Reti infrastrutturali e tecnologiche per la produttività

Togli ma di portare l'attenzione
Del sistema delle imprese in generale sulla
Mondo dei servizi
Anche perché Confindustria chinata come un'organizzazione di rappresentanza del manifatturiero evolvendosi il mercato stesso del clima del manifatturiero che rimane il suo core business
E che continua a tutelare
Guarda con moltissima attenzione al mondo dei servizi
Perché è un mercato sicuramente in crescita ma dopo farò qualche riflessione sotto questo aspetto adesso vorrei presentare quelli che sono i relatori di questa aggiornata
Iniziando da Innocenzo Cipolletta economista Presidente delle Ferrovie dello Stato è stato a lungo e per illuminato direttore di Confindustria un uomo che sicuramente ha un'esperienza direi a trecentosessanta gradi e che quindi può darsi le sue considerazioni
Con un grande apporto
Paolo Costa Presidente della Commissione trasporti del Parlamento europeo quello che ho si presenti diciamo da sole conosciuto sicuramente a tutti voi
Voi avremo ed erano trattati due casi aziendali uno da Paolo Sarmi Amministratore delegato delle Poste italiane che hanno avuto anche l'onore delle cronache proprio in questi giorni
Con otto un rinnovo contrattuale aziendale che e inusuale per un'azienda di quelle dimensioni e di quella di quella natura
Poiché abbiamo Gianmario Tondato amministratore delegato di Autogrill a uno dei gruppi italiani direi più effervescenti nel piano delle acquisizioni soprattutto all'estero
Parlavamo prima dicevano sia un hanno un passo Dal Pino io direi che anche qualcosa più di un passo dal Pino visto lo slancio che che hanno nell'affermarsi all'estero comunque poi sentiremo dalle sue parole la loro al esperienza
Abbiamo poi invece quelle che sono le le proposte del sistema imprenditoriale
Con Mario Resca che è presidente di Confimprese e dall'altra parte Alberto Tripi che mi lega la comunanza nel consiglio direttivo di Confindustria
E che è presidente di Confindustria Servizi innovativi e tecnologici un nome come dire nuovo proprio per dare anche un segnare un significato
Alle
Alla volontà che a Confindustria di seguire questo servizio volevo riprendere prima di accedere la parole relatori quello che il significato per per Confindustria dei servizi
La nostra composizione il nostro patrimonio di aziende fatte di piccole e piccolissime aziende
Quindi che si trovano ad affrontare un mercato che è cambiato completamente cambiato completamente come dimensioni nel senso che è diventato un mercato globale questo l'abbiamo detto tante tante volte abbiamo sentito dire tante volte
E quindi ahimè sono cambiate anche le esigenze dei consumatori
Questo ha sicuramente portato le imprese più deboli del nostro territorio ad essere un po'in difficoltà come possiamo
Aumentare la loro capacità di competere proprio con dei servizi al loro fianco che siano a disposizione di queste aziende
Quindi l'abbiamo visto anche nel in Paesi con economie più evoluti l'evoluzione la crescita e la liberalizzazione del mondo di servizi
Porta vantaggi competitivi al mondo dell'impresa in senso lato enormi
Quindi è questo lo sforzo che stiamo compiendo
Anche
Al all'interno proprio del nostro sistema di rappresentanza di Confindustria
Per far sì che questa integrazione diventi sempre più forte è sempre un'alleanza una vera Alleanza per affrontare i temi dello sviluppo
Il nostro al Presidente Montezemolo tante volte ci ricorda di guardare all'innovazione a trecentosessanta gradi ecco io credo che dovrò fare questo anche nel mondo della rappresentanza cercare di
Diminuire nel momento in momenti di contrapposizione e di aumentar invece quelli che sono i percorsi le stabili comuni che dobbiamo al portare avanti
Il mio compito all'intero sistema è anche questo
Io credo che l'esempio di oggi sia un esempio positivo un esempio
Che deve essere proposto anche in altri settori della rappresentanza imprenditoriale
Proprio per creare quella massa d'urto quella visione corale che deve portare il nostro Paese ad avere con lo sviluppo
Quelle con la mia un po'più frizzante un po'più effervescente di quella che abbiamo adesso nonostante lo sforzo enorme che hanno fatto l'impresa io
Ho girato molto sul territorio in questi anni con questa esperienza e ho trovato una voglia di fare l'imprenditore che non l'avrei non avrei mai detto una voglia di essere attivi di essere propositivi
Ecco dobbiamo cercare di dare una voce corale a questo spirito indomito devo dire che hanno imprenditori italiani io non vi voglio tediare oltre perché
Dovevo fare un un intervento più strutturato non ho chiesto invece di fare una cosa che non ho mai fatto in vita mia sono al debutto come coordinatore intervento del genere quindi mi scuserete se non sarò poi così effervescente brillante come invece chiedo di essere al sistema
Dire presentata io a questo punto passerei però direttamente la parola a inizio Cipolletta per le sue considerazioni grazie grazie
Infine
Grazie
Il titolo del dell'intervento e riflessioni e io vorrei rimanere a questo concerti riflessioni non rifarò assolutamente una uno studio un'analisi sulle reti in tecnologia infrastrutturali ma vorrei fare
Una riflessione
Sulle
Sullo stato delle nostre infrastrutture partendo
Dalla da una considerazione che è sotto gli occhi
Di tutti quanti
L'Italia finalmente negli ultimi due anni tre anni e di ripresa
Abbiamo una ripresa tuttavia che più debole di quella
Che verifichiamo in altri Paesi europei e di
Motivazioni di questa
Riprese più debole
E italiana ce ne sono diverse
Io l'avrei descrive in questi termini noi abbiamo avuto una ripresa di origine micro economica e c'è mancato invece un
Spinta più macro più di sistema
Perché è una ripresa micro economica perché da quando abbiamo introdotto
Lei euro e poi abbiamo
Beneficiato come tutti i Paesi del mondo della grande spinta di domanda che è venuta dai nuovi già i pesi nuova industrializzazione Cina India Brasile
Anche Russia che
Paesi che qualcheduno qualche anno fa pensava che dovevamo difenderci invece per fortuna non ci siamo difesi e anzi
Ci hanno consentito di crescere ebbene se ne mettiamo insieme questi due elementi lei euro e la Cina diciamo così semplificare
Questi due elementi hanno consentito una
Ristrutturazione del sistema industriale italiano
Delle imprese in particolare che ciascuna per conto suo
Si è ristrutturata e che non significa che tutte le imprese si siano ristrutturate magari fosse stato così le ristrutturazioni l'economia avvengono
Con quelli che vanno male che scompaiono e falliscono e quelli che vanno bene che crescono e si prendono il posto anche di quelli
Che sono scomparse grosso modo e quello che è successo nel nostro Paese come è successo in altri Paesi c'è stato un processo di ristrutturazione tant'è che per alcuni anni abbiamo avuto una crescita zero
Che
Significava che prevalevano le imprese che scomparivano e poi abbiamo avuto una crescita positiva che ha significato che prevalevano invece le imprese che restavano
Sopra il mercato e questo ha generato una processo di riqualificazione
Della nostra industria delle nostre imprese
E oggi
Abbiamo una crescita economica dell'ordine del due
Due e mezzo per cento che è sicuramente molto rispetto allo zero che abbiamo conosciuto all'inizio di questo decennio
Ma è ancora poco rispetto
Non solo alla crescita della Cina dell'India ma anche soprattutto al pesce dall'Europa e si avvia verso il tre Tremezzo
Per cento
Cosa è mancato al nostro Paese è mancata e il sistema
è mancato il sistema è mancata diciamo un processo di
Di sviluppo a spirale che partendo dalle esportazioni dalla crescita economica PAI generava una forte aumento di domanda interna e quindi una
Crescita economica forte
Ricordo per
Per tutti che
La differenza fra l'Europa gli Stati Uniti non è derivata dal fatto che gli Stati Uniti d'America sono più competitivi dell'Europa che loro loro crescono di più perché la loro domanda interna più forte
Tant'è che hanno lo squilibrio di bilancio i pagamenti molto forte l'Europa e l'Italia in particolare hanno un grosso difetto
Non riescono attivare la domanda interna
E noi continuiamo
A
Crescere con un modello trainato dalle esportazioni che va benissimo perché perché meglio di niente per carità ci mancherebbe altro
Però è un po'paradossale se ci pensiamo perché siamo un continente di quattrocentocinquanta milioni di abitanti
Siamo sicuramente il continente di gente più ricca che esiste nel mondo così vasto non solo siamo anche un continente
Di
Persone istruite
E di persone
Che vivono la maggior parte i centri urbani quindi diciamo consumisti iniziamo con il continente il più grosso mercato del mondo
Siamo sicuramente più grosso mercato interno del mondo ebbene questo grosso mercato interno del mondo fatica accrescere in particolare nell'Europa continentale
Soprattutto in Italia tante che continuiamo ad avere un
Una economia che
Trainata all'esportazione
Modello anni Cinquanta
Cioè il modello
Che sta seguendo oggi la Cina e l'India che giustamente devono seguire
Questi Paesi perché la prima crescita di un Paese sta conquistare i mercati internazionali e la seconda fase della crescita sta e crescere con la domanda interna perché Obiettivo
Delle economie dei Paesi è quello di
Crescere in maniera stabile e soprattutto fa star bene quelli che si trovano all'interno del Paese perché allora la domanda interna
Italiana ma anche dell'Europa continentale
Cresce così poco dalle che c'è ancora meno che negli altri Paesi
Sicuramente noi abbiamo impresso della finanza pubblica
PC deprime
Un debito pubblico consistente quindi in qualche misura sterilizziamo una parte della crescita della domanda interna per
Compensare questo grosso debito
Abbiamo però soprattutto vengo al tema di oggi
Con il sistema di servizi ancora
Molto su scala nazionale
E diciamo la verità anche abbiamo sì siamo di servizi spesso su scala regionale se non provinciale
E questo significa che ci sono delle barriere ancora esistenti il nostro sistema che
Ci impediscono di cresce
Faccio un esempio
Banale
Non significativo ma forse
Che prende a capire se voi comprate
Il
Corriere della Sera
A Nizza
O l'ho comprata a Ventimiglia
Sul Corriere della Sera ci sia scritto un euro
Un euro e venti Consales no un euro come
Eppure lo pagate metti a costi diversi a me a Nizza lo pagate di più che non lo pagate Ventimiglia e fare lo stesso se comprate
Le Figaro nel mondo o per a quello che volete perché sistemi di distribuzione dei giornali sono separati e non è che fra Nietzsche Ventimiglia ci sia
Una barriera
E lei ci sia una strada enorme da poter andare però
Ne abbiamo sistemi che non si parla non si vogliono parlare
E questo ne sappiamo nel nostro mondo di servizi matrice Tripi che lo sa ancora meglio di me quindi lascio a lui la parola
Dopo abbiamo dei servizi che non hanno ancora
Acquisito quel livello di
Liberalizzazione che consente quella crescita forte che poi è stata
La crescita degli Stati Uniti d'America perché a vedere la crescita di Stati Uniti d'America si basa essenzialmente sui servizi
Non si basa sulla sui prodotti manufatti che sono importanti ma ormai e non lo dico perché Confindustria e industria Amato ma è così
Noi consumiamo prodotti industriali più attraverso i servizi che direttamente
E quindi per liberalizzare la crescita dei beni la domanda ripensare bisogna liberalizzare il
I ITC di i servizi
Ma ecco uniscono con consumiamo probabilmente anche più alimentari molti
Nei ristoranti negli Autogrill e dappertutto che non
Comprando ci
Di prodotto direttamente e quando l'andiamo a comprare nove altri dieci abbiamo su una grossa catena di distribuzione fecero confezione ce lo prepara quindi con un contenuto industriale molto forte di organizzazione
E che significa che il sistema dei servizi è quello ormai che
Comanda
Molta domanda di beni industriali e soprattutto di Wanda di paese segnali
Tecnologicamente molto avanzati
Perché
Con tutto il rispetto per mia moglie se io mangio a casa O sole mio vecchie pentole che ha macchine da cucina che dura da tanto tempo se vado al ristorante
è molto probabile che il ristorante rinnovi suo apparato di cui ci dà molto più rapidamente il cammino sulla più rapida e compra
Tecnologie più avanzate perché evidentemente gli consente di risparmiare costi di dati prodotti servizi di maggiore qualità e quindi
Se vogliamo sviluppare la domanda di tecniche per la cucina non essere la domanda delle casalinghe che bisogna poggiarsi me sullo sviluppo dei ristoranti dello sviluppo e la ristorazione collettiva e quant'altro quindi servizi non solo trascinano
Il consumo di beni industriali ma
Sono anche quelli che ci consentono di
Consumare tecnologie più avanzate quindi c'è un traino forte
Delle tecnologie
E
Ovviamente
I servizi però si basano su un elemento fondamentale che sono le reti
E le infrastruttura Chichester
Farò questo
E le infrastrutture si rimanda ma abbiamo
Avrebbe assolto delle infrastrutture
