La riduzione dell'orario di lavoro Lo sciopero dei capi-stazione

Sergio Cofferati segretario della CGIL ad una verifica giudice nel verifica
Codice
I maschi chiede un chiarimento mi correggo visto il direttivo della CGIL ha votato sì alla legge si alle trentacinque ore dice non capisco adesso la posizione di Cofferati io non ho cambiato idea per me il punto di riferimento rimane proprio la decisione
Nel direttivo che Cremaschi non ha votato per inciso visto che se è andato via prima che venisse approvato il testo conclusivo
Allora Prodi quante Haggadah comprò direi ma Prodi ha deciso di non risponde ad una richiesta che gli era stata avanzata
Non ha risposto ieri ma immagino lo dovrà fare nei prossimi torni
Presto inattesa il problema che gli è stato posto un problema
Che ha un fondamento oggettivo io credo che sia giusto
Ridurre l'orario di lavoro
Sia utile una legge in materia penso che questa legge debba essere definita in coerenza con l'impianto della politica dei redditi
Lo considero un problema come ho detto oggettivo
Che il Governo non dovrà eludere se non vuole rendersi responsabile della messa in mora dell'accordo del luglio del novantatré cosa che considererei del tutto sbagliata
Se il governo dovesse scegliere questa strada sa non da ora peraltro che troverà il sindacato fortemente contrario sullo sciopero dei capistazione
Qual è la posizione la CGIL
Io credo che debba essere garantito il servizio
Così come è stato in tante circostanze c'era una decisione il ministro
Importante che quella decisione
Venga fatta rispettare se così non sarà
Bisognerà che chi ne ha compiute funzione
In questo caso la commissione ne tragga le debite conseguenze il limite della legge attuale come si vede troppo spesso della mancanza di sanzioni e qualche volta anche la mancanza di volontà di utilizzarle sanzioni necessarie è già previsto prima delle
Si parla di una presidenza forte e ci sembra che Dematté sia intenzionato
A non dire di no in questo caso credo che sia inutile commentare
Ipotesi anticipazioni se ci saranno decisioni una Presidenza forte auspicabile di sostegno all'amministratore delegato io credo che le Ferrovie siano un pezzo importante ricevuti io dell'assetto delle infrastrutture italiane per questa ragione debbano essere risanati e rilanciate un gruppo dirigente forte necessario ma lo è lì come in tante altre attività
Più autorevole
E professionalmente capace il gruppo dirigente al quale viene affidato un compito una funzione di questa natura è meglio quanto tempo a Prodi per rispondere
Ma il tempo che gli serve però credo che prima di andare
Avanti visto che ci siamo lasciati con
La richiesta del Governo di riflettere su che cosa fare e con l'impegno
A farci sapere quali sono le sue opinioni credo che nell'arco dei prossimi giorni non so dire quanti il Governo si è attenuto a
Una risposta Confindustria noi
Dice che bisogna andare calmi
Il problema dei tempi è un problema del governo della maggioranza non è un problema nostro visto che nell'accordo di maggioranza sottoscritto all'epoca c'è anche una riferimento esplicito ai tempi della presentazione della legge vicino a loro per noi
è quello il problema principale credo quello che ci è stato detto dal presidente del consiglio che la risposta dovrà o potrà arrivare nell'arco di qualche giorno in ogni caso per quanto mi riguarda una risposta che deve essere preciso e chiaro non soltanto relativamente alla legge e alla riduzione d'orario ma anche alla coerenza tra il provvedimento di legge
Che la politica
Grande esprimendo una posizione del PDS risolve qualcosa alle polveri vuol no no anzi o per la rete
Sarà tanto Cofferati e il segretario della CGIL
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