Consiglio Comunale di Roma

Barbaro Bartolucci Belvisi Bettini borghesi Buontempo Calamante Cerina Cirinnà Cutrufo vale Sandro dalla dove Del Fattore Della Portella De Lorenzo De Luca De Nardis deve disse di Francesco sito Fini Fioretti tua mano Foschi Fulvia francese Galeota Galloro Kaspar Gemmellaro Bini Graziano Laurelli Lobefaro Maggia Migliorini Milana molte porte Contini Montino Pompili Rampelli Rampini Ricciotti Riva di viale Rosati Salvatori Sammarco
Pirlo Sodano Teodorani fa ieri Valeriani
Presenti il sindaco e quarantaquattro consiglieri assenti
Sedici consiglieri giustificato il consigliere San Mauro constatato che il numero degli intervenuti è sufficiente per la validità della seduta agli effetti degli operativi riaperta adunanze suddetti Effeti a norma dell'articolo trentacinque del Regolamento di organizzazione e funzionamento del consiglio comunale designo quali scrutatori per la presidente seduta ai Consiglieri fusti di Francia De Lorenzo i predetti consiglieri sono pregati palazzi dall'aula senza averla data comunicazione all'ufficio di presidenza
Sia lettura del sommario il processo verbale della seduta del quattordici febbraio novantacinque
A disposizione dei Consiglieri comunali presso gli uffici della segreteria
La novantacinque giorni martedì quattordici del mese di febbraio Palazzo tenuto in campo dagli odierni io consiglio comunale in seduta pubblica Partecipazio che lei oggi reggente
Alle ore sedici e zero cinque in tela ora presidente di governare con assoluta residenza Assemblea dichiara aperta la seduta e dispone che si proceda l'appello per la verifica del numero degli intervenuti alla chiama rispondono trentuno consiglieri altri dodici intervengo nel corso della seduta costa dalle nuvole presenti sufficiente per la vita sulla stessa agli affetti deliberi presidente dove ha giustificato l'assenza di consigliare sabaudo
Gli aperta Verzelletti perché designa quali scrutatori consiglieri posti
Esposito Gemmellaro viene quindi dalla lettura del sommario processo vada su del sedici dicembre novantaquattro vendereste sura a disposizione dei Consiglieri comunali verso gli uffici la segreteria non sorgendo osservazioni il processo verbale risulta provato a norma di legge dopo di che il presidente comunica che è pervenuta una richiesta ai sensi articolo trentotto del regolamento per inserire all'ordine lavori a proposte numero trecentoventisei duecentocinquantotto trecentoquindici e trecentosettantanove del novantaquattro e Bindi alla prossima seduta e proposte numero diciannove e nove del mille novecentonovantacinque
Non sorgendo se obiezioni in merito il Consiglio procede all'esame e l'approvazione proposte numero duecentocinquantotto concernente l'indizione di una gara per la reazione dei poteri locali dalle mine Pescaccio
Trecentoquindici riguardante gli accordi di programma per varianti urbanistiche relativa la realizzazione del collegamento tra la ventiquattro cento meccanizzazione
Delle volte telegrafi della rampa dimissionaria da Magliano l'autostrada per Fiumicino
Numero trecentosettantanove relativa lottizzazione da Giorgione a G quattro pescaggio
Infine viene preso in esame la proposta numero trecentoventidue concernenti Regolamento per la concessione contribuenti associazioni della promozione attività finalizzata a tutela ambiente che lavorazioni porta ventuno o di favorire l'attenzione consiglieri Baldoni borghesi violenza Gemmellaro presidente dichiara tanta vostra sala provate cosa enumera i consiglieri presenti sufficiente per la prosecuzione dei lavori e quindi deliberativi dichiara tolta la seduta per mancanza del numero legale sono le ore sedici e cinquantacinque
Se non vi sono osservazioni il verbale si intende approvato
Onorevoli colleghi prima di dare inizio ai lavori odierne che prevedono una ripresa sulle proposte di liberazione non esaminate nella seduta precedente comunico che la Conferenza dei presidenti di gruppo di gruppi non si è potuto temere per mancanza di numero sufficiente pertanto comunico all'Aula e la seduta di giovedì
Si svolgerà dalle ore quindici alle ore venti con la prima ora question-time e dalle sedici con l'appello quindi alle sedici alle venti il dibattito sul reato dall'opera e conseguente indicazione di Indirizzo sul sovrintendente
Prego i presidenti dei gruppi di partecipare poi le riunioni successive nella conferenza dei capigruppo perché altrimenti l'ufficio di presidenza provvederà autonomamente affidare l'ordine dei lavori dei consigli comunali successi
Onorevoli colleghi cortesemente se potete anche a prendere posto eseguire un attimo i lavori del Consiglio
è pervenuto Lupi delle presidenze in base all'articolo
Relativo al Regolamento la richiesta di inserire nell'ordine dei lavori della seduta odierna
Le seguenti delibere iscritte all'ordine del giorno
Delibere numero cinquantatré e cinquantaquattro
Quarantuno quarantasette quarantasei
Allora
I richiedenti mi sembra che chiedono l'inserimento di questa deliberazione successivamente all'esame delle proposte aberrazione cinquanta trecentoventuno otto e trecentonovantasette che erano le deliberazioni previste
Per la seduta odierna
Ci sono obiezioni all'inserimento dell'ordine
All'inserimento all'ordine dei lavori delle seguenti liberazione
Scusate al primo proponente Luisa Laurelli
Nonché vicepresidente le deliberazioni quarantasei quarantasette che si chiede vengano inserite nell'ordine dei lavori
Non hanno avuto il parere delle commissioni consiliari
Sull'ordine dei lavori sull'ordine lavori se cortesemente vengono fornite mazzette delle delibere relative all'inversione udienze non possiamo non meno confronta
No le mazzette
Onorevole Baldoni abbiamo capito non serve specificare ulteriormente
Ecco prego il servizio e consiglio
Mi voler
Io voler provare le deliberazioni numero cinquantatré cinquantaquattro quarantuno quarantasette quarantasei
E cortesemente anche chiarire alla presidenza se le delibere quarantasette quarantasei sono stato esaminato la commissione in quanto il presidente della Commissione ci dice che sono state esaminate però alla segreteria non risulta
Io direi inattesa che essi
Trovi provino i deliberati
Rinvierei a
A quando sono state trovate le delibere con i relativi pareri la proposta al consiglio fatta dai colleghi che chiedono l'acquisizione
Di queste delibere nell'ordine lavori di oggi e siccome la chiedono le chiedono subito dopo i deliberati
Che oggi si devono discutere quindi possiamo rinviare a tra un pochino la proposta di inserimento all'ordine dei lavori iniziando quindi invece con la proposta numero cinquanta del novantacinque relativo alla modifica del regolamento per l'applicazione della tassa per l'occupazione di spazi ed è a Repubblica
Do lettura dalla proposta cinquanta
Proposta numero cinquanta modifica regolamento per l'applicazione della tassa per l'occupazione di spazi ed aree pubbliche
Parere favorevole delle Commissioni consiliari permanenti settima e seconda in seduta congiunta il ventotto febbraio novantacinque
Onorevoli colleghi c'è qualcuno che vuole intervenire nel dibattito oggi sono iscritti a parlare non ci sono iscritti a parlare
La parola all'onorevole Valentini presidente della commissione nona
Scusi Presidente Diana questa credo che sia la terza volta che arriva in Aula la proposta di delibera quella della tassa di occupazione del suolo pubblico
Sulla modifica del Regolamento per quello che riguarda la Tosap te inerente alla questione del distributore di benzina
Io non lo so l'abbiamo già discussa tanto e in commissione consiliare dove è stata approvata all'unanimità la modifica anzi addirittura la commissione consiliare ha presentato unitariamente un emendamento che è stato ha colto da tutta la Commissione emendamento presentato dal consigliere Gemmellaro e il consigliere Rosati
Quindi l'emendamento accolto
Noi abbiamo tanti e tanti problemi su questa questione della Tosap per abbiamo anche in corso per nelle prossime sedute la trasformazione della tassa di occupazione solo pubblico da temporanea o permanente che dobbiamo portare in aula
E mi auguro che per quella seduta non ci saranno tutti i problemi che abbiamo avuto per quello che riguarda questa proposta di delibera
Stiamo attendendo un incontro con il ministro delle Finanze per quello che riguarda la tassazione la doppia tassazione per i mercati
Quindi insomma stiamo lavorando lavorando molto per andare incontro alle esigenze
E ai diritti dei cittadini romani che vedono in questa applicazione del decreto ministeriale
Da parte dell'amministrazione comunale una un po'di difficoltà tenendo conto che questa diciamo Regolamento il Regolamento Complesso articolato
Io qui vorrei sollecitare il gruppo di Alleanza Nazionale
C'è qui il l'onorevole Migliorini
Che è stato presente perché anche in commissioni consiliari congiunta per quello che riguarda la tosta per esprimere una sua una sua valutazione è un suo giudizio in merito coerente con quel quel giudizio che è stato dato in commissioni consiliari congiunte è vero che il gruppo di Alleanza nazionale ha votato contro
La pausa per in sede di Regolamento però è anche vero che questa è una modifica al regolamento della tostate che va nella direzione
Venga
Dell'interventi positivi e delle iniziative che lo stesso gruppo di Alleanza nazionale aveva chiesto
E che hanno in qualche modo portato il gruppo di Alleanza Nazionale a votare contro al Regolamento cioè in sintesi questa proposta di modifica è una delle modifiche che
Lo stesso gruppo di Alleanza nazionale aveva richiesto quindi a me sembra
L'importante è che ci sia un pronunciamento in aula Giulio Cesare di tutto il Consiglio comunale
In che approvi diciamo nel suo insieme questa modifica al Regolamento
Io vorrei qui sottolineare lo diceva già l'altra volta molto bene il consigliere Rosati ma anche consigliere Gemmellaro nel suo intervento lo stesso Migliorini quando diciamo parlava del questioni del ministero di finanze io voglio qui ricordare che noi siamo lavorando molto unitariamente per avere questi incontro col ministro
Perché la sezione enti locali del ministero delle Finanze è intervenuta pesantemente Presley intendenza di Finanza in Comune di Roma per
Diciamo valutazioni esattamente contrarie alla delibera che il consiglio comunale ha approvato
A dicembre mi pare novembre dicembre dello scorso anno
C'è un'autonomia impositiva dei comuni che noi tutti opposizione maggioranza dobbiamo rivendicare dobbiamo esserne anzi orgogliosi della nostra autonomia e quindi in questo senso noi credo dobbiamo essere d'accordo apparsi che nell'incontro con il ministro delle Finanze questo sia sottolineato e sia valorizzato
Io qui non ho altro da dire se non è che presto
Chiedo diciamo alla Giunta che tra l'altro
Ha già approvato la prova onorevole Valentini scusi giustamente lei sta parlando salvarono intervento molto attrezzata ma c'è una confusione totale nell'aula quindi prego i colleghi visto che è la terza volta che questo provvedimento ritorna in Aula ha bisogno di un numero qualificato dei trentuno voti per essere votato io prego i colleghi di rimanere in Aula e seguire con attenzione questa delibera perché se no è veramente avvilente l'umiliante per coloro che hanno lavorato a questo atto soprattutto avvilente umiliante votare a seguito dalla fine al dibattito un qualcosa di cui probabilmente non sia seguito nulla scusi onorevole Valentini Napolitano e la ringraziamo c'è Antonio
Apriamo stancamente questa seduta io mi rendo conto che già la terza volta che inaugura discutiamo di questo diciamo in un clima anche molto molto stanco e rilassato di questo Consiglio comunale io mi auguro che i colleghi diciamo impegnati anche intorno a Laura intorno al Consiglio si rendano conto quante invece su questa modifica di questo Regolamento per quello riguarda l'ha tolta per ci sia una testa forte nella città quanto queste e atti deliberativi che noi portiamo in Aula che noi andiamo a votare hanno una ripercussione
Veramente diciamo forte una ripercussione notevole per quello che riguarda la vita la qualità della vita diciamo dei cittadini romani questo certo mi rendo conto che non tutti che si sono occupati di questa cosa se ne possono rendere conto
Però chiedo ai colleghi una maggiore attenzione riguarda queste mi auguro che questa volta questa delibera passa vere il numero di trentuno Consiglieri comunali
Il numero di trentuno Consiglieri comunali che chiedo apertamente formalmente al gruppo di Alleanza Nazionale
Che parte essere
Diciamo compressa o in questi trentuno voti tenendo conto appunto ripeto di quanto questa modifica al Regolamento Tom Sappe ENEL rilevante per la categoria dei distributori e dei benzinai
Ecco io no no altro da dire perché ne abbiamo discusso tanto non vorrei stancare più di tanto
Laura e il Consiglio
Però Presidente mi auguro che non appena ha diciamo ci mi auguro che intanto ci sia un intervento positivo del Consigliere del collega Migliorini a nome del gruppo perché i consiglieri del gruppo di Alleanza Nazionale in Commissioni congiunte
Sono stati disponibili e costruttivi hanno avuto sempre
Un atteggiamento costruttivo ripeto pur votato votando contro la Tosap prestissimo io mi auguro nei prossimi giorni avremo quest'incontro con il ministro Fantozzi che c'ha dichiarato la sua disponibilità
Quindi magari farò presente e al Presidente del Consiglio e agli assessori preposti
Anche la data di quest'incontro se tante volte volessero partecipare se mi sembra un fatto importante rilevante nella vita della nostra città grazie
Grazie onorevole Valentini ricordando sempre l'attenzione ai lavori del Consiglio do la parola all'onorevole Migliorini prego
La ringrazio Presidente
è stato ricordato come il gruppo di Alleanza nazionale abbia manifestato grosse perplessità
Sul regolamento della Tosap
Perplessità anche sinteticamente erano quelle di non vedere nel Regolamento
Un quadro organico in termini di rivisitazione delle singole categorie di contribuenti
Nonché un discorso di equità fiscale riferite sempre alle tipologie di attività commerciali
Svolte dalle singole categorie
Questo però non toglie che Alleanza nazionale in un quadro di
Recupero
Di iniziative tendenti in qualche maniera a far chiarezza su quei vuoti proprio legislativi e normativi presentati dal Regolamento
Nonché su quelle posizioni che vanno in qualche maniera a migliorare le previsioni del Regolamento debba esprimere il suo parere in termini positivi rimane a nostro avviso scusi onorevole ieri lei ha perfettamente ragione
Allora
Usiamo un'altra pecche onorevole Migliorini siamo noi in silenzio a sentire i colleghi cosa dicono vediamo un attimino se almeno si prestano attenzione
Ma onorevoli colleghi
Vi prego di voler seguire i lavori del Consiglio vale anche per l'assessore Montino onorevole Calamante vale anche per l'onorevole Bettini e l'onorevole Anderson vale per tutto il gruppo Devero di popolare dalla Torre Cutrufo
No vi chiedo io di sentire più che di intervenire
Per educazione per Rispetto prego onorevole Migliori
La ringrazio presidente stavo
Cercando di esprimere quello che erano stati poi i dubbi
Che avevano portato Alleanza nazionale ad esprimere un parere negativo sul Regolamento nel suo complesso della Tosap
Proprio perché il regolamento stesso non andava individuare tutta una serie di imposizioni in termini di equità fiscale delle singole attività commerciali previste nell'ambito del Regolamento tra queste c'era anche indubbiamente questo aspetto che stiamo esaminando della delibera cinquanta
Ciò non toglie dico che rimangono ancora ad oggi grossi perplessità su quello che è l'applicazione dell'intero Parlamento ma soprattutto su quelle che sono le disfunzioni dimostrate poi interni di interpretazione
Non solo tra autonomia locale e amministrazione centrale finanziaria
Ma anche quelle che nella stessa amministrazione capitolina
Troviamo quotidianamente in termini contenzioso cioè età
Assessorato e terza ripartizione tra terza ripartizione e singole circoscrizioni e addirittura di chi poi deve fare applicare materialmente i le imposizioni di tributi o le tasse ecco
Su questo rimane il no la nostra dito puntato in termini critici della necessità di andare a far funzionare una terza ripartizione tributi che a nostro avviso non viene potenziata nella misura giusta in termini di organici e non vanno ricercate quelle professionalità specifiche e peculiari che non si possono in inventare
E quotidianamente con prelevando impiegati o colleghi di altri settori perché questa materia chi è digiuno professionalmente
Difficilmente in termini di un mese riesce a poter rispondere a una serie di messaggi che i contribuenti chiedono quotidianamente
Quindi questa necessità di potenziare la terza ripartizione DVD vale per la tosa parla vale anche per lo smaltimento dei rifiuti solidi
Vale per l'ICI vale per tutto quell'apparato che è flusso finanziario delle entrate delle imposte e delle concessioni che a nostro parere non viene sfruttato pone la sua potenzialità e che quindi non da centinaia di miliardi alle casse dell'amministrazione capitolina