Sono l'elemento portante per far viaggiare i servizi all'interno all'interno del di un Paese
E anche qui noi abbiamo infrastrutture carenti un po'a tutta l'Europa a infrastrutture carenti l'Europa continentale l'Italia come al solito è la prima in Europa in questo in questo settore a carenze che sono superiori agli altri Paesi
Abbiamo infrastrutture
Carenti
Evidentemente
Ci sono dei motivi storici e quindi io non credo che
Basti dire
Bisogna fare come i cinesi dove
Sono stato recentemente a Shanghai
Fanno la Fiera semplicemente localizzando al centro di Shanghai
Non so quante migliaia di metri quadri per fare una fiera e quando gli abbiamo chiesto ma le imprese la popolazione che sta lì dentro che nei fatti a vanno a vivere meglio a ottanta chilometri di distanza credo che
Anche a noi non ci piacerebbe vivere in un Paese dove il centro di una città viene preso e portato fuori l'abbiamo fatto perché a Roma la Garbatella è stata costruita in questa maniera portando fuori gli abitanti del borgo Montino
Per fare gli scavi dei Fori Imperiali ma insomma erano
Altri tempi noi siamo comunque
Un continente più antropizzato culturalmente più sviluppato pieno di città
L'Italia ha di nuovo sotto questo punto di vista sicuramente un esempio primario e quindi è evidente che noi abbiamo
Dei problemi nella costruzione delle reti infrastrutturali
Però dobbiamo anche trovare
Il sistema di superare queste difficoltà
Perché le reti infrastrutturali rappresentano un elemento importante per lo sviluppo dei servizi per la crescita della domanda interna del Paese senza la crescita delle infrastrutture
E difficile che i servizi possano svilupparsi
E senza allo sviluppo dei servizi è difficile
Che le economie possano crescere una domanda interna significativa e noi finiremo per essere sempre
Tributari delle esportazioni ma credo che di dire una cosa normale
Nel mondo chi esporta ce ne sono anche e più di noi perché noi siamo esportatori i prodotti di alta qualità mentre
Si sanno ovviamente prendendo il posto all'altra parte
Cosa fare per
Per rilanciare le infrastrutture del nostro Paese sicuramente ne abbiamo una carenza di risorse perché molte infrastrutture si fanno con le finanze pubbliche su questo
Non ci sono dubbi e con il debito che abbiamo
Sicuramente abbiamo delle difficoltà resta però un problema di scelte politiche
Scelte politiche importanti allora con le i di problemi che abbiamo avuto di disavanzo pubblico noi in questi anni non possiamo tuttavia dimenticare che sono state trovate per esempio l'altro ieri dieci miliardi di risorse
Per superare lo scalone che va bene perché era probabilmente un obiettivo da fare a dieci miliardi
Egli ha versano nelle ferrovie
Vi potrei dire quante cose si possono fare noi dobbiamo adesso riferire sul mercato sei miliardi per completare la linea di alta velocità alta capacità che credo
Uno degli investimenti più importanti del nostro paese nel corso
Degli ultimi anni stiamo cercando in qualche maniera qui qui uno due miliardi che ci servono in più per completare alcune opere che dobbiamo portare avanti nel due mila otto
E
Una parte questi dieci miliardi cerebro sicuramente fatto comodo voglio dire che
Ci vuole da un lato la politica che faccia delle scelte su alcune scelte chiare le sappia dire io non voglio dire sono meglio di infrastrutture che
Il l'abolizione dello scalone perché
Evidentemente in politica
Ci sono altri tipi di ragionamenti ma le infrastrutture sono il futuro del nostro Paese e quindi va trovato un sistema di finanziamento
Ma trovato un sistema
Di superamento delle resistenze locali e politiche che si stanno
Diciamo frenando il Paese non lo sanno paralizzando non facciamo allarmismi
La vicenda ultima della tassa che non che diciamo il legame fra Torino e Lione
Dimostra che con un po'di pazienza alla fine si riesce comunque a progettare e
A chiedere i finanziamenti europei per questa importante pezzo di infrastruttura però tuttavia
E certo che aver perso tutto questo tempo e essere ancora nella incertezza non è qualche cosa che fa bene al Paese sappiamo tutti
Che cedere in alcune
Alcuni casi a certe proteste ampliare la gamma delle proteste e quindi
è bene che ci sia
Da parte del governo delle autorità una capacità di resistenza di fronte a delle ad esiti delle
Proteste che esse possono avere qualche legittimazione non possono tuttavia essere tali da bloccare i processi infrastrutturali del Paese
La terza condizione su cui
Voglio un attimo soffermare e
La capacità di programmare che in questo Paese manca la capacità di guardare per lungo e di mettere le risorse per un lungo periodo
Ne siamo il Paese che magari parte con mille progetti espone si ritrova
Mille pezzetti di progetti che sono stati avviati e nessuno di questi è stato portato avanti
E questo perché mancano le risorse mancano gli studi
Perché si corre per soddisfare la prima domanda
E ci si ferma perché non si vogliono affrontare gli ostacoli successive
Questo è quello che
Moretti di abbiamo trovato nelle Ferrovie lui magari l'ha trovato perché ci Samoggia e quindi non conosceva meglio di me io l'ho scoperto quando sono arrivato
La rete Alta velocità alta capacità che ha sicuramente come dicevo prima
Un gioiello dal punto di vista tecnologico dal punto di vista di servizio che potrà dare
Al Paese
Completa all'ottantacinque novanta per cento in tutte le sue parti cioè è incompleta per il dieci per cento dappertutto
Nel senso che ogni tratto manca di qualche cosa manca del pezzetto più difficile lo scavalcamento delle città i raccordi o quello che sia tutto perché è un problema affrontiamolo successivamente
Per carità ma oggi noi corriamo spesso in tratti a trecento chilometri all'ora sulle nostre reti ma nessuno lo sa
Perché è inutile stare a dire a un viaggiatore che sta viaggiando a trecento all'ora
Per
Cinquanta chilometri se poi dopo incontrò un semaforo si ferma perché finito nella RAI chiarite e quindi aspettare che devono passare gli altri treni di carattere locale impegno che ci siamo dati che mi sono dato
Non è quello di fare cose nuove ma quello di completare perché sei novecentocinquanta chilometri di alta velocità Torino-Milano Bologna Firenze Roma Napoli Salerno
Saranno disponibili nel due mila dieci nella loro interezza
Nella loro interezza io credo che
Anche le insistenze mi confronto infrastrutture cominciano a cedere perché uno beneficiando di un servizio finché non beneficia del servizio di si promette sempre domani e poi alla fine nessuno
Accetta di fare dei sacrifici per questo per questo servizio e quindi
In noi ci Pomoni proponiamo soprattutto di
Completare ma l'altra cosa bizzarra che ho trovato
Perché
Le Ferrovie avevano con lo Stato dei contratti di servizio di contratti di programma che
Perché chi viene dall'impresa privata contratto significa che i due si impegnano a fare una cosa e
Rispettano questo impegno nel contratto è scritto che le Ferrovie devono fornire certi servizi e fare certi investimenti
Dall'altra parte lo Stato mette dei soldi ma con un'ultima clausola in fondo dice che pagherà quello che riesce a mettere nella legge finanziaria ogni anno
Il che significa eccome sei affittassi in un appartamento da qualcheduno e pacifica a fine anno ti dico quanto Tito secondo i soldi che ci ha in tasca
Ecco così non si riesce ovviamente ad andare avanti la mia richiesta è stata quella
Di
Fare contratti di servizio che siano esigibili possa ancora capire che lo Stato non abbia i soldi una no ma significa banalmente che io divento creditore dello Stato e mi faccio dare i soldi dalle banche eventualmente poi andrò a pignorati e
E quindi i beni dello Stato per riuscire a mantenere ecco termino per non essere in ritardo
Perché io non mi posso permettere di essere il ritardo ma quello che vi volevo sottolineare
Era l'importanza
Che queste infrastrutture possano essere disponibile al nostro Paese proprio per la crescita economica del Paese grazie
Hanno avvisato che arrivato il ministro per Luigi Bersani
Giusto
Quindi prima intanto
Il punto di vista di Enzo Cipolletta direi che è stato abbastanza chiaro riportato il punto sulla liberalizzazione dei mercati
Sulle scelte di investimento che sono anche diciamo al chi ci governa è chiamato a a fare
E soprattutto sulla capacità di programmazione e di sguardo al futuro ecco anche questa è un'altra cosa molto importante una quello di guardare al futuro quello che poi fanno gli imprenditori che fanno le scelte con coraggio guardano avanti e
Prendono pagare anche delle decisioni difficili sulla ristrutturazione dell'impresa è un po'di magone mi è venuto Enzo devo essere sincero è vero è quello che è capitato
Però somma è sempre meglio avere un obiettivo da raggiungere davanti che non invece qualcosa che porta a ridimensionare il nostro ruolo io adesso passerei
La parola Paolo Costa Presidente della Commissione trasporti del Parlamento europeo che quindi ci darà il suo punto di vista da uno avvenga più lontana più lontano grazie
Grazie ringrazio dell'invito e grazie anche del
Nel momento in cui intervengo io ho preparato anzi ha fatto preparare un
Una un'analisi della situazione fratture trasporto in Europa eccetera che vi consente di lascio aggiungo invece vi farò distribuire poi a chi lavora e divertirsi no preferisco
Seguire la linea anni è stata Cipolletta e di aggiungere qualche riflessione
Che si collega abbastanza alla sua
A partire dalla prima
Dalla prima sulle sue riflessioni sul al modello italiano esportativa verso domanda interna
Devo dire che oggi se vogliamo il tema infrastrutturale anche la conquista europeo ha cambiato prospettiva
Fino a ieri noi in Italia dovevamo fare l'infrastrutture per riuscire a raggiungere il nostro mercato estero che era il mercato europeo
Oggi l'intero mercato europeo
Che ha bisogno di raggiungere
Un altro estero e quindi noi abbiamo di fatto due grandi obiettivi europei di politica infrastrutturale quella di completare il mercato interno in modo di far sì che tutti coloro che sono dentro l'Europa possano
Godere appieno della dimensione del mercato che si poetessa descritto precedentemente e secondo che tutti assieme possiamo trovarci nelle condizioni di scambio con il resto del mondo
Questo fa sì che la rete interna e i punti
Di contatto con l'esterno porti aeroporti soprattutto dico porrò soprattutto perché solo fino a diventare
Questo ragionamento andrà fatto rispetto
Come dire alla luce l'Ucraina Moldavia la Bielorussia la Turchia eccetera eccetera in altri termini in altri anche in altri modi sono però i punti sui quali ci dobbiamo muovere e ci dobbiamo
Lavorare quindi l'Europa a
Tutta insieme questo obiettivo
Non è più e la parte che lo può fare in Italia ma di un problema solo italiano
è
Dico io fortunatamente anche un polo europeo
Perché per il fatto di essere bravi europeo come dire come dirò fra un attimo da qualche garanzia in più che raggiungere ma con risultati anche italiani che probabilmente altrimenti avremmo avuto qualche difficoltà a raggiungere i tempi dati
Ma il secondo punto dal quale volevo partire e che la costruzione
Di una rete europea pensata come tale nasce fondamentalmente i primi anni Novanta potranno di Maastricht
Fino a quel momento prediche trasporti europea ma politica di realizzazione di
Interoperabilità tecnica di accessibilità relativa dei mercati
E di
Diamo il benvenuto al ministro Bersani
Grazie gli avesse raggiunto
Giusto per informare il Ministro buongiorno abbiamo stravolto un po'la scaletta in modo che le posso sentire gli interventi di tutti i relatori
Recepirle nella conclusione che le potevano fare grazie scusi per l'interruzione come Greta
Saluto anche il ministro diciamo con la prima così riassumendo
Il ministro Bersani la prima cosa è l'azione che la costruzione avete Europa oggi ha due significati la costo nel mercato interno e la creazione delle condizioni ottimali per lo scambio tra l'Europa come un tutto il resto del mondo
Il secondo punto è che la rete infrastrutturale di trasporto di cui io mi occupo e nata concettualmente prima novanta confini di competitività ci ricostruire questo mercato
Poi gli si è aggiunto l'obiettivo di coesione
Perché effettivamente modello insediativo rompe e otto tenderebbe di suo ad accentrarsi attorno al cuore dell'Europa con qualche ti colta per le estreme abbiamo visto invece che la politica europea avuto una politica di successo anche perché è riuscita a coinvolgere tutti
I spendi successi dell'Irlanda e Portogallo della Spagna e così via dimostrano
Che possibile partecipare allo sviluppo rompe o anche
Dalla tra virgolette periferia nel modello piuttosto ma dello stesso
Ma poi si è dato declinando in termini di sostenibilità
Nel senso che non possiamo non averne
Sarete enti nel cercava di garantire competitività e coesione attraverso la Rete e attraverso i servizi trasporto che la rete fornisce se non
Tenendo conto che ci diamo effetti esterni negativi che sono di congestione
