Intervista a Sandro Cappelletto sulla pubblicazione del suo ultimo libro "Altra velocità. Avventure di un viaggiatore in treno"

Lo sviluppo di una nazione si misura anche dallo Stato della sua rete ferroviaria
Camillo Benso Conte di Cavour
Di altre
Attenti al terreno
Emilio tale gesto voglio benvenuti a questo nuovo appuntamento con il nostro libro di questa sera e noi come avete ben compreso dalla dall'inizio di questa di questa nostra
Parte di programma ci occuperemo ancora una volta di treni perché lo facciamo ma il motivo la scusa
L'occasione per parlare ancora una volta di treni è un libro che è appena uscito per Editore Giunti firmato da Sandro Cappelletto si chiama altra velocità le avventure di un viaggiatore in treno Sandro Cappelletto e nei nostri studi che lo ringraziamo per questo per raccontarci un po'il perché il per come di di queste pagine quindi innanzitutto benvenuto a Sandro Cappelletto grazie grazie di questo invito buona sera a tutti gli ascoltatori di Radio Radicale allora cappelletta scrittore storico della musica giornalista professionista a firma del quotidiano la stampa di Torino scrittore in questo caso ma io cogliere il termine scrittore trattino viaggiatore il che inevitabile visto che di treni stiamo
Parlando è difficile enucleare alcuni passaggi da un racconto che è composito ma anche continua e costante proprio probabilmente come
Un viaggio in treno deve essere i capitoli forse non sono altro che delle fermate alle diverse stazioni se vogliamo continuare a usare come credo sia opportuno
Il la metafora del del treno però diamo cerchiamo di far capire innanzitutto di cosa stiamo parlando stiamo parlando di una serie di racconti ovvio racconto globale comunque di binari e di persone e di viaggiatori sui treni italiani viaggiatori affastellati pendolari esasperati passeggeri rassegnati turisti disorientati è arrivato il vostro Cantore la guida nei meandri ferroviari il vendicatore dei torti subiti da chi si sposta in treno
Lo spirito testimone delle peripezie sui binari che innervano la penisola italiana questo un po'la situazione del libro in sintesi
Allora io chiederei subito a Sandro Cappelletto
Innanzitutto come di è venuto in mente ma la domanda che segue chi te l'ha fatto fare
è una terapia
Questo libro una cura
Io come credo milioni di italiani ho l'ossessione ferroviaria ho vissuto tre anni e mezzo è un treno pendolare della Roma Firenze per lavoro ho viaggiato ed era vissuta appunto
In alcuni casi la stessa sopravvivenza è stata messa a rischio ma ero talmente esasperato di quello che ho visto o che mi è capitato in prima persona talmente incredulo e divertito in alcuni casi dagli episodi
Che è un certo punto ho sentito proprio come terapia il bisogno di sfogarmi
è un libro nato di getto è un libro
Lo firmo io nel bene e nel male ma in realtà è un libro collettivo perché senza i quattro milioni di pendolari italiani che ogni giorno vanno su e giù e come lo sappiamo per andare e tornare dal lavoro senza tutti gli altri milioni italiani che viaggiano
E quindi che vivono subiscono raccontano storie questo libro non ci sarebbe stato
E allora cerchiamo di capire come si è sviluppato come si è articolato tweed tredici e racconti tredici episodi che sono anche tredici identikit di di di storie di persone che diventano personaggi de de di controllori
O di capo treni forse disattenti insomma è un racconto di viaggio davvero
Divertente ma insomma con qualche momento anche virgolette drammatico anche potenzialmente
Tu come si è arrivato a questi tredici episodi hai detto che è una terapia ma insomma l'idea del libro vere e proprie quote avvenuta quando hai cominciato accumulare storica c'è stata una storia che ti ha detto ma quasi quasi si
Sì sì sì
Tu hai detto benissimo persone tredici racconti perché sono le dodici carrozze dell'Eurostar più la motrice
Persone ogni racconto
Che è titolato con dei versi di Ludovico Ariosto lui aveva i paladini le crociate i guerrieri le donne meravigliose io ho treni capo treni motrice Eurostar regionali intercity ogni episodio c'è una persona protagonista
L'episodio che mi ha spinto decisamente a scrivere il libro è stato un indimenticabile Alessandria Roma Ostiense in intercity
