L’Italia dei Sì 2023-2032 - Progetti e grandi opere in Italia e in Campania

Nell'ultimo giorno utile
Buon pomeriggio a tutti non mi abituo mai ASCO coso qua da però va be risparmiamo evitiamo il presentatore così almeno entriamo subito
Nel vivo grazie grazie a chi ci ospita è veramente una realtà straordinaria quella condivisa fra Portici e Napoli grazie a voi per essere qua un lunedì pomeriggio mi spiace per chi è costretto a rimanere in piedi ma abbiamo superato anche lei migliori previsioni in termini di prenotazione di interesse
Un'ora non di più e qua sotto non lo vedete Holt Aymer per auto contenerne
Per raccontare in questi quasi diciotto mesi ne abbiam giurato il ventidue ottobre le ventidue quindi siamo a un anno e cinque mesi
Di governo come abbiamo utilizzato questi diciassette mesi
In chiave nazionale in chiave campana ovviamente coniugando la Rete di piccole grandi infrastrutture a livello nazionale e internazionale poi arrivando in termini di interesse del territorio e questa è una settimana particolarmente
Importante perché si apre a Napoli questa mattina e si chiude sabato a Milano dove avrò l'onore per essere il primo ministro ospitare il G7 i grandi del mondo per una plenaria ovviamente per quello che mi riguarda sulle infrastrutture sui trasporti ci sarà come ospite il ministro delle infrastrutture Ucraina oltre la commissaria europea per parlare di tutto quello che sarà sperando che il due mila ventiquattro
Sia l'anno del ritorno alla pace e al dialogo perché per costruire prima devi bloccare il conflitto e le tensioni e quindi alla settimana
Particolarmente
Importante conto ovviamente non di essere esaustivo altrimenti avremmo dovuto prendere sei ore però ho cercato di contenere in un'ora grazie a una squadra di eccellenza su quelle che sono le competenze del mio ministero
Evidentemente non di altri quello che abbiamo fatto stiamo facendo stiamo progettando e stiamo finanziano solo strada ferrovia lo vedrete casa acqua portualità aeroportualità poi con alcuni focus su alcune grandi opere a livello italiano
Internazionale
Partiamo dal tema delle strade ripeto ieri mattina euro a Bari ieri pomeriggio a Matera questa mattina a Potenza e adesso a Napoli è chiaro che c'è soprattutto una parte del Paese che sconta alcuni decenni di mancata
Puntuali attenzione sulla manutenzione della rete stradale
E autostradale
Ovviamente io parlo di quello che dipendente dal pubblico quindi per quello che riguarda Hamas che è una realtà straordinaria certo che da qualche anno è stata inserita
Nella holding Ferrovie dello Stato sto e stiamo ragionando
Su quanto sia stato utile al Paese mettere insieme la strada ferrata
E la strada e quanto invece non potrebbe essere utile
Restituire autonomia e dignità a una realtà come ANAS che a migliaia di dipendenti ovviamente ha un core business diverso tra la ferrovia e
Però alate
Oggi Anna significa due mila cantieri quattro miliardi e mezzo di
Investimenti compresi nel contratto di programma che abbiamo approvato da poco andiamo pure avanti
Per quello che riguarda appunto il contratto di programma si distingue fra nuove opere e manutenzioni perché è fondamentale anche la voce ma pulizia ordinaria e straordinaria
Andiamo pure avanti quindi dal Piano nazionale al piano locale cosa vuol dire ANAS campagna vuol dire mille trecentoquarantasei chilometri di rete
Gestita con un investimento complessivo necessitato e valutato di quasi otto miliardi divisi fra cinque miliardi e sei per nuove opere un miliardo e sette di ulteriori interventi seicentoventicinque milioni di manutenzione programmata sulla manutenzione programmata che assolutamente fondamentale stiamo cercando di recuperare
Vedete il programma due mila ventidue mila ventitré già è strano parlare ad aprile due mila enti quattro il programma di manutenzione due mila venti e due mila ventitré quindi sia in cercando di
Accelerare la macchina su seicentoventicinque l'investimento complessivo
Interventi ultimati duecentosessantanove milioni tra venti in corso centocinquantaquattro interventi prossima via ventinove interventi ancora in fase progettuale centosettantadue milioni
Questo mi fa capire che anche dal punto di vista dell'appaltistica della burocrazia c'è qualcosa da definire ne parliamo poi a proposito del Codice degli appalti su cui ci saranno alcuni numeri più avanti sulle nuove opere in progettazione
In campagna ci sono ventuno interventi per Rossi oltre sette miliardi di Budget totale alcune di queste nuove opere adesso arriva in nel momento
Dell'occhiale
Sulla statale ventidue
Interventi in corso investimento per sessantasei milioni di euro e altri quattrocento sessanta milioni di euro sulla statale trecentosettantadue Telesina intervento di prossimo avvio su cui avremo un video da qui a breve anzi adesso
L'abbiamo visto da due a quattro corsie quattrocentosessanta milioni di euro per venticinque chilometri di lunghezza ovviamente come sempre quando aprì un cantiere accompagni
Con dei disagi il territorio però sicuramente i benefici a cantiere concluso sono di molto superiori rispetto ai sacrifici che si chiedono i cittadini
In questo momento dal Sannio ci spostiamo a un'altra grande
Opera finanziata e in progettazione e parlo della Statale duecentosessantotto del Vesuvio anche qui raddoppio da due a quattro corsie
Ovviamente oltre all'impatto in termini di maggior velocità e maggior sicurezza
Ognuno di questi numeri di questi cantieri che possono sembrare asettici nasconde
Alcune migliaia di posti di lavoro aziende del territorio coinvolte ingegneri professionisti tecnici e manovalanza l'ultima di queste