Per entrare in merito a questa delibera ripeto noi esprimiamo un parere favorevole perché questa era una Dean di quegli era uno di quegli aspetti che potevano in qualche maniera a trovare una soluzione nel quadro generale l'hanno trovata con questa delibera pertanto c'è la postilla ma il parere favorevole di Alleanza Nazionale
Allora non ci sono altri interventi sono dichiarazioni di voto
Si procede quindi alla votazione
Chiedo cortesemente all'onorevole Teodorani sostituire l'onorevole De Lorenzo che si è dovuto assentare saprà e quindi di venire insieme all'onorevole Di Francia e all'onorevole posti
A svolgerle
Il servizio di scrutatori
Si procede alla votazione ricordo che c'è bisogno di trentuno voti chi è favorevole
Chi è contrario
Sostiene
Operazione approvata all'unanimità con quarantuno voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto si dia lettura della proposta trecentoventuno
No scusate onorevoli colleghi un attimo prima dalla proposta trecentoventuno occorre dare l'immediata esecutività alla deliberazione numero cinquanta
Quindi gli scrutatori rimangano sempre in aula si procede alla votazione per l'immediata esecutività chi è favorevole alzi la mano
Sostiene è concessa rimediata eseguita con quaranta voti favorevoli nessun contrario nessun astenuto passiamo allora a questo punto come detto precedentemente alla l'esame della proposta iterazione trecentoventuno prego di dar lettura
Proposta trecentoventuno criteri per l'attribuzione della titolarità delle concessioni di aree cimiteriali integrazione del Regolamento di Polizia cimiteriale di cui alla deliberazione del Consiglio comunale numero tre mila cinquecento sedici del settantanove la proposta notificata Cozzi arriva integrata nel seguente modo nelle prevedersi aggiungere rilevato che ai sensi dell'articolo trentadue del Regolamento per il decentramento la presente proposta è stata trasmessa residente i consigli circoscrizionali per l'acquisizione del parere che il termine di trenta giorni
Fissato dalla giunta comunale con scadenza la data del due gennaio novantacinque avuto presente con le risoluzioni nati sono pervenuti i pareri favorevoli delle circoscrizioni seconda Setti ma quindicesima ventesima entro il predetto termine e della circoscrizione diciassettesimo oltre il termine ventre da restanti circoscrizioni non è pervenuta alcune comunicazioni in merito che la proposta unicamente averi pervenuti alla circoscrizione è stata la stessa l'esame che ottava Commissione consigliare permanente che in data ventisette gennaio novantacinque espresso all'unanimità parere favorevole che la Giunta comunale nella seduta del trentuno gennaio novantacinque ha preso atto dei parenti favorevoli pervenuti dai consigli circoscrizionali
Allora sulla proposta numero trecentoventuno se non ci sono richieste di intervento ricordo che anche questa è materia regolamentare quindi occorrono trentuno voti a favore
Pregherei l'onorevole Teodorani di venire presso la presidenza
Pongo in votazione la proposta trecentoventuno di Apa onorevole alzi la mano
Scusate è assolutamente impossibile che gli scrutatori si determinino nel numero siete pregati di un attimo di sedere qui questa è una modifica di Regolamento quindi dobbiamo avere trentuno voti favorevoli e ed è difficile contare in questo modo onorevole Ricciotti per cortesia se si può accomodare perché non vediamo dietro
Ripeto allora chi è favorevole a questa proposta alzi la mano
I colleghi del gruppo dei popolari io non so come votano non arrivano messaggi di Scott benissimo
Chi è contrario
Chi si astiene
Astenuti l'ammanco
No scusate la mano allora Aversa dalla torre
Ricciotti Gasbarra
Baldoni
Anderson
Barbaro
Borghesi
Alibrandi Teodorani
Allora questa proposta ha riportato i seguenti voti ventotto favorevoli nessun contrario nove astenuti quindi non è accolta
La proposta numero trecentoventuno non ha riportato la maggioranza qualificata dei voti
Allora segretario dal momento che manca l'assessore Tocci che ha detto che sta per arrivare a questo punto vista la richiesta dell'inserimento all'ordine dei lavori di alcune delibere io procederei intanto qua cinquantatré la cinquantaquattro se lei è d'accordo
Pregherei gli uffici di rintracciare l'assessore Cecchini
Cominciamo dalla proposta numero cinquantatré
Quanta apri controdeduzione l'osservazione opposizioni presentata verso il piano particolareggiato al nucleo quarantasei società a Trigoria zona o recupero urbanistico in sede di pubblicazione della deliberazione consiliare numero trecentoquattro del ventiquattro novembre novantadue la proposta
Deve essere integrata nel quinto comma delle premesse con la seguente con il seguente comma
Che a seguito dell'accoglimento di alcune osservazioni sono state modificate in variante al piano regolatore generale le previsioni del piano particolareggiato adottato e quindi con deliberazione del Commissario straordinario per centonovantanove
Il ventisei novembre novantatré è stata integrata la citata deliberazione del Consiglio culturale numero trecentoquattro del novantadue prevedendo l'arrivo ubicazione del piano particolareggiato di cui si tratta
Nella al dispositivo alla lettera a dopo le parole presentata verso il piano oggetto occorre aggiungere le parole come integrata dalla deliberazione del Commissario straordinario trecentonovantanove del ventisei novembre novantatré su queste proposte di integrazione è stato espresso parere favorevole da parte degli uffici
Grazie la parola l'assessore Cecchini per una breve illustrazione pregherei i colleghi consiglieri di rimanere in aula
Sì sì sì
Delibera noi inviamo alla Regione per l'approvazione il Piano Particolareggiato della zona ossia il ceto a Trigoria
Non distante dalla via Laurentina in un settore urbano in cui sarà possibile realizzare anche
Nuovi parchi seguendo la linea illustrata a questo Consiglio nella sessione urbanistica di circa un mese fa e analogamente di seguito a quanto detto allora e questo un piano particolareggiato che
Tende a completare il percorso degli altri piani particolareggiati dei tredici approvati adottati nella sessione urbanistica scorsa e adottati in modo tale come recita l'ultimo l'ultima fase della delibera in modo tale da consentire il rilascio delle concessioni edilizie all'adozione del piano particolareggiato naturalmente per i lotti edificabili con destinazione residenziale e sempre che le concessioni non contrastino con le previsioni degli elaborati e delle norme tecniche del piano
E che sussistano naturalmente i presupposti di cui all'articolo trentuno della legge fondamentale del quarantadue e cioè l'esistenza delle opere di urbanizzazione
Questa delibera come alcune altre già predisposte per l'ordine del giorno del consiglio comunale vengono all'esame del Consiglio
Come atto in qualche modo dovuto per completare il disegno di riorganizzazione della periferia romana
Allora ci sono richieste di intervento su questa proposta
Bene allora se non ci sono richieste di intervento prego onorevole Baldoni
Ringrazio l'assessore Cecchini delle
Nelle motivazioni con cui
è stato presentato la cinquantatreesimo proposto
Però assessore Cecchini
Più ci permetterà di
Avanzare
Delle critiche
Per quanto riguarda
La tempestività della presentazione di queste proposte sarebbe Enza che questa proposta
A parte l'inversione all'ordine dei lavori
Questa proposta ci è stata consegnata cinque minuti fa
Siamo alle solite cinque minuti fa
Questo ho capito però nei sa perfettamente
Sarebbe necessario segnalare con maggiore tempestività
Le proposte all'ufficio di presidenza e alla conferenza dei capigruppo affinché fossero iscritte
L'ordine dei lavori
Tutto ciò può determinare sorpresa
Un certo sconcerto no
Ecco io volevo fare soltanto questa osservazione la prego ancora una volta
Di provvedere in tempo
A segnalare un ufficio di presidenza alle proposte che si intende riscrivere
All'ordine dei lavori grazie
Prego se due relativamente alle osservazioni che faceva adesso il collega Baldoni
La delibera in questione è stata inserita inviata a casa i consiglieri comunali con l'ordine del giorno ultimo quindi l'abbiamo ricevuta a casa tra venerdì e sabato
E l'assessore Cecchini ha segnalato la necessità che venisse questa come altre delibere inserita all'ordine dei lavori di oggi dal momento che appunto erano delibere che avevano completato l'iter amministrativo i passaggi in commissione e che quindi essendo iscritta all'ordine del giorno potessero arrivare direttamente in Aula la presidenza la questione la posta alla riunione dei capigruppo
Riunione che peraltro si è tenuta in modo informale presenti solo due o tre presidenti dei gruppi consiliari quindi in assenza del numero legale
E si è proceduto a norma di Regolamento alla raccolta delle firme per richiedere l'inserimento all'ordine dei lavori di questa come di altre delibere tra le quali quella dell'onorevole Baldoni oltre che della mia quindi questo diciamo per descrivere l'iter ha chiesto la parola l'onorevole Pompili
Ma Presidente io
Credo che la polemica
Del consigliere Baldoni sia stata una polemica garbata
Sì è stata una polemica garbata
Comunque forse non è nemmeno una polemica insomma e non semplicemente diciamo una sottolineatura
Però mi sembra che il Consiglio comunale abbia ormai con molta chiarezza
Soprattutto dopo il dibattito tenuto nella ultima sessione urbanistica delineato il proprio orientamento politico di Indirizzo
Relativo
Alle delibere che riguardano l'adozione urla definitiva approvazione dei piani particolareggiati delle zone o
Abbiamo unanimemente
Deciso ci siamo unanimemente orientati
Verso una Gide
Che è quello di cercare di fluidificare sveltire al massimo l'approvazione di questi piani
Perché ormai a circa quindici anni
Dalla perimetrazione comunale
E cioè dal mille novecentosettantanove
E a undici anni dalla ratifica di quella perimetrazione da parte della Regione del mille e novecento ottantatré mi sembra che questa vicenda dei piani particolareggiati delle zone o
Ci è sembrato anzi
Si dovesse considerare una risposta dovuta ai cittadini della periferia romana
Io naturalmente
Non voglio farla troppo lunga
Voglio soltanto dire che questo che discutiamo questa sera e cioè il piano
Del nucleo si accetta Trigoria
Ha una caratteristica particolare rispetto agli altri
Se per tutti i piani delle zone o è una risposta dovuta
Rispetto alla quale bisogna procedere celermente qui c'è qualche cosa in più che il consiglio comunale deve ai cittadini di quelle zone
Perché questo è stato il primo piano particolareggiato
Adottato e controdedotto dal consiglio comunale addirittura nella passata legislatura
Il problema che si è posto di un errore procedurale
Cioè di una svista clamorosa
Non esito a dire anche dall'ottica del consigliere comunale inaccettabile
Una svista degli uffici che mandava questo piano invariante
Ha determinato una situazione per la quale per una parte di esso
Che si è dovuta riassunti gettare a pubblicazione osservazioni e quindi di nuova controdeduzioni sia bloccato l'intero piano
E quindi qui c'è quel qualche cosa in più
Che noi dovevamo che era un recupero Rispetto a dei passaggi burocratici amministrativi purtroppo ancora farraginosi
Che hanno portato appunto
A questa richiesta che oggi ha fatto l'assessore Cecchini una può non appena è stato terminato l'iter esecutivo della delibera di poterla immediatamente inserire all'ordine dei lavori del consiglio comunale e di approvarla ecco io credo che con questo atto oggi noi rendiamo giustizia
Ai cittadini
Della zona o diesel c'è tutta Trigoria
Finalmente avranno il loro piano regolatore
Saranno possibili nuove edificazioni
Dei completamenti ma soprattutto sarà possibile salvaguardare una volta per tutte le aree destinate al verde e ai servizi ecco io credo che questo debba essere un metodo assessore
Che noi
A partire diciamo da questo debito che paghiamo appunto ai cittadini se accetta Trigoria inauguriamo per tutte le zone o che di volta in volta saranno pronte
Chiedendo appunto
Al consiglio comunale alla conferenza dei capigruppo al presidente del consiglio comunale di metterle immediatamente all'ordine dei lavori
Di questa assise per poterle appunto deliberare
Allora la parola all'onorevole Belvisi prego
Come per gli altri piani delle zone o io
Appoggio contro completamente quanto ha detto il presidente della commissione urbanistica sul problema dei ritardi delle incongruenze del perché certi piani si sono arenati altri sono andata avanti tutto
Tutto questo questa serie di veramente misteri delle passate amministrazioni per cui diciamo che litterae i procedimenti di queste Zone non è che siano
Non si sono capiti ritardi perché sono ritardati e così via
Però io continua a mantenere su questi piani vista proprio la loro di come sono dotati
E tutte le perplessità
Cioè in realtà non c'è stato il tempo delle verifiche noi abbiamo preso questi piani perché era vero è vero è urgente vararlo lì è urgente dare una risposta a legge alla gente di queste borgate diciamo che hanno un bisogno urgentissimo di standard e comunque di risposte concrete
Però a mio parere tutti questi piani dovranno essere comunque rivisti ieri considerati rispetto a quello che è avvenuto in tutti questi anni
Il mio timore è che alcune aree siano già perdute pertanto dovranno essere integrate all'esterno per cui andare invariante ma certamente questo deve avvenire dopo
L'altro problema secondo me è risolto è il problema della circoscrizione dodicesima
Che vede senz'altro questo è un fatto senz'altro positivo una risposta concreta alla borgata perimetrata però vede arrivare Progetti
E Narni di certi di cementificazione a Tor Pagnotta nelle articolo diciotto all'interno di De dell'aria di protetta di Decima
Stanno per arrivare gli articoli undici tutto questo purtroppo in quest'area in questa circoscrizione non vede contemporaneamente arrivare
Ancora purtroppo il il parco di Decima malafede
Siamo in un ritardo enorme come Amministrazione benché Amery sorta che si erano già pronti i perimetri
Io qui invitto
E farò in modo che anche la circoscrizione perlomeno per quanto riguarda i consiglieri deve dei verdi sì mobility no perché il Comune approvabili al più presto
Il perimetro del parco di Decima e lo chieda con forza la nuova alla nuova amministrazione regionale
è però ripeto tutti sono tutti problemi risolti come ha già detto pertanto
Grazie la parola all'onorevole Montini se non ci sono altre richieste di intervento a scusi Montini c'era prima Calamante ah va bene
Allora chiudiamo se non ci sono altre richieste di intervento su questa delibera con l'onorevole Calamante prego onorevole Montini
Il primo marzo di quest'anno quando abbiamo analizzato
Le caratteristiche di questo piano particolareggiato
Di questo piano di ozono è rimasto evidente come per un mero errore materiale
Una intera zona un'intera periferia
Del nostro Comune sita nella dodicesima circoscrizione fosse rimasta priva di normativa urbanistica
Delle regole fondamentali e dei servizi
Per la trasformazione del proprio territorio
Una situazione di incertezza che ha portato gli abitanti del luogo
E che abbiamo ascoltato anche ultimamente in un incontro che abbiamo avuto in circoscrizione
Una situazione come dicevo di incertezza
Di pesa da un mero errore materiale oggi siamo chiamati
A correggere quell'errore siamo chiamati a dare una risposta
Senso dei servizi della viabilità
Dei parcheggi delle scuole delle infrastrutture totalmente carente in quella zona
Siamo chiamati quindi a un grosso compito di responsabilità
E
Come Gruppo Verde
Daremo il nostro voto favorevole a questa delibera
Grazie
La parola all'onorevole Calamante
Signor presidente onorevoli colleghi
Io vorrei
Complimentarmi se possibile nel senso poi
Ciò è sempre possibile però sappiamo anche quanti sono quante sono le contraddizioni ogni giorno questa città deve
Cercare di sciogliere senza che che scoppino dure complementare appunto colloquio l'assessore Cecchini
Per quello che riguarda alcune delibere di questa sera approveremo perché dico questo perché meno di un mese fa
Verso il venti ventuno febbraio in questo Consiglio comunale abbiamo approvato alcune delibere molto importanti per quello che riguarda la città di Roma in particolare la la periferia il il risanamento della periferia il come dire le basi abbiamo approvato fondamentali del sistema del verde dei parchi in questa città allora meno di un mese
Io questa sera punto mi complimento perché perché si fa un altro passo avanti anche se non con una delibera di carattere generale però con alcune delibere che comunque risolvono puntualmente alcune questioni aperte nella periferia romana e per puntualmente in questo caso mi riferisco alla proposta
Di di deliberazione numero cinquantatré le controdeduzioni alle osservo osservazioni ed opposizione presentata al piano del particolareggiato Sancetta a Trigoria
