NCC e decreto Salvini: norme sbagliate e quelle che servirebbero

Parenza stampa che
Come prova abbiamo il piacere di ospitare qui alla Camera dei deputati e che vedrà protagonisti i rappresentanti delle al di alcune delle principali sigle di né cc su un tema preciso che è quello del decreto interministeriale
Emanato dal ministro Salvini dal ministro Piantedosi
Dalla ovviamente con il consenso della della polizia che riguarda alcuni aspetti sensibili e importantissimi del lavoro appunto di noleggio con conducente
E che è stato una parte di questo decreto degli effetti di questo decreto sono già stati sospesi circa un mese fa dal TAR e avremo tra pochi giorni lunedì tredici la pronuncia di merito dello stesso TAR
Il tema politico quale è un tema che riguarda insieme il diritto di fare iniziativa di fare impresa nel nostro Paese senza vedere lo stato che pone degli ostacoli vessatori
Alle attività di impresa parliamo di tantissime imprese di piccole imprese di tantissimi lavoratori ascolterete la loro
Voce
Ma al contempo anche il diritto degli utenti dei consumatori di trovare una risposta alla loro domanda di servizio
Non devo dire niente oggi è un venerdì per esempio di sciopero a Roma
Trovare la possibilità per un cittadino per una persona che ha in questa città ma vale anche per altre città di spostarsi in un giorno come questo è sostanzialmente impossibile di fronte a questa situazione che meriterebbe un aumento di offerta cioè meriterebbe che il governo il governo qualsiasi governo al di là del colore politico capisse che c'è un aumento della domanda e che quindi farebbe bene a tutti avere un aumento di offerta
Invece noi abbiamo un atteggiamento del governo che ha inserito una serie di restrizioni che a nostro avviso ad avviso delle categorie che ascolterete sono illegittime intanto perché c'è anche un tema dello strumento con cui è stato fatto il decreto interministeriale ma sono anche vessatorie cioè violano la possibilità di fare impresa nel nostro Paese lo sentirete la loro le principali sono quella dell'obbligo di inserire il nome del cliente nel registro ovviamente questo pone una difficoltà da parte degli operatori che non essendo di pubblici ufficiali non hanno diciamo il diritto di chiedere di esigere di a vere
I documenti dalle persone
La questione pesantissima della sosta dei venti minuti tra un servizio e l'altro che appare assolutamente una previsione discrezionale folle perché venti minuti perché in un'altra durata ma che ovviamente incide incide sui costi
E del tempo io ovviamente poi rischia di scaricarsi direttamente
Direttamente sugli utenti
La questione delle ma verrà spiegata da loro direttamente del divieto di intermediari che va a colpire non come è stato detto ovviamente Huber che lavora anche con tassisti ma va a colpire direttamente le piccole aziende abbiamo ascoltato il ministro Salvini addirittura sostenere che dovrebbe essere vietato agli Otello a chiamare gli amici CE dovrebbero farlo direttamente i i clienti cioè tutta una serie di ostacoli inspiegabili che servono a fare mare al servizio delle imprese che a fare male ai cittadini-utenti
Devono prendere la parola tantissime persone e quindi chiedo a tutti di fare degli interventi Brevi
Ovviamente non ci sfugge anche la pronuncia recentissima dell'Antitrust che ha auspicato un intervento del governo per fare una nuova legge quadro
Che riguardi tutto quanto il settore e noi su questo stiamo lavorando insieme ad altri soggetti ascolteremo le associazioni di categorie
Di categoria perché pensiamo che questo sia l'anno in cui anche fare una proposta che vada in questa direzione cioè nella direzione opposta di quella che noi finora abbiamo visto do la parola per una primo intervento introduttivo ad Alessandro da vecchio Alessio Alessio Tavecchio presidente di FIAT prego a te la parola
Scusa al signore in salvo che facevate allora Anna Cosimi vicepresidente di professione Travel donne venti trenta e poi tranquilla Buzzetta e poi Alessio prego il microfono
Ci siamo
Allora buongiorno e ringrazio il collega e il presidente per avermi dato la parola
Per aprire insomma questo questo confronto oggi in questa in quest'aula
Oggi però non vorrei parlare come vice presidente bensì come Anna
Una donna una madre e una indici si vorrei ringraziare l'onorevole Maggi per l'opportunità di confronto che ci sta dando in questa giornata
Ringrazio anche tutte le forze dell'ordine che durante tutti questi anni
C'è stata sempre vicino casa durante le manifestazioni e soprattutto è stato un ottimo partnership
E fondamentale per per la rinascita di molti per la riuscita di molti eventi dedicati come ambasciate G venti eventi musicali che tanti sportivi
Da sempre la nostra categoria è stata fondamentale per la mobilità nazionale la quale ha sempre avuto come obiettivo quella di essere il fiore all'occhiello del nostro Bel Paese
Noi che cerchiamo di fare la differenza per tutti i clienti italiani che stranieri allestire le proprie vetture i propri minivan ad hoc per il trasporto di diversamente abili di politici degli artisti delle case di produzione cinematografiche cercando di dare il massimo per soddisfare qualsiasi tipo di richiesta ed esigenza
Tutti noi speravamo che all'inizio di questo anno giubilare si potessero avere delle regole certe chiare all'insegna della semplificazione
Al fine di poter lavorare in modo sereno ma tutto questo a quanto pare non ci sarà possibile
Purtroppo come tutti sappiamo il due gennaio sono entrati in vigore il Rent il foglio di servizio elettronico provocando nella categoria un forte disagio ed imbarazzo nei confronti dei propri clienti
Non potendo garantire alcune regole fondamentali alla quale il noleggio con conducente per vocazione a da sempre
Tra questi uno dei più importanti è senza ombra di dubbio il rispetto della privacy della nostra clientela fidelizzato
Ora saremo costretti ad inserire tutti i dati sensibili su una piattaforma come è stato detto indirizzi percorsi abitudini di vita quotidiana
Questi dati rimarranno su una piattaforma per ben tre anni
Nell'informare tutta la nostra clientela italiana ed estera potete immaginare quale sia stata la loro reazione sgomento stupore incredulità
Non sono disposti ad essere tracciati nei loro movimenti non sono disposti a fornirci i loro dati sensibili e soprattutto si sentono privati della libertà della loro libertà
Di poter cambiare anche last minute i programmi di viaggio
Questo ovviamente creerà hai stretto Domino danni inestimabili a tutte le aziende ne cc con la normale perdita di fatturato conigli l'inevitabile chiusura delle partite IVA e perdita di posti di lavoro