Che sono di sicurezza come sapete i mortalità sulle strade e su altri modi di trasporto che sono di inquinamento
E che sono di cosa energetici piuttosto elevati attenzione di questi quattro
Motivi di preoccupazione sostenibilità due
Sono recentemente diventati primo super prioritari in Europa
Di la cosiddetta lotta ai cambiamenti climatici e contenimento dei costi ad etici sono trasformati oggi in modo tale per diventare do l'obiettivo generico all'obiettivo quantitativo ed è finito nel tempo
Noi ci siamo impegnati così europeo
Di di primavera ha impegnato in tutti i Paesi europei a ridurre del venti per cento le misure ci o due entro due mila venti
A ridurre del venti per cento l'uso di combustibili fossili due mila venti aumentarle venti per cento di portare al venti per cento l'uso di fonti alternative di energetiche entro il due mila venti
Questo mi darete diventa una specie di
Data capestro e guarda caso il due mila venti e anche l'anno entro il quale
è prevista la
Il completamento in Europa del ritorno solo per il trasporto e queste due cose vanno messi assieme e diventi fa sì che questo obiettivo non è più l'obiettivo tanto per dire
è un obiettivo fondamentale perché è fondamentale perché siccome dare tono subentra sporte tipicamente la Rete che punta sulle ferrovie sul mare e sulla navigazione interna
E solo questa completamento potrà garantire di raggiungere quegli obiettivi di sostenibilità che stavo dicendo Presidente mente quelli siamo di fronte obiettivi assolutamente chiari
Al fatto che dobbiamo fare questa operazione
Bene esterna stiamo facendo
La stiamo facendo in Europa in generale su basi militari in particolare
Io segnalo tre problemi
Perché di questo va fatto a occuparci oggi del come raggiungere questo obiettivo che ormai ha solennemente definito da tutti i scritto a tutti stampato e ripetuto in ogni momento
E i problemi sono quelli
Che la rete
è stata definita una volta per tutte con interesse l'operaio nel due mila quattro
Se
Confermiamo tutti questa decisione
Produciamo già un effetto politico di enorme importanza
Cioè se non se
Quei trenta progetti prioritari che abbiamo sci selezionato nel due mila quattro saranno quelli che finiremo entro due mila venti noi diamo dei punti di riferimento di certezza a tutti gli operatori che sono indiscutibile
Io dico che è un prodotto in sei il fatto di dire che noi sappiamo per quanto riguarda l'Italia entro due mila venti avremo una linea che deve andare ferroviaria che andava da Breno a Palermo una linea che rimanda il confine francese confine sloveno e una che andare da Genova alla confine svizzero
Bene
Se noi
Fossimo siamo saremo ignori confermare che questo succederà voi capite che qualsiasi operatore logistico ma anche qualsiasi operatore che debba fare succede localizzative sa dove ma mettersi dove appoggiarsi se poi facciamo un passo in più
Se queste anziché diritti dichiararli reversibile anche la progettiamo tutta
Insisto su questo punto progettarla tutta a prescindere dalle risorse disponibili in questo momento o con le coccole qualche tecnica legislativa che consenta di farlo ma non è una cosa insuperabile perché questo consentirebbe di preciso di o risolve duro obiettivi
Di presero ulteriormente questo punto riferimento per tutti se io so che l'interscambio che la rete della linea ad alta velocità alta capacità tra Torino e Venezia si fermerà a Verona piuttosto che a Padova mi organizzo
Per tutto il resto per le mie scelte localizzative logistiche e e di ogni altro conto con riferimento a questi punti ma deve se si vuole succederà perché se non lo so si può cambiare fra due anni fra tre anni fra quattro anni evidente che la cosa sono diverse
Da questo punto di vista così sulle stime amico Cipolletta c'è un salto culturale che deve essere fatto secondo me
Noi in Italia ma ancora una logica causano siamo passati a logiche attento
Abbiamo ancora questa idea mi stiamo faticosamente cercando di completare un progetto gli anni ottanta che ha portato che diceva che andava a Torino Venezia e da Milano a Napoli
E io progetto tende dice che la Venezia si va verso il confine sloveno e che e che da Napoli sì o fino a Palermo e questo ci siamo dimenticati tutti perché non c'è nessun documento formale del nostro Paese in questo momento che dica questa cosa
Questo è un problema si arriva Riva appunto i soldi questo qua no ma il confermare l'obiettivo no c'è almeno sino a questo qui io mi come dire mi sopralluogo bateau quando la finanza lo scorso è scritto che le R.F.I. e dato il compito due mila ventuno due mila ventuno
Di fare la vecchia tavoli massimo due mila venti pioli voglia fare tutelato e tra l'ovvia network di fatto non ci sia questo riferimento e fondamentale quindi primo punto è questo rendere
L'Italia dicessi a tutta la rete sì o no come naturalmente dice si ritaglia perché deve sì tutti gli altri Paesi io dico che lo ha già detto
Deve prendere atto di questo fatto rendeva reversibile questa decisione era regni deve simile progettando l'intera rete fino adesso
E progettare significa anche
Non disegnare ma approvare i progetti
Apro il presepe significa frontale secondo tema che quello della
Costruzione del consenso attorno
Al questi progetti
Qui
Come dire storie che abbiamo passato in varie stazioni per i luoghi ormai dormo metterle a frutto abbiamo noi siamo ancora carenti di norme e di prassi
Le norme sono che avevamo avevamo delle procedure di prima poi Collegio direttivo quelle applichiamo male disabili che amo cioè oggi non sappiamo qual è
La metodologia che sì
Chi riteniamo dover applicare
Io sostengo che occorrono modeste modifica la legge obiettivo
Perché per un in serie di errori o di casualità ha realizzato il migliore equilibrio democrazia decisionismo che esiste in Europa perché siccome basata sulla intesa tra lo Stato e la Regione
Lo Stato e si deve fare cazzi deve fare carico di tutte le
Le decisione di livello superiore europeo
La Regione di quell'inferiori e se giocarsi ma su questo binomio avremmo la capacità di essere i più vicini a scelte territoriali senza cadere nel ricatto locale Ricato locale quella cosa ma stanza ridicola
Cioè come si può immaginare che un povero sindaco di un Comune mila abitanti dica Luigi sì o di no a una cosa che riguarda l'intero Paese avendo fuori di quelli a dovendo l'uso portare solo i costi mi pare che sia assolutamente folle cioè immaginare di pretendere
Dal piccolo Sindaco che questo di crisi
Si può anche subornazione qualche modo Man non è possibile rivale diversamente le prassi
Che vedano mitigazioni compensazioni contemporaneamente usati e non soltanto ma in maniera che qui
Non banale non è che gli regala capo la calce piuttosto che la Chiesa piuttosto che
Che un'altra cosa attorno ma devo aver Proci durato anche questo perché altrimenti costi diventano stratosferici così via quindi progettare l'intera rete approvare i progetti sull'intera rete insisto a prescindere fonti di finanziamento in modo da costruirci un patrimonio di esperienze di superamento dei membri
Senza il quale noi oggi diciamo che faremo ma poi al primo stormi di fronda ci blocchiamo ciò più andare avanti terzo punto che quello
Come dire questo ne faceva cenno Cipolletta muovendo le dita e quindi però ai finanziamenti
Qui un'altra buona che non possiamo
Fingere che non ci sia o far finta di parlare di guardare per aria
Se
Dobbiamo realizzare questi investimenti entro il due mila venti venti venti
Questo coinciderà sicuramente
Con un periodo che continua ad essere un periodo nel quale dovremmo ridurre Conte continuare il nostro isolamento nel sul lato del debito
Come sapete a differenza che sul deficit dove abbiamo obiettivi quantitativi
Sul debito siamo arrivati con l'ultimo Consiglio europeo a dire
Più occorre ridurre in maniera sufficiente per avvicinarsi polo di riferimento con un ritmo adeguato c'è un sufficiente un adeguato però molti dalla come volete secondo arrivare al sessanta per cento mi sembra oltre cento centocinque centosei
Il ritmo se adeguato sufficiente è un ritmo che sicuramente
Entro il due mila venti venti fa sì che le saremo in questa condizione consone cui continueremo a cercare di ridurre il deficit
Come possiamo organizzarsi per fare debiti Ai fini fra strutturali per la parte dei co dello Stato in queste condizioni
Questo però non può
A mio modo di vedere se risolto di volta in volta anno per anno trovando qualche qualche
Qualche fondo una parte all'altra perché tra menti non si riuscirà
A farsi a programmare il lungo periodo di definizione di questa rete ora affrontare in modo in modo serio in modo diretto
Io sto anche proponendo
Che venga affrontato in questo modo a livello europeo
Attenzione il costo dei trenta progetti prioritari europei e di oggi stimato sui trecentotrenta miliardi di euro da spendere entro il due il di cui cento centodieci
Sono già stati spesi quindi un duecento
E due mila venti sorridete verranno sono cose sopporta vivissime dal dal sistema europeo soltanto che la metà di questi fondi vanno spesi da Paesi
E la metà tra metà siamo nove c'è un quarto che hanno al meno problemi di deficit e sicuramente e qui ho più di qualcuno prati di debito c'è gente che non può muoversi con
Facilità non può dire va beni mi indebito e faccio investimenti
è immaginabile che sono ci lasci
Al
Al vento del caso la situazione di paese per paese o non si deve
Utilizzando l'articolo è trattato di un se dalla Commissione in accordo gli Stati membri di a su questo problema Ital nell'iniziativa di coordinare il
Pro di esso di affrontare assieme il problema di finanziamento di lungo periodo della costruzione di un progetto che perché siamo di Ciro che vogliamo
Per la parte di competenza lo devo fare la nostra e qui
Consentitemi so che
Abbiamo avuto i periodi quali il ricorso
Affinanze popolo fantasiose ha creato qualche problema di qua di là però tra fantasia eccessiva
E
La prudenza soldi sotto Mottola mi pare ho finito sotto mattone di adesso mi pare che sommato Di Mezza si possa andare
Ricordo solo due cose
Che l'Eurostat consente di contabilizzare gli investimenti infrastrutture nel momento in cui sono completate
Il che significa che il debito pubblico se ben pensato diventa tale soltanto quando
Copre sono finite
A meno che non siamo così furbi da finanziare quei debito penso a Trezzano code vedevano mentre debito ma se organizziamo l'operazione insomma soldi in giro ce n'è una quantità infinita
E trustee lavoriamo sul momento opportunità sommari debito da commerciale a debito pubblico questo Pratola insolubile
La lattina sta facendo la Francia sta facendo magari per spese militari anziché presso strutture altri Paesi europei non stanno assolutamente facendo
Noi siamo riluttanti a farlo lo ripeto si può essere mille motivi ma non vedo perché
Non si debba utilizzare questo concetto ovvio se io
Mi sto facendo una una strada
Lei vedrà strada io la strada la consegno quando finito di farla il primo giorno non è che questo mente potabili sul debito
Il vero fatto in quel momento allora credo che anche su questo punto ci sia qualcosa età da poter lavorare e di Sole quindi tre problemi il problema di
Di farla tutta
Di farlo in maniera definita che supera i panini in B. e che dà certezze a tutti gli operatori e che è finanziabile con questo avremmo risolto una buona parte
Di piccolo problema che è quello di dare la rete oscurare adeguata al nostro Paese in Europa contemporaneamente grazie
Grazie lune considerazione velocissima il Sindaco da mille abitanti potremmo iniziare magari anche dagli avendo intarsi una dimensione ottima minime anche nell'amministrazione delle nostre città così ne avremo magari da gestire un po'meno è un Consiglio che si può dare
A chi ha responsabilità di governo adesso sì le chiedo di due rappresentanti delle imprese Massimo Sarmi per poste italiane John Mario Tondato di fare un estratto della loro presentazione aprono dopo tempo dopo l'intervento del ministro per farla in maniera compiuta
Proprio per permettere poiché i due Presidenti di fare le loro considerazioni
Per concludere poi con l'intervento del ministro Bersani Massimo
Perché stiamo cambiando tutto ai concluso verrò considerazione con una frase il Sindaco da mille abitanti il Sindaco da mille abitanti evidentemente è una figura chiave nello sviluppo di Poste italiane poi lo riprendiamo e vediamo perché
Poste italiane cosa ha fatto in questi ultimi anni Poste italiane naturalmente basato prima se stessa
Ha cercato di darsi una chiave di funzionamento moderna ha cercato di mettere
Insieme valorizzare quelli che sono i suoi asset naturali cioè la missione sui servizi postali trasmissione sui servizi logistici
Quella sui servizi finanziari
E poi tutte le volte prima qui viene una parola chiave
E che è riuscita ad integrare queste competenze queste componenti è riuscita a definire servizi a valore aggiunto
Questi servizi a valore aggiunto e li ha utilizzati prima per se stessi e adesso è venuto il momento in maniera strutturata di rendersi disponibili a tutti e vediamo in che senso
