Remotizzazione e robotizzazione nelle Forze Armate

E eccellenze
Che premiano soprattutto la nostra capacità idea attiva un particolare che hanno questi sistemi è quello di è quella di essere
Affrontabili non solo dalla grande industria come accade per i grandi sistemi d'arma ma anche dalla piccola e media anche la piccola e media degli spazi per realizzare dei sistemi
Che fanno riferimento a questi aspetti che ho approva i quali ho fatto appena accendo
Polo e che noi facciamo questo convegno per organizzare il quale come per tutti i convegni bisogna cominciare a pensarci sei mesi prima
Cada nel momento in cui l'Italia ha iniziato questa operazione di controllo del mare l'operazione Mare Nostrum non so poi fino a dove a che cosa possa portare ma questa è una mia considerazione
Tu nell'occhio in occasione della quale certamente l'uso dei sistemi che abbiano la capacità di controllo di vaste aree e e certamente esalta l'impiego di questo tipo di mezzi ed esalta quindi sono un incremento attore
Di Potenza
Così come il fatto che si diffondano sempre più in ambito bellico questi sistemi
è
Una garanzia di protezione indiretta e di riduzione delle perdite umane da parte di chi opera
è chiaro che un velivolo non più lo Stato sistema per il quale non è necessario la presenza molto vicino all'obiettivo dell'uomo facilita la possibilità che si abbiano meno perdite
Un'altra considerazione questi sistemi nascono il pensiero nasce all'epoca in cui
Vi era l'ambiente nel quale avremmo dovuto operare era quello nucleare oppure quello convenzionale e certamente ancora a hanno valore per un conflitto di carattere convenzionale
Ma sono doppiamente utile nel campo Dei conflitti asimmetrici
E quindi sono attuali anche per quello perché consentono come attualmente già consentono nell'ambito delle operazioni internazionali
Una capacità di controllo del campo di battaglia del territorio e di acquisizione obiettivi
Che un tempo erano invece attivi affidati l'attività ricognitiva alla quale però era affidata all'uomo
Un altro aspetto interessante che verrà toccato e che questi sistemi non hanno una prospettiva solo duale anzi fino ad oggi noi abbiamo parlato di impiego duale di impiego dualità altre volte
Addirittura per giustificare certe nostre iniziative che esse erano portate avanti nel campo militare davano fastidio all'integrità soprattutto al volgo di conseguenza
E allora abbiamo molto spesso posto l'accento giustamente sulla stampa capacità duale anche perché il discorso duale è un discorso come
Mi insegnano persone che hanno
Svolto una funzione nell'ambito tecnico dell'organizzazione della della difesa
Hanno un aspetto turni cioè non solo cioè molte scoperte che sono state fatte in ambito militare a Napoli ha avuto utilizzazione ripercussione in campo civile
Ma anche certi risultati del campo civile sono stati utilizzati utilizzati in ambito militare oggi credo che si debba parlare di impiego plurale
Perché questi sistemi valgono certamente per l'ambiente strettamente militari ma cominciano ad essere anche molto importante per l'ambiente delle forze dell'ordine
Per l'ambiente le forze dell'ordine nella lotta all'immigrazione selvaggia nella lotta
A danni per l'ambiente nella lotta al contrabbando
Adesso l'onorevole intanto un altro ma nessuno vi viene in mente certamente le Forze di Polizia Carabinieri Guardia di Finanza andranno sempre più dotandoci di mezzi che possono moltiplicare le loro capacità
Di controllo e poi
C'è il terzo impiego che è quello nell'ambito civile normale già oggi molti sistemi di trasporto sono Accomando a distanza o sono con funzionamento automatico questo non cancellerà mai la presenza dell'uomo
Perché credo che nessuno salirà su un aereo sapendo che il pilota è a cinquecento chilometri seduto la
Ci vuole anche la tranquillità psicologica di sapere che vi è comunque un uomo sempre che non fa cioè quelle stupidaggini non so con chi parlavo ieri di quello là che mi pare in Spagna o non so dove
A era entrato nullo prima in curva privati una stazione
Però
Non c'è dubbio che anche qui avrà una forte utilizzazione avranno una forte azione sistemi di robot trazione robotizzato e soprattutto di comando a distanza
Intanto pongo l'accento su una cosa
Gli incidenti le statistiche dicono che gli incidenti che accadono sono molto più numerosi quelli di che dipendono dall'uomo che non quelli che dipendono da sistemi automatici di controllo
Un'altra osservazione
L'impiego di questi mesi finisce per esplicarsi soprattutto dello spazio aereo
E debbo dare atto ha una componente dello Stato Maggiore dell'Aeronautica poi lo sentirete nella
Terza sessione
Di avere messo a punto un sistema di controllo dello spazio aereo che riguardi proprio l'impiego di questi sistemi
E devo anche dire che è questione di orgoglio se mi consentite nazionale
Il fatto che questo lavoro che loro hanno fatto sia preso di riferimento per iniziativa si sta giustamente finalmente sviluppando o in ambito europeo
Credo
Di avervi un po'tratteggiato e poi nel merito entreranno i vari relatori inizialmente avevo pensato
Di fare questo convegno riferito soprattutto all'ambiente aerospaziale e quindi in particolare con le persone dell'aeronautica e persone dello spazio
Ma successivamente però mi sono accorto un po'per
Che ricordavo certe esperienze un po'perché la realtà mi ha indotto a farlo che anche nel campo terrestre nel campo navale vi è uguale interesse per cui
La sistema il convegno articolato in tre sessioni una parte perché riguarda il terrestre con interventi
Della del dato componente operativa della componente tecnica lo Stato Maggiore
Accompagnati poi da un esperto che la parte industriale Finmeccanica o sui dipendenti Oto Melara VAS
Thales
E oppure e anche
Da un l'esempio di realizzazioni in ambito
Piccola e media impresa mi ricollego a quello che ho prima detto che vi è anche spazio per queste nostre piccole aziende estremamente importanti che raggiungono livelli di eccellenza autonomamente
E infatti oltre che avere sempre presente
Le grandi aziende di Finmeccanica interessati al settore terrestre aereo navale spaziale vi sono anche due rappresentanti di due piccole di due medie in prese che lavorano in questo senso
Sarà preceduto l'avvio con la sessione riguardante l'ambiente terrestre
Da una panoramica che ci farà l'ingegner Grasso che ringrazio
E che certamente rappresenta uno dei valori in ambito nazionale del pensiero su questo argomento
Concluderà poiché l'intervento Capo di stato maggiore della Difesa che col dire cortesemente è venuto all'inizio che per impegni dopo l'intervento tu ci lascerà
E che poi ritornerà e concluderà il convegno mi auguro di rispondere alle vostre attese grazie ancora una volta per essere qua
Ho finito
Tutto questo
Francamente dopo questa introduzione temo che vi deluderò
è molto difficile dire cose che non siano ovvie da un lato
E dall'altro che siano significative per il campo di applicazione che tu hai delineato perché
Questo convegno ha una particolarità che non si riferisce esclusivamente a un segmento
Nell'ambito dei vari segmenti ne abbiamo visti tanti questa volta hai voluto mettere come fatto unificante il il principio su cui a cui tutto gira intorno Robotti infrazione remotizzazione
Allora cominciando di qua offerta quest'anno
No
Eccolo qua allora intanto vorrei cominciare una definizione ho preferito chiamarli veicoli non OSP non abita
Non abitati perché
Se usiamo il termine corrente oggi gli atti anche il più diffuso Bilotta relativo semplicemente asservimento aeronautico e secondo luogo pilotaggio remoto menti invece come vedremo la questione da crescente autonomia
Su questi mezzi autonomi e una delle componenti di sviluppo è anche più significativa pensando a quello che sarà
Non risoluzioni di domani
L'altro ho fatto con cui pur vorrei metterlo un po'a priori e con i relatori questo è stato anche chiarito con i vari relatori con cui ha avuto avuto modo di interagire nei giorni precedenti
E che non parliamo esclusivamente del veicolo del velivolo della carrozza come la chiamo ogni spaziali o della piattaforma parliamo di un sistema
E quindi un sistema che sostanzialmente si può appoggio su quattro gambe ovviamente sono molto di più ma concettualmente c'è piattaforma payload
Sistemi di comunicazioni che sono fondamentali come è ovvio e
Sistema e a terra di controllo
Quindi quando parliamo di sistema non abilitato intendiamo uno in cui fisicamente non vi è un pilota un operatore
Sul mezzo ma su cui si basa su tutte queste avrete se non c'è il payload con le relative elaborazioni c'è tanto sotto il di mezzo elaborazione prossimi Linke di vario tipo
Il sistema
Non è operativo non è significativo
Come diceva giustamente il Ramponi si parla di questi sistemi da parecchie decine di anni non non non sono una novità
All'inizio
Il le il il criterio in base ai quali questi venivano introdotti era quello che io chiamo delle tre di cioè per quelle missioni che fossero dal stupide ripetitive
Wenger of pericolose Dirty in qualche modo sporche
Nate così
Stanno evolvendo verso
Applicazioni in cui so
Del il l'uso di questi sistemi e costo efficaci
Il grosso impulso che viene dato l'accelerazione che c'è stata in questi ultimi sostanzialmente dieci anni da che io so quanto meno più attento testimone
E
Relativa alla incremento dei conflitti asimmetrici
Perché il per tanti motivi che poi verranno ripresi dai gruppi operativi nell'ambito delle sessioni tematiche dei vari del delle varie a aria applicative
Ma l'utilizzo di un di un mezzo di un sistema non abitato
Partiti significativo
Proprio nel caso dei conflitti asimmetrici che rappresento sicuramente oggi la principale sfida che non soltanto le Forze armate ma come ha giustamente indicatori gliene Ramponi le forze di sicurezza si trovano a fronteggiare
Allora questo è soltanto un flash relativo non guardate ho scritto piccolo soltanto riportato mondo un traffico che dice come il eccome la
Chiedo scusa
Riporto un grafico che dice come il mercato in crescita un ed il relativo semplicemente alla componente Borno
E come tale parziale
E intrapresa copre tergo non c'è più consolidata letteratura più proiezioni di mercato parla di un raddoppio in dieci anni
Io ritengo che questa sia una indicazione
Limitativa non corretta perché perché come vedremo un po'più avanti in questo settore
Esploderà la dualità cioè esploderanno penso entro i prossimi dieci anni le applicazioni
Più civili più commerciali e questo pur sarà un Buster con un'amplificazione del mercato che oggi non siamo in grado di prevedere
Allora dicevo che hanno preso molto chiede in questi ultimi anni io personalmente per la mia vita professionale sia stato testimone proprio dall'ATI industriale attento testimone in alcuni casi attore
Altro grande programma GS programma ben noto a tutti è il principale programma che ha lanciato la NATO negli ultimi dieci anni
Chi rappresenta sorveglianza ero Borno di un campo di battaglia o meglio di una
Sulla superficie prevalentemente terrestre
Più ampia con valenza anche strategica ora quando ho cominciato io assetti parlare della GS leggesse un requisito che Alliance ground supremazia
Un requisito che è nato dopo la Prima Guerra nel Golfo novantadue
Io con ciò cupa almeno il novantacinque a quel tempo si parla di prendere un mezzo della North troppo
Ok che era venire con un numero Plano partirà porta e via poi dopo si entrato nella logica di una soluzione che fosse cooperativa
Ma sempre basata sull'aereo pilotato tradizionale
All'inizio del due mila il Consorzio industriale che era formato da Finmeccanica e Thales
ADS nostro fece una una una proposta che sia matti s'transatlantiche non mi ricordo e queste la basata sulla flotta mista
Parte aerei pilotati parte eri senza pilota posso
Contratto su quella configurazione passati quasi altri dieci anni due anni fa il contratto è stato finalmente aggiudicato ed è basato sulla flotta esclusivamente non più totale
Ho citato questo come esempio per far vivere con vent'anni sia per l'affidabilità delle soluzioni tecniche che supportano ovviamente la soluzione
Mafia per anche un'evoluzione concettuale del del dell'utente
E e si sia passati a una soluzione espulsi si sia arrivati a una soluzione completamente il traffico per mi è sembrato significativo e questo è soltanto un esempio sta avvenendo in tutti i segmenti
Qual è un'evoluzione attesi sa che io ritengo sia trasversale di nuovo comune a tutti inseguimenti applicativi di cui ci parleranno su cui si aprono fuori le varie sessioni
La crescente autonomia
Primissimi sistemi erano dei sistemi
Poco più che dei dei dei radio bersagli telecomandati qualcuno dice gli aeroplanini
In ogni modo c'era un controllo diretto continuo in assenza di controllo l'aereo era perduto il velivolo della perduto sempre riferendosi ai veicoli
Questo qui a stabilendo una forte evoluzione senza ora guardare tutte le stazioni intermedie il punto d'arrivo è un sistema
Che completamente autonomo nel senso che non soltanto una volta pianificata la sua missione la esegue
Ma anche il grado di individuare e riconoscere scegliere il bersaglio riprogrammare assi non ha bisogno di collegamento diretto non ha bisogno di versare dati a terra e ricevere istruzioni dall'operatore a terra
Questo viene controllato ovviamente però
è una mattina estremamente autonoma intelligente
Qui in alcuni segmenti ci siamo siamo più vicini atti siamo più lontani ma non c'è dubbio che andiamo verso quella direzione
Per questo dicevo che il nell'uso del termine auto bravo dei voli Europa ANIA a
Prop pilotaggio remoto secondo me è riduttivo e riduttivo perché se andiamo al Fulvio autonomo sosta per nettamente nomina pilotaggio remoto anche se ovviamente il sistema terra fa la sua parte
Allora cosa succede in ambito militare in ambito militare a mio avviso è questo il nostro avversario vedremo una crescente applicazione delle soluzioni combatte
Poi molto è legato ovviamente alla di di D'Angelo sette dicevamo all'inizio che rappresentano sempre uniti e di una componente distintiva delle aree di applicazione dei sistemi abitati
Però si potrebbe osservare che i sistemi combatta
Già esistono perché un missile da crociera e a tutti gli effetti un velivolo a pilotaggio remoto non abituato undici chiedo grado di autonomia
Ma io vorrei distinguere il combattere autodistruttivo chiamato un kamikaze dal comma tre invece fa la missione e poi ha buone proprie tornare indietro questa quindi ecco e tutto combattiamo
Il comparto proiettato verso il futuro è un era questa una missione di combattimento e poi tornare a terra o un carro oppure altro mezzo
Scusa fare
Ho fatta ad hoc
Bene quindi questa qua
Vediamo ora un flash che verrà sviluppato nelle quattro sessioni di quello che sono dei caratteri significativi in ognuno dei segmenti di in uno degli ambienti
Allora in ambiente aromatico io ritengo
Che la cosa dominante al di là della della dell'autonomia ed andare verso soluzioni anche combatte che
E trasversale del tutti quello caratterizzanti la Roma vi è più legata all'inserimento
Nel gli spazi aerei commerciali civili le rovine
è un tema estremamente importante è un tema in cui l'Italia con Leonardo che tra l'altro è qui rappresentata sta esercitando una un ruolo significativo lettura di leadership in sede europea
è un tema che
Presa in carico sia nell'ambito del Sessa chiedi del disegno di nuovo grande sistema di contro il traffico europeo e sia nell'ambito di un'azienda che il sistema del statunitense
Quindi
Avremo una crescente integrabili TA
Dei sistemi non abitati negli spazi aerei tradizionali questo porterà a un'esplosione di applicazioni intatte altri settori la sicurezza prima di tutti
Per certi versi vorrei dire che la sicurezza in alcuni casi è stato è venuto prima delle applicazioni militari perché uno con l'abbiamo parlato degli Stati Uniti ma un un enorme applicazione
E molte tecnologie sono state messe a punto in Israele che dove questi velivoli
Hanno curato un mito migliaia migliaia centinaia di migliaia di ore di volo sorvegliano i territori in missioni di sicurezza difesa non lo so insomma tipicamente definibili come sicurezza
Altrimenti alla difesa con in particolare la sorveglianza dei dei confini
E di ieri il discorso di mare nostrum ma esiste un paper presso la Commissione europea di
Tre anni fa in cui si vi parlava di una sorveglianza integrata con vari segmenti sul Mediterraneo siamo i più mi daranno fiducia NAU Ermes dove questo si conclude scendeva dicendo che per la sorveglianza continuerà for dopo era indispensabile sviluppare di più la componente di sorveglianza ed accettabile o da chi era in questo mento sottodimensionate
Quindi ci stiamo arrivando con i soldi ritarda quando la macchina europea è molto lenta deve e carburante però quando si mette in moto poi ha una forza
Che nessun altro ha
Naturalmente addirittura che trasporto osservazione sorveglianza e così via
Ambiente Rava l'ambiente navale mi sembra opportuno dividerlo concettualmente in due segmenti sopra la superficie
Con compiti di sorveglianza quindi diventa si integra sostituisce gli elicotteri
Sappiamo che la nostra Marina proprio in questo periodo sta acquisendo in modo sperimentale i moniti alle ce lo diranno poi i colleghi nella seconda sessione ridicoli sia ala rotante sia
Ad ala fissa che abbiano il compito o di fare Patrol legno e sorveglianza
Nell'intorno di una nave con la caratteristica di essere recuperabili perché quelli bilanciati e persi ovviamente dal torniamo al discorso che devono essere recuperati
Devono essere a Ford Mondeo
Invece nella sessione
Tecnica del punto della navale ci sarà lì la signor va sanzioni della Master parlerà della componente subacquea la componente subacquea per me è una virgolette strana perché
è nata sull'applicazione combatte perché si Rometti siluro il combatta anche se un combatte anche al secchio non è che fa l'ammissione rientra
Mentre invece oggi la frontiera e ringrazio investimenti e l'evoluzione è verso una vera robotica subacquea con compiti di sorveglianza di protezione
Il campo terrestre ci sono vari applicazioni ce ne parlerà il venerdì R.
Come componente industriale e nata soprattutto per il dentro e lo sto l'applicazione fondamentale ancora oggi
Sicuramente nel campo della country validi
Massi atto e applicato anche ci sono i piccoli sistemi operativi il per proprio l'aiuto in un in una in un pattugliamento
Hanno grossa applicazione nel campo dell'urbano vuol sapere quindi torniamo all'impulso che viene dato a questi sistemi dalla da conflitto asimmetrico naturalmente acché la GS per applicazioni terrestri abbiamo parlato prima
Componente base aeronautica ma applicazione per il mondo terre
Ambiente spaziale ambite spaziale è un altro che iniziato con i vivono in una vita di perché i fratelli di sono della velivoli non abitati laddove buono di autonomia hanno molto manovrabili ma ha un grado buono di autonomia
Poi si è passata la stazione spaziale frazione
Stazione spaziale e quindi si è fatto un chador prima con una vita di poli abita
Allora qual è l'evoluzione oggi di cui ci parleranno i colleghi in particolare vige di Lazzaro della Thales Alenia Space
Quello della della del delle nuove cose quali sono due cose intanto
La quelli che vengono chiamati agli altri giudizi Udo state Dellai che alla fine sono degli organismi che volo molto alto molto leggeri celle solari grandissimo le autonomie
Ha stima comprato una piccola azienda ha creato una divisione in tale direzione
Le sonde vedi la sonda di Marte ricerca dell'acqua su Marte eccetera eccetera sono tipici esempi di robot utilizzazione in campo spaziale e poi le scialuppe sia per alimentare la space station e sia per
Restio
Allora in conclusione
Quali sono le evoluzioni che noi vediamo interamente so trasversale di nuovo in modo più significative in certi segmenti GRAL prima sicuramente si applicano a tutti i settori di dobbiamo parlare
Intanto ci aspettiamo operativamente un ruolo crescente affidato avvenuta mezzi non abita
Aumenterà il processing on board
Che è fondamentale per l'autonomia per farle operazioni di riconoscimento del bersaglio di auto di di Priore stilizzazione di riconfigurazione
Nel capo comunicazioni comunicazione il biondo vanno saette quindi spaccato accompagnate appoggiate alla componente spaziale
Crescente autonomia come abbiamo detto più volte modularità
Ci sono delle piattaforme che vengono configurate consesso riversi a secondo della missione che si devono affrontare quindi un mission tre anni che implica anche proprio una configurazione del mezzo
L'aspetto essa anche se sono senza pilota ma
La tendenza e proteggerli queste strutture mi sento di pericolo tessuto quando pensiamo alla componente combatte
Poi ho trovato questa acronimo un boom tra tutti
E che risponde al discorso della sistemistica a livello più ampio allora la la il il sistema ammenda o meglio non abitato non va visto
Necessariamente con un sistema chiuso su se stesso ma va visto inserito in un sistema più ampio
E in cui i vari compiti operativi sono affidati ai vari sottosistemi ho trovato questa crollino che credo che vedremo sempre più spesso che qualifica queste applicazioni come manda Amanda tipi in via
A incremento del senza da voi detti è una condizione necessaria non sufficiente ma necessaria per consentire l'inserimento lo spazio aereo che così importante e infine
Incremento del delle applicazioni combatte
Naturalmente definire un kamikaze cioè Commissioni in cui
Il mezzo abbia buone probabilità di rientrare
Quindi in conclusione
La di domani è sempre valutata di più però al di là di questo
Vorrei anche aggiungere che portare un mettere un uomo sulla piattaforma sapendo costoso l'uomo impone delle limitazioni dell'aria l'accelerazione il peso che si porta dietro l'autonomia
Quindi andremo sempre più verso soluzioni non abita
Le tecnologie abitanti hanno un boom incredibile sia nel campo della robotica del proprio del processing delle comunicazioni
Ci sono investimenti importanti per sostenere questo che sono strettamente legati alla allarmante al mondo della robotica o in questo mondo specifico ma sono
Le le tecnologie abilitanti sovvenzioni discussione godono di investimenti per tanti segmenti che sono tutti in forte crescita
Il mercato quindi è crescente e poi ovviamente parliamo di qualità intrinseca come anche riconosciuto in sede di Commissione europea che infatti e parla di investimenti significativi nell'ambito del prossimo Budget
In conclusione ritengo che sia estremamente importante che l'Italia debba avere una strategia per svolgere un giusto ruolo abbiamo molti elementi molti Bild in blocco molte tecnologie abilitanti abbiamo bisogni fare in modo che queste facciamo sistema
Grazie
Devo dire io raccolgo questa esortazione fosse ancora il senatore trecento aerei una mozione del Parlamento che importa è al Governo di darsi una strategia sull'argomento come ho fatto con lo sai perché
Non lo sono più a loro affido
A voi che adesso siete i protagonisti questo questo impegno
Bene ha terminato l'ingegner Grasso adesso inizia la prima sessione che sarà coordinata dal generale Zignani grazie
Se il momento in cui Tucci darsi vengo salutarti
Signori buongiorno
Si sente ore se
Allora la sessione
Che io voto l'incarico di moderare riguarda l'ambiente terrestre
Prima di dare la parola agli relatori
Vorrei così
Ricordare
Che lavori qui in Italia ci siamo cominciati occupare
Di
Remotizzazione largo titolo sorveglianza del campo di battaglia
Alla fine degli anni novanta
Io ricordo ero segretario generale che c'era un ufficiale del neonato in un tenente colonnello di cui non ricordo il nome che si occupava quasi esclusivamente quelli che allora era anche Amati yuan Ruggeri senza senza pilota
è un giorno il caporeparto mi disse che era il caso che io sentissi questo ufficiali perché c'erano delle cose interessanti da sentire
Questo ufficiale venne da me mi
Raccontò tutto quello che era lo sviluppo a livello diciamo così mondiali che poi
Mondiali quel momento di chi si occupava di questi aerei erano due Paesi Israele e gli Stati Uniti erano quelli dei Paesi più avanzati quel settore
Mi disse mi fece il punto della situazione poi mi dice delle cose che mi colpirono pareggiare la prima cosa che mi disse fu che
Degli Stati Uniti per vere diciamo un pilota diciamo combattere Edi nella pilotaggio remoto di questi velivoli ci voleva un addestramento di due anni quindi non era una cosa facile
Controllare questi velivoli due anni di addestramento
La seconda cosa che mi disse fu che in Europa nessuno si stava muovendo i questo settore tranne la Danimarca che stava acquistando un paio di Predator dagli Stati Uniti ma per il resto
Nessuno si stava muovendo quindi l'Italia e se si fosse mossa in quel momento sarebbe stata diciamo all'avanguardia in Europa
Allora andai a vedere negli Stati Uniti questo ripeto che mi disse questo ufficiale che era già una meglio maturo era un aereo che dava sicurezza
E che quindi poteva essere acquistato per iniziare l'addestramento per essere pronti poi ad andare avanti andai a vedere questi velivoli si erano in una base situate nel deserto alle spalle di San Diego
E anche lì rimasi colpito perché insomma questo velivolo che quasi non si vedeva un puntino nel cielo silenziosi Simone
Ci faceva vedere dell'immagine a terra che erano di una nitida nitidezza assurde sorprendente
Tornai miti feci dare una idea di quanto poteva costare l'acquisto tutto compreso naturalmente
Col controllo eccetera di un sei otto velivoli perché mi dissero sei era il numero per l'addestramento piene prende altri due enti perché all'inizio qualcuno occuparsi battersi e quindi si rompe comunque
E mi ricordo che mi sembra che fosse una cifra di cento centoventi miliardi di allora andai Comitato dei Capi di Stato Maggiore propositivi culturalmente
Trovai delle difficoltà altissimi i soldi come al solito non c'erano non se ne parlava ma cosa ti viene in mente eccetera eccetera
Dopodiché tornato alla carica nei successivi comitati finalmente ottenni e acquistarne cardinali che e qui credo che sia stato lui a fare i contratti lui allora era il capo di arma aereo acquistammo questi
De Liguori che mi sembra di sentire quando sente alla televisione eccetera vengono impiegati con
Ottimi risultati nelle nostre missioni all'estero specialmente in Afghanistan ecco questo per dire noi siamo partiti in questo settore
Nel novantasette novantotto mi sembra che gli anni fossero quelli
Da allora poi tante cose sono andate avanti l'ingegner Grasso ci ha dato un'idea molto chiara di questa situazione detto questo a titolo di curiosità
Cedo la parola generale Ruggero che ci parlerà delle caratteristiche dei requisiti operativi di questi mezzi
Grazie signor generale signore e signori
è un onore ovviamente per allo Stato Maggiore dell'Esercito poté essere qui in questo
Diventa odierno e presentare quello sette
Bene
E poter presentare quindi
Il concetto futuro per lo sviluppo di piattaforme remote gelate robotizzato idee approfitto delle forze operative terrestri
Prima di procedere un attimo ovviamente a definire
