Un'analisi della crisi economica e finanziaria della Fiat

Radio radicale cerchiamo di fare il punto sulla gravissima crisi della FIAT il più importante gruppo industriale privato del nostro Paese con Giancarlo Galli editorialista de L'Avvenire giornalista economico biografo proprio della famiglia Agnelli ovverosia della famiglia proprietaria dell'impero FIAT Giancarlo ma la FIAT ormai non è più della General Motors
In
In senso che di fatto sta già passando armi e bagagli in mano al colosso americano di Detroit che stiamo solo vedendo gli ultimi scampoli gli ultimi fuochi di quello che fu uno storia gloriosa
Non sono proprio convinto allora sicuramente la FIAT è in gravissime difficoltà e probabilmente potrebbe essere anche a diciamo avviato sul viale del tramonto dopo una storia
Gloriosa che dura da un esattamente da un secolo secondo qualche anno non sono altrettanto certo per fornire informazioni che ok mi pervengono da varie parti che questo passaggio alla General Motors sia non s'
Su imminente come qualcuno
Ieri e mi potrà presto vedere molti ma nemmeno inevitabili che non nemmeno rappresenti Lou
Unica soluzione possibile spiegarci un po'allora l'arcano come stanno realmente le davanti non stabilì dirigenti combinare degli arcani quando venne fatto questa intesa con la General Motors la situazione globale era assolutamente diverso e tant'è che il patto il punto cioè l'anno al possibilità di vendita venne
Caravà intatti in avanti al due mila quattro non solo
Dissipa lutto che in quel momento la FIAT fallita trentacinque e euro per azione sul piano delle quotazioni borsistiche ma si giudicava e il valore valori vero fosse di quarantadue euro ora tutti sappiamo che il valore quello borsistico perlomeno quello vero non lo conosciamo e interiore ai dieci euro diciamo lei i dieci euro quindi che un grande Inca di presto inoltre in tutti questi accorti e ci sono sempre delle clausole che non vengono rese note per ovvie ragioni ma
Che in ogni modo prevedono la ripeto criteri direi che cioè verificatisi esatta dei conti e delle situazioni
Che la FIAT avesse voluto criteri in quel momento la la alla General Motors probabilmente l'operazione era fattibile in quanto
Si riteneva che le cose andassero in maniera delicata difficile per via dei dipinti eccetera ma tutto sommato accettate è passato un parecchio tempo sono successe delle cose che sappiamo ma soprattutto che la FIAT risultato evidente s'è trovata il una situazione tempi più complicata non solo ma anche la General Motors non è più la General Motors i due anni
I i due anni e rotti fa ISO che anche lei ha svariati problemi come che hanno tutte le grandi aziende e americane europee eccetera eccetera Di Pietro ma e da due anni che stiamo vivendo una fase uditore depressione terra Zavos solo ma in quell'accordo proiettato nel due mila
Altro c'era anche un Munari Carpano sei diciamo così della famiglia Agnelli in particolare di Gianni Agnelli Gianni Agnelli non ha mai voluto vendere non ha mai potuto accedere perché a legato il suo nome il suo prestigio la possibilità di passare alla storia e come colui che ha capito nel mille novecentosessantasei con la assumendo la carica di presidente con i cittadini di Valletta una da un impedire ok veramente
Un posto un politico ma non solo il più importante d'Italia ma nel campo automobilistico il quinto per molto cioè chi era veramente una era veramente una grandissima appunto undici aprile ecco nell'arco di di taluni quali quarant'anni che sono trascorsi viceversa la cliente erano arrivati anche esterni e
Progressivamente scivolata
E oggi l'affiliata rappresenta sullo scenario della grande imprenditorialità mondiale un'intimità diciamo così
Ivi nei piani è importante orsetti vecchio Papa importante cioè avere un ve un vero e proprio crollo insomma in termini non è un inno al mercato
