Manifestazione di appoggio alla candidatura di Agazio Loiero alla Presidenza della Regione Calabria

Buongiorno a tutti rinnovo e Lora Benvenuto allora professor Prodi
Ai alle autorità e gentili ospiti
Per la verità nel caso del professor Prodi dire dovrei dire bentornato perché
Ricordo quando venne mille novecento
Novantasette accompagnato dava l'onorevole Soriero anche qui anche lui oggi
All'epoca l'onorevole Soriero era sottosegretario al ai trasporti ed era anche coordinatore per la per il grande porto di Gioia Tauro
Il nostro la nostra nostro terminale fra poco a settembre compirà dieci anni di vita
Quindi siamo ancora dei bambini
Va bene che possono crescere ancora però in dieci anni devo dire che di cose ne sono successe ne sono successe molte proverò molto rapidamente a dire quali sono state le tappe più significative in questi dieci anni
Non è Center fa parte della grande famiglia riconosce più Italia
Conosci Petralia nacque nella fu fondata nel mille novecento ottantaquattro
Contemporaneamente con la nascita della Spezia container terminal che fu conosce d'Italia la prima esperienza fu il primo porto privato in Italia e fu il porto che poi diede ispirazione alla legge di riforma dei porterà famoso ottantaquattro novantaquattro
A parte la grande famiglia concepita di alla quale dal novantanove
Fa parte anch'essa del gruppo euro Cry euro che c'è un gruppo tedesco
Che subentrato alla gestione del nostro mitico presidente Angelo Ravano dopo la sua morte quindi conoscibilità Alia Medcenter Container Terminal tutte le varie attività
Sono entrate a far parte di un contesto più allargato più internazionale
Un contrasto un contrasto quello degli Uruk-hai europei e oggi leader nell'Europa per quanto riguarda la movimentazione dei container sia da un punto di vista
Marittimo che da un punto di vista terrestri
Però queste sono le attività che il gruppo svolge in Europa quindi terminato marittimi attività intermodali attività diffide deciderà giovedì distribuzione dei contenitori nel Mediterraneo
Terminal terrestri molto importanti per la distribuzione via terra centri logistica e attività di sviluppo
Vediamo un po'le tappe più significative l'avventura getta ora nata del due dicembre del mille novecentonovantatré con la stipula del protocollo d'intesa fra governo e gruppo conosci
Nel luglio del novantaquattro ci fu la firma dall'accordo di programma tra il ministero del bilancio Easter o dei trasporti regione Calabria classificarli
A settembre novantacinque arrivò la prima nave che ha segnato quindi l'inizio di questa bellissima avventura
Quali erano gli impegni da parte pubblica si era impegnata a investire sessantasei milioni di euro per opere civili da realizzare entro il trentuno ottobre novantasette
L'impegno riconoscibilità Alia era quello di realizzare entro il due mila e uno
Investimenti per centoquarantaquattro milioni di euro
Di garantire quattrocentocinquanta posti di lavoro di raggiungere un milione di Kyuss
Ecco voi vedete dai gli istogrammi in basso partendo da quello a sinistra che già per quanto riguarda gli investimenti già nel novantanove dal novantotto e novantanove
Avendo sta innescando
Rispose cioè novantotto e novantanove si erano già raggiunti gli impegni della conoscibilità
Per quanto riguarda l'attività cioè la movimentazione ed è qui già tra il novantasei e novantasette si erano superati il milione di Tyus
E guardate anche la lo sviluppo del della assunzioni
I quattrocentocinquanta posti di lavoro erano state già raggiunti nel novantasei quello che vedete il numero al trentun dicembre novantasei quattrocentonovantadue posti
E poi via via fino ai mille oggi per la verità siamo mille cinque e cinque sono anche sì importante
Lavoratori tutti calabresi e qui vorrei veramente fare un applauso ai nostri lavoratori vorrei
Perché sono stati determinanti nel successo della dalla nostra impresa sono persone che non avevano esperienze
Ne in attività privata né inattività
Né in attività tanto meno attività portuali quindi bisogna veramente ringraziarli per l'impegno che hanno messo e che continuano a mettere in questa attività
Perché Gioia Tauro nella penso lo lo sappiamo fin dall'inizio chattare nato perché e al centro del Mediterraneo ha una posizione assolutamente determinate diciamo che ha una posizione simile a quella di Malta Malta forse ha una posizione un po'migliore ma Malta è un'isola da Gioia Tauro si potevano si possono fare i treni ancora per la verità cioè molto da fare e da questo punto di vista