Avevo un bellissimo biglietto di prima classe quel con la tariffa ridotta all'approntato molto prima mi siedo sono solo dalla mia carrozza
Fa perfino fresco siamo mercoledì di fine agosto sono stracarico di bagagli compreso delle bottiglie Dolcetto ritorno dalla vacanza
Mi siedo arriva la capotreno dice lei qui non può stare ma perché ho il biglietto la prenotazione sono carico di bagagli
Si dice ma questa Carossa fuori servizio Acone sì tutte e quattro le porte sono inutilizzabili Regolamento è chiaro lei si deve posso spostare là dove vado nell'altra di prima
Vado
E piena l'aria condizionata non funziona tento di tornare indietro lei chiama un agente della Polfer in borghese che sui treni a lungo percorso ci sono spessissimo per cui mi rassegno al mio posticino accaldato
Nella carrozza di prima senza aria condizionata ritorna non preferì di non praticare disobbedienza Sacrati da qui il a fatica immagino in questo episodio in altri siti torno dopo mezz'ora
Per andare a prendere qualcosa difeso la carrozza se servisse la vedo piena di gente la stessa carrozza dalla quale lei mi aveva scacciato e allora le dico
Li faccia andar via tutti uno per uno come ha fatto dal via me
Lei ci prova naturalmente non ci riesce io ero solo intanto c'erano venti persone cioè che richiami alla Costituzione in questo Paese sono complicati e
Soprattutto in certi momenti e finché lei esplode in un pianto che io le do i miei fazzoletti di carta
E mi dice vuole mio numero di matricola no
Perché noi non siamo rivali siamo tutti e due lei che viaggia per lavoro io che il viaggio per necessità vittime degli stessi di servizi ma questo episodio mi è sembrato talmente paradossale e quella è stata la scintilla che mi hai chiesto
E io lì volevo arrivare non avevo dubbi che la scintilla fosse qualcosa appunto che valesse la pena raccontare perché poi quella cinque gli effetti di quella scintilla
Sparsi un po'nel libro si rintracciano facilmente sono scintille luminescente scintille urticanti ma insomma questo lo faccio raccontare atte
Che lo ai che lo ha iscritto vogliamo procedere per virgolette binari tematici vogliamo partire dalla storia e micro storie del biglietto il biglietto
Ferroviaria in Italia non è soltanto un biglietto ferroviario è un modo di essere anche cercare di non pagarlo
Magari del capitolo rimborso parliamo più avanti perché anche quello è un altro capitolo
A parte ma insomma i viaggiatori con biglietto e senza biglietto sono sotto categorie allora
Ci sono diciannove categorie di treni diciannove tipologie di biglietto
Vedo che questo libro risveglia un po'l'abusivo che in noi cioè la gioia di viaggiare senza biglietto o con un biglietto non del tutto regolare vedo che è una gioia condivisa
Particolare interesse sta suscitando la
Categoria degli senza apprezzo
E se sì apprezzo è un mondo in gran parte inesplorato sei senza biglietto perché hai deciso così perché la labile la macchina nella stazione Cina non funzionava
Perché oppure ce l'hai ma non è un biglietto regolare perché hai aspettato novanta minuti un intercity e che è in ritardo allora salì sull'euro stare chi rifiuti di pagare la differenza perché in fondo di servizio non è colpa tua
E i rifiuti allora di pagare il prezzo in più
E dice al controllore mi mandi a casa il senza apprezzo e lì che si apre veramente uno scenario infinito
Perché è un modulo che lo colui Chiodi era in quel momento perché deve compilare un sacco di voci
Ma nella ricevuta che ti lascia c'è lo spazio per le tue ragioni può iscrivere le ragioni per le quali ti rifiuti di pagare il biglietto e gli la fantasia dei viaggiatori si scatena inventa le ragioni più o meno
L'housing le poi comincia una lunghissima trafila il biglietto ti arriva a casa tu puoi fare ricorso a Trenitalia o al giudice di pace e si va avanti e si va avanti si va avanti ma è una pratica che pochi conoscono
Penso parli anche di riti di complicazione che sono come dire dei momenti in cui nelle ferrovie prima Trenitalia poi hanno cercato di aggravare il già precario Stato di burocrazia
