga racconto dell'autrice ed alle domande dalle varie risposte esce
Quello che io ritengo sia
Il mestiere tuttavia è tutt'oggi
Anche congolese tutte le piattaforme mediatiche a disposizione sia ancora l'origine di questo lì questo mestiere
L'origine di questo mestiere vuol dire una cosa molto semplice
Cioè progredire verso la verità ogni giorno no c'è un fatto oppure c'è qualcosa di nascosto che noi cerchiamo che noi troviamo
Perché anche quando si fa un'inchiesta si trova qualcosa di nascosto quante volte l'Italia vogliamo
No poi i muri di gomma ci hanno impedito però abbiamo capito che c'erano delle cose nascoste ecco
Allora il rispetto questo per questa professione secondo me la rivalutazione secondo me deve partire da qui dalle suore consumate avanti e indietro non dico sui marciapiedi ma nelle stanze del potere
O FUO ri nella società il la ricerca costante delle cose nuove cioè facendo il giornalista si impara
No un mio amico che è diventato il giornalista dopo aver
Dopo essersi laureato in estetica prima
Era allievo di Bareggio pare insomma tra le cose
Veramente notevoli che ha
Intuito inventato è descritto e spiegato
Che
L'artista quando si mette a fare un'opera d'arte a realizzarla inventa mentre la fa inventa il modo di farla
E allora i giornalisti in qualche modo sono vicini agli artisti perché spesso devi reagire a un fatto un impulso e devi trovare il modo di
No
Di vedere come realizzare come trovare la risposta
E quindi anche lì molta intuizione molta fantasia e comunque vi ringrazio
Grazie
Grazie a tutti