Collegamento con Sergio Scandura dalla Sicilia per aggiornamenti sul naufragio di ieri al largo delle coste libiche

Buongiorno sognate agli ascoltatori di radio radicale si ieri siamo venuti in possesso di questa notizia per cui abbiamo consolidato conferme perché dalla Libia non ci siamo mai con l'agenzia del collocati delle Nazioni Unite l'organizzazione internazionale
Per le migrazioni noto con
Coi M è una vicenda molto brutta ovviamente una tragedia all'ennesima che si consuma proprio nelle acque internazionali al nord della della Libia sul gommone che era partito da Zuara c'erano ottantasei subsahariani a bordo anche al alcune donne un paio di minori ma soltanto venticinque sono alla fine i superstiti che sono stati recuperati da un rimorchiatore che opera nelle aree off-shore delle piattaforme petrolifere parecchie miglia a nord del nuovo del disastro ma dalla santità di monitoraggio abbiamo già capito che soprattutto nei tracciati e dalle emissioni convulse
Delle dei velivoli Frontex che fanno base a Lampedusa echeggiata dalla dalla sera di il giorno quattordici c'era c'era già l'allerta sul caso e di conseguenza abbiamo anche reso noto
Sulla su sul cricca visualmente visivamente
Con con i testi anche via radio ieri
Dei dispacci che sono stati trasmessi dalla guardia costiera italiana dal centro di coordinamento e soccorso ombra altro ovvio con Oscar braccia per conto della cosiddetta Guardia costiera libica una formula che viene usata spesso da liti e mezzi seicento e torniamo soccorso la Guardia costiera italiana Roma
Perché evidentemente i libici non sono in grado di trasmettere i dispacci peraltro tecnicamente non sono in grado di trasmettere dispacci di allerta
Per imbarcazioni in forte difficoltà quella staffetta aerea diciamo diversi anni che monitoriamo con i nostri apparecchi di di ricezione quella staffetta aerea non sto perché è durata pensate con remissioni tre uscite i velivoli ospite di una nostra i due hanno un'autonomia di circa quindi quasi sei ore di volo
Hanno fatto avanti e indietro o orbita avendo sulla sull'area perché interessata da questo caso
Che si è consumato drammaticamente con opportuno strage quindi dalla sera del quattordici fino appunto alla mattina del giorno quindici senza sosta i velivoli hanno fatto su e giù
Da Lampedusa terra stazionare osservando sostanzialmente la tragedia da questo punto di vista o Frontex
Non rilascia dichiarazioni se non vive che c'è stato il un problema col meglio e questo si sapeva quasi tre metri di Honda che sono poi intervenuti proprio su su questi poveri naufraghi sessantuno di questi appunto che sono sono morti ormai non difficile chiamate spersi visto il tempo che che ormai è trascorso però appunto nessuno ci dà come sempre accade davanti ai disastri ci dà conto con comunicati stampa
Non lo fa Frontex nelle nessuna ricostruzione ovviamente da Frontex non lo fa la Guardia costiera italiana figuriamoci se mai lo faranno
Lo faranno i i libici e questo è il famoso buco nero nel informativo nel Mediterraneo cui cerchiamo col nostro monitoraggio
A radio radicale di fare un pochettino di luce per quanto per quanto ci si riesca ma
Altro aspetto la nave vostra intorno il rimorchiatore vostra Eaton cioè non è nuova a questo tipo di di operazioni
Che appunto dalla nelle piattaforme petroliferi al giorno parecchie miglia al nord o quasi prossime alla costa tunisina
A riportato indietro illegalmente i ventisei venticinque su persi i
Perché appunto non si possono di portare i libri e le persone la vostra intorno va detto batte bandiera Gibilterra quindi sono ove il SIS territori se c'è territori d'oltremare
Britannici
C'è una responsabilità quindi dello Stato bandiera del Regno Unito
E io in questo respingimento Fini questo riportare in un luogo non sicuro quale la Libia
Infatti i venticinque che sicuramente erano insultati sicuramente erano provati scioccati singolo generalmente da un oltraggio con un bilancio di questo tipo
Secondo voi li hanno portati in un ospedale mi hanno portato in un centro confortevole d'accoglienza no sono stati portati dritti dritti al centro di detenzione di Tripoli Titta ricche al sì
Ecco in Libia per questo non si possono portare le persone la Libia il luogo degli orrori inimmaginabili definiti così tali appunto dalle stesse Nazioni Unite in simile i mille rapporti e poi c'è un altro
Un altro aspetto che rimanda appunto ai dettami del decreto cosiddetto decreto Piantedosi decreto El Melegy sorto da questo governo perché il giorno prima di questa segnalazione
