Processo per l'affondamento della nave albanese Kater I Rades nel Canale d'Otranto avvenuto il 28 Marzo 1997

Giorni di controllo all'ingresso
La verità
Va bene allora stiamo chiamando l'imputato al processo che riguarda l'automatico e Namik Xhaferi allora cominciamo vediamo si sono presenti imputati dallo io presente
E sono presenti anche i suoi difensore di fiducia presente e l'Interpol tre assaltare quella ricognizione avrete presente certo stiamo facendo quella ricognizione da parte imprese
Allora quindi è presente lo dirà anche i due suoi difensori di fiducia va bene
Per Namik Xhaferi è presente vedete che sono avvocato Francesca Conte oggi sostituito dall'avvocato Sabrina Conte poi controlliamo i difensori idee le parti civili l'avvocato col Brescia e presente ma in gioco se vado per troppo veloce per l'UDC rammento la corsa allora Pietro comincia l'avvocato Piero Coluccia e presente poi l'avvocato Valletta oggi non è presente
Va bene
Scusi sostituisca inoltre collega tali allo sostituisce avvocato sostituzione l'avvocato allettanti
Poi ma avvocato Pisapia
E presente
Poi l'avvocato Antonio Maurino
Tecnicamente assente è presente lo posso sostituire io sito avvocato Carmen Colucci Carmen Colucci lo sostituisce
Poi avvocato Francesca Conte e anche costituita parte civile di oggi sostituita dall'avvocato stabilità Sabrina Conte
Ci siamo poi l'avvocato Morgese
Non è presente
L'avvocato Camassa
Neppure presente
L'avvocato miss schiena
è presente l'avvocato Di Schiena
Ci siamo
Poi avvocato Mariano Fiore
è presente
Avvocato Michelangelo Russo è assente giudice dovete sapere cosa avvocato Palmisano ritradotto insomma
Costabile appunto Costabile sì
Allora l'avvocato Michelangelo Russo il sostituto avvocato sta poi l'avvocato Carmen Colucci è presente l'avvocato Stefano Palmisano c'è presente Presidente
Le imprese
Sì sì va bene presidente si
Poi l'avvocato Luigi Saraceni
Non sostituisce durano avvocato Pisapia poi l'avvocato con stabilire è presente
Ma Coccato giro a Perrotta
Non è presente precedente c'è un cambiamento è stato depositato una nomina terra
Le parti civili Susana baray errata poiché dai sì che difensore di fiducia e l'avvocato Vincenzo Belvedere del Foro di Cosenza ed evocato l'avvocato Perrotta
Allora l'avvocato Belvedere presente
Quindi praticamente l'avvocato Perrotta rimane come del difensore di parte civile per soltanto per arginarla appannata sì mentre gli altri due chiama presentava oggi sono difesi dall'avvocato Vincenzo per vedere allora avvocato Perrotta non è presente poi l'avvocato con stabile per un altro gruppo di parti civili e presente l'avvocato Cinzia De Giorgi
Non è presente verso sinistra il presidente l'avvocato Carmela Colucci lo sostituisce o l'avvocato lau e presente
L'avvocato Shehu è presente
Va bene avvocato Colucci è costituito ci sono più alti in Costituzione comunque presente ecco adesso avevamo chiesto diamo atto richiedente chiedo scusa l'altro che era presente l'avvocato talvolta lo sostituisco io l'avvocato Perrotta ha l'avvocato Marotta lo sostituisce relatori che va bene va bene e poi l'avvocato viziata si sia oramai presidente vorrei sapere il nome dell'avvocato che sostituisce Perrotta accostarsi tardive qua dobbiamo dare atto corposi abbiamo completato terra e il responsabile civile e presente l'avvocato Nunziata
Abbiamo chiamate tutte le parti abbiano
è l'imputato a Laudadio desidererebbe fare una dichiarazione senz'altro
E completa allora c'è qui la nostra interprete della signora ossia che presente sì orologi abbiamo fatto quel controllo circa la presenza di delle parti chiedono possono essere presenti perché anche testimoni sì se avesse accantonata stava che no cioè stava sulla nave mentre capace quindi può essere presente ed ha fatto allontanare di stata fatta allontanasse la pena Arena versate che è stata assediata dal presenza no dovrebbero essere l'assegnatario no quella dell'altro udienza pollo non solo degli altri rispetto attenzione sì la segnate su quel foglio possibili segno pure io assegnato è logico mediamente il motore con una di D&D Edward va bene però avverbio lo restituisco sotto subito allora
Totti è per l'appunto è presente deve uno difesi a Madrid era presente anche nell'altro che essere stabilimmo che non è un testimone
Avvocato usciremo
Va bene e non so come si legge Sacco Petti
Era presente pure nell'altra udienza presidente se per cortesia mi dice il numero così mettono pezze colorate la cresta dell'avvocato Shehu sono presenti italiani ante anche andrebbe come si chiama
Che nell'altra udienza però era assente e oggi è presente
Poi c'è la MOC ma la parte che si chiama vedi ASPA posso chi però era presente già nell'udienza scorsa
Ora abbiamo detto Chaco pezzi chi era presente pure nell'altra udienza
Chili numerose Enishi praticamente dell'artista
Poi impongono venti dunque alta ma
E oggi è presente no fa parte della lista dei superstiti è vero
Sono solo questi signori siamo ce ne sono anzi nel mezzo
Barista all'avvocato Coluccia forse no
Dunque numero ottantacinque
Era presente Pieri umana ma Manai
Era presente anche nella scorsa udienza
Blu dama Manai sempre presente all'udienza anche del diciotto maggio ottantasette la ottantasette sa
Va be'non ci sono altre presenze annotate gliela restituisco questa distanza bene allora oggi possiamo procedere a la quarantanove io volevo fare delle dichiarazioni spontanee ovviamente quindi lo possiamo far avvicinare al microfono si può anche far male lo passando
Allora solamente la cortesia ai fini della registrazione sui giornali da completare
Sì ce fa prerogativa nato a Lentate sul Seveso il ventidue gennaio mille novecentocinquantasei bene allora diamo atto che rende dichiarazioni spontanee dei intendo rendere una dichiarazione spontanea sugli aspetti
Che sono emerse durante la deposizione del diciotto maggio a seguito dell'intervento dell'ispettore Domenico Conte
Io no no mai tagliato la rotta alla motovedetta albanese
Ecco vorrei specificare questo lì si era parlato di navi che avevano tagliato la rotta io non ho mai fatto questa manovra
Mi sono sempre tenuto nei settori pompieri
Della motovedetta a una distanza laterale di circa venti metri se non addirittura di cinquanta metri un maggiore
Tutto qua
Va be'carte
Allora dovevamo oggi sentirei la
Uno dei periti è vero per quell'accertamento tecnico affatto i sensi a trecentosessanta per Osama poi diciamocelo penale nel vostro fascicolo sì dovevamo sentire l'ingegnere quindi ai geriatrica quello
Allora ingegnere anche se lei ha svolto attività di ripeto deve leggere però il giuramento secondo quella formula
Consapevole della responsabilità morale e giuridica che assumo con la mia deposizione mi impegno dire tutta la verità e non e a non nascondere nulla di quanto è a mia conoscenza bene lei si chiama
Dell'Anna Fernando nato a Brindisi mille quindici sei cinquantaquattro
Ivi residente l'avvio di procedura nove di professione ingegnere
Beh lei ha svolto attività però IDC consulenza diciamo per incarico o del pubblico ministero ebbero in questo processo sì va be allora io devo dare la parola al Pubblico ministero utilizzi ovviamente ed esame
Figlie ci dica per cortesia quali sono le qualifiche sua dei consulenti che hanno collegialmente redatto il lavoro insieme a lei
Bene
In data ventinove tre del novantasette
Nelle ore pomeridiane il sabato saputo Santo fui contattato dalla dalla polizia dalla questo è non è necessario risponda alla domanda in maniera sintetica se
Voglio sapere insomma anche per dar conto al tribunale quali erano le vostre competenze prima ecco che sue specializzazioni qualora la mia specializzazione del maestro et l'ingegner Massimo la mia specializzazione quella di ingegnere civile nel campo e opero nel campo delle strutture
Strutture calcestruzzo acciaio voci ogni il materiale che può rappresentare c'è una resistenza
è di mia competenza ecco questo sì mentre il collega Pasculli ingegnere Pasculli era proprio un ingegnere navale
Opera nel campo diciamo nigeriana vale per provocare conto e anche per gli studi italici applicati alcuni apparati per conto dell'Agusta una grossa impresa nazionale operante nel campo dell'elicotteristica
Mentre il professore ingegner Mario maestro Detto docente gli architetti di ingegneria navale presso l'università di Trieste
S'è specializzato anche nel campo diciamo della struttura istigano a Pale vera e propria
Inizialmente fu dato un incarico in data ventinove tre novantasette nelle ore serali del dottor De Castris fui contattato eleggere Pascoli immediatamente per le operazioni le mille operazioni
Fummo contattati nelle ore serali pomeridiani cifre campo perché in Procura nelle ore serali e dei piccoli incarico in due di Origene Pasculli
Nel primo mese
Di perizie d'indagini per Italia e nere primo l'incarico che cosa riguardo prima parte della vostra consulenze consulenze furono due con senno entrambe
Formulate a norma dell'articolo trecentosessanta parliamo un attimo del primo esame
Allora il primo esame prevedeva soltanto diciamo un individuazione dei danni riportati dalla nave militare italiana della corvetta Sibilla
Quindi l'individuazione poi il seguito a riscontri testimoniali o altri documenti pari
Pedonale albanese in coinvolte l'incidente sì allora parliamo proprio del primo incarico voi siete innanzitutto come è noto la nave militare viene posto sotto sequestro benevole ritengo che ha già avuto modo di verificare una insomma situazioni sì
Affidabilità dal punto di vista della ricerca della prova che cosa avete rilevato
Bettiza botole saputo Santo era il giorno ventinove Molin carico la domenica di Pasqua la domenica nelle prime ore della mattina
Ci dica ci recammo presso l'arsenale militare di Brindisi
Ove era ormeggiata la corvetta italiana
E lì iniziamo proprio grazie
Alla l'utilizzo di un mezzo una pare un piccolo tante missioni spesso da mani metà italiana ci recammo diciamo a controllare le opere
Danneggiate o presunte tali della nave stessa
Operativa cioè la parte emersa la cosa da un po'direttamente spes contra scuse localmente era morta la parte emersa la rilevammo direttamente noi
La fotografammo personalmente anche la corsa personalmente anche se con noi c'era anche un popolo specializzato mentre nella giornata successiva lume di di di dell'Angelo
Mediante
Incarico a un un gruppo di sommozzatori della ditta dal ponte operante nel campo diciamo della della marineria brindisina
Riscontrammo
Noi ci siamo fermati prego prego riscontra un po'i danni presunti tali sempre verosimilmente a Tripoli più all'incidente
Per nell'operativa dell'imbarcazione militare stessa in particolare ci soffermavamo in quella giornata con le ho riprese anche
Procolo con riprese filmate sul bulbo della Corbetta dove si individuava è netto e fresco un graffio un'incisione nella struttura metallica
Sì giusto così brevemente può descrivere che cosa sia curvo di una nave Paolo due parole sì
Allora il cubo di una nave e la protuberanza anteriore la parte più anteriore più della nave stessa leggermente
Preminente
E nella parte sinistra del bulbo si individuò un piccola in bocciatura lunga circa otto centimetri e profondo uno
Metallurgico metallo fresco si vedeva diciamo proprio il luccichio del metallo dalle riprese filmate e quindi attribuibile a un presunto lì incidente di qualche il giorno prima ecco si tratta della parte immersa immersa sì sempre parliamo tra parte immersa perché queste sono operazioni che effettuammo nella giornata del di Pasquetta quindi era tutto lo studio del cooperativa dell'imbarcazione stesse della parte immersa non riscontrammo nient'altro al ripeto diciamo di operativa in rubini
Per intenderci questo è fotografato ma insomma per descrivere un attimo questa incisione questa incisione sulla chiamata lei insisteva sul
Sfido della procura una parte laterale dono non esisteva proprio diciamo sulla su all'inizio dove il lieto dove terminava la parte di pura e iniziava proprio il
Il
L'Autorità garante va detto prima diciamo il
Il bulbo stesso mi sfugge o la parola il bulbo stesso sulla parte sulla parte sinistra nella parte sinistra sulla parte la prova che fende l'acqua che fende ladro con al Cindy modo anche diciamo l'angolazione di voto essere circa d'una ventina di gradi leggermente a sinistra ecco ricordo pure gradese sì
Appena invece sull'opera mortali nella parte emersa della nave furono riscontrate tracce sì sullo sulla terra morta
Sulla sul lato sinistro della prora proprio a partire dal taglia mare provocata dal auto sulla via d'acqua
Di circa uno e quindici une perché adesso non ricordo bene ma l'altezza era questo a livello del mare Co parlando
Iniziando proprio dal dal trito di prora dallo spigolo di del tipo di Paola spigolo sinistro iniziato a una strisciata
La parte anteriore per una cifra distanza di circa lunghezza di circa settanta centimetri
Risultava leggermente
Più profonda più un graffio più accentuato fino a raggiunge la parte metallica
Altri al di sotto diciamo di questo tratto iniziale Phoinix pergolato non tu e linee quasi parallele che poteva esser tue graffiti attribuibili ad un elemento metallico Sperto Lante poteva essere diciamo un elemento metallico
Dopo questi primi settanta centimetri per i restanti cinquanta centimetri diventava leggermente più attenuato diventano soltanto ad un graffio ed interessano soltanto le parti delle venti Pernice della prora stessa
Successivamente
Uno studio fotografico abbiamo notato allora inserire diciamo che furono interessate tue cordoni di saldatura
Che sono i che sono leggermente risalto sull'operato molta stesse
E si notava che il colore del corto che aveva verosimilmente col viso con l'opera viva della SIP sopra morta sibila aveva lasciato una traccia di colore a proravia di queste due cordoni saldature
Questo qua faceva comprendere sempre diciamo con molta probabilità
Che c'era stato un motore l'attivo incidenza fra la nave italiana che procedimenti procedeva e l'altro mezzo o che andava con una velocità relativo inferiore
Oppure andava in senso opposto cosa impossibile cosa diciamo Cosentino generativa inferiore
Quindi verso sarebbe stato invece il discorso se
Si fossero viste per le dei lasciti tinte pittura o di sporcizia a poppavia delle saldature questo pur riscontro diciamo che fu anche a polo Rato dal mio collega il professor maestro operanti Juan nel campo delle strutture sono diciamo dei dei dei piccoli elementi che non sfuggono fateli strutturista i
E comincia la domanda più esattamente pertinente alle sue specializzazioni cioè questo questa ammaccatura sul furgone
Considerato il materiale di cui da cui informato
Su cui ci dirà lo spessore riduce materia è stato possibile calcolare ma che l'intensità tutto impazienti forse diciamo imperfetto mentre per quanto riguarda la strisciata comperò porta la fine a domanda sia stato dovuto c'è un senso abbiamo terminato con il verbo diciamo mentre la strisciata sopra porta sicuramente attribuibile a
Uno scambio di energia appena ben poco accentuato cioè proprio trascurabile
L'urto dovuto
Ma ha un corpo che ha colpito la parte superiore sinistra del polpo
è stato è stato causato da un corpo con un'energia piuttosto
E c'è commerciabile maggiore c'è da dire una cosa che mentre diciamo per quanto riguarda il pur Bory pur questo concentrato in un punto P indefinito di circa otto centimetri quindi con una pressione penne
Maggiore sull'opera morto invece è stato distribuito su una distanza ben più lunga quindi gli affetti
A livello di di di di profondità sono pene inferiori sull'opera morta che sull'operativa
Allora il bulbo tali documenti diciamo esaminati e costituito e costruito da mentre taglia mare un massello vero e proprio quindi sul taglia mare non sarebbero mai e poi mai potuti verificare diciamo delle situazioni piuttosto incidenti questo però se Perino Arci e passerelle non è che è stato una una collisione in in piena regola con scambio di merci eccessive
Quindi diciamo mentre insulta chiamare se c'è stato qualcosa e difficilissimo non parlo dato nelle passeggiarci che messe in campo dai da questi ultimi sul bulbo la situazione ben diversa perché il gruppo inizia a essere strutturata se con una serie di lamiere
Quindi con spessori di che arrivano anche al centimetro di esso lo spessore pene dovrei vedere la documentazione in atti
