Intervista a Marco Cappato sulla mobilità nel Comune di Milano e nella Regione Lombardia e sulla necessità di trasparenza nelle informazioni riguardanti le istituzioni milanesi e lombarde

Ci occupiamo di mobilità ma non solo di questioni anche
Di principio se volete anche lo facciamo in collegamento telefonico con Marco Cappato consigliere comunale a Milano buonasera Marco
Con l'attivazione di ascoltatori allora arrivano sulle pagine dei quotidiani un
Diciamo nell'iniziativa anche
Tua grazie la tua interrogazione è venuto fuori un po'
La questione dei dei permessi no per le corsie preferenziali a Milano che cosa è successo
Ma il dato ho scoperto più o meno quelle l'unico potere o di un consigliere comunale vero è che l'accesso agli atti
Cioè cercare di e di capire come stanno le cose quando informazioni sono inaccessibili al cittadino comune è successo con le multe
Dei partiti politici per affissioni abusive che per la prima volta sono diventa notevole successo con
L'assegnazione dei biglietti omaggio per allo stadio e adesso questa quello dei pass
Dei parchi auto fatto l'accesso agli atti quindi un'interrogazione alla quale
Però è venuta fuori tutta questa tutta questa questione cioè dice un quasi cinque mila
Permette di per circolare nelle corsie preferenziali numero ingente
Chi ha avuto modo di vedere
Sono e ci trova dentro
Veramente di tutto nel senso che
Ci sono solo personalità
Politico istituzionali e francamente i numeri e in quantità che vanno al di là di qualsiasi motivazione che può essere collegata
Ha un ruolo di servizio
Ma ci sono
Appunto personalità organizzazioni di ogni tipo moltissime aziende private moltissimi giornalisti cioè condizioni situazioni
Che vanno proprio al di fuori da questi motivazione evidentemente anche da dal di fuori di qualsiasi controllo secondo decente diciamo ogni passe fa storia a sé o c'è un un sistema dei passa diciamo
Barnum pare di capire che sia la stratificazione di
Aggiunte anche perché poi dicono che in realtà questo elenco non sarebbe del tutto aggiornato perché
Alcuni passo però legati a funzioni che sono cessate e allora teoricamente dovrebbero anche essere disattivati passo però non mi sembra che ci sia una grande
Una grande chiarezza evidentemente quando si possono dare decide di permessi a una banca poco prevedeva un bel
O un giornale o un sindacato oppure un bel rappresentante politico parlamentare o anche familiari debiti di flipper possono avere un due cinque passa
Evidentemente sia fuori da quel chiusi
Controllo effettivo ed a qualsiasi regola c'è la possibilità di metterne su richiesta evidentemente per e
Se non voglio nemmeno quale dove perché poi
Gravità ironia che Benedetti tutti dei membri sto guardando ora che sono
Usciti sui giornali ma era mia
La mia il mio obiettivo da innanzitutto che si conoscesse questa
Questa condizione e questa situazione B ebbe evidentemente quando appunto un scritto quel circa
Non avrebbe alcuna carico addirittura un familiare IB
Sì però di potere al potere circolare sulle corsie preferenziali
Con un permesso Bremen non c'è una logica un criterio c'è evidentemente una una possibilità di rispondere alla richiesta
Che la definizione precisa di ciò che chiamiamo un privilegio
Poi bisogna stare attenti perché comunque ruoli istituzionali possono Ripoli giustificare che ci sia
Una una condizione particolare per spostarsi in ragione del proprio ufficio io francamente credo di no a questo punto a parte il personale
Diciamo così tecnico di emergenze che possono essere emergenze sanitarie o occulti veggente
Legate a una
A una particolare professionalità va a questo punto credo che la cosa migliore sia
Doni ficcare totalmente questo sistema eliminandolo se si ritiene di lasciare alcune personalità istituzionali ma rispetto spostamenti direttamente legati
Al proprio guardato
Io lo trovo necessario però al vero
Si limiti a una macchina diciamo
A persone che non ci sia addirittura
Il cumulo dei permessi per coloro che si fa attribuire
Un numero imprecisato di cui tre quattro cinque sei target che possano
E quindi evidentemente si distribuiscono altre persone che possono circolare per la città
Questo Milano comunque perché appunto io ho avuto la possibilità di fare l'accesso agli atti infatti sarebbe divertente Marco per esempio se l'ultimo diciamo dei consiglieri comunali di Roma utilizzasse anche lui questa
Fa Coltano di di di trasparenza di accesso agli atti
Credo anch'io
Per otto mila Comuni i Comuni d'Italia sulle Milano fa cinque mila insomma potremmo stimare in un ordine di decine di migliaia
Dei quali magari motivati da incarichi istituzionali una percentuale risibile
Poi in questi casi punto ci si muove sempre sul terreno scivoloso perché allora la demagogia anzi carta
Quale sarà anche demagogia ci sarà anche che i problemi del Paese lo risolviamo togliendo qualche decina di partenza qualche grande banca
Qualche sindacato qualche partito di guidare un giro per l'Italia però
Francamente no
Di copie sia da lì che bisogna cominciare ma si ricomincia dal vivo si parte
è un
