Consiglio Comunale di Napoli

Buonfiglio
Assente buono presente Caprara afferente Ciorra presente concordia assente Coppola
Presidente Crocetta assente De Caprio afferente De Flavis attende di vita presente di dato attende di Mauro
Assente Diodato afferente Duino presente Air Prete presente Esposito presente Felli Co.
Presente Ferrari assente filate
Presente Florindo assente formato presente Fortunato assente Grimaldi presente imperatore
Presente io dice assente Isernia afferente al porre presente Luongo presente ma Frey Resende Manganaro presente in miele assente Migliaccio
Assente Monti presente Mussolini assente Napolitano assente Nugnes presente ospite assente Palumbo presente papà referente Pomellato presente Raia presenti Rispoli presente rotondo presente Ruggiero presente russo
Assente Sannino
Assente Sant'Angelo assente Sarnataro presente Simeone presente insomma presente Sora hanno presente Sorrentino presente squame
Presidente Varriale presente d'Evoli afferente Dindo
Presente Buonfiglio presente
Già fatto
Sì
Allora presenti trentotto a sedute vale di nomi scrutatori de consigliere dei vide consigliere vede consigliere papà
L'ho già scritto
Solo questo
Allora diamo delle comunicazione al Consiglio
Ricordi con delibere di giunta municipale quaranta quaranta del ventisette agosto novantasette si è proceduto all'integrazione dello stanziamento del capitolo cinquantacinque quaranta intervento un milione zero uno
Zero cinque zero tre spesi per interventi di sgombri fabbricati in dotazione a servizio patrimonio per l'importo di quattrocentocinquanta milioni
Comunico per tante così come evidenziato il parere contabile Dipartimento finanze ai sensi dell'articolo otto del decreto legislativo settantasette novantacinque
Che per la relativa copertura finanziaria si è disposti prelevamento dal fondo di riserva capitolo quarantadue trecento intervento uno zero uno zero otto undici
Ricordo che con delibere di giunta municipale quote trentaquattro zero delle roulotte novantasette è stata approvata dal la locazione dell'immobile da destinare ai vari servizi per un importo complessivo di un miliardo e zero cinquantadue milioni
Comunico pertanto così come evidenziato il parere contabile dipartimento finanza ai sensi dell'articolo otto del decreto legislativo settantasette novantacinque
Che per la relativa copertura finanziaria sia disposte prelevamento dal fondo di riserva capite quarantadue trecento intervento uno zero uno zero otto undici per un importo di lire centosessantaquattro milioni settecentosessantatré mila atteso che i capi delle ventisette zero zero barra otto
Undici diciotto e bilanci novantasette novantotto novantanove novantanove
Non consentiva disponibilità di capienza
Terza comunicazione ricorderò onde riprese giunta principale dentatura quindici SD sette novantasette
Resta da provare la liquidazione dell'indennità di mora maturata sulla quota sociale da erogare all'Associazione italiana per i consigli dei comuni d'Europa ai CRE per l'anno novantasette
Comunico pertanto così come evidenziato il parere contabile dipartimento Finanze
Ai sensi dell'articolo otto indagato legislativi settantasette novantacinque
Che per la la di relativa coperture finanziarie sia disposte però veramente dal fondo e riserve capito quarantadue trecento intervento uno zero uno zero otto undici attesi hai capito ottomila due intervento uno zero uno zero otto zero otto non consentire disponibilità di capienza
Un'ultima comunicazione
Ricordi Rondelli pre giunta municipale ventotto trentacinque Cingotta novantasette è stata formalizzata la nomina alla commissione di studio integrare deve presentare detenute da un esperti di sviluppo soffrisse sofferto e da un esperto in valutazione di unità immobiliare porre importo complessivo di lire trentadue milioni e quattrocento mila comunico pertanto così come evidenziato nel parere conta per divertimento e finanza ai sensi dell'articolo otto
Del decreto legislativo settantasette novantacinque che ha per la relativa copertura finanziaria si è disposti però ad avere dal fondo riserve capite quarantadue trecento intervento uno zero uno zero otto undici attesi che capito quarantadue undici intervento
Uno zero nove zero uno zero tre non consentire disponibilità di capienza
Ha chiesto di parlare come un commemorazione il consigliere son ma
Così ieri in piedi
Signor presidente signor sindaco
Signori Consiglieri
E da questi banchi che questa mattina intendiamo commemorare una donna che ha speso la sua vita
Per tante masse popolari
Indifesi e sconosciuti
Proprio da questi banchi viene riconoscimento
Senza
Al di là dei qual sia si consigliere a Florina per cortesia
Dopo farà suo dimostrazione ha chiesto per come per l'azione per favore
Questo non è affatto il Cavaliere fuori dal cortesemente faccia fare la commemorazione
Così così ieri non so quale sia il tipo di commemorazione qui non posso saperlo
Dicevo
è morta una donna
Che ha speso la sua vita per queste masse popolari
Quindi riteniamo rispettare in quest'aula con questa convocazione evita questi banchi
E il fatto stesso che funerali di questa suora saranno al di là di qualsiasi crede in Regione
Sabato
Funerali solenni
Noi riteniamo di dover inchinarci
Davanti a questa persone e fare in modo che venga ampiamente ricordata nel mondo intero
E con questo spirito che da questi banchi
Noi ci inchiniamo a chi ha speso la sua vita
Per i poveri
Per le masse meno ambiente
Del mondo intero
Ha chiesto di parlare le commemorazioni consigliere Varriale
Non è in Aula accomodiamoci
Ha chiesto di parlare ai sensi dell'articolo trentasette il consigliere Fiorino
Consigliere Flori no
Non è in aula
Allora semmai non ciò altri iscritti a parlare significa ha chiesto di parlare il consigliere Brita
Signor presidente
Io ho letto con angoscia
Quello che è avvenuto alle Vele di Scampia
Ho letto con angoscia
Perché questa città già
Su come i due a avvenimenti luttuosi
Quale quello di Secondigliano
E quello di via Milano
Non
Ancora evidentemente
Dato non solo un'indicazione ma un insegnamento tangibile dispetto a quelle che sono le cautele in particolare rispetto a situazioni emergenti quali sono quelle in cui versa
Ampia parte del territorio della cittadina
Ma la cosa più grave
E che
Malgrado questo
Se debbo
E mi riferisco alle notizie di stampa addirittura
Si procedeva all'esecuzione di lavori estremamente pericolosi
Senza le necessarie cautele di legge
Senza le necessarie norme antinfortunistiche
In tutto questo
C'è da dire questo poi lo a cavare dalla magistratura
Per molestando che se ci dovessero essere rilievi di ordine penale molto probabilmente questa parte dell'opposizione
Provvederà a costituirsi parte civile
Sia nei confronti dell'azienda
Eventualmente omissiva sia nei confronti dell'amministrazione comunale
O chi per esso non ha ritenuto opportuno vigilare secondo quelle che sono le notizie di stampa
Con la dovuta attenzione
Allora
Io ho fatto questo intervento non tanto
Per fare una denunzia perché una delle tante che ormai siamo costretti a fare in questa città sia di morti ammazzati sia di incidenti sul lavoro sia di catastrofe di non tanto naturali osare dire artificiali
Ma quanto perché
Su assistendo in modo
Oserei dire gravissimo al proliferare di una legge
Quale quella negli appalti pubblici in particolare il comune di Napoli
Che vede l'aggiudicazione con sconti rispetto alla somma impegnata esorbitante
Allora io vorrei capire
Chi produce lo studio
I capitali necessari per effettuare un lavoro
Se lo produce in modo attendibile o se invece cautele dovrebbero essere posto in essere dall'amministrazione rispetta l'affidamento
Che poi vengono date con grossi ribassi ha dette
Che
Da quello che è dato sapere sempre alle notizie di stampa
Siamo attende fiduciosi che la magistratura possa fare il suo dovere lo faccia con grande celerità anche
Dovevano essere eseguiti questi lavori in un certo modo e invece sono eseguiti in altro modo
L'esempio emblematiche questa mancanza di gruppo che era necessaria
Per procedere correttamente al lavoro in questione è tenera del tutto mancante Palazzo
Ora questa denunzia una per è una prima denunzia signor sindaco
Che potrebbe avere anche ho detto io rispetto a quelle che sono poi le risultanze degli organi costituiti
A
Fare chiarezza su queste cose potrebbe essere anche una costituzione di parte civile perché io mi sento leso come consigliere comunale
Rispettare ad eventuali omissioni quando queste fossero acclarate da parte l'amministrazione comunale ho dei tecnici che rappresentavano l'amministrazione comunale
Ora e necessarie o al di là di quelle che sono le denunce continue delle delle organizzazioni sindacali
Rispetto alla vigilanza
Sul lavoro nero
Io non so
Se imprese che lavorano per comoda e il Comune
Hanno avuto
Problemi di questo tipo comunque certo il lavoro nero è un aspetto
Della città di Napoli dell'area metropolitana della città di Napoli
E quando si parla di trasparenza quando si parla di città all'avanguardia quando si parla di città che rinasce
Certo non può rinascere sulla pelle
In particolare di lavoratori che vengono sfruttati e che spesso vengono sfruttati per evidenti omissioni dagli organi di controllo
Sono una serie queste di considerazioni di ordine politico ma anche di ordine morale di ordine sociale
Che dovrebbero far riflettere in modo attento rispettato una problematica di questo tipo evidente che io oggi stamattina non voglio fare lo sciacallaggio su quello che un autentico incidente di lavoro mi preoccupo per il modo come quest'incidente e avvenuto
Come possono eventualmente se non vengono presi correttivi opportuni anche in ordine alla valutazione attenta della ditta vincitrice
Di questo appalto
Perché addirittura sembra non ne sono sicuro ma mi sembra di aver capito così dalle notizie di stampa che addirittura si trattava di un subappalto
Lavori come questo signor Assessore mi permetta
è vero che il subappalto è previsto
Ma nel capitolato lavoro così importanti così oserei dire
Diciamo tecnici dovrebbero assolutamente
Dovrebbe assolutamente essere proscritto all'uso del subappalto
Sono notizie poi lei mi risponderà rispetta queste cose un dato importante comunque
Che questo lavoratore lavorava senza le norme elementare di sicurezza prescritte
Per quello che
La salvaguardia e l'integrità fisica del lavoratore
Mi chiederò anche valuterò attenda mente assessore
L'appalto se la ditta arriverà avesse i requisiti questo lo farà sicuramente oltre mi anche eventualmente
La magistratura ma sicuramente su questo dovremmo ritornare in questo Consiglio
Io non so se in questa consiliatura o nella prassi per discutere
Come vengono assegnati gli appalti
In questa città se un ribasso eccessivo è compatibile
Con le norme di sicurezza sul lavoro
Se un ribasso eccessivo è compatibile con quelle che sono le esigenze Limen elementare di salvaguardia
Allora
Questo è un grido di allarme
Che nasce hunger all'esigenza
Di capire
Di capire con grande onestà anche intellettuale come questa Giunta di sinistra che dovrebbe avere a caposaldo alla difesa del lavoratore
La difesa dell'ambiente e lavoro la salvaguardia di quelle che sono gli aspetti elementari di una tutela ed una perfetta trasparenza nella gestione di un cantiere
In particolare il Comune possa sul lavoro così importante così pericoloso
Avere da quello che si prospetta alle notizie di stampa addirittura omesso un controllo
Ho messo un controllo
E quando
Quando
Signor assessore
Sbaglia un tecnico ha sbagliato l'assessore
Pagato l'assessore
Perché il responsabile in prima persona di quelle che sono le disfunzioni
Di un servizio sono da addebitare in termini oggettivi
A quello che è una mancanza di direttive dell'amministrazione
Su questo ho detto apriremo il dibattito su tanti
Su tanti aspetti
Perché se è vero che si vuole fare trasparenza
A trasparenza ma fatti induttive sotto tutti gli aspetti
Io veramente
Mi accingerò a fare una interrogazione
Iscritta all'assessore in particolare i lavori pubblici per sapere mediamente mediamente
Gli appalti pubblici
Del comune di Napoli con quanto ribasso mediamente sono stati assegnati e se questo ribasso
è compatibile con il rispetto
Non solo
Non solo
Delle norme di sicurezza ma anche per il rispetto dell'organizzazione del lavoro sui cantieri
è questo un aspetto importantissimo signor Presidente
Di cui tutti quanti ci dovremmo far carico perché questo è il primo segnale della civiltà della ministra
Perché non vorrei che questa Amministrazione diventasse improvvisamente celebrità cortesemente l'orario cortesemente diventasse improvvisamente io parlo pochissimo signor presidente ho da dire cose molto importanti le sto dicendo anche in tono sommesso
Lo so declamando le sto facendo un comizio elettorale su soltanto cercando i farà calare alcune esigenze elementare di trasparenza amministrativa è di trasparenza di informazione nei confronti dei cittadini
Volevo dire signor Presidente
Non è possibile andare avanti in questo
Perché se questa è un'amministrazione che pensa solo attrarre l'utile
Senza assumere nessuno impegno rispetto alle cose concrete la città e iniziamo
Dal pedaggio dal pedaggio dei parcheggi e iniziamo dalle strisce Bleu che sono state di cui è stata disegnata tutta la città
E iniziamo a dalla mancanza di progettualità rispetto a temi importanti qual era lei l'applicazione della legge Tognoli
E iniziamo alla al discorso sostanzialmente di bloccare l'entrata delle auto e la città di Napoli senza avere nessuna infrastruttura
Che possa permettere una decisione di questo tipo
Ogni politica
Ogni politica deve avere un nesso
Deve avere degli elementi di compatibilità in termini generali
I termini di compatibilità generali sono quelli che prima di iniziare una determinata operazione quest'operazione deve essere studiata nel suo e particolare ora mi sembra che le improvvisazioni il pressappochismo questo elemento
Oserei dire sconsiderato Diani ma economica che essa prevalente o all'interno dell'amministrazione
Possa creare danni notevoli danni notevoli alla città di Napoli al cittadino di no
Noi siamo qui per vigilare su quei sa anche per denunciare questo
è uno degli aspetti oserei dire emblematici
E che questa città diventa sempre più dei ricchi e meno dei poveri
Questa è una città che oggi di fatto è inverte tale a chi non è nelle condizioni economiche di poter pagare quindici venti mila lire al giorno per il parcheggio
E addirittura c'è anche un altro aspetto e qui concludo signor Presidente
Che una parte di forze politiche e di questa maggioranza si arroga ancora prima che avvengono emanata
Disposizioni
Si arroga il diritto ed il dovere di emanare le al di fuori di ogni elemento di costituzionalità di trasparenza e di Dachau
Beh io prima di dare la parola agli atti scritti vorrei pregare cortesemente consigliere per evitare che la presidenza di lente scortese di rispettare i tempi regolamentari
Siccome l'articolo trentasette sono previste dieci minuti con io ho voluto interrompere il consigliere Pd ma lo faccio per i colore che interverranno successivamente
Allora e prima di dare la parola al Consigliere alla senatore Florina chiesti parlare per sull'ordine dei lavori il consigliere Nugnes
Grazie presidente io sono stato riottoso con me stesso fino all'ultimo prima di prendere la parola
Però
Io sto intervenendo sull'ordine dei lavori senatore Fiorino però
Però ho dovuto prenderla per una breve riflessione la parola
I lezione questo termine che la stessa madre Teresa di Calcutta
Definiva il momento più bello della giornata dopo la preghiera quindi non so quanti di noi
In quest'aula preghiamo non solo
Così ieri è sì mi scusi per la non voglio togliere la parola ma questo non ha niente a che vedere un ordine lavori cortesemente sono mi faccia fai allora e allora
Tale secondo grazie alla regola trentasei pari all'articolo va bene chiedo scusa allora ecco la la visiera iscrittiva era mi faccio l'articolo trentasette però la fa dopo
Con il consigliere Nugnes adesso siccome io ho dato la parola per sull'ordine dei lavori siccome queste non è attinente agli ordini e lavoro
Lei si scriverà ad altri trentasette a fare l'intervento residente lei lei in questo momento non mi butto dire lavoro no sull'ordine lavori no la sorella sull'ordine lavori lei deve farmi parlare senta secche altre menti inoltre cosa vuoi io più che fondato no anche per essere praticamente ritirati dall'altra l'anche allora adesso politico in questo momento
Quindi per chi prega quindi e non so quanti Dinoi in quest'aula la sera la mattina preghiamo
Madre Teresa è stata una sutura la cui opera ed è stato de patrimonio di tutti
E non solo
Dino i cattolici
In questo caso di consiglieri di area cattolica che sono presenti anche negli altri banchi
Ed è per questo che da questi banchi ed altri consiglieri di area cattolica non è venuta nessuna richiesta di commemorazione
Per una sorta di pudore quindi data all'immensità dell'oggetto di questa discussione correttezza avrebbe voluto che anche gli altri avessero fatto le stesse ci auspichiamo quindi brevissimamente che per il futuro altre operazioni strumentali di questo genere non siano ripetute e questo è quello che volevo porre alla riflessione di quest'aula grazie
Si consiglia in ogni asse la parola alla senatore frullino
Sarò breve presidente grazie sulla stessa lunghezza d'onda del consiglierebbe vita di mi ha anticipato voglio
Esprimere prima il cordoglio del gruppo di AN per la morte del giovane Giovanni Esposito e anche quella del giovane Michele Romano avvenuto a Bari nelle stesse circostanze e forse con le stesse fatalità inviare gli auguri al ferito Carmine Eva
Questo non mi mi
Esine Esine al fatto che
C'è una responsabilità
Per questa morte
Una responsabilità
Che lungi dal mi voleva strumentalizzare appare chiaro
Va evidenziata il consigliere ibrida per
Le questioni legate alle offerte anomale
Purtroppo le offerte anomale sono contemplate per legge esiste una discrezionalità dell'amministrazione
Ah non doverle applicati la discrezionalità di questa amministrazione
Non c'è stato il quarantasei per cento di ribasso comporta purtroppo
Queste sciagure
Ma quello che è più grave
E parlo con lei signor sindaco che ancora una volta anche se non mancò ora e lo ribadisco così come afferma il vicesindaco Marone non rinviato a giudizio
Chi presiede i lavori
E le gare di appalto è il coordinatore pomici colpito da vicende giudiziarie
Non rinviato ancora giudizi forse non ancora ad oggi rinviato ancora giudizi sarebbe il caso di questa amministrazione per autotutela
Escludesse l'ingegnere Pomicino dal partecipare
A queste contrattazione perché questo tipo di contrattazione questo affidamento col quarantasei per cento di ribasso
Oltre e qui deve verificare l'amministrazione e mi rivolgo ai consiglieri dell'aria della Scampia se non c'è una presenza inquietante di soggetti che impongono assunzioni
A lei ditte che stanno lavorando sul posto
Questo l'amministrazione lo deve verificare perché da da voci che noi abbiamo raccolto c'è anche questa ingerenza che all'epoca l'amministrazione ha voluto legittimare
è che noi denunciamo ovvero noi riteniamo che i soggetti istituzionali sono i soggetti istituzionali preposti a tutto
Al controllo all'avvio alle procedure ma non possono partecipare i soggetti dentro nel nome di consiglio di delega hanno svolto il loro ruolo
Quando ci molto bene democraticamente soprattutto per l'esercizio
Democratico e di dispetto delle famiglie che dovevano raggiungere questo scopo questo scopo è stato raggiunto è giunto il momento di far cessare
Questa ingerenza è questa ingerenza l'amministrazione può e deve bloccarlo
Quindi verificare se c'è questa presenza inquietante di soggetti che impongono assunzioni verificare quale tipo di assunzione è stato adottato per il caso in ispecie verificare soprattutto se vengono attuate tutte le norme previste per legge che certamente sono regolati
A cui devono rispondere gli ispettorati preposti ma io voglio ricordare che questa è l'unica città
Dove non è tutelato affatto il lavoro e la sicurezza
Sugli impianti
Voglio ricordare che accedendovi Romita questa città duecento
Per quanto riguarda i cantieri ci sono norme di sicurezza che sono plasticamente visive
Castelli cartelloni caschi cinture di sicurezza
Protezioni c'è un insieme che tutela il lavoratore e il cittadino un insieme di norme
Europea e se non vogliamo applicare ancora quelle un nome europee perché non siamo pronti a meno applichiamo e quelle nazionali
Voglio ricordare che io sono fatto parte di una commissione d'inchiesta sulle condizioni o lavoratori le aziende di cui era presidente il compianto Luciano lama abbiamo girato lo tutto il Paese abbiamo lasciato
Alle commissioni e sono stati approvati
Dalle Aule del Parlamento norme che tutelano i lavoratori negli aziende siamo stati dappertutto perfino dell'FMI di Ragusa nelle cave di Massa Carrara
E dopo un lavoro di mesi e di qualche anno abbiamo licenziato i testi che dovevano garantire i lavoratori
Sui posti di lavoro purtroppo assistiamo
Che queste tragiche sequenze avvengono spesse avvengono più spesso nelle regioni meridionali
Assistiamo spesso che i nostri lavoratori vanno fuori e vanno a dare il contributo il proprio contributo ma il contributo della comunità affinché si eleva lo spirito di lavoro
In tutte le manifestazioni cose che dovrebbero rispettare coloro che marciano per la città chiedendo il posto e non il lavoro e a queste vittime che lo dobbiamo dare la giustizia fare giustizia fare giustizia soprattutto anche perché la magistratura avviato
Le sue indagini male fare giustizia anche con
Chiare enorme norme a cui l'amministrazione può e deve dare una risposta va offerta anomala signor sindaco
Può essere accolte ma deve indurre gli amministratori a coloro che sono responsabili di settori di valutare attentamente per capire stabilire se una determinata società è in grado di svolgere un lavoro certamente si fosse stato fatto questo
Verificato se questa offerta anomala del quarantasei per cento non riconduceva ha problemi di sicurezza
Il giovane Giovanni Esposito non sarebbe caduto sul lavoro poi bisogna verificare le procedure dell'assunzione è l'ultima raccomandazione a cui ho fatto riferimento prima
Per una questione che riguarda l'amministrazione una questione morale che bisogna mantenere in piedi e che fino a procedimento di rinvio o non rinvio a giudizio l'ingegnere Pomicino sia venuto fuori da queste gare sia venuto fuori da tutte quelle che sono considerati problemi è di cd rilevante importanza
Grazie dei tempi consigliera Florina chiesti parlare consigliere Esposito
Presenti utilizzo l'articolo trentasette
Stamattina anche così come ha fatto il mio collega Nuño esprima perché ritengo che capogruppo per Bruno Rizzi minuti chiaramente capogruppo di Rifondazione Comunista stamattina
Ha voluto esordire
Il modo purtroppo spiacevole
Volendo presidente io la invito invito la Presidenza
Che quando un consigliere comunale Honsinger il sindaco uno componente la Giunta chiede alla presidenza la parola per la commemorazione invito la Presidenza conoscere per chi si intende intervenire per chi si intende utilizzare la commemorazione siccome la commemorazione un fatto serio
Non si può assolutamente e nessun modo come stamattina ancora una volta ha fatto collega suo ma intervenire utilizzare la commemorazione
In modo così indecente
Madre Teresa di Calcutta
Non merita come Morazzoni da uomini bassi
Non me ma la come colazione da chi vuole e che ha da chi ha commemorato dato inconciliabile
Facendo risollevare sollevare le coscienze cattolici che sono a destra e a sinistra in questo Paese certamente il valore lo spessore
Di una donna così impegnata
Che ha tanto dato al mondo certamente non Meda Intini di uomini bassi e soprattutto di AT inconciliabili quindi prego la Presidenza soprattutto quando si tratta di come braccio di così alte
Di conoscere prima e di affidare queste popolazioni uomini alti nove uomini bassi
Consigliere Esposito io non l'ho fatto dopo la commemorazione a ma lei mi ha richiamato in causa richiamati in caso la presidenza
E le voglio fare osservare che da una parte la mediazione possibile impedire a un consigliere di fare una commemorazione indipendentemente a certe valutazioni di carattere politico o altre cose
Soltanto venti alimento ha chiesto di parlare il consigliere De Caprio
Consigliere De Caprio
Non è in Aula
Ah beh allora passiamo avanti quanto rientra ai consiglieri consigliere imperatore
Soffici
Cercherò di essere breve
Ne approfitto utilizzando questo articolo trentasette per la presenza si la sezione del Polluce dell'assessore Amato
Della presenza del signor sindaco Bassolino
Condotte Rosafio notiamo affrontare prima persona come Consiglio comunale il problema motorini
Io inchiesta legislatura ho fatto più di un'interrogazione per quanto riguarda i motorini forse ricorderete la presentazione di interrogazione predilezioni motorini nel centro storico
Attualmente nella procura minorile di Napoli si sta usando un sistema nuovo per la città italiane recita italiani di vietare agli scippatori
Dopo uno scippo l'uso del motorino sia come guidatore sia come passeggero
Io vorrei ricordare al sindaco Bassolino che c'è ancora una cosa molto più tirare che nei Paesi della Comunità europea
Viene penalizzato con l'arresto immediato di paese vostre Inghilterra Francia e Italia io mi davo io le posso sponsorizzare questa causa
Il portare i bambini davanti ai motorini e nelle auto è un reato gravissimo dove in tutte le comunità europee l'auto viene sequestrata e il guidatore arrestato
A Napoli
Decine di motorini e decine di auto portano i bambini nati fino a due tre cinque anni nella tante le ore di guida questo per il traffico per la circolazione sistema europeo è un reato penale
Uno
Secondo argomento mi rivolgo all'assessore Paolucci
La zona orientale è un disastro Paolucci è una cosa allucinante al mattino
Cantieri fermi all'altezza del dello svincolo di San Giovanni a Teduccio da zona industriale hanno sospeso i lavori
Per il raggiungimento di San Giovanni l'ovvio delle proprie marinare al mattino è un inferno non si riesce a capire per quale motivo in quella zona i lavori sono stati sospesi
Più di una volta io mi sono fermato chiedendo l'intervento del capo operaio
Nella zona davanti alla Fabio dei tabacchi ci sono al mattino appena tre operai che lavorano
Per una ripavimentazione è una cosa indegna queste cose vanno riviste anche dei contratti d'appalto vanno richiamati del rispetto dell'immediata esecuzione dei lavori via Marino è un altro disastro
Adesso ne approfitto per l'assessore Amato
Stasera Amato ti sto inseguendo
Per l'abusivismo del signor Giuliano nella zona adiacente a palazzo di giustizia
Caro signor sindaco
Nella zona adiacente al palazzo di giustizia esiste in una piazzetta sottratta ai cittadini
Addirittura ho saputo che è una sorella del signor Giuliano ha costruito su una strada di proprietà del Comune un garage dove per vergogna della magistratura
Questi giudici e le stesse forze dell'ordine ma la parcheggiare io mi auguro un suo intervento ma un intervento duro contro coloro che fanno un uso di abusi di potere camorristico
E mentre e anche in questa occasione che nella zona di San Giovanni e nella zona di Ponticelli ci sono abusivismi edilizi
Che sono imposte esso di organizzazioni criminali gli ho fatto presente al presero esclusione di San Giovanni l'ho fatto presente appresero esposizione di Ponticelli ma fino ad oggi mi creda signor sindaco neanche né una risposta in positivo né una risposta negativo
La ringrazio
Graziosi l'imperatore che separare consiglia De Caprio
Signor presidente signor sindaco
Io intervengo per perché ho letto in questi giorni anche le segna Stampa di ieri
Un avvenimento che ha che io stimo molto molto importante signor Sindaco che la riguarda per la sua iniziativa per quello che può essere
Lei ha ricevuto il sindaco una
Una lettera
Vero dell'ex ministro degli esteri di Israele
Già premio Nobel per la pace Shimon Peres
E questa lettera
Nel ringraziare di questi i rapporti tra Napoli Israele
E detto
E c'è un riferimento importante io lo giudico tale e credo che il Consiglio comunale
Possa condividere le mie opinioni
Che sono poi anche quelle del sindaco
Nella lettera bensì si dichiara d'accordo sulla proposta avanzata
Di creare delle alcune città
Del Mediterraneo dotate di Porto
Una forma di collaborazione in cui Napoli avrebbe signor sindaco
Un ruolo di leadership
Questo il
è il senso il contenuto
Della lettera che lei ha ricevuto da da Shimon Peres
Allora io ritengo che questa apertura
Rappresenti un'occasione da non perdere
Da non sciupare
Ecco perché io mi rivolgo alle sezione
Questa notizia
Per la verità è stata riportate ampliata da un solo giornale putiniana
E questa notizia
Meriterebbe più attenzione
Perché mi sia consentito così
Noi di di Alleanza Nazionale che abbiamo ritenuto come punto centrale
Di sviluppo economico e turistico e anche culturale
Questo punto centrale vada ricercato nella nel porto
In questo grande bacino di iniziative che poi si affaccia sul made in Mediterraneo
E sulle paese Riviera
E allora sindaco mi consenta e mi consenta il consiglio comunale
Di bissare due gli aspetti di ricorda quello che può essere quello che doveva essere e potrebbe essere il porto di Napoli penna lei l'ha capito
Lei lo ha capito
Ma non ci possiamo fermare a questa lettere che in io giudico molto importante
Di grande apertura
Di un premio Nobel per quello che era presente il rappresentante non però oggi nel mondo
Questo uomo uomo politico
E allora Orsini va in breve però il suo alcune riflessioni
Napoli potrebbe accreditarsi a livello internazionale
Per diventare proprio la capitale
Del trasporto marittimo
Nel Mediterraneo
Non lo diciamo noi
Lo dicono gli altri lo dice ma non è il sì è solamente per l'eccessiva perché c'è una dichiarazione ai signori Consiglieri qualche volta disattenti sulle cose importanti premianti più questa città
Si dava l'ha capito
Che anche la posizione dei cinesi
Che sono in pieno sviluppo economico la Cina anticipo Sivieri comunale di qui a dieci anni diventerà la prima reazione alle parole supererà il Giappone
Gli stessi Stati Uniti
L'europa la Germania
E i cinesi che sono furbi e intelligenti hanno capito l'importanza Strategic logistica
Di Napoli del porto di Nantes perché c'è una dichiarazione
Che è sfuggita molti signorsì
Io voglio il ticinese non ho molta dimestichezza ordinamenti
Il gioco questo il cinese che poi è il responsabile ministeri dei Trasporti della Repubblica popolare cinese ecco un'autorità importante
Nel campo dei trasporti aveva guidato tempo fa signor Sindaco signori Consiglieri
Una delegazione cinese in visita guarda caso al porto di Napoli
Per dare il sigillo della massima ufficialità l'accordo concluso accompagna il cinese
Cosco leader mondiale dello Shipping commerciale ha scelto lo Scala partenopei come unico terminanti sbarco nel Mediterraneo
E signori consiglieri vi sembra poco
Si è in grado di spendere più di un'occasione
è un momento importante storia
Non possiamo limitare tutto al discorso porto è collegato al respiro economico e culturale e turisti dirà
Porto per
Porto di Napoli perse
Non voglio fare storia né cultura ma il Regno delle due Sicilie anche prima
Anche affondiamo negli anni delle delle nel Medioevo quanto
Napoli i vari governi
Fino all'esperienza del prima della guerra ad apprezzarla dalla grande valvola la grande paura il grande
Di grande come dire il percorso
Di questa città
L'abbiamo detto quando lei aveva dicevamo porto franco eccitati ha ragione oggi bensì di un parla anche di porto franco cose che non io personalmente ma Rastrelli qua lo abbiamo detto a quindici anni fa venti anni fa
Profilo Rino
Storia più che la storia l'esigenza ci hanno dato ragione oggi si parla di porto franco oggi si parla della grande amarezza che può rappresentare non solo nel bacino del Mediterraneo
E non solo in Europa il porto di Napoli come dice lei
Anche i civili
E allora la centralità di Napoli
Che evidentemente attiro la più grande flotta
Di trasporto del mondo
La proposta signor Sindaco perché superò diremmo delle belle cose
Peggio di tireremo egregiamente batteva vere
Qualcomm comunque
Un momento passare da una fase di riflessione un momento in cui realizzazione
Questa apertura
Questo riconoscimento questo sigillo che viene dato a Napoli al porto di via deve essere utilizzato utilmente sin qui
Lei chattando impegno
Però comunque poi che il messaggio è stato lancia io credo che lei attraverso il consiglio comunale
Debba scendere a fatti Tom compiuto cioè
Che lei ha scritto anche al ministero alla sottosegretario dei Trasporti mi sembra
Mi sembra che lei
Ha inviato una lettera al sottosegretario al Bilancio Isaia Sales
Nella quale lei sollecitava un intervento d'urgenza del governo e per inserire nelle priorità di intervento per le aree depresse anche le risorse finanziarie necessarie
A completare i lavori di adeguamento e ristrutturazione del terminal contenitore al molo Flavio Gioia è calata gradito
Si tratta di una spesso relativamente modesta perché sono venti miliardi
Sappiamo tutti i signori consiglieri che il problema vero è il più grosso uno dei problemi e la mancanza di spazio del porto per potersi muore per potersi operare adeguatamente allora sempre
Io non lo so se le auto una risposta dal Sottosegretario
Ah straniero in considerazione delle osservazioni che io formula
è che mi trovo in questo persino d'accordo pur anche perché è stato servono a politico una spinta che veniva prima dal Movimento Sociale Italia oggi da Alleanza Nazionale e completo se vogliamo lavorare per questa città
Io devo dirle che quest'operazione non va sciupata che in termini completezza va matura se lei ritiene è una proposta
Che lei voglia con la sua Giunta ovviamente
Costituire una commissione di lavoro per il porto per questi sviluppi per queste cose che si ma torna che sono maturati
Io credo che lei faccia e trolley tutto il consiglio comunale questa volta tutto il Consiglio
Un'opera egregia che Napoli merita e si attesta la ringrazio grazie consigliere decadrà chieste parlare per l'ultimo intervento è così Raselli dico
Vi ho dato posso
Dotato di chiedo scusa la parola ma dopo fede così pensavo grazie no anche perché io a differenza del collega che mi ha preceduto non parlerò della grande Cina di Mao assolutamente volevo porre un problema
Rispetto ad alcune osservazioni alcune cose che sono state dette all'interno
Di questo Consiglio comunale stamattina io credo che tutti noi partecipiamo con dolore alla scomparsa dell'operaio Esposito quindi tutti noi questo Consiglio comunale deve fare un'attenta riflessione su alcune cose che comunque andranno da cadere in questa città soprattutto nel quartiere di Scampia a qui a qualche mese però la cosa che mi colpiva erano un po'le dichiarazione del senatore Florina io in verità se possiamo sa da dove Folino stare più attento coso che tuttora la sinistra scambi tutti quelli che sono i movimenti democratici della sinistra scambi Ya
Stanno avendo come riferimento e quindi stando facendo un'attenta riflessione di quello che può accadere quindi una riflessione su questo aspetto su quello che potrà succedere a Scampia sulle pensioni
Su come eventualmente si dovrà muovere diciamo il consiglio comunale successivamente sull'impegno della riqualificazione di scambio quest'analisi politica la sinistra scambia possiamo diciamo dire al senatore Forino di non avere preoccupazioni la sua preoccupazione se ben altre un problema che non tocca a noi noi non facciamo i consiglieri comunali di scambi via
Non abbiamo questa presunzione ne abbiamo la presunzione di fare i consiglieri comunali sulle cose che non ci toccano da vicino a sé il problema c'è dobbiamo tutti in questo Consiglio comunale quelle che dovrà avvenire
Dare dei segnali forti affinché ci sono
