Presentazione del progetto di mobilità alternativa e sostenibile a Ragusa

Un nuovo modo di di fare mobilità ci sono diverse sperimentazioni in tutto il mondo e siamo orgogliosi che una di queste sperimentazioni si svolga
Nel Comune amministrato da un Sindaco nel momento Cinquestelle che appunto Ragusa
Faccio anche i saluti da parte dell'Amministrazione comunale il Sindaco che cito che non è potuto intervenire e siamo qui appunto per
Dare un po'di visibilità queste nuove forme di mobilità alternativa la mobilità in tutta Italia non solo a delle si incontrano un periodo di difficoltà vuoi per
Cause
Con i sistemi che perché
Appunto l'inquinamento ingenerare il vecchio modello di sviluppo basato sui fossili porta una serie di
Di di conseguenze di esternalità ambientali sanitarie
Ormai
Sotto gli occhi di tutti e vuoi anche perché appunto nuove tecnologie nuovi modelli anche nuove fonti di
Di di alimentazione di di di energia stanno dando un un notevole contributo a questo cambiamento
Questo progetto io non voglio illustrarlo vorrei che fossero appunto
Direttamente i ragazzi giovani che
Sono promotori di questa di questa iniziativa a presentarlo perché fa ritengo sia sia più giusto così quindi lascio la parola loro
Si salda solo Riccardo D'Angelo
Rappresento Edison guardo la piccola azienda in una provincia di Catania
E in Sicilia quindi noi abbiamo sviluppato uno progetti mobilità un'alternativa sostenibile commi di cambiamo dire intelligente
Che è stato selezionato all'interno del Consorzio Frontex cities della Commissione europea quindi
Con la va una valenza così oserei dire anche istituzionale che negli ultimi dieci mesi ci ha supportato attraverso gli esperti la Commissione europea ci ha consentito di presentare questo progetto
I vari contesti internazionali contesti internazionali dove abbiamo avuto dei riscontri molto interessanti a partire
Dall'Agenzia per la mobilità elettrica di Berlino e anche da parte della città di Dubai attraverso la Società allarmi società dei trasporti
Quindi tutto questo ci ha in qualche maniera ancora di più galvanizzato e nell'ottica poi dalla sperimentazione sul campo
Che avverrà però in Sicilia verrà a Ragusa avverrà in Italia perché avevo deciso di
Iniziare proprio da dove anche noi abbiamo iniziato a sviluppare il progetto è da dove esercitiamo la nostra
Attività Ragusa una dimensione ideale in più abbiamo avuto una entusiastica adesione da parte del Sindaco e degli assessori per cui
Si è creato una condizione ideale tale che nell'ultimo Nese che precedono ma il prossimo avvio il diciotto aprile della sperimentazione
Abbiamo Uto già centinaia d'iscrizione da parte dei cittadini una partecipazione entusiasta di tantissime realtà economiche locali che nell'ambito del nostro progetto di sostenibilità aiutano anche a in termini finanziari a supportare la mobilità
Questo ci fa sicuramente
Deve sperare il progetto
E
Complesso sintetizzarlo in poche
Parole però noi in qualche maniera in questi mesi ci abbiamo provato anche parte siamo riusciti a ma per questo anche
Lascio la parola a blocchi né se voi nell'entrare nei dettagli delle caratteristiche tecniche dell'applicazione in termini di Bisanzio nel progetto
E in termini delle politiche di trasporto delle
Delle città
Salve a tutti sono blocchi in cui ossia sì o di Mou fumante di Edison web fumante può essere descritto come la via di mezzo tra autobus e taxi quindi una forma di taxi collettivo a chiamata
Il dove la dislocazione dei mezzi viene gestita da algoritmi intelligenti che tre dicono la domanda
E la conseguenza di queste
Avere veicoli laddove servono e quando servono in questo modo a abbiamo due risultati immediati e lo il primo la riduzione dei tempi di attesa da parte dei passeggeri
Il secondo eh l'innalzamento del tasso di occupazione dei veicoli e questo comporta un maggiori entrate per chi gestisce il servizio ma anche
