Concorrenza e trasporti, i passi indietro dell'Italia. Intervista al Professore Andrea Giuricin

Torniamo a parlare dei trasporti di concorrenza lo facciamo con Andrea Giurì Cina docente di economia dei trasporti e l'università Bicocca di Milano ben trovato
Prego e non non solo sei giorni facilissimi né per la politica né per i cittadini a Roma è stato un disastro insomma con la protesta più e più giorni che ha paralizzato sostanzialmente la città dei tassisti contro lei nuove forme di
Charing economi come Huber controllarne tizi somma c'è stato il caos più totale e non lo è stato neanche guerra compagnie Antitrust do su gomma Busso come Phoenix bus insomma va tutto abbastanza male comprese anche il milleproroghe del Governo acquista si sta cercando in queste ore tra altre mettere una toppa con un emendato
Un emendamento a firma di un deputato PD che cosa che cosa ne pensi
Vengo demente l'Italia si conferma con un Paese contro l'innovazione contro il futuro purtroppo direttamente il capretto negli ultimi anni è confermata da un po'tutti i partiti politici quindi molte volte si parla
Di concorrenza ed innovazione di futuro e alla fine arriva al solito punto andando nello specifico l'economia e delle piattaforme
Che si sta affermando in tutto il mondo quindi un'opera su un esempio ma in realtà ultra operati in qualunque altra parte del mondo ci sono altri operatori come Gherardo come utili
Come list e via dicendo e ho anche come Flick può scegliere di fatto e Nappi per quasi una piattaforma cioè l'aspettativa di Hubert dietro cioè mettere in cui intatto l'offerta di buste da parte di operatori italiani che la parte commerciale fatta tutta da questa azienda chiamarli pur
Che permette idee chiare molto low cost anche nel
Lunga percorrenza su gomma
Sono all'Italia contro sono contro tutto questo solo per difendere alcune piccole nobili come Comitato può essere detta fissi ma può essere anche quello che alcuni operatori degli autobus che non hanno saputo innovare
E il il rischio è che tutto questa perfino dei rumeni verrebbe da dire intanto esattamente il problema che c'è il rischio che posso tornare indietro laddove la concorrenza ha fatto un gran bene pensiamo al treno ad alta velocità open siamo a una Ryanair o al trasporto aereo come ha permesso di prendere in giro per il mondo almeno per l'Europa a prezzi bassissimi nessuno si è permesso di dire che era e a nera avrebbe dovuto chiudere o forse qualcuno si sarà anche permesso ma insomma non ci sono riusciti
Ma
C'hanno provato impattato comunque molte volte ci sentono molto molti claim contro contro unto Ryanair voli low cost e via dicendo quando in realtà è innovazione sta per abbassare i propri costi ed essere competitivi
Io segnalo solo che nel trasporto aereo l'innovazione andando così veloce metterà ancor più difficoltà Alitalia che mai continuerà ad esistere nel prossimo futuro
Con i low cost intercontinentali totale lanciare un'offerta ad esempio dall'Irlanda verso agli Stati Uniti a settantanove euro al Prefetto chiaramente Sondrio Beppe ma a quelle dell'indicazione
Che lei sarà l'allarme Lorenza Ascierto
Quello innovando arrivarono beneficio consumatore di tale imbroglione accorcio ecco quando parliamo di innovazione in questi settori tu facevi riferimento appunto a queste piattaforme che in realtà poi mettono in contatto aziende più vecchio
Più giovani che operano per esempio nel settore dei trasporti che realtà esistono da molti anni che magari erano a rischio chiusura o come qua non nel cui business non andava più bene e che si rimettono in gioco attraverso queste piattaforme sottostanno coi però ha delle regole perché non è un far west come spesso
Vogliono far credere orientamento
Ecco io accetto
C'è sicuramente questo idea della piattaforma che mette in maniera efficiente in contatto domanda e offerta
Bisognerebbe addirittura andare molto avanti perché in Italia ad esempio Huber ma ripeto ci son tanti cerchi chiudere solo uno dei tanti servizi
Cooperare solo con gli amici ci ma in qualunque parte del mondo in quasi tutte le parti del mondo operano contrasti per privati con delle regole certe con una classificazione certa anche dei propri driver dei propri guidatori