Cos'è per la forza armata ma in linea con quello
Che avviene in ambito internazionale il il significato di
Remotizzazione e robotizzato Simone
Faccio riferimento brevemente a quelli che sono chiaramente o che secondo noi
Dovrebbero potrebbero essere i le caratteristiche dei conflitti presenti e futuri questo perché evidentemente lo Stato Maggiore
Si occupa di sviluppare un concetto da sperimentare al fine poi di andare a definire requisiti tecnici unitamente all'aria
Tecnico-operativa di quelli che dovranno essere i sistemi futuri per cui
è importante per noi
Partire da questo punto
E i mentito da le aree in cui ne saremo chiamati
Ad operare nel prossimo futuro hanno praticamente come caratteristica quella sicuramente di avere una media ed alta
Concentrazione densità di popolazione
Il che
Ci porterà ad operare essenzialmente anche
In aree urbanizzate e soprattutto nelle zone costiere
Dove si presume in determinate aree del continente avverranno ancor di più queste concentrazione di popolazione in ambienti compartimentati siano essi compartimentati in via naturale o perché modificati artificialmente
Con una difficoltà di discriminare gli obiettivi già la presenza di popolazione con della popolazione come abbiamo detto contribuirà fortemente in questo senso e ovviamente la presenza di forze amiche forze neutrali
Agenti no compliant ma non per questo chiaramente
Da classificare come ostili e le organizzazioni internazionali non governative
Renderanno ancora più complesso questo
Negli ambienti operativi ci sarà un'elevata connettività da parte di tutti compresi chiaramente
Anche delle forze che si oppongono a mandato internazionale coi mandati sottofondo noi opereremmo ci sarà un'ampia disponibilità di tecnologia e questo dobbiamo tener presente che non sarà soltanto per noi
Ma anche per le forte avverrà per le forze avverse nello stesso tempo questo provocherà un'alta vulnerabilità un una vulnerabilità se non saremo preparati a sufficienza nell'affrontare chiaramente queste problematiche
Complessità dovute alla simmetria e non soltanto da un punto di vista militare ma anche sociali legali soprattutto
E e anche tecnologiche il caos dovuto che lamenta la facilità di occultamento delle forze avverse una minaccia ibrida in cui
Delle formazioni che hanno anche una valenza politica a livello locale però usufruiranno e sfrutterà hanno chiaramente anche la minaccia terroristica che ovviamente ambienti contesi con
A con e dalle forzo opponente che cercheranno
Di negarci l'accesso
All'Area e la libertà chiaramente di movimento da questo ne consegue
In maniera molto veloce che noi saremo chiamati quindi ad operare
Prevalentemente non in un contesto simmetrico odi simmetrico
In cui il vantaggio tecnologico dell'Occidente tenuto conto che l'Italia
Aggira sempre all'interno di un
Framework diciamo di garanzia delle Nazioni Unite e di alleanze quali la NATO o di coalizione ci porterà ad agire
All'interno di conflitti libri di asimmetrici per cui dovremmo studiare e stiamo studiando quindi delle piattaforme robotizzato e
E remoti già alte in grado di operare nell'ambiente che abbiamo appena descritto di contrastare quindi l'avversario in
Possesso di molteplici capacità offensive anche quelle derivanti da tecnologia commerciale
Che in molti settori si avvicina notevolmente a quella militare adattarsi alla natura delle forze opposte
E quindi con forza ovviamente adeguate natura delle forze
Nostre che sia correlata con questo sfruttare tutte le dimensioni l'area delle operazioni che ancorché potrà sembrare inverosimile ma
Nei combattimenti urbanizzati per noi comprende anche la dimensione sotto
Il livello del terreno all'interno della quale ovviamente c'è bisogno di piattaforme casto Mizzau B
Per questo tipo di intervento
Ed arriviamo quindi in maniera dell'OSCE abbia a vedere che cosa significa alla piattaforma remote Giata
Ho robotizzato ha per noi nell'ambito delle piattaforme avremo utilizzate che sosta che sono sostanzialmente legate quasi nella proporzione di uno a uno
Con l'essere umano in realtà noi abbiamo un'ampia esperienza sono più di vent'anni
Che usiamo queste piattaforme nell'ambito del settore
In ordine di di le stiamo usando in teatro operativo per la protezione delibare delle basi sia in termini piattaforme terrestri cosiddetti oggi V
Che di sistemi d'arma remoti Zenatti quindi continueremo come vedremo poi sviluppare questa tecnologia che ormai già fa parte del DNA
Per quanto riguarda invece la robot utilizzazione sfruttando le norme potenza di calcolo che viene avente dai
E processori più moderni tenderemo quindi a realizzare delle piattaforme sempre più autonome nel quale non è necessario associare in maniera diretta l'essere umano anche se poi vedremo chiaramente che cosa significa
Provoca tardive provocato provocatoriamente lì è stato scritto no intelligenza artificiale in realtà non significa che le piattaforme robotizzato e
Non devono saper agire in un contesto complesso discriminando tra situazioni
Diciamo tipo che che sono state abituato ad affrontare prendere una decisione significa che da un punto di vista dell'uso dello strumento letale che la piattaforma
Può avere imbarcata al momento per questioni legali e lei ovviamente quindi legate anche a quello che il nostro framework
Nazionale non prevediamo in alcun caso che la piattaforma possa far fuoco automatico autonomamente su degli esseri umani può darsi che un giorno questo cambierà
Che le piazze ci troveremo a fare la guerra le piattaforme ma non è questo che a mente il contesto attuale
Quindi le piattaforme lei svilupperemo soprattutto prometta la situation a Worms incrementare la velocità operativa in impieghi pericolosi e operare in maniera continuativa e per tempi lunghissimi
Conseguentemente in termini di sviluppo futuro la dovremmo tener conto del fatto che il numero di informazioni sempre più crescente
Rende la componente umano l'anello debole nell'andare a ad analizzare velocemente le norme quantità di dati che confluiscono presso un posso comando che sa di basso livello
Che di alto livello e non è ovviamente poi diventa l'elemento prezioso invece per decidere
Chiaramente quando fare determinate cose ma su questo riteniamo quindi che le piattaforme robotizzato e oltre che lo sviluppo ulteriore di quelle remoti Zarate
Ci debba dare un un un aiuto elevatissimo portando nei limiti del possibile
La stalla diciamo il il concetto da
Menin dell'UPA a man onde loop quindi limitando l'intervento dell'uomo soltanto alle fasi critiche tra cui quello anche dell'uso della forza all'età
Le esigenze capaci di Wen mediate sono quelle che vedete in lastrina e ovviamente riguardano per la parte terrestri sia veicoli terrestri che venivo perché veicoli o velivoli per la verità
Quindi Hammamet
Che muovono nella terza dimensione e ci devono aiutare soprattutto nella fase ricognitiva di Target Acquisition di verifica degli effetti del fuoco del supporto diretto e complesse di forze
E nell'aumentare enormemente il livello di forza protection delle nostre forze cosa che in realtà soprattutto con piattaforme remoto Ytzhak ve siamo già facendo e che è aumentato notevolmente
Sul teatro afgano
Quindi in termini di sviluppo capaci divo futuro che cosa stiamo facendo e cosa faremo
Innanzitutto in una prima fase stiamo cercando di ridurre l'inferenza umana
E soprattutto andare verso l'utilizzo di tecnologie molti controlla
E molti Scip cooperative cioè per arrivare sostanzialmente all'uso di piattaforme con l'uomo che facciano da sorta di nave madre per l'utilizzo dei più patto piattaforme a mamma Ebe questo lo stiamo sviluppando nel nuovo concetto
Di Rutelli arance cioè per la bonifica degli itinerari che poco spendere prendendo spunto da ciò che sta avvenendo in Afghanistan stiamo tentando dopo aver dovuto impiegare gli uomini direttamente
Nello svolgere tutte le attività ovviamente di andare verso l'utilizzo
è un uomo che si è in grado di controllare una molteplicità di piattaforme che operano autonomamente e l'impiego ovviamente di assetti al Manni ed bionda devi sorregge in futuro ovviamente
Tenteremo di andare su piattaforme reputo robotizzato
Che siano sempre più in grado di evitare ostacoli in autonomia già ci sono dei primi esempi in questo settore di reagire sopra e e sopprimere eventuali minacce ovviamente parliamo in maniera autonoma
Tecnologiche e prendere dei autonomamente decisioni praticamente non
Non critiche e rimane in questo momento chiaramente è un elemento chiave quello degli aspetti giuridico legali e tredici
Ai quali ovviamente non ci dobbiamo uniformare
Per quanto riguarda quindi in in conclusione gli scenari operativi futuri prevedono una sempre maggiore richiesta di informazioni
Gli obiettivi a medio termine sono l'integrazione di sistemi mamme mescola mamme ed è questo lo siamo già facendo vorrei soltanto evidenziare che l'Italia è pilota in ambito NATO e Unione europea per lo sviluppo di queste piattaforme rivolte
Alla alla bonifica degli itinerari
E poi lo sviluppo della robotica militare con assetti dotati ti sempre più spinta autonomia l'orizzonte temporale che si mi amo per avere disponibilità di capacità pienamente robotizzato dell'ordine di almeno venti anni
Come già detto i gli investimenti iniziali sono rilevanti ma saranno ampiamente ripagati ogni allo sviluppo futuro e soprattutto nel nei minori danni
Al personale nel migliore impiego con il più corretto impiego riusciremo a fare del personale internet teatri operativi tenuto conto anche della riduzione
Della dimensione quantitativa dell'Esercito che evidentemente per noi è un elemento particolarmente critico
Grazie terre l'attenzione
Ruggiero
Ruggiero ci ha illustrato le caratteristiche i requisiti operativi
Che in proiezioni in prospettiva
Devono guidare
Lo sviluppo di questi mezzi ripigli operativi che io credo che poi si possono sintetizzare in quello che ha detto alla fine cioè nel controllo
Di una molteplicità di piattaforme robotizzato capaci di operare con una autonomia che fra venti quarant'anni ci dice in generale pensiamo di raggiungere
Sentiti ieri quindi operativi cioè gli obiettivi da raggiungere vediamo quali sono i le caratteristiche e requisiti tecnici quindi do la parola generale Egidio che il
Direttore della direzione armamenti terrestri
Prego
No
Buongiorno a tutti
Consentitemi
Servire verbalizzante
Portandovi il saluto del generales nel fallimento Segretario generale della Difesa impossibilitato a partecipare per sopraggiunte ed ineludibili esigenze di servizio
Ma la scelta neanche ringraziarli cioè Studios per questa opportunità che mi da oggi di condividere con voi l'esperienza che sono state maturate
Nel settore dei sistemi al controllo remoto
Con impiego terrestre
E in qualche modo di condividere con voi quello che può essere una rappresentazione dello Stretto parte della produzione nazionale
In questo settore
Con riferimento
A due importanti programmi il programma Forza NEC ed una gamma di incremento
Della propria forza Protection per forward operating benissimo
Ho cercato di reflui erogare in questa lastrina quelle che sono le funzioni principali
Assolte da questi sistemi che come è stato brillantemente prima esposto sono riconducibili a
Quattro elementi fondamentali
La piattaforma il tre il giorno la stazione di comando e controllo
è evidente che unisce questi tre elementi come vedete a queste funzioni sono riconducibili esse
Inizialmente alla fuga funzione esserti adire corre non senza valenza e targhetta acquisisce
Ma chiediamo questo nostro atto di evoluzione di questi sistemi all'interno dallo sviluppo dei due programmi a cui avevo accennato in precedenza
Gli un giro e io avevo sviluppate in ambito Forza NEC si riferiscono
A quello che viene comunemente indicato come
Obiettivo numero tre progetti di presenti a
In effetti più che di obiettivi sarebbe più corretto parlare ready macroattività ma il termine obiettivo e comunemente conti il vizio dell'alcol della nomenclatura di forza a me
Quindi siamo in una fase decisamente importante propedeutica a quella che
Sarà poi la realizzazione di R. menti di serie
Che andranno ed equipaggiati le future brigate media digitalizzate
Per quanto riguarda invece
Esce mi pare articolare logico sviluppa andato in ambito
Del programma di in Parlamento della forza protection delle foibe che ha già
Realizzazione i presenti infuriati hanno al teatro afgano collaudate ed operanti
Logico che è stato realizzato concorre insieme con gli altri sensori che vedete terrà presentati a quella situation a guardarsi
Inviando segnali a quel ghetto enti che poi costituisce l'elemento di collegamento con la grande sta insomma che governa il sistema
Quindi ricapitoliamo brevemente quali sono gli intere gli elementi di interesse di questa breve esposizione
Ed abbiamo la prova esenta Agatino estrema
Luigi voi in funzione S.p.A. per la fanteria
Lo vedete indicato dalla freccia
Quello
RSA Tia in funzione
S.p.A. per la cavalleria infine il
Non c'è il voto realizzato in ambito Force protection
Vorrei dare anche un'indicazione relativa allo stato di omologazione di questi sistemi per cui abbiamo in corso sia l'attività di omologazione per lungi EVR settima per fanteria
Che per Luigi V combatte realizzato in ambito lì forse Protection
Come vedete è una sfida sono riportati dei dati relativi alloggi vorrei settima per fanteria
Ma superando quello che entra in un momento all'aridità del del dato numerico vuole San fornirvi delle indicazioni di carattere più generale su questo sistema
Qual è il vero pregio di quelle quali sono le vere caratteristiche tecniche poste Amba asse di questa realizzazione la ricerca di una compattezza di una
Un ridotto ingombro un ridotto peso
Una facilità di
Gestione attraverso la membrana Shimi Interface veramente friendly
E soprattutto una grande resistenza agli urti è un'elevata mobilità
Questo sistema infatti può essere dispiegato sia
Con semplicemente la guida ma anche attraverso il lancio di questo
Un sistema rilasci girare come in ambienti particolari come può essere combattimento in un cioè entro abitato all'Inter erano di una
Struttura di un edificio questo questa funzione sia estremamente
Importante eh siccome dotato di ben sei telecamere qualunque sia il lato su cui a terra è in grado di destra oggi nella sua funzione
Quindi
Diciamo più che legarci allora dei dati numerici preferirei darvi queste indicazioni vedete la rappresenta nazione
Del sistema di controllo e di gestione può essere un laptop con la sua rabbia allora suo alla radio integra integrata o semplici inizialmente un gioco di patate
Passiamo
Al sistema oggi VR settima per cavalleria
Anche in questo caso tralascerò i dati numerici e cercherò di da almeno un'indicazione
Su quelle che sono le caratteristiche più se volete qualitativa ma in effetti che hanno ispirato questa realizzazione
è già stato detto come la modularità quindi la flessibilità di queste piattaforme sia un requisito importante di fatti può essere allestito in varie configurazioni che vedete riporta
E soprattutto
è un elemento supporto a bordo cioè può essere diviso in tre elementi netti portanti che sono
Le due
E le due parti cingolato e le due fiancate si può potrebbe dire dico Ortu centrale
E quindi
Un di questa funzione clou porta vuol perché il carico di ciascun elemento ridotto inferiore a venticinque chili nell'ente veramente Inter molto flessibile l'impiego
Un'altra caratteristica importante e quella deriva ante dalla funzione dissenso il fiume socio
Poiché questo sistema è equipaggiato sia con un modulo di navigazione inerziale che con un GPS integrazione di questi due apparati
Consente di avere una gestione completa dalla localizzazione pone superando le difficoltà di per ardito o di carenza del segnale
è un po'rendendo
Particolarmente efficace le funzioni di home in greco lingua imponente navi che i suoi ed od ostacolare poi grazie
Andiamo alla realizzazione onere
Del
Ultimo comma come viene definito pensato proprio per la forza protection delle fondo
Come vedete la struttura replica quella la del S.p.A. per cavalleria quindi abbiamo una trasversalità di
Questi
Sistemi sistemi anche riferiti a più programmi con non
Notevoli vantaggi anche qua abbiamo la struttura
Che io porto a Bormio
Ed abbiamo un'altra particolarità
Questo sistema può essere gestito con la Gran station dislocata all'Inter hanno del posto comma andò della foto e può essere e quindi con
La gatta ormai che può muoversi in prossimità della Ford in funzione di pattugliamento ma può anche essere gestito con entrambe le le due unità però station
Piattaforma al di fuori della struttura del posto in coma
Ma all'interno del problema ama Forza NEC
Ci sono anche attività relative allo sviluppo alla produzione di sistemi per serie
Dimmi o Abu e micro ho avuto vedete in una stringa riportate le caratteristiche ponderali che definiscono queste due categorie di veicoli al pilota di velivoli prenota gioire molto
Sia ad ala fissa che ad ala rotante
In questa classe di micro Erminia a
A dalla rotante sia raggiunta un
Una un approccio sia determinato un attimo o ciò per avere delle soluzioni
Declino oggi che è molto simili fra di loro e quindi i due sistemi risultano gestibili non la stessa fine allattano formata la stessa situazione di terra
Quindi questo
Un requisito importante protette notare come
Sono rappresentati in lastrina all'Inter fa a ciò fumo macchina ferro la determinazione dello Stato del veicolo quindi la gestione della missione un'immagine ottenuta dal venivano e la pianificazione dell'anno missione con consiglio della cartografia dell'aria di interesse
Qual è la caratteristica tecnica più un rilevante di questo sistema questo sistema e realizza Antonio grazie ad una struttura con un handicap intubata
Questa soluzione riduce
Notevolmente
Il livello di nel rischio associato a due operazioni di grande importanza quella del decollo e quella della messa in volo dell'apparato
La nuova struttura
Adottata anche per
Il micro una V
è riportata nei suoi elementi fondamentali quindi il parco delle batterie eritrei lavorando
E questa è un'immagine che è stata reca ricavata dal
Sistema
Anche il microfono Abu
Ha una struttura analoga con questa soluzione oppone aderirà intubata può essere facilmente operato da un uomo
Alla stessa maniera abbiamo una soluzione ad ala fissa una soluzione da Larry Summers necessità né di rampa né di una
Di un particolare ausilio per il lancio ma può essere rilasciato semplicemente ed il sistema decollo di un'anziana potenza erogata dal motore installata a bordo
Lascio a voi alla vostra no
Attenzione due sistemi del futuro un sistema che rappresenta quasi un kit con cui è possibile
La bile potremmo utilizzare una piattaforma Regazzi grazie alla sensori
Ad attuatori ad un'unità di controllo che interagisce con i comandi già presenti all'interno
Hanno dunque restano struttura e quindi risulta estremamente flessibile ed un'altra soluzione
Che
Abbastanza studiata l'Inter o di un programma nazionale per la ricerca reca militare che è quella dell'impostazione tramite
Lo sciame di robot quindi mutuando quelle che sono le esperienze che dalla natura ci vengono e quindi sistemi in grado di cooperare di trasferire dinamicamente le proprie emissioni o la propria aliquota dimissioni subentrando ad un altro apparato che abbia subìto Raffaele
Effettivamente questi sistemi
Rappresentano quanto di meglio la tecnologia nazionale alle ci offre e sono estremamente importanti
Però l'invito è sempre quello uno ed uno solo pensiamo comunque all'uomo dietro questi siti sistemi c'è
L'uomo esche rappresenta effettivamente il centro del nostro interessa sempre e comunque grazie
Grazie Giuliano Grazia generale Giglio
Abbiamo quindi sentito quali sono gli orientamenti operativi
Le conseguenti caratteristiche
Tecniche che si vanno ricercando e ora diamo la parola all'industria sentiamo gli aspetti industriali
Che sono relativi a questo problema dando la parola all'ingegner Sgherri di Oto Melara prego ingegnere
Signori buongiorno e grazie per l'opportunità di
Questo mio intervento che sarà
Di tipo
Accademico non solo industriale e quindi
E rivolto anche alle aspettative
Di questi tipi di sistemi tecnologie applicate nel prossimo futuro
I referti il titolo dell'intervento
Si chiama per l'appunto vantaggi inservibili prospettive e necessita di ricerca perché come è stato
Delineato dai
Gli interventi precedenti si tratta di sistemi e tecnologie in forte evoluzione
Per l'appunto partirò da
Un'introduzione che mette
Anche un po'd'ordine nel mondo industriale e nel mondo accademico sulle classi dei robot terrestri
Che viceversa per quanto riguarda quelli in particolare aerei e già
è in atto da diversi anni
Accederò le soluzioni
Praticabili e le problematiche a cui si va incontro
In connessione alle necessità di ricerca
Evidentemente traendo delle conclusioni facendo le proposte e poi se il tempo me lo consentirà voterò un
Caso di successo di applicazioni delle tecnologie Robotti che
In una situazione di dual use
Le ragioni di impiego
Dicevo le per quanto riguarda la robotica terrestre
Faccio riferimento all'intervento fatto recentemente parlare
Leggero Grasso
Prevede
Condizioni pioppeta servite le operazioni e una sempre maggiore autonomia autonomia intesa in modi comportamentali e autonomia intesa in tempo dimissione
Li affronterò in maniera separata perché sono due casi molto che importanti per quanto riguarda le prestazioni del sistema
I sistemi terrestri senso Omo sono sostanzialmente dei veicoli
Però
Recentemente e le tecnologie sono maturate che sono diventate importanti le soluzioni posto cosiddette umanoidi
Le soluzioni cosiddette
Animali cioè riproducono la mobilità
Il modo di
Muoversi di di animali egli sostiene entri il per quanto riguarda
Il
Robot che li producono i
Movimenti degli animali ovviamente
Si applicano anche altri settori che sono in particolare quelli navali e quelli
In queste aree una grossa attività da parte dei centri di ricerca soprattutto come
Detto più volte precedentemente nelle aree dell'autonomia e nelle aree della morte della mobilità
Attiro l'attenzione sul fatto che un veicolo terrestre senso Omo a delle esigenze totalmente diversi rispetto a un pericolo mamma Ebe
Perché non ha la necessità di garantire il benessere dei trasportati ma solo la resistenza delle apparecchiature installate
E mi riferisco all'intervento del generale Giglio nel quale ha messo in evidenza come certi veicoli possa addirittura essere lanciati e quindi
Ne determinano delle architetture totalmente diverso da quelli tradizionali
Nelle intese nei sistemi in uso e soprattutto nel prossimo futuro è stato accennato alla necessità dell'integrazione dell'uomo nel sistema robotica
Per varia natura per varie ragioni
Sia per quanto riguarda la gestione del sistema sia per quanto riguarda gli aspetti di sicurezza
E l'addestramento
E la
Possibilità di un'interfaccia di un'interazione efficace dell'uomo importantissima ed è una delle aree soprattutto indirizzata dalla ricerca
Che avevamo una delle aree più promettente è quella che viene chiamata
Full immersion Artificial visione che consente
A un operatore del modo di
Avere un
Buonasera è un
Sensazione dell'ambiente in cui opera io robot che va oltre la visione
Nelle varie bande ma tiene conto di distanze di volumi e di rumori e quant'altro
Su questo argomento farò un piccolo approfondimento successivamente
Il robot terrestri come dicevo
Tendono quelli veicolari vengono divisi suddivisi in classi
E queste classi non sono ugualmente coperte dall'industria
In particolare e da industrie dall'azienda in particolare le classi
Sotto
I cinquecento chili di massa sono abbastanza ben coperti da sempre esistono prodotti
Disponibili prima per le forze di polizia i famosi robot che
Operano gli aeroporti e successivamente nelle Forze armate
Come quelli indicati prima nell'intervento precedente
In quest'area sono atti in corso attività di ricerca i miglioramenti frutto per quanto riguarda gli aspetti del software dei sensori importanti e che ne spenderanno ulteriormente come dicevo nel funzionamento
E le applicazioni un'area estremamente interessante per l'industria sono i robot di massa superiore a tre cinque tonnellate l'argentino e in particolare sono interessanti quelli
Che hanno masse che superano le dieci ore venti tonnellate
Perché di fatto sui tratta di veicoli che consentono di fare operazioni molto particolare come
La
Lucchina sa come degli interventi di rimozione di
Sito e di di di subordini pericolosi di grandi dimensioni di grande massa come adesso sto in alcune situazioni purtroppo sì
Ha occasione di operare
Fatta questa premessa ragione di impiego dei robot sono stati come prima come come sono state già indicate in maniera
Puntuale
Io mi limito a sottolineare l'importanza anche nelle applicazioni civili
Che portano come vantaggio sicurezza i costi la precisione ma
Concludo riferimento più importante a questa tra questo congresso
Voglio
E tre in evidenza
L'importanza della robotica nel settore terrestre perché un complemento alla sicurezza degli operatori
In passato la sicurezza dell'operatore la data sostanzialmente dalle protezioni per l'interposizione le protezioni balistiche
E quando è nota la minaccia con la protezione può essere
Calzante per proteggere l'operatore quando la minaccia non è nota
I rischi aumentano in maniera determinante l'utilizzo vivo sistema remoti Zanato o robotizzato
Ma
Consentendo l'intervento da distanza importanti evidentemente garantisce la sicurezza estrema di chi opera
Questo come ripeto è un'esigenza soprattutto legata quando
Non si sa
La natura dell'ordigno che è un caso molto più frequente
Le negli ultimi
Nelle ultime situazioni soprattutto negli scenari asimmetrico
Diverso è il
Il mondo e i vantaggi inservibili dall'utilizzo di
Robot che hanno comportamenti simili a quelli degli animali in quel caso
L'utilità di queste
Soluzioni consente di avere una mobilità estrema in scenari in cui
In effetti solo un volo qualcosa Versini visibile può aiutare il trasporto dei materiali a meno che ovviamente dei velivoli che quindi
Sono sempre applicabile
Per quanto riguarda gli ESU ascari tre invece in passato era considerata una
Tecnologia erano così atti sistemi frutto di spin-off della robotica umanoide
In realtà stanno assumendo una loro validità perché sono belli delle strutture che vengono in indossate dagli operatori che si trovano con queste strutture moltiplicata la forza di intervento e quindi
Possono muovere masse importanti e senza subire gli effetti dell'affaticamento
La precisione
Citato precedentemente
Determinante in
Alcune soluzioni robotica tipica sono quelle di Chirurgia in cui
Viene ancora una volta il messo in evidenza l'importanza dell'interfaccia con l'operatore chi opera
A deve avere una sensazione fisica
Non sono bidimensionale marchio dimensionale delle distanze e quant'altro dell'operazione che sta compiendo e l'Area di ricerca in cui delle anche indusse a smuovere quella del Interfax cosiddette interfaccia grafica