Minore inquinamento pro-capite e per per veicolo
E adesso lo è nel nostro modello di business abbiamo anche sviluppato una forma di pubblicità di marketing territoriale e locale che in poche parole può essere descritto come Google advertising o Facebook advertising su quattro ruote
Quindi oltre a quello che già offre Facebook con Google del target usare la pubblicità ma abbiamo anche il il
L'origine e la destinazione del del passeggero quindi noi possiamo mostrare dentro Lapo all'interno degli schermi salati sui veicoli delle pubblicità mirate
In base a dove la persona va in base a quale orario in base a quale giorno alla settimana a fattori climatici
Faccio un esempio se fa caldo faccio vedere la pubblicità di un di una bevanda piuttosto che
Di un bene che viene consumato quando fa freddo
Tutto questo comporta consente di
Avere maggiori introiti pubblicitari di disintermediata il mercato pubblicitario perché non abbiamo sempre la città che da in concessione degli spazi che poi vengono adibiti cioè usati tramite manifesti
Quindi questo caso tutto puoi vendere direttamente pubblicità pubblicità
E abbassare il costo del servizio e incrementare allo stesso tempo gli introiti per il un trasporto pubblico locale che come sappiamo in Europa
Nei casi più virtuosi abbiamo un tasso di copertura dei costi del circa il sessantacinque per cento in Italia questa media del trenta per cento
Dove togliendo alcune realtà virtuose del nord Italia si scende abbondantemente sotto il venti al dieci per cento quindi ci sono ampi spazi per migliorare la profittabilità del trasporto pubblico locale
Se posso aggiungere qualcosa questo progetto un progetto che è stato presentato una serie di partner strategici
Tra i partner strategici che
More sottolineare che supportano il progetto c'è Daimler povero Mercedes Benz
Che ha fornito gratuitamente i mezzi che saranno utilizzate all'interno del pilota due di questi mezzi nicchia li abbiamo ritirati dalla fabbrica di Stoccarda anche da un punto di vista simbolico l'abbiamo voluto fare
Proprio da quella fabbrica dove tantissimi immigrati nel nostro Paese d'origine hanno lavorato e continua a lavorare
E quindi per noi questo è una sorta di viaggio di ritorno e ha un forte carattere
Simbolico e non ed ecco diciamo curioso che la
La stessa Mercedes abbia fornito supportato e le ci supporta in in questo pilota di me in quanto andiamo pensare e dire che è anche merito dell'abnegazione dei lavoratori
Italiani che per tanti anni hanno lavorato all'interno dei cateteri montaggio Della Mercede se l'hanno resa una azienda importante Reolon mondiale e qualche Maniero nell'anno ne abbiamo un ritorno attraverso questa
Supporta questa partnership tecnologica
Per cui anche questo un elemento di
Di di orgoglio è anche di validazione se per certi versi del
Del nostro del nostro progetto per cui da dalla da da Stoccarda passando per Roma ritornando in Sicilia col supporto di Mercedes Benz proponiamo un modello alternativo
Di o mobilità che verrà appunto avviato il diciotto aprile a Ragusa
Volevo chiedervi di specificare proprio io davo tenta di cosa faccio clinica un atto chiedevano cosa una specie di bla bla caro però fermato un po'più grande come funziona vedo concretamente
Però il sistema consente di indicare la posizione di partenza quindi dove mi trovo dove voglio andare poi vengono proposte delle delle linee quindi immaginate con le linee dell'autobus
Io posso riservare un posto pagare pagando tre solo per i chilometri effettivi quindi solo per la distanza
E quindi tutto questo viene risolta all'interno dell'atto
Dopo la sperimentazione dire quanto durerà la sperimentazione a causa dopo la sperimentazione che è stata immaginate