Poi ne verranno anche altre ma noi stiamo discutendo
Delle zone no cioè di una di una fattispecie che il consiglio comunale di Roma come come dire designi più di dieci anni fa nel mille novecentottantatré con la variante generale appunto delle zone no
E guardate caso che dopo dodici anni questa se non sbaglio è la prima delibera di controdeduzioni o una delle poche delibere di contenuti e la seconda delibera di controdeduzioni alle zone o mentre per quello che riguarda le adozioni delle zone o siamo arrivati alla sessantacinque per cento oramai di tutti i piani particolareggiati
Allora io dico se in dodici anni dallo no ottantatré al novantacinque siamo arrivati a a risolvere come dire ad adottare il sessantacinque per cento di questi piani delle zone ove a fare le controdeduzioni di solo due piani io credo che Risanamento della periferia è un risanamento come dire che si sta approderà endo un po'troppo nel tempo
Ma io vorrei essere preciso però quando dico queste cose
Voleva se lo cito in che senso perché da quando c'è questa amministrazione anche questa questa Giunta
Le adozioni delle zone o si sono moltiplicate ma moltiplicate per dieci perdenti anche per trenta nel senso che fine ha che fino alla a a a dicembre mille novecento
Novantatré erano alcuni i piani di zona delle zone o adottate da
E come dire da quattordici quindici mesi a questa parte noi siamo riusciti a portare queste poche unità
Di piani particolareggiati a decine di piani particolareggiati
Per cui se faccio il sessantacinque per cento di ottantacinque che se non sbaglio dovremmo stare intorno ai cinquantatré cinquantaquattro piani di zona
Adottati per cui siamo passati da quattro cinque piani di zona dotati fino a un anno e mezzo fa a cinquantaquattro cinquantacinque viene adottato io oggi vuol dire che in quattordici quindici mesi noi abbiamo adottato circa cinquanta piani di zona forse mi posso sbagliare o più o meno uno ma l'ordine
Le grandezze sono queste
Allora
Dico che questi piani di zona poi sono anche come dire vecchi da un certo punto di vista perché la variante generale appunto del mille novecento ottantatré
Allora la scelta che abbiamo fatto come amministrazione quale state anche come Consiglio comunale quello di comunque adottare tutti i piani di zona possibilmente adottabili perché la legge urbanistica dice che se ne vogliamo risanare una zona da un punto di vista urbanistico dobbiamo fare un iter preciso e significa prima a fare un'adozione di un piano particolareggiato fare le osservazioni poi fare le controdeduzioni a a quell'osservazione poi mandare quest'auto seconda delibera alla Regione perché venga perché la l'approvi
Ma la scelta che abbiamo fatto quale strada che di fronte all'inerzia e al blocco che pure c'è stato per oltre dieci anni noi in quest'ultimo anno abbiamo fatto la scelta di mandare comunque avanti maggior numero di piani particolareggiati
E poi riuscire ad intervenire
Né in sede di controdeduzioni cioè in quella fase che che esiste e che e che eccetera
Il momento in cui un piano viene ad pubblicato nel momento il piano viene contro del tutto in quella in questo tempo noi andiamo come dire a correggere tutte quelle cose che purtroppo sono accadute in questi dodici anni cioè dal mille novecentottantatré a a al momento appunto della tutti uno delle controdeduzioni
Allora le controdeduzioni di questo piano di zona di società a Trigoria
è come dire alla e la definizione per quello che riguarda questo piano di zona di un iter che purtroppo per altri ancora deve iniziare ma che ha avuto un grande impulso in questo primo anno di amministrazione democratica
Allora signor assessore io
La voglio fare alcune domande perché non siamo d'accordo nell'approvare questa questa delibera male voglio fare alcune domande che penso siano a nel cuore nella testa di Nati borgatari
E la domanda è questa
Entro quanto tempo noi potremmo avere diciamo così la definizione l'approvazione a livello delle di adozione di tutti i piani delle zone o in quanto tempo cercheremo di fare le controdeduzioni
E questo del Papa dal punto di vista squisitamente dell'iter urbanistico
Ma poi vorrei domandare chiedere all'assessore Cecchini
Che
Noi quando parliamo di Zone of stiamo parlando di una
Di una cosa che appunto è stata definita da un punto di vista delle scelte nel mille novecentottantatré ma che dall'ottantatré al novantacinque o quanto meno la fine del mille novecentonovantaquattro
C'è stato un nuovo come dire rigurgito un nuovo ulteriore abusivismo edilizio sappiamo che c'è una nuova legge che che fa una sanatoria nuova sanatoria edilizia allora chiaro ancora la l'assessore Cecchini
Quello che era stato previsto nel mille novecentottantatré e che fu chiamata variante generale delle zone o oggi noi abbiamo ora una nuova realtà che va oltre le zone o e che molto spesso nell'intorno dell'azione on anche proprio addosso a ridosso dei perimetri cioè ci sono nuovi fenomeni che purtroppo pure ci sono stati allora chiedo
Qual è lo strumento i tempi in cui questa amministrazione comunale vuol dare una risposta anche a questa parte di città che comunque dovrà essere sanata urbanisticamente per quello che è possibile sanare per dove non ci sono
Come dire situazioni di vincoli particolari provenienti diciamo così scaturenti appunto le leggi nazionali e da vincoli punto di avvio dato da da da vincoli nazione la in che tempi quali saranno i motivi perché per alcune zone noi attraverso gli articoli undici come abbiamo detto circa un mese fa
Alcune alcuni diari Daria riusciremo a definire anche da un punto di vista urbanistico ma poi ci sono anche altre altre zone e così via che non saranno interessati da di Alitalia con tempi stretti ma comunque anche per queste zone noi credo dovremmo dare delle risposte
E per ultimo caro assessore vorrei chiederle questo
L'arrivo dei servizi in queste zone
E per servizi intendo quanto meno il risanamento igienico sanitario per cui fogne ed acqua potabile
E poi le strade l'illuminazione pubblica anche qui io so che l'amministrazione comunale sta lavorando per mettere in campo una delibera che aiuti a queste zone di procedere in maniera autonoma ad un Risanamento
Appunto per quello che riguarda le urbanizzazioni primarie quantomeno ecco io chiedo che l'amministrazione metta come dire i piedi nel piatto rispetto a questi problemi e dia come credo che sia nelle sue intenzioni risposte anche a a questa parte della periferia che sicuramente per dieci anni è rimasta abbandonata che soltanto da un anno a questa parte credo con atti concreti con delibere appunto
Si cerca di di dare delle risposte perché venga saldata come dire riunificare al resto della città legale per cui io annunciando appunto che
L'intenzione favorevole come già d'altra parte annunciato dalla presidente la commissione Urbanistica Massimo Pompili il voto favorevole a questa delibera grazie
Grazie la parola all'onorevole Sodano
Signor Presidente assessore
Nell'annunciare il nostro voto favorevole a questa delibera
Colgo l'occasione della presenza dell'Assessore per porre
Tre argomenti che già qualche collega ha trattato prima di me
Allora
Vere certezze nei tempi per quanto riguarda la redazione di tutti gli altri piani particolareggiata delle zone o che ancora non sono state portate all'approvazione di questo Consiglio comunale
Di mettere in votazione signor Presidente
Un ordine del giorno presentato il sei marzo novantacinque firmato da tutti i gruppi consiliari
Nel quale si chiedeva
All'assessore competente
Di mettere immediatamente in lavorazione
Le controdeduzioni a tutti quei piani particolareggiati già adottati dal consiglio comunale e mi risulta che qualcuno da due anni
I cittadini hanno già presentato le osservazione quindi il Comune deve come stiamo facendo con questa delibera controdedurre quindi la pregherei visto che stiamo parlando di questa delibera
E c'è un ordine del giorno firmato tutti i capigruppo che chiede
Specificatamente all'assessore di sapere quando e come intenderà fare queste controdeduzione pediatri Viani che sono in giacenza al piano regolatore e l'ultima cosa che vorrei chiedere all'assessore
è sapere se già c'è un indirizzo da parte della pubblica amministrazione di come prendere in considerazione tutti quei nuclei non perimetrati
Che ormai sono diventati nuclei consolidati in parecchi casi nella nostra periferia quindi a vere queste tre risposte
Dall'assessore al ramo grazie
La parola all'assessore Cecchini per la replica
Complimenti
No
I i quesiti posti da alcuni consiglieri
Sono di tale ampiezza che forse richiederebbero un tempo
Ampio quasi eccessivo
Per una risposta all'interno di una seduta del consiglio comunale che ha numerose altre deliberazioni da prendere
E per doveroso rispetto sia dei Consiglieri sia dei cittadini che vedo numerosi intervenuti oggi ad assistere a questa seduta del consiglio comunale voglio in
Pochissimi minuti comunque rispondere ai quesiti posti
Giustamente il il consigliere Pompili presidente della terza commissione consiliare per l'urbanistica ha ricordato il percorso lungo e travagliato di questa delibera così come di altri
Piani particolareggiati a un percorso che stiamo tentando di semplificare comunque arrivando rapidamente alle adozioni per rispondere anche al consigliere Sodano attivando un percorso democratico di consultazione nei luoghi dove questi piani particolareggiati hanno il petto
Per assumere tutte quelle osservazioni che sono necessarie a migliorare i piani stessi
Il consigliere Calamante chiedeva alcune indicazioni sui tempi
Io credo che sì negli uffici si potrà lavorare nei prossimi mesi
Con
L'intensità e la sollecitudine con le quali si è lavorato nei mesi scorsi
Noi dentro questa estate l'estate del novantacinque contiamo di arrivare alla adozione di tutti i piani particolareggiati
Delle suonerò di piano regolatore
Vi sono alcuni pochissimi tre piani particolareggiati la cui vicenda è arrivata addirittura ad annullare l'incarico ai professionisti incaricati quasi dieci anni fa dire di Gelli e procederemo
Rapidamente attraverso gli uffici stessi
è un lavoro imponente quello che ancora ci
Riguarda per i piani delle zone o perché gli ultimi sono anche i più difficili da portare all'adozione
Ma contiamo consigliere Calamante di arrivare entro l'estate a questo risultato
Complesso e anche il lavoro delle controdeduzioni cioè delle risposte ai cittadini o agli operatori che formulano osservazioni ai piani particolareggiati
Stiamo riorganizzando tutto l'ufficio l'ex ufficio per il risanamento delle borgate oggi ufficio per le periferie di Roma
Per attrezzarsi a rispondere rapidamente a queste migliaia di osservazioni
Noi contiamo
Se si verificheranno le condizioni che ha detto prima e cioè la possibilità di un lavoro intenso da parte degli uffici e una rapida riorganizzazione degli stessi noi speriamo entro l'anno novantacinque di portare in Consiglio gran parte delle controdeduzioni
Ai piani e cioè di approvare i piani
Come risolvere il problema delle zone cosiddette non perimetrate cioè di quelle parti che sono state edificate negli ultimi anni
E che non sono rientrate nella perimetrazione derive zone o
è molto semplice
Vedete noi non pensiamo che e l'abbiamo detto diverse volte e credo che ormai molti abitanti delle periferie lo sappiano e condividono questa linea noi non pensiamo che sia possibile proseguire con l'abusivismo in questa città questo vuol dire anche che non intendiamo ripercorrere le tappe degli ultimi quindici anni quindi non intendiamo promuovere una nuova perimetrazione straordinaria delle zone non perimetrale perché così facendo non solo faremo passare molti e molti mesi se non anni ma riprodurremmo il meccanismo della crescita abusiva della periferia che invece crediamo debba essere interrotto per dare agli abitanti della periferia tutti i servizi dei quali
Dei quali hanno bisogno e dunque attraverso gli strumenti che la legge ci dà e che sono più rapidi di una nuova perimetrazione e cioè attraverso gli strumenti dei programmi di recupero
I bandi dei quali saranno pubblicati entro quest'estate attraverso gli strumenti dei programmi integrati attraverso gli strumenti della individuazione delle zone particolarmente soggette a fenomeni di abusivismo e quindi a bisognose di recupero e riqualificazione cioè di servizi di strade di illuminazione ma anche di servizi sociali commerciali civili e così via strumento che ci ha fornito dal decreto legge ventiquattro l'ultimo della lunga e sciagurata serie dei condoni
Attraverso questi strumenti più semplici noi contiamo dentro i progetti dare anche questa amministrazione sta predisponendo includere tutte le zone che sono comunque edificate che hanno bisogno di questi servizi
Da questo punto di vista con il
Collega assessore Montino stiamo cercando di accelerare gli interventi per le urbanizzazioni attivando una importante decisione che spero verrà presa quanto prima in Giunta e poi in consiglio comunale che è quella di prevedere un meccanismo di scomputo diciamo così per la realizzazione delle urbanizzazioni e cioè di prevedere in sintesi che i cittadini organizzati del pari di quanto avviene oggi per le imprese che realizzano edilizia nei piani per l'edilizia economica e popolare i cittadini organizzati possano essi stessi promuovere la realizzazione con il controllo del Comune il controllo tecnico dell'amministrazione comunale possono essere promuovere la realizzazione di queste opere di urbanizzazione
Detraendo dal dai contributi che dovranno pagare per le urbanizzazioni in base alle leggi esistenti detraendo le somme che destinano immediatamente alla realizzazione di queste urbanizzazione
è come sapete la semplice applicazione del programma del sindaco che prevedeva che il riscatto della periferia romana e quindi la costruzione di tutte le cose
Di cui questa periferia bisogno e la gestione di tutti gli spazi verdi e di tutti i servizi di cui la periferia bisogno avvenga attraverso la attività la mobilitazione dei cittadini della periferia
E quello che avevamo detto ed è quello che stiamo facendo
Io chiedo ai consiglieri di pazientare se una risposta più ampia
Alle loro domande avverrà nella prossima sessione urbanistica di questo Consiglio all'inizio del prossimo mese di aprile grazie
Grazie assessore pregherei gli scrutatori divenire presso la presidenza
Ricordo ai colleghi che dobbiamo votare la proposta numero cinquantatré
Relativa alle controdeduzioni
Riguardanti il piano particolareggiato di Trigoria sale cenetta
Saluto i cittadini di Trigoria presenti in aula
è vietata applaudire in quest'aula
Onorevole Giordano alcuni di questi sono i miei amici da tanti anni ma non visto piccola non posso intervenire presiedendo il Consiglio comunale ma almeno un saluto a nome del Consiglio possono mandare
L'Ortese mente i presidenti dei gruppi consiliari di far rientrare in Aula e i loro colleghi
Gli scrutatori Foschi di Francia sono pregati di venire presso la presidenza
C'ha per cortesia venga presso la presidenza
A
Si pone in votazione la proposta numero cinquantatré e pregherei il Pubblico cortesemente di stare tranquillo chi è favorevole alzi la mano
Io
Tiene
Tutti i consiglieri Agostini Belvisi la proposta numero cinquantatré e approvata con trentacinque voti favorevoli nessun contrario
Due astenuti
Allora poniamo in votazione l'ordine del giorno che aveva richiamato prima l'onorevole Sodano
Che impegna il sindaco e la giunta di iniziare immediatamente l'esame delle osservazioni presentate relative a tutti i piani particolareggiati delle zone Ollolai pure io sinteticamente così acceleriamo
Chi è favorevole all'ordine del giorno alzi la mano
Chi è contrario
Chi si astiene
L'ordine del giorno è approvata all'unanimità con trentasette voti favorevoli passiamo alla proposta numero cinquantaquattro
La parola no leggiamo prima un attimo del liceo novantaquattresimo proposta parere favorevole per la definizione della procedura relativa al progetto di di ammodernamento e acquista e potenziamento della ferrovia concessa Roma Pantano privata attratta Pantalon proprio ci comunichi nove di diciannove duecentotrentadue quattordici zero trentadue seconda tratta Grotte Celoni giardinetti
Chilometri quattordici zero trentadue dieci settecentoquarantacinque
Cecchini
Sì
Questo
La proposta numero cinquantaquattro e
è una proposta importante
Di nuovo per gli abitanti della periferia
Perché è una delibera che approvando quanto è emerso secondo una procedura accelerata che sostituisce all'articolo ottantuno del DPR seicentosedici quando esso non arrivi a conclusione positiva una conferenza dei servizi attiva Investimenti
Sulla sul tracciato della del tram della Casilina della di quella che sarà una nuova linea della metropolitana per Roma Investimenti per circa trecento miliardi una parte dei quali circa cento di opere civili per gli attraversamenti sottovia
In modo da rendere il percorso del tram lungo questa linea all'esterno del raccordo anulare un percorso rapido cedere è sicuro
