Parlamento europeo - Miglioramento delle prestazioni ambientali del sistema di trasporto merci ("Marco Polo II") (discussione)

No un attimo punto all'ordine del giorno nell'analisi della relazione Racca
Il marchio il programma Marco Polo due al miglioramento delle prestazioni ambientali perché il tema di trasporto merci avviamo la discussione e diamo la parola al commissario Jacques Barrot inebriante
Un minuto solamente
A le
Ci siamo
Argomentare
Ora
Io sto con Salvatore come dicevo diamo inizio alla discussione e diamo subito la parola al signor commissario bisogna Barrot
Che sta preparando i propri documenti prego ha facoltà
Per chiederci il quesito la ringrazio signor presidente signori Signorini
Onorevoli parlamentari oggi riprendendo la proposta di regolamento relativo al programma al programma Marco Polo dure
Questo regolarmente tende a seguire Marco Polo no
Adottato nel due mila e tre con gli stessi obiettivi il nuovo programma come il vecchio programma allo scopo di ridurre la saturazione della Rete stradale
Migliorare le prestazioni ambientali
Del sistema dei trasporti
Rafforzare il trasporto modale interno al fine di contribuire ad un sistema di trasporti efficaci che duraturi
Il programma va dal primo gennaio due mila sette al trentuno dicembre due mila tredici
Il programma allora una dotazione è un bilancio di duecento milioni superiore a quello di Marco Polo prima
Quattrocento me correggo milioni superiore
Questo programma è strutturato sulle sovvenzioni dirette alle società per il lancio di servizi intermodali
Costituisce anche lo strumento più efficace per concedere un finanziamento pubblico
Questo programma è stato calcolato nel suo studio di impatto
Come segue un Euro di sovvenzione a Marco Polo due deve generare più Gsi Euro in termini di benefici sociali ed ambientali per la società
Guardandosi sui meccanismi del programma attuale il Regolamento prevede due nuovi tipi di azione
Le autostrade del mare
E azioni di
Alleggerimento del traffico
Tutto ciò dovrebbe portare a ridurre il trasporto su gomma delle merci riduzione molto spiccata dei nostri cittadini
Il primo a Marco Polo due
Incorpora il concetto delle autostrade del mare ed è stato inserito nell'ambito delle reti transeuropee
E proponente
Di adattare i servizi relativi a queste Autostrade per entrare a
Proposte tra Germania Finlandia Francia ed altri Paesi tutte queste proposte ne sono in corso di presentazione queste azione autostrada del mare deve portare a diminuire il traffico stradale
Per e in favore di un certo corridoio
Questo valore aggiunto comunitario chiaramente leggibili e utile e benefico per il cittadino europeo
Costituisce un commento e merita con contributo comunitario
Sì
Si tratta gli è un contributo che si basa sopraggiunti emendativi a cominciare sì e
Considerano sia le operazioni di carico e operatori dei trasporti forniture di a infrastrutture
Bisogna includere più attivamente il settore della produzione di sistemi logistici
In una strategia coerente e di sviluppo sostenibile e duraturo una commissione aggiunge anche le reazioni per evitare certi punti eccessivi di traffico
L'industria si aggirava interessata a questo problema proprio per Lazio analizzare le linee di approvvigionamento per diminuire i costi di distribuzione trasportano
Quindi vediamo che vi è una compatibilità di interessi tra le misure di rafforzamento dell'efficacia dell'industria è la volontà politica di ridurre l'effetto negativo del trasporto
Diminuendo giustissima
Ma il controllo amplia anche il campo del programma a tutti i vicini dell'Unione Europea
Oggi l'Europa non è soltanto quella dei venticinque Paesi membri
E si troverà alla testa di un mercato dei trasporti integrato i vicini alle la Russia la Bielorussia e l'Ucraina i Balcani e Mediterraneo fanno parte di un grande mercato integrato per quanto concerne i servizi dei trasporti
La produzione le caratteristiche delle catene di approvvigionamento non si arresta le frontiere dei venticinque Paesi dell'Unione
Il Consiglio
Ha raggiunto un orientamento generale parziale nell'aprile del due mila cinque
Mi congratulo con il fatto che il relatore e la Commissione per i trasporti del Parlamento
Abbia tentato di arrivare ad un accordo sin dalla prima lettura
Questo approccio costruttivo tra le due istituzioni permetterà di adottare il regolamento molto rapidamente
E di iniziare con i primi bandi di gara per Marco Polo due grazie onorevole era cara
Grazie alla Commissione per i trasporti e il turismo
Per quanto concerne poi il compromesso raggiunto vanno sottolineato e quattro punti l'aiuto alle piccole e medie imprese
I limiti di rifinanziamento delle variazioni sì impatto possibile delle azioni di diminuzione del traffico e poi l'attenzione particolare per vedere i doni sensibili e metropolitane
Il Parlamento ha fatto bene a sottolineare le difficoltà per le piccole e medie intride incontrano per accedere a questo programma
Infatti il nuovo testo
