Strade lucane sempre più pericolose: intervista a Piero Miolla

Radio radicale probabilmente
Coloro che non sono più giovanissimi ricorderanno un famoso telefilm americano sulle strade della California ma lei non parleremo oggi nelle strade della California ma parleremo delle strade della Basilicata parliamo di strade parliamo verrebbe da aggiungere ai voi di viabilità
E lo facciamo con Piero biondo corrispondente della Gazzetta del Mezzogiorno in Basilicata e curatore del blog il caleidoscopio Piero buongiorno e buon compleanno
Grazie buongiorno buongiorno a te e buongiorno a tutti gli ascoltatori di radio radicale grazie per gli auguri chiedo scusa per questa voce un po'non diciamo al massimo della forma
La voce va benissimo però le esso che vogliamo sapere da tempo che qualche giorno fa hai curato un prezioso interessante articolo per le pagine della Gazzetta il titolo era o le strade del regione sempre più pericolose e hai dato conto
Di un rapporto ASCII intanto partiamo da questo titolo più pericolosa
Qui perché stando appunto i dati dell'Aci l'anno scorso nel due mila diciotto le strade lucane hanno registrato un numero maggiore di incidenti rispetto all'anno precedente
Questo ovviamente diciamo indica appunto un innalzamento se vogliamo della del Sasso di pericolo pericolosità delle nostre strade d'altra parte e nota tutti la questione della sicurezza ad esempio della Basentana è la famosa statale quattrocentosette che è quella non a caso con il maggior numero di di morti
Quindi ce o diciamo un tema sicurezza che d'altra parte no vediamo le colonne che nazionali e generale
Però in questo caso diciamo la sicurezza o la mancanza di sicurezza non è data soltanto dalle dal dei fenomeni meteo che poi portano appunto ai danni eccetera eccetera no Liguria vediamo si sono frane smottamenti eccetera e questo provoca una serie di situazioni
Negative da noi pur a fronte insomma di una situazione meteo leggermente più tranquilla almeno in questi giorni noi abbiamo invece questi dati del due mila diciotto che sono emblematici
E e appunto attestano numero maggiore gli incidenti e quindi una ma una maggior maggiore tasso di pericolosità bisognerebbe intervenire di più e meglio ma tornando la Basentana emblematico quel caso non solo per il numero di morti e per il primato che regione su questo fronte ma per il fatto che discute da tempo i si chiede soprattutto da tempo
Il il come li chiama il
Lo spartitraffico centrale
Perché nel tratto mancheranno giura calciano Metaponto quella strada che A quattro corsia non ha uno spartitraffico centrale ebbene a fronte di queste richieste continue noi oggi riscontriamo ancora dei ritardi sono state varie le date superate le date che Anas aveva praticamente preannunciato come quelle entro le quali anche dalle quali sarebbero iniziati i lavori
Ad oggi i lavori non sono ancora iniziati
Almeno che io sappia poi potrò essere Meneghello ma Parri stanotte hanno aperto un cantiere autonoma parliamo appunto di diciamo di cantieri aperti eventualmente negli ultimissimi giorni io la voglio anche sperare di essere smentito speriamo però ecco
Il problema appunto e questo cioè la burocrazia si è vero c'è sempre questa maledetta burocrazia
E però dobbiamo anche dire che probabilmente il legislatore dovrebbe pensare a superare questa burocrazia perché non è possibile
Che nel due mila diciannove noi abbiamo una strada segnalata più volte anche proprio dagli stessi incidenti
Come appunto pericolosa non si cura
E purtroppo i lavori non partono cioè noi continuiamo a percorre quel tratto di strada
Con tutti i rischi che che corriamo nonché le altre strade che non sicuri ricordiamo la condominiali da Potenza Melfi appunto
La fondovalle aghi anche abbastanza e in questa classifica diciamo dei morti credo sia al secondo posto a fondo valle Agri pericolosissima davvero immobili certi tratti davvero
Molto pericolo
Molto pericoloso non da meno la finnica c'è poi diciamo la new entry che è la canonica Valcamonica che ha una storia molto particolare perché vogliamo che la storia come dire tipicamente italiane lucana per la tempistica per i soldi sono stati spesi anche concettualmente come progetto in tanti l'hanno criticato perché una strada che sostanzialmente insomma serve o servirebbe a poco
O a pochi fu anche diciamo fatta questa battuta all'epoca ma al di là di questo oggi l'erba la la la canonica è una strada molto fragile e una delle più nuove ma è una strada fragilissima con problemi statici
E tuttora un autore di problematiche che i cittadini oltre che gli amministratori interessati segnalano
Questa strada però e di competenza della Provincia e qui poi entreremo
Volendo fare un disco e non ci sono meno soldi insomma preparare nero di quest'anno