E questa Amministrazione deve essere consapevole che ci sono dei segnali forti di pressione all'interno del quartiere che noi dobbiamo arginare
Ma dobbiamo arginare sui fatti e con proposte concrete non possiamo a venire all'interno del consiglio comunale e fare dei spauracchi affinché ci sono delle preoccupazioni se preoccupazioni ci sono magari consiglieri comunali
Non del posto ma che vivono sul posto di questo problema se ne hanno fatto carico
Quindi è un problema che tocca non ai consiglieri comunali eletti un determinato posto se non siamo stati eletti a scambi abbiamo un problema politico a Scampia ce l'abbiamo tutti insieme
L'ultima cosa che volevo dire in verità e che fa riferimento dispiace buone cose gli ha detto sia Nugnes che diceva il collega Esposito io non lo so se eventualmente quando interviene un consigliere comunale vi faccio riferimento
Al mio capogruppo è una questione di altezza o di misura
Né all'interno di Rifondazione Comunista non misuriamo il capogruppo per altezza se ci all'altezza
è un peso politico ha fatto una riflessione ha fatto una commemorazione su un personaggio chiede che l'Esposito né altri consiglieri ci possono togliere questa facoltà grazie
Grazie per la stringatezza consigliere Ferri che ha chiesto di parlare sull'ordine dei lavori il consigliere Diodato
Presidente solo per segnalare al lei una cosa e cioè che abbiamo perso un'ora e un quarto
Per discutere di questioni anche opportune ma soprattutto inopportune e soprattutto di carattere propagandistico
Rimangono gli ultimi scampoli di questo Consiglio e in virtù di questo ne abbiamo più volte detto al sindaco di Napoli che forse sarebbe opportuno non continuare con i Consigli che stanno diventando un palcoscenico di natura preelettorale ed elettorale quindi andiamo al sodo arriviamo nel merito delle questioni quindi se dovesse esserci qualche altra conferenza dei capigruppo
Per disciplinare i lavori in Consiglio lo si faccia giusto
Perché vi siano questioni importanti ed urgenti e non questioni futili grazie grazie consiglio dato
Passiamo all'ordine del dei lavori
Allora siamo a discutere la delibera duecentonovantacinque del sette due novantasette dando la parola l'assessore Paolucci
Grazie signor presidente
Con il Piano urbano traffico che stamattina il consiglio comunale discute
Il Consiglio comunale completa una discussione molto ampia
Dopo le varianti urbanistiche dopo il Piano trasporto stamattina e il piano rubano traffico
Si conclude da questo punto di vista un lavoro importantissimo che ha visto protagonista il Consiglio comunale di programmazione degli interventi sul territorio
La seconda considerazione che volevo fare lo è stato già più volte detto nel corso di questi mesi battibecchi con il con il Piano urbano traffico noi facciamo un importante passo in avanti in questa materia perché passiamo da interventi pus pure importanti ma settoriali
Passiamo a discutere invece di una serie di misure che sono strettamente collegate fra di loro e coordinate
La terza questione che era al che volevo ricordare in premessa al consiglio comunale e che dal febbraio novantasette giorno giorno in questo approvato il Piano urbano traffico
Questo Consiglio comunale ha fatto una serie di passi in avanti nel senso che importanti scelte che venivano ricordate nel Piano urbano traffico sono state già discusse ed approvate dal consiglio comunale penso fra tutti alla delibera sull'integrazione tariffaria
E gli abbonamenti che sulla prova di recente dal consiglio comunale
La quarta questione di premessa che volevo dire che come consiglieri come sanno benissimo c'è stato in questi mesi
Un lunghissimo dibattito io non ricordo tutti quelli che sono intervenuti voglio però ringraziare tutti quanti non hanno fatto mancare il loro contributo nel corso di questi mesi venendo al merito io vorrei brevemente in sette otto minuti partire
Dal punto sul quale si è discusso fosse meno nel corso di questi di mesi
Sia con il piano comunale trasporti e Colico Piano comunale traffico noi abbiamo avuto un'importante
E da questo punto di vista si tratta di una novità un importante lavoro di analisi dati cifre
Flussi di spostamento d'origine destinazione quante quante macchine Indro come introno in quale fascia le abbiamo come dire un importante un importante lavoro di analisi svolto che ci permette che ci permette di affrontare in modo non implicano empirico questione delicatissima come quella del traffico queste cifre
Brevemente vorrei ricordarle perché è da lì che noi dobbiamo partire
Cinquecento mila spostamenti in una giornata nella città di Napoli
Centoventicinque mila veicoli dentro la città di Napoli tra le sette e le tredici centoquaranta mila veicoli dentro la città di Napoli tra le tredici e le venti
Nel solo bacino centrale tra le sette e le undici settanta mila settanta mila veicoli duecento mila tra le sette ed eventi
Questi duecento mila hanno una doppia destinazione una doppia origine il quarantaquattro per cento extra urbana il cinquantasei per cento il cinquantasei per cento ori
Gino urbana da questo punto di vista io credo che queste cifre non è che occorra commentarle molto se noi pensiamo che che solo in un'ora dalle otto alle nove del bacino centrale entrano Ventimila auto venti mila auto per contenerle sono il corrispondente in superficie di venticinque Stadio San Paolo
Dalle sette alle undici settanta mila o dove sono il corrispettivo di luogo di una fila di duecentottantanove chilometri
Da questo punto di vista se a questo aggiungiamo che davamo seta Di Napoli abbiamo immatricolate cinquecento mila auto e che dal mille novecentosettantacinque se invertita la forbice autore ma con la In My Matri qualità Provincia e abbiamo mezzo milione di auto immatricolate in città il dato non è certo per quanto riguarda la Provincia mandiamo verso le settecento mila auto immatricolate in provincia
Io credo che l'insieme di questi numeri dia la dimensione del problema non solo napoletano ma tutte le grandi metropoli europee dico significa affronta il problema traffico in città
A questo lo dobbiamo aggiungere alcune specificità napoletane
Uno un centro storico che per dimensioni
A pochi come dire paragoni nel resto del parà ma nazionale ed europeo il secondo è che questo centro storico unisce a straordinarie bellezze naturali artistiche il fatto che nel centro storico la città di sono importantissime a funzioni primarie e di pregio e il fatto anche questo come dire con pochi
O con pochi o fatti uguali in altre parti d'Italia il fatto che intorno alla città di Napoli si è sviluppata nel corso di questi anni si sono sviluppate vere e proprie città grandi un tutt'uno che come dire che per la pochezza i servizi per la qualità ai servizi che hanno queste grandi città pesano interamente penso che interamente sulla città di Napoli da questo punto di vista e quindi facendo facendo parlare
Facendo parlare le cifre
Appare evidente che l'obiettivo principale che si pone il Piano urbano e traffico e cioè quello di ridurre il numero di auto che entro il bacino centrale non nasce da una volontà di perseguire
Gli automobilisti di voler limitare il movimento che in una grande metropoli è una questione essenziale ma nasce come dire dalla oggettiva forza dei numeri noi compiamo una scelta garantire il movimento l'accessibilità con uffici in modo molto più colto adesso ma lo vogliamo fare tutelando vivibilità e ambiente e da questo punto di vista come dire
Il nostro assillo quotidiano lo spirito
O che tiene insieme il Piano urbano traffico non è quello come ideologica persecutoria e punitiva ma è quello di offrire alternative valide al movimento la parte più corposa io credo molto interessante del Piano urbano traffico e tutta concentrata su come si spostano quote dal trasporto privato al trasporto pubblico e qui vi è come dire via il lavoro che si è svolto che ha svolto la Giunta che ha svolto il consiglio comunale nel corso di questi mesi
Ieri l'Anm erano in circolazione cinquecento cinquantanove autobus affronta a fronte a fronte dei trecentoventi a fronte dei trecentoventi a fronte dei trecentoventi dell'inizio anno il dato il dato dei passaggi metropolitana passava le ventotto mila di febbraio ai quaranta e tre mila di dicembre
E qui c'è un lavoro che insieme che insieme se mi consente il consigliere Varriale stiamo facendo tutto molto incentrato sul potenziamento sul potenziamento o sul potenziamento del trasporto pubblico
Sul potenziamento del trasporto pubblico e il però turbano traffico indica una serie di strade che abbiamo incominciato a percorrere per quanto riguarda l'Anm la scelta chiara di aprire linee che siano che colleghino un bar un solo due bacini quindi vie più brevi a vere un unico capo a bere vini circolari Brady avere massimo una testamento
Avere sempre di più linee allinea come dire mono dedicate di quartiere
Moro dirette e su questo nel piano urbano traffico vi sono una serie di indicazioni che abbiamo lungamente discusso sulle quali non mi trattengo insieme a questo aspetto importante è quello di offrire una risposta in positivo c'è quello di offrire ma la possibilità ai napoletani di Mussi offrendo offrendo alternative di è tutto il capitolo beh tutti capito su quali non mi soffermo che questo Consiglio comunale ha lungamente dibattuto che è stato chiamato la rivoluzione del ferro c'è tutto il capitolo del piano del piano i trasporti che fa da corollario da pendant al piano al Piano urbano del traffico
Insieme a questo vengono affrontare tutta una serie vengono affronta tutto una serie di altre questioni il secondo obiettivo sul quale si è lungamente discusso abbiamo avuto a discussione approfondita
Con l'associazione ambientaliste che ringrazio per il contributo che ringrazio per il contributo che hanno dato
E quella di una diversa regolamentazione delle stracittadine definire in modo creare un asse primaria secondario che non è una questione tecnica da professori
Definire l'Est le funzioni delle strade di finire quello che si può fare su una strada
E quello che non si può fare del tutto evidente che se sulla strada e primarie su questa strada non si mostra dei discount non ci possano essere nuovi passi carrabili
Occorre privilegiare in modo chiaro ed esplicito in modo chiaro ed esplicito il trasporto pubblico insieme a questo del Piano urbano traffico noi riconfermiamo la Scelta
Che abbiamo fatto in modo esplicito nel corso di questi anni di a vere nuove isole pedonali di avere nuove zone a traffico limitato lo vogliamo fare come abbiamo fatto nel corso di questi anni
A ad andando di pari passo più trasporto pubblico più padroni da migliorare l'offerta di trasporto pubblico più pullman migliore circolazione del trasporto pubblico e insieme a questo insieme a questo nuove isole pedonali dove zone a traffico limitato
C'è un capitolo sul quale mi vorrei muta Bremen soffermare che riguarda
Che riguarda i partitici i parcheggi vengono richiamati in più in più capitano del vero il Piano urbano traffico
Vi sono delle scelte che abbiamo fatto o
Sulle quali stiamo andando avanti una di queste è quella una di queste è quella del parcheggio Aci
Io come dire per natura non faccio polemiche non le farò manco stamattina mi limito semplicemente poi si discuterà a lungo si continua a discutere di questa questione mi limito semplicemente a dare dei dati al consiglio comunale
Fino adesso abbiamo attivato circa cinque mila posti auto
Abbiamo distribuite cinque mila posti auto nel centro la città abbiamo distribuito Tremila cento permessi per residenti tre mila cento permessi presenti che sono gratuiti quindi è chiarissimo il rapporto abbiamo in modo gratuito
Fatto mille cinquecentocinquanta stalli per le motociclette abbiamo per la prima volta rispettato una norma di legge civilissima che non ha rispettato i così rapporto una cinquanta una cinquanta per disabili
Insieme a tutte come dire altri che è sacrosanto di polizia sacro Polizia Guardia di finanza forze dell'ordine da questo punto di vista la cosa che vorrei dire in modo molto sommesso al consiglio comunale e che la scelta che ne abbiamo fatto che non c'era imposto dalla legge
E quella di tutelare in modo esplicito i residenti i residenti del centro la città che correvano il rischio proprio per il boom turistico che ha avuto la città correvano il rischio di pagare le pene della di questo rilancio del centro di questo rilancio del ciclo città e lo abbiamo fatto noi lo abbiamo nascosto con un'idea quella di scoraggiare la sosta lunga che il nemico principale diciamo così della sosta in città ed è il nemico principale dell'attività commerciali
A questo vorrei aggiungere anche qui pacatamente che insieme al insieme tutta la questione dei parcheggi Aci noi lentamente tra mille difficoltà si è riavviata o sia di avviato il capitolo di parcheggi parte una parte i paletti suoli aperti i cantieri a piazza San Francesco piazza nazionale
Stiamo lavorando per riaprire entro l'anno anche via anche via Morelli
E presentiamo se ne è discusso a lungo in Commissione io ringrazio i commis i consiglieri più di tutte le forze politiche sono ad una mano da questo punto di vista viene presentato questo emendamento fatto proprio dall'amministrazione proposto la commissione che definisce i termini della perché inserita dei parcheggi Tognoli si dice in modo esplicito entro cinquecento metri il parcheggio è pertinenziale
Questo risolve Desy mi auguro che risolva definitivamente una delle questioni che ha bloccato a lungo la commissione edilizia abbiamo affidato abbiamo affidato la dalla Commissione alla dipartimenti urbanistica alla Dipartimento di urbanistica
A il compito di continuare il lavoro si partitici definire in modo chiaro orari pubbliche dove è possibile fare i parcheggi e quali sono i parcheggi del Comune di Napoli vuole fare
Con il piano trasporti abbiamo deciso abbiamo definito in modo chiari quali sono i parcheggi d'interscambio da questo punto di vista
Battaglia per difendere l'ambiente non vogliamo speculazioni ma nessuno porta l'anello al naso i partiti sono una cosa essenziale per regolare il traffico in città
Lo vogliamo fare senza deturpare la natura senza fare i guasti che sono stati fatti nel passato ma il fatto che si faccia di parcheggi è una scelta che questa Amministrazione compia compiuto in modo chiarissimo
Ultima brevissima considerazione e concludo
C'è un ultimo Capece è l'ultimo e penultimo capitolo del Piano urbano traffico che tutto Rocco legato alle innovazioni tecnologiche
Nuova centrale di controllo dalla polizia municipale telecontrollo dell'azienda di trasporto sistema di controllo del traffico
Quando queste cose furono proposte nel febbraio novantasette ci ci venne detto a delle idee forse si realizzeranno nel due mila e trentacinque
La centrale di polizia municipale la casa fatta e sono iniziati i lavori
La il sistema di telecontrollo e l'ANM Nagare fatta fissa giudicando la città di Napoli sulla scelto dal ministero della Ricerca della FIAT per sperimentare a Napoli come investimento con investimento di quaranta miliardi uno dei sistemi più sofisticati di controllo di controllo del traffico cittadino
L'insieme di tutte queste questioni
Lo abbiamo detto più volte lo ripeto anche in questa occasione
Fa tutto uno con ulteriore potenziamento del corpo della polizia municipale
Abbiamo approvato una delibera per modificare la per molte Rava per modificare la la pianta organica dalla polizia municipale per i compiti che oggi la polizia municipale questa questione essenziale enzima questo gli ausiliari del traffico gli ausiliari del traffico
Della della nascita del ausiliari del traffico che le aziende di trasporto così come si permette di fare così come ci permette di fare a la legge la legge Bassanini due
Queste dette molti in modo molto sintetico l'insieme di proposte insieme di proposte che abbiamo avanzato io mi auguro che il consiglio comunale dove il giustamente svolto una funzione non solo di critica ma dalla Commissione sono arrivate proposte che molti casi abbiamo fatto nostro sappia a vero discussione di merito che si misura con il merito delle proposte che con il Piano urbano traffico abbiamo presentato
Grazie assessore iniziamo il dibattito prego senatore trovino sull'ordine dei lavori grazie
Presidente prima
Che inizia la discussione generale
Anche per
Dissipare
La cultura del sospetto che aleggia su questo consiglio ma è una cultura del sospetto
Che viene gestita da alcuni organi di informazione d'accordo con alcuni esponenti politici
Che hanno in concomitanza della prossima campagna elettorale interessi affinché
Questo Consiglio comunale
Venga
Sotto taluni aspetti riproposto all'esterno in termini non non confacente alla realtà
Che viene soprattutto sprigionata dai dibattiti anche accesi di questa Assemblea tenuto non sto qui a ricordare gli articoli di questi giorni
Di consociativismo ed altro chiamato in causa non sto a discutere su alcuni che dovrebbero cambiare mestiere quelli soprattutto che si impegnano a scrivere qualcosa senza tener conto delle dichiarazioni
Me la prendo soprattutto con con quelli che abituati nella prima Repubblica a portare la borsa i politici che pagano
Riportano alcune notizie inesatte
E voglio ricordare alcuni beni vendo lì che la convergenza su determinati atti il voto favorevole che vede insieme alcune forze politiche
Opposte
è prassi consolidata in tutte le assemblee nazionali ed internazionale
è prassi che vede senza l'accordo così come qualcuno ha voluto fare apparire sottobanco
Perché in quel caso l'opposizione ritiene che elementi riportati nel corpo della delibera nel corpo di progetti che vengono discussioni da questa Assemblea eccome discussi in queste possono convergere anche le opinioni
Politiche diverse
Qualcuno ha parlato di nemici ancora oggi si usa questo termine quando
E classico ormai ed abituale usare il
L'avversario
Come riferimento e non nemico ed allora
Mi sorge il sospetto che qualcuno
Voglia ribaltare
Può anche farlo
Qualcuno la definisce regola democratica faremo la la regola democratica però vorrei
Che apparisse quei chiara inequivocabile e sfocia se questa regola da un dibattito che vede tutto coinvolti non da coloro che si adeguano
Al consigliere di turno
Ho alcuni consiglieri che assenti da quest'aula che non hanno partecipato
Al lavoro di questa o no non m'hanno partecipato soprattutto come delegati dal popolo e quindi a rispondere direttamente da qui a qualche mese al popolo per il lavoro svolto e danno bacchettate
E che bacchettate
A questa opposizione
E quindi appare chiaro che
Il meccanismo
E quello da condannare signorsì
Ed è qui la mia provocazione di alcuni giorni fa
Sull'arrivo
Dei nuovi discepoli ha definiti bene con vecchi maestri sta prendendo corpo questo dibattito ma grazie al sottoscritto
Grazie alla sua risposta perché qui in questo Consiglio liberamente abbiamo potuto discutere certamente il gioco democratico consente a tutti
Di partecipare alla consultazione elettorale
Ma lasciatemi dire che io voglio partecipare con esponenti
è una mia scelta scelta di simpatia scelta morale con quelli che ho conosciuto in questo Consiglio
E di cui fino ad oggi non posso dire niente nei loro confronti
Sotto il profilo della questione morale
A fronte parte politica essi appartengo e qualunque azionisti abbiano commesso proprio perché ho ho avuto il piacere
Di osservare attentamente
Questi sono espressamente o delle funzioni al servizio dei loro partiti ma soprattutto al servizio della città
è una questione morale
Mantenere alta la guardia
è una questione morale soprattutto per quello che chi sarà eletto Sindaco dovrà attuare per quello che noi voi avete preparato
E li renda difficile ed ecco perché
I signori così come il classico film western
Stanno dietro le rocce pronti ad attendere l'agguato
Ma guarda quello che
Nella classica diligenza si trova a dover transitare per quel percorso il nostro è un percorso moralmente sale il nostro è stato un percorso moralmente sane
Questo è stato il preambolo il preambolo per arrivare allora
Alla richiesta sull'ordine dei lavori la ringrazio signor presidente
Per ribadire che e non deve rispondere
Ai giornali di noi
Rispetta una serie di emendamenti che stanno lì
Sulla tavola
Ho chiedo scusa sul tavolo sbaglia sul tavolo o stanno per arrivare sul tavolo
Noi riteniamo che prima di affrontare questo un lavoro
Da parte mia
Non
Per quello che dicono gli altri prezzolati ma per operare per convergere
Ove necessario con le idee con le proposte quello che vede queste proposte queste idee in campo nazionale convergere anche nella discussione le Aule parlamentari e quante volte
Io ho votato un provvedimento del governo
Con emendamenti approvati da parte del governo perché facevano parte dell'opposizione nessuno mai ha gridato allo scandalo
Oggi si grida allo scandalo perché bussa alle porte la campagna elettorale perché qualcuno cerca lo spazio ma dice il tavolo spazio volevo lo spazio poteva conquistarlo democraticamente
Arrivando qui in Consiglio comunale lavorando anche fino a mezzanotte ed oltre mezzanotte
Come abbiamo fatto noi
A buon intenditore poche parole questo non vale solo per gli avversari vale anche per qualche amico di partito amica di partito
Allora signor sindaco lui
Ed io soprattutto apprezza il lavoro svolto dal
Dal nostro componente della commissione
Il consigliere Carlo Di Dato
Che mila mandato in questo caso
Prendo nozioni da chi con competenza svolge proprio
Lavoro in Commissione bene noi abbiamo alcuni punti che riteniamo qualificante per la nostra azione per il prosieguo dell'attività stessa di questa seduta ma che comunque voi potete far passare forti della vostra maggioranza
Ma capire che noi abbiamo
La volontà di fare approvare questi punti qualificanti
Noi chiediamo all'assessore di predisporre tutti gli adempimenti necessari
Affinché il cinquanta per cento di posti auto in una città di Napoli sino liberi e gratuiti
Liberi e gratuiti
Perché questo perché oltre alla esposizione chiara dell'assessore a cui do atto della soprattutto per la chiarezza delle sue argomentazioni
C'è un problema che interessa le attività commerciali in crisi e a cui bisogna tener conto pur considerando tutte le libertà soprattutto espresse dal gruppo dei Verdi per quanto riguarda l'ambiente a cui noi siamo legati vincolati
Ma non possiamo non tenere in considerazione che una parte della città se non tutta la città vive un momento drammatico
E guai a non volerlo riconoscere
Va be'Tolo è quello che mi dice il consigliere io vado studi privati ordini professionali
Lavoro
E l'attività varie sono tutte contemplate
In questa sfera
Chiunque gestisca i passi i parcheggi pubblici comunali appagamento
Devono tutelare gli utenti fornendo lavoro adeguata assistenza e collaborazione e queste custodia e guardiania questo è un problema che ampiamente ha trattato il consigliere di di dato a cui ho fatto riferimento poc'anzi e qui voglio ringraziare soprattutto
Perché è presente
E quindi
Istituire poi ritengo che su questo l'amministrazione può essere d'accordo
Un ufficio parcheggi privati che sia di supporto e d'aiuto a tutti coloro che richiedono l'autorizzazione per la realizzazione di parcheggi sia in superficie che interrati i tengo vi sia giunto il momento di arrivare alla soluzione o avviare visto che altre città d'Italia la legge Tognoli l'hanno applicata da tempo
Segnalazione ultima penultima dei ripristino della ride filoviaria qui possiamo andare incontro alle esigenze ambientali soprattutto se confortati dai dati che ci dà il consigliere Rizzato
Che perché valide filoviarie si estende per circa trenta chilometri questi filobus inutilizzabile a costo zero e sono circa novanta Quaranta perfettamente funzionante e sono disponibili depositi Anm dodici inutile sono stati acquistati con delibera consiliari venti proveniente dalla CTP e diciassette giacenti da diversi anni assale
Verificare la possibilità a cui si salendo di acquisire
Riteniamo a ritengo che qualcuno ci abbia avanzato la richiesta e sia nel corpo delle richieste degli emendamenti che bisogna rivedere e quindi riproporre l'abbonamento mensile singolo di linea alla tariffa precedente all'entrata in vigore dell'ultimo provvedimento
Queste sono le nostre proposte
Su queste nostre proposte vorremmo che l'amministrazione
Anche se non le vuole accogliere
Ne venissi conto ed ENI secondo soprattutto durante il prosieguo dei lavori
Quindi Chiara la mia esposizione chiaro il preambolo ma chiara anche il termine finale di questo intervento che non è un intervento come qualcuno vuole fare apparire ho fatto apparire in altre occasioni un intervento consociativo perché ha detto alla luce del sole guardandoci in faccia guardando in faccia anche alle altre forze ritenendo di dare un contributo senza perdere tempo affinché questo provvedimento
Venga approvato e sia dà sollievo
Diciamo così alle purtroppo troppe vicissitudini napoletani per quando riguarda il traffico grazie
Grazie a lei consigliere di una bambola al consigliere mondi presidente nella seconda Commissione che illustrerà i lavori della stessa commissione
La ringrazio signor presidente
Qual è l'ordine dell'illustrazione degli emendamenti che si quello che ha fatto un intervento
Dico
E va bene non capisco il suo intervento sull'intervento
Prego consigliere non
Se posso grazie
Io rappresento al Consiglio
Che il trenta del mese di luglio
Quindi in un Periodo come dire aggravato dalla incombenza
Anche delle ferie
Si è concluso nonostante appunto il caldo
E anche poi il calore di una fase che quella pre-elettorale comunque il percorso
Istruttorio
Vi è stata una verifica
Relativa
Alle osservazioni presentate dalle associazioni ambientaliste
WWF e Legambiente e altri comitati cittadini
In prima fila
E altre presentato da alcuni cittadini
Nel merito l'ufficio ha elaborato delle controdeduzioni
Che sono state passate al vaglio della commissione dopo la fase di audizione e che sono state leggermente ritoccate
Proprio dopo la fase di confronto con la Commissione
Quindi è a disposizione di tutti i gruppi politici e io prego la Presidenza del Consiglio comunale di disporre unitamente al dottore scala l'invio ad ogni capogruppo della documentazione concernente il verbale finale col quale la commissione a maggioranza dava il proprio fare dire favorevole all'atto
Le osservazioni proposta
Appunto da da da cittadini ed associazioni le controdeduzioni con le comunicazioni degli uffici in modo che ognuno possa avvenire come dire ben chiaro davanti
Quello che ne complessivamente approviamo
Il piano originario approvato
Adottato dalla giunta comunale
E le controdeduzioni
Alle osservazioni presentate nella fase di pubblicazione dell'atto adottato
Che
Sono anche come dire passate
Successivamente alla loro stesura per la seconda commissione questo è agli atti
Io credo a questo mondo che in questo su questa parola posso terminare l'intervento illustrativo come il presidente di commissione se mi è concesso termino complessivamente
Con un'ultima aggiunta
E parlo a nome del gruppo dei Verdi quella che una pur essendo la rappresentazione della nostra posizione chiusa all'illustrazione del lavoro della Commissione
Noi riteniamo
E quindi ripeto parlo come rappresentante del gruppo dei Verdi che stamane lato proposto debba essere approvato
Noi riteniamo unitamente alle associazioni ambientaliste che hanno rappresentato una propria posizione chiare in questi giorni
Come lo è stato anche nella fase di presentazione delle osservazioni
Che però a nostro giudizio politico più complessivo
Possa essere come dire
Assunto
Successivamente
Questo inattesa
Di piani di dettaglio
Che noi riteniamo fondamentali
Per l'attuazione ma anche per delineare quindi non solo per attuare politiche di traffico più stringenti
Tali da limitare l'utilizzo
Dei mezzi privati
E tale quindi da limitare l'inquinamento che stringe in una morsa
Pestifera l'intera città
Noi ci riconosciamo negli obiettivi
E nella approccio culturale
Del Piano urbano del traffico per questo motivo riteniamo che sia un importante documento da approvare ma come dicevo una valutazione più complessiva poi la forniremo successivamente
Rispetto agli successivi atti che in questa consiliatura o nella prossima l'amministrazione adotterà o vorrà adottare come ci è stato in qualche modo rappresentato dall'assessore Paolucci che ringraziamo per aver come dire dato
La luce a questo provvedimento
E questo non come dire per
Posizione di o atteggiamenti timidi perché
Noi abbiamo dimostrato all'amministrazione e lo stesso hanno fatto le associazioni ambientaliste
Che quando l'amministrazione approva o propone provvedimenti forti gli ambientalisti in modo generoso si schierano a difendere le scelte dell'amministrazione anche attirandosi polemiche
E posso ricordare
Proprio come dire una questione di questi giorni come sia stato generoso
L'impegno dei Verdi che in piena campagna elettorale
Ritenendo importante il provvedimento di controllo della sosta in una zona qual è quella collinare sinora assolutamente non toccata da provvedimenti concreti di riduzione dei flussi di traffico
Ci sono i schierati per strada tra la gente
Mettendo anche a rischio come dire il proprio portato elettorale perché è una zona in cui contiamo e abbiamo rappresentanza informandola costantemente ed anticipando tutte le strumentali manovre di chi riteneva che il parcheggio dovesse rimanere selvaggio o che non vi dovessero essere politiche di controllo della sosta
Questo ha bruciato a botte
Ma nonostante ciò noi riteniamo che il nostro generoso atteggiamento
Di difesa ma come dire anche di prova a propagazione alla gente del provvedimento
Abbia reso un servizio utile all'amministrazione e ai cittadini che fra poco potranno avvenire la possibilità di avere un quartiere una zona come quella collinare
Più vivibile
Io nell'intervento grazie all'intervento dell'ISEE del consigliere Fiorino del capogruppo di AN
Voglio proprio ci prime re rispetto alla
Modalità con cui ha aperto il dibattito un ringraziamento
Perché perché in questi giorni vi è stata una durissima polemica
Io non entro nel contenuto
Ogni forza e per me ha fatto bene provino a rappresentare delle posizioni con correttezza alcune condivisibili alcune a mio avviso non condivisibili ma voglio dire lo ringrazio per il metodo corretto che ha utilizzato rispetto a una questione che è complessa perché riguarda migliaia di cittadini
Perché è un provvedimento di massa perché cambia le abitudini rispetto a questo si possono avere posizioni differenziate
E sono tutte legittime tutte legittime
E io ringrazio Bonino per il metodo con cui lui stamattina aperto questa discussione
Lo ringrazio perché invece nei giorni scorsi da varie posizioni
è c'è una polemica dura nei nostri confronti e da e anche sostenuta come dire in risposta danno Uri
Appunto tra nuovi livelli la federazione provinciale di AN vi è anche una polemica con soggetti varie sparsi che magari sul territorio non hanno apprezzato la nostra il nostro impegno come dire generoso al sostegno di provvedimenti dell'amministrazione è in una fase elettorale che pur comprendiamo convulsa
Hanno ritenuto bene
Alcuni per il ruolo istituzionale che hanno in maniera del tutto irresponsabile
Del tutto irresponsabile
Da primedonne altri per atteggiamento che richiama che vuole richiamare visibilità senza fornire lavoro altro
Polemiche su un'azione che noi come dicevo generosamente abbiamo fatto tra la gente stoppando sul nascere anche legittime iniziative che tendevano magari a confondere
La gente per sollevare dinanzi a un provvedimento così complesso la popolazione del quartiere collinare contro l'amministrazione
Nel merito delle proposte DNA
Noi riteniamo che
è comprensibile
Che vi possano essere parte della città
Nelle quali si lascino parcheggi liberi
Ma noi crediamo che la soluzione
Come pure diceva l'assessore Paolucci nei giorni scorsi
Sia sostanzialmente già nella legge
La legge stabilisce la norma che veniva richiamata stabilisce che in particolari zone
Centro storico
O altre che possono essere individuate con provvedimento di Giunta
Per motivi di mobilità vi possa essere appunto l'estensione totale del provvedimento
Io
Credo che noi dovremmo aver modo e c'è possibilità di accedere al ragionamento del consigliere Fiorino del capogruppo senatore florido
Ma rispetta quella che la polemica di questi giorni sulla zona collinare hanno ci sembra difficile poter pensare a togliere parti del territorio dal provvedimento
Che si tenterà di fare
Perché
Consigliere papà qualche giorno fa mi portava il caso esterno di estremo di viale Raffaello dove diceva ci sono solo residenti che bisogno c'è di aprire
Custodia non ci sono funzioni
Noi rifletteva amo che magari insediare Raffaello io rifletterò che se magari viale Raffaello viene tirata fuori da un provvedimento che inquadra tutto il Vomero alla regale Michelangelo sotto ci troviamo nella strada infilati parcheggiatori abusivi e tutte le macchine che vogliono evitare di pagare le tre mila su viale Michelangelo
Renderemo un servizio pessimo agli abitanti di viale Raffaello che avrebbero la strada intasata
E non potrebbero parcheggiare gratuitamente sulle zone limitrofe perché sarebbero come dire non avrebbero diritto al permesso vale per viale Raffaello viale per qualsiasi altra viuzza del Vomero
In questi giorni ho sentito parlare e qui mi rivolgo all'assessore Balducci al quale chiedo pochi istanti ancore di attenzione
Di tariffe differenziate al Vomero tra strade e strade tra una strada primaria una strada secondaria
Guardate se noi a poche centinaia di metri abbiamo una strada di costata otto è un'altra che costa di più dall'altra parte avremo nella strada dove il parcheggio costa meno tutte le auto dell'altra strada
Avremo magari per fare un piacere ai commercianti che pure io mi sento di ringraziare perché stanno in qualche modo collaborando con l'amministrazione
Creato però disastro per coloro che abitano nelle strade dove costerebbe meno il parcheggio perché su quella si riverserebbe tutto il parcheggio
è quindi avremo reso invivibile la vita a residenti magari favorendo un po'di più lo shopping ma non è questo
Provvedimento per noi ha un equilibrio nei termini in cui più o meno vengono prospettati dal punto anzi a nostra visto che è una differenziazione da fare nel Put il Piano urbano del traffico assessore mi consenta io l'ho liquidato come commissario e come consigliere
Però un aspetto non c'era venuto fuori perché non era nelle osservazioni differenzia tra zona e zona del Vomero vi sono zone dell'Arenella dove si prevede una tariffa zone dell'area nelle del Vomero dove se ne prevede un'altra
Io ormai mi astengo
è a livello di Portici
Dopo un guardiamo al tagliare pezzi dal provvedimento come di facciamo dei disastri
E ancora e mi accingo
E mi accingo a chiudere
Il provvedimento
Noi riteniamo debba andare ad estendersi
Deve essere possibile pensare in questo anno e magari per determinate zone a ragionamenti del tipo della sosta libera
Ma badate bene
Che tutto vada controllato rispetto a quello che poi può essere la nuova occupazione del territorio dal parcheggio abusivo che si tenta di scacciare in questi giorni
Noi siamo stati in piazza generosamente sotto il fuoco incrociato di tanti ma non vi è stata solo una polemica politica nei nostri confronti vi sono stati anche veri e propri atti di intimidazione fisica da parte
Di chi gestisce il territorio
Per giorni siamo stati sottoposti alle occhiatacce dei parcheggiatori abusivi in una zona dove la criminalità organizzata gestisce il territorio anche attraverso i parcheggi
Piazza Immacolata la famosa piazza Immacolata a ridosso della zona dove è stata uccisa Silvia Ruotolo è uno dei cori noi siamo stati lì e ci sono testimonianze
Anche di ufficiali
Questo perché sia tutto chiaro a tutti anche a tutti quelli che si agita si sbatte non sapendo cosa fare e non mi rivolgo al senatore Fiorino che ripeto ringrazio per il metodo utilizzato stamattina nell'aprire questa discussione