Iniziative finanziata con un miliardo e mezzo riguarda il collegamento autostradale Caserta Benevento e spero di aver coperto se non tutto il territorio regionale
Almeno una parte di quello che c'è
In fase di prossimo avvio ci sono un'altra dozzina di interventi in progettazione però a me piace presentare quello che è già coperto finanziato e in fase di avvio sicuramente avremo modo nei prossimi mesi di ritrovarci vedo anche l'assessore regionale per parlare di quello che anche insieme con finanziando stiamo
Portando avanti
Dalla strada e li ringrazio perché sono venuti a portarmi un libro da dal lavoro per ampliare le strade
Al come si usano le strade e ringrazio alcune mamme e papà familiari di vittime caduti lungo le strade che
Con cui abbiamo costruito il
Con cui abbiamo costruito è stato uno dei primi temi di cui mi sono occupato da ministro e da genitore in duplice veste in conflitto di interessi con un figlio patentato da poco il nuovo Codice della strada perché il vecchio Codice della strada nella forma originaria
Datava mille novecentonovantadue è chiaro ed evidente che le strade di Napoli di oggi non sono le strade del mille novecentonovantadue e le auto le moto le bici e i monopattini di oggi non sono quelli del novantadue è stato approvato in fase definitiva da un ramo del Parlamento e adesso in caso di approvazione come mi auguro entro l'estate in via definitiva sarà norma di legge la vado a riassumere anche perché ahimè
Le cronache giusto di ieri parlano di due
Ragazzi della dell'arma dei carabinieri venticinque ventisette anni morti in un incidente stradale causato pare stando ai primi rilievi
Da una signora che guidava sotto effetto di alcol e di droghe è chiaro che io parto dai tre mila centocinquantanove morti i dati definitivi del due mila ventidue il mio obiettivo è arrivare a scendere
Quindi nel nuovo Codice la strada prevediamo l'educazione stradale le scuole elementari maggiori controlli è chiaro che il buonsenso per decreto è difficile istituirla però possiamo mettere educazione prevenzione e sanzione
Maggiormente rigorosa perché sbaglia stop ecco parto da questo che può sembrare scontato magari qualcuno di voi dirà mai già così non è già così
Stoppa la patente per chi guida ubriaco o drogato vedo uomini e donne in divisa oggi per scelta del legislatore passato se viene trovato positivo al test antidroga
Onere
Della pubblica sicurezza dimostrare che sei alterato per ritirarsi la patente
Se tu dimostri e quanto più soggettivo possibile di essere lucido può essere anche positivo al test antidroga saluti ringrazia e te ne vai con il nuovo Codice della strada la positività
Al volante a qualsiasi tipo di droga provoca il ritiro della patente perché per quello che mi riguarda l'uso di droghe non è compatibile con la conduzione di un
Di un mezzo c'è per i recidivi
Ubriachi al volante abbiamo
Importato un modello che esiste in altri Paesi europei che è un sistema inibitorio dell'accensione si chiama al collo coobbligato Orio per chi viene preso recidivo alla guida
Con eccesso di sostanze
Alcoliche c'è il tema dei monopattini ovviamente che
Non so a Portici a Napoli ma io vedo a Roma sfrecciano a trenta quaranta cinquanta all'ora contromano sul marciapiede vengono abbandonati ovunque
E fanno danni e portano in ospedale tante persone quindi targa assicurazione e casco obbligatorio anche per i monopattini e per le due ruote perché
Ci sia un nome e un cognome indirizzo su cui eventualmente andare a chieder conto del danno causato
C'è un tema che mi farà perdere magari qualche simpatia anche oggi che però parte dal fatto che la prima causa di incidentalità non è la velocità non è l'alcol lo non è la cintura di sicurezza ma è la distrazione al volante e quindi
Fino ad oggi c'era la deportazione in qualche punto sulla patente però abbiamo
Un esercito di mamme e di non senza punti sulla patente perché erano inconsapevolmente al volante in in quel frangente e quindi hanno esaurito i punti sulla patente
Abbiam previsto il ritiro Breve della patente dieci o quindici giorni perché
Quell'WhatsApp o quella ciabatta che per te possono sembrare la cosa più gente del mondo sono la prima causa di morte ed incidenti soprattutto
Nei centri urbani per quello che riguarda i giovani e su questo discusso con mio figlio però ne sono assolutamente convinto per i primi tre anni di patente
Il divieto per il loro bene di usare auto di grossa cilindrata per evidente
Inesperienza magari il babbo che ha il Ferrari pensa di fare un favore al figlio diciannovenne mettendo il gelo in mano
Può essere l'ultima volta che vede suo figlio questo poi per carità riguarda anche il cinquantunenne che magari hanno guidato per una vita la FIAT Panda la FIAT Punto è però questo è sempre quella buon senso che va
Accompagnato c'è il tema
Degli autovelox su cui c'è stata qualche polemica sui giornali
L'autovelox in punti sensibili a rischio è sacrosanto fuori dalla scuola elementare dalla casa di riposo dove c'è la strettoia dove ci sono tanti incidenti
Non è possibile che l'Italia da sola abbia il dieci per cento degli autovelox di tutto il mondo evidentemente gli autovelox in qualche caso sono
Fu il contributo al bilancio del del comune più che è un contributo alla pubblica
Sicurezza abbiamo aggiunto alcune cose particolarmente odiose un aumento delle multe per chi occupa abusivamente
Il posto auto riservato ai disabili e il ritiro della patente per chi abbandona animali lungo le sedi stradali perché è un atto di inciviltà assoluta
Oltre che pericoloso