Quindi lasciano tranquillamente diciamo un un segno che il segno che ha lasciato materiale quale il materiale quale acciaio cioè il casino facevamo scusate se non l'ho specificato che si dopano sempre vissuto in acciaio quando parlavo diciamo positivi di lamiere Potì massello intendevo sempre acciaio
Va be'quindi in termini quantità di forse avete fatto sì sì ma se intermedi quattro anni forse diciamo
Abbiamo notato ripeto che l'elemento che a Colli solo il il corpo che ha colliso con la parte delle operativa di prora della Pro sinistra è stato soltanto dovuto a una situazione più che altro di strisciamento con un angolo che poteva avere variare fino a un massimo di circa otto nove dieci gradi
Durato nel tempo perché si è sviluppato per una distanza di un metro e venti mesi siccome ha nuovamente detto operativa stiamo così adesso come però morta dopo la morte la diciamo parte emersa parte emersa appartenete così insomma non è indispensabile la strisciatura strisciatura diciamo è stata dovuta più che altro strisciatura mentre per quanto riguarda il bulbo anche se pura energia passa però è stato sempre un elemento di taglio che l'ha causato
E questo quindi
Va bene
Dunque l'ingegnere le dimensioni e disloca menti dei due mezzi incominciamo con quello italiano che è stato il primo a essere da voi esaminato sì bene quello quello italiano è stato esaminato era
Abbiamo esaminato tutti gli elementi
La lunghezza era circa ottenuta ottantasette metri di lunghezza fuori tutto un genere lunghezza
Sulla classe Corte Corbetta le classe Minerva
Posso consulta documentazione che ha
Noi Sibilla e una coppetta classe Minerva dello seconda serie entrate in servizio nel novantuno lunghezza fuori tutto dicevo per ottantasette metri fra le perpendicolari solo ottanta metri
Larghezza invece dieci e trenta quindi diciamo l'altezza costoso cinque cinquanta sviluppava una rosa di ventiquattro noto una potenza di undici mila cavalli cinque mila cinquecento per Cavallo per per asse perché a due passi a due assi la velocità massima di venti quadri di ventiquattro nodi ventiquattro Massimo era ventiquattro recente aspetta un attimo recita quindi dice no USA massima di ventiquattro o disagio sì
All'epoca dei tre per quanto riguarda
L'individuazione diciamo del pezzo albanese coinvolto presunto Rizzo altri dati sostituì il sono
Ma non abbiamo più l'opportunità a morire annotarmi altri perché diciamo è una nata atto ancora in servizio attorno ai signori comunemente s'intende come stazionamento l'avete
Come sta a va be'diciamo opera c'è posso dire diciamo che operava in quel momento alle
Al comando di mariti porte di di di Taranto
Ma quindi
E cioè una sfumatura comunque sono elementi consolidazione diciamo che
Le domande proposte dal Pubblico ministero li sentiamo con difficoltà forse alle microfono cento
Non so dicevo il dislocamento ecco te a sul dislocamento e amplificare un poteva forse lontano io davvero nessuna va bene va bene
Allora sempre se non ricordo male
Se se non ricordo male ero e poi due mila cinquecento tonnellate dislocamento
Dovrei ha prelevato il report la Marina Militare
Sopra questo guardando
Senta davvero poca
Sono strappi come scusi no no mai effettuata io mi sto Corrado il piemme perché mi sta interrogando il pm mi scusi
Appena solamente ma posso votare anche lei se vuole comunque questo elemento lo può ricavare facilmente direi che possiamo concludere questa lo possiamo ricavare facilmente nel report della Marina Militare comunque riportato nella vostra consulenze non teme va bene direi che come dati sul Sibilla forse non ve ne sono altri di rilievo c'è qualcosa che lei vuole aggiungere di questa prima valutazione
Ma sul Sibilla diciamo in questa prima perizia in questo prima l'approdo peritali sul sibila diciamo sul quello che fece proteggono le caratteristiche generali
L'altezza specialmente ci interessava
E quindi i danni riscontrare successore sono solidi ha descritto nient'altro successo aproposito dei danni Land noto se successivamente dopo il dissequestro del mezzo questi danni siano stati riparati
Ma sì furono riparati perché
Nell'estate
Del novantasette sempre chiedemmo fu chiesto dall'Avvocatura già dello stato di poter ispezionare nuovamente insieme la corvetta
Ci informammo sapete sapevo lo sapevamo che era in Sicilia forse ad Augusta e che però i danni erano stati riparati e che però facilmente si poteva esser Richard la parte ripetere una Nova pente diciamo il i danni riportati a questo punto però chiedemmo a lei
E lei ci disse che possiamo sorvolare quindi da questo elemento qua posso sicuramente dire che danni per per delle delle delle delle telefonate che feci ha lo scopo al Ministero Difesa cioè io sapevo che fece venti erano stati danni riparati almeno per quanto riguarda l'opera morta la parte emersa
Appartenesse va bene di passando al invece al secondo mezzo
Direi che potremmo tranquillamente tra lasciare tutta la fase del recupero che un aspetto
Insomma materiale che voi avete senza seguito ma unicamente funzionale poi la ricostruzione della dinamica una domanda su questo solamente se
Ritiene o se ha verificato se comunque appare possibile che l'attività complessiva di recupero abbia potuto modificare
Il mezzo recuperato e quindi provocare dei danni che possono aver influenzato maniera erronea i nostri calcoli sebbene uno dei delle prerogative richieste alle varie ditte
E furono molte circa sette a cui siamo rivolti per l'ho perso di recupero molto molto complesse
Era appunto quello di non alterare per niente la struttura Foti arrecare altri danni Prodi di coprire con altri danni danni già esistenti
Effettivamente ci rivolge Molin presupposti Trento la partita poi Trento perché ci offriva tutte queste garanzie e comunque e comunque
Alle si individuano sullo scafo
L'abbiamo riportato anche alcuni elementi che fanno parte proprio della dell'operazione di recupero appropriamo individuati indicati disegnati qui diciamo non hanno assolutamente influito sullo studio britannico riportati dallo scafo albanese in seguito al presunto dal verosimile incidente avvenuto quali sono brevemente
Allora nell'ordine
Sono rimaste proprio sul fondo dello scafo
Numero quattro elementi
Dovute al contatto perché marrone con lo scopo stesso le Marche sono i quattro elementi metallici con all'assurdo sul sull'estremo quattro lastre metalli chiaramente diciamo protette con vari accorgimenti
Che sono aperti al di sotto dello scafo affondando nel fango
E quindi formando come
Come diciamo un piano di sconti o di quattro elementi basculanti che con molta lentezza e poca pressione distano superficie grosse di queste di queste barre basculanti sono adagiate dolcemente sul fondo dello scafo
Chiaramente anche se con dolcezza e con molta lentezza
Lo sforzo è stato notevole lo sforzo dovuto tanti fattori oltre al peso spesso alla situazione di risucchio che poteva creare il fango molto molto orge illuso le foto degli esperimenti per quanto riguarda questa questo fango sul sul il risucchio di trattenimento poteva creare il fango sul sul mito stesso
Delle situazioni di successivo leggero aggiustamento del carico che creano siti sicuramente delle situazioni puntiformi ieri di pressione hanno lasciato delle piccole tracce però sono facilmente individuabili queste frustate Lippi primi redenti
I secondi elementi mi sono stati dovuti sono stati dovuti a un altro un altro discorso importante da dire che prima del recupero il Rocco il mezzo un semovente filo comandato
Ha sistemato alcune alcune parti dello scopo stesso tipo a rientrato sulla coperta del mezzo l'albero che era se lo spezzato e che giaceva al di fuori a questo proposito prima di intervenire in questo modo avete effettuato dei filmati sensi ci sono la circa ventiquattro ore di filmati
Effettuati di fra il Ticinese l'undici di maggio del novantasette
Assolutamente senza aver toccato prima lo scafo che era presente in ogni punto tranne chiaramente la parte sommersa dal fango
L'imbarcazione quindi sono ventiquattro ore di filmati più alla fine fu fatto anche un un riassunto di un paio di ore per le parti salienti e furono visionate insieme a i tecnici e gli avvocati
Di parte di parte dall'Avvocatura dello Stato del riparto di crediti delle vittime teso Prestiti
Nel mio studio
In data quindici sedi ma altri sedici maggio successivamente anche nel mese di giugno fino a
Prima dell'operazione di recupero Funo firmate furono viste tutti quanti quasi tutti firmati senta come come si presentava la nave recupero insomma la posizione in cui si ha ragione il fango qual era esattamente
Era leggermente inclinata sul sulla sinistra e così poi rimasta perché poi quando le barre è rimasta ancora che stacca leggermente inclinata voglio dire
Cercate di poco pagate di prua cadde con la chiglia nel fango de
Un mezzo quando cioè il sicuramente si è spostata scendendo verso il basso con una superficie di minorenni Energia possibile questa è una legge fisica tranquilla questa qua
Quindi siccome dedicarci a
Minore era sicuramente quella
Fondi fondo Ravens sicuramente scesa chiaramente con le sue oscillazioni
Dovute al al movimento dell'atto che scorre su di essa mentre scendeva e scese sicuramente diciamo dritta come quasi dritta con le sue oscillazioni di fondo di di di chi gli ha verso il il fondale stesso
Est così l'ha trovata sì l'abbiamo trovata così la fortuna è stata intenderci in posizione di navigazione no opporsi utilizzazione noi soprano diciamo come scesa in posizione di unificazione io intendevo soltanto
Come posizione non a livello di potere e di navigazione come rotta o meno non sto parlando di Roma e correva l'anno dopo io dissi sì sia verso il basso se si si si si si china verso il basso e struttura verso l'alto si tranquillo così l'avete trovato è pronta così sì sì sì
E a questo momento l'albero era già spezzato l'albero risultava spezzato
Fuoriusciva per un bel po'dalla coperte dalla nave stessa
Diceva prima voi con le prove vorrà vedersi ecco venuto a spostare sì perché era opportuno e a terreni
Un volume piuttosto compatto durante le successive operazioni di di ed il recupero dal fondale e quindi la prima corsa fu quella di il rotti che il ruolo sistemasse l'albero in modo opportuno sullo scafo stesso
Quali saranno i danni si apprezzavano questo primo filmato
E io stavo ancora diciamo elencando i danni che noi duraturi sedere capiamo che abbiamo prodotto quindi diciamo successivamente poi furono serrati
Degli oblò con una struttura
Furono fu più serrato poi aspetta se
La
Il panno poppiero vanno poppiero fu chiuso dicono chiuso anche quando l'ingresso libero poppiero
Poi qualche altro emettevo sfuggire però riportato nel report di recupero già così agli atti ai sensi e vale sessanta verde sono ricordo però diciamo è sicuro che non furono modificate per niente reparti che già si individuavo nota i filmati che potevano essere interessate tenta l'incidente
Successivamente poi durante le fasi di alaggio nel porto di Brindisi nel porto di Brindisi
Sì ci furono altri piccoli lievi danni
Per russo tutte le pratiche di allaccio stesso da voi mila cortezza di indicare IP segnare con un chiodo in modo che rimanesse indelebile anche successivamente nel tempo la il posizionamento delle fasce
Qualche piccolo danneggiamento con freccia di uno un centimetro e mezzo che abbiamo causato purtroppo sulle alette stabilizzatrici
Per quanto riguarda invece il trasporto altro capitolo piuttosto drammatico fu il trasporto dell'imbarcazione per piatte arriva che ha questo trasporto tenere i giorni precedenti il Natale del novantasette
Per i cantieri navali gioia
Nell'aria militare di forte deferimento punto che ci fu anche dei danni consulenza era terminata no no la consulenza no condotta consenso era terminata
Ci furono altri danni perché durante il trasporto ci fu un piccolo urto con uno dei
De dei pilastri d'ingresso delle delle della rete del del della pasta tende della Marina Militare
Però è tutto per rendicontato è specificato nelle nella relazione ci fu Point un danno perché i contrappesi la gru urtarono un'altra parte della nave però anche questo venne specificato
Alla fine poi per evitare tutto d'accordo con
Il comandante qua dice deboli può una parte che recinzione ed entrammo nella della rete la Marina Militare
Pescare appunto ove ancora posizionata l'imbarcazione stessa prima di questa fase per lungo tempo relitto della nave albanese fu custodito presso i cantieri gioia ginseng dico in tutta questa fase ha detto esattamente individuato i punti di contatto distensione avete documentato fotograficamente tutta l'attività sì
Intendo dire
I punti di collisione sono stati individuati prima che la nave fosse ricoverata presso la struttura della Marina sì come
Sì sì sì talora questi ulteriori danneggiamenti trovarono le foto sono relativi molto relativi perché la perizia vera e propria ai sensi del sessanta noi io il professor Mario maestro
E ai sensi del trecentocinquantanove il professor Giulio russo Kraus dell'università di Napoli insieme col professor Carbone dell'università venti Genova
Effettuando
Tutti i rilievi possibili immaginabili rilievi grafici fotografici descrittivi tutte le parti e che verosimilmente erano entrate in collisione con altro mezzo navale di recente simile lettere se si vedevano pure
Tutte queste indagini sono sempre state eseguite non in contraddittorio perché non era richiesto insieme ad altri tecnici e di parte e e di parte dei superstiti terreni il tecnici incaricati delle Ghali difensore del comandante lavorativo quindi sostanza imprestati f effettuati questi rilievi
Anche comunicando le parti quanto ci recavamo ai Fetouaki lì con telegrammi sembra
Va bene successivamente la nave è stata invece allocata presso forte veneziano così si chiama comunque la struttura della Marina si chiama va be'forte appare risolta Andrea io mi rivolgo perché casa abbiano ammesso di Sant'Andrea non mi ricordo se no è rimasto Sant'Andrea è rimasta lì se esistesse una protezione senza alcuna protezione perché
Niente c'è stata la situazione diciamo lì è stata anche fu chiesto di poterlo a coprire in modo precario c'è stato anche ci fu un'invasione di topi topi
Piero che fu bonificata in carica una ditta specializzata per la politica
Però insomma alla fine fu di seconda sì sì la fine la fesa di se questo è per ora i giacigli se non completamente ossidata oscurità ecco nel corso di questi anni ha subito modifiche ma io in questi anni sono sono andato non una slava di ossidazione all'ossidazione notevole ossia zio notevole proprio si ebbero successi e ruggini psicologici da Sensi Risorgimento e questo ha comportato il venir meno della solidità di alcune stazioni musei ma io vi dico solo una cosa che gli ho fatto una domanda sì sì è il ferro se Marcido questi
Lo situazione postumo dimmi una diminutio di spessore quello sì però diciamo chiaramente dei punti veri e propri non se ne sono creati perché stiamo parlando sempre di spessori che vanno dai tre cinquantaquattro BTP tre quattro millimetri e mezzo fino a cinque millimetri Bitossi pezzo per le ha dette anti rollio
Però ho l'ossidazione
Notevole voglio specificare una cosa che dai filmati del maggio novantasette
In cui la nave ancora sul fondale era pochissimo ossidata perché l'ossigeno era scarso tutti teniamo derivano fortemente in BPT per perché era la temperatura molto bassa ossigeno passo
Altro quando è stato effettuato rodaggio
Già dopo i primi giorni l'ossidazione
Era notevolmente aumentata
Fino poi ai ciò che lo spostamento dal venti ottobre al lei prima a metà di dicembre ventidue dicembre quando un stazione Cia l'aveva aggredita quasi che la sua competenza ANC il Maggi nelle prime fotografie si intuisce che la colorazione
Doveva essere se non sbaglio comunque c'era c'era della vernice risibile senza senza riserve attualmente
No adesso si vede sotto i brandelli di vernice prima sì vedevo dei propri leader oggi rarissime dei padri di vernice la la ruggine la lo si è si è e si vede ancora il colore era questo però diciamo
Per capire anche perché gli squali graffito strisciature sulla vernice sarebbero ancora visibili
Ma vedendo che sulle mentre noi stiamo parlando di strisciature sulla vernice sulla corretta per quanto riguarda invece no io sto parlando di un qualcosa che possa esservi sfuggito nella perizia a livello di vernice o di strisciature o di graffi sarebbe possibile verificarlo oggi questure pernici no a ma non c'è problema perché diciamo pure specifica una cosa importante allo scopo
Dall'indagine effettuati il risultato che la nave nei giorni precedenti e nei mesi precedenti diciamo il riutilizzo in mare
