Intervista a Fabrizio Tomaselli, coordinatore nazionale del Sindacato dei lavoratori, sulla questione Alitalia

Siete su Radio radicale anche oggi parliamo di Alitalia e con noi Fabrizio Tomaselli coordinatore nazionale del sindacato dei lavoratori
Il sindacato di base dei dipendenti Alitalia Tomaselli pronto il piano Fenice per il salvataggio di Alitalia ora la parola passa voi sindacati una bella responsabilità
Chi è una bella responsabilità anche c'è un equivoco di fondo perché
Questo piano che
Di cui si parla tanto non è ancora non l'abbiamo visto
Sappiamo solamente che ne dovremo discutere perché qualcuno diceva approvare entro dieci giorni però ancora non abbiamo visto assolutamente nulla quindi quel settore un elemento un po'offrano un po'grottesco dell'intera faccenda
Tale Milano dalle probabilmente ne fanno più giornalistiche noi perché
Leggiamo le notizie sui giornali fra loro molto antipatica non tanto per rispetto ai giornali riguardo spetta al Governo e a chi intende comprare Alitalia comunque diciamo che formalmente
Abbiamo preso atto della informalmente abbiamo preso atto delle Pulcinella sono sui giornali e il nostro giudizio anche insieme alle altre organizzazioni sindacali e ti da una parte assolutamente disponibile al confronto
Perché questo il nostro lavoro dall'altra parte con rispetto alle chiamiamolo così l'azione che sono ci dopo il giornalino voce sono uscite fuori dai giornali sicuramente ci sono molti dubbi
Ma i dubbi non sono tanto principalmente
Diciamo rispetto agli esuberi discorso gli esuberi è un elemento
Che capisco che sia
Delicato altrettanto per noi
Però evidentemente discorso esuberi palpabile appena attuale di un piano industriale cioè gli esuberi il numero degli esuberi la qualità degli esuberi dipende chiaramente del piano industriale
C'è il piano industriale riflette le voci che abbiamo sentito molti dubbio appunto sono poco di carattere industriale
Cioè noi stiamo dicendo della tre giorni anzi danesi
Che una compagnia aerea come diciamo media perché a dirci che non c'è una lo costa
Bene riluttanti su alcune direttrici fondamentali e per una compagnia aerea oggi lo dicono non sostitutivo non soltanto i il magari ma gli esperti del settore
Deve potersi sviluppare sul lungo raggio cioè sui voli intercontinentali perché là che i conti urinari sono più bassi ma che
Non ci sia non ci sono
Le le low cost quindi c'è minore concorrenza a basso costo quindi tutte le grandi compagnie infatti è che sviluppano sul i voli intercontinentali
Per fare un esempio la speranza il quaranta per cento degli aerei intercontinentali noi abbiamo
Il dieci per cento al quindici per cento quindi è chiaro che essi un piano industriale
Non prevedibile uno sviluppo sul lungo raggio sui voli intercontinentali un piano industriale che dal nostro punto di vista difficilmente realizzabile
E purtroppo quello che leggiamo invece sembra che sia un piano industriale che è concentrato proprio sul sul sul nazionale e questo dal nostro punto di vista
Come handicap per fortissimo poco dal punto di vista industriale esatta caduta eludere il problema che riverbera solo ora
Sul sull'esubero
Ecco sia sincero da più parti di anno accusato di aver fatto saltare la trattativa con Air France quello sarebbe stato un piano che avrebbe richiesto meno sacrifici
Vi siete pentiti di non aver accettato quella quella trattativa
Qua D uno tre delibere quindi sa
Poi le rispondo nel merito la preminenza e quel per la quale il mondo politico quello che oggi accusato da destra sinistra centro l'mi preme sicuramente
Che accusa ottici dalla Francia era meglio Arcangela peggio l'Alitalia in cui dopo l'Alitalia sarà ridotto in cui è portatore il mondo politico ma anche quello economico
Anche le altri dirigenti e sono quelle che hanno ridotto all'Italia in questo stato