Quindi nuove strade Codice della strada
Arriviamo alla cura del ferro perché il Green non si ottiene imponendo a colpi di normativa europea l'auto elettrica cinesi a tutti i costi ma si ottiene offrendo ai lavoratori e agli imprenditori la possibilità di scegliere fra a la ruota e il ferro due mila cantieri oggi aperti con tre miliardi e mezzo di Baget su Rete ferroviaria italiana qua ci sono anche impegni
Tori che lavora nel settore quindi qua vuol dire commesse per tante piccole e medie imprese
Del territorio
Appalti avviati nel due mila ventitré e siamo a numeri assolutamente
Rilevanti rispetto al passato undici miliardi di euro importo intero degli appalti dei lavori in corso lungo l'intera Rete ferroviaria italiana il doppio ventidue
Miliardi di euro teniamo presente che mal contati un miliardo di euro di opera pubblica comporta fra i quindici e i venti mila posti di lavoro quindi fatte un moltiplicatore dei posti di lavoro che questi numeri significano
Campania e e lo dico nella terra che ha avuto la prima
Ferrovia in Italia quindi una terra che ha insegnato al resto d'Italia a viaggiare in treno magari oggi qualcuno non lo direbbe
Vista la situazione conto io sono ottimista per natura riportare Napoli e la Campania ai fasti alla velocità e alla puntualità che si meritano queste sono questi sono i numeri
Della rete ferroviaria in campagna
Andiamo avanti su ventidue miliardi di principali investimenti di cui diciannove finanziati o in questa slide
Soprattutto uso dei giornalisti a a forza di riscontro metto quello che vorrei quello che è quello che stiamo progettando
Fra di itinerari coinvolti di vedette
Non sono così veloci e torniamo pure indietro perché cinquantuno anni compiuti ho bisogno di tempo però sulla Napoli-Bari ci sono novecentoventisei
Milioni sulla linea cancello Napoli per l'integrazione e la slide indietro grazie con la linea Alta velocità alta capacità altri seicentocinquantanove sempre sulla tratta
Cancello Frasso Telesino un miliardo per raddoppio velocizzazione Frasso Telesino Vitulano e due miliardi e tre per il raddoppio tratta apice
Orsara più duecentotrenta milioni questi sono assolutamente fondamentali per l'adeguamento tecnologico infrastrutturale della linea Battipaglia
Reggio Calabria andiamo avanti
Per sommi capi altri tre miliardi sul primo lotto della Battipaglia Romagnano e otto miliardi sulla Romagnano Praia c'è in corso di progettazione ovviamente l'itinerario
Più efficace più congruo per portare l'alta velocità ai piedi del ponte dello Stretto fra le altre cose completamento della metropolitana di Salerno tratta stadio Pontecagnano euro porto per trecentoquindici milioni
Elettrificazione velocizzazione ammodernamento delle linee Salerno Mercato San Severino Avellino Benevento
E tracce per altri duecento ventinove milioni stiamo investendo anche in campagna peraltro con tre miliardi andiamo pure avanti e mezzo già finanziati
Una notevolissima cifra per manutenzione e sicurezza
E upgrading delle stazioni peraltro con Ferrovie dello Stato stiamo lavorando e la presentazione se riusciamo ci sarà già settimana prossima
A recupero in Italia di diverse stazioni abbandonate che diventeranno un punto di socialità
All'interno del quale mettere il medico di famiglia mettere uno sportello di farmacia mettere uno sportello postale insomma iniziare a recuperare alcune stazioni
Dismesse le prime a memoria sono in Abruzzo e nelle Marche riportandole soprattutto nei piccoli Comuni essere punto di ritrova il punto di riferimento per la comunità
Come dicevamo andiamo avanti non solo Rete ferroviaria ma anche la Rete metropolitana e questo è uno dei casi e abbiam preso quello di
Salerno data di attivazione dal due mila ventisei per fasi sono nove chilometri di linea per trecentoquindici milioni
Di investimento questo per quello che riguarda la strada la ferrovia
Un'altra competenza
Di cui questa settimana si è parlata sui giornali a proposito e anche meno a proposito è quello della casa
Il ministero infrastrutture di trasporti alla competenza magari alcuni non lo sanno sul tema della casa è chiaro che il dibattito sulle residenze per gli universitari sul costo dell'affitto
Sul cambio di destinazione d'uso degli immobili sono di assoluta e totale
Attualità ribadisco visto che qua ci sono operatori che il tema il testo salva casa cui stiamo lavorando riguarda tutte le difformità interne alle abitazioni che stanno bloccando milioni di immobili e intasando gli uffici comunali di mezza Italia con pratiche che in alcuni casi risalgono a quaranta anni fa
Quindi non si parla degli abusi tu cura in aree sismiche in aree protette sulla spiaggia o in riva al fiume si parla spesso e volentieri di qualche difformità Interna
Dovuta al nonno al babbo al precedente locatario
La cameretta l'antibagno il tinello soppalco la veranda la finestra che rispetto al disegno originario degli anni settanta e a destra invece che a sinistra e sopra invece che sotto io ritengo che sia operazione di buon senso di equità sociale andare a sanare tutte queste piccole difformità internet sono all'interno del perimetro delle abitazioni
Il Comune incassa ovviamente non Faia gratis il comune incassa
E l'ingegnere il notaio l'architetto il geometra il tecnico comunale l'agente immobiliare il perito tornano a lavorare sperare soprattutto tornando nel circuito immobiliare tanti immobili
Che conto possano abbassare il costo degli affitti e il costo delle compravendite quindi siamo in fase di definizione con altri ministeri ma conto
Che riusciamo a a dare questa boccata d'ossigeno peraltro l'Italia è l'unico Paese penso che