Che viene espletato in parecchie pratiche nella quotidianità diciannove biglietti vuol dire diciannove tipi di tariffe tutto al riparo anche le spieghi tutte ma ci vorrebbero ore diciamo qual è quella che tu consideri la più insultante delle tariffe
Bella più insultante delle tariffe guarda l'aggettivo lo condivido in pieno sono gli Eurostar siti i treni che girano da un paio di anni presento tu andare da Venezia Torino tue andare
Da Torino a Roma non ci sono o ci sono pochissime Eurostar non ci sono più i vecchi intercity si chiamano Eurostar City
Hanno il tempo di percorrenza dei vecchi intercity però costano più cari ecco e questo è intollerabile
E ci sono delle differenze di prezzo enormi su delle tratte
è iscritto rispondo la differenza di tempo minime una di queste clamorosa la Genova-Milano tra appunto intercity Eurostar City e regionali e questo è un insulto all'intelligenza viaggiatore oltre che a loro portafoglio
Il sunto più grande recente
Bene aver tolto i carrellini io non capisco perché non ci sia una diffusa protesta tu pensa a a Lecce semmai silenziato tu pensa alle persone anziane che arrivano in stazione con le loro valigie pensa i turisti che hanno queste valigie mostruose da Europa in ventiquattro ore giorni Dame San Pietroburgo Madrid
Pensa a AIA i genitori con i bambini le carrozzelle le con le madri da sole non ci sono più in stazione x i carrelli non ci sono più i portabagagli da anni non ci sono più carrelli perché perché è stato rotto il contratto di appalto con le varie società
Io non lo so non conosco i motivi per cui è stato rotto fatto sta che il servizio che esisteva da oltre un secolo di portabagagli o più recentemente di carrelli eh soppresso e questo è
E intollerabile insultante appunto
Non è una sono una delle uno dei passaggi tu parlavi prima di della voglia della gioia del non pagare lì magari spieghiamo meglio probabilmente con la gioia è anche frutto di una serie di
Depressioni costanti nel tempo di mortificazioni di umiliazioni di ritardi accumulati che poi insomma come dire dopo una serie di molte prese vien voglia di mettere le ganasce la macchina del vigile ecco forse
è un po'questi avrà forse a quelle velocità rete e l'Ariosto piglia una lancia e va per far vendetta aveva però il questo è l'ultimo episodio e poi magari
De nell'italiano ma questo è il personaggio più inquietante che io ho incontrato nei miei credo ormai alcune centinaia di migliaia di chilometri io quello che atti quanti quanti ne infatti indica tua e quanti
Però sono serviti Avellino per guarda io ho consumato dispensa da quanti anni viaggio quei vecchi biglietti chilometri circa tremila chilometri con lo sconto del quindici per cento ne ho consumati cinquanta
Quindi cinquantatré mila con la fa centocinquanta mila
Poi tre anni e mezzo abbonamento Roma Firenze sono trecento sedici chilometri
Andata e ritorno sono settecentotrentatré seicentotrentadue chilometri e che io facevo tre volte andare tre volte a settimana
A tornare andare e tornare fai seicentotrentadue per tre
Fa mille ottocentonovantasei chilometri moltiplico per tre anni e mezzo insomma io rivolgo mezzo comodo tranquillo ossessivo
Arrivo al mezzo milione di chilometri sì ecco mezzo milione di chilometri o il mondo dieci volte se se si ma
In tutti questi viaggi il personaggio più folle che ho incontrato più inquietante e seducente
E questa ragazza vestita in jeans pantaloni jeans giubbetto jeans grandi occhiali neri
Che ha deciso di rifarsi sui treni di tutte le ingiustizie subite la multa del vigile magari perché sei parcheggiato il cartello non te lo dice sulla zona motorini
La cartella di Equitalia
Anche se tu hai vinto ricorso al giudice di pace ma il giudice di pace non l'ha comunicato al Comune che non l'ha comunicato in cui Italia e la mora
Le intese e gli interessi le sanzioni continuano ad affliggersi per anni e che arriva il sequestro cautelativo addirittura l'ipoteca sulla casa insomma questa giovane donna
Che è pianista tra l'altro lavoro in un teatro d'opera precariamente ha deciso di rifarsi sui treni tutte le multe che lei ha pagato ritenendole a torto o ragione ingiuste
Le sconta a Trenitalia
