"Mobilità integrata: un progetto per Roma"

Grazie sì voti
Allora questa cosa
Allora possano iniziare
Quindi tanti iniziamo
Con poco ritardo spetta alla media romanzo
Ah beh ovviamente Benvenuti e tutto e poi in particolare apprezziamo molto la presenza di molti studenti
Apprezziamo molto perché di solito questo era per gli addetti ai lavori no alle associazioni invece finalmente dei anche studenti comincio ad affrontare direttamente dei risulta senza il filtro qualcuno dice che non si sente
Adesso si sente e io non posso alzare di più volumi
Senza fittizia con direttamente mi sembra
Mi sembra utile io intanto vedo che c'è un amico che arriva o molto piacere
Dunque il prima di iniziare ovviamente
Presentiamo qua dal Brema non vedo che c'è Armando ci sei sì quindi avesse la testa Arnaldo Flamini
Che la politica esatta no io lo catalogata come il responsabile della mobilità rispetto all'altra che poi mi correggi dell'arte no
Va bene sopra il senso è quello comunque
Quindi l'attacca
Costantino Rossi che il presidente della Consulta cittadina contro le invidia perché raccoglie quasi tutte le associazioni contro Randy chiappe a Roma sono una cinquantina
E vice presidente anche della Federazione Italiana superamento handicap della Fisher
Massimo Bartolucci Maurizio Bartolucci però era da sempre un quello che ci ha fatto ridere a dei cinque minimo Scapagnini
Il presidente della Commissione servizi sociali del comune di Roma
Anna Benedetti delle direttivo della lei calco baleno contro le barriere
Manuela Manenti architetto e che fra l'altro ha collaborato e poi fare vedere non è questo il problema e nascosto la parte molto il progetto molto tecnico e poi ci illustra io sono Bruno Tescari
Segretario della lega Arcobaleno contro le barriere non è presente ancora il vicesindaco Walter Tocci Priverno la segretaria dicendo ti assicuro che arriva mi ha mandato in avanscoperta scoperta è rimasta e aspettiamo Walter Tocci problemi di mobilità ancora e io mi hanno ne ho piacere di segnalare alcuni associazioni e persone significative
Presenti la voglio dire intanto questo una convegno registrata come vede da radio radicale che fa il servizio non solo di registrazione evidentemente di diffusione quindi grazie anzitutto a radio radicale ma c'è anche
Dito
E il settimanale vita presenti non dico i nomi dico solamente le organizzazioni quindi leggo
Me l'hanno dato in qualche parte era questo qui sì vedendo quel come erano date adesso a Radio Radicale invita vita autonoma Movimento apostolico ciechi la Windham cooperativa oltre la lega arco
ASCO dico che alcuni vengono da Viterbo da da Fiumicino da Orvieto
Comunità Sant'Egidio hanno invece
His ASS che coi proprio alla istituto della statale dei servizi sociali di cui molte classi terze classi sono presenti e quindi polizia locale in questo modo ringraziandoli
Amici leggiamo ancora l'assessorato alle politiche sociali la data Coop e CIDA
L'assessorato alle Politiche del territorio
Sì poi io penso perché l'ho visto ma qui stiamo scritto
Non mi reale foglietto ma la conosco l'ho vista la Lega nazionale del diritto al lavoro degli handicappati
Poi associazioni i diritti degli handicappati la CGIL di Roma
Augusto Battaglia lo chiamo Augusto Battaglia perché conosciutissimo quindi
Grazie a frusta e Capodarco se
Non l'avevo vista non me l'hanno segnato va benissimo Alliance e quindi Capodarco
Consigliere comunale Pino Galeota che anche riso allontanato un attimo per ma ci ha promesso che ritorna
E per il Comune di Roma c'era Francesco consono questi sono i foglietti che mi sono arrivati
Senza Francesca cosa ho detto detto Francesco Francesco ha sbagliato
Tale questi foglietti che mi sono arrivati comunque quindi grazie mi pare che ci sia una folta rappresentanza di chi si occupa di questo entriamo subito
Nel merito non vi preoccupate non è che detta legge resti coglie serve solo come appunto allora intanto
Come lega coperte le barriere noi non siamo assolutamente abituati a fare convegni di in tanti anni attività credo che questo sia il secondo
Se ricordo bene Nolte verso il precedente era sul durò due giorni sulla società che proibisce
Cioè l'analisi di tutte le sfaccettature delle proibizioni in cui siamo immersi tutti perciò non siamo abituati perché
Perché noi intendiamo fra quando lo vogliamo fare convegni progettuali quindi questo è un commento che presenta un progetto operativo riteniamo che sia possibile realizzarlo entro due tre mesi
E si e con una spezza abbastanza limitata cioè si parla di pochi milioni pochissimi
E non di miliardi e siccome lo riteniamo questo al termine di questo convegno ma non c'erano da subito che come lega con copre contro le barriere intendiamo
Agire affinché il progetto venga realizzato a meno che non ci si dimostri che non è realizzabile in tre mesi o con pochi soldi
Cioè ne facciamo o ne faremmo eventualmente una lotta politica la nostra organizzazione che fa politica rispetto all'handicap
E quindi non intendiamo semplicemente annunciare Progetto lo vogliamo realizzare insomma fra tre mesi noi vogliamo fare queste cose vogliamo utilizzare
Questa la
Prima osservazione
Ci sarà io faccio un incrocio di carattere veramente più politiche Poli lo strazio del progetto lo faranno Anna Benedetti Manuela Manetti che poi ovviamente altri
Se ci diranno il comune fra l'altro so che ma non non dico ovviamente massimo non Maurizio non quello che può dire a tema
Sono molto contento per quello che ho saputo nel corridoio poterlo dire ai quarti ridotti all'osso o benissimo ecco
Però inizia molto bene questo convegno voci di corridoio
Allora la questione
Al di là del progetto che illustriamo
Voglio porre non voglio porre l'accento su due questioni quasi inediti in Italia
Quasi
Intanto
Diciamo se la mobilità è un diritto civile on diritto naturale
Questo questa questione in realtà fu affacciata circa due anni fa proprio all'allora presidente credo tuttora presidente della lega per il diritto a lavori di handicappati Roberto Grimaldi che Nanni fece una battuta
Però noi con la raccogliemmo e elaborammo
E voglio riproporre l'acqua
Voi direte ma anche città se il diritto civile maturare l'importante che ci muoviamo ecco le cose non stanno per niente così
Intanto quando si parla di mobilità si pensa subito al trasporto
Eccole qui cominciamo ad affermare che il trasporto è solo una parte certe importante forse anche presupposto della mobilità
Ma il trasporto solamente non garantisce la mobilità
Applicazione pratica perché poi da certe concezione di una esserci le soluzioni pratiche
Se utilizziamo i treni accessibili quelli che non esistono
Perché ancora son non sono muniti di elevatori facciamo l'ipotesi del treno munito di elevatore le carrozze e quindi il treno accessibile quindi garantiamo il trasporto da città a città
Ma la mobilità da città a città sarebbe impossibile se da casa mia io non potessi arrivare alla stazione della stazione di arrivo al luogo di destinazione
Ecco un esempio di trasporto che non soddisfa il problema della mobilità il che significa allora che se vogliamo affrontare la mobilità dobbiamo partendo dalla questione del trasporto
Agganciarsi ad altre barriere
Ecco perché parliamo di mobilità integrata
