Il ruolo della Nuova Città

Quando parliamo si adesso dopo se ci accomodiamo per favore come da preghiera precedente
Ci sono dei posti liberi ho pregato i miei collaboratori di citare coloro i quali possono ecco
Il verbo accomodarsi è un invito cordiale mai spinge è possibile determinare
L'utilizzo di questi posti liberi so che ci sono delle persone che devono essere ancora accolte allora tre preghiere la prima la mascherina in esercizio
La seconda non appena abbiamo collocato le persone sedute si cessa l'ingresso la terza se ci concentriamo nell'arco di un'ora e quaranta minuti siamo riusciti a fare il ragionamento meritorio che noi vogliamo fare
Intanto un grande
E sentito ringraziamenti
Alle tonalità che
In tre
Io non ho mai avuto simpatia per Hitler
I loro ma non riesco a convincere i miei collaboratori che gli inganni arrivano dall'assenza di condotta certa i di condotta senza intermittenza e la mia differenza rispetto a chi è già in un flesso nei confronti dell'innovazione tecnologica
Questa è una iniziativa che noi abbiamo concepito grazie alla qualità dei relatori
Alla mia sinistra
C'è l'ingegner Cannarsa
L'amministratore delegato di Consip
Poi vi dico il senso di questa presenza
Poi abbiamo l'ingegner Donnini
E la figura incaricata per conto di Terna dei Grandi Progetti Terna
Diciamo il realizzatore della copertura energetica che non conosce intermittenze anche quando c'è il cattivo tempo Terna
Poi abbiamo all'estremità della mia sinistra il rettore Maurizio Tira rettore di Brescia
Formazione ingegneristica e il presidente della Società italiana di urbanistica che più volte ci sta aiutando nei nostri ragionamenti riguardanti la città quale città e come si riorganizza la città dopo la crisi della pandemia
Che è una crisi di civiltà non è soltanto un fatto sanitario o farmaceutico
Alla mia destra
Il dottor Massimo Bruno
è una figura nevralgica nell'ordinamento delle ferrovie
Un collaboratore strettissimo del nuovo amministratore delegato Ferraris ed è colui il quale diciamo ha come missione
Che i programmi si realizzino facendo sì che non si disperda il consenso del Paese dei territori e delle istituzioni
A in simpatia il concerto il consenso la collaborazione il fare in modo che tutta l'Italia si senta univoca nel procedere quando si fanno le infrastrutture
Alla destra di Massimo Bruno la professoressa Fiorini
Alla quale poi chiederemo un caso concreto penso che questo sarà il suo contributo riguardante un risanamento di una porzione di città
Rispetto alla domanda alla questione ambiziosa della Città Nuova che qui si chiama Pescara ma Città Nuova può essere anche Ancona Chieti L'Aquila Teramo
Il tema dell'innovazione del rinnovamento della città si pone ogni volta che l'istituzione cittadina vuole ascoltare le nuove domande della collettività degli individui dell'economia dello scenario internazionali la Ferrini
Si è dedicata a suo tempo ad expo ad Expo di Milano
Si è dedicata anche a scoprire come alcuni detrattori di funzioni le carceri di Pescara possano diventare spazi nuovi della vita nuova di questa città che si sta rinnovando
Poi abbiamo anche altre figure presenti ci sono i sindaci che sono comunque diciamo dei guerrieri del futuro a favore dell'ingrandimento delle città e del loro funzionamento un saluto a tutti i sindaci c'è
L'ingegnere che guida l'Anas in Abruzzo e Molise Marasco
C'è l'ingegner Marcello che il commissario governativo una figura extra ordinem incaricato come commissario di portare a casa dell'Italia e degli abruzzesi
Il rafforzamento della capacità di funzionamento della Pescara Roma ferroviaria
L'Abruzzo non è una terra estranea rispetto alle ferrovie non alle ferrovie ma ha dato i natali a chi ha inventato la Società nazionale le ferrovie viviamo una specie di condanna
Da eterogenesi dei fini noi abbiamo dato i natali il pensiero a chi ha concepito le ferrovie nazionali dello Stato però non abbiamo le ferrovie perché in Italia la modernità
Nel Novecento era lo spostamento con la macchina
Fu un errore della classe dirigente di allora perché nel Novecento venivamo dopo l'Ottocento quando si inventarono le ferrovie e la velocità nel Novecento era il trasporto individuale egoistico con la macchina
Adesso abbiamo il problema di recuperare e mentre i toscani gli emiliani i campani per andare a Roma vanno a Roma continuando a studiare con le gambe ai capoccioni noi quando dobbiamo farlo grandi percorrenze ci dobbiamo mettere su quel vettore pericoloso
Rumoroso dispendioso che la macchina
Quindi a ma c'è l'diciamo che è un pezzo importante delle nostre ambizioni future sono nelle sue mani una raccomandazione fogli faremo l'Abruzzo ha già dato il suo contributo di opere purché si facessero
Chiediamo a Marcello di fare in modo che si faccia un'opera a regola d'arte come diceva il vecchio testo unico delle opere pubbliche un'opera che aiuti la qualità della vita
Che non offenda i beni irripetibili che ci ha dato il creatore e la collettività delle persone Marcello e di grande capacità lavorativa
Non è
Uno dei milioni di studio si di diritto che si sta occupando di opere pubbliche il diritto è soltanto forma
Non è vero che chi conosce il diritto sappia fare le opere pubbliche e soprattutto non è
Un compassato
Consigliere di Stato che magari ritiene che quell'opera da condurre come commissario lo debba accompagnare per il seguito degli anni della sua vita è accaduto anche questo in Italia
Noi abbiamo bisogno di una figura che ingegneri zii la via di uscita dei problemi
Sapendo che questa volta ci può toccare una soluzione che funziona
Qual è il ragionamento che noi dobbiamo impostare
Pescata nella quale ci troviamo si trova in uno snodo irripetibile della sua vita
Ha conosciuto un referendum che ha detto per mano di cento mila autoconvocati vogliamo una nuova forma urbana di Pescara non più una città confinata
Separata dalle circoscrizioni amministrative ma una città aperta fluente caratterizzata da flussi Pescara Montesilvano e Spoltore proprio fatto una legge regionale
Che ha detto che la città nuova deve nascere poi ci sono state delle perplessità riguardanti alcuni pezzi di classe dirigente di cittadinanza non si faccia solo velocemente ma si faccia bene
Purché si cantieri zip che cosa un oggi
Peroni nuove
Funzioni nuove di una città nuova funzioni che consentano ai territori di specializzarsi i territori di Pescara Montesilvano e Spoltore che costituiranno la Pescara nuova devono essere specializzati
Noi abbiamo anche la
Poco
Che Pescara ha bisogno permettetemi
Di concentrarsi su alcuni spazi dei suoi perimetri che cento anni fa sessant'anni fa avevano delle funzioni e oggi quelle funzioni sono state superate
E il tema e qui sarò dissacrante e il tema dell'aeroporto militare di Pescara
Non voglio essere irriverente
Però l'aeroporto militare di Pescara
E arrivato il momento di metterlo non in discussione demoliti IVA
Ma di metterlo in maniera tale che diventi una funzione della e lo porto civile di Pescara in maniera tale che da Pescara facendo alleanza con Ancona
Possa nascere un sito una aeroportuale che ci cornetta con il mondo
Concordando con Ancona come raggiungere quale lontananza del mondo dividendoci con Ancona le farcita di collegamento
E possibile farlo si tratta di osare
Si tratta di prendere un sasso e di lanciarlo molto avanti secondo le carceri di Pescara di cui dicevo prima presentando la Ferrini sono carceri poni sembrano uno studentato
Di via dei Marrucini
Chi vuole scava alla scavalca e poi rientra
C'era il collegio a terno di Pescara dove le borghesie familiari di questa Regione depositavano i figli convinti che fossero custoditi
Dal collegio a Terno però ripetutamente i ragazzi Id depositati uscivano e poi rientravano a volte si ha questa sensazione che le carceri di Pescara consentano una specie di scavalcamento
Da poni collocati che quando vogliono si allontanano e poi rientrano siccome c'è un programma
Di Cassa depositi e prestiti
Che sta ricollocando le carceri pesche perché Pescara non si può candidare ad avere questo tipo di infrastrutturazione nuova consegnando quella parte alla ditta Nuova di Pescara terzo
Noi abbiamo a Pescara dei lingotti d'Oro di proprietà delle Ferrovie
Abbiamo la parte murata dell'attuale stazione ferroviaria una piastra un quadrilatero situato dentro le mura della città
Un quadrilatero situato dentro le mura della città e dentro le mura della stazione ferroviaria di Pescara Centrale non c'è niente
Alle ventitré e quarantacinque se uno vuole incontrare i cultori della devianza l'incontra nelle prossimità di quell'area e se non ci portassimo vitalità commerciale lì componendo questi con le licenze circostanti con le offerte e gli orari delle licenze circostanti io so una cosa
Dalla Catania del novantatré in poi quando c'ampliando ospite del sindaco di carta Enzo Bianco che non sono soltanto le forze dell'ordine che fanno la sicurezza di una porzione di città mai anche il lavoro
L'attività comica culturale e commerciale poniamoci questa domanda come fare per fare in modo che dentro la stazione ci sia un po'di vitalità da collettività di persone ci provò la vecchia gestione Grandi Stazioni portandoci la vestita dei libri
Non poteva bastare
Soltanto il patrimonio librario in esercizio non poteva bastare vediamo che cosa è possibile fare poni amo questa questione componendo la con la straordinaria meritevole attività dei cinque mila e seicento esercenti di Pescara
Ma c'è l'altro in otto Doro l'ex scalo merci cinquantasei mila metri quadrati di terreno che sembrano quasi un territorio che sono senza destino
E una balconata di terra di riporto consolidata che sta all'inattesa come sembrano nel in un paese vicino al mio
Ha letto l'appello c'era se Ramona Cesca si diceva che fosse il Paese con le più belle donne della provincia di Pescara inattesa che qualcuno se ne prendesse
Questa balconata di terre da riporto di proprietà delle Ferrovie sembrano come quelle donne
Dei tempi della mia fanciullezza quando il popolo di letto ma l'appello diceva sono come delle donne inattesa che qualcuno si pigli
Quei cinquanta sei mila metri quadrati sono sottoponibili a programmazione rispettosa della nostra città che si rinnova e si può ragionare con le ferrovie facendo in modo che conosciamo la dignità di una programmazione di una concertazione
Ora permettetemi
Il tracciato Pescara Roma finalmente voglio ringraziare il ministro Giovannini che in collegamento non ha potuto essere presente fisicamente per una ragione perché oggi in Italia in Europa e nel mondo la priorità si chiama
Io dico ancora processo di pace
Sì ama risposta alternativa allo scacchiere di guerra quindi il ministro ha dovuto partecipare alle sedute parlamentari al Consiglio dei ministri e forse anche ad una riconvocazione pomeridiana ma ci sta seguendo
Lo ringrazio con riconoscenza