Facili era l'accesso a questo programma grazie onorevole Harakat per aver insistito su questo punto
I limiti minimi di finanziamento dei vari tipi di azione sono stati ridotta di
Rispetto a quelli di gruppi proposti dalla Commissione
Commissione rifletterà
Per vedere come far fronte all'aumento del lavoro di valutazione di seguito che dipenderà da questa diminuzione dei finanziamenti
Il timore di un effetto negativo potenziale di un'azione per diminuire il traffico in certe lezione
In certe regioni fra è stato studiato in modo soddisfacente tenuto conto delle zone sensibili le metropolitane
Anche meritano un'attenzione particolare scusi signor Presidente io sono stato un suo lungo questa è la spiegazione di questa proposta sono veramente contento che il Parlamento abbia adottato su questa relazione
Un'impostazione molto positiva e costruttiva che oggi ci permette
Di averi di fronte a noi a un testo soddisfacente grazie grazie in particolare il relatore la commissione per i trasporti
Storica al signor grazie signor Commissario per il suo intervento e chiederei deputato idee per davvero consigli perché siamo molto in ritardo perché dobbiamo poi chiudere la discussione avviare la votazione diamo adesso la parola onorevole vero anche per cinque minuti prego accorciato i tempi grazie presidente secondo
Veloce per esempio la commissione allora deputate
Non serve a reinventare la ruota tanto meno per la Commissione trasporti
Quindi tutta l'impostazione della commissione dopo il programma Marco Polo uno che ha avuto successo
Scegliere di dare un segno ecco la proposta attuale
Cerca e riprenderemo al Colo-Colo uno e canto soluzione contenta
Proseguirlo canto soluzione concreta vuol dire anche che a partire dal primo gennaio dell'anno prossimo potremmo avere la possibilità
Di mettere sui suoi binari e Marco Polo due
Gli obiettivi nel Marco Polo due
Sono stati
Già chiaramente indicato il vicepresidente della commissione però sul quarto punto posso essere breve dettata fondamentalmente le proseguire il vecchio programma
Ma con un valore aggiunto
Avremo molto più finanziamento per Marco Polo due rispetto quanto l'avessimo per Marco Polo uno e quindi avremo la possibilità
Ne aveva ancora più successo di quanto non si sia avuto nel passato ovvero struttura del trasporto e in modo più ambientale sul costando trasporto su sistemi e modo di trasporto più ambientale
Non siamo arrivati alla cifra di quarantasette milioni prevista inizialmente ma compromesso finanziario è stato sufficiente a dimostrare che per la commissione ma anche per le altre due istituzioni per il Consigliere per il Parlamento
Il programma Marco Polo costruisce un programma importante abbiamo un aspetto ancora empio
L'ampliamento del Marco Polo uno si adegua ai nuovi dati e circostanziale
Con l'inserimento nei quadri programmatrice
Presupponiamo dunque che
Tutti i Paesi dici niente dell'Unione europea ma anche la Regione del Mediterraneo possano essere è in grado di sfruttare le vittime di Marco Polo due perché è ragionevole
Che
I trasporti vengano strutturate in modo più ambientale
In loco
è il caso di aggiunto due nuove azioni le autostrade del mare di cui ha già prodotto correttamente il commissario poi il tema della prevenzione del traffico analizzare il traffico perché sul quale abbiamo avuto discussioni approfondite bisogna affrontare questo tema con cautela al presidente e vicepresidente del viaggio ha detto che non si si tratta
Dei
Causale decolla delocalizzazioni all'interno domina europeo al di fuori dell'opera tramite finanziamenti europei su grande scala questo non può e non deve essere l'obiettivo del dei nostri provvedimenti
Fondamentalmente quindi questo programma Marco Polo due
Ha ricevuto il via libera ma tutte e tre le istituzione
Nel dettato lo spunto anche procedurale per fare un tentativo abbiamo cercato di chiudere l'iter legislativo già in prima lettura
Per completano il nostro prodotto grazie alla grande disponibilità in modo particolare nel corso in Commissione ma naturalmente anche nel Consiglio dei ministri dei Trasporti secretato possibile normalmente
Il Consiglio per la Commissione trasporti e norme sempre
Il partner ideale di un matrimonio lunghissimo ma in questo caso concreto siamo riusciti a collaborare in modo molto costruttivo dei Parlamento
Fondamentalmente rispetto a questo testo già ben preparato del presentato per Marco Polo due ci sono vieta soltanto alcune necessità di modifica
Come Parlamento consapevolmente abbiamo dato importanza al fatto che anche le piccole e medie aziende poter sono in misura maggiore o almeno nella stessa misura essere considerate nel quadro procedo Marco Polo dove era una chance
E quindi abbiamo Bacco alcune proposte che spero ragionevoli di modifica soprattutto per quanto riguarda l'abbassamento dei valori di soglia
Ritornando agli obiettivi è vicina di Marco Polo uno
Ci siamo impegnati per queste e ora si tratta di a metterla in pratica per avere più effetti positivi e meno burocrazia
