"Il referendum n. 20 per l'abolizione del PRA - Pubblico Registro Automobilistico" presentazione del referendum promosso dalla rivista "Quattroruote" e sostenuto dai Club Pannella, Adt e numerose associazioni di consumatori

Bene buongiorno a tutti a nome del Comitato sostenitore del referendum vi auguro buon lavoro voglia fa la prefazione molto agile molto veloce e può essere mosso l'iscrizione per risponda alle domande
Siamo qui per comunicare alla stampa
Che cos'è il referendum numero venti
è un referendum pensato
E proposto da quattro ruote su suggerimento di un associazione di automobilisti perché nel giro di pochissimo tempo i sessanta giorni fa in realtà nel giro di una notte e diventato una realtà un quesito che chiede di abolire il pr al Pubblico Registro Automobilistico
Un ente vertano registro non è un ente istituito nel mille novecentoventisette
Da Mussolini istituito perché la FIAT che da due anni vendeva la cinquecentonove utilizzando sistemi americani cioè per le vendite a rate
Aveva bisogno di tutelare il il recupero finanziario
Dei clienti insolventi ha chiesto quindi l'allora governo di poter effettuare le vendite con un atto notorio registrato e di avere un albo ove fosse indicate la proprietà e le ipoteche questo decreto si intitola proprio istituzione del Pubblico registro operistico e disciplina delle vendite rateali
A distanza di molti anni ormai di oltre settant'anni da quel mille novecentoventisette
Le ipoteche motivo fondamentale per la istituzione del pr a affidato al reale Automobile Club allora oggi allacci non ha più motivo di esistere perché oggi nessuna casa automobilistica si tutela nelle vendite mediante l'accensione di ipoteca anche perché la vettura pochi minuti dopo è stata venduta
Scusate
Possibile l'incidente il suo valore scendere da trenta milioni a pochi milioni di lire quindi oggi lo strumento per tutelare le vendite a rate lo stipendio la solvibilità dell'acquirente o il leasing altro strumento che però
Fa iscrivere la proprietà del veicolo all'ente finanziatore quindi chi acquista e non è il proprietario reale ipoteche oggi non servono più
Statisticamente se ne accendono solo il due per mille meno del due per mille e sono quei tutte relative a vendite fra privati di veicoli industriali quindi l'abolizione del piede a non comporta no assolutamente alcuno scompenso all'interno del mercato vendita auto
Questo strumento poi diventato nel corso degli anni uno strumento di tortura degli automobilisti
Lo strumento abbastanza vessatorio nei confronti della povertà dell'auto perché perché richiede una doppia registrazioni tutte le iscrizioni prima la motorizzazione attraverso la immatricolazioni le targhe del veicolo
Poi al Pia Rea per che il piede a e il registro che dice che il vero proprietario ma oggi col nuovo Codice la motorizzazione sa chi è il vero proletario chi è il secondo proletaria che il terzo perché occorre fare gli atti esattamente identici con i due enti quindi la totale inutilità di questo registro pr a e oggi assodata
In più sappiamo che dalla pierre ha in atto
Un fenomeno tutto italiano che a raggiunto oggi proporzioni macroscopiche il pianeta che quindi lente il registro che certifica la qualità dei veicoli e anche colui che
In base a questo registro stabilisce chi deve quanto deve pagare come bollo ruolo diventato una tassa di povertà in realtà è una tassa per la pura e semplice iscrizione al pH
Il controllo dei bolli pagati viene effettuato dall'Aci in base a questa anagrafe che il regista Pierre reali le sanzioni vengono applicate dall'Aci il riscontrato la congruità dei tempi effettuato dall'Aci tutto si svolge all'interno di questa struttura che e diventata anacronistica giorni da oggi e misteriosa poi che se l'esattoria ac a al suo interno i registri dei contribuenti c'erano anche per i contribuenti
Se fai controllo di conformità dei pagamenti e applicare sanzioni e ben difficile dall'esterno stabilire se tutto fili liscio o se non ci siano dei punti interrogativi grosso punto interrogativo che abbiamo oggi qual è
E che l'evasione che dovrà essere combattuta nel mille novecentottantatré quando si diceva al sud troppi evadono il bollo quindi facciamo pagare tutti in base descrizione Piera
Allora si diceva che fossero due milioni in realtà intorno a un milione di veicoli oggi lacci denuncia il mondo di due settimane fa tre milioni novecentosei mila vigili mancato pagamento
Allora i casi sono due o questo sistema computerizzato e fallito totalmente nel suo scopo di snidare l'evasione
Oppure quasi quattro milioni di debiti mancato pagamento sono frutto di errori del computer P. Area frutto di input errati e abitano
Come evasori quattro milioni di automobilisti che viceversa sono otto mesi innocenti che hanno pagato che magari non si ritrovano la bolletta la casa e quindi sono costretti a pagare una seconda volta la realtà
Pratica per il fisco italiano a quale che a fronte di questi quattro milioni di evasori che dovrebbero comportare un gettito per lo Stato teorico sul posto di mille ottocento miliardi in realtà il ministero delle Finanze i laici assieme riescano a incassare meno di centottanta miliardi compreso le sanzioni perché significa che il vero bollo
Recuperato è pari a ottanta miliardi che probabilmente l'evasione
Fisiologica che abbiamo in Italia oggi mi avesse spazi per non pagare il bollo perché tutti sappiamo che il computer non sbaglia se i dati del computer sono corretti
Allora l'abolizione del pr a uno strumento secondo me molto democratico molto moderno per semplificare la burocrazia
Ma per semplificare anche il problema dei bolli che poi lo Stato dovrà risolvere in altro modo per esempio applicandoli alla benzina e a questo punto tutto all'evasione vera presunta sbagliato al corretto salterebbe fuori verrebbe eliminata
Onde il referendum che quattro ruote appoggia e che il movimento riformatore toppa nella a accettato di includere nell'elenco
Dei diciotto referendum precedenti diventati venti attualmente l'onorevole vigevano vi spiegherà poi
Come è nata questa combinazione
Io vorrei dire perché il referendum ha un carattere
Particolarissimo di Società Civile
Non politico non demagogico non è una battaglia nelle crociate semplicemente una richiesta ai cittadini vi posso già dire che hanno espresso consensi al punto che fra i venti referendum
E il più firmato in assoluto quindi la gente sa cos'è Pia Rea perché lo ha vissuto lo ha sentito sulla propria pelle
Io dicevo questo comitato per il referendum ha un carattere di società civile per questo abbiamo chiesto al dottor Gianni Locatelli conoscere tutti benissimo direttore generale della RAI dietro responsabile al Sole ventiquattro Ore
Questo ragazzo e la voce anche di presiedere questo comitato sostenitore del referendum quale fanno parte ormai decine di associazioni
Di tutela di automobilisti di difesa del cittadino di
Addetti al settore trasporti
Va bene Carpi alcune delle situazioni che sono qui rappresentate per darvi un'idea di quanto sia vasta il consenso nei confronti di questo referendum ne fanno parte
La fai che la Federazione autotrasportatori italiani l'Unasca che l'Unione nazionale degli studi di consulenza turistica
La Feder tight che la federazione delle autoscuole il Servette fra che il un consorzio dei servizi dei meri trasporto ed è quello che e in questo mito collegato via computer con la motorizzazione per il rilascio delle cedere delle targhe lau ha che è una situazione di difesa reato visti utenti d'automobile perché per prima in luglio ha pensato che lo strumento referendario l'unico in grado di ottenere rapidamente che il Parlamento cedesse di fronte allo spazio che hanno occupato le lobby in particolare quelli Alpi area una lobby molto forte
E che quindi a dato il primo imputa quattro ruote perché Lidia diventasse referendum e poi asso a otto che è una situazione di riparatori di officine e quindi indipendenti dell'associazione di riparazione dottor Jack per gli porrà indicarci perché lui ha accettato di presiedere questo comitato grazie ingegnere dell'iter
Io credo che
Sì c'è stata una battaglia che è stata fatta negli anni scorsi attraverso un giornale come sono di quattrocento tra Battaglia della semplificazione della nostra macchina burocratica della a efficienza di questa macchina perché solo Traverso l'efficienza attraverso semplificazioni di questa struttura di pasta macchina burocratica possiamo ottenere quei risultati che sono a vantaggio del Paese a vantaggio dello Stato e anche a vantaggio dei cittadini in qualsiasi ruolo si trovino come
Utilizzatore di un bene mobile oppure come soggetti fiscali oppure come destinatari di un servizio pubblico queste battaglie hanno avuto varie vicende
è chiaro che ci sono forti resistenze è chiaro che qualsiasi battaglia per la sua abitazione lo struttura così consolidata come qualora la burocrazia oltretutto alimentata quasi quotidianamente da una alla produzione legislativa che si sovrappone a tutto il passato è chiaro che non vada di questo gene poté nere più o meno risultati
