Conferenza stampa del comitato Milanosìmuove sulla questione del nuovo Ecopass a Milano

Possiamo
Iniziare
Intanto
Buongiorno a tutti io sono
Edoardo Croci
Qua in qualità di presidente del comitato promotore dei referendum per l'ambiente la qualità la vita insieme a Marco Cappato Segretario Enrico Fedrighini portavoce e da molti altri dei promotori
Si è rappresentanza delle stesse ambientaliste dove abbiamo Andrea Poggio col Consiglio regionale Enrico Marcora abbiamo
Franco Morganti
Perché questa conferenza stampa di oggi ma perché siamo
Alla vigilia speriamo
Dell'adozione finalmente da parte della Giunta dovrebbe essere alla prossima Giunta di venerdì
Degli atti relativi al provvedimento di trasformazioni Nico passi una congestione charge
E perché ci sono stati dei rinvii non nascondiamo negli ultimi giorni riguardo a questo provvedimento anche c'è un dibattito in parte visibile in parte meno visibile
Su possibili esenzioni come Comitato promotore dei referendum
Che hanno visto partecipare metà dei cittadini Annesi con una schiacciante maggioranza di sì
Noi crediamo che sia il momento di intervenire e dire chiaramente no a questo mercanteggiamento
No a questo tentativo di ottenere deroghe privilegi esenzioni e vantaggi a discapito di un sistema integro trasparente e realizzato nell'interesse collettivo
Perché questo il motivo per cui milanesi hanno votato i milanesi hanno votato per un grande progetto
Di trasformazione urbana coraggioso consapevoli che questo porterà a delle modifiche dei comportamenti o Nora dei sacrifici perché porterà rata a un miglioramento alla qualità alla vita all'ambiente quindi
Porterà dei vantaggi trattati i vantaggi sulla salute dei vantaggi anche sulla mobilità
Di questo però
Perché questo si realizzi è necessario che si abbia
Si tenga conto la visione complessiva e si evitano invece dei mercanteggiamento i con lobi più o meno o meno forte
Su questo lo diciamo chiaramente siamo disposti
Ad intraprendere qualsiasi azione a tutela del voto dei milanesi siamo disposti adatti
Lottare soluzioni di tipo politico mediatico ma anche a ricorrere agli organi comunali il Collegio dei garanti
Che il
Primo del garante del fatto che si svolga correttamente il processo referendario e a cui se ci saranno misure che stravolgono l'impianto ci rivolgeremo e anche agli organi giudiziari amministrativi
Che sono garante del fatto che l'Amministrazione intraprenda tutti i passi necessari per l'attuazione di referendum e anche su questo abbiamo qualcosa da dire nel senso che
Già oltre un mese fa avevamo chiesto l'Amministrazione
Di adottare in Giunta un piano di attuazione complessivo dei cinque referendum un piano che prevedesse obiettivi risorse responsabilità
Tempi e soprattutto dicesse
Quali erano i piani e gli atti da fare per realizzare pienamente cinque referendum
Di questo ad oggi non v'è traccia si sta parlando solo di una parte del primo referendum quello sull'abilità si sta discutendo molto
Su Ecopass ma oltre a farsi che
Si faccia una congestion charge efficace corretta noi chiediamo che si porti avanti complessivamente il piano previsto dei cinque referendum quindi sul primo ad esempio
Oltre alla parte di congestion charge che ci siano anche tutti potenziamento e di trasporto pubblico
Le nuove corsie riservate piste ciclabili
Aree pedonali e tutti gli strumenti che sono previsti nel referendum qualcosa si sta facendo in questi giorni ma diciamo la verità è la coda di decisioni prese dalla precedente Amministrazione Moratti e lo dico con piena consapevolezza perché
Una serie di cose che leggo sui giornali oggi di estensione della sosta di telecamere e così via solo ancora atti vuol dire che risalgono a mia i piani
Quindi quello che invece si chiede referendum di andare oltre a questo cioè e quindi non
Continuare con l'esistente ma fare un vero e proprio salto di qualità che preveda alle trasformazioni molto più robusto e queste sono ben descritte nei quesiti referendari in modo analitico quindi chiediamo che queste siano prese in considerazione
In e siano implementate in modo chiaro
Per far questo
Sarà necessario anche che innanzitutto nel Bilancio due mila dodici si trovino sia le corrette entrate uscite ma poi anche nella serie di piani a partire dal Piano di governo del territorio