Quindi la sperimentazione a Ragusa durerà tre settimane dopo le tre settimane faremo uno workshop dove misureremo tutte le che i piani risultati questa sperimentazione
E in seguito a
Avremo dei dialoghi con investitori e con il nostro partner industriale che di Mercedes Benz in Germania per poter espandere servizi approvarlo in altre città
Quindi noi in Europa ci sono già diverse città interessate al nostro al nostro progetto
Abbiamo anche creato un consorzio e c'era possibilità di crearne un altro Concita come Berlino Londra e alla fine di quest'anno proprio ci dovrebbe essere una sperimentazione su Berlino con l'Agenzia della mobilità elettrica
Quindi il quarto quarto trimestre due mila sedici
Sì io aggiungo
Aggiungo
Semplicemente qualche dettaglio mi sembra assolutamente emblematico sintomatico del fatto che
Paradossalmente Paesi come radioso dirà con
Con gli Emirati in qualche modo la siano interessati al progetto abbiano manifestato interesse
E
Paesi appunto come l'Italia comincino questa sperimentazione
Quello che voglio dire che e il progetto va bene sia in Paesi che hanno un una differenza un da da da colmare sul trasporto pubblico e paradossalmente anche dove questi vigenza
Non c'è Paesi che in qualche modo non hanno neanche bisogno di affrancarsi dall'uso delle fonti fossili guardando con una
Prospettiva
A qualche decennio cominciano a a interessarsi al progetto e quindi provare pro provano immaginare insomma un futuro assolutamente diverso da quello che
E che è quello attuale
Io direi di prenderci il tempo che abbiamo anche per scendere nel dettaglio perché così prima di tutto negli anni il video tra l'altro ecco la presenza
Dei di questi enti intitola che ci supportano dal punto di vista ecco nel posto partner tecnologico ma anche
La manifestazione di interesse formale che abbiamo ricevuto da parte dell'autorità di trasporto di Dubai
Sì concretizzerà anche durante i giorni del pilota sono tre settimane infatti avremo ospiti una delegazione dell'autorità di trasporto di Dubai
Avremo ospiti il management di Mercedes pro perché loro stanno guardando con estrema attenzione è quello che poi di fatto nella validazione di uno progetto è di una nel biotech tecnologia tecnologie che chiaramente deve essere misurata sul campo si da punto di vista tecnico
Ma anche dal punto di vista legale di accettazione della cittadinanza delle persone su questo abbiamo già dei riscontri
Direi anche sorprendenti abbiamo lanciato un sondaggio Ragusa nei la settimana scorsa abbiamo ricevuto oltre settecento risposta e c'è quindi compilazione del sondaggio e alcuni elementi che sono indicativi
Per esempio il quarantacinque per cento dei cittadini RAI di Ragusa spesso rinunciarvi arredi a recarsi in centro proprio perché
Per la difficoltà di accesso al centro urbano di parcheggio
E questo sappiamo cosa significa per le realtà economiche e commerciali del centri storici che non a caso
Proprio a Ragusa in maniera entusiastica hanno aderito al progetto
E ce lo hanno finanziato per il doppio del nostro Budget minimo che avevamo immaginato ovvero tale da coprire già il venti per cento ideale del PIL del biglietto per ritornare al concetto e al ruolo della pubblicità anche all'età al trasporto
Il pubblico quando è selettiva Condove efficace
Inoltre dal tre risposte emerso che
Oltre il novanta per cento delle famiglie che hanno più di un'auto a Ragusa Ragusa sono molte le auto in eccedenza diciamo rispetto alla media
Rinuncerebbe lo volentieri a un'auto se vi fosse un sistema di trasporti efficiente per la città questo significa liberare risorse enormi se pensiamo che un'auto costa ogni famiglia almeno sei mila euro a parte le esternalità ai costi ambientali quindi risorse enormi in questo mondo toghe sono immobilizzate in delle lamiera con delle quattro quattro gomme potrebbero liberarsi per un servizio di qualità
Efficiente