Perché se oggi l'Abruzzo e un punto fermo dell'agenda degli investimenti del PD n r r e anche grazie alla conferma della sua scelta di indirizzo strategico che fa seguito alla scelta di indirizzo strategico dei governi precedenti a cominciare da quello che ha visto Del Rio ministro poi quelli che si sono susseguiti e finalmente collusi
Che io dico ha dislocato al riguardo è a favore un nuovo management di ferrovie che io mi sento di ringraziare
Nel tracciato Pescara Roma nel non dobbiamo pagare pegno come fu quando sia il pacchetto dell'alta velocità la talvolta e De Rita e Prodi dicevano attenzione
Facciamo un comitato dei nodi per evitare che se non si fanno i nomi di prefigurati poi nasceranno i comitati che ostacolerà hanno il comitato dei nodi puntava ad individuare gli snodi di atti esso e di valorizzazione del territorio interessato da quella grande cantieristica
Scomodare un sociologo che non risponde alle due attività peggio scriventi uomini del diritto o di coloro i quali magari pensionati lato servizio dello Stato
Volevano accompagnare per decenni quell'attività è successa ad un'opera pubblica Bruzzese dove ci capitò un consigliere di stato in pensione e ci voleva arrivare diciamo fino alla fine del soggiorno sulla terra
Bene evita aveva il compito di spiegare che l'opera infrastrutturale non deve tagliare fuori dalla vita di quel territorio l'infrastruttura e dalla vita di quella infrastruttura il territorio sulla Pescara Roma l'ho detto prima non devo ripetere altro
Mi aspetto secondo l'indirizzo strategico che secondo me è già in esercizio che si inauguri un'attività di coazione
Di collaborazione di composizione tra i diversi interessi da tutelare l'interesse dell'agenda
Agenda temporale
L'interesse della il ripetibilità delle risorse però siccome io lavoro all'ANAS e lavoro all'Anas innamorata mente anche se sono in aspettativa
Io sto bene che il problema non è quello delle risorse finanziarie
E so bene che adesso c'è un commissario straordinario che ha poteri pieni per raggiungere l'obiettivo
E so bene che Giovannini accanto al Consiglio dei ministri ha saputo richiedere che ci fosse un Comitato via dedicato cioè non un Comitato via che mettesse sullo stesso piano
L'opera della Pescara Roma con che vi devo dire con il canile intere municipale mondiale da farsi a Vicenza sono due opere che naturalmente devono avere due camminamenti differenziati per l'attesa strategica differenziata che c'è
L'altra grande questione permettetemi che noi abbiamo a Pescara e lo voglio dire riferendomi
Al ministro Giovannini che ringrazio ancora
Noi abbiamo un porto che ci consente la connessione con l'altra parte dell'Adriatico
Per il quale si sta facendo molto ringrazio Provveditorato regionale attuale ministero che ci ha dato le risorse ad ogni giro di assegnazione dei fondi F S C
Il porto di Pescara fa il paio con un'altra grande infrastruttura
Che all'aeroporto di Pescara noi abbiamo un aeroporto che costa troppo dal punto di vista della sua vita di esercizio perché dobbiamo contribuire annualmente il ministro è collegato lo stiamo salutando ministro
Un grande saluto anche perché la vediamo un grande saluto
Ed è un frutto che vuole dire anche grazie da parte di un popolo che ha un sentimento antico che nel Novecento era molto in esercizio la gratitudine per la riconoscenza anche
A partire dall'educazione che lei ci ha dimostrato oggi mi ha chiamato prima rappresentando difficoltà e mi aveva assicurato ieri che faceva l'impossibile per una forma di collegamento anche digitale
Dicevo la ringraziamo per quello che ha fatto per il il porto di Pescara
E per quello che farà per i porti abruzzesi che sono oggetto di grande copertura economica ma noi abbiamo un problema per l'aeroporto la vita aeroportuale di Pescara ha bisogno di continui finanziamenti
Per fare in modo che quei finanziamenti non siano artificiali e domani capaci di convocarci davanti ad autorità contabile dobbiamo rendere autonomo il finanziamento l'autofinanziamento di funzionamento
Se noi in gran diamo quell'aeroporto e diventiamo base di Poste S.p.A.
Per i suoi i trasporti
Di ciò che Poste trasporta attraverso la sua capacità di conduzione noi ci assicuriamo il finanziamento senza che la Regione finanzi più e vada contro o incontro a sanzioni europeiste
Per questo ci servirebbe coniugare l'aeroporto militare con l'aereo porto civile
Facendo un'operazione di ingrandimento il collegamento con Ancona si è potuto fare in Toscana facciamolo anche qui ragionando nei termini di strategia e poi ministro
Abbiamo un altro grande obiettivo il fiume pescare il grande malato
Sono anni che questo fiume e destinatario di scarichi abusivi
Da Sky ha fatto di Skara c'è di tutto abbiamo lavorato c'abbiamo messo tutto quello che voi ci avete dato per il recupero del ciclo idrico dal punto di vista del funzionamento dei nostri impianti depuratori finalmente resi capaci di essere finanziati
E adesso sono diventati cantiere però c'è un problema adesso del limo sul letto del fiume tecnicamente mi hanno spiegato che si arriva a concepire l'espressione lavare l'acqua
Lavare l'acqua del fiume
Per rimuoverla e ricostituire la quasi alla radice
Questo richiederebbe la replica di quello che si è fatto ad Orbetello quando il lago di Orbetello venne reso oggetto di un grande procedimento finanziato e non c'entrava nulla che il ministro del tempo fosse Matteoli particolarmente affezionato ad Orbetello
La gravità della qualità dell'acqua porto ad una gravità di procedimento ad una straordinarietà definanziamento ma perché sulle il tema dell'acqua del fiume parlando del porto di una città nuova
Perché se quell'acqua che conferisce se stessa al porto non è acqua pulita aumenta la gravità delle procedure e quando si fa il gran il dragaggio e aumenta la quantità dei costi
Ogni volta che dobbiamo fare il dragaggio a Pescara e un'opera da CNR per la caratterizzazione ambientale
Per la complessità della prestazione d'opera ecco perché serve fare una dichiarazione di assalto di questo tipo e perché il ministro lo dico oggi nel mentre siamo con l'agenda del PNR R. già in esercizio
Perché ministro dalle opere del PM RR noi avremo delle economie rilevanti
Avremo almeno quindici diciotto venti miliardi di euro di economie per non dire il doppio di questa calcolando solo il dieci per cento di ribassi di economia da ribassi è immaginabile che si possa fare una nota aggiuntiva agli obiettivi del Pnr R. io ne ho parlato anche al ministro Franco ne ho parlato alla qualità dei collaboratori del ministro Franco
Che gestisce anche l'approvvigionamento finanziario io devo dimostrare che è una priorità per gravità quello che sto dicendo però fatto questo io mi aspetto che questo conosca la dovuta attenzione
Qual è il rapporto funzionale tra questi nodi della Città Nuova
La città si fa riconoscere rispetto al suo contrario per la moltitudine dei progetti di vita la città è la più grande agenzia di crescita e di sviluppo
Lei cita l'altro giorno si sono trovati a Firenze per spiegare che anche il processo di pace favorito dalle città
Ma non solo con l'attuale sindaco Nardella e con la visita del presidente Draghi
Da Giorgio La Pira abbiamo cominciato a dare ruolo Consegna alle città nel processo di pace perché nella città c'è la prossimità c'è la vicinanza c'è il dialogo cioè la capacità di parola e di ascolto
Ma finché lecita siano abitate vissute devono produrre comodità
Qualità funzionamento le istituzioni devono essere capaci di consentire Progetto di vita ed è per questo che il tema del nuovo coincide con il tema della capacità di funzionare
Le carceri di Pescara sono oggi un inganno un'ipocrisia io ringrazio il personale delle carceri
Il personale contrattualizzato dallo Stato fa opere miracolistiche ho sentito pietra Lia lunedì va in pensione il presidente Petralia mi ha detto che c'è un programma rilevante per fare nuove carceri ma per fare le nuove carceri al servizio di questa parte di sistema urbano c'è bisogno di alleanza territoriale
E non è che uno debba rivendicare che accada dentro il proprio confine si faccia dove è possibile i confini tra le città non esistono più perché non possiamo concepire città murate
Dobbiamo concepire cit a che facendo alleanza strategica rispondano alle domande ai bisogni ai quesiti alle questioni non possiamo pensare che una parte di Pescara siccome evade
Un carcerato lì arriva l'insicurezza e la pericolosità lavoriamo per tempo sulle carceri come abbiamo fatto per il tribunale
C'è un tribunale che ha riunito dentro di sé tutti i servizi riguardanti la giustizia oggi qui ho schierato
Grazie a voi
Chi ci spiega come si sceglie il contraente
Con una legislazione chiarificate da e da potenziare ulteriormente Consip
E colui il quale in termini intelligenti usando la tecnologia il diritto fa la scelta del contraente
E poi utilizza anche modalità come si può dire intelligenti ulteriormente quando ci sono le ripetitività contrattuali
Donne ICI spie
Allora si possono rinnovare anche nel mentre sono in esercizio
Terra quando abbiamo avuto la nevicata si è autorità Arata in due ore la nevicata famosa dirigo piano e prima di rigo Piano e lì si tratta di capire quanto loro dose svolte le risorse umane quanto ruolo l'investimento tecnologico la tradizione organizzativa le buone pratiche i procedimenti il controllo
E poi
Il nostro è un mio amico Maurizio Tira che ci spiega come senza una visione ordinata
C'è soltanto il rischio di fare estemporaneità costosissima che poi fa sanguinare recita noi abbiamo sanguinato qualche volta come territorio abruzzese quando abbiamo fatte le opere vicino ai fiumi
Che poi si allargavano ed erano pericolose perché non c'è stata attenzione la visione programmatoria e se Pescara non abbia un senso perché mette insieme le tre qualità di queste tre città
Spoltore ha molto spazio e la tradizione storica Pescara ha fatto una scommessa sul tempo liberato sulla formazione dei saperi
Su ciò che i più poveri si realizza nelle città quando la città vive un tempo di pace come quello che abbiamo ereditato nel Novecento nel migliore novecento almeno nel secondo e terzo novecento
E poi abbiamo Montesilvano che agli alberghi che sono accoglienza turistica
Oggi lo dicevo al ristorante quando abbiamo avuto quella convivialità francescana
Nella città di Ur la città era città perché accoglieva in termini di accoglienza alberghiera gli alberghi di allora non aveva le luci ma avevo il cioè cinque avrà una corsia di far dormire
Di far riposare alla mia destra ve l'ho detto
Massimo Bruno ci dovrà dire come assicura
Che le opere di questa grande infrastrutturazione e gli spazi di questa grande dotazione che sono le ferrovie siano amichevoli con le città io vorrei tanto che i caselli ferroviari abbandonati sulla Costa dei trabocchi di d'Annunzio siano spazi per il tempo libero di coloro i quali passano in Abruzzo venti milioni di passaggi ci sono in Abruzzo attraverso il sistema autostradale
