Derrick

Rieccoci a Derrick rubrica che prende il nome dalla struttura tubolare si sostiene gli apparati di perforazione petrolifero
Di cosa stavamo parlando stavamo parlando di logistica dell'elettricità di come una rete elettrica ben dimensionata indispensabile a usare in modo efficiente le centrali elettriche distribuite nel territorio
Abbiamo visto che certi colli di bottiglia della Rete possono addirittura renderà indispensabile funzionamento ricentrare inefficienti che altrimenti starebbero spente
O di centrali di punta che devono intervenire per risolvere instabilità nei flussi elettrici esse risolverebbero da sé con una migliore magna Tura
Chi segue Derrick sa che Regioni Stato centrale concorrono decidere di quali impianti di trasporto di generazione elettrica è autorizzabile la costruzione nel territorio
Ma le Regioni non è scontato che almeno gli stessi interessi dello Stato centrale nel permettere l'insediamento di impianti
Compensazioni economiche alle Regioni che rendano possibile un sistema di passaggio vale degli obiettivi dello Stato centrale sono probabilmente uno dei nodi della prossima stagione di sviluppo del sistema energetico
Un passaggio almeno parziale dalla spontaneità degli investimenti privati posta liberalizzazione a un disegno più organico di strategia di autorizzazione gli investimenti sempre privati
Un caso emblematico di necessità di coordinamento a che vedere con gli obiettivi italiani in termini di penetrazione delle fonti rinnovabili diciassette per cento almeno dell'energia consumata nel due mila venti
Come ripartire l'obiettivo tra le Regioni che sono responsabili dell'autorizzazione di impianti da fonte rinnovabile di un sistema di ripartizione si parla da un po'presso il Ministero dello sviluppo economico dell'ambiente
Ma il tutto deve ancora essere definito cosa ci guadagna oggi il bilancio di una Regione se autorizza un parco elettrico eolico
In prima istanza nulla però ci guadagnano come è giusto i gestori degli impianti che ottengono una extra remunerazione per l'energia elettrica grazie certificati verdi vendibili in aggiunta all'energia
E ci guadagnino spesso i proprietari dei terreni dati in uso così come i produttori di aerogeneratori
In questo modo diversi l'interesse privato locale già oggi dagli amministratori regionali giusti incentivi ad autorizzare impianti in direzione degli obiettivi nazionali ma forse serve anche qualcos'altro
Forme di concertazione o di compartecipazione che rendono tendenzialmente coerenti tra loro e sinergici con gli impegni complessivi i piani energetici ambientali delle Regioni
Per esempio il Governo centrale potrebbe girare alle Regioni virtuose parte dei soldi risparmiati per l'acquisto pubblico di permessi e dei metterci o due
A questo di cui si sta parlando proprio in queste settimane a livello legislativo oppure visto in modo complementare lo Stato potrebbe gira nelle regioni meno virtuose il costo di questo acquisto
Ma c'è un problema come si fa a definire chi è virtuoso e chi no o se ancora manca una suddivisione degli obiettivi a livello regionale
I piani energetici ed ambientali delle Regioni per ora non hanno meccanismi automatici o negoziati di ricezione degli obiettivi ambientali nel due mila venti che del resto sono posteriori alla redazione dei piani regionali oggi in vigore
Sta di fatto che obiettivi regionali stabiliti e concordati a livello centrale dovranno in ogni caso arrivare secondo la nuova direttiva del Parlamento del Consiglio UE il P sostengo le fonti rinnovabili ventotto due mila e nove
Accantoniamo però adesso l'esempio sulle rinnovabili per finire il discorso circa le reti
Come si fa a stabilire qual è la capacità di trasporto ottimale che deve avere un segmento di rete elettrica
Così come abbiamo già visto in relazione alle centrali elettriche e come potremo vedere parlando anche di altre reti di trasporto come le ferrovie le autostrade ciò che conta anche in termini di dimensionamento della rete è il fabbisogno di punta
Una rete non è sottodimensionata in senso stretto quando non provoca congestioni fin qui manuale ma invito banale chiedersi quante volte deve avvenire una congestione per convincerci che occorre allargare la rete
E forse ragionevole costruire la terza corsia un'autostrada solo perché il primo venerdì e l'ultima domenica di agosto si blocca il traffico in un senso e poi nell'altro
Costa di più quella terza corsia oppure il tempo perso degli automobilisti
Bene se si tratta di due soli giorni all'anno probabilmente meglio tenersi il tempo perso degli automobilisti insieme le risorse che ci vorrebbero per la terza corsia a partire dal suolo rubato il territorio
Quando parliamo di dimensionamento di infrastrutture e normale di primo acchito pensare che più ce ne meglio è ma è un errore
L'investimento in infrastrutture potrebbe costare più del beneficio che da
O
Vista in altri termini più di quanto costi rimodulare il traffico
Nel nostro caso rimodulare i consumi energetici
Ne riparleremo
D'Errico appunto Energia chiocciola gmail punto com come si scrive Derrick
Un saluto da Michele Governatore