è sulla rotta fra Suez e Gibilterra con una minima deviazione e quindi è garantisce una ottima possibilità di redistribuzione dei contenitori nel Mediterraneo
Si opera in un mercato che
Significativamente crescente un mercato che sta crescendo in questi ultimi anni abitini da l'otto e mezzo nove per cento anno su anno
Vorrei farvi vedere in questa slide una cosa molto importante se guardate nel novantacinque l'attività di Traci mentre nel Mediterraneo che quella
Indicata in rosso era dei due virgola sei milioni
Di Tivo mentre il resto era dieci e sette seguano date dieci anni dopo
L'attività in generale è cresciuta di due volte e mezzo
Ma l'attività di transhipment è cresciuta di quattro volte
Da due sei a dieci e due milioni
E vedete che è un mercato crescente a dimostrazione della bontà della scelta
Fatto a suo tempo che è stata poi premiata dalla dai dai clienti
Oggi operano succedeva caro e che potrebbero operare domani
Come serviamo il mercato ovviamente abbiamo detto prima con una to work bifida Eros
Che operano sia sul mercato rom del Mediterraneo occidentale che su quello metteranno letale
E in più con un attività intermodale cioè treni che partono a Gioia Tauro arrivano a Milano italico la nostra attività
Pilotato dal nostro gruppo europeo locali che si chiama Hannibal passiamo come fece Annibale
Le Alpi per andare in Europa
Oltre sessanta porti sono serviti quindi questo mi dà un'idea della capillarità nel servizio
E quello quello che è importante non è non c'è solo un'attività di ridistribuzione dei contenitori ma c'è anche un'attività di movimentazione di contenitori per esempio fra l'Africa
Gioia Tauro quindi un un una movimentazione all'interno che nasce all'interno del Mediterraneo stesso e non come attività fuori del Mediterraneo
Ecco con questa piccola animazione
Abbiamo fatto vedere molto spesso si vuole dimostrare che un container che parte da Singapore su una nave
Che poi attraverserà su esso questionare se si ferma il gioco da tavolo prende un treno
E prosegue con il servizio che abbiamo detto prima per arrivare assoluto della giovane diciamo a Monaco impiega oggi dodici giorni
Cioè dieci giorni da Singapore a Gioia Tauro più altri due giorni via treno
Se la nave non si ferma a Gioia Tauro ma prosegue prosegue verso Gibilterra
Arriva ai porti di Rotterdam o di Amburgo il contenitore verrà sbarcato lì e quindi avrà diciassette giorni il percorso via mare
E due giorni di percorso via treno quindi diciannove giorno contro lo diciannove giorni contro dodici
Si risparmiano in questa maniera sette giorni transita e che per i possessori delle merci un dato molto significativo
Questo ero Gioia Tauro più o meno quando siamo arrivati forse un po'diverso ma insomma resterà più o meno Gioia Tauro allora
Parlando al novantatré questo
E Gioia Tauro oggi primo porto del Mediterraneo abbiamo movimentato nel due mila quattro due milioni e trecento mila tv s'quinto posto in Europa ventesimo nella classifica mondiale però qui c'è da notare una cosa che
Non rende giustizia a sufficienza questo ventesimo posto nella classifica mondiale dobbiamo pensare che Gioia Tauro no un terminale
Quindi noi con un terminale ci confrontiamo con non so se Inga porre che ne ha diciotto quindi voglio dire non possiamo confrontare porto con Porto
Quindi probabilmente se noi andassimo a confrontarci con i maggiori terminato non con i torti
Nel mondo saremmo al quarto quinto Massimo sesto posto quindi Gioia Tauro per lo meno l'impresa realizzata dalla Contship Italia quindi alla mezza dentro l'impresa molto importante
Ecco io mi fermerei qualcosa sulla presentazione vorrei ricordare una cosa professore
Quando lei venne qui l'ora della Presidenza del Consiglio
Ricordo che l'onorevole Soriero le disse pure c'è un problema di Gioia Tauro che è quello rappresentato abitasse l'ancoraggio ricorda
Tasse l'ancoraggio ci pongono in una posizione sfavorito nel confronto a Marotta
Ebbene oggi è la stessa cosa non è successo era questo punto di vista la situazione è rimasta la stessa
Una una linea di navigazione
Grande consorzio che a drenare che toccano Gioia Tauro che scavano Gioia Tauro
Mettiamo che serve ovviamente list mezzo quindi in e l'U.S. e quindi a due toccate settimanali
Oggi pari a questa linea all'anno ottocentotrenta mila euro
A Malta sita da un quarto