E
Più di altrettante un importo per oltre centocinquanta miliardi di materiale rotabile armamento e così via è uno stanziamento che era rimasto fermo per molti anni e che ora finalmente riattiviamo non voglio
Non voglio usare altro tempo del consiglio comunale per illustrare questa delibera ma basta per capire l'importanza di questa di queste opere per la parte orientale della periferia romana basta leggere l'elenco delle stazioni di questa linea
Per capire quanta parte dei cittadini o ma romani potrà avvalersi di questo nuovo tracciato per raggiungere le altre parti della città
Le fermate sono a Torrenova a Torre Angela Torre Gaia Grotte Celoni a Fontana Candida Borghesiana Bolognetta alla borgata Finocchio Graniti e così via
è una infrastruttura molto importante per la nostra periferia e quindi in questo senso la propongo all'esame del Consiglio
Grazie assessore Cecchini se non ci sono prego onorevole Sodano chiede ai colleghi di iscriversi
Per il dibattito sulla proposta numero cinquantaquattro prego
Signor Presidente assessore
Vorrei avere
Un paio di delucidazione dunque ricordo
Che questo argomento nell'altra legislatura fu trattato
E
Se non ricordo male
La tratta che era stata già iniziata addirittura l'appalto da parte del ministero
Era da Pantano fino a Palmiro Togliatti
Adesso leggo che invece si parla solo della tratta Grotte Celoni giardinetti
Vorrei sapere che fine fa il per l'altra tratte perché ci siamo limitati solo a questa a questa parte l'altra preoccupazione a pagina quattro alla prima riga leggo che all'altezza dei due leoni al chilometro quindici a zero cinquantasette
è previsto un viadotto di cinque campate e che io vorrei sapere conoscendo molto bene la zona se il progetto è stato elaborato con la redazione anche dell'impatto ambientale rispetto al viadotto in quella zona
Che stiamo prendendo in considerazione perché se così non è io forte preoccupazione che un viadotto a cinque campate in quella zona sia la soluzione tecnica più accettabile
La parola all'onorevole per il visto
Sì una domanda anch'io all'assessore in sede di con missione urbanistica
A parte questo impatto purtroppo abbastanza forte quel tratto lì di cui parlava il consigliere Sodano
Che mi sembra di ricordare si era chiesto se poteva essere migliorata la soluzione c'era anche per lo meno da parte mia una richiesta di una Maggiore attenzione alla mentre alcune soluzioni belle stazioni apparivano
Diciamo a ottime nel senso che valorizzava hanno le zone altre a mio parere avevano un impatto anche come stazioni sul territorio dal punto di vista architettonico
Pertanto non c'era un uomo genitali diciamo in questa serie di stazioni per cui alcune apparivano studiate con una certa cura altre diciamo progettate in senza particolare attenzione allora si era chiesto in sede di Commissione se era possibile richiedere una maggiore
Appunto attenzione nella progettazione di alcune stazione era stato messo mi sembra anche a verbale quali erano adesso non mi ricordo perché era delibera non sapevo che veniva l'approvazione oggi allora chiedo anch'io l'assessore se possibile ancora
Pare di vedere che ottenere una migliore qualità della progettazione Rispetto appunto una certa omogeneità nella progettazione rispetto alla al problema delle stazioni
Grazie se non ci sono altre richieste di intervento
Diamo la parola l'assessore Cecchini per rispondere alle osservazioni fatte dagli intervenuti risponde l'assessore Tocci prego
Dunque innanzitutto
Voglio sottolineare che si tratta
Di un progetto che ha una sorta di record mondiale di paralisi
è infatti una legge del mille novecentottantasette
Con circa trecento miliardi di finanziamento per la ristrutturazione di una delle ferrovie
Allo stesso tempo più importanti per Roma è più trascurate
Negli anni passati
è ferma dal mille novecentottantasette ovviamente a prezzo bloccato cioè con i trecento miliardi del mille novecentottantasette che in termini di opere valeva una certa cosa
Noi appena insediati abbiamo cominciato a smuovere questa vecchia pratica
Cercando di portarla in attuazione al più presto possibile superando dieci mila ostacoli perché il meccanismo della novecentodieci è quanto di più farraginoso fosse esistere
E tuttavia sblocca angolo oggi dopo quasi sette anni è chiaro che quei trecento miliardi in termini di opere valgono molto di meno
Di quello che si poteva fare sette anni fa quindi si è dovuto restringere il tratto in lavorazione
Si è preferito fare il tratto Esterno però cioè concentrare il valore reale trecento mia risultato esterno perché sul tratto interno
E in animo di fare un'operazione molto più complessa di ristrutturazione fino a portarla ad uno ad uno status di vera metropolitana
Ed è il finanziamento che non abbiamo richiesto al governo allo Stato in base alla legge duecentoundici
Siamo inattesa che il ministero dei trasporti assegni questi fondi se ci verranno dei fondi si procederà ad una ristrutturazione molto più robusta della parte interna
Avendo a disposizione questi trecento miliardi abbiamo però pensato di localizzarle nel tratto esterno vedi così siamo tranquilli che comunque se avremo dei finanziamenti poi in base a duecentoundici non andremo a spenderli su un tratto già lavorato ma sul tratto che rimane all'interno
Questo quindi per quanto riguarda love la prima la prima osservazione che faceva orrore Sodano
Sul tratto esterno va be il progetto nodo alla Commissione quindi
Si tratta di un'operazione che innanzitutto comprende il rifacimento di tutte le stazioni
Ho un adeguamento
Architettonico e anche adeguamento ovviamente a tutte le normative quindi ad esempio l'accesso per i disabili e così via
Riguardo a quello che sostenuto Moriero Weber vi Belvisi e c'è una stazione quella di Torre Maura che presentava diversi problemi di carattere ambientale
Soprattutto l'inserimento nel contesto e per quella stazione siamo in accordo anche con il ministero di stralciarla
I di procedere ad una progettazione più più delicata più come dire rispettosa dei valori ambientali molto importanti benché anch'essi trascurati
Quindi su quella stazione ci sarà un un un ripensamento quindi la delibera di oggi in sostanza anche se si riferisce a tutta la tratta però in un'altra sede con il Ministero siamo già d'accordo a stralciare quelle quella stazione
Riguardo alla viadotto dei
Il viadotto procedano si rende necessario perché la cosa importante di questa ferrovia e di renderla
Indipendente dai flussi delle automobili e quindi la ferrovia si deve alzare il ponte ora non ricordo bene gli aspetti tecnici del problema si tratta di un'operazione infrastrutturale certamente di un certo impegno però la tutti gli organismi del di tutela ambientale
Hanno espresso un parere favorevole all'opera in questo caso non c'è un classico via perché non è un'opera nuova un'opera di ristrutturazione tuttavia il progetto è passato al vaglio della tutela ambientale regionale e ovviamente di tutte le sovrintendenze che su questo punto qui hanno dato l'assenso su questo punto specificamente c'era stato l'obiezione dell'Anas
Ma in sede di approfondimento del Progetto Lana se ha poi rimosso la sua la sua obiezione quindi diciamo da un punto di vista di tutti gli organi preposti alla tutela del patrimonio ambientale
Abbiamo avuto una senso pieno
Ovviamente poi c'è un'altra cosa da specificare che la linea è interessata anche da un altro finanziamento della duecentosettanta che riguarda il tratto interno
Che non fa parte di questa delibera
E questi lavori sono lavori leggeri di manutenzione soprattutto di sistemazione degli incroci e semafori questi andranno in attuazione anche prima del tratto esterno che è compreso in questa delibera quindi vi troverete i cantieri aperti sul tratto interno ma afferiscono a un altro finanziamento aleggio duecentosettanta per il resto ovviamente voglio ricordare che nell'ambiente cento miliardi non sono tutte opere civili ma una buona parte del finanziamento è dedicato alle opere prettamente ferroviarie tutto l'adeguamento del segnalamento della parte elettrica e soprattutto all'acquisto di materiale rotabile perché la a frequenza del del treno dipende poi e non solo a frequenza ma anche il conforto dipendono essenzialmente dall'acquisto di nuovi materiali rotabili in particolare ha in previsione cito a memoria l'acquisto di sei nuovi treni di ultima generazione
Che potranno sicuramente migliorare il il servizio quindi la pratica è come dire a esaurire a questo punto tutto il suo complesso itinerario è stata approvata non solo a livello regionale ma anche a livello ministeriale era rimasto soltanto la nostra delibera di consiglio comunale che è l'ultimo ostacolo per procedere poi alla all'inizio lavori
Grazie assessore Tocci pregherei gli scrutatori divenire presso la presidenza gli onorevoli Teodorani Foschi di Francia
Pregherei i Consiglieri di rientrare in Aula
L'onorevole Sodano per dichiarazione di voto prego
Signor presidente
Chi come me ha fatto sul territorio battaglie de decennali per vedere iniziare i lavori di questa tratta ferroviaria per tramontare la possibilmente in metropolitana leggera non può che dare il proprio contributo positivo a questa delibera
E lo faccio
Con rammarico riferito a quanto potevamo spendere meglio quei trecento milioni cinque o sei anni fa
Se e miliardi cioè entro quei trecento miliardi chiedo scusa
Cinque sei anni fa se avessimo potuto avete
Più attenzione rispetto alla l'importanza di questo
L'approvo assessore con tutte le mie Riserve però per quanto riguarda quel famoso viadotto
Di cui ho espresso i dubbi all'inizio del mio intervento
Grazie
O l'onorevole Baldoni per dichiarazione di voto prego
Il gruppo di Alleanza Nazionale esprimere voto favorevole
Alla deliberò cinquantaquattro perché un provvedimento atteso da anni provvedimento importante
Che non sono
Agevolerà
Il traffico ma favoriva anche tutti i cittadini che abituano in questa zona
Condividiamo in pieno le perplessità del consigliere Sodano
Però anche in quest'occasione gruppo di Alleanza Nazionale deve tener conto dell'esclusivo interesse dei cittadini grazie
Grazie se non ci sono altre dichiarazioni di di voto procediamo con la votazione
Pregherei i colleghi consiglieri di rientrare in Aula siamo alla proposta numero cinquantaquattro
Non c'ha pregato di venire presso la presidenza
Favorevole alla proposta numero cinquantaquattro alzi la mano
Che ha contrario chi si astiene
La proposta è accolta all'unanimità con trentadue voti favorevoli
Allora passiamo alla lettura della proposta numero quarantuno
Proposta quarantuno revoca della deliberazione del Consiglio comunale numero trecentotrentacinque del ventidue dicembre mille novecentonovantadue adozione del piano particolareggiato il nucleo numero venticinque Borghesiana Biancavilla
Allora ci sono richieste di intervento su questa proposta numero quarantuno
Onorevole Sodano prego
Signor presidente
Io vorrei fare
Una considerazione però vedo che l'assessore Cecchini non è in aula
La faccio comunque a futura memoria
Su un altro per gli atti di questo Consiglio
Dunque leggo che si revoca una delibera del dicembre novantadue
Con la quale fu approvato
Fu adottato il prima per la prima volta il piano particolareggiato e zone o di Borghesiana Biancavilla
E a pagina due
Terza e quarta terzo e quinto capoverso si spiega il perché
Si annulla quella delibera
Si dice perché gli uffici valutando la con più attenzione il piano che avevano fatto i professionisti esterni
Ci si è accorti che c'era qualche errore qualche imperfezione qualche correzione da fare
E quindi hanno aggiustato quello che si riteneva di aggiustare e adesso si presenta si annulla la vecchia delibera e si presento una nuova delibera per adottare nuovamente
La zona o di Borghesiana Biancavilla
Ecco io vorrei sapere dall'assessore se questo metodo
Di verificare piano per piano le incongruenze quelle cose che secondo gli uffici non vanno nel senso che l'amministrazione avrebbe voluto
è un metodo che si sta adoperando per tutti i piani o è un metodo che è stato adoperato solo per Borghesiana glielo dico perché il ricordo
Che l'altra legislatura ma anche all'inizio di questa legislatura
Si disse che bisognava fare presto l'approvazione dei piani particolareggiati di tutti i piani particolareggiati
Perché poi in fase di osservazioni il comune avrebbe rimesso mano per aggiustare le cose e noi sappiamo che ce ne sono tante che non andavo negli studi fatti dei liberi professionisti esterni
Siccome vedo che si annulla un precedente diano adottato giustificandolo con correzioni e di e modifiche fatte dagli uffici rispetto al vecchio piano volevo sapere se questa metodologia come ho detto
Applicata per tutti di anni ai sensi vorrei sapere quanti piani
Sono in studio al piano regolatore con questo iter
Ci sono altre richieste di intervento
Allora il dibattito sulla proposta quarantuno hai chiuso
Una breve risposta dell'assessore Cecchini prego
Alle richieste del Consigliere Sodano vorrei dire che come forse Louis avendo seguito i lavori della commissione urbanistica che ha ed anche i lavori degli uffici peraltro che questo esame il fatto piano per piano ovviamente nel senso che di ogni piano viene riesaminata nei tempi più spediti possibile la corrispondenza
Allo stato attuale delle cose perché in alcuni casi si tratta di piani elaborati molto e molto tempo fa
Quindi in questo caso si sia ritenuto opportuno fare alcune integrazioni che sono descritte nel corpo della delibera e lo stesso criterio si applica agli altri piani compatibilmente con l'obiettivo primario che è quello appunto della speditezza delle operazioni di adozione secondo i i termini temporali che ho indicato prima Consigliere e quindi nell'ambito di quei tempi cerchiamo di dare la il massimo livello possibile a ciascun più
Venire presso la presidenza
Parmalat
Sono pregati di rientrare in Aula
Favorevole alla proposta numero quarantuno alzi la mano
E contratti
E viene
La proposta numero quarantuno è approvata con trenta voti favorevoli uno astenuto crollate consigliera Belvisi
Allora passiamo alla proposta
Vi deliberazione numero otto leggiamo intanto la delibera
Proposta numero otto legge regionale trentuno dicembre novantadue numero cinquantotto elaborazione formazione degli strumenti di coordinamento dei trasporti i pianificazione del traffico di organizzazione di ristrutturazione dei servizi pubblici compagni modifica della deliberazione la Giunta comunale numero ottocentoventotto dal diciassette marzo novantatré
La proposta è stata esaminata alla quarta commissione consiliare in data diciassette gennaio
E rinvia gennaio novantacinque successive
E successive tale occasione la quarta commissione venga considerato conclusa la fase istruttoria rinviando inaugura la proposta stesa la determinazione del consiglio comunale
La parola all'assessore Tocci siamo alla proposta numero otto
Bene si tratta di una delibera di richiesta di finanziamento alla Regione e d'indirizzo programmatico l'utilizzazione del finanziamento
Come è noto la regione
Approvato nel mille novecentonovantadue una legge la numero cinquantotto che finanzi appunto i comuni per la elaborazione del Piano urbano del traffico
Piano bar traffico ormai uno strumento pianificatoria che è entrato a pieno titolo nella nell'ordinamento italiano
Che
In sostanza e la
Definisce le regole fondamentali
Della disciplina del traffico in una città
Le regole fondamentali ovviamente a Costanza di infrastrutture cioè si occupa soltanto della regolazione dell'impianto urbane insistente
Quindi riguarda in sostanza tutte quelle operazioni di mobilità che si possono attuare senza Investimenti infrastrutturali senza cioè modificare l'assetto infrastrutturale
Quindi sostanza si occupa soltanto una pura disciplina viaria ovviamente sia per i mezzi pubblici che per i privati
è un'operazione complessa
Che richiede un grande sforzo di progettazione perché si tratta di vedere in sostanza tutto tutta l'organizzazione del del trasporto del traffico urbano
Civile si deve svolgeva ovviamente secondo una metodologia che è abbastanza standardizzata e anzi negli ultimi tempi il ministero lavori pubblici per competenti in materia ha emanato diverse circolari che chiariscono ulteriormente come si deve impostare un piano urbano tre
Avendo a disposizione questo finanziamento regionale noi facciamo una delibera per andare a prendere questo finanziamento regionale ovviamente in questo momento la Regione attraverso una fase così di transizione
Quindi non è poi scontati
Terremo questo finanziamento
C'è bisogno di una delibera regionale quindi probabilmente
Un arricchimento che scaturirà poi nella nuova legislatura dopo le elezioni regionali tuttavia noi facciamo la nostra parte appunto chiedendo finanziamento
Nella delibere anche ipotizzata una ripartizione di questi i soldi e attraverso appunto le
Le attività principali che afferiscono all'elaborazione di un Piano urbano del traffico