A seconda della vastità di interessi e della capacità di pressione che si ottiene ecco devo dire che tale battaglie che attraverso le vie normali finora non si è mai riusciti a non dico vincere ma per lo meno a rischio dare da una immobilismo che ripeteva
Regole stabilite in anni diversi anche per il mercato nuovi distico e proprio quella riguardante proprio la individuiamo nel pubblico giusto Domizio ma in tutta la struttura che gravano sul cosiddetto utente
Altrui sullo Doris sulle cittadini che ormai quotidianamente dobbiamo ricorrere a questo mezzo è vogliamo ricorre anche perché è uno strumento in certo senso di libertà di di sviluppo e di crescita per per questo Paese ecco
Una battaglia così a lungo combattuta senza vedere risultati concreti di modifica o perlomeno di sollecitazione a capire i temi di questa di questa iniziativa ha avuto poi come sbocco quasi in inevitabile quasi Dibër attuale rispetto a una serie di così lunga di successi da idee l'idea del dal referendum credo sia nata questi delle prendo proprio in quattro ruote i Tassinari nato situazioni più come una quasi un gesto non dico di disperazione ma quasi un gesto di ma a questo punto bisogna proprio che portiamo ieri in piazza
Portiamo nell'interesse di tutti i gradini quarto voleva perché se seguiamo le vie tradizionali di normare le vie
Abituali non riusciamo a ottenere alcun risultate questo è da molti questa motivazione prima di questa iniziativa referendari
Ovviamente poi dopo referendum una macchina complessa da una macchina che va organizzata è una macchina che va mantenuta e soprattutto erano anche dei cui bisogna capire anche il meccanismo che ovviamente se c'è un un luogo dove anche la burocrazia deve annidarsi fra formalismo Derrida sì anche quello degli strumenti per la democrazia specialmente sono democrazie si sono strumenti di democrazia diretta di qui
è stato lo sforzo comune con il movimento che appena sempre sostenuto questo tipo di iniziativa e da questo punto di vista un una voglie coerenza una coesione di sforzi non significa quello che molti forse vorrebbero o che usano come strumento e nella polemica contro questo preferendo non significa ne una come dire commistione di carattere politico di caccia ideologico di carattere quasi come dire di di di di connivenza o di complicità su tutti quelli che sono gli altri argomenti
Sì le sue già in mente una capacità è uno sforzo comune di carattere organizzativo e quindi la comprensione che questo è un problema che tocca tutti i cittadini
Mi tocca non per motivazioni di carattere politico non per motivazioni Dicati biologico o per motivazioni di carattere Couto a come sono tanti
Yves le motivazioni che ci sono proprio detti di tutti gli altri referendum il padre reverendo particolarmente dibattuti pensiamo a quello
Sulla liberalizzazione delle droghe leggere ma tocca i cittadini in quanto destinatari di una proposta che vuole liberarli che vuole cedo senso
Toglierli da un rapporto di soggezione inutile ma soprattutto costoso e quanto in quanto inutile e costoso dannoso per tutti cuore
Queste un meccanismo legato alcun registro automobilistico a queste quindi uno sforzo di c'è uno così
Di valore soprattutto civile
Su un tema strettamente tecnico per una percorso e per una proposta che è di vantaggio per tutti a cominciare dallo Stato a cominciare da questo sistema che sull'automobile su tubi lista fa conto per una parte non indifferente delle proprie entrate pensiamo corre oggi per tanti
Tante voci
L'automobile il consumo l'automobilista e specie quindi io credo che uno stato che debba cercare poi ho tutto con un bisogno come col italiano risorse
Scelga o
Certo Seveso quasi obbligatoriamente questa area di consumo di acquisto di dimostrazione di capacità di reddito però lo deve fare con efficacia con una struttura efficiente non ripetendo burocraticamente emotivi CRA moltiplicando vessatoria mente una serie di vecchie vecchi strumenti queste brevi questo referendum certo senso dovrebbe essere proprio come va be'come primo obiettivo e ha come obiettivo proprio quello di restituire allo Stato la propria capacità di essere una macchina efficiente per svolgere bene il proprio compito chiaro così di esattore di percettore di risorse da distribuire poi dopo in maniera comunque
Sempre poi da valutare su puntuto su tutta la collettività
Il secondo elemento è un elemento diciamo così di carattere proprio anche ti di risparmio e di economia la duplicazione di strutture la moltiplicazione degli atti la
Come dire il tele interferenza tra atti diversi che hanno poi come oggetto unico l'automobilista dove si dà è una fonte di gravi corti costi per lo Stato ma costi poi per i cittadini pensiamo al tempo e al valore che a questo tempo Perna
Espletano separati che potrebbero essere soprattutto con attuali tecnologie fatte in maniera molto molto più semplici quindi questo è veramente la restituzione ai cittadini di un loro diritto ad a vere in cambio di una
Prestazione in quanto cittadini quanto contribuenti di avere io rispetto anche per le loro esigenze per il loro tempo però loro economia privata e personale
Queste sono le due mozioni
Lo strumento del referendum è diventato questo punto lo strumento indispensabile per smuovere una montagna o di indifferenza o di chiamavo le di connivenza o di l'incapacità a decidere che è quella che si è costruita attorno allora struttura del pubblico giusto proprio l'altro elemento su cui c'è stato io mantici un pochettino polvere poteva cioè l'amante una serie dice ad una serie polemiche che ci siano due aspetti certo senso non non condivisibili in questa iniziativa
Primo aspetto è che si voglia fare una battaglia mirata non tanto contro una istituzione quanto contro una organizzazione contundenti particolare controprove
Ecco io credo che non sia assolutamente questo
Il motivo anzi non lo è e nella misura in cui anzi essendo Automobil club una istituzione che è sorta e che ad attiva per difendere l'automobilista i diritti io direi che dovrebbe essere a questo tavolo qua scritti Baggina venga ad essere nostro alleato in questa battaglia
Perché è una battaglia anche per se stesso per il suo scopo per il suo obiettivo per i suoi iscritti e per i suoi potenziali utenti
Purtroppo l'utilizzo e siamo così o la la la la la simbiosi tra questa struttura fatta per il servizio creata è insorta e attiva presso il vizio da turisti e il suo ruolo di esattore
Dello Stato allora rende in certo senso proprio antagonista per interessi ed in malora
Ripeto nell'interesse quasi della dell'autovettura che si fa questa iniziativa perché è restituire a questa istituzione artistica vuole se tra il proprio il suo il suo ruolo primario
L'altro aspetto è che si voglia fare per interessi specifici o di operatori del settore pensiamo allestiti negli studi di consulenza o per utilizzatori associazione che come i i trasportatori piuttosto che il riparto eccetera in realtà queste categorie sono semplicemente nel loro sviluppo nelle attività la dimostrazione che ha dovuto intervenire una iniziativa privata evidentemente a questo punto di vista col rischio di o o complicate lamentare alta
Nella inefficienza di una struttura che non è in grado proprio per come è stata pensata per motivazioni con cui è stata a creata e per le leggi con cui è stata regolamentato non è in grado di fornire quel servizio che oggi il cittadino noto vista chiede a disposizione su tutto il territorio lo possiamo immaginare su tutto perché è un problema di tempo un problema di facilità di servizio che si debba per forza andare in luoghi precisi i luoghi scomodi in luoghi riservati per fare certe Pati e quindi se io sotto casa o un'agenzia o un signore che dice faccio vedere o servizio sono disposto a bagagli anche ben più di quello che forse vale il suo lavoro purché mi liberi di una incombenza di un fastidio e queste nazioni l'iniziativa privata
Non nasce perché ci sono delle norme che stabiliscono nasce perché ci sono delle realtà in cui una domanda ha bisogno di soddisfatta da un'offerta di servizio queste frasi allora
Non è mantenendo in vita tutto che la struttura burocratica la struttura di servizio private sì perché si fa esce desiderino ma solo creando spazi ulteriori di servizio che si creano poi distorsioni e quindi si creano anche elementi di
Sfruttamento la situazione quindi direi che questo preferendo è in certo senso il modo migliore per fare emergere queste insedia privata come sentiva su cui si valuta anche il reale servizio su cui si varietà anche reale costo cui si paga il reale interesse per i cittadini
E poi pensiamo le categorie che utilizzano il mezzo di trasporto come uno strumento di lavoro Heinz trasportatori oppure a anni abbiamo IVA salta e queste queste categorie vengano nella liberalizzazione della struttura bloccando dodici ottobre un modo ulteriore terra sviluppare questa realtà per usare dimensione sempre più di sviluppo a una parte non indifferente anzi estremamente importante da nostre economica