Non comprendiamo come posta il ministro Salvini essere rimasto sordo cieco e muto
Davanti ai pareri del Garante della privacy che già dal due mila e diciannove e rimarcando successivamente anche nel maggio due mila e ventiquattro sollevava la criticità del Rent e del foglio di servizio elettronico
Emblematico è il parere in merito ai decreti attuativi nel quale il Garante della privacy ha espresso che cito testualmente i dati
Dell'identificazione dell'interessato e la sua tana stabilità del percorso effettuato sono informazioni molto delicate e suggerisce l'adozione di misure adeguati ed efficaci al fine di escludere o ridurre i rischi sia sotto il profilo della sicurezza informatica sia riguardo alla modalità della conservazione
Di tali dati riportati sul foglio di servizio
E quali sono state queste misure adeguate
Affidare queste specifiche operazioni di trattamento a soggetti terzi
Che non sappiamo nemmeno chi siano
Ad oggi ci dispiace constatare che questa garanzia non ci venga data anzi la nostra tientela sarà fortemente penalizzata rispetto all'utenza dei taxi che in nessun modo è tracciabile nei loro spostamenti
Il sogno proibito Dinoi driver e avere quella parte della politica ancora digiuna del concetto del noleggio con conducente solo per un giorno
Con noi a bordo in vettura per mostrare loro cosa vuol dire essere un'azienda ANCC
Come si svolge il nostro lavoro e a fine giornata si renderebbero conto che queste nuove regole sono inattuabili inaccettabili soprattutto per un Paese che dovrebbe guardare in direzione Europa
Mentre con questa legge si torna indietro di quasi mezzo sta Polo concludo confido anzi confidiamo nella possibilità e la volontà di aprire finalmente un nuovo capitolo che possa rendere giustizia alla nostra categoria con una nuova legge auspicando sì che alcuni degli obiettivi dell'Agenda venti trenta come innovazioni infrastrutture per l'impresa e crescita economica lavoro dignitoso partnership per gli obiettivi e la parità di genere
Possano essere fonte di ispirazione
Ringrazio per la parola saluto tutti presenti in aula e Cerro alla presidente Monfeli no
Grazie grazie ad Anna che ha toccato alcuni punti fondamentali di interviene tranquilla o
Va Alessio Alessio Tavecchio presidente Fia e a te la parola
Buongiorno a tutti
Ringrazio l'onorevole Masi naturalmente per questa opportunità sono adesso Tavecchio presidente di FIAT siamo qui permetterà a conoscenza se mai ce ne fosse bisogno della necessità di modificare i decreti di bloccare scusate i decreti attuativi che il Ministero dei trasporti vuole rendere operativi e ha già reso operativi non soltanto il decreto interno interministeriale due due sei del sedici ottobre due mila ventiquattro quello del foglio di servizio elettronico
Nel due mila ventiquattro tutti quanti noi ci siamo resi disponibili a discutere assieme i tecnici del ministero questi decreti dando il nostro contributo
Ma siamo rimasti completamente inascoltati
La legge quadro ventuno novantadue vecchia di trenta due anni trentatré ormai e va completamente riformata non lo chiediamo noi ma lo richiede il mondo che cambia il mercato e soprattutto lo richieda l'utenza
Quella famosa utenza che alcuni politici dicono di voler tutelare occorre avere il coraggio di voltare pagina per lottare finalmente il Paese di servizi basati sull'efficienza sulla rapidità la capillarità ed economia di gestione
Fattori che si rifletteranno positivamente sulla fruibilità del servizio e della tutela dell'utente
Occorre una volta per tutte sdoganare anche il concetto che taxi ed Mcc non sono la stessa cosa
Scusatemi se ho perso e che non possono condividi convivere all'interno di un'unica normativa soprattutto se tale normativa avvantaggia una categoria a danno dell'altra sono due servizi che vanno divisi in due norme differenti
Il taxi in servizio pubblico di trasporto locale mi ha tutte le caratteristiche rischi richieste dai decreti legislativi quarant'quattro quattro sette del novantasette tariffe amministrate obbligo di prestazione turnazione imposte metà servizio Mcc operando in regime autorizzativo e non su licenza
Non ha alcuno di questi obblighi e non può essere considerato un servizio di trasporto pubblico locale
Se mai a tutti gli effetti un servizio di pubblica utilità ovvero di interesse economico generale ha caratteristica sopra territoriale
Da qua discende la pressoché obbligatorietà di mantenere le competenze comunali
Per il servizio taxi con l'obbligo per la municipalità di dotare tutte le vetture di un sistema di geolocalizzazione per monitorare l'effettiva presenza in tour in tempo reale
E per contro c'entrare alla Regione la competenza al comparto ANCC attività d'impresa e non artigianale determinando nel contesto regionale quel limite di libertà di stabilimento necessarie allo svolgimento ottimale del servizio
Occorre scuro tre caratterizzare e semplificare le attività regolando nel contempo con criteri coevi quei principi minimi di osservanza fiscale dotando il taxi di misuratore fiscale collegato all'Agenzia delle entrate cosa che oggi non è
Principi minimi che porta non Mcc che viaggia tariffa prestabilita con il cliente a dovere emettere fattura fiscale scontrino elettronico fiscale
Nell'ottica della sburocratizzazione sburocratizzazione e semplificazione occorre eliminare il foglio di servizio elettronico eppure anche quello cartaceo visto che la legge stessa parla di obbligo di avere il foglio di viaggio che è la prenotazione praticamente
Il rent del quale abbiamo anche in questo caso present
L'attore Iscoop ricorso doveva essere esclusivamente uno strumento di censimento
Per capire finalmente quante autorizzazioni amicizie quante licenze taxi siano operative in tutto il territorio nazionale
Al momento sembra che non si riesca a saperlo eppure basterebbe chiedere alle motorizzazioni ai comuni ma sembra che sia una cosa complicata e fantascientifica
I tre decreti legati al decreto legge centotrentotto settantacinque del due mila diciotto convertito con modificazioni dalla legge dodici diciannove
Vanno immediatamente sospesi perché incompatibili di possibile applicazione per un operatore né cc oltre che essere completamente modificati ai decreti originali indicati nella legge stessa
Dal due mila e venti ci sono state una serie di sentenze da parte dei vari TAR e Corte di Cassazione che azzoppa questi decreti rendendoli inefficaci nel loro impianto operativo ispirandomi dei colleghi proprio poi sulle sentenze
Nell'ultimo anno siamo sentiti chiamare abusivi