Per mobilità integrata non intendiamo l'integrazione fra mezzi di trasporto ma l'integrazione dei mezzi di trasporto con l'arredo urbano
Questo nostro progetto l'idea partito alcuni mesi fa e noi avremmo potuto presentarlo sin da metà dicembre poi la sala che vuole perché volevamo qui farlo alla Protomoteca non era disponibile e siamo arrivati ad oggi altrimenti l'avremmo fatto nel frattempo abbiamo saputo come enorme piacere chi anche il comune aveva organizzato col spiegherebbe meglio ma insomma organizzato delle dei comitati l'idea che una faceva parte anche Manuela e che stava elaborando e credo abbia elaborato un discorso di mobilità integrata da terrone ci porremo il problema avendolo già preparato tutto il lavoro diceva che facciamo lo facciamo spesso il convegno visto che il Comune
Abbiamo deciso di sì sì perché abbiamo visto che ci sono delle differenze e che comunque il nostro progetto va a rafforzare gli studi già fatti non è in antitesi o in contrasto con il lavoro già fatto
Da parte di questi comitati del Comune
Ma li rafforza e credo puntualizza alcune cose quindi vada in aiuto
Allora parlavo di mobilità integrata
Rapporto fra mezzo di trasporto e arredi Durban
Allora il diritto civile o nel o naturale perché è importante stabilire da che cosa
Il diritto civile è quello che viene riconosciuto tale
Da una legge dello Stato
Per esempio il diritto alla cittadinanza nel diritto al nome
E diritti politici
Quindi occorre una legge dello Stato
Che riconosca quel diritto loro regolamenti
è diritto naturale
Quello
Che non ha bisogno di un riconoscimento legislativo perché connaturato poi una persona
Il che significa che è una persona quindi egli ha negato quei Vibo di diritto non è che non è più persona mai a una persona ridotta al livello sub umano
Noi riteniamo che la mobilità sia un diritto naturale perché è una persona cui venga negata la possibilità di spostarsi
Nei fatti viene relegata a una condizione suburbana l'esempio più diffuso delle Società cosiddetti civili e quella dei carcerati
Carcerato è una persona quindi viene negata la possibilità di spostarsi
Io non entro nel discorso esso se legarci le bene o male no faccio un esempio mi pare molto diffuso
Vorrei porre l'attenzione perché su questo ti ho detto non vorrei ci fossero equivoci mentre parlo penso e credo pensiamo tutti alle persone con gravissimi handicap
Coloro che hanno un'autonomia ridotta a zero un'autonomia di vita ridotta a zero
Allora guai non vorrei essere interpretato male non è che queste persone non sono persone perché non possono spostarsi non vivo questa attenzione
Dico che bisogna rendere la possibilità per queste persone di muoversi di spostarsi al massimo livello possibile
Se questo non si fa l'inerzia di chi non lo fa li relega a situazioni di Suma Anita
Allora se questo che dico
è vero e accettato abbiamo le conseguenze pratiche
E cioè che mentre un diritto civile lo stato può garantirlo non garantirlo che ci saranno le lotte di libertà
Nel momento in cui vi parliamo di diritto naturale
Non possiamo pensare che lo Stato possa garantirlo un non garantirlo è qualcosa che sfugge dalla discrezionalità dell'istituzione perché è un diritto naturale cioè c'è una obbligatorietà da parte dello Stato di garantire in vivere delle persone
Il vivere il parlare
Il comunicare lo spostarsi
So perfettamente che quello che ho detto adesso era questione molto teorica
Però bisogna pure che qualcuno in Italia colga quanto
Quella frase che Bouton va in un in un incontro Roberto Grimaldi
Che comincia a portarlo avanti in termini poi concreti
Insomma
Ne consegue
Che se le istituzioni non consento
La mobilità
Io la butto grossa ma io credo si possa arrivare sino al tribunale internazionale dei diritti umani dell'aria della corte dell'Aja e che ripeto miglia Luca la possibilità di estrinsecare la propria umanità la condizione umana
Forse l'ho buttata molto avanti pensiamoci e certamente forse qualcuno che si interesserà di diritto internazionale potrà parlare
La seconda questione che poniamo qua
Ma mi pare già che la calce SAS sensato la cena della questione mobilità integrata però dall'altro e questo è un invito conto certamente visto che c'è Brizio Bartolucci in particolare
Sul dire basta agli interventi a pioggia
E anche dicendo questo noi come lega arcobaleno rischiamo di degli essere maltrattati anche dalle associazioni
Lo abbiamo questo problema le risorse economiche
Sono limitate
Il problema di chi governa il problema dell'handicap in questo caso a livello comunale ma anche ad altri livelli eccome spendere il denaro visto che è poco rispetto alle grandissime necessità ai grandissimi bisogni
Sinora in questi decenni in Italia si sono fatti gli interventi a pioggia molto spesso in modo sbagliato qualche volta in un modo giusto ma diciamo la strategia era la strategia degli interventi a pioggia
Erano utili sono utili perché vive in un modo sparpagliato nel territorio quindi l'intervento a pioggia mi metta un esempio uno scivolo vicino a dove abito mia utile
Palma un altro scivolo verso un ascensore dall'altra parte a dieci lo istanze lui venti anni dall'incerto una scuola
Solo che questo modo di procedere non risolve
E l'abbiamo visto in questi decenni non risolve il problema del vivere in una zona
Noi tentiamo qua
Di impostare una strategia che divida la città
Persone
Cominciamo a rendere invivibile una zona cioè concentriamo le scrisse
Nell'anno successivo si prenderà un'altra zona nell'anno successivo un'altra zona in dieci anni adesso dico dieci anni vedevo il limite ragionevole Roma potrebbe essere vivibile da tutti e ovunque
Una strategia di questo genere
Ha delle ripercussioni negative pervenuto dice va be'mai che io io che abito fuori della zona numero uno quanto tempo devo aspettare prima di avere anche la mia zona vivibile e chiama l'accusa che tiene subito a Pantano
E questo è vero
Però ripeto interventi a pioggia danno la possibilità a questa persona di vivere cioè se lui a lo scivolo colposo sosta dove abita
Non potrà comunque spostarsi nelle altre zone che perché però di mobilità integrata se nelle altre zone non trova analogo scivolo o analogo vostro sosta
Quindi ne proponiamo la strategia degli interventi concentrati in zona per zona
Per questo abbiamo fatto il progetto
Io
Praticamente o terminato perché rimane da ovviamente da illustrare il progetto
Con l'ultima osservazione perché importanti alla mobilità aldilà della questione diritto naturale o civile questo l'ho detto prima
Io credo che il diritto alla mobilità sia stato fra i diritti di cui ci siamo occupati noi tutti che operiamo sull'handicap quello forse più trascurato
Che cosa è accaduto in Italia abbiamo fatto per anni lotte per i diritti all'assistenza per i diritti all'integrazione scolastica il diritto al lavoro
Poi passano nel tempo le bare architettoniche gli edifici non passa
Anche se fossero pienamente realizzati questi diritti sappiamo che non lo sono ma anche se lo fossero ancora la persona
Nino usabile anche qui voglio cominciare ad utilizzare questa parola
Ci siamo rotto le scatole del linguaggio in cui ci si dice che noi siamo portatori di handicap mi siamo ricevitori di handicap noi non portiamo niente li riceviamo gli handicap degli ostacoli