Uno il presupposto non ci può essere un'azienda di servizi moderna tipicamente arretra di come
E Poste italiane la più diffusa sul territorio nazionale
Sappiamo tutti come come battuta che siamo più diffusi delle stazioni dei carabinieri famosi
Quattordici mila uffici quanto all'orario delle parrocchie un modo di dire che siamo più presenti noi
E che non i parroci nel seppur più numerose enclave ma il punto è uno ed essenziale dotarsi di una moderna infrastruttura di information communication technology
E questo noi l'abbiamo fatto l'abbiamo fatto con i nostri investimenti con i nostri costi segno che non è un'impresa impossibile perché ogni anno abbiamo
Generata ed impegnato risorse fra investimenti e costi per poco meno di un miliardo quindi numeri grandi ma hanno un grandissimo in questo siamo più fortunati di altre infrastrutture come citava
Innocenzo Cipolletta ma l'abbiamo fatto e l'abbiamo fatto in tempi brevi
E questo che cosa ci permette di fare di essere un'azienda in tempo reale cosa vuol dire essere in tempo reale vuol dire gestire ogni giorno come capita oltre venti milioni di transazioni nei nostri uffici
E seguirle una per una a livello di controllo di sistema
Il tempo reale è una grandezza che ogni azienda di servizi
E deve fare propria sia in particolare per noi che eroghiamo nella prevalenza servizi finanziari e facciamo una totalmente della logistica e degli obiettivi di consegna e la nostra missione
Poi a nostra volta noi siamo integrazione di reti ma utilizziamo le reti di altri senza scomodare le ferrovie noi ogni notte abbiamo sedici voli notturni e sappiamo delle volte quanto premiamo quanto abbiamo penato
Sulla fine dello scorso anno quando nuove piste aeroportuali stavano facendo i lavori però gli obiettivi che aveva Poste italiane quindi verso il cliente finale quindi quelli verso
Il regolatore si rimaneva no rimanevano intatti integri e quindi a Poste italiane come naturale il compito di sopperire a queste carenze diciamo nell'infrastruttura logistica di base
Ma quelli che voglio dare io sono dei messaggi positivi è che se posso dei messaggi di velocità
Uno tutte le volte che Poste italiane fa un'infrastruttura per se stessa guarda caso viste le dimensioni dell'infrastruttura questa diventa immediatamente utile è replicabile per chi per sicuramente per i singoli spero che qualcuno se ne sia accorto
Poi per le aziende e adesso a questo e il terzo impegno che richiamo qui con il ministro per essere utili a quel raccordo fra amministrazioni centrali e locali e in tutte le diramazioni che riguardano il mondo della nostra periferia
Allora ritorno al Sindaco di mille abitanti noi uno vogliamo andare dove il mercato due non solo non abbiamo mai chiuso un ufficio postale Manzi ne abbiamo menta del numero tre sappiamo che andare dove c'è mercato lo facciamo sicuramente per l'interesse dell'azienda
Ma per foto e poter fare tutto ciò ancora una volta si richiama che se non ci fosse quella potente infrastruttura che vede anche il più piccolo ufficio del Paese
Collegato con due canali a sessantaquattro chilometri
E la maggior parte degli uffici postali diconsi undici mila
Collegati a larga banda noi non riusciremmo ad offrire quello che possiamo offrire cioè i livelli superiori e andiamo a vedere quali sono i livelli superiori
Livelli superiori si chiamano data center nei data center devi Poste italiane c'è una capacità di storage di oltre cinquecento terrà by ma perché perché per gestire oltre venticinque milioni di clienti
In una logica di customer relation manager cioè sapere Massimo Sarmi
Che prodotti con Poste italiane ha occorre una gestione dei dati che non può che essere di livello nazionale e globale e guarda caso che quando siamo chiamati qualcuno poi ci critica per altri aspetti
Ad offrire queste infrastrutture
Per impieghi di e utilità nel senso più generale l'e-government leggasi e cito volutamente un tema quello del rilascio dei permessi di soggiorno
Pur essendo naturalmente consapevole che qua e là possiamo possiamo aver generato delle inefficienze ma spiegatemi voi come farebbe a funzionare diversamente un meccanismo che ha visto
Ottocento mila persone che si sono presentate
A chi dove a Poste italiane che aveva dedicato quattordici mila uffici postali esse e sessanta mila sportelli per raccogliere le persone
Dopodiché abbiamo dei ritirato di documenti fatti di carta e che cosa abbiamo fatto guarda caso l'abbiamo letti tutti otticamente abbiamo occupato un database dedicato di mezzo terrà by di memoria
Dopodiché avendo processato tutte queste funzionalità abbiamo mandato come funzionalità di raccordo i flussi al Ministero competente che il Ministero dell'interno il quale a sua volta a deve interagire tramite la sua struttura
Periferica delle questure poi ci deve essere un ritorno all'indietro nel frattempo Poste italiane siccome a questo servizio notate lo bene
è associato un pagamento perché fatemi fare una sottolineatura moltissimi servizi prevedono pagamenti
Allora se non si fa conto su un soggetto che è in grado di integrare l'erogazione del servizio e la funzionalità di pagamento il servizio non è completo
Allora sempre in questo esempio che faccio volutamente Poste italiane in via i flussi al Ministero dell'economia per far vedere che chi fa la richiesta e anche ha già pagato quindi è in condizione di aderire
Oltre alle caratteristiche soggettive anche per questa funzionalità a quello che poi il suo disegno
Vi risparmio le altre parti della catena flussi verso il Poligrafico dello Stato
Che vede evitare il permesso di soggiorno integrazione degli accessi con altri soggetti che si chiamano patronati e comuni quei ciò significa un'infrastruttura un'infrastruttura che c'è che vuole essere utilizzata che non costa niente perché non costa niente
Perché questo progetto che vi ho descritto è stata affatto semplicemente in una logica di project financing che vuol dire
Che il ministero di riferimento che non aveva la disponibilità dei fondi
Per creare queste infrastrutture dedicate ci ha dato la possibilità di farlo con logica dei periglioso cioè il soggetto
Che si avvicina a questo servizio che usufruisce di questo servizio in maniera stabilita non da me definisce un importo che poi va a ripagare tutto il funzionamento del progetto il che vuol dire un'altra cosa delle cose si possono fare anche quando non ci sono risorse almeno come gli esempi che vi sto facendo
A mio avviso sono utili perché mettere insieme queste periferie dei sistemi fatti di quattordici mila punti di accesso
Dei database centralizzati guarda caso Poste italiane che l'unico soggetto nel Paese che sempre ripercorrendo questo Sempione ha il database completo degli immigrati e quindi credo che sia una cosa utile così con le palme potremmo citare altri
Ma allora ritorniamo al Sindaco di mille abitanti
Qual è il punto che sottolineo all'attenzione del ministro questa capacità progettuale questa disponibilità di infrastrutture a mio avviso
Deve essere strutturata non poter costringendoci a fare quel ragionamento una uno immaginate quanti sono i sindaci dei paesi
Con popolazioni inferiore a cinque mila abitanti credo che siano circa quattro mila è impensabile che Poste italiane progetti esecutivamente delle funzionalità di servizio che sono utili a quelle località che sono utili a quelle realtà
Ma
Quattro mila volte allora non ci sfugge che i sistemi a rete sono dei sistemi che devono avere Governo centralizzato seppure quando poi vengono discusse uso lui ti da ciascuno dei punti periferici possono e debbono avere quelle caratterizzazioni e quelle personalizzazioni che evidentemente vengono richiesti dalla specificità dei territori
Allora dove il furto accusati traspare tutto il tuo entusiasmo avrei modo dopo di trasferire per il pubblico il discorso degli organici e il
Il concetto insomma ecco che importante per il ministro
Sono
Ma stia procedendo poi mi allora il concetto glielo trasferito lo sintetizzo
Cercare di trovare una capacità di progettazione che renda un sistema a rete che in quanto tale economico essenziale e permette di collegare tutti rendendolo compatibile con le necessità dei singoli serve un punto di sintesi
Una seconda cosa dico al ministro forse gliel'avevo già accennato mondo della comunicazione elettronica ogni tanto si dice internet uno internet due eccetera eccetera
C'è un punto la sicurezza in Rete Poste italiane a una proposta una proposta che risponda uno Standard mondiale dell'Unione postale universale cui aderiscono tutti i Paesi del mondo
Perché non la recepiamo nel nostro ordinamento nazionale così come hanno fatto altri Paesi come il Canada che viene citata ad esempio e che è venuto dopo di noi come gli Stati Uniti che lo stanno facendo come la Francia che prego pragmaticamente la messa in campo
Non deve essere uno stand al proprietario proprio perché uno Standard universale
Ma tutto il mondo della comunicazione elettronica a cui si rivolge ognuno spiccio come vedete non sono monopoliste conservativo perché ogni lettera che diminuisce evidentemente potrebbe essere vista da me come un'erosione di ricavi
Cosa lancia ancora una volta sulla comunicazione elettronica prendiamo sotto il piano normativo internet fruibile con sicurezza per pagamenti per informazioni riservate
Con Stendhal mondiali che esistono sono stati già espressi ma ancora non recepiti nell'ordinamento nazionale
Grazie
Adesso dare la parola Zanna Mariotto andato per l'altra caso aziendale
Grazie io ho preso ho preparato una piccola presentazione che piena di figure con poche cose scritte quindi verrebbe a essere fruibile anche alcuni spunti dopo la
Stesso Impregilo
Che però non appare ancora sullo schermo
Perfetto allora vi parlo un po'di Autogrill
Cominciamo allora Autogrill intanto una rete che una
Da un piccolo problema tecnico un'azienda che non costruisce reti
La Conferenza sulla soglia all'azienda che non costruisce reti ma è un'azienda che contribuisce a far vivere la Rete con prodotti e servizi
Diciamo che noi la conosciamo come italiani con con il marchio forte che ha in autostrada in realtà superata vedere se la destra queste fotografie l'azienda si è sviluppata negli ultimi anni molto più nella parte aeroportuale che nella parte nella parte
Delle autostrade la nostra missione è quella di servire oggetti in movimento quindi noi siamo focalizzati dove ci sono i passeggeri sostanzialmente
Siamo ormai in cinque continenti se diamo due milioni di persone al mondo al giorno e soprattutto un numero molto importante che a me fa sempre a tremare un po'le mani ogni mattina quando mi alzo abbiamo circa cinquanta mila dipendenti questo momento
E questa è la storia la cresta di Autogrill il fatturato i numeri sono importanti nel senso che siamo diventati sei volte quello che eravamo interni dimensione quello che eravamo dieci anni fa
Però dietro questi numeri qui c'è la storia cioè quegli ottocento milioni che sono lì sono esattamente l'autostrada italiana che nel novantasei rappresentava quasi la totalità del nostro business
E questo business in questi anni qui dovuto alla spinta sicuramente degli imprenditori che
Che hanno così comprato questa azienda privatizzata la borsa di azionisti ma anche dovuta al management alle pressioni ambientali si è sviluppato sviluppato per via esterna con acquisizioni internazionali poi vedremo un attimo la la declinazione di queste cose
Una grande cosa che ha sviluppato il business Autogrill è la globalizzazione la globalizzazione del nord nostro punto di vista solamente
Un fatto di spostamento di persone di merci sulle reti infrastrutturali dei trasporti io qui ho messo questa figura che è
Se secondo me è molto significativa insomma voi vedete nel due mila e uno al due mila e quattro
La Sviluppo delle rotte low-cost in Europa che è uno dei continenti più conservativi dal punto di vista di low-cost vedete la il fiorire di colori fiorire di rotta e questo solo sostanzialmente passeggeri addizionali gente che si muove in più
Che
In qualche modo viene portata negli aeroporti quindi sicuramente un grande impulso alla crescita di Autogrill è il traffico il traffico che aumenta soprattutto nei canali non convenzionali noto stradale
Ma quelli aeroportuali secondo e questo dovuto più alla scelta del medesimo tassazione sopra la scelta della società
Il secondo grande momento di sviluppo di Autogrill l'ampliamento dei servizi mai partiamo qui dal classico panino fattoria che tutti abbiamo abbiamo mangiato
Tante volte in autostrada e abbiamo aggiunto al Sudan verso autostradale prodotto retail importante un prodotto duty free e da ultimo quest'anno con l'acquisizione che stiamo ancora completando il società inglese il prodotto in slide quindi siamo entrati in un settore
Diverso continuo Kallon bordo degli aerei
Che unisce questa cosa sono sostanzialmente sostanzialmente un unico consumatore che il viaggiatore che noi pensiamo sia in qualche modo la nostra missione aziendale