Sì ritrovino i il raccordo fra i referendum e questi piani
Voglio ricordare che l'Amministrazione comunale non è ancora adottato il piano generale di sviluppo meglio adottato nei tempi previsti dalla legge
Quindi nella scorsa estate prima del delle vacanze estive
Un due pagine di principi sul piano generale di sviluppo che però certamente non possono costituire un piano complessivo di azione del mandato alla ministra zone quindi bisogna uscire da questo navigare a vista e dire chiaramente quali sono
Gli obiettivi e le realizzazioni che l'Amministrazione si propone di fare
Il piano generale di sviluppo è
L'atto formale che contiene questi elementi nel piano generale di sviluppo i cinque referendum devono trovarsi pienamente quindi
Piano generale di sviluppo
Bilancio preventivo due mila e dodici e poi il Piano di governo del territorio sono i primi atti pianificatori che devono recepire pienamente le istanze referendari
Lo dico chiaramente rischio qual è
Il rischio è che qua si faccia speriamo bene
La traslazione di Ecopass in congestion charge ma si dimentichi tutto il resto tutto
Ma tutto il resto non è un contorno tuttora est è parte essenziale di quella grande trasformazione in questo senso il comitato referendario continuerà a vigilare su questo tema e a essere chiaramente presente ultima cosa e ho finito
Sulla sulla vicenda dei mezzi commerciale sulla vicenda dei mezzi commerciali
è chiaro che un abbonamento sarebbe in assoluto contrasto con lo spirito del quesito referendario perché fidelizzare belli le entrate a quel punto non ci sarebbe nessun disincentivo a fare
Meno entrate
Ma anche le stesse analisi fatte dall'annata di cui ho qua un grafico sulla STET città la tariffa
Del corrente che mette ben in evidenza diverso comportamento dei mezzi privati e dei mezzi commerciali e cosa mette in evidenza che la tariffa di cinque euro sui mezzi privati sostanzialmente ottiene rispetto a un'assenza di Ecopass
Circa il dimezzamento del traffico dico rispetto all'assenza di eco del perché
Il Comune invece finora dati dati rispetto la situazione attuale che evidentemente sono dei dati minori spalle trenta trentacinque per cento ma
Separiamo rispetto assenza di compreso il cinquanta per cento l'effetto mentre una tariffa di cinque euro sui mezzi commerciale
Ha un effetto inferiore al dieci per cento quindi un effetto già così scarso tant'è vero che nel referendum si chiedeva se mezzi commerciale della natalità di dieci euro
Credo che se invece voleva aveva zero sui mezzi commerciale
Quindi ad avere solo passi fare cassa di qualche abbonamento ma poi
Non avere nessuna riduzione tratti commerciale sarebbe un clamoroso autogol che i numeri non mancherebbero di riscontrare
Quello che bisogna fare invece una grande razionalizzazione tratti commerciale un investimento coinvolgendo certamente
In questo caso le associazioni di categoria ma per avere una logistica sostenibile logistiche efficiente che vuol dire anche risparmiare sul costo dei prodotti oggi prodotti
Costano di più anche perché c'è una logistica inefficiente perché i mezzi commerciali di aggiornamento me mezzi vuoti
Quindi non è affatto vero che diciamo nego pass anche per i mezzi commerciali serio aumenterebbe prezzi siccome sotto mattoni esattamente Contiero il contrario cioè è vero che oggi sono logistiche inefficiente
A Milano ed è vero che se invece si passasse logistica moderna e ottimizzando il trasporto merci si potrebbero avere significativi risparmi nell'intera catena del valore dei prodotti
Bene la parola a Marco Cappato
Allora
Credo che sulla vicenda referendum la forma ci aiuti poi a guardare la sostanza e
La forma è intanto quella di
Un ottanta per cento dei voti su referendum
Ecopass e allora
Ricordiamoci che le norme del Comune prevedono che quando dici
Sì distanze dalla proposta di iniziativa popolare e poi il Collegio dei garanti che deve appunto garantire il processo e semmai
Richiedere che siano espresse delle motivazioni da parte del dell'Amministrazione
Che dici testo e di fare altrimenti allora in questo caso
L'indicazione molto credente
Il quesito
Proponeva