Che tutto questo nel frattempo però Malta entrata nel mercato comune
Entrata nella in Europa
E questo certamente una correzione non ci auguriamo che diminuiscano le le casse d'ancoraggio in Italia
Se poi dovessero aumentare quelle Malta quanto meno servirebbe comunque per porci allo stesso livello
Grazie non solo ci sono domande
Marzo sono
Serva
Fare al carrello
No siccome
Abbiamo una scaletta rigorose perché siamo un pochino in ritardo
Io ringrazio posso dirlo credo a nome di tutti i calabresi la presenza di del presidente Prodi qui a Gioia Tauro che peraltro ha voluto soprattutto lui
A nessuno sfugge che
Lui ha sempre guardato AGEA Taro con attenzione particolare quindi oggi ha cominciato a questo giro in Calabria proprio da questo territorio
E noi preferiamo che sia dopo brevissimi saluti si pongano domande preferisce così il Presidente se c'è qualche giornalista che vuole porre delle domande forse la rendiamo più più snella e più agile quest'incontro di stamattina
Io terrei ma domande veloci velocissimi perché l'intervallo mezz'ora non fa
Allora
Pippo Callipo presidente di Confindustria calabrese per un breve intervento
Presidente proprio di benvenuto in Calabria a nome degli imprenditori calabresi che mi onoro di rappresentare
Mi fa piacere che lei ha iniziato questo viaggio in Calabria da Gioia Tauro
Perché veramente Djerba loro fino ad oggi non è stata considerato valorizzata per quello che per quello che era un precipuo rappresentare per il prossimo futuro io mi auguro che il nuovo governo calabrese dia quell'attenzione e quella considerazione che merita perché veramente può essere il volano non di sviluppo di gioia
O di della provincia di Reggio Calabria ma avviso di persone competenti senz'altro più di me può essere il volano dello sviluppo di tutta la Calabria
Oggi Gioia Tauro il porto di Gioia Tauro e collegato male con la ferrovia sentivo dire che ancora è collegato con una linea non elettrificata
Il che spesso ci sono anche dei deragliamenti
Non una una dogana che indipendente o con la dogana molto funzionale perché dipende dalla circoscrizione doganale
Di Reggio Calabria
Che a sua volta dipende dal Compartimento doganale di Napoli
Credo che sarebbe opportuno pensare questo anche nostro amico onorevole Loiero che la dogana di venti più snella più operativa gli imprenditori non hanno tempi ad aspettare le cose ormai si svolgono tutto velocemente il fax e le e-mail quindi gli arrivi di merci le vendite non si può aspettare che autorizzazione arrivano dopo una settimana
La Napoli quindi sarebbe molto importante poter portare il compartimento regionale
Io crociata pro che non le chiedo niente per la Calabria in Calabria abbiamo tutto abbiamo grandissimi cervelli abbiamo grandissimi spazi abbiamo uno veniva donne con grandissima voglia di lavorare e di affermarsi
Io chiedo che è la Calabria deve essere governata fino ad oggi la Calabria non è stata governata questo è stato in questi soprattutto in questi ultimi cinque anni il male dalla nostra Calabria non siamo rimasti fermi al palo a cinque anni fa ma anche a dieci anni fa
Quindi è la Calabria ha bisogno di un governo regionale forte autorevole che sappia far valere le sue ragioni a Roma
Non abbiamo un grosso problema qui in Calabria che quello della criminalità
Dalla 'ndrangheta
E non è un problema che può essere affrontato ha solo in modo settico
è un problema che secondo me può essere debellato o quanto meno ridotto se noi creiamo quello sviluppo che in Calabria
Aspettiamo e ci auguriamo da da molto tempo
Non è una questione di pensare prima lo sviluppo e poi la lotta alla criminalità vera questione che bisogna portare avanti contemporaneamente io mi auguro abbiamo un candidato presidente qui al quale più volte ho ho detto che nel programma nelle loro
Diciamo prospettive future deve essere questo uno dei punti all'ordine del giorno ovviamente poi ci sarà la sanità che allo sfascio le infrastrutture lei si è venuto in macchina si è reso conto di che cos'è l'autostrada
E noi conviviamo ormai
Pur
Quindi signor Presidente non è ormai siamo quasi assuefatti a queste cose e questa è la cosa peggiore è la cosa peggiore
E noi che abbiamo una forza una rappresentanza dobbiamo incidere sulle persone e sui nostri amici calabresi che non dobbiamo assieparci abituarci a queste cose