Questa mappa qui che Sieni ma che assista animando lentamente è un po'la terzo filone di crescita di auto privato che è partita dall'Italia e piano piano comincia ad andare in Europa passata di là delle Alpi è sbarcato in America nel novantanove comprano una grande società
E adesso sta guardando ad altri continenti sudamericani mite listini Arabia Saudita Egitto Giordania e India che l'ultimo grande
L'ultimo grande
Diciamo così arrivato nel nel mondo della dei trasporti Ugo vi do due numeri a così a memoria insomma
Cioè lei parliamo dell'Europa l'Europa circa venti mila chilometri qui correggetemi di più esperto di me di autostradale quindi indiane sta facendo ventiquattro mila cioè la Germania ne ha otto mila in questo momento qua
Ventiquattro mila chilometri su il senso di dimensione di quello che sta succedendo al di fuori della della del nostro continente della velocità anche con cui si muovono questi nuovi competitori
Come ci muoviamo no e questo proprio l'approccio strategico di auto prima e cerchiamo di offrire un prodotto molti marchio noi siamo noti in Italia per il marchio Tocqueville vedremo poi una piccola declinazione dei marchi internazionali siamo molto di più di questo cerchiamo di essere diverse in diversi mercati
Cerchiamo quando compriamo società abbiamo visto prima come vedremo anche successivamente un percorso acquisitivo molto forte internazionale della società cerchiamo di non distruggere quello che compriamo ma cerchiamo di valorizzarlo
Compriamo le società per il valore che hanno in termini di prodotto per il mercato che hanno anche per il management che hanno
Cerchiamo di essere globali e locali nello stesso nello stesso momento quindi offrire marchi internazionali ma Marche anche siano radicati con il
Con la società con il contesto in cui operiamo e cerchiamo di essere posizionati sui canali di crescita
Questo
Peso stupida un povertà e di un po'di persone nel nostro una contrasto non solamente un esempio del nostro portafoglio Marchini siamo nati in Italia con autori ma pochi sanno per esempio che tutto quello che è Starbucks in concessione negli Stati Uniti ha sempre avuto prese
Parlavo prima con il professor costa per me resta se lo professore perché ha studiato all'università in cui lui segnalanti
E lui mangia spesso a Bruxelles ecco noi siamo gli operatori unici dal porto di Bruxelles e mi fa piacere che lui nonostante non ci sia il marchio Torre una grande varietà di di offerta voglio dire che in Italia
In cui Autogrill ha un valore simbolico e forte per per il consumatore viene creata con autori ma in altri mercati viene declinato non altri male
Io questa una curva decide i fatturati per marchio che abbiano quindi vedete che in realtà ci sono migliaia di marchi che c'è centinaia di marche che alla fine nel nel non non non non sono rappresentative
Ricondotti diciamo così alla logica ottobre
Ecco questo è quello che succede quando si quando entriamo in azione questo un aeroporto americano vedete la complessità poi del del dell'offerta che riusciamo a mettere in campo con il nostro portafoglio Mark
Molto rapidamente
Tutte queste società qui quando voi andate all'estero con questi ma anche qui sono autotreni fondamentalmente che cerca di essere Autogrill in Italia e qualcos'altro Carra per esempio vanno in America ministeri nel Canada scusate
O hai c'è messo oscurando in America quindi un adattamento
Un plasma siccome l'acqua in qualche modo alla richiesta locali
Ecco fin qui c'è un
Un percorso di crescita cerco di stare nei tempi sono io come dicevo a a Mario Resca nostro presidente sono stato un grande centometrista e quindi cerco di essere veloce e qui c'è una nota dolente in qualche modo
Ed è questa cioè qualcosa ci serve no tutti parlano della cosa ci serve questa un po'una con nomi e cognomi per esempio una
Una rappresentazione della competizione che noi abbiamo in Europa allora vedete da una parte le vendite dall'altra parte la generazione di cassa di questi due competitori
Lo ripeto che Autogrill anche per la spinta sicuramente degli azionisti per la spinta dal management per la spinta anche del sistema Paese in qualche modo ha avuto la forza e anche o tutto sommato l'impellenza di andare all'estero di internazionalizzarsi quindi ormai
Autogrill Italia rappresenta meno del venti per cento e questo momento qua
Bene invece i nostri competitori e l'internazionalità e ormai la nostra vocazione insomma non possiamo più tornare indietro da questo avete invece che i nostri competitori sono fortemente radicati sia come vendite che come generazione di cassa ancora più importante nei Paesi d'origine
Allora quello che io come impresa voglio dire trovo discutibile e comunque
Trovo ostico veramente digerire quando vado a competere in questi mercati qui per esempio esserti tanto salute quanti mano fondi di private equity finale un vantaggio competitivo sulla leva di territorio possono mentre
Stata un'azienda quotata
Secondo problema per esempio che il mercato inglese lo dico senza tema di smentita un mercato chiuso
Voi ne in Inghilterra nel mercato autostradale non potete competere perché non ci sono gare c'è un meccanismo di freni che si chiama Friolo in cui c'è
La concessione dal sesso uno se la compra Stalin quindi o in Inghilterra per entrare nel tema devo comprare un'azienda
Pagandola facendo un'OPA come ha fatto quindi pagando un avviamento importante quindi sa semente comparando un pezzo di mercato
E questo ha un vantaggio sia un vantaggio competitivo che hanno gli inglesi che formidabile rispetta sistema Italia
Parlo di Elia ordini ora un'azienda franco spagnola ecco in Spagna voi sapete che c'è la deduzione del goodwill avviamento quando uno compra da Siena vediamo che e questo ha fatto grande dimentichiamo sempre su questi meccanismi prati sbagli sono grandi le aziende
Cioè la l'acquisizione delle più diviene da parte di ferroviario
Dovuta questa cioè loro hanno deduzione dell'avviamento quindi vogliano un vantaggio competitivo sulla sulla parte fiscale che formidabile
Quando noi andiamo non so in Svizzera che non omessa noi abbiamo competitore che si chiama dovrebbe loro partono con un tax credit fa rotta costanti del dieci per cento più basso no perché è chiaro quando io mi trovo in gara con uno così due a dieci punti in più automaticamente
Indipendentemente
Dalla bravura del management indipendentemente dalla dalla vocazione internazionale del sistema ma a dieci punti in più da da lanciare sul mercato quindi questa è la mia preoccupazione sono in qualche modo a mia provocazione che
Noi siamo un'azienda di servizi internazionale non esportiamo beni
Siamo un'azienda che partendo da una logica proprio di operazioni senza nazionalizzato
Ecco vorremmo un approccio dal punto vista europeo e qui insomma anche più pragmatico che possa in qualche modo anche omogeneizzare darci un contesto competitivo che si armonico ecco perché questi differenze queste differenziazioni che poi nella la pragmaticità nella nella praticità delle delegare delle aste sono sono molto importanti
Ecco siano in qualche modo scusate o in qualche modo vengano a converge tutto qua
Grazie
Emerso tutto
L'entusiasmo di una rilievo di fronte al suo professore che ha fatto vedere tutte le cose belle che è riuscita a fare
A questo punto darei la parola a Mario
Marco Mario Resca Presidente di Confimprese
Bene
Buongiorno e grazie
Caro ministro quando lei è arrivato a
A occupare la questo ministero ha parlato ha usato un termine che è stato innovativo per il sistema d'Italia euro in modo molto chiaro liberalizzare mettere al centro del sistema e il consumatore
Il cliente beni Confimprese che nate novantanove ammesso come suo obiettivo principale quello di liberalizzare il sistema perché noi che rappresentiamo le aziende del commercio moderno
Ci misuriamo in un sistema Italia che ha
Enormi difficoltà a creare tra valore aggiunto lei lo sa manifatturiera in Italia rappresenta circa il ventitré per cento del PIL
Le aziende di servizi commercio il ce l'avete o è solo il commercio rotelle risiamo al ventitré per cento
La liberalizzazione che lei ha coraggiosamente affrontato per le quali noi siamo congratulati con lei a suo tempo poiché la percezione che abbiamo e che qualcosa non abbia funzionato
E questo è una è un peccato perché la capacità di liberali lì rendere il mercato aperto e competitivo è fondamentale per un sistema Italia
Che ha una serie di difetti che abbiamo sentito e che riguardano in realtà la capacità in un mercato che globalizzato aperto non più protetto per le nostre inchieste in pavese
Di competere ad armi pari ma per competere ad armi pari dobbiamo chiara dei presupposti e consentono alle energie migliori svilupparsi
Uno studio congiunto fatto da Confimprese con l'America inciampa come a suo tempo identificava e il pal poneva il tema come mai l'impresa italiani non crescono perché soffriamo di nanismo
Il piccolo è bello è stato predicato per anni poi impresa mente quando il commercio internazionale si è aperto
Lei nella la la rivoluzione cioè vuole delle telecomunicazioni e fisica e l'apertura dei mercati allo scoperto che piccolo è bello non è poi così vantaggioso abbiamo scoperto che la dimensione è un elemento
Fondamentale di competizione
Più si grandi più sia in grado di ad abbattere i costi fissi ma si abbattono anche i costi variabili
Più si è grandi cieca in capisaldi investimento di fare innovazione via trave capitale umani di valore ecco in questo sistema cosa abbiamo scoperto negli ultimi anni l'abbiamo predicato alle varie istituzioni
Che noi siamo un urlo del degli ultimi Paesi d'Europa per capacità di attrarre capitali investimenti
E la porta e uno a dieci con la Francia uno a trenta con l'Inghilterra per esempio abbiamo perso negli anni competitività eravamo quindici anni fa i numeri uno in Europa per turismo diciamo al quinto posto abbiamo un sistema evidentemente di infrastrutture
Che penalizza la capacità di essere competitivi il costo della logistica se prendiamo quello è stato citato poc'anzi e dei trasporti incide per un prodotto che va di tubi io vi Tucci
Per il sedici per cento in Europa per il venti punto cinque in Italia cinque punti che rendo il nostro sistema è inutile che noi facciamo di tutto e lo sa e conosce l'impresa e sono molto bravi a risparmiare se reticenti
Poi le inefficienza ci porta
O sistema penalizzante per lo sviluppo dei consumi citava le professor Cipolletta pocanzi come il l'economia europea e mondiale ENI sviluppo e l'Italia ha un tasso di sviluppo decisamente più basso
Quali sono le cinque fattori che rendono in realtà il sistema Italia non competitivo non aperto ma intanto la burocrazia dico la burocrazia e quello che asfissia
E crea uno ha un sistema che rende poco attraente poco capace il sistema di selezionare il sì
La la protezione dello
Corporativa degli interessi in realtà dove più spesso si spaccia rinunciamo misurati in un convegno
Sulla liberalizzazione all'inizio dell'anno scorso con le altre associazioni conforme cercando compagnia ci diceva ma noi vogliamo proteggere operatori marginale bene la la protezione corporativa proteggevo per cioè l'operatore debole
In realtà la la protezione interessi corporativi protegge l'operatore marginale e questo è un costo enorme che non possiamo più permetterci persista mentale
Seconda capo barriera che civili che noi abbiamo qui ci confrontiamo se vogliamo batterci o a dare alla possibilità nostra azienda un suo sistema di Volver si è
Proprio sistemi infrastrutture
Trasporti avevo porti porti sistema ferroviario il sistema trasporto aereo vediamo con la compagnia di bandiera languida anni senza nessuna capacità di prendere decisioni incisive sul sistema
Lo abbiamo la fortuna di essere localizzati nel Mediterraneo che la porta per l'Europa in un commercio internazionale che ci sta crescendo double BCG pensate solo alla parte della Punto cosa sta avvenendo in Cina
Lina in India e tutti i Paesi OCSE volente la grande opportunità che abbiamo che pure i nostri porti sono
Insufficienti abbiamo perso sfida la la la la Spagna investe molto più di noi le merci e vanno nel nord Europa o vanno in Spagna non c'è un sistema intermodali che colleghi portico le ferrovie con le strade
Io sto trasforma solide non so se mai trasporti però per comma che è di gran lunga superiore alla media europea e basta viaggiare e andare in giro per il modo per capire quale
Come soffocato
Il sistema Italia
Bene la la terza opera delle infrastrutture sono ricorso all'energia alle fossero sono il sistema finanziario che non è sofisticato sufficienza dell'Italia cioè il sistema
Sanitario se vuole che scoraggia evidentemente e il sistema anche sulle così giudiziario
Tenga conto che questa
Al ragnatela di norme e leggi che peraltro penalizzano Italia quindi io devo dire sono stato chiamato e ho rifiutato per
Di entrare in così responsabilità
Di governo ma