Ci siamo scocciati di sentirci chiamare disabili io sto parlando è questa del sì io so più abile di voi in questo momento
Non siamo disabili siamo Minus abili qualcuno mi dice che non brutta parola il senso è chiaro siamo meno abili di voi a fare alcune cose
Non siamo disabili la parola Minus abili ancora non entra nella lingua nell'Lessico e io ci provo comincio come comincia con norma noi di qualcuno si ricorda Micheli e adesso comincia questo linguaggio sopra ogni cosa Bilica
Ora dicevo che tutti questi diritti in realtà debbono essere legati dal diritto alla mobilità
Se noi non alimentiamo non rendiamo possibile la mobilità tutti gli altri diritti quelli del lavoro dell'assistenza dell'ASPI integrazione scolastica e così via non sono legati fra di loro
Mi dall'integrazione scolastica ma se non la mobilità non posso andare a scuola
E intuitivo
Quindi la mobilità e il perno sul quale attorno al quale ruotano gli altri diritti livida Lizzano gli altri diritti
Una città che garantisce la mobilità a moltiplicato il valore degli altri diritti garantiti da quella città questo è il significato preminente della mobilità rispetto agli altri diritti il che significa che c'è anche un'utilità economica nell'avere la dare diritto alla mobilità perché in questo modo orrendi utili
I lavori le spese fatte dell'integrazione scolastica integrazione lavorativa e poi concedete ma
Con la mobilità si può persino fare all'amore
Perché
Io c'ho tante disgrazie una delle guardie che le persone che amo abitano sempre molto lontani da me
Allora io capisco che nella Casa delle persone in cui diamo bisogna che ci mettiamo scivolo e un ascensore un po'più largo
Però bisogna pure vediamo svegli andarci
Quindi la mobilità per nuove e anche l'unico mezzo
La mobilità specie come mezzo di trasporto pubblico e l'unico strumento concreto che abbiamo per comunicare per giocare
Per amare per andare a stringere la mano e ad abbracciare le persone care
Motivo di più quindi per rendere preminente la mobilità rispetto agli altri diritti
E quindi nel passare adesso all'illustrazione del progetto ricordo Mosca questo lo devo leggere
Che alla fine questo progetto
Dirà a a Maurizio Bartolucci dirà ad Armando Flaminio Tocci non lo dice perché non c'è che alla fine dovranno inseguire
Cinquantatré adeguamenti
Dieci salvagenti ottano dovranno costruire trentacinque Shigure emerse ai salvagenti trentacinque dei marciapiedi quattro scivoli davanti alle cabine telefoniche
Trenta avanti alle edicole due davanti alle banche uno davanti a ristoranti uno davanti a supermercati quarantaquattro posti sosta dodici spostamenti di tabelle cinque strisce di attraversamento stradale
E suggeriamo nove lavori di accessibilità alle banche due cinema una i teatri uno ad altri luogo di svago perché poi non so perché negarlo se la gioia sempre mandare pone alla scuola o negli uffici pubblici a fare le pratiche autorevole gioca qualche portano anche gli uffici di pare che non ne parliamo mai
Cinque musei ci piace anche questo fatto una le biblioteche Treia agli hotel del due agli istituti sanitari e uno alle chiese sono numeri di località che come sono lo dislocate lungo un certo percorso che verrà illustrato
E intanto mi dice che ce anche per vizio Federici e poi ha e che presenta anche l'ufficio legale del Comune di Roma e Rio le famiglie degli handicappati che si occupano in particolare della situazione delle persone con
Non hanno un'autonomia di cui parlavo prima
Ecco per l'illustrazione del progetto qui vedete
Passo la parola ad Anna Benevento
Che illustra questo progetto in termini operativi io la mia parte teorica lo finirono stato più lungo come qua il microfono forse sì credibile poi Mitrotta da fare
Niente
Va a posto
Naturalmente che avvisare segno politico fa richieste molto perfetta politico nel senso che dovrebbe essere chiaro voglio dire dove meglio
Per l'estate
Misura segnata consigliere elemento dagli anni settanta a trenta anni di nuovo
Si parte da piazza Elisa a piazza trovasse
E adesso singoli abbiamo segnato il russo le cose
E di cose presenti accessibili quindi per esempio che hanno la farmacia è presente stamperà un albergo accessibile le edicole accessibile costoso autista presidente quindi accessibile perché posso sosta dell'handicappato
Perché il salvagenti e quindi farlo sarebbe legato così vuol dire che presenti e coincidono
Questa però lei presente salvagente ma senza scivolo questo chiaramente vuol dire che non c'è inesistente
Inconvenienti dice abbiamo fatto Rossini
Che vuol dire quindi inaccessibili però con il quadratino dentro vuol dire che noi diamo suggerimenti dell'accessibilità cioè in pratica c'è un gradino da parte dei poi in realtà supermercato e al piano terra eccessivi e senza lo si indovina banca
C'è nano accessibile teatro c'è e al piano terra però ci sono pigra stessi ristoranti ed esercizi questo impercettibile soltanto con l'abbattimento di un utile la metropolitana di abbiamo trovato o invece a piazzale Ostiense e accessibile però
Quattro cinque gradini inaccessibile metterli volutamente allora ribadendo tanti adesso accompagna la lettura a piazza londinese ci sono gli scivoli ci sono le strisce pedonali già oggi sono Cartagine ci sono le strisce pedonali settanta agenti non è accessibile quindi non hanno scivoli di accompagnamento
Imbottito di mantenga la linea trenta
Di corso abbiamo fatto produzione data turno ci sono complessivamente fermata illuminata segnate tutte abbiamo anche il numero civico com'era possibile quindi per esempio in piazza Giampaolo
Al numero sei e così come alla fermata abbiano il certi
Senta scivolano abbiano una incuranti però Avellino e non abbiamo costosa
Andando avanti ecco quindi a stargli accanto all'Albania abbiamo senza salvagenti sei fascicolo varia strisce Donato
E qui il mangiarli nella classifica Bompiani è coincidono quindi già qualcosa
Un altro per esempio abbiamo segnato una volta lungo il percorso curativa abbiamo segnato dice ristorante accessibile e un bar accessi benissimo con tanto di cartella clinica credo che tenga conto dai dubbi dovuti adeguati quindi evidentemente avendo a conoscenza tunisini
Hanno pensato bene di rendere accessibili ventidue locali però oggetti posto soltanto addirittura non c'è il salvagente
E non c'è la possibilità se il ristoranti e bar perché dice otto
Andando avanti abbiamo troviamo anche i capelli telefoniche però inaccessibili
Diamo per esempio di attenzione mi chiedo tardiva dizione accessibile un un alter ego allargarla biblioteca pontificia che potrebbero essere accessibili quanto a piano terra però dichiarativo davanti parere da parte di questo livello
Ancora cardine telefonica accessibile fin qua esistono posti soltanto il dato lungo viale Regina di Linate a ritroveremo anche obsoleta avrà cosa invece
Qui lungo via Carlo Felice abbiamo dei pazienti e hanno positiva felice scusate archiviare maggiormente Adriana aveva di salvagenti con lo scivolo quindi quindi logico e di conseguenza all'avanguardia dell'accessibilità baccelli di minacce ricognitivo strisce pedonali perché quindi o di protocolli nient'altro che il Dolby qualche Daniela sui marciapiedi mettere degli scivoli in corrispondenza di via Carlo Felice doverosa e e qui in piazza Santa Croce in Gerusalemme pensiamo invece