Per quanto riguarda la ricerca
La
Interessante la parte una uno che riguarda
Non solo
La necessità ma anche dove la ricerca viene fatta
Di prima la prima applicazione di un animale
Robotizzato il nulla del che è un programma perché era stata finanziato dal Dipartimento Difesa medica
è interessante notare che ne esiste una versione italiana delitti
Con caratteristiche ovviamente tecnologiche più aggiornate perché più recente e lesa scheletro più vicino e si è industrializzato esistente italiano ed è stato sempre sviluppato in un laboratorio della Scuola superiore Sant'Anna di Pisa
Questo per dare una cessazione di come l'industria segue
E la ricerca seguono queste queste problematiche
Sulle dimensioni del rombo è già stato accennato il il robot all'interno di Forza NEC
Sia per quanto riguarda quelli dalla classe sotto cinque chili sia per quanto riguarda quelli della classe sessanta chili
Ma il lo scenario sta diventando sempre più popolato delle altre Massa
Perché perché non esiste una soluzione per tutte le necessità
Ricatti quindi è necessario avere un robot di tali dimensioni su quelle di masse sorso cinquecento chili ho già parlato precedentemente per quanto riguarda quelle
Oltre tre virgola cinque tra latte una sfida che sta presentandosi per quanto riguarda
Lo scenario industriale applicativo
I risultati che sono già stati ottenuti sul glielo scaricati sono importanti cinquanta chili di massa un metro di distanza un accordo una soluzione è un risultato importante perché per esempio con sette movimento di
Ordini del tipo munizioni d'artiglieria qualcosa di simile
Lo stesso per quanto riguarda i robot nulla la via le masse che possono essere mosse possono essere altrettanto importanti
In Italia per quanto riguarda i l'Arneo giudizio veicoli
Di massa oltre dieci tonnellate l'industria si sta muovendo esistono proposte per il piano nazionale dalla ricerca militare
E anche in Europa l'Eda sta muovendosi su questo fronte
Le le conclusioni
Riguardano sostanzialmente le tecnologie che abilitano la diffusione di questi sistemi
Elenco brevemente la disponibilità di energia che determinate sotto per il nuovo sotto i cinquecento chilogrammi perché AGEA
All'interno di questo luogo e data prevalentemente dalle batterie quindi la massa e l'autonomia sono molto legale
Per quelli oltre tre tonnellate siccome si basano sui sistemi ibridi retrograda l'autonomia è meno sentita male necessita di di di
Puntualizzazioni di sviluppo
Poi è importante la estesa dei sistemi dizione le cinematiche gli algoritmi critiche consentono i movimenti
La l'affidabilità perché un sistema inaffidabile che non dare risposte corrette
O aspettate nello scenario diversamente ne diminuisce la diffusione
Le integrazioni rette che è già stata accennata come determinante per quanto riguarda
Il controllo e soprattutto e il risultato delle misure dei sensori installati
E
Integrazione in rete che ordine non solo nella sistema di di locale di di controllo ma anche remoto un po'come avviene col PRA dato abbastanza importante
Questo è diventato determinante che anche dei robot terrestri
In ultimo la
In ultimo la la banda di comunicazione che
Può beneficiare anche di tecniche molto avanzate di compressione quale Entella la compressione semantica perché uno dei due terminale l'operatore
Ecco io salto l'esempio del dualismo USA che però accenno brevissimamente due anni fa Genova è stato rimosso con un sorgente nucleare
All'interno di un contenitore che attraversava il porto
Utilizzando sviluppando un nuovo
Di grasso dimensioni
Trasformando di fatto l'escavatore questo per dire che l'esigenza in questo caso non militare di sviluppi nell'aria di grossi sistemi di più sistemi di raggio giù a un'area sicuramente interessante per il prossimo futuro grazie
Siamo leggermente in ritardo e quindi io passo subito la parola
All'ingegner Rossignoli facoltà richiede signori chi era presente
Le piccole e medie imprese
Pierluigi
Io temo che abbasserà un pochino a livello teorico della della mattinata perché
La mia presentazione
Si basa su tre tre piccoli
Tre piccole consigliere
La prima considerazione che cosa ci fanno le PMI in questo settore
La seconda è un'illustrazione teorica di una nostra idea
E la terza parte
Che spero
è quella che illustra dal punto di vista visivo quindi con dei filmati quello che noi abbiamo fatto fin che sicuramente non è tanto ma non è neppure
Allora perché le PMI
L'esperienza dice che nell'ambito della robotica industriale lo sappiamo tutti in Italia e nel mondo le PMI hanno rappresentato la colonna portante Della robot utilizzazioni industriale
Quindi le PMI sono in grado spesso di risolvere i problemi anche complesse nel mondo della robotica
Seconda considerazione
Le cose di cui stiamo parlando particolarmente quelle che hanno un risvolto tattico
Sono un po'al confine tra un modellismo di alto livello e
La tecnologia l'alta tecnologia
Seconda terza considerazione fare questi oggetti nella dimensione nel quale noi intendiamo farli compatibile con le nostre risorse economiche finora l'abbiamo sostenuta integralmente con i nostri soldi
E poi ultima considerazione la tecnologia oramai cita delle cose straordinarie se pensate a quello che cita il nostro smartphone intende di conti capacità di calcolo
Del più potente forse di molti computer complesse lì attualmente in uso
Uno
Questo era il titolo non ho capito perché venuto fuori evidentemente ho sbagliato impaginazione
Ecco il come premessa della nostra attività c'è quella che la nostra la nostra fede il fatto che le PMI immessi in rete unite possono fare grandi realizzazione
Questa è una cosa è una un teorema se vogliamo ancora un po'da dimostrare
Ma che noi stiamo cercando di valutare fino alle estreme conseguenze e finora ci sta dando dei buoni risultati cioè un nucleo di PMI di livello può portare a dei prodotti di livello
è andato avanti per conto suo
Volevo tornare indietro
Un'altra premessa importante per il nostro lavoro la disponibilità delle università molto si può fare con il lavoro in qualche modo sottratto alle università
Le università hanno un potenziale umano che molto spesso non è utilizzato o utilizzato in maniera parziale pensiamo solo al fatto che
C'è un sacco di precari
Ecco l'utilizzo di precari di università ahimè per loro per noi e ricchezza noi non abbiamo bisogno di premi Nobel abbiamo bisogno di persone che abbiano delle
Delle capacità straordinaria ma un buon ricercatore non gli fa molto raggio
E ultima ma non non ultimo il contributo delle forze armate che non sempre l'ispiratore in questo settore
L'abbiamo lanciato abbia avuto l'ardire di lanciare un progetto
Che si riassume in questa sigla Unmanned x che vuol dire qualsiasi tipo bellico
Che cos'è è un concetto di sistemi Inter operanti
Per attività quelle note di proiezione e di gestione dell'emergenza e o gestione dell'emergenza
Abbiamo notato che l'interoperabilità farò sempre fatica a dire interoperabile dovete scusare ma non c'è nessun riferimento calcistico proprio iscritti Mississippi si inciampa la lingua
Io ho notato come questo concetto del dell'operatività dei sistemi uno con l'altro non è molto sviluppato
E e per me è un è un piccolo grande errore per noi è un piccolo grande errore cioè non non si possono concepire sistemi stende l'onda
E che non abbiano una forte cognizione sistemistica con sistemi diciamo che operano congiuntamente
Non solo dal punto di vista comunicativo ma il proprio punto di vista concettuale
In pratica me cosa vorremmo dire che
Nell'ambito di ciò che
A livello tattico può essere la gestione dell'emergenza piuttosto che delle attività fuori area in terra o in mare dovremmo ragionare di sistemi che sono fortemente interoperabile
Noi ci siamo concentrati finora su quello che il il mondo
Un G ABI cioè ground
E abbiamo pensato a un certo numero di missione
Primo fra tutti da banco l'onda poi
Esplorazione scoperti
Trasporto traino UCPI fuori a proposito
Questi piccoli questi sciami devono essere portati
Possono anche essere può anche esserci l'esigenza di portarli lontano quindi ci vuole un veicolo che li trasportano
E non necessariamente un uomo
Ricerche neutralizzazione della minaccia
Persone esplosivi alle bici
Anche recupero automatico di personale
Per esempio se vogliamo vedere che cosa può essere una missione di avanti colonna qui cerchiamo di stimolare graficamente di cosa parliamo cioè un veicolo terrestre che lancia un
Un velivolo il quale fa tutta una sua fase di esplorazione con un certo punto trova i cattivi e e segnala dove sono i cattivi
Una cosa semplicissima poi in grado di tornarsene a casa riprende la sua missione
Ecco quando parlavo di rete io parlo di aziende che forse voi dicono poco
A parte i due Politecnici queste aziende dicono poco queste aziende con noi in rete stanno realizzando alcuni dei mezzi che voi vedrete nella presentazione successiva
Diciamo che sono aziende leader nel loro settore sono aziende che hanno delle tecnologie molto molto rilevanti e che noi siamo siamo andati a scovare che
Con liberalità da parte loro stanno lavorando con noi
Noi
Abbiamo partiamo partiti da una logica abbastanza abbastanza chiara noi non siamo quelli che vogliono creare dei prodotti in molti uno ultimi milionari molti bidonare
I nostri prodotti dovranno essere
Contrassegnati dal fatto che
Compatibilmente con la ragionevolezza siano sistemi a basso costo quindi spesso dotati della possibilità di essere spendibili
E su questo abbiamo basato anzitutto una dimostrazione tecnologica abbiamo puntato a dimostrare che le tecnologie delle quali
Volevamo impadronirsi erano effettivamente disponibili
In una piena in un quadro di piena apertura alla collaborazione
Industriale e verificando sempre con le Forze armate le possibili applicazioni
In pratica siamo siamo ci siamo mossi su tre su diciamo su due linee
Una linea terrestri con lo sviluppo di un quadro accessoriato con tutte le componenti tecnologiche che ci fossero in grado di dimostrare la fattibilità di certe realizzazioni
E un velivolo un veicolo in questo caso lo vedete man ad un velivolo un veicolo dotato di particolari caratteristiche tecniche tecniche come vedrete dopo
Per quanto riguarda il cielo qua ricordo ero un sistema un piccolo velivolo averla
E e poi ultimo ma
Non non ancora molto avanti dobbiamo ammetterlo
L'integrazione di tutto ciò con anche un oggetto che stia laddove nessuno a ma il coraggio di di di andare cioè tra i dieci e i trecento chilometri voi sapete che c'è un largo c'è un'abbondante spazio
Che nessuno sta occupando e siccome la natura soprattutto gli esseri umani non accettano il vuoto
Noi riteniamo che in quell'area almeno in una parte di quell'area ci sia spazio per oggetti più leggeri dell'area stessa quindi per
Dirigibile di o light render
Appropriati e sono ancora saranno ancora
Degli ammendante
Tutto questo mondo terrestre a dei grandi precursori e cioè mille novecentotrenta trenta i tedeschi e poi e poi tutti gli altri sono tutti scatenati a a sviluppare
Prodotti
Quasi tutti dedicati allo sminamento
O all'abbattimento di barriere fisiche
Anche adesso se voi vedete certe realizzazioni americane somigliano tanto quel minando Rao ma
Tedesco della seconda guerra mondiale
Quindi precursore ne abbiamo avuti tanti
Caratteristiche di quello che noi stiamo sviluppando ridotto costo unitario elevate capacità fuori fuori strada
Motorizzazione ibrida per assicurare una bassa sia Tura termica nel momento in cui mi avvicino
Ha un obiettivo eventualmente elevata velocità orale e autonomia stiamo parlando di mezzi con autonomia intorno ai duecento chilometri e velocità oraria superiore ai settanta ottanta chilometri all'ora
Per il nord ai fini
Ma comunque fino a duecento chili e possono essere georadar minimo a vibrare ACI pelo fissi telecamere e sensori il tutto avevo lanciarvi la su una piattaforma fino a mille chili
Con guida automatica in un con mappatura tre di
Navigazione di tipo aeronautico quindi per uno e point
Con integrato uno amiche poi vedrete
Con un occhio una versione fibbia
Accessori possibili
Uguali per lancio micro sensori
Bracci Robotti circa di prelievo del terreno o per il maneggio di cariche esplosive nel caso il prelievo del terreno avremo a bordo un piccolo laboratorio per fare le analisi chimico-fisiche
Che sono poi quelle della strumentazione
Un'applicazione interessante che vediamo è quella del di ritornare visto che ormai tutti tendono a non usare più mezzi con
Deve andare avanti velocissimo
Stato del progetto lo vedete lo leggete ma io coloro vorrei fare e far rivedere le le di filmati
Questo è il primo e primo prototipo guida norma guida diciamo manuale
Che abbiamo presentato nel settembre del due mila dodici vedete a bordo tutto quello che è previsto in quanto i quattro che decolla
In questo caso non riusciva ancora atterrare ma alterare autonomamente ma in una esperienza successiva lo vedrete anche atterrare autonomamente
Ecco
Qui lo vedete e lo vedete ecco decollare molto rapidamente
Con una telecamera che segue il qua da terra voi vedete un le evoluzioni di questo mezzo in in un ambito
In un ambito militare è stato ospitato Nettuno
E lo vedete muoversi in questo caso in un
Il navigazione completamente automatica in questo caso sta sta viaggiando e sta muovendosi in guida automatica
Vedete come
La diciamo i la cooperazione consiste nel far sì che
Il mezzo ma mi sa che sta andando in rotazione
Ecco il l'oggetto che rappresenta il
C'è una tipologia migliore dal punto di vista del futuro è questo questo è meglio devono vedete pilotato
L'idea nostra e che si possa realizzare intorno a questo
Che ha la caratteristica di essere molto veloce molto furtivo e abbassa segnatura
Si possa realizzare intorno a questo un un prodotto che abbia le caratteristiche che abbiamo descritto in precedenza
Lo vedete qua anche qui il acquisiamo invece alla Cecchignola
Anche qui cerchiamo di di capire come
Andiamo a renderci interoperabile c'è qualcuno dei mezzi descrive descritti dagli odierni sotto che si sta muovendo e noi che in maniera cooperativa lo riprendiamo dall'alto
è difficile fermarlo
Ma non dovrebbe durare morti
Vedete come abbastanza stabile l'immagine
Okay per andare invece a mezzi diversi e mezzi a darla qui vediamo il primo prototipo di un sistema
Diciamo tattico di tipo
A vela quindi che invece
Che riparte che parte della nostra tradizione industriale
Lo vedete svilupparsi nel nel suo nel suo ruolo
Vedete come almeno in questo caso con una guida manuale sia molto preciso nel
Nel nell'obbedire al pilota primitiva atterrare dove dove si vuole
Questa questo gesto avrà una sua evoluzione
Nel senso che cercheremo di rendere rurale il più possibile ripiegabile automaticamente
Qui vediamo ancora una volta il mezzo a vela e voi non lo vedete ma stiamo siamo ripresi dal dal quadri Cotonou quindi quadri Cordero che
Riprende il mezzo a vela in una sorta di attività cooperante
Quindi
Per concludere
Disegno traccia del del prodotto che ne abbiamo in mente un prodotto molto furtivo molto veloce che porti dei mezzi
E che abbia la possibilità di essere anche modificato opportunamente utilizzabile Perna Traini o per trasporto carichi
Grazie
Questo
Con questo intervento si è conclusa la prima sessione
Abbiamo due minuti se qualcuno vuol fare delle domande altrimenti andiamo oltre
Domande prego
Dica chi fornirò Martinelli facciamo attinente
Ho seguito con interesse
Questo
Suo primo
Quale
Enzo
Mi ha meravigliato del fatto che
Oggi un po'italiana molto
Nulla
Vorrei fare una relazione
Allora
Sosta
Della Sardegna
Delibera dal Ministro
Prego
Rispondere Sgherri
I referti
Per brevità devo dire nell'ultima parte
Conteneva proprio questa indicazione cioè il fatto che
Robot PD opportune dimensioni potevano avere una valenza dual use più marcata anche nel civile
I suoi robot di dimensioni medie e piccole questa esigenza inferiore
Perché sono a disposizione o attraverso Forze armate o forze di polizia quindi la Protezione civile se ne può valere in maniera diretta
Quell'intervento che ho solo accennato a Genova era stata la realtà ha compiuto l'albero loro da due robot uno classe cinquecento chili che tra l'altro è stato prestato dalla Oto Melara ai vigili del fuoco
E invece i vigili del fuoco hanno dovuto chiederci non abbiamo dovuto strutturare un escavatore da diverse tra le decine di parlate per poter diventare autonomo e tale operata quindi da un lato confermo quello che lei ha detto che è un'esigenza
Di
Anche di protezione civile cioè dual use e profondo ma le esigenze di protezione disciplina spesso sfocia nella necessità di robot di dimensioni significative
Per rispondere al mio amico per stipendi
No io però mi pare di averti
Soddisfatto dicendo parlando di plurale di un uso non più di due agli USA dicendo che al di là delle Forze armate all'IVA della Guida dei sistemi di trasporto vi è tutto un campo per le forze
Dell'ordine che poi sono quelle che vengono interessate nel momento in cui la Protezione civile interviene
Cuccu e per esempio nella nell'antincendio
Per antincendio tu sai benissimo che c'è un incendio viene visto e controllato all'inizio può essere fermato altrimenti
Dieci minuti dopo è già difficilmente controllabile una volta pensavamo delle Torri sistemate nelle aree che potrà essere immediatamente dare l'idea oggi comunque allora io quando comandavo la Sardegna avevo
Un aereo sempre in volo lager degna larga duecento cento chilometri lunga duecento il quale e se lo leggero che mi individuava facilmente un fumo
Che si profilava dieci quindici chilometri di distanza
Oggi con questi sistemi appunto io spero
Che la Protezione civile si doti di questi oppure che includano i suoi sistemi come quelli di intervento per l'acqua
Per spegnere gli incendi o da altri interventi che sono in uso per tanto tempo questo che giustamente tu sottolineo
Della prevenzione e consentitemi anche di dire un'altra cosa
Effettivamente
Tu dici oggi dai tagli più minacciata da conseguenze di carattere naturale che non da minacce belliche vere e proprie
Ma rimane anche un fatto però quali sono le minacce di carattere bellico che sono in Manenti nei confronti dell'Italia e dell'Europa sono quelle delle testate
Quello vettoriale di testate distruzione di massa e quello del terrorismo
In entrambi i casi e soprattutto nel terrorismo e poi nell'assai del ruolo e poi nell'attività di Intelligence disonesta
Vi è una indeterminatezza della minaccia è una possibilità di realizzazione della minaccia dal singolo hacker sino ad uno Stato che usa questi sistemi
In questo quadro laddove la minaccia e la più diffusa
E la meno prevedibile come è la realtà delle minacce oggi specie in campo terroristico viene esaltata l'importanza dell'informazione
E francamente secondo me oggi noi spendiamo ancora troppo poco per l'attività di Intelligence rispetto all'attività di controllo contrasto di protezione vera e propria
Comunque grazie per aver fatto questo intervento non c'è dubbio che nel pluralismo USA effettivamente la parte di Protezione Civile recita una parte da protagonista grazie
Con questo si chiude questa prima sessione io
Saluto di tutti quanti eccedo la parola
Tempi che sono rimasti
Per dare inizio
Alla seconda sessione quella relativa
Ai sistemi e sistemi navali
Io sono le ammiraglie gli obiettivi coordinatore non coordinatrice come è scritto
Come è scritto nel dell'invito di questa seconda sessione
La alla parte Marina si interessa dei
Veicoli ammenda de sia sopra la superficie che sotto
La superficie come ha ricordato prima l'ingegner Grasso infatti noi abbiamo i nostri conferenzieri
Un pilota esperto della parte sopra della superficie
Un esperto della guerra sotto la superficie per quello che riguarda il siluri minime eccetera e quindi avremo delle presentazioni che riguardano la parte sopra tessuto avremo poi la presentazione industriale
Da parte dell'ingegnere
Franzoni della VAS
Che ci parlerà di quelle che sono le attività di basse in questo momento del settore
Il primo a parlare il tenente di vascello Pantile giovanissimo ufficiale è uscito dall'Accademia nel due mila e due io ero già quasi in pensione nel due mila e due non ancora ma insomma vicino
E pilota
Ha fatto il corso di pilotaggio negli Stati Uniti due mila e tre ha preso il predetto delle reti e due mila e quattro il brevetto di pilota poiché ha fatto un breve periodo
I n presso il gruppo di Lou elicotteri di lunghi e dal due mila e dodici
Al sesto reparto ero mobili dello Stato Maggiore Marinedda e si interessa di veicoli ammende
Prego
Comandante
Signori e signore buongiorno a tutti ringrazio l'ammiraglio trentini a breve introduzione naturalmente ringrazio anche il generale Ramponi per avere invitato la marina a partecipare a questo interessantissimo contesto
Lo scopo della presentazione di oggi è quello di fornire una rapida prevedesse dizione di quelle che sono le principali caratteristiche dei sistemi di diciamo futura immediata immissioni in servizio
Enunciando i requisiti operativi che hanno portato all'acquisizione di questi ottimi sistemi sperimentali da un punto di vista operativo definendo POIN ultima analisi quelli che saranno le due a a ed è quello che ci aspettiamo
Noi siamo per il futuro
I requisiti di cui sito principe che ha portato all'acquisizione di questi piene di questi primi sistemi naturalmente il potenziamento delle capacità di intelligenze somiglianze avere con stanze delle unità navali impegnati nei teatri operativi in particolar modo in attività di Antico Katia questo naturalmente per scongiurare il rischio predisposizione di linguaggi di volo di elicotteri convenzionali imbarcati a bordo dell'unità Dante queste operazioni
Il tutto naturalmente riconduce anche ad una ottimizzazione dello strumento in termini di costi efficacia dello strumento militare ma marittimo
Basti pensare per avere in termini di proporzioni che un'ora di volo la gestione di ore di volo di un sistema Piero imbarcato orientativamente costa un decimo
Diciamo delle spese che la l'organizzazione affronta per mantenere diciamo in vita un velivolo convenzionale
Il primo sistema che abbiamo identificato per le caratteristiche che non c'ero cambierebbe lo ska Micol della vita in situ boring quindi americana
è un sistema a Pierre in barca vile del segmento tattico classe mini quindi al di sotto dei venti kg di peso massimo al decollo
Rapidamente le sue principali caratteristiche sono in quel di avere una autonomia estremamente elevata
Superiore alle venti ore
Una quote di tangenza operativo intorno al sedici mila piedi è una velocità diciamo di operazioni che si aggira tra cinquanta e sessanta nodi
Il sistema è stato scelto stempera la sua lasciamo afferma versatilità anche perché a un sistema estremamente combat provenga ha già raggiunto e superato da settecentocinquanta mila ore di volo in teatri operativi
Passati
Recenti attuali e attualmente la Marignani acquisiti acquisito due sistemi ciascun sistema costituito da cinque velivoli
I sensori che può imbarcare alternativamente sono o una un senso dell'esotico dei o unici amo in alternativa un sensore elettronico per le missioni durante l'arco contorno quindi
IR i sensori sono di estrazione commerciale prodotti cozze opportunamente modificati per esteri installati a bordo della del velivolo
Ho riassunto in questa lastrina Simona tipica missione che può essere assegnato ad un velivolo ad un sistema del genere quindi Conde collo da unità navale trasferimento fino a marzo di cinquanta miglia che quella scuola portata nominare del sistema che lavora in Aula e non sai che naturalmente
Tra un tempo massimo di un tasto sull'Obiettivo di diciotto ore per poiché appunto ritornare
Presso l'unità da cui è stato è stato lanciato come ho detto all'inizio il sistema è stato scelto sostanzialmente perché molto calzari versatile
E presenta un'impronta logistica molto limitata fatto importantissimo aborto perché il sistema in qualche modo deve convivere con quelli che sono diciamo predisposizione logistiche operative funzionali di un elicottero convenzionale
Un requisito importantissima di questi sistemi bancabili è proprio quello di non limitare ed ostacolare le operazioni comunque si convenzionali con elicotteri convenzionali imbarcati in quanto è bello si diciamo c'è uno spiraglio
Di di fatica di stress e anche diciamo di di ore di volo per Roma determinata tipologia dimissioni ma anche vero che ci sono delle missioni quali la ricerca
Scusa del soccorso in mare ad esempio che rimangono peculiari di mezzi Mendez quindi convenzionati
Il sistema il secondo sistema individuato dalla forza armata e il i stanco oltre seicento della ditta affiancarci belle il segmento sempre lo stesso un segmento tattico questa volta siamo però ad una ad un malato tante quindi un sistema dotato di capacità verticali di decollo
E d'atterraggio completamente autonome
Naturalmente è facile immaginare come scusa dell'impronta logistica di questo sistema sia ancora più limitata e meno invasiva del Presidente che come avete visto dalle immagini
Ha bisogno di una catapulta di un sistema di di un gancio diciamo per essere recuperato in questo caso il sistema
A terra decollare in maniera completamente automatica senza l'ausilio di particolare che disposizioni
Logistiche il che ci facilita la vita soprattutto negli spazi iscritti del ponte di volo e dell'hangar laddove mediamente viene ricoverato un elicottero convenzionale
Queste sono le principali caratteristiche siamo nell'ordine di duecento chili Massimo come peso massimo al decollo un'autonomia leggermente inferiori a vantaggio però di una capacità di payload estremamente superiore intorno a cinquanta chili
Che ci permette
Di diciamo installare una sensoristica un pochino più avanzata come questa Torretta molti sensore trova l'ottica
De Knight
Dotata anche di laser range fine dalle nello specifico il sistema l'unico sistema costruito due elicotteri che la forza armata acquisita sarà dotata della a un vasca materialmente dieci fornita dalla dalla nelle tre
Abbiamo scelto questo sistema naturalmente se dopo averlo provato le avete verificato la sua compatibilità con quello che è un po'l'ambiente marittimo a bordo delle unità navali nell'aprile del due mila dodici sulla condotta una demo
A bordo e l'Ina B bersagliere durante la quale idrico che è stato fatto volare per circa quattro virgola cinque ore di volo effettuato undici decolli e atterraggi in condizioni meteo marine diciamo marginali invento un vento teso
I ventotto no dico nel raffica quaranta è stato del mare variabile fra
Tre e quattro sono condizioni che metterebbero in difficoltà anche con
Normale pilota di
Di elicotteri è un punto di grandi macchine convenzionale per cui si è dimostrato altamente affidabile preciso in atterraggio durante l'operazione di decollo per cui rispondente a quelli che noi di cui sit-in bancabilità
Che c'eravamo preposti
Ogni
Incluso un piccolo
Firmato
Grazie parte vi è un po'
Un estratto dall'attività
Facciamo partire acqua
Per avere un'idea di quelle che erano le condizioni a bordo
Dinale bersagliere
è un po'
