Incidente ferroviario di Pioltello: conferenza stampa della Procura della Repubblica di Milano

Bene possiamo cominciare non ci sono stati dei problemi tecnici e ovviamente
Che abbiamo dovuto risolvere perché ci sarà una parte rilevante di questa comunicazione che qui stiamo facendo che tra bisogno di supporti tecnici allora con c'era assolutamente notorio è stato depositato ad avviso di conclusione delle indagini relative all'incidente ferroviario
Di Pioltello incidente gravissimo in cui hanno trovato la morte tre persone
E in cui secondo gli atti che noi diamo depositato i feriti
Sono allo stato centodue quindi certamente un fatto di estrema gravità che aveva suscitato grande allarme sociale per le modalità in cui questo è avvenuto
Le indagini su tratte lunghe sono state estremamente complesse perché ovviamente alla ricostruzione del fatto a necessitato de
Di utilizzare tutte le capacità tecniche che attualmente la scienza e l'informatica erano in grado di fornirci in questo attestato uno straordinario supporto che è stato dato un indispensabile vorrei dire supporto che è stato dato dalla polizia scientifica della Polizia di Stato sia per quanto riguarda la sezione
Romana coadiuvata dalla sezione padovana per specifiche competenze che ciascuno di questi ha potuto o offrire per riuscire a operare una ricostruzione che avesse il massimo del rincorre scientifico e quando dico rigore scientifico intendo
Dati certi dati ripetibili perché intanto concetto scientifico in quanto offre una ripetibilità del dato che si cerca di dimostrare credo che potremmo darvi una importante testimonianza dell'enorme lavoro di ricostruzione che è stato fatto attraverso un video che ci apprestiamo già rappresentarveli sulle modalità tecniche in cui con cui questo video è stato realizzato un paio frenano dette dettagli maggiori ma soltanto per offrire uno spunto di valutazione è immediato
Questo video e le ricostruzioni che sono state fatte che in esso vengono riportate utilizzano sia spezzoni di litio reali filmati tratti da telecamere di sorveglianza piuttosto o che filmati che sono riusciti a estrapolare relativi a quel tratto ferroviario a fotografie a misurazioni ovviamente dettate queste di assoluto rigore scientifico elaborazioni che sono state fatte dai consulenti della Procura e che sono stati poi utilizzati dalla polizia scientifica
Per svolgerà i compiti che erano stati loro delegati allora ripeto tutto questo ha comportato un tempo enorme ma credo tempo assolutamente ben speso
Perché ogni singolo dettaglio è stato valutato preventivamente stato ricontrollato è stato sottoposto a ulteriori valutazioni
Credo che
Veramente unendo capacità investigative che noi tutti riconosciamo a priori alla forza alla Polizia di Stato poi additi Stato
Unitamente al a quelle che sono le possibilità che la tecnica offre io credo che una ricostruzione più accurate più dettagliata di quella che è stata fatta veramente fu fosse di difficile poter immaginare io sono estremamente soddisfatta del risultato e questo è la parte tecnica
C'è poi ovviamente la parte investigativa vera e propria che ovviamente è stata portata avanti ancora una volta con l'ausilio della polizia di di Stato il settore della accolse perché veramente si è rivelato veramente corrispondente alla fama che prima lo accompagnava sapevamo che erano bravissimi posso confermare
Che sono stati veramente bravi veramente accurati estremamente competenti è stato un lavoro veramente
Di scambio se è vero che la direzione di un indagine è in capo alla Procura della Repubblica e segnatamente al dottor lesti alla dottoressa Ripamonti Carone solare
Titolari dell'indagine certamente questa direzione avuto quotidianamente la possibilità di uno scambio di vedute che al indirizzato al meglio i nella maniera più proficua
Le indagini
Indagine che hanno comportato un'enorme valutazioni di materiale cartacce di tu come interazione che è stata sequestrata un enorme lavoro dischi
Investigativo per l'escussione dei testimoni vestizioni di persone informate sui fatti escussione di parti lese veramente un lavoro estremamente complessa
Io credo però sia ancora più chiaro se lo noi vi vi vi facciamo vedere un il video che è stato realizzato a conclusione delle attività tecniche cattiva
Magari lo stesso rappresentante della polizia scientifica ci può il tutto ma Melandri
Cibo di illustre navi singole parti dandogli magari indicazione