Il passaggio netto dalla tariffazione sul sull'inquinamento sui veicoli più inquinanti a una tariffazione generale
E le esenzioni
Sono una regime di esenzioni esteso e sistematico addirittura per categorie rischia di essere
Quello che inficia l'utilità del provvedimento stesso sulla base di che cosa
Di quale motivazione l'interesse di una mamma che deve portare il bambino malato dal dottore è inferiore all'interesse di un
Un persona che deve consegnare una merce evidentemente messi nel no son tutte e due Illy
I legittimi interessi
L'utilità in base alla quale una persona ricorre all'auto privata cioè la gente non è che dice di persone che vanno in giro così giusto per andare in giro per vedersi la città ce ne sono molto poche l'alto serve
E qui si sta parlando di un provvedimento che chiaramente a chiesto ai cittadini milanesi se sono disposti a
Per fare qualche sacrificio per ottenere dei vantaggi vantaggi in termini di traffico e di qualità dell'area quindi
La prima indicazione con il Comitato e metta no a un regime di esenzioni come quelli che
Sono stati paventati circolano che possa inficiare l'utilità del provvedimento c'è poi un contesto e anche qui le forme ci aiutano
La Giunta aveva fino a fine settembre di tempo per
Esprimersi sull'oggetto dei cinque referendum su questo siamo in ritardo e quindi
Ci rivolgiamo anche su questo al Collegio dei garanti perché
Possa esprimersi sulla questione
Proprio perché riteniamo che la cosa fondamentale sia quella del progetto complessivo quindi se un'amministrazione si presenta di fronte all'opinione pubblica dicendo abbiamo un Progetto ed è un progetto di lungo periodo
Anche i sacrifici e le che si chiedono i cittadini sono
Sono giustificabili perché si presenta un vantaggio in cambio altrimenti se le cose sono fatte soltanto un tema per volta a spizzichi e bocconi c'è il rischio di non reggere
Nel proprio politicamente di fronte la città ecco perché dell'ultima questo è il cui volevo parlare abbiamo invitato
Il Sindaco Pisapia un incontro che per noi si dovrebbe tenere a novembre
Avrete la lettera
In allegato
Tutti i soggetti le associazioni ambientaliste e le persone che hanno partecipato alla raccolta delle firme
Perché ci sia un momento per fare il punto su tutte le proposte che riguardano quindi non solo l'aria ma il verde expo che riguardano i sistemi di energie di riscaldamento perché
La questione regge anche la stessa questione di nuovo Ecopass
Se c'è
Un progetto complessivo di trasformazione ecologica della città che vada oltre appunto di Martin mercanteggiamento e le pressioni di questa o quello corporazione perché se no va a finire all'italiana all'italiana cosa vuol dire passare perché guardiamo
Le cronache nazionali per vederlo quindi non c'è neanche troppo bisogno di spiegare
Non facciamo una cosa all'italiana facciamola come è stata chiesta
Dai cittadini milanesi brevettare
Enrico Fedrighini
Sì grazie io credo che ci sia una cartina tornasole una un elemento molto importante
Sul quale io personalmente ma anche non solo io
Potrò esprimere un giudizio pieno sul percorso che viene preso che sicuramente comunque per i dati già per il tipo di impostazione che ha preso questo provvedimento di Ecopass congestion charge giù risulta una vittoria importante dei cittadini e dei referendum
Voglio ricordare che non trent'anni fa tre anni fa quando venne
Avviata la sperimentazione di Ecopass fa quasi quasi quattro anni fa la
Come dire
La la reazione che ci fu e facciamo ricorso al TAR quindi diciamo del passato
In tre anni e mezzo come glielo la la matto la politica si è avvicinato un po'a livello di maturità che
Credo che si è più diffuso al di fuori del del palazzo in una città fra
Torna al popolo inquinato c'è un elemento centrale prima Eduardo e Marco hanno detto tutto quel tassello di misure di provvedimenti senza i quali
Ecopass in sella latri fazione un feticcio
Poco utile nessuna così pazzo pensa che sia questo il provvedimento taumaturgiche trasformati in senso più e tutta quella serie di misure che vengono alimentate attraverso il pedaggio e cioè Ecopass applicato non italiana ma in modo rigoroso
è una generazione di risorse che devono essere utilizzate per tutte quelle cose che puntualmente indichiamo allora per arrivare al dunque