Passiamo all'interno dell'hangar dove è stata sistemata diciamo in maniera
Molto bazzica eppure anche alla Gran contrasti specie
E queste sono le immagini che arrivano direttamente dalla dalla vasca
Insistendo
Questa era una fase di di di atterraggio naturalmente c'è sempre il controllo come ben caporale dell'operatore umano ma in realtà il sistema come in questo momento è in grado di effettuare che operazioni dei colori atterraggio completamente in maniera automatica grazie difensori
O si ieri
Che entra in funzione di tante diciamo
Negli ultimissimi fasi
Finali del
Del volo
In questo segmento devo dire che la FIBE ha veramente all'avanguardia
Che si è dimostrata una diciamo deve
Delle ditte più siamo mature da un punto di vista di in bancabilità e applicazioni a bordo diciamo di tali sistemi
Ho concluso grazie
Grazie grazie comandante costante tanti ci ha parlato dei
Benzi l'interesse della Marina sotto la superficie io dal comandante di Gianni ci parlerà dei mezzi sotto la superficie comandati vingiani
Leggermente più anziano ma dieci dei danni le accademie rispetto al comandante e tanti ha fatto tutta la carriera della
Parte minime dragaggio è stato comandante della squadriglia
Delle cabine a la Spezia e
Dalla
Tre anni al reparto S.p.A. MMS firmo riparto dello Stato Maggiore e si interessa poco più di lotta sotto la Sud
Prego comanda
Signore e signori buongiorno innanzitutto un chiarimento non parlerò di mezzi che vanno solo sotto la superficie ma mezzi navali cioè mezzi che sono comunque a contatto con l'acqua che operano anche perciò sulla superficie pacco dal diretto con l'acqua marina
La presentazione innanzitutto illustrerò dimissioni che questi mezzi attualmente in dotazione la Marina militare possono compiere
Il requisito operativo che è stato alla base della loro acquisizione e poi l'illustrazione delle principali caratteristiche tecniche di dei mezzi in dotazione sia come detto
Più in grado di operare sotto la superficie che sulla superficie
L'impiego dei mezzi che attualmente sono in servizio se estrinseco sostanzialmente in una missione che nato nel servizio a Marina militare cioè le contromisure mine la bonifica dei le aree marine
Da parte degli ordini che possono causare danni sia analisi superficie ca sottomarini
Tuttavia la tipologia di sensori che questi mezzi imbarcano e chiaramente li rendi idonei a ricercare qualsiasi oggetto che può essere sa essere posto sul fondale marino
Di conseguenza possono essere impiegati anche l'impiego civile non su un concetto dual use come ad esempio la ricerca dei relitti questo fatto anche il supporto spesso le autorità giudiziarie
La ricerca dei reperti archeologici sommersi
L'ispezione dei fondali marini alla ricerca di contatti di oggetti che possono costituire un pericolo la navigazione o essere anche a causa di inquinamento
Inoltre alcuni di questi i veicoli hanno dei
Particolari sensori che li rendono i doni anche a monitorare lei caratteristiche delle dell'acqua in cui operano e di conseguenza a verificare eventuali gravi inquinamento delle stesse a raccoglie ripara meriti ambientali
Proprio queste ultime caratteristiche inutili rendono particolarmente idonei per cui nella verifica della sicurezza Abelli portino
In quest'ottica la Marina ha presentato un progetto denominato POR accosta sul venga sfruttato dei fondi europei nell'ambito del progetto operativo nazionale Sicurezza per lo sviluppo per con la quale abbiamo dovuto acquisita quindi questi mezzi che state in data verranno impiegati
Per mappare i fondali belli principali porti del Meridione italiano in modo da verificare appunto come detto l'assenza o presenza
Di oggetti possa essere pericolosi tra navigazione qualche causato inquinamento tale che possa precludere l'impiego di dei porti
Per quanto riguarda il requisito operativo che è stata la base della loro acquisizione quello principale la sicurezza del personale
Su questi mezzi chiaramente operando a distanza consento al personale addetto di rimanere al di fuori dell'area di pericolo di quella che può essere indicato come il campo minato
Tuttavia ci sono anche altri aspetti senz'
O sistemi robotizzato i
Un aumento della velocità delle conduzione dell'operazioni
La una riduzione del personale addetto la possibilità di svolgere le operazioni per tempi maggiori di conseguenza sulla scala più larga
Soprattutto i mezzi subacquei chiaramente poi si rendono sono praticamente doni per l'attività coperte
Non solo per quanto riguarda la ricerca degli ordini ma anche per la ricerca dei parametri ambientali che possono essere sfruttati coi per operazioni che verranno svolte nell'aria presente lo sbarco anfibio
Inoltre i sistemi più piccoli possono costituire un nucleo modulare che può essere imbarcato su una di maggiori e di conseguenza assicurare ai mezzi contromisure mine una più rapida proietta britanniche l'area di operazione
Sul possono fornire anche un italo specialistiche una addizionale capacità operativa per navi che non erano nate per svolge questo scopo
Adesso illustrerò i mezzi che sono in servizio nella Marina militare italiana innanzitutto una premessa e non esista momento al mondo un oggetto che possa e svolge tutte le missioni
Tutte in tasca e nell'ambito dello di un'operazione di bonifica ordigni
Non andrà semplifica ordini composto da vari step nessuno di essi è in grado di svolgerli tutti di conseguenza si siederà affidare
A passi successivi in cui si impegni cui impiegano vincoli di tipo diverso
Ma questo è il mezzo che da più tempo in servizio dal novanta è stato acquisito nel due mila nove il Remus cento dalla ditta idrologica una succursale dell'AGI garantendo un viale conserverà
Una V uno dei Cotonou subacqueo di tipo leggero
Pesa una quarantina di chili come si può vedere dalla slide può essere messo a mare anche a mano da un gommone
Chiaramente essendo un vicolo leggero come dice lo stesso nome anche le prestazioni sono un po'ridotte fondale Masin su cui operare può operare cento metri
Autonomia di dieci ore è un veicolo che è particolarmente idoneo per l'impiego nelle acque portuali negli ancoraggi dei canali di accesso ai porti e chiaramente se andiamo operare in acque profonde un spazi aperti a delle difficoltà
Il sensore principale che scuote il senza sonar che come e visibile nella
Nella slide offre un'immagine Sonica del fondale molto dettagliata compresi anche gli oggetti che sono posati su di esso
Però anche altri piccoli sensori come detto in precedenza che possono monitorare la parametri ambientali o di qualità delle acque
E la navigazione molto precisa assoluto un sistema nazionale che si rifà Sacco tante GPS o tramite anche un poligono acustico chi viene posato a mare dagli operatori prima di iniziare l'attività col veicolo
La Marina né ardito espulso in questo mento tre in quanto in corso di acquisizione due sono stati dati alle forze di contromisure mine
E due acquisire l'ambito del progetto porte cosa Supelco c'erano precedentemente sono stati dati e nuclei dai di Taranto ed augusta per l'attività di mappatura dei fondali dei e porti meridionali
Passiamo adesso a qualcosa di più performante decisamente
Questo è il veicolo più di mille prodotto dalla ditta CONS verde è un vicolo pesante possono dire che quanto attualmente c'è di meglio sul mercato nel settore
E siamo qui anche una profondità di tre mila metri un'autonomia di ventiquattro ore
Il
Sensore principale in questo caso il saggio Canzona Ra anche se può essere eventualmente sostituito non sono a rate pura sintetica
E più i vari sensori gode che al veicolo piccolo per poter monitorare la qualità delle acque
Però viste le dimensioni può anche imbarcare altri sensori più consistenti come il sei il sonar multi bimbe o anche una di locanda una telecamera molto dettagliata
Che con la possibilità di Mosè agitazione delle immagini offre anche essa una visione completa di un contatto che il il il veicolo pastorale come visibile nell'immagine si vede un cui sia un'immagine Sonica fatto cosa sta sono che un'immagine ottica fatta con la telecamera
Il sistema di navigazione sostanzialmente identico prossime maggiore possibilità perché ad esempio anche opzioni come il controllo a confronto di mappa per la navigazione
La Marina né acquisito uno nel due mila adesso proprio nel due mila tre
E deve tredici chiedo scusa e ATO nessun incrinati i corsi per il personale che sarà designato anche Carlo
E perciò la partita inizio due mila quattordici il veicolo sarà pienamente operativo allo scopo è stato trasformato un cacciamine per poterlo impiegare informa fissa un cacciamine dalla Marina militare nave Vieste
Però dico può essere inviato anche modo modulare infatti come si vede nella slide
Quasi imbarcato su un container da venti piedi più contenta aggiuntivo a dieci piedi che funge da stazione di comando e controllo e possa imbarcato su altre unità ma all'occorrenza purché queste sia un opportunamente predisposta
Questi veicoli che ho citato possono operare nello scoprire i contatti nell'intervenire sugli stessi essendo piccoli completamente autonomi presentano delle difficoltà perché quelli lavoravano su delle missioni perché edificate
Per passare lo step successivo ossia l'individuazione ottica precisa di un contatto o operazioni di bonifica come ad esempio il conto mi lamento di una mina posando dice una carica di circostanza devo
E interveniva con qualcos'altro in particolare condurre un veicolo comandata a distanza come comunemente dominato rotto
Qui però siamo passati a Mostar cucce successivo questo caso questo piccole prodotto la vita italiana laghi Marina ed è del tutto simile ai veicoli comandate a distanza che sono imbarcati su cui i cacciamine la Marina militare
Però mentre quelli che abbiamo attualmente dotazione sono coma controllati tramite una fino con Ida queste completamente staccato scollegato dalla piattaforma madre perché opera con una radio buona
Questo offre dei vantaggi innanzitutto cooperare distanze maggiori stiamo parlando fino a tre miglia
Poi da chiaramente la maggiore libertà d'azione all'unità madre la sezione di comando e controllo e con maggior sicurezza per il personale che lungi da veramente
Nella visibilità immagine in base visibile come il il dei costi avvicinando a una mina in questo caso un simulacro con una carica sotto di circostanza per farlo poi brillare
Lo chiamiamolo di eliminiamo però vi consegno autonomo non completamento autonomo perché comunque deve mantenere può operare in modo autonomo nel senso che può seguire degli cose pianificate
Però deve mantenere sempre un contatto radio con la stazione madre perché la logica
Di comando il piccolo ma inserita nel dico lo stesso ma nella stazione a terra che fornisce di conseguenza di volta in volta gli ordini al veicolo
Oltre i vincoli prettamente subacquei come ho detto la Marina comunque si è dotata così stato tanto anche di veicoli di superficie leggeri se ha parlato di comuni
Che sono dotati di sonar scarsa anzi sancisca sono anche in questo caso sia scala sia a scafo che rimorchiato e profondità variabile
E sostanzialmente questi veicoli fanno lo stesso lavoro dedico i subacquei profano dei vantaggi innanzitutto possono operare in zone morfologicamente complesse dove vi cui subacquee prendo difficoltà per Visco Dean tagliarsi ad esempio contro gli scogli
E inoltre ha la possibilità di un data transfer continuo con la stazione di comando e controllo
Perciò l'operatore che state era questa la stazione di comando vede in tempo reale i dati che acquisisce il veicolo in carica nel caso i deboli sub-ambito aspettare il termine della missione per potermi spoils caricare l'informazione valutarle
Oltre però queste capacità diciamo di prospezione del fondale con un sonar un impiego possibile per questi dei tipo di poi con lui e anche l'effettuazione del dragaggio maniera acustico
La Duse tagliano sta partecipano attualmente ha un programma gestito dello qui en defensa agenzie mirante appunto alla costituzione di una tipo il dragaggio più moderno che usa sistemi di tipo leggerle modulari
In questo caso i Comuni sono dotati di una bobina in cui viene fatta passare l'elettricità e di conseguenza diventa nazisti su dei magneti sostanzialmente operando in forma cooperativa
Posso operando in modi distinti innanzitutto come si vede sulla parte destra della slide
E si simulano mutuando opportunamente la corrente elettrica la segnatura di una nave che andrà ottava transitare nella zona e di conseguenza passando prima provocano l'esplosione delle linee eventualmente presenti nella zona e
Targate appunto settata e per poter agire su quel tipo di nave che si presuma debba passare
Oppure operando a stretto contatto con la nave che in transito
Invia un segnale magnetico talmente forte che costringe Milano andare in autoprotezione e di conseguenza rende al loro invisibile male che sta transitando sopra i loro queste tecnica e chiamata del ma in Channing rotanti campo estrema però in caso di emergenza può essere impiegata
Chiaramente poi i mezzi di superficie si possa essere piegate anche per altri scopi cito ora sorveglianza di superficie l'intercettamento dei bersagli sospetti ostili l'inseguimento lasciarli in operazioni di antinquinamento stanziamento quello che fanno i mezzi mamme ed
E eccetto forse le attività di soccorso in mare per cui comunque si richieda con la presenza di persone a bordo che loro specificità
A quell'azione già sono rientrato in tal senso il veicolo in alto è un veicolo israeliano il protettore che viene usato da nelle acque territoriali israeliane per operazioni antiterrorismo
Anche indusse italiana sempre la canzone sviluppato un sistema denominato uditore incerti tuttavia in questo mento la marina non ancora pensano di acquisire questi sistemi per un problema di sicurezza la navigazione
Innanzitutto a differenza del dei vantaggi che hanno
E dico
I veicoli aerei sulla parte di superficie non si può operare una né separazione del traffico
Inoltre norme che gestiscono diciamo la sicurezza la navigazione sono antiquate Sonate quando questi sistemi ammannito non esistevano
E di conseguenza attualmente siamo veramente la al su questo quest'aspetto in presenza di un buco normativo
E perciò saremo costretti dunque impiegarli mantenendo la persona buchi magari in forma autonoma ma partendo perdendo la funzione di Hammamet
Con questo avrei concluso ringrazio la finzione
Comandante iniziali
Abbiamo visto quello che sono gli interessi della forza armata sopra sulla che sotto la superficie e ora con la linea Franzoni vedremo quelle che sono le capacità dell'industria nazionale in questo settore
Niger Franzoni amministratore delegato di Vassell Whitehead allega sistemi subacquei ma dell'introdurlo voglio ricordare come ho ricordato prima l'ingresso in Accademia dei due
Giovani ufficiali di marina che anche l'ingegner Franzoni ha fatto l'ufficiale di complemento imparino a un piccolo periodo e ha passato poi un anno a Bari elevata
Come ufficiale delle armi navali perbene un titolo di merito
Poi è entrato in galleria nautica dove è stato per numerosi anni chi da quando da febbraio ad attendere tredici è diventato amministratore delegato di una prego ingegnere
Grazie buongiorno a tutti signore e signori grazie
Per questa introduzione grazie al generale Ramponi per aver dato modo a tutti noi forze armate industrie di confrontarsi su questi termini così attuali così interessanti per me poi provvedere degli Unmanned particolarmente interessante nella mia vita precedente ho avuto modo di bazzica ARCI un po'e adesso qua mi mi ritrovo di nuovo fronteggia queste tematiche confluiti e dinamiche diverso ma
Ma con molta con molta comunanze con comoda co-modalità con quello
Vissuto prima basso sta entrando oggi in questo segmento molto importante in forte sviluppo dell'under water e dato che non siamo gli ultimi ma non siamo neanche i primi cerchiamo di entrarci
Portando il valore aggiunto della nostra esperienza che deriva
Dalla nostra tradizione si euristica e vedendo laddove
Tecnologie
Tipiche da noi sviluppato in campo si olistico possono dare
Un valore aggiunto per agli operatori sia per quelli
Militari che per quelli civili
Nel campo dei
Dei veicoli subacquei
Veicoli subacquei che
Appartenga che diede delle quali esiste una una una casistica vastissima sia dal punto di vista volendo di classificare in termini di autonomia perciò laddove siamo in presenza di un controllo remoto o laddove siamo in presenza di veicoli totalmente autonomi sia per quanto riguarda la presenza di fonti di energie di potenza elettrica a bordo o
E o il controllo e il pilotaggio oppure dei voli dei veicoli ibridi
Che a suddividono queste queste componenti tra la piattaforma stessa e la e la nave madre e poi soprattutto per le dimensioni che sono funzione ovviamente delle degli impieghi e degli utilizzi
Laddove si va da veicoli
Di dimensioni relativamente
Piccole per operare a quote di profondità relativamente
Poco profonde fino a veicoli
Di dimensioni notevoli i DD pesi anche notevole che possono operare approfondita estremamente elevata ecco voi
Pensiamo ovviamente di poter presentare una una una norma campo di un range di prodotti che copre tutte queste esigenze per quanto detto prima in parte perché già
Ci sono aziende che che lo fanno e che lo fanno bene ma in parte perché soprattutto vogliamo sfruttare quelle che sono le nostre
Competenze le nostre capacità questa slide riassume un pochettino quanto detto sia dal punto di vista della estrema delle stiamo frazionamento dell'estrema segmentazione
Del mondo dei sistemi Unmanned subacquei sia dal punto di vista dimensionale e se il prezzo di questi
Oggetti è anche un indice della loro complessità vedete che si parla di complessità che variano anche di due o tre ordini di grandezza e e come vedete
Ma tutte e tre le che nelle macro categorie che ho citato prima veicoli autonomi veicoli al pilotaggio al controllo remoto o veicoli ibridi hanno applicazioni
In in molti settori ma certamente tutte le hanno anche nel settore militare
Tra tutti i possibili i mercati dove le nostre
Competenze le nostre tecnologie possono essere impiegati e certamente quello che in questo momento alle dimensioni maggiori è quello dell'oil&gas ma è certamente quello anche dove son presenti le più elevate barriere all'ingresso
Il i temi sia
Della sicurezza della protezione della manutenzione di questi grandi impianti sono
Affidati a un numero estremamente ristretto di contratto Horse le barriere all'ingresso qui soprattutto da un punto di vista non tanto tecnologico quanto commerciale sono estremamente elevati
Il mercato e della ricerca certamente è più accessibile certamente molto più frammentato ed è sicuramente molto
Più piccolo perché cozza spesso anche con la con la carenza con la carenza di mezzi
Finanziari per sostenerlo il mercato interno militare certamente interessante
E il trend che in questo mercato noi individuiamo certamente quello che porta a veicoli che abbiano un'autonomia crescente come è stato sottolineato
Anche in precedenza che abbiano una modularità soprattutto nell'utilizzo e nella gestione dei dei payload ma che abbiano il minimo piccolo limitato impatto
Dal punto di vista logistico soprattutto per quanto riguarda le le le operazioni di dimessa mare di recupero oltre che per quello che riguarda la all'ingombro che generano sui sui mezzi superfici sulle sulle navi male
Il trend del mercato come ho detto in fortissima crescita se noi andiamo analizzare sia quello globale che quello
Più nello specifico che abbiamo individuato come il nostro target
Se ci limitiamo a quest'ultimo dicevo a fronte di una stima che diamo del mercato di nostro interesse che può
Essere valutato per il due mila dodici in circa seicentocinquanta
Milioni di dollari vedete che da qui al due mila diciannove orizzonte temporale tutto sommato limitato c'è una crescita stimata molto forte soprattutto la crescita è molto più pronunciata
Percentualmente parlando nella Campo dei velivoli
Autonomia e questo diciamo come indicazione di del del trend
Estremamente importante le missioni a cui in particolare nel campo militare in questo momento noi stiamo dando priorità di concerto con quelli che sono
I contatti colloqui che abbiamo con i nostri clienti riferimento in primis colma con la Marina militare italiana sono quelli ovviamente la guerra antimina è stato sottolineato in interventi precedenti
Quello della della segnali Intelligence e in e più in generale tutto il tema legato alla sorveglianza del protezione in questo caso sia
Di di punti o di elementi strategici sensibili e di aree
Subacquee più o meno più o meno vaste
Che cosa sta facendo oggi VAS in questo segmento intanto sta cercando con un
Programma con un Progetto di ricerca che si chiama AV fides di dimostrare
Che ha alle capacità per starci e soprattutto che le tecnologie di derivazione sull'Istria di cui parlavo prima possono portare un valore aggiunto ad operatori interessate ad operare in questi segmenti e poi
Sulla base delle indicazioni che questo progetto di ricerca sta portando e sulla base dei feedback che stiamo tenendo le nostre operatori sta cominciando a sviluppare degli studi concettuali di quelli che possono essere
Prodotti i più immediati prodotti futuri che potremo pensare di
Realizzare vediamo qualche
Dettaglio in più su questo progetto non si desse
Il Progetto confidasse un progetto che
Sul quale va si sta lavorando da due anni a un progetto che nasce
Con un contributore anche dal punto di vista finanziario della Regione Toscana svolto in collaborazione con l'Istituto superiore di Sant'Anna di Pisa con l'acca Isère
Un produce progetto che mira a realizzare un veicolo subacqueo per il monitoraggio della qualità del
Delle acque soprattutto dell'inquinamento per la presenza di presenti membri Mercurio nella fattispecie o di altri
Agenti inquinanti il veicolo si affida si basa su alcune tecnologie particolarmente
Importanti e innovative che basta sviluppate negli ultimi anni
Ci tengo a precisare per evitare equivoci che e ho visto nella mia vita precedente ogni tanto nascono e che vanno immediatamente fugati questo è un dimostratore tecnologico non anche ancora la pretesa di essere un prodotto ma certamente alla pretesa di
Dimostrare hanno gli stessi poi ai nostri potenziali clienti quelle che sono nella capacità per poi riuscire a convergere verso quelle che sono invece
Dei dei dei dei prodotti
Nella nella nella prossima fase quando avremo raggiunto la maturità necessaria comunque il primo esemplare della del V fides già arrivato a Livorno nei nostri stabilimenti sta già
Iniziando le prove in vasca è previsto che vengano e sommare
In primavera dell'anno prossimo e che esegua tutta la sperimentazione
Nel corso del due mila quattordici ha un progetto che si completerà entro il due mila quattordici e in particolare per quanto riguarda le sue caratteristiche essenziali
A un osso uno scelto in fibra di carbonio in equilibri per Simone questo consente di raggiungere
Profondità elevate nella fattispecie
Potrebbe arrivare anche a profondità di dieci mila metri
Utilizzo di batterie litio polimero ottima riquadri ricaricabile sono la tecnologia
Più recente che in questo segmento bassa sviluppato sta sviluppando con un programma che si chiama energie che ha visto la collaborazione della Marina militare
E di segreti Sesa un progetto che è stato cofinanziato con nell'ambito del Piano nazionale della ricerca militare e che ha già portato alla realizzazione alla disponibilità di questi oggetti batterie di Tripoli vero che sono già state
Provate anche con successo in mare in più di dodici lanci effettuati nel corso di quest'anno per cui una batteria della stessa specie verrà imbarcata sul buffi da esperto e prove che cominceranno a mare l'anno prossimo
E poi un'altra caratteristica importante il collegamento in fibra ottica in coma filo guida in fibra ottica
Delle quali voi abbiamo sviluppato due versioni dal dente da cinquanta chilometri a una fibra ottica millimetrica ovviamente consente il collegamento con la
Con la nave madre per sia per la diciamo il il comando il pilotaggio ma soprattutto anche per la trasmissione dati a larga banda
In tempo reale cosa importante che potrebbe essere importante in alcune missioni può costituire in qualche caso
Un vincolo come abbiamo sentito anche prima ma certamente fornisce anche una una una grande opportunità soprattutto in funzione della della della distanza cui corso collegamento può avvenire tipicamente
Che poi è quello che utilizziamo per il nostro sicuro pesante faccio cinquanta cinquanta chilometri
Da da qui
Da questo punto di partenza dove pensiamo di indirizzare i nostri sforzi più immediati nell'ottica di realizzare un prodotto sono due
Due tipologie essenzialmente che stiamo studiando il primo un veicolo che presenta rispetto a buffi del s'è una caratteristica distintiva più importante che è quello dell'auto dell'autonomia
Autonomia sia con una mano abbiamo sentito prima nel senso della durata grazie l'utilizzo di batteria da patti reality Polimeri può avere da questo punto di vista un'autonomia superiore quattro giorni
Ovviamente mantenendo le caratteristiche di controllabilità e le di manovrabilità della del del del nostro dimostratore tecnologico potendo portare payload modulari
Di pesi superiori a trecento chili con capacità di comunicare attraverso link acustici ma anche di Kabul comunicare attraverso contatti radio satellitari soprattutto di poter navigare con precisione sia a attraverso l'utilizzo di sensoristica a bordo che attraverso collegamento con con GPS
Emergendo laddove quando necessario
L'opzione del collegamento in fibra ottica lo vorremmo o mantenere comunque ma non è strettamente necessario alla tipologia
Del veicolo e alla street pollice dimissione che intendiamo
Debba coprire opererà ovviamente con una piattaforma dedicata sia per la la messa in mare che per il recupero il recupero potrà essere facilitato soprattutto in operazioni rendezvous potranno essere
Facilitati attraverso un link
Che potrebbe anche essere acustico con
La con la nave madre
E le tipologie di missioni alle quali questo
Veicolo tipicamente si indirizzerà saranno quelle di prospezione di ampie zone di fondare sicuramente per la mappatura la presenza di mine la presenza di rally delitti la presenza di qualsivoglia getti il rilascio
Di oggetti anche in acque in acque stili sì
Analoga tipologia di applicazione in ambito civile la laddove soprattutto siano interessante operazioni su aree estremamente estese per tempi prolungati
Chiaramente acqua a questo tipo di veicolo ma noi pensiamo di di di aggiungere in termini sensoristica anche
Molti sensori che che che abbiamo sviluppato che stiamo sviluppando tipicamente per questo veicolo
Pensiamo a una telecamera acustica stereo scopi ca che abbiamo sviluppate dai nostri stabilimenti di di Pozzuoli e che abbiamo già anche con successo sperimentato il secondo tipo la seconda famiglia diciamo di di veicoli
A cui pensiamo è un invece un veicolo a di dimensioni più piccole circa un terzo del del precedente Bre Raoul con a questo sì con e un link con la nave madre che ne consente