Perché mi congratulo con voi mansioni di legiferare cioè gestire un paese come l'Italia comunque un numero di leggi che quattro può alte superiore alla media delle leggi europee immaginati per le nostre aziende se noi le voi capite che c'è una norma c'è il contrario dell'altra norma
Abbiamo un sistema e qui c'è il Comune Provincia Regione vedetevi le difficoltà che abbiamo
Nella nell'operare in Italia io voglio ricordare in mano contribuito allo sviluppo di un sistema
Di ristorazione in Italia aprendo trecentocinquanta punti vendita vi garantisco che
Era una battaglia all'arma bianca aprile punti-vendita difende l'apertura da
Da tutta una serie di norme che andavano dalle ASL dalle USL aveva dalle che ognuno ogni città e nei vari quartieri hanno di norme diverso e non la burocrazia interpreta in modo in modo decisamente punitivo il il il la capacità di intraprendere
Nobili col sud l'abbia avuto dove doveva essere ancora più qualche anno più benvenuto alla capacità di di fare investimenti e la Giunta che abbiamo avuto
Quindi ministro c'è una
L'elenco delle cose che non vanno e questa molti ministri perché poi la capacità degli italiani è quella di perché siamo mirate all'estero chi viaggia adesso lo trova grande simpatia per la città diano prova la la la la la In o gastronomia italiana presenta ventidue miliardi di esportazioni la le fashion nella moda quel testi rappresenta undici miliardi
L'Italia ha grande simpatia o lo volte ho l'impressione che andando lesto e parlando con ci sia più passione
Verso l'Italia più convinzione di quanto dove siamo noi abbiamo le siamo un po'di statistici facciamo male da soli
Però
Quali sono i contributi che possiamo dare in questo prima fase di Ramon perché vogliamo
E quello guardi di fare le possono fare tante Commissioni studi contro studi perché noi siamo qua
Perché noi Confindustria e concorre che Confimprese sono insieme oggi
Perché ci sono altri ministeri proprio quelle infrastrutture ma riteniamo che lo sviluppo economico passa attraverso la capacità
Di di legiferare e di e di dirigere
I investimenti che portino a all'Italia ad essere alla pari o in tasso di crescita
Che sia analogo a quelli dei nostri competitor dei Paesi sviluppati mi spiego molte cose sono sono state fatte alcune buone il Governo precedente la frustrato perché aveva promesso a cose che dice ha fatto valida il problema è che si creano delle aspettative
E qui queste aspettative dei cittadini che il cliente che utente che consumatore vanno soddisfatte noi facciamo qualcosa ma anche i nostri competitor stiamo ed agli altri Paesi sviluppati si muovono
E si muovano tassi più rapidi dei nostri lo sviluppo per esempio rivestimenti autostradale ferroviario in Europa è molto più intenso di quanto lo sia quello che in Italia quindi Gatto ancorché non ci si muova
Non diminuisce
Detto questo
Quello che noi siamo pronti a fare tutti i tagli o proposte tavoli lavoro mal prose l'elenco delle cose delle opportunità quindi dei problemi che ha cultura anglosassone quattro Colere cogliendo Sasso e sa che
Quello che è un problema un'opportunità se viene affrontato e viene viene sviluppato bene io credo che
Chi ha responsabilità di Governo debba avere il coraggio di essere impopolare
Di di dirigere
Di guardare avanti di rompere le le le questi lacci e lacciuoli di interessi corporativi che nei decenni si sono accumulate due volte la classe politica è stata
Rappresentante ha rappresentato mi viene in mente lo ricordo quando avevo conosciuto secolo di Milano perché avendo aperto trecentocinquanta ristoranti
Di tutte le Province e Comuni d'Italia cui conosci conosci le istituzioni locali alcune queste fanno carriera diventano quel Ministro e quant'altro
Vuol dire quando Albertini parte uscito questo caso divenne divenne Sindaco che ce lo avevamo impopolare che sulle sorpreso è quella di andare contro i vigili urbani
Del nove fortissima che dice per le sue dopo tre anni che sono lì questi non vanno più in va in ufficio chiudo socio vice urbani perché vanno dentro e ha fatto con grande caparbietà quei quando c'è stato al dalle elezioni ha vinto per la signora Maria di precisazione normale chi vota
Capisce ha simpatia principe nevischio di rompere questo sistema che evidentemente penalizza l'Italia la quale noi non riusciamo a a a uscire evidentemente ripeto
Quindi io faccio una considerazione che
Che vuole fare fase terminale
I Governi Solter nati gli ultimi cinquant'anni in modo notevolissimo ognuno promettendo di fare qualche cosa però c'è una legge il martedì marketing che dice se tu non si occupi del tuo cliente
E non lo so dice di qualcun altro lo farà quindi io dico sia ove questa in questo sede che evidentemente ce l'ho già un ministro che ha credibilità era usato dei termini per quali noi ci abbiamo ripeto
Fin dal primo istante abbiamo plaudito liberalizzazione
E centralità del cittadino consumatore
Cliente
Io dico caro ministro io noi ad aspettative ripeto che vogliamo bene alla sua estrema vediamo qua quindi viaggiano per il mondo vediamo quel socia in giro per il mondo
Voglio dire se lei vale lo porto di Manila rinvito dato porto cioè si parla di terzo mondo dei Paesi datele degli aeroporti quello di Manila come organizzato rispetto al nostro ma dicono non viaggiano i nostri
Governanti o sono in grado allora voi avete le leve del proprio decidere quindi pelosa posso dirvi seguiamo di di
Se voi non vi occupate vostro cliente lo si taglino qualcun altro farà e quindi avremo se questo pendolo di votazioni per cui aveva una parte all'altra in cui uno dice qualcosa l'altro tutti rifà tutto contrario e questo è un grande problema
Per chi deve operare in questo Paese e poi non lamentiamoci disse
Anzi benvenuti fondi Private equity o la capacità che hanno in prese di investire in Italia però dire che ci credono ticket compra l'azienda una visione più ottimista di quella che c'era in mano fa il tifo e vuole vedere lo sviluppo
E capitali vanno dove sono protetti dove sono dove trovano difesa un sistema fiscale
Arcigno duro punitivo crea semplicemente sommerso c'è una diretta correlazione Flying aliquota fiscale e
Evasione fiscale
Finisco qua lascio la parola grazie ministro
Adesso la parola ad Alberto Tripi presidente di Confindustria Servizi innovativi e tecnologici i miei colleghi sono stati
Abbastanza
Impegnate nel loro l'intervento
Io lo sarò
Intellettualmente ma come tempo molto di meno perché non vorrei
Rubare troppo tempo al ministro aggiungeranno importante ministro perché noi ne abbiamo fatto un dono che è questa automazione chiamiamolo così di questa sala l'ultima riunione che abbiamo fatto in questa sala c'era un unico microfono
Che si sentiva da un altoparlante che stava quando non si sentiva niente non si poteva
Proiettare ecco questo è un servizio rendiconti Confindustria servizi tecnologici innovativi se sentiti in dovere di farlo
Non è un dono è è un servizio al allora
Al Ministero dello sviluppo
Economico
I miei colleghi hanno parlato di liberalizzazioni noi siamo stati con lei con il suo Governo né l'una
Spinta sulle liberalizzazioni ecco voi
Pensate che
Non è ancora adesso abbiamo il quaranta per cento vede forniture nell'informatica quella di cui io mi minorenni mentendo
Che vengono date senza gara questa qua è una cosa abbastanza penalizzante per il nostro settore
E noi abbiamo
Che nel
Settore pubblico noi abbiamo il settantacinque per cento dei comuni risultano proprietari al cento per cento di società
S.p.A. pubbliche
E loro credono in questa maniera per falso deve privatizzazione
Ma c'è un altro tema che io vorrei
Sviluppare come Confindustria
Il servizio è un tema che a me ha stupito al ministro senz'altro ne sarà informato ma non credo che tutti lo sappiamo sapete quante stazioni appaltanti ci sono in Italia ventidue mila
Ventidue mila stazioni appaltanti fanno una gara virgola due all'anno che sarà media diciamo una gara in ogni gara ci sono cinque commissari l'abbiamo centoventi mila commissari di gara
Non tutti per l'informatica naturalmente magari fossero chissà quante gare ci sarebbero stati ecco questo volevo vuole dire
Salvi che come ha fatto questo lavoro da quando eravamo piccoli che spesso siamo penalizzati perché non non esistono tutti sti commissari su quelle Sperti di e di qualsiasi cosa
Allora essendo tutte persone centoventi mila persone integerrimo è senza dubbio ma si trovano spesso a decidere di cose che non capiscono
Allora questo qua è un sistema che ci
Comprendere la vita
Che si può fare neppure parlavo con l'autorità per i contratti nella pubblica amministrazione mi sembra che
Che si chiami
Degli albi di
Persone egregi
Che senza il famose come tutti i centoventi mila senza dubbio sono
Persone gregge caddero però delle caratteristiche tecniche di
Poter fare il loro mestiere al meglio
Diceva tedesca destro noi e con l'Aci abbiamo deve
Quello che ha detto Cermis sulle poste mi trova completamente il vengano e non è un sistema
Da criticare certo tutti noi e critichiamo perché magari la cartolina chiedevo riceveva dopo e qualche giorno però non credo che la
Che la validità di un sistema come le vostre sia sulla sulla cartolina di euro e poi siamo dei grandi Rigoni
Treno io ieri mi son fatto Roma-Milano mila euro mentre nel mandato tutto bello non ho avuto colto tutti esse che insomma non non è che siamo male di autovetture quelle Ciacci abbiamo un sistema italiano che fin dei conti funziona ma noi siamo abituati
A darci
Addosso anche perché c'è il concetto della maglietta
Roma Lazio
Inter Milan
Adesso il ministro Bersani mi è stato un un protagonista molto
Attento
Candidati per la guida del Partito Democratico e così via e si avanti Colle con le magliette questo si porta pure nelle impostazioni
Io ho
Applaudito sinceramente a quello che il ministro Bersani ha detto alla
Assemblea di Confindustria
è stato
Capace anche molto abile perché il suo intervento è stato difficilissimo quindi complimenti perché mi sono reso conto che dire quello che lei ha detto non è stata una cosa semplice
La grossa critica però quando il ministro Bersani ha detto la vera forza di questo Paese il manifatturiero
Ma il dieci anni perché non c'è il manifatturiero Danica invece l'industria c'è
Il sistema imprenditoriale
Ecco noi che abbiamo queste magliette anche nel nostro mondo anche in Confindustria con vago
Con Resca stiamo tentando di di di togliere questa impostazione da una parte manifatturiero dall'altra parte i servizi il segmento più importante delle automobili filiazione ma adesso con la cinquecento forse le cose saranno cambiate
Il segmento medio dove si venderà
La macchina non perché speciali ville con Murray lo chissà cosa
Ma perché viene fatta il full leasing perché questo
Gente vuole vuole comprarsi era né una macchina bella senza dubbio che lucida ma che dà il servizio completo
E la macchina è un bell'esempio di tutti un manifatturiero comprendo
Ecco quindi noi dobbiamo toglierci dalla idea e questo è il senso anche di questo convegno che corre scorre scambiamo convenuto di fare insieme
Della contrapposizione fra manifatturiero servizi
Non possiamo pensare che la nostra sia un Paese pieno di di fabbriche che non comunicano fra loro che non si spediscono merci che non fanno male chiedeva e che insomma che non hanno finanza né possiamo pensare che
Ci siano delle bellissime strade di comunicazione che ci ci siano delle bellissime
Tele comunicazione se sia tante informatiche ci manchino né nelle imprese è il mix di queste due
Entità che il tempo si potevano pensare come entità distinte ma che adesso sono punto ventuno
Maglietta
E finisco quando poi faccio un invito del ministro Bersani che spero che possa accettare che viene fuori pure da un'altra persona non dico il nome perché e tanto amico mio ma è veramente amico mio ordine
Dire nome sarebbe offensivo per quello che io leggo dal Corriere della Sera come sua intervista
E quando lui
Dice che i signori Sarmi Tripi e
E Cipolletta
Sono del venti
Imprenditori per i centri e dementi
Perché dice che i consente
Tu fai IB BT sì o con quello che fa i drammi di coscienza in tournée vai un sacco e anch'io
Vanno aboliti perché sono la forma per cento è demenziale di capitalismo ecco altra maglietta
Che non adesso tanto senso perché voi pensare se non sul sistema quando stessa può andare avanti senza prenotare una visita medica senza brutte notano aereo
O senza ma peraltro da un treno vedere a che punto sono
Un pacco postale
Allora togliamoci quest'idea nel mondo che non è quello dove lei magliette sono utili perché è chiaro che in un mondo
Al di fuori di quello del
Dell'impresa
La maglietta l'appartenenza alla latteria idea è una cosa che in democrazia deve esserci e se non cessa Deborah cosa estremamente grave togliamoci nel nostro mondo la contrapposizione fra servizi
E non servizi perché se questo è ne abbiamo un danno come tutto e il sistema senza arrivare perché e la maglietta al contrario a quello che ha detto Cipolletta nel suo intervento io molto