Sì ma con quote di mercato ma soprattutto in termini di immagine in termini di prestigio tutti discorso che abbiamo sentito anche in questi giorni sulla sul prodotto che non è competitivo sull'azienda che non riesce a inventare nuovi Proto ut e che non riesce a contare su nuovi mercati eccetera eccetera hanno fortemente corroso l'immagine del dell'Appia e anche del suo prodotto io reciproche o una modesta macchina FIAT non ritengo che sia poi
Molto peggio peggio di lettura DTP tipi altre nelle Capponi di quelli tedeschi che piace ai francesi sul
Tutto tuttavia in questo momento la la FIAT è penalizzata finiti in un prodotto che certamente non è di eccellente ma
In particolare in un'immagine di un'immagine perdenti più l'immagine di un'azienda in difficoltà che non è in difficoltà non solo per questioni finanziarie queste importanti ma che appare agli occhi della intesa difficoltà perché non è proiettati in avanti no ha continuamente dei problemi a una dinastia che quindi la famiglia che continua a discutere
Su chi sarà l'erede quando probabilmente si oppone alla situazione del dell'impiego degli imperi così un po'in dirittura d'arrivo nostri scooter sulle sulla successione quando poi alla fine si scoprirà che non c'è più l'impero insomma ecco
Tutto questo penalizza duramente questo questo grande gruppo non si sta più nemmeno bene questo bisogna anche dirlo e chi comanda all'interno noi abbiamo visto in questi giorni apparire televisione Umberto Agnelli persona che io stimo moltissimo che ritengo il più bravo in assoluto della famiglia anche se non ha mai avuto quel riconoscimenti che avrebbe dovuto avere anche perché avendolo conosciuto
E parlato con muri qualche occasione e anche a tu per tu evidentemente non pubblicamente questi problemi di della FIAT per il declino dei pericoli
Aveva individua il film dagli anni ottanta e purtroppo
Per
Il la posizione per l'orgoglio insomma notevole forse anche su misura di suo fratello Gianni non si arrivò mai a quello che si doveva vascolare cioè a dei matrimoni ad alleanze delle alleanze
Eccetera eccetera oggi diciamo c'è un un precedente onorario che però e anche la il padrone cioè Gianni Agnelli non è in buone condizioni di salute come tutti sappiamo abbia avvocato un precedente effettivo Paolo Fresco che quando arrivate di FIAT non lo si è capito bene quale fosse la sua mission se fosse in un certo senso uno specifico ombra della
Della DTT i piani di di Gianni Agnelli o se fosse lì con un ruolo preciso quello di traghettare terzo matrimonio come quello con la General Motors però vuole non si vuole e abbiamo visto passare una serie di amministratori delegati è così compare Caremar tant'è che alla fine è venuta fuori l'uomo della Panfilia cioè tornato fuori Umberto Agnelli che in teoria non dovrebbe avere una ha una posizione specifica sulla FIAT in quanto cui si trova appassire così l'amministrazione ma è Aliffi cioè nel nell'altro che ha una partecipazione nella nell'antica ecco Umberto Ranieri con molto acume con molto in crisi aveva da tempo immaginato io lo dicevo nelle ultime pagine del mio libro con rispetto per il centenario in occasione del centenario non sponsorizzato peraltro e e e la famiglia avrebbe dovuto
Farla finita con la duplicità del ruolo cioè
Azionista e gestore cioè noi diceva resteremo azionisti eccetera eccetera come è capitato in altre grandi entità industriali e imprenditoriali ma abbiamo lasciare ad altri il compito della della gestione una tesi che non è ai viceversa che tutta agli alcani Agnelli il quale etici e nove
Io sono la FIAT
Il resto no io ero e sono io quindi non voglio spartire il comando ora da queste situazioni di confusione diciamolo pure sulla plancia di comando in particolare dopo l'altro riuscita di Chiesa dei domini il che tanto l'ultimo grande manager della della FIAT e Piero Melograni d'accordo allora con quello che scrive oggi Giuseppe tu