E se questi si fermano dove possono rimirare la bellezza del mare Adriatico che il più grande parco che noi abbiamo a Massimo Bruno chiedo aiutaci
Mettendo in pratica gli indirizzi del ministro del tuo amministratore delegato così come
Alla Fellini di spiegarci col tempo e ci possiamo prendere come può procedere il tuo progetto riguardante le carceri di Pescara che esso tu hai studiato io chiedo al ministro di fare un segno quando vuole intervenire
Non vogliamo che le opere pubbliche in Italia producano pubblica utilità l'aggettivo opera pubblica non sempre ha portato a pubblica utilità noi abbiamo avuto delle opere che non abbiamo saputo metterle in esercizio
Non la voglio citare perché non voglio colpire al cuore chi progettò quell'opera ma ce n'è una sul fiume Pescara che ha richiesto un cantiere per quasi medi Carla quell'opera pubblica
Ecco perché ricordare il mille ottocentosessantaquattro significa ricordare quel vecchio certificato che rendeva certa l'esecuzione a regola d'arte io mi fermo qui con questa mia introduzione anche
Diciamo dilungata sì ma volevo rendermi
Conto del ringraziamento doveroso che volevo assicurare ai nostri ospiti la parola adesso no loro
Essere
Del monumento
Cannarsa
La dottor la professoressa Fellini e poi Massimo uno e poi naturalmente prima delle conclusioni il rettore tira prego
Grazie buonasera a tutti grazie per l'opportunità che ci viene offerta
Penso che
Un argomento che ovviamente estremamente attuale il tema della transizione energetica delle fonti di approvvigionamento energetiche che oggi diventerà punto estremamente critiche gli obiettivi di decarbonizzazione che il Paese si è posto e che quali per l'Europeo sono sempre più diventano sempre più sfidanti richiedono una gestione importante integrata di questa transizione energetica
Sicuramente io uno dei fattori abilitanti rappresentato dagli investimenti nelle infrastrutture lo dobbiamo riuscire a gestire un sistema di produzione di energia elettrica che tenderà sempre più a cambiare adesso quindi una sempre maggiore integrazione di fonti rinnovabili mantenendo però lo stessa qualità del servizio alla quale siamo abituati
E ricordo che l'Europa Editalia particolare siamo abituati a una qualità del servizio tra le più alte a livello mondiale
Terna nel suo ruolo della sua presenza capillare sul territorio ha previsto oltre diciotto miliardi di investimenti nel suo piano nazionale di sviluppo della rete elettrica che prevede quindi in un orizzonte decennale
Un volume di investimenti in crescita di oltre il venticinque per cento rispetto al piano precedente
Ma la realizzazione degli investimenti non può avvenire senza un approccio sostenibile
Altrimenti non si riescono a realizzare gli investimenti che uno dei grossi problemi che in generale il Paese ha sempre sofferto la sostenibilità deriva innanzitutto dalle scelte tecnologiche oggi dobbiamo realizzare Investimenti utilizzando quelle scelte tecnologiche che ci permettono di minimizzare l'impatto sul territorio
Qua del proprio nell'aria di Pescara abbiamo due importanti esempi innanzitutto il nuovo collegamento coi chiamato Adriatic link a un collegamento in corrente continua che dall'aria di Pescara raggiungerà le Marche quindi nella città di Fano
E che attraverso un cavo che passerà totalmente interrato il sottomarino quindi invisibile sostanzialmente permetterà di incrementare la capacità di trasporto di energia tra il centro sud Italia e il centro nord Italia
E questo fattore importantissimo perché la distribuzione delle fonti rinnovabili è sempre più sicuramente nel centro sud Italia dove la disponibilità della risorsa primaria maggiore mentre importanti i consumi sono ovviamente presenti nel Nord Italia
E questo è una scelta attraverso una tecnologia innovativa cioè la scelta della corrente continua ad altissima tensione e che permette come detto una realizzazione attraverso cavi interrati
Un simile esempio rappresentato dal collegamenti Italia Montenegro che proprio qua dalla costa di Pescara
Ha permesso di collegare entrati in esercizio a fine del due mila diciannove dal punto di vista elettrico l'Italia con i Balcani
Tutta la rete europea e così collegata e questo è un ulteriore elemento di maglia Tura che permette il trasferimento dell'Energia tra le varie parti dell'Europa
Garantendo la possibilità di sfruttare al meglio la dove c'è un eccesso di energia perché in quel momento
Le fonti rinnovabili le fonti di produzione risultano essere più convenienti
E più disponibili rispetto magari a quello che avviene nel paese vicino ed è quindi possibile spostare nella CIA e ottenere le migliori condizioni
Sia dal punto di vista economico dal punto di vista ambientale e sicuramente di sicurezza della Rete
Perché gli investimenti nelle infrastrutture di collegamento con gli altri Paesi permettono proprio di avere una maggiore stabilità e gestione della rete elettrica nel suo complesso
Quando parliamo di sostenibilità occorre pensare al territorio rapporto di coloro che sono sul territorio
E nove anni fa in occasione proprio della presentazione e della scelte progettuali per la realizzazione del collegamento con il Montenegro
Terna ha realizzato la prima forma di incontro che ha definito Terna incontra che poi diventato lo standard di quando noi ci poniamo sul territorio per presentare le nostre infrastrutture
è importantissimo momento nel quale ci presentiamo sul territorio incontriamo le istituzioni in primis e poi la cittadinanza spieghiamo quelle che sono gli obiettivi delle nostre infrastrutture e condividiamo le scelte progettuali migliori
Quelle che permettono una realizzazione delle infrastrutture nel miglior modo tollerabile per il territorio e dove possibile anche con alcuni benefici in termini di semplificazione
Delle infrastrutture presenti la realizzazione di nuove infrastrutture con nuove tecnologie permette spesso la demolizione di vecchie infrastrutture appartenenti al passato con tecnologie che avevano un impatto sul territorio decisamente maggiore
I Terna incontra in occasione della realizzazione del collegamento col Montenegro Funo reali realizzati più di duecento incontri sul territorio
E per il nuovo collegamento appunto denominata Adriatic lente siamo già ad oltre incontri svolti sul territorio di presentazione del Progetto questo progetto oggi è nella fase di consultazione pubblica che speriamo possa terminare a breve per poi quindi partire con quello che il processo vero e proprio di autorizzazione
Un'attenzione poi ai benefici
I benefici citavo la possibilità che il di razionalizzazione qua a breve verrà avviato il procedimento autorizzativo per la relazione di trazione di alcune linee elettriche nel comune di pescare di San Giovanni Teatino
Che furono proprio oggetto di accordo in occasione della realizzazione del collegamento col col Montenegro
Ovunque cerchiamo di trovare quelle soluzioni che permettono di superare criticità rappresentate da infrastrutture vecchie presenti sul territorio da tanti anni
E che è possibile oggi sostituire come soluzioni tecnologicamente migliori
Quando parliamo di benefici
Un'attenzione anche al lavoro oggi studi mostrano che ogni miliardo che viene investito in infrastrutture determina dai due tre miliardi di incremento di prodotto interno lordo e circa un migliaio di posti di lavoro in più
Queste grandi infrastrutture che non andiamo a realizzare vengono realizzate attraverso il contributo delle aziende locali italiani e anche sul territorio
La realizzazione del collegamento con il Montenegro anche il gatto più di ottanta aziende italiane e di queste circa due terzi dell'aria quale del territorio che ha visto ospitare l'infrastruttura
Questi sono i riferimenti cardini nei quali si svolge l'attività di realizzazione delle infrastrutture come la intendiamo in Terna
Sicuramente la transizione energetica richiede grandi investimenti ma per poter realizzare questi investimenti necessario avere un approccio sostenibile
Che parta innanzitutto da un ascolto del territorio da una scelta sempre delle migliori tecnologie disponibili e Dana Manessi imitazione di quelli che sono i benefici che l'opera stessa può portare sul territorio
Grazie
Cogliamo l'occasione per salutare il procuratore della Repubblica che ci ha raggiunto il prefetto di pescare il questore il commissario della Zeiss il commissario Miccio
Poi riconosco i vertici delle are mi da tutti quanti la mia gratitudine perché ci consentono anche lo svolgimento in sicurezza
Ringrazio davvero tutti
E voglio adesso dare la parola per continuare la nostra impostazione programmatica al all'ingegnere Cannarsa salutiamo il rettore della Luiss Prencipe Andrea che un pescaresi adottiva che non ci farà mancare il suo contributo oggi e poi al ministro quando ritiene di intervenire ci faccia un cenno io ora il mio voto sabato collegato con il suo appena mi farà un cenno parlerà il ministro Giovanni molto bene ministro io volevo questo dono volevo questo dono dell'intervento alla fine quindi sono contentissimo la parola all'ingegner Cannarsa prego
Grazie fossero tutti il saluto innanzitutto il ministro ringrazio il senatore D'Alfonso per questa bellissima occasione per parlare della Città Nuova e di tante cose che possiamo diciamo mettere a fattor comune in questa in questa occasione
Saluto le le autorità alle
Presenti le forze armate tutti ovviamente i partecipanti in particolare
Lo diceva prima il senatore D'Alfonso nella sua introduzione del sempre
Con le qualità oratorie
Soprattutto di
Anche proiezione del pensiero in una idea
E Progetti
Ecco diciamo che il nostro ruolo il ruolo di Consip a
Cioè un ruolo difficile perché abbiamo il compito di mettere a disposizione della pubblica amministrazione dei contratti
E sapete bene più o meno tutti lavoriamo a un sia le a livello territoriale sia a livello di amministrazione centrale con la complessità di arrivare a un contratto
Stante diciamo un po'anche il quadro
Normativo che è un quadro decisamente complesso sicuramente più complesso della direttiva europea che è il la norma diciamo che a livello europeo
Governa e regola il settore degli appalti
Ecco io vi do alcuni numeri per darvi un'idea anche della dimensione noi consiste nel due mila ventuno
A aggiudicato
Undici miliardi di euro di gare
Questo per darvi un'idea della dimensione
Consistenti in trecento cinquanta lotti
Di di gara
Undici miliardi di euro di gare che servono che si trasformano in undici mille di dico i tratti quindi a fronte di quelle gare le aggiudicazione la stipula dei contratti
Questo consente questo giusto questa struttura contrattuale che noi mettiamo a disposizione della piaghe consente alle amministrazioni locali comuni le regioni le amministrazioni centrali
Di poter emettere degli ordini semplici su un contratto attraverso la piattaforma informatica del ministero dell'Economia e delle Finanze che è il il nostro unico azionista