Di che cosa si riferisce si si riferiscono e qual è la la fonte che ha consentito Point di realizzare un certo tipo di ricostruzione che ripeto
Dal mio punto di vista e la più fedele che avrebbe mai potuto essere realizzata torneranno
Vado avanti con il video intanto
Eh sì regia via magari tanto
Molto quindi voglia di si può per parlarci sorta
Va bene così io vedo invidio fastidiosa coprono indagine
Minacce
Questo un inquadramento territoriale
Se il esattamente il quattro
E hanno consentito la riproduzione di questa annotazione multimediale queste la telecamera che inquadra di sorveglianza privata che inquadra il punto zero
Questa è la zampa di lepre forse è andato avanti no
Questo è il punto zero il cosiddetto punto zero cultori del pezzo saltato e questa è la telecamera nel riquadro che avete visto che inquadra il punto zero il treno in transito
Ingrandito si vedono le scintille in quel riquadro Chiesa flessibile affidato questo il punto successivo la zampa di lepre dopo dove la Roma la ruota del della terza carrozza del primo carrello
Dopo aver sviato dall'asse rotabile ha impattato a distanza di circa cento metri credo
Questa è la delega mera del della stazione ferroviaria di Paul Pioltello limito che inquadra il binario quattro il treno in entrata che lascia delle scintille
Ecco questo la ricostruzione
A seguito di rilievo che abbiamo effettuato con strumenti sofisticati di tutta la tratta ferroviaria che va dal punto zero al al punto di quiete
Questa è l'elaborazione fotogrammetria del punto zero realizzata dalla gabinetto interregionale di polizia scientifica dagli specialisti di Padova
Così come la elaborazione fotogrammetrie Ca'in fotogrammetria della zampa di lepre
Dopo vi spiego un attimino cosa in che cosa consiste questa invece l'elaborazione di tutto il materiale rotabile che è stato scanzonato anch'esso con tecnica fotogrammetrie Ca'
E riportato che ci ha consentito di riportare l'oggetto reale in un modello virtuale
Questa è la parte di ruota interessata che ha impattato il punto zero e la zampa di lepre
Questo il carrello
Che ha impattato del il pezzo il pezzo saltato
Con un'operazione di camera matching quindi nel passaggio tra la la Camera reale e la Camera virtuale quindi all'interno del modello ricostruito
Siamo andati ad inquadrare il il punto dove il treno passando ha prodotto delle scintille
Questo per far vedere tutto l'aspetto spazio temporale aderente in realtà alla realtà insomma dei fatti
Questa è la ricostruzione animata realizza la cura dei consulenti tecnici che annualizzato nello specifico le dinamiche dello sbirro dovute all'impatto con il pezzo con il pezzo saltato
Sotto nel frattempo per lasciarvi spazio temporale nel punto esatto dove ci troviamo c'è una timeline che ripercorre il G quattro punti
Individuali
Questa l'impatto sulla zampa di lepre
Con la ricostruzione in digitale del modello è stato possibile altrimenti non era era un po'diciamo complicato è stato possibile
Confrontare le marcature evidenti e presenti sua su sia sul materiale rotabile sia sul materiale dell'infrastruttura ferroviaria
Vedete il disassamento quindi lo spostamento della carrozza dovuta all'impatto
Che poi ha generato le scintille all'interno della stazione che vediamo nel video sia originale che nel nel degli oligarchi virtuale
Questo nelle scuole
Il Giappone era già fuori del la ruota strisciava contro la banchina del binario quattro
Qui in uscita dalla stazione
E arriverà poi fino al punto di via del con deragliamento finale
Va meglio spendiamo
Ecco il loro consumo chiavi importanti lavori
Sì
Quel momento in cui la carrozza numero due
Esce si stacca dalla carrozza numero tre che esce completamente dalla dalla sede dalla sede e va ad impattare contro i pali presenti al lato del del binario e del resto del treno va ad impattare lo piegando lo in quella posizione
Perché il locomotore il locomotore all'in fondo la semipilota davanti
Questa è un un riassunto in realtà di tutta la dinamica dall'inizio alla fine
Il senso e quindi e le so tutto è un po'
Di tutto l'evento quindi dal punto zero al al punto di quiete nel riquadro in basso vedete sempre la stessa inquadratura e quindi si può apprezzare tutto il percorso fatto dal treno passa gestazione questa da da una delega mera virtuale posizione all'interno della semipilota
Il tutto è durato circa circa un paio di minuti insomma dal punto zero al punto di Pietro
Guardiamo sì due chilometri
Due chilometri e trecento qualcosa
Il modello tridimensionale nel quale Inter nel quale abbiamo animato tutta la dinamica fedelmente riprodotto