Quindi sinceramente sentirmi fare la predica
Da chi affatto
Non parlo dei mass media
Da chi ancora pienamente distrutto questa compagnia come quasi tutto il le attività produttive di questo Paese
Perché c'è la mente conosce indagato del commercio e PLI territoriale Lucinico assolutamente detto questo le rispondo
Nereo
Il piano Air France è un piano che di fatto industrialmente
Piene ripreso al novanta per cento dall'attuale che hanno
E Banca Intesa proprio per le cose che le dicevo prima
Sviluppo del medio raggio cioè
Non sviluppo del lungo raggio dei voli intercontinentali riduzione a pittore pressoché regionale
Degli esuberi che devo dire che si dice che erano di meno con Air France replica capisce che vuol dire esuberi
Francia diceva a me mi interessa solamente il cinquanta per cento dell'azienda in quel cinquanta per cento dell'azienda ho individuato due mila e centodue mila duecento esuberi
Che era tutta la parte era relativa
Prettamente al all'attività di volo il restante tutto quello che ricordavo i servizi abbastanza non lo considerava perché dava per scontato che fosse comunque un problema dello Stato e di Fintecna
Oggi non è che cambia molto
Stiamo dicendo che i nuovi proprietari che prenderanno la metà dell'azienda e lasceranno la vecchia azienda
Appena vado sicuramente dal fatto del commissariamento
Lascia la vecchia togliendo a tutto quello che di cui si dovrebbe occupare lontano o al di là di quello che non li votiamo siamo contrari ma comunque diciamo la differenza sostanziale degli esuberi non c'era la differenza sostanziale dei piani industriali non c'era
è un po'purtroppo questa vicenda Alitalia
A attraversato le forze politiche trasversalmente c'era stata fatta sulla campagna elettorale prima più dal centrodestra dopo e oggi dal centrosinistra
Ma credo che e tutti hanno dimenticato uno le responsabilità che tutte
Le forze politiche perché si sono succeduti tutti i Governi il PPP il trionfo matura in questo periodo
Quindi le responsabilità che i Governi e le forze politiche hanno avuto ma anche le responsabilità che le forze politiche e i Governi e precedente questo hanno avuto in tutta la partita d'Italia
Dopodiché
Che adesso si dica che il indagando ha fatto cadere l'ipotesi della Francia io la considero una cosa non vera
Perché noi non è una semplicemente la questione no perché il Prado Berlusconi attive che
Non avrebbe approvato dopo le elezioni il il nuovo piano c'è anche questo
C'è una valutazione che è la critica del sindacato ma che era disponibile a trattativa
Perché non cerchiamo tra di noi dal tavolo la trattativa ma da destra ma probabilmente ce ne sono state tutta un'altra il blitz
Di situazioni e dall'aumento del petrolio ma probabilmente dico io questa preparare una mia supporre una mia supposizione ma probabilmente qualcuno aveva dato da Air France delle
Certezze
Sì acquistare ha poco di ottenere tutto quello che voleva il pranzo
E qui chiudo secondo me in una gara che doveva essere pubblica che doveva essere diciamo trasparente io credo che
Allacciato invece molte perché il PD di non trasparenza nell'ambito del nella gara appunto
Eppure si torna a fare il nome di Air France come possibile partner internazionale
Chi è vero infatti cioè guardi non abbiamo nulla contro contro il pranzo controllo soltanto siamo sicuramente convinti che
La qualsiasi tipo di
Diciamo che soluzione a medio lungo termine debba comprendere un'alleanza internazionale come come sostiene in tutte le compagnie
Quello che non vorremmo fare che non vorremmo non abbiamo avuto prima non vorremmo neanche adesso e che
Alitalia si riduca al
Piccolissimo vettore che porta passeggeri
Alle grandi compagnie
Perché ci sono le possibilità più il mercato italiano piccoli i costi dell'Alitalia che non sono