Ci sono ci sono interventi
Prego Consigliere Sodano
Signor presidente
Io assessore
Mi ricordo
Che non è passato assessore
Al ramo della mobilità e dei trasporti la nostra città
Che non
Puntualizzato e posto l'accento su gli studi per verificare
Come proporre soluzioni che dessero finalmente
Un po'di respiro alla mobilità nella nostra città
E vedo che
Con questa delibera Silvan
Nella stessa direzione
Leggo infatti che da quanto ho potuto
Interpretare leggere
Di questi contributi prevalentemente
Anche questa volta
Vengono indirizzati per studi
Per vedere come dare delle risposte
Però leggo delle
Dei passi che poi contraddicono questa scelta
Infatti a pagina tre al terzo capoverso si dice che nelle more della redazione del piano complessivo della mobilità apro parentesi ricordo che in questa o la l'assessore Angelé aveva detto
L'interrogazione dei più consiglieri questo Piano della mobilità c'era
Evidentemente non va bene se ne sta facendo un altro
Occorre nel frattempo individuare anche una serie di interventi relativi al recupero immediato della fluidità del traffico ai fini della contenimento dell'inquinamento atmosferico dovuta alla congestione dei veicoli motorizzate
Nel contempo a pagina due
Alla uno due tre terzo capoverso si dice che la barca già predisposto un programma per uno studio di fattibilità ed un provvedimento operativamente specificatamente lo scopo di sviluppare l'utilizzazione dei carburanti
Depurati
Insomma in buona sostanza onorevole assessore
Il secondo match con questi soldi
Perché dobbiamo tenerle Zare cose che possono essere fatte subito e quindi la città può avere dei benefici immediati
E mi riferisco
Alle corsie preferenziali all'istituzione delle isole pedonali
E a quella riconversione a metano per abbattere l'inquinamento del carburante adoperata dai mezzi oggi
Secondo me per quanto mi riguarda forse andava privilegiato
Il senso della specie a in questi settori che avrebbero dato immediati
Segnali
Positivi io dico
Rispetto alla cause che ancora abbiamo in questo settore
E poi caso mai oppure contemporaneamente vedere come studiare quel piano generale di cui lei parla l'inizio
Un attimo il ha chiesto di parlare la consigliera Belvisi ne ha facoltà prego
Anch'io volevo chiedere alcune informazioni
Perché
Mi sembra che la città ha bisogno di immediati segnali
Anche fatti in via sperimentale chiamiamoli però ce n'è un bisogno enorme
Girando appunto per gli autobus in definitiva tutti si aspettavano in qualche modo anche un po'più e di corsie preferenziali insomma che la in particolare ritardo va giuridici che abilita del mezzo pubblico fosse aumentata
Allora io credo che questi segnali devono essere comunque dati chiamiamoli sperimentali chiamiamoli come vogliamo potrebbero anche essere e poi modificati però io credo che e questa città ha bisogno di un per segnare immediato per il trasporto pubblico ancora diciamo su gomma perché quello su ferro anche se oggi abbiamo approvato un Progetto molto importante
Diciamo che ha dei tempi più lunghi
In particolare ecco anch'io vedo la pagina tre
Assessore
Ecco io vedo e mi preoccupa un po'la frase dato atto che è necessario al capoverso uno due
A otto dato atto che è necessario e urgente adottare prioritariamente la città di uno strumento certo di pianificazione e di programmazione degli interventi della mobilità
E limitare gli stanziamenti relativi a interventi di sperimentazione della emettono ingiunzioni dei mezzi pubblici
E di realizzazione di corsie protette della prima fase per non pregiudicare l'azione di studio pianificazione progettazione ecco io diciamo che rimango un po'perplessa perché ripeto assessore su questo problema proprio della mobilità del mezzo pubblico e del problema dell'inquinamento
Ecco anche come cittadina di fatto io respiro in certi giorni in certe zone della città si fa fatica a respirare
Anche se magari le centraline non danno dei segnali di inquinamento che è stata raggiunto sino state raggiunte delle quote diciamo pericolose però è un dato di fatto che no si respira bene ancora a Roma
Allora io poca ecco per più chiedo se è possibile da parte sua rivedere un po'a questa indicazione perché io credo che questo era uno dei problemi più sentiti dalla cittadinanza
E dei segnali devono essere dati benissimo piano generale deve venire certamente tutti i piani di prima
Io mi ricordo i vari appunto piani fatti dagli ingegneri del traffico abbiamo questa città è morta di piani del traffico oggi di fatto la è una città che muore di inquinamento per colpa dei piani del traffico però tutti noi
Certamente vogliamo un vero piano studiato per realizzare infrastrutture reali che serva una però ripeto io credo che questo segnale ancora ma anche se il futuro che lei ha dato attraverso appunto la finalmente l'utilizzazione di finanziamenti fermi da anni
Attraverso il potenziamento della struttura ferroviaria però questo segnale io credo alla cittadinanza ancora non l'ha avuto concretamente bisognerebbe darglielo chiamiamolo anche in via sperimentale
Disponibile poi ha lei stessa rivederlo a correggerlo altro
Consigliere al fallo prego
Con questa
Con questa delibera entriamo nel vivo di uno dei problemi più gravi di questa città il traffico lo sappiamo bene tutti
Già diversi indagini hanno evidenziato che la maggioranza dei romani
Vorrebbe delle soluzioni anche drastiche rispetto alla in passione quotidiana
Delle automobili
Questo scenario giornaliero
Diventa sempre più insopportabile nella causa principale di numerose patologie
Voglio solo ricordare che circa il trenta per cento dei bambini romani
Soffre di malattie respiratorie e allergie questi sono dati scientifici sono dati già provati che tutti noi credo che conosciamo
Sarebbe qui facile continuare a lamentarsi
E non prendere alcuna decisione
A Natale nascondersi dietro un problema
Ma questo credo che non è il nostro modo di agire finora abbiamo sempre affrontato di petto questi problemi a fronte Romani ci hanno dato fiducia
Da questo noi dobbiamo rispondere corresponsabilità
Dobbiamo avere il coraggio
Al di là degli schieramenti di dire basta allora città prigioniera
Delle macchine a volte avvolta ogni giorno dalle dal dalle lamiere questa non è la città pieno ci immaginiamo
E per la sua trasformazione ci batteremo con tutte le nostre forze
Bisogna dire basta a queste cose
Ma dire basta non vuol dire pensare a una città morta e immobile anzi voi vogliamo una città viva di di bile vogliamo garantire mobilità
La mobilità dobbiamo dare più mobilità
Ma mobilità con i mezzi pubblici
Su ferro se possibile
Vogliamo che la città sia a portata di tutti sia fruibile sicura solidale
Dobbiamo dare e offrire
Mobilità a tutte quelle fasce sociali
Ai più deboli agli anziani ai bambini
Ai porti tra ai portatori d'antica ai non vedenti
Non vogliamo continuare ad essere rinchiusi per ore
Ogni giorno
Da le macchine
E non è pensabile nemmeno possibile essere indifferenti a questi temi lasciando che Roma avvenga ogni giorno attraversata da oltre due milioni di autovetture questo non è possibile
Voglio solo ricordare che Roma nel decennio ottanta novanta avuto una variazione
Di ben oltre il cinquantuno per cento di immatricolazioni in Italia solo Napoli ha avuto un incremento superiore pari al sessantasei per cento mentre Barcellona ha avuto un incremento del ventiquattro per cento Monaco di Baviera del sedici per cento
Tokyo la patria delle delle autovetture addirittura del quindici per cento per non parlare di lontra del sei per cento
Questi dati purtroppo sono impietosi per la nostra città
Per avvicinarsi all'altra capitale metropoli non basta prendere come esempio bisogna operare con delle scelte precise da subito bisogna invertire con tutti i mezzi il rapporto tra mezzo pubblico e auto privata
L'apporto che adesso è circa sessantaquattro per cento viene soddisfatto dal tra dal mezzo privato restando dal mezzo pubblico
Questo rapporto come dicevo prima deve essere da subito corretto
Per fare questo bisogna dare al trasporto pubblico quei comporta quelle prestazione quelle certezze
Che in alcuni casi danno anche le autovetture
Per fare questo non c'è bisogno di mettere il naso fuori dal nostro Paese
Esistono realtà italiane dove il trasporto pubblico è una realtà vera dove nel contempo si lascia spazio anche al trasporto privato ci piacerebbe che alcune di queste cose venissero fatte anche a Roma
Comunque la congestione da traffico non produce solo effetti negativi all'economia familiare
Stime
Economiche hanno già indicato che il costo della congestione a Roma e pari a circa cinque mila miliardi annue di lire che vengono giornalmente bruciate perché non ci circola perché perché si resta fermi ai semafori perché non si trova parcheggio
E via dicendo
Oltre a questo
Bisogna considerare che la congestione ha un costo ambientale ed estetico psicologiche sanitario sono note a tutti i danni da stress
Il cui conto e di molto superiore a questa cifra
La congestione del traffico urbano penalizzando comunque
Soprattutto la velocità dei mezzi pubblici
Che non rispettano ricorsi e per protette
Generale una spirale perversa la ridotta velocità del mezzo pubblico spinge utenza potenziale autorizzare il mezzo privato
Aggravando sempre di più livello di congestione
Qui non si tratta assessore cari colleghi di negare la mobilità né peraltro di mitizzare la come valore in sé stesso
Si tratta di considerare con attenzioni
Costi e l'opportunità legati
Ai diversi scenari alternativi
Allegati al futuro che noi vogliamo dare a questa città
Vogliamo compensi avanza alla città a misura di automobile dove tutti gli spazi sono concepiti e strutturati per soddisfare
Cambio
Grazie consigliere Alfano
Per soddisfare le esigenze dell'uomo automobilista
E non per quello dell'uomo sociale si tratta di invertire
La filosofia di fondo che negli anni negli ultimi anni passati ha guidato le politiche urbanistiche della città
Informata
Allunghi meno di pura massimizzazione del per consenso
E quindi totale libertà di accesso e di sosta per il trasporto privato
Limitazione all'accesso nei centri storici ma molta generosità
Nella distribuzione dei permessi è vero che
Dichiarazione di principio in materia di controllo dei comportamenti illegali
Ma nei fatti relativa impunità degli stessi
Si tratta
Di progettare una mobilità ragionevole che intervenga su tutti gli aspetti del problema
Con azioni efficaci rapine e a basso costo
Il che significa in primo di tutto prologo raffreddare la crescita della domanda di trasporto ridurre l'incidenza di mobilità privata
Bisogna migliorare la qualità ambientale dei veicoli dei combustibili cosa che peraltro il Comune di Roma ha fatto ultimamente con l'accordo Agip e IP
Bisogna aumentare la sicurezza stradale minimizzare l'impatto ambientale delle infrastrutture
Bisogna dare più mobilità su ferro
Comunque non basta semplicemente aumentare l'offerta di trasporto pubblico
Bisogna introdurre un'alternativa secca tra automobile privata e trasporto pubblico in superficie
Aumentando progressivamente la parte di viabilità urbana esclusivamente riservata al transito dei mezzi pubblici
I punti chiave per noi sono far viaggiare i mezzi pubblici su sedie riservate deve leggere i mezzi pubblici adeguati alla domanda e di più rapida realizzazione costruire una linea metropolitana sotterranea in un centro urbano costa moltissimo
Tra i cento ai duecento miliardi per chilometro che richiede decenni dall'inizio della progettazione alla cerimonia di inaugurazione
Una linea di filobus su sede protetta costa molto meno
Quasi mezzo miliardo
Compresi i mezzi bisognerebbe riflettere di più su queste su queste cose
Porte si perseguire un miglioramento strutturale della qualità dell'ambiente urbano in Bilica dunque scelte di strategie complesse permanenti fra cui efficace deve essere misurata in termini univoci nel medio periodo
L'obiettivo non può essere raggiunto ricorrendo a procedure straordinarie
Limitate nel tempo e nello spazio ma rivedendo completamente oneri ed obblighi legati all'uso dell'autovettura privata ovvero puntando a modificare i comportamenti di tutti i cittadini
L'approvazione di questa delibera
Permette
La relazione del Piano urbano del traffico
Sia all'interno del Raccordo anulare sia all'esterno
Permette inoltre la redazione di un piano di riorganizzazione del servizio trasporto pubblico collettivo
Studi sul per la viabilità e per la riconversione a metano di alcuni veicoli del servizio pubblico cosa che però peraltro noi abbiamo sempre chiesto
Permette la realizzazione di corsie protette ed è isole pedonali ce ne sarebbe veramente bisogno
Sappiamo bene sanno bene a tutti tutti quelli che vivono in questa città
Delle necessità di avere il sole pedonale dove comunque si può tranquillamente
Passeggiare
Strumenti che sono in sintonia con le scelte fatte finora in materia
Dal folto pubblico
Sì scelte finora fatta da questa amministrazione e che in sostanza risponde ad una visione di città sostenibile
Ed è questo questo modello di città che non ci piace e che vorremmo vedere realizzata grazie
Consigliere ho chiesto di parlare il consigliere Sodano per un guasto all'impianto momentaneo solo il consiglio è sovrano consigliere Sodano può andare a parlare dal microfono al microfono dove ha parlato consigliere Alfano grazie
Prego trenta secondi soltanto l'assessore Tocci
Mi ero dimenticato nel mio primo intervento all'ottavo capoverso del punto tre credo che sia opportuno scindere i due argomenti che si tratta perché altrimenti pare che è necessario e urgente oltre che dotare la città di strumenti certi pianificazione programmazione limitare anche gli stanziamenti per le corsie protette per la sperimentazione la metanizzazione quindi credo che è opportuno dirlo in una forma diversa perché non credo proprio che questa sia la sua idea
Io la ringrazio ci sono altre
Dichiarazione o altri interventi
Sì
Assessore
Dunque innanzitutto ringrazio il Consigliere Alfano perché nel suo intervento ha delineato
Una strategia
Che io condivido perfettamente anzi da
Considero
Proprio la la linea del programma di lavoro dell'assessorato
Ed è effettivamente la strategia che noi vogliamo mettere in campo almeno a livello pianificatorio con questo finanziamento
Cioè si tratta di fare uno studio organico della disciplina di traffico
Che è un'operazione complessa che richiede studi approfondimenti io sono stato proprio sabato
Ad una e convegno organizzato dal comune di Bologna dalla mia collega assessore Donadi che ha presentato appunto il Piano urbano del traffico di Bologna frutto di un lavoro di più di un anno
Al quale hanno partecipato decine e decine di progettisti
Quando si quando diciamo piano urbano del traffico non intendiamo urbano vago Piano della mobilità intendiamo un qualcosa che ha la cogenza di un piano regolatore e che quindi ha delle norme attuative ben precise
Ha dei disegni particolareggiati che arrivano fino a livello del del marciapiede della strada questo è il piano urbano del traffico inteso come inteso dalla legislazione italiana più recente quindi a un vero e proprio piano regolatore
A livello di disciplina del traffico è chiaro che è un è un è uno strumento che non è mai stato fatto prima
Ripeto vorrei che si avesse chiara distinzione tra un piano cogente un PUTT inteso in senso formale e vaghi piani per la mobilità che erano dei documenti programmatori su essenzialmente di carattere politico di Indirizzo qui parliamo di uno strumento cogente
è come se dicessimo dobbiamo dal nulla elaborare il Piano regolatore di Roma per l'urbanistica insomma ecco ovviamente questo è un po'meno
Pesante perché è soltanto la regolazione della disciplina viaria però come strumento cogente dello stesso livello la stessa importanza e quindi ha una complessità di lavorazione che cospicua
Ho detto questo però io vorrei rassicurare interventi giustamente preoccupati dell'onorevole Soda dell'onorevole Belvisi
Questo non significa che in attesa di questo piano rimaniamo fermi anzi
Sulle corsie preferenziali stiamo già lavorando
Abbiamo raggiunto anche dei risultati nonostante stiano lavorando in senso contrario altre forze politiche in particolar modo Alleanza Nazionale che sembra avere fatto di queste una sorta di guerra di religione
Impropriamente perché io devo ricordare molto spesso
Ai consiglieri comunali di Alleanza Nazionale che protestano
Contro i cordoli
Vorrei ricordare i consigli comunali che nel programma elettorale di Gianfranco Fini
Una delle poche cose condivisibili era proprio una frase che diceva è assolutamente prioritaria la protezione delle percorso del tram
Quindi questo obiettivo che noi abbiamo realizzato nel primo anno vi ricordo che ormai quasi tutto il percorso del tram da piazza Ungheria fino al Colosseo è interamente protetto con i cordoli questo avrebbe
Come dire dovuto fa scattare dai banchi dell'opposizione un sincero applauso perché oltre ad attuare il nostro programma attuava anche il programma del cardinal Ruffini
