Rassegna di Geopolitica. Rotte marittime e porti strategici nell'Oceano Indiano

Buongiorno agli ascoltatori di Radio Radicale giovedì diciotto dicembre due mila quattordici il tema di oggi scelto per la la rassegna di geopolitica
Sono le rotte marittime e i porti strategici nell'oceano indiano nella sfida a distanza tra Cina e India in particolare
Piccola premessa estremamente sintetica come si sa la maggior parte del commercio mondiale avviene a lungo rotte marittime
Molto affollate vere e proprie autostrade del mare attraverso cui passano entrambe le direzioni navi cariche di beni alimentari prodotti industriali e materie prime certe
Perso i vari porti di destinazione sparsi per il globo naturalmente la crescita economica sostenuta del alcuni Paesi asiatici negli ultimi anni costituisce
La principale destinazione gran parte della mole delle merci che viaggiano attraverso
Il mondo nel caso della Cina come si sa Pechino da tempo sta cercando di assicurarsi
Propri porti commerciali quali destinazione per i sei norme cargo e per la prossimità con i suoi mercati lo fa o attraverso l'acquisto di nettamente delle strutture da potenziare
Ho l'affitto per un periodo di medio lungo periodo attraverso i propri interlocutori Governi otto Rita locali
Esempio molto classico sono ad esempio il Mediterraneo dove acquisito il controllo del porto del Pireo in Grecia del porto
Egiziano di Port Said e c'ero lungo parlato per quanto riguarda il nostro Paese anche l'interessamento verso i porti italiani di Gioia Tauro o di Taranto
Il caso però di cui vogliamo occuparci oggi riguardo l'ambizioso progetto riporto cinese nell'Oceano indiano lungo la costa del Pakistan dove la Cina non ha sbocchi a mare
è molto vicino però alle coste dell'India la quale India in ciò vede una sorta di manovra di accerchiamento
Questo porto più altri progetti analoghi che ella Governo di Pechino sta contrattando per realizzare
Lungo questo tratto di mare nella
Nella sia del sud vengono definiti sinteticamente la collana di perle dei cinesi il porto in questione di cui vogliamo occuparci si chiama qua da dove
E oggi vi raccontiamo come il Progetto cinese avanza tra le difficoltà e quali sono le contromosse indiane
L'articolo vi proponiamo è dalla sito di approfondimento di analisi per la Regione ha sia pacifico di lingua inglese tre diplomati
E il titolo dell'articolo tradotto dall'inglese riuscirà il Progetto cinese del porto di guardare a a sopravvivere all'ira dei residenti locali
L'accordo multimiliardario tra il Pakistan nella Cina per lo sviluppo del porto riguarda non porta con sé prospettive confortanti per le popolazioni locali
Che si trovano a vivere in condizioni atroce gravi minacce alla loro sicurezza guardare è una delle
Aree più dotate della Regione grazie sulle settecentonovanta chilometri di fascia costiera e alle sue ricchezze minerarie
Purtroppo queste ricchezze di queste ricchezze non godono che cioè non si riflette nel tenore di vita
Dei locali la costa dove è situato guardar lungo le sponde del Mar Arabico è importante AI fine delle rotte marittime
Che verso e da per di ritorno dal Golfo Persico regione
Ricca di idrocarburi il Governo pachistano lo scorso anno ha formalmente appaltato lascino un contratto di costruzione del valore di miliardi di dollari
Per costruire e gestire il porto riguarda in c'era speranza di migliorare le potenzialità del porto stesso e contestualmente di aprire le porte allo sviluppo e alla prosperità del proprio Paese
In particolare per la Regione per la Provincia delle Bal luci stanti all'interno della quale il porto si trova intanto però i residenti della zona si trovano a far fronte a tutta una serie di necessità basilari
Necessità negate come l'acqua potabile ad esempio le strutture di assistenza medico-sanitaria etc
Con povertà e disoccupazione molto grave in quest'area negli ultimi anni si è assistito ad una crescita dell'estremismo religioso anche violento con attacchi ai responsabili delle scuole locali ad esempio
Per molti residenti il Governo pachistano non ha fatto nulla ed è il principale responsabile delle condizioni in quella popolazione
Debba luce essa si trova a vivere secondo statistiche ufficiali guarda e tale peggiori distretti del Paese se non addirittura il peggiore
Ed è stato incluso tra le disse azioni prioritarie per i cosiddetti obiettivi di sviluppo del millennio lanciati dalle Nazioni Unite