Con questo progetto credo si sia dato un segnale importante giusto
Questo punto non mi resta altro per concludere che ringraziare tutti coloro che sono stati coinvolti in Commissione Consiglio e tutti i colleghi del Parlamento una collaborazione molto positiva è un'ultima un accenno tecnico visto che cui prima lettura volevamo concludere
La compatibilità tecnica degli utenti del consiglio del Parlamento andava garantita quindi in diverse lingue dei due servizi dovranno ancora mettersi al lavoro per questo
Richiedo una comprensione per questo aspetto grazie
Dunque adesso il gruppo di oratori che parlano a nome dei gruppi politici a nome del PdL Dl hanno regole cravatta pagavo uno prego per tre minuti ne ha facoltà
Grazie signor presidente comunicare
Grazie signor presidente contrario colleghi è una dei grandi successi della politica dei trasporti dell'Unione già adesso siamo pronti con il Marco Polo due volto a promuovere fortemente forme compatibili dal punto di vista ambientale dei trasporti
Per migliorare la qualità della rendita dei cittadini la qualità dell'ambiente il programma Marco Polo due dunque costituisce una grande opportunità per le comunità territoriale
E in particolare per i anche per i partner russi armeni e c'è una categoria separate di azione questa è una valutazione positiva avvia anche una razionalizzazione del trasporto internazionale
Il un commissario è stato davvero attivo nel promuovere questo programma Vorrei ringraziare anche l'onorevole Racco perché con il suo contributo attirato l'attenzione sul valore aggiunto
Promuovendo la coesione territoriale e sociale ed economica fra il territorio dell'Unione
La commissione Trasporti Enna diverso l'occasione tra a adoperata per per migliorare questa situazione l'allenatore anche parlato belle dirigente di realizzo Arena qui libero dalle capacità di trasporto da un lato e dall'altro ridurre imposti e le ripercussioni negative di natura ambientale
Un
Dunque tutto ciò alcun problema i nostri auspici
Quindi una buona programmazione mi sembra il modo migliore per realizzare tali obiettivi una fonte di potenziale che Leone data sufficientemente una FIAT sufficientemente dedicata attenzione dunque abbiamo collaborato con il relatore abbiamo collaborato anche con il Consiglio abbiamo un tetto eccellente che potrà mettere premette nazione grazie alla allora vuole Grazia a nome del piastrine onorevole l'Acri per tre minuti della vicepresidenza in realtà siano ferme signor presidente signor vice presidente onorevoli colleghi
Vorrei intanto cogliere l'occasione per
Ringraziare il mio connazionale onorevole era cara ringraziarlo moltissimo vorrei anche ringraziare i colleghi del mio gruppo per la pazienza e per la fiducia che mi hanno dimostrato vi ringrazio molto
Perché è quello che ha detto alla fine soprattutto il collega Zaccaria cioè che c'è stata una procedura piuttosto difficile del consiglio che ha fatto sì che Gabriele si dovesse cambiare vieni modificare un po'il tiro quindi grazie per la fiducia come tutti sapete il sistema dei trasporti europee nei prossimi anni si troverà di fronte a grandi sfide
E anche ora ci sono delle sfide importanti da cogliere ci saranno degli aumenti fino al sessanta per cento del trasporto coordina
E traduzione dell'ambiente
Blocchi difficoltà di competitività per l'industria europea e quindi Marco Polo due sicuramente un programma che tiene conto degli interessi dell'economia anche che si occupa del del beneficiari dell'ambiente
E quindi sono contento che si possa arrivare ad un secondo programma Marco Polo in tempi ragionevoli certo ci sono luci ed ombre
Le ombre questo lo possiamo dire che sono un po'deluso le cifre del bilancio che prima erano piuttosto importante ma che ora sono state ridotte da quattrocento milioni rappresentano dei tagli importanti
Soprattutto se si pensa che nel settore dei trasporti nel suo complesso si arriverà tali molto incisivi quindi io penso che da un punto di vista dei bilanci sia si sia scelta la strada più giusta d'altro canto però diciamo che le luci sono molti la diminuzione del tasso minimo di trasporto per quanto concerne le piccole e medie imprese che fino ad ora alle piccole e medie imprese non partecipavano granché a questo programma
Importante è che
Un elemento il fatto che si cerchi di far passare su ferrovia ammodernando proprio le ferrovie nell'ambito di questo programma
Il POR molto Verdi uscito mi sembra non sa non solo elemento dei riferito alle quantità
Ma anche e il fatto che essi considerino gli aspetti del volume e questo è molto importante ultimo un punto
Che nel testo si parla del problema dei posti di lavoro e che si siano adottate delle iniziative adesso bisogna vedere come si ritirarle svilupperanno le cose nella pratica ma penso che sarà un ottimo programma grazie
USA con lo Sturm Graz adesso a nome del gruppo dell'alleanza dei democratici e liberali per l'Europa l'onorevole Orlando Larrea due minuti e mezzo ha facoltà ce lo fece sperare in graziosi antecedente