Si era diciamo prescindere dall'altra trama ora le strisce pedonali la chiave tutto in regola opere piazzale di Porta labicana porta maggiore Di Nardo Manuela anche qui ci sono delle situazioni abbastanza complesse per cui potrò mandarla visitando San Lorenzo abbiamo bene quattro febbraio soltanto stranamente uno una firma raccontata agente Benetton da e ancora da gestibile quindi sono gli scivoli qui non esistono
Salvagenti non c'è nulla mentre abbiamo fra cabina telefonica edicola degli universitari facoltà si comincia punta a gestire od anche il marciapiede adeguato e abbiamo ancora economo guardiamola può essere senza inutile e punto la fumata aveva bisogno quindi quindi non abbiamo spostato posto sta abbiamo ecco alcuni Arcelli senza gradino e altri invece come Pirelli
Andando avanti ancora qui non ci sono fermate come forse l'occupazione osservati in questa resistenza siano quelle scritte non so perché che poi prego doveva iniziare difficile da percorrere Graziella
Quindi poiché in ordine grande giranti fa lunghissimo rettilineo dall'Argentina
è industriale leggi passando per un'altra zona che pagare che lo stesso e complessa perché assegnati ai fini
Sia su questi salvagenti senza senza ciclo formigoniano ancora altri spartitraffico ripetere l'inventario frequentava su una parola all'articolo
Qui che cosa sceglie partendo dal gli andamenti in America tondo viale signora viale si chiama De Gennaro
Il perché abbiamo fatto strano c'abbiamo fondato e sul sarà sul cosiddetto sarà gente Adriano dunque sia del Rita sia il semaforo in una posizione assurda consente la il passaggio della cautela abbiamo queste due due pali che appunto se fossero spostati permetterebbero passaggio della Finanziaria invece sono a distanza così ravvicinata spesse volte affiancati in modo che impediscono il percorso e questo sarebbe spostare poi ancora davanti abbiamo votato per esempio uniti agli argentini potrebbe essere accettabile margine questo colosso creativo all'ingresso a sul marciapiede e video proviamo parcheggi mostruosa e così abbiamo visto che Silvio
Vicino a piangere richiama idee la mobilità nosocomio con grande ma utilissimo anche i vecchi deve prendere l'autobus perché sono dubbi al Bruce abbiamo quindici dall'istituto superiore di sanità
E poi abbiamo un altro arriviamo in viale Regina
Altobello centonovantadue
Abbiamo ancora fatica accessibile elenco guardi vincolante e parte Perduca elettrico
Più snelle ci sono ancora parecchie praticamente due piccoli piccoli problemi accusato magari organismo o la porta girevole però noi l'abbiamo fatta quello che è diventato il tappetino riveste no
Andando avanti abbiamo di Agostini
Torbido cioè fascicolo sul salvagente alcune volte ci sono le strisce in corrispondenza del tematico altre volte il processo lordo così salotto urgenti abbiamo un'altra situazione
Passata scomode apra Aldovrandi che attinge assolutamente l'agente il salvagente né chiese
Scivoli ci sono delle aprire una non uno sale e scende da trame si trova in quaranta gradini quindi è impossibile
Dramma anche penso per i norma noi di perché si trovano in mezzo alla strada
Con nelle macchine che poi sfrecciano quindi non hanno riparo nemmeno appunto il salvagente per per le persone che possono camminare quindi è pericolosissimo questo tratto poi andando invece avanti ritroviamo qui
In viale delle Belle Arti abbiamo ritroviamo gli scivoli esistenti in piazzale Cervantes e non c'è scivoloso e nemmeno in piazza non c'è salvagente nemmeno in piazza Thorvaldsen
Però ecco questa è una situazione un po'il tram si ferma proprio in mezzo alla strada mentre qui a piazza Thorvaldsen si ferma sul sull'angolo quindi non c'è pericolo di di essere investiti
è così io ho illustrato velocemente tutto perché poi magari ogni ogni fermata avrebbe la propria situazione se c'è qualche qualcuno che mi vuol fare delle domande ritrova incomprensibile qualcosa
Tutto tutto chiarissimo meglio così
Va bene
Bene mentre Manuela con una mano si vede la mano girare dietro so qualcuno che marce dispiace venire
Intanto due cose però sono mi segnalano altre sono venuti dice
L'Associazione italiana per la per legge c'è altre associazioni ripeto io non ho dato nomi delle persone ma volutamente c'è l'Assessore alla cultura per l'assessore provinciale alla cultura Gianpiero Castri Ciano il senatore Vittorio Parola che non muove visto come la barbetta dove sta a Ecotec chiedeva e quindi fa piacere o e tanto che c'è la l'ultima parte tecnica faccio presente che il questo avevo gli appunti all'inizio che sono così oggetto
Tecnica è la sostanza di quello che ho detto più tutto questo progetto però messo sotto forma di schede non dichiarati doppiamente non era incartati nelle tre metri e mezzo le
Che quando andate via ogni associazione presente lo ritiri lì se crede ovviamente però vorrei anche le classi o che non c'era per tutti ma mi pare siano cinque classi batterei non lo so
E almeno uno ogni classe perché forse è utile poiché con i docenti va bene qualcosa oppure quindi Pannella deviano potete prendere una sintesi anche perché poi dovremo operare insieme spero per realizzarla la questione è che non rimanga solo a parole ecco allora Manuela Manetti
Va bene passami qua dimostrare due
Dunque prima di illustrare il Progetto specifico voleva un attimo sottolineare quello che lui aveva detto all'inizio della consumi ricorda come ha chiamato comunque della commissione realtà al Comune di Roma
A una commissione eliminazione barriere architettoniche che veramente indipendentemente non c'era nessun tipo di collegamento a presentato circa un anno fa un Progetto integrato della mobilità su tutto il territorio del Comune di Roma
E poi quest'anno invece ha presentato sempre in base al progetto precedente l'accessibilità alla linea del trenta e agli edifici intorno comunque poi Bartolucci spiegherà meglio che fine ha fatto questo Progetto interessante che più associazioni e addirittura le istituzioni fanno dei progetti sullo stesso argomento quindi non si sa se per validità o se per semplicità o forse anche per politica comunque sicuramente è un progetto interessante in particolare io e l'architetto De Luca che sta lì in fondo ci siamo occupati di due piazze della linea del trenta piazza Rivalta maggiore e piazzale Labicana no e piazza Galeno
Piazza in piazzale di Porta Maggiore e Labicana anche se apparentemente sembra complicatissimo risolverla
Per l'accessibilità in realtà Bassano veramente pochissimi interventi
Non solo per rendere accessibile la linea del trenta ma per rendere accessibile anche la parte centrale che il parco archeologico del Comune di Roma
Quindi diciamo ha una doppia valenza
Le fermate del trenta attualmente sono nel in questo punto di piazzare la dicano dove non esistono salvagenti ci al marciapiede quindi diciamo che a livello di sicurezza non ci sono problemi però non c'è l'accessibilità
E
Praticamente l'altra quella tornando da da viale Liegi passa invece brave al centro della piazza in questo punto garantire la mobilità importante perché c'è il ministero del Tesoro dipartimento pensioni
Quindi insomma voglio dire a parte everyday per i portatori di handicap ma anche per i normodotati a poter attraversare una piazza molto trafficata senza avere problemi è comunque importante