Dal reale come detto prima con strumenti di rilievo
Sofisticati
è questo l'impatto finale
Questa
Sentiamo un attimo forse perché vi facciamo vedere un po'
La corsa
Bene
Ovviamente ancora più rigorosamente scientifico quindi più
Ripetibile qualunque valutazione sperimentazione uno e proprio la realizzazione in tre D
Del pezzo del di rotaia perché da cui si è staccato il pezzo che poi ha cagionato di incidente nella dinamica che voi avete visto
Questi elementi non sono di colore o verrà dare ove ovviamente maggiore enfasi quello che diciamo ma su questo la prova più rigorosa di quanto tutto quanto sia stato studiato nei particolari anche apparentemente più rilevanti e soprattutto intanto un un dato scientifico in quanto i i risultati che se ne traggono possono esser ripetibili questo dalla possibilità ovviamente di una ripetitività di valutazione continuativa e questo estremamente importante ovviamente anche in un'ottica di un processo futuro e questo
Il pezzo anche questo con una ricostruzione materiale sintetico ovviamente intere di che si è staccato e che
Così come è stato da un punto di vista di visivo dimostrato
Su questa ricostruzione ritengo non possono esserci dubbi credo che la la scienza attuale abbia fornito il il massimo del supporto possibile le capacità ovviamente della polizia scientifica hanno fatto tutto il resto
Ovviamente da un punto di vista
Francesco può
Da un punto di vista invece di individuazione poi una volta ricostruito il fatto realmente il tema rilevante era l'individuazione di responsabilità attribuibili
A soggetti chi quali quanti ripeto in un fatto che ha visto
Tre persone decedute e centodue feriti cioè stiamo parlando di Tatti veramente impressionanti e al collega lesti che ha svolto indagini con la dottoressa Ripamonti vita un quattro
Generale del tipo di individuazione che è stata fatta e quanto qual è il titolo di responsabilità che siete degni si è ritenuto di porre a base delle incolpazioni che sono state
Che sono state mosse
Sì credo solo due due parole del quanto riguardati credo che sia importante intanto distingue gli attori nel senso che le indagini inizialmente avevano coinvolto sia
Figure manageriali di Rfi che figure manageriali di Trenord
All'esito delle indagini con la collega abbiamo ritenuto di stralciare le posizioni dei dirigenti di Trenord perché non abbiamo ravvisato responsabilità in capo a questi Soggetti
Mentre le abbiamo ravvisate nei confronti
Oserei dire be di tutta un po'la catena di comando di Rfi cioè andiamo dall'amministratore delegato gentile al dirigente del tronco di Treviglio
Perché questo perché in relazione alle diverse figure
Abbiamo individuato dei profili di colpa che per alcuni sono comuni e prima alcuni sono specifici cioè alcuni soprattutto riguardano il la figura del datore di lavoro ed altri invece riguardano la figura dei dirigenti
Perché diciamo così un un ventaglio così esteso di di responsabilità perché
Senza voler addentrarmi nei risultati dell'indagine ma il il ovviamente l'avete l'avete visto voi si capisce anche dal filmato ma il il problema più grosso la causa dello svicolare secondo l'ipotesi accusatoria da individuarsi nella cattiva manutenzione di questo giunto isolante incollato che purtroppo non era la prima volta come come come pezzo di di di struttura ferroviaria ad essere interessato da da problemi di di di usura di di forte usura perché ovviamente voi che rivela la linea e la la Cremona Milano Porta Garibaldi passano passa un numero di treni enorme le sollecitazioni sono enormi la manutenzione essere fatta in maniera costante e seria
Questo dal nostro punto di vista invece non è stato fatto sordi a me hanno colpito in particolare dell'indagine due cose il fatto che già da da secoli no il problema
Del del qui c'è l'ispettore Laurino le insomma lui ma già è da secoli già c'è un incidente di Londra del mille ottocento non so in cui accade proprio cioè si rompe un giunto che era già così configurata così e quindi già da allora quindi ma che si può dire che sia un un un fatto imprevedibile o un nuovo che non era mai capitato prima e il fatto poi che esistono però per fortuna la la la tecnologia il progresso ha realizzato degli strumenti di controllo
Dei giunti perché si creano con l'andare del tempo queste famose che lì che cioè delle delle fessurazioni all'interno dell'acciaio globalizzato noi
I i suorine quali sono sono sono inseriti diversi del giunto i dati e e quindi poi pian pianino