Non paga paga tariffe limitate rispetto alla tratta che fa si fa dare dai turisti che non conoscono il meccanismo i biglietti che hanno diritto al rimborso al bonus incassa lei in questo modo
è arrivata la cifra almeno quando me l'ha raccontato di quattro mila trecentoventicinque euro si chiama Robin Hood a un biglietto da visita Robin Hood chiocciola
Pendolari e precari punto org
Ed è una storia straordinarie che fa sorridere come in senso opposto perché i treni binari sono anche il luogo di contrapposizioni contrapposizioni diversità umane c'è un altro e mi ha colpito sonde civica ma sono vale la pena leggere perché
Raffigurano anche uno scenario purtroppo
Credo nemmeno troppo troppo raro racconti di quella signora Rivalta Genova Principe da napoleonica dicembre sei del mattino per fare quella dei figli io non deambulante l'Ospedale Gaslini di Genova e che trova non in esercizio il carrello elevatore previsto per consentire a chi è in sedia a rotelle di salire e scendere
Dalle vetture e questo succede in tantissimi altri casi e lo sappiamo bene purtroppo però chiede come mai si sente rispondere la richiesta va inoltrata il giorno prima è oggi il personale addetto non è in servizio
L'aiuteranno due agenti della Polfer uno prende ragazzo fra le braccia l'altro solleva la carrozzella e tutti insieme
Salgono le scale
è una fotografia che però disegno uno scenario da
Quarto mondo
Per quello che riguarda ed è un episodio reale in cui c'è un episodio reale religiosi quindi ritorniamo come dire sulla terra scendiamo un attimo dal sogno dei binari dalla anche dal dato romantico il libro è anche pieno di
Di fotografie molto crude molto dure
Che Prodi si contrappongono a quello che invece
Potrebbe essere
La civiltà ferroviarie che invece si è un po'
Via via massima serie certamente il treno mondo affascinante sia dal punto di vista tecnico ingegneristico pensa certe gallerie pensa certe le famose galleria chiocciole per esempio sulla Cuneo Ventimiglia che sono meravigliose certe in sala certi tragitti di montagna
E poi quando si chiudono le porte tu sei litri dentro con persone con le quali devi convivere due quattro cinque sei ore
è un mondo irripetibile
è un mondo che pur purtroppo si sta degradando moltissimo per esempio
è un mondo che tollera l'illegalità non si dice sempre stop basta con l'illegalità i cani sono il regno dell'illegalità esistono alcuni clan un centinaio di persone
Turchia previsti da rovi se tutti i nostri ascoltatori che vendono abusivamente a bordo
Vendono panini e bibite calzini c'è un'attività forte di furto cappotti valigie soprattutto nelle fermate delle stazioni nelle prime classi nel vederlo stando ci sono i vari valigie benissimo questi sono tutti senza biglietto
Non ti dico come confezionano questi panini non ti dico come svuoto non riempiono le bottigliette d'acqua
I controllori lo sanno perfettamente la Polizia ferroviaria lo sa perfettamente l'intervento eh rarissimo e soprattutto non produce alcun risultato io ho chiesto mi sono informato
Me l'hanno raccontato delle giovani controllore che sono terrorizzate
Dischi sono note soprattutto di notte allo approvare adire biglietto perché non sono in gruppi di tre o quattro
Partono da Napoli al mattino presto arrivano fino a Bologna la giornata di lavoro si conclude verso le sei di sera con ritorno Napoli i controllori sono trovi Zatti non fanno nulla
I prezzi che pratico non sono assurdi di turisti naturalmente non possono immaginare così di treni di maggior flusso della rete ferroviaria italiana ci sia la vendita abusiva a bordo
Di prodotti il nome controllati una volto ho provato a fare esasperato da questo no perché avevo visto appena maxi are un ragazzo perché avevo un biglietto regionale ed era su un intercity
E ho detto uno di questi abusivi che Vendola bordo sì dico io te lo prendo il tuo pane e mortadella fattorie intendo con le mani appoggiate sui sedili le
Con le sette certa però tu mi dai la ricevuta
E mi ma guardato e con sprezzo proprio con la
Una sprezzo Attanasi come ha detto sì la ricevuta
Ricevuta rara soltanto Dio
Sì ebbene questa antica saggezza napoletana ti sei messo