La misura è pubblica che è stato proprio Cesare Romiti in qualche modo scegliendo più una via finanziaria che una via tecnologica mettere le basi del disastro della figlia
No io non sono io non sono d'accordo cioè a un certo punto Romiti era lanciato sulla strada degli accordi internazionali e e Romiti poiché riteneva anche che ci doveva essere essere una scaletta alleanza così come nella parlerà proprietà della FIAT con quella impiccò sentita che Mediobanca si era ancora i tempi di se non è stata l'utilità di Ghidella l'inizio dell'avvio
Beh estate estate anche verso l'uscita di tutela perché l'Inter letti liberi di arricchire le uscito dopo il durissimo scontro proprio con Romiti per Eelam ricordo ma ma perché
E errato e toccherò però lussi pentita della è è stata determinata dal fatto che al vertice chi stava sopra i due cioè a Romiti antica è l'entità del un genio nella progettazione committee un genio a quell'epoca oggi forse meno nell'ambito finanziario twittava sopra cioè la famiglia Agnelli non aveva saputo
E interpretare la necessaria mediazione ecco ma Giancarlo se stanno così le cose sul luogo voi sulle fatiche diciamo così della famiglia nell'in particolare del patriarca della famiglia l'avvocato Gianni Agnelli ma allora quello che si sta vivendo non è proprio la fase di pulizia diciamo così la prima fase di pulizia della gruppo FIAT auto prima del passaggio General Motors ma non è non è detto che ci sia il passaggio delle norme Enock spiegherò coperta da chiudere al Motor Show a questo punto potrebbe a
Non avere più quell'interesse che aveva un tempo a comperare perché si trova di fronte non a un'azienda conta improperi mi ma ad una ad una tenda in crampi fine difficoltà inoltre e di vicinissimo stabilire a questo punto il prezzo sia per la crisi dei mercati ma soprattutto per la disabilità quel quel quell'e poi dire che manco Tina Modotti la comprerebbe ecco la la General Motors e a questo punto potrebbe anche dire vedevi
Non la compro ma considerati i vostri debiti la la mi accodo tutti i debiti ma a comporre allegre vero insomma in poche parole alla famiglia Agnelli o comunque sia la situazione complessiva della piazza sarebbe tale per cui il kill avviate non varrebbe Pilo secco valuteremo non varrebbe nulla perché guardare particolare apre a valore zero questo vuol dire in liberato almeno lp accogliente che accoglie tutti che accoglie tutti i tempi tiravano e a acqua a quel punto lui coi piedi qualcuno deve pagare ed allora ma allora ci sarebbe un potrà scrivere un po'di storia industriale di questo Paese vista l'enorme patrimonio tecnologico umano e di
Risorse finanziarie pubbliche chi ma noi vogliamo allargare cattura enorme patrimonio tecnologico romano tecnologica eletto ed ancora logicamente e vediamo che le le il prodotto è arretrato quindi tecnologicamente arretrato se arretrato i in una situazione che i a rapido sviluppo tecnologico la tecnologia di cui disponiamo soletta quindi vale poco o nulla Mac perché tu sei sei bravissimo rimasta deve fare le vetture a cavallo quando al le vetture cavale non vengono più richieste non è che problema insegnò il Corriere turbativa usano il problema umano certo c'è la capacità dalla gente che lavora tocca tutto il dramma sociale eccetera eccetera
Ma se tutto questo insieme no non riesce più a produrre in maniera competitiva anche in termini di prezzo perché ha caricato la bionda più una Siria e magari ITT attribuzioni dico di responsabilità che non sono solo e insomma noti richiamo fra l'altro che il gruppo FIAT sono ormai anni durante anni credo che l'onorevole Tabacci abbia dei numeri molto interessanti al riguardo può e anche chiederlo
Insomma abbia ricevuto tutta una serie di contributi reali io eravamo adotterà elettorali diretto indiretto andava anche di quello infranti