Dall'altra parte proprio sotto le mura della ferrovia c'è all'entrata del parco archeologico e della cripta
Che come marciapiede non è accessibile però basta nemmeno fare una rampa uno scivolo ma un un invito cioè se serve semplicemente eliminare il ciglio che attualmente esce
E invitare quindi raccordo tra strada e marciapiede quindi questo lavoro che addirittura non si fa nemmeno definire scivolo come hanno definito nella nell'altra parte del Progetto e la stessa cosa all'interno di piazzale di Porta Maggiore
Una volta scesi a questa fermata se ci fosse il salvagente per poter attraversare sia i binari per poter raggiungere l'altra parte della piazza con l'altra fermata
Non ci sono bisogna non c'è bisogno di scivoli errante ma semplicemente dei clienti
Giunzioni proprio tra strada e marciapiede il parcheggio che nella piazza non è non c'è non è previsto per portatori di handicap per quanto riguarda la fermata che va verso viale Liegi
Si potrebbe mettere in questo punto prova a ridosso degli archi delle mura come si può vedere dal dalle foto che ormai è un po'difficile
Perché non crea né problemi nei né di traffico né di sicurezza
Teniamo sempre presente che in questa piazza ci sono delle barriere che sono indipendenti cioè non possono essere assolutamente toccate tipo pavimentazione storica
Tipo un reperto al centro che però perché rare mobilità all'interno di tutta la piazza non danno nessun fastidio
Da quest'altra parte invece di nuovo manca il salvagente di nuovo manca lo scivolo di attraversamento
E diciamo che il percorso per poter c'è scendere dalla fermata e accedere al resto della piazza un po'più complicato
Praticamente bisognerebbe creare delle strisce pedonali che permettono di attraversare questo punto dove attualmente giace al semaforo quindi come per tutto il resto del Progetto non sono stati previsti i semafori aggiuntivi che chiaramente hanno un costo
Queste strisce pedonali con delle rampe o degli scivoli permettono di raggiungere questa zona della piazza dove sono presenti edicole dei giornali non accessibile
Cabine telefoniche che sono sia in questo culto che in quest'altro punto anche se non accessibili e poi una tavola calda rosticceria che è accessibile come il luogo ma non è accessibile perché cioè il gradino davanti del marciapiede
Chi gradinata anti dal marciapiede
E lo stesso Rotella nota il praticamente le entrate accessibile perché c'è semplicemente una soglia di tre centimetri ma purtroppo c'è il solito cretino davanti del marciapiede
Un po'più difficoltosa invece questa è l'unico punto è praticamente l'attraversamento sia via Giolitti che abbia portato via di Porta Maggiore perché praticamente il marciapiede in quel ponte sopraelevato di due gradini quindi di una cinquantina circa di centimetri
Però c'è tutto lo spazio necessario per poter fare una vera e propria rampante
E anche questo con pochissimi soldi e in tempi rapidissimi
Quindi praticamente in tutto sono cinque scivoli e due rampe
Per quanto riguarda l'accessibilità da un marciapiede all'altro
Posizionare delle strisce pedonali in questo punto e in questo punto
E adeguare come dicevamo prima le entrate di fronte agli alberghi e di fronte alle tavole calde quindi veramente un intervento irrisorio per poter rendere accessibile una piazza così importante piana di reperti archeologici
Piazza Galeno invece ancora più diciamo problematica come organizzazione perché
Quella poco prima di via Nomentana
Praticamente
Allora dice in capo al più problematica perché i binari stanno al centro la piazza intorno è tutta resa completamente accessibile il Comune ha già predisposto gli scivoli
Di attraversamento tra le varie traverse e addirittura via Regina Margherita il problema è siccome si scende al centro come poter raggiungere i dati estremi della della piazza
Proponendo un parcheggio di sosta in questo punto perché qui c'è un benzinaio quindi non è possibile
E facendo l'attraversamento pedonale che già esiste con le rampe ditte si prevede semplicemente il taglio quindi l'attraversamento in questo punto il taglio del cordolo
Che che c'è che alto una quindicina di centimetri però è poco profondo quindi è semplicemente il taglio alla demolizione
L'attraversamento di questo binario che però ha un asfalto e comunque il binario interrato abbastanza bene quindi non dà nessun problema e non scivolano sul marciapiede a questo punto la persona portatrice di handicap può anche normodotato a meno che non vuole attraversare i giardinetti può girare e asta arrivare sia alla fermata che va verso Porta Maggiore sia quella verso viale Liegi che stanno una di fronte all'altra chiaramente spostate per ordini di marcia
Se sa cosa da quest'altra parte di nuovo ci serve il taglio del sa del cordolo
E un piccola un piccolo raccordo per poter attraversare si prevedono solo delle strisce pedonali anche se quella un punto un po'particolare perché c'è al Senato c'è diciamo
Sarebbe auspicabile Brahms Progetto siccome ci siamo contenti minori costi non abbiamo previsto venir messo tutta la piazza è accessibile perché ogni marciapiede a il suo il proprio scivola il parcheggio in questo caso anche qui uno si chiede perché messo così lontano dall'attraversamento perché purtroppo qui c'è all'interno anziani finanza
Che non vuole largamente nessuna davanti quindi questi sono i due progetti presentati
Grazie a voi
Grazie voi avete capito che abbiamo scelto questo proprio nel l'intenzione di ridurre al minimo i costi
Penso polizia voi avrà visto che sostanzialmente si dà per certo numero dici politico sì non mi pare che siano tanti milioni
E abbiamo scelto quella linea perché il tram trenta a parte che percorre circa quindici chilometri la ciccia quindi importantissimo toccando diversi quartieri avete visto
Ma è un tranne lo dico perché forse molti studenti mai son saliti sul tram e quindi spieghiamo glielo le carrozze hanno gradino Appiano come il salvagente dovrebbe averlo ecco perché poi diciamo storie perché non ci sono i gradi Luni dentro
Inoltre vi sono già in queste carrozze due posti sosta le carrozzelle col bloccaggio le ruote già predisposto inoltre questa carrozze hanno il microfono
E perché in base a una legge dell'ottantacinque
E quindi sentiamo puoi anche probabile della rete il conducente all'obbligo di comunicare via microfono e la linea di percorrenza e la fermata in modo che i non vedenti che noto si chiamavano ciechi adesso
Hanno cambiato linguaggio siriano non vedenti ma non ci vedono come prima
Hanno la comunicazione invece di chiedere alla ne chiedo scusa che trarre chieder madre glielo dice
Colgo l'occasione di questo evento della legge una nota di polemiche hanno tanto verso l'attuale giunta quanto nel complesso dell'istituzione del Comune di Roma
Perché la Regione Lazio la approvò nell'ottantacinque la legge numero ventuno
Che obbliga per quanto riguarda la Cotral che quando si acquistano i i nuovi mezzi di trasporto di almeno il cinque per cento devono essere mezzi trasporto accessibili a tutti quindi anche con il carrello elevatore
Sto parlando di Curno anche da Roma vanno nella provincia nella regione
