Ustica. Il vero muro di gomma - 3° convegno annuale

Bene allora buongiorno a tutti benvenuti
A questa conversazione sul sulla disastro di Ustica che abbiamo chiamato il vero muro di gomma per lei
Difficoltà di riuscire a comunicare le verità oggettive ed è doppiamente importante questa giornata primo perché la memoria verrà mantenuta non va cancellata memoria di uno dei misteri d'Italia come questo va rinfocolato ogni anno non dobbiamo perderla e un altro motivo importante che anche quest'anno come purtroppo è successo tanto spesso degli ultimi anni ci sono state ci sono tuttora strumentalizzazioni distorsioni
Ipotesi vendute come verità insomma quindi vale la pena che come dire gli addetti ai lavori e quelli che comunque lavorano in un modo o nell'altro perché si arrivi alla verità siano oggi qui con noi
Allora un saluto un primo saluto vorrei farlo fare a Giuliana Cavazza
Presidente onorario dell'Associazione per la verità sul disastro aereo di rustica quindi prego signora lei la parola
Buongiorno a tutti intanto grazie a chi è qui
Ti ringrazio perché immagino che siate qui perché avete voglia di sentire ragionare su quello che è successo e sulle su quello che abbiamo su quello che è successo in modo logico e guardando i fatti
In questo momento come ha detto beh perdoni vediamo continuamente strumentalizzazioni in racconti assolutamente fantasiosi
Noi qui vorremmo invece fare il punto in maniera logica lasciando l'emotività fuori dal nostro orizzonte perché non aiuta nessuno tantomeno la memoria delle vittime grazie
Ecco allora parola fave Bartolucci presidente dell'associazione è figlia di uno dei generali che poi è stato processato che assolto prego
Buongiorno a tutti mi presento sono fare Bartolucci figlia degenerare Lamberto Bartolucci
è questo il nostro terzo convegno o qui a Bologna e siamo qua appunto per cercare la verità senza
Tanta confusione come fanno spesso ossia Meridiana sia
Personaggi ma voi vorremmo anche un confronto anche con le altre associazione che parla di Ustica speriamo ci auguriamo che questo primo coi avvenga per ora non non nessuno dell'altra associazione mai voluto comunicare con noi e questo ci dispiace molto
Noi siamo due diciamo persone adesso diventate amiche anche se Giuliana persona mamma sull'aereo io ho avuto un padre che è stato accusato per anni di alto tradimento
Riteniamo opportuno che dobbiamo continuare a cercare la verità lo dobbiamo alle vittime e lo dobbiamo a Giuliana lo dobbiamo a a anche a mio padre e e quindi niente siamo qua per per cercare di dare un nome vero a questa a questa tragedia
Grazie di tutto e passo la parola ai legislatori
Grazie Flavia Bartolucci perché come queste sono belle parole stanno a significare che la verità non è di una parte o dell'altra ma è un bene collettivo che tutti insieme si deve perseguire un soluto istituzionale fra i farlo fare anche a Mario Massa Marco Mastacchi che con noi di rete civica che quindi rappresenta il consiglio regionale prego
Sì grazie buongiorno buongiorno a tutti allora io ho fatto una fuga come si dice in gergo dal Consiglio regionale che in corso proprio in queste ore
Per venire a portare il mio saluto a voi farvi un in bocca al lupo per i lavori di questa giornata così importante importante proprio perché in queste ore in regione si sta discutendo di una legge
Che sosterà anche economicamente in modo corposo
E l'istituzione di una Fondazione per il museo di Ustica appunto
Io ho chiesto alla al gruppo di minoranza quindi al centrodestra di essere nominato relatore di Maggi minoranza appunto per poter dire la mia dire la nostra in merito a questo argomento
E in già in Commissione ho contestato il fatto che sia stata coinvolta solo una delle due associazioni chiedendo alla maggioranza di tenere conto che è giusto che la Regione lavori su questo argomento ma che lo faccia per fare emergere la verità quindi non per schierarsi su una delle verità
Su una delle verità che sono in campo oggi quindi ho chiesto cerchiamo la via la verità e facciamo tutto quello che è necessario perché questo avvenga
E chiaramente i tempi non consentono un lungo iter di discussione della legge perché sapete tutti che fra poche ore
Presidente Bonaccini darà le dimissioni quindi in queste tre giornate stiamo facendo un po'la corsa per onorare tutti gli ultimi atti necessari per chiudere la legislatura quindi credo domani andrà in discussione il Progetto di legge al momento ho avuto una timida apertura per l'approvazione di un ordine del giorno che sto stilando in questi minuti appunto per far sì che la Giunta si impegni a coinvolgere in un secondo tempo anche l'associazione che oggi qui è rappresentata per cui sono venuto fargli saluti a rappresentare questo mi impegno con la speranza che questo lavoro che sto preparando sia
Come sembra colto positivamente votato anche dalla maggiore ungere i Marco associazione che ha pari dignità nell'altra che ha formalmente riconosciuta
Dalle nostre istituzioni assolutamente cosa che io ho rappresentato sia in commissione sia nei documenti che sto presentando in queste ore che poi mi riservo di fare magari documento copia della documentazione di fargli avere anche per capire un po'quello che l'iter io ho anche nel mio intervento virgolettato non le parole che sono state dette sulla sedicente associazione dei familiari e quindi l'ho ripreso proprio per contestare il fatto che la verità vera è un'altra storia rispetto ad un approccio di questo tipo in cui vi auguro buon lavoro mi scuso perché essendo fuggito dall'Aula devo altrettanto velocemente rientrare però ci tenevo davvero tanto da essere qui con voi per lasciar fare di un saluto
Rappresentarvi queste poche informazioni sperando poi fra un giorno o due Massimo di potervi comunicare che l'ordine del giorno è stato approvato spero maggioranza se non all'unanimità da tutta l'aula consigliare grazie e buon lavoro
Grazie allora a Massa
Allora inviterei qual tavolo Carlo Giovanardi che
Il cavaliere bianco che da anni si occupa nella vicenda di Ustica cercando di tenerne in tutti i modi alta la memoria e anche di di battersi contro strumentalizzazioni politiche di falsità allora Carlo come sapete tutti già ministro parlamentare di lungo corso e quindi diamo la parola Luís prego caro microfono lì a destra
Buongiorno a tutti e credo che questo sia un'occasione ghiotta per ricapitolare riassumere lo stato dell'arte sulla vicenda di Ustica cercherò di farlo brevemente succintamente innanzitutto
Ricordo che dal punto di vista giudiziario il processo penale
Dal punto di vista tecnico le perizie dal punto di vista governativo io ho parlato a nome del governo italiano sulla questione di Ustica e nessuno mi ha mai contraddetto dal punto di vista parlamentare abbiamo una
Certezza
E cioè che il DC nove purtroppo Fogo abbattuto dall'espulsione di una bomba napoletano posteriore ti porto questa è la verità giudiziaria e la verità parlamentare e la verità tecnica
Dall'altra parte ci sono trentaquattro trentacinque fantasiose versioni
Che ci vengono propinate dalla stampa e dei media
Che cambiano di giorno in giorno tutti erano convinti prima gli americani no dopo sono stati i francesi l'ultima che abbiamo scoperto dal dalla stampa qualificati italiani e dalle trasmissioni televisive come Report
Detto che remota sono state distrarre gli anni quindi c'è un ulteriore nuova ipotesi suggestiva che è stata messa sul tappeto in realtà dal punto di vista tecnico giudiziario le cose sono state accertate certo c'è una sentenza civile fra le parti che dice che è più probabile che non si sia trattato una battagliera ma c'è più cemento perché l'avvocatura dello Stato era stato estromesso si era costituì capitato ricordo
Ma si innesta nel vicende di cui stiamo parlando che un mese fa sono stati sette Stati centocinquanta milioni di euro neonato notizia tutte le agenzie italiane a due avvocati che nel processo civile rappresentavano letti la disciolta compagnia Italia sono stati sequestrati centocinquanta milioni di euro erano state liquidate le ministeri e c'è tutto l'elenco delle spese pazze che erano state fatte utilizzando quei denari
Centocinquanta milioni di euro sono una somma stratosferica quindi stiamo parlando di cose non del passato stiamo parlando di cose del presente anche perché voi sapete
Questa associazione si è opposta in maniera dettagliata alla richiesta del del magistrato del PM Amelio di archiviare questa vicenda mentre noi questa mattina insistiamo fortemente che non vogliamo archiviare nulla anzi noi vogliamo che continui la ricerca giudiziarie di chi dei colpevoli
Delle persone che si sono rese responsabili della morte di ottantuno innocenti
Fino a quattro anni fa lo dico anche questo ripetono credo che sia importante sapete delle cose che dico quello già dette pubblicamente ero stato convocato a Palazzo Chigi dal governo Conte
Mi hanno fatto incontrare col capo di gabinetto e col capo dei servizi meno diffidato ancora una volta non rendere pubbliche le carte che sembra dei parlamentari avevo potuto annotare
Ai servizi segreti ma erano coperte da segreto segretissimo ed è tutta la storia terribile
Che dall'ottobre del due ottobre novembre del settantanove quando sequestrano i missili terra-aria
A Daniele P. fanno gli autonomi e arrestarono a Bush l'ex che era il referente dell'OPA Bologna c'è tutta la storia che abbiamo notato è resa pubblica che adesso e stata declassificato delle minacce palestinese prima di Arafat poi di di del dei di Abu Abbas che era il capo dell'ala estremista sì lo libica che richiamavano il lodo Moro e cioè la necessità che gli italiani scarcera lasciano a voce alle a voce la non venne scarcerato e per farla breve in un crescendo di minacce siamo arrivate dal ventisette giugno al mattino quando da Beirut parte un drammatico capo gramma teatro nello Giovannoni che dice sì amo nell'imminenza della tentato
Evacuate l'ambasciata perché qui tutti i miei referenti sono spariti
Il programma del mattino alla sera salta pare a lei
Ora
Io non ho delle certezze S la bomba era stata messa per fare delle viti in modo celere avendo due ore di ritardo dovesse scoppiare
Sulla pista però tutte queste cose che sono state adesso
Dal dal dagli ultimi due governi e rese pubbliche e sono dal tipo di Stato credo non ci siano elementi importantissimi per fare cosa per non chiudere l'indagine
Scusa Carlo però a proposito di documenti si classifica e ne abbiamo uno che vale la pena di citare orgogliose dove quadro in questo quadro distribuito alla stampa
Un documento direi esclusivo ma importantissimo perché un documento d'epoca che qua naturalmente questo è il documento originario in lingua inglese perché in inglese perché è un documento che è stato declassificato dagli Stati Uniti nel due mila e due
Ma che parte nell'agosto del novantuno dell'ambasciata di Roma
Disse che uniti Peter Secchia e viene mandata al Dipartimento di Stato
Però ecco la traduzione italiana come anche distribuito osservazione ufficiali sulla persistenza del problema Ustica nel corso di una recente riunione il capo di gabinetto Sergio Berlinguer
Ha dichiarato era il capo di gabinetto la presenza del della della Presidente da Repubblica le storie sull'incidente di Ustica che vengono stampate regolarmente sono così inverosimili che sfiorano e ridicolo
Eravamo nel novantuno che oggi sui giornali sulla statale quarantadue trentaquattro professione sono di storie che rasenta il ridicolo non sono cessati perché si sono moltiplicate
Questi i giornalisti questo è scritto nel documento ufficiale non lo dico io queste giornaliste vengono pagate o incoraggiate continuare percettori da tre gruppi uno la compagnia di assicurazione che ha ritardato tutti i pagamenti
Se questo era un atto di poter essere né del governo deve pagare c'è stato un incidente Como rigidamente pensato e la compagnia di assicurazione che deve pagare dopo dieci anni sa che il denaro che la compagnia assicurativa non ha pagato si è più che raddoppiato la seconda
Categorica diciamo di persone che si si oppone a a questo tipo di lettura sono le famiglie delle vittime tre una parte delle famiglie delle vittime tre i proprietari delle compagnie
Sappiamo per certo che quello che sta accadendo in Italia ora
Questo nel momento in cui vengono annunciate trasmissioni televisive con grandi novità ma che sono la l'amicizia Tura di tutti i pasti i mitomani
I visionari che da quarant'anni
Ormai stanno dicendo le cose più inverosimili su Ustica che sono stati regolarmente smentiti nel processo nelle perizie
Quindi sono presso una totalmente le cui rivelazioni sono totalmente infondate credo che un convegno come questo
Il richiamo alla verità il richiamo ai documenti l'ultima cosa che dicono senza nessuna polemica però credo che c'è una coda oggettivo
Quando si continua a parlare della
Sentenza ordinanza del giudice Priore
E ancora in questi tre giorni bene richiamato come se quell'ordinanza sentenza fosse la certezza ricordo qua per l'ennesima volta a quelli che ci sentono da radio radicale giornalisti presenti
Che l'ordinanza sentenza fu l'atto con il quale nel processo sono Stryker giudice Priore ha solo se alcuni degli imputati gli assolse
Non una sentenza e con ordinanza di rinvio a giudizio genera i generali rinviato giudizio alla fine del processo furono assolti con formula piena non per non aver commesso il fatto di più perché il fatto non sussiste il fatto non è esistito
Allora continuare a dire che l'ordinanza sentenza la verità e non la sentenza definitiva di assoluzione e come continuare a dire che Enzo Tortora
Quando venne arrestato come spacciatore di droga è uno spacciatore di droga omettendo il fatto che Enzo Tortora la fine del processo venne assolto con formula piena
Allora siamo ancora nel due mila ventiquattro
Che sulla base di un equivoco doloso o colposo sì continua mistificare ecco credo
Che questo convegno con autorevolissimi personaggi che sanno di aeronautica sanno di tecnica sanno di che cosa parlano sia un contributo importante
Hanno detto Benati domicilio la figlia di una delle vittime
E la da figlio di uno che in qualche modo è stato vittima anche l'UE di decenni di di linciaggio mediatico sia importante per arrivare veramente alla ricerca di una verità non di parte di una verità condivisa che rendono ora alle vittime e tutti quelli che hanno subito secondo sulla base di Ustica delle per imprese e turisti aria e dei drammi familiari
Documento naturalmente a disposizione perché lo voglio ciò va a varie copie se qualcuno poi lo vuole acquisire
Grazie Carlo allora chiamerei qui con noi adesso Gregori a leggi che docente di storie politica degli degli Stati Uniti alla LUISS e anche docente di studi strategici oltre che esperto e analista di storia della regola ottica
Lasciò campo libero a Gregori pre grazie
Grazie a tutti grazie a essere qui in realtà dopo diciamo i messaggi della presidente sul fatto che la ricerca della verità non debba essere condotta all'insegna dell'odio
Il fatto che non c'è nulla di più inedito dei documenti già noti perché quel documento
Declassa gli americani sta su diversi siti nulla se avete voluto leggere nessuno potremmo anche chiudere qui volendo
Anche perché tra quando abbiamo preparato