Invece devo purtroppo constatare che non solo è scattato l'applauso ma scatta la protesta e fin qui siamo ancora all'interno di una legittimità democratica perché un gruppo consiliare può anche averci ripensato anche se me Prodi legante averci ripensato rispetto al programma che si è sottoposto al vaglio del corpo elettorale
Macché dalla protesta si arrivi ad andare sul posto una chiave a stella e provare a spaccare Igor e questo avvenga da parte dei consiglieri comunali consigli circoscrizionali signori
Questo non ha nulla a che fare con i concetti più elementari dello stato di diritto dei concetti di legalità che dovrebbero essere sacri per qualsiasi gruppo politico soprattutto sacri per un'opposizione la quale onde mai smarrire il diritto di critica di polemica anche aspra con il rispetto di regole fondamentali
Poi se ci vogliamo aggiungere che dalla destra cioè da una forza informazione cultura che fa dell'ordine per il TAR legge un motivo come dire in più di superfetazione ideologica siamo veramente al paradosso
Che un consigliere comunale arrivi per porta avanti le proprie idee ad andare materialmente a smontare un cordolo beh è un atto di vandalismo è un atto di sabotaggio della nulla a che fare come il rispetto delle regole democratiche
E questo comunque sta succedendo in questa città per fare non il viadotto a tre campane come abbiamo visto prima sulla Roma Pantano cioè è che venti centimetri di gomma su un percorso tranviario e tuttavia io ritengo che nonostante queste polemiche su quella strada la bisogna non solo insistere ma ce le rare andare avanti perché noi abbiamo da tutelare l'interesse generale
E io mi auguro che l'opposizione non lasci soltanto a Novi di tutelare l'interesse generale
Che interesse generale di tutti appunto e comunque noi andremo avanti con grande determinazione in questo primo anno abbiamo fatto questo primo percorso tranviario ma noi possiamo dire una cosa che non smetteremo un minuto di realizzare cordoni cioè questa sarà un'un'operazione sempre in attività fino alla fine del mandato tanto è vero che finirà via Labicana stiamo facendo lo rientro stress cioè quello che scherzosamente chiamiamo realtà stresso c'è un cordolo che da Gianicolense utilizzando per gran parte un percorso già protetto ma che non andiamo a completare fino a piazza Sempione abbiamo fatto già il tratto verso la stazione di Trastevere adesso se varia da ponte Garibaldi proseguiremo fino a via venti Settembre voi agganci eremo
Il percorso la Nomentana fino a piazza Sempione sarà
Lo dico ai consiglieri comunali che sono d'accordo con questa operazione
Il cordolo più lungo d'Italia perché saranno circa undici chilometri in nessuna città italiana a un percorso riservato di queste dimensioni tuttavia io sorridendo che su questo noi dobbiamo fare molto di più
Dall'intenzione di accelerare che lo faremo con grande determinazione
Ora non vorrei che qui nascesse un equivoco
La realizzazione di questi itinerari riservati
Avviene in parte con normali spesi direi di manutenzione di segnaletica che quindi non compaiono qui ma avviene anche con un finanziamento speciale che non abbiamo richiesto nell'ambito del di sia del dieci a novanta novantaquattro novantasei che prevede appunto un finanziamento di circa sei miliardi cito a memoria per la realizzazione di questi itinerari riservati quindi c'è un'altra fonte di finanziamento dedicata a questo
Abbiamo pensato di utilizzare questi fondi la cinquantotto soltanto veri il Piano urbano del traffico che ha quelle caratteristiche l'ho detto prima quindi non è un documento generico ma è un documento cogente perché questa è l'unica legge che eroga finanziamenti pere progettazioni
è vero che poi nella legge è stata inserire anche la facoltà di finanziarie alcuni attuazioni però non ci sono altre leggi o disposizioni per le progettazioni mentre invece per le attuazioni abbiamo disponibili altri canali finanziari
Allora data questa esclusività abbiamo pensato di concentrare tutto sugli studi e sulle progettazioni tenete conto che qui noi chiediamo sei miliardi perché si prevede sei miliardi ma questa è una previsione di due anni fa
Ma insomma io ho l'impressione che poi la Regione viste le sue difficoltà di bilancio non ci finanzierà sei miliardi cioè cioè finanziava metà forse anche meno allora a quel punto quando siamo a cifre di tre miliardi e miliardi stare a spezzettare tra un pezzo di studi ci rimane un pezzo di cordolo magari per un miliardo b un miliardo troviamo da un'altra parte sicuramente l'abbiamo già approvato ripetono i finanziamenti di sia se avessimo esigenza
Li possiamo li possiamo trovare questi soldi in un'altra maniera essendo questa l'unica legge che ci dà la possibilità di prendere soldi per progettazioni tanto vale fare una scelta netta ecco però ho capito la l'osservazione che faceva Sodano nel suo secondo intervento cioè che non si dia l'impressione che questa destinazione di fondi vale in generale quindi potremmo mettere al punto due il riferimento alla presente legge della cinquantotto regionale insomma cioè che la ripartizione i fondi avvenga solo per questa richiesta di finanziamento non sia come dire valida vere l'insieme delle attività della quattordicesima ripartizione insomma Natale che ci sia maggiore sicurezza su questo vi ringrazio per i contributi gradita
L'onorevole Baldoni per dichiarazione di voto
Signora presidente assessore Tocci
Siamo grati
Per avere ricordato il gruppo di Alleanza Nazionale
Alcuni punti
Le ricordo assessore Tocci
Che proprio l'altro giorno in occasione delle dibattito che si è tenuto
In una sala parrocchiale alla Balduina
Sul raddoppio della linea ferroviaria va storta San Pietro
Il sottoscritto e il consigliere Augello
Gli abbiamo ricordato
Che sarebbe urgente e necessario
Predisporre
Al più presto un dibattito sulla questione della mobilità
In consiglio comunale
Mi sembra che anche i colleghi che mi hanno preceduto
I colleghi Soda Alfa Belvisi hanno sottolineato questa necessità
Io la prego assessore Tocci come ne abbiamo ricordato l'altra sera
Di pregare l'ufficio di presidenza imporre l'ordine del giorno dei lavori questo dibattito
Che la nostra forza ha più volte nostro gruppo politico ha più volte richiesto
La ringraziamo assessore Tocci di avere ricordato che nel programma di Fini
Illustrato nel novembre novantatré
Non Castione delle elezioni amministrative
Per rinnovo del consiglio comunale
Di Roma il programma Fini
Sì accennava con forza alla necessità di ritornare al trasporto su rotaia
E si accennava alla necessità delle corsie preferenziali
Trasporto su rotaia
Dopo l'ubriacatura
C'era stata cessava nel passato
Mi ricordo gli anni cinquanta anni sessanta quando
Si è preferito
Il trasporto sia privato che pubblico su gomma
A quello su rotaia spariti improvvisamente i tram filobus
Si abbia una questione di economicità sia per una questione di inquinamento perché il trasporto su rotaia a parte l'impatto ambientale
Poco
Con accorgimenti tecnici
Risultare migliore di quello su gomma
Se si predispongono degli accorgimenti per evitare la rumorosità hanno come sardo
Più volte
Va ricordato dai cittadini anche l'altra sera
C'è stata una ubriacatura si ricorda la cultura perché prima di costruire la casa nelle nell'Italia del dopoguerra della ricostruzione costruivano le autostrade le strade anche in zone dove non c'era alcun bisogno
Adesso è ritornato alla necessità del trasporto su rotaia noi confermiamo
Che è la linea giusta per seguire
Ma vede assessore dolci io ritengo che il consigliere a cui lei si riferiva possiamo fare nome e cognome il consigliere Rampelli
Ha confessato
Non la validità delle corsie preferenziali e del cordone ma ha contestato le modalità e di tempi con cui vengono predisposti
Lei ricorderà certamente dibattito per i cordoli a viale Regina Margherita
Quando
Anche in quell'occasione il sottoscritto
Le disse che sarebbe stato più razionale
Prima
Costruire i parcheggi
E poi predisporre i cordoni
Lei assessore Tocci ci deve dare atto che il nostro gruppo sia nella competente Commissione sia in aula ha votato le delibere relative al Piano urbano dei parcheggi
Ed ancora una volta
Noi facciamo appello alla sua sensibilità alla sua competenza affinché al più presto sia approvato il piano dei parcheggi
Polemiche a questo riguardo alle polemiche che hanno contraddistinto anche il dibattito su questa delibera non ci sarebbero sicuramente state
Per quanto riguarda
A delibera in oggetto
Su cui interverrà anche per dichiarazione di voto il collega Gemmellaro gruppo di Alleanza Nazionale
Apre annuncia il voto di astensione
Do la parola all'onorevole Gemmellaro
Grazie onorevole presidente del
In una delibera normale
La dichiarazione del collega Bordone sarebbero bastate vere esprimere la volontà di voto del gruppo di Alleanza Nazionale
Ma a seguito
Delle risposte fornite ai suoi l'assessore Tocci
Non posso fare a meno di prendere la parola
A difesa di un collega che in questo momento è assente perché sta ricevendo delle una rappresentanza dei cittadini qui all'interno del palazzo Candido
Quando ha affermato dall'assessore Tocci ci lascia perplesse
Perché la assessore Tocci
Noi speravamo e pensavamo che si fosse tolto
L'impermeabile bianco dell'uomo del KGB
Ancora non diamo che nel mille novecentonovantacinque questo l'assessore Tocci non riesce a farlo e quando dico questo affermo
Perché l'assessore Tocci
Ligio a quando l'amministrazione di sinistra degli anni passati e quando dico gli anni passati mi riferisco agli anni settantasei quando questa città
Era governata da un'amministrazione di sinistra
E quando su Roma cominciarono ad apparire
I cordoli in famosi cordoli io scherzosamente in alcune assemblee con i cittadini e le ho definite dei piccoli muri di Berlino in miniatura
L'assessore Tocci ce li ripropone
Non contento
Che i muri laddove esistono vanno abbattuti
Ora se lei corsia preferenziale vanno protette non è detto che queste si proteggono solo ed esclusivamente con la nazione in innalzamento di cordoli di parà pedonale che tutto solo tranne la concezione urbanistica di una città come Roma
Perché io sfido l'Assessore Tocci a visitare le capitale europee
E sfido l'Assessore dolci a dimostrarmi le città europee che corrispondono alla concezione urbanistica moderna quante e quali sono che sono fornite di cordone di muri e pagava pedonale
Questo a me non risulta
E quando Fini nel suo programma asseriva
Che bisognava concepire la città prevede privilegiando il trasporto pubblico deprimere Giandoso il trasporto solo dai certamente non asseriva che bisognava innalzare muri di Berlino
Asseriva che bisognava cominciare ed educare il cittadino ad entrare in un'ottica un afoso via di pensiero del rispetto dei divieti
Del rispetto per quelle che sono le corsie a loro riservate per quello che sono le corsie delle rotaie dei mezzi su volontari ecco assessore docce cosa significa amministrare una città moderna
Io mentre le parlo non posso fare almeno l'assessore e lo faccio a bassa voce solo quarantotto ore fa un ragazzo della mia sezione morto forse sarà morto perché per l'altro eccessiva velocità ma questa mattina portandomi sul luogo dell'incidente forse anche per quel piccolo molo che esiste lei all'altezza del lungotevere dove c'è l'Isola Tiberina perché se quel Moro forse Lino ci fosse stato oggi avremmo una vita umana in più viva assessore dolci
E non lo dimentico quanti incidenti hanno creato questi cordoli
Quale Filosofia quale modernità assessore dolci
I cordoni e non si vedono di notte
I cordoli sono estremamente pericolose per tutti
E allora prima di fare degli attacchi gratuiti e consigliere dell'Alleanza Nazionale si informi di quanti incidente sono state create su questa città solo a causa dei cordoli o dei parapetti
Ecco
Quando un attacca la cittadinanza noi siamo qui a rappresentare i cittadini e sedi cittadine riconoscono che è lì quelle cose non vanno fatte assessore noi non ci sono programmi che tengono noi ci battiamo perché queste cose non si faccia
Una vita di vent'anni è stata strappata
Sarà pure per la velocità assessore
Ma io non dimentico
Gli automobilisti
La filosofia di pensiero è un'altra cosa
Io cittadino educato so che lì non ci devo passare soap che quella è una corsia riservata ai tassi ai mezzi pubblici ecco allora le molte sono bene ben fatte
Non cento un milione se necessario
Ma non creiamo tante piccole muri di Berlino per giustificare le nostre incapacità io come le dicevo giorni orsono I care attrezzi vanno a frotte di dieci sale quale tattico Sauro liberando quando c'è un Galà angelico che ha una scorretta scorrimento di velocità levi è laterale
Le vie laterale c'è qualche personaggio di questa amministrazione che gli danno fastidio i parcheggi affida lungo marciapiede sette ettari attrezzi assessore
Per giustificare cosa
Ecco allora quando si attacca un programma quando si attacca un partito ci si informi in tutto e per tutto qual era lo spirito qual era la concezione dateci i parcheggi assessore
C'è le deposito dell'Atac che non ha più motivo di esistere perché quando è stato costruito a piazza Bainsizza quella era all'estrema periferia della città oggi è il cuore di Roma
Mi venga a spiegare qual è la necessità delle insistenze dell'esistenza di un deposito adatte e costruisce il pericolo perché il pool Mani adatte la notte vengono parcheggiate non all'interno del parcheggio ma vengono parcheggia la piazza Bainsizza
Quello è pericoloso e sole
Così si agisce in una città
E il deposito qua fuori del Raccordo anulare Simeone i parcheggi alternativi e non la via Timavo assessore Novella piazza Bainsizza nei sotterranei li parcheggio ce l'abbiamo naturalmente
Senza investire grosse cifre lì fino a mille cinquecento posti auto mi si contraddica se sbaglio ma questo è assessore
Noi cordoli non li possiamo soffrire non le permetteremo li combatteremo fino all'ultimo momento della nostra presenza in quest'aula grazie
La parola all'onorevole Sodano
L'assessore
All'inizio ero indirizzato verso il voto di astensione verso questa delibera
Per le preoccupazione di cui vi ho detto
Prendo atto del suo intervento
Chi ha dato l'assicurazione che per quanto riguarda le corsie preferenziali e le isole pedonali e la riconversione a metano
Esiste un finanziamento
Detto di sia per questi settore ecco perché lei ha concentrato le somme sulla progettazione
Nel verificare ovviamente quando verranno in Aula i progetti di cui lei parla vota a favore della delibera
La parola all'onorevole Rampelli
Grazie presidente
Onorevole assessore Tocci
Onorevoli colleghi
Dal momento che lei
Ha utilizzato nei riguardi di Alleanza Nazionale
Nei confronti miei personali
Un linguaggio
Che ritengo poco opportuno poco consono
A un confronto politico
Che lei ha lamentato essere poco sereno
Tra opposizione e maggioranza
Io prendo te Stella parola per rivendicare come si faceva negli anni settanta
Ufficialmente
Quindi senza nascondermi dietro nulla
L'azione
Della tentata rimozione di alcuni cordoli
In via Labicana era un gesto simbolico
Comunque importante
Che vede assessore ha già raggiunto un risultato
Io spero che non sia necessario andare a smontare
Viadotti
O altro
In futuro per accendere i riflettori
In questo Consiglio comunale
Sulle scelte
Amministrative
O tecniche che siano perché intollerabile
Che questa Amministrazione capitolina che questa Giunta che il sindaco dei suoi assessori
Scelga no
Di promuovere le proprie attività in prima battuta è accaduto direi nel novanta per cento dei casi convocando conferenze stampa prima ancora che gli organi istituzionali preposti commissioni consiliari permanenti in testa discutano dei provvedimenti stessi è inaccettabile e intollerabile
Così come intollerabile che quest'Aula oggi siamo rimasti allo stato in cinque sei
Neal delle altre sedute
L'andazzo non muta intollerabile vedere questa una ridotta a quello che
Regna non tanto l'assenteismo perché magari dei consiglieri al momento dello scampanellio accorrono per garantire il numero legale nelle votazioni
Ma proprio quel Regolamento che ci avete imposto lo scorso anno ha di fatto tramortito
E direi colpito duramente la dignità politica di questo Consiglio comunale
Cioè qua anzi la bocca con le belle parole caro assessore perché il confronto politico e istituzionale tra maggioranza e opposizione
Non è una cosa di cui si può narrare tipicamente come se appartenesse a un'altra epoca è qui e adesso che si deve fare
Poi
Siete voi caro assessore che non avete la capacità di ridare dignità a questo Consiglio comunale lo fate con i vostri mille atteggiamenti contorti lo fate con la vostra protervia con la vostra arroganza con lo scavalcamento continuo degli organismi anche presenti di quei pochi ancora in vigore perché cerco la legge
Vita dei poteri rispetto al passato incommensurabili mente più forti ma voi non potete approfittare di questi poteri
Qui tra il ruolo della giunta esecutiva