Sia nella passata Amministrazione era stato garantito che
Tutti gli introiti verranno destinati alla mobilità sostenibile trasporto pubblico ciclabilità nulla è stato fatto ancora adesso la tua Amministrazione dice che sicuramente tutti e gli
Credo all'Assessore quando dice che tutti gli introiti verranno destinate a questo
Dalle parole ai fatti cioè su una come dire una una un solo atto che serve ed è molto semplice la costituzione di un fondo vincolato
Attraverso il quale ha messo anche in chiaro sul sito del Comune di Milano sull'albo dovunque ci sono oggi non non mancano gli strumenti di comunicazione pubblica sia chiaro al cittadino milanese a cui si chiede questo tipo di sacrificio
Ogni centesimo che viene incamerato dove viene indirizzato per l'acquisto di quanti bus quanti quanti metro
Quante linee quanti valore metropolitana quanti nuovi chilometri di piste ciclabili quante nuove stazioni di bike sharing solo così si ha un'equità
E l'avvio di quello strumento in cui
La congestion charge e Ecopass applicato non all'italiana ma in modo rigoroso avvio tutta quella trasformazione a catena con quella serie di misure
Che servono per rendere utile in sei Compass e per trasformare
Il sistema di mobilità su questo
Io mi auguro che domani apro riunito in che verrà portato in Giunta e domani questo sia contenuto
Siamo Enrico Marcora che Andrea Poggio cede la parola
Io rubo soltanto pochi minuti
L'incontro di oggi anche suo ritardo negli altri referendum io voglio comunicare che come consigliere regionale
Martedì avremo il Consiglio regionale relativo il DSA cioè il documento strategico annuale del due mila dodici e abbiamo inserito due emendamenti
Che sono il primo di chiedere che le famose risorse di Expo
Disponibile sulle linee d'acqua sul sedime expo vengano trasferiti sulla riqualificazione della Darsena la riapertura dei Navigli dove è possibile quindi c'è un atto
Fondamentale
All'interno della Regione in cui dovrà esprimersi in Consiglio regionale e a questo punto capiremo esattamente se esiste la volontà politica o no di portare delle risorse
Su il tema della riapertura dei Navigli
Secondo punto importante c'è un altro nostro emendamento in cui noi chiediamo chiarezza che venga definito
Nelle funzioni per la realizzazione dell'area dell'Expo
Individuare quali sono le funzioni delle aree dopo tipo quindi secondo dunque elemento fondamentale su questo avremo chiarezza perché come voi ben sapete
Due dei referendum sono proprio legati al tema del fan del famoso parco all'interno dell'area dell'Expo almeno per una percentuale importante ma soprattutto c'è una seconda parte di are che deve essere definita nella loro destinazione
Non dimentichiamoci che sull'area dell'Expo vengono stanziati quasi un miliardo di euro in opere e credo che in questo momento dove non si riescono a raccogliere
I i i quattrini per i servizi sociali all'interno il Comune di Milano che si possa che ci sia a rischio di buttar via un miliardo di euro a Milano ma è una cosa assolutamente inaccettabile
E secondo elemento fondamentale se vogliamo
Incominciare a metter mano alla darsena è un grande stato di degrado e sulla tema della riapertura dei Navigli c'è la possibilità di avere bene sessanta milioni di euro che sono state destinate per le opere d'acqua che invece possono diventare
A uno uno strumento anche per riqualificare la città credo che la posizione politica di capire esattamente dove vanno a finire i soldi i cittadini in questo momento sia un elemento fondamentale grazie
Pensiamo
Qualcuno
Nella lettera che abbiamo inviato
Al Sindaco Pisapia in cui vi chiediamo questo grande appuntamento pubblico
Per parlare di tutti e cinque referendum
C'è la firma di comitato referendario ma c'è anche la firma delle associazioni ambientaliste nel senso che adesso parla Andrea Poggio ma voglio ricordare che la lettera è firmata anche da Italia Nostra WWF genitori antismog quindi
Ci aspettiamo su questo una risposta proprio perché che chiediamo che il confronto avvenga su tutti e cinque referendum sul grande progetto di trasformazione urbana
Oggi
Sì grazie due solo Borrelli
Considerazioni perché sono d'accordo al conto su tutto quello che era stato detto