Il pilotaggio remoto anche questo con prestazioni cinematiche quote operative
Importanti e interessanti ovviamente la stessa capacità modulare di imbarcare
Sensori appello dell'appello dove ovviamente in questo caso più limitati dalle dimensioni tipicamente cariche per contro Pino amento
Capacità OPA ovviamente in questo caso di comunicare con la nave madre attraverso il link in fibra ottica a oltre che per operazioni
Di sorveglianza subacquea il veicolo si presterà in particolare per operazioni di bonifica
Mentre nel campo civile grazie alle prestazioni contenute e alle al dimensioni contenute alle prestazioni e cinematica e può essere utilizzato nell'ambito della biologia marina o dall'archeologia subacquea tema che anche per
Per
Nel nostro Paese estremamente importante interessante
Concludendo attivamente sperando che diciamo il calo di zuccheri non abbia ancora fatto effetti letali
Queste sono le le le direttrici principali dello sviluppo di nuovi prodotti nell'ambito dei quali vasto si sta indirizzando costituiscono una parte importante del del nostro futuro
L'non non è il futuro del due mila quattordici ma certamente un futuro che dal due mila sedici in avanti da un punto di vista
Con anche commerciale deve cominciare a trovare
Per nuovi dei dei riscontri e di significati importanti estremamente importante per ciò che noi si possa
Interagire in modo continue modo fruttuoso con con agli utilizzatori di questi sistemi
Per arrivare insieme lavoro a a raffinare AA
A a sintetizzare quelli che sono i requisiti più importanti e partire in modo mirato nello sviluppo dei prodotti le tecnologie ulteriori nelle quali alle quali stiamo guardando per aggiungere capacità a questi mezzi
Sono quello delle comunicazioni in particolare delle comunicazioni acustico
Quella di dare una sempre maggior capacità una sempre maggiore autonomia a questi veicoli soprattutto a un punto di vista energetico e quello di poter operare anche
Non soltanto singoli singoli i singoli mezze singole piattaforme ma di poterli fare operare in Shami questo è un concetto che comunque è comune anche ad altri ambiti non solo a quello sottomarina grazie per l'attenzione
Grazie signor Franzoni detestare brillantissima presentazione auguriamo a lei andasse che anche in questo settore riusciate raggiungerete brillanti risultati che
Avuto con i siluri legge ricchezza
Abbiamo
Qualche minuto per una due domande
Prego
Grazie
Dicevo così come ho sentito parlare dell'Istituto superiore Sant'Anna un paio di volte siano il terrestre che nel navale
E peraltro conosco bene anche in particolare i laboratorio per però dove si fanno quell'esperienza di cui abbiamo sentito prima
Mi sarei aspettato qualcosa sul Nour perché è una realtà importante
è un centro ricerche della NATO si trova in territorio italiano la Spezia
Peraltro ricordo che
La Marina militare anche un gravame logistico nel senso che deve assistere in qualcosa allora mi chiedo ma un a trasferimento una migrazione di tecnologie di conoscenze la questo centro di ricerche verso
La nostra Forza Armata navale o comunque nel settore anche industriale nazionale non esiste perché il comandante non è accennato l'ingegnere nemmeno la mia domanda è questa col Nour che c'è qualcosa in atto grazie
Confermo per brevità ritrattazione non potevo tutto quanto però confermo che siamo
Francamente contatto col Nour crea
Per lo sviluppo delle tecnologie Subaru in particolare
Ha detto lei si sta indirizzando nella potrebbe le logiche dei veicoli subacquei
Non solo miranti a una classificazione a una ricerca dei contatti manca la classificazione degli stessi questo caramente non Silvio per velocizzare le operazioni
Oltretutto loro stanno anche impostando alcune ricerche sull'impiego dei virus subacquei in funzione anti sottomarina qui però stiamo andando su prospettico un po'più a lungo termine
Comunque siamo costantemente in contatto
Altre domande
Prego
Ne ha fatto piacere vedere la parte sono intervenuto
Alle quali da vecchio ingegnere nonché ufficiale del Genio raccomando molta professionalità ma anche molta umiltà perché
Delegato nazionale per la realizzazione dei sistemi ad allarme rapido in caso di eventi radiologici
L'Italia mi dava da offrire un sistema importantissimo per la l'analisi del corpus scollato dell'aria costituito da una
Pompa negli aeroporti una cartina
Una BR una busta con francobollo le poste e l'ENEA
Io mi resi subito conto le che Inghilterra Francia
E Germania avevano stazioni con risposta in tempo reale il ministro il minuto che già subito da questa mettere allora però bisognava sentire se le industrie nazionali erano capaci di costruire prima di acquistare all'estero
Le induce Acciona risposero di sì
Io sono stato ancora sei anni alla Protezione civile non le ho viste spero di che l'abbiano costruire dopo vent'anni e con l'umiltà che raccomando all'industria
Noi abbiamo fatto gli auguri all'ingegnere
Vediamo cosa risponde no sicuramente non solo una raccomandazione che mi sento di accogliere ma è sicuramente il
Il il modo di operare che che abbiamo noi siamo ma in particolare come bassa in questo caso siamo entrati in questo segmento con grandissima umiltà sapendo che altri ci sono entrati prima di noi e di conseguenza hanno un vantaggio temporale
In qualche caso hanno anche un vantaggio competitivo avendo già realizzato dei prodotti avendo diciamo venduti non abbiamo la presunzione di diventare dei tuttologi come ho detto no di coprire tutto questo segmento perché è enorme
Pensiamo di poter portare un valore aggiunto con a delle tecnologie che in questo caso si sono
Uniche che va a scommettere sul tavolo abbiam parlato delle batterie abbia parlate del filo guida ma non c'è soltanto quello per brevità molte le abbiamo messe in questo
In questo settore per me anch'
Che più che in altri diventano importanti due cose
La prima è la stretta collaborazione all'intimità con quello che il cliente di riferimento
Per convergere il più rapidamente possibile verso un prodotto che abbia successo e che abbia successo sul mercato perché noi dobbiamo pensare al mercato globale
Dobbiamo avere la possibilità di interagire in modo efficace con un cliente che ci indirizzano i possiamo avere la soluzione di problemi ma Luisa i problemi per cui deve
Farci capire quelli che sono i problemi ma dobbiamo capire se attraverso soluzioni possa risolvere l'altro il network noi non possiamo pensare che il anche anche un'azienda
Nelle capacità anche la VAS ma delle invenzioni relative possa essere in questo caso autosufficiente per coprire tutti gli aspetti che riguardano la piattaforma i sensori il payload
Questo non è possibile però questo Paese a
Al al suo interno tutto ciò che serve per fare sistema ed arrivare a fare dei prodotti assolutamente concorrenziali
Non solo nel campo della subacquea oggi però di questo devo parlare ma non è solo questo il caso e di conseguenza il netto che la nostra capacità di valorizzare il network sarà fonda un tale per raggiungere questi obiettivi
Rettore
Grazie ingegnere
Vi ringrazio tutti e tre conferenzieri che c'erano
Illustrato quelle che erano le problematiche di cui volevamo parlare e dichiaro chiusa questa seconda sessione
Fuori sulla destra è previsto un caffè mi raccomando il rientro all'orario previsto che mi sembra sia dei dodici mila quindici
Grazie
è così allora il general fonici raggiunge fra qualche minuto però abbiamo già quarto d'ora di ritardo quindi io ho avuto l'UPI l'indirizzo l'incarico e l'invito a cominciare anche
Senza di lui
Dato che questa sessione numerosa è stato deciso di dividerla in due sottosessione
Che porterà inutile mette a qualche minuto ulteriore
E nella prima metà facciamo parlare i intervengono i signori che rappresentano la parte istituzionale
E quindi abbiamo invitato partecipare a questa prima
A area questo primo
Periodo
I due signori rappresentano l'aeronautica
E nel tipo di inviti
Chiameremo uno uno per uno e l'onorevole Marco Airaghi che rappresenta
Per l'aerospazio il Ministro della difesa
Quindi se siete d'accordo avviamo immediatamente l'ordine degli interventi extra leggermente modificato perché avremo quindi requisiti operativi Cornello D'Ippolito
Caratteristiche e requisiti tecnici Cornello di rubo
E poi spazi e difesa onorevole Grandi
A questo punto do direttamente la parola al comandante di Polito lo Stato Maggiore aromatica terzo reparto grazie
Signore e signori comandanti colleghi buongiorno sono il colonnello D'Ippolito provengono dallo Stato Maggiore terzo reparto sono capo del Quinto Ufficio politica intelligenze o Wörner sa più volgarmente definito C quattro issare querele travalica
Lo scopo della della presentazione di oggi è quello di lo star qui molto brevemente col poco tempo a disposizione l'esperienza della Rodica militare ha maturato il campo della gestione dei velivoli a pilotaggio remoto la presentazione o avanti da sola
Vedevo da qui a pedaggio remoto che di cui la forza armata si è dotata conclusione di quel ciclo che è stato precedentemente menzionato avviato dall'ingegnere
Dal generale cardinali che se appunto si è concluso nel dubbio lontano due mila quattro quando il primo velivolo preda dovrà assile schierato in Iraq e ha iniziato a svolgere le sue operazioni di intelligenza sorveglianza ricognizione
Molto brevemente l'agenda
I primi tre punti saranno illustrati veramente a volo d'angelo e mi soffermerò di più invece su quelle che sono le sfide le prospettive future
Velivoli a pilotaggio remoto sono definiti regolamentati dalla normativa vigente
E vengono classificati in base al peso venti chili e la linea di demarcazione al di sotto del quale
Possono essere gestiti ed operati da un operatore qualificato al di sopra dei venti chili invece richiesto la presenza di un pilota into possesso di brevetto di pilota militare
Primo velivolo dotazione la forza armata sistema strips i lo faccio domande è un sistema di tipo mini
Pesa sotto i venti chili e attualmente rischierà ATO presso la forma al supporto bestie Herat a supporto del dispositivo di protezione dell'aeroporto
Secondo seconda categoria di velivoli a pilotaggio remoto in dotazione la forza armata familiare me CUP uno e nove o ma appunto predatore errori per pellame cui nove velivoli similari
Consequenziali temporalmente il secondo le mie uno voglio colazione evoluzione della mia Cuno sinteticamente il secondo velivolo le apre situazioni
Raddoppiate rispetto alla mi auguro
Modalità di controllo velocemente
Qui richiamo il discorso di apertura del dottor Grasso e anche quanto evidenziato dal generale Giglio
Quando parliamo di un sistema pr in particolare del sistema pretorio quindi quindi qui graficamente abbiamo evidenziato non parliamo mai di un velivolo in sé per sé ma parliamo di una piattaforma
Dico di una tassazione di terra di un Paese od ovvero tutta la Rapallo prima difensori che viene installata a bordo del velivolo in funzione dalla della missione che deve svolgere
Di un sistema di un Infostud rottura che supporta questa capacità ed infine al centro l'uomo l'uomo che l'elemento il vero in Ebner
Che riesce ad estrinsecare al meglio la capacità che questi sistemi sono in grado di generare
Modalità di controllo Lion Saitta viene normalmente impiegata per decollo e atterraggio del velivolo e a un limitato raggio di azione normalmente sono parliamo di al di sotto del del centro-sud dipendono orografia ma siamo al di sotto di cento chilometri
Per estendere il raggio d'azione di questi sistemi che sono appunto caratterizzati da un'elevatissima autonomia sopra le venti ore si ci si avvale di sistemi satellitari quindi il controllo del velivolo
Viene trasferito viene viene svolte effettuato attraverso l'impiego di un satellite
Che sempre attraverso la stazioni di terra in questo modo si può operare il velivolo a distanze ovviamente molto più elevate il limite il futuri interrare di copertura del satellite
Dividendo due stazioni quindi ubicato una stazione di loro c'è recovery elementi in qualsiasi parte del globo terrestre che in modalità la grossa ai può far decollare terrà del velivolo e in maniera remota
Da casa si può gestire questo velivolo quando parliamo di questa fattispecie parliamo diremo scritto Precious che sono quelle più comunemente adottate
Dei pesi che hanno elevati i numeri di velivoli a pilotaggio remoto
Un una unica slide sulle operazioni reali attualmente come vi dicevo la revoca città larga Udine si accinge a ragionare al quasi raggiunto il decimo anno di operazioni reali con la con con l'assetto che sono appunto cominciato nel due mila quattro in Iraq con il prematura
Che poi si è trasferito in Afghanistan dove tuttora e opera il Predator via acquisito nel lontano lontano recente lontano due mila dieci ha già avuto il suo battesimo del fuoco perché ha già operato
Nell'operazione vieni fai protetto e attualmente opera a supporto del comando di KFOR sui cieli della della Jugoslavia ex Jugoslavia
Sì le prospettive future
Attualmente sì ovviamente di elevato intervista la dimostrata la capacità che questi sistemi hanno soprattutto nei teatri operativi di veri e propri ENIT verso alle forze
Terrestri aree l'aeronautica vilmente sta già da qualche anno valutando quello che potrà essere il prossimo periodo la pilotaggio remoto
Di cui umilmente si vorrà adottare sicuramente questo pericolo dovrà mantenere il ruolo di molti mission quindi sicuramente avrà capacità che essa
Possibilmente combatte e dual use adesso nelle prossime slide evidenzierò per questo concetto di dual use
Ovviamente parallelamente siamo anche o analizzando quello che sarà che
Il possibile come ben sapete si sta parlando ormai già di velivoli compatta quindi che avranno una connotazione
Prettamente operativa di tipo appunto a pilotaggio remoto e sul mercato sono già presenti alcuni velivoli prodotti pali sviluppati a livello industriale
Sinteticamente ho voluto evidenziare quelle che sono le caratteristiche che maggiormente ci interessano ovviamente un incremento di Reims endurance velocità e a livello di automazione di questo del prossimo Loyola pilotaggio remoto
Possibilmente dovrà essere dotato di una capacità di autoprotezione vi ricordo che ad oggi questi sistemi
Possono operare con successo veniva scenari dove sicuramente siamo in presenza di superiorità aerea perché sono estremamente vulnerabili sia al fuoco Elio che al fuoco terrestre
Siano dotati di una bassa osserva abilità sia dal punto di vista di segnatura radar che di segnatura infrarossa
Siano già l'abbiamo già insita quella autorizzazione a poter volare non spazio aereo cosa che non è con del tutto comune del tutto assodata
E questo un requisito fondamentale per poterne poi prevedere un impiego duale
Che siano caratterizzati da una modalità vudù mutualità e architettura aperta quindi che siano in grado di essere interoperabili fra loro che appunto l'ultimo punto delle caratteristiche
Siamo anche osservando fornendo requisiti su quelli che potrebbero essere sistemi lavorano in quella porzione di spazio aereo che è stato precedentemente evidenziata da una relatore precedente
Per poi quindi sfruttare sistemi che possono volare
A quote elevatissime per periodi lunghissimi anche questi modulari quindi con diverse funzioni darci due all'osservazione di R. pensare e così via
Quali sono le sfide le prospettive future poter impiegare questi se questi sistemi dello spazio era controllato abbiamo visto che la normativa vigente ci consente di impiegarli senza limitazioni in caso di crisi di conflitto armato
Le difficoltà si presenta dal momento in cui vogliamo operare dei nostri spazio ieri
Quindi devono essere dotati di capacità di senza lavoro ed di avere di di di nel contempo stiamo lavorando su diversi tavoli ricercare di sviluppare una regolamentazione europea che consenta l'impiego di questi assetti
Si sta lavorando e il mio collega che mi seguirà su un processo di certificazione
Appunto che consente di impiegarli nell'ambito degli spaziali europei e la il dilemma è processo di certificazione nazionale verso sul processo di certificazione condiviso ed europeo slash mondiale
E e che si ebbe una certa forma di garanzia nei sistemi di comando e controllo di questi sistemi la cyber è argomento di diritti tutti i giorni anzi domani ci sarà un'altra presentazione in merito quindi
Questi sistemi hanno una la loro per una del loro vulnerabilità approvano i sistemi di comando e controllo
Questi sono alcuni esempi pratici di potere di sviluppi futuri ove poter poter impiegare diversi velivoli a pilotaggio remoto da un'unica stazioni terra cose dello stato attuale non si può fare ogni velivolo alla sua stazione
Oppure impiegare più velivoli della stessa tipologia con unica stazioni di terra anche questo allo stato attuale
Non si può fare quando dico non si può fare dico non si può fare dal punto di vista normativo perché dal punto di vista tecnico e tecnologico già c'è tecnologia per poter fare questo tipo di operazioni
E l'altro aspetto che ho evidenziato nella fase introduttiva e l'utilizzo duale di questi sistemi duale o plurale come generale era un po'ha evidenziato nel suo discorso di apertura il velivolo la capacità è stata già ampiamente utilizzato a supporto delle forze di polizia di sicurezza
Questa è stata abbiamo avviato un'attività di cooperazione col Corpo Forestale dello Stato per cercare di nell'ambito della prevenzione degli incendi
Impiegato successo con successo l'attività di ricerca e soccorso sia in ambito esercitativo che in ambito reale
Nel nel caso nel caso specifico nel caso del lancio del pilota americano occorso in questa primavera dove il pilota deceduto il pericolo è stato impiegato nell'attività di ricerca e soccorso e non ultimo Mare Nostrum nel controllo dei confini nella nel Sistel dispositivo antimmigrazione
Concludo con l'ultima slide che ritengo sia quella più importante
Spesso ci concentriamo solo sull'aspetto tecnologico
Invece per poter impiegare efficacemente questi sistemi in ambiente operativo manchino ampiamente nazionale e Celli europei quindi diciamo dare a questi sistemi una capacità duro duale o plurale
è fondamentale che ci si muova su tre filoni quello tecnologico quello normativo e quello della gestione dello spazio aereo queste tre filoni devono lavorare a braccio aderente a braccetto
Affinché la capacità possa estrinsecare al cento per cento queste capacità questi velivoli a pilotaggio remoto possono essiccare al cento per cento le loro potenzialità
Che nel corso di questi dieci anni hanno dimostrato di essere efficaci ripeto non solo in un campo operativo ma anche nel campo duale
Grazie comandante breve ed efficace e devo dire poi
In il bravissimo devo dire tra l'altro che lei apprezzo molti degli elementi dell'evoluzione prevista
E quindi i futuri prodotti dell'Aeronautica già li vedete
Come una concreta applicazione di quelli che la tendenza evolutiva ed ha sottolineato ampiamente l'importanza della certificazione dell'inserimento dello spazio
Elemento che verrà in più in dettaglio parto dal colonnello di rubo armi arma aereo direzione tecnica grazie
Grazie a lei
Signore e signori comandanti buongiorno ma passiamo ora agli aspetti certificati della dice dei velivoli a pilotaggio remoto e secondo la seguente agenda
Vedremo innanzitutto perché necessarie certificare gli APR
Vedremo poi una filosofia che alla base dei requisiti seguiti faremo una breve carrellata di progetti certificati per o vedere l'applicazione appunto per la metodologia che noi abbiamo identificato per questa delega delle conclusioni
Quindi
Innanzitutto il primo concetto che io volevo trasmettere perché il fatto che manca un equipaggio a bordo non implica che possa mila sarei così sicurezza in quanto dobbiamo comunque
Dare
Assicurarci che il terzo sorvolato non
Non subisca danni
Quindi secondo uno studio è stato fatto in ambito nato per la lo sviluppo delle stanno a costo zero tre che l'Astana che va a requisiti certificati ivi
Per i velivoli dalla FIFA sotto i centocinquanta chilogrammi
Il limite di pericolosità per un oggetto non prolungare che casca che dei prezzi da per l'uomo
Quando viene prodotto un'energia su Della Selva seggiola che equivale alla caduta di un
Di un cellulare centoventi grammi davate trenta metri quindi da un palazzi dieci piani
Ci sono attualmente altri fattori che possono influire su depositarla soltanto il peso quanto anche
Ci sono delle parti mobili prova il concetto voglio trabattello trasmettere e che anche oggetti piccoli possono essere pericolosi potremmo essere poi chiamati a risponderne
Quindi
Altro dato importante che anche se solo dimensioni dotte i velivoli esso fa piangere moto sono teste molto complessa in particolare per l'elettronica e sotto di controllo sono di questi dei sistemi che se non addenda sviluppati
Possono
Produrre degli eventi catastrofici con la rete del velivolo e quindi specialmente per la parte software
Richiesto che vengono sviluppati secondo un processo che riconosciuto normalmente in ambito notti per questo uno degli aspetti critici che oggi stiamo riscontrando specialmente per l'industria dei velivoli a pilotaggio remoto
Sono sistema alte prestazioni quindi stiamo parlando i qualcosa di ben diverso degli ATO modelli e quindi non vogliamo che avere limitazioni collega e sono loro imposte quindi non volo diurno non vogliamo però cosa che siamo di Casalotti visivo
Possa volare anche su aree abitate quote ben più alte come abbiamo visto presentazioni quindi
Il il concetto è la certificazione e indispensabile affinché
Garantiamo un rischio accettabile per il terzo sorvolato
In ambito aeronautico accennando evitare chi è che fa certificazione vediamo velocemente la fondista normativo il Codice vanificazione prevede che all'articolo cinquantatré equipara i velivoli ad ampio raggio in moto con i velivoli pilotati
Latte saranno cinque impone che io abili polizia militari sani mi sa che sono soltanto se
Iscritta di storia poi militari e decreto ministeriale De Mita e giugno due mila undici da responsabilità alla direzione intorno al DC
Quindi
Note dell'edificato perché è indispensabile certificare chi lo fa vediamo quella filosofia alla base
Noè condizionamento Naldi siamo diciamo membri attivi del finanza all'interno del gruppo nato focalizzi non segreti Aerospace
Che in un gruppo che allo scopo di identificare i requisiti
Sia per velivoli a dalla fissavo tanto che le strade fate emessi da quattro Stanà gas e fa differenziate liriche sit-in fonte del peso bidone saldato talmente un requisito unico per tutti ma sono requisiti progressivi
E questo come diceva il mio precedente è un aspetto importante in quanto andamento poi quanto riguardante il l'ambito NATO
Stiamo unificando quelli che sono i requisiti sono comuni vino tutte le nazioni che partecipano in tema di questo gruppo
In questo momento quello che sta mancando e la il dialogo tra il mondo civile mondo militare specialmente a livello
Europeo
Mentre devo dire che noi a livello nazionale siamo poca più avanti in quanto con i l'ossido del del Cessna abbiamo iniziato una serie di incontri tra noi e l'ENAC
Elena va
Per inizi per fare un'attività
Terrore informare nostre normative
Quindi come dicevo la la
La filosofia alla base quale sono sono i in duplicati principale che dobbiamo identificare
Per evitare un entro astrologico parliamo prima l'abilità della perdita di un velivolo
Condanne da sorvolato e la seconda probabilità di deviazione della rotta con
Con una collisione con altri per mobili vediamoci a mente la prima
Ora con questa slide ho soltanto di assumere uno degli aspetti certificati villa può abitare come ti rendono astrologico quindi
Come vedete è una
Un
è un parametro che varia infuse del peso quindi fino a quindici chilogrammi
Vi chiediamo ci sia un'affidabilità del sistema uno decimo quattro corrisponde una perde del velivolo ogni dieci mila ore di volo
Fino a progressivamente
A
Arrivare a uno dice meno sei quindi uno da ogni milione di volo
Per velivoli che sui quattro mila Kg come dicevo questa non è una curva il fatto così a caso ma è una corda
Che
E viene alla vede distesi deriva base alla pericolosità quindi all'energia prodotta
Dal da un impatto sia infuse del peso che in funzione della carburante che vivere che viene sul velivolo qui non va detto nel dettaglio suo come favoriscano costruita
Ma possibile voi Vietti interessato l'immagine informazioni quindi cosa succede nel caso in cui un velivolo rientra all'interno dico delle diaframmi suddetto popolare indenne qualsiasi zona senza alcuna limitazione
Tralasciando la rassegna spetti di dire contro il traffico aereo il caso in cui invece non non raggiunge il parametro lo abbiamo identificato
Premettiamo ancora al velivolo di volare ma in questo caso identifichiamo qual è la ragione etica d'impatto
E secondo una formula matematica ampie questa somma entro nel dettaglio di notifichiamo qual è la ventitré la limite vinta popolazione delle sorvolato i per far sì che il rischio connesso con il suo volo del velivolo rimanga in ad un valore accettabile
E quindi abbiamo creato e vi è una serie di corridoi all'interno del nostro Paese
Dove permettiamo quindi a velivoli che hanno vuol dire ai livelli di affidabilità inferiori rispetto a quelli da me previsti
Di fare in modo sicuro da una poi darà una da una base all'altri preventivamente la maggior parte dei capi dove sono in in mare non sfruttiamo il fatto che abbiamo questa ampie zone di mare ci permettono di andare una parte all'altra ma se non già con i corridoi sono su terra
Per le la seconda parte sull'aspetto del del
Di chi pratica caro in deroga storico a abbiamo identificato una serie di equipaggiamenti
Che ci permettano
Di spero assicurare una separazione con il traffico o civile normale io loro Bema che
Ad oggi ancora non abbiamo un sistema senza da voi ed sufficientemente sviluppato quindi purtroppo
Non è non c'è la possibilità di riuscire a a
A riparare il bolla vista dei dei nostri piloti quindi ad oggi ancora non diamo la possibilità ai nostri velivoli di poter volare in spazi e non segregati se non
Immettendo un notam identificando bene la la zona in cui questi sono ammessi alla navigazione
Quindi velocemente ho mostrare quelli che sono i velivoli che credo abbia certificato e come abbiamo applicato queste limitazioni interrogazione il primo è un velivolo di classe micro il SIC stona
Che ha alle giunti requisiti di affidabilità quindi un'autolimitazione stessa cosa per ostici è un velivolo di classe minori chilogrammi anche questo non c'è nessuna limitazione diventerà oblazione Lazio Ambiente abbiamo visto anche in altre situazioni
Anche le sue classi mini è un avuto nessuna limitazione tra popolazione
Abbiamo invece altri sistemi che
Che non hanno raggiunto il
I livelli richiesti e quindi io sono solo sciato duecento
Ho un velivolo da certa classe tattico o matura vivo locale avuto però una un'abitazione in decotta Biandronno quadrato
Però dovrà anche questo obbligo di casse strategica di mille chili