L'agenda di questo evento e oggi è cambiato tutto quando abbiamo preparato quel programma danno vita a me mi mi mette la slide per favore Peppe
Quando abbiamo preparato questa cosa lo scenario nuovo tra virgolette era Israele ricorderete il ventisei maggio report rivela questa cosa c'è un detto nei giorni che non c'è nulla di più inedito della carta stampata rogatoria del febbraio novantaquattro che
Trent'anni e due mesi dopo report spaccia per nuova e quindi ha omesso nella scaletta lo scenario che non c'è mai stato
Perché in realtà della faccio molto breve quello che avete visto di Report era tecnicamente impossibile
Ovvero
Che abbiate dei piloti militari che mi faranno l'esame dopo ma fondamentalmente per dei caccia di quella generazione operare a quella distanza richiede rifornimento in volo rifornimento in volo multiplo perché il concetto di base dei rifornimenti in volo e che in qualsiasi momento devi poter andare all'alternato atterrare in sicurezza
E in una missione clandestina l'alternato non è presentarsi con i missili a casa di qualcun altro mai tornare a casa quindi
Primo aspetto secondo aspetto per abbattere con certezza un velivolo
Devi mandarmi almeno quattro metri per vedere le emergenze che qualcuno non arrivi o che non faccia rifornimento sulla scena devi poter rimanere imputiamo incappa
In orbita perché magari c'è un ritardo non arriva quindi altro carburante e sotto ci deve stare un numero adeguato di missili perché anche lì qualcuno non partirà sugli ieri di quella generazione Saber quaranta Bonazzi da sociologi
L'ordine degli interruttori per avere sta per far partire il missile non era banale oggi i miei allievi giovani che vanno lì un bottone fa tutto il computer all'epoca c'era però una meccanica una ginnastica sulla punta delle dita
I radar erano quelli che erano gli ingaggi artifici insomma fatto stabilmente almeno due aerei per avere quattro sei missili e sperare che uno vada appunto quando fai questi conti di quante macchine sono tra caccia
E tanguero
Ridicolo pensare che nessun radar della nostra pur scalcinata
Rete di difesa aerea abbia visto nulla punto sul punto anche perché vita anche RAI sono grossi caccia forse sono piccoli metà anche se sono grossi diventi realtà stiamo ancora discutendo su due tracce meno dodici almeno diciassette nemmeno presentate agli operatori a video eccetera e quindi è fantascienza cosa peraltro che dice la sentenza d'appello queste sono cose buone per farci un romanzo se non fosse che ci sono ottantuno morti
Questo avrei detto di avere detto più lungo peraltro abbiamo fatto anche delle verifiche e anche qui purtroppo dice bene buoni non dei parlare male dei giornalisti perché poi si vendicano
Però non è che a me queste cose me le dice il Mossad si fanno delle verifiche anche fu fonti aperte
E risulta che lunatica israeliana nell'ottanta non aveva i mezzi adatti perché rifornimento in volo
Richiede che Duero pani vadano alla stessa velocità anzi quello rifornito un micron di più perché ci deve essere pressione positiva fra la sonda finché il sistema dia il consenso al trasferimento del carburante
Se il caccia per definizione veloce il caccia la Ferrari
Il rifornitore deve essere anche lui una Ferrari perché se una Cinquecento non riescono a stare in formazione Israele nell'ottanta la Ferrari da rifornimento in volo non c'era appena messo a terra dei vecchi capaci novantasette
Tra l'altro andiamo ancora più sul tecnico
Ci sono due sistemi userò dei termini politicamente scorretti ma sono quelli nel rifornimento cioè un maschio o una femmina c'è una sonda che siete infilare da qualche parte
Il sistema della US Navy della Marina
Diciamo che il maschio Ellero da rifornire a una sonda rigida autarchia c'è un tubo con un basket in cui devo andarmi a infilare la il forse fa il contrario il foro Lugi perché deve essere riempito sta sul caccia mentre il Tanque Arca l'asta rigida e la deve posizionare
Israele già beccaccia che aveva esame in quel momento non avevano le sonde c'era qui non c'era la piattaforma che si potesse abbinare
Vecchio Tanca era troppo lento per il calcio e capaci is il nuovo sette zero sette arriva in servizio nell'ottantuno quindi in pratica vere fatto un lungo discorso con delle slide con delle cose per dirvi guarda che un'operazione
Da Israele in mezzo al Tirreno con questi aeroplani con questi mezzi eccetera sarebbe stata
Difficile da nascondere qualcosa avremmo visto invece non c'è nulla
I nostri radar della difesa aerea anche quelli scalcinati non hanno visto niente perché dico scalcinati perché
E questa è una delle cose turche del mestiere dello storico che sono diverse da quelle del Ministero dello sceneggiatore esiste una realtà
Nel mille novecentosettantasette il Parlamento italiano approva una legge per il rinnovamento dei mezzi dell'aeronautica ne approva tre in realtà in quegli anni prima per nella Marina proprio l'Aeronautica infine per l'esercito così te leggi promozionali che stanziavano
Qualcuno qui di una certa età c'è qui forse c'ho ricordi ancora mille miliardi però tanti soldi un anno sotto cinquecento milioni di euro valevano molto di più per rinnovare le cose
Tra le cose da ammodernare per l'aeronautica c'era la Rete della difesa aerea con finalmente dei radar moderni non a valvole non con un sistema quello che si chiama foneticomanuale
Che uno dei modi complicati per dire una cosa semplice e cioè che il dato dallo schermo
Al registro passava perché uno diceva o c'è un aereo lì e l'altro lo segnava penna queste foneticomanuale
L'attacco che ha previsto un po'di film di guerra c'è una lavagna cioè dei gessetti però il concetto è lo stesso non passa come noi oggi siamo abituati a fare coi cellulari tutto da computer a computer direttamente in visibilmente c'è uno che lo dice che potrebbe anche averlo visto male c'è l'altro che potrebbe essere distratto e lo scrive male questa il foneticomanuale e negli anni settanta con la guerra fredda mai abbastanza rimpianta che c'era questo non era più un sistema fattibile per cui c'è in corso da questo programma Nagy che è l'unica parte veramente nato di tutta la storia perché e il sistema di scoperta integrato della nato
Quando si parla di difesa aerea di solito si parla di caccia qui non ce ne sono più di una caccia ai soggetti cacciabombardieri USA quindi non soffre né nessuna c'è un cacciatore ecco de pensiamo di difesa aerea di solito parliamo del caccia ma in realtà il sistema è più grande e c'è tutto un sistema Terra che vede valuta prioritizzare minacce e alla fine dice Scala è un po'e qualcuno parte va questo sistema da Capo Nord alla punta della Puglia e L'Unità
In quegli anni adesso è un po'spostato e l'unico pezzo Dinato sotto comando NATO ventiquattro ore al giorno in tempo di pace prego riti fritti firma un attimo un'ebrea a questo proposito una domanda che noi giornalisti tutti i giorni ci son sempre fatte in questi anni
Ma e dopo lo ce lo faremo ti faremo dare una spiegazione anche dal comandante Moretti ma se da un aereo parte un missile che non è un fucile a tappo un aereo quando a terra possibile che si possa nascondere il fatto che da un aereo sia partito un missile ipoteticamente
No intanto si vede
Tanto si vede partì con due tornei con uno parte conduttore nero ci sono tre persone una volta l'anno cinquanta cento mila sono io ricordiamoci che diciamo il missile mentre lo posso immaginare come una cosa tecnica con un'arma è anche un bene dello Stato dietro c'è tutta una catena amministrativa dove qualcuno lo deve scaricare e ve lo dico Ban sorridendo ma ai tempi della guerra divide due mila undici ci fu un problema sapete che l'Italia sostenne
Gran parte dello sforzo con le proprie basi perché dalla Sicilia c'erano rischierati molti Paesi alleati che partivano e compivano missioni
Partivano con delle cose attaccate sotto la pancia e tornavano senza bene queste cose sotto erano state importate in Italia per cui a un certo punto ci fu il problema che non rientravano e quindi teoricamente bisognava pagare i diritti dello importazione
Questo per dire in uno scenario molto più tranquillo figuriamoci se lo Stato italiano si perde due missili che hanno un certo valore se non c'è il capo il direttore del messe a del magazzino materiale speciale non aulico che deve dare conto della scomparsa di due
Armi no questo vale anche per gli altri Stati Israele francese ogni Paese ha le sue procedure io ce l'ho detto ai sembra allora ogni Paese ha le sue procedure però il fatto che
I beni dello Stato non spariscono dico pentola storico quando si fanno discorsi sulle battaglie leggiamo della seconda guerra mondiale no
Di solito ogni paese e molto attendibile sulle proprie perdite perché ci sono beni che si perdono e che non sono più e ci sono persone che non ci sono più e quindi ci saranno vedo che ci saranno pensioni
Mentre sui danni causati al nemico c'è sempre un margine di aleatorietà perché nel lat combattimento è difficile valutare cosa è successo se sei fortunato scatti una foto e le interpreti dopo
Ma in realtà e difficile saperlo quindi la documentazione interna attendibile di solito certo poi crescendo a telefilm top gun eccetera
Si può immaginare tutto la realtà se manca un missile quante persone possono esserne a conoscenza
Ma in una
Base in quegli anni uno stormo dall'Aeronautica sarà state mila e cinque mila seicento persone compresi cuochi il personale di leva eccetera
Le voci corrono in fretta le voci spesso cambiano mutano eccetera col telefono senza fili però Ustica ne è pieno la ricostruzione stile piena di queste voci che poi quando si è andati a vedere per esempio ricordi di una sette arrivato a Grosseto eccetera se attuato qual era il periodo di servizio dal personaggio diceva non era compatibile con quella data
C'è un pilota Alitalia che era stato sentito che diceva di aver visto il mite di ricordarlo eccetera in quel periodo perché lui era in vacanza eccetera eccetera fu prodotto dall'ufficio persone dall'Italia il suo turno ferie e non era in ferie in quel giorno
Il bello e il brutto
Del società moderne complesse e articolate che produco una marea di carte
è brutto perché se fai lavoro da storico seriamente poi di rivederla è bello perché di solito ce ne stanno almeno due copie quella che tengo in archivio e quella che tu ricevi e tieni tu
Se poi vi ho messo in copia un po'di gente ce ne sono quattro cinque sei
Per cui è difficile pensare che le cose spariscano
Bene anzi di solito sappiamo persino chi ritocca le foto in foto shop lascia due pixel fuori posto le tracce si vedono queste cose appunto dove le tracce radar vengono cancellate spariscono eccetera nel mille novecentottanta
E più come dire
Un'affermazione cinematografica che non un dato tecnico compatibile con l'evoluzione dell'epoca
Questa vicenda io avrei fatto questo intervento avrei detto guarda che Israele non sta in piedi per questi motivi perché per portare quattro missili nella speranza di abbattere un aereo prepara tensione
Spesso i militari parlano di one shot one Kiril cioè una prossima al cento per cento un'arma un obiettivo distrutto queste utopico realtà non avviene mai
C'è un caso famoso di un DC otto Alitalia che fu preso da un missile sulla Siria c'è un buco nell'ala molto cospicuo atterra in piena sicurezza Beirut
Dove i passeggeri scendono proporrà una riparazione temporanea Pandora fiumi si
Rettore fu riparato torno in servizio quindi attenzione che anche l'idea che un colpo di missile distrugga al cento per cento automaticamente
Come dire una supposizione non è la realtà empirica dimostrata e quindi ripeto per fare quell'operazione servivano minimo quattro aerei minimo tratta anche e di questa roba non c'è alcuna evidenza né si può dire che siccome nell'ottantacinque Israele che a quel punto it anche Arcevia colpisce
A Tunisi imparzialità e di Arafat non si può dire che siccome è stato fatto nell'ottantacinque
Si poteva fare nell'ottanta non è vero questo per Defendi americani vanno sulla luna nel sessantanove ma nel sessantuno non sono in grado di andarci
Quindi attenzione però dico tutto questo intervento realtà è inutile perché nel frattempo abbiamo scoperto che son stati di nuovi francesi quindi è per questo che ho chiesto di mettere su un la mappa della metropolitana che è un po'la storia di quello che succede come vedete nell'immediatezza del disastro
Si parlò rapidamente di cedimento non lo fece mai l'Aeronautica militare non c'è in alcun documento ma fu detto in Parlamento
Fu detto in Parlamento dallo dalla loro posizione
Questo perché l'Italia è una compagnia abbastanza chiacchierata che sembrava plausibile ma l'ipotesi fu fatta e purtroppo le ipotesi fatte a caldo hanno una loro persistenza qui c'è un investigatore professionista di incidenti aerei ma appunto a caldo non bisogna parlare perché quello che in metti nel discorso il quel momento resterà per sempre è chiaro che obbligatorio vagliare tutte le ipotesi a caldo
Ma non raccontarle perché poi vadano sui giornali abbiano vita propria per sempre tolto il cedimento in realtà arrivano abbastanza presto quasi subito a dire no è un'azione violenta
E se volete si divide in due bomba è battaglia aerea
Oppure qualcuno dice scenari interno o scenario Esterna come vedete ci sono varie piste che vi risparmio
Ecco quelle della battaglia è in questi giorni credo che ci sia stata risparmiata soltanto l'Italia eppure nel novanta il TG uno non esattamente il meno importante dei media italiani in un servizio disse che erano stati i caccia italiani creando insomma un po'di di problemini ecco e di giusto risentimento nel personale dell'era un'altra faceva il suo dovere
Gli altri in qualche forma sono tutti ricomparsi in questi giorni
Adesso siamo di nuovo sulla Francia vi ho messo anche diciamo non soltanto il cambiamento fra gli attori
Ma il cambiamento tra le versioni tra i mezzi
è stato detto in questi giorni lo sentirete credo stasera in televisione con questo non è vero che ci sono trentaquattro versioni la pressione è sempre l'atto di guerra non dichiarata no quello non era delle sue quelle risultato
è un po'il Sud dopo un'ottima colonna deve dare sempre lo stesso numero me realtà ai numeri dentro cambiano per raggiungere quel risultato e quindi la prima pista fu il missile Beppe buoni giustamente l'ha fatto già dire che e improbabile perché ho i missili non si perdono ma comunque le tracce del missile sulla ero non ci sono sul relitto ripescato non ci sono
I missili scoppiare una certa distanza e questo è un fatto processuale giusto questo fatto accertato Datura tutti ma detto persino ai ci arriviamo fra un momento se merita e la la slide
La seconda cosa fu la collisione ora perché la collisione proprio perché sull'aereo non ci sono le tracce del missile
Se provate a cercare su nugolo qualsiasi cosa
Le immagini del Boeing sette sette sette malese ha battuto dai russi nel due mila quattordici
Sull'Ucraina vedete che bucherellato come quello che io chiamo l'effetto cartello stradale in campagna sentiamo qui secoli tanto che qualche buontempone che ha sparato col fucile a caccia al cartello stradale con tutti buchetti quelle come fa il missile tra testata si rompe manda schegge
Dunque Rella qualcosa prenderà e vi dico una cosa spero che questo non vi induca non viaggiare più