Perché sull'auto sul consumo legato all'auto sulla diffusione di questo mese sull'esportazione di questo prodotto tipicamente nostro che sappiamo fare in maniera così eccellente vive una gran parte riporta una parte del nostro futuro economico al nostro sviluppo questo volevo dire a a spiegazione di un'iniziativa che ha la sua componente essenziale nello sforzo di restituire ai cittadini e turisti la consapevolezza di un loro vero diritto del civile ad avere un servizio efficace a non disperdere
Risorse personali e collettive in una struttura
Burocraticamente
E culturalmente superata ma estremamente onerosa perché inefficiente e continuamente alimentata da una serie di contributi valido questo è la la lo scopo e se per perseguire solo scopo si trovano alleati si trovavano consensi operativi credo che vadano valutati e ringraziati proprio questo tipo di collaborazione
Che ci possono dare il giudizio di questo di questo obiettivo grazie
Grazie dottore Paolo vigevano mentre formatori Capparella ci siamo conosciuti il ventotto settembre a mezzanotte via telefono il giorno dopo il referendum era una realtà ci racconti si un'amicizia dato rapidi frutti
Otto ore nove ore si è tradotta in una realtà ma mentre parlava il dottor Locatelli faceva riflessione in un paese con delle istituzioni funzionanti con un Parlamento con maggioranze definite con un governo che se quei diritti politici ben definiti un rapporto tra esecutivo e legislativo
Che rispetti il dettato costituzionale un referendum sul prato farebbe ridere
è un
Organo di tipo è un provvedimento di tipo amministrativo c'è un indirizzo del governo chiaro c'è una maggioranza parlamentare si dà la delega al governo si riordina il settore
E qua purtroppo non siamo in quelle condizioni
Non siamo in condizione quindi la scelta dello strumento è lo strumento referendario era via obbligata per portare in questo Paese delle riforme anche su provvedimenti apparentemente di secondo piano lei ha ragione perfettamente Locatelli poco fa diceva
La questione del problema dell'apporto della droga del divorzio su cui età investe le coscienze dei cittadini è un problema di buon senso alla fine c'è ed è un problema di capire come si fa a riordinare al meglio la amministrazione e il rapporto tra cittadino e istituzioni
Ricorrere al referendum è un scelta necessaria e obbligata in questo contesto odierno ed è proprio a partire da questa valutazione al di là di ogni differenziazione politica che ci siamo ritrovati insieme su questa strada in poche ore ci siamo messi d'accordo ma perché c'è una sintonia a monte ed era qui da noi della consapevolezza della
L'esigenza referendaria per apportare riforme nel Paese dall'altra parte una organizzazione di alle organizzazioni che si stavano coordinando su questo punto tra di loro che avevano bisogno di un supporto tecnico e politico cui siam posti come strumento tecnico politico a disposizione ben consapevoli che fare un referendum unico è pericolosissimo perché te lo fanno fuori
Inter questo abbia fatto la scelta di diciotto venti referendum perché sappiamo che soltanto in questo modo si può arrivare a superare tutti gli ostacoli che si trova di fronte dalla Corte costituzionale
La fase parlamentare e consapevoli quindi che questo ruolo può portare una crescita nel Paese che altrimenti non si realizzerebbe quindi una scelta semplicissima trasparente chiara senza niente sotto il referendum è l'unico strumento che consente anche di mettere in moto il Parlamento le testimonianze che avrete quello che già si è diversa lo sapete tutti sappiamo tutti che in Parlamento non si riesce a fare riforme se non c'è una scadenza se non c'è qualcosa che costringe a a evitare leggi leggine che altrimenti vanificano attraverso compromessi che poi sono creano dei mostri di solito qualsiasi spinta riformatrice
A partire da queste considerazioni due tre due osservazioni uno per un'informazione il Comitato decoro come comitati referendum siamo arrivati stiamo raggiungendo con la raccolta nei tavoli ad un mese quattro giorni dall'inizio la campagna iniziata il sei ottobre le centotrenta mila firme siamo prossimi a centro rete mia figlia
Dal metta di ottobre diciamo tra sì alla metà di ottobre verso il diciotto di ottobre è iniziata anche la raccolta presso tutte le segreterie comunali d'Italia
Non abbiamo ancora dati certi nomi accettiamo sondaggi nelle segreterie comunali siamo sull'ordine calcoliamo in quindici giorni di venticinque mila firme già raccolte
Quindi siamo orientati a mente sulle un po'sopra le centocinquanta mila firme e siamo quasi a un terzo abbiamo superato il terzo della campagna
Anzi considerati i tempi di ritorno delle firme da calcolare che il dovranno essere consegnate rientrati a Roma prima di Natale perché altrimenti tempo c'è Remo nella blocco postale di fine anno e quindi dovremo andare a superare ostacoli molto grossi rientro quindi calcoliamo che la campagna verso quindici venti dicembre ed essere finito
Quindi abbiamo problema di accelerazioni questa campagna che è strettamente legato al problema dell'informazione su questa iniziativa su questo sapete
Grazie promette non sapete perché poi di fatto a cui se non si sa
Stiamo avviando portano avanti un'iniziativa anche di carattere non violento per ottenere dal Presidente della Repubblica una informazione adeguata su questi referendum perché si adegui quantomeno a quanto detto già la commissione di vigilanza RAI
E cioè che da parte della RAI su questi argomenti è stata citata una violazione del diritto dei cittadini siamo in digiuno sciopero della fame ormai da venticinque giorni siamo in dodici e venticinque giorni di cui oltre al sottoscritto altri due parlamentari del momento dei riformatori Popper che sappiamo che se non c'è un'adeguata informazione non c'è la possibilità di arrivare a assicurare ai cittadini l'esercizio di questo diritto è a questo legata il successo di questa campagna io ho praticamente concluso perché adesso per da dare a scorgere un compito che mi è particolarmente grato di relaziona questa campagna referendaria finalmente comunque questa mattina Silvio Berlusconi va a firmare alla segreteria comunale di Milano i referendum ed è un evento che porterà senz'altro un amplificazione di informazione su questa campagna e speriamo che consenta il decollo
Di assicurare risultato nelle prossime settimane comunque lo sforzo seriamente
A tutti noi e non soltanto alla
Ha preso tutti gli strumenti a disposizione per che non bisogna mollare neppure prossime settimane poi col freddo le i tavoli sono sempre difficili da fare quindi
Dichiara non mollare
Grazie grazie onorevole ricevano
Vi ho detto prima che fanno parte di questo comitato decine decine situazione vorrei ragione alcune perché oltre
Attori pilotavano erano aveva
Abbiamo una vastità di consensi elenco in ordine alfabetico cella Cook l'Associazione consumatori utenti gli amici da terra con l'azione ecologica ce l'Arci Milano cattiva
La situazione centrare forza Polo la qualche qui abbiamo il Movimento Consumatori
Abbiamo le disse che la Liberi imprenditori federalisti abbiamo Movimento difesa del cittadino
La sezione CCD giovanile di Lodi
E poi gli altri che parleranno vorrei che il le risposte fossero molto brevi molto agili a un quesito fondamentale perché il dottor Michele Ciccarone che la presente ad una scala Peter Tait essermene tra nelle vostra situazioni di filiera quella consistenza
Sono d'accordo non tanto sull'appoggio al referendum quanto sulla utilità della abrogazione dell'abolizione del P area
è stato detto prima che il il PRA è nato per un motivo c'è quello di
Ma meglio diffondere questo bene che era appena nato nell'epoca in cui è stato istituito tutta
E quindi per facilitare la diffusione appunto di questo bene fu istituito il Pubblico registro
Attraverso il quale si voleva regolamentare tutto quello che era la compravendita di questi beni e quindi poter vendere da parte delle società costruttrici di veicoli questi beni a rate
Ce n'è un altro di motivo perché era quello per cui la il Pubblico registro Tobini Sico veniva istituito anche perché eravamo in in un momento tipo il momento di vent'di in cui c'erano possibilità di eventi bellici e quindi da qui la necessità anche per lo Stato
Di reperire quel bene visto l'utilizzo che se ne poteva fare
Per il trasporto delle truppe e delle armi
In caso di eventi bellici allora questo secondo motivo ai giorni d'oggi penso proprio non ci sia più necessità nemmeno di ricordarlo
Il secondo cioè il quello che è stato detto da dagli altri relatori circa le ipoteche beh anche questo riteniamo ai tempi d'oggi sia superato abbondantemente perché perché l'ipoteca oggi come è stato ricordato viene iscritta l'ipoteca viene iscritta in pochissimi casi primo perché non è uno strumento validissimo ai fini della garanzia del credito da parte del creditore stesso