In vigenza a tre condoni pendenti degli anni ottanta degli anni novanta e degli anni due mila il solo Comune di Roma non suoi dati alcuni Napoli
Oggi pomeriggio mentre stiam parlando a centosettanta mila pratiche edilizie pendenti alcune delle quali risalenti agli anni Ottanta avrei potuto far finta di niente
Non faccio il ministro per fare finta di niente e quindi se sono convinta di qualche cosa vado oltre ovviamente otto ereditato perché una una buona parte di quello di cui sto parlando è frutto del lavoro di altri e neanche un genio in un anno e mezzo
Riconosco i meriti dei ministri che mi hanno preceduto degli amministratori delegati che mi hanno preceduto e dei tecnici che hanno lavorato in un ministero straordinario
In questo momento sono in una in lavorazione ristrutturazioni circa cento mila appartamenti popolari fra fondi regionali fondi comunali fondi azionari fondi europei
Che entro due veneti sei verranno restituiti alla comunità certo cento mila appartamenti popolari non assorbono l'intera domanda che più o meno il triplo però sono sicuramente
Un'iniezione di ossigeno e di lavoro non indifferente
Noi stiamo seguendo personalmente quindici mila di questi appartamenti andiamo andiamo avanti centocinquantanove progetti per quasi tre miliardi di euro di investimenti su tutto il territorio nazionale in chiave Campana
Sto seguendo personalmente nove di questi interventi programmati al termine dei quali entro due anni verranno restituiti alle comunità mille seicentoquarantaquattro immobili sostanzialmente ex novo con più di trecentocinquanta mila metri quadri di spazi pubblici restituiti verde cultura ambiente socialità eccetera eccetera nel dettaglio dove sono in campagna
Questi nuovi interventi su cui stiamo lavorando insieme ai Comuni insieme alla Regione Comune di Caserta rione Acquaviva e Alex Sango benda trecento quattro unità abitative Ina recupero per quattordici milioni e mezzo di intervento
A cura della Regione Campania duecentoquattro unità abitative diffusa sul territorio per rigenerazione territoriali in ambito urbano e rilancio dell'agricoltura perché il bello che alcuni questi progetti non si occupano solo dell'immobile ma anche di rendere quella periferia un po'meno periferia è un po'oppure un po'più
è un po'più quartiere sempre regione Campania un altro progetto da quindici milioni di euro abitare la città densa nuovo quartiere San Gaetano da in periferia nord di Napoli
Prevede anche la produzione collettiva di energia da fonti rinnovabili quindici ho tenuto a specificare alcuni dettagli virtuosi di questi progetti che non sono meramente urbanistici
Regione Campania metro ululare navette elettriche su gomma di connessione tra Paesi contermini con la futura stazione ferroviaria io Pigna sulla linea Alta velocità Napoli-Bari
Compresi centoventuno unità abitative recupero poi altri trecento appartamenti quasi con parco agricolo
Nel comune di Castellammare di Stabia è un impianto per la raccolta
Pneumatica dei rifiuti Comune di Afragola quattrocentoquaranta unità abitative in recupero nel rione salì celle andiamo in chiusura con il Comune di Benevento quattordici milioni e quattro di
Investimento gli immobili interessati la proposta progettuale sono il complesso delle ex Orsoline e il complesso Valeria Magli essa per più di cinque mila metri quadri di spazi pubblici recuperati e ovviamente non potevamo non parlare di Napoli con due interventi uno nel complesso di edilizia residenziale pubblica di via Toscanella nel quartiere Chiaiano per settantasette appartamenti in via di recupero mentre altri quarantasei appartamenti sono in via di recupero in via della bontà
A Marianella compreso il recupero delle aree esterne la pedonalizzazione degli spazi contigui non solo residenziale stiamo seguendo anche
In tutta Italia centoventitré interventi di recupero per seicentoventi milioni di euro di investimento complessivo per caserme e altri edifici pubblici non utilizzati
In questo caso trecento milioni sono dei destinati alla caserma Bosca Riviello CIT tenente la cittadella della polizia
Dello stato per fare tutto quello di cui abbiamo parlato in questi primi ventisei minuti occorre
Qualcosa che all'estero costa molto di meno che purtroppo per le nostre imprese è un gap competitivo non indifferente l'energia
L'energia non ho bisogno di spiegarlo sia per i cittadini che per che per le imprese
Io da che ho giurato come ministro ha fatto diverse riunioni a Bruxelles e in giro per l'Europa ho sempre sostenuto la neutralità tecnologica ovvero sia
All'Energia dobbiamo approcciarci dal mio punto di vista come seconda potenza industriale d'Europa senza ideologia ma propongo un pragmatismo quindi anche elettrico
Ma non solo elettrico perché significherebbe metter le nostre imprese in grado di non competere con le altre imprese anche perché ammesso e non concesso che oggi voi tutti uscendo da qua compraste un'auto elettrica se foste nelle condizioni economiche di farlo non abbiamo una rete infrastrutturale di ricarica in grado di garantire la circolazione in Italia questo è lo stato
A fine settembre due mila ventitré ottocentocinquantuno punti di ricarica in autostrada a livello nazionale coi capite che
Così facendo si blocca un intero Paese noi stiamo investendo soldi è però per carità l'obiettivo entro due venticinque di averne ventuno mila di colonnine lungo l'asse autostradale
Non lontanamente neanche velatamente sufficiente per arrivare a quelli che sono gli obiettivi che l'Unione europea
Ci