E vorrei che qualcuno ci chiarisse una volta per tutte cosa significa essere un abusivo visto che sia noi noleggiatori che i taxi siamo dotati di autorizzazioni e licenze
Quindi che fra chi fa il servizio trasporto persone senza titolo alcuno è un abusivo ma non deve essere chiamato amici si abusivo taxi abusivo è un abusivo e basta
Ci siamo sentiti chiamare anche Vasoli fiscali quando abbiamo l'obbligo appunto di fatturazione elettronica scontrino elettronica
Fiscale siamo trattati come dei delinquenti quando veniamo fermati per un controllo dove alcuni membri delle forze dell'ordine calcoli chilometri con Google Maps
Per poi sanzionati sì
E la sanzione purtroppo è quella del ritiro del libretto per sessanta giorni adesso ci hanno dato il contentino di con la modifica del codice della strada di trenta giorni dando trenta giorni i taxi in caso di di irregolarità siamo stanchi di questa politica che gioca con le nostre aziende con le nostre vite lavoriamo in un Paese che ha visto crescere il mondo esponenziali in modo esponenziale il turismo al business
Un Paese che fortunatamente si è ripreso dopo i blocchi imposti dalla pandemia che però ha cambiato radicalmente il moto dei viaggiare
Il mondo va avanti ma ne tornano nel Medioevo per quanto riguarda i trasporti dove bisogna comunicare dove e quando perché muoviamo l'auto e il passeggero che abbiamo a bordo
Le nostre autorizzazioni dovranno essere di valore europeo e non s'esclusivamente nazionale come accade negli altri Paesi del continente
Rientrando finalmente nella direttiva Bolkestein che stabilisce di garantire il rispetto della libera circolazione dei servizi e l'abbattimento delle barriere tra i vari paesi
Con le norme volute dal ministero si alimenterà l'abusivismo e l'arrivo di molti operatori di altri stati cosa che avviene già attualmente noi vi sia continueremo a combattere per la modifica della legge quadro chiedendo l'apertura di un tavolo permanente per scrivere assieme la nostra nuova legge ma senza l'ingerenza della categoria dei taxi che dovranno preoccuparsi per la loro normativa
Non abbiamo mai voluto uno scontro con i taxi ma loro hanno fatto di tutto appoggiati dalla politica per arrivare a questo e sono diciassette anni ormai che subiamo e contrattiamo e continueremo a farlo nelle aule di tribunali se necessario
Faccio un ultimo appunto
Io sono titolare di azienda già ventitré anni
La mia azienda se deve chiudere deve chiudere perché io sono un incapace o perché il mercato mi obbliga a chiudere
Non deve essere la politica che per legge
Mi fa chiudere che me lo vengano a dire in faccia
Grazie scusate Bonassola grazie al Presidente di fiale stravecchie devo dire che nell'ultime nelle ultime parole c'è un po'tutto il senso di questa battaglia
Che è una battaglia che serve non solo agli operatori perché difendono un loro legittimo interesse di fare di difendere le loro imprese e i lavoratori ma serve un po'tutto il paese che ci sia più
Concorrenza più innovazione e semplificazione sburocratizzazione non capì continuiamo a non capire quale sia l'interesse di continuare a mettere ostacoli allora la parola adesso ha tranquillamente setta presidente di professione tra Regione ventitré
Va bene Omo simpatica mosso a e
In pratica dopo due interventi è stato detto tutto perché questa materia apparentemente complicato poi una materia anche semplici perché gli argomenti sono
Tre o quattro quindi non c'è poi molto da dire
Venendo qui stamattina pensavo che il Giubileo che abbiamo tanto quasi usato come una minaccia
Nei confronti della pubblica amministrazione diciannove ragazzi sta arrivando il Giubileo trovato sulla soluzione il Giubileo è arrivato ecco ci siamo
Già avviati e purtroppo gli operatori né Cicci invece di preoccuparsi di come rispondere alle valutazioni che vanno dall'altra parte del mondo si devono proprio preoccupare di come far far sopravvivere
Le proprie aziende
Perché il pericolo questo
Qualcuno dice ma ma se fatte le cose in regola no dica dica cosa vi dovete preoccupare ci possiamo preoccupare soltanto per il fatto che per fare le cose come le avete decise
E noi non possiamo essere in regola qui il combinato disposto fra i decreti attuativi la legge ventuno novantadue la diciannove e la dodici del diciannove e il nuovo codice della strada
Praticamente comporta che ogni mezzo percorso in auto ogni mezzo percorso da un'équipe meticci in auto acquisti rischia e il ritiro della carta di circolazione i punti sulla patente e oppure adesso la novità della sospensione dell'iscrizione al ruolo
Cioè abbiamo già detto anche al ministero venite a lavorarci voi a queste condizioni se siete capaci no perché poi c'è anche quella parte di strafottenza no da del mondo da attrici ma barche che c'avete da nascondere
E dolente anche noi dicono i taxi e siamo obbligati all'iscrizione apre ok ma io centocinquanta mila
Incombenze tornerà è una è molto più facile per te lavorare in questa situazione che per me e lo sai bene sarebbe da dire
Comunque speriamo di farcela anche stavolta speriamo che proprio la politica in questo in questo palazzo dove anche con un po'di mozioni ci troviamo oggi finalmente si dia un po'di visibilità un po'di spazio e prendo anche un po'le nostre parti perché
Spesso
Onorevole Maggi non ci sentiamo dire che l'argomento e divisivo
Specialmente in una città
Come romana importante
Questo scontro fra il Craxi non è ben vista dalla politica perché
Parliamoci chiaro e sette otto mila voti Petazzi moltiplicati poi
Per i familiari possono cambiare gli equilibri
In una città come Roma ora mettiamoci pure che la gente non va a votare e quindi ancora peggio
Però speriamo di farcela perché siamo diventati vecchi Maio vedo gente cotiche insomma perché attardato di diciassette anni veramente cioè non ce la facciamo più a una vita dello stiamo e siamo un po'come il topolino sulla ruota no no non riusciamo ad arrivare a conclusioni
Eppure devo dire una cosa che nonostante qualcuno dice delle associazioni non vanno d'accordo noi al ministero abbiamo portato avanti una grande battaglia
Siamo stati uniti coesi e compatti e abbiamo combattuto come leoni per far cambiare idea a al ministero e al ministro Salvini tutte le associazioni tutte tutte tutte tutte
Sono state contrari a questi decreti li hanno considerati irricevibili dal primo minuto inapplicabili e nessuna
Ha detto una parola che non fosse quella non si possono accettare non si possono accettare perché mortificano l'attività mortificano la professione cioè con questi divieti non possiamo lavorare
Tutto
E ripeto
Tutte le sigle associative
Le sigle né Cicci