E in Italia questo è un privato quindi non siamo ancora distanti anni luce fino a poco tempo fa potevano farlo anche a Milano e Torino può e non più perché un bel po'appestato sostanzialmente bandito dall'Italia
Esattamente quinto Byrne c'è questo è il futuro
Io mi chiedo sempre chiedo ferite ma cosa succederà con le autonomie Cavarra fra dieci anni quando saranno una realtà saranno diffuse sul
Orio quella faranno i tassisti metteranno al bando lei autonomo scappare obbligheranno ad avere un pilota perché un partito per fare
Servizi di trasporto pubblico dentro la città
Questo voler andare incontro maniera qualche masochistico al futuro ecco anche perché se vogliamo parlare di trasporto pubblico e di servizio pubblico cosa di cui poi si Fred
Ciò anche gli stessi i tassisti durante le loro proteste ecco l'interruzione per così tanto tempo di questo tipo di servizio ma anche perseguibile
Legalmente immagino
Ieri l'appoggio politico qualcuna ma è la cosa più belle che le proposte di
Ma interrompere un servizio pubblico così come hanno fatto proprio dal servizio pubblico totalmente battuto ne sarei dare tra l'altro credo consentito nessun'altra categoria cioè se lo facesse non so voi
Comunali piuttosto che
Così io mi metto su un aero impediscono questa idea di far decollare premente andrà in carcere per due-tre anni
Ecco noi per dire appunto che anche lì ci sono state parecchie delle cose non non chiare per quanto riguarda invece andando nel locale anche la non solo la politica nazionale abbiamo visto in mille proroghe ecco e volevo anche su questo un tuo commento diciamo complessivo su quello che
Che sono stati diciamo un po'di pasticci per invece nel locale per quanto riguarda la situazione che è più complessa che ovviamente quella quella romana
Sì Roman diciamo nel
Punto più complicato forse d'Italia a a questa protesta diciamo locale
Come al solito il rito intento che anche in questo caso Virginia raggi abbia risposto a quello che il bacino elettorale dei partiti il problema è che non pensare tutti cittadino pensare al turismo gli aspetti negativi che questo potere
è veramente una ragionamento diritti corto di corto periodo
Segnalavo su un articolo ieri sul foglio che dicevo che è impressionante come il Movimento cinque Stelle da
Passato dalle famose stampanti prediche rivoluzionerà non mondo più tecnologie Novak rivolte al mondo ad andare contro
Allora per una
Ordinativi cubismo tecnologico contro queste piattaforme Terna regressione del modello di e cinque stelle con a me
Far partorire o addirittura diretto a piangere in questo caso e secondo aziende se i margini di miglioramento
Che ci sono invece in Parlamento sul milleproroghe e diciamo su tutti questi aspetti che finora sono stati diciamo linciati ecco schiva
I della Schering economico perché spesso il si dice che appunto Huber sia fuori legge una realtà spesso c'è un problema di di di di assenza di regole certe e più che di di esperienze illegali
Hubert fuorilegge e in questo momento diciamo Huber poche in quali legge semplicemente perché la politica dell'OP ho le carte come chiamo io hanno deciso che sia fuori legge perché è andato in giro per il mondo andate nel sud-est asiatico andate in Sudafrica
Negli Stati Uniti Huber otto e più piegare sanciti il problema in quei Paesi da parte del regolatorie come favorire la concorrenza fra diverse piattaforme
Come favorire quindi in ultima analisi del consumatore in Italia è illegale perché la dei tassisti è stata in grado di far pressione di bloccare appunto
Un corpo c'è qualche speranza pratica che la diciamo la politica restituzioni invertono la rotta
Sono molto negativo sull'Italia di un intervento pubblico va sempre a mio parere ultimamente ultimamente realtà da diversi decenni in direzione opposta al consumatore in direzione opposta anche
A all'interesse diciamo continua cittadinanza oggi dei cittadini in generale come piace dire a mio parere la tecnologia comunque non è possibile fermarla ed è anche giusto che un bene così
è questione di tempo perché come dicevo vedremo qui autonomo Oscar cosa succederà ma comunque la direzione chiare avere sempre più innovazione e tecnologia non credo che gli italiani un certo punto possono
Vivere troppe cose sono torneremmo medi Unipol ecologico grazie davvero Andrea giudici in docente di economia dei trasporti presso l'Università Bicocca di Milano presto lo risentirci
Grazie a voi