Come dire in questa assurdità tutta italiana un'altra assurdità tutta italiana dovuta al fatto che le Province sono scomparse ma anche no
Quindi sostanzialmente scomparso il voto dei cittadini curdo sicuramente scomparso se è quella è una cosa molto grave a mio giudizio e però la situazione appunto e questo quindi tornando alle strade lucane
Questi sono i dati dell'agisce un numero maggiore di sinistri un numero maggiore di morti
Insomma pur in una regione come la nostra piccola ci sono appunto
Dei numeri che secondo me dovrebbero far riflettere dovrebbe riflettere entrambi ma sono in controtendenza rispetto al di là delle cifre e un dato in controtendenza rispetto al trend nazionale con la Basilicata
In realtà no perché anche in Italia c'è un leggero incremento degli incidenti diciamo rispetto alle mille diciassette cioè l'incremento dell'uno virgola cinquecento del due virgola cinque per cento
E però sono diminuiti a livello nazionale i decessi in questa diciamo è la notizia
Positiva più incidenti meno decessi quindi meno incidenti mortali e Basilicata invece no
Il ricade invece no c'è stato comunque un aumento dei morti e ripeto soprattutto graffio a causa
Di questa strada maledetta di questo tratto maledetto della Basentana nella parte appunto della provincia di Matera
E chi non ha percorso a Basentana Eno una maledetto in in certi momenti la Basentana no verrebbe da dire anche per deviazione altra ed eterne deviazioni dei
Ora Eternity soprattutto in provincia di Potenza ci sono alcuni cantieri che sono lì da tempo sui viadotti sarà dal settantanove avanti Cristo più o meno insomma
Sostanzialmente di è un tema insomma oggettivamente delicato ripeto è un tema che non ci riguarda perché non riguarda solo noi perché lo vediamo lo sentiamo tutti i giorni
Le strade italiane sono le infrastrutture italiane della virtù della viabilità sono fisicamente dei contesti
E su queste infrastrutture purtroppo si è giocato troppo al dalla distribuzione no di soldi diciamo in maniera come dire abbastanza
Pioggia vera o finanziamenti
Poco mirati perché regolato sia risparmiato sul sui materiale informatico sono state fatte tutte le dico che se poi ci ponevamo ci hanno portato al ponte Morandi Regina piccola provocazione sarebbe interessante
Magari fare un'inchiesta a livello nazionale magari un invito che rivolgiamo
Analizzare come viene esteso il manto d'asfalto giù su numerose strade ho ho dei seri dubbi sul fatto che venga fatto come dovrebbe essere
A proposito di riservare Mione
Per carità io non è che non vogliamo l'asfalto quello Valtellina tra ce ne guardiamo bene però insomma
No ma diciamo è è una l'obiezione giusta basti pensare appunto che su alcune strade soprattutto poste quelle comunali
Dopo tre giorni dalla potatura diciamo dalla porta dell'appalto se piove questo appalto si sbriciola e questo inizia un segnale chiaro della della qualità scadente
Evidentemente di questo di questo prodotto la fortuna che vogliamo e che magari sulle strade più più importanti quelle statali quelle comunque non comunali forse ecco spediamo diciamo diamo fiducia a chi a chi opera forte non si arriva a questo livello però noi sentiamo spesso e volentieri anche dalle notizie di inchieste giudiziarie
Diciamo il Lindy proprio lì cioè chi va a risparmiare sul materiale che poi fece l'appalto chiedo scusa come
Qualcos'altro però effettivamente si gioca troppo sulla pelle dei cittadini questa è la verità chiaro speriamo che
Anche grazie questo tuo articolo alla fatto che tra l'altro se ne occupi costantemente di queste storie
Qualcuno ascolti e che qualcosa inizia a cambiare davvero non solo in Basilicata
Allora grazie al nero
Se non hai altro da aggiungere io ti saluto ICI alla prossima grazie Piero mio un la corrispondente della Gazzetta del Mezzogiorno tra l'altro la mia solidarietà ai colleghi della Gazzetta tre giorni di sciopero domani però si riveli Colavero
Qui domani ritorna in edicola nel Meridione siamo siamo ai oggi e domenica domenica primo dicembre e domani tornati in edicola tre giorni di sciopero magari brevemente quindici perché
Ci sono stati questi tre giorni di sciopero settimana sono stati indetti e messi in atto dai poligrafici della Gazzetta
è una delle vertenze che ci che ci ci sono all'interno appunto
Del giornale e i poligrafici hanno deciso così
Quinto ma la ridacchiare continua ad essere abbastanza diciamo calcolare delicato e si finisce assolutamente beh non è un momento facile per ragazzi
Domani in edicola grazie Piero Merolla corrispondente della Gazzetta del Mezzogiorno e curatore del blog il caleidoscopio
Grazie grazie tematiche grazie agli ascoltatori alla prossima con grande piacere come sempre Buona domenica