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Adesso però lo spazio di approfondimento sui temi del territorio e ambiente ed energia conosciuto un saluto da Errigo Salvatori e salutiamo anche in collegamento telefonico Marco Mele di di acquirente unico che ringraziamo
Buonasera grazie Mele
E una era era eccoci qui spiegava l'ascoltatore insomma che acquirente unico società pubblica interamente partecipata dalla GS
Che garantisce la fornitura di energia elettrica e consumatori domestici e le piccole imprese che non sono ancora passati al mercato libero
Brutalizzare andò un po'allora oggi siamo con lei per parlare di idrogeno che è una straordinaria forma di energia che scopriremo insieme ma partiamo dall'attualità
E nel decretone regia da poco convertito il legge si affida sostanzialmente ad esse FBM del servizio fondo bombe lì a metano il copione svolge ricerca sulle bombe per l'idrogeno sulle bombole per l'idrogeno vogliamo un attimo partire da questo dato di attualità
Fidarci tanto che sono amministratore unico delle FBM che gruppo diciamo fa parte dell'acquirente unico SB M del gruppo a Firenze ai delle gruppo acquirente unico che allora il decreto del Gia fidato
Acquirente unico per il tramite della servizi fondo bombole metano
O questo importante incarico sia quello o dei garantite attraverso delle ricerche accusa verso gli sviluppi del test che andremo ad effettuare la sicurezza delle future bombola metano per autotrazione
Sia per quelli che sono i mezzi privati dei cittadini che utilizzano auto a metano che per i mezzi pubblici dal momento che numerosi diciamo numerosi mezzi pubblici già o sono stati ordinati alimentate ad idrogeno e che molto banalmente inizieranno a circolare nei prossimi nei prossimi anni dai con questo ogni incarico il legislatore ha voluto un attimo possiamo dire voti guardare al futuro perché i membri del futuro saranno alimentati quadri coralmente
No ad idrogeno è c'era la necessità questo punto di affidare ad un ente pubblico
Che che occupa da oltre cinquant'anni qual è appunto la servizi fondo bombole metano
Della sicurezza revisione di quelle che saranno le future bombole che alimentate ad idrogeno andranno hard a alimentare queste vetture sia pubbliche che private
Pensiamo che in Francia mi viene in mente
Allora ci sono già oltre mille taxi che stanno circolando alimentati ad idrogeno in una Germania ci sono già degli autobus in Italia a Bordano
Si fanno già degli autobus ad idrogeno quelli nell'ambito ipotesi e nella realtà in realtà allorché circoleranno dei mezzi pubblici o privati alimentato a idrogeno era meglio stare a questo punto definire in diede a questo punto è nebbia l'energia la sicurezza dei cittadini che utilizzeranno questo vettore per spostare
Questo molto interessante soprattutto perché mai quando sentiamo parlare di transizione energetica e
Diciamo così le le energie rinnovabili insomma
Catalizzano un po'l'attenzione rispetto questo grande argomento qui si parla spesso di solare di eolico di idroelettrico di geotermico che se però insomma essere delle fonti alternative no ai combustibili fossili si parla molto di cambiamento climatico e queste forme di energia posso andare a sostituire quelle che sono le auto a benzina disse allora oppure GPL magari quello di con i veicoli elettrici abbiamo seguito da poco
Il dibattito diciamo così anche è molto acceso che c'è stato in Parlamento europeo e sistemi riscaldamento a gas degli edifici con le pompe di calore ad alta efficienza le macchine cucina tradizionale con le piastre a induzione
E così via ci sono settori in cui però come ci ricordava lei si consumano grandi quantità di energia in poco tempo e che è difficile no almeno per il momento alimentare con gli Akuma con gli gli accumulatori elettrici per esempio le grandi industrie oppure trasporto marittimo a lunga distanza i trasporti aerei si parla anche di questo a parte le le le i mezzi ad idrogeno in circolazione di cui ci parlava