Era stata sicuramente sabbiata quindi diciamo situazioni vernice precedenti non l'abbiamo mai individuato
Successione dopo questa sabbiatura che ha portato a far scomparire completamente qualche Picchio residui di vernice
è stata riverniciata senza eseguire tutti i ciclisti che si utilizzano per le verniciature di mezzi operanti in mare
Questo qua
Quindi diciamo ex Brutus la passata sicuramente la prima mano Scola male cioè in modo proprio quindi sicuramente diciamo le vernici il trattamento di vedere verniciatura sicuramente di rifrazione avvenuti per natural sicuramente diciamo non era dei migliori sfidando quindi lo situazioni diciamo è stata più
Notevole e intanto discorso se c'è stato qualche graffio sulla vernice per questo spessore modestissimo dalla Bernucci brevi e sicuramente la se si si riscontra anche sul metallo sottostante quindi se c'è qualcosa ci è sfuggito è chiaro che ancora adesso
Con molta difficoltà ma si potrebbe anche individuare le però comunque di tutti i rilievi rilievi furono fatti da tutte le parti sei seduti tutto all'epoca struttura di sensori agli imputarsi delle delle parti civili durante tutte nessuno escluso nessuno oppure ci pire che non sodo Bisato per circa
I sopralluoghi effettuati circa le indagini visive effettuate già nel lontano maggio novantasette su dopo l'incidente emesso
No no sulla richiesta nessuna richiesta no
Va bene
Allora qualche Tato sulla nave albanese
Allora inizialmente grazie alle testimonianze
A cui abbiamo potuto diciamo ha
I capi è piovuto consultare testimonianze dei divieti di di diverso tipo da parte del teste leopardiano quelle le lasciamo perdere perché stavano molto insomma ha curato l'ispettore quindi ripeteremo Capin dato
E allora Lainate albanese sicuramente è un pattugliatore costiero pattugliatore costiero di fabbricazione sicuramente cinese se non sovietica
Dalle indicazioni che abbiamo avuto è stato utilizzato in Albania nei primi anni settanta circa settantuno abbiamo dalle indicazioni dovute
Una lunghezza di circa ventuno o venti settanta ventuno e settanta adesso ecco se tutto nella documentazione
Un'altezza a ecco una cosa importante e quelle il dislocamento dislocamento già dalle prime immagini fotografiche di prima dell'incidente messi a disposizione dalla procura si individuava che il disco che il dislocamento reale non era quello indicato nel Jones la rivista internazionale
Tirano i militari me indicava in circa cinquanta si pone la dislocamento ma si individuava dall'inversione un dislocamento inferiore
Di circa abbiamo individuato circa ventotto o trenta tonnellate massime di ritrovamento in effetti diciamo successivamente dopo il recupero dislocamento fu individuato circa trentatré tonnellate circa è chiaro circa
Poter avere una media di persone di un metro Scala larga circa tre metri e novanta i dati precisi vi posso denuncia soltanto leggendo il la perizia però diciamo a disposizione sempre che lei dica chiaro perché sosta e tanti numeri a questi anni sì
Tempo
Volevo poligonale né prescrive ma un poco meglio la nave
è o meglio scusi il natante dell'imbarcazione albanese
Aveva esattamente diciamo
Due
Allora allora sotto coperta
C'erano due locali estremi estremo poppiero estremo prodiero non utilizzabili poi a fianco a quello estremo poppiero c'era
Il depositò dove forse c'erano le riserve alimentari l'equipaggio stesso e quindi soltanto dopo questo secondo locale c'era il capricci prevale ce le tue Caponi poppiero e prodiero
Successivamente vicino a quello dopo il Capone poppiero c'era questo locale deposito e solo successivamente c'era andata tughra che era quella il Pepe per un locale dove c'erano c'era la gente
Recuperata dopo dopo la la
Dopo il recupero del mezzo stesso
Mentre nella parte poi c'era il vano motore e nel vano motore c'erano i serbatoi del del combustibile di circa mille mille cento litri di corto e un po'cento litri della promotore sulla parte dritta sì la parte dei tempi Stra mentre
Poi c'era poi c'era partendo da prora parte dopo dopo il Capone prodiero
C'era un altro locale e poi c'era invece un altro locale occupato dalla dalla gente
A centronave c'era il terzo vocale poi quindi c'erano tre locali sotto coperta utilizzati
Oltre che dall'equipaggio durante il servizio anche diciamo durante questa tragica traversata la più dalle donne e dei bambini
Qual era la velocità massima del mezzo
La la velocità massima del mezzo
Sugli John sarà modo individuato una velocità massima di circa nessun ricordo se vorrei diciamo Swamp quindici no o di una cosa del genere quindi sedici nodi però si tratta di velocità regimi compatibili ecco cioè nel senso che immagino ci sia anche un problema di portata di persone si perde sul Jones individuavo l'equipaggio di circa otto persone
Soltanto che ripeto avevo solo un po'di conti incongruenze fra l'indicazione Jones con la nostra imbarcazione quella collegata all'equipaggio era di otto persone otto persone si otto nove persone
Qui ripeto diciamo prendiamole se non posso sono consultori subito ufficiali con un certo leggero inventario una cosa è certa
Che la velocità attribuibile
Del momento l'incidente so se posso già vi pare altro nei cantieri avete anche visionato un filmato non funziona se avessimo Sesia abbiamo insieme
Veramente diciamo più visionato un filmato delle foto poco prima dell'incidente o il vento ed a velocità era quella ed eravamo vicino ai dieci dodici nodi di di velocità dieci dodici invece noti velocità si individuava dal tenuta visionando questi filmati
Calcolando il numero delle persone
Imbarcate che è possibile calcolare nel senso che vi siano stati una trentina di superstar se non ricordo esattamente quanti più tutti i corpi dei cinquantadue sì
Più eventualmente le altre persone disperse e quindi è anche possibile calcolare il peso sia insisteva sulla nave e penso ulteriore rispetto a quello consentito dalle norme richiesto dalla ma dalla stazza insomma dagli slogan fatto questo e anche visionato il filmato di cui si parlava e sentite le testimonianze siete stati in grado di stabilire quale fosse l'altezza rimasta dell'opera morta cioè la parte che insomma dal pelo dell'acqua arrivava sino alla linea di galleggiamento beh allora cominciamo con il dire che voglio dire se la linea di galleggiamento al primo piano di calpestio al ponte della NASA è sempre e cominciamo con il dire occorre partire un po'in giro sul perché soleggiata ha parlato delle persone presenti
Chiaramente oltre le persone c'erano dei bagagli in parte recuperati e fotografati dallo dal sottoscritto c'era poi eravamo già a metà strada quindi ciance c'era parecchia ancora carburante nel
Nei serbatoi
Certo il peso poteva essere sulle decina di tonnellate
E considerando
Dislocamento unitario un abbassamento
Di ho fatto un po'di conti di seicento diede un centimetro di abbassamento per circa seicento chili
Circa la passa mito per questo carico poteva essere attorno a fra i quindici e venti centimetri
Quindi mentre abbiamo stimato che circa
Che che circa diciamo la parte e immersa
Ma carico normale poteva essere circa un metro facendo la media fra animazione fra quella pro dire quella poppiera quindi abbiamo circa un'inversione a pieno carico di circa un metro e venti
Quello meteora
L'altezza di costruzione non ricordo bene ma mi sembra che era a due metri
Due metri ottanta adesso non Semir conta dei primi di consultare i documenti ricomposizione
Ma io mi rivolgo per eh sì perché sono numeri questi qua però se non fosse presidente che dei consorzi i documenti se ce lo chiedano fare consultare il suo delitto consultabile galleria senese nella gestione ma io ho chiesto prima signor Presidente se potevo c'è previsto dal codice riposta consultare la sua relazione posti nel suo ruolo consultare cioè
Consapevole di abbastanza voluminosa Visco ha vinto solo per
Suo interesse sta
Ma sono deliberazione
Passò tutto
Cinque
Spesso
Quindi ha seguito bene perché mi risulta accuratezza dei tuoi ottantotto pubblico dell'ottantotto meno un metro e venti quindi potevano essere circa un'ottantina di centimetri effettuate quella dal
Bordo libero sempre
Circa un'ottantina di centimetri risulta per usare un termine più di facile comprensione rispetto al ponte al piano di servizio specie sì
Ecco dai firmati
Che cosa si a che cosa si tra avuto riguardo all'oscillazione della NATO e quindi al rollio dovuto al mare le condizioni del tempo anche a me lo spostamento dell'equipaggio
Cioè questo piano di calpestio ci arriva l'acqua conosce arriva la beh con un come avvenivano andranno la navigazione diciamo dei filmati si vedeva diciamo che l'acqua non riprova tranne quella degli schizzi degli spruzzi naturali per quella velocità e con un mare forza due-tre come poteva essere sicuramente
Però bastava chiaramente una un leggero sbandamento del carico
Verosimilmente c'è stato
E l'acqua tranquillamente poteva entrare dal top località e l'altra per turare stessa non ermeticamente chiuse già danneggiato in partenza quindi questo è indubbio se la domanda era questa fine risposte dal filmato se sicuramente di una fase precedente all'incidente si apprezza questo rollio dell'imbarcazione
Be'sì
L'imbarcazione era stabile non è che c'erano di di questi problemi perché dal filmato che ho visto si vedeva che navigava tranquille con una rotta tranquillo non è che si vedeva zigzagare la l'imbarcazione
Si vede diciamo degli ondate vedete del dell'acqua che si interessa anche la la zona del ponte
Però diciamo a dire questo che entrava la qualità e lo da Napoli in condizioni normali non ce ne passa
Chiaramente ripeto è importantissimo questo qua ai fini penso della della perizia stessa che che bastava un leggero sbandamento del carico spostamento del carico per compromettere o debolmente questa situazione
Già detta
Voglio specificare che tale da calcoli fatti da calcoli fatti uno spostamento del carico di circa due tonnellate e mezzo e due tonnellate e mezzo sono tranquillamente
Il peso di circa venticinque trenta persone che si spostano sull'altro lato la nave
Con una distanza da centro un abete circa un metro e sessanta un metro e settanta quindi metà lunghezza di nave
Sia un angolo di circa dieci gradi
Facendo esattamente calcolando l'abbassamento perché alla fine è questo che interessa sia un un una diminuzione
Dal pelo dell'acqua di circa altri trenta trentatré centimetri
Quindi sia presente se noi di esso aggiungiamo dipinti centimetri prima per il carico più a un eventuale sbandamento ed è possibile che ci sia stato di circa trenta trentatré centimetri abbiamo uno innalzamento come di un abbassamento dal porto libero dal della della coperta stessa della nave stessa di circa cinquanta centimetri e cinquanta centimetri su un'altezza di circa un metro
Sorpreso un parecchie e intrighi situazione che interessa sicuramente gli oblò e quindi si potrebbe sicuramente sì avuto un ingresso di acqua da parte dettaglio quello steso dal saper Touré della laterale navale
Cioè gli oppositori sta durante le fasi del recupero sono stati individuati i mezzi di salvataggio comunque di di sicurezza sull'imbarcazione
Che ci sono già tre autogonfiabili scialuppe di salvataggio no no no non c'è al filmato dalla del filmato è possibile verificare se vi fossero state al momento nei momenti precedenti l'incidente
No no non
Così
Ma individuato niente di adulare se non ho qualche
Copertone di Kabir utilizzato anche dall'altro si vedevano ma non perché aveva dato si para Pordenone addosso non ho perché si vedeva roba lunare poteva sembrare però no no assolutamente non c'era
Non c'era traccia di questi queste le venti da quello che ho visto noi pianta i filmati ettaro perso di recupero e successivamente all'interno del dello scapo stesso perché stava dentro sicuramente sarà rimasto perché li presuppone utilizzo ogni accorgimento per non far
Modificare lo storico che va be però è possibile che durante l'affondamento si sia modificato qualcosa invece la domanda da relativa anche al filmato
Cioè non si vedono mezzi di salvataggio mezzi collettivi di salvataggio come si come si rivedono sulle navi in servizio dell'imbarcazione albanese cioè sono questo lo escludo completamente
Quali erano le condizioni atmosferiche
Allora il primo il primissimo compito espletato da dai sottoscritti c'è da dal sottoscritto insieme all'ingegnere Pasculli perché inizialmente l'incarico che è stato dato al sottoscritto con legge Pasculli solo successivamente come secondo incarico anche congiuntamente apro suo maestro
Fu quello di reperire tutti i dati
Meteo
Dalla stazione di Brindisi ed a Santa Maria di Leuca
Allora
Sono le importantissimo leggere può dare qualche indicazione delle condizioni meteo al momento o antecedente di poco antecedente l'incidente inverosimili numero presunto incidente o successivamente dopo qualche minuto incinte stesso
Allora sono le condizioni generali si consoli generali e bisogna anche specificare diciamo che con le nostre sono delle stazioni di terra di prestazione delle OPA chiaramente in mare sono leggermente
Diverse che possono variare anche fino a un dieci venti per cento da quelle che io sto per dire in quanto non ci sono intralci da parte di dei corpi o genetici o altre strutture simili eccedo scultura
Allora iniziamo
Allora i bollettini meteo
Chiaramente diciamo sono emessi a una certa ora però si riferiscono a condizioni riscontrabili circa trentadue minuti e quaranta minuti prima dell'immissione del bollettino stesso quindi vanno ma considero anche questa discrasia immissione con
Le code consone mito marine presente al momento
Allora incominciamo già dalle ore delle ore diciassette se per ventotto tre poco prima dell'incidente quasi un paio d'ore precedente
Quindi sai quarantatré vuol dire osservazioni
Dalla stazione di Brindisi delle ore sedici chiaramente il sedici mediano controlli clinici quindi per noi diciassette
Allora il vento proveniva
Da duecento gradi duecento grati vuol dire dal terzo quadrante quindici nodi di velocità cavo col dire che la visibilità era ottima era ottimali oltre dieci chilometri
Va be la pressione interessa poco
Ecco mentre a Santa Maria di Leuca la velocità la di radiazione dentro era esattamente da mezzogiorno centottanta gradi sette nodi cavo può quindi ottima visibilità
Voglio soffermarmi un attimo sull'indicazioni del Mare vivo e per fare lungo perché introno anche se
Influiscono anche
Le conclusioni della nostro treno al Mossad appurato peritale
Allora Santa Maria di Leuca indicava che il Mare vivo cioè dovuta all'azione del vento in quel momento era aveva forzature il mare mentre il mare lungo proveniente da sud
Forse uno
Quindi in pratica
C'era un'azione del mare
Che proveniva
Dai settori meridionali
O leggermente più verso più verso Occidente quindi un'angolazione che ha influito
Sulla sulla dinamica ricette sei sento sud sud-ovest per il sud sud-ovest sempre giornali invece una Barozzino da me
Successivamente poi successivamente poi nel nel bollettino delle ordisce sette venti ventuno e dopo
Si confermava sempre dapprima di sì l'andamento sempre del vento dai tutte duecento grati sedici nodi un nodo leggermente inferiore sempre quindi diciamo rimaneva quasi costante
Alle ore diciassette e quarantacinque fui messo un avviso di burrasca
Una testo di burrasca per ora chi non certezza prevede sì effettivamente diciamo non esprimeva la certezza dalla burrasca ma si prevedeva una prima alla Scala sorelline sì quelle sono previste tre dove diciamo insisteva sempre sulla direzione che era quella di cui prima
Allora regione così intesa Regione Buglione in tali Puglia ionica Basilicata eccetera segnali San possibili temporali
Stop
Alle ore diciotto
Alle ore diciotto si confermava ancorata primi indizi l'andamento del vento di circa duecento gradini
è uno entrava leggermente la bruciati e sette noti
Non si che cioè in pratica non sente denunciavano situazioni Peter orali ancora eccetera
E si indicava ancorché intasata ma di revoca la direzione del vento rimaneva costante centottanta gradi e otto noti un nodo più anche del dal Piso precedente
La situazione rimaneva costante nelle ore successive
In più poi nel bollettino delle ore diciannove in cui si confermava sempre la situazione del vento da Prisa duecento gradi tredici nodi leggermente minore
Mentre da Santa Maria revoca si aumentarla notevolmente l'angolazione che si dichiara convinto e duecentotrenta gradi quindi leggermente spostato nel terzo quadrante