Anche a minacce non solo di provocatori politici ma di altri interessi che sono lì sul territorio
Anche di altri interessi
E allora dico quando andiamo a fare proposte di questo tipo valutiamo bene quale possono essere le contro le azioni
Per il resto siamo favorevoli a un'estensione di qualsiasi tipo della rete filoviaria se l'amministrazione riesce a trovare un punto d'intesa su quello che dice il consiglio di Torino per noi è una porta sfondata
Custodia e guardiania è non ne facciamo una questione teologica o politica vi è un provvedimento fatto con un'azienda quasi di Stato quale laici che segue all'Aci opera in questo modo
Se vi potessero essere ripensate da parte di Aci potremmo pensarci ma noi crediamo che sia difficile perché tutte le grandi città che hanno adottato questi provvedimenti l'hanno adottato in questa maniera
E lasci che l'ha proposto l'Aci Italia così lo adotta noi non conosciamo altre ipotesi dove vi siano strade
Il così tante quartieri interi controllati posto per posto dove vi sia il controllo con custodia ci vorrebbero quale di migliaia migliaia di parcheggiatori
No crediamo noi che questo sia sostenibile rispetto alle tariffe rispetto a quella che è l'esperienza che sta avvenendo in altre città
Se qualcuno rimosso il contratto se lasci che il partner che porta garanzia e come dire e elementi di praticabilità dell'operazione ritiene magari ciò si possa fare per noi figurati siamo contrari a un aumento di di di di o a un incremento di a detti ora a o alla custodia in via teorica ma tutte le esperienze delle grandi città italiane che l'hanno operato in questo senso o funzionano diversamente funzionano come dire
Dando risultati in termini di controllo della mobilità e della viabilità e della sosta ma non in termini di custodia di parcheggio e quindi come dire su questo ci pare che anche se in teoria è una buona proposta ma poi nella pratica non possa trovare congruenza
Ma d'ufficio parcheggi privati in cui ci ritroviamo con quanto diceva l'assessore Paolucci
Nelle controdeduzioni di uffici hanno come dire in modo chiaro rispettando anche secondo come dire quella che è stata la scelta della commissione ripreso
Quello che è stato votato due volte all'unanimità dal consiglio comunale due volte allora unanimità del Consiglio comunale e riattivato
Un procedimento quale quello della Tognoli che era bloccato badate bene non per volontà ostruzionistica perché noi abbiamo approvato io e di dati
Voglio dire la pensiamo diversamente ma insieme abbiamo votato lo stesso provvedimento
E se ciò com'è che esse blocco vi era stato ciò era avvenuto esclusivamente perché vi era una carenza nella norma di legge riscontrata dalla magistratura
Riscontrato su un atto nostro
Adesso con la Bassanini vi è stata la correzione di quel luogo che mancava di quel luogo legislativo
Che è presente appunto ora nell'articolato nuovo della Tognoli per poter dar seguito a quella che era stata la scelta del consiglio comunale
L'amministrazione è la commissione hanno richiesto all'Ufficio di rivitalizzare il dettato di quelle due delibere inserendole nel culto
Perché la legge fa riferimento esplicito al piano urbano del traffico
Chiudo da ambientalista un ultimo ringraziamento ancora forte alle associazioni ambientalista sempre prefetto presenti con grande capacità di analisi e di sviluppo di proposte nei di dibattito cittadino sulla mobilità dibattito complesso al quale l'apporto degli ambientalisti è necessario grazie
Grazie consigliere Monti la parola al Consigliere assumeranno
Signor presidente signor Sindaco colleghi tutti
Ma io credo che ci troviamo davanti a un atto importante dell'amministrazione di questo Consiglio comunale
Perché gli obiettivi che emergono dalla relazione svolta dall'assessore Paolucci
Mi sembra che siano obiettivi di tutto rispetto io credo anche che
Che siano obiettivi che vanno ben al di là dell'appartenenza a sinistra o a destra dal punto di vista politico ma sono obiettivi della città di Napoli
Perché quando parliamo di riduzione del peso del traffico privato nel centro storico della città
E quando parliamo di una razionalizzazione e di una fluidificazione dei flussi regolari
Credo che siano obiettivi non ambientalisti io di qualcos'altro ma siano obiettivi minimi elementari civili di una città che si dice
Europea e moderna
Dico questo perché poi è vero che su questa delibera c'è stato un lavoro collegiale complessivo di tutta la Commissione qui tutte le forze politiche presenti in Commissione
Io credo però che
Nel mentre esaminiamo questo lavoro
Occorre fare qualche riflessione che ci aiuti a renderlo o operativo da da subito
Io questo è l'invito che faccio l'assessore Colucci
E al sindaco di Napoli questo più che un piano comunale le il traffico a me pare un piano di lavoro bisogna intenderlo in questo modo se solo si leggono
I capitoli dell'indice del piano stesso assessore Paolucci e signor sindaco se solo si leggono si legge l'indice del piano
E vale a dire leggo a caso zone a traffico limitato passi individuali e collettivi linea Nm per zona zonizzazione tariffaria percorsi pedonali piste ciclabili
Se solo leggiamo l'elenco altro non è che un piano di lavoro e noi lo abbiamo varato in commissione con questo spirito
E ci attendiamo che l'amministrazione lo gestisca con questo spirito come mi pare soprattutto da parte dell'assessore Colucci che questo stia accadendo
E io vorrei soffermarmi approfitto di questo su alcuni punti di forza perché diventi no questi a partire già dalle prossime settimane momenti di lavoro momenti di servizio fornito alla città in tema di traffico
Innanzitutto una questione assessore
L'obiettivo della fluidificazione dei flussi
Comporta che oltre al lavoro già svolto presente in delibera
Di una classificazione analitica per funzioni delle strade cittadine
Comporta un'accelerazione già previste ma comportò un'accelerazione anzi una o maggiore organicità di interventi per rendere le vie coerenti alla classificazione effettuata
Per cui quando diciamo che una via e direttrice principale di attraversamento la via Marina
Dobbiamo fare lo sforzo per rendere al più presto possibile tale tale traiettoria effettivamente tale abolendo i punti di intersezione inutili limitando gli attraversamenti che possono essere unificati nel nell'insieme della del tragitto della della dell'asse viario medesimo e quant'altro perché guardate
Io credo che di questo si tratti a Napoli anche non solo in tema di traffico la possibilità concreta che usando il mezzo privato ma anche pubblico assessore
Si possa garantire quella mobilità che è uno degli obiettivi del piano si possa garantirlo al meglio e oggi i punti di criticità e insistono proprio sotto questo profilo che è fatta una classificazione dato ci un obiettivo spesso non riusciamo a tenerlo in piedi perché siamo inciampi diamo nel quotidiano delle difficoltà minime che rendono incoerenti lo studio l'obiettivo perseguito
Dico questo perché
Per esempio quando diciamo che dopo l'altro obiettivo quando diciamo che c'è dobbiamo ridurre i i flussi di attraversamento e di penetrazione in città io faccio una proposta
Poiché mi pare di capire che il quarantaquattro per cento sono cifre che ha enunciato l'assessore stamane sono flussi che provengono dalla provincia io credo che questo piano debba crescere un po'debba avere la sua come come sua sede di ragionamento la scala metropolitana se vogliamo effettivamente colpire nel segno e allora perché non fare una convenzione con i Comuni
Dell'Area metropolitana di Napoli per tariffe agevolate nella sosta dei parcheggi di interscambio
Signor sindaco il parcheggio di via Brin potrebbe riempirsi tutti i giorni anzi avere l'esaurito alle nove del mattino se i residenti dei Comuni di Castellammare portici e quant'altro adesso la tariffa agevolata
Cioè sapessero nel loro comune non a Napoli nel loro Comune quando partono da portici per venire a Napoli che possono parcheggiare a da Brent con mille lire al giorno faccio un esempio quei sulla cifra possiamo metterci d'accordo
Con una cifra concordata sono convinto che tanti che vengono dalla provincia e che hanno i la fissazione di arrivare fino a piazza Municipio con l'auto per può ritornare indietro perché non trovano posto
Oggi lo trovano un po'di più in verità ma l'obiettivo nostro non è questo io sono convinta che se facessimo uno sforzo in questo senso faremmo una cosa utile alla città di Napoli ma anche i comuni limitrofi che cominceremmo a a scalfire quella non voglio dire polemica ma quella quella quel quella diciamo difficoltà che oggi incontra Napoli nel farsi accettare come grande centro che programma anche anche ai limiti ai bordi di quella che è la sua sfera d'influenza
E questo diciamo delle convenzioni è una strada che si può seguire anche con i grandi enti esistono ancora oggi grandi enti ma paradossalmente persino la Regione Campania che le la Provincia i cui dipendenti i cui dirigenti
Peraltro in polemica con i nostri dirigenti che hanno come dire il vantaggio di parcheggiare sotto Palazzo San Giacomo i cui dirigenti vengono in auto in centro con vengono incentra lavora con l'auto
Possibile che non riusciamo a fare convenzioni convincenti con questi altri enti non lo posso Craig sono convinto di sì è una strada da perseguire con con con ostinazione perché la strada giusta per rompere all'origine la voglia di venire in centro con l'auto
Quindi non solo obiettivi scritti su un piano ma anche strumenti che rendono questo piano operativo
E poi in tema di sosta
E il l'assessore lo riconosceva il lavoro fatto in Commissione c'è un allegato l'allegato cinque sui parcheggi pertinenziali ma io devo ricordare un altro importante documento quello varato qua se ne parla poco
E io invito anche l'assessore il sindaco a fare pubblicità di questa Cuddy di cose buone che abbiamo fatto per la città alla fine di luglio la Commissione edilizia
A
Ha fatto un'importante riunione con tema i parcheggi pertinenziali a accludendo un articolato
Di interpretazione delle dell'aggiornamento della legge Tognoli molto interessanti uno strumento di lavoro quotidiano questa cosa
Non è molto risaputa no non è che la città alla città è nota
Sia Silvio queste cose bisogna capisco tutto lo sforzo che viene fatto però è una questione importante perché qua quando siamo arrivati quattro anni fa abbiamo trovato nei cassetti Project nei cassetti del Comune Progetti sui parcheggi pertinenziali inaccettabili gli ottocento e novecento posti in pieno centro
Ora che finalmente abbiamo lo strumento agibile per dare una risposta adeguata e concreto questa cosa la dobbiamo dire alla città
Non per campagna elettorale ma per quella che è stata l'osservazione da parte nostra di un impegno profuso in questi quattro anni che giunge a sintesi finalmente dico
E ancora
C'è stato un importante apporto delle delle associazioni ambientaliste
E dico qui anche al presidente Monti che forse avremmo dovuto fare un lavoro meno frettoloso nell'ascoltare quelle osservazioni
Perché ce ne sono alcune che sono calzanti ce ne sono alcune che mi ricordo nel verbale del l'assessore
Paolucci dichiarò la positività di quelle osservazioni e Ice a ahimè a ai sei non eravamo in grado oggi diciamo di renderle pregnanti
E bene abbiamo fatto a proseguire col sistema non arrestando il tutto
E però
Nel futuro assessore quelle indicazioni devono siccome sono preziose cioè quello sono preziose non perché vengono dagli ambientalisti lo dico anche alle alle forze del del Polo non perché vengono dagli ambientalisti sono preziose perché sono sono osservazioni che sono entrate nel merito del documento
Sono osservazioni che hanno hanno letto è esattamente quello che è stato lo sforzo dell'amministrazione lo hanno portato un passo in avanti per esempio do un esempio per tutti
Noi facciamo un piano noi stessi io auguro e mi auguro tra sei mesi un anno lo andremo a verificare
La verifica di un qualunque piano ha bisogno degli indicatori precisi mai possiamo dire che oggi accenti e domani e centoventi e abbiamo fatto un passo in avanti questi indicatori
In modo circostanziato nel piano assessore non vi sono io so per quale motivo per carità però occorre fare un passo in avanti nei prossimi mesi
Mettendo appunto uno studio articolato che vada ad integrazione di questa delibera che possa farci compiere di a noi di qui a un anno la possibilità di dire abbiamo fatto in più o in meno e io spero che avevo fatto in più
Questo non per dare soddisfazione agli ambientalisti per carità è uno strumento di lavoro nostro nostro di questa amministrazione o di chi altri seguirà dopo di noi
Ancora
Io credo che la questione dei parcheggi sempre io credo che anche qui assessore non abbiamo fatto bene con la gestione dell'ASCI a fare in modo
Di dare un colpo secco a quella che era la sosta stanziale nel centro della città la siti commerciare Santa Lucia la Riviera di Chiaia
Con la tariffa pesante delle tre mila lire all'ora abbiamo fa e e di ed è un riscontro che abbiamo oggi la sosta stanziale quella di cinque sei e sette ore se non di più non c'è quasi più non esiste più
E però assessore quando ci spostiamo dal centro dove lei stesso più volte ha detto ci sono oggi nel cento attrattori
Di servi di importanti servizi che la cittadinanza l'utenza ha diritto ad accedere quando però ci spostiamo dal centro ad altri quartieri della della città di Napoli nella fattispecie al Vomero René
Dove e lo dico con molta chiarezza anche alla stampa che a seguito dove chi responsabilmente a
Funzioni istituzionali deve saperlo intelligentemente discernere la sua presenza
Istituzionale da quella politico propagandistica sono due cose diverse che non coincidono ahimè o ai se per chi lo fa
Altrimenti facciamo confusione facciamo un cattivo servizio innanzitutto alla città ma anche alla stessa forza politica che fa questa confusione
E quindi facciamo anche uno sforzo di maturità intelligenza in questo senso
Quando ci sposiamo dicevo Assessore al Vomero ore nello quando ci sposteremo poi ancora a Fuorigrotta Soccavo e a quant'altro dobbiamo cominciare anche a ragionare in termini un po'più articolati
All'Arenella al Vomero c'è una situazione complessa c'è una forte presenza di edilizia residenziale di residenti coniugata a una scarsa presenza una scarsa esistenza di spazi per la sosta per la sosta delle auto
In più al Vomero Arenella ci sono decine di Ray centinaia di piccoli e medi esercizi commerciali che chiudono le attività alle otto alle nove le dieci F sino a mezzanotte
Vale a dire in fasce orarie in cui il servizio pubblico oggi ahinoi è carente
E che stiamo cercando di fare un passo in avanti per non renderlo più tale oggi dico alla luce di quella che è la situazione
Reale dobbiamo fare in modo che quando facciamo l'affermazione di principio garantire la mobilità dobbiamo farlo sta realmente anche per queste fasce di utenza e allora dico questo al Vomero all'Arenella assessore non si può precedere con il taglio secco dalle tre mila lire all'ora in modo indifferenziato e generalizzato
Anche al Vomero dopo dobbiamo fare in modo da considerata come se fosse una piccola Napoli in cui c'era il suo centro storico pregiato da difendere dalla sosta stanziale con tre mila Rivi allora e c'ha la sua periferia
Che va invece favorita con la spontaneità e più leggere
E bisogna prevedere per i residenti forme persino di abbonamento apprezzo concordato a prezzo agevolato per la prima e per la seconda Outta magari con are riservate nelle zone secondarie rispetti agli assi principali
Mi rendo conto che uno sforzo di studio in più che si chiede all'amministrazione ma è l'unica per togliere argomento a chi le polemiche le fa per mestiere
Ma soprattutto per dare alla città di Napoli che noi amministriamo risposte concrete ai bisogni che la città esprime e ed anche i dipendenti di questi esercizi commerciali che terminò alle otto alle nove a e a mezzanotte e che quindi a quell'ora non possono più usare l'auto privata assessore non il mezzo pubblico che non c'è
Bisogna prevedere naturalmente facendo discernimento tra un dipendente che abita a Secondigliano raggiungibile con la metropolitana aperta fino a mezzanotte è un dipendente che abita mi hanno raggiungibile solo con l'auto privata a mezzanotte
Questi i dipendenti devono avere la possibilità di avere un abbonamento per la sosta a prezzo concordato
Non a tre mila lire all'ora altrimenti facciamo un cattivo servizio a questi dipendenti e al Vomero sono tanti perché non c'era grande fabbrica di due mila dipendenti sono tanti e sono commessi fattorini impiegati e quant'altro
Quindi in soldoni questa questione dei parcheggi blu quando ci spostiamo dal centro storico alle arie residenziali della città di Napoli occorre che conosca
Un disegno è un piano più articolato e ragionato più raffinato ed è uno sforzo che siamo in grado di fare io ho invitato con una lettera a lei Assessore al presidente Monti spero che Monti questa questo questo servizio istituzionale lo faccia
Altrimenti distratto magari da da altri impegni per fare una riunione precisa su questo argomento istituzionale magari invitando anche lei e lasci maniere che ragionava e facciamo un tavolo di lavoro
Dove la proposta viene fuori e ed evitiamo le polemiche su una questione che e molto delicate che ci sta a cuore che è quella del Vomero Remy e infine
Io vorrei che effettivamente questo piano comunale dei trasporti diventi un piano di lavoro in questo io credo che bisogna che l'amministrazione abbia una mano seria anche dal consiglio comunale anche dei consigli anche dalla commissione
E in questo senso io credo che bisognerà prendere l'abitudine di rendere la commissione un tavolo tecnico di lavoro su tutte le questioni che via via la cittadinanza in tema di traffico e viabilità ci pone
Perché non possiamo semplicemente fare in modo che questi queste questioni ne discutano o la stampa perché fanno da osservatori o qualche volta i politici di turno che si vogliono come dire fare un po'belli su queste tematiche
La viabilità Napoli è un grande tema sarà un tema centrale anche del prossimo impegno
Elettorali vorrei che su questo tema anziché fare propaganda politica e lotta politica facessimo ragionamenti di lavoro seri tutti quanti
Chi dischi propone da sinistra che propone la destra perché solo in questo modo la città di Napoli da questo confronto serio sulle cose da fare in tema di traffico e viabilità potrà trarne beneficio e avere anche nella prossima consigliatura
Un ritorno in termini di risultati di passi in avanti grazie
La parola al Consigliere Varriale
Grazie signor presidente signor sindaco signori assessori colleghi consiglieri
Mi sia consentito in primis definire questa proposta deliberativa una masturbazione intellettuale
E cercherò di spiegare il perché
Del suo firmatario
Sarebbe stato cosa più saggia un termine caro al nostro sindaco se l'Assessore Paolucci fosse venuto qua e avrebbe detto caro consiglio comunale
Abbiamo un obbligo di legge
Per cortesia quello che c'è dentro sono barzellette però la legge si obbliga ah dedicherà un piano generale del traffico urbano per cortesia in dieci minuti approdiamo quest'atto notarile e andiamo avanti sarebbe stata una cosa saggia onesta
E da parte mia anche approvato
Qui si viene invece a dire questa dovrebbe essere la soluzione
La soluzione signor Presidente
Ai problemi
Della mobilità della nostra città
Io cercherò o almeno tendoni seguirà un ragionamento elementare semplice
Cercando di dimostrare
Che all'interno di questo atto deliberativo
Ci sono soltanto Pseudo
Notazioni
Che non appartengono alla pratica quotidiana
La prima riflessione cari colleghi della maggioranza è molto semplice
Che cos'è il piano generale del traffico urbano
è uno strumento
Di gestione della mobilità nel poter reperire
Ed è anche uno strumento
Che deve avere una corrispondenza cari colleghi
Con le scelte urbanistiche della città
Caro assessore quale varianti urbanistiche abbiamo approvato in questa quella di Bagnoli
Della salvaguardia le altre
Manca il principe
Il principe nelle scelte la scelta urbanistica come si può applicare un piano generale dei trasporti
In completa assenza di scelte urbanistiche
Dobbiamo infatti allora al piano generale
Decoratore settantadue in base a quale indicato la direzione dello sviluppo della nostra comunità
E come possiamo applicare questo modello
Essendo intellettuale
Ad oggi ad oggi dove è una realtà e completamente cambiata signor Presidente
E mi sorride
Quando la legge col decreto legge del novantadue faceva obbligo ai Comuni
Di redigere di adottare un piano generale dei trasporti
Ebbene questa mediazione già nel novantacinque
Aveva nominato i tre esperti
I tre professori che a Napoli professori richiamiamo di mandolino nulla
E dopo due anni di questo studio di questi autorevoli professionisti
Ci vengono a dire delle cose
Che non trovano corrispondenza nella nostra realtà quotidiana si oppose
Io sfido chiunque presente anche lei signor Presidente nel suo tempo libero e so che ne ha poco
Di leggersi questa proposta deliberativa
E sono convinto che lei in coscienza si metteva i le mani nei capelli
C'è una distanza enorme
Da quelli che sono i problemi reali della mobilità nella nostra città a quelle che sono delle miserevoli proposte
Allora il primo punto credo che lo ha individuato nella
Piano regolatore generale
In questa pochezza di italiani urbanistiche
Che è una linea che non decolla
E quindi mi domando come è possibile produrre
Un piano generale dei trasporti quando noi siamo in assenza
Di scelte urbanistiche definitive
Quali altri punti potremmo sollevare
Per dimostrare l'insipienza
Di questo atto e liberati
Vogliamo parlare Parcheggi
Signori Consiglieri
Ci parcheggi mi pare che qua programmo con grande sofferenza che mi o io o lui Viserys dei parcheggi pubblici su cui si deve quando si gridò allo scandalo quando le precedenti Amministrazioni comunali appaltato noi dai parcheggi pubblici in città
Ad una società che mi pare si chiami Partenope
A distanza di quattro anni da di questa amministrazione non abbiamo realizzato un parcheggio pubblico uno
Pur in presenza pur in presenza ed ha detto
Della copertura finanziaria
Eh io l'avrei applaudita questa Giunta
Dovrei applaudire all'impegno dell'assessore Paolucci
E sarei un bugiardo se non è un complice
Questo è il secondo punto
Io credo
Che vengono dette anche tante bugie ho sentito il collega suo vanno parlare dei taxi cumulativi
C'è quel caso incita un taxi
Che ne possiamo identificare che ha accettato questa vigenza questa normativa di essere cumulativo io non le vedo
Non è libero fosse l'assessore
Verità che si comunica cumulativi città non ci sono
Una delibera che è stata approvata mi pare due anni fa
Non è stata ancora attuato
Grande Bugia
Per non parlare
E ripeto io ritorno a una mi elementare ragionamenti cioè non dimenticò mai di che cosa stiamo discutendo
Piano generale dei trasporti urbani non è altro che lo strumento
Per la cessione della Bondi vita nel breve periodo
è bene che i migliori non ha assistito
Ieri da decenni oggi con questa giunta al caos di via Caracciolo degli aliscafi
Non c'è stato un intervento in quella direzione
Al caos dell'aeroporto di Capodichino non c'è stato un ingrandendo nella direzione di una migliore e più efficienza mobilità
A causa della Stazione Centrale
Non c'è stato un solo intervento in quella direzione perché lo riguarda la gestione della mobilità
Allora doni che cosa stiamo parlando
Stiamo parlando soltanto gli aspetti notarili
Di obblighi di legge
Ma certamente non stiamo parlando di contenuti di soluzioni possono camminare a braccetto con le esigenze della nostra comunità
E allora signor Presidente
Come per esempio perché dimenticare che questa Giunta issata colpevole viene penalizzato con l'intento di valore quartiere l'ombra dei nella per la chiusura della Funicolare Centrale di ventisei mesi
Quindi sei mesi per portare poi a soluzione
Il cambio di una dote del una tutela mi pare non so tecnicamente come si dice
Per non parlare poi della scelta scellerata suicida
Suscita sul piano politico
Della convenzione ac
La convenzione ACI che va nella direzione di trovare o di realizzare parchimetri
Non solo nelle aree
Dov'è giusto che ci siano ma anche nelle strade secondarie il che è un attentato alla democrazia
Del cittadino che usa la macchina
Guardiamo il cittadino
Per non parlare poi di una bugia storica che io posso documentare a Baudo
L'assessore sostiene asserisce che ieri oggi
Dai depositi della a n n sono usciti cinquecentocinquanta autoveicoli
Non è bello non è bello posso portare qui la carta
Del movimento in uscita degli autobus
E solo con l'aiuto di Dio possiamo raggiungere quasi le quattrocento vetture circolanti
Per non parlare poi di un altro problema dei parcheggi quella della Tognoli
Non si è realizzato non si è data in concessione un altro solo parcheggio
E allora signori
Quale piano generale dei trasporti questo volesse
Quale piano leggere ai trasporti
Ripeto
Io ammiro il coraggio
Se alle cose si danno il luogo giusto ONU
è il modo giusto no mera che questua proposta non sa non era altro che un obbligo di legge
E allora se è un obbligo di legge perché può dovevamo incontrarci nelle Commissioni confrontarci con tutte le forze politiche pettorali
Soluzioni alla mobilità sul territorio allora sì
Che questa discussione non andava neanche sa
E quindi signor presidente voglio concludere con la solita riflessione
Come si misura l'attività di governo
Con il tempo si usi
Il tempo è un elemento oggetti
Il tempo non può essere interpreta il tempo non può essere strumentalizzato
Ebbene noi a due mesi dalla campagna elettorale
Venite in quest'aula proporci il piano generale dette ascolto comunale giudice io credo che sia un tempo
Già lungo trascorso in quattro anni
Con questo signor Sindaco mi creda io non ho non le ha debito nulla lei
Addebito ai suoi collaboratori
E parzialmente all'assessore Paolucci che da poco avuto la delega
Ma l'addebito
Agli uffici oppure ai colori i quali hanno avuto una delega in bianco da lei
E però poco hanno fatto quindi lei in questa mia clinica non c'entra nulla
Lei me in questa mia critica politica non c'entra nulla
C'entra invece l'assessore o gli Assessori precedente
Non è possibile che una città la terza città Alitalia che vuole andare in Europa che vuole essere una città moderna
Dove viene approfondita questa opera politica del sindaco
Si giunga a due mesi dalle elezioni con quattro anni di ritardo
Quattro anni di ritardo sia politici che è di legge
Ci viene in quest'aura a proporci difetto o una masturbazione intellettuale che si dà il nome di Piano generale comunale dei trasporti grazie
La parola al consigliere Caforio
Signor presidente signor Sindaco
Signore consigliere
Finalmente si parla di
Trasporti perché non possiamo ridurre
L'intervento la discussione alla delibera sui parcheggi
Credo che sia un'occasione buona
Per parlare per parlarle costruttivamente
Senza stupide barricate
Lo spirito di costruzione
E di confronto politico
Io credo che sappiamo anche esercitare questo ruolo di confronto
E di proposte
Ci auguriamo che al termine di questo dibattito
Venga fuori
Quel contributo
Dire
E ripeto di conforto per cui questo progetto
L'epitelio discorso di mobilità generale
La città ne possa avere dei benefici
E degli aiuti
Una breve nota è chiaro che questa delibera
Prescindendo dal voto che noi daremo
Arriva con notevole ritardo
Chi parla in questo momento ha chiesto più volte me li darete atto
Da quanto il piacere e l'onore di sedere in questa consiliatura in questo banco una discussione sulla mobilità
Sui trasporti sul traffico
Richiesta che è stata sempre parificate
Da un atteggiamento di chiusura
E che oggi attraverso questa delibera dei parcheggi penso che si possa parlare in termini di chiarezza
Di serenità ripeto dico
Detto questo
Io entro velocemente nel merito
Aldilà voi delle considerazioni di ordine politico di Oriente di Filosofia del del dei trasporti e della mobilità
Io ho ho fatto attenzione a due tre passaggi che credo
Importanti se non anche se non condivisibile ricorda l'assessore Paolucci
L'assessore Paolo ci ha detto
Che
Almeno a me è sembrato interpretare queste il male minore
è il male minore
Di una progettualità
Rispetto
Alla Geografia di questa città rispetto alla
Presenza Paolucci
Ritornò sull'argomento ed è un argomento serio
Della pressione che subisce la città e il centro di Napoli
Specialmente in mattinata dalle sette fino alle nove e mezzo ore dieci
Da un flusso di decine di migliaia di automobili
Che tendono di entrare in città
E di occupare spazi
è un problema serio
Si è parlato qualche volto solo superficialmente interscambi di fermare le macchine di scoraggiare cose di avere un progetto ecco immobilità di grande costruzione
Con i mezzi sul ferro parlo di Circumvesuviana che andrebbe potenziata lei diranno neo discorso che investe Napoli questo Consiglio Gomorra e questa Amministrazione però questo Consiglio comunale anche attraverso la Giunta può dare un notevole contributo
è un po'il testo che rientra poi gli alloggi
Di un rapporto di collaborazione di confronto Gorki sindaco vuoti Paolucci con la Regione
Con la Regione
Perché questo entro ancora
Più profondamente nel merito
Voi ritenete voi amministrazione
Quindi rispondo al fatto al male minore che tu parlavi
Di una realtà imprescindibile è quella che
E però il come il medico per pietoso
Che cerca di curare il malanno nota
Ma non affronta la malattia in generale quando questa malattia è complesso
Ed importante
Era allora qual era
Questo è l'orientamento e la posizione voi di Alleanza Nazionale e credo anche del Polo
Che non si può prescindere da un discorso più generale
Dispetto a questo provvedimento che noi andremo a licenziare senza guardare più lontana e senza veli le cose
In un quadro generale quindi giustamente
L'assessore Paolo ci diceva che il problema grave importante quello a vivere
Come dodici gol scoraggiare ma vuole approdare problema di queste spenti di quaranta trenta o quaranta mila automobili
Cioè gli autoveicoli che simbolo chiedo con Lorenteggio alla parte orientale e occidentale e che va ad occupare circa quindi soffocato il traffico già compresso
Allora noi dobbiamo dare all'utenza perché lo sappiamo sindaco
Che molta gente diciamo il settanta ottanta per cento mi sembra che questo Cyrano praticamente rifiuti la gente lo viene a Napoli per divertirsi o va a mettersi in macchina e fare una passeggiata o per comprare il vestito ormai i gommoni verso i viali e tutta la rete Gigetto sono forniti di di di di di di negozi
No vengono diciamo questi sono i dati vengono e per ragioni di lavoro
I professori di di professioni di impegni
Per cui
Devono arrivare devono entrare in città poveri facciamo entrare Paolucci
Col traffico privato quelli delirio e su questo potremmo ragionare
E potremmo anche intenderci li facciamo entrare con i mezzi pubblici
Mezzi su ferro bellissime è una soluzione o la soluzione che io personalmente credo annoverava zona gerarchi posso portare avanti e posso condividere
Ma come entro l'anno Paolucci
Una folla una popolazione che sfiorò e che va oltre le cento mila persone
Tutti i giorni
Con la Circumvesuviana
Con la umana
Con le Ferrovie dello Stato e dove sta sul servizio dove c'è questa strutture e attrezzature sul ferro che consenta
O che dovrebbe consentire l'accesso in città di queste
Dieci credibili Iaia lega sola che avvengono al Napoli per impegni di lavoro
Hill ogni qua
Non so se sono chiare
E a questo proposito poté parlare delle cose con con Ugo Daily con un'ampiezza un poco più importante rispetto al contenuto della delibera CIPE archetti allora
Su questo noi dobbiamo il disco
Il consiglio comunale di Napoli notando raggiunto l'assessore o il silente
Quale ruolo può esercitare
E pois vere e lo ha questo ruolo dovrebbe avere rispetto al problema che io ho sottoposto all'attenzione del suo e del consiglio comunale
Disposto e non cedere solo due mi direte non si può avere una risposta rispetto ai parcheggi no
Non si possono prescindere isolare
Separare i due momenti e due discussi
è tutto un certo signore non avremo più tempo per discutere questo ecco faranno forse i prossimi consiglieri comunali
Prossimo consiglio comunale
Non è la pretesa nella speranza che questa Amministrazione possa affrontare il problema di questo discorso che crede su questi io io attendo una risposta di paura
La Calcio attento
Anche se è precipitoso rispetto alla gravità della problematica
Ed è guai
Pregressi
Del movimento
Automobilistico dove collare
E allora proposta quale
E veniamo specificamente certifica
Caro Colucci per quanto riguarda i residenti
Apro una parentesi
Questa amministrazione ha fatto capire chiaramente che intende privilegiare
Il trasporto pubblico
Chiudendo ogni possibilità di movimento
Per il trasporto privato
Quando voi occupate io questo parlerò di qui a qualche attimo qualche minuto
Occupata in tutto il territorio metropolitana
Con queste storie gran altissimi e strisce blu
E su questo signore io voglio anche l'attenzione del la solita attenzione del Presidente
Io le dirò io non credo alla legittimità di questo provvedimento per sapere chi Paolucci
Perché questi o l'occupazione abusiva arbitraria illegittima
Di suolo che è di proprietà di tutto innanzitutto dei cittadini
Cioè di questa città
Ed è un'occupazione arbitraria che non tiene conto
Dell'articolo sette su questo rally parleremo del Codice della strada
Che ha avuto momenti io abbia mai doma che nella sostanza e nel merito assessore Paolucci non cambia niente
Che recita giustamente che a ICI residenti ovviamente cittadini di quasi sei città quasi mai deve essere consentito
Deve essere non è dato Gesù deve essere rispettato
Il principio
Giuridica
Di potere sostare fermarsi con la propria autovettura
Il criterio del cinquanta per cento di disponibilità anche a Bari concesso
Cittadini ai residenti e potrebbe dare Police Sordi auto è un diritto imprescindibile sancito
Ed allora come si concilia Paolucci
Questo
Questi parcheggi Blei
Che girava in larga misura hanno occupato
La città nella sua presenza di strade e di piazze
Che vi accingete
A completare l'opera
Creando parcheggi dovunque città allora io pongo questa questione e la repressione al consiglio comunale
è legittima
Questa delibera abbandono tiene conto
Di certo e norme generali
Del codice civile dal codice della strada
Avete rispettato sì io ero io ti farò le carte loda vi danno ragione questo crediamo quantomeno il Criterium di tenere a disposizione della città spazi liberi
Non ci sono più spazi liberi città queste una porzione di un sopruso di questa
Di questa maggioranza di questa Giunta
Come confrontate quale risposta data
A queste argomentazione
Gli ho detto politica
Le amministrazioni o potremmo anche trovarci
Politica sul gobbo politica soffre
E su questo potremmo ragionare potrebbe trovare
Qualcuno ha detto l'ho accennato Florina cui Pirelli sembra prima
Credo lo spirito di una ritrovata politica ecologica
Potremmo utilizzare
Potremmo utilizzare
Circa novanta filobus che sono fermi Lola
Dato l'impulso notevole
Vorremmo sapere nello spirito di una discussione che ci consente di esprimerci liberamente
Quanto c'è di vero e dove lo sappiamo a me lo confermava
Il board guidato Paolucci
Lo riporta la stampa questi giorni
Nello spirito di una costruzione di una mobilità
Metropolitana
Che fine farà
Questa è l'EPR Paolucci
Io ho letto questi giorni la stampa
Me lo ha confermato di dato quale componente autorevole di quella
Commissione
Che nonostante
Le assicurazioni
I dibattiti che si sono tenuti in questo Consiglio comunale
Letto sulla stampa mi viene confermato che la lettiera non solo rompa
Ma c'è il rischio concreto
C'è il rischio concreto
Che la RTL continua
A essere nel mondo dei sogni
E delle fantasie di questa amministrazione ma c'è un dato però
C'è un dado dei dipendenti
Della mobilità o addirittura la cassa integrazione per centinaia