Ma soprattutto come scrive vale un posto è uno dei cittadini che sta interagendo anche sui nostri soci al
Spero che un giorno i soldi che si risparmieranno dall'utilizzo non virtuoso del trasporto delle auto possano andare in parchi e giardini per i miei figli
E quindi ecco questo mi è sembrato un commento emblematico su come
Appunto ICI voglia si rischia ospitiamo che vi siano anzitutto
Un campione in cambio di paradigma un cambio mentale nel
E l'approccio alla mobilità
Quello era un'altra cosa quanto costano avete fatto un po'in media un prima tratta a chilometro chiaramente immagino rischia il parametro sia lo abbiamo fatto un Business Plant
Il sistema è sostenibile quindi va in vecchi mense non riusciamo a ad avere un prezzo a chilometro di quaranta centesimi con tre passeggeri in media per ora
Quindi in questo caso non potremmo pagare sia l'autista sia tutti i costi che annessi e connessi al al mezzo che è utilizzato per servizio
Esatto quindi al netto poi della della piattaforma pubblicitario
Quindi esperti giusto per dare un un termine di paragone un in media per chi
Per chi percorre all'incirca dieci undici mila chilometri all'anno il costo medio a chilometri incluso di tutti i costi di circa sessanta centesimi quindi il nostro obiettivo è quello di offrire un servizio che sia contemporaneamente
Comodo flessibile come la propria macchina ma allo stesso tempo costi meno che sia dal punto di vista ambientale molto più efficaci più virtuoso
Allo diciamo che generalmente chi il ruolo più importante di chi pianifica la mobilità perché diciamo la scelta principale
C'è questa dicotomia vogliamo otto spostare macchine o vogliamo spostare persone se c'è un'Amministrazione illuminata che decide pensa di trasportare persone
Tutte le risposte vengono da sé perché in si possono creare parcheggio si possono creare aree pedonali
Piste ciclabili oppure altri parcheggi multipiano infrastrutture su rotaia per esempio oppure
Infrastrutture dolci come stanno sperimentando anche in azioni o in in grandi città esamina America c'è un caso particolare Times Square famosissima col traffico che quando hanno fatto il lati pedonalizzazione di quell'area
Tutti i commercianti all'inizio gridavano vendetta perché pensavano che adesso
Il il traffico pedonale quindi traffico di clienti sarebbe diminuito invece l'aumento atto in maniera
Misurabile e quindi poi gli stessi commercianti non volevano più ritornare al alla questione antecedenti quindi con il passaggio le macchine
Sì sì su questo cioè un video veramente significativo su internet cioè mostrano in una no un evento pubblico l'Amministrazione di New York e se lo fanno al centro il miglior col dire che fondamentalmente si può fare ovunque
C'è bisogno di un cambio di mentalità noi abbiamo sempre
Detto che
Come
Come forza politica siamo quell'elemento innovativo siamo liberi da da legami con delle lobby che magari finanziano gli altri partiti e quindi abbiamo anche tutto l'interesse di fare
Gli interessi dei cittadini in maniera molto trasversale quindi
La nostra la nostra forza in questo caso con la dell'Amministrazione cinque stelle e anche qui in Parlamento è quella proprio di prendere quello che già nel mondo
è dimostrato funzionare in questo caso nel nell'ambito dei trasporti quindi prendere delle migliori pratiche e provarle a replicare anche nel nostro Paese perché non abbiamo nulla da invidiare anzi
Questi queste persone questi ragazzi dimostrano che liberamente anche a livello di di idee possiamo competere con o con il resto del mondo io affiancherei in questa in questa situazioni questa Conferenza anche il fatto che
Proventi in Parlamento siamo l'unica forza politica che sta facendo delle proposte sulla sulla mobilità
In particolare la mobilità urbana perché sappiamo benissimo che
Il settanta per cento degli spostamenti nell'Unione europea