Proprio attraverso questa procedura semplice die emissione di un ordine tutti i soggetti possono spendere il denaro pubblico attraverso delle forme contrattuali semplici anche omogenee per tutte le amministrazioni
è importante un altro numero diciotto miliardi di euro sono gli acquisti effettuati nel due mila ventuno sui nostri contratti in quindi undici miliardi di contratti nuovi che abbiamo messo sul campo nel due mila ventuno e diciotto miliardi la pensa che è uscita dai attraverso i contratti di consigli contratti con sette riguardano tutti i settori merceologici dall'Energia
I carburanti per tra per trazione molto ovviamente utilizzate anche dalle forze armate
Il gasolio da riscaldamento la il digitale il grande settore del digitale che sui diciotto miliardi vale cinque miliardi di euro quindi cinque miliardi di euro in Italia nel due mila ventuno sul nuovi progetti di digitalizzazione
Quindi la città nuova da si muove attraverso tanti ambiti la il digitale le infrastrutture
La progettualità e quindi anche la l'utilizzo di professionisti può passare attraverso i contratti che facciamo noi dico sì
Quindi uno strumento che serve a semplificare la vita e le amministrazioni ci complichiamo la nostra perché siamo noi che ci che dobbiamo fare le gare affrontare i contenziosi tutto diciamo la complessità del sistema degli appalti che però svolgendo la su una base così ampia e anche così diciamo e come posso dire frutto dell'esperienza che ha con sé il POR mai acquisito in questi tanti anni di attività
Riusciamo in come appunto dicevo poc'anzi con i numeri a mettere a disposizione della Pia tanti strumenti contrattuali qual è l'altro lato importante dall'altra parte di questi contratti sono le impresa quindi questi diciotto miliardi sono diciotto miliardi è una cerniera tra la pubblica amministrazione una cerniera economica
Tra la pubblica amministrazione e le imprese che poi sono i soggetti che beneficiano tra virgolette di questi diciotto miliardi che transitano quindi dalla dalla spesa pubblica verso le Impresit quindi generiamo
La il sistema pubblica amministrazione contratti
E impresa e generiamo lavoro generiamo Progetti e ovviamente innovazione
Avanzamento diciamo globale della della tecnologia e anche di quella comodità che che citava prima nella il senatore D'Alfonso la comunità la qualità il funzionamento quindi ne facciamo funzionare attraverso questo sistema questa cerniera con le imprese
E la pubblica amministrazione
Il l'idea diciamo di di oggi ne parlavamo
Con senatore D'Alfonso è poi nata un po'anche questa
Questa mia partecipazione oggi al a questa iniziativa
Era anche quella di mettere a conoscenza voi quindi i sindaci in particolare ma anche le forze armate ho fatto una presentazione al comando generale dei carabinieri con la generale La Malfa Sottocapo di Stato Maggiore e al comando generale della Guardia di Finanza con il al già e sotto casa generali Minicucci della dell'arma dei carabinieri ragionare a Marcel sottocapo di stato maggiore della della guardia di finanza proprio con con loro ma adesso lo faremo anche con all'esercito con la Marina e con una tutte le forze armate proprio per mettere a disposizione un nuovo strumento da circa un mese abbiamo attivato che è il mercato elettronico per i nuovi per i lavori di progettazione e costruzione di nuove opere ad esempio una caserma a una scuola una una biblioteca una una qualsiasi iniziativa un parcheggio a livello di strutture comunali piuttosto che di altre amministrazioni locali o centrale e il mercato elettronico della pubblica amministrazione e lo gestisce consente una piattaforma digitale
è uno strumento sul quale sono abilitate le impresse quindi erano state proprio un punto d'incontro tra le imprese le amministrazioni è uno strumento che tutti conoscono perché lo utilizzano ampiamente vi dò altri due numeri il un numero per la Regione Abruzzo e nella e quello in particolare sulla spesa totale sui diciotto miliardi che citavo prima mezzo miliardo in cinquecentoventicinque milioni per l'esattezza nella regione Abruzzo
Sul mento al mercato elettronico vale sei miliardi e mezzo di euro l'anno
Di questi sei miliardi e mezzo un miliardo e sei e la componente che abbiamo attivato nel due mila diciassette sui lavori di manutenzioni
Manutenzioni di opere stradali manutenzione di opere idrauliche manutenzioni di edifici pubblici di impianti e sempre in ambito pubblico
Tutto questo coerente con agli Obiettivi del Pnr R. quindi la spesa sul metà è una spesa che eleggibile ai fini del PM RR non ci coordiniamo continuamente con la struttura del ministero dell'economia che in ambito Ragioneria generale dello Stato governa il PM RR che la struttura di
Di Carmine Di Nuzzo
Ci facciamo in modo che tutta questa spesa sia ovviamente ammissibile ai fini del PM RR questo
Ovviamente scontato
Quindi il nome al Cato elettronico invece si è ampliato adesso un mese fa anche sulle nuove opere quindi sul progettazione costruzione di nuove opere quindi i Comuni possono fare adesso anche sul mercato elettronico di del MEF quindi diconsi Ettore nove affidamenti fino a cinque milioni di Euro perché la soglia è stata aumentata proprio dal DL settantasette quindi in occasione proprio di questa crisi via e questo piano di ripresa ovviamente che riguarda vita lei non solo l'Italia
Sono state ampliate le soglie assi per consentire alle amministrazioni di sfruttare meglio anche il sotto soglia attraverso però degli strumenti quali gli strumenti elettronici
Ecco in particolare appunto il Meta per indirizzare questa spesa in maniera tracciata in maniera coerente con un modello
Governato dalla ministero dell'Economia e delle Finanze attraverso Consip e quindi un un modello che sia per tutti anche un una tranquillità nell'esecuzione di questi affidamenti quindi il il mio era chiaramente una un anche un po'una messa a conoscenza della della platea di oggi di questa iniziativa che abbiamo avviato da poco e che ovviamente sulla quale poi siamo a disposizione di tutte le amministrazioni i la mi rivolgo sempre ai sindaci che prima sono stati salutati che sono in prima linea nella nella esecuzione di questi progetti ma anche ovviamente delle amministrazioni centrali e quindi le forze armate in primis la Procura della Repubblica e tutte le ha tutti gli altri soggetti che possono essere interessate a queste a queste iniziative quindi ci tenevo a dare anche questa rappresentazione
Della dei numeri dei delle tipologie di contratti che Consip mette a disposizione per
Dare un po'anche una così un po'un uno spirito di servizio semplificazione in un'area molto complessa che è quella che tutti Terna corrente sono i grandi
Le grandi centrali di committenza hanno delle organizzazioni io sono stato consigliere d'amministrazione per tre anni eterna ferrovie non ne parliamo sono leader assoluti noi abbiamo solo da imparare
Da da loro in questo settore però
Nel nostro piccolo tra virgolette con i numeri che abbiamo che ho che vi ho dato prima di a
Aveva mettere le imprese anche in condizioni di riprendersi perché adesso dobbiamo pensare che poi alla fine l'Italia è fatta di centinaia di migliaia in realtà abbiamo più di quattro milioni di partite Iva lo sapete in Italia
E e quindi diciamo è il il la linfa vitale di tutta l'economia a transitare anche da una buona cerniera economica tra la spesa pubblica e le interessa privato e quindi ci tenevo a dare questa
Rappresentazione oggi in questa occasione la ringrazio di immigrazione Alfonso grazie all'ingegnere Cannarsa
Che fa parte degli Abruzzi perché lui è molisano di guardia reggia
Nella sua vita precedente quando stava tra Cassa depositi e prestiti e IMI accurato importanti progetti di opere autostradali che hanno fatto premio anche sui nostri territori
Prima per ragioni anche di emotività nonostante la mia vita secolare
Ho omesso di salutare importanti servitori dello Stato vi saluto tutti che sono in prima fila ma mi torna gradito salutare accanto al prefetto di pescare anche il prefetto dell'Aquila
Sono molto contento perché anche attraverso questo si realizza un'integrazione di un Abruzzo cantonale
Saluto particolarmente il presidente della regione Abruzzo al quale poi chiediamo di dare un contributo quando lo riterrà con un semplice cenno adesso diamo la parola alla professoressa Ferrini affinché Aiuti avvolti a rizzare nel termine della V sbaglia in tedesca forse un'idea Progetto di interesse collettivo che riguarda le carceri di Pescara che hanno dato tanta preoccupazione
Anche l'ordinamento nazionale che si occupa delle carceri non come Foggia che diventò un buco dell'Italia ma secondo me ha un problema il sistema delle carceri di Pescara prego professoressa
Allora buonasera a tutti ha intanto ringrazio il senatore D'Alfonso per chiamare zampe al dialogo alla collaborazione
La facoltà di architettura di pescare a così come appunto nel convegno che di di di questa estate
Sempre sulla sulla Città Nuova diciamo che la facoltà al nostro dipartimento
Ha sempre avuto un approccio alla città di Pescara le nostre ricerche molto interdisciplinare affrontando Italia spetti è la nostra identità è proprio questa da Sempre cioè che la di infrastrutture l'architettura sono assolutamente inscindibili no proposito diciamo del tema di oggi e di come qua non isteria un Progetto anche urbano non possa esistere una città senza l'infrastruttura
E quindi diciamo il nostro approccio delle ricerche che abbiamo fatto nati ricognizione
Sulla sulla città di Pescara che si erano espresse nelle appunto nel nel dossier molto corposo rialzo architetto verso Pescara due mila ventisette in baite Flou che erano i contratti di fiume
E tendeva proprio a come dire a vedere la l'architettura e l'infrastruttura come qualcosa di inscindibile e vedere proprio nella nei processi della città proprio quel abolissimo urbano cioè quella come dire consumo
Attenzione
Presente via e vita e vita urbana
Il proprio a Pescara manco me in tantissime altre città e la ferrovia prima era limite no del centro e della realtà invece l'attuale nei processi che poi si sa succeduti all'interno della città la la ferrovia diventa il limite tra la città consolidata e tutta quella città frammentaria diciamo un arcipelago no di nuova sì che azione non sì sì pizzata
Che proprio è caratteristica
Nel suo rapporto con con la linea ferroviaria con l'infrastruttura e e io penso proprio che a Pescara no come si vede anche nelle nostre ricerche che riportò oggi
Proprio la sfida della rigenerazione urbana si gioca proprio in queste aree dismesse dell'infrastruttura e anche del grande la grande infrastruttura industriale quindi si gioca in quel Bordin quelle frange prima periferiche adesso molto vicini alla città
Di cui appunto importante poi riconnettere questi beh Elli urbi anni ricucire questi nuclei questi agglomerati e ricucire e soprattutto con il sistema fluviale