Vivente e su questo vorremmo avere una risposta nello spirito di ricostruzione
Vi è una proposto che noi stiamo valutando e sulla quale ci stiamo confronta
Ed allora a questo punto
Vogliamo collaborare siamo disposti a fare
La proposta alternativa nostra quale può essere del ragionevole
Questa proposta alternativa rientra nel pacchetto degli emendamenti degli ordini del giorno che Alleanza nazionale
E non so chi altri del pollo
Hanno elaborato prepara mai in sintesi in due parole Paolucci
La proposta quale potrebbe essere
Io voi non date ascolto nemmeno agli ordini professionali guardate queste che era
Non date ascolto e nemmeno alle voci di professionisti gli operatori incedere di medici di avvocati dice a per i professionisti cioè
Che si vede lo avviso penalizzati ma della impossibilità di lavorare perché prevede di avere sei
Che è un avvocato no perché io su un avvocato voglio difendere la categoria ma che ha un Baedeker oli Geniere che è un progettista
Abbiamo lo studio fuori casa e al novanta per cento presto succede perché non lo studio non ce l'ha in casa
E allora sei
Questo professionista
Non può parcheggiare la macchina perché certo su come trasparenza e lascio la macchina alle otto verdetto ma userà lasciarci qua c'è un re nello studio gomma trenta per cinque quando su
Insomma
è veramente voi mettete raggi di condizioni di non poter utilizzare autovetture trame ci sono a terra situazioni alternative pecche mezzi pubblici o rossa degli sforzi che voi state esercitate
Sono ancora in piena crisi cioè non riescono a coprire le esigenze della collettività ed era nota Enzo agitati diciamo le cose come sta c'è ancora oggi
Ora tesa che va anche oltre i trenta mila voti per averlo
Collegare la Napoli occidentale
Con il centrosinistra esagerazione anche dei lavori podi che state facendo sotto il ponte della vittoria e che quindi il tram tram propulsivo
E che quindi si lascia la parte occidentale con la parte centrale con il centro storico al solo movimento di due-tre lei Velino eliminerà R tre non so chi altro regista
Ed è con questi sistemi suo apice andrà oltre Iran basare rivisti da questo qua è un altra storia Paolucci dove l'avevi spiegare dove scusami che io dieci prima come poco di confidenze di cordialità tu mi devi dire e io l'ho denunziato qui
Perché i dieci che decide di Teramo di tra di vetture
Dieci gli edifici in rosso quando su solo se
Potrebbero essere utilizzati un paio d'anni fa scoprimmo e Mario lo sapevano gli addirittura dieci ritirando erano stati murati letteralmente murati e perché erano stati nascosti
All'amministrazioni ai cugini popolana stessa generazione alata lo sai questo
E allora per utilizzare questo questo che la lega e PRC
E solo
Nelle prospettive
Lodevoli
Ma che resta ancora un mondo da esso
E che se tutto dovesse andare bene i tempi saranno di qualche anno di diversi anni
E allora
Finiamola con queste così mezzi nuoto isola però dateci una risposta per favore perché non utilizzate dieci lire dieci righe entrambe di vetture eviterà
C'è una linea parliamo di cose concrete
C'era il numero uno che collegava ed era anch'esse i tempi erano piuttosto lunghi disse
La percorrenza i tempi di percorrenza ero delle volte Izzo esasperanti ed esasperato però del numero uno con la cava Poggioreale attorno Bagnolo e quindi giù a Bagnoli ed era o mezzo non solo per la povera gente che si muove con le ville rivedo i cedolini ma era l'unica possibilità di un trasporto pubblico
Che collegava la partoriente con l'estrema parte occidentale della città
Che fine fanno Paolucci
Riprenderemo rivisti
Riprenderemo i collegamenti daremo la possibilità alla gente ai cittadini potersi spostata Badiola popolo Giulia sistematiche
E allora signor Presidente
La proposta alternativa entra in questa logica queste sprint
Dare più spazio ai residenti
Nel rispetto delle leggi
Del codice della strada e del buonsenso e del buon senso
Io ho detto prima che non mi sembra legittima
Questa delibera proprio perché
Rompe certe equilibrio urta contro
Tale norma
Sancite dal codice civile
Dal Codice della strada e ripeto e poi dal buon senso
Volete arrivare a questo
Così
Di sponda endo utilmente positivamente alle attese
Pena polenta
Insomma questo spirito costruttivo
Voi dovete dare più spazio
Alla libera circolazione e in movimento dei cittadini
La proposta potrebbe essere il cinquanta per cento vogliamo ridurlo vogliamo il rinvio voglio
Vogliamo porre loro discutiamo il fa parte degli emendamenti
Vogliamo tenere conto e so che voi mi avete ricevuto delle note degli ordini professionali
Medici
Che esprimono una sentita esigenza di aver modificato questo pacchetto
Rispetto alle loro necessità nanna i capricci
Di quello dell'altra categoria
Questi sono possiamo confrontarci e possiamo così
Vogliamo confrontarci su una linea politica
Cioè se privilegiare il trasporto su rotaia sul trasporto su gomma confrontiamoci può darsi che ci troveremo che raggiungeremo certi Bondi convergenti
Facciamo è la sede opportuna e la sede legittima e queste sono risposte che ne possiamo da altra considerazione
Altra proposta ad adiuvandum per aprire un discorso
Quale può essere
Via però ne parlava sarò suonando e chiedo scusa
Il
Il parcheggio di via Brisa
Aveva ragione vi do ragione
Senta
Facciamo pagare un prezzo politico Po lì
A coloro i quali hanno necessità per tante ragioni
Non solo per il lavoro di entrare in città
Poco troppo quello pur diciamo quella grande struttura e non e praticamente ferme riutilizzata perché io sto così Buso e informarsi e non c'è un boy medio qualche dieci veniva ma che scherziamo
Ma se ne fissiamo prezzo pur però ha detto io non sono d'accordo di mille lire al giorno un prezzo politico che l'amministrazione deve affrontare
Ma vediamo più questo questa struttura sarà immediatamente
Utilizzata
Da valori quali
Dalla Provincia raggiungono la città e questa è un'altra proposta Scully ci troviamo d'accordo
Concludo
Caro Colucci io gliene ho parlato
Anche informalmente
E io non sono quello che fa demagogia
O bassa o stupida retorica
Cerco di guardare sempre la realtà
Dei fatti
E di quello che la situazione ambientale socio economica di questa città
Io ti devo diretti ribadisco l'ho detto anche al sindaco
Che far pagare tre mila lire
Allora
Il parcheggio è una follia
è una forbice perché questa città non può caricarsi con tutti i problemi che c'era di ordine però non può caricarsi di una specie di tre mila paura è una questione di soldi e sai perché era questione di soldi perché i risultati di questa settimana detto guai gira io prendo i mezzi pubblici
Ci sono molte zone
La maggior parte dei parcheggi sindaco che sono vuoti
Sono vuoti
Sono ottimi ci sono questi parcheggiatori che si gira attorno il pancino perché la gente non paga tre mila lire all'ora per lasciare la macchina alla pleurici al lavoro parti all'utilità economiche cosa risolvete
Risolve il problema del traffico e della mobilità e su questo dovremo discutere
Perché tu mi hai dato la parola questo non è un punto così dagli atti radio faccia Vietti dell'UDC contro l'eremo
A un certo posto anti provvedere alcune addosso
Va bene
Non risolviamo l'iride innanzitutto e bisogna eliminare quel criterio dei parcheggi a pettine
Pecche sottraggono ad altro altra mobilità e spazio
Alle strade alle arterie
Paolucci sabato sei e domenica sì c'è stato l'intero non voglio farti liberi riferimenti parcheggi a pettine
Destra si dissimulato da svolgersi significa ridurre la carreggiata di circa dieci metri andiamo a controllare recitati da Pomellato Labaro
Che lunedì poi verificheremo di persona questo ecco
Quando tu riduci anche delle arterie di una certa ampiezza di dieci metri di carreggiata quando c'è il traffico ma quattro tutt'oggi cosa succede quando c'è la partita a Napoli
Mi spiego
Uscire entrare in quell'imbuto perché già diventati imbuto alcune strade Dina
E un imbuto sabato e domenica si domande ai residenti domanda chi vuoi tu
Cessato l'inferno proprio in considerazione di questa presenza
Di sistemazione dei parcheggi a pettine
Per cui la macchina negavano l'anatomia tra un'ora si trovavano imbottigliati non aveva possibilità quella macchina che dopo l'uscita dal parcheggio ed è a loro dopo retrocedere le macchine che chiamiamo rete si doveva fermare
E se ha creato un traffico fino a piazza vittoria
Bloccato
Per le vostre velleità anche la prelevava sulle velleità io l'ho denunciato ho fatto delle interrogazioni
Eliminato il stupito i parcheggi appena
La loro queste sono le proposte
Dare spazio maggiore spazio ai residenti liberi di parcheggiare
Ridurre le tariffe creare dei criteri disistima azione di questi parcheggi in modo più decenti e che più va vada incontro alle esigenze della mobilità e della cittadinanza
Entrare in un disegno più ampio
Su quelle ragioni o formulazioni che ho fatto all'inizio cioè di come lo dico a bloccare ma esaminare problemi del grande flusso che viene dalla provincia dalle sette alle nove e mezzo le dieci quello sia un discorso sei
Non lo puoi affrontare chiudendo la città acquisti qualche Debora Napoli per lavora ne puoi pensare che possono utilizzare soddisfatti le loro esigenze di presenze in città
Corea trova attacca alle attuali strutture Circumvesuviana Cumana
Rivoluzione che poi non arrivo quando arriva
Succede che delle volte la mattina nonostante questa situazione non si possono prendere la squadra si diano per la presenza di quel questo è un modo serio e concludo
Per affrontare il discorso questo credo che è un modo serio per confrontarci queste è un modo serio per dare un contributo se poi vi arroccate
Supposizioni di chiusura
E strategicamente e elettoralistica mentre non voglio esprime in termini forti
Nella esigenza di cui ha dovesse dell'elezione allora non siete del buoni amministratori nel guardate la città della realtà
E nell'esigere il nostro ruolo noi lo abbiamo esercitato
Lo portiamo avanti
Abbiamo fatto delle proposte ci saranno altri interventi
Confrontiamoci però non ci a San sperate
Perché altrimenti questo dibattito può trovare tempi lunghissimi dire lacerazione che certamente non gioverà né a nessuno grazie
Quaranta e quarantuno di alle silente
Prego prego
Signor presidente io voglio formalmente
Porre la questione
Della legittimità della delibera in questione brillante legittimità della delibera in questione
Io la ritengo la delibera illegittima e senza nessuno Effetto quand'anche fosse approvata da questa
Un circolare la mia una circolare del Ministero del dei lavori pubblici del giugno novantacinque e la legge cento quarantadue barra novanta sulle autonomie locali chiarisce
Con esattezza
Che cosa è un putto un piano urbano trasporti e di mobilità in tema
No no ecco e non può essere emanato un putto o una regolamentazione all'interno di una città in particolare un'area metropolitana se non di concerto in coordinamento con lei cita e i paesi limitrofi
Due
Primo aspetto della questione
Dove
Il potere di Indirizzo rispetto al Piano urbano trasporti è di pertinenza regionale la quale fissa i criteri di ordine generale rispetta i quali ogni comune si adegua e di concerto prospetto un piano urbane i trasporti che prevede la possibilità di integrazione con tutti i paesi limitrofi
Cioè assunto c'ho assunto questo standard a verbale quello che ho detto
Ho citato la legge centoquarantadue novanta e la circolare del ministero dei lavori pubblici nel giugno mille novecento novantacinque
Ciò ha assunto ritengo del tutto illegittimo la proposizione di questa delibera in quest'aula
E quindi invito il presidente
Formalizzare questa mia richiesta l'amministrazione a tutto il Consiglio altrimenti perderemmo solo tempo a discutere di aria fritta grazie consigliere Brida io
Non entro nel merito della sua dichiarazione
Mi riferisco soltanto a quarantuno da lei citato
Poiché non sono emersi sei durante la discussione in nuovi elementi lei
Lei la poteva porre solo all'inizio del dibattito non lo ha fatto
Poiché non lo ha fatto io non posso accettarla come pregiudiziale quindi proseguiamo il dibattito
Ti rendi io ho fatto un richiamo alla legge lei di fatto sto omettendo l'articolo quaranta delle Noif ordine articolo quarantuno che cosa articolo quaranta richiamo alla legge la legge dello Stato prevede che non è possibile discutere di un poco
In mancanza di un coordinamento con i paesi limitrofi ed è una circolare e chiamare ministero risolvere una legge dello Stato la centoquarantottesimo a regolarità ma sembra pregiudiziale e come tale tardiva e quindi non la posso accettare allora proseguiamo il dibattito la parola al Consigliere papà
Signor presidente
Signor assessore colleghi consiglieri
Ho attente a mente
Ascoltato
Gli interventi che mi hanno preceduto
E la stringata
Relazione dell'assessore Paolucci
Stringata come nel suo stile oramai
Nei mesi che ha esercitato il ruolo di assessore alla mobilità
E mi sento di condividere
Parte
Del suo intervento in quello che l'analisi
Del fenomeno
In quello
Che è l'approfondimento dei motivi e delle cause da cui nasce l'esigenza
Di elaborare un piano urbano traffico
Che venne alla luce dopo mesi e messi
Un Piano urbano traffico che poi
Andava andrebbe il RIS o in un discorso più generale
E questo noi lo sostenevamo da tempo
Nel stretto collegamento con
Il piano dei trasporti
E il piano dei partiti
Soprattutto in una grande città qual è la nostra
Una città di oltre un milione di abitanti
Una città di trecento quarantaquattro mila
Abitazioni e trecento dodici mila famiglie
E la quale esistono sono i dati che ci ha dato l'assessore Colucci oltre cinquecento mila quelle auto circolanti
I residenti luogo in un nel territorio scelta di Imola
Insomma già di per sé
E noi non
Se consideriamo che la superficie stradale Iannelli nella nostra città
Sviluppata in chilometri in lunghezza e dire ottocentonovantuno chilometri ebbene dividendo
Le cinquecento mila e rotte auto circolanti per ottocentonovantuno avremmo un'auto o meglio cinquecento cinquanta auto per chilometro di lunghezza
Se noi calcoliamo che la lunghezza media di un'auto
E intorno ai quattro metri abbiamo che per un chilometro di sviluppo di superficie lineare stradale due mila metri due chilometri di auto e c'è se si parcheggiasse su entrambi i lati
Della carreggiata
Non si devono considerare le strade che intersecano la strada in cui si parcheggia
Non si devono considerare negli androni dei palazzi non si devono considerare i divieti di sosta non si deve
Considerare lo spazio fisiologico da dover lasciare tra un'auto è l'altra questo dato che io giudico catastrofico
Per una città come Napoli che poi concorre a formare la superficie degli ottocento novantuno chilometri di strada
Molti strade in cui la sosta è impossibile
Le varie stradine i vicoli le strade chiuse
Questa enorme massa di lamiere
Ha bisogno di una sua sistemazione e di una sua allocazione fin quando esiste un governo nazionale che paga degli incentivi per l'acquisto dell'auto compito di un'amministrazione deve essere quello di garantire la circolazione di questo patrimonio di auto e la relativa sosta
Ma il problema del traffico a Napoli è una somma di fattori
Caro assessore in cui quello dei parcheggi si somma quello del numero elevato delle auto alla carenza delle strade e diciamolo pure
Alla carenza ancora oggi nonostante qualche piccolo passo fatto in avanti del trasporto pubblico a cui si sommano
La carenza delle infrastrutture
Se noi diciamo e affermiamo e siamo convinti di questo che ogni mattina a Napoli entrano duecento mila auto
Nell'orario di apertura delle scuole degli uffici dei negozi
Il problema principale che ci dobbiamo porre e quello di fare in modo che la mattina a Napoli non giungano queste duecento mila auto aggiuntive per carità
Non è mia intenzione proporre un federalismo cittadino ma certamente ed è a prendere in considerazione quello che diceva il collega saranno
E quello che accennava nella pregiudiziale non accolta il collega Brit
è possibile
Oggi come oggi elaborare un piano urbano del traffico
Strettamente limitato dagli angusti confini della città quando in questa città
Il parco auto viene incrementato di un cinquanta per cento ogni mattina dalle auto dei pendolari ebbene io penso assolutamente no
Bisogna iniziare
A lavorare
Il loco nei comuni da cui questi flussi prendono origine cercando di scoraggiare non solo
La
Il questi flussi veicolari potenziando di trasporti con la periferia ma creando una è un sistema di parcheggi
Allocato ai grossi snodi autostradali della città
Non basta il parcheggio di interscambio di via Brin perché via Brin è già nel cuore della città bisogna ipotizzare ideare la realizzazione di parcheggi ai grossi svincoli autostradali ai nudi autostradali dove insiste spazio a dismisura per creare centinaia e centinaia di migliaia di posti auto
Da lì con collegamenti su gomma e su ferro apprezzo sia politico o non politico ma contenuto si può fare in modo che i cittadini giungano al centro della città
Io sono un antiproibizionista in materia non mi sento di proibire niente a nessuno sa in quanto l'Autore è un bene
Pubblico che si può comprare in maniera legale non si voi impedire poi l'uso dell'auto
Se ne può scoraggiare l'uso mediante nonno opere di terrorismo economico-finanziario come quello che vuole mettere in atto o meglio ha messo in atto questa Amministrazione
Ma intervenendo con provvedimenti concreti e beh
Il primo provvedimento concreto e quella della realizzazione di grossi mega parcheggi nella cinta extra urbana della città mega parcheggi da collegare con il centro cittadino e lo so assessore Colucci
Lei fai cenni positivi col capo però fino adesso non lo abbiamo non dico realizzato ma penso che non siamo neanche in una fase di progettazione
Al momento
Piano Urbano Parcheggi
Saputo che è stata istituita per la terza volta
Una commissione di Soloni che devono studiare e dalla prua durare il piano parcheggi nel frattempo la città è stata
Disegnata in blu
In qualche zona in giallo
Creando quello che bisogna con forza che la città sappia non delle aree di parcheggio ma bensì delle aree
Di sostanza appagamento che con il parcheggio non hanno nulla a che vedere
Perché il parcheggio India ha inserito in sé il concetto della tutela del bene che si va a parcheggiare le auto le aree di sosta
Non hanno questa peculiarità e quindi diciamoci è un sarà una scelta politica
è una scelta che mi si dice è stata compiuta anche in altre città d'Italia ma non si devono contrabbandare le aree di sosta appagamento con i parcheggi
A conclusione dei quattro anni di amministrazione Bassolino si può dichiarare senza retorica senza demagogia alla luce dei fatti che non un posto auto è stato realizzato non un posto di auto
In questa città inteso come può parcheggio non sono stati realizzati i parcheggi Tognoli non sono stati realizzati i parcheggi di interscambio non è stato realizzato nulla sono partiti
In piena campagna elettorale i parcheggi di piazza San Francesco e piazza nazionale dopo quattro anni di estenuanti trattative
Ebbene dovremmo ancora dobbiamo ancora verificare se come e quando questi parcheggi andranno a buon fine visto che l'interlocutore è sempre quella chiacchiera dissi ma
Partendo o barca sulla quale io non giocherei un soldo
Sul fatto che possa o porterà a termine quelle aree quei parcheggi
Ebbene quindi i dati di fatto questa amministrazione non ha creato nessun posto auto inteso come parcheggi ha soltanto disegnato delle strisce istituendo delle aree di sosta a pagamento
Io le dirò una cosa che forse farà dispiacere il collega di dato
E il gruppo di alleanza nazionale
Io non condivido la delibera
Approvate in questo Consiglio riguardante lasci però riesco a capirne la motivazione la filosofia per quando riguarda la siti commerciali
Veramente francamente rimango perplesso quando lo stesso provvedimento dei emblemi viene trasferito in quartieri diverso diversi per tipologia
Di abitazioni diversi perché mancano gli uffici diversi perché sono quartieri di piccola e media borghesia in cui le attività principali sono quelle commercia
Stamane Monti nel suo intervento citava il quartiere Vomero la citato più volte facendo l'esempio di viale Michelangelo a bene il Vomero cinquanta mila abitanti circa dieci mila famiglie ogni famiglia ha in media due auto
Quindi ci troviamo di fronte a venti mila auto di residenti
Se per il la prima auto voi avete previsto giustamente la gratuità del posto auto per la seconda c'è la proposta del neo assessore
Monti si attenda la poltrona assessore Paolucci perché Monti gliela insidia visto che dei Gamma dei comunicati in cui lurida disposizioni
Su come devono venire effettuati i parcheggi bene c'è questa proposta Monti di abbonamento mensile per la seconda auto a trenta mila lire al mese quindi un'inezia mille lire al giorno
Noi ci troveremo per il solo quartiere Vomero realtà che io conosco bene
Ben venti mila posti auto da destinare ai residenti
A questo punto io mi Rennis chiedo e le chiedo che senso ha istituire nel quartiere Vomero i parchimetri visto che i posti auto che voi avete censito
Da delimitare con strisce blu sono di gran lunga come numericamente inferiori alla cifra di venti mila che senso ha tracciare le strisce blu che senso ha mettere i parchimetri tanto non ci sarà mai posto nel mai possibilità anche per chi volesse pagare le tre mila lire di trovare
Il posto auto si è innescata però assessore Paolucci o non so lei dove abita
Si è innescata però come già in altre epoche all'epoca della isola pedonale di via Scarlatti la grande speculazione che è sempre dietro l'angolo la scheda speculazione quella delle autorimesse private che hanno immediatamente
Innalzato dell'opposto il costo del posto auto stanziale mensile di circa il trenta per cento costringendo altre auto ad essere espulse da questi garage privati a essere allocati
Nella strada con una saturazione ulteriore dei posti auto nel territorio e c'è una motivazione specifica perché avviene un'operazione di questo tipo
Il posto auto che già costava
Sulle trecento trecentocinquanta mila lire al mese portato a quattrocento determina nella garage privato nell'autorimessa privata la liberazione di posti auto che possono essere affittati più comodamente a tre mila lire o quattro mila lire all'ora rendendo dieci volte tanto alla gestore dell'autorimessa o del garage privato
E anche di questo
I residenti di questo quartiere ma presumo che la stessa cosa si stia verificando in altri quartieri della città dovranno ringraziare lei e l'amministrazione di cui
Fa parte dicevo si possono realizzare i venti mila posti auto al Wome certamente col metodo col quale avete tracciato le linee blu
Abolendo i posti per i portatori di handicap
Creando posti auto dove prima c'era il divieto di sosta facendo dei posti auto in curva
Vede assessore io non non sono un avvocato non sono un conoscitore del Codice
Civile
O meglio del Codice della strada mi scuso ma forse Napoli è l'unica città d'Italia dove è permessa la sosta lungo il serpentone
Lei non so se vi siete al Vomero però sarà passato spesso per via Girolamo Santacroce
Ebbene il serpentone che da piazza Leonardo conduce
Fino all'altezza della scuola mi pare si il Giambattista vico mi pare si chiami è un serpentone continuo in cui le auto sono parcheggiate nella corsia
Centrale quella che dovrebbe essere dedicata alla trasporto privato
Più volte l'amministrazione i vigili sono intervenuti rimuovendo quelle out scatenando la rivolta dei residenti ci fu anche un blocco stradale beni Okabe Giai la rivolta di quei residenti per un semplice motivo perché quei residenti non avevano altra possibilità di parcheggio dell'auto se non lungo il serpentone
E questa amministrazione si è convinta del fatto tant'è vero che le auto continuano a essere parcheggiate regolarmente tutti i giorni lungo il serpentoni lo potremmo chiamare con un termine tanto caro
A questa
Amministrazione dalla sinistra in genere ed è un abusivismo di necessità cioè quei cittadini sono degli abusivi violano le leggi vigenti violano il Codice della strada perché non c'è un'alternativa
La demagogia di qualche esponente politico
Presente in quest'Aula e che calca le scene di questo Consiglio comunale ha voluto lanciare alla stampa l'idea che Alleanza Nazionale si è schierata a fianco dei parcheggiatori abusivi
è una è una enormità
Una cosa grave e grossolana una cosa è essere schierati affianco dei residenti a fianco dei commercianti a fianco di coloro i quali vengono penalizzati da questo tipo di provvedimento un'altra cosa e sposare la tesi del parcheggio selvaggio del parcheggio abusivo
Io personalmente ma tutto il gruppo di Alleanza Nazionale assessore accusiamo lei ma non lei inteso come assessore Colucci acquisiamo questa Amministrazione
E gli assessori che l'hanno preceduta di non essere stati capaci di elaborare Progetti o iniziative che radicalmente potessero affrontare alla radice del problema traffico nella nostra città
La sua intelligenza è tale e tanta che non le sfuggirà il fatto che il tracciare una striscia black
Nelle strade della città non è quello la panacea non è quella la risoluzione della problema traffico c'erano altre cose dalle grandi dalle grandi opere strutturali ti vuole Lettieri
Oppure il potenziamento la ridere Presa della ferrovia Alifana e il consigliere di dato più volte ha sottolineato
Il filobus come qualche d'un altro ha ricordato stamani ma anche cose più banali neanche su quelle avete dimostrato l'efficienza e quando dico cose banali i percorsi pedonali
La creazione di scale mobili lungo i percorsi pedonali costo zero inquinamento zero possibilità per gli abitanti della zona collinare di potersi spostare senza l'utilizzo del mezzo privato
Oppure
Gli svincoli della tangenziale
Per quanti anni la Società tangenziale S.p.A. dovrà continuare a esercitare una sorta
Tra virgolette non vorrei che venisse interpretata male la parola camorra in questa città esistevano ne esiste una convenzione con queste società che diceva che dopo nove anni dall'entrata in esercizio la tangenziale diventava gratuita per i cittadini napoletani o una notizia
Falsa e tendenziosa
Che mi è giunta e questa apertura scadenzato a tempi degli svincoli completi
Non è per procrastinare i nove anni all'infinito
Per quale motivo non si apre lo svincolo di Corso Malta rione ingessa di Ponticelli
Ormai la campagna elettorale alle porte penso che la perderete questa occasione quella riservate forse per le politiche
Perché non si apre il ponte di collegamento tra il rione Pigna
E via dal dire al Vomero che eviterebbe a tutti i cittadini di quel rione cinque mila persone di doverla penetrare all'interno del quartiere Arenella per fare dieci metri e attraversare un ponte
Il problema della mobilità prevede sì grossi interventi grosse idee grossi progetti ma si può anche iniziare a intervenire con provvedimenti più semplici più banale che però possono avere una ricaduta immediata
Oggettivamente riscontrabile in quello che può essere il miglioramento delle condizioni del Trap
Ricapitolando impedire l'accesso non
Con leggi liberticide diciamo ma con
Opere strutturali che possono veramente sconsigliare
La bella vento incita delle duecento mila macchine la ripresa immediata
Di quelle che sono le grandi opere su ferro
Che possono migliorare il la viabilità e il trasporto in questa città
Tanto io penso che i palazzi non li potremmo abbattere assessore Colucci le strade quelle sono risalgono all'epoca dei Borboni e difficilmente riusciremmo a crearne delle altre
Il numero di auto deve calare perché nel rapporto strada
Posto macchina numero di auto circolanti noi possiamo incidere penso esclusivamente su quello che è il il numero di auto circolanti
E poi c'è un capitolo a me molto caro il sottosuolo
In tutte le città del mondo
Sono è stato sfruttato al massimo
Il sottosuolo per risolvere i problemi della viabilità
I parcheggi enormi parcheggi nel sottosuolo sottopassi di collegamenti un'unica opera che è stata realizzata a Napoli in piena Tangentopoli il sottopasso sotto lo strato
Quella è un'opera che forse ci sarà costata in svariati miliardi oltre quello che era il prezzo nella costruzione stessa però ha risolto un problema di viabilità in quella zona allora ci vuole iniziativa ci vuole fantasia non si può
Strumentalizzare tutto non si può poi cercare di fare solo politica e non amministrazione io le ripeto
In piena linea con quella che è stata la dichiarazione iniziale
Dal nostro capogruppo noi aspettiamo da questa amministrazione subito oggi un segno tangibile della disponibilità a volersi confrontare dialogare del re e discutere e quella del cinquanta per cento dei posti auto gratuito è una proposta chiara che non non si presta nessuna interpretazione equivoca fermo restando
Che noi riteniamo questo piano urbano traffico nonostante quello che può sembrare una grossa
Un grosso atto un grosso studio non confacente con quella che è la realtà o meglio molto lontana da quella che è la realtà e come diceva Soranzo mai come oggi
Per ben due volte mi trovo d'accordo col collega a Sora Anna è un grosso e lento di opere ma delle quali non c'è ancora uno studio infrastruttura noi non vediamo nulla tranne che il proibizionismo le isole pedonali
E
Qualche altra cosa che va sempre nella direzione della penalizzazione del cittadino si dia impulso ai parcheggi della legge Tognoli si studino delle possibilità di creare grosse parcheggi nel sottosuolo
Io a suo tempo rivolto un'interrogazione alla quale non è stata data risposta
Delle centinaia di cave presenti nel territorio nel sottosuolo del territorio come rese anche rifugi antiaerei risalenti alla seconda guerra mondiale che se lei ha avuto la ventura di visitare potrebbero ospitare migliaia di auto nel sottosuolo della città elaboriamo Progetto
Solo così se non si quelle due mila o i due mila metri occupati per chilometro lineare vanno ridotte
Se non si tolgono le auto dalla mezza la strada assessore Colucci non si risolve con le strisce black e quindi io mi auguro che questa amministrazione o quella che verrà
Penso al grazie
La parola al Consigliere di dato
La ringrazio signor presidente
Non posso
Non rimarcare quanto ha detto in apertura
Nella sua relazione
L'assessore Paolo sul
Lui ha fatto sapere a tutti quanti noi che questa amministrazione comunale
Da quattro anni a questa parte si è preoccupata soprattutto di acquisire una serie di dati di notizie di elementi importantissimi
E fondamentali per poter poi redigere un piano traffico interessante per questa città e Napoli e ci ha detto
Che a Napoli sono nella provincia di Napoli sono immatricolate cinquecento mila vetture ci ha detto che Napoli ha un centro storico piccolo e pregiatissimo ci ha detto che la città si è sviluppata anche nella provincia nel nel nelle periferie che la provincia di Napoli
E molto e molto consistente ci ha detto che ogni giorno vi è un flusso di autoveicoli interni
Al comune di Napoli che provengono dalla provincia di Napoli di diverse centinaia di migliaia di autoveicoli Ceretto
Che per quattro hanno hanno acquisito questi dati
E oggi sono pronti per discutere di quello che il piano traffico che hanno elaborato su questi dati allora io
Mi permetto di osservare
Ma sono necessari quattro anni per chiamare l'ingegner pallini che il direttore della motorizzazione civile di Napoli per dirgli
Ingegnere pallini quante sono le Outer le auto circolanti e immatricolate nel comune di Napoli nella provincia di Napoli penso
Che l'ingegner pallini nel giro di due minuti sia nelle condizioni di poter dire che sono cinquecento mila le autovetture immatricolati
C'è bisogno di uno studio di quattro anni per capire per sapere che Napoli ha un centro storico pregiatissimo ma molto piccolo c'è bisogno di uno studio di quattro anni
Per sapere che centinaia di migliaia di autoveicoli di autovetture ogni giorno penetra nota alla Provincia nella città di Napoli e si muovono sul territorio cittadino queste notizie
Erano già contenute in quella che è la relazione redatta dall'ingegner De Martino nel mille novecento e novantaquattro quando l'allora assessore Ada Becchi colli da gli chiese
Di fargli sapere con dati specifici quelli che erano i flussi di penetrazione i movimenti dei veicoli sul territorio cittadino e mi riferisco al febbraio del mille novecento e novanta quattro ed è qui la relazione dell'ingegner De Martino che penso
Sia stata da sempre a disposizione di tutti degli uffici e anche degli assessori è sicuramente penso anche del sindaco di Napoli ma sicuramente non si è preoccupato il sindaco di leggere quelle notizie avrà ordinato
Con delle affidando questo tipo di studi per svariate centinaia di milioni a comitati costituiti da questa amministrazione comunale per capire quando già nel nel quanto già nel mille novecentonovantaquattro
Chiedo scusa era già chiaro a tutti quanti lo diceva già l'ingegner De Martino lo diceva alla Motorizzazione civile lo diceva il sottoscritto e lo diceva già ovunque in questa città perché forse solo chiede la Provincia e senza voler offendere
I napoletani della Provincia ma solo chi vive la provincia di Napoli nella provincia di Napoli non vile non vive nella città
Solo quelle persone non sanno che Napoli ha un centro storico piccolissimo e pregiatissimo che va tutelato non sono necessari quattro anni
Per acquisire questi dati e questi numeri nella sua relazione seppur brevissima
Di sette otto minuti così come si è attenuto ad evidenziare
L'assessore Paolucci ha detto sette otto minuti di inesattezze
E mi riferisco anche a quelli che sono i numeri crea enunciato e snocciolato l'ingegner Paolucci ha detto
Che ieri cinquecentoventinove mezzi sono stati messi su strada dalla Anm la nostra azienda trasporti
A fronte dei trecento mezzi che circolavano in città all'inizio dell'anno allora io mi permetto di dire all'assessore Paolucci che forse non conosce benissimo i dati che mistifica i dati e soprattutto omette altri dati perché io mi riferisco e mi rifaccio ad altri dati che attualmente queste non dalle mie fonti ma dalle fonti della Terna
Su strada vengono messi ogni giorno poco più di quattrocento automezzi di cui costantemente il venti per cento dopo qualche ora ritorna nei depositi per piccoli o grandi quasi e dico all'assessore Paolucci che il raffronto io non lo faccio con l'inizio di quest'anno lo faccio con il mille novecento e novantaquattro quando Latham su strada metteva Benno ottocento mezzi c'è nel novantaquattro
Con l'avvento dell'amministrazione Bassolino lata Anna riusciva a mettere su strada otto mezzi oggi l'Altan fa uscire quattrocento mezzi di cui il venti per cento costantemente rientra nei depositi
Al PRA mistificazione o leggerezza o distrazione dell'assessore Paolucci quando dice che noi la politica di questa amministrazione per la rivalutazione del ferro beh
è quello che noi come Alleanza nazionale diciamo da quattro anni ma voi che non siete stati degli ottimi allievi non vi siete accorti che neanche la è letti R. può partire entro quest'anno e i giornali hanno riportato in questi giorni la notizia
Che l'attuale curatore fallimentare della l t r a un comunicato ai duecentonovantadue lavoratori che dal dodici ottobre sono in mobilità
Perché non vi è alcuna certezza della della ripresa dei lavori della per la realizzazione della linea tranviaria rapida questo significa
Caro assessore Paolucci
Che si vuole dare alla città al Consiglio e quindi alla stampa una serie di dati che possono essere di affetto
Per poter
Deviare e depistare quelli la città e l'informazione da quelli che sono i veri problemi di questa amministrazione comunale
è visto che il collega Papa diceva che probabilmente se avessimo ancora tempo in questa consiliatura vi sarebbe un ulteriore avvicendamento nella poltrona di assessore potrebbe sostituirla
Il verde Casimiro Monti beh Casimiro Monti diceva
