Intervista ad Alberto Zolezzi sul crollo del ponte Morandi di Genova e sul dissesto idrogeologico

Con Alberto Zoli Zi Movimento Cinquestelle parliamo diceva no a lei e ligure genovese del crollo del ponte Morandi ma più se ovviamente lei è d'accordo più in generale di una situazione nella sua regione che vede dissesto idrogeologico comunque una serie di problematiche dal punto di vista ambientale
Sicuramente che si fanno più urgenti ecco partiamo da qui lei crede che il politiche che sono state sono state attuate nel corso dei decenni siamo stati politiche efficaci
No ci troviamo di fronte a questi gravissimi episodi come il crollo del ponte
Ma ci siamo trovati fino a poche ne fa episodi di gravi alluvioni e allagamenti lutti sia per i crolli che per le alluvioni sono stati ottantadue morti per l'alluvione in data
I novecentosettanta ad oggi a Genova e Liguria
Però dobbiamo abbiamo un compito preciso di pensare al futuro quindi cercare di ritiri e costruire una città che ha delle criticità romaniste che adesso chiaramente oltre costruire un ponte bisogna anche alleggerire
L'organizzazione sotto al ponte bisogna valutare dalla zona del Bisagno se ci sarà da fare una decostruzione sicuramente a mio parere come abbiamo detto ieri in discussione generale
Le opere pensate per alleggerire del Bisagno e Fereggiano non sono sufficienti anche se si sperpera forse quasi trecento milioni in massima parte le spese che spesso sono appetibili per qualche prenditore più perché per i veri imprenditori
I vari tecnici hanno detto che allora lo scolmatore del Fereggiano è sufficiente quindi ci ha dato e costruire un pochino da creare approfittare di queste gravi tragedie che fanno percepire a tutti ed è una situazione insostenibile
Per iniziare a pensare a una una città più sostenibile che si guardi intorno e prendiamo atto dicono che è un territorio
Scosceso colline che che vanno insomma che degradano rapidamente sul mare e bisogna adattarsi all'ambiente non cercare di stravolgere l'ambiente per fare qualche volumetria
Abitativa in più le soluzioni comunque ci sono adesso grazie anche a questi monitoraggi delle infrastrutture si inizierà a capire vanamente sei viadotto sulla dodici a sopra Bisagno e adeguato io nella mia interpellanza del due mila diciassette ho detto che il pilone
Visivamente scalzato bisogna
E adesso approfittare per in maniera però più rapida per capire se alcune infrastrutture sono vanno bene
La Liguria un binario solo per andare verso la Francia come ferrovia ordinare solo per andare Mina romana era sul Parma come propria sono questi i veri nodi inutile gara e poi dopo si valuterà tuttora grandi più o meno grandi infrastrutture ma ci sono dei nodi di cose che sarebbero sostenibili si mette davvero alleggerirebbe Roth il trasporto delle merci faciliterà vero
I lavori del porto
E consentirebbe una maggiore qualità di vita il pendolare che tutti i giorni si muovono limitando appunto traffico stradale che comunque con una ricostruzione del ponte che avverrà presto senza quindi volgere chiaramente Società Autostrade con la la miglioramento della viabilità esistente in pochi mesi si avrà una viabilità
Adeguata però ripeto deve essere potenziata al trasporto ferroviario diamo un aero porto intermodale che a un chilometro la stazione ferroviaria nazionale internazionale bisogna assolutamente che sia ritornello per spostare le persone davvero porta la ferrovia non è non per vedere consorterie dipartimento privato che le persone non sa neanche che c'è la stazione così vicino all'aeroporto di Sestri Ponente insomma
Eravate contrari alla vendita lei osservanza oggi
Sì bisogna ricordare che la Gronda eventualmente sarebbe pronto tra cinque dieci anni due mila ventinove non c'entra nulla l'accaduto può rientrare da tragica caduta del ponte con la Gronda
E ricordo che di c'è un c'è un piano fra strutturale che parla di Gronda Est Gronda ovest la Gronda ovest è vista dal secondo valutazioni tecniche