Scusa infilato in un corridoio di uso però se mi non sussisteva forse questo non è nemmeno il dato peggiore nel senso forse chissà la mia indulgenza
Anche quella di molti ascoltatori ma tutto sommato è dovuta anche a una figura romantica del venditore che essa ha mobilitato da da caffè express Dino Manfredi
Però tutto ciò mentre per il discorso di fondo e dici no allora se legalità ci deve essere
Ci deve essere per tutti i settori se tolleranza ci deve esserci deve essere per tutti quindi se sei attento guardabile naturalmente a nome di antiaritmici tecnica
Mancano bisogna che allora naturalmente non te la puoi prendere e con questi venditori perché capisce le ragioni sociali che la spingono appartengono a far questo ti voglio raccontare però
Altri due episodi
Che a un certo punto Trenitalia intervenuta e a chiesto una società di ristorazione che viaggia di assumere alcuni di questi sono stati assunti dopo quattro cinque mesi sono licenziate guadagnano di meno
Rispetto al Senato alloro precedente lavoro e l'altro giorno una signora
Milanese un avvocato milanese che aveva oltre viaggiato di notte per andare a Roma in vagone letto per lavoro ha dovuto mi ha raccontato dovuto difenderci urlando eletta un tentativo di rapina aggressione
Non è simpatico no vagone letto prima classe costa un bel po'
Assolutamente no mentre parlava io ho letto mi veniva in mente a
Adesso facciamo un discorso di fondo se voi nella seconda parte della nostra da nostra chiacchierata Lorenzo cerchiamo di spiegare magari a chi si fosse messo da poco all'ascolto
Fosse capitato facendo zapping quis in cui per caso che anno stiamo questo libro non è un libro contro le ferrovie
Questo libro libro dentro le ferrovie e probabilmente un libro per i ferrovieri e per i viaggiatori nel senso che a me sembra una dichiarazione d'amore
Per per il treno e per le ferrovie questo libro e però raccontare quello che succede sui binari
Incontrano controllo viaggiante in treno fermo probabilmente aiuta a capire meglio una serie di cose quello che vorrei chiederti eh
Anche un po'quello che racconta Paolini allora la civiltà di un Paese si misura da tante cose spesso si dice uno dei termometri eh
Lo stato delle carceri un altro termometro come
Nella citazione iniziali Marco Paolini che riprendeva Camillo Benso Conte di Cavour a dallo Stato della propria Rete ferroviaria e aggiungere dei troppi treni
Se dovessimo stare a questo un metro di paragone non saremo messi benissimo che è successo rispetto a quelle ferrovieri invece insomma negli anni sessanta settanta erano
Se non il fiore all'occhiello comunque
Costituirà un patrimonio importante attento c'era comunione con i viaggiatori e quindi con il popolo con i cittadini italiani c'era poco la parola comunione era pronuncia ambire
Adesso c'è solo voglia di rivalsa e contrapposizione non c'è un punto di frattura o c'è stato uno sfilacciamento
Guai a vedere una doppia risposta alla prima certamente non è né un libro contro la ferrovia né soprattutto contro i ferrovieri i macchinisti
I bigliettai quelli che lavorano nei vari compartimenti movimento terra perché siamo tutti noi che viaggiamo per per lavoro per piacere loro che viaggiano
Perché il loro mestiere siamo tutti poi a soffrire di tanti disservizi come mi disse una volta un capotreno ma che cosa crede che io sia contento dei ritardi
Abbiamo ottanta minuti di ritardo io avevo promesso a mia figlia di andare a prendere la nipotina l'uscita dell'asilo perché lei oggi non può e non può nemmeno mio genere e che e mio genero che ci devo mandare adesso che non arrivo in tempo quindi non creda che sia contento
Questa è la prima cosa
C'è stato questo sfilacciamento cromo guarda questo è un libro di narrativa quindi non mi chiede l'analisi no noi non che economiche però non c'è dubbio che da qualche anno la scelta di privilegiare gli investimenti sull'Alta velocità ri
Verso la quale non avevamo un ritardo intollerabile Francia e Germania Spagna volano i treni e da qualche anno ha penalizzato tutto il resto
Il pendolare quello che deve per forza viaggia ogni mattina per andare e ogni pomeriggio sera per tornare quello è stato penalizzato in tutti i sensi
Questi in ogni regione ci sono più comitati pendolari di cittadini di lavoratori esasperati