Signor commissario il trasporto di merci attraverso le strade europee fino al due mila tredici crescerà più del sessanta per cento
Per il due mila e venti si moltiplicherà per dodici con i nuovi Stati membri e tutto questo creerà delle con gestioni e sarà una forte aggressione nei confronti dell'ambiente quello che noi chiamiamo i costi esterni
La commissione ritiene che per ogni euro speso in questo programma si riuscirà ad avere un effetto moltiplicatore di serie euro di risparmi di costi e il termine noi non siamo soddisfatti e in base alle prospettive finanziarie ed Emilia ristrette
Due mila e tredici hanno portato ad una diminuzione degli stanziamenti previsti inizialmente dalla Commissione per questi sette anni
Noi sosterremo gli emendamenti e le proposte di compromesso che e l'onorevole Zaccaria giunto con i tanti sforzi avremo però desiderato che fossero sovvenzionate quei protetti
E per quanto concerne il passaggio di merci da un modo ad un altro da un vettore all'altro liberarsi e per di più le strade ci sarebbe piaciuto
Avere dei minimi inferiori per gli importi relativi di euro di sovvenzioni perché possano arrivare agli aiuti del programma un numero superiore di piccole e medie imprese
Ci rallegriamo d'altra parte del fatto che si sia tenuto conto del criterio del volume del carico quando si vedranno quali sono i risultati di questa azione perché non è il perito stessa della merce che è importante ma il volume che occupa questa merce è il numero di camion necessari per trasportare questo volume civili piace molto e come sovvenzionabile sono prese in considerazione azione che si svolgono in uno stato membro
Sì per lo meno il cinquanta per cento questo porterà a miglioramenti con traffico transfrontaliero con un altro paio di adesso non voglio parlare troppo a lungo vorrei fare una riflessione che potrà essere oggetto fosse di un'altra proposta riteniamo riflettere sul modello attuale di produzione e di distribuzione di bene
Se veramente consideriamo tutte le influssi esterni dei trasporti Seven tenessimo conto della ditta e mozione dei cittadini sul territorio cui dovremo forse cambiare un pochino al nostro modello grazie al secondo gol non abbiamo aperto loro la parola
Rivera dei ideale
Alla onorevole Lichtenberg per tre minuti prego decretando
Onorevoli deputati deputato
Naturalmente s'intende sostengono questo programma perciò troppo pochi soldi per questo
Guardava detto speravamo teme negoziati sì quote prese a rimpolpare il programma e quindi non subito abbiamo dato il nostro appoggio dal prato c'era ma purtroppo non si è realizzata il taglio di metà rispetto alle cifre previste inizialmente dato un perde perché era per me ma programma come tale nella valutazione delle mostrato collettivo
E deve e quindi essere sostenuto da noi sarà sostenuto troppa coccola un programma centrale per affrontare quei problemi che sono causate dal trasporto
Risolvano bacato del trasporto
E il trasferimento modale può cercare di risolverli dare niente le risoluzione
Per i trasporti a breve raggio sul mare
Importante intervenire non la chiamo dottore del mare perché questo definizione mi sembra un po'strana
Ma abbiamo dovuto riconoscere che
Tutti
Non tutti i passaggi dei trasporti Palermo da lei non possono avere luogo perché mancano gli nodi tra on modo e l'altro a questo aspetto remember centrale e importante del programma
Può essere un segnale anche per la popolazione alla popolazione che soffra delle conseguente negativi del transito dei beni sopra dal dei prodotti su strada e missioni rumore ricarico per l'ambiente per la salute
Aspetti che toccano la gente che sono drammatici e divertente vorrebbe ridurre quindi questo programma per me in questo momento particolarmente importante purtroppo abbiamo dovuto contattare ma con interventi dei rappresentanti della commissione che nella visione di metà periodo suo libro bianco ci sono riflessioni riguardo al trasferimento modale suo modo innovando i timori più abbienti tale che non dovrebbe essere più la priorità per l'organo per questo però è assolutamente negativo se è per noi l'ambiente è un obiettivo la tutela dell'ambiente e la salute la popolazione è un obiettivo fondamentale non c'è bisogno soltanto di un programma di quattrocento milioni c'è bisogno oggi con obiettivo focalizzato perché incide che dica chiaramente che il trasporto non lo si può lasciare andare come va bisogna pilotava guidarlo
Con Rossi biografie ma la direzione sbagliata questa revisione di metà periodo vuole davvero
Ribaltare litro a spingerla trasferimento modale perdiamo perdiamo la fiducia della popolazione non si può accedere all'intervento delle lobby
Dimenticarli per della gente che sta sulle strade non è più politica intascato in questo caso diventa un complimento al di interessi economici di una piccola ramo della società grazie
Non misure to ora
A nome della due e nel CN per un minuto e trenta
Attacca l'onorevole nero precedente
Legalmente dalla Rete delle tele del filone