Con trasferimenti assunto per far questo per far quell'altro non dimentichiamo che che la FIAT ormai sono poche decine di migliaia gli affetti all'autotelaio più
In campo in campo Italia in campo nazionale no non dimentichiamo che sono stati commessi chiarissimo chiarissimo senti però Giancarlo Ferretto ma per per continuare a dare ordine alla nostra conversazione ma allora si là c'era modo spot rap lettura non con potrebbe non comprare la FIAT perché appunto rischia di valere zero che cosa succede ma dunque io credo che in questo momento
Tutti fanno poca attenzione a questi frati Anna perdendo colpito moltissimo la la la partita cosa Juventus fa è toccata a Tripoli c'è un legame dice quali storico fra la tra Tripoli fra Gheddafi che fu azionista negli anni settanta della della firma poco poi mandato via eccetera eccetera
E anche perché gli americani premevano in tal senso
Adesso è rientrato a una piccola partecipata d'infilata una partecipazione maggiore Juventus e soprattutto hanno a disposizione un sacco di soldi che
Che non sono propriamente dove mettere come invertire perché non sono capace di investire sul loro territorio cioè non sono capaci di fare e gli imprenditori imprenditori capitalisti e chiesto delle partecipazioni allora
Non è da escludere che se riuscissero ma coinvolgere in maniera importante questo Tor
Torre questo donatore di sangue cioè le banche alla banca liriche eccetera eccetera che da con la tutti
Alcuni miliardi euro non so in modo Taroni capitalizzare i vari finanziare eccetera eccetera potrebbero si spera se è vero che ci sono questi nuovi modelli in cantiere che arriveranno nel due mila cinque se è vero che questi tagli porteranno efficienza severo eccetera eccetera eccetera investimenti di cui si parla di i due mila i due miliardi e mezzo di Didier
Loro e nei prossimi nei prossimi tre anni e nel due mila quattro quando scatterà scatterà l'operazione che dal moto quando potrebbe scattare l'azienda potrebbe trovarsi in condizioni migliori sia per trattare con la General Motors oppure perché no
Trovare magari qualche altro partner a livello europeo specie perché a quel punto Gianni Agnelli aprendosi Conte partecipi di di quello di quello che sta accadendo dice beh
A questo punto un un matrimonio è è necessario nomine mi pare di capire a una via americana ci potrebbe essere si potrebbe essere un'alternativa contrapporre un'alternativa una gli araba
Una diatriba diciamo così una via mail di terra una via meditare una via euroaraba ora vive a me operava nel quale anche con il nel quale anche coinvolgere non tanto la Germania quanto quanto la Francia ecco io qualche ambiente e questo questo scenario che io ho sentito diciamo diciamo che ha un suo Peres ben più
è un suo interesse verso il poc'anzi e l'altro è vario e interessante
Anche perché in questo momento lo ribadisco tutti icona che dall'alba fra fra le foto a prudenti
Fra l'altro cosa vuole mettersi mettere le mani in un gap ieri che in un paese ai dove non si capisce in un Paese dove c'è chi addirittura dice nazionali entriamo vedi Bertinotti no dove non si chiude padre che non si possono
Luther ma se non si possono chiudere che cosa teniamo in piedi ieri rifacciamo ipotesi come quelle dell'Alfa Romeo di Coreglia Ligure voglio dire ricordiamoci che cos'era considerano le industrie pubbliche notarile ecco queste cose qui allora volete che un americano a cura cultura americana che in questo momento anche esasperata ad altri problemi oltre che da datata delle piene di egemonia eccetera eccetera poiché infilarsi in in un in un buco in un poco di questo tipo ma lei mi pare di capire allora appunto gli americani potrebbero poi non avere tanta un interesse alla FIAT ma io credo che il futuro di questa azienda sia quanto mai essere quanto mai incerto di sicuro c'ho solo fatto che sta andando molto male e non si vedono ancora nel medicine medicine adeguate alla gravità della malattia