Perché non è possibile appunto lo stato di un Paese si misura dalla rete ferroviaria e la nostra rete ferroviaria è molto estesa arriva in tantissimi posti
Ma come ci arriva
Come ci arriva ci arriva con dei parametri che non sono più difendibili di puntualità di pulizia di efficienza di qualità del materiale impiegato ma perché l'altro giorno si è dovuto fermare
Un intercity perché lei è il motore non ce la faceva Refi generare tutte le carrozze ha dovuto fermarsi per raffreddarsi non è possibile perché devo viaggiare da Viterbo a Roma
In un'ora e ventisette minuti facendo venti sei fermate ed a un certo punto da un Riolo romano in poi in piedi
Al mattino sicuramente in piedi perché non posso prendere un treno Palermo-Messina
Tutte cose al limite sopportabili forse solo con una ad una condizione che ci sia pulizia nei vagoni
Ti giro la domanda che ci hanno rivolto ovviamente anti ascoltatori dopo un paio di ammissione che abbiamo fatto tempo fa su sui treni sulle ferrovie sull'alta velocità sulla rete ferroviaria
Eccetera eccetera ma perché
I treni sono sempre sporchi dove
Il
Il
Un co qual è il passaggio bloccato perché non si riesce
A risolvere un problema che non dovrebbe essere così difficile da risolvere perché la situazione non migliora
Allora vorrei ricordare che non molti anni fa
Un amministratore delegato delle Ferrovie è stato ucciso
Parliamo di Ludovico Ligato esatto
Frivole telefonato
Dove si stava intervenendo
Si stava intervenendo sugli appalti per le lenzuola servizio delle cuccette dei vagoni letto
Ci sono tanti appalti delle Ferrovie
L'attuale amministratore delegato Moretti ad ha dichiarato recentemente di essere molto fiero di aver
Rotto i contratti d'appalto B con quelle ditte che non avevano rispettato il capitolato d'appalto io credo che il problema sia unicamente quello
Assieme quindi una questione di appalti assieme a un secondo aspetto molta parte del materiale viaggiante cioè le carrozze sono talmente vecchie
Non è più possibile pulirle cioè dovresti sostituire tutto si fanno degli interventi di restyling è in realtà non
Bastano
Noi abbiamo treni a lunghissima percorrenza penso all'intercity soprattutto non so
A ci sono di Reggio Calabria Torino ci sono dei Napoli Trieste
Sono orribili sono proprio SGR sgradevoli non c'è rispetto per il viaggiatore non ci sono delle signore e pericolosa vederlo la percepisce eccepisce o delle signore che è fatto migliaia di chilometri sugli Eurostar migliaia di chilometri sull'intercity migliaia di chilometri sui treni a percorrenza breve regionale certa rifatto insomma per farla breve il pendolare il quotidiano tra piccoli centri ecco per riconquistare la fiducia di quei viaggiatori lì
Quanto tempo ci vuole e cosa ci vuole
Secondo te che ci vuole un cambiamento culturale
Ci vuole un cambiamento culturale io sono al servizio del viaggiatore
Perché un Paese civile deve offrire un servizio civile di trasporto ferroviario io devo garantire treni puliti e in orario questo questa è la mia mission come dicono i manager
Questo devo fare per e per rispetto ai cittadini per rispetto ai cittadini ci sono delle signore dicevo che mi hanno detto l'altro giorno io cosa devo fare certi viaggi su certi treni prima non bello però andare alla toilette
Siamo a questo puntiamo a questo punto e poi ecco una cosa che se mi posso permettere dal punto di vista di narratore perché certamente i problemi poi amministrativi eccetera riconosceranno
Meglio i dirigenti Trenitalia non c'è dubbio per piacere non fate più l'overbooking questo intollerabile
Allora se tu fai l'overbooking in aereo paghi una penale no se tu arrivi colto biglietto aereo prenotato però riscoperto che è stato già assegnato
Ti devono rimborsare o imbarcare sul primo volo libero o e rimborsare da alcuni tempi fantastico l'eufemismo con cui lo chiama le Ferrovie lo chiamano biglietto saldati annuncio
Ti danno il biglietto a tariffa piena sui treni a prenotazione obbligatoria senza garantirti l'assegnazione del posto che un perfetto contro senso logico rotazione obbligatoria sì però non ha il posto