Quell'incidente a che ora piene
Esattamente alle diciotto cinquantasette per questo diciamo mi sto avvicinando al momento dell'incidente una cosa importante che in questo in questo bollettino delle ditte il ventitré alle diciannove
Delle ore diciannove si indicava anche una copertura del cielo scarsa da un ottavo tuttavia dire con l'UPI alte a circa venti mila clienti circa sette mila metri
Pertanto diciamo nel momento dell'incidente se volevo diciannove
Dipinti da ALDAI Polettini meteo ripeto di prima essi versata Mateuta provenivano dai da dai settori meridionali storiche rionali con una velocità di circa tuttora che fa la media però è chiaro che un errato farla abbiamo detto dei quindici nodi di Brindisi e la sua dipende sia i sette otto della stazione diciamo di Santa Madre evoca
La visibilità che era ottima
è lo stato del mare future
Con un delta zero uno
A zero cinque metri che di altezza
è importante anche dare una notizia del mare lungo là che ho detto prima Tello culle uno
Marilungo ancora una volta sola Ovest da sud-ovest
Quindi diciamo tutto
Può essere considerato valido per le successive diciamo considerazione tecniche di cui diremo qui appresso a questo diciamo ricorso del del del vento del mare
Senta avuto riguardo alla rotta seguita dalla nave albanese e quindi anche voglio dire al filmato che avete voluto disegnare
Evidenti direzione sud sud-ovest dove determinano che l'onda colpisca la nave che procede
Dalle notizie avute
Dal brogliaccio siamo dei documenti di bordo ecco
Chiaramente come persona Goodbye di Mancuso ma ho capito però lo mandano la direzione del vento da sud sud-ovest sulla nave procedeva in direzione della costa italiana e si appunto volevo le onde attuare il proprio di sinistra e attraverso di sinistra attraverso di sinistra da sinistra benissimo
Cioè mi riservavo dopo diciamo nelle conclusioni finali questo qua voglio fare solo qualche accenno la rotta
La rotta dall'albanese chiaramente non c'è nota sono documenti ci siamo balzi in vece tempeste la documentazione in possesso fornisce dalla Marina militare circa la rotta seguita dal Sibilla perché si presume che se
Discese si dà per certo ne può parlare sempre compatibile con questa ricostruzione fornisce che no no eventi valutazione no no compatibili diciamo la l'ha rotto fornita
Avuta diciamo Dapporto e cibi la compatibile con la rotta seguita dal mezzo albanese del resto per congiungere Valona Brindisi era quella da meno di DTT di qualche decimo
Di qualche primo in più o in meno ma è quella che questo si apprezza anche dalla visione del filmato si sia pensato esacerbare firmato diciamo parte attratti un po'quando esce la nave e in prossimità dell'isola questa volta sguardi se seno poi si interrompe per un po'il possibile diciamo successione che poco prima incidente
Ho ho cominciato poco prima l'incidente quadernone poi punto quello specificare poco prima non poco c'è prima l'incidente perché la luce ancora invece c'è luce del sole a specifichiamo un attimo le questioni diciamo di illuminazioni di di visibilità del momento adesso Parlato per quanto riguarda i colori politici mito le condizioni meteomarine adesso parliamo della visibilità
Allora chiaramente l'incidente avvenuto alle diciotto e cinquantasette
Il sole era già trapuntato
Quindi era già tramontato una
In quarantacinque minuti prima la visibilità era piuttosto scarsa
Lui non c'era almeno c'era sorta culto Porto dopo verso le ventidue e quindi diciamo la visibilità era piuttosto scarsa
La nave albanese era illuminata
La nave albanese
Da quanto diciamo ho avuto in tempo sedicenne
A Cibelli all'immigrazione testimoniarlo sesti mondiale Arrigo no non mi risulta diciamo che
Fosse illuminata difesa del comminata invece durante parte del tragitto da evitata dalla dall'elicottero dallo Zen fiero dalla corvetta italiana
Che di tanto in tanto la illuminavano con i Panerai di Bortoni infatti lo piazzò riporto
Mi dica una cosa la conclusione dei vostri accertamenti alla pace in anticipo questa domanda è stata unanime sulla ricostruzione dell'episodio sì voglio chiarire questo aspetto perché ha indotto parecchie diciamo
Parecchie portato parecchie discussioni diciamo ecco è stato effettivamente una perizia allora dopodiché la perizia in due parti fondamentali
L'ottanta per cento della perizia è stata assorbita
Non mi esprimo su tutte le operazioni di recupero di di alaggio dello scafo di trasporto di recupero dei dei corpi umani perché la parte tecnica c'è stata anche nell'operazione pietosa del recupero delle e tutto il resto
Per quanto riguarda invece la parte
Successivamente il collega Pasculli
Nella alla fine del mese di novembre
Poco prima delle ultime operazioni sulla nave stessa di trasporto dai canti navali Gioia a forte a mare
All'incirca Pasculli fu revocato l'incarico quindi rimase il professor maestro
Il sottoscritto
Ai sensi del tre sessanta stiamo specificando mente senza trecentocinquantanove tuttavia credo che sia eccetera
A questo punto diciamo le operazioni di rilievo erano già quasi tutte completamente eseguite anche dall'ingegner Pascoli tutto anche vincere Pasculli
C'è stata allora spero
Differenze su un rilievo poi parlo sulle differenze sulle valutazioni obiettive circa l'incidente
Sull'evoluzione del rilievo diciamo
Il collega in intendeva diciamo accentuare un poco di più
Indicazione su alcuni danni presenti sulla sulla retta
Antirollio di destra di dritta
Invece diciamo io che il suo presente in tutte le ore dell'allaccio del trasporto eccetera
Anche
Avevo visto che molti di questi di queste situazioni erosioni dovute asserzione apposta da noi
Quindi diciamo pur l'unico elemento diciamo non di contrasto di differenziazione è stato su questa situazione qua diciamo tutto tolto quella da Porto plantare avuto incidenza sulla ricostruzione sicuramente no no assolutamente
Scusa
Presidente mi pare che il Pubblico ministero si teschi interrogando perito al quale si applicano le stesse regole dell'Inter dalla deposizione testimoniale da lui indicato c'è una norma del codice che lieta le domande che tendono a suggerire le risposte se primati il perito il consulente tecnico esprima compiutamente la sua risposta
Il Pubblico ministero introduce la frase del tutto per i cui marginali superficiali o intorno sentimentale ma che fosse e un sorta di suggerimento
Quindi faccio opposizione porre le domande vengano proposte in questo modo anche prima non l'ho fatta ma perché forse non ho fatto in tempo ma quando il pubblico ministero ha chiesto che il consulente precisasse la direzione del vento rispetto e del mare quindi rispetto all'andamento che verosimilmente la parte albanese seguiva dopo che il consulente tecnica Tito che c'era un mare lungo di sud ovest cioè Marilungo di libeccio
E mentre il consulente stava per rispondere ha introdotto una domanda che suggeriva chiaramente la risposta a chi per lo meno ha fatto un'esperienza specifica con questa consulenza tecnica perché gli ha chiesto al momento la nave andava verso la porti italiani il mare pennellata Sud Ovest dove ottava la nave e questo può anche essere inteso come una richiesta di chiarimento ma è morto più facilmente darlo come una tendenza a suggerire la rissa Costa Azzurra è che queste cose non accadessero con tutto il rispetto che io per la diversa veste rispetto alla mercé ovviamente che il Pubblico ministero va be'esercitare per le funzioni che deve spiegare
Nato non riuscendo a domande del pubblico ministero è stata intesa da questo tribunale con una richiesta di chiarimento avvenuto comunque cercheremo di evitare il fisico del generale questa questa differenza
Dovuta alla la non soltanto diciamo scusi siamo allo scontro poi delle ammaccature sulla lettera sarebbe stabilizzazioni sia sì sì sì soltanto diciamoci solo sulla valutazione nominale della ricostruzione della dinamica dell'incidente no voglio tornare un po'indietro per far comprendere perché accettavo questa situazione
Nel primo report consegnato ai primitivi allora è successo al fine di marzo quindi i primi di maggio sui cento dal sottoscritto insieme dice Pasculli
Sì di indicavano come presunti presumibili verosimili segni di contatto da parte della nave albanese due punti fondamentali
O no era chiaramente ti Bottazzo pare apporto poppiero di dritta darà l'albanese che vi ha lasciato verosimilmente quel segno sulla strisciata sulla sulla parte Prodi rarissimi sanare italiana
E poi un elemento vitali io perché soltanto le metodi taglio poteva aver causato quel segno così nel pool boh e l'elemento di taglio che veniva più
Prima in mente tutti quanti la nave albanese vedendo nella forma già c'era erano delle targhe o anti rollio è chiaramente quella di destra perché quella di destra era è quella più vicino allo scafo italiano durante il presunto incidente
Quindi del primo report consegnato i primi di maggio si indicavano come elementi di contatto questi due uno va letta anche l'Ulivo destra e secondo la nave albanese che secondo il voi il Bottazzo per rapporto destro quindi un un accanimento nel ricercare
Qualche elemento nella letta antirollio destra da parte impegni sottoscritti tecnici e da parte di tutti gli atti tecnici c'è stato perché leggendo quel report chiaramente consegnato
Prima delle delle prime visioni delle dell'undici maggio novantasette
Senza documenti senza niente abbiamo noi erroneamente dopo lo dico indicato di questi due elementi punti di contatto con all'italiana della nave albanese cioè ripeto allettanti rollio e Buttazzo para porto
Quindi già con le prime osservazioni a ottocento metri effettualità Rocco nel lontano successivamente nel maggiore dell'undici maggio del novantasette
Abbiamo chiesto all'impresa di far di di di di visionare pene questa allettanti rollio perché noi
Per questo è stato un lavoro signor Presidente che ci ha interessato anima e corpo per un anno intero
A tutti e tre punti tra i professionisti
E quindi diciamo volevo vedere riscontri vedere sei con chiarezza si individua uno questi alimenti sulla letta antirollio
A questo punto si era creata una situazione quasi di ricerca forzate per vedere per vedere la verità come combaciavano questi elementi
Già purtroppo l'ha letta anti rollio terra in parte sommersa nel fango quindi nel luglio nelle maggio del novantasette io rotto non ci permise distintamente di visionare l'intera letta
Successivamente poi quando fu recuperata effettuato alaggio e posizionata nei cantieri navali gioia di Brindisi cantiere Prince che è il il primo elemento le che andammo a individuare ai esaminare a studiare Foroni alette esattamente la letta destra anche l'olio
Allora queste sono nati che hanno avuto hanno una loro storia c'erano colpi di proiettile
A Proraso Pascone dritta di sinistra c'erano situazioni di allacci forzati con Cadice effettuare una da un sollevamento concavo e assurdo da un'imbarcazione del genere c'erano tante situazioni che e difficilmente cioè facilmente si riconosce una situazione non inerenti i nostri incidente
Allora io il sottoscritto insieme al G Pascoli jamais la prima cosa che esaminava mo'prima di tante altre parti full allettante rullio di dritta di destra chiaramente diciamo io che avevo visionato oltre che con gli occhi indiretta le fasi alaggio e successivamente la sera vi rivisitato esattamente i film europei Gennari mitico esattamente quello le parti che le brache di sollevamento avevano interessato
Può essere che il collega Pascoli l'avesse fatto diciamo con minore attenzione aveva individuato in un punto della letta con una minima freccia di circa un centimetro e mezzo due centimetri un abbassamento
Uno dei possibili elementi di contatto diciamo con il polpo della Sibilla
Tale Sibilla
A questo punto allora il sottoscritto che e specializzato in strutture aveva subito escluso per motivi inerzia del metallo della nave albanese è vero che l'inerzia
Era penne Peralta in quanto lo spessore arriva passa i sette
Mi scusi a sei millimetri e mezzo e sei milioni di sudditi di lamiera per dodici quindici intime dei tabelle inerzia
Però diciamo è
Pepper risolta per le ed è per era ed ebbero esistente il metallo del bulbo quindi
Sicuramente diciamo non ci sarebbe stata piegatura forse ma un intacco nella letta ci sarebbe stato
Allora il collega esperto più che altro in ingegneria navale che me ne so pure attribuiva qualche elemento della vita una situazione che per me invece non era riconducibile assolutamente un incidente
Effettivamente dopo glielo posso dimostra confermati che era riconducibile una situazione diciamo di sollevamento con le brache sistema da voi stessi tale il professor maestro concordo con lei o con il professor maestro dopo un po'di discussioni picnic e chiaramente concordammo dice il professor maestro che la situazione verosimilmente sulla vetta era dovuta assenso diverse da un contatto con altro mezzo va be ecco questo discorso escluso nella parte finale della perizia
Ne parlo perché già agli atti del tribunale quindi diciamo
è un dato conosciuto da tutti
Mi pare che ci sia una differente valutazioni sull'angolo incidenza della collisione se a lei professor maestro sia pure di pochissimi gratuite in pochi gradi volevo entrare in un momento di corpo che avrebbero dobbiamo sospensivi prima
Introdurre un argomento nuovo vogliamo far la sospensione poi riprendiamo il che poi naturalmente duro dare spazio al controesame
E quindi proseguiamo quindi interrompiamo adesso riprendiamo tra circa trenta minuti quaranta minuti al ribasso
L'ora riprendiamo il processo
Stavamo
Avevamo
Iniziato l'esame dell'ingegnere e adesso vogliamo introdurre un argomento nuovo vero
In casa fatta diamo atto che è presente l'avvocato Francesca grazie
Caccamo Carmine presente anche
Ecco certe cose va bene allora so che i vostri consulenti possono essere presenti abbiamo avuto quell'ordinanza dalla ma Dida sempre quella non è che un giorno diciamo una cosa Giacomo io voglio senza distinzione pavimenti in legno
Bene allora il Pubblico ministero compresa invece per quanto riguarda la conclusione della consulenza ho visto che
Lei e professor questo Giorgetti alle medesime conclusioni con una differenza unica mi pare se se non è così me lo dica pure sull'angolo con cui lei ci pensa lui si sarebbero toccante sì
Sì però prima sì sì sull'angolo di incidenza Coburn parole su queste cose se lo ritiene utile sia questo qua però fa parte diciamo della dinamica dell'evento lo possiamo affrontare in un secondo momento dice Alemanno parliamo della dinamica sei forse penso che meglio sapere invece poi tenuto conto che altra consulenza è stata affidata al professor Russo Kraus in parte sua analoghi quesiti in parte su quesiti ulteriori sviluppati volevo sapere se vi siete in qualche modo confrontati vi siete incontrati nel corso
Presidente degli accertamenti sì gli incontri fra noi ciclici a prescindere se incaricherà senza altre Santucci tre cinquantanove sono stati continui e costanti nel tempo
O personalmente mi sono recato presso l'Università degli Studi di di Napoli un poi rivolto store Napoli tre porte a Trieste
O loro sono venuti a primi mesi e comunque diciamo gli incontri di contatti telefonici sono stati sempre quotidiani costanti professor Russo Grauso è giunto a conclusioni uguale alle vostre sì
Quasi Bossi anzi promettenti che si
Anche se io diciamo sono arrivato prima di conoscere su due come ha soltanto dopo considerazione energetiche di torto lui da consenso né chiaramente nautiche essendo docente di architettura navale cerchia
Va bene mancava la l'evocazione del dei dati obiettivi con riferimento ai danni che avete riscontrato sul mezzo al panico Salins
Allora
Nel capitolo ottavo della della perizia della prova fino peritale finale
Mi preme indicare ed è indicato esattamente quali sono stati diciamo i sopralluoghi effettuati
Così diciamo si chiarisce il discorso quindi il sottoscritto insieme leggere Pasculli il professor Mario maestro hanno effettuato i rilievi nel giorno venticinque ottobre e diciannove novembre novantasette
Successivamente il professor Mario maestro il sottoscritto nel giorno del sei dicembre
E soltanto in data trenta e trentuno dicembre il sottoscritto si recava da solo presso Fort campare gli sono Santandrea
Per rilevare alcuni dettagli tipo il posizionamento da Kuwait tra o qualche altro diciamo elemento secondario per questo diciamo sto sottolineando queste queste evenienze per far comprendere come sia stata sempre corale congiunta l'opera peritale