Sembra paradossale ma sono molto bassi almeno quello del lavoro
Ci sarebbero tutte le possibilità di un
Impegno finanziario da parte di chi compra elettivi anche dello Stato in
E
Generali qui di poter concretizzare una soluzione che sicuramente positiva per chi ci lavora ma anche per chi mette i soldi che un'impresa di questo tipo
Tomaselli chi trattativa sarà da qualche parte dovrete cederei altrimenti sarà fallimento
Ma che non si tratta di cedere io
Guardi in Alitalia c'è sempre stata un'anomalia
Grazie per l'ho detto al sindacato
Azienda noi Governo noi vogliamo
Il l'ok del sindacato sui piani industriali io vorrei capire in quale altra industria
Cc intervallo che desidero sui piani industriali
Cioè io non credo che CGIL CISL e UIL abbiano mai firmato il piano industriale di a della FIAT no eppure la FIAT continua a prendere
Da decenni
Cassa integrazione e quindi i soldi dello Stato quelli che Mauro psiche non arrivino mai no oggi dell'Alitalia sembra che sia lo scandalo del secolo da parte del percorso politica
Quelli i soldi che arrivano costantemente alla FIAT temono soldi racconta prima invece sono gli stessi anzi sono molti di più
Ma al di là di questo qui non si tratta di scelte qui si tratta di
Di fare una trattativa nel quale le parti e si mettono al tavolino e vale un po'no dal nostro punto di vista devono valutare il piano o per quello che è per quello che è stato proposto
è evidente che noi le quote che le dicevo che scriviamo da tempo ed erri metteremo sul tavolo dalla trattativa
Cioè normale ieri che
Noi consideriamo che
Continuare a chiamata a considerare che questo piano industriale non funziona poco dal punto di vista industriale ma abbiamo il dovere il Polo e di farlo presente dopodiché evidente che
Il
I nuovi
I nuovi acquirenti lo stesso Governo soprattutto
Il
Il commissario valuteranno le posizioni del sindacato e il
Che le loro posizioni auspichiamo che ci sia un la possibilità
Di modificare alcuni elementi industriale del piano
Chiara per quello che riguarda la flotta che per quello che riguarda l'aspetto più generale affetto l'assetto societario
Spiega per cortesia
E io qualche il più noto come le dicevo la flotta e quindi la rete commerciale quindi e il network della compagnia deve essere
Sbilanciato in positivo verso il i politico e di lungo raggio quindi voli intercontinentali quindi per loro finanziamenti maggiori
Non in termini di
Semplicemente risolti ma d'impegno maggiore rispetto al Ivory e quindi agli eredi di lungo raggio che fra l'altro
A Air One AGEA nozione bene non è una
Erano un problema di acquisizione di R. quindici sono già o meno comunque sono stati già optati gli aerei
Il lungo raggio rispettare quindi tecnici per una porta aperta poli per continentali molto più ampia
Questo è l'elemento che da una parte renderebbe dal nostro punto di vista il
Incrementare più credibile più concreto e più realizzabile dall'altra parte
Non le nascondo che ridurrebbe proporzionalmente anche il numero degli esuberi
Lo scoramento legato all'architetto Torino crediamo che Alitalia debba essere diversa da le altre grandi o medie compagnie italiane
E faccio un esempio ma vale anche per altri settori
Tutte le compagnie medie dei grandi europee hanno al loro interno alla manutenzione per chi vuole invece diciamo esternalizzare completamente le manutenzioni ben poca cosa comporta due aspetti almeno
Uno che è quello economico
Il personale e la remunerazione delle manutenzioni Alitalia sono più parte di quelle di altri competitori
Quindi non si capisce perché debbano essere fuori dal perimetro aziendale adesso sto facendo un esempio del delle manutenzioni ma ci sono altri elettori
E
E l'altro il secondo aspetto impattava con la sicurezza
C'è
Le grandi compagnie non abbandoneranno la programmazione il controllo della manutenzione dei propri aerei