Gli aerei
Sono fatti di carta nel senso che sono spessori sottilissimi siccome devo risparmiare peso perché poi mi serve motore e più motore o più combustibile o e pare un decollo più gli aerei sono di spessori minimi quindi quelle schegge ad alta velocità penetrano facilmente le strutture e Beccaro qualche cosa se fanno un buco abbastanza grande site comprimere aeroplano e si smonta per aria raccordo quindi quell'aspetto bucherellato che non è lo strappo che non è la cosa e il segno del missile se andate al Museo non sono tanti metri di passeggiata tra l'altro il clima mi sembra che il migliore rispetto alla settimana scorsa non si suda nemmeno tanto non ci sono le tracce
La collisione serve a questo c'è la battaglia aerea ci sono i caccia ci sono di velivoli che interferiscono
Ma non servono i buchi del missile peccato che anche la collisione insomma chiunque abbia avuto un piccolo incidente stradale anche quella lascia un segno e non ci sono nemmeno quelli di solito l'aggressore un pezzettino del paraurti sulla macchina che ha colpito ce lo lascia
E a questo punto arriva la quasi collisione la quasi collisione interessantissima perché non si toccano le macchine l'esempio
E quello sociologici almeno un ciclista che l'ho visto arrivare oggi in bicicletta quando ti passa accanto un camion e lo spostamento d'aria ti fa cadere
Ecco nella versione dalla quasi collisione si rompe l'ala dell'aereo non c'è bisogno del contatto peccato che e arriviamo un altro punto fondamentale tutte queste ipotesi sono state analizzate in dibattimento
Diceva bene onorevole Giovanardi parlando
Le la differenza fra l'ordinanza di rinvio a giudizio e la sentenza
L'ordinanza dice processata ENI e in dibattimento in primo grado duecentosettantadue udienze comprese otto in teleconferenza con gli Stati Uniti e all'epoca ognuna era una piccola sfida non è come oggi
Che vai su Skype pro o su qualsiasi piattaforma addirittura gratuita
Bene
Si scopre che non ci sono se i calcoli vengono fatti e si dimostra che della quasi collisione era sottostimata la robustezza dell'aereo mi sembra di tre volte
E sovrastimato lo spostamento d'aria di quattro volte tre per quattro dodici quello che gli ingegneri chiamano un ordine di grandezza cioè per far sì che si rompesse per lo spostamento d'aria sarebbe servita ad dodici volte più forza e non c'è
E il professor Santini che era all'interno del collegio peritale Misiti il coordinatore della parte aeronautica ammise che non i calcoli non erano nemmeno controllati lo mise molto sportivamente Santini
Perché sono le difese di Somma come ecco non abbiamo guardato ci siamo fidati di chi li aveva fatti
Ecco queste quindi combinando le danno le trentaquattro persone un po'come clou Edo
La signora Smith nel salotto con il candelabro
La signora Smith nello studio con il pugnale
Sono tutte le permute io c'ho provato non sono abbastanza bravo per presa con tre dimensioni per fare lo schema delle permutazioni però questo è stasera mi sembra che Rai tre tornerà con i francesi
E il problema resta sempre lo stesso sull'aereo tracce non ci sono
Non ci sono le tracce e sui radar le tracce non ci sono
Quindi e difficile
Capire su cosa si faccia sappiamo però e torniamo al discorso l'ho dovuto scrivere una lettera di diffida alla RAI perché avevo diciamo è stato chiamato come consulente per un periodo di questo il programma e quando ho capito che
Diciamo veniva fatto in direzione in una direzione sola ho detto siccome ho scritto dei libri vado ogni anno a farmi ai Spohr mi diciamo al ridicolo agli insulti a Bologna dicendo cose contrarie ci terrei alla mia cui reputazione di cattivo di Eretico non vorrei associarmi alla vulgata alla quale non ho mai creduto che gli ho dovuto dire non metteteci il mio nome
Però torniamo a questo ci sono non ci saranno più
Persone che
L'accusa non ha neppure chiamato a testimoniare al processo tanto le riteneva poco credibili
C'è per esempio ecco ci fa temere altra cosa adesso non secondo soltanto perché ci sarà probabilmente il caporale Di Benedetto che quello che dice che lui il ventotto giugno era sulla Sila a vigilare l'aeroplano
Peraltro dice valere intero ed è stato trovato in tre pezzi dice che l'aeroplano era come insegna una stella invece la Libia usava una palla all'epoca che potrebbe essere anche la cifra della testimonianza
E
Viene sentito dal giudice istruttore istruttoria ma i pubblici ministeri si guardano bene dal chiamarlo a deporre durante il processo perché sanno che diciamo non è utile
Alla loro posizione invece un documento che le voluto far vedere stasera ma che non vedranno queste libretto di volo di un pilota del trentunesimo Stormo
Gli aerei blu quelli che portano l'autorità dello Stato chiede se eccetera che la mattina del diciannove luglio tra l'altro il mio compleanno
Alle sei del mattino parte da Ciampino con un PD ottocentootto per andare a Lamezia Terme trasporto personale riparte alle arrivate sette dieci riparte alle sette e mezza il tempo di un caffè
Bene il pilota che cioè che punterebbe devo parlare avrebbe raccontato che era d'allarme perché porta sporto di Stato
Un po'come la caccia non sai mai quando il ministro vuole essere portato deve essere curato quindi c'è qualcuno oppure di fare un trasporto organi perché il trentunesimo fa anche questo altre missioni c'è qualcuno d'allarme la notte che se c'è bisogno quindi per decollare alle sei
Me l'hanno chiamato premente alle quattro e quaranta le cinque corre nero porto raccontava ieri
Trova Lello già pronto trova il copilota già a bordo prezzo hai fatto una serie di persone in borghese con l'aria molto seria molto cupa che manco lo salutano
Etc dove andiamo a Lamezia parti metti in moto vanno alla mensa discarica questi scendono vanno su due macchine che e scolaro Portus comando al che ho pensato saranno carabinieri
Appartengono città eccetera nei venti minuti in cui viene rifornito l'aereo perché il PD ottocentootto avevano autonomia modestissima
Però Taba a prendersi un caffè con quanta rapporti dice che tutta sta roba e ma stanotte abbiamo trovato un aeroplano sulla Sila c'è dentro il pilota morto e pieno di scritte in russo in cirillico
A dire quelle Crespo e dei servizi che vengono a vedere che cos'è
Ieri torna indietro diciannove mi sentirete oggi probabilmente come in altre occasioni che invece mica punto è caduto il ventotto giugno che è caduto dopo essersi scontrato combattuto Missy lato spara chiamato quello che volete con il DC nove curiosamente questo documento siete tra i trenta quaranta italiani fortunati che lo vedono perché RAI tre non l'ha voluto trasmettere ecco e la difficoltà è questa la difficoltà è quella che anziché ripartire o dalle sentenze dove in duecentosettanta dopo duecentosettantadue udienze
Si è guardato tutto credete non c'è nulla tutte queste trasmissioni riciclano fatti già visti i fatti già noti fatti già esaminati e che invece si pretende che in mezz'ora di tv
Vengano risolti e quindi implicitamente dando dei cretini a tutti i giudici e tutti i magistrati che ci hanno lavorato e non gli hanno creduto perché se è così palese
E oltretutto senza le difese
Nel senso che alla fine in tribunale c'erano le difese che hanno dato filo da torcere hanno portato nel racconto una poi mi lascio su questo certo punto sentirete visto però di moda i francesi appunto in questo mese mi sembra
Sentirete il ruolo della Francia la base di Solenzara e quant'altro no a un certo punto per dimostrare che c'era una portaerei francese deve trovare queste tracce spariscono in mezzo al Tirreno e quindi sotto ci dovrà essere una portaerei
Tra il saluto del comandante Bonazzi e dire ma prova a usare quest'altra cartina cambiando la cartina proposto la portaerei c'era l'isola Corsica e c'era un aeroporto soltanto che i periti hanno usato la cartina senza la Corsica
Allora se io chiamassi oggi
Quelle persone dicessi guarda che c'è una portaerei perché fare un falso perché è stato già discusso è stato già esaminato
Non vuol dire che non sia esistito nel caso poche diceva prima Giovanardi di Tortora
Certo posso anche tira fuori l'agendina del camorrista coscritto nome Tortora però devo dire che dopo il processo non c'entrava niente e che avevano sbagliato quindi io chiudo su questo è faticoso e difficile e snervante diventiamo sempre più bravi però perché siccome riciclano piano piano stiamo facendo ci le schede pronte per discutere di questi fatti che sono sempre gli stessi può darsi che stasera sentiate a dire addirittura che ne abbiamo addestrato a Lecce questa forse non lo sa nemmeno quadrante Bonazzi abbiamo addestrato a Lecce piloti libici sulle MB trecentoventisei
In realtà la trecentoventisei fu dei grandissimi successi di esportazione industriali e di esportazione dell'industria italiana rispetto su settecentoventi siero pani prodotti mi sembra sono centoventi per l'Italia e seicento venduti all'estero costruiti peraltro gli altri tre Paesi in Australia in Sudafrica e in Brasile
Spesso nei contratti c'era che un po'di piloti gli avremmo addestrati in Italia perché quando erano pochi per partire non valeva la pena o era troppo lungo che il PPI in Paesi acquirente si facesse i suoi la Libia non ha mai comprato un trecentoventisei andava all'altra parrocchia della provincia di Varese non alla macchina
Contravviene a pistoni per altri due sessanta non ci sono mai stati piloti libici e probabile che chi ha orecchiato queste lo racconta si confonda per esempio con gli iracheni che gli abbiamo addestrati
Quando i nostri piloti andarono nel Golfo nel novanta novantuno si trovarono di fronte anche della gente che ha imparato a volare a Lecce con loro
Però capite queste son tutti ripeto queste numeri dicono i servizi e che dopo
Troppi anni concedetemi che studio storia aeronautica stanno nei libri libri in vendita magari non stanno su internet resiste ancora la carta queste cose sono note
Si può mettere in piedi un programma di questa portata in prima serata
Nel tempo in cui è stato fatto dicendo sempre buona la prima e non andando a verificare le cose perché c'è un vecchio detto giornalistico americano che dice che se la mamma ti vuole bene fattelo confermare da una fonte indipendente
Da noi la verifica non va di moda ecco mettiamola così da noi è buona la prima mai lasciare che i fatti si intrometta hanno in una bella racconto no
Talché siamo forse più bravi come sceneggiatori che come giornalisti che me lo dico da solo perché sono anche iscritto all'ordine quindi non offendo nessuno grazie
Allora abbiamo accennato al processo ora sentiamo in collegamento Gregory e qui sì che uno dei degli avvocati che al processo a difeso i generali con l'abbiamo già collegato credo quindi diamo la parola prego avvocato a lei un po'ci ci racconti anche le le storture le contraddizioni poiché lei ha ha notato nel corso del procedimento prego
Grazie dottore Buongiorno alle
Signore presidenti Buongiorno per le signore presenti in aula buon giorno a tutti quelli che ci ascoltano da casa il mi sentite
Questo
Vi sentite bene
Va be mi sentite vorrei una conferma su questo perché non vorrei parlare benissimo gli avevano detto in coro perfetto ok no perché io sento soltanto lei quando parla interno non sento la sala
Sì io mi presento ho assistito diciamo dal due gennaio due mila uno sebbene il processo
Iniziato prima il generale Ferri ho fatto parte del collegio difensivo accanto al mio maestro Giampaolo Filiani
Dopodiché il generale Ferri ha riposto fiducia in me mi ha nominato addirittura al suo difensore di fiducia tanto che ho discusso il processo in un primo grado
Quindi seguo dal punto di vista tecnico processuale la vicenda di Ustica si può dire da circa ventitré anni
E a questo punto del Mio tragitto della diciamo dello studio del caso
Quando arriva il ventisette giugno proprio sempre più
Stanchezza e noto un degrado diciamo nella narrazione della vicenda dal punto di vista mediatico quest'anno tra le ragioni di questa di questo degrado di tra le ragioni della ricerca di questi falsi scoop di
Come ha detto l'onorevole Giovanardi di a
Veri e propri mitomani che o di testimoni nuovi dopo quarantaquattro anni per dei fatti c'è anche a mio avviso l'attività che è stata compiuta dall'associazione
Sia dal punto di vista mediatico dal punto di vista culturale nel Paese ci sono diverse
Nostro convegno io raccogliendo l'invito
Di Giuliana a punto ragionare sui fatti e a parlare
Ragionando tenendo lontana l'emotività gli aspetti diciamo che i motivi mi concentrerei sui dati tecnici
Come ha detto prima il professor a leggi bisognerebbe leggersi le sentenze bisognerebbe leggersi lei testimonianze dibattimentali e
Partire proprio da quel dato
Sul punto secondo me significativo un passaggio brevissimo della sentenza della Cassazione che nel due mila sette e quindi dopo circa trecento udienze
Dopo un'istruttoria durata dal mille novecentottanta al mille novecentonovantanove quindi a distanza di trentasette anni dal dalla strage di Ustica
Scrive A pagina undici quindi sono soltanto undici pagina sentenza della Cassazione che riesce a fare una sintesi non si è pertanto in presenza di una prova incompleta poiché all'esito di una lunga e complessa istruttoria formale da parte del giudice istruttore durata diciannove anni conclusa con una sentenza ordinanza di cinque mila quattrocentosessantotto pagine
Seguita da quella dibattimentale con duecentosettantadue udienze è stata acquisita una imponente massa di dati lei quali peraltro non è stato possibile ricavare elementi di prova a conforto della tesi di accusa
Quindi
Tornare oggi a quarantaquattro anni di distanza a far leva su alcuni argomenti
Che poi si ritrovano nelle cinque mila quattrocentosessantotto pagine dell'ordinanza di rinvio a giudizio già il fatto che per cercare di dimostrare di formulare una prognosi di fondatezza dell'accusa il dottor Priore abbia avuto bisogno di scrivere cinque mila quattrocentosessantotto pagine già di per sé significa che gli argomenti non c'erano ma che per chi paesano andasse a leggere
Fino in fondo l'ordinanza sente sentenza di rinvio a giudizio di Priore
Ci sarebbe la sorpresa che quando poi lui va a
Specificare le posizioni per esempio rispetto al generale Ferri
Lui diceva che ci si poteva esprimere dopo cinque mila quattrocentosessantotto pagine in termini di verosimiglianza di verosimile quindi già secondo il primo accusatore non c'è nessuna certezza ma lo stesso capo di imputazione che veniva mosso contro generali senza scendere troppo nel tecnico
Conteneva delle affermazione in termini ipotetici si parlava ad esempio di nel capo di imputazione spesso di possibile presenza di traffico militare statunitense cioè nell'ipotesi accusatoria che la presenza di traffico militare veniva
Trascritta in termini ipotetici si parlava di possibile coinvolgimento di altri aerei
Si parlava di emergenze di circostanze di fatto non conciliabili con la caduta del MiG libico
Il diciannove luglio della Sila quindi non è che si diceva che era caduto il ventisette giugno
Insomma della vicenda Ustica
Se ne potrebbe parlare
Per giorni
Le deformazioni le risorse nella realtà derivano anche dal fatto che è una vicenda di dominio pubblico quindi tutti si sentono in grado di interloquire di parlare nonostante le questioni siano altamente tecniche così capita