Allora quindi o dal Pannella del processo di transizione energetica come giustamente ha sottolineato nel che parla di queste energie rinnovabili in particolare l'eolico il il fotovoltaico
O che serviranno e servono tutt'oggi terra alimentare anche il settore manufatturiero dell'industria
Ma anche i mezzi di trasporto con energie pulita andando alla sostituzioni quelli che sono i cosiddetti combustibili fossili
Avevano per quanto concerne la l'idrogeno a mio avviso sarà il vettore del futuro perché presenta la caratteristica di essere l'elemento più ricco nell'universo o bisognerà certamente andare a preparare quel e cronologie necessari qual è sempre l'elettrolisi in grado di produrre l'idrogeno questo punto apprezzo inferiore rispetto a quanto tutt'oggi viene venduto con quantitativi che deriveranno dal processo di produzione di idrogeno Varda
Quindi penso la produzione tramite alle fotovoltaico tramite l'eolico quindi tramite le energie rinnovabili è la vera fino a questo punto è quello di capire andare ad esaminare quanto questo vettore che allo rappresenta il futuro farà a questo punto o sostituto o o c'è anche era quello che il processo ad esse ad esempio dell'auto elettrica
Altri settori altri vettori che io ne ha parlato del settore marittimo mi viene in mente che le navi non sappiamo sono tra i più grandi di soggetti inquinanti ma nel momento in cui iniziano la loro traversata nel mare allora già stanno effettuando un cambiamento strutturare nella la propria alimentazione perché ecco stanno imitando adesca alimentati ad esempio a metano PM Fincantieri così come MSC crociere altri soggetti stanno già intanto hanno già rilasciato o delle Navigli alimentati a metano il passaggio obbligato quasi sicuramente sarà a questo punto il libro metano
Potete andare ad immettere l'idrogeno quantitativi crescente all'interno o della del metano del bombola metano per abbattere ancor più nelle missioni anch'giacché sono minime del metano
Ho con quelle diciamo i quantitativi di idrogeno in mente aumentando anche la performance a questo punto del vettore a questi livelli di logge no all'interno della del metano quindi a sarà un processo di cambiamento che interesserà oltre i veicoli anche qua sicuramente altrimenti trasporto come le navi non vedo che lei ghiacciata con la nostra attuale
Va bene gli averi o un'atmosfera nella buona non possono certamente ammontare delle bombole
è interessante euro che ci raccontava ai insomma la storia dell'idrogeno letto anch'io che ricordale prima l'elemento più leggero e abbondante dell'universo che anche il combustibile ego delle fusioni nucleari delle stelle quindici anche un una suggestione erano quasi quasi così quasi nelle cinematografica allora e l'idrogeno ha ha un grande vantaggio rispetto agli altri combustibili perché quando bruciata quello che sono momento mette anidride carbonica no ma solo acqua pura e il problema forse è proprio quello che ci raccontava a lei che oggi sulla terra cioè
Un enorme produzione di idrogeno perché viene utilizzato come materia prima in varie attività tra cui i processi
Di raffinazione però nella maggior parte dei casi si tratta di idrogeno marrone o grigio no che ha aiutato chi sull'ambiente sono pari
Ho letto alle emissioni del Regno Unito e dell'Indonesia messi insieme produttore idrogeno verde al momento è già possibile però i costi sono molto elevati la ce lo conferma
Stiffi Cottica allo Stato allora c'erano delle predizioni prima della crisi sta energetica che noi abbiamo vissuto un anno e mezzo fa
E che allora i cui effetti stanno iniziando a ridursi con quell'inflattivi che sappiamo hanno devastato il sistema dei prezzi internazionali c'è una tradizione che diceva che entro il due mila e trenta all'idrogeno
O doveva giunge la merce venduta a circa cinque euro al chilogrammo o dopo abbiamo subito purtroppo l'inflazione energetica