Bene ti ringraziamo righe sono Giancarlo Galli giornalista economica liberista dell'Avvenire buongiorno come sembra con l'ascolto come sempre da Radio radicale ora abbiamo i nostri microfoni Franco Debenedetti senatore ore e dei democratici di sinistra esponente dell'area liberal del partito ma specialmente specialmente esperte tutti i problemi economici specialmente imprenditoriali senatore Debenedetti lei che idea si è fatto di questa gravissima crisi della FIAT
Sarà una che nel frattempo le norme approva oggi
Specifico riguarda lettera
Potente molto credo la conseguenza anche fuori che non solo dell'Occidente ormai
Che conferma questo ammaccata a questo punto non è il caso di fare l'analisi storica delle cause adesso bisogna guardare alla gravità del della situazione che veramente gravissima perché gravissima gravissima sul piano o innanzitutto di immediatamente sul piano per il posto di lavoro perché sacrificale di otto mila posti di lavoro ma in realtà quelli che sono a rischio sono un multiplo di questo nome quale multiplo scusi prevenzione così non facciamo molte volte maggiore di uno ecco perché non neanche domani mattina di una situazione utilità dei lavoratori occupazionale gravissime gravissime perché andiamo a considerare quello che dei lavoratori direttamente il terreno sarà e quelli dell'indotto e poi quello che dei paesi lui picchia catena producono quel perché che qui c'è una chiede che intervenga il posto di lavoro misura film
Forse più ti tue decine di migliaia ecco oltretutto come Otis la linea Castronovo senza avere intimazione la crisi di un'azienda Paesi quasi scusi in questo poeta attualmente è chiaro che c'è un perché il giudice d'appello io credo che bisogna oltretutto con riguardo al fatto la politica perché io ho fatto Anna all'altro trova anche però anche l'avvocato proprio anche un manager perché alla fine responsabile di un riflettore
Alla fine Ottocento componentistica dell'aspirazione tremò anche delle ragioni più particolare di attaccamento aperto azienda io credo che bisogna che qui innanzitutto prendere l'appuntamento quando il punto di vista ciò bisogna poi dal punto di vista c'è un argomento by parte tranne questo perché il Governo non ha soldi e quindi vuole trovare soluzione che comporti è poco può spendere pochi soldi da sprecare nessuno e indichiamo i partiti della sinistra ovviamente sono particolarmente tesa devo sprecare il posto di lavoro più di queste due cose vanno sono convergenti non solo antitetiche qui dietro c'è un argomento sul quale non litigare è proprio questo
Io credo che quindi da fare a tutto l'articolato del tragico dato agio ecco io a dover scegliere bisogna fare attenzione che qui non ci sia non non non ci sia il la crisi in due tempi
Cioè prima la ristrutturazione per potere a migliori condizioni la General Motors dopodiché cioè l'integrazione con la General Motors che comportarono secondo Cheli
Pensiamo all'integrazione con la chiamata si dovrebbe comportare una seconda crisi perché evidentemente quando si effettua quando separare l'integrazione molto di più l'integrazione tra due aziende di perché producono aumento di posti di lavoro e poi comunque può comportare degli appostamenti perché l'integrazione cosa vuol dire vuol dire che il ricordo che ne fa una ora per noi al Torino è diverso la progettazione che va a Torino osserva all'otto al capisce poi basterebbe latina mobili non si ascolta non è la parte tedesca diciamo così europea del di General Mola generano attualmente allora quelli peraltro che io quello che suggeriva ecco che quindi bisogna un piano mi mi duole dirlo che la FIAT questo non ha risposto il quando
Nel mese di giugno più il tratto le prime avvisaglie perché c'è stato cambiamenti al effettuando proprio per proprio questo atto del canto mercoledì allora a me quel trattato male per l'audizione alla Camera dove sempre