Purtroppo a tutti noi che a cena con amici detti confronti con qualcuno che dice ma io lo so perché l'ho letto sui giornali che è stato che inducono che non è stata una buona diciamo
Per evitare di
In questa seconda fase della mia il rapporto professionali con la vicenda Ustica io assisto Giuliana De Faveri Tron in qualità di familiare di una delle vittime del DC nove
Nel procedimento penale che è stato attivato esattamente due anni fa il venticinque
Giugno del ventidue
Tramite un esposto che fu presentato a Bologna a firma di Giuliana De Faveri Tron e a firma di Flavia Bartolucci assistita dal collega ed amico Ugo Biagianti
Ora siccome si tratta di un procedimento tuttora pendente in fase di indagini io mi limiterò a dare quelle informazioni
Che
è possibile ed è giusto dare perché vuole mantenere anche nella difesa di Giuliana lo stesso approccio che tenemmo nella difesa dei generali c'è un approccio che ci teneva lontano dalla scena mediatica un approccio
Di fiducia nei confronti della magistratura nonostante le evidenti connessioni che ci sono stati nella storia di Ustica tra il potere politico e il potere giudiziario di questo meno parlato ne abbiamo parlato nel dibattimento l'abbiamo scritto sul sul libro non è una novità a quarantaquattro anni di distanza che il dottor Priore faceva parte della commissione
Di inchiesta parlamentare sulle cause del mancato accertamento degli autori delle stragi e che fu il Presidente Cossiga ce lo ha detto nella sua testimonianza dibattimentale a ad attivarsi affinché accettasse l'incarico di giudice istruttore nella vicenda Ustica dopo che il precedente giudice istruttore era stato bruciato
Dalle dichiarazioni di Amato costretto quindi a a dimettersi per intervenuta incompatibilità
Quindi noi presentiamo questo esposto il venticinque giugno ventidue a Bologna lo presentiamo a Bologna perché partendo da questa premessa
L'unica perizia tecnica testata disposta eseguita dopo da autorevolissimi spetti con avendo a disposizione il testimone cioè il relitto
Quindi gli unici periti che hanno potuto esaminare il perito hanno concluso dopo quattro anni
Di lavoro che
L'unica causa tecnicamente sostenibile era quella dell'esplosione a bordo
Premesso questo premesso che l'accertamento
Del processo penale perché nel corpo eppure qui si aprirebbe la parentesi tra processi penali e processi civili ma lasciamola fuori nel processo penale il giudice fa ha anche un obbligo di accertare la verità
Storica del fatto il processo civile è un processo tra parti private anche se una delle due nel nostro caso era lo Stato ma tra due parti tra una una parte propone una domanda nel nostro caso nei processi civili chiede un risarcimento l'altra si difende
Da quel risarcimento ma il processo penale
è finalizzato per la sua natura ad accertare la verità ci sono due parti pubbliche cioè il pubblico ministero
Che esercita l'azione penale e secondo la Costituzione ai all'obbligo di esercitarla c'è una parte che si difende rispetto alla quale vige una presunzione costituzionale di non colpevolezza
Presunzione di non colpevolezza o di innocenza che viene riconosciuta non solo dall'articolo ventisette della Costituzione repubblicana ma anche dalle fonti
Comunitarie europee del nostro diritto c'è l'articolo sei della Convenzione europea dei diritti dell'uomo
E quindi diciamo quella parte Saatchi del proprio diritto di difesa essi
All'esito diciamo
Con il fatto non sussiste quei fatti non sussistevano per mancanza evidente della prova
Perché poi ci sarebbe anche il discorso sulla formula assolutoria ma lasciamolo fare del primo grado cara prescrizione quindi avendo la Corte d'appello assolto gli imputati che erano stati rispetto ai quali è stata pronunciata una sentenza di prescrizione la prova in quel caso richiede la legge deve essere evidente quindi nel nostro caso la mancanza era assoluta ma anche evidente di prova
Posto questo abbiamo depositato un esposto per chiedere alla magistratura di
Bologna perché l'aereo partiva da Bologna e quindi la bomba poteva essere stata collocata a Bologna di accertare gli autori ed i mandanti di quella strage
Naturalmente eravamo ben consapevoli che si trattava di un ultimo disperato tentativo posto in essere a quarantadue anni di distanza dai fatti
Ma non potevamo rinunciare a questa speranza come dice Giuliana non tanto per onorare la memoria dei morti quanto per rispettare quella dei vivi Giuliana su questo diciamo un un importante punto di di riferimento per me nell'approccio a questo procedimento
Presentiamo il nostro esposto chiediamo il sequestro del relitto la Procura di Roma rigetta il l'istanza di seguente Banzi rappresentiamo Bologna Bologna trasferisce procedimento a Roma
Per competenza per connessione con l'altro procedimento che è in corso dal due mila otto da quando Cossiga Presidente Cossiga
Fornendo una versione dei fatti diversa da quella che aveva reso in dibattimento nella sua testimonianza resa sotto l'obbligo per sebbene presidente La Repubblica aveva sempre l'obbligo di dire la verità sotto giuramento nel due mila otto sappiamo che
Ai
E giornaliste ai media
Fornisce una racconto diverso da quello narrato alla Corte d'Assise davanti
La Corte d'Assise di primo grado da lì nasce un nuovo procedimento che è in fase di indagini dal due mila otto ora in io non so in quale altro
Paese dell'Unione europea un procedimento può rimanere in piedi contro ignoti dal due mila otto siamo alla ventiquattro
Tutti questi anni nel nostro procedimento viene mandato a Roma verrà servito a questo
Cosa che poi non si verificherà e scopriamo che nella quell'istanza di sequestro del relitto che mi chiedevano il sequestro del relitto
No non voleva essere una provocazione in generale il sequestro del relitto perché sebbene se eravamo Setti grazie la perizia Misiti
Che non c'erano segni di il missile e che l'unica causa sostenibile era quella di un'esplosione interna a distanza di tanti anni da quell'accertamento peritale al netto di eventuali compromissioni del relitto
Che è stato trasportato da da Roma a a Bologna al museo di contaminazioni del del relitto richiedevamo sarà possibile svolgere con le nuove tecniche investigative altri accertamenti questa istanza è stata rigettata ma nel rigetto abbiamo scoperto che il procedimento a Roma
è stato assegnato al dottor Amelio che
Nella storia di Ustica aveva già svolto un ruolo perché oltre ad aver sostenuto l'accusa contro i generali in primo grado ed in grado di appello ed aver contribuito alla stesura del ricorso per Cassazione
Compito istituzionale legittimo aveva anche scritto un libro con un avvocato di parte
Civile nel quale ribadiva la propria propensione verso l'ipotesi della battaglia aerea e quindi è vero che l'azione penale è obbligatoria e e
Paese
Salvaguardata anche nelle apparenze
Ci sono appunto sentenze della Corte costituzionale ribadiscono
Questi principi di declinano Ermanno non è diciamo un convegno una riunione di diritto processuale
Penale e quindi gli diamo per scontati abbiamo chiesto al Pubblico ministero di valutare la possibilità di astenerci
Lucia recepito questa istanza e quindi ha rimesso la decisione al suo superiore gerarchico quindi il procuratore
Della Repubblica presso il tribunale di Roma il quale ha ritenuto che non ci fossero motivi di incompatibilità
Abbiamo quindi depositato nel corso del procedimento varie istanze
Memorie chiedendo l'acquisizione di documenti chiedendo per esempio anche una rogatoria visto quanto era stato che quanto è stato speso per Ustica si poteva anche fare una rogatoria
Non ricordo il nome ma grazie appunto a al contributo
Anche dire
E di di collaboratori di altre persone comunque perché è molto complesso occuparsi di una vicenda come questa da solo quindi
Giuliana in questo mi aiuta così come mi aiutano anche i soci della associazione per la verità sul disastro aereo di Ustica abbiamo ha preso dalla dalla stampa che l'undici dicembre ventidue era stato arrestato
Dall'autorità giudiziaria statunitense un cittadino libico accusato di aver costruito la bomba che il ventuno dicembre ottantotto distrusse il Boeing sette quattro sette della Panama quindi parliamo dell'incidente di Lockerbie
E quindi se gli americani erano riusciti ad arrestare dopo tanti anni
Dal fatto il uno degli dei responsabili degli autori di quella strage
Perché non potevamo riuscissi ci anche noi e perché non sentire
Questa persona provare a sentire questa questa persona affinché rendesse eventuali dichiarazioni raccontasse quello che lui sapeva
Eventualmente sulla strage di Ustica e questa istanza non è stata accolta abbiamo alla fine depositato una richiesta di avocazione quindi con una richiesta di
Spostare le la competenza delle indagini dalla procura di Roma alla procura generale presso la Corte d'Appello di Roma sempre facendo leva su questi profili di
Opportunità
Di necessità di salvaguardare anche la nostra aspettativa che l'indagine fosse
Condotta e
Valutata da chi non poteva essere sospettato di nessun pregiudizio
Rispetto all'ipotesi della della bomba anche questa istanza non è stata accolta abbiamo quindi aspettato ancora un po'c'è stata la richiesta di archiviazione della Procura
Rispetto alla quale abbiamo depositato la nostra
Corposa convinta opposizione confidiamo che il giudice per le indagini preliminari con la giudice per le indagini preliminari al quale sarà
Assegnato il procedimento
Posta garantire questa anche una una apparenza di indipendenza e di autonomia rispetto al potere politico rispetto a a questo diciamo a questa Commissione che c'è tra la vicenda agonistica
è iniziato a sostenere che non ci sono sostenere l'accusa in giudizio ma soprattutto che in in procedimenti contro ignoti naturalmente ma che che
Non si può indagare diciamo nella direzione della bomba il ragionamento della procura si sviluppa sotto due ordini di ragioni la prima è quella tecnica proprio sulla ipotesi bomba che viene criticata sotto con con due diciamo tipologie di argomenti da un lato si contesta il fatto che l'ipotesi bomba
Anche dai propri sostenitori non accetta perché non ci sarebbe certezza sull'esatta collocazione dell'ordine all'interno dell'aereo quindi l'ipotesi non sarebbe accettabile perché non si sa certamente dove è stato collocato questo ordigno se nella toilette ogni in prossimità oppure dove è stato collocato dentro l'attuale
Ha pagato le le chiedo scusa riusciamo a stringere un po'i tempi nere
Mi venisse il quadro ulteriore l'ulteriore l'ulteriore profilo diciamo rispetto al quale non si ritiene convincente l'ipotesi bombe si contesta in qualche modo la perizia Misiti e perché ci sarebbe una contraddizione tra la Misiti ed i Collegi specialistici ma sul punto nel corso del dibattimento e dell'istruttoria per esempio c'è una frase di Taylor che che chiude il discorso che dice a noi non è stato chiesto di guardare il singolo albero ma l'intera foresta cioè il collegio principali collegio Misiti aveva una visione d'insieme i collegi specialistici aveva una visione particolare del del singolo aspetto del singolo
Elemento e mi sembra che anche dalle anticipazioni che ho letto per esempio sulla
Trasmissione
Di stasera se ho capito bene dovrebbero esserci dei tecnici che facevano parte proprio di collegi
Specialistici sarebbe
Se è stato diciamo opportuno è bello contestare quello che il teste avevano detto loro i i membri del Collegio principale del collegio Misiti chiudo dicendo che comunque
Confidiamo in questa
Opposizione ma
Appunto queste brecce che riusciamo a a creare nel muro di gomma secondo me nel nel vero muro di gomma cioè quello che porta alla chiusura degli occhi davanti ai al alla verità tecnico-scientifica e a quella storico processuale nel tempo spero saranno sempre più grandi e due piccole brecce secondo me saranno aperte dai
Gli oratori che mi seguiranno adesso a breve grazie
Grazie
Grazie avvocato
Prima di dare la parola al gioia Marotta che figlia di un ufficiale
Reo nautico
De Corato tornavo un attimo ma rapidamente di aggiungo un paio di cose sulle tema che ha sfiorato Carlo Giovanardi ma anche l'avvocato cioè quello delle degli avvertimenti dalla nostra base del SISMI a Beirut il centro permute su possibili attentati vi leggo guardate qua di un paio di documenti ne ho molti qua che punto mandò SISMI siamo nel marzo mille novecentottanta quindi quello del ventisette maggio Leccio del ventisette giugno legge letto da Carlo era forse l'ultimo
Altra fonte palestinese qualificate attendibile ha asserito che sarebbe nei piani del gruppo di ispirazione irachena
Giulio nero di Abu Minali rapimento dei nostri capi missione a Beirut o a Cipro ad Atene allo scopo di ottenere il rilascio dei tre terroristi del gruppo quelli di cui ha parlato Carlo che erano stati arrestati in Italia condannati in Italia per l'attacco all'ambasciata siriana Roma
La solita leggere potrebbero essere condotte anche dagli estremisti armeno i oppure Sciti
Un altro altre due righe che vengono sempre dalla centro SISMI di Beirut sui il ventuno aprile del mille novecentottanta
Ottenuto dilazione improrogabile fino al quindici maggio cioè di attentati nonché esplicita conferma dell'atteggiamento già riferito nei confronti di questa ambasciata ed personale anche dopo tale scadenza quindi c'era una serie di scadenze fino arrivare al ventisette maggio questo per raggiungere o giugno scusate per questo per aggiungere qualcosa al tema trascurato da Giovanardi
Allora sentiamo adesso corriamo detto gioia Marotta
Per a lei ecco al microfono
Prima ha detto di non essere lasciare da parte la l'emotività
Delude che mi perdonerai
A me tocca l'onore di
Produrrà un video
In questo video riguarda il generale letto Bartolucci
è stato giudicato poco tempo prima che avesse l'incidente ha seguito del quale poi è mancato vogliamo così festeggiare i suoi cento anni ci sembra che il modo migliore sia quello di lasciare a lui dire parlare della sua vita per chi lo ha conosciuto non ho bisogno di dire niente perché lo ritroverà come lo ricordo io
L'uomo di grande semplicità in signorilità
Mi piacerebbe però che lo guardasse costruito soprattutto chi non lo ha conosciuto
Mi piacerebbe che ascoltasse quello che dice e forse più di quello che dice quello che non dice
Perché ha un grande valore secondo me racconta quello che dice è la sua vita
Ufficiale dell'Aeronautica militare dagli inizi da quando era bambino fino alla fine della sua carriera lui ha avuto una carriera strepitosa ha raggiunto il vertice della forza armata come capo di stato maggiore dell'Aeronautica il vertice delle forze armate come capo di Stato Maggiore della difesa e ripercorre tutta questa Carrier
Se lo guardate fin dall'inizio quando tocca a loro lo spadino dell'Accademia che per un pilota lo era già per mio padre era il simbolo del primo traguardo
Raggiunto in Accademia potrete notare lo quasi una sorta di stupore con cui lo guarda e quello stupore per come vedo io le cose ma capisco che sono figlia di pilota e quindi le dita
è uno stupore che hanno tutti i piloti dell'aeronautica
C'erano anche a cent'anni il generale Bartolucci aveva già novantacinque anni in questo video