Che cosa succede il venerdì pomeriggio la domenica pomeriggio la domenica sera sulla Roma-Napoli sulla Milano-Roma sulla Roma Firenze ci sono cinquanta sessanta settanta persone su ogni treno che viaggiano in piedi
Corta rischio sicurezza fortissimo evidentemente con intasamenti folli nei passaggi di Inter coesione tra le carrozze questo come logo chiamare se non overbooking ti sembra rispettoso dei viaggiatori
Se ti perché non perché secondo te non si è puntato mentre adesso si punta moltissimo nei prossimi mesi lo vedremo sull'alta velocità su Roma Milano con
Tempi che problema intensamente Ametrano in seria serissima competizione il treno con l'aereo ma a cui il tipo di treno quindi parliamo dell'alta velocità metri tutto il resto come dire
Rimarrà probabilmente in condizioni simili e quindi il rigetto si allargherà ulteriormente prima di capire cioè scenario si prefigura per per il prossimo anno affrontiamo un attimo il capitolo vagone letto perché dal proposito di vanto delle ferrovie è uno dei vanti di quegli anni era appartenente espresse altri
E altri tre all'occhiello era e l'utilizzo anche vediamo i d'affari Vega di affari del vagone letto che dava alcune garanzie dava anche
Con criteri economici un rapporto qualità-prezzo eccellente dava la possibilità di svegliarsi arrivare presto risparmiare sull'albergo quindi per il Roma Milano per i Napoli Torino per alcune tratterà era un punto di forza delle Ferrovie
Adesso è come dire classico viaggio di di nicchia
A me viene in mente ricordando quel tipo di servizio punto passaggio anche se capitano parla di altro ma insomma il vagone letto Ellera Bracco quella quella scelta Ellera belle costo Mata tanto che più desideravo non si poteva
Se dobbiamo agganciarci l'Ariosto cioè
Era così bello funzionale quel servizio che alla fine è stato in qualche modo dimenticato ma soprattutto c'era
Però non era un servizio in attivo
è un servizio utilissimo armate chi poteva spendere quindi viaggiare nel singolo prima classe
Poi c'è stato il periodo dei diritti duetti tre che è stato uno che ha permesso di viaggiare di notte a cifre ragionevoli mantenendo le cuccette a sei poi diventate
A quattro ma ormai i treni notturni sono molto
Pochi perché è un secondo e senza diciamolo assolutamente fuori mercato con dei prezzi sì ha sensibilmente alti a meno che tu non prenoti molto prima con la tariffa promo amica che è stata tolta altra follia
Penalizzante per noi viaggiatori dall'Eurostar ma rimane sugli espressi sull'intercity quindi sui treni notturni
Che erano eccetera e un'eccellente modo di trasporto perché risparmia vita albergo arrivavi alle sette e otto del mattino tutto sommato riposato
In realtà sono stati ridotti fortemente di numero per risparmiare perché il guadagno è è avviene su quella che i ferrovieri chiamo la grande ti
La grande attiva da Trieste Venezia Milano Torino e scende per Bologna a Firenze Roma-Napoli lì si guadagna li sull'alta velocità si guadagna sai quanto costa oggi
Un biglietto seconda classe Eurostar Roma-Milano diciamo settantacinque euro un biglietto di prima costa cento nove euro Tito apprezzi fatti on line con lo sconto del cinque per cento
E le tariffe promozionali che sono abbastanza ridicole la tariffa a al sessanta per cento di sconto Today presente prenotare un mese prima e non puoi cambiare treno è quel treno quel giorno se no perdi tutto
In tutti gli altri Paesi riduzioni fortissime per i giovani fino a ventisei anni riduzioni fortissime durante il weekend riduzioni fortissime per i turisti non è vero non è più vero che i nostri treni sono più convenienti
E questo è un altro dato di cui bisogna tener conto siamo a conclusione ti chiedevo prima perché succede adesso non sta sotto racconti un disagio una sofferenza del come lo chiamiamo il poco alle rotaie la plebe che le Angela Pria perché viaggia perché quando viaggiamo siamo plebei sembra che non abbiamo più utili alla plebe che viaggia con passione
Ovviamente insomma in maniera scherzosa e appassionata la tua dedica
La plebe che viaggia e che viaggia con passione oltre il doppio senso tuo libro esatto e che ama questo questo modo di di di viaggiare ma insomma che più spesso ancora non ha nemmeno scelta non ha possibilità di una macchina o a una percorrenza che egli impone quel tipo di scelta fermezza ferroviario