Delle delle persone disciplini europei in realtà avviene in ambito urbano in mente quindi abbiamo i partiti che continuano a pensare al ponte sullo Stretto a alle concessioni autostradali alla riduzione di nuove in otto strade ecco
Il movente cinque stelle
Fa delle proposte molto concrete e abbiamo incardinata uno in Commissione trasporti che riguarda il car pooling quindi l'incentivazione
Non soltanto economica ma di promozione di nuove modalità l'asporto appunto tra cui il car pooling anni stiamo depositando a breve domani andrà sul nostro sistema Alex quindi nostro sistema che raccoglie i commenti da parte di tutti
Gli iscritti al al momento i cinque stelle anche un'altra proposta per incentivare le auto elettriche perché bisogna avere una visione da qui a quaranta cinquant'anni e sappiamo ovviamente che questo non non sarà la panacea di tutti di tutti i mali nel senso che
Anche avendo tutte le auto elettriche
Rimarrebbe il problema dalla congestione della sicurezza stradale tanto per dirne due quindi e evidente che questi questi queste soluzioni con costituiscono un puzzle
Per pensare quindi a una mobilità assolutamente differente da quella da quella che c'è
Oggi
Accanto a questa altra proposta se ne farà un'altra in tempo penso un paio di settimane sulle carsharing tra privati perché il car sharing che oggi mettono a disposizione amministrazioni con l'ausilio di
Di aziende private e limitato appunto magari i centri storici o comunque
A una un bacino di utenza che assolutamente ristretto e quindi estendere la possibilità di condividere quei di massimizzare
L'uso del veicolo tra tra più tra più persone e
Una un altro di questi tasselli che può completare il puzzle la mobilità dei prossimi anni
Riguardo al discorso dei
Dicevo poco fa che aver Monti iniziato questo viaggio che è un viaggio della forte carattere simbolico ma non è solo cuore hanno anche ragione
Perché in questo viaggio abbiamo voluto confrontarci incontrare realtà che possono è
A un possono e devono avere un ruolo all'interno del sistema di trasporto pubblico
Quindi vorrei volevo poco segnalare all'incontro che abbiamo avuto ieri a Venezia con la cooperativa radio ter taxi
Mestre Venezia Mestre
Dove siamo stati accolti festanti da una
Numero di i tassisti festanti perché abbiamo già un dialogo aperto con il Presidente inaudito dell'inno l'azione
E del del Queen contro è scaturito anche con nostra sorpresa che già allora avevo proposto con assoluzione di
Taxi collettivo
Ovviamente in termini ideali
Poiché non hanno parlato eccoci abilitante per renderlo efficiente ed è quella che
Proponiamo non è che non hanno accolto in maniera entusiastica
E addirittura ci raccontavano che hanno avuto un diniego da da parte dall'Amministrazione e comunale e hanno rappresentato tutta la loro voglia ha usato l'intenzione
Rispetto la tecnologia di non creare barriere ma di superare questi ostacoli nella
Direzione appunto dell'utilizzo della tecnologia proprio per l'interesse dei cittadini ecco il presenta rimarca voluto questo né vogliamo realizzare qualcosa tra Stato ecologia e renderlo servizio
Più efficiente collaborare a sistemi alternativi trasporto affinché i CDR possono avere beneficio e affinché si creano mercati nuovi che comunque non ormai ancora tutti cioè che noi in ogni caso dalla modalità taxi tradizionale
Non riusciamo a a soddisfare il chi pendolare che ogni giorno a lavoro mica prende il taxi però è un mercato potenziale che loro come operatori a regolare il trasporto possono
Soddisfare anche attraverso nuove forme di cooperazione di collaborazione con le pubbliche
Amministrazione per cui c'erano i cambi invitato a un workshop alla seguirà a seguito della pilota di Ragusa
Do perché ci hanno chiesto di presentare le metri che i dati che verranno fuori e ci hanno proposto un convegno con di unione dei taxi nazionali