Vedrete come guarda con lo spadino veramente quasi stupito del di tutto quello che ha raggiunto perché loro ce l'hanno fatta e hanno raggiunto il sogno da bambini
Che magari era in un piccolo aeroplano di carta per volare ce l'hanno fatta qui ne abbiamo diversi quindi
Guardate quello che lui non dice in tutto questo in tutto questo lui non dice una parola sul calvario che ha dovuto passare lui e la sua famiglia
Perché non ci dimentichiamo che anche la famiglia fu coinvolta in questa perquisizioni telefono sotto controllo e chi più ne ha più ne metta
Ma non dice una parola
Non una parola di amarezza non una parola
Di sconforto di acrimonia per nessuno perché
Io me lo sono chiesta mi sono data una risposta ma naturalmente nella speranza su
Quella generazione lui come mio padre era una generazione che era venuta fuori dalla guerra mi pare l'abbia combattuta come reso garante lui era più giovane di mio però usciva da quella guerra e aveva contribuito a
Alla ricostruzione dell'Aeronautica militare a te ha contribuito fortemente alla ricostruzione di questo Paese
In quel giuramento che loro fanno
C'è qualche cosa che gli appartiene forse più che a noi perché noi l'abbiamo ce la siamo trovati questo Paese così come oggi ma loro no loro hanno giurato e quei valori li hanno incamerati quindi perché secondo me almeno
Già Bartolucci non dice nulla
Perché l'ultimo servizio che lui rende alla
Patria
Di fronte alla al giuramento che ha prestato alla patria
Quello che lui lascia è un testamento di una vita di servizio
Di valori che sono espressi un giuramento
La Costituzione rispetto per le istituzioni
Per questo loro sì abbandonarono di fatto qua al giudizio delle istituzioni senza dire mai una parola andando sempre a tutte le udienze tutte le volte che ce n'era una erano lì erano presenti hanno silenti non hanno detto mai niente
E questo secondo me è il motivo ora ognuno poi naturalmente darà la lettura che vuole esisteva un luogo
E visto l'uomo nuovo bellissimo per noi che siamo figli di piloti qui ce n'è un altro fra l'altro la estrae in fondo ed è sulle alle degli ossidi
Genitori che ci portavano ci sta a vedere gli aerei che decollano
Piuttosto che gli aeroplani un bipolare al
Da lassù
Penso che forse possa essere anche per altri attacca
La vita sembrava molto semplice bellissima facile tutto tornava non c'è o che di cui nessuno ci avrebbe fatto del male nessuno ci avrebbe
Ecco siccome noi ce lo ricordiamo tutto qui
Non avremmo veramente ma il pensionato vi dovrà essere nobili attende sulle spalle nuovo inospitale
Salvaguardarne l'onore
Ma siccome ce lo ricordiamo si sappia
Coloro che con tanta leggerezza penso ancora oggi di poter dire che c'erano dei generali fin e io ho avuto la fortuna di di non essere compatta perso in questo perché mio padre ci ha intenzione quindi non non era stato con ma si sa che noi veramente non possiamo permettere a nessuno
Di parlare di quella generazione di quegli ufficiali di quel quattro galantuomini che furono tutti assolti con formula piena in maniera men che rispettosa dalla nostra abbiamo la verità e dalla nostra abbiamo
Il paradiso dei piloti disegnato da Marcello Dudovich a palazzo ora non è un dove ci sono delle nuvole dei piloti che accovacciato sulle nuvole che ci guardano e ci spronano a ricordare come fa il generale Bartolucci in questo video che è stato per vedere che in fondo la vita è bellissima
Generale di squadra aerea il prossimo Lamberto Bartolucci il Consiglio APT assicura
Ho novantacinque anni firmato a Orbetello
Mio padre dov'era un sottufficiale dell'aeronautica ruolo puntatori passato in il primi anni
Io le chiedo di messo nei guai
Mio padre fu mandato
Per il crocevia tra antiche asceti h a istaurare la base l'ammaraggio
Continuò il tragitto e ci dice la traversata di ritorno l'antico non ho visto partire da crociera atlantica perché mia madre mi ha svegliata tram dei serviva al ritorno
Il padre dopo
La croce atlantica fu trasferito
A Guidonia reparto sperimentale dove è rimasto quasi per tutta la sua vita era un'auto e io ho passato la mia infanzia allora va be a Tivoli come mio padre la vittoria
All'uso sempre il pallino di fare l'aviatore
Mio padre mi prospettò la possibilità di andare collega del Novecento della Gilda forni finito il college nautico altresì il concorso dell'Accademia
Entrai in Accademia aeronautica
Consumati la seconda a Caserta cibo il primo anno
Facemmo un volo impressione quel Breda venticinque
Andavo in licenza dopo gli esami
Negli anni della licenza CC telegrafo faremo
Di non tornare in Accademia Caserta ma di arrivare
A Forlì collegio aeronautico dagli editori dove fummo sorpresi dall'otto settembre mille novecentoquarantatré e ognuno torna a casa
Molto amareggiati di come avevamo perso questa guerra
E da alcuni comportamenti delle varie autorità
Un momento veramente Amaro anzi doveroso
Mio padre era entrato nella Resistenza rientrai nella Resistenza
A un certo momento per salvaguardarci dalle retate
C'è uno dato di tesserini euro tesserina di un ufficiale del Pagliara polis della sede italiana
Ma era poco prevedibile
è un mio compagno d'accademia
Percorso avanti
Dissentire possibile avere un tesserino del del del gruppo di lavoro
Con il quale forcing meritati era possibile salvarsi andai nella caserma dove sulla Nomentana
Dove c'è da questo sì dieci anni detto il tesserino ma all'uscita mi fermarono
Era successo che erano bombardato l'aeroporto di Viterbo
Le devono mandare fare subito lavori infatti avendo raccolto tutti i penitenziari dice lavoro più altri che hanno preso fuoco
Il conte camion ci portarono in questa caserma
E dovevamo rimanere lì a fare i lavori i miei non sapevano niente di quello che era successo l'orecchio
Non c'è
All'altro molto preoccupata cercando di vedere in qualche maniera di scappare da quella che e occasione bolle che c'erano due che stavano progettando conoscevano tutto quanto Nyarco da
Allora
Con qualche difficoltà
Scappa attraverso rinegoziati che non stanno a guardare indicare una dove stava stazione dissero che la mattina ci sarebbe stato il treno devo e io mi nascondo ci
Alla stazione poi ebbi incontro quelli che facevano la borsa piena furono molto gentili dette da geneticamente mangiamo qualcosa domattina arrivai
Conquista il treno alla stazione
Questi pulsare di dicendo
Non entrare quando il treno sta per entrare in stazione salta giù
Stai fermo per una mezz'oretta un quarto d'ora
E poi interviste azioni perché perché c'erano c'era la polizia
Poi passato il treno Passamaglia si
Questo è un fatto che sono tornati
Ha saputo che l'Accademia della musica che ha ripreso a funzionare a Brindisi presso l'Accademia navale
Raggiungemmo contro il pullman
Agli enti il corso giù di lì a quel corso l'accusa io rimasi
E lì è cominciata di nuovo la mia vita
L'Accademia di Caserta era
Molto rigida molto severa
Finiti glielo do
Scuola di volo andammo al Frosinone
A fare corso per navigatori fu un periodo
Interessante ma naturalmente circolava come passeggeri ormai
Sì maggio mandati a Gioia del Colle a fare tre primo brevetto
Sul pedalò planet si chiama M cinque
Successivamente a Brindisi C.R. quarantadue
Entusiasmante
Andammo siamo deboli a doppio comando acrobazia doppio comando e poi io adesso
Leggere quarantadue
Presentava notevoli difficoltà con la pista fatto tua schiena d'asino era facile imbardata
Ieri avevo diversi incidenti linee
Divertente
Passammo finito il celebrante a due Lecce sul G cinquantacinque due prendemmo il brevetto di vita
Oltre al testo scemo
Addensamento sulle entrate addestramento
Anche in linea
Il voto
Voli notturni sino alle cinque
Poi passiamo sul
Ma semplice
Dodici marchi di centocinque
Nocciolo acrobazia circa siamo arrivati al reparto
Noi abbiamo avuto
Sette andati all'età
Sette passati a nome servizi Angelo
Nessun corso avuto questo frangente d'altra parte stavano cambiando le cose
Siamo capitati un momento oltre
Al finto sonno gli arriva il
Praticamente non c'erano pericoli piuttosto magra volata fino a poco tempo prima con l'ospite erano messi a terra
Ero in attesa di prendere il master
Ma volarono su velivolo ai dica S sette si chiamava che praticamente era velivolo da scuola tattici doppi comandi monocromatica
E io appena arrivato allo stormo
Questo allievo arrivato dal dieci mettevano sotto su questa roba è netto e andavo a Brindisi a prendere Mastrangelo ma mai arrivato
è stato un periodo caro
Per loro divertenti tranne piuttosto emozionanti
Abbiamo violato più rimasta leader per un po'di tempo
Intanto il prossimo stadio assistiti da vicenza
A a Villafranca di Verona
Dove abbiamo per primi
Volato gli attori nel settantaquattro siamo stati il primo gruppo centimetri
A fare questi passaggi e quindi questo è stato il mio primo reparto partecipazione
Poi sono stato tedesco ho imparato Bonomi schiere quello del ricognitore
Non credevo che fosse così impegnativo
L'interesse
E poi ti nel trentaseiesimo Stormo degli per me sono tutti gli altri
In particolare
Centounesimo Gruppo
Piuttosto distintivo disegnata mi sentivo questo è un lampo
Centounesimo Gruppo si arriva con il due virgola
Finisce
Biscia azzurra
C'è un problema
Insieme del centotré tutti così evidenti degli uni e allora no giallo delle storiche standard scuole di guerra non quel miei compagni di corso ma con i giovanissimi dei corsi successivi ho dovuto
E poi lo sette maggio al quarto re
Convinto fortunata strutturali più varie momenti difficili potrebbe
Dodici milioni sui vari aeroplano prendemmo il C centotrenta
Prendemmo la cacca tre F ventiquattro per il soccorso
E anche latitanti
Fu un periodo molto interessante perché
Intorno al periodo
Fascia inviata comunque visto Imbriani andai come dicevo mandanti criterio interessante dice e da comanda
Egli avevamo due gruppi
Uno studente ottanta assentato
Intensi quindi una politica al consiglio e trentaquattro
E io ebbi la fortuna di trovare tutte e due terminato il cuore del comando ristorno fu trasferito di nuovo lo stato maggiore
Al
Terzo reparto
Come il capufficio praticamente
Poi dal generale di brigata nel mercato del tizio
Dove rimase fino a che in un film
Trasferito la lite Ispettorato delle telecomunicazioni assistenza al volo
Rientrando da una di queste
Riunioni giudice vicino dice
Voleva parla andavo spesso a luglio armigeri
Quando andai stavo uscendo dice sondando rappresenta pubblica propongono il capo di stato maggiore non c'ho mai pensato mi aspettavo marzo Sasso non disse niente neanche
Sul giorno dopo
Cresciuta traccia conosciuta
L'ha saputo
Mi sono trovato al capo di stato maggiore non ci avevo mai pensato
Rappresenta niente
Voluto avvelenare nautica capisco e ci siamo andati
Ed è stata un'Alitalia
Bene questo loro ma questa bellissima testimonianza meritava un merita un omaggio di questo genere allora
Su questa sulla vicenda di Ustica allettanti aspetti controversi tirato è stato tirato in ballo in più occasione anche il disastro di Ramstein
In cui morirono i due piloti delle delle frecce Naldini e Nutarelli ma questo su questo tema chiamerei qui il comandante Franco Bonassi pilota collaudatore il primo a salire sul
Su un F centoquattro darei a lui la parola su su su questo tema
Prego comandante
Buongiorno a tutti grazie
Che le parole
Diciamo che sono ancora emozionato
Dal figlio ma io Lamberto Bartolucci l'ho conosciuto io sottotenenti giovane giovanissimo lui o che niente ci va benissimo lui era tenente anziano e ci siam conosciuti negli anni Cinquanta
Ho chiuso la mia attività
Con l'Aeronautica militare
Quando soldato lei
Quando ho dato le scusate quando ho dato le dimissioni dall'Aeronautica
Nel settanta ho chiuso lui era il mio capo sezione abbiamo lavorato insieme allo stato maggiore
Appunto con gli effetti con il C centotrenta la cacca tre gli altri aeroplani atlantiche che abbiamo visto prima io ho sempre avuto per lui una grande ammirazione e lui ha avuto per me è una grande simpatia
Abbiamo parlato
Prima
Di trenta e più scenari
Che riguardano la tragedia di Ustica diciamo che questi trenta e più scenari sono costituiti fatti sono formati su
Ma
Il doppio il triplo di balle di invenzioni dei
Di cose letteralmente inventate di supposizioni fantasia a go go
Qui vogliono
Riferirvi di una voglio siccome la conosco molto bene e conoscevo i i personaggi
Scusate se mi siedo che sto meglio
Tutti
Tutti ricorderanno
Quel drammatico incidente
Che ha coinvolto le frecce tricolori
Nel mille novecentottantotto
Il ventotto agosto dell'ottantotto qui ricordate le date mi riferisco a Ramstein perirono
Tre piloti italiani delle frecce tricolori Naldini era il capo formazione Buttarelli il solista Alessio era il primo gregario
Frumento
Incidente terribile
E qui comincio o anni dopo comincio una vicenda veramente vergognosa che fu quella d'aver coinvolto Naldini e Nutarelli da morti
Nella vicenda di Ustica come due persone che sapevano del complotto di Ustica e che dovevano essere messi a tacere cioè Rammstein è stata creata l'incidente di Ramstein è stato creato per provocando l'incidente far morire tu questi due testimoni
Cominciamo infatti dall'inizio il ventesimo gruppo di Grosseto
Era il reparto che formava i piloti dell'Aeronautica destinati al ai cioè agli e trecentoquattro Naldini e Nutarelli erano due istruttori
In quel reparto
Nel tardo pomeriggio ma veramente tardo tra l'altro è anche venerdì del ventisette giugno ottanta
Ci furono le ultime due missioni una era una coppia di tue F centoquattro eccetera l'allievo Giannelli e sull'altro aereo gli istruttori insieme Naldini e Nutarelli
E l'altra missione fu un aereo singolo c'era a bordo
L'allievo Moretti
E l'istruttore Bergamini
La coppia di due dei due aerei
Con Naldini Lucarelli
Doveva fare delle intercettazioni simulate nella zona di Grosseto la zona di lavoro dove operavano il
Il gli aerei per fare acrobazie a manovre vari eccetera
Mentre la missione dell'aereo singolo
Beh era programmata già per fare una navigazione fino a Villafranca cioè Verona
Scende nel fare un avvicinamento guidati dal radar di Villafranca poi risalire in quota rientrare
A Grosseto
Gli orari alle diciannove e trenta e decorata alla coppia
Dei dei due aerei e sonori atterrati alle venti e trentacinque il primo aereo il secondo alle venti e quarantacinque
Alle diciannove e quaranta cioè dieci minuti dopo la copia decollo invece l'aereo singolo rientrando alle venti e cinquanta
Il disastro di Ustica è avvenuto al alle ventuno meno quindici secondi è stato stimato è stabilito questo orario
Cioè dieci minuti dopo l'ultimo atterraggio Grosseto
Della dell'aereo singolo
Le tracce
Registrati Daivari radar fra cui quello di Poggio Ballone cioè Grosseto
Mostrano mostrarono allora
Un volo di un F centoquattro in un tratto Canon tratto tra Firenze e Siena si era avvicinato al percorso
Del DC nove dell'Itavia passando a una ventina di chilometri
Non anche se si vedono le le i percorsi e le tracce scritte disegnate si vede che si incrociano
Ma l'incrociate non no non è avvenuto mentre tutti i duelli aerei erano allo stesso punto ma non è mai andato più vicino di una ventina di chilometri e a tre mila metri di quota d'indifferenza
Ma questo diciamo che nel nell'inchiesta di interessato molto poco