La principale più grave privazione Presidente dell'area è acqua la computabile da decenni la cittadina che ospita il porto
Deve infatti affrontare gravissime carenze strutturali croniche causata in massima parte dalla incapacità dei propri governanti autorità locali
Di progettazione o pianificazione
Il leader del Partito d'azione del Baluchistan uno dei principali leader politici locali
Sia da Sennori
E
Un certo numero di deputati eletti nell'Assemblea nazionale perché si stanno da tempo denunciano pubblicamente questa situazione
Criticando il Governo pachistano e invitando a respingere da abbandonare questo mega progetto di sviluppo del porto
Chi protesta tra l'altro i residenti appunto costrette a breve acqua non potabile a casa loro sostengono che non e dello sviluppo Islamabad voglia trasformare la maggioranza dei residenti del Baluchistan in una minoranza nella propria terra
Piccolo inciso non ci ricorda questo la situazione degli uiguri
Nello si inciampa cinese U.I.L. GURI che erano maggioranza nelle proprie terre e oggi minoranza dopo i trasferimenti forzosi i cinesi di etnia Han da parte di Pechino
Piccolo inciso torniamo all'articolo sotto il diploma i militanti Baluffi locali che si oppongono al progetto hanno già messo in guardia né multinazionale le società cinesi dal proseguire i lavori
Si è ancora pertinenti verbali sia anche con il ricorso ad atti di violenza infatti
In diverse occasioni di ingegneri e operai dipendenti cinesi sono state anche vittime di attacchi
I cinesi per parte loro offrono una pacchetto completo che si potrebbe chiamare il pacchetto all'africana cioè garantiscono anche con lo sconto il frammento sfruttamento la costruzione del porto
La costruzione di strade ferrovie e fibre ottiche per meglio collegare del Paese
Secondo il centro studi isolava Bal Polesine professore ci Institut iperico Centro studi che ha sede nella Capitale
Pachistana il progetto del nuovo porto una volta realizzato sarebbe un fattore di estrema rilevanza
Il porto nelle previsioni più grosse diventerebbero Lab commerciale per i valori fissati il Pakistan la Cina ma anche che addirittura per l'intera regione
Esperto di analisi indipendente concordano infatti che il porto se potenziato e reso operativo potrebbe diventare l'ingresso verso costretto Dior mostra
In grado di competere con i porti già presente ad esempio quelle degli Emirati Arabi Uniti
E potenzialmente in grado di connettersi ad un'altra regione ricca di materie prime il Caspio garantendo una migliore rotta alternativa ristretto a quella via terra
Un'anonima funzionario dell'amministrazione Obama esprimendo la preoccupazione per il del proprio Paese
Ovvero per l'Amministrazione per l'aumento della presenza cinese nell'aria ha più volte esercitato pressioni nei confronti del Governo del Pakistan per non farli cede questo porto alla Cina
Atti di Tora sempre secondo l'anonimo funziona l'americano già ai tempi della Giunta guidata dal allora generale Musharraf
Ugo Cintola cercò di far passare questo porto sotto con la supervisione del controllo della passa cos'è la passa e l'Autorità portuale di Singapore una altra potenza globale marittima
Ma che già oggi gestisce fattore porti più grandi e trafficati nel mondo
Veniamo all'India il Governo indiano non sa guardare essa infatti progettando un analogo alternativa un mega progetto di sviluppo di un porto
In acque
Nell'Oceano indiano il porto ad
Sarebbe questo addirittura in Iran a Sabbath fare allora dove già serve presente una struttura minima che gli ingegneri societario multinazionale indiane trasformerò punto
In un mega progetto
Sulla falsariga di quello di guardare che i cinesi vogliono costruire l'idea è quella da parte dell'India di dare uno sbocco sul mare potenziando anche per le infrastrutture
Alle ricchezze dell'Afghanistan in ciò bypassando il Pakistan insomma conclusioni diverse spetti analisti concordano sul fatto che il porto riguardata si realizzato e reso cooperativo
Grazie anche a un lavoro sulle infrastrutture a via terra sarebbe potenzialmente capace di creare un network tra Pakistan e Cina e Asia centrale
Generando miliardi di dollari di profitti in quanto più competitivo rispetto alle attuali corrotte via terra
Morale se il governo del Pakistan realmente intenzione di realizzare questo mega progetto il porto riguarda
Con la Cina
Sarebbe meglio innanzitutto che tenesse nella dovuta considerazione i residenti locali