C'era proprio lì in quel punto in quell'area Miglio più meglio meno la nave ocean Heitinga la nave in soccorso della ONG e associazioni italiane che però dopo aver salvato
Una ventilati verso Lazio una trentina in ventisei in totale è stata dirottata portata via dalla dalla dal Viminale dall'aria con l'assegnazione del posto di sbarco di Livorno
Peraltro c'è un bar di via a Problemi nell'andare ha avuto problemi nel raggiungere Livorno infatti se dovuta mettere sotto riparo a Sciacca proprio perché le condizioni meteo
Lungo la rotta di diverse centinaia di miglia per raggiungere Livorno e interessata
Da fenomeni meteo decisamente ostili alla navigazione osservai Ringo con questi ventisei che aveva salvato precedentemente infatti si era posta arrivato su Jacques ha cercato una trattativa re sbarcati a Sciacca
O comunque in un porto vicino della Sicilia non non evidentemente non hanno ottenuto questo risultato perché già abbiamo visto nel tracciato ha ripreso la navigazione al passato lo stretto di Sicilia est alla prua verso nord
Verso Livorno quale l'argomentazione che da sempre ha dato il ministro dell'Interno Matteo Piantedosi guardate noi mandiamo le ONG
Alle porti del nord per non gravare sul sistema di accoglienza bene siccome da due mesi da due mesi non ci sono sbarchi no perché funzionino chissà quali Accordino ci siano chissà che risultati dispetto appunto improvvide i protocolli con la Tunisia o quegli stessi memorandum in essere già da anni con la Libia in realtà non c'è stata tregua per almeno due mesi nelle condizioni meteo proibitive del mare dunque gli hotspot di Lampedusa consegnarlo Catania-Siracusa sono pressoché semivuoti sostanzialmente quindi le ventisei persone di Osama che io potevano benissimo essere sbarcate
In Sicilia perché non c'è nessun gravame come sempre detto Piantedosi
Ma possiamo anche dire che anche le trentasei persone sbarcate a Genova pensate a Genova dalla nave di Medici senza frontiere Job vale il sei idem potevano essere assicurata benissimo in in Sicilia quindi è chiaro che c'è
Un intento vessatorio lo sappiamo Nicoloso nei confronti delle nati ONG ma l'altro aspetto più grave quale l'avvistamento all'inizio del l'allerta del pomeriggio di giorno quattordici tira appunto giorno tredici un giorno prima
Fino al pomeriggio lì proprio nel punto in cui si è consumato il naufragio di queste povere persone
Con sessantuno vittime con sessantuno che c'era Ocean buying che appunto è stata distolta deliberatamente e seguendo appunto i dettati di vent'anni di un decreto che è stato anche duramente
Criticato dal pannello bene Sperto di giuristi nel Consiglio del consiglio d'Europa quindi di questo si tratta
Sostanzialmente di che dal momento in cui insomma svuotare l'aria del Mediterraneo centrale mi quelle poche navi di soccorso che poi sono per lo più solo e soltanto quelle ONG ma poi dovremmo mettere non è che ci sono solo le navi Ang attenzione ci sono anche i cargo i mercantili i rimorchiatori operano allettata forme petrolifere quindi
Quando si evocano sempre le ONG anche nell'incerta propaganda politica sembra che ci siano solo loro loro come Gallinari e invece non è affatto così tant'è che persino anzi lei dance nuovo direttore
Di Frontex ha detto in Commissione parlamentare
Nell'esattezza del comitato Schengen che non non ci sono prove che le leggi siano un fattore di truffa corre di e di attrazione proprio perché abbiamo Leviathan diverse piattaforme petrolifere off-shore in cui spesso si vanno a inchiodare le imbarcazioni ma abbiamo molti nel sentiti
Che vanno a fare dei dei soccorsi e lo sappiamo vediamo spesso spesso volto per altri mercantili soprattutto i cargo le petroliere sono le versioni del male lo sappiamo sono molto alti e la storia ci ha insegnato
Che l'approccio con delle imbarcazioni sovraffollate spesso non può non si rivela purtroppo un operazione di soccorso ma un'operazione di naufragio perché servono delle navi con un ponte basso e questi sono i rimorchiatori sostanzialmente se non le navi militari alle navi delle guardie costiere quindi quindi si purtroppo dare conto dobbiamo dare conto dell'ennesima tragedia ma anche gli ennesimi politiche che non aiutano certo quella che
Viene definita anche da alcuni ammiragli che sono dalla parte del tutto il sistema di ricerca e soccorso della generosità del soccorso perché ovviamente soccorrere le persone in mare lo ricordiamo sempre non è una facoltà ma è un obbligo soprattutto
Ai sensi delle convenzioni e delle leggi internazionali per ora è tutto se non hai altre domande da fare vi restituisco la linea