Apprezzato
Quando ha detto il sistema dei servizi comanda i sistemi
Manifatturiere
A me piacerebbe tanto insomma qualche volta mi rendo conto che
Ed il contrario l'invito noi a fine anno facciamo la Conferenza nazionale dei servizi Stati generali dei servizi
Le aziende che partecipano che sono
Aderenti alla nostra associazioni in base alla nuova configurazione di Confindustria del dato sono circa venti mila quindi una bella fetta di deve
Saremo molto lieti non vorremmo fare ministro una passerella dei vari
Politici alla nostra iniziative una così in Terna quindi abbiamo bisogno di una rappresentanza istituzionale
Se il ministro proprio nella sua veste di rappresentante istituzionale può essere colui che
Viene a rappresentare il proprio l'atteggiamento del bene delle istituzioni verso questo nostro mondo non saremmo davvero molto lieti grazie tante
Devo dire che due presidenti sono stati bravissimi Ligeti tempi e rispettosi grazie facilitate questo ovvero a fuoco rito la parola destro alla ministra per Luigi Bersani
No
Intanto mi scuso doverlo Enrico stretto riformulare un po'il programma
Non tutte cosiddette non da me e quindi fra un po'dovrò dovrò assentarmi
Intanto vi ringrazio molto di questa
Di queste cose perché al di là e siamo messi così no
Tutti gli anni arriva da finanziare ricerche che nega un taglio i ministeri
E quindi ultimamente ho dovuto dirimere il seguente tema ma
Dal punto di vista
Di dare i rimborsi
Visto che i miei funzionari sottosegretari quel come capita dove si paga la benzina e quell'altro non ha per risolverebbe vizi da chi cominciamo
Difficili fare un qualcosa di equità
E questo palazzo
Che la casa dell'industria dei servizi con Sky
E che
No bene
Sezionale adesso stiamo cercando di rivitalizzare lo rifarò per la seconda volta la notte bianca cerchiamo di fare creare un minimo di familiarità con quest'ambiente
Abbisogna di tante cose
Io sto mettendo un po'il vergogna anche le associazioni industriali servizi siano curati a casa vostra siete sempre venuti qua sbrogliare i problemi da
Da settant'anni
E quindi qualcuno ha se dato una mano per liberarsi
Adesso qualche altro per per l'impianto in grazio molto
E poi continuerò questa cosa perché noi abbiamo
Sotto questo palazzo delle
Delle meraviglie di spazi
E anche le cose interessantissime ci son tutti gli archivi carta si deliberi
Tutto
E purtroppo c'è qualche piccione che ogni tanto bis e quindi sto cercando di trovare
Il modo per fare che questa cosa e chiudo chiudo la parentesi
è io comincio voglio dire due o tre cose perché
I temi stati toccati sono temi veramente cruciali di fondo vorrei dire Tripi
è chiaro che lo so anch'io più o meno come messa la situazione fra industria servizi
E quant'altro io ho cercato inizio legislatura di fare un po'un contropelo la situazione
Perché perché
Nessuno negherebbe
Che si va verso la terziarizzazione
Che il turismo è un'arma da giocare con tutte le difficoltà che diceva adesso eccetera eccetera ma sta di fatto che noi quando sono arrivato qui eravamo qua da quarantacinque anni in regime una recessione industriale drammatica e senza Presidente
Quindi la domanda era ma non era se noi saremo terzi a Rizzati la domanda era ma noi saremmo Paesi industriale o no
è la risposta non non non è così scontata non era e non è così scontata
E attenzione che se passa l'idea
Che noi non siamo così industriale questo tema c'è una coda molto lunga
Molto lunga
Perché io credo
Che nonostante tutti i processi terziarizzazione che continueranno eccetera L'Italia rimarrà come la Germania come il Giappone come qualche altro Paese con una base industriale
Più significativa di quali altre poi presi in proporzione
Perché mille anni di storia e non i cancelli ormai pensato che uno possa proprio rinnegare se noi siamo da mille anni dei trasformatori materie prime che non abbiamo
Questa è stata
Con la capacità di commercializzare come doparsi tardi organizzarla produzione di a farla questi materia prima dei trasformarla con
Il gusto con cultura con capacità e di mettersi a fare i mercanti perché siamo capaci di rifare i mercanti di afferrare i clienti non mollare
Rosso modo questa il mestiere che abbiamo sempre fatto dai medici in poi i veneziani tutto quanto
C'è nel nostro istinto e credo che noi a differenza di altri Paesi anche questo l'ultima volta che usammo il vecchio cosa fu l'ambasciatore americano qui che mi spiegava come noi siamo arretrati perché non abbiamo la quota di terziario una riduzione da quote indusse come gli Stati Uniti
E io
Ricevo mi spiace ma lì non non non ci arriviamo noi non abbiamo questo
Questa
Questa chance
Allora io preferisco preferito usare un termine che sa di modernariato anche in modo provocatorio e dire industria due mila e quindi si
Per dire guardate che questa nuova industria che sta uscendo e che hanno un continuum
Fra la dimensione industriale una dimensione di servizi
E poi dirò anche con qualche complessità e complicazioni in più
No comunque non prescinde da una base da una base industriale
è questo il ragionamento che mi consente di dire
Che so di fare nuove norme sulle bonifiche per dire siccome sono succede l'industria meccanica ci vuole un carabiniere preso non ci sono riduzione casi con la mia azione siderurgia Stesicoro seduce bisogna farla qualche parte tanto vale farla dove i luoghi sono già compromessa
Faccia eccetera eccetera
Questo mi consente di dirlo ma naturalmente mi consente anche di aprire lo sguardo e ci consente di aprire lo sguardo sul nuova diciamo in materialità della base produttiva
Non c'è dubbio
Che è si terziarizzazione
Che si terziarizzazione ma che
Una diciamo una una una continuo un come dicevo fra produzione
Fra produzione e servizi ascari industriale che si consegnerà penso penso un tratto del volto
Della globalizzazione
Dove noi credo saremo
Un Paese che ha una base produttiva caratterizzata da una specie di mix
Fra artigianato industria dei servizi
Che ci consentirà di personalizzare prodotti a scali industriale
E di fare e di farlo con tassi di qualità e di contenuti significativi
Cioè se io immagino da qui a trenta quaranta cinquant'anni in un mondo che cambi in questo modo in un mondo dei quali è rompono produttori e consumatori
Qual è il posto di cinquanta sessanta milioni di italiani se voglio continuare a mangiare starne zone altre cose eccetera che cosa facciamo
Facciamo la siti come lontano Inghilterra non sono possiamo pensarsi ma non ne vedo l'erede le condizioni
Io vedo invece che la Carta fondamentale che possiamo giocare assieme ad altre qual dell'accoglienza per esempio mi saremo al turismo e non c'è dubbio che l'ISEE abbiamo metà dei beni culturali le eccetera eccetera
Anche questo giorno risposto scali industriale perché
Credo che resti sarà d'accordo come cioè il problema non è far sapere al mondo che l'Italia un bel posto
Perché credo
Comba ora lo sanno tutti
Il problema è se ti chiedono mille stanze dal quattordici e quindici o diciotto agosto come dire dai con quali Standard con quale massa critica credo che questo questo il punto fondamentale
Però voglio dire ecco
Oltre a queste però il nostro tratto del mondo secondo me è una produzione molto molto densa di servizi
Molto densa di servizi con dei tratti anche di atti sanitari flessibilità eccetera che possa farsi il valore aggiunto
E credo che questa cosa sia abbastanza
Pensabile credibile perché anche il processo selettivo che in corso nel campo dell'apparato produttivo nostro
è un processo che va per quella strada lì fondamentalmente quali sono le imprese che ce la fanno non è tanto questione di settore
Anche se c'è settori soffrì più ovviamente ESA più cadute altre meno ma
Addirittura i casi di maggior successo in questo periodo avvengono paradossalmente dei settori dove son più cadute
No
Quindi non è detto che dobbiamo uscire da questo chi ce la fa di più in termini di di di di di di di competitività un sistema di media impresa
Certamente senza escludere anche sistemi di piccoli impresa
E che sono in grado di organizzare nuove funzioni
Che sono funzioni che poi diamo sentito evocare qui
Cioè darsi un po'di logistica metter dentro tecnologie migliorato i prodotti
Poter difendersi un marchio o qui si aprono promuoverlo
E quelle che riescono a collocarsi di più in una filiera un po'più lunga
Che va dalla
Ricerca
L'innovazione eccetera fino appunto ai luoghi di riproduzione della ricerca innovazione e
A valle una filiera che si allunga fino i servizi
E questa è
La carta che appare
Migliore per noi la gioca
E credo che bisogna lavorare
Su questo
Ora
Questa fase di selezione si mette di fronte quindi a delle
Novità che dobbiamo guardare che noi dobbiamo sostenere dobbiamo fare il medico dei sani fondamentalmente cioè dobbiamo dare una spinta
Un aiuto un riferimento a chi mostra di voler c'è da fare e di potercela fare
Io non vedo altra altra possibilità
Noi non abbiamo ancora recuperato la quantità di produzione del due mila
Perché avevamo perso quattro o cinque punti in valore però insomma le cose le cose sono sono diverso
E quindi funzioni nuove come dicevo filiere più lunghe oltre la dimensione distrettuale queste due cose richiedo una densità di servizi che non sto a elencare ma stratosferica rispetto al passato
E frontiere tecnologiche nuove dove c'abbiamo il nostro la nostra tradizione Calin parente amento fondamentalmente la meccanica con l'opposizione di beni di consumo
E oggi noi dobbiamo impara intarsi con delle cose meno istintive
E che devono essere rese pervasiva e dentro anche la nostra tradizione produttiva e quindi biotecnologiche nanotecnologie i materiali l'ICT
I sistemi di telecomunicazione step informatico segrete
è chiaro che noi come dirò tutto questo abbiamo fatto più fatica lo so abbiamo più lentamente proprio per quella trasmissione da fruttuoso alla dimensione organizzativa del nostro sistema
Che richiede per perdere richiede un bricolage molto complicato per poter spremere al meglio le possibilità che ti dal preclusi però ecco noi dobbiamo sostenere questa strada arrivo
Alla
Diciamo al ciclo tecnologico che è in atto che è profondamente segnato ugualmente informati telecomunicazione eccetera ma diciamo delle strategie della convergenza
Che stanno
In
Interessando pervasiva mente
Settori come telecomunicazione sino all'elettronica ricorso mostrino microprocessori fino ai livelli
Il tutto sistemi di informati e che possono e ci su questo ci sono investimenti anche Investimenti sparsi frantumati
Di in termini infrastrutturali non abbiamo bisogno in questo campo che questo ci sia una convergenza
Anche infrastrutturale e quindi non abbia bisogno di una nuova rette della rete di nuova generazione e arrivo cui a dire due cose sono questione delle reti
Allora non abbia bisogno di un ciclo di investimenti nelle reti strategiche
Ne ha bisogno di un assolutamente di un ciclo di investimenti sulle reti sottesi
Che sono altre infrastrutture di comunicazione fondamentale le telecomunicazioni ed energia
Sull'Energia abbiamo alle spalle un ciclo di investimenti che ha riguardato più la produzione che le reti di distribuzione
Produzione elettrica
E dobbiamo completare questi qui rivestimento la prolusione ma dobbiamo intensificare Visco sulle reti come sarà qua del gas
E qui non mi dilungo ma stiamo facendo accordi da ogni lato su domani stesso ne faremo un altro con Turchia Grecia eccetera perché cosa per potenziare un sistema di infrastrutturale di
In modo che ci sia più abbondanza d'approvvigionamento possibile e quindi un beneficio dal lato della sicurezza diversi che sono appositamente anche andamento dei press
Perché noi abbiamo alle spalle una non casuale politica di
Ristrettezza dal
Dei il frastuono non dimentichiamoci che noi fino a qualche anno fa parlavamo di bolla del gas
E
Cose
Cose incredibili che mettono i brividi sentire voi siamo andati avanti per degli anni col discorso della bolla del gas
Quindi
E quindi l'energia
Le infrastrutture fisiche qui si stanno discorso di costo che sono intervenuti
Questo Paese ha dei dei vizi programmazione arrivisti burocrazia ha un imponibile difficoltà perché è un ma un territorio delicato
Il sensibile molto conteso molto raro e quindi è
Tutto questo lo sappiamo più anche un Paese sotto cappello capitalizzato perché
Sia riempito di debiti c'è è un sicario rimango dell'idea
Che quando ha i soldi
Riesce a dare ordine anche alle cose quando non ha i soldi la politica si inventa delle chiacchiere e delle finzioni
E la burocrazia si inventa anche dei rallentamenti è tutto qua credo ho fatto trenta amministratore ho sempre capito questo
Che se la politica i soldi maledetti e subito tranquillo che
Alla fine da cose se non ci ha questo
Aumento le priorità si fanno i furbetti né in auguro pesto fine è pari così
Ora noi bisogna che capitalizza un po'di questo Paese mettiamo da parte un po'più di soldi per finanziare una struttura mettiamo in fila le priorità uno due tre quattro dicendo la verità