Autonomizzazione asettico ammirandone quadrato e infine adorabili
Quel l'ultimo che abbiamo certificato dibattimento ottanta chili anche questo limitazioni rendono grandi nudo quadrato quindi
Conclusione
Dobbiamo solamente garantire la sicurezza del territorio e del terzo sorvolato quindi questo è la nostra missione ed è è l'unica cosa che ci permette anche di garantire
Del di di non incorrere in in rischi nel momento in cui facciamo volare questa romani
I requisiti imposti ometto non sono requisiti uguali per tutti
Abbiamo entro un è un requisito che sia che progressivo con la pericolosità e con l'energia in gioco in modo tale da avere un giusto bilanciamento dall'ente tra costo e ed efficacia
E in ogni caso anche nel caso in cui requisiti decreto insoddisfatti abbiamo identificato una metodologia per permettere velivoli di operare
Rimangono questi gli elementi critici quindi il software lo sviluppo del software e secondo gli standards navi sappiamo che è un
Questo un aspetto molto che impone una ditta di dotarsi di mezzi che sono abbastanza costosi ma indispensabile e un sistema senza da voi d'ci sono dei libri e progetti che si stanno sviluppando ma ad oggi
Nel brevissimo termine ancora non sono disponibili e quindi non non è superabile
Questo mi trovano tentazione tanta parte sono domande
Colonnello la ringrazio anche lei
Assolutamente nei tempi cioè in quelli contratti dieci minuti che ci consentono di recuperare il ritardo che abbiamo
Mi pare che dopo queste due presentazioni di importanza della certificazione
E e e e e che quello oggi rappresenta l'effettivo starlo che tutto quello che hanno detto sì eccome antipolio nell'arco di uno sviluppo sono tutte cose tecnologicamente disponibili non metterla tipologia che manca
La certificazione il vero ostacolo ma naturalmente siccome le limitazioni sono in base alla densità perché in quel caso la probabilità di incidenti e si moltiplica la probabilità di
Perché anche stato alcuno
E quindi
No e quindi il rischio scende
è chiaro che nell'operazione Mare Nostrum a Lampedusa la cosa può esser fatta perché così come sono i corridoi di base per un corridoio Marino a Lampedusa e poi basta prevalentemente in mare
Il problema non si pone però evidentemente l'uso estensivo questo mutuo duali la dualità
Per o la pluralità di questi sistemi può essere sviluppata soltanto a valle di un di di interventi seri di certificazione
Ora l'onore di avere con noi l'onorevole ingegnere
Marco Airaghi
Che abbiamo un po'anticipato nella scaletta perché abbiamo fatto questa sottosezione istituzionale il quale che consulente del misti ministro della difesa per i problemi dello spazio
Marco grazie grazie a tutti è
Piacere poter parlare di questi argomenti così
Importanti e che da tanto tempo mi appassionano ti ringrazio di avere detto qui un po'meno onorevole un po'più ingegnere perché al giorno d'oggi essere chiamarci onorevoli si rischia di
Beccare un sacco di mele o poco pomodori addosso
Mittente perdente l'ingegnere ho dovuto studiare di più
La prima battuta che voglio fare è che da oggi io odio colonnello di Polito e come lo dico perché han detto tutte le cose che dovevo dire sistematicamente speravo che avanza se uno alla fine ha detto anche l'ultima per cui
Sono un leggermente in difficoltà cercherò quindi di parlare dell'argomento da un punto di vista leggermente diverso perdonatemi se non sarò particolarmente affascinante indipendentemente dal fatto fisico anche
Perché io mi ero preparato un discorso completamente diverso ma petita iuvant ma stufa ante eviterei di stufa qui ulteriormente
Per cui cercherò di
Affrontare essenzialmente visto che poi è la mia vera passione qual è quale legame qual è secondo me è la indispensabile necessità di integrare le i servizi satellitari
La gestione
Intelligente e e più moderna uno sviluppo futuro dell'utilizzo delle di questi uomini uva SVE SVP poi Printemps tutto sotto il quaranta il case l'ammiraglio veri che ci ha raggiunto non l'avevo visto miscuglio Rocco saluta
Che poi diciamo anche che non solo poiché non pilotati sono semplicemente pilota terremoto infatti
L'Agenzia spaziale europea richiama RP a S. cioè sistemi aerei pilotati in remoto ma mi chiama
è il modo con cui li chiama ecco io cercherò di affrontare questo questo argomento dal punto di vista per esempio dell'Agenzia spaziale europea
Che è molto interessata allo sviluppo di applicazioni integrate
Che servano ok ok utilizzino di uva vino uguale S.V. appunto PS come li chiamano loro
Oppure che servano a migliorare l'utilizzo del DR piano essi perché questo interesse perché
Abbiamo parlato fino a oggi fino adesso e specialmente negli ultimi interventi molto bene del dell'attività esclusivamente
Dal punto di vista difesa della di questi di questi sistemi
Come è stato detto prima e come Générale pour Ramponi ha detto verdura ha detto pluralità invece che dualità io continuo a preferire esterne duale perché
Ormai ho imparato e poche cose che ha imparato che voglio usare
La dualità invece di questi sistemi io credo che debba essere assolutamente sottolineata
Io sono un fanatico dell'utilizzo duale dei sistemi
E sono sempre più fanatico ma mano che passano gli anni scopriamo che le risorse delle nostre istituzioni sono poche
Per cui
Io credo che tutti i modi di integrare utilizzo militare di utilizzo civile di sistemi ad avanzata tecnologia sia da ricercare per cercare di massimizzare l'utilizzo dei soldi dei cittadini
E magari per utilizzare le necessità anche dell'industria non solo industria che produce questi sistemi ma soprattutto l'industria che deve utilizzare
Lo sviluppo di questi sistemi pilotati in remoto offre di giorno in giorno la gamma più ampia di applicazioni sia militari che civili che vanno a beneficio della sicurezza dei cittadini
Ma servono anche a al business del nostro continente
Sono sistemi
Che possono raggiungere essendo pilota distanza per prestazioni che i sistemi complotto non possono assolutamente raggiungere o che potrebbero raggiungere ma con costi esorbitanti e soprattutto in maniera meno sicura
Sono utilizzati
In particolare per il monitoraggio di lunga durata quindi che non potrebbero essere infatti da allora eri pilotati o per voli rischiosi opero voli
Come quelli delle nubi di cenere dovuti elezione vulcanico dovuti che antincendi o in casi di disastri grandi calamità un caso su tutt'
I recente incidente nucleare di Fukushima è stato molto osservato e molto gestito grazie appunto dei
A degli aerei pilotati a distanza
I sistemi pilotata distanza possono complementare efficacemente sia l'uso di e resistenti sia l'uso di infrastrutture satellitari
Che sono ormai normalmente usate dal Governo tre nazioni per la gestione delle crisi il controllo border control
E la lotta per esempio gli incendi ma sono tutti esempi purtroppo già visti essi mi devo ripetere per forza
A questi sistemi senza pilota possono file però anche tanti vantaggi nel campo civile
Per esempio per l'agricoltura di precisione per la pesca
Monitoraggio delle linee elettriche monitoraggio dei gasdotti per le infrastrutture l'ispezione di infrastrutture critiche
Monitoraggio di risorse naturali le mappature digitale del territorio
La gestione di territorio e fauna selvatica e di gestione e controllo della qualità dell'aria e dell'acqua
è un mercato quello di applicazioni civili di questi sistemi pilotati remoto molto in crescita
E sono molto ci sono già molte applicazioni oggettive possono nuove sui media le abbiamo viste testimoniate del giorno per giorno come l'appunto nel contrasto agli incendi o per il monitoraggio di inondazioni
Il problema che è stato svegliato di che confermo è il sistema regolatorio
Perché come ha detto il colonnello D'Ippolito non sono aeromodelli
Ma rischiano di sembrare o in certi casi
Siccome non sono aeromodelli ma sono molto di più sono molto più metti qui c'è un po'una nemesi mia io faccio la con modelli sta fin da quando lo diciott'anni lo faccio ancora cioè non mi vergogno a dirlo mi diverto ancora come un matto
Un quadri cotte Rollo si può comprare con qualche migliaio di euro in un negozio modellismo fisco montare una telecamera Ina
è un piccolo strumento senza pilota ma non è quello quello di cui parliamo in questa stessa in questa sede in queste sedi importanti vogliamo molto di più
Parliamo anche di ieri molte più grossi parliamo anche di sommergibili o imbarcazioni molto più grosse parliamo di mezzi di terra molto più grandi parliamo di tutto un sistema che
Può e deve svilupparsi e per fornire come abbiamo detto prima come ho detto prima molto servizio alla alla alla comunità sia civile che militare allora bisogna
Farlo questo sistema regolatorio sono rischiamo di cadere nel campo del modellismo per non essere dobbiamo avevo sistema regolatorio che ci consenta di usarli sempre
Dobbiamo arrivare un sistema regolatorio che ci consenta con tutti i requisiti di sicurezza però di non essere limitati solo alcuni stretti canali di
Di volo
Ma deve essere qualcosa che ci consenta anche perché
Il futuro è quello che ce lo stanno dicendo già chiaramente anche il traffico aereo i poli commerciali voli civili i trasporti
Sembra certo che in un futuro neanche troppo lontano saranno pilotati remoto
E allora noi dobbiamo riuscire ad arrivare a livello europeo a ottenere questo sistema regolato perché oggi è il vero punto carente e che il limite è ancora estremamente molto l'utilizzo
A tappeto per i servizi che abbiamo descritto dei sistemi pilotati fermo perché i satelliti sono uno strumento che secondo me chiave per questo sviluppo e per arrivare a questa sicurezza di utilizzo che consenta alla regolazione
Le comunicazioni satellitari mi sembrerebbe che sia indispensabile quando dobbiamo trasmettere
In tempo reale una mole di dati enorme
Sia per il comando e controllo sia per il dette tende voi d'delle collisioni
E per tutti i dati relativi alla allerta fixed omissis
Poi
I sistemi di navi navigazione satellitare specie quelli con incremento della precisione
Prendono possibile un volo che sia preciso ogni sua fase e quindi questo anche per le funzioni del tetto indebolite assolutamente fondamentale e da ultimo
I dati diremmo sensi di osservazione della terra si integrano perfettamente con i dati di osservazione
Dalla dai dati di cui si fa pilota che rischiavano con i quali si possono complementare validare e si arriva a ottenere una fotografia una mappa perfettamente rispondente alla realtà immediatamente utilizzabile o per azionare per gli enti gli USA
Quindi
Il ruolo dei satelliti ritengo che sia fondamentale per complementare e per arrivare a un utilizzo di massima efficienza dei veicoli pilotati in remoto
Sì e quindi questo
è un settore di grande interesse che io vorrei indossare
Per istruzione ma anche per l'industria non abbiamo in Italia industrie molto forte in tutti questi settori sia nella realizzazione dei veicoli velivoli o di qualsiasi altro tipo senza pilota
Abbiamo aziende nazionali veramente eccellenti nel campo delle trasmissioni satellitari dell'osservazione della Terra delle comunicazioni
Quindi questa attività di
Sviluppo del settore credo che sia di grande interesse per istituzioni ma anche per la nostra industria nazionale
L'ESA dicevo appunto De Blasi spaziale europea
Con la sua il suo Dipartimento Iapicca cioè quello che promuove le applicazioni integrate
Stimola fortemente lo sviluppo di applicazioni legate a a quello che ho detto fino adesso cioè del il legame tra l'osservazione da velivoli senza pilota oppure l'utilizzo di questi di questi sistemi
E l'integrazione appunto con i sistemi satellitari vendi dieci attività delle applicazioni integrate dell'ESA oggi per esempio si stanno sviluppando utilizzando dati che provengono da lì dove senza pilota
Io ho l'onore e l'orgoglio il piacere di essere il rappresentante italiano delegato dal presidente Saggese dall'Agenzia spaziale terra per la gestione appunto di queste applicazioni integrati del dell'Agenzia spaziale europea reca quindi è
E e anche il mio ruolo oggi spingere aziende e istituzioni end user s'a cercare di
Impegnarsi in questo campo dove la gente pazza loro tempo finanziari importanti studi sviluppi di applicazione
In particolare
Visto che proprio fatto di questi giorni la visita
Di un un alto dirigente d'agenzia spaziale europea che ho portato ha incontrato il il generale Magrassi che sapete benissimo quanto è appassionato di questo settore anche se oggi
Ha un incarico ancora più prestigiose complicato sta nel capo di gabinetto amministrasse pro
Vedove so quanto questo assorbe bello portato per
Che in genere magari se è stato uno dei promotori iniziali dal nella sua importante ruolo di vice vice direttori Presidente Little della gente ed ecco il seggio è proprio Defence Agency
Fu il primo a lanciare questo progetto di cui vi voglio parlare brevissimamente adesso
Che l'Agenzia spaziale europea con l'Agenzia della difesa europea sta sviluppando in questo campo il progetto dimostrativo si chiama design dure
Vuol dire dimostrazione dell'uso di satelliti a complemento di sistemi aerei pilotati remote spazzino segrete Caratti Nomentana per fortuna c'è un acronimo di Isaia due
è e appunto è un progetto ESA Jeda quindi con un finanziamento dei due enti e con un contributo importante dell'industria europea
E serve a ottenni redatti in perché che garantiscono importati potesse nel quadro regolatorio cioè è un progetto che serve a dimostrare che si può volare sicuramente
Perché ho fatto c'è ho promosso questo incontro Biella del professor G. nati con
Carlo Magrassi perché vogliamo coinvolgere l'Italia
Vogliamo coinvolge la nostra è un'antica militare che infatti
Presto e in questi giorni grazie al
Contributo che darà Carlo Magrassi che ha promesso il contatto con con con il professor G. nati di di un nuovo modo di nuovo persone conto Pearson perché lui sta un'alta altre cose da fare
Ma altrettanto voglio segnalare l'industria nazionale è un progetto importante
Giochiamo cielo
C'è da fare c'è spazio interessante l'Italia a detta dello stesso Gino atti dell'ESA è un peccato che voi non partecipiamo a questo progetto perché avete
Siete avanti avete dei corridoi di volo che per noi sono interessantissime per poterci esercitare
In pratica sviluppare queste questo progetto avete un'industria nazionale capace non non state fuori da questo progetto
Io credo che per noi sia fondamentale
Sviluppare questi progetti io vedo un futuro dove
Il progresso ci porterà a al vero sistema dei sistemi io immagino un sistema dove su problemi come quello che è un disegno che noi abbiamo nel confine meridionale per l'immigrazione per gli sbarchi
Durante le mi semplici malto con il programma europeo bruma skinhead che stiamo benissimo gestendo con la
Con le nostre forze armate integrate con un sistema europeo
Noi potremmo avere un early warning dall'osservazione satellite abbiamo i migliori satelliti radar di osservazione della terra integriamo con delle osservazioni ottiche
Daremo un early warning questo dovrà far partire in automatico il decollo di
Di velivoli senza pilotati remoto che dovevano decollare dovranno pattugliare vedere più dettagliatamente questa cosa e solo allora
Se sarà confermato l'allarme necessità allora dovranno decollare
Dei velivoli pilotati che siano elicotteri che siano avere di soccorso dovranno partire delle navi o dovranno posizionarsi delle imbarcazioni delle navi apposta per questi servizi
E questo io penso che sia il futuro per arrivare a questo c'è tanto da fare c'è tanto da regolamentare
C'è tanto da lavorare c'è tanto da dare futuro lavoro e sviluppo anche la nostra industria nazionale
Ma il mio intervento veramente a tutto tondo ed affascinante mi piace sottolineare due aspetti intanto implicitamente il riferimento agli fumi
Fukushima
Hai dato una risposta al signore che aveva sollevato locali
Il principio dell'applicazione nel campo della protezione civile
E chiaramente quello che però marcato nel caso di incidente nucleare è stato che è andato bene la manderei dei conflitti e si è trattato di fare l'osservazione e non era adeguato che fa l'intervento
Per cui per l'intervento stadi semplificative in più
Le persone si sono semplificata intervenendo personalmente quindi questo dimostra come l'evoluzione verso l'autonomia e la missione svolta effettivamente in modo
Non Buarque vite
Bombarda programmando dedicato specifico
Sia sia la frontiera più importante poi l'altro concetto e mi piace rilevare a parte che
Tutto dal sottolineare
è relativa a quella
Alla componente ammannite
Nella
In cui è ai fini di essere per essere forte
Ogni strumento
Ruolo
Perché
Laforgia diminuiti scusate grazie la Ford abiliti e è quello con cui ci confrontiamo sempre quindi questo torniamo a al punto iniziale che dicevo
Che si evolve da un discorso in cui a questi il film soggetti erano affidabili missioni denti Usberti dalla a un fatto che
Diventano i protagonisti
Dissoluzione i costi efficaci e questo tipo e detto veramente lo inquadra molto bene a parte la collaborazione fra i bravi i segmenti
Ringrazio l'ingegner Airaghi il comandante Esposito convenuto di rubo prego di accomodarsi in platea non è un intervallo quindi promuovete
Invito la componente industriale ora della festa della terza Sezione a raggiungerli qui al tavolo
Grazie
Allora noi cominciamo che
Quello che vorrei punto abbiamo fatto questo piccolo cambio di protagonisti a questo punto riprendo l'ordine del agenda che abbiamo
Per quel che riguarda aspetti industriali rappresenterà Selex non sarà l'ingegner Boggian migliore in missione all'estero ma l'ingegner pastorello che invito a intervenire
C'è un giorno
Allora lo scopo della mia presentazione quello di dare avvio una panoramica di quello che Selex SS all'ex lettera anzi istante fa come sistemi I starà a me
Che cosa ci richiedono gli utilizzatori
Ci richiedono una serie di cose poiché troveremo alla fine questo questo schema e vediamo se siamo CTA per dire a a raggiungere lo scopo innanzitutto ci richiedono di dei sistemi che fare una missione ai stare
In cui dati video affluiscono in tempo reale e questo avviene con in aderenza all'azione ora unità mica per anticipare la minaccia
Per fare questo servono piattaforme e capaci unici ripeto diversificato è una gestione flessibile delle missioni
Un secondo elemento che ci viene chiesto medi svolge anche altre missioni
In cui si realizzano degli effetti specifici per ottenere dei risultati di vario tipo sull'azione che si svolge la superficie per esempio contrasto fuoco già Ming impone si può avere
è un decoro e come attività oppure ad esempio una cosa che stadio parlo in questo momento il trasporto di materiali in ambienti ostili
Tutto questo però deve avvenire anche in modo che i dati e tutta l'attività sia ottimizzata per evitare quello che
La cosa che si è come dire realizzato in questi anni la bulimia da informazioni
Viene saturato la mano e trasmissione dei dati sebbene sovraccaricata la capacità di analisi degli operatori e addirittura attenzione i comandanti a volte sopraffatta
Questo si può risolvere con un'analisi automatica ad esempio dei dati a bordo della della piattaforma aerea
Con una presentazione estrazione automatica delle informazioni e naturalmente anche con tecniche di coordinamento cooperazione dei vari assetti capacità anche me ne dà per ottimizzare le missioni
Un ulteriore elemento che ci viene richiesto è non esiste una semplice del sistema aereo
Per evitato non sono era modelli questi sono sistemi a una bici veri e propri e quindi occorre un appropriato comando e controllo delle operazioni
La gestione degli spazi ieri congestionati e l'avvistamento e gli operatori per fare questo si usano parimenti di standardizzazione una se ad un approccio la sicurezza del volo questo se n'è parlato ampiamente in tutti gli interventi procedura di training utilizzo di simulazione
Ultimo ma non meno importante gli utilizzatori ci richiedono tutto questo
La performance elevate risultati affidabili venga anche a prezzi convenienti e qui bisogna adattarsi a Baggio di spese che sono limitati o sempre più vincolati
Dicevamo cosa facciamo in Selex esse per soddisfare questi requisiti
Allora innanzitutto vi faccio vedere quella che è una cosa non pilotati in modo remoto ma pilotata a bordo il sistema sistemato ossa
Consente per esempio Alida pattugliamento marittimo di presentare le informazioni di in modo adeguato dico questa capacità naturalmente fa parte del nostro bagaglio uno della nostra esperienza è viene utilizzata anche poi né per gli altri sistemi
Passiamo invece alla parte teleguidati da
Qui abbiamo almeno tra segmenti in cui possiamo diciamo offrire soluzioni la prima quella di livello più strategico in questo momento è composto da due sistemi uno che è in cooperazione con Piaggio Aero il a Madrid
E un altro invece che deriva dai nostri
Ero bersagli che è un gronda ricognizione il nibbio
Poi abbiamo invece una
Categoria che sta a metà diciamo che
Può avere prestazioni sia di teatro che tattica e della famiglia degli aerei tre guidati Falco
E infine mini micro soprattutto
Utilizzati diciamo dall'esercito
Queste diciamo
Categorie diciamo hanno ovviamente prestazioni diversificate quello che mi premeva farvi notare che in tutti questi ambiti abbiamo naturalmente un riscontro dal mercato
Volevo adesso mostrarvi quello che
Il classico ambiente operativo dimissioni diciamo che vengono svolte dagli etere guidati
Possiamo parlare di una sorveglianza marittimo litorale in cui un sistema fai coevo che può avere un carico utile triplo con addirittura l'Aler di pattugliamento marittimo svolge appunto missioni che consentono di monitorare con continuità
Spazi marittimi qui vedete ovviamente la stazione di comando e controllo
Per la sorveglianza terrestre spesso diciamo stessi concetti naturalmente con un magari carichi utili di tipo diverso in questo caso sempre un falco Evo
Venti ore di endurance e in questo caso abbiamo anche per l'intero sistema di è evidente
Abbiamo la possibilità anche di avere stazioni mobili di comando e controllo qui vedete un fatto XM qui una macchina già menti più piccola popolare fino a quattordici ore
Se
Compare un'altra un'altra contingenza può avvenire una trasferimento del controllo di del velivolo da una stazione all'altra e quindi velivolo che prima operava
Nell'interno del Paese magari si sposta verso la costa e fa
L'alta sorveglianza
Questo consente per esempio di aumentarla portato operativa del sistema
Allora parlavamo del secondo requisito che ci viene posto sempre di più da utilizzatori in questo caso del settore militare la sorveglianza armata stiamo pensando a questo questo
Segmento di mercato e quindi in futuro
Potrebbe essere che sistema fa quel volte anche come da su missioni di questo tipo in cui con il radar si fa la scoperta di bersagli lungo raggio con
Delle Trotti contro rosso ci fanno scoperta un'identificazione
Si fa una designazione laser una munizione missilistica
Fare diciamo
La parte diciamo di strike e infine poi si fa naturalmente
Il la valutazione dei danni inflitti quindi un sistema unico in questo caso una compatta quattro hotel guidata
Un altro dei dei progetti importanti che stiamo seguendo è Sky stante una sistema di missione dalla raccolta sfruttamento integrato dei dati
In questo caso il problema è quello di rendere la piattaforma
Più autonoma rispetto quelli che sono i sistemi tradizionali questo per supplire ad esempio al problema della bulimia le informazioni quindi
Invece di sovraccaricare la bande trasmissioni dati si fa una maggiore elaborazione di dati a bordo condivisa degli opportuni filtri
E poi quindi si manda giù a terra solo quello che serve
E qui torna poi quell'aspetto della sistemato Scredo mostrato prima quella sistema imbarcato si sistemi sul velivoli pilotati naturalmente questi dati devono essere appunto una mentre presentati
E quindi abbiamo naturalmente un focus sulle formazioni
E questo ci consente anche questa elaborazione a questo livello spinto di per esempio di cadere una sovranità maggiore
Per esempio rispetto a non so un utilizzo satellitare dei dati
Nuovi sviluppi capacità ecco qui invece vado più veloce adesso serie sesso naturalmente una azienda che fa
Tutto un insieme di tecnologie che
Ci consentono di avere un controllo dei tutti lì quegli elementi che non stati citati prima per i sistemi teleguidati
Stiamo pensando a carichi utili innovativi per esempio basti nomination leda in questo caso
Ci consente per esempio anche alla grande distanza di avere del una identificazione molto precisa son parlando di quarantacinque chilometri
Oppure la cooperazione tra sistemi Menna ebbene ammenda ed
Il Mantica è stato citato prima
Questo naturalmente consente di ottimizzare la sopravvivenza di pagine in situazioni difficili e gestire anche l'operazione in modo più più efficace
Caro navigabilità questo un tema che
Stato particolarmente toccato da tutti i relatori
Ecco qui come sale sessi partecipiamo a questo movimento questo importante sforzo per arretrare un quadro normativo e una tecnologia attualmente sottostanti che consenta poi di utilizzare
Vieri teleguidati in tutte le circostanze o quanto meno di su tale al massimo
La potenzialità
Quindi siamo parte del programma mica Sarmi dal Collegio abborda system
Insieme a attualmente
Componente qualificata di sia dell'industria che delle delle autorità europee
E poi come parte del programma César a in particolare i medesimi mediterranea ETM dagli sapeste questo ci consente appunto di chi portare avanti la sperimentazione e quindi noi come azienda riteniamo di
Dire di avere un'esperienza in questo momento in linea con
Le aspettative del mercato
La nostra diciamo prospettiva è quella che è il mercato duale o plurale e sarà estremamente importante e ci consentirà poi appunto di avere anche il
Magari delle sue stazione che consentono di avere
Investimenti più ampi poi nel futuro
Infine nell'ambito del piano nazionale di ricerca militare
In particolare per quello che i quali segmenti mini micro da una serie di come dire di progetti
Ci sono mila che tengono a
Se gettare un po'il cuore oltre l'ostacolo prima separato del replicare quelli che sono per esempio i movimenti di gli animali lo Sky dovrebbe
Questo oggetto qui accetta di applicare un
Un volatile quindi un'ala battente
Ecco adesso tempo sta
Stringendo io passerei la parola al collega
Di una piccola variante
Siccome abbiamo qui presenti di Ginetto Minnelli della Piaggio della Piaggio ci vuole raccontare
Molto brevemente i gettoni Minelli di una interessante
Se realizzazione che è stata fatta resta in zona perché è stata fatta in in collaborazione fra Piaggio se ex quindi
Tornielli
Buongiorno a tutti abbiano però davvero due minuti cercherò di essere di essere breve
A differenza dell'ingegnere raggiri che prima era arrabbiato se vogliamo con i colonnelli che agli avevano esaurito gli argomenti io invece sono grato del loro intervento perché mi sono segnato alcune parole che
Sono in qualche modo chiave nella nello sviluppo del progetto a merenda che stiamo portando avanti come piangere illustri se insieme ai colleghi di Selex