Allora circa le situazioni già del relitto
Allora la la nave si può considerare fino una una situazione considerando vari fattori varie vicissitudini
La lunga vita dalla nave allora scrissi che era un oltre quarant'anni adesso chiave sono quarantacinque
Cattivi interventi manutentivi
Sono molteplici i rattoppi operare su di essa con raddoppio di lamiera inserti o una cattiva pitturazione del della nave stessa
Senza come dicevo prima gli opportuni e necessari cicli di lavorazione per ottenere una una una prece ad una precisa pitturazione dello scafo
O anche le vicende subito la nave sono numerose ci sono dei colpi di proiettile nella parte prodiera della sul sul sul sul sul clima sconti
Comunque diciamo ha le anche la presenza sul fondale anche se come dicevamo la presenza di ossigeno ha fatto sì che l'attività ossidativa sia stata di fatto molto rallentata comunque diciamo sei mesi in una situazione diciamo anche alcalina per la presenza di un tipo di argille particolari
L'urto spesso anche si attutito dal tipo di fondale però un poco diciamo hanno portato una situazione alquanto
Non precaria però diciamo un po'provata la nave stessa
Allora incominciamo a descrivere i danni
Riportati dalla nave
Allora
La nave presenta una pronunciata in una centrale poppiera dove la chiglia incominciato in curva Hattin comparsi
Finora in comparsi fino arrivare allo specchio poppiero allora nasce questa appendice questa appendice che parte da un
Da da un'altezza molto bassa Vacek finire inizia a crescere e quindi poi raggiunge la dimensione di trentuno centimetri fino al fino al supporto poppiero dell'elica quindi diciamo e quasi costante per trentuno centimetri questa appendice è uno degli elementi che ha subito diciamo uno probabile danneggiamento nel nel contatto con la nave italiana
Allora
Vediamo quest'le le deformazioni presenti su questa pinna centrale poppiera
Allora fondamentalmente si individua tre tipi di enti i danni quando dico danni mi riferisco anomalie non voglio assolutamente
Far pensare diciamo situazioni ridicoli sono meno ci sono trent'anni fondamentali che si riscontro su questo elemento passo dalla nave
Allora il primo la prima consiste in uno schiacciamento in una zona limitata agli inizi nella zona in cui ancora non sia un'altezza costante
La pinna in questo e a questo punto è alta dieci dodici centimetri e c'è il primo schiacciamento con un'inflessione verso sinistra e una lacerazione di salvamento del fondo dalla nave stesso qui diciamo si nota un piegamento della pinna verso sinistra
E alla base questo piegamento ha portato alla macerazione del fasciame stesso della lamiera
Quindi questo svergolamento non ricordavo l'Orvieto adesso sul mio report tempo buttato in circa ottanta gradi quindi quindi quasi si schiaccia contro il fondo della nave
Quasi rimane un po'sollevato
In questa zona però bisogna specificare anche che è presente
Anche il segno praticato da un cavo e scorrimento abbiamo accennato dove nella prima parte della mia deposizione
A una serie maldestra anche di all'Agi sollevamenti della nave effettuati
In tempi precedenti
Con cavi d'acciaio senza le opportune accortezze cosa che hanno poca portato sicuramente a evidenti lascito disegni sulla nave stessa e proprio vicino a questa questa situazione anomala questo danno che presente anche se non molto preminente il segno di un cavo
Spostati di qualche decimetro da questa situazione c'è una seconda deformazione simile a questa
Perché dico simile perché
Lo speronamento della pinna non è ottanta gradi mai un po'di meno sessanta gradi ma cosa molto importante
E che sull'atto destro l'out destro che quello diciamo che premier forse ha spinto per riuscire a piegare questo inserto di lamiera
C'è evidente e penne inciso il segno di un cavo dalle foto si individua proprio il segno di un cavo e quindi diciamo riconducibile questa piegatura
A perfetto probabilmente di un cavo perché sei
Nessun evento molto importante
La terza deformazione invece interessa soltanto il dissodamento la rottura della parte finale della Pinta centrale poppiera al ottimo elemento di supporto
Che in corrispondenza dei delle della struttura dei bracci portai lirica cioè questa sicuramente è una situazione che è avvenuta per motivi anche quello do oltre che per l'urto questo è avvenuto anche per se la caduta sul fondale marino perché diciamo una parte talmente labile questa qua che facilmente poteva essere poteva si può essersi rotto in tal modo
Quindi Totti di questi tre elementi quello diciamo dove
Mi voglio soffermare e lo mantengo per le le disposizioni finali
Esattamente la prima di queste tre che ho detto cioè quella piegatura ottanta cravatte in della prima parte della pinna centrale con Piera
Prima di raggiungere la posizione standard di trentuno centimetri altezza quando ancora è triangolare la crescita
Quindi adesso dopo la pineta poteva che uno degli elementi dicevo molto importanti per le conclusioni peritali
Soltanto le parole sono specchio di poppa allo specchio di poppa diciamo non presenta alcuna anomalia tranne quelle
Alcune alcuni alcuni piccoli diciamo ondulazioni della lamiera ma non sono così diciamo molto importanti per la la come per l'elaborato peritale
Quindi anche la porta di poppa la parte inferiore diciamo poppiera dello scafo si presenti in buone condizioni nulla nulla quaestio
è chiaro che si individuano diciamo pari situazioni
Di disegni di Calvi in in tiro chiaramente tutti dovuti all'istruzione di alaggio sollevamento degli anni Pasqua riceventi
Allora è importante
Far notare come anche un atto di formazione che si è creata proprio per l'affondamento della nave stessa delle dei prezzi tra le stesse
Quindi la murata destra all'attacco allo specchio catture due metri e mezzo dall'attacco lo specchio di poppa
Inizia a deformarsi
Iniziate formarsi fino a raggiungere Massimo fare poco prima quindi a poppa dia della
Dette la pitta di sospendi Tadić Achille che l'elemento che serve uno dei quattro Recchia della nave che servono anzi devono servire visto che non abbiamo fiducia e non ci siamo riferiti per il recupero della nave a questi elementi
A quei quattro elementi aggiunti che servono per la il tiro della nave stessa c'è forse meglio specificare quel questi quattro elementi che sono cioè sui quattro in quattro punti tui a prora e due fra centro e da parte centro più dalla nave quasi a poppa
Ci sono questi quattro elementi il risalto che servono sono delle BTP sospendi tale che servono dovevano servire per la sollevare la nave situazioni diciamo oggi all'Ajaccio oppure di messa in mare eccetera
Olio sottolineare per spiegare anche perché l'impegno nel recupero
Che i tecnici io e tutti gli altri non siamo mai fidati di utilizzare queste quattro bit che sospenda per le comunali stessa
Perché diciamo abbiamo compreso che erano sicuramente posticce sistemati dopo saldate con poca saldatura quindi non ho fiducia ad utilizzarle
Quindi in questa parte
La nave presenza degli in Coppa venti
In Coppa venti che risultano anche nella parte della coperta corta copiato la coperta
è successo che la nave affondando sicuramente aveva il il Portello il Po crea chiuso quindi e ha tenuto un fenomeno del tetto inclusione che l'inverso dell'esplosione
Le lamiere sono entrate in una situazione diciamo dove si è creata una depressione all'interno la persona era quell'ambiente quella trasferita ma mano che si scendeva verso il fondo la pressione esterna era talmente tanto e talmente tanta che c'è stato un incubo ha vinto un'implosione dall'esterno delle maniere verso l'interno
Il fenomeno opposto a quello di esplosione
Questo qua ha deformato parecchio di lamiere specialmente del ponte di coperta è la parte poppiera
Però diciamo sono situazioni queste qua che si individuano facilmente io continuo a poi sottolineare che per me e anche per altri tecnici che facilissimo individuare in un tipo di danno da un altro tipo di danno
E voglio sottolineare anche che anche nel caso di sovrapposizione si riesce a distinguere
Un elemento un danno dovuto a un una pigmento da un altro tipo
Allora continuando ancora libica in buone condizioni un po'sono danneggiate dalla parte siamo delle pale
La cosa importante invece sono i tuoi timoni tipo i timoni risulta votati a sinistra di circa ventisette trenta gradi ventisette gradi
Quindi ventidue timoni
Sono stati diciamo stimati che ma ti questa posizione
Allora
Ne ho parlato da parte poppiera allora la parte poppiera ponte di coperta abbiamo specificato che e notevolmente in compatta per quella implosione che ha tenuto
E questo qua
Ha creato un forte a Parlamento verso l'interno
E che va da murata murata della nave
E atti saldato il tratto di collegamento fa il ponte e la paratia della fuga
Lattuga è sono e quell'elemento della nave quella su quella sovrastruttura
Sotto la quale diciamo c'era il il vanno quel dove c'era della gente
Allora quindi
Finita la parte poppiera Poli soltanto ricordare che l'unico elemento importante eccessive
I sussidi chiarimenti circa la dinamica e quello del del primo danno della India centrale poppiera
Adesso invece passiamo a i rilievi sul corpo centro poppiero la parte diciamo centro coprirà la nave e quella che è risultata più danneggiata insomma più danneggiato allora
Allora
Oltre
Parliamo sempre dell'ATO destro
Allora il il corpo centro Popp il corpo centro poppiero si presenta in massima sia lungo la murata che il ginocchio in buone condizioni
Tranne in una zona tranne in una zona vicina al a poppavia della della di della pinna antirollio destra dove inizia una deformazione della lamiera
Allora questa deformazione dalla miniera
Questo Mazzola mi era consiste fondamentalmente in due situazioni
Una la presenza di una lacerazione
Ad andamento obliquo quasi verticale andamento obliquo con uno sfalsamento dei porti dell'elaborato dalla mira stessa uno spot uno sforzo quinto nel piano e nello spazio cioè i punti della maniera
L'apertura insulti due-tre centimetri e i punti adiacenti che un tempo erano continui risultano sfalsati
Questo fa comprendere diciamo come
Ci sia stato diciamo una un Effetto energetico che non solo ha danneggiato la lamiera creando appunto questa apertura ma ha ha spazzato tipo quelli di che una volta chiaramente erano contigui
Bene nella parte inferiore di questa nella parte centrati questa bulimia adesso diciamo dalle foto è molto evidente
C'è stata abbiamo parlato che c'erano delle lamiere del teste degli un dura venti longitudinali dalla mia era
Questi un po'lamenti iniziano nella parte superiore della pinna anti rollio però l'effetto più marcato e che voluti questo duramente dalla miniera
Che si incrocio proprio con la pugno di cui si è detto prima risulta non solo pronunciata mattina anche schiacciata in pratica non ha elaborati questa di questo mondo ondulazioni lamiera
Risultano anche schiacciati nella parte centrale
è una un Dorazio di circa settanta ottanta centimetri e nella parte centrale per circa qui trenta centimetri sul trono schiacciati cui diciamo c'è stato un effetto energetico che non solo ha creato questa occupazione Matilde impresso anche uno schiacciamento
Sì vi sono chiaramente altre situazioni diciamo ti danno presenti sul corpo centro poppiero per esempio la parte poppiera della vita anche orologi chiodi dritta risulta che è saltata
Mentre nella parte di sinistra risultano presenti numerosi fenomeni non numerosi danni dovuti al maldestro utilizzo dei cavi per del sollevamento imbarcazione stessa
Con lo scorrimento in Coppa menti anche pronunciati dalla mia era
Però si riesca si riesce sempre a distinguere una situazione diciamo di un cavo i scorrimento da una situazione invece energetica penti persa anche quella che può essere causata da un lato
Elemento però più importante quindi sorvolo da altre situazioni diciamo piano magia riscontrate Pombia varie colpi di proiettile eccetera che non non penso che riguardano questo processo elemento importante da annoverare fra i danni riscontrati all'imbarcazione
E il terreno già vinto del Pot azzoppa rapporto di Pretta sempre di destra
Il centro prodiero
Allora
Il potrà mazzo la parte in legno del Bottazzo purtroppo è stata completamente distrutta dal
Dall'affondamento un
Un tipo di inediti Mull Us go a invaso a completamente diciamo invaso tutta la parte in legno esterno all'imbarcazione
Creando una situazione
Dini dotarli dotate tanto che ne è rimasto ben poco del legno del del vecchio potrà sopra bordo quindi diciamo se il poi la parte in legno risulta più o meno danneggiato all'urto si può vedere si può vedere poco quello che invece diciamo et riscontrare e per riscontrare che letture lamine
Che contenevano superiori inferiore che conteneva anzi contengono tipo Tazz para portoni in legno presso un ritorno tale ciabatte la prima quella superiore e completamente riportata verso l'alto
E nella parte finale in prossimità dei corsi fare all'altezza esattamente della parte poppiera della pinna antirollio fu risulta con pretese pergolato verso l'alto
Quindi ci hanno un tratto di settanta ottanta centimetri e lamiera di spessore che tre millimetri circa tre millimetri e mezzo per una lunghezza di settanta ottanta centimetri sul transfer curvata verso l'alto mentre la parte inferiore dell'Armida sempre in acciaio e quando parlo sempre in acciaio inferiore risulta completamente schiacciata sulla murata della nave stessa
Quei diciamo il Bottazzo quindi il Buttazzo poppiero risulta danneggiato in questi sette metri che vanno dal col fare
Abbiamo detto che il Coffa resta esattamente all'altezza della del poppiera della piscina antirollio di destra Fino Lo specchio di poppa
Il pozzo in più punti risulta danneggiato
Si individua qualche danneggiamento dovuto all'uso di Carpi di cui prima
Però si individua anche la deformazione
Del potata sorte lamine d'acciaio orizzontali del Bottazzo
Dovuto ad altro ad altri scambi energetici per diverse quel di un cavo
è in particolar modo lo ripeto nei in prossimità a poppavia Tel col fare descritta dalla nave stessa
Che quell'evento che Polito ricordare rilevato
Rilevato né sulla sulla sull'A quattro cinquantuno sul pattugliatore albanese che può interessare a nostra perizia che è stata la particolare deformazione del tentativo superiore a discutere della contro plancia cioè la struttura produzione della Consob lancia
Questa struttura risulta danneggiata nella globalità in un modo
Nel modo seguente cioè che spostata notevolmente a sinistra e leggermente indietro
E questo è stato l'elemento che mi ha fatto leggermente differenziare nelle mie affermazioni finali Sudameris intento al professor Mario maestro del del gruppo
Nella dinamica ospiteremo il perché quali sono le motivazioni
Allora illustrati esattamente diciamo che India arabe chiaramente diciamo i diritti il il traverso posteriore del tentativo tentativo diciamo insensati senso diportistico il dello studente della sono strutturati in via di di copertura della controparte la contro plancia
Non soltanto diciamo che incolpato mai completamente spezzato nel centro
Altro elemento importante diciamo che che l'albero e tranciato proprio all'altezza della
Tragedie tranciato esattamente all'altezza della appunto all'altezza del della copertura della contro OPA lanciata ecco questo discorso
Questi sono tutti gli elementi più importante che che io ritengo più importanti ai fini della descrizione della dinamica della collisione
Quindi per concludere questo aspetto iniziare quello relativo alla dinamica quali sono i punti in cui le due navi sono venuti in contatto
Ma quali sono i punti allora quindi in pratica
Quali sono i punti di contatto allora terrore comprendere quali sono i punti Rieti con tanto se mi consente utile comprendere qual è si è qual è stata la dinamica vincente stesso stava inizio dove vuole possiamo
Dell'incidente stesso
Allora
Allora
Presso l'Università degli studi di Trieste presso un maestro sta sta ancora ma portando avanti uno studio che riguarda l'interazione litro dinamica fatto i mezzi che navigo una velocità molto ristrette questo riportato soltanto in via illustrativa nella relazione finale da noi consegnata però anche in questi giorni ho avuto modo di avere altra documentazione per altri ceti similari successi
Anche se l'America
Lana durante la navigazione in acque ristrette la lezione nacque ristrette
Tipo canali o estuari dei fiumi purtroppo da noi non è tanto conosciuta
In quanto per le