è un sistema a questo dei privilegi motivati quando
Controllato veramente a livello nazionale e smantellato e comunque abbiamo visto ci sembra di vedere almeno dalle prime notizie che appunto la trasparenza
E qualche pur con qualche risultato lo porta anche immediato tu dicevi una si pensa a una bonifica noti questa o di questo immenso archivio diciamo
Anche il la pubblicità perché a questo punto però io sono stato un po'prudente perché
Poi ci sono niente non sono perché firmare documenti superai ci eccetera ma
Quindi in questi casi tende quelle che sono sempre in agguato ma io credo che in realtà l'amministrazione pubblica dovrebbe ribaltare
Tutta
Il regime della pubblicità di questo tipo di
Di questo tipo di permessi allora diciamo che si scelgono innanzitutto quelli che non sono privilegi e quelli che non sono più leggi
Chi ha il coraggio di rivendicare lì davanti all'opinione pubblica
Io ritengo che anche
I parlamentari direttive amicali consiglieri provinciali e comunali eccetera non non vedo perché
Nel momento in cui si spiega i cittadini che devono lasciare a casa l'auto eccetera non non devono anche loro trovare organizzarci in un altro modo dopodiché
Quello che invece si sceglie continuare ad essere uno strumento che si decide di dare alle personalità politiche istituzionali beh allora ci deve essere una rendicontazione piena totale davanti all'opinione pubblica cioè la lista di partito
Come qualsiasi altra cosa come i biglietti omaggio pubblicitario poi adesso ci occuperemo dei teatri di di un lungo il sacco di cose infine che arrivano delle soglie la sorta perché insomma
Non ce ne sono tante che stanno
Sta venendo fuori bene deve essere tutta roba pubblica
Il principio cosiddetto degli open data cioè che la pubblica amministrazione
Tutte le informazioni in suo possesso laddove ovviamente non ci siano dei motivi di riservatezza specifici ma sicuramente non è questo il caso
Sono informazioni che vanno messe
In modo preciso Lion così ognuno si assume le proprie responsabilità
Appunto
Perché ad esempio si portano anche rivendicare dei conti si scelga per il prezzo cioè si fa la polemica contro il fatto che
Ai consiglieri comunali venga dato il computer ma io quelle prevedono polemiche che
Che ritengo sbagliata ci mancherebbe che non ho uno strumento minimo per quadri il lavoro di consigliere comunale però singolo venga giusta con la ritengo sbagliata l'importante è che si sappia
Qual è la dotazione quali sono le strumentazioni poi se uno
Quindi tutti i cittadini possono valutare poi se uno non vuole rinunciare non c'è problema
Marco concludiamo con un la riflessione un po'più generale la questione della
Mobilità in Lombardia e ovviamente a a Milano e assolutamente centrale tulle del il gruppo di Milano e è già intervenuto sulla su questa questione con
I referendum comunali adesso cioè questa questa questione dei pass e bene secondo c'è bisogno di una riflessione più generale sulla questione mobilità diciamo non tracciare una
Una linea direttrice un obiettivo
Beh questa è una bella occasione perché intanto la la
Di trasformazione delle acque a Ecopass richiamavo allora vado al pagamento nella
Quella che adesso si chiama averci apportato una diminuzione del dell'otto e trenta per cento del traffico al centro ma anche una diminuzione del traffico della città
Comunitari impegno che si è preso il Comune di andare a rispettare una settimana fa la delibera che
Decide di recepire nelle strategie comunali tutti e cinque
Il referendum che con Milano si muove
Hai compagno radicale in Kosovo abbiamo ottenuto passato con il punto dei cittadini di aderire a questo punto una di su una direzione chiara tracciata cioè quella
Investire per il futuro sulla mobilità sostenibile per
Bisogna incentivare sempre di più il traffico privato su auto e
Incentivare invece modalità alternative dai mezzi pubblici alle biciclette eccetera
è chiaro che
Forzella alla verso la coincidenza temporale che sia uscito questo questo caso dei permessi auto
Da anche la possibilità di lanciare un
Saggio chiaro che non solo si dice ai cittadini lasciata a casa l'auto vane
Che gli stessi responsabili
Istituzionali dei potenti a vario livello che sono inclusi in questo sterminata visto il basso dovrebbero dare un segnale della disponibilità a fare altrettanto oggi anche la giornata che
Sola abbiamo partecipato al Kipling sotto
La il palazzo della Regione Lombardia di Formigoni ben ricordiamo anche che questo qui annui con l'avvicinamento di Expo sono stati anni di costruzione
Incredibilmente
Di nuove autostrade superstrade bretelle autostradali quindi purtroppo bisogna invertire la rotta da una situazione molto compromessa dove
Tutto questo grande dispendio verso la mobilità su gomma ha creato
Una consumo del suolo di ingentissime proporsi spiega verso non è semplice andare indietro però insomma spero che
Concludere come magari anche con iniziative comunque riusciamo
Ha avviare un percorso dalla direzione opposta a quella che sto perseguito settori grazie a Marco Cappato torneremo a sentirci
Grazie a voi