Avrebbe dato in campagna sono in fase di investimento da ora ai prossimi anni più di un miliardo e settecento milioni di euro per lo sviluppo della rete elettrica nazionale in campagna e non solo
In campagna ci sono alcuni progetti che riguardano collegamenti sottomarini fra Campania Sicilia e Sardegna riassetto della rete elettrica nella perire penisola sorrentina
La dorsale ionica
E Tirrenica però ce lo diciamo
Se oggi pomeriggio lunedì otto aprile su quaranta milioni di auto circolanti in Italia quelle elettriche sono meno dell'uno per cento
Evidentemente perché i cittadini consumatori
Fanno i loro conti e fanno i loro interessi e quindi l'obiettivo è di accompagnare nei prossimi anni la transizione energetica senza imposizioni
Dire che dal due mila e trentacinque come la Commissione europea ha stabilito e noi faremo di tutto per cambiarla in corso d'opera questa decisione che dal due mila e trentacinque che domani mattina perché un'azienda nel due mila e il T quattro investe ovviamente
Con occhio che va anche al di là dei dieci anni bene se la normativa europea non cambiasse molti lo sapranno magari qualcuno no da due metri per cinque non si possono più né vendere né comprare auto a benzina o diesel solo auto elettriche
Mi sembra un suicidio economico-sociale ambientale e culturale un enorme regalo la Cina e la distruzione di una filiera industriale italiani europea che è stata assolutamente un'eccellenza fa discorsi docente
E quindi col tempo con la cura del ferro ma senza un cappio dalla sera al mattino e perché ai tanti ancorati stiamo investendo anche in altre forme di energia penso all'idrogeno
Tre miliardi e sei stanziati a livello nazionale per sostenere cinquantaquattro progetti su tutto il territorio nazionale
Per rendere
Compatibile dal punto vista del business utilizzo dell'idrogeno che oggi una forma energetica ovviamente al di fuori delle possibilità del mercato in campagna ci sono ben sei progetti ammessi
Al finanziamento di ricerca sul sull'idrogeno e qua mi potete vedere da Acerra a diverse
Valli dell'idrogeno ovviamente è un'altra forma di produzione energetica che però ha bisogno di investimenti e di tempo
Per essere messi a terra io ho combattuto ad esempio insieme ad alcuni colleghi europei per riconoscimento dei biocarburanti che sono quelle che alla mia circolare che permette all'agricoltura di me rimettere in circolo una parte della loro produzione
Di scarto elettrico idrogeno
Io penso che l'Italia non posso ulteriormente farsi del male tirandosi fuori dalla forma di produzione energetica attualmente più moderna più sicura e meno costosa al mondo che c'è il nucleare
Qua ottenuto solo a fare un quadro oggi in questo momento sono operative in Europa centoventotto centrali nucleari che producono un quarto dell'elettricità in Europa vedete voi li abbiamo i vicini di casa francesi che ovviamente hanno un costo di produzione energetica
Diverso dal nostro e ci vendono una parte questa produzione energetica perché hanno cinquantasei
Reattori funzionamento uno in costruzione procediamo Ucraina Gran Bretagna Spagna Repubblica Ceca Svezia Slovacchia Belgio Finlandia Ungheria Svizzera Romania Bulgaria Slovenia Olanda
Quello che mi fa imbestialire che gli ingegneri italiani alcune aziende italiane in questo momento stanno lavorando alle centrali nucleari in lavorazione in altri Paesi europei al mondo
E quindi io penso che non sia più l'epoca di Chernobyl o di Fukushima i reattori modulari di ultima generazione stante all'Unione Europea e che gli Ari compresi sulle fonti energetiche finanziabili sono stand stanti i numeri la fonte di energia con meno tasso di incidentalità di Motta di mortalità
E più longevità al mondo perché è chiaro che va bene il pannello solare va bene l'eolico va bene tutto però ovviamente le aziende hanno bisogno di energie anche di notte
E con tutta la prova del mondo il sole di notte non riusciamo ad averlo e i venti non dipendono solo dalle scelte del ministero dell'Interno a livello mondiale i principali Paesi al mondo
Stati Uniti novantatré reattori nucleari funzionanti Cina cinquantacinque reattori nucleari funzionanti a Russia trentasette reattori nucleari funzionanti e Giappone
Trentatré reattori nucleari funzionanti spero che la scelta venga presa non in base all'ideologia ai dubbi
O alle riflessioni in base alla serie tv ma in base a quello che la scienza e la conoscenza
Dicono questo è il quadro e io conto che il tuo secondo polo alla seconda potenza industriale d'Europa torni del contesto delle nazioni sviluppate a investire anche sull'energia nucleare un'altra forma di produzione energetica ma di vita che dipende dal mio ministero e anche il tema dell'acqua
Io sono stato nominato l'anno scorso coordinatore della cabina di regia sull'emergenza idrica perché vi ricorderete l'anno scorso i disastri coi questa è stato una primavera parecchio piovosa e nervosa in buone parte d'Italia infatti quando
Nel weekend di Pasqua e Pasquetta pioveva quasi ovunque al Nord erano quasi tutti arrabbiati tranne il ministro perché ovviamente in chiave di problemi di siccità avrei avuto meno problemi
Nella stagione estiva l'anno scorso i problemi erano soprattutto a nord da quest'anno i problemi sono soprattutto in Sicilia quindi stiamo cercando di equilibrare ovviamente
Lavorando a medio lungo termine senza inseguire emergenza perché l'anno scorso lo ricorderete per un mese l'emergenza dalla siccità
Il mese a seguire l'emergenza era l'alluvione e quindi noi stiamo cercando di mettere a Bilancio Investimenti