Che succede adesso con l'alta velocità che
Non dico che arriva a regime ma insomma quasi a dicembre Roma-Milano eccetera il passaggio Bologna Firenze che si è sbloccata finalmente anche il Roma Torino che acquisisce come dire un nuova nuove possibilità e quindi percorrenza velocità eccetera
E arresto della Rete
E degli accessori che succede vecchi vedono allontanarsi il mondo dell'alta velocità sempre più distante i servizi rimangono quelli che succederà dal punto di vista visto che ragioniamo in termini motivi perché chi viaggia in treno fa anche
In maniera emotiva probabilmente che succede a guardare non c'è dubbio che dal
Tredici dicembre con l'avvio definitivo dell'alta velocità quindi con la l'alta velocità tra Polonia
E Firenze tra Torino e Milano sarà magnifico passo in avanti andremo Milano da Roma in tre ore andrai da Roma Torino quattro ore
E dieci andrai da Venezia a Roma appunto le la grande ti no la grande ti sempre di quello parliamo anche lì in tre ore
Naturalmente Trenitalia sta dicendo a no adesso investiamo anche sui regionali noi investiamo anche sulle tratte dei pendolari da notare che la Regione Piemonte
Nella figura del Presidente Mercedes Bresso a impone indire una gara
Per i servizi regionali perché le Regioni pagano fior di quattrini per avere i treni regionali fior di quattrini c'è tutto un contenzioso una polemica fortissima ma la Regione Piemonte ha detto perché non devo valutare altre offerte
Ma questo è il punto e simbolicamente l'ultimo racconto di altra velocità siamo la stazione di Voghera alle dodici e quarantadue deve passare il regionale Genova Milano
E alle dodici e quarantatré l'annuncio sessanta minuti di ritardo tre minuti prima con la gente già in fila in coda su un binario eccetera
Allora lì un ragazzo un giovane che assomiglia un po'alto conclusa magro come sei tu
Leader nato
Dice saliamo tutti sull'intercity delle tredici a zero nove senza pagare supplemento
E tutti lo hanno fatto
Perché erano esasperati come puoi trattare le persone così tre minuti prima dire che il regionale a sessanta minuti di ritardo
E poi mi fai obiezioni se salgo sull'intercity ecco l'indicazione questa perché bisogna tutelarsi in qualche modo
Far capire che non siamo lei ebbe ferroviaria per sempre che abbiamo comunque una dignità anche se non viaggiamo sulla grande ti
E poi la propria ferroviaria siamo siamo tutti noi siamo ciascuno di noi probabilmente
Non c'è più il tempo perché mi è servito da raccontare la differenza fra forse ce la facciamo in un minuto sei bravissimo la differenza fra vegetale dilettante e delle professionista fondato
Tale fondamentale il dilettante a basso livello dello scontro dilettante una vittima predestinata e perfino felice di esserlo noi professionisti anche tu che se il figlio
Dirigente che ha avuto incarichi di responsabilità tuo padre a nella Rete ferroviaria Italiana e tutti noi professionisti dobbiamo difenderci anche dai dilettanti se chi sono i dilettanti quelli che si consegnano allo sbando credo che quelli che si consegnano le sbando sono anche quelli che quando allungano le gambe sul sedile davanti non si tolgono le scarpe perché noi professionisti tre non lo rispettiamo e ci troviamo sempre le scarpe perché su queste dire il giorno dopo magari siamo seduti noi
Il dilettante non ama il treno noi professionisti un rapporto di puro Sato masochismo sì
E allora che amianto hanno i treni che siate o no viaggiatori che siate o no plebe che viaggia
Sicuramente prima di storie libro altra velocità altra velocità
Avventure viaggiatore in treno per raggiunti editore di Sandro Cappelletto che è scrittore viaggiatore scritto tutto attaccato e che abbiamo avuto il piacere di ospitare
Oggi qui a Radio radicale che ci ha raccontato qualche pagina di questo suo scritto in corsa sui binari del nostro Paese per adesso ci fermiamo qui da Emilio tarda grazie
A chi ci ha ascoltato e grazie a Sandro Cappelletto se voi e al suo libro ritrovate questa insieme alle altre puntate saprà sul nostro sito Radio Radicale punto ittiche