Intervista a Roberto Villetti sul disegno di legge sulla sicurezza stradale

Con il Capogruppo de La Rosa nel Pugno Roberto Villetti commentiamo questo disegno di legge che
Adesso qui a Montecitorio in Aula in particolar modo sul fatto che sembra tutto essere improntato
Alla punizione più che alla prevenzione la sicurezza stradale si può ridurre solo a questo ma io non vorrei dare assolutamente l'impressione
Che noi siamo contraria una possa politica di repressione dei reati gravi sulla strada
Ci sono fenomeni che riguardano
Giovanni
Le notti il sabato sera
Tante vittime non è questa la questione questione Eric l'illusione
Che io ho definito reazionaria in senso tecnico che si possa ridurre i reati aumentando le pene
Questo
Contrasta con un principio che era presente persino in un
Grande illuminista come era cioè sarebbe carina che fece una grande battaglia contro la pena di morte
Cioè non è tanto
L'aumento
Deleteria la moltiplicazione delle pene
Le pene naturalmente vanno proporzionate risse eque alla gravità del reato ma la certezza della pena cioè il fatto che una volta che io stabiliscono un reato quei pagato sia perseguito e sanzionato effettiva
Allora in campo nel campo della sicurezza stradale
Questo principio
Fondamentale cioè nel senso che noi abbiamo
Pochissimi i controlli
Mentre è necessario intensificare i controlli per intensificare i controlli è necessario dislocare risorse per avere mezzi tecnologici e uomini e donne perché ci sono uomini e donne nella nella nella polizia
Per potere per fronteggiare il sistema è l'altro aspetto di fondo è graduali Zaccaria
Cioè le pene devono essere proporzionata reato che si è commesso faccio un esempio
Se uno ha bevuto un bicchiere di vino e viene trovata la guida e quindici a un livello
Di alcolemico che va oltre la norma non deve essere punito nello stesso modo in cui al punto uno che guida completamente ubriaco
Cioè ci deve essere una gradualità
Per cui io posso immaginare che
Si trovi una persona che
Guida innestato di ubriachezza e sia arrestato posso pensare invece che la persona che ha dovuto bicchierino prenda una multa debba ad Amman con
Con la gravità conviene considerato
Io penso che la gradualità sia fondamentale perché
Le norme vengono rispettati dei cittadini anche se le considerano eque
Norme e quei vengono rispettate più di norme che vengono considerate inique
E quindi l'anno mia critica nei confronti del ministro Bianchi che ho trovato particolarmente insensibile a queste questioni e mi sono meravigliato essendo
Un uomo di sinistra che dovrebbe
Sposare la stessa concezione che io della
Dei problemi dell'ordine pubblico
Quando si dice tolleranza zero anzi dice aumentare
Le pene moltiplicato all'infinito si dice che bisogna che anche i piccoli reati siano perseguiti perché perseguendo piccoli reati si può dare un'educazione civile e fare in modo che la gente poi non commetta anche reati più gravi
Quindi io non sono per una politica dell'ordine pubblico lassista
è una politica nel campo da sicurezza stradale
Insomma che chiuda un occhio di fronte e magari tutte e due di frontale violazioni infrazioni che si fa ma di una politica realistica con delle pene graduate alla gravità dei reati
Con dei controlli efficaci con la dislocazione di risorse nel campo della sicurezza stradale mezzi tecnologici uomini e donne
E noi abbiamo una grande professionalità nella polizia statale se diamo mezzi e uomini e donne la Polizia stradale non saremo in grado di dissolve motivo ben queste il senso quindi costruttivo
Che noi portiamo avanti ci sembra che questo
Disegno di legge purtroppo somiglia molto alle grida manzoniana
Però di fatto questo disegno di legge praticamente è stato a costo zero quindi il discorso che giustamente stava portando avanti lei come ragionamento non ha nessuna possibilità di essere applicato
Ma io dubito sente delle leggi che non hanno dotazioni finanziarie
Perché sono una sorta di legge il manifesto
Che non risolvono assolutamente il problema
Naturalmente c'è da fare delle scelte
E delle scelte possono essere anche
Piuttosto difficili da farsi ma senza
Una dislocazione di risorse molto difficile affrontare problema della sicurezza stradale come altri problema questo mi pare
Assolutamente evidente ad quando poi si parla di chiedeva bisogna il dato è questo cioè io dico
La pena era era senesi faccio un anno no arriva un altro dice due anni l'alto tre anni quello che dice tre anni quello che è per la maggiore sicurezza stradale quello che dice se immensi e quello per la minore sicurezza sale no
Quello che dice noi ci mettiamo un miliardo di euro sulla sicurezza stradale quello però poi mi deve spiegare naturalmente il miliardo di euro come lo prende da quali risorse quale scelte fa
Perché questo è il punto governare e fare le politiche pubbliche
Significa innanzitutto stabilire una priorità nella distribuzione delle risorse consideriamo molto grave questo fenomeno il sabato sera dei giovani e la dobbiamo all'investire io sono convinto che investire in sicurezza significa anche avere un Paese di civile quindi investire in sicurezza e lo considero un fatto
Molto importante molto rilevante una delle priorità secondo me per cui il Governo di centrosinistra
Grazie