Dobbiamo assolutamente lottare per questo perché altrimenti la Calabria viene sicuramente resterà fanalino di coda in tutte le graduatorie come oggi oggi si verifica quindi io la ringrazio di questa presenza qui e soprattutto qui a a Gioia Tauro perché da qui deve partire veramente lo sviluppo una raccomandazione all'onorevole Loiero i centri montani i centri piccolo della Calabria
Anche da lire per partire lo sviluppo non possiamo pensare solamente a Gioia Tauro
Pizzo Soverato Scalea non abbiamo provati San Luca e tutti i Paesi del catanzarese pensiamo da lì portiamo colleghiamo lui e poi portiamo lo sviluppo verso il mare io la ringrazio ancora presidente di questa considerazione
Grazie
La parola all'origine sbarra segretario con ci sta
Noi
Presidente Prodi il mondo del lavoro i lavoratori del organizzazioni sindacali le danno il benvenuto in Calabria
Le dobbiamo confessare che abbiamo apprezzato tantissimo moltissimo il suo desiderio di cominciare questo viaggio in Calabria partendo proprio da Gioia Tauro Gioia Tauro oggi è il vero punto di eccellenza dello sviluppo della Calabria
Ci sono tante cose da fare ma io penso che il il futuro di questa Calabria può partire puntando ancora è decisamente su Gioia Tauro
Anche in vista di quello che accadrà
Nel due mila dieci quando tutti sappiamo nascerà nel Mediterraneo una grande area di libero scambio che può essere un formidabile una formidabile opportunità di sviluppo di crescita produttiva occupazionale anche della nostra regione
C'è grande ritardo su questo aspetto
Per esempio la politica in questi anni ha discusso pochissimo di questo grande appuntamento in Calabria
Totalmente sottaciuto una discussione di questo tipo mentre per esempio sappiamo che altre Province la provincia di Cremona ha già firmato e sottoscritto con quattro paesi del Maghreb
Intese di cooperazione industriale produttiva in vista del due mila dieci
Gioia Tauro è cresciuto in questi anni grazie anche al lavoro delle organizzazioni sindacali
La fortuna di questo porto si deve essenzialmente alla straordinaria combinazione che c'è stata tra pubblico e privato agli inizi del mille novecentonovantaquattro penso che il capo dello Stato oggi
Il l'attuale capo dello Stato era il ministro del Tesoro ma la fortuna di gioia la si deve anche al sindacato
Che ha contrattato con l'impresa relazioni sindacali di tipo partecipativo e concertativo che hanno aiutato l'impresa superare alcune diseconomie infrastrutturali e di servizi che si registravano nell'aria
Qual è la cosa che oggi chiediamo alla politica di stare più vicini a Gioia Tauro serve più politica nazionale per Gioia Tauro e serve più politica regionale
Quello che non c'è stato in questi anni
Se è vero che a dieci anni di distanza
Gioia Tauro è collegata via mare con quasi cento porti del mondo ma continua ad essere ancora scollegata con il territorio perché mancano i collegamenti viari e ferroviari
Se è vero che Gioia Tauro è stata eliminata penalizzata da una politica nazionale mio pene
Dalle dai progetti legati alle autostrade del mare la seconda questione molti ci chiedono cosa potrà essere Gioia Tauro per la Calabria
Basta una semplice innovazione di tipo legislativo e cioè fare in modo che lei Merici vengano sdoganata eh nei porti
Da di arrivo contrariamente a quello che avviene oggi questo significherebbe dare alla Regione risorse molto cospicue in una fase di decentramento e di federalismo ultima cosa Gioia Tauro deve puntare sulla logistica
Sulla logistica intermodale
Dobbiamo fare in modo che il retro porto possa essere attrezzato per attività di lavorazioni di manipolazione delle merci oggi Gioia Tauro è solo ed esclusivamente una zona di transito
Penso che con una politica che guardi a Gioia Tauro in maniera diversa e possibile centrare questo urlante obiettivo e chiudo non vorrei rovinare la festa Gioia Tauro e anche molta delusione oggi ci sono tante impresse
Che hanno preso risorse cospicue attraverso quattro otto otto contratto d'aria e sovvenzione globale
Che non hanno rispettato i programmi industriali e che stanno bloccando lei arie
La politica si deve porre anche questo problema noi vogliamo più impresa ma imprese vere imprese pulite che rispettano i programmi industriali e che garantiscono concrete ricadute occupazionali grazie
Fino
Fino vino giungono segreta CGIL
Non è la ringraziamo per l'attenzione che ha posto prima che sta ponendo nei confronti del porto di Gioia Tauro
è diventato il punto d'eccellenza in Calabria uno fai poche punte d'eccellenza in Calabria