Che è diverso rispetto al passato con il ruolo del Consiglio comunale che sono un ruolo di indirizzo di controllo con la possibilità di nominare consulenti
Si sta atto togliendo
Alle forze politiche nel mio caso mi perdoni Assessore alla prima forza politica della della città la possibilità di andare a un confronto serio e costruttivo quale lei è invocato ma dove in quali sedi con quali strumenti e soprattutto con quale risultato
Perché se
Qui in consiglio comunale difficile
Trovare occasioni espunti
Per far presente proprio punto di vista è ragionare sulla possibilità di migliorare anche un atto amministrativo una delibera
Dall'altra parte noi che siamo una forza radicata nella nostra città
Che abbiamo i nostri circoli che siamo presenti nei comitati
C'abbiamo scelto altri strumenti ma anche quegli strumenti caro assessore per voi è come se non esistessero
Avete incontrato è vero
Diverse delegazioni di cittadini
Sul più disparati argomenti fino a che non vi siano è scocciato i perché poi anche questa buona usanza
E andata tramontando S. tornati al costume dei Signorello dei Carraro del Giubileo
Che prendevano decisioni sulla pelle dei cittadini
Ma anche quando risiede
Concessi
In confronti in tavoli di trattative con i comitati dei cittadini quando avete fatto finta
Di ascoltare e di recepire le istanze le esigenze e i bisogni dei cittadini e delle loro categorie non avete mai dato risposte risolutive a quelle esigenze così come si faceva
Nel sessantotto negli anni della contestazione negli anni dell'assemblearismo fino a se stesso si parla si parla si parla si provvedere che c'è l'apertura Massi
Ma figuriamoci che ci ha disponibile a chiacchierare con chiunque le chiacchierano costano niente si può parlare si può delegare nel caso in cui gli oneri gli assessori non abbiano il tempo a disposizione per esporsi in prima persona non costa niente chiacchierare
Ma non si risolve non si capisce non si recepiscono quelle esigenze
Ecco perché vado fiero di aver tentato di smontare un cordolo le farò la stessa cosa finanche dentro questa ora in questo Consiglio la musica non cambierà finché non andrà ad essere rispettata da parte vostra la dignità di questo Consiglio dalle forze politiche che qui non giovano
Alla che Tonino biglie
Ma stanno a rappresentare la volontà e la sovranità del popolo
E dovete voi dovete abituarvi
Se sia davvero democratici fino in fondo come asserito DS a mutare atteggiamento
A comportarvi in chi ha comportato in maniera diversa
I comitati dei cittadini la fattispecie sul problema del traffico e sul problema dei cordoli muovevano delle obiezioni
Ben precise e altrettanto circostanziare di fronte alle quali al di là delle chiacchiere
Probabilmente l'unica conseguenza caro Assessore che gli saranno gonfiate le orecchie
Ma al di là di questo niente è stato fatto per andare incontro a quelle esigenze
A via labicana forse non tutti sanno che come dice la Settimana enigmistica in una sua nota rubrica ci sono marciapiedi larghi un metro
Su questi marciapiedi larghi un metro
Ci sono ovviamente
I segnali stradali che tolgono altro spazio ci sono le campane dire dove raccolta differenziata che tolgono altro spazio ci sono perfino le cabine del telefono che toglie tolgono altro spazio ancora
E i cittadini disabili
Nei confronti dei quali sempre a chiacchiere pare esserci una grande attenzione e sensibilità da parte di questa Amministrazione voi sapete che lì un cittadino disabile è costretto a fare uno slalom per camminare lungo i marciapiedi ci vogliamo fare un sopralluogo o forse non era il caso di farlo prima di tagliare di un metro quei marciapiedi
Lo sapete o no che su via Labicana sono stati eliminati dei parcheggi preziosi come sul viale Regina Margherita e che non sono stati recuperati altrove allora questo è un modo di procedere è possibile che come al solito come nelle vecchie Amministrazioni come per i vecchi sindaci come per i trascorsi assessori prima si mette in opera un provvedimento poi ci si interroga sicuro su come fare come recuperare
Ai danni che si sono che si sono procurati a un quartiere alla città è possibile
Noi avevamo fatto delle proposte in tal in tal senso caro assessore in particolare su via Labicana le rampe avevamo mis delineando delle Pozzoleone han prego forse lei arrivato in un momento successivo non è stato informato siamo in dichiarazione di voto non stiamo facendo e vado Ragusa una delibera quindi le dovrebbe cortesemente chiude dovrei riprende la parola per fatto personale più tardi perché comunque pochi minuti fa l'attacco ma ora la Peppa fatto dalla nell'androne bellona ndr non adesso e vado a concludere
Caro assessore quindi in questa dichiarazione di voto di elementi per accentuare le discrasie l'incompatibilità direi di più con la sua impostazione ce ne sono agli USA
Quello dei cordoli e solo uno di Kantor tanti argomenti abbiamo parlato dei posti auto che vengono sottratti parliamo anche dell'estetica che si passa per il centro storico della citata legge Labicana pensando di stare dentro un immenso garage almeno ci si fosse posto il problema dell'impatto ambientale anche questo è impatto ambientale si dice così anche nel linguaggio tecnico per un cordolo giallo di gomma come chissà quale lega sia stato fatto oppure delle isole pedonali
Potremmo andare giù al lungo
Noi riteniamo di affermare il nostro vecchio principio che vale in modo trasversale per tutte le materie che abbiamo trattato dentro questo Consiglio comunale quindi anche per il traffico e la mobilità anche per questa proposta in delibera
Che bisogna prima di affrontare un provvedimento prima di renderlo fattivo e chiudo andare a creare tutte quelle situazioni logistiche infrastrutturali che possano ammorbidire l'impatto soprattutto quando questo impatto doloroso nella fattispecie ovviamente il discorso riferito alle isole i cordoli
Caro assessore queste sono le motivazioni che io e lancio per l'ennesima volta e non è la prima volta è l'ennesima volta questo è la difesa d'ufficio del gesto apparentemente in consunto
Di una persona che prendono chiave inglese in mano cerca di Spoon lunare
Attenzione in prossimità di un attraversamento pedonale cancellato dall'amministrazione improvvida menzione nella per far passare i pedoni carrozzine e carrozzelle
Dietro a questo atto c'è solo la volontà di richiamare l'attenzione della Giunta rispetto ai problemi alle situazioni alle procedure e di individuare un nuovo terreno di confronto penso che la sua risposta talvolta con qualche punta isterica comunque è una risposta già positiva all'azione fatta da me e dai cittadini di quel quartiere due giorni fa
Per dichiarazione voto Calamante
Vi dovete attenere
Entro i cinque minuti mi tolgo la parola se continuate a parlare dopo i cinque minuti di forze
Prego sì grazie un'ora presidente allora io Diego allora l'assessore Tocci
E li lascio i miei complimenti per come sa affrontando il tema della mobilità a Roma e in particolare come si cerca di intervenire in queste contraddizioni molto forti che pure esistono
Quando ci riferiamo al l'uso irrazionale dell'automobile
Perché io credo che questa delibera che siamo a per approvare tende come dire a mettere al centro della dell'attività dell'amministrazione comunale è un'idea quella di avere un piano urbano del traffico
In modo che si possa affrontare tutte le varie sfaccettature di questo piano con una logica razionale anche scientifica
Perché vedete io credo che quando si parla di mobilità la prima domanda è come si affronta questo problema i sacri testi dicono che la mobilità il primo passo che bisogna fare la prima scelta e bisogna fare quando si parla di mobilitare separare i vari modi di trasporto la separazione dei vari modi di trasporto permette come dire di renderli autonomi ognuno di conseguenza garantire efficienza regolarità conforto
Ora il problema è che a Roma questa separazione dei motivi ha sporto proprio non c'è nel senso che noi abbiamo macchine che passano dove dovrebbe passare un tram
E il tram però a differenza di una macchina è un mezzo di trasporto che ha una guida vincolata avviene la Cece la vincolata in due sensi in alto perché delega portare l'energia elettrica in basso perché deve rispettare il tracciato delle rotaie
Di fronte a un'automobile che invece può svicolare in tutti i modi chiarire bene che il trasporto pubblico da questo punto di vista rimane
Colpito in maniera ferale nel senso che viene completamente
Reso inefficienti
Hanno di conseguenza la prima scelta è quella di avere un piano dei trasporti che riesca un piano urbano del traffico che riesca a separare i modi di trasporto così come hanno fatto ripeto nelle grandi città europee e così dove anni sono riusciti a fare fino a oggi
Nelle città italiane dove appunto il trasporto pubblico funzionerà
Separare i modi di trasporto a favore del trasporto pubblico questi qua sono i buchi due punti fondamentali che dobbiamo avere davanti a noi ogni qual volta affrontiamo questo problema
Bisogna far passare gli autobus e bisogna far passare i tram rispetto alla macchina o c'abbiamo questa o chiodo fisso davanti a noi o altrimenti non riusciamo a come dire a risolvere un problema chiunque voglia affrontare questo problema deve sapere che per far passare
Il trasporto pubblico bisogna fermare qualche altra cosa per far passare i tranne bisogna liberare i binari del tram dalle automobili bisogna di conseguenza
Fare delle scelte di priorità tutto il resto guardate signori miei dell'opposizione sono strumentalizzazione politica sono come dire aiutare a chi momentaneamente viene colpito da queste scelte nella protesta per cui rimane
Mera protesta ognuno a fare il suo come dire ha diritto ad avere il tutte le proprie chance quando si fa politica in questa città io dico però che il Piano urbano del traffico dovrà e qui non mi pare che i cinque P consiglieri dell'opposizione che sono intervenuti abbiano ribadito questo fatto cioè quello di garantire due diritti questa città
Il primo il diritto alla mobilità cioè a spostarsi da un punto a a un punto b in tempi relativamente a certi e dico non precisamente perché purtroppo noi ancora siamo come dire in una logica relativa proprio perché il governo di tutto questo comparto amministrativo politico della città visto purtroppo negli anni trascorsi la peggiore amministrazione versione è la peggiore come dire direzione politica che abbia mai potuto conoscere
Qualsiasi altro settore appunto amministrativo
E qui mi fermo perché potrei dire che fine hanno fatto quegli amministratori e così via allora il primo diritto con la la mobilità il secondo elemento è quello di garantire ai cittadini di Roma a respirare l'aria pulita aria pulita significa riuscire a bloccare affermare il la come dire la motorizzazione privata
Ogni ogni occasione è buona per fare questo quando si parla di cordoli o corsie preferenziali o corsie protette beh guardate che noi io credo tutto il consiglio comunale dovrebbe essere unito rispetto a queste perché quando passa in maniera più sicura certe più veloce un tram o un autobus se noi riusciamo a bloccare dieci quindici venti macchine se rapporto alla questa è una grande battaglia badate bene
è una grande battaglia che anche di tipo culturale perché oltre che gli spazi come dire bisogna anche vincere
Come un modo di intendere l'uso dell'automobile e credo che la dibattito di questa sera fa ancora come dire giustizia da questo punto di vista io
Professionalmente diciamo così faccio un lavoro che mi porta a operare nel mondo dei trasporti anche se un altro non all'interno della città di Roma
Dico che i livelli di inquinamento io mi interesso soprattutto professionalmente diviene punto di inquinamento atmosferico i livelli d'inquinamento che esistono nel nella città degli anni e soprattutto nelle grandi città italiane ma anche c'è da dire
Che anche città come Campobasso sono cinquanta mila abitanti o potenza ottanta novanta mila abitanti ora gioca l'abbia centoventi mila abitanti i livelli di inquinamento sono comunque tutti altissime tutti causati dalla dalla Motorizzazione
Dalla Motorizzazione soprattutto la motorizzazione privata perché quella preponderante in tutte queste città
Allora cari signori
Se è vero che pure io vorrei drammatizzare la discussione se cominciamo a parlare dell'impatto dell'inquinamento sulla salute umana potrei parlare di cui esso per per ore e se volete
Però vi voglio ricordare solo un dato che oggi nelle grandi città la prima malattia per cui si muore il tumore va bene che dipende da parametri squisitamente ambientali mentre qualche anno fa non era il tumore ma erano le malattie di origine cardiovascolare del visivo di una città come Roma la prima nati appunto di morte che impatta sull'uomo
Ecco io credo che questo dato potrebbe fa riflettere tutti il livello di inquinamento atmosferico inquinamento acustico che cosa prova sull'uomo e quanto diverso impatto è causato dalla motorizzazione privata
Dal tipo di carburanti che si usano e dal tipo
Diciamo così di uso irrazionale che c'è dell'automobile allora senza far leva come dire su elementi irrazionali su su quando si parla di mobilità noi su alcune cose dobbiamo avere le idee molto chiare ed essere anche solidali tra di noi
E cioè che la prima è il primo passo da fare è quello di garantire il diritto alla mobilità
E il diritto alla mobilità si garantisce a far come dire garantendo il passaggio al mezzo pubblico il secondo
Di diritto che va garantito appunto e quello a respirare aria pulita di conseguenza credo che lo strumento del Piano urbano del traffico uno strumento che aiuta in questo senso
A mettere come dire a dotare di strumenti scientifici la stessa amministrazione comunale per affrontare questo problema ringrazio l'onorevole
Tocci per aver presentato questa delibera aver recuperato anche fondi e attraverso questa delibera che nel passato non erano stati mai utilizzati lo ringrazio
Anche per la grande battaglia che sta facendo per garantire il trasporto come dire il passaggio dei tram a Roma che era uno dei modi di trasporto abbandonati e dimenticati
Per cui come dire anzi lo invitiamo a a a rafforzare la propria attività perché le nuove linee di tram che pure verrà versano strade come dire individuate nel programma di Roma Capitale vengano realizzate nel più breve tempo possibile grazie
La parola all'onorevole Belvisi
Poi dopo i chiarimenti dell'assessore è chiaro che del voto non può che essere favorevole perché il piano appunto della della città sulla mobilità è uno strumento necessario un atto dovuto ben vengano questi studi sperando appunto che si scelgano realmente i professionisti più preparati in materia
E che
Questo strumento veda la luce prima possibile perché ripeto la città purtroppo è ancora attanagliata dal traffico ce ne rendiamo conto tutti ogni giorno il problema diventa sempre più urgente
E che ripeto a mio parere quello che ha detto l'assessore va benissimo è stato fatto alla corsia dei della viale Regina Margherita verrà fatta quella di undici chilometri che arriva a piazza Sempione però ecco forse manca ancora una serie di corsie preferenziali che sarebbero già pronte
E anche per per gli autobus i che io credo che anche con nonna grande spesa dovrebbero essere un pochino
Rese più efficaci cioè già esistono amara di fatto non vengono né tutelate dalla dai vigili urbani né potenziate da strutture anche non costosa che anche senza parapedonali Marcon dei cordoli più efficaci penso a quello a lungo viale Medaglie d'Oro via Andrea Doria diciamo anche la stessa via Trionfale
Cioè ecco io desideravo che l'assessore garantisse che comunque questo piano delle corsie preferenziali
Fosse ulteriormente potenziato
E e che fosse dato consegnare ancora più forte cioè io ma mi rendo conto che ci sono delle resistenze da parte in particolare dei commercianti però questa città non può essere e nel potere dei soli commercianti ecco uno dei problemi mi sembra che e questo potere forte nella città che anche va bene è una categoria assolutamente necessaria per Roma però quello che chiede diritto del cittadino di respirare di avere un mezzo pubblico che sia veloce
E alternativo al mezzo privato è un ulteriore un diritto molto più forte di quello che può essere anche ma una difficoltà per i commercianti e in particolare assessore e nel mio voto favorevole io chiedo di non cancellare anche per quei pochi esperimenti sulle isole pedonali cioè mi sembra che mi mi hanno detto oggi che forse verrà cancellata
L'isola pedonale di Casal Bertone ecco io spero che questo non venga ancora fatto sembra per su pressione anche le anche lì dei commercianti ma perché non provare a valorizzarla meglio utilizzarla meglio trovando eventualmente delle alternative commercianti stessi sui parcheggi
Ma ecco io al Monte ancelle rei delle iniziative che l'amministrazione ha preso anche con fortissime resistenze ma cercherei di allargarle
Certamente possibilmente collegate a un piano dei parcheggi finalmente valido che colleghi appunto il parcheggio sotterraneo la creazione di un'isola pedonale possibilmente