Rivendicando la sua anima verde ambientalista in questo Consiglio comunale proponeva una serie di ipotesi per migliorare per combattere l'inquinamento io ricordo al consigliere Monti che forse si è distratto che da quattro anni questa Amministrazione
Vive grazie e soprattutto al sostegno dei Verdi che vedono anche un loro componente assessori in questo comune in questa in questa Amministrazione comunale
I dati e i rilievi nazionali
Hanno certificato che purtroppo per noi Napoli è fra le città più inquinate d'Italia in questi quattro anni l'amico casi Mino Ponti verde e presidente della Commissione Consiliare che rivendica oggi uno spirito ambientalista ma dove è stato sicuramente
Non è stato appare l'opposizione è stato parte integrante insieme al suo gruppo
Anche con assessori prima Lamberti oggi Vinholi Palma componente di questa amministrazione comunale ma nonostante ciò questa risulta essere tra le città più inquinate
L'Italia a causa dell'inquinamento derivante dal tra
Chiedo scusa ma purtroppo non riesco a fermare affermare la mia costituito scusa a tutti quanti ma
Per entrare poi nel merito di quella che la nostra
La nostra posizione il motivo della nostra presenza agguerrita per certi versi ma soprattutto propositiva questa mattina noi riteniamo che al di là di quelle che possono essere i proclami e le enunciazioni e le delibere approvate a del petto per dare l'impressione che si è fatto e che si sta facendo ma poiché non si è fatto niente
Noi poniamo tre questioni fondamentali che al di là di quelli che sono i piani a lunga scadenza che arrivano fino al due mila e venti
Senza se non vi sono in troppi così come era riportato nella delibera del piano trasporti che è stato approvato in questo Consiglio comunale qualche mese fa
Noi proponiamo dei provvedimenti che possono essere adottati a partire dal giro di ventiquattro ore entro i prossimi trenta giorni e possono dare in trenta giorni dei risultati porti e veri
Di cui Benitez sempre di cui potranno beneficiare tutti napoletani tutti coloro che della Pro dalla provincia di Napoli e dalla Campania arrivano quotidianamente nella città di Napoli
E mi permetto anche se li ha registrati brillante a membri Lante mente il senatore Flo Rino in apertura di seduta ponendo come questione fondamentale per poter proseguire senza ostruzionismo e senza strozzature questi questo questo dibattito in Consiglio sono tre le questioni forti parcheggi filobus per combattere l'inquinamento e rivisitare quella che la politica tariffaria che punto fondamentale
Per fare in modo che l'utente ritenga interessante vista se se riusciamo a dare delle tariffe basse di Deng è interessante lasciare a casa la propria automobile ed utilizzare i mezzi pubblici mi permetto di di riepilogare in sintesi questi tre punti anche perché
Nonostante
Sia stato rimarcato da più POR da più parti
Il ma nel il modo cortese e galante con cui Alleanza nazionale tramite il santone Florin ha posto queste tre questioni ancora non abbiamo riso avuto risposte dalla maggioranza e dall'amministrazione comunale per sapere
Se intende non accogliere ma entrare nel merito e scegliere poiché mettere il Consiglio nelle condizioni di poter scegliere serenamente
In base a queste tre a queste tre questioni pregiudiziali potremmo dire che noi proponiamo per il prosieguo della discussione in consiglio per quanto concerne allora le le guardiamo tutti e tre per quanto concerne la questione parcheggi l'assessore Paolucci conosce bene penso perché è un attento lettore di quelle che sono le carte i documenti che produce anche il consiglio comunale e anche la commissione l'assessore Paolo ci sta bene
Quella che la richiesta è la proposta del sottoscritto a nome di Alleanza nazionale ritengo che in una città in come Napoli
Dove al momento non vi è alcuna possibilità di penetrazione sul territorio adeguata se non purtroppo ancora e io spero solamente per poco il mezzo privato
Ritengo che il cinquanta per cento lì nelle aree dove si istituisce il sistema dei parcheggi blu per intenderci almeno il cinquanta per cento dei posti auto debba essere libero e gratuito vale a dire delimitato
Dalle dalle strisce bianche
è
Lì dove Diego il pagamento di una tariffa le tre mila le due mila o quando sarà alle mille lire per ora deve esservi un servizio a garanzia dell'utente vale a dire deve esservi il servizio riguarda mia e di assicurazione così come noi ponevamo fino a qualche mese fa
E alle cooperative che gestivano i parcheggi nella città di Napoli noi ponevamo
Non solo le settecento mila lire per ogni posto auto come canone annuo
Ma in ponevamo la guardiania e le assicurazioni dei posti auto nei parcheggi contro furti rapine incendi ammacca menti strisciature e quant'altro oggi a questa società che Aci non è e si chiama compagnia napoletana parcheggi quindi una società privata e di capitali che nasce da un altro socio età private di capitali quale compagnia nazionale parcheggi costituita da qualche dirigente funzionare dell'Aci
Noi a questa società che oggi gestisce i parcheggi nella città di Napoli non chiediamo un cannone
Non imponiamo la custodia dei veicoli non imponiamo le assicurazioni dei pericoli gli diamo solo la possibilità di disegnare in tutta la città dove meglio ritiene strisce blu
Riscuotere una tassa di tre mila o due mila lire apposto altro senza che fornisca alla città e ai cittadini alcun servizio
Allora noi richiediamo
E lo diceva e lo evidenziava
In maniera diversa anche il collega Monti riteniamo che vi sia la possibilità di produrre almeno due mila nuovi posti di lavoro se noi garantiamo la custodia dei veicoli e vi riporto dei numeri fino a maggio del mille novecento e novantasette quindi fino a quattro cinque mesi fa
Per gestire tre mila e cinquecento posti auto in questa città erano impiegati trecento cinquanta parcheggiatori di cui due sento novantadue legalmente e circa sessant'anni ero erano comunque trecentocinquanta lavoratori che lavoravano per custodire tre mila e cinquecento posti auto
Riportando questa stessa proporzione al momento in cui sia riterrà ad avere in città dai dati che produce la compagnia napoletana parcheggi circa trentacinque mila posti auto
Se noi garantiamo la custodia dei parcheggi noi potremmo avere
Tre mila e cinquecento nuovi posti di lavoro in questa città grazie agli introiti che deriveranno dal pagamento e dalla I Sezione esazione delle tariffe della sosta quelli non si sa
Che cosa diceva Monti perché vi è la certezza degli incassi e di è quindi la certezza di poter pagare circa due mila lavoratori ex novo nuovi lavoratori che potrebbero essere assunti per garantire al signore all'utente che parcheggia la propria automobile per garantire a quell'utente che vi sia una guardiania e dobbiamo imporre anche alla società che gestisce i parcheggi l'assicurazione contro furti e rapine
Contro furti e rapine degli autoveicoli così come avveniva fino al mese di maggio perché sicuramente noi non potremo Petrea pretendere dai parcheggiatori che possono anche far fronte a quelle che sono i tentativi di rapina visto che vi è una delinquenza diffusissima sul territorio
E a proposito di questo ve li faccio anche a quello che è stato l'intervento del capogruppo al Senato di Rifondazione Comunista sul Mattino di ieri o del o dell'altro ieri
Evidenziava il capogruppo di Rifondazione Comunista al Senato
Che il meccanismo introdotto in questa città dall'amministrazione Bassolino il riferimento ai parcheggi produce
Una preoccupante ulteriore disoccupazione si preoccupava il capogruppo al Senato di Rifondazione Comunista che probabilmente meno di noi conosce questa città si preoccupava di quello che potesse essere il destino di coloro che oggi fanno i parcheggiatori abusivi
Nessuno di noi
Vuole difendere i parcheggiatori abusivi ma nessuno di noi
Può coprirsi gli occhi e rendersi conto che in questa città vi sono migliaia e migliaia di persone che esercitano dei lavori abusivi non per scelta ma per necessità e dobbiamo preoccuparci anche di queste ore al momento in cui vi è la possibilità di poter fare in modo che anziché trecentocinquanta lavoratori gestiscano tre mila e cinquecento posti auto
Vi è la possibilità di fare in modo che trecento trentacinque mila posti auto vengono gestiti da tre mila e cinquecento parcheggiatori questo lo si può fare solo se si obbliga la società che gestisce i parcheggi alla custodia esse si impone anche l'assicurazione questo
è solo uno degli aspetti
Per cui siamo quest'oggi in questa in quest'aula impegnati come gruppo di Alleanza nazionale per fare in modo che vengano rispettare quelle che sono non le nostre richieste ma le esigenze di questa città che noi siamo convinti di interpellare nel migliore dei modi
La seconda la seconda esigenza
E quella di fare in modo che il cinquanta per cento dei posti auto sia libero di un adulto per consentire a residenti commercianti professionisti a tutti coloro che non vogliono pagare una tariffa per parcheggiare la propria auto sul suolo pubblico perché altrimenti non sarebbe più una tariffa ma sarebbe una tassa
Quella che può essere definita la tassa Bassolino sui parcheggi
Chiediamo un serrato confronto per fare in modo che almeno il cinquanta per cento dei posti auto in quella che la delimitazione del centro urbano così come prevede il codice della strada possono essere liberi di gratuiti è sempre il riferimento ai parcheggi
Noi riteniamo
Che purtroppo questa Amministrazione purtroppo per la città questa amministrazione comunale è stata talmente distratta in altre attività che non si è accorta
Che dal novantatré ad oggi sono state depositate a Palazzo San Giacomo circa quattrocento richieste
Che il re di di privati cittadini di cooperativi e di imprenditori e di condomini e di condomini per realizzare parcheggi privati con fondi privati su suoli privati o su suoli pubblici così come prevede la legge
Da quello che risulta agli atti non una di queste richieste è stata esaurite
E questo significa e in materia di viabilità e in materia di occupazione aveva negato delle grosse opportunità per questa città perché io facendo dei calcoli molto elementari perché solo quelle Oviesse solo quelli riesco a fare se di queste quattrocento richieste solo duecento
Potevano essere autorizzate perché rispondenti a quelle che sono le norme o quant'altro noi avremmo dato la possibilità questa città di aprire duecento nuovi cantieri
E se ogni cantiere impegna circa cinquanta unità lavorative dall'operaio all'architetto noi avremmo dato la possibilità dieci mila napoletani per di trovare lavoro seppur solo per due tre anni il tempo necessario
Per costruire parcheggi avremmo dato questo il tempo in tema di occupazione
E in tema di e viabilità avremmo trovato ricovero per circa dodici mila tredici mila autoveicoli che oggi sono costretti a sostare per la strada perché non vi è la possibilità di trovare parcheggi visto che non parcheggi privati
Visto che non diamo la possibilità ai privati di realizzare e ultimo e quindi chiediamo a questo proposito non delle espressioni di volontà ma chiediamo che il Comune si articoli e diventi immediatamente operativo cioè il Comune oggi vede questi privati che richiedono le autorizzazioni come dei nemici da ostacolare noi riteniamo che debba essere costituito un ufficio parcheggi privato privati che debba essere dal supporto
Alla imprenditoria privata per aiutare di indirizzare i privati e l'imprenditoria privata affinché questi possano realizzare anche parcheggi sul territorio cittadino utilizzando
Nella maniera appropriata anche quelle che sono le cavità esistenti nel sottosuolo napoletano perché un altro dei vostri grossi errori come amministratori
Avete visto questo sottosuolo come un nemico di cui non bisogna parlare il sottosuolo se utilizzato nel migliore dei modi nelle maniere adeguate può diventare una grossa risorsa per questa città cosa
Ti a voi poco importava e avete cercato di coprire ulteriormente
Quello che c'è nel sottosuolo facendo l'apparire come un nemico che non è possibile combattere noi riteniamo invece che il sottosuolo se utilizzato nelle maniere dovute appropriate può diventare una grossa risorsa
Per questa città
E ancora altra altra Presidente le chiedo appena sta per scadere il termine di di di richiamarmi qualche minuto prima altra questione importante che ne prendiamo
Richiediamo al Consiglio
Di esprimersi in maniera forte ma chiara e coerente è quella del ripristino della rete filoviaria esistenti in questa città mia
Pregato su questa volta già su questo su questa questione già più volte il sindaco di Napoli che si è impegnato in Consiglio con il sottoscritto e con il gruppo di Alleanza Nazionale sia impegnato di verificare se veramente esistevano diciassette filobus acquistati da sei sette anni dalla Regione Campania in epoca di Tangentopoli per l'azienda di trasporti di Salerno ma sono poi risultati incompatibili perché Salerno
E perché i filobus acquistati non erano compatibili con la linea filoviaria riso Vernon ma a me risulta essere perfettamente compatibili con la linea filoviaria napoletane il sindaco si è impegnato dodici mesi fa in quest'aula con il sottoscritto e con il Consiglio di verificare se esistevano essere possibile acquisirli non c'è più notizia di questa cosa c'è solo il sottoscritto che ogni volta che ha la possibilità ricorda che avremmo potuto utilizzare quei diciassette i filobus più i trenta filobus perfettamente funzionanti esistenti alla tant'io il venti o venticinque e filobus che la CTP donna all'azienda napoletana per la mobilità perché non li utilizza più perché fa percorsi da percorsi provinciali
Più i circa dodici filobus che è stato possibile ora sarà possibile acquistare con la delibera approvata in questo Consiglio comunale dell'assessore Di Palma che utilizzando dieci miliardi di fondi regionali per combattere l'inquinamento nei centri urbani
Una delibera approvata questo consiglio su cui l'Islam di dell'assessore Di Palma e penso che sia stata
Già
Dato vita alla allagare penso sia stata già conclusa la gara avremmo la possibilità in altri termini per rifarci ai numeri
Di circa novanta filobus che sono mezzi non inquinanti che potrebbero camminare all'interno della città i Napoli su un percorso filoviario di circa trenta chilometri
Significa avere la possibilità di vedere in città un filobus ogni quattrocento quindici metri però ogni direzione di marcia significa che probabilmente non avremmo avuto la necessità di contrarre trecento miliardi di bocca in America per comprare i mezzi inquinanti
E quei mezzi lunghissimi che sicuramente contribuiscono ad intralciare il traffico nella città di Napoli ma avremmo e potremmo ancora oggi utilizzare in città esclusivamente i filobus questa per l'anima verde
Che dovrebbe conti STET contraddistinguere anche questa Amministrazione ma nessuno se n'è accorto che in questa Amministrazione vi è anche una linea verde ambientalista
Quindi noi chiediamo con forza
Che debba essere utilizzato e ripristinato
E costa poco meno di un miliardo vale a dire ottocento milioni
Per riattivare il sistema filoviario esistente perché non so se lei se ne verrà corto presidente Sant'Angelo nella città di Napoli se camminiamo a testa alta in tutte le più importanti arterie cittadine vi sono i fili grazie ai quali una volta prima che arrivasse l'amministrazione Bassolino in questa città camminavano i filobus che sono dei mezzi non inquinanti allora noi ci permettiamo
Di ricordare
Che questa è una delle città più inquinate quelle bisogna immediatamente corre ai ripari e tutti ed utilizzare anche e soprattutto al centro della città questi mezzi non inquinanti e ultima ma non per importanza
Una seria politica tariffaria che deve consentire all'utente di poter utilizzare con pochi soldi tra virgolette ma con quanto con quanto risulta essere adeguato all'offerta poter utilizzare i parcheggi poter utili di interscambio poter utilizzare le metropolitane poter utilizzare la comanda la circonda istriana
Poter utilizzare i mezzi dell'Ata Anna c'è una seria politica tariffaria che non badi così come sta avvenendo oggi per le pressioni forti e pesanti che l'ingegner Sannino esercita su questa amministrazione comunale
Non deve guardare solamente ad ingrassare ad ingrossare
Quelli che sono interessi diversi
Dall'amministrazione comunale ma deve guardare unicamente a fornire alla fornitura di un servizio adeguato ai cittadini ai cittadini della città di Napoli a tutti coloro che tutti i giorni dalla Provincia sono costretti per lavoro o per scelta
Ad a muoversi era arrivare sul territorio cittadino e sul territorio del comune di Napoli e l'ultimo aumento che vi è stato l'inspiegabile
Da parte di Napoli passa noi Loconte stiamo e dato che è materia di questo Consiglio comunale noi richiediamo e non pretendiamo si badi bene noi chiediamo a questa Amministrazione a questo Consiglio di poterci confrontare con numeri con dati alla mano anche su quello che è stato l'indiscriminato inspiegabile
Aumento
Adottato ed approvato da Napoli tasse per per alcuni servizi in sintesi signor presidente signor sindaco signora assessori se colleghi consiglieri comunali io
Ritengo che Alleanza nazionale in questo momento
Si preoccupi di dover contestare h e contrastare quella che è una politica di impedimento che questa amministrazione comunale da qualche anno a questa parte sta adottando noi riteniamo che più che impedire bisogna preoccuparsi di consentire la necessaria mobilita i cittadini Napoli a tutti quelli che vengono in Napoli ogni giorno di consentire a tutti quanti loro un'adeguata mobilità sul territorio altro tipo di intervento
Riteniamo non possano essere adeguato alle esigenze della SITA inattivi ringrazio la pago con celebrità
Se dovessi fare un'introduzione molto esemplificativo
Di quello che mi appresto a dire
Potrei partire da una frase emblematica non capisco non mi adeguo
Perché vedete
Alla fine
Di una consiliatura
Bisogna arrivare anche ad una sorta di consuntivo di ragionamento
Rispetta quello che erano le premesse di entrata e quelle che sono i consuntivi di uscita
Le premesse di entrata
E che poi per altri versi
L'ho fatto anche
La fortuna elettorale il nostro sindaco Bassolino
Per Piero su una serie di problematiche
Io ricordo la MV
Ricordo le R il patrimonio ricordo i Parcheggi la parte nuova
Ricordo le l'EPR ricordo la metropolitana
Ricordo anche
Tutta un'altra serie di problematiche che eri riguardavano la trasparenza dell'amministrazione della cittadina
Ma svilupperò poi in secondo momento questo concetto
E poi segna l'immobilismo
Storico
Di un'amministrazione comunale
Che ha portato scarsissime novità
Una di queste per esempio e Bagnoli
Che è stata privata del lì e quindi ora si chiama bagno non più Bagnoli
Perché in definitiva resa dalla spiaggia nella sua storia più comune
Più semplice
Sacrificando sulla storia di Bagnoli quella vera l'emblema di un ragionamento
Che era partito dalla variante di salvaguardia e che guarda caso sia Renato sul bagno di Bagnoli
Ma parlare oggi
Su una delibera come questa
Signor presidente
Io ritengo illegittima
E che ho già ma abbondantemente manifestato
Richiamando opportunamente l'articolo quaranta ovvero un richiamo alla legge
Ma su cui ci sarà poi una storia
A seguire
Resta l'amara considerazione di chi come lei
Spesso nell'interesse oggettivo
Della città
Nell'interesse oggettivo di quella che erano le cose
Da fare
Nell'urgenza della situazione drammatica
Di una realtà territoriale cittadina
Si è trovato molto spesso a dover anche sostenere
La scelta
Meritocratica di questa amministrazione
A dove spesso questa litigiosa maggioranza
Proponeva crepe
Disarticolazione velleitarismi e protagonismi inconcludenti e velleitario
Ora resta
Il consuntivo dicevo
Consuntivo di una storia
Che autentica
Rappresentazione
Che autentica parsa per alcuni aspetti
E che molto probabilmente anche destinata a continuare nel tempo
Laddove da questa parte del signor sindaco non sia riuscito ancora
A coagulare una sorta di opposizione nei suoi confronti decorosa oserei dire
E che abbia
Una sua documentata validità in termini storici e di ideali e programmatici ressa IMEI
In questa parte
Dell'opposizione una sorta anche in questo di velleitarismo inconcludente
Che spesso alimenta la proposizione personale più che la proposizione progettuale e dire
Va be'venire
Ah concetto
Più a utenti lo rispetta al quale oggi noi ci troviamo a dibattere
Che è un tema
Oserei dire illustre
Degno di tantissima considerazione che il tema della mobilità interna
Delle aree metropolitane nel suo insieme nella nell'accezione l'eccezione
Particolare della città di Napoli
E che investe per alcuni aspetti
Grati dati programmatici progettuali ideali oserei dire per alcuni asset
Ma sicuramente
Tecnici
Che dovrebbe radere una ruolo una loro logica consecutio una loro logica conseguenza una loro logica articolazione
Una loro logica scaturigine da principi ed elementi posti alla base del ragionamento che le loro insieme articolo un putto un piano urbano del Trap
E allora andiamo nelle considerazioni oggettive
La prima considerazione oggettiva
E quella
Che un Piano urbano traffico
In mancanza di una programmazione urbanistica che prevede nella sostanza e nel merito
Una sorta di organizzazione territoriale
Non può
Trarre la sua origine perché già di fatto è passata in quella che è l'elaborazione di una sua strategia ora la strategia di Pondo che a me è sembrata evincere dal ragionamento fatto
Dal confuso
Dal confuso ragionamento
Dell'assessore Paolucci disorientato tra le altre cose nello spazio nel tempo
Quasi a significare come questo emblema del traffico napoletano
Possano far perdere la strada
Come spesso avviene
Dalla Vomero per arrivare al centro di Napoli
Era un obiettivo che è nobile nella sostanza che nobile anche nella forma è che nobile anche negli intendimenti che si intendono perseguire
Quello di limitare quando ti è possibile l'invasione delle auto dica pugni opere quelli che vengono dalla provincia
Beh
Cosa meglio e di più
Che articolare
Come giustamente
Ragionavamo prima
Un putto
Che passa attraverso un ragionamento non solo per la nobile città di Napoli la quale è sempre la prima in classifica perché il nostro sindaco è sicuramente il primo in classifica
La giornata e meditata
Con quelle di altre realtà territoriali della Provincia
Che spesso sono costrette per mancanza di mezzi pubblici operina affidabilità dei mezzi pubblici
Basti guardare la vesuviana laddove la percentuale dell'aggressività della delinquenza e ogni giorno più cospicua e più in manti inerente
Ebbene partire direttamente
Con quelle che sono gli effetti scenici paradossali
Prodotti da questa amministrazione il decisionismo
La capacità di esserci l'identificazione con una realtà che è quella che significa qui si lavora qui si produce qui si fa è l'emblema poi caratteristico di tutto questo è quella sorta di proposizione ormai storica della città di Napoli che Piazza Plebiscito ha liberato dal traffico e da quando in compenso è poteva significare il traffico per piazza plebiscito
Chiariamoci
Non ho nessuna remore
Non ho nessuna remora riunita are
Il traffico urbano ed ecco Struppa hanno privato nella cittadina
Ma mi sembra che il modo come oggi si affronta
Questa problematica
Mi sembra un modo del tutto oserei dire precario è sprovveduto
Ma forse anche
Con un minimo di mistificazione
Perché se qualcuno pensa
Che disegnando
Strisce ebbe lei
In tutta la città di Napoli in particolare le la zona collinare della cittadina
Si risolve il problema
Del traffico del parcheggio
Della organizzazione residenziale del parcheggio della città di Napoli
Beh molto probabilmente dovremmo
Cominciare a pensare che qualcuno che pensa queste cose non è nel pieno del segno
Non è nel pieno del senno perché io vorrei capire questo è un assioma che da un po'di giorni mi frulla nella testa e mi gira mi crea anche una sorta di in tipo per capire seriamente ma se da una parte prima c'era un divieto di sosta come è possibile che oggi ci sia un parcheggio a pagamento è una domanda che mi frulla per la testa quasi a significare con chiarezza
Che occhi aveva e aveva mantenuto non solo che aveva messo ma chi aveva mantenuto il divieto di sosta
Presume S
Che lo stazionamento di un'auto o di un veicolo in quel posto era d'intralcio alla circolazione oggi molto probabilmente ottimisticamente pensa
Che la quelle parti non ci sarà più
Circolazione
Non ci sarà più mobilità ente quindi praticamente si teorizza
L'unica la prima l'autentica ascientifica innovativa della città di Napoli che dopo una volta c'erano i divieti di sosta oggi ci sono i parchi quindi divieti di sosta uguale parcheggi appagamento e il primo assioma
E il prima sì ho mai in porta
Da rilevare all'interno
Di questa delibera
Un altro aspetto importante
E qui mi riferisco al distratto assessore Paolucci
Vorrei capire
Chi ha dato all'imbuto a disegnare le strisce black nella cittadina
Perché a quanto sembra non c'è l'ordinanza qualcuno se arriva a Rovato addirittura
Del resto abbiamo già visto qualche esempio illustre con quello vademecum rilasciata una forza politica in questo consesso è a firma di un presidente
Di commissione che addirittura teorizzava e capeggiava e disciplinava per i cittadini quella che erano gli adempimenti da assolvere
Dando date e cifre e organizzazioni
Prima che questo lo decidesse molto probabilmente anche l'amministrazione
Per decidere e per far presente ai cittadini come dovessero invece nel momento in cui avevano protestato per le sue per le fa queste fatiscenti strisce Blake che apparivano che apparivano sul territorio improvvisamente dalla sera alla mattina per far capire attenzione sono strisce black ma per voi possono diventare venti perché padre tranquillo potete passare oltre le strisce blu
Se questo fosse stato fatto in altra epoca molto probabilmente ci sarebbe stato molto da ridire
Veniamo
Quindi al nostro ragionamento Chiostro circa la cercando un poco di costruire rispetto a un patto concreto che è quello di una delibera
Che non ha né capo né coda
Una delibera velleitarie io ritengo illegittima
Perché non coordinata come prescrive la legge
Con i paesi limitrofi
Non rispondente a quelle che sono
Le indicazioni della Regione che a onor del vero mancano in questo momento
La Regione manca un poco ma rispetta questo manca del tutto
E quindi abbiamo come vorrei dire una sorta di difficoltà a capire
Come noi
Vogliamo invece portare avanti
La battaglia lineare
Come come Consiglio comunale che quello di dare accesso alla città
Ma dare accesso nel senso pieno
Non limitando il traffico privato che pure deve essere limitata
Ma ponendo in essere una serie di meccanismi integrativi
E ora e oserei dire interconnessi
Che come giustamente qualcuno diceva permette a qualcuno da Ercolano arrivare a Napoli qualcuno per non arrivare a Ercolano dico la Scampia o da
Mi hanno o da italiano per arrivare a Napoli e non solo
I benestanti di Chiaia
Ho altre persone che si trovano altri abitanti che si trovano in sono molto molto più gratificata eh all'interno della cittadina
E se indubbiamente non l'abbiamo anche porre questo minimo di attenzione rispetto ad una
Valutazione attento
Quale il prodotto oggi finale
Che attraverso questa delibera poi sta a significare tutta una seppia
La storia di amministrazione
Che va attraverso
Lo spericolato
Lo spericolato esercizio
Meramente speculativo finanziario che quello dell'emissione dei BOC
Per arrivare alla proposizione fantasmagorica ultima
Che è stata quella del Consorzio della zona orientale
Noi siamo attenti e fiduciosi perché poi la storia è fatta da da fatti
E parte Angra consuntivi a distanza
E consuntivi a distanzia a distanza parleranno
Io ricordo tanto
La Giunta di sinistra di questa città
Che fece una sua prima esperienza
Caratterizzata da un'esperienza storica che era
Così anche quello scenico
Intervento igienico sanitario sul territorio fu una parola inventata all'ora
E che ebbe molto affetto
Io ricordo né i cittadini in particolare dei quartieri più disagiate
E alla fine concluse mestamente
Dopo il secondo mandato in modo disastroso
Oserei dire
Veramente catastrofico
Perché
Poi si era allenato affare proposizione
A costruire la forma
Senza darle un'anima è una sosta
Ora
Dicevo
Nell'inizio del mio intervento
Che c'è un consuntivo signor Sindaco da fare
Lei ha vinto le elezioni comunali del mille novecentonovantatré
Sulla base
Chiamandolo in un modo poco nobile ma che poteva anche essere nobile allora uno slogan
Trasparenza e difficile
Ebbene
Io voglio analizzare questi due aspetti della questione
Siamo arrivati al mille novecento novantasette
Alla fine
Nella sua esperienza
Che è nata sotto una magnifica stella
Perché è nata all'indomani di una catastrofe totale di quella che era
La prima Repubblica di quella che era un'esperienza oserei dire oggettivamente catastrofica che rappresentava la Prima Repubblica e quindi lei è nato in particolare sotto il segno fortunato della comprensione
Perché odio ci sono tanti problemi ci sono tanti guasti
Bisogna metterci le mani bisogni cominciare a metterci le mani bisogna incominciare a produrre bisogna incominciare a cambiare la prassi bisogna incominciare a ragionare in modo diverso bisogna incominciare ad essere onesti bisogna incominciare a essere trasparenti bisogni cominciare Azzaretti chiede
Perché e oggettivamente importante
Che poi
All'indomani
Di una battaglia
Qual era quelli gravi qual era quella che avevano prospettato i mass media rispetto alla corruzione imperante in questo Paese
Si potesse perlomeno dare un minimo
Impone di benevola tutela chi affrontava i problemi
Postumi di una classe politica che aveva creato lo sfascio cosiddetto del Paese
Ebbene lei è stato assistito dalla dai mass media
In tutto e per tutto anche oserei dire in modo acritico
E anche questo lei lo dovrebbe conosce
E c'è stato una prima fase
C'è stata una prima fase signor sindaco
Laddove lei anche per scelte storiche
Che non erano le sue ma erano scelte storiche ricadevano su di lei per una serie di
Rappresentazioni mondiali che si sono svolte nella città di Napoli
Ha avuto il privilegio
Tutto il privilegio dico
Di rappresentare la città di Napoli in modo diverso la come finora
Come fin allora essa si era rappresentata ha avuto l'intuito storico questo glielo riconoscono
Di emblemi di usare questa sua politica
Manieristica
E per alcuni aspetti anche di affetto
Liberando dal traffico
Piazza Plebiscito
Che guarda caso è diventata l'emblema rispetto al quale lei è riuscito
Insieme alla Conferenza mondiale
Con la quale lei insieme all'ex presidente Berlusconi tenne a battesimo
La seconda città di Napoli ovvero la città di Napoli
Dopo la Prima Repubblica
Ha avuto il merito di acquisire
Questi aspetti oserei dire
Transiti
Perché tutto sommato
Non era merito suo quello che era
Un po'al di là della liberalizzazione al traffico
Della
Di Piazza Plebiscito
Ma nel frattempo
La città di Napoli
Aveva
Al di là dell'immagine
Che era anche supportata oserei dire supportata
In modo
Copioso abbondante
Da una propaganda giornalistica anche internazionale
A
La fine
Di quattro anni
Di amministrazione
Oserei dire manieristica
I risultati finali
E incominciamo a fare un ragionamento
Lei
Sindaco era entrato nella battaglia elettorale dicendo
Che la battaglia importante il principale andava fatto sulla corruzione
Quindi un elemento di trasparenza
Doveva rientrare all'interno dell'amministrazione comunale di
Amministrazione
Che guarda caso
Io
Questo è un aspetto storico che si dovrà valutare attentamente perché io non conservo la responsabilità signor Sindaco di aver dichiarato il dissesto della cittadina
Perché anche questo viaggio perché un comune in dissesto
Così come la città di Napoli le ha sicuramente prodotti un ulteriore aureola quella del Santo che arrivava e salvava una realtà compromessa qual era quella nella cittadina alla fine facendo il congiuntivo lei sta avvenendo
E così inguaiato alla città di Napoli non è molto probabilmente non si poteva
Si poteva anche non dichiarare dis il il di Sesto si poteva anche ragionare in modo diverso perché spesso era il caotico atteggiamento dell'amministrati e le amministrazioni precedenti che aveva prodotto una serie di guasti
Ma che andando al nocciolo della questione questo elemento di dissesto tutto sommato non c'è
Ebbene
Nel mille novecentonovantasette a quattro anni
Dalla sua denunzia elettorale allora
Vediamo
Quali sono i risultati prodotti
La città di Napoli indubbiamente e questo è un merito a lei signor sì
Acquisire un'altra dimensione le coscienze
Anche questo per alcuni aspetti
Anche si è di ordine meramente teorico
è un risultato
E che forse l'unico risultato che lei può accampare a sostegno della sua politica
Che è quello di una città che per alcuni versi
Fino a circa sei sette mesi fa
Stava esplodendo quasi in misura geometriche in progressione geometrica rispetto alla considerazione delle città che avevano recuperato la loro visibilità che avevo recuperato il mo'loro modo di essere
Beh da sei mesi a questa parte
Con il disaggio
Reale che incomincerà dall'aria perché poi e costringe costringe alla fine i guasti che ci sono e che non sono stati mai o viatico non sono stati mai
Invero detti all'interno nella città a Galvano
E ogni tanto succede la sparatoria
Ogni tanto
Ritorna questo termine della camorra che offusca le coscienze e più offusca anche la copertina illustrata della cittadina
Ma al di là di questo
Cominciano a calare un elemento importante
Incomincia alla calare un elemento importante
Il dosaggio il disagio sociale
Che gran in vaste aree di questa città
E grande
Perché signor sindaco non è possibile
Che è un cittadino diniano o dichiaro che non riesce a raggiungere perché i mezzi pubblici sono fatiscenti e inesistenti come diceva
Il Consigliere di dato è costretta a venire con un'auto nella città di Napoli
E consumare dodici tredici mila lire
Dodici tredici mila lire
Di parcheggi ma
Passasse anche queste
Quando questa velleitaria
Volontà
Oserei dire di ghettizzare parte cospicua della città
Limitandone di fatto l'accesso al centro storico opera la parte illuminata illustrata della città di Napoli
Porta come scaturigine definitiva quello di un un ma una maggiore o di un maggiore in cambiamento in cambiamento delle realtà territoriali
Sofferenti
Una sorta di incapacità di questa Giunta di creare un elemento favorevole rispetto a quello che è un dato produttivo e di sviluppo anche innovativo in termini concettuali
Una scarsa attenzione rispetto a quelle che sono le prospettive reale di sviluppo
Una scarsissima attenzione rispetto a quelle che sono le esigenze fondamentali
Di una società
Che non può essere
Solo esclusivamente signor sindaco opinione pubblica
Ma anche fatta di realtà più compositi più complessa
Che partono
Dalla realtà dei marginali ti e degli emarginati
Che parte dalla realtà
Che noi spesso non vogliamo riconoscere quale quella che in questi giorni è avvenuto alla all'ospedale Cotugno
Che è quella di una sanità
Per lo più
Oserei dire scadente
Quella è qual è quella dell'attenzione
Del cittadino rispetto alle istituzioni Sempre più velleitaria e distaccata quale quella di un istituzione qual è il municipio che di fatto con questa delibera
Chiude l'accesso alla città i cafoni
Allora
Signor sindaco
N u
Così com'era
Caressa scusi
Patrimonio comunale
Così cos'è così com'era ed è stato il signor sì
Partenopea parcheggi
Così come era è restata signorsì
Con un unico fatto
Che molto probabilmente qualche altra Giunta si sarebbe adeguata
Perlomeno alla legge Tognoli come hanno fatto tutte le città se vogliono chiamarsi tale
Per evitare per lo meno di vedere lo scempio di tutte quelle strisce black
Che stavano disseminate sul territorio metropolitano o forse debbo presumere ed opinare che c'era un interesse
A fare quel tipo di parcheggio limitando l'altro è un ragionamento e poi la storia ci farà capire tutto nel suo insieme consigliere Brita Lea usa un rito il tempo la prego di concludere o per concludere signor presidente
Belletti R.