E lo è diventato per il sacrificio anche dei lavoratori non abbiamo concordato fatta corto sulla flessibilità in passato per fare sviluppare questo porto
Questo lo dimostra che non serve la flessibilità generalizzata
In tutto il Paese in tutto il Mezzogiorno serve una flessibilità mirata
Desta tappe per far avviare il processo
Le diciamo questo che
In Calabria l'attuale Giunta regionale non ha ha voluto tenere nessun confronto con i sindacati in questi anni per quanto riguarda le problematiche del porto di Gioia Tauro come non lo ha tenuto il governo centrali
Questo ha penalizzato il confronto
La Regione non ha realizzato nessuna programmazioni la Calabria pur avendo un porto che ha bisogno di rafforzarsi de svilupparsi
Non ha un piano regionale dei trasporti aggiornato non ha un piano per la logistica non ha realizzato gli interventi ed il raccordo con in modo autonomo con la tre con le ferrovie a direttore del governo nazionale non ha inserito l'alta capacità da Battipaglia a Reggio Calabria come un'opera prioritaria per quanto riguarda le opere a livello europeo
Passeranno forse ponte se mi hanno perché si posa inseriti
Sono tutte questioni che penalizzò nel porto di Gioia Tauro noi chiediamo
Al governo regionale alla Presidente Loiero che al presento Prodi di essere messe nelle condizioni di sviluppare il confronto su queste tematiche
E di fare scelte chiare
Leggibile da tutti in modo tale che c'è un percorso congiunto
Per raggiungere obiettivi e traguardi superiore a quello attuale
Devo dire una sola cosa davanti a due
La lotta alla criminalità questa Giunta regionale non ha portata avanti e nessuna azione di lotta alla criminalità come anche il governo nazionale ha abbassato la guardia
è stato realizzato un appeal con un accordo quadro sulla sicurezza e legalità in Calabria non è stato discusso con nessuno
E quindi nessuno ha potuto partecipare a dare contributi quand'è necessario che tutti i soggetti e gli attori locali lavoro no per creare prevenzioni
Perché la magistratura e le forze dell'ordine che hanno dato due colpi in questo territorio alla criminalità a nel computo di indagare delle prime ma la prevenzione loro le gli argini che bisogna creare bisogna che ci sia tutta la società civile impegnata noi su questo abbiamo proposto in passato parte per la legalità
Condividiamo i progetti ma vogliamo contribuire alla sconfitta di questo grande male per la Calabria che può essere sconfitto
Ultima questione si sta realizzando un accordo quadro sulla Società delle informazioni quest'aria ha bisogno di essere cablata
Perché è vero che ci voglia in infrastrutture materiale come la l'alta capacità l'ammodernamento alla fine della tre il raccordo e ma c'è anche un fatto che questa Regione non si impegna sulle infrastrutture immateriali
Infatti questo accordo quadro non prevede nessun intervento sul porto di Gioia Tauro nonostante l'insistenza del sindacato
Ultima questione e chiudo per quanto riguarda la ricerca queste regioni ha scelto
Di creare onde stretto
Anche il Governo nazionale tecnico è un distretto della logistica a Gioia Tauro senza aver discusso con nessuno non si sa questo progetto che cosa comporta Palombi attivo vuole raggiungere
Quando c'è necessità di collegare questa struttura alla ricerca scientifica sul territorio del realizzare alta formazione e quindi a bere guidare questo processo sia nei confronti dell'Europa per stare all'interno dall'Europa nei confronti del metal radio per realizzare un mare di pace
Però la parola a Giuseppe Zito per l'ultimo intervento
Giuseppe tanti lavoratori
E io vorrei iniziare con una Julio bentornato presidente che vuole essere un augurio per le sue aspirazioni politiche
Ma vuole essere un augurio anche per noi che dalla sua prima presenza qui a Gioia Tauro ha determinato tutte le cose Tell ingenerare una CIA specificato all'inizio di questo di questo incontro
Noi in questo periodo in questi cinque anni abbiamo dovuto vivere forse il periodo peggiore dal punto di vista economico e sociale ma anche soprattutto politico
Abbiamo vissuto nella nostra storia Repubblica i livelli
Di vivibilità complessiva di questa regione si sono abbassati
E si sono abbassati in un momento estremamente delicato quando la Calabria aspirava ad entrare in Europa
Bene
Il nostro augurio è finalizzato a questo a che si riprenda il percorso di questa Regione verso un indirizza europeo che c'è venuto che ci è venuto a mancare noi la Calabria ha bisogno di politica la Calabria ha bisogno della buona politica