L'intenzione di questa conferenza stampa R. lanciare lo spirito referendario
Io vedo sui giornali in questo periodo che
Ci son dalla proposta di nuove raccolte firme raccolta firme abbia già fatte
Cinque quasi cinquecento mila milanesi hanno votato registrando si col documento elettorale mettendo una scheda nell'urna dicendo di sì
Anche al referendum che ha ricevuto meno sì che era quello che implicava il pagamento di cinque euro per entrare in zona Ecopass quindi servono ottanta per cento che ha vinto solo con l'ottanta per cento quindi se c'è qualcheduno che ci promette di raccogliere più di cinquecento mila firme
A favore di un'altra corpo sta
La sfida assolutamente aperta ma parliamo di quella roba lì al trenta di tutte le cose si ricomincia sempre da capo in Italia in qualche modo
E poi cinque euro c'è il suo sul sito di d'inchiesta c'è una bellissima tabellina di confronto tra l'intervista Edoardo era Maria Berrini in cui c'è il confronto dei prezzi del vecchio Ecopass che vi ricordo che c'era chi pagava dieci Europ per
Entrare
Del nuovo cinque euro di Oslo in cui si paga tre euro virgola quattro
Per i veicoli con tonnellaggio inferiore a tre tonnellate e mezza mai dieci Euro per quelle superiore
Alle tre tonnellate e mezza a Londra si paga undici euro virgola cinque per le autoveicoli
Se si paga il giorno prima se si paghi il giorno dopo si paga quattordici Europ a Stoccolma c'è una tariffa in funzione dalla quantità di entrate giornaliere ma fino a un massimo di sei euro e mezzo al giorno quindi
Stiamo parlando di un provvedimento assolutamente in linea
Con con le altre città d'Europa quindi stiamo parlando di questa era compiendo delle gridare allo scandalo
Un provvedimento esteso con poche esenzioni ma allora se è una concessa ma con gesti ha quindi se entro con un veicolo a motore pago
Io ho un'auto a metano
Se il criterio è che era un'auto quando entrerò a Milano pago
Sempre di più una differenza che c'è stata un'incultura dalle agevolazioni anche fiscale
All'inizio c'era una differenza tra otto Wiesel piuttosto è cauto benzina auto Euro zero Euro uno Euro due le le euro successive
Badate quando si arriva all'euro quattro e poi dopo soprattutto all'Euro cinque
Ne facciamo tutti gli anni una classifica dell'alto più o meno inquinanti che se non vendita in Italia la differenza si assottiglia la mia auto benzina inquina coprirmi auto metano inquina quanto un'auto a benzina euro quattro loro cinque se andiamo sul diesel loro cinque ancor più dolorosa inquinerà come la mia macchina
Quindi non credo che sia giusto che
Ci sia qualche d'un altro esentato da a meno che non si decida lei non si dichiarano delle politiche di incentivo provvisorio perché certamente devono finire uno può decidere
L'auto elettrica che nessuno ha adesso
Per agevolare la parte quel come costo trenta mila euro non so se mi convinco solo con lecco passa a comprarlo ma accertamento finisce perché
L'inquinamento da PM dieci sul mercato dalla usura dei pneumatici e dei terreni dell'asfalto in un'auto elettrica ogni un'auto a benzina euro cinque euro sei assolutamente
E qui parente no la stessa cosa vale per le moto quindi
Dobbiamo incominciare adottare dei comportamenti che
In qualche modo si aprono la strada del futuro non me la cavo per due anni mi e quella poi vediamo come
Come va a finire se il provvedimento una congerie stiano e serve a terra
Finanziare una mobilità differente questo è lo scopo e bisogna e su questo sono siamo tutti d'accordo anche Maran lo dichiara
Dichiarare come verranno spesi questi soldi sappiate che però tra
Elencando un po'dietro l'angolo e cioè non è un inganno una condizione di governo della quale si trovano in questo momento queste quegli altri governanti di Milano
Mentre stiamo parlando di un ricavo potenziale del del nuovo sistema di concerto di trenta milioni di euro stiamo parlando di tagli per l'anno prossimo sul trasporto pubblico sono a Milano dell'ordine di grandezza dei cento
Quindi
Non non ci piacerebbe essere unica conclusione dell'Ecopass abbiamo tappato la voragine del debito sul trasporto pubblico vorremmo qualche cosa di più preciso
