Il naufragio di una imbarcazione albanese dopo la collisione con la corvetta della marina militare italiana "Sibilla" "in pattugliamento" nel Mar Adriatico

Radio radicale continuiamo a parlare della naufragio dell'imbarcazione albanese che entrata in collisione con la corvetta italiana sibillino due giorni fa che ancora provoca molte polemiche ieri l'ammiraglio Mariani giustificato quello che è avvenuto dicendo che da un punto di vista tecnico la Marina Militare non ha niente da rimproverarsi così non la pensa Falco Accame l'ex presidente la commissione Difesa parlamentare e anche lo ricordiamo ufficiale ex ufficiale di Marina
Accame perché non condivide la ricostruzione di Mariani ma mi sembra diciamo molto portata in questo senso
La corretta evidentemente non trattandosi di un blocco navale non aveva nessun potere
Ma un un'imbarcazione rischiando la più completa illegalità
Doveva mantenere
Eventualmente nel tallona mento della nave a una ditta ma di sicurezza questa distanza di sicurezza come ho scritto nel mio articolo uscita del giornale di oggi doveva e alla velocità di cinque nodi circa cento metri in quanto una nave di quella stazza quella velocità
Impiega circa novanta metri sette fermarci ad una velocità di cinque morti allora quindi
Nei cento metri
Più qui la distanza minima che non deve essere superata in una in una situazione di questo genere invece
è vero quanto è scritto sul
Testo di oggi il Paris l'unico giornale che fornisce non una dettagliata ricostruzione dei fatti
Se è vero quanto è scritto di a un certo punto Campanella corretta ha chiesto
Che addirittura venti metri
Per potere parlare col megafono alla all'imbarcazione allora questa richiesta mi sembra Cremona Pica da una parte impotenti
Sì ma dall'altra in quanto è chiaro che la nave albanese sapeva benissimo veniva tombolata la nave da guerra italiana per farlo ritornare in Albania quindi c'era bisogno di alcun altoparlante
Perché i capelli questa situazione
Include
Vicina la in una maniera molto pericolosa alla nave albanese in una situazione di mare forza quattro che
Dal livore per una corretta
Molto difficoltosa per una piccola nave i venti metri di lunghezza e come la la imbarcazione albanese
Il fatto è che non so se è vero ecco qui è il punto almeno via prendono a quanto riferisce il manifesto
Che
Il comandante ha chiesto l'autorizzazione non espliciti precisato che non è precisato se l'ha chiesto al suo comando navale in mare operativo oppure alla al comando
Diciamo così chiamato Supermarina di del comando in capo delle forze navali che non si trova in mare ma si trova a Roma al Santarosa cioè a venti chilometri da come dice
Fino all'orto tra
E comunque a quanto riferì
Dice il giornale questo comando a cui si è rivolto Aldo ha autorizzato ad avvicinarsi a venti metri
E e allora è chiaro che
La imbarcazione
Albanese temendo di e investita c'è credendoci avvicinare a distanza ravvicinata
Vittima a L'Unità Italiana accostato da una parte all'altra per paura di essere invece Rita la nave a quel punto la nostra nave non aveva nello spazio di manovra a sua volta per accostare da una parte
O o dall'altra che anche se aveva dava l'ordine di accostare a destra o sinistra tanto continuava per un bel pezzo in linea retta finché sentiva decreto del timone e comunque non aveva nemmeno la possibilità di arrestarlo per
Perché ripeto meno direttive di ottanta metri certamente non poteva anche invertendo le macchine cioè dando indietro tutta fermi
E quindi l'incidente la collisione era inevitabile allora da mia valutazione Cuesta che i fatti e del manifesto sono entrati naturalmente partiamo da questa ipotesi che può anche essere naturalmente falsa
Se partiamo da questa ipotesi
Ricavo che da una parte mi sembra del tutto inutile e inopportuna pleonastica la richiesta di tipi di comunicare col megafono alla nave albanese
E veramente completamente erronea l'autorizzazione che è stata data a questa operazione gravità di di grandi i grandi eventi quindi si tratta di vedete come sono ripartite le responsabilità tra il comandante della nave che lente che poi chiamiamolo ente astratto perché ecco qui parla di un ente astratto che gli avrebbe dato questo ordine avrebbe confermato di poter Travis finale adempimenti piglio si tratta di vedere come si sa non svolte le cose si ascolteranno i testimoni rivedrà chiaro quindi che delle responsabilità ci sono ma a monte di queste le