Ma anche perché ci sono ormai altri istituti che sono venuti via via come dire
Utilizzati quali leasing il patto di riservato dominio l'usufrutto istituti questi che già sono presenti sulla carta di circolazione all'atto dell'immatricolazione quindi già lo certifica
Questo evento l'amministrazione mi del ministro dei Trasporti momenti in cui rilascia il documento di circolazione quindi quell'istituto è già presente in quella carta
Dover trascrivere poi al PRA questi quello stesso istituto e quindi ecco la duplicazione anche in questo costa al cittadino
Tempo e soprattutto denaro
Così come costa al cittadino tempo e soprattutto danaro il dovere trascrivere tutto quello tutte quelle che sono le vicende giuridiche podi giuridico patrimoniali
Presso il PRA dopo averle registrate già presso un altro Pubblico registro
Nazionale
Meccanizzato da vent'anni e cioè la motorizzazione civile cioè quindi abbiamo un scende dalla motorizzazione civile ha già avviato da anni nel quale sono presenti peraltro non solo in viale vicende giuridico patrimoniali legati al pericolo bensì quello di legate anche a tutte le autorizzazioni
Che abilità noi ci consegni quel veicolo laddove questi necessitino di titoli autorizzativi
Sono compresi in quel c'è da anche tutti i dati riferiti agli automobilisti quindi alle patenti ai certificati di abilitazione professionale dei dei dei conducenti di questi veicoli
E quindi il dove ritrascrivere parte di queste di queste vicende in un altro prime un altro registro vale a dire il Pubblico registro lobbistico è diventato veramente superfluo
E quindi riteniamo che in effetti questa duplicazione vada eliminata
Duplicazione che era già prevista che dovesse essere eliminata con la legge delega Demona sino al codice nostrana
Purtroppo quella legge è stata disattesa il nuovo Codice della strada ha mantenuto in essere le due strutture quindi la duplicazione rimasta fosse si si è ulteriormente aggravata questa duplicazione
E quindi con l'aggravio di questa duplicazione sono aumentati i costi
Aumentano le ore di lavoro dico che il cittadino deve perdere per compiere l'una e l'altra operazione una delle quali comunque e inutile
Operazioni che presso il PRA costano quattrocentocinquanta miliardi l'anno questi sono i dati che noi abbiamo ma sono dati concreti perché il il formalità in effetti che si fanno presso il PRA sono circa due milioni due milioni e seicento mila trasferimenti di proprietà un milione settecento mila circa di intanto di iscrizione più antico milioni e mezzo di formalità varie
E quindi la somma di questi di degli emolumenti che si pagano a fronte di queste di questi milioni di formalità in aggiunta ai quali poi da ammesso l'aggio o il compenso che l'Aci percepisce per riscuotere le imposte che gravano su quelle formalità
Raggiungono la bellezza di la cifra di quattrocentocinquanta miliardi l'anno riteniamo che questo sia un costo che può essere tranquillamente risparmiato
Tra l'altro questo è solo il costo che paghiamo
Direttamente alla alle casse del del PRA ma poi ne abbiamo altri di tosse quelli che hanno elencato il dottor Locatelli prima ma noi principalmente che siamo quelle aziende di servizi sosteniamo anche noi dei costi perché un conto è trascrivere & mandare quindi un nostro dipendente a fare la formalità presso un unico ufficio un conto invece dove comandare in una città dove gli operai presenti a Roma mandarlo prima
In ufficio sull'accordo mare la motorizzazione civile poi mandarlo all'altro capo d'una città per andare a trascrivere lo stesso e ha lo stesso a fare lo stesso atto in un altro presso il pubblico registro con benissimo e quindi anche per noi aziende di servizi rappresenta questa pubblicazione un costo non più sostenibile le posso domandare quanti affiliati alla sua le sue associazioni visto che rappresenta la fermezza aperta ed è una ska
Tutte e due le associazione Lupano circa cinque mila cinquecento aziende il Consorzio Sir Metra né a me ne ha consorziate due mila e duecento di tutte queste tutte ovviamente meccanizzate pronti ad essere sfruttate
In quel tipo di collaborazione pubblico-privato per agevolare il cittadino per agevolare per ritornare a quella come dire
L'istituzione di immagine di efficienza dal dall'amministrazione nei confronti dei cittadini aggiungo che le da otto scuole le agenzie i terroristi che sono in questo momento dotate di Natalio e di tavoli per la raccolta delle firme per il referendum quante di questa situazione sono mobilitate
Di queste agenzie sono abilitate ma noi abbiamo gli gli abbiamo mobilitate quasi tutte le nostre consociate ma il problema qual è che ne abbiamo dello struzzo eccede l'ostruzionismo
Non riusciamo per esempio dai Comuni ad avere i moduli per il referendum timbrati così come stabilisce la legge
Restano i comuni addirittura rifiutano la vidimazione dei registri delle dei modelli e quindi questo sta comportando un ritardo anche da parte nostra per potersi attivare anche lui e la raccolta delle firme e da qui lanciamo anche un come dire un grido d'allarme è una difficoltà di carattere politico e burocratico evidentemente ma siamo qui proprio per dimostrare che questo referendum non è né politico perché vuole invece correggere da burocrazia e quindi chiediamo con l'appoggio della stampa nel nel promuoverlo ne farà arrivare al cittadino il messaggio che il la società civile che si sta muovendo al di là della lentezza che la burocrazia e della farraginosità verrà burocrazia italiana io volesse più snello e quindi chiedo al dottor Paolo Uggè che era presente alla fare Federazione autotrasportatori quanti sono i suoi affiliati perché lui vede elastici suoi
Autotrasporto ritengono che l'abolizione del pia Rea possa essere un vantaggio
Grazie
La fine e la prima federazione la più rappresentativa a livello nazionale rappresenta trentacinque mila impresa aderenti sulle centoquarantuno mila in prese di autotrasporto iscritte all'albo degli autotrasportatori perché condividiamo perché come imprenditori
Crediamo che l'efficienza che si debba conquistare
Nel nostro Paese così come esiste per i nostri concorrenti europei passi attraverso queste forme di trasferimento
Di attività a prima enti privatizzati cioè dobbiamo arrivare a gestire e togliere questi doppioni che gravano sulle imprese che hanno bisogno di snellezza ed eliminare forme di burocrazia perché questo istituto significa per noi
Un costo medio per pratica di circa seicento mila lire per l'espressione perché sono interessate circa il venticinque per cento delle operazioni oggi il fatto e l'altra riguardano l'autotrasporto merci in conto terzi sono circa due milioni le pratiche che vedono coinvolto gli autotrasportatori
Perché
Riteniamo indispensabile
Evitare che i nostri imprenditori per lo più al grande a dimensione mono veicolare l'ottanta per cento delle imprese di trasporto in Italia ahimè
Fatta da impresa è mondo veicolare e quindi sono imprenditori che guidano improprio Tolmezzo evidentemente la perdita di tempo i doppioni per iscrizione di dati l'effettuazione di pratiche che si possono sommare comodamente
Presso la motorizzazione civile riteniamo debbano essere eliminati doppioni sono costi aggiuntivi che rappresentano molto spesso un ostacolo all'attività imprenditoriale della nostra impresa per questo
Riteniamo e soprattutto perché condividiamo tutte le battaglie ripeto di privatizzazione la nostra federazione ai nostri imprenditori aderiscono pienamente
A questo questa iniziativa referendaria grazie dottor Marco Meloni responsabili asso auto le stesse domande quanti affiliati perché l'abolizione del pr buongiorno
Assolto rappresenta un universo di settanta mila officine di autoriparazione
Categorie meccanica carrozzeria elettrauto gommista
Sono diciamo del circa sette mila duecento officine
Più vicine
Naturalmente volte immaginare se
è un disagio per l'utente automobilista il PRA è un organismo che costa ma che col quale lui ha un diciamo un contatto
Una tantum immaginate metodi cosa poter dire per un autore Paratore che con l'auto ha che fare tutti i giorni e che quotidianamente si trova doveva perdere tempo
Lo dicevano denaro soprattutto denaro ma qui si sia soprattutto tempo che vuol dire denaro vuol dire
Risorse tolte alla al hanno diciamo alla professione e quindi ovviamente
Come associazione non possiamo fare altro che aderire sostenere attivamente un'iniziativa che che porta su semplicemente una razionalizzazione del sistema
E così come noi saremmo pronti a ad appoggiare qualsiasi iniziativa che porta il dialogo diretto diciamo più efficienza la stessa efficienza che ne ha chiesto le officine
Ha nel nel tra l'utenza
In questo caso la banca dati dello Stato