Il il si si crea una rottura che fa saltare un pezzo del materiale di rotolamento come poi è accaduto
Questo
In in questo caso per dire il l'unico treno diagnostico perché poi in parte lo dico perché fa parte delle contestazioni è questo treno Galileo era un treno del novantasette ed era dal due mila sedici che era fermo
Voi capite che quello strumento maggiore che è l'impresa per celermente verificare lo stato di usura dei giunti e quindi provvedere poi a a delle operazioni che vanno da operazioni di manutenzione per così dire ordinaria no cioè il balla sta che sono quei sassi li che vanno rimpiazzati o vanno sostituiti
Il si si verifica quante la distanza che si viene a creare tra le due testate del giunto oppure e e e quando si superano certi certi indici
Si provvede alla sostituzione
Abbiamo contestato anche
La la scarsità e la e tutto sommato una cattiva organizzazione proprio delle squadre di manutenzione Rfi storicamente aveva sia dei dei degli stabilimenti di produzione del materiale ma anche del personale molto qualificato che provvedeva direttamente alla alla sostituzione dei pezzi nel corso del tempo questi servizi sono stati come purtroppo accade in molti settori esternalizzati e e quindi
Per così dire si è creato quanto meno un problema di coordinamento con con chi poi in in in concreto doveva provvedere alla sostituzione qui noi uno dei profili di colpa più rilevanti che abbiamo individuato il proprio questo fatto che nonostante le segnalazioni che gli operai avessero fatto del cattivo stato di manutenzione la sostituzione del Giunta era stata programmata per l'aprile del due mila diciotto è una data che voi capite era già ampiamente successiva al gennaio quando il giunto si rompe presso vorrei dire è anche indice appunto proprio del della del
Del modo
Poco poco attento nel nel perseguire nel nel verificare lo Stato dei
Dei Giunchi io si erano di rame che come come inquadramento non interessava Ofanto dall'indicazione sono fatti colposi ovviamente i profili di colpa
In maniera assolutamente generale senza scendere in particolari siano stati e siano comprensibili in questo senso celebrativa contenzione allo stato di manutenzione
Alla valutazione ovviamente di intervento dei tempi di intervento insomma
Profili estremamente tecnici ovviamente
Dal punto di vista la procura non sono stati adeguatamente osservate per lei aveva da dire torna in proposito
Ma
Noi come nucleo operativo incidenti ferroviari per non sovrapporci a quanto già detto dal da subito siamo intervenuti sul posto per congelare subito lo scenario in cui si era verificato questo incidente ferroviario
E fondamentalmente da lì che è partito tutto una prima collaborazione dei colleghi della polizia scientifica
Di Milano a cui poi ci sono affiancati anche i colleghi di Roma di Padova e con i quali attraverso forse le nostre prime indicazioni siamo riusciti poi a a portare avanti questo risultato è una ricostruzione abbastanza fedele dell'accaduto
Inutile dirvi perché la dottoressa gialla ampiamente detto che l'indagine all'indagine articolata con l'esame di tantissimi documenti acquisiti sequestrati insomma
Una classica attività investigativa traversa anche escussione dei testi per cercare appunto di avere prima di tutto un panorama molto ampio investigativo e poi pian piano restringerlo verso quello che probabilmente si concreta nei provvedimenti di oggi e
Per i quali appunto abbiamo lavorato ho avuto la fortuna di avere poi sul posto il
Mio vice del nucleo operativo che già qui in sede a Milano per cui la parte del leone diciamo così l'ha fatta Luís attraverso veramente un lavoro molto molto intenso e dedicato soprattutto questo incidente ferroviario per cui io ritengo di non dover dire altro ringrazio della collaborazione colleghi di Roma che della scientifica anche di Milano che si sono messi alla prova
Scambiandoci queste sensazioni anche durante l'attività in questo scenario così tecnico e diciamo un po'diverso da quelli che sono gli scenari di criminalità in cui quotidianamente operano lavorano per cui credo di non dovere di reato
Ringrazio anche la Procura per la direzione che ci ha dato ci ha permesso appunto di lavorare a trecentosessanta gradi ed escludere quasi al sei agosto ipotesi così come voi ha detto il dottor
Va bene io credo che
Di danza quanto si fa giocare
Giorno e notte avete novembre c'è qualche domanda che mi interessa
Sì
Quando va bene no sì diciamo grosso modo da agosto