Contabilità Kitano delle altre responsabilità e cioè sia ordinato di fare qui il pattugliamento in acque albanesi i che un'operazione fuori da ogni forma di diritto internazionale Italia ha potuto tenere il consenso dell'Albania per questa operazione perché era
Banja poi si trova in situazioni di grande difficoltà quindi come di un Paese colonizzato a cui noi abbiamo imposto con la forza con la prepotenza questa
Questa opera di pattugliamento violando completamente la sovranità del Paese cioè facendo in acque territoriali loro cosa assolutamente imprevista dal diritto internazionale ecco c'è però il
Per fare un po'l'avvocato del diavolo c'è il governo albanese che in questo caso e così si difende anche il governo italiano ha dato il suo assenso questo pattugliamento nelle acque editoriali albanesi come le ho detto Lomelo ad attentato rinasce
Sita quindi questo vai perpetrato col secondo come lo si vuole interpretare del quello che io dico però diciamo questo una sono valutazioni meramente soggettive a mio parere lo ha dato perché di Chamot si è trovato nella nel nella condizione di non potere negarlo
Ma a parte questo il discorso ancora un altro questa operazione chiamata di pattugliamento non è
Viste nel nel nella disciplina internazionale mi regolamenti nei nei codici internazionali e quindi
Semplicemente un blocco mascherato Padova per non usare la parola blocco noi abbiamo usato la parola pattugliamento o se no mi si deve spiegare
Pensa tra blocco e pattugliamento perché
Che lo scopo è quello di impedire i movimenti delle navi e un blocco navale e questo non lo scordo scopo non la allora non c'era nessun nessun motivo per impedire
Il movimento del delle unità albanesi a parte queste un éscamotage all'italiana usare il termine pattugliamento per non usare il termine blocco che implica tutta una serie di conseguenze a livello internazionale per allora siamo al solito trucco delle tre carte all'italiana di cui siamo ma è che sta l'ONU ha immediatamente
Bollato vero negativamente questa questa nostra operazione
Contraria ai diritti umani e tutte le tutta questa problematica ben nota e soprattutto citate le responsabilità delle commissioni Difesa della Camera e del Senato a mio parere perché avrebbero dovuto pretendere di conoscere le disposizioni di dettaglio con cui
Si effettua va questo pattugliamento a parlarle o meno altrimenti è un'operazione condotta fuori dal Parlamento se il Governo non ha avvertito alle commissioni Difesa affatto male ma però mi pare che anche le commissioni di che
Età avrebbero dovuto pretendere che il Governo venisse a riferire in dettaglio ci Karl enorme che intendevano applicare gli ordini che venivano impartiti alle navi e allora che c'erano degli ordini ecco come quelli che permettevano l'avvicinamento a distanza ravvicinata
Beh allora le commissioni di Creta avrebbero dovuto dire un momento signori ma in queste condizioni ci sono dei gravi
Ti dico dizione perché non mantenete delle distanze di sicurezza quindi basta una manovra errata non è Canton con la mala parata supponiamo che la nave albanese di posti andati in avaria il timone quindi non ha fatto nessuna Manowar intenzione
Nata ma è accostata pregare tormento di fare locato il timone come qualche volta e-mail succede no se ne è parlato tanto a proposito del Moby Prince sua delle mille ipotesi fatte da questo di un blocco del del timone
Quelle ci tocca timone accorta destra e tu ti trovi aventi meditata di paradosso no
E che quindi è un blocco del timone potrebbe capitare anche a lavare italiana trova quindi ecco perché ci sono delle delle distante da rispettare evidentemente non so se questo sia stato fatto io da quanto ho potuto seguire dai lavori parlamentari nelle commissioni fino a questo dibattito non mi do mi pare che ci sia stato mi posso sbagliare evidentemente non è che si può seguire il dettaglio tutto però è un punto che questo anche deve essere chiarito ecco
Accame i Club Pannella stano manifestando da due giorni di fronte a Palazzo Chigi per chiedere al ministro della Difesa Andreatta un gesto spontaneo di dimissioni di fronte appunto a quanto accaduto e per permettere di approfondire quanto accaduto e tra l'altro anche la riapertura in qualche modo del Parlamento anche in questi giorni di Pasqua almeno la riunione delle commissioni