Hanno detto questa parola allora io mi domando una cosa che ha da lei onorevole Maggi l'esperienza ma come fa un ministero a firmare decreti quando sa che
Chi dovrà subire l'effetto di questo periodo non è d'accordo
Tra queste già una violenza
Secondo me sul mondo la mia modesta opinione già una violenza questa no
Abbiamo scritto fiumi di osservazioni cioè siamo veramente spaccati la schiena non sa quanti incontri
Purtroppo non non siamo stati capaci non c'è stata data la possibilità di spostare neanche una virgola di quello che ci è sembrato subito un disastro annunciato
Però devo riconoscere una cosa che Sabina stato corretto e anche onesto
Al primo incontro ricorderanno i miei colleghi Salvini ha detto
Tutto quello che uscirà da questo Ministero frutto di una decisione politica
Non tecnica di cui io mi assumo la responsabilità
Tradotto significa
Io faccio come voglio poiché
Poi fate quello che volete
E purtroppo devo dire che così è stato
Purtroppo prestato scusi
E e dispiace perché abbiamo lavorato bene abbiamo presentato proposte di buon senso abbiamo cercato anche di venire incontro ci siamo anche messi nei panni dell'assistito non c'è stato nulla da fare abbiamo ricevuto quindi una grande
Mortificazione sia come lavoratori sia come associazioni ma la cosa che mi dà più fastidio personalmente tra abbiamo contribuito no non avendo non non essendo riusciti a smontare questi decreti a mortificare l'utenza i fruitori perché nessuno dice nessuno dice
Che il danno più grande da tutta questa situazione ce l'avrà l'utenza io ricevo telefonate di gente che venendo da Milano a priori zero cinque si passa poi due ore e un quarto astrazione ad aspettare raggiante è che si degna di arrivare in libertà era un passaggio colta sì ma in quale mondo viviamo
Ma veramente due giorni fa la ministra del Turismo dice che nel due mila il ventiquattro il turismo
è aumentato di due punti virgola cinque percentuale ma sembra poco no sembra poco
E siccome però ha visitato l'Italia sono quattrocentocinquanta milioni l'anno quattrocentocinquanta milioni l'anno due virgola cinque punti di di di aumento di questi visitatori significa undici milioni di persone in più quest'anno
Allora Santo Iddio dico ma dove sta tutta sta preoccupazioni di regolarizzare un settore che produce ricchezza che può dare lavoro a tanta gente
Di cui questa nazione ha bisogno ma ancora la politica Sassetti alcuni
Siccome chiama tassisti che vogliono
Ci vogliono continuare a dire Bugie
Dicendo che non servono tutti questi taxi non servono tutti queste leggi che poi arriva il venti novembre la bassa stagione il venti novembre arriva gravi comincia primo dicembre l'alta stagione perché ad esempio a Romano la bassa stagione non ce l'abbiamo ma
Tra queste gente che veramente offende l'intelligenza delle persone degli anni e CC e dell'italiana accorso un po'questi problemi legati ai decreti
Non fanno male solo all'attività
In qualche modo influiscono anche sulla Psicologia sulla sulla psiche
Dell'operatore no allora parliamo di diritto al lavoro
E il diritto al lavoro è sacrosanto
Sacrosanto cioè senza lavoro come si fa
Ma avviene anche un lavoro
Che non vada ad intaccare quello che ha il diritto alla salute con la salute no
è altrettanto importante
Io chi mi conosce sa a questa fissa della medicina del lavoro prima o poi dovrà trovare un esperto che misura lo stress da devono di un operatore Necci cintura in questa situazione
La paura di dovere rispondere a un Bracco di polizia di non essere all'altezza di non avere il certificato per battesimale dietro perché se mi firmano e io non so quello che mi chiedono che succede mi fermano la la macchina due immensi che come faccia atta ad andare avanti come faccio a pagare l'istituire come faccio a a superare anche problemi che appaiono mica lo so da solo perché se firma un contratto di fornitura fanno non posso darlo mi scattano le penali sa ogni fermo onorevole Maggi
E signori presenti può costare dieci undici mila euro se ti va bene
Ma quali lavoro è corsi tartassato penalizzato
Cioè Manta
Vero ma mica siamo delinquenti
Ma mica siamo delinquenti eppure offriamo un servizio d'eccellenza perché vede e problema paletti immense qualcuno ci dà addosso
Poi proprio parlamentari che magari fanno finta di essere amici di questa categoria
Ci hanno rifornitore con noi
Cioè il palco lamentare riportiamo tutti e scelgono noi siamo noi quando devono fare le sfilate quando devo fare bella figura quando devono arrivare in tempo è questa la nostra vita veramente
Qua quasi fastidio allora io vi chiedo perché dove si debba arrivare a tanto perché io devo avere dei padri di famiglia nel senso riempiti da Press non vogliono più
A fare questo lavoro se vogliono vendere tutto
Ho dicono il lavoro più bello del mondo ma impossibile poterlo fare a queste condizioni
Accorcia un po'accorta un po'perché tanto le cose sono sempre
Le SS io
Io sono sempre stato orgogliosa di essere italiana credo che abbiamo avuto la frattura tardi lascerà il Paese più bello del mondo
Ce lo invidia tutto il mondo però certe volte mi vergogno anche un po'di essere italiana
Mi vergogno perché
Proprio chi si dà da fare che non chiede niente fino che non chi non pesa sulle casse dello Stato ecco non siamo l'esempio che pare veniamo veramente
Tartassati e senza motivo
Mi diceva
Il presidente della cooperativa dove lavorano le ragazze a Vienna in tre mesi appagato circa novanta mila euro di tasse in tre mesi sono praticamente prima di dicembre poi adesso con questa del sedici di di gennaio c'ha che ha dato l'appartamento allo Stato gli dà un appartamento in tasse e poi deve essere Marzotto Nizzardo violentato
è veramente assurdo noi crediamo veramente aiuto per uscire da questa da questa situazione che ha e invariante Santi Barzanti
Lo chiedo aiuto e chiedo considerazione riflessione su sui temi lo lo lo chiedo per nell'organico a nome della categoria ma soprattutto lo chiedo a nome di queste donne molte di loro arrivano a questa professione anche per ripiego che non è una vergogna a dirlo a anche per rinviare come sono professioniste parlano le lingue si alzano la mattina presto e si autonoma alzano anche molto presto per un motivo semplice
Perché devono conciliare i dati del lavoro con i tempi della famiglia
Quando dal muro di altri servizi alle donne spesso dicono no a quell'ora non posso devo accompagnare i bambini a scuola
Allora capite che qui non viaria soltanto
In qualche modo non tutelato il diritto al lavoro qui c'è proprio
E c'ha tutta la vita cioè la famiglia cioè lavoro scene
Cioè l'attenzione c'è la rabbia e la voglia di