Oggi Ugo solo una cosa io vengo dalla un'antica progettazione che si chiamava mi zero sei a Milano fatta cinque anni fa
Perché ha dato origine poi a quelle considerazioni sulla mobilità del traffico che è un po'ricreato le condizioni per l'Ecopass
Tutto futuro voglia associato all'Ecopass
Io credo che
La
Si mezzi di informazione devono stare attenti che si sta
Rischiando con questa Amministrazione
Quel processo che è stato applicato nell'Amministrazione precedente a partire da una certa data imposti che consiste nella
Nell'assottigliare l'importanza dello strumento a poco a poco fintanto che ci si accorge che lo strumento non serve più e allora si propone di eliminarlo la tecnica e questa è molto subito ma
E quella di dire
No a questa categoria non glielo diamo a questa altra facciamo lo sconto quest'altro facciamo l'abbonamento dopo un po'ci si accorge che le condizioni
Di salute dei cittadini e di mobilità all'interno della città sono quelle che sono sedici vedete che le ecoballe non serve a niente a quel punto si chiede di eliminarlo
State attenti che il processo rischia di diventare questo qua
Lazio Franco le domande
Quindi per voi è sostanzialmente dalla Giunta di domani nel momento in cui almeno su questo punto di questo punto parziale del referendum viene appunto questa parola definitiva da parte della Giunta il minimo sindacale mettiamola così è che
Queste ingresso punte valevole per tutti a cinque euro senza distinzioni nessuno
Diciamo che
Il
Comitato referendario poi ognuno ha le sue posizioni
Rispetto alle organizzazioni le associazioni eccetera la posizione che ci unisce è quella scritta nella lettera del referendum poi ognuno può avere e nella lettera del referendum
Non si prevedeva alcuna forma di esenzione se non le possibilità
Di diciamo di abbonamento per i residenti anche qui c'è una cosa deve tener presente sarebbe bene che le misure
Anche di sostegno a Lecce a residenti fossero più degli incentivi sul trasporto pubblico che non
Delle esenzioni perché se no cosa significa le esenzioni
Ne fa utility diciamo le neutro ne usufruisce chili chi le usa l'esenzione e chi invece
Non le usa magari proprio perché ha dismesso l'auto privata di fatto penalizzato perché non riceve alcun
Diciamo incentivo in campo e quindi si la nostra
La nostra proposta chiaramente nettamente contraria a
Qualsiasi tipo di
Esenzioni poi dopo c'è la ragionevolezza della gradualità in cui un provvedimento deve essere inserito questo è anche importante proprio per evitare il meccanismo che accennavo ora Morganti un conto si si danno
Delle
Esenzioni temporanee con un chiarissimo messaggio che è quello tra l'altro
Della richiesta del referendum cioè la graduale estensione dell'area perché ricordiamoci anche questo cioè se si parte con una misura
In difesa piena di esenzioni e senza
Diciamo parlare del Progetto di lungo periodo è chiaro che
Il rischio è che quello che poi la misura con il passare del tempo si è sempre di più
Attaccata se invece si dice subito
Questa è la misura che ogni esenzione temporanee lucidità curiamo il meno possibile esenzioni su gli ibridi GPL eccetera è chiaro che sul piano tecnologico come regola l'appoggio non hanno senso possono avere senso magari
Per
Da presa puramente temporaneo per coloro che rispetto ai quali si era creata l'aspettativa se compro con l'auto posso entrare
E quindi uno può dire va bene allora per un anno e sei mesi una
Quello che
Ma ecco l'importante quindi meno esenzioni possibili no a esenzioni per categoria perché non ha nessun senso perché allora
Significa che solo le categorie rappresentate incorporazione perché non esiste la corporazione delle mamme col figlio malato evidentemente
è
Hanno accesso esenzione e che siano temporali queste sicuramente e la richiesta e poi soprattutto
Domani e l'occasione buona c'era bisogno di Giunta perché sia
Approvato il sì politico all'oggetto dei cinque referendum
Come il Regolamento d'attuazione d'iniziativa popolare chiede che doveva essere fatto già un mese fa altrimenti evidentemente ma per aiutare la Giunta non per
Ma noi chiederemo ai garanti di occuparsi di questo perché riguarda una regola precisa di tutela della volontà popolare
Il fatto che sembra d'aver capito di ricordare che
Presidente lei Mario