è un programma di cooperazione per lo sviluppo di un del libro della classe mail che
Di completa realizzazione italiana basato su una piattaforma
Consolidate certificata con oltre ottocento mila ore in servizio comare qual è il leader i centottanta
Della Piaggio le considerazioni
Che hanno portato a sviluppare questo prodotto sono se vogliamo molto semplici dobbiamo operare con
Delle aree lontani dalle basi con orbite contemporanee quindi con la possibilità di operare diversi sistemi
Intervenire in maniera rapida nel teatro operativo operare con dei tempi e della città dirò Loizzo Haring basse
Il PIT centottanta era la macchina ideale per fare queste missioni abbiamo deciso di
Sviluppare un prodotto che portasse quelle che sono le caratteristiche di questo prodotto con
Quella tutto quella che la tecnologia avanzata del della remotizzazione
Selex fornisce per questo prodotto il cuore della tecnologia liquidata quindi tutta la parte
Di gestione del vehicle contro il becco contro ma non esiste la parte del di gestione dei sistemi di missione
E ovviamente il i sensori che nella configurazione prevista nella nello sviluppo di questo prodotto
Consentono di realizzare le missioni agli e sale quindi
Grazie ad una ad una radar si spray sette mila trecento Ciaccia rescue sostanzialmente effettuare queste queste
Attività
Velocissimamente
Che cos'è che abbiamo abbiamo sostanzialmente deciso di riutilizzare detti centottanta de esso
Rifatto tutta la parte aerodinamica
Con una variante che è costituita dalla dalla segnalato piadine per poter la
Trasferire il velivolo da da un in altri teatri in maniera più agevole
E rifacendomi a quelle che erano alcune parole chiave che si qualche menzionate prima quindi redigere Indurain sa
La velocità intrinseche nell'area mobilità diamo quindi aumentato quella che
La capacità di carico del carburante per poter aumentare quello che la permanenza
Immissione fino a sedici ore con cinquecento libre di carico pagante sistemi di comunicazione Leno Saita sistemi di comunicazione
In in via on line o Saitta
Con appunto possibilità di operare un welfare partendo appunto da una piattaforma certificata questo è un po'
La la la sfida che ci siamo che ci siamo posti e che con i colleghi
Disse l'ex stiamo cercando di di
Di portare a buon fine con un programma che oggi vede una prima fase con un dimostratore tecnologico che appunto un velivolo P centottanta modificato che è stato un primo sistema un primo sistema derivato dal falco per appunto convalidare tutte quelle che sono le
Configurazioni tecniche le soluzioni adottate era questa macchina da certificare
De Grazia
Concludo soltanto
Quello che diciamo RAI inizio retorico della presentazione
Siamo in grado di dare delle risposte da quello che ci che del mercato B allora come lo sforzo che fa Selex in tutte queste missioni questi requisiti che che avevo citato prima
Abbiamo piattaforme molti payload diurne e notturne carichi utili diversificati abbiamo una range di caratteristiche che vada in mini micro hai Emilio malati Tonolo Endeavour anzi in questo caso con la collaborazione di Piaggio
Flessibilità nei il link di comando e controllo anche soluzioni satellitari
Cooperazione e me ne dà meno ed
L'evoluzione del falco armato sistemi dimissioni Sky Starr gestione automatica dell'informazione del suo Channing abbiamo anche una sezione molto forte dedicato appunto alla all'addestramento con la simulazione
Integrazione C quattro voi e una parte sostanziosa diciamo di
A ruolo finestre e infine naturalmente da un'esperienza consolidata più di sessanta anni insomma e qui
Di
Siamo nel confronto con l'utilizzatore finale bisogna cercare con l'utilizzazione dei requisiti in cui l'utilizzo ma risoluzione anche già presenti sul mercato che ci consente anche di ottenere questo risultato grazie
Grazie Pastorello grazie tre livelli
Ci avete dato tipo di speranza degli ordini delle capacità italiane
Io credo voi non avete voluto dire ma
De devo dire che verrebbe
Devo fare una reazione a caldo che il mondo come presentato dai colleghi con le stellette
Di poco fa e il mondo industriale apparentemente sono quasi ortogonali cioè i punti tangenza di convalida son veramente poco secondo me questo nuoce pesantemente alla vostra posizione sia industriale ma anche istituì
E quindi secondo me io quello che posso sperare e che queste occasioni consentono di conoscerci un pochino meglio e quindi che agevolino questi col queste collaborazioni grazie a questo punto
Do la parola a chi tocca Emilio
Comandante Biasin
Comandante pilota collaudatore è arrivato pilotare ormai più di ottanta venti diversi vincoli diversi in
E ha lasciato il servizio mi dell'attivo nel novantuno
è in grado di colonnello
Ora qui per presentarci dell'attività di alti e via dicendo come fuoriesce sull'attività di una PMI grazie
Grazie signore e signori ringrazio sentitamente per l'opportunità di presentare una
Piccola veramente piccola impresa in questo che ambito e in quest'area così importante
Correrò
Più che presentare i chili prodotti e le realizzazioni
Vorrei soffermarmi in vari punti con degli spunti di meditazione propri e adatti ad una piccola impresa sempre in questo difficile difficile mondo
Quindi presenterò velocemente all'azienda e i due prodotti chiede essenzialmente abbiamo l'esperienza di quello che ci è successo in un appalto concorso
Nello sviluppo della certificazione militare l'esperienza con l'utente sul campo noi non usiamo il termine cliente ma usiamo il termine utente quando siamo con gli americani Eurofighter
E poiché un citerò e un concreto esempio di futuro sviluppo in una in un raggruppamento temporaneo di piccole imprese
Sempre per dare degli spunti di meditazione
L'ampia dieci o no opera essenzialmente nei campi nata come produttrice sviluppo attrice produttrice di velivoli laici sport cosiddetti
E al trust abbiamo ottocento velivoli oggi nel mondo abbiamo superato abbondantemente alle cento mila ore
Siamo una società un'azienda piccola ma di grosso successo in questo campo poi siamo partiti Condi APR
L'azienda una quarantina di persone suddivise in un'azienda dire nel nord Italia a Pordenone
Alcuni ufficiali dell'esercito sarà riconosceranno dietro la lo stabilimento le due piste nel campo della Comina che molti immagino conoscano
Bene
Con un'azienda in Croazia è un'azienda che tratta essenzialmente il software quattro cinque ingegneri molto qualificati in in Roma
Negli APR entriamo nel due mila sei in seguito ad una sollecitazione da dell'Aeronautica militare per un una pierre ad ala fissa
Ho
Arrivi ribadisco il concetto perché va ribadito noi i non ridiamo quando sentiamo parlare di Broni
E vediamo degli APR in volo
La pierre è un aeromobile
Come ben sa è stato presentato dal colonnello di Armenio e dalla dignità di un aeromobile e sottovia la dignità di un sistema che risponde a determinati criteri e a determinate regole ben fissate
Nel due mila sette c'è stato il primo volo dello Stretto SEA nel due mila nove la l'omologazione di uno strips a quindi è una omologazione
Nel due mila nove una gara di arma è reo richiesta dall'esercito per il micro grave decollo verticale
E due mila dieci il prototipo della SIC sono a l'omologazione al fine dello stesso anno e nel due mila undici l'omologazione di un altro strips lo street esserci
La fotografia dei due dei due APR
Questa per ricordarsi che la l'ostriche se stava volando in Afghanistan abbiamo fatto molti corsi con l'aeronautica siamo oltre le cento missioni in area
Abbiamo raggiunto insieme all'Aeronautica alla gli assi alla fossili mi sono precipue telepass la fanno da preso anche il
Eccetera eccetera
Un cenno velocissimo alla alle caratteristiche oggi giusto delle assi storno due chili sette chilometri mezz'ora di autonomia capacità di fare sorveglianza
Ricognizione o in un ne riparleremo successivamente
Che cosa significa l'omologazione e la certificazione per una piccola impresa
La piccola impresa si deve misurare con una attività che richiede la progettazione e lo sviluppo
Su un particolare requisito perché la piccola impresa non si può permettere di andare su
Vaste aree o di investire in maniera non non mirata quindi il requisito
Guida al progetto il progetto e il requisito guidano le specifiche di certificazione su queste si vanno a fare le prove e su queste ci si va a misurare con la direzione generale con la direzione
Al termine dell'omologazione Hellas la piccola impresa diventa come una grande impresa la ditta responsabile di sistema è un passo importante per una piccola impresa è un salto culturale
La ditta responsabile di sistema ha delle responsabilità dirette nei confronti della della via della direzione dalla degli armamenti aeronautici
La la il fatto di omologare tre macchine praticamente perché Street Sastri pasticci e sinistra si forma ci ha messo a contatto con la direzione generale che è stata una giudice se è vero scrupoloso insistente
Ma è stata anche un grande maestro
Sempre efficiente sempre professionale molto spesso dobbiamo dire anche paziente
Che cosa comporta l'omologazione che cosa comporta il della DS dedita responsabili sistema un solo esempio queste sono le ottiche omologate tra di loro intercambiabili non do usabili in contemporanea
Dello stress molto simile a quella del sì insomma
Stiamo passando a quest'altra ottica contemporaneamente l'ottica diurna e l'infrarosso
Con un risparmio di trecento grammi su di un'ottica di un chilo di un chilo cento
E tutto questo lo stiamo facendo avvicinandoci alla prescrizione tecnica di ditte che dovrà essere sottoposta all'omologazione di arma aereo
E quindi diventare prescrizione tecnica approvata PTA
Tutto questo ci sta portando anche ad incrementare l'autonomia dello street a tre ore a passare con il link tizi tale a trentacinque chilometri di direi in jet e ad avere un nuovo molto più efficace ed efficiente payload
Lo stesso stiamo facendo con il
Con le fiction per passare ad un'ora
Las di autonomia a passare a oltre dieci chilometri direi un jet e abbia ad avere sempre un'ottica non più intercambiabile ma
Doppia continuamente
E adesso entriamo in alcune considerazioni e spunti di meditazione per le piccole medie imprese le piccole imprese hanno un'estrema difficoltà ad accedere ai programmi di finanziamento a specialmente se sono piccole imprese situate su territori che una volta erano privilegiati ma oggi soffrono la crisi più di quelli che stanno in territori non privilegiati
Uno strumento che noi abbiamo trovato insieme con altre piccole imprese molto efficace severissimo di difficile
Approccio ma molto quando è in piedi e molto efficace è stato quello del piano del nazionale della ricerca militare che ho qui intendo citare perché è importante per una piccola impresa
L'altra cosa molto importante e che bisogna pensare sempre al sistema
Che cosa che cosa può fare e deve fare sistema per l'utente per il work file per
Solo così si va si può procedere come piccola impresa
Nel caso di questo programma di ricerca militare insieme alla lega per alla ISO compra
Stiamo provando uso e stiamo studiando un sistema di sistemi quindi un sistema molto complesso per identificare e catalogare poi rendere eventualmente approcciabile
I famosi
Gli enti
Con un sensore di nuovo sviluppo che accomuna innovativa mente alle tecniche radar e le tecniche laser con tutti gli altri sensori
è con una potente estrazione di terra conterrà baite di database in maniera da poter continuamente misurare e comparare quella che è la situazione del territorio sotto controllo attuale con quella che era ieri cinque giorni fa sotto altre condizioni di luce e di temperatura o di umidità eccetera eccetera
Una sì una una rappresentazione molto veloce del da da dal sistema di di di di sistemi
Un senile un portatore di sensori che simula un tattico ad alta quota uno a media e dovuto pelli per lei non ha dell'intervento ravvicinato
La stazione di terra dove esiste un software che stiamo sviluppando con il contributo di un ente delle ci del CNR
Un altro schema blocchi del sistema di sistemi
La stazione di terra con tutti i suoi
Complessivi
Con tutte le sue complesse funzioni
Tante le lezioni imparate in questo in questo periodo lavorando con l'utente si impara tutti e due si impara che è necessario
Pensare anche per questi velivoli semplicissime per questi sistemi semplice ad un supporto logistico dedicato e ben misurato supporto integrato che comprenda l'addestramento le pubblicazioni tecniche e quant'altro
La necessità della della cooperazione fra utenti difesa industria
E in anche nel programma di ricerche militare Segre difesa Quarto Reparto ci stanno aiutando con un gruppo di lavoro interforze per guidare lo studio nella giusta direzione e infine
Soprattutto nel campo dei mini e dei micro sistemi
Forse una road mappa nazionale la collaborazione fra tutte le componenti dell'industria nazionale potrebbe essere utile
Ed efficace abbiamo visto diversi soluzioni diverse sovrapposizioni sforzi che quindi vanno in direzioni diverse un solo ricordo dalla storia che magistrati vite
La seconda guerra mondiale nel periodo bellico l'Inghilterra costruisce oltre quarantamila Spitz Fayad un solo tipo quaranta mila la Germania già si sbaglia due tipi foche volta mesce Smith
Ventimila e ventidue mila velivoli noi in Italia con una nemmeno di guerra del ne costruiamo circa trenta quinto anno i quindici mila
Però costruiamo il biplano C.R. quarantadue il mondo tranne oggi cinquanta il mono Plano Reggiane duecento il Macchi duecento
Il melanzane due mila e due il Macchi duecentocinque che poi era l'unico aeroplano io sono figlio di un primo stormo che reggeva il Canada il confronto con RFI
Con i tedeschi e con gli inglesi
Perché continuiamo a fare sempre così grazie
Grazie a queste però abbiamo un bellissimo museo abitativa
In Africa
Grazie grazie
A questo punto invito Massimo Di Lazzaro caro ed antico collega
Chi il sì o qualche alla responsabilità nell'ambito di Thales Alenia Space della business unit osservazione a terra si osservazione radar che l'osservazione ottima relazione c'è più navigazione quindi Galileo più scienza quindi i programmi scientifici cioè che spesso l'arbitro giusto
Altra che spesso l'avversario c'è quindi a praticamente tutto ma quello tranne che le comunicazioni sono di responsabilità di Massimo razionale
Allora io innanzitutto ringrazio dell'opportunità di essere qui ricordo che qualche anno fa c'è stato un altro convegno sui in micro satelliti
E forse qualcuno poteva pensare che questo non avrebbe prodotto nulla ma
La mia esperienza
Fa sì che nell'ambito del piano nazionale ricerca militare siamo sviluppando componenti ad alta tecnologia per in micro saperi minimi cosa derivi quindi significa
Che queste iniziative sono seconde no portano frutto
Parlando per ultimo certo ho provato lo stesso sentimento dell'onorevole Gardini che approvato a rispetto
Hai qui oratori precedenti ma devo dire che si è fatto perdonare
Perché veramente io ho accolto con piacere un
Dei commenti sull'industria spaziale italiana che
Veramente ci lusinga no noi facciamo del meglio al nostro meglio per mi ritardi
Alla Thales Alenia Space l'ha detto già l'ingegnere Grasso copre nel mondo dello spazio quattro settori le telecomunicazioni l'osservazione
La navigazione satellitare le comunicazioni aveva nautiche l'esplorazione la scienza
Noi riteniamo che non nell'anziano degli attori primari membri nel mondo che oggi abbiamo descritto ma sicuramente abbiamo tecnologie che sono al servizio
Di tutto ciò che
Vi dico velivoli comandati da remoto autonomi e via dicendo del adesso vedrò di darvi qualche
Diciamo lo scopo di casa presentazione soprattutto illustrarvi quali sono le tecnologie che ne possiamo mettere a disposizione
Innanzitutto un satellite per definizione è un un veicolo velivolo che è autonomo è vero che le leggi di Keplero ci aiutano perché la rotazione intorno alla terra non dipende da noi ma o c'è un ho provato a riassumere li velocemente
Alcuni caratteristiche per esempio la capacità di avere un'autonomia
Mi svolge la propria visione per novantasei ore consecutive
Non è cosa da poco la le accuratezze che vengono richieste mail posizionamento orbitale nel posizionamento cassetto del satellite sono assolutamente di rilievo
Ma non solo la la capacità di
Monitorare lo stato dell'hardware a bordo e quindi di fare riconfigurazione automatiche un guidate per garantire vite vi do la vita operativa di dodici anni
Sono diciamo sfide importanti
Allora
La Thales Alenia Space e anche coinvolta nella stazione spaziale
Per
Diciamo così per informazione forse non tutti sanno che lamenta degli volumi dei volumi abitati della stazione spaziale sono stati realizzati in uno stabilimento di Torino
Ho citato vedete sulla sinistra due esempi di
Chiedo scusa
Due esempi di due velivoli uno chiamato cigno ossa
E l'altro attigui che sono due nei velivoli per il trasporto di materiali da terra alla stazione spaziale
Ovviamente noi non facciamo tutto noi facciamo una parte però qui ci sono velivoli che sono in grado di fare di viaggiare dalla terra
Alla stazione spaziale e nell'ultimo di fare un'operazione di doping per poter poi
A trasferire il materiale nella stazione spaziale quindi questo è un esempio come anche nello spazio ci sono
Diciamo esempi di questi tipi di velivoli
Qui ho riportato un'immagine di COSMO-SkyMed per dire cosa facciamo nella Lincoln nell'ambito del remo sensi a COSMO SkyMed io non ho riportato altro che questa immagine perché ne abbiamo parlato tante
Io vado avanti da solo ne abbiamo parlato tante volte
Però come ha detto Romeo e Aira chiama capaci graduale cioè sia di servire le esigenze militari
Con capacità di
Prendere immagini ad altissima risoluzione sia di servire esigenze civile alluvioni frane terremoti
Soccorso umanitario e ci sono bellissime immagini che danno l'esempio e monitoraggio dei campi for profughi che permettono quindi di capire l'evoluzione di questi fini
Questi sistemi ecco COSMO SkyMed già oggi è capace di dare contributo alle operazioni
Di monitoraggio della Naval però è stato citato più volte
Quello in cui l'Italia sarà chiamata a cooperare ma io credo una cosa che ormai sia tempo che questo sistema che è in volo parlo di quello che in volo non parlo di sistemi futuri
L'Agenzia spaziale e l'amministrazione difesa abbiano il coraggio di
Fare quelle minime modifiche alcune sono a costo zero ripeto a costo zero che permettano di utilizzare tutte le capacità che sono presenti nel sistema e attualmente non sfruttate perché il sistema
è stato i requisiti sono stati definiti forse quindici anni fa quindi non si poteva aver presente le esigenze di oggi
Ma il sistema è così performante che ha delle capacità inespresse che oggi sarebbe importante che tutti gli eventi
Causa si mettesse intorno a un tavolo per poterlo utilizzare appieno credo che sarebbe uno sforzo economico praticamente zero quando dico praticamente zero non dico
Con cognizione di causa ma che permetterebbe all'Italia per esempio nel campo della sorveglianza navale di dare un enorme contributo
Qui io ho riassunto velocemente le
Quali sono le le le tecnologie chiave che noi stiamo sviluppando Sevel tecnologie nell'ambito della robotica vedete lì una immagine
Di un un esempio di di piccolo robot che abbiamo testato in un ambiente acquatica ne abbiamo una grande piscina attori presso lo stabilimento di Torino dove approviamo sia le operazioni degli astronauti
Nel vuoto sia anche questi tipi di applicazione
La tecnologia di rendezvous ed occhi in via e nello spazio non ovviamente non si fa nulla di offensivo però queste tecnologie sono utili ad esempio per
Future applicazioni si vorrà fare quello di
Recuperare satelliti che sono inattivi che sono un pericolo per gli altri satelliti
La la capacità di avere un discesa automatica sulla terra il il Rover
E poi il il mission manager l'ente spedire una sigla verde perché è stato il folto del tensione sulla mission così configuration
Stiamo lavorando su questo programma euro botta che cita ci permette di sviluppare tutte queste tecnologie so che il tempo è pochissimo quindi non
Non mi dilungo
Voglio citare questa missione ExoMars è una missione dell'Agenzia spaziale italiana di cui tale saline spesi meglio dire d'Italia e prime contractor composta di due missioni una chiamata due mila sedici una chiamata due mila diciotto
La la missione due mila sedici sarà costituito da un satellite che orbite era intorno a Marte ma a un certo punto rilascerà quello che è chiamato
Il demos lascia un modo per le le essendo in modulo e questo lasciando il modulo avrà la capacità di
Arrivare sul in maniera soft sulla superficie marziana tramite un radar che poi vi dirò brevemente qualcosa nella slide successiva questa stessa tecnica di
Non so con quali per definizione di dire atterrare su Marte se verrà usata nella missione due mila diciotto dove invece la missione porterà un Rover quindi un sistema di
Tutt'altra dimensione
Questo radar e che stiamo sviluppando ha la caratteristica di
Lavorare in totale autonomia e lavora per ottanta secondi e immaginate che questo rata sarà acceso soltanto per ottanta secondi capite bene senza nessun controllo possibile ricontrollarlo da terra
Con un ambiente non solo stile ma per certi versi anche poco noto perché ci sono tante esperienze tanti studi e della del terreno marziano e delle polveri marziane perché
Uno dei problemi e qual è l'effetto delle polveri marziane sulla propagazione elettromagnetica
Questo radar misura distanza velocità su quattro assi in presenza di un terreno a noi non sappiamo quale sarà e qui
Diciamo controllando di Trastevere i motorini motori che sono a bordo a tutti sia auguriamo che permetterà un
Una ferito infelice l'atterraggio di questo prima di questo mi farebbe modi Sammy modulo e poiché lender
Lender e porterà che sa anche inerme cosa che voglio citare del delle attrezzature per
Esperimenti
Uno credo che è un un brillante delle che ha prodotto dalla Selex per la perforante perforare il suolo marziano fino a due metri di di profondità estrarre materiale fare analisi trasmettere i dati a bordo
Beh qui sul Rio offre anche mente sul sul sulla
La cooperazione trovò oppure satelliti credo che ci sia poco da dire è stato detto molto è chiaro che oggi ancora alla la capacità di
La copertura
Nella
Nel campo delle telecomunicazioni dovuta i satelliti e superiore non non c'è
Semplicemente un fatto di fisica e quindi come sta già già stato illustrato permettono di operare questi sistemi a Manuel de in zone che dove non c'è visibilità ottica dai centri di controllo
Anche la la la la la capacità di di datare il PIL Truppo ut
è sicuramente in evoluzione da parte di questi veicoli Hammamet ma tuttora la la capacità che offrono i satelliti ha di gran lunga maggiore ma rivedo anche qui si tratta semplicemente di fisica di quanto
Gia si può immagazzinare dire quindi qualche capacità di trasmissione si può avere
Perché in ultimo e poi io e qui finisco in questa carrellata Galileo c'è poco da dire sulle rive lo conosciamo tutti ma sicuramente
è un'altra flag viene
In cui Keller la l'Italia può
Un'altra bandierine no noi siam partecipiamo insieme alla Germania la Francia questa impresa così importante
E oggi in Italia il ruolo avuto dall'Italia è stato quello di responsabile del sistema dello sviluppo del sistema Galileo
L'Italia adesso sì propone come
Per i prossimi satelliti Galileo come fornitore del del satellite
E il abbiamo tutte le capacità è chiaro che quello che diceva l'onorevole Airaghi prima è un fatto importante questa lo spazio
Ad attività spaziali sono fatte di pochi eventi
Cioè non non non siamo un'industria che ha una molteplicità di prodotti che permette di superare i cicli del del mercato ne abbiamo pochi prodotti abbiamo bisogno di a bere sempre un un prodotto nuovo per supportare le nostre forze armate una delle sfide che abbiamo oggi noi e quello delle telecomunicazioni
Abbiamo bisogno di
Conservare questa capacità sviluppata in quarant'anni in Italia di delle telecomunicazioni satellitare e questo significa
Investire investire Marcon ritengo poi un beneficio indotto sulla tutta la filiera sulla grande industria la piccola industria io
Qui vorrei per una volta cercare di
Così Bindi di invitare tutti a anche a collaborare con
Con la grande industria finché questi programmi
Vengano finanziati e finalmente si possa decollare perché credo che
Se venisse a mancare la queste capacità di di satellitari nel campo delle comunicazioni o dell'osservazione credo che sarebbe
Una perdita di investimenti sviluppati ormai in quarant'anni di storia in Italia e quindi
Ecco e quindi ripeto e concludo solo dicendo che le attività spaziali sono al servizio di di tutti gli altri noi abbiamo
In questo caso un ruolo di servizio
Se c'è qualche brevissima domanda credo che
L'ammiraglio civili abbia pazienza qualche minuto benissimo
Rinuncio se
Alzo la mano sbaglio
Prego
Il tempo brevissimo e sono un commento Lucio Accardo perché non mi conosce
Ingenera signori elementi ogni era Franzoni hanno parlato giustamente di sistema
Residenza innovazione da suadente Niger Franzoni auspicato un sistema e per farlo però
Va detto con una loro due ma tutti quanti che per far sistema riutilizzati quello che è già stato pagato dal contribuente
Nel caso dei siciliani che qualcuno ha nominato e che sono importantissimi ricordo che
Space Software
Integration
Dalla Società Finmeccanica a sviluppato fino a livello TRL sei technology pregevole del sei le Governo rimessi fiale già da sei sette anni quindi sarete già a disposizione e basta utilizzato
Per quanto riguarda invece il nuovo
Il MIUR ha finanziato da dieci anni ormai sarà concluso programma prova
In quello parla tutti dimostratore tecnologiche e io le mail senza voi autonomo soffro ai tre dal decollo all'atterraggio quindi fate del buon uso grazie
Ma dico questo non è una domanda un commento ti ringrazio Lucio con la tua esperienza e e credo che sia un contributo al discorso di fare il sistema in modo complessivo
Ci sono altre richieste indico Sergi medica che consentiva di una cosa scusi
Quello che lei ha detto no vincente va bene quello che lei ha detto
Rappresenta il dilemma nel quale normalmente si trova si trovano i decisori che lavorano nell'ambito della difesa
Cioè lei ha un certo punto ha detto vi sono già finanziati e realizzati determinati si è raggiunto già determinati traguardi uno si trova sempre
In casi come questi da una parte a dover decidere se avviare un'attività di ricerca e successivamente di sviluppo e poi
E dall'altra quella di avere anche le risorse per poi utilizzare queste attività
Se lei
Se e e questo è il dilemma nel quale anch'io al mio a mio tempo quando ero al Segretariato generale adesione Manenti mi sono trovato
Cioè da una parte vi è l'opportunità dico sostenere l'attività di ricerca perché per far sì che la nostra industria riesca ad avere un livello di know how e di eccellenza adeguato