è tutto grazie alzata interessata alcune delle revisioni quindi si comprende come la preparatori potendo collegarsi con l'ente che trascrivere revisione cioè la motorizzazione
Il abbia una un canale diretto e vedo di buon occhio come le profezia
Attuale venga ridotta ai minimi termini e cioè il privato anche autoriparatore posso diventare una emanazione un collaboratore dello Stato nel semplificare al cittadino anche il modo per effettuare le revisioni diciotto milioni di veicoli che morì bisogna nei prossimi anni
Per ultimo ma in realtà l'idea del partito da l'associazione tentano visti dottor Tassinari nel luglio la Lancia Aprilia del referendum per abolire Pia Rea dottor Tassinari perché grazie ingegner De vita siccome chiuse il cervello di Quattroruote dice il capo redattore sei quello che in Italia sei più letto e ascoltato da tutta l'utenza automobilistica siamo trentacinque milioni di utenti e che ieri petto lo ripeto fino alla noia trentacinque milioni di pecore che si lasciano tosare tutti i giorni da tutti
Enti privati comuni regioni Stato gli appetiti di tutti dobbiamo soddisfare e non ce ne accorgiamo
Perché ogni giorno noi istituiamo fuori dalle nostre tasche del denaro per pagare i fannulloni che in Italia sono più numerose di chi lavora perché voi sapete i primi fannulloni ritroviamo a Montecitorio e a Palazzo Madama
Non sono mai nelle sale sono sempre assenti qualche volta quando si ricordano di trovarsi si ricorda di essere pagati per essere lì per la tutela dei nostri Inter qualche volta si mettono d'accordo solo per inventare nuove tasse guardate ora non sanno più dove avete le mani per tirar fuori altre decine di miliardi mediante prevede venendone colla mano aggiunta a sottrarre alle nostre tasche ci vengano rubare i soldi nei conti correnti più zitti ci porta anche a aumentano il bollo paghiamo un bollo sulla patente non si sa perché oggi noi ci troviamo di fronte alla responsabilità di dire finalmente una parola chiara netta inequivocabile
Basta basta con un ente inutile il PRA la frase e dell'amico di vita fa praticamente inutile il Papa perché gli ultimi perché ha un doppione che si chiama motorizzazione civile che ci assolve il suo compito non c'è bisogno il PRA nel mille novecentoventisette c'erano migliaia di macchine italiano poteva essere tollerata oggi siamo trentacinque milioni di persone che veniamo presi per il naso tutti i giorni state tranquilli che prima della prima della fine nell'anno ci saranno altri ritocchi la benzina altre baggianate pentiti si deve colpire sempre sempre l'automobilista allora di from da questa invocazione per le presenze degli italiani noi ci troviamo per esempio ciò amici giornalisti parliamoci chiari
Di questo referendum per l'abolizione di una tassa che ci schiaffeggia tutti quanti nella misura di cinquecento miliardi l'anno
Che noi regaliamo sempre a chi ha tre mila persone che stanno lì a fare i passacarte quando ci stanno che non c'è bisogno assolutamente ripetiamo che ci sia e allora perché non fare vedere non far sentire al Polo al potere politico al poter e parlamentari che la democrazia diretta e il suo peso nella storia del nostro Paese mettiamoci tutti d'accordo andiamo a firmare affaticati ballo so ma è un piccolo sacrificio per far vedere che è il cittadino sovrano in la democrazia non è quel vagabondo del parlamentare che non è mai ripeto ma io ho fatto tante volte a Roma qualche volta vado in Parlamento la legge ma nessuna di Roma dove ci boh sì qualcuno e delle nelle Commissioni parlamentari ma credette noi paghiamo questa gente dei prezzi per la non parliamo poi del Parlamento europeo quaranta milioni al mese ma nessuno va mai da perché i signori perché questa gente non è responso
Voi dissensi diamole il cuore di questa grande buffonata che non elimina mai nessun atto burocratico per alleggerire la la pazienza di questi cittadini che fanno le file dietro gli sportelli perché e questa calde buffonata inutile che si chiama Praxi estorcere denaro ed è ripeto lo ripeto fino alla inutile ma dobbiamo sentire noi dovere di dire ai nostri lettori di dire a chi ci ascolta
Basta insegniamo che noi Democrazia diretta noi siamo gli artefici dei Nocchetti noi dobbiamo cominciare il qui poi eliminare il bollo caricare il sul carburante il pezzo il bollo basta col bollo basta più curvi sulle patenti basta con quegli autovelox che a volte penalizzano la povera gente che si reca al lavoro pigiamo mi dirà il senatore perché la mattina sono fitte le strade piene quando troppo distaccati per aprire un po'di più tacchetti duecentocinque anche di mila duecento mila lire per il l'operaio o per l'impiegato o anche per noi che andiamo a lavorare sono tanti eppure peppole ridanno abbiamo avuto anche l'uso dell'autovelox da comuni che avevano affittata appaltato l'uso di questo autovelox a dei privati sempre per bugie rare il cittadino noi e l'AWA denunciamo l'abuso e molti comuni sono sotto processo
Ma perché non cerchiamo di ricordare di italiani perché non cerchiamo di elevare il tono diaframma e di parlare di questo che è il più caro il più s'l'acqua dei referendum che noi dovremo firmare dovremmo andare a firmare nei Comuni mi dispiace perché il l'amico l'amica devi chiamare intorno alla un paio di minuti io parlo di più mi accaloro sono il motivo sento che veramente l'insulto di una democrazia parlamentare ci impedisce di fare qualsiasi lo solo ci obbliga a pagare
Cerchiamo di dare una dimostrazione una volta tanto di civiltà diretti tenute e di autorità sì perché siamo noi sovrani non sono loro che dovrebbero essere i nostri servitori cioè i parlamentari vi ringrazio io non li devo dire altro perché hanno detto tutto molto sacchetti ebete i miei illustri predecessori che ringrazio per la chiarezza con la quale hanno detto le cose che dovevo ringrazio torta finale grazie anche delle frasi che messo ridotto ci sono anche gli applausi io volevo illustratrice brevemente contenuto la cartella stampa
Beh nelle vostre mani il regio decreto del ventisette questo il decreto nella seconda parte c'è l'istituzione del pia area si dice anche che le formalità per i cittadini dovevano essere esenti da costi pagato tutto lo Stato aperta dopo la guerra le cose sono cambiate
Purtroppo in base a questa investitura che compresa la ventisette successivamente lacci che gestisce in pratica il pr anche assai solo Milan-Inter più aria
Ha qualche volta ha travalicato i suoi compiti ed è diventato oltre che esattore si età anche interprete delle norme
Che lo stato di volta in volta emanava pensate che dall'ottantatré in avanti quando una persona decedeva lasciava in eredità una vettura gli eredi per poterla rottamare han dovuto iscriversi la proprietà cioè pagare una seconda volta la tassa di il posto di registravo di monumenti eccetera e questo perché in base a una circolare qui allegata che poi è stata negli anni confermata l'ultima volta da confermata nel ventuno marzo novantadue e a firma del presidente dell'Aci perché conferma che in caso di demolizione gli eredi devono intestarsi la vettura
In tutto il resto in tutte quelle altre profeta gli eredi hanno titolo per fare quello che vogliono vendere comprare eccetera qui per rottamare derivino da un titolo prima intestarsi atto totalmente inutile
Ecco purtroppo laici si è lasciato trascinare anche in queste cose che doveva risolvere indifesi terroristi
Avesse voluto forzare la norma e imponeva questa doppia trascrizione il Codice della strada l'ultimo Codice per fortuna ha detto via venti titoli
Titolo quindi gli eredi possono demolire senza dover iscriverà Roberta c'è un altro esempio successivo che è una sentenza della Corte di Cassazione
Perché molto chiaramente nel mille novecento
Novantatré ha detto l'iscrizione al Piave a è vero dice che il vero proprietario ma attenzione è una presunzione
Di proprietà se c'è un documento idiota certa per esempio una denuncia ai carabinieri
Ove si dice che il bilico titolo rubato dieci anni prima questo documento fatto valere meno opportune sedi giudiziari ha valore per dire che io ho perso il possesso tra vetture dieci anni fa
Questa sentenza che la corte usare a ripeto è nato nel novantatré e che serbi doveva poteva servire per evitare di pagare il bollo dell'auto di quell'automobilista
Da qui moglie morta sulla Moby Prince
E la vettura e bruciata e che oggi si vede costretto Caravà di questi giorni a pagare il bollo arretrato di tre anni perché gli ha richiesto c'è un documento degli Otto accerta a una hanno dichiarazione della Procura Repubblica di Livorno che dice
è vero questa macchina lei bruciata lui ha perso possesso nella notte di luglio quando la moglie penso e bruciata bene
C'è una causa in corso
Questo provvista e è andato in giudizio in questa causa chi è la controparte Altavista non il fisco ma Nacci
Chi difende vacci l'avvocatura di Stato con i soldi di noi contribuenti