Di di di di riscattare il lavoratore da questa situazione
Allora che cosa io cento
Io spero per questo palazzo posso fare ancora delle leggi giuste
Giuste
Non sa che portano avanti il Paese quindi delle delle leggi possano veramente far progredire questo Paese ancora di più renderlo ancora più bello di quello che hanno di una bellezza fatta di diritti di giustizia
E e mi auguro che questa nuova legge di cui tanto si parla ma che nessuno vuole mettere subito in campo non ho capito perché dopo tutte le sentenze di Corte costituzionale
Quest'articolo
Dieci bis è stato oggetto di Tres sentenze di Corte costituzionale ma che cosa c'era rimasto destra legge non c'è rimasto niente l'anno smontata
La Corte costituzionale che l'ha smontata non tranquilla Morse touch ancora saldava sta legge e vogliamo che rispettiamo questa legge io non non riesco a capire questa cosa
Io chiedo a chi fa di professione la politica che cosa deve succedere una legge per essere abrogata in questo Paese cioè non lo so tre interventi dei corte costituzionale e Nolte non contiamo più sentenze del TAR
Allora io dico
Serve una legge che regola il settore che sia scritta nel linguaggio della chiarezza lo saprà non siamo in America
Però dobbiamo anche avvicinarci a dei paesi dove si possono fare le cose in maniera più civile le leggi non devono essere scritte male perché così le capisce solo qualcuno
Io desidero una legge scritta in parole semplici che passasse all'abitato all'operatore che passasse dal capitano all'accertatore e che possa essere capita anche dal cittadino
Perché i cittadini non lo sanno quello che ci sta succede semplicemente perché noi parliamo difficile la politica parla difficile i tassisti imbroglione parlano difficili perché se leggete comunicati del
Dei tassisti veramente sono deve boss cioè quattro giorni fa hanno tirato fuori una cosa di dieci anni fa come se fosse fatta da cinque minuti fa
E quindi siamo in questa condizione ecco io chiudo mi so pure dilungata perché sono chiacchierona
Ma spero veramente che questo momento della della riforma
Arrivi presto perché se non arriva presto tante aziende chiuderanno sarebbe veramente un peccato che l'Italia perda
Questi lavoratori e questi professionisti grazie a tutti Grazia tranquilla Buzzetta anche per il cuore con cui ha soste detto e sostenuto le cose che ha detto e ha introdotto un altro tema fondamentale che è quello della tutela della promozione del lavoro femminile che a parole vedi tutti quanti sempre d'accordo tutti quanti impegnati però poi quando ci sono i casi specifici di singole categorie
Sembra sempre un po'che passi in secondo piano quindi l'impegno concreto anche su questo andiamo avanti io chiedo a tutti di stare nei cinque minuti così rientriamo nei tempi no ma era importante anche secondo me è utile coinvolgente
Mauro Ferri presidente di anitra fra appena varata
Ok intatto grazie Riccardo per
Darci averci dato un'altra opportunità ci risiamo no con cui issando passo dopo passo è importante perché per far capire proprio quale il problema ringrazio anche i miei colleghi che hanno puntualizzato le varie criticità di questa normativa ma che nasce dal due mila otto
Ricorderete tutti nel due mila otto ci fu una prima modifica della legge che quattro sul nostro settore sul servizio di noleggio con conducente
Che al momento in cui
Venne fatta con decreto legge al momento in cui veniva convertita
Presidente del consiglio dei ministri la sospendeva con un ulteriore decreto legge e rimase sospesa per dieci anni
Nel due mila diciannove due mila diciotto si è ricominciato a parlare
Della stessa legge che era stata sospesa per dieci anni per criticità costituzionali e comunitarie
Allora
Si comprende perché poi nel due mila e diciotto
Ci sono li andati dentro San norma e l'hanno ripresa e
Fatta rinascere con ulteriori criticità e ulteriori modifiche e punto quello dell'articolo dieci bis di cui parlavano i nostri i i miei colleghi
E che ha promosso la l'emanazione di decreti attuativi quelli che oggi siamo contestando ma questi decreti attuativi esistono oggi perché
Affondano le radici all'interno di una normativa
Che totalmente irragionevole una normativa che vincola l'esercizio di un'attività libera di dare di c'è un attività di un imprenditore privato
La incorrano in nell'ambito di un territorio comunale circoscritto
Ci si chiedeva ma che vuol dire abusivi diceva prima Alessio Tavecchio di Fia è noi non siamo abusivi no il problema è un altro
Qui è stato veicolato un teorema fasullo
Dove il noleggiatore autorizzato da Viterbo che viene su Roma è un abusivo
Perché il noleggio con conducente è stato individuato almeno fino a ieri e dico ieri perché c'è adesso c'è uscita una sentenza della Corte che ha chiarito bene che il noleggio con conducente non ha questi limiti che un'attività privata
Diretta al pubblico nautica privata perché non agli certi obblighi quindi questo teorema che individua il noleggio con conducente così come il taxi è un teorema
Fasullo
Max chi l'ha veicolato è stato talmente bravo
Di far capire con due parole semplice ma è il Comune che rilascia l'autorizzazione nel CCD e quindi li deve lavorare lo rilascia per i propri cittadini falso
Il Comune lo rilascia perché il comune un'articolazione dello Stato e per il principio di sussidiarietà
Sancito dalla dalla Costituzione e l'ultima parte
Dello Stato che è stata delegata a rilasciare ma la Corte la la corte di costituzionale anche detto che non è detto lo che che credo possa rilasciare solo il Comune ma anche la Regione
E accaduta cioè lo potrebbe rilasciare anche lo Stato la motorizzazione
Così come no viene rilasciato tante altre tipi di auto diesel allora
Bravi bravo chi è stato a veicolare un principio fasullo sciocco è sciocca la politica che lo ha recepito senza informarsi studiare la normativa tutto ciò che ha comportato attualmente ha comportato una norma una legge modificata
Che è ragionevole
Che si contraddice con se stessa perché ti dice che devi avere la sede e l'ha rimessa nel comune che ha rilasciato l'autorizzazione quindi li tutt'dieci b allora vedi devi lavorare la ma poi ci dice che il prelevamento e l'arrivo dell'utente può essere effettuato in tutto il territorio nazionale
Cioè scusa non ho capito
Poi mi dici che non c'è obbligo di esercizio cioè che il noleggiatore può rifiutare la corsa
E come fa allora dire
Che quel quell'autorizzazione rilasciata quell'operatori chiusa quell'autorizzazione può rifiutare un servizio richiesto da un cittadino di quel comune ma vincolarlo in quel comune scusate cioè è follia