Dall'altra però successivamente vi è la sua utilizzazione che deve essere finanziata con risorse molto molto superiori allora si arriva a quello che ha detto l'ingegnere non buttate via quello che abbiamo realizzato in quarant'anni
Ah per realizzarlo bisogna che lui abbia le risorse per trasformarlo
Quindi un dilemma che vero in una situazione che è giusta ma volevo fare vivere a tutti un'esperienza
Di chi ha degli incarichi di responsabilità nell'ambito alla difesa e non è che si uno sciocco che butta via i soldi per poi non utilizzarlo
Però nel momento in cui devi decidere di decidere se sostenere la ricerca oppure dire non la sostengo perché poi non potrò utilizzarla queste quello che accade grazie
Grazie signora Lecce
La signora prego grazie siccome faccio il volontariato sull'ambiente la tutela della salute volevo ringraziare intanto il generale Ramponi
Di questa iniziativa che ha permesso anche la società civile di potere ascoltare partecipare
Agli eventi e che vedo sono qui sono tutti militari all'intelligenza militare però c'è anche l'intelligenza civile tra i cittadini quindi né volevo fare una piccola domanda
Confermai quanti cittadini ci chiedono vediamo degli aerei senza pilota gli hanno anche fotografati
E questi non so se è una buffonata pensano che sono scie chimiche tutte questi
E venti queste scie che provocano possono portare dei danni alla salute però finora nessuno ha risposto poiché sta sapete darmi qualcuno una risposta grazie
Ma io di primo acchito direi che non c'è differenza sullo sfondo sul condurre oggi come oggi
Riduzione sarebbe il servizio venduto tutto dunque pulivo il premio dato questa domanda
Sono molto
Sono molto
Sono molto grato
Ed il connazionale all'ASS le scie si formano normalmente solo ad alta o ad altissima quota per fenomeni di condensazione dell'umidità dell'aria
Causata dai motori ma causata anche dall'aerodinamica del velivolo spesso che per turba il mezzo aereo e quindi fa condensare il vapore
E certamente con questi motori che consumano tanti tanti tanti chili di combustibile certamente qualche particolato esisterà ad alta quota
E mia opinione mia opinione che le scie non hanno nulla a che vedere con problemi di inquinamento ambientale
Purtroppo si sentono tante trasmissioni condotte anche da conduttori di una certa cultura cosiddetta ma che dicono un sacco di solenni
Fesserie
Il piccoli poi i velivoli piccoli invece questi velivoli non pilotati
E sono velivoli molti usano deve i piccoli molti usano motore elettrico quindi quell'assolutamente non comporta alcun alcun disturbo dell'ambiente altri usano motore a scoppio di più o meno oppure un turbo elica o o un o anche un getto come tutti gli altri come tutti gli altri aeroplani quindi se parliamo di uscire parliamo di sci Emma normalmente sono una perturbazione che è una condensazione dell'umidità dell'aria causata conto dalla perturbazione del mezzo se parliamo di motori grossi i motori grossi certamente qualche cosa fanno settanta
I velivoli piccoli sommare i velivoli non pilotati sono Ecomagli agli altri velivoli
Volevo ringraziare la signora per la domanda ma le voglio dare due elementi per tranquillizzare questi questi
Queste persone dell'opinione pubblica preoccuparsi di questo aggiungendo integrando quello che già
Tu hai detto benissimo
è il primo punto è che questi sistemi di cui oggi stiamo parlando certamente contribuiranno molto alla loro tranquillità e la loro sicurezza per tutti i tipi di impiego che abbiamo elencati
Perché per quanto detto prima io dalla Proloco impiego per quanto riguarda l'assistenza di interventi della Protezione civile
Delle forze dell'ordine
Delle del della riduzione della necessità di pronto e prevedere rischi per l'essere umano era secondo elemento che vorrei dare di tranquillità è proprio questo
Effettivamente fino a quando noi abbiamo degli prendiamo la differenza per esempio che ha detto nella quale ha parlato prima
Un relatore che mi ha preceduto credo fosse sì quello della marina che a un certo punto ha fatto il confronto fra quello che costa
Rivolgendo la stessa attività un elicottero Peduzzi un sistema di questi nostri e ha detto che costa un decimo di quello che invece costa l'elicottero una delle menti che fortemente incide sul costo è il consumo del carburante
Allora può doppiamente tranquilizzare questa gente dicendo che si stanno mettendo a punto dei sistemi
Che come ha lui ha ricordato hanno un consumo che è dieci volte minore perché hanno un peso dieci volte minore un ingombro dieci volte minore
Di prima quindi tutti debbono vedere di buon occhio anche dal punto di vista
Di tutela dell'ambiente di inquinamento di tutela della salute e lo sviluppo il maggior possibilità di questi sistemi
Grazie
Perfetto con tecnologia
Finale
Imputati al cittadino grazie stretto rapporto di avere una tecnologia militare ci vuole appunto una conoscenza e l'intelligenza e trasmettere lei è stato la ringrazio avete fatto questo convegno importante essere meno da questa mattina sono partita alle cinque e mezza per la strada non c'è verso nessuno forse caduto qualche Braone su un terrazzo uno studente la preso poi è stato anche denunciato perché non sapeva dicevo se lo voleva rivendere
Ci dobbiamo abituare ad avere questa tecnologia mai passi veloci ma la dobbiamo comunque a conoscere grazie
Grazie grazie signora Orazio tranquillizzati su anche sull'impronta ambientale che una cosa importante come cittadini
Io ringrazio tutti di curatori gli interventi sia per l'efficacia del gruppo situazioni che per il rispetto dei tempi io a questo punto lasciamo il podio grazie grazie a tutti
Vi ringrazio pubblicamente
Va bene ma il capogruppo
Manovrina
Tanto per grazie
Forse il tema di questo intervento vista l'ora tarda
Vi risparmierò i saluti e ringraziamenti voglio però
Esprime apprezzamento per la qualità delle presentazioni perché anche se non ero presente vi ho controllato da remoto come è giusto che sia in questi sistemi mi riferisco tutte di alto livello
E poi non posso mancare di ringraziare
E l'amico Luigi Ramponi
Per questa iniziativa a parte tutte le cose che trovate scritte pone nel mio intervento ma
Soprattutto per il tema
Il tema di oggi
Che è una tematica affascinante complessa di grandissima attualità priorità fra le Forze armate italiane
La fantascienza che riuscivamo immaginare solo dieci anni fa
Se guardiamo qualche fin d'epoca è oggi superato dalla realtà
E fa parte di un passato che forse non è mai esistito quindi a volte la realtà supera
L'immaginazione
è chiaro che ci sono
Sulla remotizzazione ottempera molti trazione sia una grande letteratura anche anche ampi apprende gli aspetti
Li preoccupazione uno di quelli per esempio che è stato detto oggi ma su delle deviazioni non controllabili
Peraltro
L'idea di remotizzazione remotizzazione ma preferisco al sistema non abitato delle agrasso coglierci ricorda le tante caserme che vorremmo dismettere che non riusciamo a dismettere ma questo è un altro aspetto
Per quanto riguarda
La cosiddetta rivoluzione del digitale nel settore dell'information and communication technology
Ha consentito di sviluppare in questo campo una straordinaria accelerazione nella quale strategia e le modalità della competizione tecnologica faticano avessero difficilmente messe faticano ad essere messi sistema
Perché si tratta di un mutamento incalzante non sempre controllabile e soprattutto non sempre conosciuto e condiviso da tutti gli attori
Nel campo delle applicazioni militare evidentemente sono aperte capacità e opportunità che un tempo non lontano erano impensabili
Ne sono prova le potenzialità degli attuali Bronse aerei terrestri navali subacquei
Del quale oggi è stata fornita un'ampia panoramica per non parlare dei sistemi futuri già allo studio
è di pochi mesi fa un nuovo delle dimensioni di un caccia l'X quarantasette bravo Pepe e Russo che effettuato con successo i testi decollo
Con catapulta via Pontaccio dal potere io volesse S. Giorgio
Esce da brio baci Bush da non comprendere col figlio che solo lui scrive
Da un più vasto
Una capogruppo detto guidata da Brioni scusa non volevo
Una capacità che apre la strada per gli Stati Uniti all'impiego di ieri e da combattimento senza pilota
In qualunque parte del mondo nei più diversi scenari operativi
Il settore militare era un tempo indiscusso leader
E driver dell'evoluzione tecnologica anche nel settore cosiddetto C quattro
Per esempio internet è nato militare
Ma oggi è superato in velocità dal civile
Che essenzialmente si basa sull'applicazione per le esigenze globali di comunicazione interrelazione poi estese e rese compatibili con le esigenze militari
In questo campo punto C quattro le capacità consolidate quelle previste per le Forze armate sono mirate sostanzialmente all'acquisizione della Information superiore il PIL prodromiche alla decisione superiore sì
Chiave del successo per qualsiasi operazione militare ma anche
Per molte altre attività non merita
Lo sviluppo quindi della cyber della robotica prioritariamente funzionale dunque questo obiettivo strategico
Le nuove tecnologie e poi permettono non solo di ridurre
L'esigenza di me menzione di uomini sul terreno ma anche di ridurre il rischio fisico per l'uomo in numerosi contesti
Conte se anche non necessariamente militare l'esplorazione ambienti estremi la profondità marine sotterraneo aree contaminate lo spazio estratto non sferico
Questo aspetto dell'operazione militare
Non è affatto secondario se si pensa crescente impatto sull'opinione pubblica sempre meno disposte capace di sopportare perdite umane anche per missione più nobile e condivise dalla comunità internazionale
Oggi morire per Danzica non è più uno slogan che ci aiuti che in qualche modo aiutato le mire naziste a suo tempo
Ma è un argomento che ammette sistematicamente in discussione ogni attività militari
Anche nel settore della raccolta informativa dettare che ti voglio portare ad esempio il contributo essenziale di questi sistemi per la preparazione
Delle operazioni delle forze speciali che ha permesso di conseguire risultati tattico strategici di grandissimo rilievo
Grazie alla precisione l'efficacia degli ingaggi alla precisione delle informazioni
Integrandoli tradizionali sistemi Juve cioè basate sull'uomo
Di fatto è stato azzerato il coinvolgimento di civili cioè cosiddetti danni collaterali e assicurato un ancora maggiore protezione nostre pedine operative
L'esigenza di assetti remoti ZTE quindi fortemente sentita lei comandante in teatro siano essi organici alle pedine di manovra o forniti quale comma supporto a livello strategico operative tattico
è ovvio il vantaggio di disporre dell'informazione Racco
Te con sistemi
Di molti funzionali a lunga durata in realtà in meno meno vi è quello di poter a diffondere fino al più bassi livelli organici in modo mirato in tempo reale e questo è uno degli obiettivi della cosiddetta Forza NEC per intenderci
L'esperienza maturata un'operazione finora condotta in particolare INAIL SAF lambito operazione NATO io ne fai protettore in Libia
Ha consolidato in particolare la capacità nel settore degli ammendanti
Disporre di una capacità militare però non significa semplicemente acquisire mezzo
Ma sviluppare dottrina procedure operative standards addestramento specifico significa anche saper operare non contesti integrato di complementarietà con altre piattaforme per la raccolta informativa Intelligence satelliti per primi
Eri pilotati con capacità si già interessati porge ammesso
Unità navali delicate mezzi subacquei
In questo campo
Alla Mendole disponibile un centro di eccellenza rispondo alla domanda è stata fatta nella giornata
Dalla Protezione civile per poter addestrare non solo e formare non solo il militare ma anche
Organizzazioni civili che vogliono acquisire questa capacità di sfruttamento più che di impiego
L'ammissione Mare Nostrum poi consentirà di verificare appieno le possibilità di integrazione degli ovuli nel complesso scenario della sorveglianza marittima
Ah finanche requisito per le future generazioni sistemi ammenda destinati alla ieri cosiddetta aizzare Intelligence belli essere connessa ammissione
Perché parlo di scenario complesso quello la sorveglianza marittima perché nella sorveglianza marittima il terzo interagiscono un'infinità di attori civili soprattutto neanche merita
E quindi da me il problema è la fusione dell'informazione la raccolta la diffusione ordinata validata e controllata delle informazioni se no perdo e per questo è un problema nazionale ma anche un problema loro
Il significato in mare nostrum che
Il nostro Presidente h non condivide molto da quello che ho capito per lo meno non non ne vede uno scopo a
Certamente un ponte per
Per raccogliere
Migranti per noi marinai migranti in mare sono naufraghi sono persone in pericolo perché
Qualunque sia la loro condizione sono un numero esorbitante di persone su un battello non adeguato e quindi vanno salvati
Il problema non è mio non è della difesa un problema governativo si è scelto questo ma credo che il valore
Fondamentale e strategico politico dei questa operazione che sostanzialmente un rinforzo della sorveglianza e delle capacità di soccorso in mare
E proprio Stato questo è quello di svegliare l'Europa per un problema
Che un è un disastro naturale europeo non è un problema italiano
Vedremo il futuro vedremo polo che succederà
Venendo e requisiti per assetti Remo utilizzate robotizzato è evidente che possiamo spingerci verso il superamento dei tradizionali limiti dimensionali temporali e fisici degli assetti tradizionale
Tra le caratteristiche prioritarie e con margini di crescita notevole evidenziare la persistenza cioè l'abilità a condurre sortite lunga durata che possono raggiungere anche l'ordine dei mesi o degli anni
Che permette già oggi sono delle
Drift re navali che stanco sfruttando energia solare addirittura un movimento delle onde possono stare in mare anche per mesi e a riportare dati di vario genere
Si possono quindi pianificare virtualmente senza limite a tutto vantaggio della flessibilità della riduzione del rateo di impiego del Mediterraneo insieme agli se io conosco
Posso impiegare meno mezzi posso menar le meglio ciò quindi sui costi
E soprattutto per nella rilevanza di obiettivi nell'osservazione di obiettiva configurazione mutevole come per esempio proprio l'ambiente marittimo
L'integralmente integrabili tali interdipendenza sono caratteristiche non permette di inserirsi in un sistema di comando e controllo
Costituito anche da altri apparati e piattaforme scambiare dati con assenti tipo tradizionale come dicevo prima
O assenti spaziale in dimensione nei centri che quindi in grado di mettere in dirette immediata relazione i sensori con i decisori e poi con gli attuatori che è la base della nel sempre vuol fare
L'autonomia operativa poiché consente di cogliere i compiti di routine in maniera automatica senza l'intervento di operatori nonché di operare anche se di sconnessi accidentalmente volutamente dalla struttura ma eccentrica
In piena versatilità ovvero la capacità di assolvere più missioni contemporaneamente attraverso l'uso di sensori sistemi di diversa natura
Favorita dalla progressiva Bini autorizzazione un aspetto importante Consigliere consentirà in futuro di aggregare funzione radar
Elettrodotti che e di comando e controllo enfatizzando l'integrazione era analisi Combo
La miniaturizzazione censore
Permetterà anche di affiancare al sistema Giori sottosistemi mono uso usa e getta alla stessa stregua di una munizione convenzionale il sistema scout per artiglieria terrestre navale sviluppo presso Oto Melara
Ne è un esempio
Altro settore in forte crescita foriero di grandi che cambiamenti e quello della Tele manutenzione ovvero della capacità di intervenire da remoto per effettuare diagnostica delle varie e quando possibile ripristinare l'efficienza
Dei sistemi a distanza da parti personale più a destra più addestratore più preparata di quell'opera anche in teatro questa capacità ovviamente necessarie ineludibile per i sistemi ammende ma
Trasferirla su sistemi anche man
è importante per mi riferisco polenta unità navale è un mezzo dell'esercito per non parlare di un velivolo
Ci sono io già esperienze notevoli fatte negli ultimi anni che portano a una sviluppo in questo senso
Dopo aver apprezzato quella grande opportuni tale le varie capacità che offre questo vasto campo di sistemi e tecnologie
Sento però l'obbligo di analizzare anche le criticità che loro sempre più diffuso impiego pone porrà soprattutto in futuro la prima forse la più gente quella relativa alla formazione del personale
è infatti evidente che il volume la quantità delle informazioni disponibili sta cambiando sensibilmente
I processi informative decisionali ancora in larga misura basate su un ordinato FUS flusso di conoscenze sul rigide catene gerarchico funzionali di responsabilità
Occorre quindi confrontarsi anche con la velocità la diversità delle innovazioni che sono crescenti a velocità esponenziali
Si riduce quindi sempre più il tempo disponibile per la simulazione culturale e dottrinale e procedurale da parte delle forze armate
Il problema non è più quello di ottenere informazioni bensì di utilizzarle correttamente efficacemente e tempestivamente
La mole di fonti da monitorare renderà sempre più necessario l'impiego di strumenti sorto rotto mediatici per l'agenzia la gestione alla sovrapposizione Ambrosi
Delle norme nuove informazioni e dati ad esempio quelle relative al traffico aereo e marittimo il loro controllo incrociato ai fini della validazione delle situazione di infine al loro corretto ordinamento in priorità
E questo è un punto cruciale del processo di decision superiore si Chioggia citato
Una seconda criticità è quella relativa certificazione all'impiego
In particolare per la robotica Vellisco i velivoli a pilotaggio remoto
Una disciplina quale siamo certamente all'avanguardia che possiamo pilotare quantomeno condividere un contesto multinazionale soprattutto europea lo stiamo facendo
E domani in una continuità tematiche ovunque sia spetti proprio questo centro ospiterà un'altra giornata dei lavori pilotata dato dal procuratore Intelisano sulla
Gli aspetti giuridici del volo a me né della serva Warfare addosso
Un'ulteriore criticità di assoluta rilevanza questa veramente pesante per noi e il flusso di comunicazione satellitare necessarie per sviluppare
Una
Progressivo incremento dei sistemi ammende ad se non addirittura i sciami auspica
Ci confrontiamo ovviamente con un sempre crescente richiesta di flusso di comunicazione satellitare indispensabili in tutti i settori operativi
Ma particolarmente oneroso
Con i sistemi Unmanned soltanto porre loro controllo che per la trasmissione dei dati
Perché occupano ampie bande su prodotti dati video
Una questione che si traduce in un significativo incremento dei costi fuori tutto per l'impiego di questi assetti e che limita anche le capacità operativa una volta assaporata la disponibilità dei canali di comunicazione
Le direttive per la difesa USA prima ancora di ripartire le risorse finanziarie ripartiscono le i flussi satellitare per levare missione a loro sono divisi comandi di Area
Regionali in questo modo le sublimi
Non a caso quindi le priorità della difesa italiana previste per il segmento satellitare sono chiare uno Santelli comunicazione due quelli per l'osservazione ottica tre quelle a tecnologia radar
Ne deriva che un settore rilevata priorità per la ricerca tecnologica e anche quello di realizzare soluzione trasmissive a banda sempre più stretta è un flusso di dati sempre più veloce
Voglio qui ricordare è già stato detto come l'Italia disponga di nicchie di eccellenza non solo la grande industria ma anche soprattutto è una piccola e media industria
Ecco quindi che l'impulso verso la remotizzazione Robotti trazione significa dare respiro tante eccellenze il nostro Paese già annovera ma anche fornire uno stimolo per una estesa ingegnerizzazione per un rilancio in chiave interna ed internazionale
Qui emerge anche la criticità della competizione sui prodotti particolarmente virulenta in Europa
Una competitività che possiamo più che altro conflittualità per la competitività può essere anche positiva conflittualità un po'meno
Possiamo cercare di mitigare attraverso soluzioni condivise complementare nell'ottica da Asmar Defence o della pulire sharing
E il progetto nazionale per la definizione lo sviluppo della matrice tecnologie abilitanti che la differita Agliana portata all'attenzione diversi consessi non solo europei
è un interessante possibile risposta questo problema cioè sviluppiamo insieme dividiamoci le tecnologie andando soprattutto a verificare laddove
Queste tecnologie sono già residenti per non duplicare o investire malamente
Per concludere vorrei affrontare il tema e questa volta quasi filosofico
Tra la realizzazione del giusto compromesso dei capacità tradizionale ammende per i futuri strumenti operativi
è innegabile che entrambe queste capacità fanno perso su perno sull'uomo prima alcolico il progetto e poi colui che le gestisce
Esistono tuttavia situazioni operative nei quali fa preme la presenza sul campo dell'uomo cioè di un'intelligenza di una volontà mediate da un complesso di fattori che spaziano dal bagaglio culturale
Alla sensibilità al buonsenso e anche i sentimenti di umanità
Peculiare dell'intelligenza naturale
E che non credo potranno mai essere riprodotte artificialmente il soldato consapevole del conosciuta Solia
Un argomento di cui si parla in ambito NATO è un valore aggiunto irrinunciabile che nessuna macchina per quanto intelligente nel sussisteva mercato remoto potrà mai sostituire
La robotica un settore il cui sviluppo futuro consentirà di ammontare il livello di intelligenza artificiale di autonomia delle macchine fino a poter modificare la percezione dello stato di crisi di conflittualità da parte dell'opinione pubblica
Di conseguenza l'uso politico militare e diplomatico dello strumento militare
Un aspetto su quale occorre meditare che attiene direttamente all'etica alla condizione del militare
Soprattutto quando potremo disporre di sistemi comma totalmente automatizzati senza Menem Galuppo e condizionate solo dalle cosiddette regole di ingaggio come abbiamo visto né prospettive future speriamo molto futuro
E troppo in un campo minato che può essere frainteso ma ritengo che l'uditorio sia sufficientemente maturo per capire da qualche domanda magari mi viene un dubbio a questo punto ma ce l'ha lo stesso questore sono coraggioso
In apertura Luigi Ramponi faceva riferimento ad un pilota civile che dirigeva ter proprio velivolo pieno di passeggeri cioè senza condividere con loro rischio della vita
Ebbene
Cosa sarebbero le Forze armate se i loro componenti non fossero legati a doppio filo dal cosiddetto commitment cioè quella disposizione offrire anche proprio sacrificio però un bene superiore come ad esempio la libertà e la pace
Un aspetto che appunto investe direttamente il ruolo e l'etica perché le azioni offensive contro un nemico che in futuro non credo sarà solo di tipo A simmetrico
Non possono essere esclusivamente legate da
Sentiremo tipizzate cioè avulse da responsabilità che vanno ben oltre le regole di ingaggio trasformeremo in comparto militare in un gruppo di tecnici in camice bianco
Snatura andò la natura del loro commento che loro commitment e questo in conflitti non solo asimmetrici assai pericoloso operare per il bene comune
A rischio della vita è un atto d'amore ma anche una presunzione di retta inequivocabile di responsabilità anche verso l'azione che si applicano verso il nemico
Credo quindi che ancora per molti anni continueremo a dover morire per Danzica
In conclusione
Il connubio tra possibili evitabilità di sfruttare appieno le potenzialità delle reti
Per conseguire la superiorità decisionale si basa certamente su un sempre più diffuso diversificato impiego di sistemi e dei sistemi di cui oggi stiamo parlando
In tale senso deve essere consiste matti citava valutato l'impatto sulle capacità militare adeguando contestualmente la dottrina i concetti operativi la formazione l'addestramento del personale e anche degli staff
La stessa struttura delle forze lavoro articolazione
Tutto ciò avendo sempre a mente l'interoperabilità interforze interdisciplinare
E intera LEA
Interdisciplinare cioè anche verso le altre amministrazioni dello Stato
L'uomo deve tutta vero emanerà le metto centrale di ogni operazione militare
L'uomo con la sua sensibilità sull'intuito fuori le leggi degli schermi il suo senso di responsabilità
Una riflessione non facile un percorso impervio da affrontare ma con la consapevolezza la determinazione l'umiltà che Albert Einstein sintetizza in maniera esemplare
E più facile spezzare un atto molto un pregiudizio questa è la nostra sfida e la ringrazio per l'attenzione
Bene si conclude così questo convegno credo che
Abbiamo mantenuto le promesse
Che sempre accompagnano i convegni organizzati dal centro studi
Una grande partecipazione
Una serietà nel suo sviluppo per il raggiungimento anche di alcuni scoppi io normalmente
A questo punto faccio la sintesi delle idee perché quando si organizza un convegno ci si deve anche proporre di darmi una funzione uno scopo la pratica per organizzarlo è molto grande se poi si
Limita
A qualche intervento poi buongiorno grazie arrivederci secondo me è il gioco non vale la candela e normalmente quindi da questo punto riepilogo gli elementi che sono emersi ma
Considerando l'ora guardate però fino ad ora alloggio e avanti di un'ora e Nuzzo
State tranquilli non sono neutre
Non farò nessun riepilogo intanto perché l'intervento del capo è stato a mio parere esaustivo perché la chiarezza
Lei coloro che hanno relazionato lo è stata altrettanto
E poi appunto perché data l'ora non è il caso che io mi prolunghi una sola piccola precisazione sono
D'accordo che ma avremmo spunti feci nascita un colloquio che ho avuto ieri con l'ultimo possa essere estremamente utile per il necessario per salvare delle vite umane
Sono anche
D'accordo che può rappresentare un'iniziativa che stimoli la propria non partecipazione
Cioè europea la considerazione più una frontiera comune al sud quello che temo però sono le conseguenze
Non vorrei che si ripetesse quello che si è ripetuto qualche giorno fa ad Agrigento dove i salvati hanno preso artisti
Il nostro vicepresidente del Consiglio cioè che diventi una specie di diritto e che noi si debba rendere conto a tutti coloro che vogliono entrare in Italia
Della necessità di farlo bene di salvarli che non succeda niente ecco questa è la mia paura
Perché il testo speriamo che sia che mi sbagli io
Al concludo chiedendovi scusa credo di avervi dato una buona informazione grazie a tutti i relatori credo che ciascuno di voi da oggi in poi possa avere un'idea chiara di un problema e di un tema che è di grande attualità
Concludo chiedendomi scusa quando uno trattiene le persone fino alle due dovrebbe invitarli a pranzo ma sin conferito no questa facoltà ai resoconti aiuta
Vi auguro di trovare il modo
Sont critica questa carenza grazie