Perché quello che noi abbiamo purtroppo riscontrato e che ci sono situazioni di gestione di questa terra che niente hanno a che fare con la politica
Vogliamo essere europea e vogliamo essere o europei anche nei tempi del prestito elvetico sinistro non sollecitato e però alcune cose bisogna delle noi non accetteremmo
Ormai voglio dire la misura è colma non accetteremo che ci siano rapporti fra le forze sociali di questa Regione fra le rappresentanze di questa Regione
Le istituzioni
Abbiamo vissuto ripeto un periodo estremamente Bullo non abbiamo con non abbiamo avuto la K la possibilità Desy prima delle nostre opinioni
Nel nulla assoluto della politica ci siamo totalmente condizionati condizionati la vita la Calabria presidente chiudo
E la Salerno Reggio Calabria e la tre
Che non ci conta iter di avere rapporti fisici col resto del Paese e col resto d'Europa noi dobbiamo sciogliere queste catene assolutamente ed è per questo che il mio augurio era finalizzato alle fortune politiche
Fortune di questa terra
Proprio per un minuto veramente un minuto un saluto al segretario poi parla il presidente Prodi
Io telegrafico Presidente perché capisco che bisogna andare velocissimi
Il piacere di averlo qui Gioia ancora una volta come per il passato lei è un conoscitore dell'area portuale io ricordo
Quando
Ha fatto delle affermazioni sulla famosa masterplan non me ne voglia Nikos odierno
Dalle ancora senza ne sta parlando ancora oggi
Io mi auguro che veramente
Io mi auguro veramente che ci sia una svolta in quest'aria presidente perché
E decisiva per tutta la Calabria se Gioia Tauro avrà quel decollo di cui tutti abbiamo parlato che è stato centrato perfettamente da Gigi sbarra allora Calabria avrà un futuro
In caso contrario non lo so dove andremo a finire Renzo
Io voglio fare
Due osservazioni e poi se c'è qualche domanda risponde a domande perché abbiamo in tutto undici minuti anzi dieci quindi dobbiamo essere estremamente farà perché prima io ce l'ho voluto vedere qui
Primo perché ci sono affezionato
Ma anche perché con tutti i limiti che voi avete detto e l'unico successo
Di una grande iniziativa del Mezzogiorno
Prendete nell'altra e non la trovate
E allora qui bisogna costruirci attorno qualcosa di grosso
Secondo
Spento Gioia Tauro micio presa la responsabilità di spingere Taranto e Cagliari
Perché a Gioia Tauro da solo non vivrà
Se l'impresa straniera che ha cambia Problemi sì lo dobbiamo andare in sicurezza in questo Paese
E siccome il traffico
Ce n'è per tutti come si intuisce noi dobbiamo realizzare questa Rete
Italiana di transhipment collegata con la rete di tutto il Mediterraneo e trasporto
Terzo
Ma ancora infrastrutture prima farle qui non c'è mica tanto discutere
Voglio dire son contento di esserlo ti l'automobile per un lungo tratto
Tutto avevo letto ma non immaginavo una cosa del genere e non immaginavo come posso essere un cantiere continuo io a me aver insegnato che bisogna fare i pezzettini e poi finirli però possibili che qui si fa diversamente insomma
Sono sono proprio posso assicurare che è stata un'esperienza personale
Molto utile non venire in elicottero o a nuoto
E
Quindi i collegamenti ferroviari e stradali bisogna farle anche perché se vogliamo fare quello quella distanza di sette giorni che abbiam visto qui bisogna raggiungere Monaco di Baviera
Lì c'è scritto due giorni ma sarà abbiamo una struttura ferroviaria se abbiamo sopra come adesso in due giorni malghe barriera non ci arriviamo
Quindi il vantaggio sparisce
Quarto
Dotare Uto successo ma è rimasto un portone di Traci
Chiaro perché io voglio
Taranto anche e Cagliari perché voglio vendere l'italica voglio
Proiettare l'Italia come la grande porta dell'Asia
E non si può proprio stare un punto solo ma una rete Paese forte e quindi
Non ho nessuna in futuro non loro nessuna vergognarmi sulla remora a coinvolgere Francia e Spagna in questo progetto
Perché era se non c'è la centralità del Mediterraneo
Diritti a vincitori che cosa
Se qui non viene colate che
Non
Mi fa piacere perché qui in fondo siete persone che avete che vedete fisicamente che cosa aveva
Quindi che non pensa che io esagero
Ma vi assicuro che il mondo sta cambiando e che il traffico fra l'Europa l'Asia eh in ombra uno sarà sempre più il numero del mondo
Queste l'autostrada delle merci del mondo