Prevedeva anche quel senso fossi diciamo quote Brezzi dia il dell'inchiesta cinque euro per tutti e al dieci per i commerciali
Qualora Varisco dal punto di vista tecnico può effettivamente raggiunta tirasse fuori un provvedimento con cinque euro per tutti va contro
Questi realtà il quesito che è stato posto in votazione
Era divide diverso dal quesito su cui abbiamo raccolto le firme noi non per nostra responsabilità nel senso che noi
Ci piace essere più processo impopolari possibile per non essere poi antipopolare nel provvedimenti quindi noi avevamo scritto effettivamente come dice lei e dieci euro per i vicoli commerciali cinque euro per l'auto privata
Qui i ventiquattro mila che hanno firmato hanno firmato su quel testo
Il Collegio dei garanti poi ha deciso di mettere in votazione i testi senza le parti economiche questo anche per gli altri cinque referendum per cui
Un
Chi ha votato sì ha votato sì per il passaggio dalla pollution chart la congestion charge senza esenzioni ma senza che fosse
Precisato il prezzo
Fino alla fine cioè
Ecco però su questo suo atto una precisazione allora era obbligatorio per chi raccoglieva le firme quindi per il Comitato promotore indicare anche
Come trarre il finanziamento cioè non è stata nostra scelta discrezionale non abbiamo dovuto già anche fatto piacere perché reso concreti quesito che ho dovuto dire
Dove reperire i finanziamenti questo anche per evitare la possibile critica di dice ma poi questo libro dei sogni
Comitato dei garanti quindi ha valutato anche la parte economica e a ritenuto ammissibili
I referendum proprio sulla base che questi erano finanziabile cioè il comitato promotore ha proposto di referendum indicando anche puntualmente delle fonti di finanziamento credibile e questo è stato appurato dei garanti dopodichè
Non è stato posto in votazione la parte economica che questo rappresenta un indirizzo e quindi il Comune e libero
Mantenendo gli obiettivi previsti dei referendum anche ridiedi variare la parte economica ma senza compromettere risultato quindi o di se il Comune
Decide che ottiene comunque quel dimezzamento del traffico delle missioni anche attraverso delle delle variazioni sulla parte economica il Comune può farlo evidentemente
Molti spazi non ci sono tre il Comune ha deciso di mantenere a cinque euro la tariffa base e quindi evidentemente quella tariffe consente generale risorse necessarie poi per realizzare tutti gli investimenti necessari
Diciamo che sia rispetto a
Come il testo della delibera di Giunta sia rispetto al testo della delibera che ci auguriamo ci sia tigre CIPE mentre dell'oggetto dei cinque referendum
L'istituzione che i regolamenti del Comune prevedono
Per verificare la correttezza di tutta per la procedura e quindi la rispondenza delle decisioni del Giunta rispetto ai quesiti referendari è il Collegio dei garanti
Intendiamoci questi sono referendum di indirizzo
E quindi consultivi quindi non c'è un obbligo da parte del Comune di fare esattamente quello che il referendum chiede però le regole dicono che laddove poi invece il Comune decidesse di discostarsi
Dalle decisioni approvate dalla maggioranza decide milanesi
Lo deve fare attraverso un provvedimento motivato quindi
Motivando in modo esplicito alla città le ragioni per le quali su un quesito o su un altro su un punto su un altro si è discostata
Se il regime di esenzioni fosse un regime così largo
E permanente da a nostro avviso per le ragioni che diceva ora cocci pregiudicare
L'obiettivo
Prefissato del referendum
Quello che faremo sarà interpellare il Collegio dei garanti sottoponendo questa nostra valutazione affinché poi siano loro a indicare se questo punto la Giunta deve o rettificare il provvedimento o fornire le motivazioni
Stesso discorso
Se la Giunta allora
Beh credo che sotto il Collegio dei garanti a il l'autorevolezza per
Per chiedere questo
Perché questo al Comune dopodiché laddove il comune non ottemperare asse un'indicazione con legge i garanti non so francamente entriamo poi in una
In una pressione procedura complessa noi abbiamo fiducia
Che le cose vadano
Essendosi è stata manifestata dalla Giunta Pisapia più volte dallo stesso Sindaco la volontà politica su questi referendum dove ovviamente ci auguriamo che non si debba andare in mare a un situazione