Quindi noi che chiediamo cioè settore cosa chiede che ha intanto
Il ripetersi di quello che già è avvenuto nel due mila e nove la sospensione della modifica della legge attuale nel due mila diciannove della legge dodici quella che ha modificato questo famoso articolo dieci bis foglie
La sospensione e avviare un tavolo di consultazione
Così con le associazione di categoria compresi i consumatori perché attenzione in tutto questo il grande grande danno ma è già stato detto non voglio ripetermi proprio per i consumatori
Per i consumatori
Costretti a sottostare a una serie di regole a cui non c'entrano niente
Non si combatte l'abusivismo
Dicendo al l'utente tu devi dire come richiami il tuo codice fiscale non rimandare al ministero perché voglio sapere dove vai
Che senso ha
C'è una violazione dei regolamenti comunitari ed è palese
E ci auguriamo che il TAR o nei vari ricorsi sono stati presentati questi possa rimettere la questione della privacy della violazione al regolamento sei sette nove del due mila e sedici dell'Unione Europea
Possa rimettere alla Corte di giustizia europea così che già si è pronunciata per questo sulle questioni precedenti quindi così che
Ragazzi cioè a me dispiace ma qui rischia di a un ulteriore aperto che il procedimento di procedura d'infrazione allo Stato italiano che non gliene frega niente vantato paghiamo sempre noi come cittadini no potrebbe essere possibile
Ma la politica chiediamo alla politica
Ai politici di vuole entrare dentro la questione e che aprire perché sente dentro capisci subito che la follia che è una contraddizione in tutto ciò che fai e l'operatore comunque faccia
Può essere sanzionato in questo momento l'operatore qualsiasi cosa faccia
Potrebbe essere sanzionato
Porto ci sono spinte dei tassisti non sia
Non voglio entrare dentro questo perché se no poi alla fine io non voglio fare guerre con le categorie però di fatto no non lo dico io lo dice la Corte costituzionale la normativa attuale il legislatore ha favorito
Un
Settore
Dista liste rispetto all'altro che è stato danneggiato
E chiaramente veicolare l'utenza dal settore noleggio con conducente al settore taxi stato talmente semplice colpendo proprio l'utenza grazie ancora chiuso
Grazie diamo la parola o la Luca Notarbartolo presidente di ANCC l'Italia
Buongiorno buongiorno a tutti onorevole prima tutto io la ringrazio per l'opportunità che viene data non soltanto a me ma alla categoria del noleggio con conducente in in generale
In quello che mi permetto di considerare uno dei templi della politica del del nostro Paese siamo alla Camera dei deputati e entrare in tecnicismi perché già sono stati abbondantemente analizzati dai miei colleghi
Io vorrei fare un piccolo excursus storico
Che lei conoscerà ma vorrei raccontare oggi un po'come si è arrivati a questa giornata e dentro dentro questa dentro questa sala che è sostanzialmente l'opposto di quello che si sta verificando oggi perché oggi c'è la dimostrazione
Palpabile della della permeabilità della politica dalla volontà della politica di di dialogare con le categorie di ascoltare quali sono le problematiche delle categorie e cercare delle soluzioni
A tutto vantaggio non soltanto dalla categoria ma come hanno detto i miei colleghi in precedenza
Di poi quello che dovrebbe essere il centro della questione cioè l'utenza in questo caso ovviamente per il servizio di noleggio con conducente il diritto alla mobilità di tutti
Sì è arrivato ad oggi attraverso un dialogo che devo dirlo onestamente mi è sembrato che tutti i colleghi come come me stesso
Siamo stati piacevolmente colpiti dal momento in cui nel luglio del due mila ventitré fu lo stesso Matteo Salvini a convocare le categorie e tutte le associazioni di categoria del noleggio con conducente
Perché abbiamo visto un'apertura da parte della politica quindi la volontà comunque di dialogare ma indipendentemente dalla direzione assunta ma comunque abbiamo dato atto
C'è da dire però che dal primo incontro quello del luglio da fine luglio del due mila ventitré dal e dal successivo abbiamo sostanzialmente capito come categorie come rappresentanti di categoria che la direzione assunta fosse quella del favorire un po'come confermato dalla Corte costituzionale un paio d'occasioni non ultima sentenza trentasei se ricordo bene il numero del del due mila ventiquattro di cui appunto se ho detto attenzione perché qui c'è il sentore che si stia aiutando qualcuno favore fa flop razzista si sta favorendo qualcuno contro
Contro qualcun altro per questo motivo noi siamo usciti da quel tavolo di trattativa abbiamo portato in piazza migliaia di persone lo abbiamo fatto il ventinove di febbraio due mila ventiquattro
Abbiamo fatto il venticinque di marzo due mila ventiquattro quindi di a un in un mese migliaia di persone i cortei di macchine hanno protestato contro le scelte una protesta che è andato a parlare mentre parallelamente con la proposta
Perché quando si parla di realtà e i miei colleghi lo hanno detto quando si è sempre se parlavo dirette quindi registro elettronico anche lì la digitalizzazione è stata letta favorevolmente qualora ci fosse stata una funzione reale per le categoria del noleggio con conducente per l'utenza per la sburocratizzazione per quello che dovrebbe essere sinonimo di digitalizzazione cioè semplificazione
Per esempio l'abbiamo proposto attraverso il rent abbiamo fatto tutte l'associazione di categoria dire di di categoria non soltanto amici ci darà ma carta canta come si suol dire
Abbiamo chiesto attraverso quello strumento verifichiamo la possibilità di poter avere un accesso libero aperto all'interno delle liste bianche quindi percorrenza delle ZTL dei delle corsie preferenziali di tutti i comuni d'Italia andando a sburocratizzare a semplificare migliaia di procedure perché allo stato attuale o di un comune alla propria procedura d'accesso per le aziende noleggio con conducente
Ovviamente proposta non accorta quindi l'opposto di quello che accade oggi un po'quello che dicevo prima appunto impermeabilità da parte del ministero dei trasporti o comunque della maggioranza di governo
Stessa cosa sul foglio di servizio elettronico
L'avevo immaginato un sistema appunto sinonimo di digitalizzazione semplificazione non un sistema con sostanzialmente che atteso attraverso un decreto interministeriale al normale un qualcosa di nuovo una normazione che altro non fa che ridurre comprimere l'attività d'impresa non Region conducente ancora una volta a danno dell'utenza