Affrontiamo le fatiche le autorizzazioni certamente
Però ecco poi dirò qualcosa questo proposito ecco duri avendone poche dovremmo essere anche i campioni mondiali del migliore utilizzo di infrastrutture verso il
Non non lo sia
E abbiamo queste cose e telecomunicazioni allora io qui con l'odierna così insomma essere molto chiaro
Sappiamo qual è il problema
Dobbiamo però il problema come col come cosa che fase sta passando il maggior operatore il bisogno che abbiamo di darsi una un'idea di come dire forse ci stiamo di regolazione della retta
La non soluzione di questo o rallentamento di questo percorso può pregiudicare anche sta tesi esentati Atesia di Investimenti tutto il comparto
Io dico questo il l'autorità
Discutendo con gli operatori a cominciare dall'operatore principali intorno Everett
Trovino una soluzione
Potabile dal punto di vista delle delle norme diciamo di di di Parri eccesso al sistema delle alette
Potabile dal punto di vista del diciamo onesta finanziabilità di un arco di questo genere
Una volta fatto questo il pubblico
Può benissimo sedersi al tavolo per accelerare l'operazione
Soprattutto partendo dalle zone più dense di distanti IVA ente ai problemi più acuti che abbiamo visto il Paese per dare velocità al processo
Perché parliamoci chiaro io non ci sto a che quelle risorse che arriveranno nazionali e comunitarie per esempio il Mezzogiorno vengano messo in mille in mille rivoli
Ecco io l'ho già trovato i due o tre posti
Dove invece è metterli a rette
Che sono i servizi di base e quindi becchi soldi chi dimostri raggiunge certi stand per i rifiuti per la l'acqua e per la formazione scolastica di base
Secondo le bonifiche nelle aree industriali cose eccetera gradirei terzo lette le comunicazioni
Però ecco per fare questo c'è bisogno di farsi reciproca sponda diciamo in un progetto Paese dove ognuno fa il suo perché io non metto becco su come
Si risolve non metto becco dico solo appena esser risolto sediamoci a un tavolo e vediamo come può essere accelerato quando si è deciso e non messo tutto sul groppone
Sulla temi il termine dell'utente e in particolare magari dell'utente nelle aree più o disagiate quindi una sponda pubbliche possibili
Però e qui arrivo siccome non mi è sfuggito che i nostri presidenti
E capisco perché alla fine
Questi ragionamenti tipo portano molto prossimi al tema
Altra il tema diciamo nobilmente politico insomma perché
Perché le infrastrutture alla fine sono una
Una posto una potenzialità verso
E
Tradurre in luoghi evidenti di una
E e propulsivi di un medio di un di una rinascita di una riscossa del Paese
Le chiedo un'altra infrastruttura orizzontale che è l'infrastruttura delle riforme
Se noi non c'è verso
Che un'infrastruttura sia vivente se non ci metti un processo di riforma allora noi
Abbiamo
Ne ha sentito che questa mattina cioè uno scarto nei livelli di governance cioè noi
Abbiamo una potenzialità la Rete ti dà una potenzialità lo dice la parola stessa estesa direte diffuse
I tuoi livelli di governance sono abbiamo visto prima no i piccoli Comuni i cento porti che cose eccetera
Le le ventisette amministrazioni eccetera eccetera
E quindi questo e attenzione che questo questa frantumazione è una frantumazione che riguarda
Il pubblico che riguarda che privata
E
Diciamo che
Privato però sottoposto la competizione alla sfida competitiva il bis si davano organizzate
è chiaro che anche un'azienda metalmeccanica può vivere con centocinquanta dipendenti e trenta piccole aziende da venti dipendenti che li fanno subfornitura come avviene spesso e volentieri
è chiaro che anche per lei non è semplice data risponda temporali cliente deve metterli in rete questi qua
Non è mica è semplice per questo ci arriva un siamo arrivati un po'dopo però ci arriviamo ecco
Per la pubblica amministrazione
Naturalmente non sottoposto l'afflusso la competizione il discorso è più più complessa
Però guardiamo in faccia parliamo di fax
è chiaro che devi trovare delle cose che ovino se fai questo cose che ho detto sulle telecomunicazioni quel tavolo bisogna che al tavolo ci siano anche le Regioni meglio una che mi dicano cosa cavolo stan facendo su questo e quell'altro e che si sappia la mano destra o che fa la sinistra
E quindi bisogna ovviare inatteso di riforme istituzionali con dei meccanismi di governance che siano adeguati alla al concetto dirette
E quindi bisogna che si mette in orizzontale la pubblica amministrazione
Bisogna che un ministro non faccia schifo per vedere se è chiaro che se per fare le riunioni con gli assessori regionali
Cioè perché si lavora o lavori così o sono o non lavoro quindi problemi di livelli di governance problemi riforme dall'atto liberalizzazione
è chiaro che adesso avrei io dico sempre avremo i binari
Ma sa mettere Santevecchi treni che circa il suo ufficio
Io sono ossessionato qui se si può letta dall'idea che
Una volta che avevo fatto questa prego per l'azione che la gente la nozione vero di qualche costata eccetera eccetera che non ci sediamo lì li vediamo sti binari
Che non porta nulla
Sarebbe nel singolare amara conclusione
E spero che non abbiamo più molto tempo per risolvere questa cosa
E quindi bisogna darsi delle regole di liberalizzazione
Che vogliono al solito dire non solo fare accedere il privato eccetera eccetera vuol dire ripensare ruolo dello Stato liberalizzazione ripensare il ruolo dell'azienda enti di Stato eccetera eccetera darsi nuove regole
E questo vale naturalmente
Come liberalizzazione vale in tutti in tutti i campi da esso
Sul commercio
E c'è sempre questa diffusione quanta quanto a ANCI sul la riforma
Io dico che ha che ha inciso molto
Molto
Perché
Credo che ci sia su quella rimette su altre son dispose la su quello ci sia una sottostima da parte di osservatori
Perché
Noi intanto abbiamo
A realizzato il seguente cosa è aumentata la grande è aumentato in Francia sì è aumentata la piccola aumentato l'ambulantato come fanno
Questo è avvenuto Cipolletta confermarmi
Con un andamento della produttività che è superiore con gli altri comparti
è avvenuto con un ricambio generazionale nettamente superiore agli altri comparti
è avvenuto al netto del passaggio delle euro contributo con un contributo all'inflazione che è stato più basso ma molto più basso di altri comparti per esempio quali professionale
Allora se guardiamo il meccanismo ma però noi dobbiamo dare un giudizio più equilibrato di questa di questa di questa riforma anche per incontrare Zazzera andare avanti
Ma adesso volevo fermarmi qui liberalizzazione vuol dire anche affrontare i temi da pubbliche amministrazioni
Ora
è vero che
Adesso si fa in leasing
Non una una un acquisto di una macchina ad un'automobile e questo sviluppo dei servizi ma non ci abbiamo con il pubblico al di sotto populistico
Che nacque
Quando c'era da garantire sostanzialmente un bene mobile
Perché questo è il meccanismo di finanziamento dell'acquisto e la macchina
è scomparsa la funzione originaria totalmente
è rimasto un'impalcatura
L'informatica consentirebbe di fare
Tutte le funzioni lo so fare lo dico così dal tabaccaio
Con gradi di sicurezza ANAV
E invece no o abbiam tolti nota ma se ne aprono e si sono messe se abbiamo la sistemiamo cose false questo dico senza infrastrutture delle riforme cioè senza rompere Delle Noci
La Lu lutti lo sa spremere le possibilità della Rete ed è la cosa in possibile
è impossibile
E quindi bisogna che
Tecnologie e riforme
Cammino con lo stesso passo
E lo stesso vale per quel che diceva Tripi
Io sono d'accordo che si venga a via dall'in house
Poi capisco se ve l'ho fatto anche un amministratore no perché è lì
Cosa che è così arriva l'informatica
Consente
Dice allora prendiamo questa medica azienda americana
Che ci fa tutte le cose eccetera e intanto te alleva che qualcuno la pubblica amministrazione in una Regione eccetera
E questo qualcuno dopo un po'dice ma
Scuse ben tanto ma noi dobbiamo proprio essere
Serve di questi qua guarda che qui stiamo facendo delle cose che noi potremmo anche organizzarsi
E allora si organismo come comincia organizzarsi come minimo prima come amministrazione appaltante
E comincia a venir fuori qualche gara
Tanto che fa le legale questi qui nelle stazioni appaltanti semmai vuota e sembra che si pratichi Scano
E comincio avvierebbe ma perché noi non possiamo farli service
Che stiamo facendo per anche
La Rete agli enti locali sette
Perché no questo un fatto progressisti e allora invece di fermarsi allo stadio
Ho imparato a fare la stazione appaltante e invece di trecento stazioni appaltanti adesso mi metto coi comuni e faccio una sanzione come Dio comanda perché non mi faccio invece lui re dal primo che mi capita davanti
Perché devo sapere anch'io pubblica vi sezione che cosa sono questi marchingegni
Invece di fermarsi lì
è cominciato a a gestirsi le operazioni operazioni finale allora tensione però che adesso nel venire indietro e non vorrei buttare via
Bambino è acqua sporca e
Perché noi dovremmo invece arrivare io son penale indietro
E però questo tema di ma in tutti i campi vale che per le opere pubbliche vale per colpe su quei di dare più coerenza le stazioni appaltanti dare un minimo di professionalità di garanzia la pubblica amministrazione
è un tema che deve essere visto comunque io sono per andare come si è visto è ricca di questa direzione
Gare gare ecco lo dico a voi di Confindustria vale anche per la TAV però no
Ho vale solo per la pubblica amministrazione cioè se non ci abbia a che fare con un privato cambia la quindi no non crea
Una gara e trasparente anti sito asprezza garantisce risparmio sia sia il pubblico sia privato
Io credo che questo sia
Una regola normale che dobbiamo prendere infine
Questo appunto infrastrutture le riforme riguarda anche
Riforme nel nella nel diciamole politica industriale
Che effettivamente devono essere orientate a una attività industriale
Più densa di servizi
E quindi i progetti di innovazione che noi vogliamo sostenere devono essere saranno densi anche di
Diciamo processo organizzati
Per esempio
Sui temi che so della mobili dove stiamo lanciando come sapete delle del dei fronti non finanzia più capannoni non finanziamo più investimenti generalizza eccetera è finanziamo diciamo tecnologie italiane
Fatte in compagnia fra impresa e centri di ricerca aziende di servizi finanza su dei fronti tecnologici e via di efficienza energetica novità sostenibile tecnologia made in Italy e così via
Io soprattutto all'ATO presente o mobilità sostenibile tre corsie per il made in Italy io credo che ci sia mare norme di di di evoluzione di un per per un terzi a diciamo che si mette effettivamente in funzione di servizio con l'innovazione con innovazione industriale e quindi
Io credo che
Lì ci sia la diciamo la possibilità di misurarsi meglio in questa intenzione poi sono anche molto facile nato da
Da da uno in industria devo che dei servizi che
Suggerisco alla politica
Le riforme possibili
Cioè voglio dire dato un determinato technology
Dato una possibilità non servizio da sviluppare
Che possibilità o
Per una
Riorganizzazione di una funzione industriale o di pubblica amministrazione perché non sempre il committente diciamo così
Questa cosa la vuole
O la conosce
La vuole la conosce
A me piacerebbe d'essere questo ministero fosse la buca delle lettere
De
Di che cosa si potrebbe fare in termini anche di riforma si tratti di liberalizzazione si tratta di organizzano pubblicamente solidale
A fronte di un'offerta di tipo tecnologico organizzativo
Perché di lenzuolate ne possiamo fare successo se riesce a far passare se è una legge all'anno su queste cose e io credo che lo viale tecnologia devono suggerirci ancora di azioni marzo
E poi superare e chiudo su questo la cosa che è vicino alle scuole superare
Una politica che superi la frantumazione che consenta quindi di mettersi in rete come italiani
No per il tutto era a testa nella disponibilità a cambiare
Era è la sfida
Sfide complicata perché
Quei fenomeni che lei descrive sta aggravando in realtà lo stanno già stando io credo che
Chi chiede esposto Silla competizione molto nervoso
Chi pensa di poter essere difendere sì chiusi sta chiudendo a riccio il modo micidiale
Né i localismi nella corporazione nella categoria nella cosa fino a difendere l'indifendibile
Fino a volersi trincerare dietro muri che cureranno via come come come carta nel giro di qualche anno comunque
E questo è una una cosa è un problema molto serio per un Paese che ha bisogno eletti più lunghe più lunghi assolutamente più lunghi perché gli altri esami reti più lunghi corretti erogate dai privati la testa perché si chiude in casa tua e basta
Ecco e quindi questo senso di cittadinanza comune questo civismo più diffuso ma politica diciamo che si presenti meno rissoso eccetera eccetera
Sono sono la chiave anche per poter utilizzare poi la politica delle reti fatta come covo come si deve grazie
Mi scusi
Ringraziamo ancora il ministro
Va
Uomo nuovo Cavaliere
Momento
Ho capito
All'aria
Allora