Da altri soggetti
Perdere questo non vuol dire che altri soggetti industriali non faccia onore
Manutenzioni in maniera perfetta quindi non hanno scommettendo
Lungo io mettere paura a nessuno però il problema è diverso è che la sicurezza nel trasporto aereo che lo vediamo questi ultimi giorni tutti i problemi veri che ci sono stati il concetto di sicurezza del trasporto aereo non è un concetto di sicurezza minima
Concetti di sicurezza per portare il massimo possibile quindi le grandi compagnie compagnie anche a costo di rimetterci pochi soldi in più
Hanno un programmati manutenzioni Chiappa aldilà superiore ai livelli minimi di sicurezza che non sono richiesti a livello internazionale
Ed hanno il controllo costante di come vengono fatte delle manutenzioni e di come vengono programmatici lì di manutenzione e via dicendo questo che cosa comporta che che abbandonando le manutenzione
Ad altro soggetto
Il vettore aereo quindi la compagnia aerea che fa esclusivamente
Trasporto aereo è non non è più a conoscenza della a trecentosessanta gradi di come avvengono le azioni proprie
Seguendo questo non è non vuol dire che le nozze verrebbero fatte in maniera
Non sufficiente
Dico che una compagnia aerea come tutte le compagnie aeree europee telefono rosoni ci sarà un motivo
Quindi specialmente in una fase nella quale
La riduzione dei costi nel trasporto io pertanto e le polemiche sono tante specialmente quelle che riguardano lo così io credo che indirizzarci verso
La accompagnalo costa non sia l'ottimo ma
Per nessuno questo ripeto è un esempio perché perché prima abbiamo lasciato esempio a casi call center
Cioè i call center Alitalia costano meno
Che non appaltare il lavoro a un call center perno e allora non si capisce troviamo in termini
In regola ideologici il fatto che bisogna esternalizzare quella quella lavorazione
Tomaselli passiamo al capitolo esuberi
Come gestire te la partita
Innanzitutto bisogna datarlo le dicevo bisogna capire
Di che cosa stiamo parlando in termini numerici
Tuguri c'è da capire di che cosa stiamo parlando in termini
Chi
Qualità cioè il PD
Abbiamo esuberi sparpagliati per capirci oppure abbiamo interi settori che vanno via e questo ancora è tutto da da leggere da valutare una volta che
Valuteremo il a
Il piano per quello che ed eventualmente chiederemo eventualmente otterremo delle modifiche al Piano poi valuteremo lesiva degli esuberi e come gestirle abbiamo preso atto
Che il Ministero del del lavoro Ministro Sacconi a ha messo a disposizione no
Un alcuni provvedimenti del Governo in termini di
Gli ammortizzatori sociali serviranno credo che dovremo gestire in quel modo
Penso che nessuno debba come dicono tutti debba andare a casa ma non è solo questo bisogna mettere in condizione tutte le persone che lavorano
Di vivere di continuare a dire in maniera
Dignitosa e anche
Ci mette nelle condizioni
Qui lo dico dal punto di vista anche voi
PPI cittadino oltre del sindacalista non ci dimentichiamo che è una forte un forte scossone prioritaria in un territorio come il Lazio come a Roma per esempio produrrebbe
Una serie di
Ripercussioni a catena enorme non stiamo parlando solamente personali per aria passiamo andando anche di tutto quello che viene considerato indotto no quindi
Chiaramente un licenziato un esubero di Alitalia porta con sé variabili
Esuberi di altre aziende più piccole senza un è un fatto importante come
Toccato di tanto in questo Paese
Proprio quello Palomar un impegno quali sono secondo lei dipendenti Alitalia che sono più a rischio
Ma
Mi permetta di
Prima di iniziare la TAV milioni di euro anch'io non pensa
Cioè non vorrei prima capire
La controparte o comunque di Cremona i nuovi acquirenti che cosa ci diranno del piano e poi potrò fare una valutazione del potere sa grazie a voi seguirci