Di fronte a quella sentenza la Corte costituzionale il governo o il Parlamento abbia dovuto correggere emanare una legge chiarendo qual era il problema chiarendo che semplicemente un documento certo non si paga più bollo si favole questo documento
Bene purtroppo è venuto perché l'avvocatura di Stato crebbe avvocato dello Stato che difende gli enti statali adatto un suo parere e ha detto sì vale quella sentenza per tutto per le proprietà per cittadini ma non vale per il fisco
Per il contenzioso tributario quindi il Fisco si faccia pagare da chi è l'intestatario del pr a questo era un parere di un avvocato di Stato c'è nei documenti allegati un telegramma
E potete vederlo è un altro telegramma dell'Aci che dice ai suoi uffici esattori quella sentenza della Corte Costituzionale per me non vale nulla
Invece per me vale il parere del mio avvocato
Vi leggo la frase
Per la frase scritta in burocratese quindi utile scusarmi
Informatiche avvocatura generale dello Stato su specifico quesito posto dall'amministrazione finanziaria legacy Ministro delle Finanze molto vicino a darci in merito risvolti applicativi della sentenza dalla corte emozionale habet affermato
L'avvocatura di Stato
Che argomentazioni come del semestre S non determinano superamento principi stabiliti con la legge che ha istituito che ha trasformato il bollo impronta storici il bollo in tasso di povertà beh ha affermato ma era un parere in fondo si dice invitando soggetti interessati a provvedere per immediato espletamento relative formalità
Quelle che si eccetera eccetera dare istruzioni dipendenti cioè esigere il pagamento del bollo ecco questa una prevaricazione o interpretazione delle norme
è un esempio che gli ho messo l'intera documentazione per indica di quanto avanzi ha travalicato i suoi compiti e quanto spesso di ventotto difensore vedo il fisco che non vuole difendersi in questo modo il ministro delle finanza precedenti Gargo aveva detto non ho alcuna intenzione di lasciare il contribuente tubista in appalto dell'Arci così come oggi si fa l'aveva detto e però all'Aci diventato ha perso il PA reati il difensore del fisco e finisce con l'essere in conflitto con se stesso e in conflitto con gli automobilisti pagati i documenti poi negati sono vari articoli corrotti del posso andare
Dati esplicazioni assurda sul perché del recapito referendum e in fondo invece avete in anticipo degli articoli e delle bozze di articoli che pubblicheremo prossimamente nel prossimo numero con l'elenco del associazioni aderenti ed attivi responsabile con gli indirizzi questo punto microfono agosto siamo qui per essere scorticata dalle vostre domande
C'è il microfono
C'è
Abbiamo Roberto Brunelli che responsabile Movimento consumatori che ha aderito per primo l'associazione di difesa dei consumatori a questo referendum prego per me se velocemente
Per quale motivo la mia situazione aderito subito a questa proposta dei referendari
Gente perché noi non il giorno abbiamo decine e decine di automobilisti cittadini che hanno problemi con Ibra
Abbiamo i questo costa moltissimo perché tenete conto che risolvere un caso fonti del PRA mitica perdere ore di lavoro Maria volontarie ben vero ma è uno dei settori in cui è più difficile fare giustizia
In altri campi gli servì altri tipi di servizi pubblici non so Telecom FS Alitalia con il quale voi non sono i consumatori sono riusciti in qualche modo a prevenire abbiamo avuto un dialogo difficile ma si comincia così continuiamo a dialogare con le controparti
E siamo usciti in certi casi di Telecom a risolvere i problemi
Come il PRA lacci e assolutamente impossibile è impossibile
Facile ventisette civile non ci ci dice una cosa che quando io prendo la macchina vado dal notaio Morabito mio mio lavoro devo ha personalmente iperspazio personalmente io compratore lui venditore andare al Prado edificare se il passaggio io avvenuto ma chissà questa cosa nessuno sa e quanti guai ha creato sono milioni se non ricordo male Enrico Letta perché arrivano richiesta di ricavi nuovi pagamento di arretrati o di Boni non pagati di gente che ha regolarmente
Rottamato la macchina o vendute a terzi lo siamo veramente stanchi di questo devo dire che se dovessimo vincere questo referendum voglio rimettermi metteremo un bel po'di soci purtroppo
Ma è il nostro mestiere nostro mestiere evitare e cittadino venga vessato se avremo meno soci perché finalmente il tram ci sarà più sono sono molto molto molto lieti l'ultima cosa che voglio voglio aggiungere il valore civile di questa di questa di questo comitato che formato diverse associazioni colore consumatori là come qui presente in marmi pietre cittadino l'Arci concezione culturale che non hanno a che vedere con i tram ma deve difendere anche dai suoi so cinquantotto visti e poi associazioni il ginepraio partitica Rodi sindacale di categoria che vuol dire che non è un comitato politico io come movimento ma dove mai aderito perché non siamo a partitici propone ma quello partitico
Dunque questo è una cosa importantissima questa è una è una battaglia civile che finalmente riusciamo fare grazie a a qualcuno che ci dà un supporto tecnico
Da solo non sono mai riusciti a fare un referendum ovviamente con Movimento Consumatori
Ma è uno dei pochi casi in cui il mondo civile si sta riunendo assieme i consumatori e produttori di servizi dei sono qui anche le proprie tante citazioni categoria assieme contro un nemico comune che la burocrazia grazie
Grazie Benedetto o no
Prego sempre
Grazie buongiorno Geremia Agnoletti presidente di Serra è netto e Liberi imprenditori federalisti europei
Un'associazione d'imprenditori controcorrente perché invece di fare servizi forniamo soltanto protezione all'imprenditore che consuma strade e automobili perché incorre tutti i giorni né i problemi che ci causa tra e vorrei rincuorare l'amico Brunelli mi pare capito bene
Che non perderà soci perché quando avremo vinto questa battaglia
Abbiamo talmente tanta burocrazia sposa da spazzar via che i soci ed erano in più a darci una mano per far fuori le altre burocrazie esistenti in Italia grazie e diamoci una mano
Grazie chi vuol proporsi per domande
Mi chiamo coi Domenico suo vice presidente di un'associazione nazionale di soccorritore stradale noi già siccome è uscita questa iniziativa Emo subito dato il nostro consenso so qua rappresentati ascolta le statali anche perché oltre a voler saprà vorremmo Magare anche a volere latini se ci riusciamo
Ne siamo stati siamo una cimenti ha diritto di vivere sopravvivere di aiutare gli automobilisti se siamo in questo siamo doppiamente meritare a voler lattine senso della burocrazia nel senso che ciò che rappresenta le prove destino incerto la istituzione in se stessi
Sono qua rappresentare scuote stradale che non mente già la battaglia togliendo me lo può aver soccorso all'Aci Aci centosedici e siamo qua per d'agosto nostro apporto basta che ci diciate cosa dovevo fare
E metteremo in atto tutte le nostre iniziative perché si possa riuscire assieme a vincere la battaglia grazie grazie dell'adesione che non conoscevamo e questo punto all'invito trattenersi alla fine per avere informazione su come procedere
La stampa avere domande da fare
Buongiorno sono Marco Campelli Motor Museum
Nel ipotesi o meglio la speranza che questi
Ho referendum possa passare
Vorrei sapere se in che tempi e in che modi questo a smantellamento di quest'ente perfettamente inutile
è stato preventivato e con quali conseguenze perché non sappiamo oggi che con la vittoria di un referendum è il primo passo per poi arrivare a un'effettiva a
Una una cosa tangibile con
Deve ritornare con la macchina e sappiamo bene che comunque essendo comunque impiegati essendo comunque e gente che lavora anche al PRA non è responsabile direttamente potrebbe causare delle delle problematiche a livello sindacale a livello sociale eccetera eccetera
E allora il referendum
E così fatto che entro il quindici dicembre si deve raccogliere le cinquecento mila seicento mila firme entro sedici mesi da oggi ormai quindici mesi
Va indetto il referendum le votazioni alle urne
Il Parlamento si attiva molto prima per evitare il ricorso alle urne anche una questione di risparmio
è molto facile evitare un referendum sul Piave a basta che il governo faccia un decreto il Parlamento approvi
Su come uniformare le strutture cosa che aveva fatto in occasione del codice della strada del novanta due nel raggio della lega che poi invece è stato totalmente disatteso
E sufficiente trasferire le competenze all'unicorno che giallina già pagato che la motorizzazione anche eventualmente gli impiegati Del Piero è anche la città ritiene soprannumero vanno trasferite all'riduzione il costo di questi impiegati sono danno intorno ai centocinquanta miliardi e preferibile al limite per assurdo paradossale lasciarli a casa il pagare loro centocinquanta miliardi risparmieremo noi cittadini
Un paio di centinaia di miliardi lo stato il fisco farebbe altrettanto in più tutto il tempo le burocrazie evitate sarebbero una grazia di Dio ben non c'è problema prendi volontario tecnica ovviamente con la collaborazione delle strutture dell'Aci del PA Ra per non creare disguidi né problemi