Questi sono i numeri solo nel Mezzogiorno centottantadue interventi per più di due miliardi di risorse stanziate uno dei sopralluoghi che in questi mesi ho fatto che mi ricordo con
Con più calore anche per la tesa da parte delle comunità locali
è quella per il riavvio dei lavori nella più grande opera idrica in lavorazione nel Mezzogiorno che la diga di campo la Taro su cui dovremmo avere qualche immagine
Conferisce il suo prologo con lo governatore Deluc col commissario toscano questo in sintesi numeri cento milioni di metri cubi di acqua che servono per uso civile anche per uso agricolo per tutta la piana che ne verrà coinvolta settecento milioni di intervento con duecento milioni fondi Mitt Pnr R. termine ultimazione prevista prevista per l'opera marzo due mila e ventisei ci sono poi peraltro in Regione Campania sempre sul comparto
Io dico altri ventisette interventi programmati per un investimento complessivo richiesto di cinquecentottantaquattro milioni non abbiamo chiesto entro l'ottobre scorso a tutti gli enti territoriali una richiesta di interventi contro la dispersione idrica sistemazione rete fognaria
Sono arrivate centinaia di richieste ha detto il tecnici sta lavorando per darsi una graduatoria è un indice di priorità ovviamente poi conto che almeno una parte dei finanziamenti riusciremo a portarmi a casa per fare tutto quello di cui stiamo parlando occorre un sistema di appaltistica più celere più snello e più smart rispetto a quello che abbiamo trovato del Codice del due mila e sedici che fu cambiato circa quattrocento volte durante le sue fasi applicative chiaro che qualunque norma dal Codice degli appalti al Codice la strada tu la pensi perfetta sulla carta poi in via di approvazione
Necessità di quelle cinque dieci venti modifiche che la realtà dei fatti ti impone però se le modifiche non sono venti ma sono quattrocento evidentemente la norma a monte che ha bisogno di essere riconsiderata nuovo Codice degli appalti è in vigore dal luglio dell'anno scorso ricordo agli amministratori locali che lo sanno meglio di me che sono qua alcuni punti cardine figli anche del lavoro del Consiglio di Stato che mi diede in mano
La bozza principio del risultato dà fiducia dell'accesso al mercato quindi non inseguire la prassi fini a se stessa ma l'obiettivo di un di un appalto è aprire il cantiere non è seguire bene la modulistica e poi chi vivrà vedrà la liberalizzazione degli appalti con l'innalzamento tutto previsto dalle norme europee permesso dalle norme europee fino a cinque milioni di valore stazioni appaltanti possono decidere di attivare
Procedure negoziate sotto i centocinquanta mila euro si può andare l'affidamento diretto e devo dire che qualcuno sosteneva che questo avrebbe aumentato la corruzione il sindaco fa lavorare il cugino il cognato e il nipote del fratello
Chi parlava in questi termini secondo me mancava di rispetto ai sindaci italiani che fanno lavoro più difficile
è più importante
E non e non passano il tempo a far lavorare loro cugino loro o loro cognato hanno hanno altri obiettivi
Salvaguardia del made in Italy
Ho chiesto di mettere un valore premiale per le aziende che usano prodotti originari made in Italy paesi europei per evitare di ovviamente di fare di essere sostenibile Green in Italia e poi di andare a comprare magari acciaio calcestruzzo
In paesi dove non esistono norme sindacali le norme ambientali è chiaro che sarebbe difficile per i nostri
Imprenditori competere
Armi pari lo dicevo fiducia ai sindaci di piccoli Comuni appalti fino a cinquecento mila euro per stazioni appaltanti possono procedere direttamente senza passare per le stazioni appaltanti
Qualificate tempi più rapidi i tecnici hanno stimato fra sei mesi e un anno
Il risparmio temporale per la gara accompagnata dalla digitalizzazione poi c'è il tema dell'abuso d'ufficio e e della paura della firma per per i dipendenti pubblici però su questo sia lavorando ripensando al tema dell'abuso
Ufficio l'appalto integrato perché soprattutto non tutti i Comuni sono Napoli Roma Milano Torino e Palermo
Cinque mila comuni italiani hanno meno di cinque mila abitanti
Quindi è già tanto se hanno un vigile urbano un segretario comunale un geometra Eur è un commercialista quindi
Scegliere che questi Comuni possono affidare la realizzazione del Progetto all'azienda che poi realizzerà l'opera mi sembra assolutamente buonsenso
Questo codice ha bloccato gli appalti come qualcuno e penso al segretario della CGIL ipotizzava uno questi sono i dati aggiornati a marzo due mila ventiquattro
In pochi mesi perché in vigore dal luglio due mila ventitré
L'eccidio dei codici di gara depositati sono oltre quattrocento mila per un corrispettivo di opere e servizi per
Duecentosessantaquattro miliardi di euro quindi vuol dire che se tagli alla burocrazia e semplifichi la vita ai sindaci e alle imprese l'Italia torna a essere quel grande Paese manifatturiero che era e che merita i tornare a essere
Quindi da questo punto di vista son contento che la realtà abbia smentito
Le cui fattezze qualcuno
Porti aeroporti sempre di competenza
Del ministero arriviamo in campagna ventuno interventi programmati per quello che riguarda le opere
Portuali campane per oltre mezzo miliardo di Investimenti complessivi fra le tante non vi annoio con ventuno Progetti c'è radica
Duca d'Aosta che centocinquanta milioni di euro quindi assolutamente oneroso per
Più di cento metri di lunghezza e stiamo investendo indica perché significa permettere l'ingresso di navi più grandi che vuol dire più container vuol dire più lavoro quindi vuol dire più con ricchezza e sviluppo per le imprese