La la navigazione a noi si sporge fondamentalmente in mare situazione del genere che sono molto conosciute in ambienti ambiti portuali di piloti imbarcazioni conoscono bene questo fenomeno o in estuari oppure canali importanti presenti nel mondo
Quando un mezzo natica produce attorno se una situazione di sovrapressione depressioni non confondiamo questo fenomeno
Con quello diciamo che l'occhio può notare in superficie stiamo parlando sempre tutti ciò che avviene in prossimità nave sotto il pelo di prosa e l'acqua
A poppa a prora si crea una forte situazione dei sopra pressione di pressione che a un effetto che ha un andamento quasi diciamo APPA Fo si allarga notevolmente si quasi diciamo con conducono due conche una test sulla sinistra
E studi hanno fatto considerare hanno fatto apprezzare questo fenomeno certo non è un fenomeno preminente però diciamo esiste questa versione
A poppa dove si richiude l'onda si crea una situazione di sopra pressioni anche
Ma meno accentuata di quella prodiera
Situazione invece depressione centronave
Qui si comprende allora quindi enunciò nella questa la conclusione adesso prima di arrivare a questo scritto da un punto di vista di ricostruzione quindi tanto testimoniale che dura un capitale aggiornare il suo insomma tutti gli elementi ricostruttivi che avete avuto disposizione
Le due navi
Erano un avanti una dietro a che distanza erano che cosa facevano ecco tutto questo riterrei hanno solo gare a questa conclusione qui sono parte cinematica allora dobbiamo indica insomma che stavano facendo perpetuano la nave italiana è la Marvel Panis
La nave italiana ha ingaggiato la nave Italia italiana cioè appunto la raggiunta di poppa termini da Giunti raggiunge di poppa a una distanza che può essere compresa dal da da testimonianze si parla da ITC ai quindici metri che anche venti metri quindi però diciamo che te lo si vede una distanza di circa compresa fra i dieci e i quindici metri
In molti esso chiedo scusa in quale senso in senso ortogonale alle navi non ottenne ormai più parlato che nella nave l'aveva già ingaggiata la parte estrema sì scusate
La parte
Prodiera la parte più avanti la nave italiana aveva raggiunto e superato lo specchio di poppa Donato Albanese
Allora è giunta chi l'aveva segnalata sul futuro passo rotte parallele sotterraneo quando dico paralleli diciamo almeno di di di qualche grado e chiaro Sindico con suppergiù parallele a questo punto l'aveva raggiunta per un bel po'di metri quindi l'aveva ingaggiato di poppa sulla tuta dritto
Non dimentichiamo diciamo che le azioni meteo marine proprio a Livorno sul lato sinistro del sul lato sinistro pietra delle navi ovviamente beh la spesa di Tampere navi diciamo risentivano sull'ATO sinistro in quanto quasi parallele fra di esse e quindi diciamo la nave italiana la sopraggiunta e l'ha superata superata come parte
Prodiera della parte poppiera Della nave albanese solo in questo senso voglio indicare non ci sono gli scopi scontro differenti e le le la superata per un po'despoti Petri
A questo punto all'ora è avvenuta una situazione si è messa in in moto una situazione diciamo studiare seguente la targa albanese non dimentichiamo che la nave albanese nel loro scritto in più parti del della perizia risultava molto mano Piera a direttive di molti enti che l'avevano già osservata manovrare
Aveva la disponibilità di tutti i mondi e l'etica la moto un'elica solo al centro
Questo qua permetteva convogliamento un
Dell'acqua spinta dall'etica all'interno di questo di questo diciamo corridoio di questo cunicolo formato dalle pale dell'elica
Era perché proprio diciamo questa in questa valle del timone scusi a padre padrone le palle dei timoni quindici apolitica convogliava spingeva l'acqua posteriormente la convogliava l'intero di questo e timoni delle pale dei due timoni
Questo qua faceva sì che la nave risultava molto con l'offrire bastava una leggera rotazione dei timoni che la nave accostava subito a sinistra o a destra
Del resto diciamo o una nave un pattugliatore un pattugliatore diciamo
Ad dove deve per forza doveva avere per forza queste prerogative queste qualità nautiche
Quindi una situazione diciamo ottimo ad un certo punto di vista può essere è pericolosa per altri aspetti una volta che io quote timoni a sinistra Cambio la direzione
Del del fluido questo filetto fluido che io sto spingendo verso il retro io loro vuoto vuoto i timoni i figli il fluido viene convogliato sulla sinistra
A questo punto allora se ho scompongono la quantità di moto sì ho scompongono l'Energia in due quantità ortogonali
Riesco ottenerne una
Che e tangente alla alla la poppa della nave albanese stessa che mi spinge purtroppo parlare albanese più sulla destra cioè se è un vuoto il timone a sinistra o una larga perché c'è la imbarcazione ruota e lo portò può anche un allargamento uno spostamento sulla destra dell'imbarcazione stessa
Non lo confrontiamo con altre situazioni diciamo fisiche tipiche
Dell'effetto centripeta o o o o similari è una situazione differente che si verifica solo in mare il convogliamento dell'acqua all'interno diciamo dei timoni questo convogliamento viene spinto a sinistra per l'effetto della tesi della reazione
Quindi non lo scompongono in due parti questa componente di moto
E con il singolo soltanto quella che spinge verso destra a questo punto all'ora c'è una componente che spinge l'acqua verso sinistra la parte si sposta verso destra e c'è un avvicinamento della barca al mezzo navale italiano che stava sopraggiungendo
Quindi la costola sinistra purtroppo anche se inizialmente poteva essere per la nave albanese un modo di fuga per l'allontanarsi dall'imbarcazione italiana di fatto non ha fatto altro che avvicinare notevolmente e quando parlo debolmente lo parlo lo dico a ragion veduta in quanto è proprio questa situazione questa specifica qualità nautica di quest'imbarcazione albanese di questo pattugliatore con due timoni lei dica al centro che mi crea in modo preponderante questa situazione
Vuole specificare di questo fenomeno i tempi neanche in altro tipo di imbarcazione
E si spiega soltanto con l'effetto diciamo dell'allargamento per l'effetto di cui si parlava prima l'effetto diciamo
Centrifugo di allargamento in questo caso noi invece è un fatto titolo dinamico vero e proprio una componente tangenziale che mi spinge la barca più verso destra
All'esterno del
Della rotta e me la vicina alla alla parte italiana a questo punto allora già eravamo a una distanza Preve fra i tuoi ortogonale fra perpendicolare fra i tuoi mezzi
Quindi c'è un ulteriore tutto questo mi chiamerà cioè quello che lei ha detto prima cioè la costatazione anche
Diciamo dal filmato del primo intervento di maggio sul fondo senza che i timoni erano orientati a sinistra sentimenti sette gratis e quindi insomma c'è da supporre non so se così mi corregga se sbaglio che l'ultima manovra perché è stata quella è stato una sterzata a sinistra sì penso pure io non cioè quel tipo di pentiti pone riavrà portiere votato non è che facilmente poi l'urto sul fondale lo modifica più e quello rimane basta no anche perché mi pare di ricordare non so se questo documentato che i timoni fossero ficcato nel fango si fossero erano significati Caspe com'erano immobilizzate erano
Si cade nel fango il riposo rimasti bloccati fintanto sempre su rimasti cui dall'angolazione quella rimasta li abbiamo firmati anche quella profondità eterno ruotati così come sono la Piotr ce l'abbiamo ancora adesso i soli Sant'Andrea
Con quell'angolazione quindi se due navi sono ingaggiate quella che e avanti gira improvvisamente a sinistra lo facciamo
Sia basta solo ricostruendo una perché ha già dichiarato latini dei geni l'ingegnere non aveva risposto il Pubblico ministero ci ha gli atti no che si allenano timoni sono stati trovati ventisette gradi a sinistra presumibilmente si può ritenere non gli ha detto non so mi corregga se sbaglio ma se non è cresciuto nel suggerimento di risposta io
Nei ritmi individuerei mondiale altrettanto unico Castellaneta narrato
Comunque la la teste è stata fondata no non adesso lei deve stare no no ma io farò vocazione temporale decine
Va be'comunque Hillary Virginia aveva già descritto questo fenomeno credo in maniera molto chiara sei quindi dopo l'episodio però stabilire non soltanto alcune peraltro vince un accertamento tecnico irripetibili e che agli atti sia con la relazione semplice era quindici o addirittura secondo ancora parte tratti lenza sarebbe possibile utilizzarlo senza neppure sentita al riguardo niente quindi mettiamo ma credo che la così io c'ero dopo la riunione nessuna novità stia scoprendo oggi la Pubblico ministero ecco perché il nonno sto dando eccessivo peso a queste richieste
Veniamo drammaticamente avrei fatto fa morale Maria pochino esalta le alte sanitari fornendo Mariani vero Oliver se non era lì l'Adriana Serra Zanetti precisare i rivali ce la facciamo dei ramponi do anche se sono cose Ninja sono inattivi diciamo lui
In genere cosa corrispondente vedi rotta una tirata dei timoni a sinistra
Cioè che fa la nave settimo nel dimenticatoio sinistro attesta sinistra la la nave chiaramente apposta di parecchi a sinistra farsi
Allora sede penali sono parallele la nave che passa a destra in questo caso non verranno cerca di allontanarsi cerca di avvicinarsi alla nave che insegna cerca di allontanarsi ulteriormente dei dice invece in ragione di un effetto ostinati regionale diversi
In ragione di un effetto naturale questa accostata a sinistra questo votare la TV neri la sinistra Renato Albanese ha spinto la nave albanese stessa ad avvicinarsi alla nave italiana
Con lo stesso asse di spostamento ovvero avvicinando più la poco benissimo
Inizialmente chiaramente diciamo io non ha più c'è la nave albanese non appena votato i timoni a sinistra un accenno di rotazione c'è stato la nave stessa è chiaro
Per lo meno con la prua a che ora si periodo per lo meno con la pura arte che si sposta prima Crespo beh è chiaro sempre la parte risposta prima e questo è ovvio a questo punto all'ora il tutto
Non soltanto è stata questa piccola rotazione iniziale a sinistra questa costa passi risanare albanese si avuto anche questo movimento sulla destra un attimo
A questo punto fenomeno che già era si era già inserito che ero e che era quello della diciamo di utili di dell'interazione dietro dinamica che sta al di cui stiamo parlando prima fra i due mezzi navali se accentuato in quanto diciamo questo avvicinamento non ha fatto altro che aumentare l'effetto di questo fenomeno idrodinamico
Allora io voglio specificare che concordo con quanto diciamo è stato dichiarato
Ai più anche dallo stesso comandante da o dal più Fabrizio
Da altre testimonianze non so se posso parla di testimonianze sì sì lei può perché consulente consulente tecnico abbiamo detto prima in chiaro che deve valutare tutti gli elementi che sono nel processo tre chiaro perché con una valutazione che abbiamo utilizzato anche molto
Certo diciamo con molto spirito tecnico abbiamo lottato sera tecnicamente valido o meno le varie dichiarazioni rilasciate dalle parti
Dell'equipaggio della nave italiana con debilitati da parte dei superstiti scartando un sacco di dichiarazioni chiaramente roba del genere
Abbiamo considerato diciamo come valide alcuni indicazioni circa la distanza dei tuoi mezzi
E abbiamo ritenuto che a quella distanza effettivamente signor Presidente si realizzavano quelle situazioni dietro dinamiche di cui stiamo parlando prima inizia un residuo siamo realizzarsi
A una distanza di circa dieci metri dieci metri o qualcosa
Inizia a svilupparsi a questa velocità stiamo sui dieci dieci undici poche sono ricordo pene diciamo dieci di media eppure velocità con cui la nave italiana ingaggia la nave albanese
La differenza dei titolo cita dei tuoi mezzi relativa è molto bassa in quanto diciamo lentamente la ingaggiava quindi si può dire che quei mezzi
Navigavo suppergiù con lo stessa velocità chiaramente andava leggermente più veloce la nave italiana se non ho la non l'avrebbe mai non sarei mai riuscito ad ingaggiarlo a raggiungerla
Però parlo di principi di nodi
A questo punto allora stretto e mezzi già l'interazione idrodinamica fra le sovrapposizioni una prodiera della italiana e una poppiera anche se minore di quello albanese
Già era in una situazione vinti interrelazione fra di esse
Questa interrelazione indietro dinamica si e proporzionale al quadrato delle velocità dieci dodici nodi non sono velocità eccessive però diciamo sono velocità
E in e al quadrato mentre e proporzionale anche inversamente la distanza cioè più preveda distanza maggiore questa interazione
A livello pratico voglio far comprendere come si realizza l'interazione questa sopra pressione che mi produce un mezzo presso non non utilizziamo più le sempre diciamo i tuoi mezzi navali albanese italiano quatto un mezzo navale che raggiunge un altro questo fra pressione crea una una sua pressione chiaramente era mezzo la parte immersa
Della nave che sta sopraggiungendo la somma di queste sovrapressione e una risultino e una risultante che non è altro che una forza una forza ortogonali allo scafo ora se la forza ortogonale allo scafo si trova a poppa del baricentro
Portiere che si crea una spinta una forza dietro essendo il baricentro più avanti un momento una copia che la fa importati da far votare verso destra
E detenuto esattamente questo
Specifichiamo che cosa
Così l'arte
Forse intende masse d'acqua che spingono ma le le masse da proseguire le tutte le pressioni la somma il prodotto delle varie pressione moltiplicato per la
Superfici da una forza utile quello che spinge però in effetti senta massa d'acqua passa da porre una questione viene spinto da una prua in navigazione queste soluzioni allora Asia siamo poco tecnici quindi dovremo forse è meglio che lo ripeto loro contermini diciamo più brucianti io romanista papà straordinario suggerimenti che se no poi telenovela terra che cerca di capire
Selimaj stato abbastanza chiaro signor Valerio allora quindi adesso ritorno accuse a quello che diceva il dottor De Castris circa la situazione diciamo di rotazione della nave albanese si è vero
Signor Presidente la nave albanese aveva votato i timoni a sinistra
Però già era in atto una spiace si sofferma proprio su quest'attimo aveva portato i timoni a sinistra qui base acqua di elementi diciamo in base al ritrovamento dall'ambiente intimoriti erano rimasti in quella posizione guardarti gli elementi che lei ha potuto trarre dagli atti del processo
Allora per la cosa più importante sono la posizione timoni
Un'altra cosa importante e che non li potevo ruotare a destra altrimenti se avessero dato il tipo né a destra
L'angolo d'impatto non sarebbe stato cioè Vincenzo sarebbe stati questo tipo qua ma ben diverso
Sarebbe venuto con una certa angolazione penne superiore e gli effetti sarebbero stato molto diciamo più evidenti di questi qua quindi le situazioni diciamo che io Landi conclusioni che ho chiesto sottraendo soli due tipi buono
Navali da riduzioni chiaramente portati avanti da docenti di altezza penso però la mia quali l'Università di Trieste
O Napoli ed estende Pozzi azione energetiche che posso trarre io tipo il tipo d'incidente che è avvenuto se il conducente Mario Albanese
Ad esse votato i timoni a destra sicuramente sarebbe sarebbe andato il risalto notevolmente questo effetto idrodinamico di spinta
Quindi in pratica l'effetto sarebbe stato molto più eclatante sarebbe spacca ci provo contro mentre gli elementi di incidenza riscontrati su quei pezzi sono talmente Prandi
Che fanno comprendere soltanto un effetto
Con rotazione a sinistra può aver portato a questo tipo di incidente
Quindi ritorno al
Discorso di prima quindi la rapina parlando di questa forza che si segreto è un termine allora questa forza o meglio questa pressione si trasforma non appena una pressione per incontrano superficie non è più pressione forza
La risultante di queste quote singole forze unitari piccole forze agisce
Ma era già sempre in senso matematico
Nel baricentro di questa superficie di contatto dove agisce la forza la pressione ora chiaramente questa forza spinge in senso ortogonale la poppa sommersa dalla nave albanese il baricentro sta più in innanzi più a prora tutt'al più avanti
Quindi si crea una coppia rotazionale
Terminavo dico diciamo un effetto diciamo di imbardata ripercuotono nave rispetto un'asse principale passante per il baricentro c'è la nave vuota