Ma la stessa legge obbligasse ricordo per l'articolo sei la segnalazione sonora per i non udenti per i non vedenti proprio breve e qui e io colata che ho so abbiamo fatto una denuncia alla magistratura non la lega arcobaleno c'è stato un processo attacca perso
Quindi il giudice ha condannato lata cave eseguire et attivata che non esegue si parla di diritto voce cioè c'è qualcuno nell'aria che che dice lo dico proprio in modo provare così almeno fra amici da che situazione cioè perché sembra qualcuno diceva che I Sing cinesi i conducenti delle di questi nel trasporto volevo le indennità per dire a a che fermata si trovano non ci credevamo aveva parlato con i sindacati e dell'ATE che hanno smentito il tutto rimane il fatto che la legge la se la legge e la sentenza è tuttora violata quindi preannunciamo all'alta Kate come lega arcobaleno avvalendoci già dalla sentenza fatta se non cedevo risposte non dico in questo tavolo ma evidentemente entro pochi giorni e noi faremo la seconda denunzia che però siccome già il giudice li ha condannati
Il secondo processo si farà in poco giorni sarà molto pesante per quanto riguarda il comune ricordo che all'articolo due della stessa legge
Scusa trottole bravo Bartolucci lo ricordo un attimo ma ripeto sarebbe aggiunto avesse da poco tempo che c'è mai servano come Comune nel suo complesso no
L'articolo due obbligare la Regione e il Comune di Roma proprio specificatamente a predisporre piani di attuazione per la mobilità
Ebbene dalla tanta cinque ad oggi è vero solo sono passati dieci anni in fondo non è troppo per una vita come la nostra ancora non si sono vi siete messi intorno a un tavolo per predisporre i piani demolita obbligatori per il Comune
Allora mai capito niente alla legge numero che il regionale numero ventuno dall'ottantacinque all'articolo due obbliga la Regione Lazio
E il Comune di Roma a predisporre assieme piani per la mobilità accessibile a tutti
Va bene piani
Ora che in quest'ultimo tempo va bene state facendo va benissimo no parlo in generale
Il fatto di rendere ufficiale l'incontro fra Regione e Comune per predisporre complessivamente i piani umida come già prevede la legge
Allora etico nei decenni nel decennio precedente tutte le grandi stazioni precedenti sono stati noncuranti completamente siccome la vessazione attuale invece è curante e non non curante è puramente allora
Credo sia utile allargare perché fare un piano di mobilità per tutta Roma significa che è possibile attuarlo magari in dieci anni però alcuna strategia complessiva quindi va bene allora chiarito alcune cose sul tranne specie per i ragazzi Costantino Rossi presidente della Consulta ci riesce ben nacque cosa la Consulta che farà ci darà una mano vicino
Io ringrazio che scarichi aprono discariche
La lega Arcobaleno contro le barriere
Per un fatto
Estremamente importante e significativo
In passato anche fino a qualche giorno fa Brondi Ascari
è stato sempre impegnato
Su questi problemi
Mi ha più euro
Sul piano
Teorico sul piano spesso e volentieri abbiamo anche polemizzato in senso costruttivo che spesso si astrae spesso fa Filosofia
Mentre oggi ha voluto praticamente
Testimoniare un impegno di assoluta concretezza
Sui problemi del quotidiano sui problemi
Della vita di ogni giorno di ogni momento
Ma quando lui anche in passato affatto filosofia
Atteso praticamente a portare la discussione sui problemi
Delle persone
Con disabilità
Io gli ho persone handicappate perché io sono presidente della Consulta del CIPE il mio permanente sui problemi
Delle persone handicappate e quindi anche la il tentativo di introdurre una terminologia riversa rientra in quello sviluppo teorico culturale filosofico che lui danni
Sviluppa per portare tutta la gente tutti ad una riflessione
Continua costante perché al di là degli a spetti pratici
C'è dinanzi a noi una grande battaglia che sul piano culturale va condotta perché questi aspetti pratici questi interventi di carattere strutturale materiale così pratica
Possono arrivare sia Monte
Si è sviluppata una coscienza si è sviluppata una formazione
Che sul piano culturale
Veneti liberamente nella la coscienza delle persone e oggi la presenza di tanti giovani Dante studentesse
Sta a proprio a a significare che c'è bisogno di questo tipo di coinvolgimento per far camminare questi progetti di pari passo con la presa di coscienza
Non tanto e non solo della conoscenza del problema in sé ma quanto del coinvolgimento proprio intimo sul piano mentale per poter affrontare questi problemi
Il ruolo della Consulta la Consulta anche da un punto di vista informativo proprio per voi che forse per per le prime volte vi avvicinate questo problema e una organizzazione istituita nell'ottantuno
Con delibera del consiglio comunale in occasione dell'Anno Internazionale delle persone handicappate
Raggruppa sul territorio di Roma circa cinquanta organizzazioni che si occupano del problema dell'handicap fisico psichico e sensoriale
E quindi tutta la gamma del mondo dell'handicap
è strutturato in in termini di anche aperture con grande partecipazione democratica ai di grande coinvolgimento delle famiglie
Dei genitori e degli stessi handicappati
Al sviluppa la sua azione in un rapporto continuo costante di di confronto di stimolo di proposto nei confronti del consiglio comunale
Proprio alla luce dell'esperienza finora maturata attraverso contatti Contini gonna gli assessorati più direttamente impegnati nelle politiche sociale un rapporto sempre più fitto sempre più proficuo soprattutto lo dico e lo ripeto soprattutto in questi ultimi anni anzi proprio in questo ultimo anno con la giunta Rutelli
Attraverso il presidente della commissione per gli Affari sociali Bartolucci l'assessore Piva proprio un un dialogo proprio continuo costante
Tant'è vero che come diceva l'architetto ma non è la prima c'è un un impegno multiforme a pluri l'Ulivo uccelli proprio su questi argomenti perché siamo arrivati a una tale
Maturità di presa di di coscienza
Che i lo diceva anche Tiscali in questi ultimi tempi quest'ultimo anno la Giunta Rutelli ma tutte le espressioni del consiglio comunale sono fortemente impegnate a dare risposte
Concreta ai problemi dei portatori D&D ai problemi delle persone handicappati tant'è vero che questo Progetto che Tescari che la la Legacoop a lei oggi ci ha presentato al quale noi come consulta chiamo senz'altro un adesione un sostegno si incrocia essi ricollega a progetti quasi a analoghi che all'interno della commissione comunale Commissione permanente per l'abbattimento delle barriere architettoniche
Che il nostro gruppo di lavoro le barriere che tale composto la nostra delegazione un'altra delegazione la Consulta composta e coordinata dalla signora Rossignoli è composta dal ghetto vescovo Fabrizio Vesco in una signora spinoso mano signoria in presenza di spinoso mai sono vescovo scritto ma di solito fino all'altro giorno giocherà lui problemi proprio in questa sala ha praticamente svolto una relazione dice a un impegno fortissimo proprio per tutto il discorso della mobilitata per arrivare ad una a degli interventi che e non siano isolati non siano a pioggia come diceva fiscali anche su questo noi ci ritroviamo perché l'Indirizzo