Questo TF centoquattro questo F centoquattro perché chiaramente il radar non distingueva s'era monoposto biposto corrispondeva comunque a la missione dell'aereo singolo con Bergamini e Moretti
Senza offesa per Bergamini e Moretti
Ma i nomi di Naldini e Nutarelli piloti della Pan che avevano riempito pagine di giornale ai servizi di televisione con il disastro di Ramstein
Siccome qui parliamo siamo già una decina d'anni dopo erano molto più interessanti sul piano mediatico
Per cui ancora adesso vengono ritenuti testimoni del disastro di Ustica
Il coinvolgimento di Naldini e Nutarelli con la vicenda di Ustica infatti avviene nel novantatré quindi siamo tredici anni dopo Ustica
Avviene
Quando sui media
Fu pubblicato Kendal Dini aveva scritto un memoriale che aveva assistito al disastro che sapeva tutto
E e che quindi era
Era un non sarebbe stato un testimone e nasce sui giornali
Questo è il risultato totalmente falso e fu opera di un mitomane
Che
Aveva conosciuto probabilmente Nardini e Naldini
Che comunque sia in media che purtroppo anche alla magistratura
Questo l'idea di questo memoriale fu ritenuta veritiera
I e quindi enti sono entrati in questo modo entrambi perché entrambi erano sullo stesso aereo
Sono entrati nella scena di Ustica come dei testimoni veritieri e consapevoli che non volevano però raccontare come stava le cose
Secondo la narrativa come dicevo prima il disastro di Ramstein sarebbe stato creato ad arte per mettere a tacere i due piloti che avevano visto tutto la sera di Ustica
E vero che Priore nella sua ordinanza quelle cinque mila quattrocentottanta
Pagine dove c'è scritto tutto e il contrario di tutto di smise chiaramente il collegamento di rami sta in con Ustica e nella sua ordinanza e qui cito testualmente scrisse quello che non convince la sproporzione tra fini e mezzi bontà sua
E cioè che si dovesse cagionare una catastrofe con modalità peraltro incerta nel conseguimento dell'obiettivo cioè l'eliminazione di quei due testimoni
E prosegua ancora affermando che Allo stato non sussiste me prova logica ne prova di fatto che il disastro di Ramstein fosse stato cagionato e realizzato per chiudere la bocca di quelli che erano a conoscenza di fatti di rilievo
Ma è anche vero che
Priore rimase sempre fermamente convinto che Naldini e Nutarelli avessero visto chissà che cosa di misterioso e continuo a ritenermi coinvolti nella vicenda di Ustica
Tant'è vero che di Priore nel due mila dieci in un libro che scrisse con il giornalista Fasanella
Intitolato intrigo internazionale a proposito di Naldini e Nutarelli e qui cito di nuovo test talmente testualmente
Stavano per raccontare quello che avevo visto perché io li avevo già chiamati a testimoniare ma poco prima che potessi ascoltarli morirono nell'incidente di Ramstein
Ebbene non c'è niente di più falso di questo
Ma semplicemente perché l'incidente di Ramstein era accaduto nell'ottantotto cioè due anni prima che per le ore diventasse giudice istruttore del calcio di Ustica
Quindi è assolutamente falso quello che per ore ha scritto ma non non cambia niente le falsità continuano anzi le falsità piacciono perché questo fatto viene continuamente ripetuto
E qui vorrei anche aggiungere che non è che Priore si fosse sbagliato pensasse veramente che non l'aereo che Naldini e Nutarelli con i loro due aerei
Il l'allievo Giannelli fossero quelli che erano passati di fianco al al DC nove nelle zone la zona tra Firenze Ustica no sapeva benissimo che non erano loro
E sapeva anche che era l'altro aereo il singolo che rientrava come è logico perché la rotta per era assolutamente la stele
Sa davvero un per tornare verso Grosseto
Però faceva comodo al anche a Luís
Oltre che in media che ci hanno lavorato otto tanto sopra che ci fossero quei due nomi indubbiamente colpivano l'immaginario collettivo
A questo punto oggi possiamo domandare se per quanto riguarda Priore
Si è stata semplicemente una grande superficialità investigativa
O c'è di più
Questo episodio l'ho voluto raccontare perché rappresenta una delle tante storie inventate create costruite
Arzigogolate che riguardano la vicenda di Ustica però abbiamo qui oggi
Avremo il piacere di sentire uno dei testimoni veri quelli che era sul aeroplano singolo assieme all'istruttore Bergamini niente il sottotenente allora
Alberto Moretti
Grazie grazie comandante delle due articoli grazie alla figlia
Allora il comandante Moretti ce l'abbiamo qui con noi ci può aiutare
A capire un po'meglio cosa successe quella notte le sensazioni che ha avuto perché lui era era proprio in volo le lascio lascio campo libero ci può spiegare insomma quella notte cosa percepì cosa vide o secondo lei come andò
In una sintesi niente
Poi il racconto qualche dettaglio magari però prima di entrare in questo argomento permettetemi di
Ringraziando per l'invito che ho colto molto volentieri perché ci tenevo veramente
A venire di persona ringraziare tutti voi
Per quello che state facendo cioè siete gli unici che combattono per portare a galla quella che non la nostra verità ma alla verità dei fatti quindi ci tenevo essere qui oggi personalmente a testimoniare questo ringraziano volevo Giovanardi che ho avuto occasione di incontrarlo in un convegno al Senato sempre su questo tema comandate Bonazzi che secondo me ha passato mesi a spulciare dati documenti esaminarli elaborarli e ha pubblicato un libro che secondo me liberamente la verità di tutto quello che è successo su tutte le bugie che sono state dette tutte le ricostruzioni fantasiose
I fatti che mi ha posto un aut Ustica
Solo marginali tutto sommato si tratta di quel volo la sera che ho fatto
Sulla F centoquattro e l'altra vicenda di quella di Ramstein io non c'ero a Ramstein però trascorso insieme Naldini e Nutarelli sei anni alle frecce tricolori prima e due giorni dopo Rammstein ero
Ha rivolto perché trasferito dallo stato maggiore mesi prima quindi il destino ha voluto che non fossi presente all'Amsa però da come da capo formazione in pectore ho ricevuto tutta la documentazione ho ricostruito anch'io la dinamica dell'incidente mi sono dato delle risposte che poi magari brevemente riaccendono
Un'altra cosa che così abbia trascinato qui è il fatto che
Qualunque fatto di cronaca
Mi coinvolge immediatamente sui giornali salta fuori che il mio nome accostato a Ustica che il mio nome accostato a Ramstein perché c'erano di Rutelli non ultimo un tragico episodio di tre mesi fa dove un collega
è morto insieme alla moglie in un incidente aereo con una Romano ultraleggero di mia proprietà
Ebbene sui giornali
Hanno scritto unicamente che l'aeroplano era di Moretti un personaggio noto perché coinvolto o accostato alle vicende di Ustica quella sera in volo perché ero amico di Mario Naldini e Ivo Nutarelli quindi hanno ritirato fuori sempre queste storie quindi ormai sono tanti anni sono abituato rispondo più però ecco non riesco a essere senza emotività come gradevoli ma poi alla fine qualche sassolino meno vero insomma
Ecco detto questo scuso della premessa abbastanza Luca chiamo nei fatti nel mille novecentottanta io frequento il corso di abilitazione
Sulla F centoquattro a Grosseto
Tutti i piloti militari che
Transitavano su quella macchina sulla seicentoquattro dovevano effettuare tre quattro mesi presso il ventesimo gruppo di Grosseto che era l'unico in Italia che aveva gli istruttori e abilitavano
A questo tipo di aeroplano dico subito che per la tipologia
Delle emissioni che si svolgevano questi aeroplani volavano Sempre è unicamente disarmati non c'era né missili né cannoli zero quindi e non solo romani per insegnare ai giovani
A pilotare uno né più nemmeno
I questo stormo in questo gruppo l'attività era talmente intensa che si svolgeva dalla mattina le prime luci dell'alba fino alla sera alle effemeridi ricordare comandate alle alle venti e cinquanta io a terra e quindi abbastanza tardi ma con l'orario diurno
Il destino ha voluto che quella sera io fossi l'ultimo a decollare e l'ultimo ad atterrare insieme all'istruttore Bergamini
Prima di mete collare uno sottotetti Giannelli che svolgeva l'emissione da solista
Seguito da una lo fanno con Nutarelli e Naldini che non avevano altro che lo scopo di seguire come l'ombra il solista che probabilmente era una delle sue prime missioni da solista
E quindi lo seguivano per verificare che mantenesse i parametri di volo che la missione la conducesse nel modo previsto che lo commettesse degli errori e intervenire nel caso dovessero diciamo avessero visto qualche situazione
Di pericolo
Io invece facevo una missione di addestramento alla navigazione
Tra le tante tipologie di volo c'era anche questa in pratica ho fatto una missione tipo una una rotolano Ryanair se vogliamo decollo salita in quota
Navigazioni in quota raggiungere un apporto che comandante ha detto Verona Villafranca fare una procedura per simulare un atterraggio avere una poi fare rientro alla base
Questa era la missione che io ho svolto regolarmente è come se ci fossero stati altri aerei in volo teoricamente sareste accorti nell'area nell'ampia
Allora ieri in volo Roma mettici solo ma se sono a distanza di tali che non si vedono nuovi pieni considerazioni poi volando come
E aeroplano diciamo quasi civile nelle aerovie
Che la spetti una romano che sta due mila piedi sotto cioè settecento metri sotto o settecento metri sopra quindi tu ci fai caso insomma il comandante Bonazzi ricordava che siamo passati a venti chilometri la distanza minima col vicino ma io personalmente Rollo mai visto questo vicino
Dico pure che di quella missione io lo ricordavo assolutamente nulla perché
Tutti i giorni
Io mangiavo è volato quindi quando sono stato chiamato dal giudice Priore dice cosa fare cos'è fatto incolume la sera io ho risposto semplicemente non ricordo e non lo so
è stato lui che mi ha presentato le carte sulle andata Villafranca ha detto sì allora sì Selleri agli ritrovato i tracciati radar sicuramente è stato così quindi è stata una missione talmente tranquilla talmente
Così senza nessun intoppo che io praticamente non va ricordato ma lo stesso Naldini e Nutarelli lo ricordavano niente di quella sera
Allora e qui entriamo diciamo
Prima della missione durante il tragitto di andata e ritorno probabilmente gli orari coincidevano nel momento in cui centoquattro che pilotava era dalle parti di Firenze Grosseto
La Romano DC nove che s'era decollato da Bologna per raggiungere Palermo probabilmente era in quella zona quindi niente di più normale che ci sia stato un avvicinamento di venti chilometri tra noi Ellul però ripeto non c'è stato nessuna situazione che
Abbia indotto a riflettere su queste queste cose
E qui entro le sette secondo aspetto
Il destino sempre perché bisogna crederci io ci credo l'anno dopo nel mille novecentottantuno
Naldini il sottoscritto e Nutarelli veniamo trasferiti alle frecce tricolori tutte e tre
Nardini arriva nel mese di gennaio febbraio dell'ottantuno io ottobre ottantuno Lucarelli credo qualche mese dopo sempre l'ottantuno abbiamo trascorso le frecce sei anni insieme
Dopo io soldato per altri reparti è rientrato dell'ottantotto subito dopo un anno sta
In quei sei anni trascorsi insieme
Di giuro non abbiamo mai parlato e la sera del ventisette di giugno perché né io né l'OPA parte non sapevamo nemmeno che eravamo in volo insieme
No perché
Su capita di tante giornate che eravamo in polizia quindi non c'era nessun commento da fare l'unico momento che si parlava dell'Italia era perché avevamo degli amici comuni che dalla compagnia ormai fallire distrutta ero transitati all'Alitalia e quindi si commentava questa equazione quello è andato che fortuna insomma cose di questo genere l'unica costa mettere a questo
Poi dopo hanno costruito tutte 'ste fantasie tutte 'ste storie che ben sapete e qui diciamo si chiude la mia vicenda cioè il volo è stato veramente un volo normalissimo con tutto nella piena normalità senza lasciare nessun ricordo mai i voli invece che lascio ricordi ce l'ho ancora bene in mente insomma quelli che crea un'emergenza che la situazione di pericolo su quelli c'erano
A ciò vi faccio a lei comanda la domanda che erano frutto anche delle ma è possibile che si teoricamente un da un aereo parte un missile poi quando rientri rimanga così
Una cosa di cui nessuno si con quello che professore è stato molto esaustivo dicendo che non può partire a parte che Itf ripeto erano sempre disarmati quindi se qualcuno ha detto negli atti che partito un missile da TF
Ha detto veramente una grandissima palla però partire un missile significa che il pilota una volta a terra deve dichiarare perché ha sparato su un missile ma dico di più
Nelle forze armate anche se è una guardia spara un proiettile che non è nulla
Quando rientra in caserma deve dichiarare che ha sparato un colpo dire perché e il motivo insomma vede quando l'ha sparato quindi figuriamoci un missile che ha un costo e come diceva il professor leggi
A tutto una contabilità che deve seguire quindi è è veramente una una cosa mostruosa
Per chiudere sarò breve
Volevo solo concludere così
Lasciato da parte
L'invito a non essere motivo io lo voglio esserlo faccio parte dalle associazioni di posso parlare un po'liberamente
Io alla fine riconsiderando poi i fatti di di questa vicenda sia di Ustica che diranno sta sono arrivato alla conclusione che questa tesi del missile piace molto alla sinistra piace molto alla sinistra perché i giornalisti che hanno cavalcato questa storia in primis Purgatori
Deceduto qualche tempo fa ho seguito anche da tartare Trenitalia tarallucci stasera vedremo che cosa ci dirà Giletti però sono tutti collocati in una certa area ma lo stesso i politici vuole dire no sono tutti dell'altra parte nel senso che di questa parte qui perché Giuliano Amato ha fatto le sue dichiarazioni anche all'epoca ma anche adesso e andare a investigare e chiederà ma crollo di aprire il Cassetti non si sa dove stanno ostica Setti
Lo stesso diciamo la presidente dell'altra associazione che da presidente poi diventò parlamentare sempre dei défilé di un partito di sinistra se non ricordo male
E voglio aggiungere anche scusate mi sentissero poco pollai te anche sino sindaco di Bologna ho letto qualche giorno fa su sulle chat
Che ha fatto dichiarazioni dicendo che chi
Non ammette la tesi del missile fa del revisionismo storico a me mi sembra così cupo esagerato e azzardato dire una cosa del genere non so se è vera quella che apparse che tante volte magari mettono pubblicano anche delle fandonia bene benissimo
Quindi questa è un po'la situazione io spero che prima o poi si faccia veramente chiarezza però a questo punto non basta secondo me dobbiamo arrivare
Alla verità che sappiamo benissimo quelli che sono qui che è quella della
Qual è nella bomba e soprattutto dobbiamo
Chiedere conto a chi veramente ha fatto depistaggio un'altra cosa che vorrei dire questa io ricordo poco tempo fa quando c'è stato il Covi d'
Tutti i partiti di governo invitavano seguire le regole molto rigide quando c'era qualche lagnanza dice noi ci atteniamo alla scienza
Perché sono loro che ci dettano la linea e noi
Facciamo di conseguenza ebbene in questo caso gli scienziati si sono espressi la commissione Misiti è composta da scienziati
Allocato chiaramente quello che è successo quella sera perché