E allora essere il terminale di questo significa con l'intelligenza cominciare realizzare qualcosa che si deve aver ho visto un self-made delle automobili Records proprio ha detto le difficoltà perché e veniamo al punto serio
Attenzione qui la Società fragole deve aprirsi
Per la rivale peggiore dall'esterno
è stato fatto un accenno alla criminalità
Io quando parlo cominciato colloqui con cinesi con indiane in questi anni ho avuto il grande privilegio di avere un incontro bilaterale colmare il primo ministro il pesce di cinesi almeno una volta all'anno
E
Con il primo ministro indiano trovare il Primo Ministro con cui eravamo
Colleghi
Di università
Che era venuto Bologna a studiare le piccole imprese voglio dire c'è attenzione verso questo questo monitor c'interessa dice e noi dobbiamo fare qualcosa
Di è straordinariamente organizzato e gestito la prima cosa che mi chiedono
Il problema della criminalità
Riceva una garanzia Salute
Benissimo iniziare assieme non c'è problema ma
Non si riesce
A
Fare a imporre il sistema Italia
Dicendo ma sì però c'è la criminalità in quel paese ma in quell'altro no andiamo in quell'altro voglio dire son discorsi che ce li possiamo far fra di noi ma noi dobbiamo imporre un sistema forte tranquillo in cui non vi siano dissi in cui il vi sia la libertà di operare se no non si parte neanche
Ho citato prima la Spagna perché
Le tavole partita prima
Ma gli altri si muovono con una dimensione mi si accennava prima alla recente visita che ho fatto al porto
Di Barcellona
Hanno spostato interi fiumi per realizzare questo porto container nuovo cioè Marsiglia fa le stesse cose
Valenza non l'ho vista ma mi diceva lei che fareste Giorgio state attenti
Perché
E qui abbiamo
E ora uno dei rari casi in cui abbiamo un po'di vantaggio uno dei rari casi in cui abbia un po'di vantaggio
Qui bisogna veramente estenderlo e ripeto essere destinazione d'investimenti asiatici non c'è altra strategia
Poi è chiaro certo le strategie
Che Loiero Faraday sviluppo lutto dell'agricoltura ma dal punto di vista di quello che voi d'immagine a parte per Gioia Tauro giustamente con grande porto che poi faceva fermentare la zona intorno
Questo si può fare solo con la l'ondata di investimenti asiatici le prime due le piante ridotte quindi presa per Branca tersa
Non sto facendo discorsi di illusioni
Possiamo perdere anche la terza abbia perduto con l'americana
Che è andato tutto il Nord
E che aveva iniziato a venire da noi voi problemi tensioni
Difficoltà amministrative tensioni sindacali tutta una serie di fatti li ha portati in altri Paesi abbiam perduto quelle tre intra europea che agli atti Spagna soprattutto previsioni di costo
Adesso quella bella carta in cui giustamente Cevoli titolo un modo un po'anche provinciale ma con orgoglio giusto metteva la stella sopra il tavolo come siete dei terraneo quella carta e vera
E allora e era perché vedete le navi però qui è chiaro che noi dobbiamo assolutamente fare un grande salti in avanti presidente degli industriali
Callipo detto la Calabria deve essere governata
Ed è per questo che noi dobbiamo
Dei tre queste elezioni per fare una rete
Tra regioni meridionali non per lasciare isolate le singole regioni qui abbiamo un concilio regionalismo che è folle dopo commissioni di un fosso delle Repubbliche
Sì ho visto fare missioni estere in Cina
In cui una Regione quando ai soldi per poter fare il viaggio per una più i soldi per far niente no qui le dimensioni vanno rispettate le comparazioni delle
Dobbiamo dimostrare di essere un Paese serio e la cosa che ho detto a Napoli che ripeto oggi che ripetono sempre se riusciamo a vincere faremo la reti tutte le regioni meridionali compreso quelle che non sarà la nostra compreso l'offerta subito alla Regione Siciliana perché lavori collabori che non c'è nessuna chiusura nessun problema nessun provincialismo il problema è che noi abbiamo o l'ultima occasione in mano
Ripeto
Apertura imprenditoriale amministrazione che funzioni
Lotta alla criminalità
Un sindacato
Forte ma che consegni
Perché alcuni casi mi son trovato di fronte
Quando io dico all'estro parate l'Italia sindacalismo a delle regole
Va bene
Si accetta qui ci sono stati costretti a sei per sei molto innovativi va benissimo
E quando il sindacato consegna dopo va tutto anche se e può essere anche più duro
Problema che l'imprenditore emiliano e quando
E inizia qualcosa e poi c'è una tensione continua