Così com'era
Restano anche perché ladri gettate poi l'avete ripresa
Signor sindaco
Bagnoli ho detto di Bagnoli arrestato solo il bagno su cui si va a renale ogni iniziativa signor Presidente ah dimenticavo è restato il centro
Pietro ellisse che sul quale sull'interrogazione consigliera variare si aspetterà ancora è vero Consigliere variarle sulle licenze edilizie Ricci permessi Rizzi stiamo ancora attendendo da un po'di tempo
Sulla zona orientale a dovere dare è una zona a vocazione industriale non avendo la capacità e la possibilità di portare le industrie che cosa abbiamo pensato abbiamo fatto un bel consorzio di promozione così Cipro promuoviamo tutti quanti
Prendiamo trenta e lode tutte veniamo tutti quanti laureato con centodieci e lode questo Consiglio sarà tutto laureato concede dieci giugno bisogna vedere che cosa ne pensano coi cittadini nella zona orientale
Impianti sportivi diversi
Impianti sportivi signorsì
Abbiamo dato un esempio lustro ed illustre
Di come due pesi e due misure
Possono albergare
Anche nel cuore di questa profonda sinistra che spesso ogni Tanda lancia qualche lamento tanto per significare una presenza ormai storica
Che non è più e che forse non sarà
Se non in termini della riterrei inconcludenti come spesso essa si manifesta
Abbiamo dato una dimostrazione come la cosa più importante non erano dare gli impianti sportivi alla gente per creare gli elementi della innovazione sociale la capacità del recupero sociale
Quale compartecipazione delle istituzioni rispetto alle esigenze della gente ma abbiamo dato l'esempio più classico lustro illustro Ilaria del Calcio Napoli quello del Calcio Napoli quello che è il calcio ovvero Rosario San
E allora
Signor presidente e concludo signor assessore e concludo questa è aria fritta
Questo non è nullo queste una dell'UE è una delibera tanto per fare qualcosa
Per segnare questa sorta di efficientismo rimanere ma non di sostanza di questa Gioconda che attraverso queste delibere celebrate stessa e la sua inconcludenza più totale
Ma sarebbe opportuno che forse anche una volta per sempre la stampa di questa città è incominciato a entrare nel merito le questioni
E capire e qui concludo signor Presidente
Ma il traffico
Il traffico della cittadina
è una cosa seria una pagliacciata
Questa delibera
Ci darà la la risposta grazie
La parola al Consigliere Di Mauro
Allora
C'è un consenso di massima
Su tutto
La delibera sul piano generale del traffico
Del resto le ipotesi e le indicazioni contenute nel piano sono in linea con quanto questa Amministrazione del consiglio comunale sin dagli inizi del proprio insediamento hanno indicato e hanno proposto all'attenzione della opinione pubblica dei cittadini napoletani
C'è una cultura trasportistica ambientalista al tempo stesso che si fa avanti che prende corpo e che noi condividiamo
E mi limito qui solamente a fare alcune osservazioni sospetti tra l'altro nemmeno fondamentale principale del piano stesso dal momento che né io personalmente nei penso tanti altre all'interno di questo Consiglio comunale siamo degli esperti e dei tecnici di settore ma solo attraverso un bagaglio di informazioni magari superiore alla media perché trattiamo ogni giorno argomenti di questo tipo riusciamo quando è possibile nel modo che c'è consentito a dare un contributo di idee un contributo di partecipazione
Che spesso però attraverso procedure non sempre chiare o attraverso gestioni non sempre chiari
Ci viene impedito di fare negli opportune sedi istituzionali e mi riferisco in particolare alla in questo caso la commissione consigliare alla seconda commissione commissione consiliare competente
Ho sentito anche l'assessore in relazione introduttiva
Citare come
Sottolineare come nota di merito
La cospicua e seconda partecipazione della Commissione Consiliare che mi pare che su questo argomento io ne faccio parte su questo argomento non abbia prodotto alcunché non abbia lavorato nel modo opportuno e anzi da parecchio tempo
Sconta un grave shock deficit di iniziativa e di proposta e di lavoro stesso
La delibera in quanto tale contiene quindi dicevo in premessa tutte quelle indicazioni quindi ispirata secondo le indicazioni che il consiglio comunali soggetti politici che se le forze politiche e sociali che si muovono e che trovano voce all'interno del consiglio comunale secondo quindi i criteri che condividiamo c'è una preferenza quindi uno spostamento
Verso il trasporto pubblico una disincentivazione del trasporto veicolare privato e quindi una salvaguardia attraverso questo meccanismo di quelle condizioni di equilibrio ecologico
Riduzione possibile per quanto possibile dell'inquinamento acustico ed atmosferico che solo attraverso il potenziamento e una maggiore qualificazione dei vettori di trasporto pubblico e possibili che è possibile attuare
Certo
Alcune di queste misure troveranno trovano e troveranno gravi resistenze alcune di queste misure trovano e troveranno invece anche delle contraddizioni citò una per tutte ad esempio su cui non si è mai più parlato e non si è mai più ritornato la questione
Che è una questione di grande civiltà secondo noi quella della chiusura temporanea della tangenziale di Napoli nelle ore notturne specie nei periodi estivi o quanto meno nel mese più caldi per consentire
In assenza di rumore assordante e secondo me anche dannoso per consentire quindi il riposo ai cittadini che abitano in prossimità dei dei tratti
Più congestionati dal punto di vista della densità di abitativa e più prossimi alle rampe della Tangenziale ex
Secondo me uno dei limiti
Di questo piano
E in sé nel senso che
Alcune delle misure che sono contenute
Sarà difficile sostenerle fino in fondo e c'è il rischio che di volta in volta zona per zona
Metodo per metodo troverà potrà trovare delle resistenze potrà approvare e secondo me deve essere anche aperto in questo senso alle osservazioni ad ulteriori osservazioni che una cosa e teorizzare descriverle e
Disciplinarle in maniera generale
E una cosa è applicarli attuarle
Volta per volta del resto
Per contestare come tenta di fare alleanza nazionale il piano generale del traffico si dovrebbe avere la capacità i mezzi e la forza per sostenerne un altro
Del tutto non in linea con questo che esprima tendenze indirizzi completamente diversi
E questo non fa questo non fanno le opposizioni
Ma schierandosi dietro
Un altro Comune centinaia se ho capito bene o diverse decine di emendamenti
Quelle che sono e sono stati dichiarati sia dal capogruppo sia dal consigliere e componente della commissione due prese ho capito bene questioni su cui fonda
La propria la propria iniziativa in quest'aula su questo atto deliberativo e su questo io invito subito Alleanza nazionale ma non solo ma anche i capigruppo della maggioranza a
Stanare subito la questione ho già avvertito ho avuto sentì mi è stato detto che ci sarebbe una proposta di interrompere
La dopo la trattazione generale per una seduta della Commissione Consiliare per discutere verificare questi emendamenti eccetera
Mi parrebbe strano se poi in particolar modo le opposizioni che sono presenta dare di questi emendamenti
Acconsentissero a una proposta di questo genere perché altrimenti prenderebbe veramente più corpo e piede l'ipotesi di consociativismo o quant'altro
Alleanza nazionale le opposizioni pongano da subito non c'è un ordine cronologico stretto da rispettare pongono da subito le questioni che intendano
Sostenere con maggiore con maggiore impegno alcune delle cose che sono state dette noi le condividiamo tranquillamente noi abbiamo presentato un emendamento in un ordine del giorno ma anche molto diciamo non fondamentali quasi ininfluenti rispetto al piano generale che ripeto
Per essere contestato deve essere completamente stravolto dovrebbe esprimere una linea
è una tendenza in orientamento di tipo trasportistico e di tipo dunque deve sulla mobilità che fra l'altro bisogna anche di interpreti differenti da quelli che sono io con competenze differenti da quelle che ho io
Quindi io non mi attribuisco alcuna competenza da questo punto di vista commento semplicemente ed esprimono opinioni di partito
Su quest'atto deliberativo che fondamentalmente condividiamo per cui io chiedo da subito alle opposizioni nell'esprimere una contrarietà qualsiasi interruzione che miri a
Contenere la massa di emendamenti a discutere da subito
In ordine di importanza qua dei loro lo ritengano i due tre quattro cinque cinque bidelli nelle questioni che ritengono più importante su cui si esprimerà il consiglio che democraticamente potrà approvare o o bocciare dopo di che deposizioni scelgano Sam mantenere con un unico scopo ostruzionistico la valanga di emendamenti che ho sentito non ho letto non ho visto
E scelgono quindi di la strada che preferiranno
Per esempio c'è un uso una questione che è stata sollevata mi pare sia dal consigliere Fiorino sia dal consigliere di dato ovvero quelli di intervenire e di sollecitare l'azienda napoletana mobilità
A pre vedere
L'abbonamento mensile per una corsa unica ci sono tantissimi cittadini migliaia di cittadini che o anche ogni giorno utilizzano una sulla linea di trasporto
Nei confronti dei quali
L'adesione al Consorzio la possibilità di utilizzare più e diversi vettori poco ai interessato
Gli ha
Invece gli ha invece penalizzati dal punto di vista della spesa portando il biglietto da mille e due mila e cinque l'abbonamento da trentacinque a quarantacinque
Allora io su questo tema ho rivolto tempo fa un'interrogazione all'assessore chiedendo che di verificare la possibilità presso il Consorzio Napoli passa di
Ripristinare un abbonamento per vigna unica sia essa autobus Sessa funicolare al prezzo antico di trentacinque mila lire perché mi sembra una cosa
Lei cita sostenibile senza
Derive demagogiche che consenta agli utenti di una su una linea di trasporto di a vere al vecchio prezzo lo stesso abbonamento
Apprezziamo all'interno sempre del piano la individuazione
Di un numero cospicuo consistente di aree pedonali di zone a traffico limitato e diari ambientali così definite
In questo senso ne prendiamo come dichiarazione di intenti
Anche perché è un elemento che manca assessore fermo restando che possono essere questi anche indirizzi di orientamento generale in questo caso mi rivolgo anche al sindaco
Forse mi sarà sfuggito non lo so perché la trattazione molto ampia ed articolata ma manca
Una seppur lontana previsione dei costi di quest'operazione
Sono previsti all'interno del Piano una serie di interventi alcuni dei quali nemmeno tanto di poco conto
Che evidentemente richiedono poi un impegno finanziario e quindi richiedono spostamenti di risorse di entrate del nostro comune che da impegnarsi in Space è rivolta a questo tipo di servizio
Era è rimane probabilmente rimarrà anche per il prossimo futuro elemento fondamentale la questione dei trasporti la questione della viabilità in generale la questione della mobilità
Come si è voluto definire questo assessorato questa delega rimane una questione centrale anche una questione di democrazia all'interno delle grandi metropoli e
Sicuramente
La questione della mobilità per questa Amministrazione l'ho già detto più volte lo ripeto in questa circostanza non ha rappresentato il fiore all'occhiello di questa amministrazione non a caso la delibera aggiunge al termine del mandato
Un annotazione particolare sulla questione dei parcheggi che è strettamente collegato alla questione della mobilità e dei trasporti
Viene trattata così come deve essere trattata la materia distinguendo la tipologia di parcheggi
Mi sono stati fatti pochi
Di qualsiasi natura in particolare sono stati fatti pochi di parcheggi di interscambio che noi riteniamo essere il parquet il tipo di sostanza privilegiare anche perché ASS seguendo il piano comunale trasporti
Una metropoli che fonda
La propria esigenza la propria necessità di trasporto urbano anche metropolitano collettivo
Sul ferro
Ha bisogno necessariamente oserei dire in maniera vitale del parcheggio a ridosso presso fuori la stazione ogni stazione di ogni linea soffre
Altrimenti non si avrebbe un interscambio efficace
Diversa trattazione è molto più critica da questo punto di vista la nostra posizione per come viene trattata la questione dei parcheggi appagamento dei parcheggi orizzontali in superficie quelli blu la questione dei parcheggi Tognoli su quest'ultimo punto
L'ha pure la chiudo subito ho letto che c'è un emendamento in questo senso predisposto da non so chi non so quanti e non so quali commissari della seconda commissione
Mi sembra come in altre occasioni si è già registrato una pericolosa fuga in avanti un tentativo
Anche maldestro
Da parte della seconda commissione che secondo la mia modestissima opinione mai avrebbe dovuto a vere competenza in materia essendo più materia della terza Commissione Consiliare
Sulla questione dei parcheggi sul cui tema questo Consiglio già espresso la Giunta e quindi il consiglio espresso due atti deliberativi
Suffragati da
Opinioni interpretazioni della commissione edilizia di vari soggetti
Quattrocento domande di parcheggi Tognoli inevase o inattesa in lista d'attesa
Il problema è capire perché
Non che sono ferme perché sono ferme
Non penso sia un problema della delibera c'è un'interpretazione c'era un'interpretazione chiara
Oserei dire senza alcun dubbio interpretativo da parte del presidente della Commissione
Ingegnere non mi ricordo il titolo ma Succi che aveva diciamo dava un'interpretazione oserei dire autentica della legge
Rispetto a cui si dovevano attenere i richiedenti e gli uffici che dovevano concedere le autorizzazioni
Adesso si tenta
Con questo emendamento diciamo un blitz all'interno di questo orientamento voi tutti ricorderete l'assessore Colucci non era in carica allora il sindaco si
La grande discussione che ha generato in questo Consiglio ma anche in città la questione dei parcheggi Tognoli
C'era anche un'anima definiamola così ambientalista che
Legittimamente con forza si fece avanti per tentare di porre dei vincoli dei paletti
In sede di regolamentazione della legge Tognoli in ambito locale per evitare il rischio che le residue aree verdi della nostra città potessero essere attaccate
Da
Gli speculatori soliti notti
Che ci sono a prescindere dei regimi e dalle amministrazioni sono sempre lì
Hanno un animo su costruendo i sempre aedificandi sempre diciamo
Allenato e sono pronti nella in ossequio al proprio lavoro
A fare a costruire a cementificare dovunque e comunque
Allora nel momento in cui passa questo emendamento e nulla dice questo emendamento sulle residue aree verdi
Io sfido Point i rappresentanti dei Verdi in primo luogo altri a disconoscere poi o a contrastare adeguatamente poi misure che opposizioni che spesso
Loro esponenti della loro forza politica attorno quando e a qui esprimo diciamo a posteriori una mia personale solidarietà al consigliere di quartiere del Vomero delle Aie che si è incatenato un pino che doveva essere abbattuto come è avvenuto a via Tito Angelini come rischia di avvenire abbia D'Auria come rischia di avvenire a viale Raffaello nell'aria del gasometro
Allora contro o meglio per evitare questo tipo di rischi
Secondo me è sbagliato
Approcciare questo argomento
Così pericoloso attraverso un emendamento di questo tipo io
è stata detta tante volte io gradirei un ulteriore ma oramai non c'è più tempo
Seduta monotematica per su questo argomento della tutela dell'ambiente delle aree verdi dei parcheggi pertinenziali e quant'altro perché è veramente un mio interesse proprio
In senso lato interesse proprio politico capire questa amministrazione questa giunta questa maggioranza
Codificata ambientalista progressista di sinistra eccetera eccetera
Se veramente fino in fondo all'atto pratico intende o no
Applicare con
Equità e trasparenza la legge nazionale evidentemente ma anche esercitare un proprio potere di controllo di Indirizzo insegna dal punto vista urbanistico in questo caso e dire qui si possono fare i parcheggi qui non si possono fare
E stabilire per le competenze che il mandato di consente
Dove come quando si possono fare i parcheggi interrati pertinenziali su aree cementate impermeabilizzate o su aree verdi e questo secondo me l'elemento di
Garanzia e di chiarezza che manca e le quattrocento cinquecento quanti sono pratiche giacciono galleggiano perché non c'è stato
Un passo in avanti da questo punto di vista da parte l'amministrazione a dire con chiarezza seppure le delibere lo dicevano
Cosa intende fare e in questo senso e pericoloso lo strumento dell'emendamento che viene per la verità anche un po'come diciamo maniera impropria in questo atto deliberativo un emendamento di questo genere
Il gruppo di Rifondazione comunista quando verrà la discussione su quell'emendamento aprì la battaglia
Su quell'emendamento che giudica non Civo e pericoloso per la comunità
E principalmente in contraddizione con l'ispirazione complessiva del piano
Un'altra questione di parcheggi blu
Noi abbiamo votato contro quella delibera
Sosteniamo con forza e con ragionevolezza la nostra contrarietà rispetto a un atto deliberativo che appariva quanto meno indiscriminato aumentano
Aumentar affida
Dei lavoratori in principe do che contestano questo piano
Addirittura si vorrebbe verificare in alcune zone però alcune aziende che hanno aziende divise così si chiamano che hanno diversi punti operativi
Facenti capo alla stessa azienda in diversi punti della città di poter realizzare attraverso lo strumento dei parcheggi a pagamento ad esempio trasferimenti punitivi discrezionali per cui io che ho volontà di discriminare un lavoratore rispetto ad un altro lo trasferisco in un punto operativo in cui non ci sono parcheggi libri ma ci sono parcheggi a pagamento determina un peggioramento delle condizioni di vita attraverso una riduzione del suo salario reale determina una modifica proprio nel bilancio mensile di un lavoratore dipendente a seconda se lo tengo a lavorare in un punto
Operativo in cui c'è parcheggio libero in un punto operativo in cui questo parcheggio libero non c'è
Quindi una forte raccomandazione che non è stato ascoltato in passato a questo punto una forte critica all'amministrazione nel voler quanto meno riconsiderare le tariffe
In particolar modo in alcune di quelle zone come ad esempio il Vomero al mare nella perché noi poi parliamo di atti sei mesi prima sei mesi dopo quando c'è l'applicazione tutti fanno dei passi indietro
Consistente è stato quello del consigliere saranno di passi indietro
Che avendo sostenuto a piena e a piene mani quell'atto deliberativo avendolo avendo anche criticato chi criticava quell'atto deliberativo oggi apprendo dalla stampa e dall'intervento che ha fatto che vuole anche garantire il secondo posto auto
Ai residenti e vuole ridurre le tariffe per i lavoratori
è non si possono fare tutte e due le cose consigliere saranno se si è scelto di votare quella delibera balzi votavo la Cnn dava a suo tempo non oggi a tre mesi dalla campagna elettorale dire che si vogliono difendere i lavoratori e dire che si vogliono
Fare i secondi posti gratuiti o semi gratuiti non lo diciamo senza alcuna vena demagogica l'abbiamo sostenuto allora e lo diciamo adesso
I lavoratori dipendenti non possono essere penalizzati da una tariffa
Differenziata del parcheggio quella era semplicemente ed è rimane una discriminazioni in base al reddito parcheggi a chi ha i soldi non parcheggia chi non ha i soldi rimane questo nostro giudizio sui parcheggi blu
Consigliere Monti
Quello che è accaduto all'Arenella
Era una cosa è stata una cosa gravissima l'ha sottolineato il consigliere papà in un articolo trentasette nella penultima seduta di consiglio comunale
Inopportunamente per semplice diciamo
Come dire
Difesa d'ufficio il consigliere Attanasio ha ritenuto di dover difendere quella posizione indifendibile lei oggi
Io che ero a conoscenza di informato dei fatti mi astenni dall'intervenire la volta scorsa alle oggi addirittura teorizzato in questo Consiglio
Ha sostenuto il merito di un'iniziativa che mi mi limito a definire propagandistica ed elettorale mi limito a definirla così per mantenermi in ambito civile e dignitoso
Io però apre un altro scenario dal momento che c'è un'indagine della magistratura in corso perché la DIGOS è andata presso circospezione era Arenella
Quale ufficiale di polizia municipale quale graduato di polizia municipale ovverosia funzionario dell'amministrazione pubblica comune di Napoli ha potuto consentire
Che uno o più esponenti politici di parte della stessa parte
Hanno potuto utilizzare strutture comunali e consentire quindi direttamente o indirettamente un Musso
Improprio della struttura stessa considera Monti ha voluto qui ricordare di aggressioni eccetera allora visto che ogni ogni dichiarazione vale quanto un altro io faccio la mia
Il nostro capogruppo il capogruppo di Rifondazione Comunista alla circoscrizionale nell'anno
Che andato a contestare questo tipo di comportamento in piazza ha subìto un'aggressione verbale che era propedeutica per un centesimo per un millesimo all'aggressione fisica
E stato malamente
Malamente arrogantemente violentemente
Allontanato
Dal camper in cui risiedevano
Alcuni esponente
è stato una caduta di stile dal vecchio regime che per la verità nemmeno quelli del vecchio regime facevano lo facevano North chiuso delle stanze voglio dire in maniera più subdola lo facevano chiuso qui si è avuta vinta
Il pudore e la mancanza di pudore di farlo pubblicamente lo stendardo come metodo addirittura di volontariato che si dipana di volontario
Papà ulteriore elemento qui questa è la polemica politica che però
Grava come un macigno perché insondabile sue complicanze rappresentanti istituzionali pubbliche istituzione eccetera eccetera aspetto tecnico la cosa grave e che mi sono recato ieri
Presso l'assessore successivamente presso il dirigente del servizio di oppresso che in particolare per le zone come lo chiamai Vomero Arenella del Vomero chiedo scusa
Non c'è ancora alcun ordinanza non c'è nulla di definito e allora io mi domando signor assessore
Le domando
Fino a che punto è giusto
Fare sì che cittadini anche di una certa età
Negli ultimi mattine erano in piazza Immacolata alle cinque un quarto del mattino ovvero sia quattro ore e mezza dopo la mezzanotte per essere chiari ad aspettare il proprio turno per consegnare i documenti
Che probabilmente non daranno mai vita ad un permesso perché probabilmente visto che nulla ancora certe definito la sua zona la zona in cui abita la sua strada il suo palazzo non sarà interessato da un provvedimento di striscia blu
è una cosa di
In di mi mi indigna questa cosa non so come definirla ed è bruttissima e bruttissima
L'Amministrazione fermo restando ripeto sembra nostra contrarietà al provvedimento ha deciso di fare quelle strisce blu in quelle zone comunica con avvisi nelle portinerie personalizzate c'è l'informatica voglio dire comunica caro cittadino tu sta in quella zona lì facciamo le strisce blu hai diritto a un posto gratis se vieni da noi presente questi documenti
Lei figlia piazza Immacolata sotto al sole
Ho ricevuto telefonate da parte di persone che chiedevano di essere volevano risparmiare qualche giorno di attesa chiedevano l'intervento e ottenere per consegnare le carte prima al mare col solito andamento dissente eccetera
Mi sembra del tutto questo una una una buca
Brutta
A cui si può rimediare
Sui percorsi pedonali
Va senz'altro bene la questione delle ascensori scale mobili accederò sosteniamo in questo senso abbiamo presentato un emendamento
Che riguarda la zona del Petraia un
Che è stata
Segnata nella
Alluvione dell'autunno e dell'inverno scorso da una frana mai più rimosse che ha peggiorato e apposto ancora più qui in evidenza
La drammatica situazione della mobilità di alcune centinaia di nostri concittadini allora ne chiediamo attraverso un emendamento alla possibilità di verificare attraverso gli uffici attraverso i propri tecnici la possibilità di realizzare un ascensore al Petrarca
C'è una petizione dei cittadini e ho presentato già l'Assessore alla Como
La questione dei filobus
Siamo assolutamente d'accordo anche da qui un'ulteriore invito alle opposizioni a mettere subito fuori gli emendamenti forti quelli consistenti quelli spartiacque spacchiamo ce l'ha su quelle acque
E non su gli emendamenti finti
E poi un'ultima considerazione per fatti di cronaca le due ruote
Non siamo assolutamente d'accordo sulla previsione di impedire al pranzo al transito in alcune zone in alcune strade a circolazione mezzi su due ruote e mezzi su due ruote
La questione della criminalità la questione della violazione continua a metodi che hanno delle norme del Codice della strada
Sono da rimediare con la ordinaria amministrazione e quella della nostra amministrazione senza evocare conferenze nazionale lui Authority e cioè organismi soppresso grani e superiori
Ci vuole una efficiente
Ed anche numerosa entità di personale della polizia municipale allora non concorso per trecento vigili urbani ma per seicento per novecento per mille duecento vigili urbani ai quali affidare
Il controllo della circolazione del controllo delle rispetto delle norme del codice della strada tutto quello che si dice sui caschi sui motorini sui due viaggiatori e quant'altro sono tutte cose già previste dal Codice della strada
Dobbiamo semplicemente farle farle applicare farle attuare
Per cui queste derive pericolose che a Torino si esplicitano
Sul decreto lavavetri e a Napoli sul eventuale decreto contro e i due i due gruppi sistemi mi preoccupano perché sono rappresenta no
In pieno l'incapacità di affrontare nella dovuta misura alcuni argomenti alcune questioni e si sceglie quindi la via più veloce più facile
Ma anche quella più discutibile
Della repressione a senso unico e vietare ad esempio la circolazione di alcune strade però propensi sia proprio addirittura illegittimo dal punto di vista costituzionale piuttosto mi meraviglia perché
Non si proceda ad esempio ad affermare a tappeto tutti quei due con le due ruote in particolare le vespe cinquanta che portano
In maniera impropria diciamo così
I cani pit bull
Sulla Vespa che sono molto spesso dei vettori
Inconsapevoli bontà loro i cani di dossi di eroina all'interno
Dei collari dei pit bull stessi e dovrebbero quelli sì essere fermati dovunque e comunque perché quanto meno se accerta una cosa che il proprietario conducente del veicolo non è una persona che ama gli animali perché si sottopone ad un trauma non indifferente l'animale che viene trasportato su di essi
E in definitiva la questione poi dei costi del bilancio ecco che dovrebbe sostenere tutta questa operazione
Chiudo un intervento l'intervento quindi diciamo
Con questi approfondimenti e chiedendo che non ci sia alcun pateracchio politico né da una parte né dall'altra né da parte della maggioranza nel chiedere interruzioni riunioni allattare e quant'altro né da parte delle opposizioni
Che non so quanti emendamenti hanno presentato ma se effettivamente puntano su tre quattro cinque questioni fondamentali le presentino subito alla riflessione e al dibattito
Poi si vedrà nel sito di voto cosa accadrà
Ma non non
Non facciano in modo che la loro attività eventualmente ostruzionistica posso impedire l'adozione e l'approvazione di un atto troppo atteso è troppo importante per poter seccarsi
Nelle secche di un'attività ostruzionistica grazie
Diego consiglieri Mauro
Voi congediamo utile chiedo scusa allori Kasuga ordine dei lavori
Le chiedo di poter ricevere subitanea copia parola per parola dell'intervento del consigliere Di Mauro inoltre le chiedo trenta secondi per fatto personale perché sono state dette cose gravissime
Che quando come dire redigo ondate in modo succinto al Consiglio
Siamo stati accusati di utilizzare mezzi e strutture per una personali ieri ma questi oggetto di querela con siamo stati accusati di fare attività politica cosa e noi facciamo continueremo a fare non facendo decine di morire di fatto leva provocatori metà letteraria cercano casa isolato in una prendendo per quanto concerne la consegna del del verbale compatibilmente con i tempi tecnici questa residenza glielo assicuro compatibilmente con i tempi tecnici credo nella giornata di domani
Per quanto riguarda il patto personale a fine seduta le avrà la parola secondo il Regolamento di tela nera sequestrate dette cose gravi e lo capisco male hanno rilevanza penale Leo non è a conoscenza e non le riesce ad non sono continui e iniziano al mare che hanno sangue nel condensare mezzi e strumenti consiglierebbe usi personali devono abbiamo pensato al qualche e abbiamo fatto attività poi all'inglese parlava calamaro auspicando la cefalea di chiunque ci vuole intimorire nessuno si intimorisce la parola al Consigliere esposti
Sede mi dispiace intervenire dopo
Un clima di che più che la somigliare più che essere un dibattito politico sembra una guerra tra bande
Sono argomenti atteggiamenti accuse vere o false dai non cadremo
Nell'errore di dover dare importanza episodi
Che poco riguardano quest'aura
Ma sicuramente
Sono episodi
Che vanno risolti in altre sedi denunce che ho sentito fare ora dal collega Di Mauro quando sostiene che lei collari di quei cani non so come si chiamino riso pronuncia ci sia addirittura ci sono altre sedi se ci sono prove che consigliere Di Mauro come dire porta la Peugeot di quest'Aula ci sono altri organismi preposte c'è l'autorità giudiziaria e basta recarsi presso queste autorità e denunciare questi fatti
Non vorremmo che si distoglie se il dibattito che già è stanco signor Presidente anche data l'ora e data l'afa che incombe in quest'aula rispetto a un argomento importante che la delibera in oggetto
Caro assessore Colucci
Noi abbiamo ascoltato con molta attenzione
Prima la relazione poi quello che è stato il dibattito che si è avuto in queste ore
Su un argomento che noi dipendiamo riteniamo essere un argomento di estrema importanza
L'argomento questo però anche se importante non ci esime da fare alcune
Osservazioni anche molto critiche
Rispetto soprattutto quello che è stato ieri un atteggiamento di questa amministrazione comunale Ico e i per i ritardi
Con i quali atti l'amministrazione comunale porta oggi all'attenzione del Consiglio comunale l'adozione del famoso perché diventato famoso almeno nella nostra città per i ritardi ahimè dell'adozione del Piano urbano tra lei sa bene assessore
Lo abbiamo detto in Commissione lo ripetiamo quindi è un Guana Aulas che noi ci siamo battuti prima in altre formazioni politiche oggi da questa posizione politica affinché anche questa città anche la nostra città ultima mi pare in Italia non vorrei qui di portare dati
Forse poco importanti ma che addotta finalmente il Piano urbano traffico Cabano traffico che sappiamo tutti stamattina è venuto fuori da questo dibattito è lo strumento così come noi abbiamo dato all'Aler in tale come disse il sindaco io condivido lo strumento per l'occupazione e per lo sviluppo in quella zona della nostra città provando la Società consortile oggi noi diamo lo strumento tecnico affinché si possano in qualche modo iniziare a occuparsene e a risolvere alcuni problemi che noi riteniamo essere fondamentali abbiamo sempre detto che la mobilità quindi
Per combattere mi permetto dire assessore all'interno di questa Giunta della sua giunta filosofie e considerazioni
Tecniche e politiche che ci vedeva non ci vedono ancora distanti rispetto alla questione della mobilità ed è la politica della sosta dei trasporti nella nostra città
Quelle filosofie che poi vengono fuori e una di queste poi è venuto fuori dal intervento del collega Di Mauro
Che ha
Dopo aver fatto un'analisi è una considerazione pacata dettagliata sulla sull'atto deliberativo su alcune questioni fondamentali e poi
Preannuncia battaglia e legittimo farlo ci mancherebbe battaglia feroce su un aspetto fondamentale su una un momento importante che era invece abbiamo colto all'interno della delibera
Perché io ritengo che l'assessore Colucci abbia dato una svolta
Anche in quest'atto deliberativo quando finalmente lampo a siamo anche noi con il nostro lavoro riusciti in qualche modo a far capire a questa Amministrazione
Che in questa città era necessario mettere mano ai parcheggi ed era necessario in qualche modo che si sblocca soprattutto quei partiti parcheggi di interscambio e soprattutto quelli pertinenziali
Ricontino fare a sentire
E non mi pare che Alleanza nazionale non vorrei qui interpretare una proposta che ha fatto Alleanza Nazionale
Non sarà certo a me e a spiegare quello che ha detto il collega di lato molto bene prima su alcuni aspetti anche condivisibili ma mi pare che Alleanza nazionale ha posso prima col senatore fuori una questione dentro il consiglio comunale non ho sentito
Proposte che invece riportava il collega Di Mauro quando parlava della seconda commissione mi pare che da quello che ho capito Alleanza nazionale pone delle questioni discutibili ma le buone all'interno del Consiglio
Quindi non capisco la preoccupazione del collega Di Maulo così come lo capisco però quella
Filosofia fondamentalista e khomeinista che ha prevalso in questi anni in questi mesi in questa Assemblea nella giunta che non è è una filosofia ambientalista ma è una fra Filosofia sicuramente fondamentalista che spesso ha portati a prodotti problemi
All'idea di questa Giunta sulla questione dei parcheggi pertinenziali caro collega Di Mauro io vorrei solo ricordare a te stesso a me a quest'aula che non è una invenzione di questo Consiglio comunale c'è una legge per Q per cui io non capisco come si possa non far rispettare più una legge una legge migliorata dalla legge Bassanini votata nelle sedi parlamentari anche dai gruppi che si stanno ponendo e che si sono posti in questi anni quindi ritengo che questo sia assolutamente un atteggiamento di denuncia
Un atteggiamento che sicuramente non aiuta un atto deliberativo che può essere in qualche modo in tutti i modi discutibili mente discusso modificato ma che sicuramente diventa un elemento quello strumento necessario
Per iniziare affrontare una politica nuova della sosta quindi non capisco noi non accettiamo signor assessore
Paolucci vediamo l'amministrazione comunale a rigettare
Questa filosofia ripeto che non porta una un po'a una sostanziale
A un sostanziale contributo ma mette in campo quella stessa filosofia estremistica
E che ha una visione tutta discutibile che sicuramente comporterebbe
Un approfondimento ma porterebbe via l'attenzione del Consiglio da quest'atto deliberativo perché noi riteniamo e lo ribadiamo come forza politico lo abbiamo denunciato più volte attraverso l'ordine del giorno emendamenti lo abbiamo fatto in Commissione riteniamo che nel Piano urbano traffico non possa prescindere e va bene un emendamento posso dalla commissione mi sembra anche un percorso come dire istituzionale quindi nessun non c'è sicuramente un percorso propagandistico perché è veramente assurdo che questa città fino ad oggi
Non si sia potuto dare la possibilità a centinaia di persone dei pirati
è stato tirato in ballo il numero preciso di privati che hanno fatto richiesta non di cementificare caro collega Di Mauro ma di realizzare parcheggi pertinenziali così come prevede la legge così come prevede la Bassanini così come ha voluto il gruppo di Rifondazione Comunista votando a favore nelle Aule parlamentari
Allora dobbiamo andare avanti signor Sindaco c'è assessore perché riteniamo che questo sia un aspetto importante dell'atto deliberativo
Per la questione i parcheggi sulla quale sul quale perché è inutile diciamo pure diciamo è stato affrontato bene stamattina il resto del ragionamento sappiamo bene che il Piano urbano traffico
Diciamo è un documento dentro il quale sono contenute cifre numeri studi approfondimenti analisi su quelli che sono i flussi di flussi di abilità Natoli pensando che magari sì proprietario di una di una parte della Società del nostro paese la vita
Noi siamo preoccupati anche di questa criminalizzazione che si vuole dare qualche modo alle migliaia di cittadini molto spesso anche la nostra città che sono costretti a vivere all'interno ad la nostra Area metropolitana ecco la domanda che vorrei porre l'assessore se questo Piano urbano traffico se questo documento tecnico
Chi mette in qualche modo ordine nella politica della sosta la mobilità si è tenuto conto di quello che potrà essere dovrà essere a giuramento l'area metropolitana
Ripeto volevo domanda domando Assessore se all'interno del Piano urbano traffico si è tenuto conto di quello che poi sarà l'area metropolitana e delle considerazioni che certamente un piano elaborato de all'organo traffico è uno strumento che dovrà servire la città ma vista sicuramente no no con una visione municipali Istica quindi vista solo come città di Napoli ma nell'ambito di una connotazione di una fruibilità di traffico di veicoli che riguarda certamente Napoli ma che interessa anche tutti i comuni dell'hinterland napoletano perché adottare un piano che servisse solo alla nostra città senza nessun collegamento
Con
Questioni di mobilità che riguardano anche i Comuni della nostra dell'intera la vadano sicuramente non servirebbero
Noi siamo sicuri è stato posto anche da molti colleghi mi hanno forse da tutti i colleghi che mi hanno preceduto
Esiste un problema indipendentemente caro collega Di Mauro sei collega Saro Sorano ricordo chi intervenuto aveva prima votato poi oggi la politica è fatta anche di come dire di divisioni se si sbaglia non c'è certamente non si può impedire a nessuno di poter ricorre giro di percorro di verificare sul campo magari una scelta fatta
Teorica che poi si verifica quotidianamente con tutti i giorni satira qualcuno ha detto e condivido assessore noi dobbiamo fare in modo e migliorare
Andando all'esame poi degli emendamenti in aula
Migliorando e mettendo dentro questa delibera quegli emendamenti che si possono essere non di una forza politica emendamenti che devono diventare del consiglio comunale soprattutto di quella gente dei cittadini divenuti cittadini che quotidianamente soffrono ormai da anni
Questo problema del traffico la nostra città perché ancora molto bisogna fare in questo segmento abbiamo notato abbiamo Athens con attenzione alla politica che ha messo in campo l'assessore Colucci ma molte cose vanno ancora fatti molte cose vanno ancora migliorate una per tutte la questione
Che ha sollevato anche il collega di dato due veramente la questione delle tariffe di una politica tariffaria la nostra città che può riguardare deve riguardare l'amministrazione comunale oggi ma anche domani chi verrà dopo di noi
E la questione le strisce blu vede Assessore perché noi e lei particolare la sua giunta si deve far carico di verificare di evitare questo conflitto che molto spesso e lo abbiamo verificato ricordo bene quando la vostra Amministrazione allora assessore Marone
Mandava a colpi di ordinanze zone limitate la vecchia questione la vecchia diatriba che poi scaturisce tra commercianti e residenti di ritengo che questo sia necessario che lei assessore faccia in modo che finisca definitivamente questo spesso conflitto che accade nella nostra città tra quelli che sono i problemi le angosce
Quelli che sono i drammi che vivono oggi soprattutto i i piccoli artigiani nostri commercianti e i residenti sulla questione delle le strisce blu su quello che è stato le dico un esperimento tutto ancora da verificare perché abbiamo si è fatto un esperimento nella zona che ha meno problemi di residenti mi riferisco a quella del centro storico il vero banco di prova oggi all'Arenella il Vomero sono questi quartieri dove certamente oltre a una presenza di Commerz ciò e di artigianato in genere esiste il problema dei residenti abbiamo e avete avevano necessità questa amministrazione comunale signor assessore di verificare una politica nuovi residenti anche perché c'è all'interno della nostra città
E non possiamo non denunciarlo chi su queste scelte poi specula ci sono garage privati ci sono pseudo Karachi nascenti non sappiamo nemmeno se con autorizzazioni che stanno fiorendo in queste ore all'interno della città
Che dietro la politica e dietro la nuova giusta politica dalla sosta
Che questa amministrazione devo dire ha messo in campo inizio non speculare portando alle stelle signor sindaco
I costi per avere un'automobile proprio garage è necessario che l'amministrazione comunale valuti queste cose soprattutto a tutela dei cittadini e soprattutto a tutela della città quindi l'invito che io faccio chiudendo questo mio intervento Breve
Ma voglio accelerare i lavori di questo Consiglio e che l'assessore Paolucci valuti complessivamente in una delibera che era giusto fare venire in questo Consiglio comunale valuti la possibilità di accogliere quegli emendamenti signor sindaco che servano a migliorare questo strumento perché tale si tratta di uno strumento dietro il quale ci sono
Numerosi iniziative dentro il quale ci sono spunti anche per limitare così come ci ricorda e legislatore nel momento in cui adottato o impone ai comuni di adottare il Piano urbano traffico
Di limitare anche quello che è un aspetto importante signor assessore di questi ultimi giorni che quello dell'atmosfera di una città dove non si respira di una città che per colpa anche dell'attimo sfera del caldo afoso sta mettendo in ginocchio decine e decine di cittadini soprattutto di anziani e di bambini
L'adozione piano tra Albano traffico migliorato
Con emendamenti di Mauro costruttivi appoggeremo anche emendamenti costruttivi se ce ne sono di miglioramenti non come i visti
Sicuramente servirà ad essere quello strumento signor Assessore perché ritengo che la sua giunta
Non lo possa fare per fare in modo che chi verrà dopo di noi l'amministrazione comunale che verrà dopo di voi sicuramente potrà su questo strumento mettere in campo signor Assessore molti a molti ancora provvedimenti che riguardano il traffico alla mobilità e nostra città soprattutto sempre io ribadisco questo concetto nella periferia dalla nostra città che ancora oggi vive problemi e momenti drammatici che ancora oggi vive la nostra periferia di Napoli momenti seri per la questione del traffico e mobilità che certamente ha spetta per non essere sempre di più cittadini di serie B aspetta ancora una volta da questo Consiglio comunale segnali forti affinché si possa mettere in condizione anche la periferia la nostra grande periferia di poter camminare nei
Abbiamo concluso gli interventi sul dibattito generale l'amministrazione intende replicare prego assessore
Che ci
Aspirazione col poi celebrato l'avevo già dato la parola al grazie al Consiglio va all'asta all'assessore fonti ci sentiamo la eventuale faccio la verità
Ringrazio il Consiglio operato già la parola la doveva chiede che prima fondando la barca
O da
Prego la sessione su subito dopo facciamo la verifica
Va bene
Stavo esordendo
Prego Assessore
Stavo esordendo dicendo
Che c'era stato in questo Consiglio comunale un dibattito
Sì anche se ha messo in luce come del resto era inevitabile posizioni opinioni e posizioni di opinioni differenti
Aveva fatto uno sforzo aveva fatto uno sforzo per aprire una discussione come dire che al di là dei toni polemici ripeto inevitabili andasse nel merito andasse nel merito delle questioni
Sono state svolte una serie di osservazioni io mi concentro soltanto mi concentro soltanto su alcune
Non ci sono abiti della stampa ma io credo che
Abbiamo dimostrato ancora una volta messo docenze bisogno che in questo Consiglio comunale siamo in grado di discutere mi spiace di questa cruda
Di questa coda finale siamo in grado di discutere di questioni anche complesse alla luce del sole
Senza accordi sottobanco senza inciuci di vario tipo ma discutendo del merito e Dio nel merito vorrei affrontare alcune questioni
Partendo dalla questione sulla quasi più discusso quella di parcheggi
E detto in modo esplicito nel Piano urbano traffico l'ho ripetuto nell'introduzione
E credo sia opportuno ripeterlo anche in sede in sede di controllo in sede di conclusione
Noi abbiamo detto in modo esplicito che vogliamo evitare speculazioni a vere adeguate garanzie
Perché
Si evitano disastri ecologici venga deturpata venga deturpato l'ambiente
Ma detto queste due cose ne abbiamo detto in modo esplicito che per noi la politica dei partiti fare parcheggi è uno delle scelte essenziali per combattere il traffico in città
Su questo francamente non ci devono essere equivoci e credo che occorre anche evitare come dire
Divisioni che non esistono nel merito nello il consiglio comunale discutiamo discutiamo discutiamo del merito ma evitiamo ma evitiamo ma evitiamo o discussioni astratte e allora per quanto riguarda una delle prime questioni
I parcheggi nel centro della città
Innanzitutto e innanzitutto
Vorrei dire che è del tutto evidente sono d'accordo con i consigli che non lo dico che l'hanno detto
Che una cosa è parlare dei parcheggi nel centro la città i parcheggi blu nel centro città una cosa è parlare di parcheggi waldbaum's però altra cosa evidentemente parlare della regolamentazione dei parcheggi blu in altre parti la città
Questa come dire un'indicazione chiara che ne abbiamo già dato e da questo punto di vista è evidente che la tariffa di lire tre mila è una tariffa che ne abbiamo deciso di avere nel centro la città per scoraggiare l'ingresso delle auto nel centro città
Ma che già in sede di inserì previsione era differente al Vomero e io qui sono sensibile a osservazioni che sono da più parti
Sono sensibile se la seduta più parti che probabilmente la stessa nostra proposta che arriva al Vomero alcune zone a tre mila lire e altra due mila lire incontra a parte le questioni di principio Ippoliti incontro a serie difficoltà
Pago tecniche di gestione e da questo punto di vista d'intesa con l'Aci stiamo verificando se è possibile
Differentemente a difende vendeva quanto abbiamo fatto al centro a bere al Vomero l'unico un'unica tariffa di lire due mila anche per rimarcare in modo esplicito che quello che intendiamo fare scoraggiare l'ingresso alle auto nel centro della città
Nel centro della città
Mi fa piacere che c'è il senatore perché c'è il senatore Fiorino nel centro della città dei abbiamo fatto o una scelta abbiamo fatto una scelta che quella di dare tre mila cinquanta permessi ai residenti su cinque mila posti tre mila cinquanta permessi residenti gratuito cinque mila parcheggi fatti su uno il sessanta per cento dei di parcheggio gratuito
E questa scelta noi ci sentiamo di confermarla dice un momento prima che invece per quanto riguarda per quanto riguarda il Vomero siamo a stiamo verificando con l'Aci quello di avere una tariffa unica a due mila lire
Vi sono altri problemi certo vi sono altri problemi si quale stiamo lavorando ed io sono come dire per non girarci attorno per chiamarli con il proprio nome e cognome sono problemi collegati all'attività commerciali e artigianali ma noi non vogliamo la il conflitto tra residenti attività produttive Edison o per lo meno due problemi sui quali occorre lavorare
Uno quello che riguarda i mezzi ad uso promiscuo che utilizzano artigiani e commercianti
Due particolari categorie del commercio che come dire per le quali il mezzo come dire è un a un a un utilizzo necessarie vitale tre il problema legato alle autorimesse che stanno nel cielo all'autorimesse che stanno nel nel centro dicendo dalla città ma non solo nel centro città su queste su queste questioni con l'Aci stiamo verificando l'opportunità
Di
Trovare una soluzione anche qui per parlarci francamente siamo quanti Zandonà quanti sono gli artigiani che sono in possesso di un mezzo per uso promiscuo quanti sono i fiorai quanti sono quanti sono le scuole guida c'è stiamo facendo questa verifica e l'orientamento del amministrazioni comunali e quella di dare una risposta positiva a questa a questa acquista esigenza
E sempre parlando del centro la città io vorrei ricordare non l'ho fatto introducendo che nel centro la città non ci sono solo i parcheggi e tre mila lire
C'è il parcheggio di viale Dohrn che costa cinquecento lire all'ora e se si fa l'abbonamento costa duecentocinquanta mila dura c'è il parcheggio di viale Dohrn anche un parcheggio non piccolo
Che costa tre mila lire a metà giornata cinque mila lire cinque mila lire l'intera l'intera giornata
Poi mi sono pochi sono i parcheggi che abbiamo fatto vicino alla metropolitana a Scampia a Chiaiano al Fullone che hanno che hanno anche queste che hanno anche queste tariffe bassissime
C'è un punto invece sul quale così come ho detto che son quelle cose è possibile come dire fare dei passi in avanti c'è un punto sul quale io vorrei dire in modo esplicito consiglia di dato che su questo abbiamo quindi una differente impostazione non avete fatto ancora parcheggi d'interscambio alcuni parcheggi d'interscambio ricordavo prima li abbiamo aperti quello che noi non vogliamo fare caro consigliere di dato e ripetere l'esperienza di parcheggi come quello di Brin
Cioè di fare il parcheggio a prescindere da quello da cui dalla sua funzione se non c'è il ferro se non si interscambio e sbagliato ci non facciamo passi in avanti parliamo di partiti che scambio
Adesso che il consiglio comunale ha approvato il piano trasporti
E quindi sappiamo dove fa l'alta velocità sabbia sappiamo le linee della metropolitana sappiamo le l'EPR sappiamo le funicolari assenso e possiamo fare passi in avanti sui parcheggi d'interscambio e nel lavoro che abbiamo commissari commissari abbiamo affidato al Dipartimento di urbanistica alla facoltà di ingegneria queste arie verranno esplicitamente individuate e utilizzando il Piano urbano parcheggi sa vedere il piano parcheggi anche funzione di varianti urbanistiche potranno essere immediatamente potranno essere immediatamente
Utilizzate
Aggiungo
Facendo un passo indietro che anche per quanto riguarda i parcheggi Aci sui quali ho detto verifichiamo i possibili passi in avanti da fare non dimentichiamo che novità importante l'ottanta per cento degli utili
Vanno all'amministrazione comunale che lui lei Lili investirà Livi investirà o nel nelle trasporto pubblico una politica di parcheggi per quanto riguarda i filobus
Per quanto riguarda i filobus
è una scelta che noi condividiamo e chiede che parte
C'è un capitolo apposito nel Piano urbano traffico
Noi abbiamo fatto la verifica se era possibile utilizzare i filobus
O che stanno a Salerno i filobus restano a Salerno sono vecchissimi
E una volta che avessimo risolto problemi non stringe il passaggio tra aziende di trasporti Salerno nell'Anm di Napoli avremmo dovuto fare una gara per rimetterli a norma
Abbiamo fatto invece un'altra scelta che si può discutere ma è una scelta chiara quella di utilizzare parte dei soldi dei Boc per acquistare filobus ne acquistiamo settantacinque e nella seppie nel periodo che va tra il diciotto e il trenta settembre l'azienda napoletani morbida aggiudicata la gara dei filobus
Che per quanto riguarda noi sposo in pieno le cose dette
Dal consiglio di dato dal consigliere saranno dal Consigliere dal Consiglio Luca sposa è una scelta come dire un set un segmento importante un segmento importante il trasporto pubblico
Perché non utilizzate i vecchi filobus napoletani i vecchi filobus napoletane non utilizziamo perché in questi vecchi filobus napoletano è stato trovato l'amianto di tutto come dire un lavoro che abbiamo fatto con l'altra ne abbiamo rimesso ne abbiamo rimesso in funzione una prima ne abbiamo rimessi in funzione una prima o dentina però fumi la novità io credo importante sulla sulla quale occorre è utile sottolinearlo e che per quanto riguarda infine se ne avremo nei prossimi mesi avremo nei prossimi mesi un passo in avanti significativo per quanto riguarda agito Agnoli il consiglio comunale sa se ne è occupato
Allungo io credo
Non è il caso di fare la storia diverse posizioni oggi siamo di fronte ad una novità che c'è
La Bassanini fu approvata una norma esplicita ed io credo che il Consiglio comunale debba recepire questa norma
Superando non l'unico problema ma uno dei problemi principali che aveva avuto che era che era la distanza della pertinenzialità
Che sono i cinquecento metri
Da questo punto di vista c'è
C'è un'osservazione un emendamento che ne abbiamo provato che noi intendiamo che noi intenti e noi intendiamo
Che noi intendiamo o mantenuti non intendiamo mantenere senta sul capitolo dei partiti
Parcheggi Aci
Parcheggi e la metropolitana
Tognoli abbiamo detto osservazione considera i parcheggi pertinenziali entro cinquecento entro i cinquecento entro cinquecento metri
Ho detto il capitolo per quanto riguarda i parcheggi i parcheggi d'interscambio io credo che occorra fare insieme a queste cose un ulteriore passo in avanti e anche qui
Sembrerà chiamare le cose le prove nome cognome re il consiglio comunale la Giunta deve fare passi in avanti altre due direzioni
Se ne è parlato poco oggi c'è stato o lunga discussione negli umidi commissione
Individuare lari e pubblica sulle quali è possibile fare
A determinate condizioni e a determinate garanzie parcheggi privati
E soprattutto
Individuare i parcheggi che possono essere fatti direttamente dall'amministrazione comunale sull'insieme sull'insieme di queste questioni io credo sia stato fatto
Un buon lavoro in Commissione spesso sono stati fatti importanti passi in avanti verifichiamo le forme per da parte mia da parte nostra non c'è commi e nessun nessun avvenuto verifichiamo le forme attraverso le quali il nostro documento può essere ulteriormente arricchito per dare in modo chiaro esplicito in modo chiaro esplicito il senso di marcia l'altro punto sul quale si sta ci siamo soffermati a lungo e quello del trasporto pubblico
Io non voglio fare la polemica se soci di quattrocentotrenta cinquecentocinquanta
Cinquecento dei cinquanta parcheggi cinquecento autobus oggi mi pare però fuori di dubbio mi pare però fuori dubbio
Che
Siamo in una fa mi pare fuori dubbio che siamo in una fase di transizione
Nel senso che abbiamo posto le per abbiamo posto le premesse con la metropolitana le l'EPR
Per avere come dire una con una consistente una consistente quota di di ferro adesso incominciamo attrarli benefici gli investimenti che abbiamo fatto per quanto riguarda il trasporto pubblico su gomma
Per quanto riguarda il trasporto pubblico su gomma io credo che noi nelle prossime settimane dobbiamo
A dire un ulteriore dobbiamo fare un ulteriore passo in avanti passi in avanti che dobbiamo fare a mio avviso è questo i primi pullman è che sono arrivati delisting sono serviti come dire a tappare falle che erano enormi
E per cui comiche c'è stato io credo inevitabilmente ed è giunta e Viggiù crede strada giusta la la la scelta fatta da da lei né né quella di avere come dire West distribuzione dei degli autobus nuovi un po'macchie di leopardo adesso che dalle prossime settimane in cominceranno ad arrivare i nuovi autobus io credo che i nuovi autobus che arriveranno dovremo concentrarli sui piani specifici di settore
E da questo punto di vista pure di dal consiglio pure dire al Consiglio comunale anche qui io ho inteso rilievi osservazioni fatte da alcuni consiglieri comunali che i parcheggi al Vomero la sosta blu la so starci al Vomero partirà contestualmente
Ad un ulteriore rafforzamento del trasporto dei collegamenti da e per il Vomero in particolare nel rafforzamento dei collegamenti tra la zona come era e la zona occidentale che oggi è una zona che non è servita ancora adeguatamente allora le funicolari la linea rossa che già c'è
Inuit pullman è che arriveranno che metteremo nei collegamenti che metteremo in in nei collegamenti dei collegamenti di quella zona ci permetteranno sicuramente ci permetteranno scrive sicuramente di fare ulteriori passi in avanti io mi fermo qui
L'ho fatta già sufficientemente lunga credo che in modo esplicito esteri pagato abbia abbia accolto alcune osservazioni che da più parti sono dovute al consiglio comunale e riconfermato alcune scelte di fondo fatte l'amministrazione comunale
La verifica del numero legale
Procediamo all'appello
Sindaco presente Attanasio presente
Bernardini
Assente bisogni
Presente Rita
Assente
Buonfiglio
Assente
Buono
Assente
Caprara
Assente
Ciorra
Nel presente
Concordia
Coppola presente
Crocetta
Assente
Di Caprio classe
Assente De Flavis
Assente di vita presente di dato
Di Mauro presente Diodato
Assente Duino Duino presente
Perfette
Presente
Esposito presente Felli Co.