A contatto con aumento tra il trasporto su gomma con contenente per l'ambiente e abbiamo
Bianco convinti cioè il passaggio dal non rotaia la navigazione internet pertanto che ridicola anche dopo la tua l'aggiornamento del libro bianco questo deve rimanere protettivo perché cambiare il nota del mondo soddisferebbe le esigenze e le ambizioni del mare colture infrastrutture sono state sottostare
Sono arrivati a quattrocento milioni è questo Charterhouse cita com'era questa elencazione il programma molto importante per l'ambiente e anche per contenere la congestione nelle strade sottoscrivere un programma anche per i programmi limitrofi all'Unione
E anche per la navigazione costiera e Marie innanzi impattante il trasporto è inutile con qualche elemento più logistico colore reddito e il numero totale dei chilometri
Riducendo allerta interni e Dio dettando i tempi e deve
Quindi introdurre il principio della evitare il trasloco laddove è necessario poi ci sono altre con il suggerimento e per ridurre risparmiare chilometri tonnellata e arrivare al costo di cento uno A uno anche con l'aspetto suite volumi ringrazia
Ancora almeno parzialmente tempo democrazia a candore Glock Antonello
Presidente creare raccolto col Consiglio sul programma col loro per cento soprattutto una maggiore accessibilità per le piccole attente al programma in
Sopra dei trasporti
Degli atti le tante di queste aziende per cui è un grosso vantaggio perché nei progetti
Limitando bionda ridere perché in questo intervenendo perché il
Fu una osservazione manca una caduta a terra da un accordo con uno sempre la dotazione non è possibile a vedere questi io Petyr andava ancora Conte
Non è noto tanto storie risultati innata dote invece sarebbe altamente auspicabile e credo che questo potrebbe anche l'esecuzione del trattata ringrazia il relatore dei risultati ottenuti destinato alla io dagli accordi tra che
Per questo gruppo ha facoltà va be'allora lasci nel permettere trenta
Signor presidente signor commissario parco e cari colleghi anche tutto mi congratulo con letture per le proposte e i progressi che comporta l'osservazione come deputato francese
E tenuto conto della posizione geografica per la Francia
è un vero e proprio crocicchio stradale dell'Europa io sostengo tutte le iniziative tese a alleggerire il traffico sulle nostre strade prevedendo modalità di trasporto passeggeri e merci alternative alla gomma iniziative che tendono a migliorare lo stato ambientale e lo percorso del sistema dei trasporti
è molto importante la collezione riconosciute Marco Polo due alle autostrade del mare il loro sviluppo povere solo effetti positivi sul prato e commercio internazionale come ha ricordato il relatore se non verranno prese delle misure per alleggerire le strade
Il trasporto merci su gomma aumenterà di oltre il sessanta per cento da qui al due mila tredici con tutte le conseguenze in termini di incidente di una grave per l'ambiente di costi per le industrie europee che hanno bisogno di capire il trasporto affidabili redditizie competitive ecco perché bisogna compiere ogni sforzo nello sviluppo delle intermodale con l'apertura all'ente l'Europa ha visto lo sviluppo delle proprie frontiere marittime
Con nuove prospettive per le autostrade del mare quindi approfittiamone offre ad essi perché il Sierra scene o un break
Grazie segue il gruppo successo tiratore da da regole Bjorkman con un altro avrà tre minuti per i tempi e ha facoltà
Grazie
Innanzitutto acculturazione Minerva parole Atac per l'accordo raggiunto in prima lettura prende atto anche per come è riuscito ad ottenere risultati pratici ne parla del proprio successo
I successi però sono pochi durante i i rischi della prospettiva finanziaria
Pertanto programma sopra da quattrocento milioni
Un
Raddoppiamento sì Bertotto disponibile al timore
Peccato che a togliere il campo d'applicazione anche alle autostrade del mare e alla riduzione della trasporti
Beretti possibilità anche la migrazione interna
Da tutte le aspettative alternativo il trasporto compatibili con l'ambiente
Entrando quindi contribuire la
Trasporto modale intermodale
Guardate ha toccato i vari miglioramenti programma proposto
E nel tutto questo
Ieri tocchiamo Andrella
Abbassamento delle soglie per l'assegnazione delle degli aiuti
Atto pratico che li hanno che per le piccole e dunque difficile avvalersi di questo programma
Allora deve anche
Che per l'interno onorevole sono una protezione più importante è che non proposta iniziale anche organi di diritto pubblico autorità locali e regionali
Hanno parte dei contatti
Perché in quel tempo era così un facilitazione
Mettono eccetera studi sulle possibilità di assegnazione agli aiuti
Progetti di piccole infrastrutture terrazzamenti
Natale
Pratico ed era quindi vitale soprattutto per questo decretazione
Fa piacere perennemente sui i dati che risultati di questo studio in quanto questo costo ripreso dal programma aspetto pratico istruttorio rito gli odierni sprechi che in questo programma critico delle commissioni ma credo che gli interventi programmi chiede in coro