Ma ecco io dico tutte le mie osservazioni sono rivolte al fatto che ripeto mi sembra che a parte quello appunto che è la resistenza che sempre poi venuta
Io dai commercianti a Roma io penso alle isole pedonali di Santa Maria in Trastevere diede la la piazza Navona ci si hanno sempre visto no resistenze però cinque
Da a una categoria che può essere resa conto che in realtà veniva potenziato il commercio e non depresso
Ecco io le chiedo se eventualmente questi finanziamenti che lei ha detto ha richiesto non dovessero venire questi semi ulteriori sei miliardi comunque di prevedere eventualmente che è una parte dei finanziamenti del piano
Del del traffico a Roma possono essere dati per dare questo segnale che io credo che la cittadinanza quella che lavora che si muove nella città desidera e vuole al più presto
La parola all'onorevole Buontempo
Ma colleghi
Ancora una volta in questo Consiglio comunale del pomeriggio
L'assemblea si è svolta con la quasi totalità delle assenze dall'aula consiliare
E non mi pare questo il rispettoso delle funzioni e dei consiglieri
Prima di me con preparazione approfondimento hanno affrontato i temi all'ordine dei lavori
Io ritengo di poter serenamente esprimere un è logico al consigliere Rampelli
Il quale
Finalmente con un'azione concreta ha richiamato l'attenzione dell'opinione pubblica
Sulla questione dei cordoli omicidi che ci sono in questa città
Da quando sono state collocati questi cordoli
A Roma sono aumentate gli incidenti all'interno della cintura urbana del sessantuno per cento
è un dato allarmante a pagarle le conseguenze sono innanzitutto i ragazzi sono i giovani
Sono i ragazzi con i motorini sono i giovani con le motociclette
Basta un minimo di distrazione
Perché quella distrazione possa costare la vita
Ha un ragazzo oppure può costare come tanti casi
Vengono denunciate negli ospedali
Delle menomazioni
Per tutta la vita
Motivo per il quale
La protesta dei cittadini
E legittima
E anzi sono legittime le iniziative dei politici dagli amministratori
Il momento in cui sentono la loro impotenza di fronte a una Giunta che non li ascolta
E che anche oggi
Presenta una delibera in violazione alla legge perché la legge dice
Che l'Indirizzo vere attività amministrativo di un comune
Indirizzi devono essere date dal Consiglio comunali
E invece al consiglio comunale vengono portati atti già completi già finiti con le decisioni prese in altra sede che non è quella del consiglio comunale
Oppure come accade
è accaduto anche oggi
Che i consiglieri comunali debbono apprendere
La radio Voce oppure da i giornali del giorno dopo quelle che sono le decisioni che invece spetterebbero al consiglio comunale
Io quindi rivolgo un appello a tutti i consiglieri comunali di maggioranza e di opposizione
Affinché facciano
Ciascuno di loro in faccia il possibile per mettere fine a questo stato di cose
Il Consiglio comunale il momento in cui perde la facoltà che è quella di dare l'indirizzo anche agli atti amministrative delibere della Giunta diventa un consiglio comunale squillo che viene chiamato esclusivamente per approvare ciò che la giunta ha deciso non solo questi i rapporti istituzionali voluti dalle leggi vigenti
E anche la delibera di oggi sostanzialmente è una delega in bianco alla Giunta
Quindi il Consiglio non ha potuto discutere prima non potrà controllare
Con un osservatorio preciso quelle che saranno gli atti della giunta anche in questo settore
Così come è avvenuto giorni fa
Io ho rivolto al Presidente del Consiglio una interrogazione
Su quella brutta cosa io lo dico col un termine romano che pop apparire un termine sgraziato
Che può non piacere ma non so come altro modo chiamare quel biscotto che è stato fatto con la società per azioni dei giorni scorsi questo comune un bel regalo che viene fatto alle ferrovie dello Stato le quali a questo punto rischia raro con alcuni privati di sostituirsi alle funzioni dal consiglio comunale
Per cui sui terreni delle Ferrovie dello Stato si può trasferire tutto il costruibile che è previsto e su quei terreni a costruire sarà soltanto una S.p.A. all'interno dalla quale partecipano alcune imprese escludendo la piccola imprenditoria di questa città
Anche lui era necessario indispensabile che si svolgesse il prima un dibattito in aula sull'Indirizzo badare a quelle questioni e solo successivamente
Discutere emendare approvare respingere la delibera preparata dalla abbia distrazione popolare
Invece il biscotto pare che sia stato insicura sì onorevole Buontempo
I colleghi consiglieri sono pregati di fare un pochino più di silenzio il neo assessore Montino altrui arrivano gli auguri al presidente premiato a discostarsi dai banchi dei consiglieri
E quindi noi abbiamo visto approvare con una estrema superficialità la parte ripeto consiglio comunale la espropriazione dei poteri del consiglio comunale
Che vengono consegnate a queste società per azioni io lo dico anche ai colleghi della sinistra
Attenzione che queste cose non valgono solo per la vostra Giunta
Perché i romani che potrebbero mandare a casa alle prossime votazioni e voi avete fatto approvare delle regole
Che estromettere hanno anche per il futuro la produzione il ruolo le competenze del consiglio comunale quindi la mia dichiarazione vuote che io voto contro questa questo atto deliberativo
Perché ancora una volta ci si presenta una delibera che non ha avuto un preventivo vaglio in consiglio comunale che il consiglio comunale non ha potuto esprimere l'indirizzo che si deve limitare in un gioco delle parti pare oltre setto col morto Vistola
Il vuoto che ci sicché c'è inaugura e quindi non può che gettare parole al vento senza possibilità di bonificare concretamente quanto è previsto ora spendere resta prevedere una spesa di questa montagna di milioni di lire
Per cose come predisposizione adozione dei piani urbani del traffico dalla circolazione bene iniziativa lodevole ma quando questo Consiglio comunale potrà entrare nel merito su quali piani
Vengono predisposti dall'amministrazione comunale anche a questo lo dovremmo apprendere
Del senno di poi sulla stampa non è invece veniva ingorgo anche ai colleghi verde una prerogativa che va rivendicata al consiglio comunale prima di predisporre questi piani
La formazione degli strumenti di organizzazione e ristrutturazione dei servizi
Dei trasporto Pubblico anche in questo caso di che cosa si tratta dove lo dobbiamo apprendere quali sono i contenuti di questa ristrutturazione
Come incide sulle specie parassitarie che ci sono e come rendere più produttivo e le spense che andremo ad affrontare la realizzazione delle relative infrastrutture idea non vuol dire nulla parole in libertà la creazione di una rete di monitoraggio che rilevi l'andamento dell'inquinamento la traffico e qui invece voglio esprimere la curiosità di come mai queste centraline già esistenti non squillano più salvo un caso eccezionale pare che siano state ridotto al silenzio anche loro mentre il traffico in questa città e ancora più caotico il paralizzante
La creazione la promozione di studi di fattibilità di provvedimenti operativi in materia e via via quindi e concludo la mia dichiarazione di voto io voto contro prima perché in questa delibera cioè una delega senza conoscere i contenuti
Secondo voto contro anche per solidarietà al mio collega Rampelli che bene ho fatto con le proprie mani a togliere
Per i cordoni che solo cordoli che uccidono e noi dobbiamo trovare altre soluzioni
Traffico a senso unico
Di uni Dini e di cui si è letto sempre parlato e non semplici da realizzare
E onorevole assessore
Pensare alla completa metanizzazione di questa città se vogliamo ridurre l'inquinamento e fare in modo che i nuovi acquisti dalla placche di autobus siano autobus non inquinanti come quelle che abbiamo avuto finora quindi voto contro perché ancora una volta al consiglio comunale sia avvenuto con un atto soltanto per un passaggio dovuto dalla legge
Altri mentre avreste fatto a meno visto che era un consentito al consiglio comunale di entrare nel merito dei provvedimenti
La parola all'onorevole Ricciotti
Onorevole presidente onorevole assessore il dibattito è stato lunghissimo
E su una materia nella quale io aspettavo dall'assessore la presentazione inaugura non solo dell'elaborazione di una legge regionale le applicazioni e quindi l'applicazione degli investimenti dei fondi
I circa sei miliardi poi entro sull'utilizzo di questi sei miliardi ma stiamo aspettando con ansia
Il cosiddetto piano d'intervento
Delle ferrovie
Dello stato questo perché perché il dibattito di oggi al di là della buona fede e sicuramente del miglior utilizzo dei sei miliardi delle volte assomiglia molto a decisioni del passato dove ha approvammo delibere
Di costo dispensa su leggi regionali che poi non venivano realizzati oppure cadevano questi soldi in mille rivoli di bilancio o di procedure o dispersi complessive che mai erano visibili dei cittadini romani
Io sulla scelta dei cordoli mi espressi già
Come Partito popolare
Nello scorso dibattito sul trasporto romano i cordoli possono essere un palliativo
Per fermare per organizzare per coordinare la cosiddetta viabilità protetta ma nello stesso tempo nelle città europee
è un sistema non utilizzato in maniera enorme perché si prefigura in una città europea un meccanismo di trasporto non su gomma
Quando voi attacca Mola assessore Tocci sullo spostamento dei novanta miliardi della metropolitana linea L
Lo attacca AMMO avendo dall'un impegno nel momento in cui andammo al voto che quei novanta miliardi sarebbero state indirizzate su altre cose ma quella metropolitana sarebbe stata realizzata è passato un anno e tre mesi assessore non solo quella metropolitana non è stata realizzata Mannoia ancora non vediamo in forma visibile quando nel programma no ne parlavamo anche insieme realisticamente questo piano delle ferrovie che dovrebbe dare i quattrocento chilometri di metropolitana noi
Non vogliamo vederlo realizzato a piccoli tratti o piccoli pezzi ma vogliamo capire qual è l'interconnessione nella città di Roma dello sviluppo
Se questa delibera ha una funzione di programmazione e coordinamento anche il riferimento a quello che ci arriverà in prospettiva chiaramente saranno soldi spesi bene
Se questi soldi servono per fare interventi palliativi
E quindi entriamo in un meccanismo dove inevitabilmente il costo del punto a o del punto di o del punto c e tutto riconducibile
Anche alla sensibilità e alla capacità dei consulenti esterni che si utilizzano perché cinque miliardi seicento milioni e quali suddividendo la cosa non è una piccola cifra quando chiediamo spesso ai cittadini romani
Grandi sacrifici e ai commercianti gli applichiamo maggiori tasse e sull'ICI continuano a chiedere ma il massimo dell'ICI quindi inevitabilmente io
Dato che ha una fiducia anche personale sull'operato dell'assessore che finalizza le delibere anche con capacità ritengo di prenderla in buona fede e come Partito popolare ci asterremo su questo
Però con una con una corpi ex assessore Prodi almeno verificare nel momento in cui diamo le applicazioni di questi soldi che le commissioni preposte
Verificano in maniera concreta che questi soldi siano finalizzati in maniera seria
Perché se non rischiamo di investire altri soldi e questo comune sempre più povero voglio ricordare questo perché i novanta miliardi della Linea N che sicuramente sono stati Riboldi Rizzati e sono stati anche finalizzati a cose abbastanza importanti però sicuramente non sono visibili in questa città in questa città era più visibile la partenza della costruzione di una rete metropolitana cioè questa città per risolvere il problema dei trasporti ha bisogno di investimenti esteri di investimenti esteri dell'amministrazione
Non basta secondo noi affidare il coordinamento al Cotral serve fare intervenire i privati come avviene nelle più grandi capitali d'Europa
Roma ha bisogno di investimenti aggiuntivi oli dallo Stato o li danno gli imprenditori privati
Sì è questo studio serve a questo per far partire finalmente l'accordo con le ferrovie i meccanismi eccetera eccetera lire noi come consiglieri comunali di flussi reali del traffico romano e su questo chiaramente poi in Aula torneremo indietro non solo non ci asterremo voteremo a favore e faremo anche Rosanna
All'assessore ma se questo poi non ha ben avviene denunceremo che anche questa delibera è una spesa non concepibile per i cittadini di Roma era
Allora se non ci sono altre richieste di dichiarazione di voto diamo la parola all'assessore Tocci per la replica alle dichiarazioni di voto
Ma io ringrazio tutti i consiglieri che hanno voluto portare un contributo di idee
Voglio far notare che si tratta di una semplice richiesta di finanziamento alla Regione
Per soldi che sono dalla Regione con legge regionale stanziati su studi e progettazione
E vogliono dare che proprio questo metodo Missale assessore
Io pregherei cortesemente i colleghi di fare un pochino di silenzi non c'è un chiacchiericcio continuo diventa abbastanza difficile procedere lei proprio questo metodo esalta la funzione del Consiglio comunale perché
Noi stasera abbiamo discusso un provvedimento che è un provvedimento di Indirizzo
Individua le linee fondamentali del Piano urbano del traffico quali sono le sue voci distesa e quindi è uno di quei momenti in cui il Consiglio comunale s'è chiamato a discutere ben prima della predisposizione
Di un atto esecutivo e operativo
Voglio ricordare poi che subito dopo discuteremo un'altra importante delibera
Che è in sostanza la delibera con la quale il Comune di Roma
Esce dal monopolio che si era creato negli anni passati con l'affidamento diretto alla Società intermedio per la redazione metropolitana
Quindi siamo ad una svolta storica usciamo da una situazione di monopolio per ritrovare come comune autonome capacità di progettazione di pianificazione
Facendo perno sui nostri uffici comunali
Che intanto stiamo cercando di riorganizzare per predisporre al meglio a questo cimento e per valorizzare pienamente le risorse professionale che ci sono dentro il Comune
Oltre a questo un potenziamento della struttura pubblica delle aziende dell'ala che del cotone perché anche lì c'è un grande patrimonio professionale
Quindi si inserisce tutto in una strategia richiesta di finanziamenti discussione in consiglio comunale sugli indirizzi fondamentali
Per i disposizioni delle strutture tecniche pubbliche in grado di attuare questi Obiettivo
Avremo quindi modo di discutere
Successivamente in Commissione io confermo questo impegno l'attuazione di queste
Linee fondamentali che sono state qui tracciate
Io non vedo il consigliere Baldoni ma si è fatta qui poi la discussione su un argomento che in realtà non è oggetto della delibera
Che riguarda gli itinerari riservati per il mezzo pubblico orario do atto consigliere Baldoni
Che noi abbiamo avuto molto spesso sulla mobilità un confronto molto costruttivo
Con l'opposizione
Confronto di idee un confronto che c'era ci ha consentito di approfondire diversi strumenti di arrivare in molti casi anche delle votazioni unanimi ricordo quelle fondamentali che abbiamo fatto sui parcheggi
E io trovo che sia proprio come dire
In contrasto con questo spirito costruttivo che molti
Confronto di merito in tutte le serie le commissioni consiliari e riunioni apposite dunque questo sia necessario ed è ovviamente pienamente legittima da parte dell'opposizione la critica anche la più aspra tuttavia una
Confronto democratico deve avere dei limiti ben precisi che non possano essere mai valicare mio avviso andare Agli alla stella a togliere un cordolo esattamente qualcosa che colloca chi la fa al di fuori di un confronto democratico ripeto compie un danno che prima di tutto per la sua parte politica perché in qualche modo mi appanna lo sforzo che pure sta facendo di presentarsi al Paese come forza di governo
Grazie assessore ad oggi pregherei gli scrutatori di venire presso la presidenza
Pregherei i Consiglieri di prendere posto di rientrare in Aula
E i colleghi consiglieri di prendere posto
Pregherei i colleghi di prendere posto gli scrutatori mi chiedono questa cortesia
Onorevole Foschi è pregato di venire presso la presidenza
Allora pongo in votazione la proposta numero otto chi è favorevole alzi la mano
Cari colleghi ovvia accomodate o non procediamo con questa conta
Onorevole Montino per cortesia si accomodi del
Chi è favorevole alzi la mano
Onorevole Belvisi letto apre alla vista almeno tre corsi
Io sono felice che siete così allegri anche così di buon umore
Vorremmo cercare di dare dei numeri esatti piuttosto che dei numeri vaghi
Onorevole De Petris se lei si mette lì vale pure per lei
No
Chi è contrario
Chi si astiene
L'onorevole di Ciampi come votare
Allora astenuti gli onorevoli Ricciotti Teodorani Agostini
Galeotta
La proposta numero otto ha riportato la seguente votazione ventiquattro a favore nessun contrario quattro astenuti per mancanza del numero legale e la seduta è tolta