Presente Ferrari
Assente Filas cioè nasce assente sullo Rino
Lo Rino assente formato presente
Fortunato
Assente Grimaldi
Presente imperatore
Assente
Io dice
Presente
Isernia assente
L'errore presente Luongo presente
Ma Frey
Nel presente Manganaro presente miele assente Migliaccio assente Monti
Monti presente
Mussolini assente Napolitano
Assente Nugnes
Assente
Ospite
Presente Palumbo presso consente papà assente Pomellato come la assente Raia
Presente Viespoli presente rotondo rotondo assente rotondo presente
Luigi ero
Presente Russo presente Sannino asset
Assente Sant'Angelo presente
Sarnataro presente Simeone assente insomma
Presente Sora hanno presente
Sorrentino
Sorrentino assente squame
Sente Varriale assente Zeuli assente zingaro presente Buonfiglio presente
Sono presenti trentatré consiglieri su sessantuno la seduta prosegue validamente
Diamo inizio
All'esame degli ordini del giorno
Allora do lettura del primo ordine del giorno
Il Consiglio comunale per immesso che sono in continuo aumento i flussi di transito turistico richiamati dalla campagna di rilancio e valorizzazione delle potenzialità culturali artistiche ed architettoniche la nostra città
Impegna il sindaco e la giunta a verificare la possibilità di introdurre un biglietto valido su tutti i mezzi di trasporto pubblico urbano per due giorni
Ogni prefestivo il festivo dell'anno vivi solo i non residenti al prezzo di lire cinque mila a verificare altresì che il consorzio Napoli basso
Al altre tariffe ben eventuali peli e di più lunghi
Ponti in cui si possono prevedere maggiori presenze turistiche
Prego
Che il presidente fornisce ai singoli consigliere le copie degli ordini del giorno
Anche perché noi ci fidiamo del presidente ora è meglio mettere orario giusto osservazione sono stati presentati per la verità fine allora gli avvocati attendiamo dalle e allora allora chiama diciamo fare le fotocopie
Prego mentre gli uffici fanno le copie se posso spendere per soli cinque minuti oppure per se andiamo giusto il tenore no dobbiamo sospendere perché purtroppo la quantità di emendamenti e di ragione molto alta è e mentre arrivano le code che facciamo presente non capisco
Mentre arrivano le copie rimaniamo nei banchi
C'è bisogno di fare necessariamente le fotocopie
Va be e adesso questi non non abbiamo i mezzi per farle qui
Non abbiamo i mezzi per farlo
E lo consigliere
Rinnovando io proporrei se i colleghi sono d'accordo senza
Arrivare a una sospensione del mentre si fanno le fotocopie degli emendamenti che mi pare che siano la parte più cospicua dei documenti in discussione sei è possibile che per gli ordini del giorno
Vediamo lettura seguendo con attenzione e chiediamo anche poi ridistribuirli nel mentre lei legge si apre la discussione
Prego Consigliere frodi
Mi si è raccogliere una richiesta non tanto collegata alla alla questione fotocopie a una sospensione di lavori per dare la possibilità ai concetti di rifocillarsi un poco così come è stato fatto nell'altra seduta ed ha colto la proposta fu avanzata dal PDS e fu accolta da tutte le forze presenti
Quindi poi che è prevista una sospensione se il consiglio ad oltranza ritengo che questa proposta possa essere accolta una mezz'ora per dare il tempo ai Consiglieri rifocillarsi prego signor Sindaco
La parola al Signor sì
Sì per vedere
Se possiamo riuscire assieme
A trovare una soluzione che mi sembrerebbe saggia
Al di là adesso di qualche ultimo fatto che vi è stato in aula
Per vedere come vogliamo fare
Anche in un rapporto come io ho ascoltato stamattina gli interventi e dibattito molto limpido molto franco perché nessuno di di Dinoi annulla
Da fare sotto banconi da nascondere eccetera ma in un rapporto limpido
Allora mi sembrerebbe scusa sembrerebbe saggio
Come abbiamo fatto la volta scorsa in questo rapporto limpido se siamo d'accordo
Andare ad una sospensione che può essere anche un po'più di mezzo che potrebbe essere anche una sospensione di un'ora
Se ci fosse il consenso io pregherei caldamente in questo senso
Di tutte le forze
Di vedersi in Commissione per un Esame maggiorato degli ordini del giorno e degli emendamenti
Per vedere se è possibile giungere ad una valutazione in comune almeno il linea di massima fermo restando i i singoli voti e fermo restando la volontà di ogni gruppo di ogni consigliere di mantenere suoi ordine del giorno i suoi emendamenti
Se ci si riesce bene a se non ci si riesce
Si torna tra onori da una ognuno limpidamente dal suo punto di vista chiede la verifica del numero legale usa altri strumenti ma e per cercare di ragionare sempre nel modo che a me sembra più saggio io quindi se ci fosse l'apporto di io tutti ebrei ad una sospensione di un'ora convocando con l'assessore la Commissione come pretende agli Mammano arrivano fotocopiati gli ordini del giorno degli emendamenti ci vediamo qui tra un'ora
Sì se fatto qualche passo in avanti bene e se non c'è ognuno più male libero di usare le forme di opposizione che dire legittime giusto
Io sono opposizione alla proposta del sindaco prego consigliere provinciale
Io stamani sono stato molto chiare ringrazio Sindico di avervi preso quella parte del mio intervento
Ma devo scongiurare mi consenta signor Sindaco anche perché
Proprio per quello che ho detto stamani ci sono forze politiche ma ci sono soprattutto forse in agguato quella qui facevo riferimento citando il classico western
E non a caso
Il
Consigliere di Mauro
Che pedina di questa strategia messa in campo da forze occulte cade nella trappola perché ha detto attenzione c'è la voglia di far riunire una commissione qui non c'è nessuna voglia io ho detto stamattina chiaramente
Che su un atto possono esserci divergenze o convergenza
L'italiano è chiaro
Abbiamo enunciato le nostre proposte chi su uno contemplate nel pacchetto degli emendamenti
La mia forza politica
Nel momento che si esamineranno questi emendamenti
Si intende eliminerà quella parte
Che è e fa parte di un contesto che è riconosciuto in tutte le assemblee locali e nazionali dell'ostruzionismo non per arrivare al consociativismo che è cosa diversa qui non trattiamo con l'amministrazione sei mezzi da acquistare limo esseri la Breda o di altro
Non trattiamo se è una determinata strada che interessa il senatore Pauline deve essere dipinta libri o meno non su questo siamo lontani mille miglia
Solo che abbia la voglia politica di via film riaffermare i qui dopo gli interventi
Dei consiglieri le nostre proposte
L'amministrazione intende esaminare intende dare un parere favorevole
Ho un parere non favorevole un parere al cinquanta per cento al settanta per cento
Mi sembra che
La proposta del sindaco
Ma da in quella direzione ma nella direzione di quello che ho detto sta ma
Comma la preghiera con la preghiera se
In politica si può usare questo termine non lo so di non essere Mizzau è troppo il discorso
Perché altrimenti veramente saremo le classiche pedine che altri gestiscono e gli altri sono quelli che lavorano
Dietro le quinte e non in questa Assemblea quindi accolgo la richiesta del signor Sindaco dinanzi ci sono altre prego consigliere Attanasio
Signor presidente noi siamo
D'accordo no sospensione però ecco un attimo di riflessione essenziale anche per perché per cercare i risolvere questa cosa però sarebbe opportuno sospendere solo per mezz'ora e non per un'ora considerato che tutti i Consiglieri ai diciassette sono stanche quindi potremmo velocemente vedere poi punti importanti che pone Alleanza Nazionale o qualche altro partito quindi penso che in mezzo lasciava potremmo fare senza ecco andare oltre grazie
Diciamo il tempo in linea di massima necessaria per le fotocopie poi vediamo consigliere Di Mauro prego
No io ribadisco quello che ho detto durante l'intervento penso che le opposizioni abbiano un sacrosanto diritto ma anche il dovere di presentare
Le questioni principali su cui intendono discutere far ragionare l'intero Consiglio
Dopodiché se il risultato politico che raggiungono dopo questa discussione non li vede soddisfatti possono mettere in piedi tutti gli strumenti che anche il sindaco prima citava se invece di vede soddisfatti probabilmente questo potrebbe far sì che vengano ritirate una serie di emendamenti che preoccupano evidentemente per le procedure per i tempi lunghi ma in questo senso vedo controproducente un'interruzione dei lavori per mitigare tutto questo
Le opposizioni sesso un'alleanza nazionale si faccia avanti dica quali sono l'ha già detto per sommi capi nel nel suo interventi nel dibattito generale ribadisca ripresenti si emendamenti in consiglio discute su quegli emendamenti vengono approvati
Probabilmente Alleanza Nazionale si accontenta e ritira gli ampi vengono bocciati probabilmente Alleanza Nazionale si arrabbia sintesi stizzite e continua il preannunciato ostruzionismo sulle altre decine di emendamenti nulla cambia è inutile in questo senso l'interruzione e diciamo la la la la voglia di di di di di discutere in una sede diversa da questa di tutto ciò
Poiché sulla proposta del sì prego Consigliere Varriale si sindaco
Prego concedeva reale
Sì se vuole parlare prima insidiosi mancherebbe altro prego si prego signor sindaco
Sì no e soltanto per chiarire
Proprio
Essendo d'accordo ad avere tra di noi il confronto più limpido fermo restando l'autonomia
Di ogni gruppo e di ogni Consigliere
Che una sospensione
Si era detto mezz'ora un'ora può essere una sospensione
Di tre quarti d'ora il tempo minimo per fotocopiare di emendamenti e discutere fatta in Commissione non è in una sede diversa da questa è nella stessa sede
Questa è la mia osservazione
Perché noi abbiamo già fatto altre esperienze io raccogliendo anche sollecitazioni non a tasso non ho proposto alla conferenza dei capigruppo
Che è una sede anche un po'di fare ma la commissione chi e come la uno anche continua a di unirsi secondo me doverosamente come avviene ogni giorno il Parlamento della Repubblica italiana e in tutte le istituzioni la quale commissione che all'aula istruisce parlo qui e ci dice ha fatto un passo in avanti per cui assieme possiamo discutere su meno ordini del giorno ed emendamenti non l'ha fatto ricominciano ordine del giorno suo deve già a me mi sembra dal punto di vista strettamente istituzionale la cosa più corretta che possiamo fare
Consigliere Varriale lei deve parlare no va bene allora metto in votazione la proposta del sindaco di una sospensione di circa tre quarti d'ora durante la quale sarà convocata la seconda commissione chi è favorevole resti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari
La proposta e approvata a maggioranza con il voto contrario del consigliere Brita
La seduta è sospesa prego la seconda Commissione di convocarsi consegno al Presidente la seconda commissione l'unica copia in fotocopia della degli emendamenti
Visibile
Sindaco presente Attanasio
Presente presente Bernardini grazie tieni presente
Bisogni
Presente Brita presente Buonfiglio
Presente buono asset Buono assente
Caprara assente Ciorra presente concordia
Concordia assente Coppola presente Crocetta assai assente De Caprio
Assente De Flaviis
Assente di vita rese presente di dato
Guidato assistente ente
I Mauro
Referendari Diodato
Assente Dorino presente presente Air Pétain presente Esposito Assassin'Sposito assente
Pellico dove io faccio io Pellico presente
Ferrari assente assente fine Lace
Assente lo Rino frequente formato prese presente Fortunato assente Grimaldi
Presente l'imperatore assente senta io dice
Presente Isernia Massimo assente Lepore
Presente Luongo presente ma Frey
Presente Manganaro
Presente miele assente Migliaccio asset assente Monti
Presente Mussolini assente Napolitano
Presente Nugnes
Assai vogliamo questa scusa napoletane allo Stato
Sette Nugnes assente ospite assente Palumbo
Presente papà assente Pomellato
Assente assente Raja
Presente Rispoli prese presento rotondo presente Ruggero leggerò
Assente
Lusso
Assente
Sannino
Assenza Hunt Angelo presente Sarnataro
Presente Simeone
Simeone presente
Insomma presente presente Sora hanno presente Sorrentino
Sorrentino presente squame
Presente Varriale presente
Zero lì assente Zingonia presenti
Sono presenti trentasette consiglieri su sessantuno la seduta riprende do lettura del primo degli ordini del giorno do lettura del primo degli ordini del giorno il Consiglio
Un attimo consigliere saranno distribuite su
E ci mancherà il tuo
Possiamo cominciare
Allora il primo ordine del giorno e quello che porta il numero uno
Nell'elenco
Premesso che sono in continuo consiglio comunale ammesso che sono in continuo aumento dei flussi di transito turistico di chiamati dalla campagna di rilancio e valorizzazione delle potenzialità culturali artistiche l'architetto alla nostra città
Impegna il sindaco e la giunta a verificare la possibilità di introdurre un biglietto valido su tutti i mezzi di trasporto pubblico urbano per due giorni
Ogni prefestivo e festivo dell'anno per i soli non residenza Petrini che cinque mila a verificare altresì con il consorzio Napoli passa altre tariffe degli eventuali periodi più lunghi ponti in cui si possono prevedere maggiori presenze turistiche
Il parere l'amministrazione
Favorevole metto in votazione il primo prego Consigliere Brita
Signor presidente
Io ritengo che a fronte
Di questo ordine del giorno che prevede per i dati
La sua
Diciamo articolazione può anche essere che sicuramente e condiviso
Resta tuttavia
Questa sorta
Di differenziazione
Tra cittadini di serie B ed i cittadini di serie
Io ritengo che non possono assolutamente essere praticati
Due tariffari diversi
Però si studia il vizio
Si creerebbe di fatto una disparità
Diciamo a monte di
Quella che è una situazione oggettivamente
Poi non sostenibile basta che qualunque cittadino provveda a produrre un ricorso anche alla Corte Costituzionale signor Presidente è sicuramente il cittadino avrebbe ragione
Non è possibile utilizzare
Due pesi e due misure
Per gli stessi cittadini
Dell'Italia
Io sembrerebbe strano che io arrivassi a Roma
E per me
C'è un prezzo particolare rispetto alla vita Andrea dalla città di Roma tutti e due cittadini italiani sia quindi è una sorta di disparità
Che di fatto pregiudica un articolo intestarle costituzionale e quelle che tutti i cittadini sono uguali davanti alla legge e poiché la legge è uguale per tutti e due in questo modo si verrebbe a creare una sorta di sparita
Questo è il motivo per cui io ritengo questo ordine del giorno non compatibile con quelli che sono mi riferisco adesso l'articolo quaranta signor Presidente
Che va contro la legge dello Stato
Che pone tutti cittadini sullo stesso piano
E quindi io ritengo
Che chi ha proposto questo emendamento chi ha proposto questo ordine del giorno evidentemente non ha valutato
Animato anche la la buona intenzione di di rendere un servizio non ha valutato correttamente che di fatto che di fatto se noi dovessimo approvare questo ordine del giorno produrremo un atto contro la legge
Produrremo un atto direi di inciviltà giuridica
Ma ancora più grave sarebbe se un cittadino rispetta questo ordine del giorno se poi venisse attuato lo propone andrebbe a proporre un ricorso alla Corte costituzionale sicuramente vincente
Non c'è motivo di scontro quindi invito coloro i quali hanno di fatto prodotto la stesura
Di questo ordine del giorno a voler ritirare a voler ritirare
L'ordine del giorno e rendermi eventualmente raccomandare all'amministrazione i trovare incentivi ed articolazioni omogenei
Non DiVersi
Per i cittadini che eventualmente volessero
Se quand'anche si volesse la parte l'amministrazione aveva un occhio di riguardo rispetto ad un'esperienza come questa che potrebbe essere secondo me è abbastanza concreto ecco questo il mio intendimento la invito anche lei a volersi esprimere su questo
Perché di fatto ma quello che io riesco
A capire si produce una disparità logica
Una disparità secondo me anche rilevante e come tale avrebbe tutti gli estremi per poter essere in Puglia grazie
Ci sono altre richieste di parola sull'ordine del giorno lo metto quindi in votazione chi è favorevole che si fermo chi è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari
L'emendamento è approvato a maggioranza con il voto contrario del consigliere Brita l'ordine del giorno chiedo scusa
Secondo l'ordine del giorno e il numero due consiglieri e guida quello manoscritto
Ordine del giorno Daria mandato all'assessore alla mobilità di concordare con il consorzio Napoli passa la possibilità del ripristino dell'abbonamento mensile nell'utilizzo di una sola linea
Prego Consigliere Varriale
No precede solo per chiederle
Una delle sue delucidazione tecnica mi pare che ci sia una legge regionale che veicoli o dei con l'ammenda la concessione licenze per i supermercati non mi pare che noi
No non stiamo parlando di emendamento numero
Al chiedo scusa ordine del giorno numero due al numero due sì sì sì allora ma volevo soltanto integrare se fosse possibile questo del giorno là dove sta scritto me per l'utilizzo di una sola linea
Tra parentesi il leader trentacinque mila
Se potessimo mettere con chiarezza anche il prezzo assessore
Se il Sen con quest'ordine assessore
A se se potessimo mettere tra parentesi non solo aggiungere che è la somma dell'abbonamento per una sola linea e a lire trentacinque mila grazie prego Assessore marrone
La parola all'assessore a mano
Ovviamente siccome gli importi sia termino sulla base dei conteggi io non credo ci mette una cifra fissa possiamo mettere un indicazione magari possibilmente intorno lire trentacinque mila perché sarebbe scorretto
Allora aggiungiamo dopo l'ultima parola una parentesi possibilmente
Entro le lire trentacinque mila
Entro significa che può essere anche di meno entro
Allora metto in votazione l'ordine del giorno così come lo abbiamo modificato chi è favorevole resti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari l'ordine del giorno è approvato
Alla unanime dalla maggioranza con l'astensione del consigliere Brita
Ordine del giorno numero tre
Verificare la fattibilità per la realizzazione di sotto via i tunnel di modeste dimensioni
Né i nodi stradali di crisi incroci ad alta intensità di traffico senza aumento di portata veicolari
Il pari era l'amministrazione favorevole se non ci sono prego Consigliere Brita
Qual è l'emendamento numero tre è questo
Ordine del giorno numero tre manoscritto
Era due va bene
Allora metto in votazione l'emendamento
Presidenza e si riferisce agli ipermercati e questo no no anche qua è un Calascio sono risultate consegnarli esili romanzieri d'ordine senza anima allora
Glielo rileggo consigliere Britannia edificare la fattibilità per la realizzazione di sotto di
E non
Forse
Ebbene il signor Presidente le bicilindriche mi ha va bene allora metto in votazione chi è favorevole resti fermo chi è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari
E approvato a maggioranza con il voto contrario di Rifondazione Comunista
Passiamo al quarto ordine del giorno
Consigliere Simeone non ho capito prego niente di
Consigliere dopo le ha votato contro l'emendamento numero tre e l'ordine del giorno numero tre astenuto va bene
Ordine del giorno numero quattro ogni qual volta l'amministrazione di avvio ad una nuova idea di parcheggi che colano intatti la stesse tenuta sottoporre ad attenta verifica della commissione consiliare competente gli aspetti di difficoltà del provvedimento consigliere Brita prego signor Presidente
Queste nel perfetto stile della Prima Repubblica
Qua sembra quasi che si vogliono porre dei veti beh insomma l'amministrazione che si rispetta io penso che comunque rispetta la alcune eventuali delibere sulla materia poiché risponda termini concreti alla città
E anche al consiglio comunale
Io
Così come articolato sono veramente male
Anzi malissimo sembra quasi come se prima di accedere a qualunque tipo di discorso rispetta questa materia deve la con la seconda commissione arbitrale
è arbitro di questi onestamente raramente ritengo che questo non possa essere compatibili ma non possa essere compatibile anche con un rapporto democratico tra Commissione ecco diciamo e chiuderà amministrazione
Io leggo adesso ogni qual volta la magistrati tanga male italiano mi si permetta signor Presidente ogni ogni qual volta l'amministrazione di Abin di avvio ad una
Nuova ad una diaria di odiava Dini o inizi via di avvio rinviabili inizia ogniqualvolta all'italiano insomma
Fino a qua ci arriva questa discussa ad una nuova area di parcheggio di parcheggi regolamentati la stesse tenuta sottoporrà l'attende verifica la secondo Commissione agli atti le
Le competente pensa alle consiliare competente competente queste quali un secondo lega alla seconda Commissione USA competenti sono scritte in Italia gli aspetti difficoltà del provvedimento che significa
Significa che Annalisa dall'allora grazie al Lido il parere della seconda Commissione ossia che espressione delle copie degli aspetti difficoltà nel provvedimenti e così via italiano mi si permetta io leggerle moderata debba debba avere scienze contezza di quello che va dall'Eba lo do la parola al Consigliere all'assessore marrone
Prima ho convinto il consigliere Brida può darsi che che ci riesca anche questa volta il problema è questo ovviamente quando si istituiscono nuove aree di parcheggi blu vi sono una serie di difficoltà discordanze
Consigliere britannica
Allora lo lo arriverà questa di una verifica a trenta giorni dall'attuazione del provvedimento pervenire quali fossero gli aspetti che non andavano bene del provvedimento e quindi possibilmente
Verificarlo quindi in questo questo è il senso del del dell'emendamento la sede che ci è sembrato la più corretta è la commissione consiliare competente
Nessun consociativismo quindi la Commissione voterà maggioranza o meno come ritiene ci sembra che sia l'unica possibilità di verificare in corso d'opera e dopo aver sperimentato i provvedimenti quali siano i correttivi che si possono apportare grazie
Assessore sono convinti che non l'ha scritto lei questo ordine del giorno è stato elaborazione collettiva
La parola al Consigliere alla reale
Non solo solo un secondo presidente assessore Maroni
Vallone amico Riccardo non è evidenziato quali tipo di parcheggi blu gialli verdi privati pubblici non c'è scritto e in senso lato parcheggi regolamentati può essere anche un parcheggio
Concesso ai sensi della legge Bassanini può anche è meglio col meglio metterli blu
Allora aggiungiamo cd che significa possibile tutti Parcheggi
Blair è uno
Si legge blu
Allora metto in votazione l'ordine del giorno che favore che essi temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari l'emendamento è approvato a maggioranza con il voto contrario del codice che Brita
Passiamo al primo degli emendamenti
No
Va be'questi lasciamo
Alla luce della normativa vigente successive molto e successive modificazioni e integrazioni di cui al comma novanta dall'articolo diciassette della legge
Centoventidue novantasette si ritiene possibile definire pertinenziale della singola unità immobiliare quell'aria del FEAGA parcheggio ad uso esclusivo dei residenti di quella unità immobiliari che sia una distanza pedonale
Misurata secondo le norme previste
Codici dal codice della strada non superiori a cinquecento metri per le richieste il servizio campi del viabilità dovrà esprime bacheche di fattibilità con riferimento agli effetti che la presenza del parcheggio guardie sul normale funzionamento la vie di traffico urbano in relazione al livello gerarchico dalla Scala
Su cui veicoli ricoverata di effettuano le operazioni di ingresso e uscita dal parcheggio spesso le relative concessioni dovranno essere rilasciate nel rispetto delle normative e delle prescrizioni tecniche contenuto in una delibera del consiglio comunale trecentoventisette del due nove novantaquattro numero duecentonovantaquattro e del nove dieci novantacinque
A tal fine gli uffici saranno dovranno riesaminare le domande a suo tempo presentate tuttora giacenti Sauro necessita di integrazioni documentali entro novanta giorni dall'esecutività del presente atto
Metto in votazione il primo emendamento
Prego ma consigliere Di Mauro
Lo abbiamo già detto nella trattazione generale riteniamo inopportuno inserire attraverso questo emendamento un argomento di questo tipo sul piano generale del traffico
Già era secondo noi non opportuna la la presentazione dell'emendamento della sua originaria formulazione lo riteniamo addirittura peggiorato in sede diciamo di incontro dalla quindi è la seconda e la qui della seconda commissione specie in virtù del fatto che pone anche una serie di termini novanta giorni entro cui gli uffici devono verificare le pratiche esistenti eccetera che detto con tutto ne sa poco hanno a che vedere con un piano generale del traffico questa cosa poteva al limite se c'è una forzatura da parte di altre forze politiche a prendere corpo in un ordine del giorno una sorta di raccomandazione che comunque noi non avremmo condiviso
Una raccomandazione all'amministrazione di fare in modo che gli uffici eccetera eccetera
Ma inserire nel Piano generale del traffico un termine entro il quale gli uffici devono verificarla giacenza delle pratiche ex legge Tognoli ci sembra del tutto inopportuna
Consigliere Brita prego
Signor presidente
Io le annuncio il mio voto favorevole su questo emendamento
Voto favorevole motivato da battaglia antiche qui dentro
E che di fatto riconosce cono alla fine seppur con grande ritardo
Quello che è uno stato di necessità oggettivo di una città di una metro
Quella di fornire le abitazioni di parcheggi pertinenziali
Finora questa Amministrazione anche con il contributo di Rifondazione comunista che su questa questione a un'altra posizione politica rispetto penso alla maggioranza di questo consesso finora non è riuscita a produrre nessun atto concreto in cui tant'è che nessun parcheggio pertinenziale la città di Napoli ha potuto decolla
Io ritengo voto favorevolmente anche se ritengo che alcune cause clausole limitative potrebbero anche essere estrapolate da questo a questo articolato tuttavia
è meglio questo che niente
Voglio semplicemente sperare che il parere di fattibilità con riferimento agli effetti che la presente del parcheggio può avere sul normale funzionamento e la Rete il traffico urbano in relazione al livello gerarchie la strada in cui su cui velivoli ricoverati e per troverà azioni ingresso uscita al parcheggio e sette non possa diventare un elemento discrezionalità
Io l'assessore io mi affido al buonsenso
Perché i caratteri omogenei e vedremo Sibille rispetta questa materia debbono essere una sorta di decalogo ed e dovranno essere chiaramente trascritti in modi modo che nessuno possa poi pensare a questo sì a quella nozione ci dovranno essendo degli oggettivi vicino
E anche di concessione del parcheggio pertinenziale all'abile dobbiamo dire dobbiamo ringraziare la legge Bassanini
Che ci ha promesso che ci ha permesso alla fine di poter accedere
Penso auguro e spero a qualche costruzione di parcheggio pertinenziale grazie
Metto in votazione il primo emendamento chi è favorevole resti temo che al contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari emendamenti a quella maggioranza con il voto contrario di Rifondazione Comunista
L'emendamento due alla fine della parte dispositiva dalla presente delibera aggiunge che approvare il nuovo dispositivo per una migliore lamentazione dalla sosta temporanea pullman turistici tax
In via Caracciolo altezza termina la aliscafi
Metto in votazione se non vi sono richieste aveva il diretta sia stato del le l'emendamenti atti oggi agraria il pagherà l'amministrazione favorevole metto in votazione l'emendamento che Foresti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari l'emendamento è approvato alla unanimità
Terzo emendamento
Nessuna licenza commerciale per ipermercati supermercati e discount può essere rilasciata per locali prevedano una destinazioni a parcheggio privato o pubblico
Comunque nessuna licenza può essere rilasciata senza previo parere favorevole del Servizio traffico e viabilità
Consigliere Varriale Morello presente non solo telegraficamente perché credo che sia un emendamento che inaccoglibile che mi pare di ricordare che c'è esiste una legge del del giornale che la regione Campania
Per istituzione alla competenza di villici rilasciate le concessioni di pc di vicenza per uso commerciale ad ipermercati supermercati nel momento in cui su quello credo di ricordare
Una superficie di metri quadrati quattrocento quindi credo che questo emendamento non non può essere presentato è inaccoglibile con le leggi dei giornali che disciplinano la materia di settore grazie
Approvato celebrità
Signor presidente questo è un emendamento
Che ha una sua validità
La misura in cui passando uno di questi giorni
Per via Terracina ho visto uno scempio edilizio
Che mi sarei riproposto di formalizzare in termini interrogazione parla interrogazione consiglia
Ho visto un grandissimo sbandamento non ricordo bene
Per creare un parcheggio
Uno sbancamento mi riferisco ai colleghi Verdi che ha di fatto reso praticamente raso a zero tutto il verde esistente nell'azione mi è stato riferito non so
Quando questo risponde
Risponde a verità
Quando questo risponda a verità
Che si tratta di un parcheggio da adibire al supermercato
Ora io non sono contrario i supermercati anzi sono un profondo fautore di supermercati
Però
Porre in essere meccanismi di questo tipo
Quando ho di fatto si è ostacolato
Continuamente i parcheggi pertinenziali i parcheggi per la strada che va verso il palazzetto dello sport trasmesse via Terracini se non sbaglio
Non ha però non potrei giurarci Zongolo visto muove da quelle parti lire ma lo riferiva anche il senatore Florindo
Volevo semplicemente su questo veramente porre un livello di attenzione massima abbiamo di fatto
Bloccato i parcheggi pertinenziali della legge Tognoli che erano parcheggi che andavano sotto terra
E quindi non producevano nessuno scempio edilizio anzi avrebbero potuto migliorare avverte molte zone in particolare nella zona collinare dove Dio sa che necessità c'è di parcheggi pertinenziali
E abbiamo di fatto prodotto uno scempio territoriale
In una zona praticamente ancora tutte aperte qual è la zona extra Fuorigrotta lateralmente penso
Lateralmente penso a Monte Sant'Angelo
Ora se un ipermercato e un supermercato deve costare alla Colli te o alla collettività questo io ritengo che è preferibile che ci sia un piccolo negozio
Ma inserito in quello che è il tessuto territoriale senza nessuno scempio edilizio senza nessun mega per PC se invece si intende procedere in questo senso è opportuno è opportuno è inderogabile è necessario
Che questi supermercati vengono allocati quando più lontano possibile
Al centro cittadino abita
Sì che chi si vuole chi vuole andare a fare compere ai supermercati sì metti in macchina o in qualunque altra mezzo possibile immaginabile per raggiungere il supermercato e va al supermercato
Nel tessuto urbano
Nel tessuto umbra urbano la creazione di parcheggi a serramento a serramento
Cioè rimuovendo
Migliaia di metri cubi di terreno in particolare di terreno avverte
Io mi meraviglio pure non so come sarà data questa licenza edilizia e come si è potuto aveva nel momento in cui abbiamo stabilità hanno una sorta di salvaguardia territoriale
Parcheggio a raso cementato
è di fatto uno scempio edilizio
Allora io mi aspetto io mi aspetto che su questa questione ci sia per lo meno un elemento di chiarimento da parte dell'amministrazione
Quindi ritengo
Quindi ritengo
Che questo emendamento possa essere approvato io avrei preferito che fosse più composito
Che avesse
Previsto ulteriori sbarramenti anche in termini di risposta a quelle che sono le esigenze territoriali perché vedete spesso nessuno è perfetto e gli errori li possiamo commettere tutti quanti anche in buona fede
Anche in buona fede però Boy diciamo
Seguitare nell'errore divenne veramente un patto diabolico io credo che questo esempio brutto la città di Napoli
Possa essere di monito e di esempio a quello che invece l'impatto territoriale di un supermercato in particolare o di un ipermercato anni in termini di indotto complessivo
Mi riferisco al parcheggio e l'aspetto diciamo costruttivo nell'ambito di un tessuto urbano l'Inter in particolare quella residuo tessuto urbano avverte della città di Napoli grazie
Metto in votazione l'emendamento numero tre chi è favorevole che si temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari l'emendamento è approvato alla unanimità
Emendamento numero quattro al secondo capoverso sostituire la parola propone con la parola prevede e a firma del consigliere variata del consigliere Di Mauro se non vi sono richieste di parola metto in votazione chi è
Come
Al setto pagina sessanta è scritto sono io che lo rese emendamento a Paris sei punto dieci punto cinque
Al secondo lavora sulla parola propongo la parola prevede chi è favorevole resti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari l'emendamento è approvato alla unanimità
Emendamento numero cinque pagina centotredici testo originario e pagina c'è
Otto sette il testo dei liberal secondo capoverso la proposta
Del piano generale traffico urbano aggiungere il terreno a il terzo alinea verificare la possibilità di realizzare un ascensore di collegamento tra l'altro giorno a privare centrale
E il largo Petrali o così come già proposto al consiglio comunale in sede attuazione del piano otto comunale trasporti tale è l'amministrazione favorevole metto in votazione l'emendamento chi è Foresti tema che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiara che l'emendamento è approvato alla unanimità
Con allora è a maggioranza con l'astensione del consigliere Brita emendamento numero sei alla fine della parola
Della Valle alla fine della parte dispositiva dalla presente delibera aggiungere predisporre l'immediato ripristino della rete filoviaria esistente
E che
Per il colore le seguenti al tema cittadino corso Garibaldi via Po via via Toledo corso Umberto utilizzare tutti i filobus disponibili all'Anm allacci tipi e verificare la possibilità di acquisire altri
Giacenti presso altre aziende trasporti pubbliche
Esistenti in Campania
E colta seguire perché quai salutato il numero sei come emendamento
Che debutto
Non riesce se lei mi c'è
Esattamente di quale foglio si tratta e il numero sei consiglieri
E a firma del consigliere d'Italia citato lavoro più a
No c'è un problema ovviamente con prego
Come come tutti sanno e già stato credo appaltato il lavoro per la rifacimento di via Toledo quindi o non mettiamo il nome delle strade che mi sembra più opportuno o non possiamo mettere immediatamente perché e in contrasto con altri atti dell'amministrazione io sarei dell'avviso di togliere il nome delle strade
A
Presidente
Prego Consiglieri la se la ringrazio presente io non è necessario evidenziare quelle che sono le arterie
In cui si propone di benessere pressata la linea ma è importante che si ricomponga il quadro della vi quadrilatero filoviario già esistente nel centro della città di Napoli questo è il senso dell'emendamento quindi può anche essere
Modificato cara stralciando le le strade e specificando che bisogna ripristinare il quadrilatero filoviario esistente al centro della città di Napoli
Va bene allora che percorre il il le arterie costituenti
Quadri costituenti il quadrilatero
Quadrilatero del centro storico
Nel centro storico
Della città no
Rileggo l'emendamento nella sua interezza
Predisporre l'immediato che visse alla rete di Lione anche esistente che percorre le segue e che percorre le arterie costituenti il quadrilatero del centro storico dalla città
Utilizzare tutti i filobus disponibili dell'all'Anm alla Ctp e verificare la possibilità di acquisire altri giacenti presso altre aziende trasporti pubbliche esistenti in Campania
Metto in votazione l'emendamento chi è favorevole resti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari
Allora scusate mi eliminiamo le ultime tre parole esistenti in Campania va via e quindi si ferma acquisizione altri già presso altre aziende di trasporti aziende pubbliche di trasporti aziende pubbliche dei trasporti
Di trasporto
Beh su questo potremo discutere ma non è il caso allora aziende pubbliche di trasporto metto in votazione che a Foresti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiara che è approvata a maggioranza con l'astensione del consigliere che ribollita è con il voto contrario dell'ingegnere doc consigliere Coppola
Allora adesso cioè ci sono degli emendamenti a firma del consigliere Varriale del consigliere Brita
Emendamento alla fine della parte susine dalla presente libere aggiungere approvare entro trenta giorni dal presente provvedimento
Le richieste di concessione per i parcheggi ex legge Tognoli pervenuta l'amministrazione e d'e rispettose delle normative vigenti ma l'abbiamo già fatto ritirato
Emendamento al Senato già erariale tonsille le verità alla fine alla parte espositiva della presente delibera aggiunge ed è centrale alle circoscrizioni di predisporre nuovi piani di mobilità del trasporto su gomma limitatamente alla mobilità interquartili LA
Prego la parola al consigliere manovra oppure all'assessore Maroni ma col consigliere Varriale come come Paride consuntivo questo già avviene normalmente certo la decisione non può essere della circoscrizione ovviamente
Quindi diciamo che le circoscrizioni esprimono parere sulle sulle nuove reti ma questo avviene normalmente
Quindi
Già
Consigliere RAI reale
L'ottanta numero ottanta
La parola al Consigliere una reale presente veramente io vorrei illustrarlo in maniera molto per i graffiti io sono dell'avviso traffico e della mobilità all'interno del perimetro circoscrizionale
Allora abbiamo se ho capito bene tutto il progetto generale trasporti
L'impianto di questa delibera cammina su due il direttive o direttrici una mobilità
Tra circoscrizioni tra ampi bacini è una mamma una mobilità all'interno di una circoscrizione allora io dico esso sente perché non diamo non demandiamo non deleghiamo alla circoscrizione il compito di appurare o ride dirigere un nuovo piano di mobilità chi all'interno del sesso del quartiere e quindi l'ho definito Inter quartieri e credo che sia un termine usato perché sono loro che sanno il flusso di trasporto pubblico da è per all'interno di petto di questo limite geografico questo era il mio il mio contributo perché ripeto nell'ambito del progetto generale trasporti comunale è previsto questa doppia direttrice una riga e Trichet quella massima che collega bacini di utenza grossi c'è da Bagnoli a Ponticelli e altri invece che completa una mobilità interquartili c'è soltanto all'interno mica può essere l'ingegnere non so come si chiama dell'Anm o lo stesso vicesindaco Marone che conosce il territorio passo passo
Per cercare di apportare o di studiare Oliveri c'è un piano che vada compatibilmente con le esigenze di quella comunità ripeto limitatamente alla circoscrizione
Credo quindi che era un emendamento ed è un emendamento che a mio modo di vedere è un emendamento da approdare da sostegno
Prego continua l'assessore
Le considera leale
Diciamo il procedimento di approvazione delle linee previsto dal contratto di servizio con l'azienda di trasporti
Siccome però diciamo già all'epoca diciamo nella sostanza il suo ragionamento eravamo d'accordo lì le linee interquartili vengono decise sempre con il parere consultivo delle circoscrizioni competenti
Che in quella sede vengono discussi ma questo diciamo avviene già normalmente quindi ecco è così quindi io mi sembrerebbe come procedimento in contrasto con la delibera coda dei come sostanza però rispettiamo quella che sostanzialmente la sua idea quindi credo che potrebbe essere fosse ritirato il perennemente grazie
Consigliere Brega prego
Signor presidente
A dire la verità io su questo vorrei intervenire in modo più più compiuto
Perché vede uno degli aspetti emblematici
Nel trasporto urbano in particolare al trasporto su gomma quello superiore obbligatori quello e quello resta
Quello su gomma invece il soggetto
A sperimentazioni ad aggiustamenti
A valutazioni
Ed anche ad esigenze oggettive prioritarie
Ora
Uno degli aspetti importanti
In questa parola
Che tanto ormai a lei c'è in questo Paese
Quando si parla di federalismo
Quando si parla di una molto i centri incita di ragionamento
E di decisione rispetto alle cose
Improvvisamente
Si incomincia quasi ad avere una sorta di timore
E a ragionare in modo diverso allora spesso
E avvenuto signor Presidente
Mi riferisco anche all'assessore al vicesindaco che linee utili
Per le singole circoscrizioni
Si erano state soppresse
Con grande nocumento per quello che erano le esigenze cittadino per quello che erano gli abitanti della circoscrizione
Con questo emendamento noi vogliamo evitare che questo avvenga
Che se ci deve essere un elemento di penalizzazione in una linea
Che raggiunge una parte qualsivoglia in particolare le zone periferiche meno
Ambienti e meno servite
Anche dal trasporto su ferro
Beh queste scelte io ritengo le debba fare non l'azienda male debba fare la circoscrizione
Questo elemento
Il circoscrizione o di territori periferici della città senza il parere
Non dico consultivo come dice lei
Avvocato Marone ma determinante delle circoscrizioni
Perché io ritengo che nessuno più delle circoscrizioni degli amministratori delle circoscrizioni possono e debbono sapere
Quali sono le reali esigenze
Per la popolazione del territorio
Quali sono le zone da raggiungere quali sono le ragioni enorme aggiunge
Quale linea eventualmente possono essere sacrificate quale linee non possono e non debbono essere sacrificati
E allora io non vedo l'ostilità
Non riesco a capire l'ostilità dell'amministrazione rispetto all'emendamento come questo trincerandosi dietro il concetto tanto noi
Chiediamo il parere consultivo delle circoscrizioni
è onestamente una visione arcaica
Nella gestione del poteva nel momento in cui possesso ministro basso Bassanini
Che si richiama la vostra maggioranza che è espressione di retta del maggiore partito
Di questa maggioranza consiliare recita che bisogna delegare potevi e modalità di intervento sul territorio alle realtà istituzionale periferiche mi sembrerebbe strano
Debbo dire premendo che è un emendamento come questo lucido nella sostanza e nella forma chiaro nell'esposizione delle idee anzi ho avuto concreto nella ricaduta oggettiva
In termini di potere decisionale
Provi ed agiti l'ostilità
Di questa Giunta
E nella sordità e nella debbo dire signor Presidente anche nella indolenza
Di questo consiglio in parte di questa maggioranza che sembrano raccogliere quello che io sto cercando animosamente animatamente di trasferire in questo discorso tanti consigliere comunale in particolare l'altra parte
Vengono dall'esperienza circoscrizionale sanno e capisco quando è difficile a volte a ragionare con il centro quanto è difficile a volte a ragionare con poteri decisionali porti ancorati ad una logica del così si va e così l'arresto questa è l'aria migliore a critica mente e al di fuori di una permeazione di convinzione di ragionamento che porti alla fine a quello che un dato di assunzione delle cose
Io ritengo che non solo
Debba essere sostenuto questo emendamento ma debba essere sostenuto anche con convinzione
Senza nessun'arte frazione di ragionamento provi una convinzione dialettica che tale tale deve essere altrimenti spiegati
Cari colleghi dal consiglio comunale
Che ci stanno a fare le circoscrizioni
Per rilasciare il certificato di nascita del certificato di residenza
Ma quale potere reale di incidenza hanno la dinamica di sviluppo della città è un ragionamento che prima o poi dovremo aprire
Dovremmo aprire in termini non consuntivi ma complessivi perché non essere non mi trovo non non è concepibile non è ammissibile non è plausibile un ragionamento che indica
Noi provvediamo anche a quello che è
Un ragionamento un indirizzo strettamente territoriale e di parte quale quella di circoscrizione si chiama sì siamo in modo ineluttabile signor Presidente
Alla Ignazi e dei cittadini
Di cittadini deboli perché i cittadini forti sono in grado di raggiungere il centro storico il centro della città sono in grado sono in grado di avere mobilità sono in grado di avere capacità di arrivo e anche capacità di pagamento
Di realtà di questo tipo ora
Io veramente non ho più che cosa dire rispetto a questo non ho più che cosa dire perché ritengo stando chiaro tanto netto
Questo ragionamento
Che doveva essere avrei che sarebbe dovuto essere
Terreno concreto di incontro
Rispettato una modulazione di intervento da parte delle circoscrizioni su quelle che l'indirizzo generale il trasporto la città beh sembra che alla fine si sia prodotto come ho già detto una delibera di forma di maniera
Che abbia scarsissima consistenza poi all'atto pratico allorché si va a valutare nell'impatto reale concreto delle cose quale può essere quale debba essere
Lo sviluppo concreto di questa strategia di intervento sul piano urbano trasporti
Un Piano urbano trasporti che debbo dire con grande onestà e porta avente la cui voce
A elementi di dubbio di incertezza
Di incapacità di permeazione nel tessuto urbano a elementi veramente oserei dire suggestivi l'indefinitezza
Elementi che trovano elementi che trovano debbo dire con grande onestà intellettuale da parte nostra un'ostilità
Un'ostilità non preconcetta ma di sostanza
Un'ostilità non di maniera ma di ragionamento uno ostilità di principi e di motivazioni interiori politiche e sostanzialmente anche di ordine sociale
Allora
Signor presidente
Noi leggiamo un monito umori molto
Molto importante molto concreto
Sull'aspetto del decentramento amministrativo
Saremo inflessibili signor Presidente
Faremo inflessibile perché non è assolutamente possibile che una città una metropoli quali Now quale Napoli non debba trovare in sé gli elementi costitutivi di un ragionamento multi centrale e muore poliedrico che trovi tutte le porte
Tutte le forze istituzionali all'unisono
Capaci di dare un senso compiuto a quello che è una strategia di fondo come può essere la strategia del piano bar la Pergola parti per tutti questi motivi
Per tutte queste considerazioni
Io ritengo che questo emendamento debba essere sostenuto dei vari è debba avere favorevole accoglimento da parte di questa Assemblea
Allora dopo la dichiarazione di voto il consigliere Brita il pari e l'amministrazione contrario a già l'abbiamo detto contrario metto in votazione l'emendamento chi è favorevole resti temo chi è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari
L'emendamento è respinto a maggioranza
Emendamento numero ottantuno
A firma del consigliere variare consiglierebbe Rita alla fine della parte dispositiva dalla presente delibera aggiunge ad aumentare l'orario di percorso delle vetture Anm
Oltre la mezzanotte e delle linee di collegamento tra le pieghe di è il centro cittadino storico
Il parere l'amministrazione
è contrario
La parola al consigliere Brita presidente so che l'Europa si deve intervenire il l'ora è tardi abbia un po'di tolleranza anche perché evolversi è bella per questo dà la possibilità a tutti di poter intervenire anche a quelli che si vorrebbero regolarmente sopprimere materialmente
Io
Sono costretto ad intervenire
Su una su un emendamento anche questo
Contri consigliere biga le chiedo scusa se la interrompo un attimo Bai che ci sia un problema di ordine tecnico dice che queste già scritto nel Piano e già scritto quindi sarebbe inammissibile avendo che è già scritto ma
Chi è contrario
Qui la stessa cosa è già scritta nel Piano e allora forse effettivamente è inammissibile
Consigliera reale lo ritira va bene
Signor presidente
Io non è che vogliamo indelebili no no le chiedo scusa consigliere mi darà ragione è evidente che pensavo che dato che esiste già una previsione specifica è un emendamento in quanto va bene
Grazie emendamento numero cinquantanove alla fine della parte dispositiva presente libera aggiungere rivedere il progetto attuativo dei parcheggi Aci nella zona collinare del Vomero Arenella
Il parere dall'amministrazione contrario colpito dall'emendamento sulla verifica del
Prego Consigliere Dida io pensavo che la ridente a fare l'assessore Paolucci o l'Assessore Marone c'è la formulazione alla unanimità della commissione di un altro documento il riferimento ai parcheggi anzi
Quindi anche questo è già previsto nell'emendamento Ventavoli sia erariali allora consigliere Brita
L'abbiamo già approvato in altro emendamento
Ritirato
Per
Visto che già comprese nel disposti
Emendamento sessantotto alla fine dalla parte espositiva della presente delibera aggiunge richiedere alla Società tangenziali Napoli riduzione della tariffa al Dalí del mille e cento a lire mille
Principale artefice di viale diamo soldi aprendo veicolare a firma del consigliere Varriale Brita è e Attanasio già approvato
Il primo vittima
Consiglieri Mauro prego
Non solamente per motivare brevemente il nostro parere favorevole a questo il nostro voto favorevole pare che sia anche questo
Già coronato dal consiglio comunale inaugura deliberazione
E a Lonato Imola Perego
Presidente soltanto per dirle
Che questo non è un utile del giorno è un emendamento nelle precedenti consigli comunali è stato approvato un ordine del giorno e di teniamo che invece questa questione debba essere sancita all'interno del quest'atto deliberativo e dare più forza al poteri Mendo per risolvere problemi che noi conosciamo
Di traffico cittadino ecco perché è un emendamento non è un ordine del giorno noi siamo a conoscenza che un similare provvedimenti di ordine del giorno è stato approvato in altri Consigli una questo è un emendamento alla via libera
La parola all'amministrazione
Il Consiglio come il Co il consiglio comunale ha già approvato un ordine del giorno su per quanto riguarda la tariffa della tangenziale per quanto in riguarda invece il merito nel Piano urbano traffico non possiamo decidere una cosa che non è nelle competenze del Consiglio comunale la tariffa della tariffa da tangenziale non la definiamo Noè Vieri fine razionalmente quindi come il può essere un invito politico qualunque esso decisione perentori del consiglio comunale
Lo congedi Mauro
Non solo una brevissima dichiarazione perché rivolgo al sindaco al di là delle giuste considerazioni fatte anche da altre forze politiche sulle questioni ambientali e del traffico volevo sottolineare all'attenzione del sindaco che avendo incontrato i lavoratori dalla tangenziale come forza politica
Le organizzazioni sindacali rappresentative dei lavoratori sostengono che l'aumento del prezzo al di là di quelli che possono essere indubbi benefici economici per l'azienda
Avendo determinato
Spesso file difficoltà per gli utenti nella ricercare la moneta spicciola eccetera Fassi che l'amministrazione della tangenziale in questo modo si giustifichi
Il licenziamento di persona dell'adozione di piste automatiche
Con tessere Viacard e Telepass allora
Una sensibilizzazione dell'amministrazione comunale nei confronti della tangenziale un incontro su questo tema penso che sia nel novero delle cose possibile ci fosse vita RIM futuro un conflitto diciamo di natura occupazionale per la tangenziale grazie
Diego consigliere Varriale
Presidente io mi associo a quanto detto dal Consigliere Di Maulo condivido in pieno la difficoltà tecnica di inserire l'emendamento all'interno di quest'atto deliberativo
Però lei non possiamo subire non possiamo subire che per colpa di una società
No noi subiamo che per l'aumento di cento lire si Cleo non code lunghissime all'interno della della della serata agenzia contabile ed esporre la strada è un asse alla cittadina è la strada che è utilizzata dall'intera città noi comunque dobbiamo fare qualche cosa non possiamo subire così in Sileno diceva che avrei già è stato fatto un ordine del genere viaggiato che probabilmente è una come emendamento poiché dipende da quale la reazione
Nell'ordine del giorno che probabilmente non ha sortito l'effetto che si l'esigenza di di di di dice divise entrare allora ben venga ben venga la proposta di Mauro di invito al sindaco in termini immediati dell'oggi nell'incontro con il consiglio di amministrazione col presidente la tangenziale
Perché credo che sia un problema reale
Ma un invito al sindaco lo possiamo mettere come emendamento trascuriamo hanno del resto come ordine del giorno abbiamo anche questo come ordine del giorno vediamo che l'altra l'altra chiaramente non possiamo subire
Come altre volte anche se per la verità un ordine del giorno il consiglio comunale lo ha già approvato comunque repetita iuvant
Se si trasforma in ordine del giorno di invito al sindaco Around avere un incontro con i dirigenti su questo cioè la mia disponibilità piena l'emendamento dentro dall'odio una competenza nostra
Non possiamo farlo invece se un ordine del giorno invito assisto poi io mi impegno a fare tutti i passi rispetto posso trasformarlo in ordine del giorno nel senso di invito al sindaco a chiedere alla Società tangenziale eccetera va bene
Biglietti va be'ha guadagnato ma agli organi competenti agli organi competenti scooter con tutti gli organi competenti
Consigliere erariale
E se n'è visto che già c'è un ordine del giorno chiedo allora sia sbagliato ripeterlo perché prendiamo per buono l'impegno pubblico del signor sì
Ritirato
Emendamento sessantaquattro alla fine dalla parte espositiva dalla presente delibera aggiunge che consentire più passaggi sulle funicolari cittadine
Con il biglietto Ticket ordinario a tempo come avviene sul trasporto su gomma e consigliere Simeone noi siamo stanchi
Sia gentile consiglieri e Simeone signor sindaco non dia parlare al consigliere Simeoni
Allora rileggo consentire più passaggi sulle funicolari cittadine con il biglietto ticket ordinario al tempo come avviene sul trasporto
Sul trasporto su gomma
Pagherà l'amministrazione è contrario e pacchi scusa
Sessantaquattro consigliere Brita
Pubblica
Ma
è ritirato allora signori non abbiamo più altri emendamenti qui tutti quelli che io non ho letto s'intendono ritirati
Allora metto in votazione ci sono dichiarazioni
Ci sono dichiarazioni di voto su un provvedimento generale sì consiglieri e Brita prego
Signor presidente
Io ho già ampiamente
Testimoniato nel mio intervento
Nell'ambito della discussione generale
Che ritengo questo però provvedimento illegittimo
In quanto
Non consono
A quelle che sono le disposizioni ministeriali codificate in una circolare e il ministero la pubblica delle dei lavori pubblici del giugno novantacinque
In base alla legge centoquarantadue del novanta
Sulle autonomia locale la quale recita
Nella forma e nella sostanza
Che una singola città
Non può da solo o da solo
Teorizzare organizzare un piano urbano trasporto se non in interconnessione
Con lei cita e paesi limitrofi
Tutto questo s'intende
Sotto una legge
Di orientamento regionale
Che di fatto codifica il livello di intervento e le devo e le modalità e le direttrici rispetto alla quale la legge il Piano urbano trasporto
Deve essere
Deve essere attuato
Per questo signor Presidente io proporrò
Ricorso al TAR
Per evidente e manifesta illegittimità di questo dispositivo
Ciò premesso signor Presidente
Mi corre l'obbligo
Anche al di là degli aspetti formali della del mio intervento
Che poi saranno oggetto di oppositori corso
Mi corre l'obbligo di testimoniare il mio personale disagio
Rispetto ad una delibera ancora oserei dire eterea per alcuni aspetti di maniera peraltro
Sconclusionate velleitaria per altre ancora
Perché dovrei capire
E dovrei anche comprendere come poi aspetto questo che non ho trattato nel mio precedente intervento
Si passa andare autorizzarono livello di intervento
Che non sia solo ed esclusivamente penalizzante signor Presidente come si prospetta questo provvedimento
E una mancanza di un disegno organico territoriale
Di accettazione delle auto dei cafoni di quelli che avvengono perché così siamo trattanti Como Caponi quelli che avvengono dalla Provincia
Di fatto inibendo avessi l'accesso della città
Dicevo dove questa queste persone questa gente dovrà comunque dibatta assoluta
La manifesta mancata interconnessione dai trasporti pubblici su ferro e su gomma mancando l'assetto generale di piano collima con le altre città agli altri paesi vicini ed elaborando ero in via del tutto velleitaria per singola una delibera sul Piano urbano trasporti
Abbiamo una difficoltà di capire questo ma abbiamo ancor più la difficoltà di capire in mancanza di un parcheggio ha già altri consiglieri lo hanno evocato questo aspetto negativo di questa delibera
Elemento autenticamente debole di un'articolazione
Però non trova sostanziarsi o le reali in quello che poi è la ricaduta oggettiva mancano i CPT i parcheggi di link di interconnessione
Manca l'interconnessione del trasporto su ferro e su gomma manca una reale politica di incentivo in senso pieno
Della politica del trasporto pubblico
Manca di fatto
Una politica di chiarezza rispetta delle menti
Che sono quelli che costituiscono il presupposto della riuscita per il successo di un piano trasporti
E allora
Elaboriamo un piano
Che risponde ad una logica oggettiva sindaco ha già gliel'ho detto di una parvenza di efficientismo amministrativo di una corsa in avanti di un elemento di mera rappresentazione
Di un ulteriore elemento da incamerare nel suo casello
Che è di fatto non produce nessun risultato oggettivo io mi sarei aspettato un piano trasporti
Che avesse una sua dimensione anche di umanità
Di una concezione pragmatica e reale dell'esistente rispetta al quale poi teorizzare anche a scadenza anche a scaglioni anche in prospettiva anche addio Rizzardo uno sviluppo
Nel tempo
Teorizza se è un elemento di chiarezza
è quindi
Abbiamo una linea eletti R.
Che non si sa quando si compirà una metropolitana in parte compiuta in parte da compiere
Una
Difficoltà oggettiva a reperire anche visibilmente questo Piano urbano trasporti a che cosa possa portare se non alla chiusura del centro storico penalizzando già coloro i quali
Sono già ulteriormente penalizzati
Sono già ulteriormente penalizzati in una difficoltà economica quale quella di parcheggiare nel centro storico e nella zona collinare la cittadina
Penalizzando le attività imprenditoriali
Penalizzando le attività artigianali penalizzando le attività commerciali penalizzando di fatto chi ha difficoltà a raggiungere il luogo di lavoro con i mezzi pubblici
Perché si deve assoggettare ad una forma oserei dire Barbara
Di utilizzo di più mezzi pubblici
Penalizzando di fatto il cittadino della città di Napoli
Penalizzando di fatto la coscienza di chi come me avverte tutto per intero questa sorta di prospettiva che è penalizzante e che oggettivamente e difficile la compri
Allora come dire si a questa degli
Io sfidando i colleghi di Alleanza Nazionale
A voler ricercare in questa delibera elementi positivi questa delibera non ecco non è valutabile in modo positivo non è per noi incomprensibili in termini concreti non è per noi
Assolutamente votabile
Noi siamo lo abbiamo detto già più volte
Individui responsabili responsabili rispetto all'esigenza reale responsabili quante volte
Il sottoscritto ha sostenuto provvedimenti che riteneva legittimo che riteneva veri simili che riteneva praticabili che riteneva indispensabile
Oggi
Con questa delibera ha di fatto e con la prossima che non so se arriverà in questa consiliatura che quella dei parcheggi nel frattempo abbiamo visto la città assessore questo vuole mi dovrà sempre rispondere chi ha data l'autorizzazione a fare le strisce blu quando manca l'ordinanza per farle e una spesa che il Comune dovrà sostenere e quindi qualcuno dovrà pagare qualcuna l'ha autorizzata questa spesa
Vorrei sapere chi l'ha fatto
Come vorrei servizio come vorrei sapere chi ha dato via come giustamente diceva il consigliere Di Mauro alla questo scrivono a questo sia questa ricerca forsennata oserei dire quasi
Impietosa
Anche per gli aspetti psicologici della questione per la coercizione morale ed etica della gente
Questa sorta di
Vi invito a procurarsi
La sorta quella sorta di permesso stanziale dentiera abitante della zona addirittura oggi evocato in questo consesso però loro
Ma dove dovevano essere i permessi per le macchine perché oggettivamente i benestanti della zona collinare hanno perlomeno due macchine
Nel nucleo familiare
E mentre dobbiamo dire
Le zone più periferiche quelle meno benestanti hanno difficoltà anche a pagare il biglietto per raggiungere il centro storico Dino
Signor presidente che cosa vive su questo
Che noi abbiamo una coerenza
Come Paul come Forza Italia abbiamo una coerenza delle scelte
Abbiamo la coerenza delle scelte che possono essere positivo o negativo
Come quando all'interno del governo Berlusconi avremmo il coraggio di dire già dall'inizio
Che i nostri figli continuando in questo modo il sistema previdenziale avrebbero avuto gravi ripercussioni oggi a distanza di tre quattro anni
Il governo
Rappresentato da questa maggioranza in questo consesso viene
A dire a noi
A noi
E c'è necessità di modificare lo stato sociale in questo Paese
Ebbene oggi noi
Diciamo a voi
Attenzione
Il tempo delle rappresentazioni primo poiché finirà il tempo del velleitarismo deleterio dell'inconsistenza della sceneggiata
Delle proposizioni effimere dei delle velleitarismi progettuale di maniera arriverà consigliere a vita Ara dieci minuti aveva superati da sei
E signor Presidente mi avvio a lei ha ragione questa volta ho indubbiamente superato
Il tempo a mia disposizione arriverà il momento in cui questi conti torneranno tutti e peseranno come un fardello ineluttabile
In termini politici in termini morale in termini sostanziali
Quando l'agenda aprirà e avrà la cognizione di quello che ha rappresentato una parte
Per la storia politica di questa città nel posto Prima Repubblica nella cosiddetta Seconda Repubblica quello delle maniere non della sosta a quelle proposizione non della concretezza dell'inganno ronde la verità allora arriverà fuori tutto per intero
Quello che è il dato drammatico di una situazione Napoli è una città signor Presidente che per larga parte soffre che per larga parte delle l'indigenza e nella sofferenza nella realtà del bisogno
E non la si fa per questa parte della città
Noi non siamo più disponibili non saremo disponibili né oggi né domani
Ad avallare situazioni di forma e non di sostanza
Non saremo disponibili ad avallare proposizioni che non entrano nel merito delle questioni che non affrontino le questioni erano la sostanza che non diano risposte concrete ai cittadini per questo noi votiamo contro
Se non ci sono altre richieste dei dichiarazioni di voto metto in votazione la deliberazione di Giunta municipale
Consiglieri Danto prego Presidente chiedo scusa per la disattenzione ma trenta secondi solo per comunicare all'Aula il nostro voto contrario all'atto deliberativo non per quanto contenuto nell'atto deliberativo ma perché visti i ritardi di questa amministrazione comunale non riteniamo di poter affidare una delega in bianco a questa Amministrazione per attuare anche quanto è contenuto in questo in questo piano ringraziamo il consiglio comunale
E l'amministrazione contestualmente per per accettato di confrontarsi serenamente su quelle che erano le richieste fondamentali di alleanza alleanze nazionali diametralmente Alleanza nazionale non solo di confrontarsi ma soprattutto di accogliere gran parte se non la totalità di quelle che erano le nostre le nostre richieste la ringrazio
Grazie alle consigliere varia anche lei c'ha una motivazione non accogliere grafico e sintetico del collega lavori datoriali sento in dovere di di ingraziare sindaco dice il sindaco e Laura
Per l'ottimo lavoro che abbiamo fatto dalla Commissione anche nel dibattito che si è avuto da stamattina vorrei sottolineare la mia non vuole essere
Non vuole essere una gratificazione politica ma noi queste forze di opposizione ancora una volta abbiamo di testimoniato con la nostra presenza di dare ecco vedo un valido contributo alla proposta deliberativa che è stata presentata questa mattina che non abbiamo fatto un ottimo dono qualcosa è stata modificata però ai nei ai nei
Non mi sento di poter approvare questo atto deliberativo per le ragioni che già ho espresso della dichiarazione generato una per tutte il ritardo di quattro anni che è pervenuto a questa proposta
Questa sera grazie
Grazie a lei allora metto in votazione la delibera di Giunta municipale duecentonovantacinque del sette febbraio novantasette
Così come modificato la deliberazione di Giunta municipale numero undici settantadue del diciannove del novantasette
E le modifiche proposto la seconda commissione in risposta alle osservazioni presentate al piano così come precedente The mente emendate chi la prova resti fermo chino alzi la mano chi si astiene lo dichiari
Il provvedimento è approvato a maggioranza con il voto contrario del CDU di AN di Forza Italia e del consigliere Coppola
Vi chiedo scusa
Metto quindi in via finale in votazione l'adozione definitiva del piano generale del traffico urbano mille novecentonovantasette mille novecentonovantanove chi è favorevole resti fermo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiari e approvato a maggioranza con il voto contrario di Alleanza Nazionale e Forza Italia e CDU glielo dico è del Consigliere Coppola non c'è bisogno di manette
Allora porgeva reale porgeva reale le lei allora preciso che l'approvazione avvenuta in presenza del consigliere Varriale nella funzione di segretario generale adesso do la parola per fatto personale al consigliere Monti al quale ricordo che a dieci minuti a disposizione
Il consigliere Monti non è in Aula ah sì ecco prego consigliere Montino
Attrici come la libera di Val
Allora
Presidente lei mi dice le modalità con cui vogliamo proseguire io proseguo
Qualche consigliere no indicava di utilizzare ognuno dei rilievi ma a me va bene qualsiasi modalità conti per fatto personale
Prego Consigliere Monti allora presidente
Nel corso di questa seduta
Presidente nel corso di questa seduta
Nell'ambito di un intervento è stato dichiarato che io e la mia forza politica abbiamo usato per fini personali mezzi e strumenti della amministrazione
Questa cosa
A mio avviso se fosse vera comporterebbe responsabilità penali
Questa cosa se invece non è vera comporta responsabilità penali diffamatorie nei confronti di chi le ha pronunciate
Su azione che io posso intentare e ho il dovere di fare agli organi giudiziari per difendere l'onorabilità mia e della mia forza politica
Queste dichiarazioni sono a verbale
Io chiedo copia di quell'intervento
Rappresentando con grande tranquillità
Che io e la mia forza politica abbiamo svolto una legittima iniziativa
Politica
Di volantinaggio per strada
Nei confronti dei cittadini fornendo puntualmente informazioni
Che non sono certo informazioni come dire da Pentagono da servizi segreti ma che sono informazioni
Simile a quella dell'avvio dei parcheggi in altre zone o facilmente riscontrabili presso gli uffici dove si cerca di attivare il provvedimento e non coperte da alcun segreto di nessun tipo
Nei giorni in cui l'amministrazione nella persona dell'assessore Paolucci era e io venga smentito
Se non è vero questo ha autorizzato ha già autorizzato ha mandato ha disposto che un camper della polizia municipale con a bordo personale dell'Aci raccogliesse permessi o meglio raccogliesse la documentazione
Per i successivi permessi
Da rilasciare dopo verifiche dell'Aci
Io è la mia forza politica eravamo lì in piazza a fornire notizie
Spiegazioni su un provvedimento alla cittadinanza è un'opera che abbiamo condotto per diversi giorni è un'opera che indubbiamente ha comportato una nostra visibilità e parlo nostra dico come forza politica
Rispetto alla popolazione è stato un investimento che abbiamo fatto a sostegno di un provvedimento dell'amministrazione è approvato dal consiglio comunale sulla quale abbiamo rischiato politicamente
Se il provvedimento va male avremo un bagno come dire anche in termini di consenso negativo
Se potesse andar bene qualcuno ci avrà riconosciuto che almeno abbiamo come dire contribuito a far sì che operazioni complesse attraverso l'informazione potessero concretizzarsi
Alcuni personaggi
Del quartiere in una sorta di fronte nazionale di salvezza contro questa iniziativa passando per consiglieri
Di AN di Rifondazione lo stesso presidente della circoscrizione si sono sentiti come dire superati da un'iniziativa politica
E iniziata una calunniosa come dire
Propagazione di menzogne sul nostro operato
Ieri abbiamo annunciato di aver dato mandato al nostro ufficio legale di querelare la federazione provinciale di AN
Noi stamane abbiamo ringraziato invece il senatore Fiorino per vari posti in altri termini una questione che è questione di confronto
Abbiamo minacciato ma abbiamo dato mandato ugualmente all'Avvocatura di querelare coloro che nel consiglio di quartiere o altrove ci abbiano diffamato
Io adesso devo annunciare la querela se nei confronti di chi ha realizzato quell'intervento
Se nei termini in cui a me pare studi ascoltarlo Andrew chiedo anche copia della registrazione
Di un primo intervento del consigliere Brita avvenuta nella prima fase di dibattito generale Voena io era necessario da parte nostra specificare affinché comunque ognuno si possa assumere le sue responsabilità questo sarà eseguito
Come dire pedissequamente nei prossimi giorni
Che l'impedimento del giudice
Signori due ordini del giorno a firma di tutti i gruppi politici il consiglio comunale in altri messicano sia Gianni malissimo la responsabilità della Laba lega antivivisezione personaggi al mondo la cultura hanno promosso per il prossimo quattro ottobre Lanzetta con la prima macchina inviti agli animali in tale marcia di prendere appalti goduta dichiarazioni messaggi che gli animali condanne settantotto a Parigi otto hedged UNESCO che quest'abitazione completamente l'Histadrut la cultura di rispetto e solidarietà per le altre specie viventi
Considerato che l'amministrazione si sta impegnando in modo serio per affrontare la problematica e per le questioni è stato attivato l'Ufficio diritti degli animali impegna il sindaco e la giunta ha dato il via alla marcia dei diritti degli animali partecipando se possibile con la rappresentativa ufficiale alla marcia stesse
Di fornire esempi se possibile un bus alle associazioni locali dall'Abacus consentire ai volontari che Garcia come la giornata del quattro ottobre prossimo venturo chi è favorevole resti temo che è contrario a alzi la mano chi si astiene lo dichiari
La l'ordine del giorno approvato all'unanimità c'è la firma in cella
Il consiglio comunale di Napoli ordine del giorno premesso che
è emerso che gli e si dice
Va be premesso che gli i i SSA acquisendo l'opera cita inaugura nome patrimonio sia dal punto di vista economico e sociale logica perché la delibera in degli impianti sportivi condizioni ruolo sociale assunto agli stessi che dovrebbero solo bugie o interesse generale
Per la città che gli stessi che gli alti costi della calibro coniugali in delibera il natalizio Novati trovato Algeria prevede Regolamento d'uso degli a degli impianti sportivi ecco ISS ed impianti sportivi rendono detti inviando azione di praticabile da parte degli enti associazioni viale cede che tra l'altro non hanno come scopo il lucro impegni il sindaco aggiunto viva la rivisitare la delibera in questione onde consentire a tutti i concessionari si perduto Einstein anzi per accedere alle strutture in questione a costi accessibili così come fu dichiarato intende abbattere il bilancio preventivo mille novecentonovantasette via Paoletti temo che è contrario alzi la mano chi si astiene lo dichiaro la delibera approvata alla unanimità grazie la seduta è tolta