Le opere dove mettere dell'informazione che tanta gente non sono in grado di fornire
Deve essere l'attore sono state toccate degli emendamenti e mi auguravo possono servire a migliorare i punti là dove necessaria
Eccetera però vedere incontro con loro proprio perché hanno bisogno quando perché prive dei progetti grazie
Allora
Nata a contattare un minuto e trenta ad avere occupando dentro al commesso
Richiede per il commissario anch'io volevo rivolgere il meglio ringraziamenti al relatore il fatto molto completamente
Condanna con Paolo che ci è stato illustrato benissimo fatto valutato e quindi
Io li buttò pochi punti quel look ripulito il nucleo di nuovo liberi come il tutto
Gli strumenti finanziari cioè il Marco Polo sono molto migliori rispetto ai programmi precedenti da quaranta fino la Marco Polo
Il mercato il PIL tenuto conto appunto brilla trasporto merci per cui ci sono delle problematiche io credo che il problemi più facili da risolvere ecco perché io penso che è appunto il problema dei cicli
Dovrebbero garantiti da luglio il percussioni anche per quanto riguarda togliere bisogna effettivamente ad apportare io credo il cinque
Già la necessità di una coordinamento anche con tutti i programmi nazionali Lazio leggibili debito identità ebraica identificata Bacco dicevo nel decretare andar d'ambiente per vedere quali ma quantificabile in quel cerchio dopo un po'Biondi il decreto in quel di tessuti pregiati perché poi su una di quelle attuali il perché dei mutui finanziamenti mobile vanno individuale
I programmi da finanziarie
Il perito non c'è nulla da eccepire a cui tutti i punti programmatici io credo che abbia una valore aggiunto e gli effluvi briglie indirettamente tredici grazie accettato a contare
L'onorevole nella prevenuto
Presidente dinanzi ai rischi per la sicurezza per l'ambiente dinanzi alla trattativa professioni che troppo spesso trasforma i suoi dipendenti in novelle schiavitù infantile alle nuovamente le possibilità che la Commissione sembra prendere coscienza del problema è grave
E che va affrontato all'occorrenza Bra concorrenza ci porta alla catastrofe ci viene proposto sviluppare le le autostrade del mare la rotaia aiutare le piccole imprese benissimo
Però la commissione prosegue la sua crociata per la privatizzazione senza trarrà le conseguenze di dieci anni ricattato per l'orientamento è corretto ma non appare credibile
Perché il mediano sono sufficiente con perché il mio gruppo chiede un un voto che separi il nella relazione PAC dal parere della Commissione dei della Commissione per i bilanci
Che noi proponiamo di votare contro
Perché i mezzi sono insufficiente chiederebbe tutte al grazie allora
Acqua calda riapre Lucca era magari per un minuto e trenta egregi colleghi
Il rapporto Rucker ben evidente lezioni delle acque della Società europea
A fronte di un indubbio incessante incremento del traffico stradale tanto da prefigurare il rischio di collasso dello spirito come è scritto nel rapporto al quale quotidianamente assistiamo intanto entrare e Città del nostro continente
Dunque promuovere modalità di trasporto alternative più ecologiche soprattutto meglio integrare e rendere massimamente funzionale l'intermodalità del trasporto è un dovere del legislatore ai pirati corretta quanto della qualità della vita
Cercando ovviamente di contemperare le esigenze dell'economia per questo l'ottimo rapporto del collega Rak formula opportune proposte per il programma Marco Polo secondo che auspico la dotazione finanziaria renda Boy realizzabili
Il partito che rappresento la gamma di colore sempre sostenuto l'idea delle cosiddette autostrade del mare concepite proprio in Italia per il Mediterraneo già nella prima metà del secolo scorso e nel rapporto rata e nell'ambito programma Marco Polo secondo me che sono aggiustamenti prese in considerazione e rilanciate
Ovviamente mi appoggiò e chiedo anche il sostegno dei colleghi e anche per gli emendamenti del collega Racca che mirano alla modifica del programma Marco Polo secondo ai fini della riduzione delle formalità amministrative richiesta per il trasporto intermodale
Credo che sia un ottimo rapporto vero avrà il sostegno dell'intero Parlamento grazie
Auto
Diventò ricavo cessato lucro meglio grazie alla manovra manuale ora ha facoltà al onorevole bischero Bertinotti grazie innanzitutto completamente al relatore Racca per l'attendono nel lavoro che ha svolto
I colleghi sono impegnati
Nella Commissione
Perché necessario è necessario analizzare quindi con i trasporti
Qualcosa contro la congestione
Per il trasporto merci su strada che nell'Unione Europea nel nel tempo dando mandato se fate per cento Index due mila tredici al sessanta per cento
Ma ci sono i costi di per l'ambiente e sicurezza ebbero tre misure ligure per contenere questi
Invettive trasportante Astor trasforma trasporto merci renderlo sostenibile economicamente ed ecologicamente
Occorre invertire la nostra pendenti in questo contesto