Siamo arrivati sostanzialmente ad oggi siamo arrivati ad un mese fa a metà novembre quando associazione Amici citare a ha depositato ricorso al TAR hanno seguito muoversi a seguito anidra vanno seguito tante altre associazioni anche i consumatori quindi nove ricorsi in piedi mi suggeriscono
Abbiamo messo in piedi ancora una volta l'ultima manifestazione quella del dodici dicembre chiamiamo la Provvidenza chiamiamola come vogliamo
Chiamiamolo
Giustizia
Il presidente del TAR sì espresso in quella maniera sostanzialmente ha già detto quindi sospeso ha già detto c'è qualcosa che non va in questo in questo atto ora ovviamente aspettiamo il con trepidazione lo possiamo dire il il il tredici di gennaio augurandoci appunto che quanto già espresso dal dal presidente possa essere confermato e quindi e quindi cosa dire e come concludere ancora una volta perché ho fatto questo questo racconto e questo excursus storico perché molto spesso si dice anche nei nei miei studi quelli che hanno portato me ad essere un rappresentante di categoria molto spesso le è sempre stato insegnato che l'attività giudiziaria e quindi arrivare un tribunale attraverso gli avvocati per un'associazione di categoria per rappresentanti di categoria è il fallimento della rappresentanza sindacale della rappresentanza datoriale
Manca un piccolo tassello
Forse è il fallimento del rapporto politico della dell'associazione datoriale o del sindacato ma è prima di tutto a mio avviso il fallimento della politica che non è stato in grado di che non è stata in grado di ascoltare che non è stata in grado di difendere quello che appunto e lo diceva la collega tranquilla il diritto al lavoro che non è in grado di difendere la cittadinanza e quindi il diritto alla vita di tutti l'appello che faccio
Ringraziandolo ancora una volta per la disponibilità all'ascolto è quello ripeto in questo tempio della politica è quello di
Sperare e quindi di ricevere maggiore ascolto dalla politica tutta di maggioranza l'opposizione qualsiasi essa sia perché prima di tutto ammesso il cittadino va messo il lavoro grazie ancora
Grazie grazie Anuga Luca Notarbartolo di Mcc Italia adesso Davide Martella presidente di fino a me
Buongiorno Bondi tutti grazie non oggi di averci dato questa possibilità
E difficile parlare dopo l'intervento di Ferri e Di Luca Notarbartolo io li farei sempre parlare per ultimo con in una dialettica non indifferente lo
Oggi se non si trova non ci dovevamo la politica non ci trovava di fronte a questo bivio in quel guazzabuglio che hanno fatto noi già dal due non lavoravamo più non ci lavorava più a mio avviso loro hanno fatto un copia incolla e non c'hanno capito niente se lo trova di fronte a questo bivio e hanno detto o che facciamo
La piattaforma del servizio Latronico dovessero essere attiva dal treno e pare dal due
Quindi l'operatore Dionigio conducente non sa cosa fare
E automaticamente Eva sempre con il vecchio sistema
Comunque detto questo io faccio una richiesta sarò brevissimo
Un provvedimento emendativo
Un provvedimento emendativo un decreto
Che sospenda appunto l'articolo dieci bis
Rigide dodici dell'undici febbraio del diciannove
Che poi più o meno non la ventinove uno quater Valentino uno quadro che la più o meno il comma la ventinove ognuno con la legge del quattro luglio due mila nove che lì nel due mila e nove il Presidente del Consiglio come ha detto Mauro Ferri
La sospesi giusto Mauro
Di conseguenze di conseguenza e io chiederei il ritiro di questi emendamenti
Career lezione del rent e del foglio di servizio elettronico
Nel frattempo immediatamente un tavolo istituzionale di concertazione
Con
Le associazioni di noleggio con conducente
E il ministero del dei trasporti e il ministero dello sviluppo economico appunto per salvaguardare i prossimi
Le prossime prenotazioni
E internazionali rappresentativa che sa di esche saranno saranno da Lande rizzare qui in Italia
Quindi
Grazie ridotto e buon lavoro a tutti buona fortuna a tutti
Grazie al presidente di FIAB ora Lando Liburni comitato sindacale Fiumicino
Buongiorno a tutti
Voglio ringraziare l'onorevole Malgieri d'averci invitato
Sono veramente fiero di stare qui vicino a lei
Dopo hanno parlato tutti i miei colleghi hanno detto abbastanza tutto quanto voglio dire una cosa che sono anni io ho settantadue anni facciamo questo lavoro dal mille novecentottantasei
E dall'ora i taxi hanno bloccato con la nostra crescita perché non possiamo crescere
Lo Stato non cita possibilità di crescere ci chiede solo di pagare le tasse e basta perché se io devo mettere un altro autista prendere un'altra autorizzazione
Non è possibile perché dal mille novecentonovantaquattro non vengono rilasciati le autorizzazioni ANCC
Sempre per chi i taxi ch'comando uno la politica
E chiede questa legge che hanno fatto adesso questi decreti attuativi sono stati infatti Carla bucato tête a Cassinari
Io richiamo notte assistita Tassinari
Perché tutte queste regole sono state fatte da gente ignorante
Dove l'avvocato ha riportato tutto al signor Salvini
Dove mi è rimasto impresso una cosa molto che non dimenticherò mai
Quando è entrato perché stavamo al ministero ha salutato buongiorno a tutti
Mettiamo in chiaro una cosa signor Salvi mi ha detto io non lo so favorendo nessuno
Ne è scappato da ridere io ho detto si sta presentando un po'male
E questo discorso
Quello che già hanno detto i miei colleghi
Una cosa inaccettabile non ci siamo immediatamente
Una sospensione immediatamente e rimetterci un attimo a tavolino ridiscutere tutto quanto perché è impossibile
Noi chiudere è impossibile non solo che ci hanno bloccato le nostre attività fino adesso adesso addirittura ci vogliono far chiudere
Perché è impossibile in base a regredire hanno fatto lavorare perché sicuramente l'autista sbaglia era e questo grazie ad Amato trenta giorni ci hanno dato il contentino il laghetto come si dice a Roma
E trenta giorni c'ero io brevi io come ditta individuale Briscoe dieci mila euro di perdita
E lo stipendio lo devo dare uguale all'autista
Questo discorso perciò
Non è possibile una cosa del genere dopo tutti questi ricorsi che stiamo facendo e spero che il dodici la giustizia il dodici o il tredici Mauro non mi ricordo
Che abbiamo fatto ricorso al TAR per quanto riguarda questo foglio elettronico che ci dia ragione che ci dia questa sospensiva spero questo voglio dire ringrazio tutti
Grazie chiudiamo con Roberto Proietti presidente ANC
Sei relazione
Dalla parola io sono molto breve diciamo i colleghi che mi hanno preceduto hanno spiegato benissimo una problematica che viviamo e via dicendo ma la cosa che mi pro o contro a fare una riflessione più profonda
Siamo qui nel Parlamento
Ma stiamo scivolando il governo
Verso la dittatura