Non vale più questo teorema ma lo stesso a Ramstein a Ramstein una commissione internazionale ha stabilito senza ombra di dubbio che ci fu un errore del pilota del solista punto non ci sono disastro ci solo congetture ucciso un sabotaggi
Quindi queste la scienza io questo chiederei come mai la cosa non vale
Chiudo dicendo io quando è successo successi questi fatti era un giovanotto di ventisei anni adesso c'è uno settantuno
Spero
Però vedere la luce in fondo al tunnel va insomma
Dubito molto molto insomma ecco la seconda rete c'è una domanda solo da parte di sì grazie intanto proprio dire che ringrazio Moretti e ci ha tenuto tutti abbiamo temuto che fosse fogge
Perché secondo la vulgata di Purgatori Moretti non dovrebbe essere qui perché avrei dovuto essere ucciso come una divenuto reali come testimone di quell'anno il fatto che sia presente
Che si è poi testimoniare dimostra quanto tutto il castello di carte costruito sua del da un lato e dall'avvocato di di di Palermo che ancora sostiene che erano se ne è stato un attentato per eliminare due testimoni per il terzo testimone qua
E ne volevo solo approfittare perché era un'altra cosa che Purgatori ha continuamente scritto
Ne abbiamo un archivio gigantesco e tutto quello che è stato detto sulla vicenda di Ustica e cioè che quando voi vi avvicinavate alla base avete fatto quegli strani segnali dice Purgatori che sono sintomatici del fatto che loro volevano segnalare alla base di Grosseto che avevano visto un Mac volare sotto il DC nove quel fantomatico mediche sotto vistato sud a nord a destra dove e che secondo Purgatori volava sotto il DC nove no sauté dice no allora vorrei capire un attimo
Fermo restando che credo che la sua testimonianza di questa mattina tagli la testa al toro a tutte le trasmissioni televisive fantasioso di questi giorni che cos'è questa storia che Purgatori si era inventato di quegli strani segnali che voi avreste fatto in atterraggio
Luino può rispondere io non lo so quali segnali si riferisce non avrà fatto nessun segnale anche perché siamo atterrati in orari diversi dal dire Cutarelli ai quarantacinque credo voi cinque o dieci minuti dopo quindi non ci siamo scambiati nessun segnale in codice
No parte che c'era la radio al limite uno se deve comunicare qualche cosa un'altra urlano lo comunica via radio soprattutto la comunicazione di servizio di pericolo di qualsiasi altra cosa però Purgatori devo dire
Ha creato molto di questo clima è stato veramente
Dispiace sia molto lungo si parla male dei morti però insomma
è andato a scavare nelle vite private
I colleghi
Ha pubblicato su Corriere della Sera notizie false
Però ha ha devastato delle famiglie non posso entrare più niente taglio perché non è il caso comunque veramente ha creato un clima incredibile doveva farsi tale li ricostruzioni di Fantascienza eccetera hanno dato modo poi a dubitare in quella che è la verità
Io mi auguro ripeto che alla fine di questa storia che sia puri
Effettivamente la verità ci sia anche qualcuno che dei consiglieri il ruolo il valore che è stato assegnato a questi personaggi che sono passati come grandi investigatori grandi giornalisti grandi quello che chi più ne ha più ne metta e invece poi in verità sono stati veramente delle persone che hanno fatto sulle loro interesse che Purgatori da questa vicenda e diventato Purgatorio a La sette tutto il resto
Quindi è stato molto bravo a gestirsi questa faccenda questa è una mia opinione e mi assumo la responsabilità ovviamente
Però ripeto ha fatto dei danni secondo me essere un alto perché si è perso tanto tempo
E sentivo l'avvocato non si può nemmeno aprire adesso una indagine per l'esplosione a bordo e questo mi dispiace
Io vi ringrazio non ho altro da
Comandante
Allora chiudiamo questa conversazione con Enrico speranza analista programmatore per una società di sicurezza socio dell'associazione fin dal suo ingresso l'associazione si occupa di ricostruzione dinamica e statica grazie grazie a numerosi esperti anche di di tracciati radar e dello scenario di quella sera
Ce l'abbiamo qua Carlo speranza prego allora qui rifiutare
Va bene
No
Buongiorno a tutti sarò veramente cercano di essere velocissimo Ron doveroso ringraziamento alla Presidente alla presidenza onoraria a Greco ricche da quel è nata da una chiacchierata questa cosa a tutte le persone che mi hanno tirato comandante Bonazzi il colonnello Corsini
Andrea Del Zoppo e tantissime altre persone che veramente mi hanno aiutato in questo cosa però adesso
Come dice il titolo Prospero adesso proietteremo cattivo
Bello e la realtà ecco la ricostruzione dello scenario del ventisette preso dai dati della difesa
Andiamo velocemente io dice sempre la mia conferenza questa piccola vignetta perché vuol rifare un po'il sunto di quello che dicevamo spesso in musica è quello che si pensa non i fatti oggettivi e quello vediamo no è una battuta molto semplice per dire questa cosa
Ed è vero cioè molto spesso dei formiamo i fatti rispetto a quello che sono i fatti oggettivi e me lo vedremo
Una breve sintesi nel mio delle mio intervento allora riprenderemo con le sono le fonti radar della difesa aerea non per il momento e del traffico aereo ma lo vedete in rosso subito ci stiamo lavorando ci siamo ampiamente lavorando col comandante Bonazzi con Gregori e contenere l'ingegner deboli e con tantissime altre persone quindi sarà nella prossima presentazione spero e partiremo faremo una brevissima descrizione quella che la vide serie anche se di regole tutti gli altri hanno già parlato di quello di quella che era divisa era all'epoca
Una demmo dinamica che poi il lavoro che ho fatto dove vedremo tutte queste
Tracce che amiche muoversi in quella sera e poi parleremo delle cosiddette famosissime tracce sconosciute volutamente messe tra virgolette perché poi vedremo che tanto sconosciuto non sono allora
Le fonti partiamo quindi non in maniera molto già attiva da dove siamo partiti siamo cattivi adesso è inutile leggerle praticamente dalla l'Archivio storico del Senato con tutte le relative
Riduzioni dati cioè i dati tabulati che sono stati prodotti dai dai dei radar
E poi ovviamente abbiamo incluso fondamentale quella che la perizia Dalle Mese
Dalle Mese Tiberio Donali sono i tre Esperti che hanno fatto questa come si sia la perizia che la perizia radaristica di punta è fondamentale per per far capire queste cose e a cui abbiamo aggiunto anche ovviamente
Il famosissimo documento della NATO che descrive da una descrizione di una un'identificazione di alcune di quasi tutte praticamente le tracce documento agli atti e in parte anche dal ovviamente da da tantissimo materiale che club d'Aula
E che è comunque sia disponibile nulla siamo andati al minimal all'Archivio storico e abbiamo chiesto negativa documentazione come normale privato cittadino
Ok qual è la situazione di centri radar dell'epoca
E chiedo la gentilezza al al comandante Bonazzi semina il laser chiedo scusa dell'al bello della diretta
Chiedo scusa grazie grazie non funziona
A vero c'ha ragione ragionissima non serve gli hanno fai da te lo diciamo vediamo se riusciamo a farlo dai così va be'comunque
E questi sono i centri ladra del del mille centottanta a noi interessa il quattordicesimo Kram è di Potenza Picena cercherò di farlo vedere al limite con il mouse
Il mouse umano non si vede
Lo vado vengo io per
Perfetto
Poi il ventunesimo
Di Poggio Ballone
E infine
Il trentacinquesimo di Marsala
Questo per dirvi e vedete che è una rete perché i vari siti nei suoi nato anche per gli sgravi member tra di loro comunica ok passiamo velocemente a quella che giustamente come anche buona si dice è un po'complicata e ha ragione
Era solo per fargli dire che praticamente il velivolo era tracciato c'erano diversi adesso loro fattibilità in realtà ce ne sono anche altri diradati hanno visto e quindi sono per fargli dire la traccia coperta
Certo però
Ok
E quindi a un certo punto come ha detto il Elena Gregori sto rivedendo giustamente non è che possono i radar erano stati appositamente posizionato in questi punti per essere per avere la maggiore più di visibilità e per fare il proprio lavoro difesa aerea
Identificazione classificazione riconoscimento che sono il lavoro base de la difesa
Ok
Adesso parliamo del documento nato
Il documento nato la risposta giudice inquirente hanno chiesto la NATO che ci la dell'identificazione di queste tracce le tracce se non vi dico cosa è un prendetele per per nome a ognuno hanno dato un una spiegazione british Commandos cioè c'entra ce ne sono cinque come vedete
Al falso a quattro sei quattro userò l'alfabeto nato perché fa parte ovviamente Lima Lima quattro sei quattro eccetera lo evidenziate in giallo ma manteniamolo per adesso così adesso vi faccio vedere
Parliamo del DC nove brevissimo riassunto ormai lo sappiamo fino allo sfinimento era un DC nove c'è scritto sul reattore questo è una cosa che ovviamente non del giorno è precedente ma il DC nove Itavia
L'Italia il plurale vettore furbo ovviamente ITGI le Marche quello che ci dice Italia TG registro nautico la registrato così la Rodano
Il molo India Otello otto sette zero conosciamo da Palermo chiedo scusa da voglio Marconi Bologna a Palermo punta ai sì
Ma c'è un Codice importante che poi viene poco speech citato undici trentasei
Essi premolari dal fare sono un Beatle palle ecco perché non è influente in una importante diciamo che la targa il codice identificativo che il traffico aereo ha fornito all'aeroplano per identificarlo
Adesso cerchiamo di farlo mo'me in maniera molto sintetica se prendiamo la perizia Dalle Mese la pizza dalle Nesi alla figura F dieci e vedere in basso si vede poco ma comunque sia gestito undici trentasei
Gregori Grassi dovrebbe essere inverso se col professore va
Ora Elio certi casi si va be'ma concorre portate parte ovviamente le venti zero otto queste Potenza Picena che sta vedendo tutto il del ecco undici trentasei questa è sicuramente il DC nove parte ovviamente da Bologna viene identificato scende lungo l'Italia pace quella freccia per dirvi o che stanno a nove e l'ultima parte lo vide Marsala quindi prima Potenza Picena
Poi Marzano esalta lo vede anche Baggio Bellone
Ma la perizia Dalle Mese dice una cosa interessante
Si prende il punto riferimento ponte di Potenza Picena perché attentati più lotta la la la la traccia più ricca e quindi prendiamo quella di Potenza Picena età anche Poggio Ballone conferma alcuni plotter e quindi i due lati lo vedevano in contemporanea e si scambiamo i dati
I tabulati questa cosa che ogni no non la fanno mai vedere io invece per donare vita tecnico e la prima cosa che sono da vedere
Non ho ovviamente non entriamo nel dettaglio ma erano così
Erano tabulati c'hai i quindi radar dopo un'elaborazione fatto ovviamente abbastanza complicata fornivano questi tabulati se vediamo contro le tracce l'orario eccetera eccetera
A un certo punto c'è una colonna che sito sinistre bensì ad andare a vedere ha ceduto lo sottolinea in giallo undici trentasei
è il DC nove e il dieci novembre sala sta vedendo ed entrate o dell'ultimo plot in cui il il trasponder risponde perché come vedete i successivi il trasponder non c'è
L'aereo ormai distrutto
E questo è già Marsala che lo sto facendo vedere
Andiamo direttamente alla alla alla vicenda cosa vedremo
I dati della difesa aerea dalla rete mense l'orario sarà zulu cioè del meridiano di Greenwich e quindi si parte alle diciotto ma realtà c'era l'ora legale quindi sì esule denti le tracce verdi saranno quelle militari le tracce Ranzoni quelle civili
Il DC nove e ovviamente Italia ITGI Italia Honda ignota e l'otto sette zero dei visita Potenza Picena e Marsala
Ci sarà un minimo di ore dovuto roba calcolo questo è un errore che non possiamo eliminare cioè secondo i calcoli due tre miglia nautiche di terrore visualizzata sessanta volte la velocità quindi presente vedremo l'intero Polo in circa un minuto
Proprio per stringere i tempi anche per una questione non possiamo star qui ovviamente più di cinquanta minuti a a vedere il DC nove muoversi nelle cose adesso facciamo vedere scusatemi Doro levare ahimè il perché dovrà sarò a un software particolare che ho sfruttato niente di di sofisticato è un disco certo va avanti
Grazie fai ma
Una cosa banale per capire come si è lavorato per fare questo minuto che vedrete Enrico e quattro persone qui c'è sorge Santo Spirito e quante Bonazzi ma mancate hanno lavorato abbiamo fatto una stima duecentocinquanta ore di lavoro per farlo e non è completo per cui che è modesto lo chiama ancora bozza ci sono ancora delle cose da fare e non abbiamo ancora integrato i dati del traffico aereo civile
Chiedete di come abbiano fatto in credo meno di dieci giorni nel programma tv di stasera applique ricostruire con la stessa precisione lo scenario punto di domanda
Noi sappiamo la fatica che si è fatta partendo dai tabulati Luisa rifatto abbiamo parlato se rispolverato la trigonometria del liceo per ricalcolare i ponti eccetera
E c'è voluto quello che c'è voluto con esperti del mestiere o gente che ha mangiato pane radar tutta la vita
Se ci dicono che hanno fatto la stessa cosa bene io che appunto prima di chiamarmi fuori da quel programma so che non l'avevano fatto quindi ognuno tragga le sue conclusioni sia pronto ma
Risultato già pronto allora come vede così potiamo lavora in due la Gregori allora è partito in alto vediamo il TF centoquattro di Moretti
Che sta facendo tra la
La predetta andando verso Verona Verona Villafranca e sta ritornando a questo punto le varie tasse verdi sono i vari velivoli militari possiamo anche entrare nel dettaglio io vi farò vedere ovviamente solo e soltanto il DC nove perché e quello più importante con la relativa traccia
Come vedete di sassi sta spostando verso sud
Tocca per alcuni istanti il il il tutti a trecentoquattro ma quindici venti miglia
Anche insomma la ventina di chilometri e praticamente sta scendendo eccolo qui sta facendo la rotta
Doppia Ponza
E vedremo alle venti cinquantanove qualche cosa quella il Capatti quella testata quel chilo Tango otto otto uno che è la un Malta Londra scusa chiedo scusa l'inverso sta andando a Londra da Malta e quindi lo doppia c'ha dovuto la RU l'anno cade quindi le dita tirato ovviamente non ci sono quello che vedevi dietro è il capitino mai che uno cinque tre Lai Malta il velivolo che il traffico aereo continua a chiamare dicendo per favore fateci da ponti
E Luise continuerà a chiamare Camera ovviamente l'invio dell'otto otto sette zero senza avere nessuno riferimento
Certo
è interessante perché le persone normali da quei tabulati non capiscono niente quando diciamo numeri al lotto LG quattro sei quattro c'era questo in volo non si capisce niente il lavoro non è che ha fatto
Soprattutto Enrico e di farli muovere nello spazio insieme quando dice era distante Ventimiglia voi vedete che le due tracce sono diverse sono separate
Quando dicono ha incrociato la rotta un conto è che le incroci in forma statica sovrapponendo le in qualsiasi momento siano avvenute
Altro è che le vediamo andare simultaneamente vediamo che quegli incroci in quell'istante non ci sono stati
Adesso ovviamente sostare molto sul discorso sofisticato si poco Momentary esiguo per esempio qui adesso in tempo reale sta facendo il calcolo della distanza tra il TF centoquattro e il il il DC nove vedete che la distanza un aumenterà sempre più