Ecco Marco Polo due centottanta precedentemente con incentivi azione
Positivo invece tali replica attraverso non soltanto nell'Unione europea ma anche nei Paesi limitrofi
Si tratta perché vado agli investimenti fino al trasporto su rotaia dell'editoria e l'autostrada del mare
Anche perché Ethan delle marittime e le regioni cultura periferica come Totti tutti Quartaccio saltati del mare
Le niente acquatiche sono necessari per migliorare la tecnica per consegnare tanta inciviltà concorrenziali soprattutto
Che il materiale no delle
Per quanto di merci soprattutto richiede privilegiare progetto impone critiche nel verbale soprattutto de concentrando il padre tra e così vorrei tenerla dentro
Il problema è stato detto più difficili e nelle piazze e nelle prospettive finanziarie
E lo importo ottenuto è di quattrocento milioni deve dunque interiore quanto per le commissioni per Lamberto energetica del programma
Non è possibile tenere più risorse per cui occorre
Riterremmo volto appena questi ventotto
Tradotto mi congratulo col relatore per quello che ha fatto anche sul lavoro per il elettrica visibilità di certi progetti credo che sarà un miglioramento tecnico leggende presenta una gran parte stanca della flotta dal Golfo in questo l'obiettivo è costretto nelle sue tele Roncone
Nel futuro del trasporto merci da ma però decisivo per la sua storia intercettate la sua il severità
Per cui voluto qualora cerca di trarre il Parlamento sarà molto importante graduatorie il trenta
Dall'onorevole
Entità veder totalità
Mi grazie presidente signor commissario
Relatore fra
Anche tutto sono grata del lavoro che è stato svolte in commissione e naturalmente sono molto grata al relatore con molti hanno già detto
Occorre che il sistema dei trasporti divengano più rispettoso dell'ambiente in Europa dove appunto l'ambiente molto aggravato al contempo
Il trasporto ha un significato importante sono per tutta la nostra regione e per le aziende
E trasporti combinati sicuramente saranno importantissime perché l'intero settore trasporti possa funzionare nell'interpretata proprio al contempo Marco Polo indica quali siano le condizioni con le quali dovrà fare i conti sul territorio
In molte regioni le imprese hanno a che fare con il fatto che le distante sono notevoli
E e con il fatto che il panorama occupazionale quello che
Ecco perché Marco Polo non dovrà comportare
Una delocalizzazione dell'occupazione in Europa ne ho già parlato in Commissione posso accettare il compromesso presentato all'articolo uno cerca il fatto che Marco Polo debba creare un valore aggiunto per l'Unione Europea sentono impatto negativo sul piano socio economico della coesione territoriale
E il futuro articolo due che non debba influenzare negativamente la produzione e l'occupazione grazie presidente Cusago ad approvarlo grazie terminato trenta
Ha facoltà l'onorevole batte i Nokia dato uno del presente domani mattina a quanti hanno quello successivo per un minuto e trenta
Dell'amore
Prodotto dal libera che
Grazie signor Presidente
La connessione
Il commissario Mario in atto della proposta attacca grazie a delle iniziative andati anche dell'intervento è stato H confermare questo buona direzione
La parola di riconoscimento anche alle società che i lavoratori con
Allora aveva un documento credere contribuire migliore utilizzo per dare infrastrutture dei trasporti
Un pare essere chiede
Maggiore uso tra ritmo tale
Si dedicano molto meno investimenti fino dominatrici questo tra il settore dei trasporti
Ma fili richiede per essere chiede lo sviluppo delle infrastrutture già esistenti nel momento dello storico quello schermo rivedo dopo l'ampliamento dell'Unione europea
Forse
Elemento di un altro contro l'ampliamento e la possibilità di l'aggiunta di altri paesi membri per quella forma attuale del sistema dei trasporti di logistica e l'attuale
Per teso efficace e soprattutto che tanto la battaglia prevede la possibilità per le piccole e medie aziende
E dobbiamo trovare quo ripartizione fra i vari settori
Grazie
Non ha regole ai all'appello pervenute prego ha facoltà
Grazie presidente
Anzitutto mi congratulo sentitamente con la Commissione per l'ottima proposta e con il relatore gli altri colleghi che l'hanno migliorate in modo esemplare e cooperativo
In una corda tempestivo con il Consiglio come Unione europea dobbiamo o congratularci per l'esistenza e il miglioramento di Marco Polo che ottiene risultati efficaci non lavoro discreto forse anche troppo discreto
Occorre valutare i suoi meriti rispetto ad altri programmi e progetti anche grazie al suo formato formato di azioni ridotte puntuali ma con un grande valore aggiunto
Anche per quanto riguarda l'accesso delle piccole e medie imprese
Nonché il medio la la logica di breve-medio termine che favorisce la visibilità dell'unione inoltre c'è un collegamento con la domanda quindi i risultati sono effettivi consolidati e si tratta di un programma Marco Polo che ha una notevole capacità propositiva