E non si riesce mai aveva un accordo per gli era stato versato un esempio di d'innovazione dei mercati del lavoro quindi ne vedo punta intelligenza ne vedo e bisogna
Espanderà nobile Spada perché se no non si riesce che no ve lo dico perché
Voglio dire io ho deciso di fare
Cura campagna elettorale di verità
E vado giù piatto come si dice dalle mie parti no perché abbiamo fatto troppe illusioni e troppe promesse forte però qui ci sono le possibilità
Possiamo convincere
Oltre alle cose che vi ho letto collegamenti ferroviari e stradali
E anche i tre del cablaggio ma su quella io sono più ottimiste preciso progressi tecnologici che lo rendono poco costoso olio che quindi ancora più rabbia se non lo facciamo ecco ancora più rabbia
Ma questo Paese deve dare un
Primato assoluto
Alla
Grande Rete
Terra cabotaggio chiamata l'autostrada del mare chiamatele come volete
L'edizione va benissimo stante cominciata che sta dando risultati buoni
Cioè anche lì si vede che se mettere energia si suggeriscono dogane burocrazie regole
Allora ed è un compito importantissimo perché lunga come l'Italia non possiamo mica pensare al trasporto su camion
Come dominante e colora questo è lo schema di riferimento
Io
Mettono tutte le energie
Per questo progetto perché non ne vedo altri
Dichiarando i progetti per il Mezzogiorno non vedo il Mezzogiorno che da solo
Riesce a cambiare la sua rotta lo vedo che lo posso cambiare se dall'esterno viene un grosso offre però
La società calabrese non deve chiudersi
Problema della città calabrese che accetta la sfida con l'esterno è importantissimo
è importantissimo queste sono più riflessioni che no non programmano mi sembra opportuno
Di fronte a una grande occasione
Si traccerà anche riflessioni profonde grazie
Abbiamo tempi risicati insieme una domanda la possiamo
Favorevole
Poi ora contrario alla
Dedicata
Allora
Adesso zona
Dalla Francia il problema dalla Francia secondo
Svolge
Il secondo Banca sulle
Va be'
Allora zona franca
Come si fa essere portato a fare che problemi ci sono delle regole dei limiti enorme nell'alimentazione di tutti i Paesi dalla fra che voleva farla vent'anni fa ragazze
Poi l'aiuto a a raccontare delle balle dice Della facciamo domani di ve lo dà quando volete insomma però se non cambiano le regolamentazioni ci stavano dalla Franchina no qualche piccolo
Facilitazione quale questo genere e su questa certamente che mi avrete tutto quello che è possibile sì però ricordatevi che anche questo è stato l'unico limite ripetuto e ripetuto i ripetuti quando già la legislazione tra vendeva pressoché impossibile
Secondo la Banca del Sud
Ma la Banca del Sud c'è lavorare più di una voglio dire ma non è un discorso di fare una banca per il Sud Tour
Discorso della Rete di sistema creditizio per il Sud questo è veramente il discorso importante non vedo l'idea che cominciamo con uno sportello e via via facciamo la Banca del Sud
Io vedo ametista di strumenti anche particolare per il Sud che sono stati in questi anni abbandonati in un modo totale forse non ne avremmo fatti troppi
Ma
Tirarli via proprio tutti come è successo mi sembra che non fossero non si è roba la politica ponte sullo Stretto
Ragazzi quando sarà ben ho stretto la strada si potrà anche far forte
Adesso io Pietro non ho nulla contro il ponte anch'io nel passato l'ho visto con simpatia
Però il mondo è fatto Veronica ha fatto ditegli cosa assolute fate priorità credo che il ponte si possa fare quando si arriva al ponte insomma no
Perché io sono un po'sotto shock per queste per questo dal percorso stradale
Proprio
Era ora Oltrarno però dico a questo punto l'idea di pensare al ponte che va dal nulla nulla mi preoccupa quanto quando invece avremo uscì perché funziona una una una piazza Bruno
Federica
Ce l'ha lasciata risolti da un professore universitario comune ebbe l'idea
Della
Della secolo delle cellule stesse non sono davvero
Dell'economia dall'avvocato dove è stato non allora ritorno artiglierie nella Eurostat nel centrodestra risponde asserendo di questa sorta di confronto
Ma io non ho nulla da libro da rispondere alle due domande voglio dire professore non è unico porto mestiere
Anche perché ho avuto tante storie sarebbe l'idea l'idea di pensa fa piacere perché dopo
Perché se lo Stato
Quasi tre anni presidente del Consiglio
Cinque anni per il supplemento Buttiglione alla Commissione europea
Ebbe e sarà ancora definito professore vuol dire che crede ancora nella mia saggezza e