Del territorio dei porti agli aeroporti ci sono alcuni investimenti in corso sono due interventi per quello che riguarda l'aeroporto Capodichino a Napoli per
Il periodo due mila e tre dormienti sei per cinquantasei milioni di euro ampliamento del Terminal passeggeri incremento del numero di Stense eccetera eccetera ovviamente citando Napoli non possiamo non citare Salerno perché ovviamente la sana e onesta competizione fra le le due città campane mi impone di ricordare quello che c'è che sono altri quaranta milioni per l'apertura di cantieri la redazione di opere pubbliche per l'aeroporto Pontecagnano
Di Salerno con due linee di finanziamento statale la prima
Da quaranta milioni e la seconda piano sviluppo e coesione del ministero infrastrutture di trasporti con altri ventisei milioni adeguamento del termine all'aviazione generale prolungamento della pista
Questo è quello che c'è in lavorazione per sommi capi per quello che riguarda la Regione Campania ed è una quantità di miliardi che non ha tanti precedenti nella storia delle opere pubbliche dei decenni passati mi piace però usare pochissimi minuti per un quadro più generale di quello che sarà oggi ieri leggevo le dichiarazioni governatore dell'Uca che ha detto che il ponte sullo stretto in opera fondamentale e necessaria per l'Italia e lo ringrazio perché
Spero che almeno sulle infrastrutture la politica non si divida è giusto che la politica si divida su temi che sono culturalmente ovviamente
Con approcci diversi dall'immigrazione alla giustizia alle riforme istituzionali però
Un ponte un ponte un porto un porto una galleria è una galleria è un casello autostradale un casello autostradale con c'è il ponte sopranista al ponte europeista o o il ponte autonomista quindi almeno da questo punto di vista sto lavorando per unire ecco anche perché se avessimo ascoltato i professionisti del no una grandissima opera
Che sta salvando ripetutamente
Una delle città più belle del mondo e la metto insieme a Napoli vado un po'più a nord a Venezia
Se avessimo ascoltato i professionisti del no negli anni passati
Non avremmo come ingegneria e politiche italiani investita in quel miracolo della tecnica che sono le barriere mobili in mare che si chiamano mosse che ci tengo possiate apprezzare
Queste immagini sono state girate nel centro storico di Venezia dove i danni sono incalcolabili
Diciamo che il MOSE non fu
Questa opera inutile e dannoso
E finalmente si parte con un'opera che dispensati dai per salvaguardare Venezia fai in fretta con muso
Sei mila geniale proposta dagli ingegneri italiani
Ecco nel
A parte l'omaggio Silvio Berlusconi primo perché è uno dei protagonisti di questa grande opera secondo perché è un amico che manca me è mancata antitaliana quindi mi sembra fosse
Giusto ricordarlo avete visto solo nel due mila ventitré le barriere del MOSE che secondo qualcuno non verrebbero mai funzionato ed era una spesa eccessiva inutile hanno salvato Venezia per venticinque volte
Tu fai solo il Tour il calcolo delle centinaia di milioni di euro che ogni volta l'acqua alta
Si porta come danni economici commerciali culturali
E tu moltiplica per venticinque quello che è un mio io l'ho visto sotto il livello del mare da impressionante non so se qualcuno di voi abbia avuto la fortuna scendere sotto il livello dell'acqua nella sala macchine dove c'è
Un sistema di previsione incredibile dove si decide dalla sera alla mattina in base ai meno ai venti alle maree
Schiaccio e alzo è qualcosa di Assoutenti emozionante e come diceva quel professore dell'università olandese da tutto il mondo vengono a imparare e a omaggiare di ingegneria
Italiana al MOSE sono quattro barriere per settantotto paratoie mobili indipendente ovviamente ha dei costi di gestione e manutenzione nessuna opera piccola medio-grande
E gratuita però bisogna calcolare se più il vantaggio di investire quei soldi
O è più lo svantaggio di averli messi in opera protegge Venezia da amare fino a sessanta centimetri e ha salvato un gioiello unico al mondo ecco questo è in fase di ultimazione di realizzazione perché mancano pochi punti percentuali
Un'altra grande opera di cui si parla dal dai primi del Novecento da un secolo
Fra le priorità del mio ministero e non serve solo a Messina e a Reggio Calabria ma penso potrà servire a tutta Italia compresa la Campania
Va bene perché intollerabile
Insomma
I numeri
Poi il ponte lo dico sempre anche alle opposizioni il ponte non lo farà il ministro lo fanno gli ingegneri quindi la garanzia
Che sono i tecnici ad aver studiato da decenni quella che è vero sarà un'opera unica senza precedenti nella storia però io mi sono studiato
Anche quello che fece Michelangelo a Firenze anche allora quella cupola non aveva precedenti nella storia e anche allora la storia si ripete c'erano Ino cupola
Non starà mai su sono soldi sprecati ma invece di fare a cupola dobbiam fare la scuola e l'asilo e passano i secoli adesso uno va a Firenze
Al naso all'insù e vede qualcosa che resiste da tempo e che non ha precedenti
Nella storia i numeri i numeri parlano di
Due pilastri su terra ferma di quattrocento metri quando c'è stato il disastro del ponte di Baltimora con quella chiatta che ha preso uno dei pilastri male si è aperto il cinema del verbale
Della sciocchezza perché il ponte sullo stretto è stato studiato dagli ingegneri senza pilastri in mare onde evitare anche il problema delle delle maree sessantacinque metri di altezza di canale navigabile centrale
Per il transito di Grandi navi e anche di più senza al passaggio
Dei treni non solo strade ma anche ferrovie sei corsie stradali due binari ferroviari