Gli uffici delle motorizzazioni fascicoli non hanno personale a Milano per una revisione ci vogliono sei mesi
Per allora ecco come lo spazio per rendere ancora più utile l'attività di queste persone si può tranquillamente trovare e far dei servizi migliori agli imprenditori e cittadini
Volevo proprio conferito aggiunge qualcosa su questo tema che è un tema
L'importante anche per capire il valore di dell'iniziativa
è chiaro che come si spiegava prima la scelta della provocazione deve nei Frentani è stata una scelta quasi di disperazione davanti alla in mare immobilismo dopo tutte le richieste di modifica di novità e anche soprattutto davanti a certi comportamenti Doha nonostante pronunce tipo Padova costituzionale eccetera
Perdere
Aspetti estremamente banali disco ripensa divo dei costruttori il qui c'è una procedura da referente è la raccolta delle firme poi se le firme già raccolte in numero sufficiente se saranno ritenute vale l'accettazione del prendo e la proclamazione quindi della necessità di andare dopo un periodo che è di un anno ormai sono prospetti dice mentre sedici dense c'è il servizio a
Fare il referente nel frattempo in questo devo dire forse differentemente da perizia prima cioè riaffermando la fiducia nello strumento parlamentare in Parlamento non ci non dai ce la mette il governo le forme del ma il Parlamento può trovare al proprio interno no le forze necessarie a evitare il ricorso a un atto estremamente così certo senso traumatico portuale per interno intervenire modificando e quindi togliendo le ragioni che hanno dato luogo alle feste per così io credo che se posso esprimere un mio parere personale e questo potrebbe essere il percorso anche più utile più efficace il perché
Ah diversamente dal referendum che da un sì o un no su una proposta precisa posizione si può immaginare un percorso che risolva che questi problemi di ricollocamento delle persone di collocamento delle funzioni eccetera abbiamo delle il tour che sono carenti sotto certe necessità e quindi questo sarebbe il percorso più classico al più logico e più vantaggiosa per tutti in una democrazia parlamentare di rappresentanza come la nostra che Coop sostanzialmente una forma non disprezzabile pur essendocene delle altre di democrazia
Prego
Abbiamo avuto la beffa del ministero Agricoltura trasformato soltanto nelle insegne davanti al Palazzo
Quale sarà la contromossa dei politici che per evitare il referendum cambieranno di facciata fra secondo lei
Rispondevano ad eleggere molto è molto difficile io credo che dobbiamo avere fiducia nelle strutture democratiche da un fiducia nelle forse ci rappresentano e quindi esercitare anche quel momento il con Trollo su quello che è il prodotto della legislazione il prodotto di un organo legislativo come Parlamento sa però esperienze magari poco un forte del passato non devono ed ultima già che sono tutte lo stesso presumo
Se la corte costituzionale ammette il referendum concerto quesito il Parlamento per evitare credo del solo fare una legge che rispetta questo altrimenti se non rispetta evidentemente non è
Tale da poter cacciare prego qui i grado di dispetto dovrà essere poi verificato non solamente dei cittadini ma anche dagli organismi i istituzionale di questo Paese non solo ma nelle more del referendum cioè prima che venga indetto
Il Parlamento rispettare anche un altro tipo di volontà popolare cioè non può fare leggi contraria al quesito del referendum mentre in questi giorni lo sta facendo
In questi giorni la Finanziaria legge finanziaria prevede un comma all'articolo quaranta il comma nove che di fatto rinnova peraltro dà mandato al ministro delle finanze di rinnovare per altri dieci anni punti creativo olio in pone addirittura tira la convenzione con l'Aci per la riscossione delle tasse ecco questo tipo di interferenza ovviamente e contestuale perché il referendum suo presentato da movimento riformatori alla Corte di Cassazione ventinove settembre e lo stesso giorno in cui è apparso pubblicato sul giornale la finanziaria ora da un lato si voleva abolire Pia reale e quindi ripeto promettere del bollo dall'altro invece nelle file sì alle contenuta una delega in bianco per rinnovare la convenzione per altri dieci anni ecco questo non potrà esser fatto se il referendum raggiunge entro il quindici dicembre le cinquecento mila firme quindi la Finanziaria dovrà essere epurato per questa parte se riusciamo a coagulare cinquecentosessanta mila firme quindi la richiesta l'invito pressante vi faccio io e di diffondere messaggio perché quattro ruote spinge appoggia questo referendum che non è politico non solo ma addirittura ore prendo molto originale qui al tavolo avete da situazioni io non ho vergogna dire che qualche tempo fa con queste situazioni ecco approvate la nettamente in contrasto e lo rimarrà per quanto loro non sapranno adeguarsi a questo spirito si civile e di sburocratizzazione
Definivo le agenzie di pratiche automobilistiche una organizzazione parassitaria era in Italia in una originalità al fatto che l'Italia avesse tante agenzie di pratiche automobilistiche inesistenti all'estero
Motivo qual era è che la troppa burocratizzazione che abbiamo inserito in ACP area motorizzazione e tale per cui il cittadino non può da solo risolversi i problemi però andati voi in Germania dei fatti da soli in Francia vendette l'automobile all'ufficio postale con trentacinque mila lire e un modulo questo Sgura ghettizzare in Italia San costretti l'iniziativa privata lo ha costretto a supplire contante agenzie alla complicazione norme controbatte continua a fare da che ha ante e in questo tavolo per fare da supporto da garante attraverso i suoi articoli informerà di come va il referendum ma ne controlleremo anche se la situazione
Che oggi ci sono le atti perché lo Spiel fine e quello di aiutare tutto lo Stato a aventi essere più moderno l'aiuto che ci dà una cosa sono i e importantissimo per cui sono oggi affianca noi in spirito estremamente democratico Nord il conflitto non serve serve la critica poi ci si siede intorno a un tavolo per risolvere al meglio i problemi altre domande
Prego
Microfono
Buongiorno sono pignolo ne rappresentano una scarpa della mia prima domanda era un ulteriore informazione sull'argomento
Noi riteniamo che si debba far conoscere quanto più possibile il problema
Cioè bisogna far conoscere a tutti gli italiani ma e soprattutto in particolare ai parlamentari
Che in Italia c'è un problema grande è un problema che quattro ruote non solo quattro ruote ma tutte le testate giornalistiche per sempre
Denunciano del eccessiva è sempre maggiore burocratizzazione degli adempimenti amministrativi in Parlamento ci sono diverse proposte disegni di legge pesano due anni come associazione che stiamo andando in Parlamento dal Senato alla Camera ascoltati in audizione
Dicendo loro che si deve assolutamente velocemente arrivare ad uno sportello unico e si deve in maniera molto serena e pacata affrontare tutto il problema che riguarda la motorizzazione riguarda il PRA riguarda il regime per regola questo discorso ebbene purtroppo in Parlamento ci sono ripeto diversi disegni di legge sono tutte lì
Chiaramente entrano in ballo degli interessi noi siamo una parte di quegli interessi ci siamo posti di fronte a questo problema dicendo che occorre lo sportello unico occorre creare immediatezza nei servizi occorre semplificare occorre ridurre i costi perché c'è la possibile ridurli
Si diceva prima per esempio che il PRA costa agli italiani quattrocento cinquanta miliardi l'anno
Non solo l'Automobil club che il gestore di quel servizio
A un maggio di circa cento centocinquanta miliardi l'anno
Chi è in parte dettato dalla gestione stesse di quel servizi in parte e dettata dalla riscossione che fa per conto del ministero e finanze dei posti trascrizione non scordiamoci che l'Automobil club d'Italia
In quanto gestore anche del servizio riscossioni tasso velisti che incassa altri sessanta settanta ottanta miliardi l'anno per quell'altro servizio
Noi diciamo che un servizio semplificato
Comporta sicuramente anche una grande riduzione di spesa
Presente non si dovrebbe pagare più l'intermediazione tra strana tra Stato e gestore del servizio pubblico c'è già la motorizzazione che fa quel servizio etnico posti se li assorbe e non incide penne e disegni di legge in parlamento è anche previsto oltre che le istituzioni addirittura di un nuovo ente che assorbe il PRA e la motorizzazione quindi crea una una nuova organizzazione che assorbe il personale di entrambi i soggetti quindi non è in ballo e non venne stendere sulla parte detto che è in ballo il posti lavoro di alcuno