E ritrovo una grandissima potenzialità proprio a partire dall'aria dell'ex scalo ferroviario di pescare a quest'aria ha veramente strategica perché è una sorta di cerniera tra tutto il Polo universitario il polo sportivo
E tutta la parte sud doc
Della città che veramente il luogo del poster la possibile rigenerazione quindi lo scalo ferroviario quello insomma all'altezza del Stazione di Porta Nuova
In cui mentre noi abbiamo vediamo affrontato quel tema qualche anno fa in una in una ricerca stampe del dipartimento
Dandogli un valore quasi trans cittadino perché per quell'aria essi dentro la città ma lei è anche un un'aria che fa parte della ferrovia no quella linea infinita che collega i luoghi e quindi ha un valore veramente Strategico ha quindi avevamo dato anche sull'onda di quello che era l'esperienza di Arexpo
Due mila quindici che Hill al Dipartimento di Architettura aveva seguito no per il padiglione dell'Abruzzo
Di farne quasi un Abba ambientale e che culturale dell'Abruzzo cioè che dialoga severamente con il turismo internazionale e di farlo diventare quasi un luogo della biodiversità del perché l'Abruzzo insomma come avevamo identificato in quella ricerca di Expo è veramente la Regione i record dal punto di vista ambientale uno straordinario profilo ambientale in quarantaquattro chilometri si va dalla linea del mare al alla vetta del Corno Grande è una situazione unica di raccolta ambientali diciamo e di tante altre situazioni uniche in Italia fattagli da questa punto di cerniera diventa interessante collegare il sistema proprio del carcere attuale quindi come punto di proseguimento di questo idea di vi dura e di ricordi e di di riconnessione urbana che coinvolge anche lo voglio dire il quartiere Donato perché undici trattando nato perché nella prossimità del carcere attuale e non stupisce la lo stesso nome quartiere San Donato e Casa circondariale di San Donato come se ci fosse quasi un destino
Tra il quartiere e il carcere e di qua un quartiere che pare progettato lo davo Antuoni che diciamo è stato è l'autore è stato l'autore proprio del fabbricato di testa della stazione Termini quindi un quartiere d'autore un quartiere che veramente ha diciamo o la necessità ha anche di rompere no il suo isolamento di essere rigenerato e di togliere anche questo diciamo legame con con con il carcere
Nelle vicinanze
Allora e proprio a proposito dell'aria attuale del carcere della presenza no
Proprio leader salta quella nelle nostre ricerche
E di cucinare una del realizzazione del carcere in un'aria più idonea come appunto ha ha parlato il il senatore cioè liberare no questo questo elemento di riconnessione forte dirigi possibile rigenerazione per rivolgere l'area ad una nuova la funzione di valore e di insomma che abbiamo che stiamo come dire sviluppando e quella di darne una funzione che metta fortemente il soggetto al centro del Progetto
è un po'annata questa idea da un colloquio da una serie appunto di ricerche con un gruppo di psicologi dell'Emilia Roma ANIA che domandavano a noi architetti come non ci fosse effettivamente un luogo e per l'adolescenza cioè un luogo uno spazio pompe esso è che sì in qualche modo essi interrogasse
Su quello che è la proprio la presenza sociale dell'adolescente e questo ci ha fatto molto riflettere perché l'adolescenza viene è situata tra gli undici e diciannove anni
E poi stendere infine Rikishi in quel caso essa io mi permetto di interromperla per farle una domanda essenziale per la quale spero possa essere possibile una risposta essenziale questa intuizione progettuale
Questo che forse voi qualificate come studio di fattibilità mi aiuti con l'espressione tecnica per renderlo poi elaborato meritevole di copertura finanziaria da oggi quanto tempo richiederebbe
Se il sistema delle istituzioni volesse finanziare
E ci sono canali privilegiati per quanto riguarda le carceri Cassa depositi e presti lo dico anche interloquendo col presidente Marsilio e con le altre figure che hanno ruolo politico qui ruolo Parlamento
Dare o ruolo regionale
Cassa depositi sta finanziando un programma di delocalizzazioni di carceri e di nuove carceri
Questa idea che le ha dentro il perimetro della nuova città da oggi al Progetto appaltabile anche con le formule innovative di scelta del contraente attraverso il cosiddetto procedimento appalto integrato
Quanto tempo richiederebbe per evitare che magari oggi diventi mai vistoso il tempo da impiegare per elaborato progettuale
Poi magari diventerà mai vistoso il tempo della esecuzione c'è accaduto su alcune opere infrastrutturali la bravura di macello sono convinto che ci abiterà questa doppia ingannevole situazione
Prima una fatica di Sisifo per il Progetto poi una fatica di Sisifo per la cantierizzazione se lei mi dovesse dire questa intuizione che secondo me è condivisa se si facesse un referendum a Pescara lo voterebbero tutti
Lo spostamento delle carceri non credo che ci sia qualcuno affezionata per le carceri al bancomat sotto casa
Ma la delocalizzazione delle per tutti d'accordo
Quanto tempo professionale si richiede per quanto riguarda un prodotto finito progettuale se può mi dia i CDA questa risposta per demitizzare la difficoltà di un elaborato progettuale
Che a volte ci raccontano storie di miti non gli accademici
Le figure che stanno nella filiera lunga delle istituzioni prego
Ma questo è chiaramente diciamo non è così semplice però è chiaro che ci può essere un anno per la progettazione un anno per la progettazione per quella che è la scelta del localizzativa diciamo è una roadmap possibile chiaramente no nella anche perché insomma
Diciamo noi abbiamo esperienze anche di rigenerazione urbana e che vuol dire anche demolizione no di strutture e di progettualità veloce e ne abbiamo anche esperienza in Italia quindi diciamo poi i questo è molto poi nelle pieghe chiaramente nello sviluppo del processo già soddisfatto società posso prendere presso il tempo cioè di statura ringrazio professoressa no finisco dicendo posso la questo tema della della Casa della non è scienza è un tema che in Italia non esiste di fatto in maniera diciamo così organica ma esiste
Trantino in Francia ci sono sperimentazioni anche molte mezzo del dettato dei Sons
A Parigi
A a vanno anzi
A francesi che si configurano proprio come i luoghi non della cura ma radio del prendersi pura della della degli adolescenti e quindi non sono il soccorso diciamo psicologico che quello che adesso viene fatto no in qualche modo a valle dei processi sopra tori quello che il periodo della pandemia che come dice questo rapporto del due mila ventuno cioè e questo osservatorio nazionale e per l'infanzia e l'adolescenza promosso dal Dipartimento per le politiche della famiglia uscito quindi a maggio del due mila ventuno
Nuovi proprio a azioni dico o perché il cinquanta per cento dei gli adolescenti a Espresso una sensazione assolutamente negativa nei confronti del futuro il in in questo per i gli adolescenti sono stati proprio silenzi alati indie un centro di questo tipo ha il valore di inglobare una struttura complessa in cui ci sono spazi per la formazione quelle che possono essere gli spazi dell'media pecche ma spazzini anche di atelier creativi musicali nella ricerca di quello che era il principio della Fratellanza no Rizzon tale che cercano gli adolescenti nella realtà attuale e a anche gli spazi naturalmente della consulenza psicologica si ad arrivare anche a possibilità di cura e di soggiorno anche all'interno della della struttura grazie professoressa
Grazie
Grazie anche per aver accettato diciamo il mio intervento safari lista la parola adesso per un contributo al presidente la Regione Marsilio prego
Grazie
Sarà un veloce doveroso saluto c'è in corso nella città un'altra importantissimo evento che quella l'apertura del dibattito pubblico per la ferrovia
Roma Pescara come dire riflettere sulla Città Nuova penso che quello sia un elemento strutturante di una dimensione metropolitana che grazie alla realizzazione di questo intervento quindi commissario macello confidiamo tutti molto su sue capacità e sulla velocità con la quale saprà realizzare un'opera che attendiamo da troppi decenni della quale il territorio assolutamente bisogno quindi Inter penso che sia doverosa che da parte mia partecipare anche se brevemente a quel momento tra i tanti impegni
Però io ringrazio il senatore per l'attività che svolge nella stimolare dibattito riflessione sui temi che punto strutturando il futuro delle nostre aree metropolitane partendo dalla riflessione in particolare sulla città ma non solo anche se ovviamente come normale onesto dire non abbiamo sempre le stesse idee sullo sviluppo della città
Ed è giusto che sia così è il sale della democrazia e la bellezza del confronto ciò non toglie che ascoltare e ascoltarsi e dialogare su un magari posizioni
Diverse possa portare arricchimento approfondimento scoperta magari di nuove prospettive che aiutano la comune riflessione
Mi sento di dire una parola sul tema perché poi c'è un titolo particolare di questo evento e negli ultimi tempi da più parti mi sono arrivate anche sollecitazioni
Che non ho raccolto finora finora rispetto al tema della fusione dei tre Comuni che è un progetto ambizioso
Come potete immaginare essendo nato e cresciuto in una grande metropoli nulla mi può spaventare rispetto alle dimensioni di una realtà metropolitana tutt'altro
Però io guardo con molto rispetto a questo processo c'è stata un referendum una legge regionale che non voglio commentare se sia stata scritta bene male se si poteva fare meglio o peggio non è mio compito mio compito adesso e rispettarla e farla rispettare
Quindi siccome sono stato da più soggetti sollecitato a da da come dire ad adire poteri commissariali che la legge non mi attribuisce è chiaro che non posso
Rispondere su questo quello che posso dire che l'attuale legge dà dei termini al trentuno dicembre di questo anno
E che se il primo gennaio del prossimo anno questi termini non saranno stati rispettati lì sarà mia responsabilità agire e utilizzare i poteri che la legge mi concede grazie buon lavoro
Grazie presidente adesso il dottor Massimo Bruno che vi ho presentato come una figura accogliente della procedimentalizzazione di tutto ciò che riguarda la coppia strutture ferroviarie territori città del nostro Paese prego
Grazie Luciano
Bonhams tutti grazie tutte le e anche chi al ministro Giovannini che ci sta una scorta
Va rispetto alle tue sollecitazioni tolgo subito dal tavolo il tema Pescara Roma visto che c'è il bravissimo commissario che un collega veramente ottimo ne saprà fare propone il meglio piccolo o che possibile fare su questo corso nell'ottica che però ci contraddistingue sempre cioè quello di lavorare con un territorio ormai son passati i tempi dove le aziende possono fare
Investimenti o infrastrutturare i territori senza coordinarsi con il territorio a volte ci sarà anche uno scontro bisognava confrontarsi ognuno dalle sue posizioni però lì poi bisogna trovare il meglio per tutti quanti per l'azienda Pepper le