Descrizione noi non sappiamo esattamente quando essa deve essere zeppa di legno tenete conto che la zeppa non è che dura tantissimo perché lo dice nella parola stessa zeppa di legno
Siccome criticità proprio a poi sei Giunti Isolde delle parti che subiscono uno stress molto forte dalla circolazione
Stazioni penso che ci sia
Sì sì
Non mi sento può svolgere
Giudizio vostra convivono sfugge
Va
Sì Sommaruga
Adesso
Risponde sinistro
Sì in realtà mi mi è sfuggito nel riepilogo generale ma tra gli indagati mentre nove sono dieci a una mia inesattezza quindi non si tratta di tutti i dirigenti di FI e ci sono anche due dirigenti Dias
E cioè Amedeo Gargiulo e Giovanni Caruso proprio la mancanza di controlli da parte di Hans secondo quanto risultato all'esito delle indagini e proprio
è stata ritenuta fa anche un elementi sufficienti spesso contestare
I dirigenti di garanzie
Anche
Per contestare a anche al loro i fatti per cui procediamo quindi
L'omesso controllo dell'unico soggetto deputato certo non da un punto di vista tecnico cioè nel senso che voi capite che Eder Rfi chiedere assicurare il rispetto della sicurezza perché è una struttura che l'ideale possibilità e quindi la legge non può dire Adams
Fallo tu se no se non lo fanno Massif des emanare raccomandazioni prescrizioni
Avere FI perché questo venga fatto deve fare delle ispezioni documentali deve fare del del ispezioni sul posto questo a noi risulta che non sia stato fatto
Ma c'è un'esplicita incolpazione in tal senso nel senso che oltre alle persone fisiche che sono state incolpati
Questi fatti c'è anche un'imperfezione ai sensi della due-tre uno proprio relativa alla società e quindi al
Necessariamente queste correlato a un vantaggio che la stessa attratto da questi comportamenti omissivi poi hanno cagionato queste morti a queste
E queste lezioni sì la nell'ipotesi accusatoria cioè che ci sia perché il suo vantaggio patrimoniale ovviamente nel nell'operare
Con quanto tenessi perché questo è tutto
Nel concreto
Cioè al momento in cui si rileva una criticità nel non giunto bisogna cambiando nell'immediatezza questo dicono le disposizioni del mal nel massimo di una in una settimana e lavorazioni genetica richiedono mediamente tre tre ore
Difetto in aumento
Bisogna trasportare il grande duello tali queste due spezzoni giunti in genere sono i sei metri complessivi sul posto quindi dove c'è e il dove per essere fatto il la sostituzione del giunto occorrono ed era questo ricollego al a quello che diceva il dottor lesti occorrono dei mezzi d'opera
E abbiamo rilevato che nella casa di specie a a Treviglio i mezzi d'opera non non c'erano quindi si erano affidati alla alle ditte Esterne per poter eseguire le lavorazioni
Questo questa sostituzione rientrava in un quadro più ampio il rinnovamento di alcuni enti enti significa anche degli attori negli stessi giunti che erano stati programmati invece di di di di anticiparla o comunque di farlo nell'immediatezza erano stati posticipati come diceva il dottor Presti a ad aprile
Va be'credo che il procuratore intendesse che la sostituzione raggiunto prevede la chiuso astrale Silvestro allora il gelo senza soluzione di Giunta viene viene chiamata RIM introduzione tecnica
Quindi si interrompe la circolazione e questo crea ovviamente di saggia perché devono chiudere la la la la devono chiudeva appunto la circolazione ferroviaria e mediamente sono due tre ore di diretti lavorazione questo l'esempio
Si interrompe la produzione da cinque
Si teme
Fine
Sì circa trent'
Salvo che avvenga di nuovo si è avuto queste lavorazioni la lavorazione in generale vengono di notte
Appunto perché c'è meno c'è meno traffico
C'è meno traffico questo
Si chiama interruzione tecnica IPO interruzione programmata viola orario perché appunto avviene in un'interruzione già programmato
Se ci sono delle criticità emergenti i basta immediatamente sospesa la circolazione e ma immediatamente sostituisce in giù
O in alternativa qualora non è un ammaloramento così grave possono essere presenti di provvedimenti mitigativi con la missione di velocità per esempio quindi è imprese aderenti ce ne sono andata a casa non era un attacco ma in questo caso lei non sa
La facciamo presente che la velocità che è stata rilevata nel punto di rottura intorno ai centotrenta chilometri orari in quel tratto era consentita una velocità fino a centottanta chilometri orari
Ma le norme in vigore avrebbero previsto con quel tipo di ammaloramento della linea creare edizione venisse portata cinquanta