Conflitto istituzionale
Candidati ai sindaci si letizia Moratti che Giuliano Pisapia siano dichiarati favorevole al referendum bene siamo tutti a lavorare nella stessa direzione speriamo che sia sempre così
Già
Loro sono
Domani
Bene
Ma anche perché non siamo qui a minacciare siamo qui a
Riproporre le buone ragioni di un'iniziativa popolare approvato dei cittadini nel caso in cui le cose dovessero andare in una direzione negativa ovviamente
Dovremo valutare il da farsi anche sul piano formale e prenderemo e vi comunicheremo le decisioni sì anche se alla
Il così alta si fanno quando promette legittimo quindi adesso non c'è ancora il provvedimento non si può fare un ricorso al TAR sul fatto che l'Amministrazione realizza affranto chiesto dei referendum una adesso bisogna essere anche se ieri no
Cioè non si può fare ricorso al TAR subito il contenuto di quanto votato dei referendum cedevoli cosa dalla può fare
Chi ritiene che quel provvedimento sia formalmente fatto male il provento ancora non esiste quindi questo veda nessuno può lasciare così al TAR su un provvedimento che può essere ripeto non può essere il contenuto ma la forma oggetto di ricorso
Altrimenti scadiamo voglio dire nel
Nel ridicolo restano fermi alla avvenimento salentina se esatto auspichiamo che l'Amministrazione comunale sia in grado di scrivere attualmente un provvedimento
In modo legittimo dopodiché
Invece quello che abbiamo detto noi è che
Se sarà compromesso il contenuto del quesito referendario da deroghe esenzione me chiuso che non funzionano certamente esiste il meccanismo del ricorso al Collegio dei garanti e
Per poter far sì che
Ho la Giunta si adegui oppure la Giunta dica non intendiamo rispettare la volontà popolare per queste per quest'altro ma non si può in questo caso
Si è nascosta
No ma allora scusi quello fatto l'esempio e l'esempio che dico io quello
Non è stato impugnate vinto poiché capisco che forse è stata anche dipinto nel a volte fa anche comodo a tutti di pensione da imporre una qual è il classico esempio
Che conosco molto bene
Il provvedimento non è stato vinto per il fatto che non si potesse limitare il carico e scarico anzi quello che è giusta c'era anche prima del
Ce l'ha le finestre e si può e si può limitare esista anche altre città la possibilità del carico e scarico a fasce orarie tipologie i mezzi e così via
Il proponente è stato vinto e basta leggerselo perché l'Amministrazione comunale
Io ero uscito da pochi giorni dalla Giunta da poche settimane non aveva provveduto
A
Un ulteriore atto che era previsto nella delibera di Giunta che era una determina che fissasse le eventuali esenzioni e regole specifiche quindi semplicemente è stato un fa del fatto che un vizio di forma cioè
Chiara
Adesso vediamo provvedimenti in questo momento cosa doveva dire
Sulla
Sulla fantomatica raccolta
Sulla fantomatica raccolta firme ha già detto Poggio io mi schiero sono firme che si raccolgono mandando una e-mail alla Gruppo Consiliare B a questo punto raccolta per firme per raccolta firme abbiamo da suggerire loro
Responsabile per questa raccolta di firme perché sarà
Va bene Roberto Formigoni
Ecco però l'aveva detto anche un'altra cosa importante prima che non è solo l'aspetto Ecopass dove certamente valuteremo se il provento adottato rispecchia la volontà dei cittadini o se invece non lo rispecchia voglio dire valuteremo anche in un libro diverse forme di ricorso ma noi auspichiamo che l'Amministrazione comunale intenda rispettare la volontà popolare
Sono qui ancora una volta per dire per chiedere che venga pienamente rispettata
Ma ci preoccupa anche il fatto che
Diciamo non si stia lavorando su tutti insieme i cinque referendum che vanno dal potenziare il trasporto pubblico
Già nel due mila e dodici come chiesto anche requisiti referendari anche a sviluppare le attività agli altri quattro referendum e su questo anche come Comitato referendario
Ci riserviamo di adottare tutti gli atti e sul piano politico mediatico ma anche amministrativo e giuridico per far sì che l'Amministrazione comunale prenda in considerazione e attui concretamente cinque quesiti referendari
Grazie
Grazie a tutti