Ha dinanzi a ricordando coi che nel caso specifico ma cupo noi come tanti altri apprestiamo un pezzo dello stato e quindi mettiamo in casa
O quello che è necessario per migliorare la vita
Conte
Siamo in contemporanea anche cittadini mi le altre due sollecitazioni lo scalo merci e la stazione della cento della sta sì centrale sono argomenti che dovremo trattare ma vorrei invece prendere spunto proprio dalla lo slogan della della serata il ruolo delle città della Città Nuova che io poi trasformerà in città perché possiamo partire oggi da Pescara dall'Abruzzo ma dovremo fare un ragionamento su tutte le città cioè il modo di vive R. dopo i due anni anche di topi d'e di quello che sarà il futuro cambierà completamente quindi sarà necessaria un'integrazione forte tra tutti
Un'integrazione di sistema quindi l'integrazione tra la tra le ferrovie tra le strade tra le l'Energia come diceva giustamente prima Patrizio egli tra la tutti quelle attività che devono portare a una facilitazione nei confronti dei cittadini che cosa serve sui cittadini
Lavoro avere facilità di Agip di raggiungere il il cioè le loro o necessità quindi sia da un punto di vista di di di luoghi di lavoro quindi stiamo parlando del trasporti ma anche quello di avere i servizi nei comuni all'interno del delle delle scuole e le università e l'altro tema è la e la sicurezza quindi noi dovremo lavorare un po'io tutti quanti insieme perché queste città si possano integrare sempre di più abbiamo in in casa ferrovia un ragionamento siamo avviando tutto un ragionamento perché si possa possano diventare anche le aree le stazioni come un punto d'aggregazione
Importante
E stiamo incominciando a guardare la a la stazione non solo come punto fisico d'arrivo di partenza dei treni ma come punto un moldavo come un un focal point
Per ampliare l'integrazione del territorio anche nelle zone limitrofe questo è un cambiamento di paradigma e che ci deve vedere lavorare tutti insieme proprio per raggiungere queste questo Obiettivo
Altra cosa
Dobbiamo incrociare anche a ragionare in in concerto di priorità
Il PNR il ministro quindi presente anche se in via via video lo sa benissimo tra il Pnr R. altre opere che comunque vanno fatte tra manutenzioni o altro rischiamo una sovrapposizione un un eccesso di attività che non siamo in grado poi di portare a termine non solo noi non stiamo parlando di ferrovie io sto parlando del sistema Italia mancano operai
Quindi c'è il rischio che noi progettiamo facciamo mancano oggi circa centodieci mila centoventi mila operai
Mancano anche con la crisi che c'è del nei tempi anche la guerra mancano anche infrastrutture materiali e tutto quello che è fondamentale poi per portare e scaricare a terra non solo il PNR ma tutti gli altri lavori che sono necessari perché non gli adesso guardiamo tutto PNR nere Massi
Dovessimo fare un ragionamento da qui a dieci anni degli investimenti di PNR reinvestimenti di manutenzione o di ampliamento della Rete
Con inutili la parte PM RR una quota parte e non è la principale quindi in un ragionamento e dovremmo forse sfruttare il momento attuale
Del Piano Herrera per favoreggiamento molto più ampio di crescita di mettere giù le basi anche da un punto di vista del capitale umano per andare oltre i due mila ventisei se rimarrà questa la data della scadenza dei del PM RR perché questo è fondamentale per non rimanere ancorati a una politica classica del del su porto dell'aiuto che non non far crescere cioè approfittiamo oggi per crescere per dare quella e quello perché poi ci ha richiesto anche l'Europa perché nel l'Europa nel concederci
Questo prestito perché gran parte al prestito del del di del PNR ricordiamocelo non è a fondo perduto e quindi lo dovranno pagare i nostri figli
E forse i figli dei nostri figli ci hanno anche chiesto di pare agire in modo importante su tutto il tema del della burocrazia forse a volte un po'eccessiva del del sistema a produttivo italiano quindi quello che mi sembra che possiamo cogliere da giornate come queste tante fondamentali del confronto
Di parlarsi
Ma di cercare di trovare anche degli obiettivi comuni per arrivare a far sì che questo Paese in un paese bellissimo partendo anche da dalla storia come l'Abruzzo come la pesca Skara e i ma siamo il paese di dei mille campanili ottomila e passa Comuni Scorsese morì
Spese più ricco al mondo di di anche particolarità di COMU di di Comuni completamente differenti anche se sono vicini che c'hanno storie differenti per fare quel passo di quel cambio di qualità perché altrimenti dopo il due mila venti sei avremo veramente grandi problemi
Io lo dico da parlo da padre finirlo vorrei lasciare ai miei figli e panini e nipoti quando avrò i nipoti un Paese che possa competere realmente con con i nostri vicini europei e a livello interno rare perché abbiamo tutte le capacità abbiamo tutto però molto spesso perdiamo molto tempo combattere o a applicarci tra di noi mentre invece bisognerebbe incominciare a trovare un modo di lavorare insieme chiudo con una chiosa ma sono abbastanza nei tempi perché controllo sempre i tempi un di un dare atto al ministro ricordo Giovannini con quale stiamo lavorando molto bene insieme anche per portare un'altra cosa sulle città
E le ferrovie possono le ferrovie e le strade perché oggi come oggi il Gruppo Ferrovie non è solo treni
Ma è molto più ampio perché c'è anche il tema ANAS e quindi insieme si può lavorare sia dal punto di vista di produzione di utilizzare alcune aree
Dismesse per produrre energia anche se l'autoconsumo perché diventa fondamentale in vista la crisi energetica
L'altra cosa importante la connettività Turin di queste città nuove se porti la connettività perché un rischio e che poi oggi che si può lavorare in modo differente quindi io potrei vivere a a pescare andare un paio di giorni a settimana romana
Ma se poi col treno
Tocco la macchina ci mettono un'eternità non solo per per il per per come arrivarci per la tratta ma non riesco neanche a connette mi ho qualche problema se io riesco invece ad essere sempre connesso e anche mi trema salgo in treno alle otto e mezza nove come dicevi teche
Mi faceva la battuta di un un deputato del sud quelli è morto erano tutti i più colti perché studiavano sulla potevano utilizzare i treni studiare ma se io posso connette mi posso anche diversificare gli orari di partenza quindi non appesantire neanche le reti di di trasporto e aprire la possibilità di lavorare anche mentre vado vado o aggiungo il posto di lavoro stando a casa questo cambia la città e in questi sono dovremmo fare una riflessione
Sui due punti il raffronto ci confronteremo con per tutto quello che ci riguarda ferrovia non ferrovie a nessun altro sempre col territorio e uno spirito di sano o confronto grazie
Se al massimo Bruno adesso abbiamo il rettore Andrea principe della luce sul nostro conterraneo adottivo
Al quale io voglio porre una questione per evitare che tutte le opere che si debbono fare abbiano bisogno di commissari straordinari
Io temo la straordinari Zazie ore della pubblica amministrazione
I due prefetti che sono che ci danno onore seguendoci sono convinto che mi danno ragione coloro pensiero perché una pubblica amministrazione deve fare i compiti a casa per farli in regime ordinario le opere
Straordinari Zare significa stressare
Ce lo ha insegnato anche quello che abbiamo patito con la Protezione civile quando straordinari Zambon e poi rischiavamo come dice il prefetto Gabrielli de di trovarci gli stracci
Per fare in modo che non ci sia bisogno ogni volta di portare a termine un risultato del commissario straordinario ma per fortuna che adesso c'è per fortuna che adesso c'è e che Marcello noi dobbiamo preparare le risorse umane
Preparare le risorse umane e l'altro giorno l'ho detto al ministro Franco interrogando lo in Commissione non significa immettere adesso dei giovani che mettono in difficoltà l'intelligenza artificiale perché sanno tutto della Teoria
E poi però quando devono cominciare ad assumersi responsabilità e decidere non sono nella condizione di dare luogo alla concretezza decisionale
La formazione quando va fatta in tempo di pace un tempo di guerra
Va fatta per quelle società che fanno Sly beccate Ring che hanno divorato milioni di euro
In Italia società specializzate in fare slide e catering la formazione del resto una cosa seria una infrastrutturazione dell'organizzazione
Allora io penso la cosa migliore sarebbe miscelare il nuovo che deve entrare con procedure accelerate con il preesistente che già sta lavorando
I migliori studi professionali
Diventano permanenti ed eterni perché altre esistente datato si aggiungono i giovani e quella coabitazione gomito a gomito fa la tradizione amministrativa ma io non devo dire come la LUISS fa la LUISS perché questo è un compito delle università italiane
Quando si mettono in fidanzamento con la realtà vera dei fatti della società e dell'economia Prencipe adesso io vorrei che ci dicesse su questo fronte
Quanto si può aiutare la città che si rinnova mettendo in campo risorse umane veritiere colgo l'occasione per salutare anche un accademico che presi dalla Facoltà di Architettura di pescare una storica gloriosa facoltà c'è dato i natali a tante idee in Italia il professor Pignatti lo saluto anche se sta dall'altra parte del campo e saluto un amico di pescare della sua creati Vita che Enzo Siviero chi è stato prorettore dell'più hard di Venezia che ci ha aiutato a fare anche opere belle a Pescara la parola Andrea principe
Grazie grazie buonasera a tutti grazie al senatore D'Alfonso che era che mi ha onorato risse sono cittadino onorario di questa di questa città sono stato fatto in questa in questa ora cittadino onorario un saluto al ministro Giovannini che ho avuto avuto modo già di ascoltare in altre occasioni sul tema delle infrastrutture
Della mobilità sostenibile sostenibili a tutti a tutti i concittadini di pescare risulterà spostarci
E il il tema poni senatore fondamentale importante se si vuole dare appunto un ruolo nuovo diverso alla la città nuova la nuova Pescara
E poi risiedere o può risolversi in in un unico concetto purtroppo concerto abbiamo utilizzato tantissimo in un'accezione negativa ma che in realtà può avere un'accezione particolarmente positiva e cioè quello della contaminazione
Contaminazione tra coloro che sono già nel nel nel mondo del lavoro ma e soprattutto con coloro che che dovrà no accedere a questo mondo del lavoro però ecco il punto
E quando farà cadere questa questa contaminazione non possiamo più aspettare i momenti canonici della che hanno scadenzato tutti coloro che hanno ex la mia generazione
Fino a poco tempo fa mi si pensava che si poteva studiare da uno a venticinque anni tra venticinque sessantacinque più o meno sì lavorava e poi successivamente ci si godeva gli anni in in altre modalità