La Giunta delle autostrade del mare
Prevede già un un notevole successo quello del collegamento tra Valencia e le coste italiane
O anche per quanto riguarda la logistica una società come mercato una
Che in Spagna è paragonabile a Carrefour ecco che sta
Concordando con la società ferroviaria spagnola il trasferimento definitivo dalla gomma alla rotaia
Ci pare un esempio valido di cosa se posso tenere con Marco Polo
Duo specie per concludere in base a Marco Polo uno l migliore di Marco Polo due e tenuto conto della revisione del libro bianco dei trasporti io vorrei che i buoni successi di questo programma ci aiutino a mantenere
E la nostra ferma scommessa sul trasferimento modale dalla gomma modalità più sostenibili e la chiave di volta sarà l'anno di ed evidentemente
Inoltre non so come ma spero che la commissione il commissario abbiano sufficiente entusiasmo per trovare una soluzione
Affinché il buon successo di Marco Polo posto a trasfondere nella riflessione sulle reti trans europee che rispondono al teste finalità anche se a scala molto più grande con più difficoltà usarla Pappalardo tanto
Grazie per l'invito e trentatré con l'onorevole Navarro
L'indagine sull'utilità grazie presidente
Ebbene intervento sarà molto breve mi limito a constatare che la commissione aveva previsto cinquecentoquaranta milioni di euro per il finanziamento di Marco Polo dura da come sono dei trasporti del Parlamento che ha votato a favore di questi
Di questa cifra
Per garantire adeguato finanziamento ora abbiamo proposto un importo di quattrocento milioni su sette anni
Sulle zone geografiche però è raddoppiata
Insomma si va verso una parcellizzazione io dubito che in queste condizioni
L'effetto leva sperato apposta materializzarsi e lo deplora profondamente
Tanto più che Marco Polo due ha già dato prova della sua efficienza ed efficacia
Oggi più che mai l'Europa deve mantenere le proprie promesse o se vuole ottenere nuovamente la fiducia del cittadino e non è con questo tipo di manovre finanziarie che lo otterrà anche F
Saluto gli sforzi dei membri della commissione Trasporti in Parlamento per limitare la diminuzione di questa proteina entrare io non posso votare a favore di questo rallentano infatti mi atterrò tramite collegato messi in Cile sì Bracciolini
Impegnano con come quelle in quel cono nero perché una cricca pronta per un minuto
Signor presidente signor commissario
E trasporti stradali d'Europa sono aumentati in modo esponenziale negli ultimi decenni e continueranno a crescere oltre il sessanta per cento entro il due mila tredici si tratta di cifre impressionanti e questo momento naturalmente al notevoli conseguenze negative che tutti conosciamo
Congestionamento e incidenti le coste inquinamento e anche danno alle infrastrutture
Per interrompere questo impetuoso aumento dei trasporti bisogna anzitutto contenere le conseguenze negative
E lo sviluppo di alternative e il rafforzamento del cabotaggio marittimo con la creazione di arteria marine ma anche di opportuni legando il collegamento ferroviario
Comunque tenuto conto anche dell'armonizzazione con le reti dei
Paesi che confinano con l'Unione europea perché è da lì che scaturisce un concentramento a questo punto Marco Polo può essere utile
Finanziando azioni opportune
Per evitare che il sistema dunque al collasso naturalmente
Come altri programmi per il periodo due mila sette mila tredici il bilancio è inferiore rispetto a quanto inizialmente proposto dal canto mio mi congratulo con le della Torah
Toni Chiabotto città ringrazio tutti coloro che sono intervenuti
è un po'in ritardo non è creare chiudiamo con quel dibattito la risposta della commissario Barrot
Perché vi siete voi gli date e tre il presidente la ringrazio totalmente
Ringrazia innanzitutto il rettore era la commissione deve stare attento
E naturalmente tuttora in Parlamento sentivo andato deve consentire decreto una riprovazione in prima lettura
La connessione sostiene incontra adesso raggiunto Werther Hidalgo informare il Consiglio
Le prime tre c'è grandemente mentito tagliatelle nella fase torte confermare la posizione del consiglio e i nuovi emendamenti i compromessi totem da adorare potrà e sostenuti dei vari gruppi politici
Cioè rispecchia nei risultati identico promesso dal premier al Consiglio corteggia
Sono pentito anche dalla convergenza tipo elezioni dei pari interventi oratori
Togliamo infatti elitari definì derivante dall'aumento dal coniuge chi ore sulle strade quindi proprio un quinto programmi amarcord proprio due i gruppi hanno riuscire a promuovere ogni corda alternative andarono da Autostrade per l'Italia dare dalla detenzione fluviale
Prendendo a vuoto anche
Trasporto su rotaia lamentele che non si più stante attente non con davvero detto bisognerà sfruttare al meglio quartetto siete l'età
Spero e mi auguro che proprie con Marco Polo due
Ieri gara ad ottenere risultati benefici
Dovrebbe operare per i programmi delle reti transeuropee riapre tutti di questo tenore e coro
Bene