E detto questo è detto anche un'altra proposta di legge che magari le competenze della moto Reader Prada vengano assorbite nella motorizzazione caso ben Bagutta sto male in altre proposte è detentrice facciamo lo sportello unico presso il PRA ribadendo la motorizzazione ma noi crediamo che in questo caso rimane questa intermediazione quindi questi costi di miliardi di miliardi non di decine di milioni che sono pesanti che comunque alla fine vanno a danno e a carico di tutti perché poi in fondo siamo tutti cittadini
E noi auspichiamo un servizio misto pubblico privato che venga messo entrambi il pubblico e il privato controllato dal pubblico ad esempio come le officine di autoriparazione con la legge che ci si augura entri in modo quanto prima
Si crei un servizio per cui entrambi soggetti vengano messi nelle pari condizioni di hanno l'opportunità Renzi privati è ovvio controllati dal pubblico e il servizio sia diffuso capillare e immediato il cittadino sono scelti perfettamente sapendo con chiarezza quello che deve fare cosa va incontro grazie
Io però volevo contrari rispondere un momentino
In Parlamento e ci sono delle persone lodevolissime ce ne sono altri inefficienti me certamente se i problemi che lei ha risposto con Rava competenza e quindi con con professionalità perché del settore questi problemi seri voleva risolvere i servirà anche i passati parlamenti ma nessuno si è mai posto in in ha mai posto in essere la domanda per quale motivo il tempo leggermente della burocrazia deve sacrificare e umiliare il perché siamo umiliati e ragazzi che poco io sono stato l'altro giorno a Rimini alla alla all'associazione alle associazioni industriali al che hanno fatto la loro ha sempre io l'ho sentito dire da degli imprenditori qualificati solo per un atto per fare qualcosa con uno venti dai venti ai venticinque per mesi e venti venticinque autorizzazione quindi tante volte dice anche l'imprenditore situate preferisce tirare di lungo dunque lei ha posto l'accento su questa grave situazioni ciò che il parlamento si disinteressa delle questioni che riguardano e poi quali interessi si va a toccare perché e il re lasci nasconde degli interessi colossali più o meno confessabili siamo che arrechi è mai andato a vedere a controllare severamente la ci si dice la verità sul mancato pagamento di Monti bond per il Parma in tre milioni e novecento mila quattro milioni di bolli
Non paga e chi è che lo chi è che lo lo ci assicura che questo è vero chi è che c'è non ci può far sospettare che ci sia qualche altra cosa ecco perché si diceva prima che sarebbe molto più facile attribuire al costo dei carburanti e dei capi che un'aliquota per poter pagare il bollo pagherebbero gli stranieri dove c'era il germe aderire tutti stranieri che entrano Italo Vacca niente invece bug sarebbero costretti a pagare attraverso i carburanti pagare lecco debbono quindi voglio dire l'informazione andrebbe data al parlamentare lei pensa salvo rare eccezioni ripeto che molti parlamentari conosco altri problemi non li conoscono e poi si riconoscono siccome Sontag capisce loro la burocrazia la saltano anche a te pare pesca no quando tutto che grazie materno grazie dei marine sono di carta igienica Parlamento consuma dieci miliardi l'anno dico lei mi tutto il resto lascia da parte scusate sì di i favori c'è un buffet fa pochi minuti vorrei dottorato per richiudersi tutto
Pareti allora
Grazie intanto
Verrà dalla dalla fiducia con cui è stato seguito questa questo inedito dell'attenzione in cui viene seguito
Speriamo di avere anche da parte di amici dei colleghi giornalisti una uguale attenzione non un preventivo il giudizio ma certamente un'attenzione alla iniziativa io devo dire sentendo anche presente pilone che avrà immaginato tutto ma non l'adesione dell'Unasca scusi eh perché Lunar che in fondo se c'è confusione sevizie inefficienza è il suo bisticcio eroi debbo onere la semplificazione è in certo senso volere provare se stessa volere provare anche il valore dalla propria offerto del pro il servizio e questo va visto come è un elemento di chiarificazione anche del servizio che viene offerto dalla iniziativa privata perso
Condurci per mano all'interno di una giura che non riusciremo mai aperture da soli uscendone vivi quindi sì invece dichiariamo chiarezza vediamo trasparenza semplifichiamo senza senso è un modo anche per semplificare e per dare un valore all'iniziativa del del dei privati
Una intera un altro elemento fondamentale ripeto non è questa iniziativa un'iniziativa che voglia sopprimere che voglia contestare che voglia criminalizzare un ente in particolare l'ente che gestisce voglio dire darci ci possono essere molti motivi di protesta molti motivi di lamentela molti motivo di critica molti motivi anche di approfondimento dalla situazione però io le prendo è per abolire questo registro automobilistico che fa parte di una struttura burocratica pensata in tempi diversi con finalità diverse e oggi è semplice ma ente una sovrapposizione perché diventa costosa diventa e non dà neanche ci pensa soddisfazione però che c'erano dentro perché in fondo fanno un mestiere che non è utile nessuno nemmeno a chi ci lavora questo è l'obiettivo l'obiettivo molto preciso molto individuabile non ha componenti di carattere politico ideologico o di altro ordine di altra di altra natura Assoagenti uno scopo di semplificazione come diceva prima che vi siano secondo il nostro parere
E anche assurdo che si arrivi a usare una uno strumento così forte così visibile Cannone come il il il referendum se non forse questo moscerino diventato una best paio inestricabile dobbiamo certo senso con questa provocazione per la quale occorre la firma occorre l'adesione di tutti o con la visibilità sulla stampa costringere il Parlamento se terrà se se sarà capace di fare una e altrimenti sia Dini a
Fare un passo avanti questo prezzo del perché la burocratizzazione insistiamo la pratico eh micidiale Sipe si si riproduce a ogni passo con criteri che sono sempre più
Complicati qui poi potrà essere divertente per gli amici giornalisti utilizzano si ritengono anche loro articoli c'è questo che ha portato ultimamente che gli è propria di Sergio Uto ingenuità questo decreto su le procedure per la demolizione le detto sedici ottobre novantacinque del ministero Caravale che individua il modello di registro da tenersi da parte dei gestori dei centri di raccolte venga dei veicoli a motore dei loro rimorchi cessati dalla circolazione ed alienare e tanto per nuovi in smentirsi riproduce ancora qua la dissi ho qua la veramente demenziale abitudine italiana della vidimazione che era una battaglia contro cui sono due persone scagliata per cui ogni regista se arrivate qui a articolo unico pasto leggero potranno deve girare scritto demolitorio devono tenere un registro e l'articolo unico dice il regista da tenersi da parte dei gestori dei centri di raccolta e divenga dei veicoli a motore dei loro rimorchi cessati dalla circolazione da immaginare codardia vale lo smontaggio e la successiva riduzioni rotante demolitori giusto e colpito da duecento fogliazione gli stessi dice che queste dopo il volo degli uccelli cinquanta voglia non può duecento fogli conforme all'Allegato presente decreto c'è il modello in cui ci sono presenti anche i gay in una in un trattato di pace tra loro legati tra loro legati quindi mi raccomando e che non ci siano poi dopo dei fogli che lei compirà numerati e timbrati quindi vidimazione ciascuno dalla locale questura non ha quello nero ogni foglio minima ogni foglio dalla questura né secondo le modalità di cui all'articolo duecentottantaquattro comma tre che darà inizio agli amici suoi tirarlo fuori del decreto per sempre pubblica sedici dicembre novantadue numero trecentonovantacinque studio poi e vedere cosa c'è come si quell'ombra risolve re
Il frontespizio del registro delle calli progressiva cioè primo registro Potop ed chiaro ci sia per ci sia confusione
L'attico esista di cui al comma uno ordinario dove si dovranno essere tenuti presso i Celti d'accordo ed esibiti ad ogni richiesta dell'autorità addetti al controllo discesa che si otto e tardo contropotere dire dal vigile al no alla avevo siano impiegato del PRA alla
Tutti possono dire e due destra dico questo resisto fatto di duecento fogli timbrati uno per uno che è inutile c'è scritto tutto questo attenzione si demoliscono un milione e mezzo di autovetture in Italia quindici si devono timbrare un milione e mezzo di questi fogli che loro questura abbia un altro lo vorrei portare per fare piuttosto che timbrare folli di questo tipo Rossi il meccanismo senza allora arte proviamo Orazio del ministero dei Trasporti quindi noi non siamo dalla parte della moto rito ore tout-court per che è un partito no siamo confronta burocratizzazione anche quella che mi certo sporte pubblicato ieri sulla Gazzetta ufficiale quindi posizione fra Israele si ricollega navale ogni scherzo vale certamente io ringrazio Dio Humbert dunque fuori veniva c'è ancora e vorrei leggere vostri pezzi soggiornare grazie
Tanta
Complessa