A questo punto allora sì ho presente quello che poteva essere un fenomeno di rotazione esporta che accostata
Di rotazione a sinistra Pina cessare e si annulla quasi completamente per questo effetto Pietro dinamico e quindi la nave De Rita ingovernabile benché il comandante della nave albanese votasse e la votati i timoni di venti ventisette gradi la nave avevano accostato a sinistra
Poi ho iniziato a costare è stato subito diciamo annullato quel risultato subito annullato questo effetto qua con questo avvicinamento
Non dimentichiamo che sul traverso da sinistra c'era anche
Mare
Attento qui diciamo hanno contribuito quindi anche questi elementi a far diminuire questi distanze che sicuramente potevano essere quelli di cui prima requirente dice ai quindici metri come dichiarò totale più parti
Così di mare evento che coltivano di ma siccome o comunque la parte sinistra della nave albanese dove la spinge
Diciamo la spinge lui chiaramente ad essa personale italiana
Perché diciamo dai
Dai quadranti
Fine del quadrante secondo che terzo quadrante destro dall'insomma prove di voli venti quindi proporre novanta gradi no però con una componente entrate trasversale ortogonale provenivano questi venti avevo una bella componente trasversale
Non dimentichiamo poi va bene diciamo tutte con situazione sul mare lungo solo quel genere possono essere portate avanti anche dopo perché diciamo risente più un'imbarcazione meno pescaggio di una di una di un maggior pescaggio diciamo di qui di queste effetto del mare chiaramente
Qui diciamo si tutte e due risentivano però devoti sentiva leggermente di più quella albanese
A questo punto allora e ha tenuto il primo urto il primo strisciamento
Lainate italiana quindi all'improvviso della nave albanese sono trovate in questa posizione con un'angolazione leggermente
Chi di circa dieci gradi tipo i pezzi chiaramente convergenti risposto divergenti forse pestato l'urto leggermente convergenti
Fino a un massimo di dieci gradi allora il Tritto la parte protiro a sinistra della nave italiana ha strisciato sul Bottazzo pare apporto poppiero chiaramente che diventa di destra della nave al Parise
Inizialmente è stato uno striscio un impatto leggero fintanto che questa angolazione
Chiaramente presente non ha portato poi a incidere
La parte prodiera la parte detta chiamare la parte della nave italiana da parte scuse tagliava la parte prodiera allo spigolo di sinistra
Sempre più a fondo sempre più a fondo nel nell'arrivo sul delle misure l'ambiente Bottazzo su lamine superiori inferiore del potassio pare apporto allargandole e ti pari candore quella superiori facendo l'Asper golare e quella inferiore schiacciando la hanno durata di destra
Quindi quello che si nota solo il Buttazzo para porto poppiero destro della nave al pari S e inizialmente a prescindere tutti segni di calici per cedere inizialmente diciamo un danno minore fino arrivare al massimo del danno impossibilitate col fare dove la lamiera risulta per parecchi decimetri completamente non solo schiacciata la parte inferiore
Ma la parte superiore è una maniera ci questa sia presente una le merci il era la la posso Priore inferiori tutta schiacciato Lapo superiore risulta completamente diciamo oggi per il top Esper curante verso l'alto
Quindi diciamo e poi anche utilizzando queste considerazioni sul tipo di danno riscontrato sul Bottazzo si comprende che un angolo c'è stato legati incidenti non potevano essere componente paralleli perché scusi compete paralleli lana l'urto forse neanche ci sarebbe stato cioè leggermente incidenti lo erano
Di pochi gradi al massimo sette otto massimo dieci gradi difficilissimo appurare esattamente il tipo di inclinazione ma c'erano lo dimostra il fatto diciamo di questa aumento sempre più fino al gol fare per una profondità di circa un metro e mezzo due metri di questo schiacciamento delle labbra superiori inferiori del del Bottazzo
A questo punto all'ora questo punto questa strisciatura che chiaramente diciamo sviluppa trasmette un'energia alla nave albanese non dimentichiamo che c'è un rapporto pende diverso di dislocamento dei tuoi pezzi navali chiaramente la italiana ha trasmesso dell'energia alla nave albanese ma dove l'ha trasmessa l'ha trasmessa nella zona poppiera da trasmessa sempre nelle zone
Osteria poppavia del baricentro grave stessa ora se io trasmetto una forza come detto prima nella zona posteriore a poppavia di una struttura baricentrica
Io trasmettono solo una forza ma di conseguenza un momento una copia votanti
Si è accentuato ancora di più quasi entrando in risalto quasi in risonanza quel fenomeno che già era anche il sito alla nave albanese
E al che ha continuato a ruotare leggermente accostando ancora più a destra
A questo punto all'ora a questo punto allora è successo diciamo il secondo all'urto la seconda fase di questo primo urto
Di questa strisciatura specifichiamo che successo
Allora su questo blocco questa strisciatura ha fatto sì che le poi in uscita relative dei due mezzi fossero annullate
Cioè in pratica se la nave italiana aveva una leggera velocità superiore rispetto a quell'albanese ora questo accostato questa unione questa ivi Patten questo passaggio diverge da una dall'altra tono ha fatto altro che far diventare due velocità quasi uguali cioè una differenza di velocità che era quasi nulla fra i due mezzi navali
Quello invece che ha mantenuto anzi e Uma entrato è stata semmai occorre più questo pupazzo della nave albanese che perfetto idrodinamico di spinta non dimentichiamo che andavano ancora per l'uscita forse non più di dieci note ma nasce da sette otto noti
Chiaramente la nave italiana continuava a trasmettere quella pressione alla poppata zona poppiera della nave albanese e la trasmetteva con una forza maggiore anno precedente in quanto le tue navi non sono più i dieci metri ma stavano a distanza quasi zero
Questa pressione che la nave italiana trasmetteva con la parte prodiera alla parte poppiera della nave albanese
E un questa componente urto che la nave italiana ha trasmesso componente normale chiaramente
Alla pura al Bottazzo della nave albanese
Aumentato questa rotazione della nave italiana della nave albanese mi scusi
Questo momento di rotazione ha fatto sì che la parte alta della della procura della nave italiana sposata c'è una sfasatura chiaramente la nave italiana come tutte le navi
Si appoggiasse io uso questo termine eufemistico perché diciamo penso che il termine idoneo si appoggiasse sulla parte centrale destra del tentativo di copertura contro Francia
Ci mostrò che le tue velocità sono quasi nulle e che è stato diciamo soltanto dovuto un effetto rotativi di rotazione navi albanese se c'è stato questo urto
Perché soltanto così inserzioni accetti così spiega come mai questa sovrastruttura intelaiata risolta spostata a sinistra e giusto perché la spinta e leggermente spostata indietro cioè non risulta spostate in avanti se come asserisce il professor maestro
Il primo urto è stato quello del Tenda Lino
Questa struttura di copertura alla parte alta della prole Tatiana per la differenza di velocità di quei mezzi il temperino la sovrastruttura sarebbe deformata perso
Omino avanti
Si nota una leggera diciamo deformazione perso con la parte posteriore però diciamo non siete formulata in avanti
Quindi vuol dire che l'equivocità relativi dei tuoi mezzi navali in quel momento di contatto fra la prora altra tornata italiana
E la sua struttura della nave albanese Pietro Citati ero no uguali veloce relativa nulla
Quindi come mai inserito e dell'uscita erano quasi nulle è avvenuto il contatto è tenuto perché c'è stata questa continua rotazione leggera della nave albanese che continuava a ruotare
Sul suo baricentro chiaramente lungo l'asse principale l'asse della nave stessa
A causa di queste due forze iniziali di cui prima ho parlato la prima la contino sovrapressione poppiera anche la nave italiana sporgeva sulla nave albanese
E la seconda sulla componente a causa di una concorrente normali ortogonale alla murata al potata So della nave Italia alle derrate albanese trasmessa
Dalla parte prodiera della nave italiana queste poi componenti hanno portato fatto sinché ad aver palese continuasse a occupare irrora la spazzatura la parte alta circa quattro metri e mezzo non ricordo più dal livello del mare
Incideva sulla tende a Lido della nave albanese per formando e Ronchetti saldando il il traverso posteriore
Poi il fenomeno
Il fenomeno rotazionale
Continuava accentuato da un un terzo fattore che veniva in campo un terzo fattore dinamico
Una porta diciamo che quindi Ortiz per un po'tristi di di distanza si sono mossi
Come se fossero un corpo unico perché c'è stata questa legge l'ha spinta che la NATO in italiana dato al pupazzo della nave albanese
A questo punto allora c'è stato questo palazzone Donato Albanese
C'è stato questo non so Donato Albanese e la massa d'acqua
Che agiva sul lato sinistro della nave albanese non ha fatto altro che frenare
Ancora di più questo molto
Perché diciamo votando la nave albanese aumentando diciamo la componente diciamo rotazionale la massa d'acqua frena
Fino arrivare all'ipotetico valore pianti di nave che viene completamente che stando a dodici nodi all'improvviso diciamo per un qualunque fatto
Quota si metta a novanta gradi all'ora battuto in frenata d'acqua e quando si si si scia
Si deve frenare si usano con questi sistemi qua dietro dinamici
A questo punto allora
L'effetto rotazionale è stato accentuato da questo fenomeno già qualche blocca il sistema ora questo sistema il l'acqua che blocca diciamo in questo di questo sistema abile nella zona inferiore della nave la parte immersa
Però la nave conserva un certo molto verso in avanti
Quindi sia si è accentuato il fenomeno del del ribaltamento della nave si è accentuato
A questo punto la nave al pari e sei ha cominciato a votare anche sull'asse longitudinale
Ovvio che in questo frangente signor Presidente la gente si sia spostato da sinistra
Accentuando questo fenomeno di rotazione però questo fenomeno di
Dire di rotazione della navi lungo un asse longitudinale
Questo ruolino accentuato inusuale sia tenuto anche per l'effetto frenante
Dell'acqua a sinistra la nave albanese quando si la NATO al pari si è trovata quotata all'improvviso lungo la Pro Patria editoria concerto angolo che non era più adesso di dieci gradi ma stavamo sui venti venticinque gradi
La band italiana quinti si è trovato davanti a sei all'improvviso senza diciamo queste situazioni fisica della nave albanese che continuava a ruotare lungo l'asse longitudinale a ribaltarsi
Mostrava chiaramente tutto il fianco destro al tagli amare della nave italiana non dimentichiamo che la nave italiana aveva inverte aveva invertito i motori quindi diciamo eravamo in una fase di abbrivio si procedeva ormai per abbrivio
A questo punto allora il tagliare
A questo punto allora il taglia mare della nave italiana si è trovato davanti a ad essa
Si è trovata manca rissa lavorata la parte immersa la l'accurata della nave albanese
In un punto fino al punto dove già situazioni situazioni diciamo di cavi tesi situazione di di lamiere in con con acciaio in fasi diciamo di
Di danneggiamento allora quel piccolo urto che c'è stato ha fatto sì che si creasse questa Bologna questa falla questa rottura del due lamiere primo circa venticinque trenta centimetri gran poca cosa
La nave albanese chiaramente ha continuato a votare
E il conto finale l'elemento finale di questo diciamo di questo iter di questo continuo di urti
Dove io ne vedo tutto una sere continua non distanziata ma nel tempo stiamo parlando di più ordine di
Decine di secondi
E c'è stato diciamo la parte finale dove l'ha letta Antico Oriente nove cattolico
La la la pinna poppiera rapina centrale poppiera la parte iniziale ha urtato in maniera diciamo soltanto per questo effetto rotazionale perché ormai riprogettare sul presente erano quasi uguali quindi non aveva senso quest'ultimo urto ha urtato la pinna queste prove quinques questa pinna di cui si è discusso prima richiede ha urtato nella parte subito del bulbo infliggendo guasti queste lana piscina delle dall'imbarcazione albanese questa pugna
Al al bulbo della nave italiana
Questo riscontro in questura descritto in questo modo cioè come questa descrizione trova riscontro anche dall'effetto
Lasciato esattamente sul bulbo dove l'impatto iniziale di piuttosto violento e nella parte superiore poi ha continuato quasi a lisciare a toccare risulta quasi diciamo che la la pinna della del pari e senta continuato a te a toccare il fasciame del polpo stesso
Quindi diciamo e una serie un continuo di di di di situazioni che è iniziato a toccarsi con la parte per Bottazzo con la parte sinistra ed è terminato con questo urto qua
Tornano queste situazioni e qua dal punto di vista energetico che dal punto di vista di Bari testimonianze che non consiglia un testimone anzi i superstiti ho utilizzato allo scopo
Facendo la media le situazioni vigente chi ha sentito il primo orto di uscita che ha sentito il secondo urto quindi facendo gli ho fatto anche
In realtà queste prove sono a me stessa risultava una situazione diciamo dai dieci dai dagli otto e nove dieci secondi una cosa del genere compatibili con tutta questa situazione qua
Vediamo se ricapitoliamo sinteticamente senza che io ne suggerisca d'altronde lei è stato chiarissimo piazze l'effetto attrattivo diciamo così no pare che si possa qualificare in questo modo fra le navi
Da quali fattori che è stato determinato senza rifare tutto discostano con gli elementi allora per prima cosa voglio correggere la questione era scritto tra Chievo si tratta di un effetto di ingovernabilità va bene anche io diciamo molte volte ho commesso questo errore posso Maisto chiaramente parlava di ingovernabilità avvalendo per l'abilità della nave albanese ovviamente senza che cosa è stata determina quali fattori allora l'ingovernabilità nave albanese è stato dettata fondamentalmente diciamo dalla vicinanza i tuoi pezzi e dalla necessita di accostare a sinistra Donato Albanese stessa che ha portato un maggior avvicinamento da una vera all'Alitalia alle dimensioni dei mezzi hanno avuto un'influenza in questo che per
Chiaramente chiedo scusa se la nave italiana fosse stata di uguale dislocamento meno la sovrapressione granate sviluppa sarebbe stato per inferiore chiaramente dimensioni hanno ai sensi e il pescaggio in uno degli elementi fondamentali che gioca a favore di questo cioè che ho detto che brusio veramente fastidioso sul presidente se potesse sulla voglio specificare io ho detto soltanto due elementi l'effetto di Touraine ambigue funzione che ho detto
Direttamente non sono quadrato a distanza e inversamente proporzionale scusate scusate e direttamente proporzionale al quadrato dei velocità e alla distretti immediatamente forse ma alla distanza
Ho dimenticato l'ho dimenticato ho tralasciato di dire che anche che il tenebroso al pescaggio delle tue vasi
Alla formula ha
Visto diciamo quelle un'equazione molto complessa in cui entra anche la selezione dei venti e tante altre cose va be'quindi la distanza abbiamo velocità pestaggio città non lo so dislocamento
Sì
Chiaramente sono collegate e quindi lo svuotamento nel senso diceva prima delle masse d'acqua spot ma sta qui spostata sensazione
Abbiam parlato prima della dell'effetto subacqueo delle masse d'acqua spostarsi solfato subacquei in un pub di questo sì e poi di questo le volevo chiedere esiste anche un'interazione dovuto all'onda prodotta da Baffo di prua
Sì chiaramente esiste un cielo ambigua di quelle dimensioni spostare offendono Tokyo quando Bocconi normali mezzi passo in prossimità diciamo di un mezzo come lei ha detto sì era una distanza di dieci metri
La Veronica Lario non ingaggiati Ligabue italiana alla
Si operava la poppata sei cinque sei metri era e quindi dico esisteva anche un problema di spostamento di Honda superficiale immagino o no non lo so le chiedo
Penso penso ancora Dino perché a distanza di dieci metri ancora diciamo non non avevano la forza di Angelo passava dietro alla Coppa no non ostacolano
Sarebbe stata recesso e quindi poi ha detto anche la direzione del vento e del mare conseguente sì e questo importante cioè luglio ancora che sottolineare
Uno degli elementi che ha contribuito ad avvicinare mezzo albanese alla NATO italiana è stato sicuramente solo epici dare non a progettare sopra ad avvicinare è stato anche la direzione dei venti del del Mare vivo e per Marilungo gli elementi obiettivi ecco sì io ospiti che proprio si