Con al di là della parentesi corretta con l'allungamento del del degli orizzonti di vita delle aspettative di vita
Questa relazione tra stadio della vita ed età purtroppo viene meno e quindi si rafforza in maniera concreta il il concetto dell'apprendimento che dovrebbe coinvolgere tutta la vita gli inglesi lo chiamano il life long learning
Quindi necessariamente dobbiamo farà cadere queste contaminazioni tra più generazioni durante l'intero percorso di vita di tutti
Non a caso la formazione e sempre un appuntamento intergenerazionale e questo ripeto non può accadere soltanto nei momenti canonici ma deve essere un po'più diffuso più fluido più liquido l'alta contaminazione quella tra tra varie discipline le sfide discipline domini ovviamente fare altre caratterizzazioni le sfide che affronteremo le stile che affrontiamo come purtroppo la pandemia CIA insegnato sono sfide particolarmente complesse
E poi compresse al punto che non esiste nessun esperto che può gestire può decifrare posti e gare queste queste sfide queste crisi quindi necessario fondamentalmente che oltre alle alle alla capacità diciamo così alle competenze delle cosiddette verticali dell'architetto del dell'ingegnere dell'economista dello psicologo
A questi competenze verticali si affianchino competenze di tipo diciamo così relazionale competenze che aiutino tutti a comprendere ma soprattutto a valorizzare Esperti altri
Quindi se fossi un un ingegnere meccanico dovrà essere in grado anche di valorizzare il contributo dell'architetto il contributo dell'economista il contributo del del dello psicologo perché anche la sfida che si pone la nuova città di pescare è una sfida complessa
è una sfida che richiede a mio avviso tre elementi fondamentali e con questo mi accingo a chiudere il primo il quale la visione della città nuove quale cifra che dovrebbe essere veicolata al mondo della nuova città su un punto fondamentale
E la cifra è la la la la combinazione il combinato disposto quello che è già oppure bisogna sviluppare qualcosa di veramente realmente realmente nuovo quali sono le entità da mantenere e quelle da rilanciare
Quindi primo visione
Secondo dimensione
Fa anche rima anche la terza parola far rima
Dimensione ovviamente il il la la discussione che ha portato al referendum ha fatto leva sull'importanza della dimensione o del dimensionamento della città
Eh sì come tutti sappiamo che già nel due mila sedici cinquantacinque per cento te la proporzione mondiale viveva nelle città
La stima che nel due mila cinquanta il settanta per cento delle degli abitanti del mondo diverrà nelle città
Quale però il punto adesso di nuovo a valle del colpite qual è il ruolo della nuova città nel nuovo ecosistema
Delle città piccole e grandi e si andava redistribuire tinti in Italia in generale nel nell'in contesti che abitiamo
E quindi
Che di nuovo quale la cifra della città di Pescara rispetto a ciò che deve essere valorizzato delle aree interne ovviamente a luce anche del dell'investing smentito la sutura le che che andranno fatte dovranno essere fatti
Ultimo punto
è quello della del mio mantra e quello dell'internazionalizzazione perché internazionalizzazione
Sapete fino al mille settecento
La diplomazia
Non era appannaggio esclusivo delle delle nazioni
In realtà la titolazione facevano le città e l'Italia era particolarmente le città italiane capaci contemperare a fare diplomazia
Diplomazia ovviamente internazionale
Recentemente c'è questo questa nuova ondata di diplomazia tratto oggi c'era un interessante articolo sua ventiquattrore sul tema della delle diplomazie delle città scritti diplomarsi come dicono gli anglosassoni
Sulla scorta appunto di di esempi concreti Barcellona la stessa Milano New Yorker sindaco l'ex sindaco Bloomberg diceva le nazioni parlano e le città agiscono Nation top siti a
Perché è importante la diplomazia delle città perché le città possono porsi è proporsi come idea di catalizzatori attrattori di persone talenti turistico insediamenti e così via
Quindi per il ruolo della nuova città sicuramente il capitale umano e qui esprimo tutto amica parzialità fondamentale non necessariamente da un'unica università noi amiamo la diversità e quindi giustamente si deve essere diversi anche nei percorsi di formazione percorsi formativi
Però giustamente va risolto tra virgolette o in qualche maniera bisogna pensare a ruolo e quindi alla visione alla dimensione l internazionalizzazione grazie
Grazie al GPS incastrato tutte le volte che ci convocheremo
Voglio anche ringraziare
La presenza
Di Graziano Di Costanzo
Che rappresenta un pezzo importante per l'economia piccola ma grande di questa Regione gli artigiani che fanno filiera agli artigiani che decidono di resistere e di rilanciare prima di dare la parola Maurizio Tira di cui vi dirò voglio riprodurre un tema che Graziano Di Costanzo di sicuro mi affida rivolto al ministro ma anche all'ANAS Abruzzo Molise alle ferrovie che qui autorevolmente rappresentato da Massimo Bruno e a coloro i quali ci aiuteranno ministro lei sa lei ha ereditato elitaria ereditato dal passato che non ha fatto un sistema viario che per quanto riguarda le opere d'arte
Che non sono opere di bellezza sono nodi infrastrutturali dell'intelligenza e la mano dell'uomo le opere d'arte dell'Italia non sono più resistenti
Hanno perso la vita tecnica per trasportare in corrispondenza di queste opere d'arte c'è bisogno di una curiosa autodichiarazione che per adesso è stata sospesa grazie ad una ragionevolezza di Governo e Parlamento ma abbiamo il problema
E immaginabile e qui pongo una questione che io ho sollevato come disegno di legge
Che come si fece negli anni dal ventidue a seguire che le strade avessero comunque tracciati dedicati per i trasporti eccezionali ingegnere Marcello ingegnere morì ingegnere Marasco dottor Bruno ministro dal ventidue dal mille novecentoventidue in poi prove sortire
Le strade dispongono di tracciati dedicati per i trasporti militari lo dovremmo fare anche per i trasporti eccezionali della produzione oggi non c'è una norma che dica questo
Lo dobbiamo fare come con norma ereditata dal mille novecentoventidue c'è una riserva protettiva per i trasporti militari chiaramente trasporti militari hanno diritto ad una eccezionalità
Ma anche i trasporti industriali indirizzati verso il mondo tra le zone industriali e i porti devono avere una corsia dedicata queste una maniera concreta nel quadro delle realtà esistenti di provvedere
Detto questo ministro
Poi quando le do la parola mi prendo un minuto adesso approfitto in Abruzzo abbiamo delle strade provinciali che non sono provinciali ma sono statali
C'è la strada che porta a Scanno e una strada dove sembra che Polifemo abbia fatto le pareti di pietra e una strada impossibile da fare gestire da una pro loco che si chiama provincia
Perché la Provincia è stata debilitata dalla riforma del rio
Quella è una strada che porta giacimenti turistici come dice il codice della strada e ha le caratteristiche per essere stati Zatta
Io so che Marasco capo di ANAS Abruzzo e Molise la inclusa io so che la Regione ha istruito favorevolmente so che c'è un tavolo al ministero la prego ministro se può
Di accelerare l'istruttoria delle strade veritiere perché corriamo il rischio di una rigo piano dei sassi e non della neve
Di una rigo piano dei sassi perché la Provincia non ha la forza economica di risorse umane per attendere a quelle funzioni poi è inutile chiamare gli avvocati a difesa
Poi il fatto e accaduto e dovremmo evitarlo so che non c'entra il ministro so che non c'entra il ministero ces tata una alcolica decisione nel novantotto quando le Province fecero la gara per riprendersi le strade una decisione alcolica
Mi disse il presidente Scalfaro e il ministro Philippe Micheli vedrai che fra vent'anni ci sarà la corsa al contrario io ero l'unico Presidente Provincia contrario alla provincializzazione delle strade statali
Fecero quella scelta le province della Lombardia che contavano molto per fare apparire più facilmente le aree di servizio le pompe di benzina
Voi vedete quali stupì Dario andò in onda raccomando quella strada che so esserci dentro i fogli di carta dei fascicoli e lista Onia
Che collega la provincia di Chieti alla profonda provincia molisana io mi ricordo che il Codice della strada conferisce statalizzazione a quelle strade che collegano due regioni
è chiaro che se tutti chiedono tutto come nel caso delle varianti al tracciato Pescara Roma i ritardi istruttori ci sono noi dovremmo fare su questa pratica delle differenziazioni io sono preoccupato
Per la strada di altezza che si chiama Historia perché rimuovere la neve lì da parte la Provincia e difficile e qui c'è il presidente la provincia di Chieti
E sindaco di Vasto Menna
C'è il vicepresidente la Provincia la questione di Scanno ve l'ho detta la questione dell'autotrasporto ve l'ho detta che una questione che riguarda le percorrenze viarie è il costo anche del carburante presumo che questo mi volesse dire
La CIA nera la parola al rettore di Brescia e presidente dell'asilo se vuole intervenire adesso il ministro tra dieci minuti ministro così abbiamo concluso fra dieci minuti ministro adesso mi faccia un no
No molto bene mi tanto bene ministro la parola rettore
Maurizio Tira appresi del presidente della signora che ci sta aiutando a più riprese per quanto riguarda il cammino della nuova città
Grazie
Grazie al senatore D'Alfonso un caro saluto al ministro a tutte le autorità agli illustri relatori Perego dalla Convair via IMI ARO dei questa responsabilità che avevamo sulla classificazione delle strade imparato qualcosa ma scusate mi vorrei partire con siccome sono venuto come ha detto il senatore un altro paio di volte
Per non perché voi non vogliate subito colti dalla noia che con un citazione non so se avete visto il film le Corser
Che è citato oggi insomma in quanto bieta più Russia può magari però è un film molto interessante di questo regista era ad un migliaio di anni un rumeno
Che racconta del lavoro che è stato il Bolscioi
Fatta prevalentemente di ebrei che viene improvvisamente brutalmente soppressa dalla dall'ex Unione Sovietica e i suonatori di grande valore dell'orchestra del Bolscioi si devono arrabattare a fare di tutto ecco io credo che l'unità degli urbanisti si è un po'come quell'orchestra del Bolscioi
è vero che magari uno fa il rettore uno fa il professor Guido accennata neanche male però di fatto noi stiamo soffrendo di due questioni non ci sono più grandi disegni territoriali e neanche tanti progetti che vengono finanziati per fa lavorare alla comunità scientifica sui disegni territoriali
Sono una nota i programmi nazionali interesse il Brandi ricerche interesse nazionale che vengono finanziati ogni anno da due tre tornate non finanziano progetti nel campo urbanistico