Serie difesa discutere di questo pari pari da quello anche che lei ha detto che d'accordo con me questa impostazione certo magari responsabile fosse più Prodi che da Andreatta ma insomma comunque un segno un segno di questo genere
Ci deve sicuramente punto riconoscimento di responsabilità anche perché di fronte al Governo albanese un minimo che un minimo gesto dell'Italia di risarcimento deve essere quello di forse anche a digiunare
Prega e forse più che al governo albanese che come lei ha detto sembra grave stato di necessità per cui anche su questa vicenda non è che ha molto alzato la voce senza ed è il solo
Ora è emersa una cooperativa perché mentre adesso coccolato ma poi insomma ci sono secondo me altre due cose che vanno menzionate uno è la continuazione del parere del del pattugliamento
Ci siamo trovati purtroppo abbiamo visto fatti ricorda in cui dei naufraghi erano ancora in mare dopo sette anche dieci giorni attaccati magari a un brandello di vita però qualche cosa quindi limitare il pattugliamento ci ci ha fortemente ridotto che non sia effettuato dalle navi maggiori della Marina e tenta il concorso degli elicotteri aerei Breguet Atlantic che hanno dai possibilità migliori di abitano anche un periscopio di sommergibile Ina
Va quindi anche un tetto un piede di Naufrago per esempio può essere avvistato da un Breguet Atlantic il io non so neppure che non sono molto al corrente di cosa avviene in queste ricerche ma mi pare da quello che da quello che ho potuto arguire e che le le navi grandi quelle che hanno maggiori possibilità di avvistare delitti in mare non abbiam partecipato a questo pattugliamento pattugliamento deve continuare magari per cinque sei sette giorni con la disponibilità di tutti i media rilievi rilevanti somme graffianti più elicotteri navi maggiori Vittorio Veneto San Giusto contro quelli che si trovano topo e alte navi che poi non venire dalla fase di Taranto questo per quanto riguarda il pattugliamento di secondo punto molto importante dei sì riguarda il recupero in tempi brevi
I Mende De Vito e delle salme che in questo delitto sono rimaste racchiuse questa è un'opera umanitario assolutamente devo devo doverosa imprese in libreria Cesari anche per l'inchiesta giudiziaria per fortuna io l'editore affondata in acque non molto profonde ottocento metri sono poca cosa rispetto ai tre mila cinquecento dei DC nove di Ustica
Inoltre nel caso di Ustica non si sapeva dove l'aggredito qui
Va benissimo perché abbiamo scelto certamente fatto il punto nave quando è avvenuto ad arco quando è venuta la collisione quindi chi conosce bene la posizione si tratta adesso di rimandare una mini sommergibile un batiscafo in zona marcare complici rione con dei bersaglieri emittenti frequenze percepibili dal sonar la posizione del delitto sul fondo e poi procedere immediatamente per il recupero del relitto
So se l'Italia molto preparata questo comunque l'esperienza di Ustica è un problema immensamente più di Fini
Perché una dal tre mila cinquecento metri è una cosa di una grandissima difficoltà comunque è stata fatta e quindi per questo non è che
Il problema la Marina italiana si poi rivolgere anche la Marina francese che meglio attrezzata della nostra oppure ancor meglio alla marina USA che è alla base di Maddalena un apposito batiscafo per il recupero delle somme
CP nucleare in caso di incidenti quindi anche a quote molto più profonde anche di mille metri e quindi si tratta evidentemente di corpi niente io avviare con decreto legge come quello che fu fatto delle cupole DC nove decreto legge nettamente approvate in Parlamento rispetto
Cessionarie per il recupero del bar del della nave albanese e delle salme che in questo in questa bara purtroppo so
Rocco bene noi ringraziamo Falco Accame con cui abbiamo parlato soprattutto nella sua veste di ex ufficiale di marina e quindi del delle cause tecniche di questo incidente delle presunte cause tecniche ma anche nella sua veste di ex parlamentare ex presidente come se la difesa sugli aspetti politici che appunto
Coinvolgono questo gravissimo incidente tra la corvetta italiana l'imbarcazione albanese noi la ringraziamo l'auguriamo buon lavoro migliora
Che