Va bene per quello che può valere poi l'affondamento forse giacosa è stato dovuto
Del allora
L'affondamento che è stato dovuto fondamentalmente al fatto che immediatamente la nave albanese ha imbarcato dell'acqua
Dalle testimoni
Ripeto ho utilizzato anche diciamo per comprendere poi come che vola fondamento potenziato anche delle testimonianze
Alcuni testimoni
Ma mettono cioè hanno dichiarato che dopo il secondo urto
Perché dopo il secondo urto chi era sulla nave
Chi era sulla nave chiaramente
Cioè
Vi pregherei di pavesi piacciono i qui non lo avvertiamo nella Josè opposizione economico mi rendo conto che voi siglarlo avete alle spalle e quindi dopo dopo il secondo urto chiaramente che la sua nave dichiara soltanto diciamo
Che ci sono stati tue urti fondamentalmente chiaramente che era sulla la nave e chi è rimasto in vita leggermente chiara sulla coperta la nave stessa
Poteva sentire bene quello col col
Pazzo perché ho delle lamiere che strisciavano sull'altra
E successivamente andare
Quasi completamente
Riportata quasi completamente capovolto cerco ancora però ancora cui si riusciva a starci sopra
Ampa chiaramente mantenuti il secondo urto è stato quello del taglia pare Tartaglia mare che è stato molto delicato molto blando però Sonia nato il lungo al massimo venti metri
Ho un rumore metallico quindi diciamo che avvenuto quasi nel centro quindi a distanza massime dieci metri quindi qualcuno quel rumore la sentito effettivamente propano dei turchi
Allora porti eppure utile e si trovava
Sotto coperta ha dichiarato che l'acqua entrata dopo il secondo urto
Che impressione anche dalla falda
Chiaramente olio chiarire che assolutamente la madre non poteva nati gare con cento persona porto Conticini con una falla a bordo
Visto che le palle apporto e rotture fondamentalmente quella sulla murata di destra a poppavia della lei l'ha letta antirollio destra stabilizzatrice chiaramente
Creata dal taglia mare la nave italiana
E l'altra Fal più piccola dovuta Altis Alta mento dell'APPA sente inizio
Della base diede inizio del
Del nodo alchimia della
Voluto da me sia come sia
Del
Allora
Della lettera prospetto
Della pinna centrale poppiera
Pietro colpirà quindi abbiamo in pratica Noè fa le tue tue piccole aperture la nave con una molto piccola che era quella diciamo sul fondo dovuto al dissodamento della base del della pinna centrale compierà nella parte poco iniziale che è stata causata dall'urto fra il polpo che questo elemento nave albanese
E quella sulla curata di destra
Questi dunque se due pugni e queste due aperture su due falli non potevano esserci durante la traversata
Dall'Albania al canale d'Otranto perché
Diciamo sicuramente non sarebbero mai arrivati
A quella distanza avevo sicuramente degli imbarchi di HP notevoli
E abbiamo trovato situazioni diciamo di chiusura con cemento a presa rapida oltre le menti di di di queste pugni e quindi sicuramente sono stati creati solo si sono verificate sicuramente diciamo durante questo contatto con la nave italiana
Presenti avrei finito sofferto solo questa necessità
Se esiste la possibilità di proiettare immagini interiori chiedere
Tutto questo insomma ecco farvelo vedere
Fotograficamente credo che una richiesta più o meno lo stipite vapori a fare poi la prima già preannunciata sì va be'lo possiamo vi cercheremo ma il problema non e di attrezzature cui sapete e qui dovrei abbiamo sta in grandi apprezzabile poco prima sì insomma ne facevo una questione figlio ordine processo accese adesso inizia il controesame
Io poi mantengo la possibilità di fare domande su questo punto infine saranno vogliamo interrompere oggi come come invece con lei se mi consente as titolo di una collaborazione alla ricerca della verità dai siamo dotati di uno schermo sul recentemente grande per consentire rivisto fino alla John Speedy proiettori i nostri di possibilità di riprodurlo su cui i teleschermi che però sono troppo piccole Campania io accetto alla osservazione del pubblico ministero e razionale consequenziali e alla fine del suo esame richiede divertire che fa poco Duncan va be allora la prossima udienza allora mi devo chiedere una cortesia una comoda accoglienza ce la facciamo molti ce la facciamo a Pescia ad attrezzare in questa presidente anche adesso se possiamo ha cessato io non so quanto tempo dura
No non era mai io voglio dire sotto di una cosa Presidente sì sì inserito Marco scusa con la relazione sono legate parecchie videocassette speriamo che lui sì avvenuti ci sono le videocassette ce ne siamo accorti fra cui diciamo alcune forti importanti che descrivono esattamente la nave albanese prima dell'incidente perfetto ci va benissimo scusate l'interruzione sarà in cella qui e guardiamo giù
E attrezziamoci
Precedente qualche non ci basterà prima don Benzi va messo cinque milioni precedenti no per l'attrezzatura per poter revisionare tutte le vele
Di una selezione ma visionarle puzza in scena
Ma basta docenza per risolvere non basterebbe nemmeno notizie aprirà per visionarle tutte
E perciò bisogna vedere chi vince lo dobbiamo visionare di quanto tempo più o forse ce lo può dire ingegnere chi conosce meglio di noi ma contenuto delle videocassette ma io penso diciamo che
Sono punterei su come due ore di videocassette
Va in cui avete possiamo iniziare dunque necessario se è chiaro che se dobbiamo vederlo come li abbiamo interessanti che possono servire la fonte sarebbe possibile proiettato su uno schermo
Quindi l'azione penale ebbene posso fare inquisitoria positive si risolve reso così non lo possono fare ingresso in Lombardia se
Fosse la scritte non
Lo so possono avere presente che c'era sul dischetto ingegnere il nostro dischetto non ce l'ho e se no
Io non sapevo che potrà optare perché sapevo da sviluppo continuo potevano io direi una cosa siccome credo che Paul controesame comunque non riusciremmo a concluderlo no donne previdenza discutiamo tanto ma aggiorna anche perché i o il povero fanciullo che questo non c'è stato fidato De Seta riceversi per gli ho tirato per la così rilevare traguardiamo soccorrere perché non ce la farà dettare alle agenzie
Per fare attrezzati anzi io chiederei che fosse proiettato brevissimo filmato Siena
Che fosse proiettato trasferimenti positiva questa immagine gli altri soffre immagini qui ci fosse parti Vasco
Sì sì sì no scusi questo lungo
Proprio però io chiederei una cosa da una cosa accetta la vostra attrezzatura mi aspetta siccome esiste abbassò freschi si impara private cinque essenziale qui però pregherei e poi di conservare perché è stato fatto nel processo che pare no di modo che si possono poi visionare quando sentiremo i nostri consulenti ci mancherebbe altro acquirente edita dalla opportunità o la necessità di un confronto sì ma prima del saggio ma ci mancherebbe altro nel fare una mozione d'ordine presidente abbiamo la necessità di un processo politico presso perché se no dovremmo quindi Stefano tutto lo scibile processuale di sapere certa cibo le prossime udienze chi se Veloccia indicati nel senso che vorrei no sì sì ma l'oggetto la debba essere effettuata dal privato insopportabile tagliamo dobbiamo Pubblico ministero siccome non decido io l'ordine avevamo visto
Riprendiamo controesame all'esame di tutti i consulenti degli lesene Pubblico ministero è d'accordo se dopo i consulenti del pm potremmo sentire i consulenti di parte nobilmente dovrei terminare il nepotismo no no quando abbiamo finito con i consulenti potremo sentire i consulenti delle altre parti
Onestamente non sono in grado di sciogliere o e fermare il padre si oppongono piega in questo modo voi mettete in collegio nelle condizioni di fare una valutazione inorgoglire
A quella riserva di eventuale perizia ironica però una piccola riserva da parte mia devo verificare questo aspetto ma ben Cerberus avvisato dell'elisoccorso fa il codice prevede che siamo arrivati as vi è l'organo sapete tutto al più presto rimossi presente no ma sono ce la facciamo anche perché in mezzo a noi facciamo sentiamo comunque vogliamo vedere come funziona intanto facciamo una prova una delle videocassette
Residente in ordine a quello che ha chiesto adesso al pubblico ministero e alla risposta del pubblico ministero io sono d'accordo in linea di massima con la necessità di sentire prima tutti i consulenti del pubblico ministero e poi di seguire i nostri te e do presente che Pasculli Dell'Anna il maestro sono anche stati citati terreni non come testi della difesa perché potrà essere spione gli ho citati con il precipuo scopo di poterli metterà contro
Presidente posso sempre sì e io questo decisionismo cioè io essere subito pronti assorbire protesi a quello che invece il processo avrebbe voluto fornire non lo vedo di buon occhio nel senso che la difesa è prontissima con su due strutture tecniche lei aveva detto che forse si rinviava io dovrei raggiungere Cosenza per tempo e cioè non penso che sia la verità essa dovrà dettare i tempi processuali dai aveva parlato di un rinvio per iniziare a vedere sin dall'inizio tutto che per cinque dieci minuti guardiamo c'era ed era ritengo che se lei decide di rinviare
Torniamo la prossima Elisa imputato vediamo con giacché abbiamo quelle attrezzature vediamo poco come funziona sentiste distribuzione tutto così sappiamo già per la prossima udienza segretario se vogliamo fare dei correttivi tecnici la prassi udienza il primo giugno così come l'abbiamo indicato ci diciamo programma George distribuito finora tranne varianti disumana in cui quindi primo giugno sorvegliare giovenca cose si aumenterebbe qua così Cesare anche per la prossima udienza
Si tratta verso cinquantaquattro nei giorni successivi
Ampi
Va bene stiamo sfiorando una delle cassette del video cassette la della subacquea adesso vediamo adesso vediamo qual è polari però nacque microfono
Il oramai teniamo questo picco non lo possiamo andare
Voi sapete
Eccetera
Adesso segnale inglese
Verificare le connesse
Programma
Allora queste sono saranno molto chiare fra poco
Le prime visioni delle firmato da nave albanese a settecentonovantasette metri profondità
Questo è il dato destro
Ti trita
No no spoglio
Ah ecco queste la parte sinistra poppiera adesso si vede perché sicuramente primo sbagliato curata di sinistra si e con l'albero che esce fuori porto esce fuori gioco da nave stessa poi io ho rotto lo riporto adesso imbarcazione
Ecco quello dell'ingresso ha dato vita si vede il Portello e con sulla sinistra si vede quel è una mano sulla e quello del Portello parzialmente divelto
La cui capo Piera
Che cosa la
La probità coprirlo mai detto che è stata che danneggiato
Mettono la Kuwait leggermente piegata e incrinata a sinistra
Nessuna vediamo meglio ci ci sarà
Per i dello stato di conservazione buono la la nave non è che anche il pupazzo del mese di di maggio del novantasei che ancora era integro
Quella colonia diciamo di molluschi non abbia ancora danneggiato
Questa è la pura la parte di sinistra Poppi prodiera
Quello dove si era attaccata prima mitragliatrici
I candelieri appunto approva pois sono ancora diciamo notti possano Sosa danneggiati per niente
Sì sì querela non supportato da ammiratrici era
La fa una c'è molta fa una intanto ecco il pupazzo ancora integro
Questo il fango che solleva per i motori da Rocco questo col fare di sinistra
Di sinistra
Quella sinistra guide in alto la pinza De Rocco che operava poi sul portello della tuga togliendolo recuperando il cadavere della donna
Ma se
Sì sì scheletri solo il braccio era scheletrico perché uscivo fuori dalla tuga mentre il resto del corpo era ancora integro e dopo sei mesi sono state ottimamente conservato
I
No no no no se solo avvicinato
Sì non ha mai superato il
La linea tre
Ancora mentre sereno questo filmato mi ha trasmesso direttamente sul performer non ci si era resi conto che quell'elemento che ho detto prima era il braccio la donna solo successivamente col
Il collegio con altri tecnici anche
Cindy pedone che cos'era e qui si decise il recupero del del del corpo spesso
Sì
Questa è la sintesi di ventiquattro ore di filmati
Ecco questa è la parte poppiera mostriamo noi sul lato sinistro del dell'imbarcazione questo la parte poppiera
Come vedete non c'è nessuna informazione del del Pendolino in avanti sono deformato verso sinistra
Questa è la parte destra destra destra della madre sì
Adesso appena si sposta sulla poppa si individua bene la mano della donna
Ecco sfondo si nota parzialmente sommersa da letta antirollio tipi strani
Sì e usciva leggermente fuori bordo
E
La parte poppiera della quattro titoli per strada danneggiata
Risultano tre candelieri replicanti di cui uno divelto
Al centro Bottazzo interrotto perché sicuramente
Sì perché sicuramente diciamo fu tagliato per inserire
La piastra di ancoraggio della beat di sospendi tra
Per cui essendo posticcia noi non so quali fidati non l'abbiamo utilizzata per il recupero stesso
C'era anche la saldatura però soltanto pochi
Se ma
Ma il problema non era più che altro l'utility tipo di saldatura od in bollo natura il problema
Che il problema era la lamiera sottostanti su cui agiva sicuramente ci sarebbe stato un tranciamento la lamiera
Ecco si vede occupa giorni tipizzati il Portello parzialmente divelto incastrato e subito in angolo dell'ingresso dalla Turchetta si vede più chiaro Ispra il moncherino della mano e già il moncherino e già si vede l'andamento del braccio
Ecco questa è la crudele quei tre si vede meglio
Ancora ripeto non ci si è resi conto successivamente poi si fermò l'immagine sul quel braccio
E quei vani che sono completamente chiusi
Letterario era centronave che non hanno subito assolutamente alcun tipo di danno
E tanto meno i candelieri
Questi sono i i timori
Questo lo specchio poppiero
I timori i timori si vede che sono orientati a sinistra e infissi per i tre quarti nel fango eccoli idee fisse a sinistra questa una ripresa può frontale dello specchio poppiero ed i timori sottostanti
Questa invece è una pista laterale di destra e
Adesso i comici operativa di sinistra
Ma sempre parliamo della parte poppiera
Ecco resterebbe nel che Berlino da contro plancia
Sì nella nella nella globalità se
Però anche adesso diciamo se si va lì a Fort campare si vede esattamente come orientato
Su questi elementi diciamo in plastica
Sempre del lato di dritta laterale week end Lino
Si vedevano ma penso che si vedono ancora nello futura che ancora si distinguono
Segni proprio diciamo anche se Plenty di vernice della nave militare propone leggero
Fatto c'è stato con lo schiacciamento di questi qua sul metallo che apportano tutti elementi di plastica
Volare sugli elementi diciamo di plastica laterali su su questi come su un elemento di plastica laterale questo sì
Prima era tutto un continuum poi sono
Sigle grigio dell'ala militare
Molto leggero ma si vede
Se permettete tecnici si terrà
Le più bussola tener conto
è inutile nascondere che momento più importante è stato il recupero del della donna
Adesso delle Camere si spingono fino a spiare l'interno
Ecco adesso è vicino di più questo il momento in cui sono ufficiali più alla castello
Ecco spiano dentro
Ma di più
Allora diamo atto che sospendiamo
La produzione videocassetta quarto improduttivi danni cinquecento più
Non sono indicati non sono i tipi quelli sono i
Nano Onorio Rosati ed i soliti
Il
No non ci civile
Sì quindi al centro duecentottantacinque duecento metri Gordon solido produzione
Sì
Leader troppo cioè sì va bene possiamo sospendere perdete la prossima udienza poi completeremo questi perché o c'è il recupero dei corpi va be bene allora possiamo sospendere a Roma ce la giochiamo in calendario lo avete già all'udienza del primo giugno due mila ore ora vuole intervenire con l'allenamento dato diamo seguito da fare è previsto come che rimane un precedente c'è da fare purtroppo e passava dalla prima impressione della fine del processo di primo grado può darsi che abbia pensiero realmente perché alla fine tre anni ce ne vogliono fare va bene non ce la facciamo senz'altro si intrecciano allora aggiorniamoci arma facciamolo undici allora va be così anche se dovete venire ce l'ha fatta tranquillamente sì sì va bene appena allora ci aggiorniamo han preso a giugno due mila ore nove e trenta Warren scelti a comparire per parti difensori senza ulteriore avviso ovviamente dobbiamo pregare nigeriana veniva ancora prima udienza perché così continuiamo ad illustrare e poi passeremo controesame spettano giudizio di conto
Rizzo