E poi soffriamo di una normativa assolutamente obsoleta come sa bene il ministro che sta lavorando per riformarla e quindi tra queste due sofferente noi facciamo altri mestiere quindi poi parliamo di filosofia parliamo di economia entriamo in campi che magari non conosciamo neanche tanto bene
Io per fortuna non l'ho l'onere di fare sintesi perché sarebbe molto difficile ha poi senatore la farà ovviamente molto bene e il ministro naturalmente vorrei solo toccare due punti se mi consente il senatore D'Alfonso
Quando parliamo di territorio cercando appunto di ricordarmi quando suonavo dell'orchestra del Bolscioi quando parliamo di territorio distinguiamo l'extra urbano dall'urbano perché sono da trattare in maniera molto diversa e siccome oggi il tema è il rapporto con le infrastrutture soprattutto nel rapporto con le infrastrutture che cogliamo questa differenza
Le infrastrutture nel territorio disegnano delle polarità sono fatte da archi nodi noti per quanto possono essere ben studiati sono sempre fa talmente pochi
Disegnano delle gerarchie delle geometrie variabili molto più forti dei confini amministrativi sono molto più forti i gestori delle reti di quanto lo siano i confini amministrativi e non solo delle depotenziato e province
E quindi il territorio si organizza
In base anche a come costruiamo le infrastrutture forse soprattutto come costruiamo le infrastrutture il tema infrastrutturale in questo senso va trattato anche l'esempio di cui parlava del prima e Della Pescara Roma subirà questa sorte tanti Progetti subiscono questa sorte e guardate che la permanenza di un'infrastruttura e molto più elevata di quanto lo possa essere l'elmo e la modifica di una funzione urbana nel territorio dell'arco Bardia il tracciato
Dell'alta velocità ferroviaria o alta capacità è sostanzialmente lo stesso di quello che studiano dalla metà dell'Ottocento primario storia civile poi Zanardelli e che ha determinato la linea storica
E quando hanno fatto la BreBeMi un'autostrada veloce che vada Brescia a Milano hanno copiato lo stesso tracciato saltando un'altra volta Bergamo senza niente di personale come si dice
Questo vuol dire che le infrastrutture disegni hanno un territorio che permane per secoli e anche quando le rifacciamo ne facciamo delle altre anche per motivi ambientali spesso ci affianchiamo l'ultimo punto sulle infrastrutture bisogna extra urbane dell'astro urbano noi lavoriamo con dei sistemi poi di mobilità c'è li spostamento di cose e persone che viaggiano sulle infrastrutture
Che sono organizzati ogni canale alla sua specificità alla sua funzione e chi le utilizza normalmente un utilizzatore professionista
Pensate al pilota dell'Aero guidatore del treno al a chi fa trasporti di lunga distanza
L'area urbana e la roba né completamente diversa nell'area urbana tutto quello che io ho detto infrastrutture funzioni edifici persone si mischiano
L'area urbana è fatta per essere invece integrata nell'area urbana non c'è l'arco il nodo perché l'arco tende a zero i nodi sono continui i negozi le case le abitazioni l'accesso gli allacci delle reti alle abitazioni e tutto continua infatti noi nell'ICT stiamo lavorando dal filo che piace tanto al senatore ma non c'è più al Wireless su tutto e i noti punto ne vogliamo essere connessi ma non è così per le infrastrutture fisiche
Pensate un dato che non è banale anche ministro Giovannini so che attento a questo perché stanno e gli obiettivi di sviluppo sostenibile i luoghi più sicuri non sono le infrastrutture di trasporto estro urbane ma la città la maggior parte delle vittime di incidenti stradali sono nelle città come sapete e questo è un paradosso perché la città nella storia l'archetipo del luogo sicuro
Da città murate l'archetipo del luogo sicuro invece sono luoghi sicuri perché perché tutto quello di cui stiamo parlando si integra interagisce confligge e non abbiamo però un'alternativa non possiamo applicare in ambito urbano lo schema dell'extraurbano
Non possiamo pensare in ambito urbano di avere degli utenti professionisti che sanno guidare veicoli privati non possiamo pensare in ambito urbano di a vere degli gli archivi nodi fissi perché altrimenti perderebbero di funzionalità le reti e quindi dobbiamo lavorare verso quella che a me per chiamare la Schering mobility
Cioè una modalità di condivisione dello spazio e delle infrastrutture per lo spostamento ma anche delle reti come ha detto prima e già avanti che sia Massimo integrata questo io credo che sia una condizione indispensabile da tener presente quando si disegna una città del futuro tenendo presente che le città non si distruggono e si rifanno ma si rigenera dopo e la rigenerazione assolutamente più complessa
Della nuova costruzione attraversare un territorio con un'infrastruttura di spostamento
A lungo raggio è relativamente non è costi nel progetto ma dal punto di vista del disegno relativamente più facile che inserire delle linee forti di trasporto di massa di trasporto pubblico locale in un tessuto urbano esistente
Però tenete presente che la prospettiva della mobilità nell'ambito urbano che deve seguire quella delle altre reti in della comunicazione in materiale
è quella dell'integrazione e non della segregazione io con questo non so naturalmente esprimermi sulla nuova Pescara però sono sicuro che la nuova Pescara dovrà essere costruita in parte su quello che c'è già e quindi dovrebbe lavorare sapendo di lavorare su un corpo vivo una persona che non si può anestetizzare mentre la si opera perché deve continuare a vivere
Avrà un'evoluzione nel tempo che continuerà e non sappiamo benissimo quale sarà e sarà determinata anche da che ruolo giocherà nella Rete extra urbana delle connessioni come è stato evidenziato dal Presidente della Regione e sarà una città che integrata dovrà essere ma sempre avrà questa alleato della volontà degli abitanti dei cittadini permanenti o temporanee che lo utilizzeranno di interpretare le funzioni e le infrastrutture
E tutto quello che voi crea Rete come vorranno
Io vivo in una città che ha costruito con un miliardo di investimento una linea di metropolitana leggera la più piccola città d'Europa con la metropolitana di questo tipo diciassette chilometri e mezzo costata costosa ancora da finire di pagare ma se i cittadini della città di Brescia perché hanno paura del contagio non prendo la metropolitana voi potete investire molti miliardi ma non potete condizionare le scelte dei cittadini la nuova città è un'entità complessa che vi auguro possa riuscire bene
Ministro allora le stiamo dando la parola e la ringraziamo molto perché ha seguito tutto questo pomeriggio prima di consegnarle il microfono e la tecnologia e la nostra attenzione
Voglio presentarle che e qui con noi il prorettore dell'Università di Teramo il professore Orrù che è stato colui il quale da John scrivente ha scritto il testo della legge regionale della nuova Pescara
E poi alla mia sinistra un po'dietro la mia sinistra c'è l'ideatore dell'iniziativa referendaria della nuova Pescara che Carlo Costantini
Un parlamentare merito oggi consigliere comunale e accanto a lui c'è un operatore economico che si sta facendo carico come vicepresidente
Dell'associazione Nuova Pescara che cos'è questa città lo dico alla sua vita precedente ministro alla vita che le ha dedicato per osservare le realtà economiche sociali per renderle queste realtà conosciute perfettamente
Questa è una città che mette insieme duecento mila abitanti
Soprattutto scatta una fotografia sul fatto che sono scomparsi i confini Pescara Montesilvano e Spoltore
Il legislatore con un po'di minimalismo ha concepito a livello nazionale le funzioni dei piccoli comuni tre mila abitanti quattro mila mille cinque qui c'è una funzione che mette insieme duecento mila abitanti
Il ministro La Morgese ha mostrato meraviglia positiva il ministro Franco ha mostrato stupore positivo irragionevole già dello Stato ha detto questa è la traccia
Per fare in modo che le risorse siano premio dei comportamenti virtuosi perché vogliamo essere come ci ha insegnato la comunità degli accademici di pescare non solo un centro di reti di flussi di relazioni perché sappiamo che a Pescara oltre duecento mila abitanti residenti una categoria che scomparirà nei prossimi trent'anni
Come categoria giuridica significante a Pescara ogni giorno vengono duecento mila persone a chiedere servizi
Per questo non vogliamo essere colti di sorpresa
Non vogliamo che domani arrivi un commissario con i pieni poteri da Marte
Ad aiutarci a fare ordine vogliamo che la politica la democrazia latte carne la competenza il Progetto aiutino il cammino ordinato di questo fatto nuovo
Enrico Letta ha presentato un libro qualche anno fa e parlava dell'Italia di un bambino nuovo che si metteva in cammino Pescara nuova e un bambino adesso si iscriverà a scuola poi farà ginnastica
Si farà curare si farà visitare vogliamo che questo bambino diventi competitivo capace di realizzare col pollice tre insieme col naso di sei dire gli odori cogli occhi di guardare lontano e con l'intelligenza di sognare a lei ministro il mio grazie la parola e le conclusioni di questo pomeriggio
Una straordinaria finestra
No
Ma
Significa di
L'uso
Questo
A Brindisi
Io
Diciamo no
Per fare il quello che
Va bene e modo respinta perso
Ordinario
E il gruppo ferrovie dello Stato S voluto equilibrato nella comunicazione ciambellone più o meno ventuno entrambi col pericolo dato dentro perché contea di di un aumento il e
Perché lo spostamento verso lo studio del moderno ferroviario catrame
Ed è una scelta del mondo produttivo scelta delle persone degli individui nonostante la pandemia come o e ricordando e
Ora io vorrei che questa riflessione che voi avete abbia che ha una scusate io sento un grande
Dopo
Si sente benissimo quel ministro
Ora vengono
A posto grazie
Grazie davvero anche per il rigore della sua risposta
Io le posso assicurare che nell'agenda del Parlamento quota Senato la legge sulla
Rigenerazione Orba è un obiettivo rilevante che ha visto finalmente d'accordo da
Entro e fuori i partiti presenti in Parlamento la ringrazio anche per l'articolazione delle risposte che ha fornito nei prossimi dodici mesi io però
Però ad insidiare collabora attivamente
La sua agenda ministeriale perché ritengo
Che il vero ministero dello Sviluppo economico sia quello delle infrastrutture e della mobilità sostenibile ringraziamo
Senza il professor Siviero
L'università e campus e poi una notizia diciamo di agenda l'otto di aprile ragioneremo con il ministro degli esteri della cooperazione internazionale di Mai il sindaco di Malmö e il sindaco di Atene apposito della dimensione internazionale delle città il che non vuol dire che una città debba avere tanti abitanti quanto una nazione ma è proprio sul punto della capacità di produrre servizi di farsi riferimento attrattivo grazie speriamo che il colpi d'non ci costringa a tenere fuori i cittadini molti cittadini sono rimasti fuori però questo e descrizione anche di un grande
Interesse di ripresa nella discussione grazie