Per un computo che adesso è in corso di aggiornamento a cura della città stretto di Messina che ai tempi era di sei mila veicoli all'ora è di duecento treni al giorno
Non so a quanti di voi magari per turismo se non per lavoro sia capitato di attraversare lo Stretto in auto in moto in camper o in treno
Oggi in treno le merci ci mettono tre ore
Il passeggero ci mette due ore in macchina dipende da dal segno della croce nel senso che non non è quantificabile la tesa ecco pensate a passare da alcune ore ad alcuni minuti per l'attraversamento
E soprattutto il tema del lavoro e centrali in due delle delle regioni con la più alta disoccupazione giovanile non in Italia ma in tutta Europa Sicilia e Calabria
La stima della società Stretto di Messina fra posti di lavoro diretti indiretti negli anni di lavorazione e appunti ultimato riguarda centoventi mila posti di lavoro con dieci mila occupati già nel primo anno
Il cantiere trecento imprese coinvolte secondo gli studi di un organismo terzo come open economisti in tutta Italia cioè la rete il valore aggiunto il maggior PIL i lavoratori la manovalanza i professionisti coinvolti non saranno solo siciliani e calabresi ma saranno Campani saranno lombardi saranno venti
Saranno laziali si calcolano più di venti miliardi di ricchezza maggiore prodotta e aggiunta dal manufatto ponte poi soprattutto
Visto che se non fai qualcosa di Green non sei è in corso di ricco valutazione la stima in termini di risparmio non occorrono scienziato per intuire
Che se invece di avere migliaia di traghetti che emettono facendo avanti indietro Twice il treno che in pochi minuti passa l'auto e la moto che in pochi minuti passano la stima che ha fatto una ricerca di qualche anno fa
Qualcuno che lavorava al ponte con alcuni ingegneri specializzati in materia era di centoquaranta mila tonnellate di CO due in meno hanno però è in corso di rivalutazione e e penso che non potrà che essere
Migliore quindi darò tutto me stesso per dare non solo i siciliani calabresi ma sessanta milioni di italiani un'opera pubblica che il mondo guarderà con stima e ammirazione
Andiamo a chiudere sempre in chiave campana perché ovviamente al ponte degli arrivarci
è vero che qualche anno fa mi avessero chiesto come chiedevano il ponte da solo risolve i problemi del Mezzogiorno no
Perché il ponte grande opera d'arte il ponte a campata unica più lungo al mondo non ce l'ha non ha eguali né in Turchia né in Cina né in Corea né in Giappone però
Se non investe in strade autostrade ferrovie in Sicilia in strade e autostrade ferrovie in Calabria è chiaro che è una grande opera d'arte
Fine a se stessa adesso è vero il contrario siccome sono in corso di investimento di progettazione di finanziamento
Trenta miliardi di opere pubbliche in Sicilia
Per potenziare la velocità stradale ferroviaria fra Palermo Catania Messina e altri trenta miliardi in Calabria penso alla Statale centosei penso alla due penso la progettazione dell'alta velocità Salerno-Reggio adesso sì
Che arrivare più velocemente in treno da Palermo Messina e da Salerno Reggio
E poi fermarsi per tre ore smontare i treni per fare quei tre chilometri non avrebbe nessun tipo di senso economico infrastrutturali quindi adesso è
Un acceleratore di sviluppo che costringerà tutti a far veloce a far bene e a rispettare i tempi alta velocità
Salerno Reggio Calabria parliamo dell'otto uno quello fine lavori due mila ventisei trentacinque chilometri di linea ferroviaria con la quattordici io metto un bel sei chilometri viadotti cinque diplomi di gallerie poi
è chiaro che ogni opera pubblica piccola media grande impatta sui territori c'è il tema degli espropri c'è il tema degli espropri in Campania c'è il tema degli espropri in Calabria c'è il tema degli espropri in Sicilia
Che riguardano alcune persone che dovranno essere equamente compensata indennizzata è
Ma se ci fossimo fermasse i nostri genitori si fossero fermati nel dopoguerra non avremo l'Autostrada del Sole
Non avremmo fatto in sette anni settecento chilometri che hanno unito al paese e quindi è chiaro che nell'interesse pubblico occorre e l'interesse privato ovviamente abbia un congruo compenso ma ne tenga debita valutazione non solo Salerno Reggio Calabria quindi nord sud ma anche Roma Napoli Bari sempre passando dalla campagna quindi Ovest pesta
Sessanta per cento di emissioni in meno alta velocità quindi duecentocinquanta chilometri all'ora sette mila lavoratori sui cantieri ogni giorno
Quindi anche oggi due mi più di due milioni i passeggeri hanno tenete presente quando uno dei primi dossier che ho affrontato arrivando in ufficio a ottobre due mila ventidue fu quello della Napoli-Bari
Perché a novembre se non ricordo male ci fu un ricorso di qualche cosiddetto ambientalista accolto da un tribunale regionale che blocco per breve tempo i lavori quattrocento milioni di investimento sul nodo di Bari perché lungo il tracciato erano stati individuati
Dei mandorli e dei carrubi
Ora io adoro da che son piccino perché andava in montagna con i miei nonni ogni tipo di albero i funghi gli scoiattoli le trote gli uccellini pesciolini i mandorli carrubi ma non possiamo fermare lo sviluppo del Paese senza spostare due mandorle due Carrubba e quindi
Non sono stati bellamente se accertati sedicente sport è più facile spostare un mandorlo che non binario ferroviario evidentemente quindi i lavori sono andati avanti e adesso sta succedendo quello che vedete
Ecco ci cinquantasette minuti quasi puntuale come i treni dell'Alta velocità buon lavoro e buon viaggio a tutti voi e spero di non avervi annoiato