Che la nostra delegazione all'interno della commissione permanente per le barriere architettoniche Stadium Panda è proprio quello di andare a dei progetti e integrati a dei progetti razionali proprio per realizzare
E assolverà quel diritto fondamentale
Con nato durato ad ogni persona che quello del diritto alla mobilità quindi noi siamo impegnarvi ha svolto in questo ruolo ringraziamo discariche ha voluto riportare all'attenzione qui in questa sala in questa splendida Sala quindi per sole Nizzardo e questo impegno ringraziamo anche l'assessore il consiglio consigliere Bartolucci
Ringraziamo anche ai bambini il quale praticamente spesso e volentieri viene parlate anche viene a noi di così aggredito nel senso dicevo no non nel senso da persone di serve piccoli errori Barbetti anche per la storia
Per la sistemazione di civiltà
Se cinquecentonovanta via nazionale sembra il rifacimento abili chiude perché anche colui che ha folte
Si trova porse inseribile pur cosciente di certa Carenzi trova di fronte alla difficoltà proprio a volte degli stanziamenti ma a volte proprio della carenza di una cultura protesa praticamente a progettare apre vedere a programmare degli interventi che se fatti in tempo utile costerebbero veramente poco
Quasi niente alla collettività se invece praticamente voi il problema deve essere riproposto deve essere e inseguimento deve sempre quindi riproposto su lavori già fatti comporta oneri comporta difficoltà anche di procedure perché scatta il meccanismi dei contratti gli appalti il capitolato d'appalto tutta una serie di di inceppi burocratici
Quindi io plaudo proprio per questa iniziativa che ero pronto voi spesso e volentieri cinico portiamo anche in maniera vivace ma non sul merito io compro non lo dico qui ad alta voce di fronte a tanti amici che hanno seguito anche qualche contrasto Bossi e più uso sui tempi
Sui tempi sul piano caratteriale Loi e Fiore insistente più più tempi sta io magari vedrai le cose in maniera più graduali speaker però lo lo ringrazio di questa occasione e soprattutto ringrazio queste studentesse queste regioni studentesse perché ci vi hanno una mano
A fare crescere apparve festival testimoniare nei confronti di altre persone che non hanno il problema è che non lo conoscono affinché l'ARPA anche dalla scuole domani nella vita possano essere al nostro fianco
Per realizzare una società più giusta più equilibrata perché dai banchi della scuola si possa veramente lanciare questo messaggio
Che non vuole essere previsione severamente per l'affermazione dei diritti che ogni persona ha di poter vivere tranquillamente di muoversi e quindi di essere di vivere una società più organizza grazie
Seguiamo gli impegni prendono le che possono prendere o le comunicazioni comunque intanto dico che è venuto anche il consigliere regionale Matteo Amati qui ed è presente anche l'ordine degli architetti
Non lo vedo che sigarette America del sud ah eccolo là giochi e voi sapete che CL il rapporto di amore ed odio e gli architetti
Perché la riteniamo che quello che occorre anzitutto avere un modo diverso di pensare
Così poi si progetta diversamente ma allora proprio che c'era in palio degli archivi che gli ultranovantenni così collaboriamo ha ovviamente FIAT e poi nelle comunicazioni gli interventi di Bartolucci di Platini
Quali sono gli interventi vostri
Per esempio già qui c'era una prenotazione c'era una una comunicazione che c'è una lega detto la collega pari paga se mai con la legittima leggo io insomma come credi
E so che prenotata anche giro signori della segreteria paramedici diciamo ovviamente ripeto anche mi piaceva anche sentire
Questi studenti
Che finalmente vedono gli handicappati che fanno delle cose anzi che chiede l'elemosina ma si è cambiata la Scarioni pure per noi allora Maurizio Bartolucci presidente
Io il caso intervengo adesso perché
Attraverso quello che io dico come dirò sono poi anche gli interventi possono prendere una spiega piuttosto che un'altra
Cosa debbo dire io dico che
Ritengo molto interessante l'incontro di questa mattina perché il lavoro svolto da questa associazione è mi sembra un approfondimento molto utile e molto analitico di alcune idee che noi avevamo in testa quando dico noi
Dico questo settore il nostro mondo
No
Politico associativo
Io quando dicono i polimeri sento dentro un mondo più che dall'altra parte però poi
Quando andiamo a concretizzare le cose a cercare di concretizzare le cose noi elaboriamo
Dobbiamo ognuno svolgere il proprio ruolo
E dobbiamo ognuno rispondere al proprio ruolo quindi l'associazione l'associazionismo che spinge deve spingere devi essere come dire forte nella denuncia nella proposta
E dall'altro lato noi consiglieri comunali presidenti di commissione che anche se veniamo da questo mondo dobbiamo per tener conto delle ragioni che sono più complessive dell'amministrazione
E però come diceva anche Costantino Rossi
Qui c'è una collaborazione che mi sembra di tipo nuovo
Adesso bisogna vedere se questa collaborazione riesce a rimuovere le difficoltà burocratiche riesce a canalizzare sul i nostri obiettivi scelte prioritarie finanziamenti riesce cioè a divenire
Una vera e propria valvola di cambiamento
Io credo che le premesse ci sono noi come amministrazione abbiamo messo in moto una serie di meccanismi
Una serie di progetti
E adesso dovremmo cominciare a vederne i risultati a come dire a
Far divenire operanti certe scelte che abbiamo compiuto insieme che abbiamo portato avanti io qui faccio subito una riflessione brevissima
E quando dico ognuno deve stare nel suo ruolo lo dico pure perché in questo anno che abbiamo alle spalle si è avuta una
Difficoltà nel portare avanti lei le cose i progetti che deriva anche da una macchina amministrativa che
Non recepisce sempre vero che ne facciano cioè la macchina amministrativa del Comune di Roma abituati a ragionare sui servizi sociali ancora per categorie ancora per schemi
Non non sia tregua immediatamente a progetti di tipo innovativo che possono invece essere posti in in campo quindi alcune difficoltà non sono tutte
Di volontà politica ma sono legate anche alla possibilità che questa volontà politica scelga le priorità e modifichi la macchina per realizzarle questo è un fatto importante
Detto questo però io devo darvi
Credo una prima buona notizia
Perché la il percorso che noi abbiamo visto qua stamattina è frutto di una discussione che poi la l'associazione
A approfonditi elaborato
Prevede una scelta propedeutica c'è la scelta del Comune di Roma che dice
Sui trasporti per l'handicap io faccio una scelta di attivare Lata che la struttura pubblica affinché adegui una parte naturalmente dei propri percorsi alla accessibilità
Per disabili noi questa scelta l'abbiamo compiuta abbiamo compiuto anche una scelta successiva che è quello di favorire
La
Come dire viene chiamato Ampola la cura del ferro di scegliere la scelta di favorire i tram e metropolitane in generale e anche nella strategia per la mobilità
Dei disabili
Voi sapete che è partita poche settimane fa la linea cinquecentonovanta che alternativa la metropolitana oggi noi abbiamo fra cinquecentonovanta la metropolitana B
Un
Assento di metropolitane che accessibile questa del trenta e però la scelta fondamentale che collega le metropolitane apre un percorso nuovo