Che ha fatto aumentare purtroppo lavoro ecco i componenti necessari per costruire agli stessi elettrolita Tory e che hanno a questo punto o alzato le previsoni portandola a circa otto nove euro al due mila trenta
Allora mi avvisò l'idrogeno o la produzione dell'idrogeno verde ripeto deve avvenire Attraverso le cosiddette riempie rinnovabile l'unico che ha non ha un impatto ambientale
Colti come tutte le tecnologie che si sono susseguiti con le rivoluzioni industriali hanno portato alla nascita dei cosiddetti rendimenti di scala una volta che anche nel prezzo la produzione dell'idrogeno
Però fatta rendimenti di scala crescenti costi unitari aperto ed economica capiamo inizieranno a ridursi
Beh io penso che nel giro di pochi anni nel giro di cinque anni riusciremo a produrre all'idrogeno verde competitivo grazie proprio ai rendimenti di scala allorché a permetterà l'idrogeno interna alla spinta su questo punto della domanda da parte dei consumatori
Ieri sera il vettore del futuro che andrà a porte a a compensare i limiti di quelli che sono oggi ai le auto e le delle auto elettrica
Un'ultima cosa le volevo domandare per quanto riguarda essere FBM sì attiverebbe anche delle collaborazioni sia per le interlocuzioni in corso magari con politecnici università
Quindi
Allora la ricerca che ci è stata affidata da questo vi è l'energia ovviamente alla necessità di collaborazioni con soggetti pubblici altamente specializzati oltre ovviamente
A o sfruttare il Wow che già della F tre DM l'abbiamo iniziato delle interlocuzioni o con dipartimenti del Politecnico di Torino
Ed è Politecnico di Milano e anche con Pino fu di di queste università
Che sono già specializzate hanno già lunedì
Ecco perché il relativamente a all'idrogeno mi viene in mente la Società reattivo di uno spin-off del Politecnico di Milano con cui abbiamo delle interlocuzioni già molto avanzata e che hanno creato delle polveri di alluminio in grado di produrre idrogeno bene
Noi vogliamo sfruttare
Il nuovo presente in questi dipartimenti di energia altamente specializzati terra affiancare diciamo i nostri ingegneri e mettere appunto tutti questi necessari
E che faranno la norma per il futuro immagino per il collaudo e la revisione delle bombola d'idrogeno
Quindi cittadini potranno nel rotto un futuro state tranquilli nel momento in cui circoleranno con le auto ad idrogeno veramente un'ultimissima cosa siccome insomma la
Se FBM la società a controllo pubblico indiretto ho letto che da un punto di vista di di bilancio sta andando bene insomma
Allora fortunatamente sta andando molto bene abbiamo chiuso il bilancio con un Ebitda positivo di quasi quattro milioni cinque scatti virgola cinque milioni di euro
è abbiamo ho avuto questo risultato a fronte di un valore negativo e che ha accumulato tra il due mila e ventuno e due mila ventidue che era di oltre sei milioni di euro
Abbiamo attivato col gruppo io presso l'incarico il primo gennaio due mila e ventitré da subito
Una politica di spending review Interna ottimizzando quindi quelli che erano i coppi anche dettare difettati meglio deleghiamo parla di sanare le bombole
E abbiamo introdotto dei piani di incentivazioni verso i nostri due stabilimenti di niente grida al ladro che hanno permesso di aumentarne la produttività tutti quei questi gli interventi che abbiamo effettuato rappresentano la ricetta che ha portato ad oggi dalle perché tema d'avere un utile no importante e quindi chiudere con un valore positivo del proprio bilancio
E la ringrazio veramente grazie professor Marco Mele perché sia importante con grandi occhi gli ascoltatori grazie alle buon lavoro amministratore un Abs FBM che come ricordava appunto la società a controllo pubblico indiretto il ministero dell'economia delle finanze con cui abbiamo parlato di idrogeno verde ci fermiamo qui conosciuto il nostro spazio di approfondimento sui temi del territorio e l'ambiente della Vergine un saluto da Errigo Salvatori