Questo non è stato fatto perché il treno nel momento d'incidente viaggiava a velocità certamente e scientificamente rilevata centotrenta chilometri
Ma Pilati
Se voi risponde
Non è stato contestato come elemento di colpa specifico questo
C'è non abbiamo ritenuto è un fatto oggettivo no questo che evidente che ci siano dei che i dirigenti gli arresti soprattutto ai massimi livelli percepiscano dei premi di produzione e che che sono collegati anche alla regolarità del traffico quindi all'assenza di ritardi
Però non abbiamo ritenuto che questo fosse un elemento configurabile come colpa specifica che quindi avesse prodotto un contributo causale alla alla al disastro dalla morte inserimento delle persone
Non lo so se risponde il procuratore
No nel senso che essa almeno noi l'abbiamo fatto in contrada giunti italiani siamo ordinamenti si è ufficio di procura tocca
Contributi questo forse la Volterra sulle regioni terremotate rese sono stati alla seguito diciamo del dell'incidente ci risulta che sono stati fatti sicuramente dei controlli
Su giunti dello stesso della stessa specie
Per cui ritengo di di potervi rispondere che controlli sono stati fatti è chiaro che come dire il procuratore
è un'azienda che
Lavora e si autocertifica per cui fino a prova contraria insomma noi non possiamo assolutamente diverse poi sono stati fatti su tutta la rete su qualcuno in particolare di cui loro già avevano magari le indicazioni ho sentore di ammaloramento per cui riteniamo che sia a seguito di quanto successo perché le indicazioni anche investigative anche di controllo che abbiamo fatto c'hanno portato mi portano a dirvi questo però d'acqua dire che sono stati controllati tutti giunti
Della Rete capite bene che una domanda a cui l'ufficio di procura non può rispondere ma neanche noi con la polizia ferroviaria
Abbiamo peraltro la certezza questa per rassicurare gli utenti dei treni insomma
Una parola di conforto che almeno per alcuni tratti che noi han preso in considerazione
I giunti di vecchio tipo di vecchio modello hanno già cominciato a essere sostituiti con questi che vengono chiamati giunti Marinis giusto diciamo che sono che sono segni dei giunti che hanno una tenuta molto maggiore
Tante che sono quelli che vengono utilizzati sulle linee dell'alta velocità Cindy piano la sollecitazione ovviamente maggiore
Questa sostituzione
Mi mi sembra che deponga
Tentativo di miglioramento insomma dell'efficienza
Tecnica della Rete
Casero rivediamo
Dica
Sì
Vi ringraziamo per la sala
Pertanto
No è stato una conferenza stampa
Ne coniglio finalizzata su un fatto di così grave impatto anche per la collettività poter fornire un'informazione il più corretta il più rigorosa possibile
In maniera tale che non si disperdesse ero in milioni di rivoli di informazioni carpite magari malamente che perché la collettività va informata e dove possibile mancata assicurata quanto meno perché la Procura delle Repubblica sta cercando di lavorare bene che la polizia lavora bene questo era la la finalità quindi per la parte in questo senso tutti i difensori peraltro hanno già avuto la notifica
Bella visto
Cioè bisogna darsi tutti quanti da ieri sono stati tutti notificati
Giorgio stracciarsi o festeggiato fanno la richiesta
Certo
Allora questo firmato non sono avvocato se lei il visto è si compone di tantissime parti ciascuna di queste parti di per se stesso è una fonte di prova uno perché il filmato di una video
There cardine di una telecamera di sorveglianza un altro perché sono le misurazioni un altro processo la posa dell'incidente c'è questo è un filmato riassuntivo che ha uno scopo come dire e esplicativo e di rappresentazione della dinamica dell'incidente questo firmato non è una Pro neanche una fonte di prova questo filmato
Potrà essere utilizzato ovviamente con tutti per tutti gli scopi che si verranno a questo destinare ma sono lì singole parti che hanno consentito la realizzazione del filmato che invece hanno un valore dal nostro punto di vista probatorio e sono le misurazioni Tecniche sono la consulenza
Questo è stato quelle per esempio una piccola parte di consulenza tecnica della procura contiene
Molte fotografie fatte nell'immediatezza dalla polizia giudiziaria quindi che entrano bond eventuali Dipartimento di diametro direttamente e Dipartimento quindi non è il film ma il filmato diverse se non è una prova è è una somma di elementi che serve a spiegare in in maniera molto
Ma
Nel
Grazie