Da pochissimo sgravi del traffico anche perché l'autostrada per Serravalle e già Jean Tata con l'autostrada A ventisei quindi non si capisce bene cosa dovrebbe servire la Gronda Ovest oltretutto nella zona del versante più ricco di amianto quindi con le complicanze
Ambientali sanitarie pazzesche mente invece Gronda est dove dove davvero manca
Uno scempio autostradale verso levante ligure
Sarebbe molto più sostenibile probabilmente con molti minori volumetrie da da spostare
Di di metri cubi di di terreno
E probabilmente sarebbe molto più efficace in termini di migliorare la logistica e i trasporti io strappiamo tutti che la Gronda ovest era stata pensata per fare ottenere Benetton o l'allungamento dalla concessione quindi il sospetto che se ne parli tanto perché questi diceva ti faccio questa
Però mi dai la la concessione quindi sembra che si sia proprio ancora
Che i servizi pubblici non siano servizi pubblici a sia servizi
A favore di qualche privato purché si valuterà in corso a valutazione costi benefici e non sono io tecnico per poter dire se ha senso farla di sicuro non è l'opera tre sovrane nei prossimi anni la la viabilità
La viabilità ligure a mio papà io so io personalmente sono abbastanza scettico solitari petto nella valutazione cosmetici o la parte di gronda da Serravalle verso il Levante ligure sembrerebbe molto più necessarie molto più efficace e mi risulta che abbia già avuto cospicui finanziamenti
E per cui mio mio mi io penserei valuterei più con la direzione localistico pensare ditta straniera
Fonte Morandi in un anno
Assolutamente sì assolutamente sì e ci vuole un impegno adesso cioè c'è stato una grande un grande senso di responsabilità trasversale c'è un commissario che
Non è non lo fa parte di uno dei partiti di governo si chiaramente se le forze politiche continueranno a tenere questa serietà questa responsabilità si darà Genova voglio dire i tempi tecnici
Sono quelle ci vuole è chiaramente un'opera strategica per cui si cercherà a livello autorizzativo di avere chiaramente un progetto adeguato che eviti le criticità che abbia visto bene nel progetto
Realizzato negli anni negli anni Sessanta nemmeno nella del ponte che è crollato però adesso le tecniche costruttive sono comunque migliorate ci sono i sensori per monitorare penso che si possa fare una buona opera
In poco tempo io toglierei ai pali della luce di cui ha parlato Renzo Piano perché bisogna risparmiare energia nel due mila diciotto forse lo conviene pensare a troppi pali che sono cose allettate Taggì del passato su quello l'unico consiglio che che dovrà appunto fare un'opera molto
Molto leggera che sia funzionale al limite valutare quante così è facile che forse una corsia in più
Può servire però non non tanto su una su un'estetica che poi si può pagare perché ho ogni palo solo vedere quanti incidenti stradali e contro il quale ci sono ogni anno in Italia forse c'è da stare un attimo
Ma poi comunque dal punto S allergia tifosi buono non si può ovviare con altre Rita risorse
Magari casting Lina Sotis Sandro Angelini assolutamente poi di di luce c'era perfino troppo non è non è che era e non è che l'autostrada e non se ne nominate metterci quarantatré punti
Illuminante a me sembra un po'appunto una un'espressione di elementi forse di due secoli fa e non di uno solo comunque tra giacché il piano piaciuto
Ripeto quei tutte queste questa verticalità non non mi convince sinceramente però adesso ubi maior non voglio criticare
E ci sarà qualcun altro che verrà però bisogna appunto non Temps pensare a una una funzionalità ha una una forza una resistenza delle strutture al fatto deve stare vicino al mare avvicinare portante impianto industriale con emissioni con dei fumetti particolarmente aggressivi per le strutture per la la priorità è qualunque chiaro minimo di linearità e di eliche estetica si può cercare
Si può cercare di da però è prioritario che il ponte stia suk regga al traffico che deve importante che comunque dovrà dovrà sopportare che appunto sito si possa realizzare nei tempi brevi per evitare che ci sia un collasso dell'economia ligure
Siamo a Bertoluzzo Lezzi nel Movimento cinque Stelle della situazione