Ventimiglia cinquanta mila cento miglia
Per un certo punto il TF con centoquattro a terra e il e il DC nove prosegue per la sua coda
La distanza minima che ha dato il il comandante è buona se è sicuramente la più per lo più prossima ci potremo scuro magari spot spogliare di un metro ma non credo che un metro possa essere un problema ma anche di un migliore senza esatto
Ok fatto questo cavalleria sono sempre parallele una salire una scena esame perché e come le autostrade
Dopo devi
Quello alta è la Malta Capatti chi lo tengo otto otto uno
Il Beatus eccetera eccetera mentre invece l'altro il K M cinquecentocinquanta de e quello che lo seguiva e che dice a un certo punto viene chiamato provo dal traffico aereo per dire ok fatemi Da Ponte
E e chiamate il DC nove infatti si tenterà chiariamo anche una è una procedura standard si perde il contatto si chieda a qualcun altro nell'aria ma che lo vedi perché possibile che ci sia un guasto alla radio e che ci pare visivamente lo vedo non ti sente e questo è tutto registrato tutto documentato
Certo
Anzi potente
Sì e
Arriva
Sì
E voi non avete
Non abbiamo traccia perché la traccia non c'è
Adesso ci arriviamo adesso presento adesso ripartiamo ovviamente dalla dalla tracce sconosciute no chiedo scusa adesso lo faccio vedere vai
Abbiamo fatto vedere le cinque famose sconosciute vediamo se sono sconosciute vediamo soprattutto cosa allora
Prendiamo subito quelle masso l'Alfa Juliet zero quarantadue è una traccia simulata qui praticamente era la simulazione che avveniva Marsala cosa sino ad ex che diciamo così proiettava nel computer questa traccia o meno traccia simulata
E ovviamente abbiamo pure riferimento grazie anche al comando comandante dove d'
Bonazzi Dalle Mese lo riporta l'altra salta giù le zero quarantadue non non deve essere considerata era traccia simulata ripeto stiamo parlando di una simulazione al compasso troppo decorative esatto non da traccia reale non è un velivolo reale è una traccia simulata come dice la parola
E quindi una la eliminiamo subito e nella e l'ultima del
Questo voto partiamo la Lima Golf zero cinquantaquattro
Questo effettivamente non abbiamo però il problema è questo
Ecco dov'era io lo lo grafici Zandano
E parte alle e i i il DC nove e dall'altra parte cioè siamo parlando di centinaia di miglia di distanza quindi che correlazione può esserci
Questo il radar di Savona per intenderci del Capo Mele no che lo vede
Allora lo vede in parte Capomele ma i radar in questo caso i dati vengono da Poggio Ballone però campo Mele mi ricordo che c'erano alcune la spacca pure le non viene utilizzato molto oltre fonetico gli oneri morale perché vecchio vecchio e quindi io in realtà ci sono le tracce fresche vede a siamo a Potenza Picena cioè quindi i tra i dati l'abbiamo desunti da Poggio Ballone
Vedete quelle due circonferenze vogliono dire cinquanta sessanta mila per far vedere quanto a sessanta miglia e quello che il collegio peritale d'ufficio dalle mese dice
Non ci sono tracce significative a cinquanta sessanta miglia dal diciannove e quindi la penisola Policlinico idonea
Sul Piemonte
Sì praticamente parte dalla Lombardia e scende giù verso Genova o qualcosa del genere ma nel frattempo il DC nove si sta spostando alle venti zero otto parte
E alle venti e venti più o meno viene predato il puntino verde e poi scende giù lungo l'Italia quindi a questo punto fuori due fuori due
E adesso qui c'è il comandante correnti di perdonatemi capisco che ovviamente non voglio sovente confrontare da è una mia piccola gloria nel senso che son contento di mostrare al comandante Moretti il suo volo volo perché mi
Allora la traccia Alfa Alfa quattro sei quattro in tasca l alle quattro sei quattro che c'è scritto sconosciuto è sconosciuto emergenza
Ecco la la è è il suo aereo cioè nel senso che grazie al comandante Borasi fisico e passionali questa era proprio il velivolo dell'Ebola dell'epoca
Rata l'ancora col numero venti trattino quattro che abbiamo controllato erano almeno centottanta come vede è un TF centoquattro tifa per Training non c'è nulla non non c'è al momento c'è il pilota davanti era in questo caso il comandante Moretti e dietro il comandante Bergamini lo sappiamo perché ce l'hanno detto e quindi ecco qui come vedete è completamente così dice clear pulito perché serviva per l'addestramento non era e proprio questo abbiamo trovato le Marche e siamo andati a me M ventiquattro due sei adesso proprio speranza
Quaranta proprio scritto
Ho qui sembra che ci sia una correlazione la TAC e che sono i quei famosi Ventimiglia che data la la Scala come vedete il volo l'abbiamo visto precedentemente parte da Villafranca si fa tutta l'Italia e poi terrà Grosseto
Nel frattempo il DC nove va dall'altra parte quando loro sono atterrati il volo scoppia ci sarà l'incidente ai vinti cinquantanove quarantacinque quindi praticamente ha quasi dieci minuti distanza
Qui ho voluto far vedere i famosi punti gialli che vuol dire i puntini gialli Forsyth dopo presso le vediamo esatto s'è la ricostruzione che abbiamo fatto noi cioè nel set e le e a Grosseto in prossimità del del Villa Franca e in prossimità di Grosseto sono state sbloccate il famoso settantatré ma era praticamente una richiesta fatta
Dal dai radar per dire ok fammi vedere dove sei illuminarmi fammi vedere dove sei dico bene cerco di organizzare il comandante spero che come nei palazzi mi guardi male
Però questa è l'idea informa in prossimità di atterraggio giustamente Giarda perché a Grosseto stavano atterrando e quindi dovremo mostrarlo
E in prossimità del del faccia dovuto vedere in rosso perché lira dirà i dati radar non ci sono
Vanno Stocco sotto la quota dei radar e quindi giusto perché stavo in avvicinamento no alla a villa fra di loro di tutto anca
Abbiamo trovato Vilafranca abbiamo fatto quelle fece appunto per indicare
Che le i dati ci sono Linati non ci sono ma lei punto prima ancora vedere sul con la specie di triangolo vengono emessi scoccate come si dice i famosi settantatré per dire ok ci stiamo avvicinando prego per un'ora
Cento governativa che nella il momento giusto i codici di emergenza comandate Bonazzi magari ricorda prive erano sette sei e sette sette sette tre era un Codice normale perché a terra sassi allora abbiamo ricostruito era sul sito uno quindi presente sul Codice militare però diciamo era una sorta di di di prassi la volevo capire una normale scoccare sette tre come dire squocca sette due zero tre sono sago era un codice normalissimo secondo i miei ricordi magari ricordo male ripeto il codici di emergenza erano sette sei avaria radio
Quindi se un aeroplano va in avaria radio inseriva sette sei Erietti del controllo delle vedendo quel codice sapevano che la roba loro poteva comunicare via radio ma aveva comunicato una situazione di emergenza il sette sette addirittura un'emergenza con la più grave avaria radio più un'altra varia che complicava diciamo
Sì
Sì quello è il trasponder estrapolato delle FS si cambia i FFO ma in realtà sono quindi sette treno capisco dove è nata tutta qua allora per misurare quanta sia allo scoccare
Probabilmente allora c'è c'è anche una seconda ipotesi che trentanove che molto probabilmente lì c'erano anche degli errori cioè nel senso che il velivolo diverse insomma ci sono le note
Ogni tanto alla velocità delle correlazioni errate produrre irato e quindi potrebbe essere anche un errore ma forse la fase centrale del del volo ricco scusa un'altra rivolta andiamo avanti
Cioè l'abbiamo trovato tante altre volte giusto sì e questo volevo dire cioè nel momento dell'anomalia all'emergenza quale che sia il numero da uno a mille
E sa di emergenza dovrebbe esserci una tantum non è che tutti i giorni abbiamo emergenze il settantatré in quei giorni era capitato varie volte sul su altri voli quindi a questo punto fatica parlavamo con il comandante per
Esatto
è stata una cosa di questo tipo esattamente
Ci ci sono dei sette tre comparsi nei giorni prima nei giorni dopo
E uno dei dubbi delle delle note che erano particolare Poggio Ballone
Che ci fosse un difetto del dei Circuiti Nicola Di che lì faceva comparire che non significava niente e infatti non ne hanno mai fatto niente i radar a terra prendendo atto del che era per uno una battuta e poi tornava tutto normale
L'altro motivo il sette tre mi chiedeva perché sette tre sul modo uno
E che era un un settaggio una regolazione molto facile da ottenere
è in volo senza guardare uno faceva fondo corse dei due cursori un era assente l'altro tre se occorreva un altro codice si tornare indietro di uno di due di tre delle unità delle decine erano sistemi in birichini per regolare gli F Piacenza
Se non si poteva guardarsi e l'informazione o a in altre condizioni aggiungo buona nota che ho verificato presento Potenza Picena risulta ma non è nella c'è una colonna Positano allarme non c'è allarme
Quindi questo dovrebbe già fare pensare come mai Potenza Picena non vede l'allarme di Porto Palo resi
Quindi da questo dovrebbe spiegare Potenza Picerno non non vede nulla già vede il settantatré ma non è non c'è né la colonna relativa di
Cioè
Certo certo già chiaro certo
Grazie
Mi aspetto per cui era solo un sistema per le aveva eventuale segnalazione prefettizia
E comunque l'abbiamo leva eliminato cioè il suo ruolo politico ha visto procedure Jones lo metterò
Lei male Lima dossier cinque due uno che noi sappiamo che il registra il comma perché e perché ovviamente se andiamo a vedere risultava due volte cioè
L due zero Lima ecco due zero sei riconducibile poi la traccia Lima Lima Golf cinque dura anche questo velivolo che poi è stato ricostruito vedremo proprio nel nel libro del comandante Bonazzi
Presidente poi va verso Treviso sale su eccolo e invece il DC nove sta scendendo se vedete proprio la perizia Dalle Mese quindi so proprio proiettando ecco qui vedete che vengono riportati i dati di Poggio Ballone che poi noi abbiamo fatto molto più acutamente ha fatto il comandante buona seconda proiettato diciamo la traccia direttamente sul sull'aerovia ed ecco quindi vedere sta facendo dono la normale Argovia e sta andando verso Treviso
Quindi nulla di Prodi pur di problematico e la distanza comunque Bologna e abbattere abbastanza grande quindi anche questo ma abbiamo identificazione perché l'oblio distrae Command quindi presente una ero della Raf che sta facendo non lo sappiamo
Però di interiore certo riandando ricostruire risulta questo come codice
Ecco qui che le cinque tracce che poi in realtà sono quattro perché l'Alfa Alfa quattro sei quattro e la Lima Lima quattro sei quattro sono appaiate se è la stessa traccia
Sono tutte spiegare
O per distanza o perché vuoi abbiamo né una una notare anche incrociando i dati riusciamo tranquillamente a identificarli
Finito non c'è nulla altro da aggiungere
Io di solito finisco sempre con la sentenza pure dal avremo questo gli era stato proposto per stasera mettendo Enrico che è un perfezionista nel panico perché dice non è finito è una bozza detto Selva
è qualcosa che non ha mai visto nessuno ricorsi delle tracce del mandati alla stessa velocità stasera non lo vedrete
Chissà cosa vedremo
Questo non lo vedrete però che nel fatto bene a venire qui perché un'anteprima è una cosa che altrove non si poteva ossia una battuta per stemperare diciamo e mia moglie si molto generatrice pali più col comandante comprarsi con gli altri
Ma è una battuta ovviamente diamogliene ben Mele non me ne vorrà utile anche mia moglie dice io sto tranquillo perché tanto venti anzi solo agli aeroplani veramente passiamo abbiamo passato più di io ho stimato duecentocinquanta ore a controllare l'ottobre lotte perché non è facile
Cercare di capire cosa chi in quel momento sta facendo verificando tutte le fonti quindi dalla mese è un lavoro veramente improbo almeno quello che dico prego
Paiono questo volevo dire quindi
Cioè
Perché non non si sente volevo dire riassumendo che in questi anni
Si è parlato di un fanta cioè di un aereo fantasma
Che avrebbe lanciato un missile un aero fantasma perché passando accanto al DC nove avrebbe fatto collassare quando tutti i dati tecnici certi hanno dimostrato avendo identificato uno per uno tutti gli Air in volo quella notte che in prossimità del DC nove quella sera non c'era nessuna
Va difesa aerea non ha visto a loro
No non solo la difesa erano i suoi ricordi da ritardi dei convogli tanto adesso stiamo elaborando i dati dalle siamo qui fa meglio allora io ho detto che se una macchina esplode qui davanti per un ritorno di fiamma San Vittore e arrivano i periti dicono è stato un ritorno di fiamma
E lo dimostrò lo accerta no se arriva uno che dice no ho visto una ero passare che ha lanciato un missile e che ha distrutto la tua macchina
Almeno uno dovrebbe dire ma scusa qual era che ha visto l'aereo cioè nessuno c'è una tracciare Matera c'era davvero assolutamente no allora forse la macchina come detto i periti rimaste del tutto d'un ritorno di fiamma invece noi sosteniamo ancora che se uno che produce una macchina esatto meno undici è così no
Questo volevo che emerge da voi tecnici è che in tutte le ricostruzioni fantasiose
Dell'aereo del missile non c'è nessun riscontro nessuno che dimostra che quella sera lì vicino c'è un aereo giusto diciamo così dei dati del della difesa aerea
Il suo paragone è corretto perché logicamente non troviamo tracce che associabili o comunque nelle vicinanze del velivolo
Quindi meglio di così io non mi meraviglio perché ho letto in Parlamento tutte le quasi di tutti gli aerei e mi risulta che tutte quelle che volavano quella notte c'erano stati identificati
Come ho visto così ci si riesce e io concludo la ho fatto vedere molto velocemente la cui la sentenza la Corte è molto chiara io la leggo sempre nessun velivolo
Risulta aver attraversato la rotta dell'aereo Itavia non essendo stata rilevata traccia di essi dai radar militari e civili le cui registrazioni erano stati riportati su nastri a tutti umana in mente i tecnici ritenuti perfettamente integri altra cosa no
Le tracce no lo dicono qui la dichiarazione testimoniali ottenuta eccetera c'era questa possiamo saltare ma potete leggere tranquilla in pentola
A ciò vanno aggiunti i vari accertamenti comunica del curi Sulta che tutti gli aerei militari italiani erano a terra che i missili in di dotazione italiane erano nei loro depositi che ieri a militari alleati non si trovano la zona del del disastro e che nell'ora nel luogo del disastro non vi era un velivolo di alcun genere
Io non so che altro aggiungere
Certo ci mancherebbe
Poi
Il problema sì continua dicendo guarda caso di Celera un Malta Italia non ha visto nulla che presente il K M centocinquanta perché gli ho fatto vedere e che continuava a chiamare su ovviamente ordine del del traffico aereo e quindi giudice giustamente dice se nemmeno loro che erano abbastanza vicini
Al velivolo hanno visto nulla ecco qui e ho concluso vi ringrazio tutti scusate
Grazie allora tutti i nostri amici che sono stati qui al tavolo grazie a tutti voi che avete avuto la pazienza di ascoltarci
Veramente credo che un applauso vada fatto a chi si sta impegnando a cominciare dall'associazione finire dagli esperti per cercare di capire un po'meglio così grazie