Perché quello che succede in questo Paese con queste che non si rispettano lui raccordi sindacale non si incontrano i sindacati
Si va per proprio conto senza confronto farsi a fare risoluzione dei comuni che non viviamo credendo che sia la da sì
Di l'intero
Significa andare verso la dittatura questo il problema di fondo politico che oggi non viviamo è per questo che il ministro si può permettere di fare un
Non gli pare non è un Paese democratico i provvedimenti non sono non nascono da confronti da confronti Murder deduzioni da imporre punto allora attenzione senza vivere ci dobbiamo stare attenti perché qui si gioca una partita più alta in questo Paese dobbiamo difendere la democrazia divennero dei lavoratori divenendo l'inglese
Grazie
Grazie
Non so se ci sono altri che vogliono aggiungere qualcosa
Luigi De Gobbi viene
Quando
Pure ribatte Luigi
Sì grazie ma il mio era più
Portare la testimonianza perché appunto
Intanto nel ringraziare l'ospitalità e l'invito perché effettivamente una delle cose che sono sembrate da subito strane su tutto questo iter che ha avuto questo decreto interministeriale è che effettivamente l'opposizione
Ha parlato poco niente ma probabilmente adesso capiamo il perché perché è stato usato un metodo che non era quello del confronto nemmeno tra parlamentari
Il decreto interministeriale ha fatto intervenire semplicemente neanche due ministri puramente solo i disse ministri di questi due ministeri che hanno trovato tra di loro un accordo e quindi io spero che questa sia la brezza sul muro quanto meno dell'opposizione che che grazie a questa conferenza stampa altri parlamentari vengono a conoscenza di quello che sta succedendo perché e qui magari io vorrei portare la mia testimonianza di ANCC che a a quattro mezzi cinque dipendenti
Dopo un numero tanto per perché bisogna rendersi conto di di di quello che c'è in gioco io in un mese fatturo quello che un tassista di Karin un anno
Ok io un mese faccio quello che un taxi fa in un dice di fare in un anno
Non sto qui a dire il perché penso che tutti l'abbiamo capito
Ma io vuol appunto l'attenzione perché come mezze ne sono altri credo trentotto mila in Italia
Questo vuol dire che vuoto per pieno qua si sta giocando circa almeno anzi direi mezzo punto di PIL ecco le dico ma siamo sicuri e allora io lo chiedo non tanto a Salvini lo chiedo magari zero di a Giorgetti lo chiedo anche a chi perché per la fine andrà controcorrente non ce l'ho con Salvini sa che è stato messo là
Allora se tu metti Alvaro vitali ministro del della cultura non è che se lui fa una cosa del mento e dunque dire colpa di Alvaro vitali
Che l'ha messo la è disposto a perdere mezzo punto di PIL nel due mila venticinque
Perché bisogna che le cose diciamo come stanno passi gioca veramente una parte importante dell'economia i test del Paese
Una parte importante l'economia che
Si trova si legge nei fatti concreti io vengo da Venezia ci son preparando per l'Olimpia di Milano Cortina se ne parla da anni ma chi pensate che porterà gli atleti a Milano Cortina
E quando Amazo aprile ritorneranno le navi da crociera si sposterà cinque mila persone in poche ore
I i trentotto taxi cinque mila e ne arrivano tre ed in alcuni quindici mila persone
Quattro se se ci rendiamo conto che se un problema di o ci sarà un problema di ordine pubblico
E allora al netto di chi ha scritto cosa del fatto che se usato un decreto interministeriale
Io credo che io spero e auspico che oggi sia il punto di una nuova ripartenza cioè che la politica capisca quello che sta per accadere perché fino ad ora questa carta rimasta tra addetti ai lavori
Le conseguenze stanno già iniziano ad arrivare perché come tutti hanno detto noi già dal tre di gennaio
Abbiamo smesso di di guardare al futuro nel senso di fare investimenti di programmare perché non sappiamo nemmeno che fine faremo domani
E quindi spero e auspico che grazie appunto all'onorevole Maggi oggi si apra una nuova prospettiva per il il nostro lavoro e ringrazio tutti quelli sorpresi fatto
Grazie a te Luigi allora nel salutarci e nel ringraziare tutti perché ci fanno segno che il tempo a nostra disposizione è finito io ringrazio Luigi perché questa mattinata questa occasione di incontro nasce da una chiacchierata proprio con Luís
E da una riflessione sulla follia di queste norme
E lo avete detto tutti io ho segnato le parole chiave dei vostri interventi che sono libertà di impresa semplificazione innovazione concorrenza regolamentazione ragionevolezza crescita economica
Allora questi sono i temi che stanno sotto a questa questione
La palla il governo ha lavorato perché non si comprendesse il senso che va molto al di là di uno scontro tra categorie purtroppo è vero
Sono state emesse contro due categorie ma la responsabilità è di un Governo che si che accetta il diktat di una categoria contro l'altro questo non dovrebbe avvenire noi dovremmo avere
Un ruolo
Di un governo che tutela l'interesse pubblico che è quello di creare delle condizioni con delle regole chiare per cui tutti possano lavorare tutti possano crescere i cittadini possano trovare
Anche una diversificazione nelle risposte alla loro domanda di un servizio diversi servizi che hanno caratteristiche diverse a seconda di quello che ti serve in quel momento
Per quella particolare situazione per quel tipo di
Di servizio nello specifico l'impegno che noi prendiamo oggi
Nel rispondere al vostro appello è quello di allargare la sensibilità su questo tema cioè che il mondo della politica e io sono convinto che ci siano altri colleghi altre forze politiche anche altri
Soggetti associativi che magari non si occupino solo di questo ma si occupano di questi temi
Non come associazioni di categoria ma in generale dei temi economici dei temi della concorrenza
Per aprire gli occhi su questa situazione
Il la pronuncia del TAR sarà un passo decisivo
A avevi ragione quando hai detto è un fallimento e la politica beh certo quando un atto di un governo di un ministero di più ministeri viene bocciato dal TAR perché è illegittimo è chiaro che quello è un fallimento ma a partire da quella pronuncia ci deve essere voi un rilancio noi sicuramente faremo vigilanza sul governo perché da questa giornata aspettiamo adesso il Papa comincia il TAR e poi faremo attività di interrogazioni interpellanze al governo fare faremo un pressing
Perché si arrivi a una fase propositiva e si arrivi anche a un ascolto e poi vedremo anche insieme ad altri e insieme a voi quale possono essere altre forme
Di emendamenti di proposte di legge quindi è solo l'inizio io vi ringrazio davvero e continuiamo a lottare grazie