Proprio per proporre presentare questo progetto e quindi in qualche maniera anche noi condizionati in poté invidiata da quello che è stato sembrò grandi era sullo scontro tra
Diciamo la tecnologia aree alcune Società di condividi car sharing
E i tassisti che sono quindi i dipinti molto spesso come brutti sporchi e cattivi no che vogliono in qualche maniera ostacolare
Devoluzione qui abbiamo avuto invece un approccio una plastica descrizione totalmente
Opposta per cui anche con la politica ritengo diciamo poco fa
è quello di trovare soluzione tre soggetti che hanno un ruolo che non possono essere mortificati da un giorno all'altro
La loro professionalità perché comunque trasportare persona una cosa seria non può essere lasciata la alla merce è di tutti vi largo regolamentazione mai come
Compromesso al ribasso ma come compromessa rialzo perché se l'interesse come dei cittadini la soluzione se per la migliore
Recita ed io non io autisti vieti questa dovranno comunque no non senza un comma fa superano gli esami hanno la professionalità riconosciuta in qualche modo come si diventa autisti di un
Nelle nostre auto nella fattispecie essendo Proto spediva Progetto che poi deve essere implementato nel nel nelle mani vari contesti specifici nel caso di Ragusa il premono si pone perché è un progetto a cara a valenza scientifica
Prego chiaro che gli autisti devono essere avuta autisti che dovrà avere un profilo professionale adeguato
E anche quindi abbiamo provato a a capire cosa succede in un contesto pratico a Ragusa abbiamo fatto un annuncio avevo chiesto agli autisti necessità assistiti collabora progetto abbiamo avuto una risposta entusiasta
Abbiamo avuto delle richieste superiori a quelle che sono le esigenze per il pilota
C'è proprio un dialogo in un'e-mail che avevo ricevuto da da uno di questi ANCC in particolare
Dove noi esprimevamo di rilassamento terrà ad aver aderito al progetto e in qualche maniera
Sottolineiamo il fatto che la sua è una prerogativa era una procedura attivo l'ha detto il mondo sta cambiando o lo o combatti terzi oppure cerchi di cavalcare l'innovazione quindi in realtà ecco c'è molto buonsenso in giro
Anche tra il soprattutto tra gli operatori regole del trasporto
Sì io faccio sempre un'altra piccola riflessione e quello che dicevi tu
Assolutamente senza nel senso che la politica deve
Avere la funzione di guida la transizione non può essere ovviamente lasciata al mercato agli operatori
Tout-court nel senso che ci sono evidentemente delle
Delle forze
Chicchi hanno uno spazio predominante rispetto ad altre quindi ci sono sia delle magari posizioni di rendita sia degli altri soggetti che hanno comunque un un rapporto
Non in equilibrio e la politica a proprio questo scopo favorire
Delle soluzioni che paradossalmente possono essere vincenti e in questo caso su quattro operatori l'amministrazione pubblica perché fornisce un servizio di mobilità
Assolutamente efficiente i cittadini che sono ovviamente coloro che subiscono del servizio e quindi qualche modo da riescono a ad avere
Un un bilanciamento delle delle proprie esigenze non soltanto in funzione della mobilità ma anche in termini come si diceva prima di costi banalmente da sostenere per per l'esigenza della mobilità
Poi c'è
Una
Possibilità di essere
Come dire vincenti in un'ottica appunto multi stakeholders da parte dei tassisti perché appunto possono essere coinvolti in questa transizione della mobilità e in ultimo la possibilità che queste questi nuovi operatori questi
Soggettivi queste aziende che mettono a disposizione questa piattaforma trovino un mercato e facciano in qualche modo da
Qua curante direi da
A da insomma
Accentratori di DD di interessi che sono appunto diffusi che sono
Da individuare in più soggetti che però appunto trovano una convergenza grazie alla tecnologia