Attento intelligente direttivo corrotto Peruzzi presidente della Commissione attività produttive della Camera a fatto dell'amplificatore e io quell'epoca come tutto dalla Camera hanno impedito l'audizione ematocrito superflue permetterà al Senato sono invitato scrive un articoletto spero da McQueen dicevo qui
Che per i soggetti che ci piuttosto piano i prezzi un piano credibile questo piano terribile ahimè non è ancora stato sentito perché quello che abbiamo sotto gli occhi non è Pionati senza questo Piano B il piano che Enrico Letta deve comporre perché la l'integrazione Rolando che io non ce la fa più da sola ma non è solo la FIAT molto difficile farcela da soli questo punto valutata la dimensione del mercato degli l'evoluzione tecnologica che chiedeva fuori indispensabile fare una in dei delle integrazione dell'alleanza industriale in questo caso poi dalla General Motors naturalmente per cento di FIAT Auto quindi in cui è ovvio che il piano deve comportare per avete condotto industriale atlete Gran Conte struttura che sono le tempie che offrono pesantemente
Per cui oltre quanto ella l'esposizione del sistema bancario sul gruppo FIAT
Le chiedo scusa non monovolume oralmente in questo momento comunque elevata sì e poi anche perché la vedevo perché ci sono dei preti che sono subordinate dei put succedono tutte le il riacquisto che probabilmente erano verranno esercitate non riguarda solo la FIAT riguarda anche te le meriti insomma dottore molto va un poco di non si esprime comunque l'opposizione
E norme allora qui ci sono qui intorno dove gli altri esperti cioè che ruolo prendono le banche che vuole quindi da vedere
L'interesse della famiglia Agnelli sicuramente lo conosce e degli azionisti più tormentoso anche degli interessi legittimi da rispettare Klemperer del del del del sistema bancario e quindi della Banca d'Italia ride riutilizzo amichevoli e quindi tutto il procuratore l'interezza ovviamente del partner secondo me l'unico partner possibile attuati diciamo del partner in quest'
Momento candidato moto solo General Motors come partner industriale non c'è nessun'altra possibilità scusi se contenuta senatore Benedetti gli altri Tatone magari in Europa in Francia
Ma guardi scusi questo francamente non non lo so è chiaro che non c'è mai sempre non c'erano solo proprio l'ultima Ragazzi in città come dicono gli americani quindi tutto il tempo qualche altra
Possibilità però mi sembra che la cosa la logica è già incominciata una integrazione operativa piano pare abbiamo letto che va a correre cioè presidente non Motors citava mi sembra di avere letto all'inizio qualche mese fa dei risparmi che erano già fatte progettando i pianali insieme
Che era molto ridotta che è la ma allora dopotutto si può tornare indietro dopo avere questa soluzione più logica l'attore ma allora cosa fare visto tenendo conto di tutti questi interessi in maniera tale che non ci siano traumi troppo
Per l'economia e per la sua città interessano io ho proposto che ci sia oltre che il governo non deve parlare con una parte soltanto però deve deve chiamare intorno al tavolo il presente
P ER General Motors e e ed anche un trascorso che arrivi finalmente a portare a Compiano a un punto
A un punto dietro più accertamento compiuto accertamento tre tipi di
Che coinvolga tutti gli attori ognuno spinge le sue reduce delle delle tante tanti soltanto
Ma anche troppa che ci hanno interessi diversi ci sono banche che sono particolarmente che hanno una una una un altro particolare esperienza nel campo di ristrutturazione industriale titolo banche che hanno meno intensa anche dei questo il compito ricovero mancavano appena Pia fosse stretto paese non può spendere raccolte
Mollo su un piano credibile sia chiarissimo la ringraziamo negativo il senatore Franco Debenedetti con l'ascolto come sempre da Radio radicale