E allora la buona notizia è questa martedì ventuno martedì scorso la Giunta ha approvato il piano
Per l'abbattimento delle barriere architettoniche lungo la linea trenta e il progetto per
La e per i lavori che dovranno adeguare le banchine
A terra i famosi salvagente per cui cominciamo
Diventano tutti blu quelli e per cui cominciamo intorno a questo asse a costruire veramente una cessando il
Io speravo che che fosse presente qui Montino moglie
Sì sì e qui credo sia si sia informando dati Tommaso tu come stiamo andando avanti adesso arriverà allora la Giunta ha approvato questa cosa cosa succede che adesso parte
Una gara d'appalto per rendere accessibili queste banchine e per rendere accessibili anche le
I punti
Di viabilità che sono intorno alle banchine allora perché la la il lavoro di di oggi è molto interessante e importante perché i lavori di i il Progetto sul quale sono stati praticamente a approvate le l'avviso di gara e la la scelta finanziaria è un progetto di massima
Perché se noi avessimo dovuto aspettare
Che si fosse fatto il lavoro analitico
Della singola banchina del singolo riuscivo avremmo aspettato ancora molti mesi abbiamo fatto invece la scelta di farlo su un progetto di massima per cui il vostro lavoro diventa a questo punto un lavoro che si de che va a innestarsi su quello che l'Amministrazione ha fatto
Noi adesso dovremmo mettere i tecnici del Comune in condizione di conoscere questo magari di aggiustarlo di verificarlo insieme a noi e di cominciare a lavorare concretamente
E e quindi occorre capite un primo pezzo di quello che abbiamo detto no questi ultimi mesi comincia ad andare in porto
C'è però un altro pezzo
L'altro pezzo stante un altro pezzo è un pezzo che riguarda il pubblico penso che riguarda i privati perché qua non tutto del Comune
Quando ci abbiamo che ha messo il museo tal dei tali quello del Comune
Quando ci abbiamo che ne so la biblioteca pontificia stiamo parlando Walter stiamo parlando di di strutture che non sono più comunali
Allora la validità ulteriore del lavoro che noi
Abbiamo avuto questa mattina
Sta nel fatto che oltre a indicare concretamente al Comune le cose da fare e qui ripeto dovremo poiché verificare se tutto va bene ce ne deve
Al la validità di Rossa sta pure nel fatto di aver indicato strutture private con le quali noi Comune di Roma possiamo prendere contatti e possiamo cominciare a dire allora tu albergo Tiffani la FAO la Banca nazionale del lavoro
Le strutture ecclesiastiche
Siete in grado di
Cominciare a lavorare con noi per abbattere le barriere e creare questo percorso
Cioè finora non l'hanno fatto ma le sensibilità si creano i marciapiedi sono del Comune sede se il i posti sono sta sono del Comune e qui c'è Tocci
Che che lo fa sicuramente parlerà difficile non farlo valuta
No stavamo parlando adesso voi è una riunione anche molto informale insomma il progetto martedì scorso in Giunta avete approvato la la il lavoro di
Il progetto per l'abbattimento delle barriere sulle banchine quindi si prenderanno accessibili le banchine e questo progetto però Walter scusa del più noto sbagliava
Questo progetto prevede pure però l'adeguamento di tutto ciò che c'è intorno no per rendere appunto il percorso vivibile allora alcune cose riguardare ancora il progetto delle banchine che avete già approvato perché i passaggi pedonali eccetera eccetera
Altre cose invece dovremmo vederla parte alcune interessano dei
Come alcuni parcheggi per i disabili che possono essere diciamo
Creati nei punti vicino alle fermate questo
Poi possiamo vederlo analiticamente alcune altre cose invece riguardano diciamo né il tuo assessorato né quello dei lavori pubblici perché sono addirittura strutture private
Però il comune se far partire un progetto di questo tipo Complesso
E però fortemente innovativo può prendere contatti dicevamo anche con i privati e piedi
Non stiamo facendo questa cosa come possiamo mettere insieme le competenze gli sforzi
E anche l'albergo o la banca potrebbero trovare vantaggioso partecipare a un progetto del Comune
In termini di immagine magari spendere qualche milione a volte solo qualche centinaia di mila lire per abbattere una barriera o fare lo scivolo un più
Quindi io credo che noi non riusciamo a fare queste cose in tre mesi come tu dicevi mettevo i tempi sono diversi però
Se non ricominciamo nel corso di quest'anno avrà a fare quello che ci compete e ad attivare tutte le cose che riguardano i privati
Che possono essere collegate possono esser fatte lo possiamo dire che nell'arco di un tempo ragionevole avremo a Roma
Un primo percorso sperimentale che non è più
Come dire duecento metri a livello così emblematica questi sono
Chilometri e chilometri di linea è un grande pezzo della città di Roma
Dove ci sono banche Musei e uffici pubblici uffici parchi per divertirsi che comincerà a essere una cosa molto concreta che insieme alle metropolitane insieme ad altre cose nuove
Vorremmo fare i tram eccetera eccetera possono
Comincerà a essere un discorso molto interessante per cui io ritengo che la riunione di oggi siamo Unione importante perché ci porta a fare un discorso
Un discorso di lavoro
Io volevo dirvi solo altre pochissime cose una è solo un accenno
Quando abbiamo fatto tutto questo abbiamo dato una risposta noi però stiamo lavorando pure sui pulmini a chiamata
C'è un progetto per i pulmini a chiamata che riguarderà
I ragazzi soprattutto ma anche gli adulti che debbono andare a scuola lavoro eccetera eccetera che oltre a questo c'è poi una gran parte di Roma soprattutto le periferie che rimarrebbero comunque scoperte
Pugni a chiamare la significa rivedere anche il discorso dei buoni taxi ma io qua stamattina non lo faccio
Però c'è da tenerlo presente
C'è da tener presente un'altra cosa che diceva
Che si diceva all'inizio l'interventi concentrati zona per zona
Io avevo dato notizia in una precedente riunione che la giunta né che il consiglio comunale non la Giunta aveva
Deciso lo stanziamento di sei miliardi novantacinque sulle barriere architettoniche che oltre a Frey che erano già in ballo nel novantaquattro erano un po'il monte economico sul quale muoversi
Quando dice interventi concentrati zona per zona io intendo una cosa che noi stiamo facendo che è questa
Siccome sempre più le circoscrizioni governeranno il territorio è una scelta fondamentale nostra quella del decentramento
Una parte dei fondi noi riteniamo a livello centrale perché poi queste cose fanno a livello centrale
Una parte però lì destineremo alle circoscrizioni allora anche per noi
Ecco no no io dicevo anche per noi il problema è Costantino non è più solo il rapporto associazioni Comune di Roma associazioni dolci Montino Bartolucci ma diventa anche un rapporto con le circoscrizioni e di conseguenza anche
La realizzazione delle consulte circoscrizionale diventa un punto fondamentale io so che in sedicesima martedì mi hanno chiamato per questo
Ora detto questo restano da dire fortissime altre cose però le voglio dire
Stiamo lavorando su alcuni percorsi riguardano i non vedenti abbiamo finanziato i semafori
Alcuni semafori andranno messi pure qui
Perché qua persa non è un percorso che riguarda solo un certo tipo di disabilità cioè qui vuole cominciare ad essere un discorso cittadino modello quindi c'è anche questo da cosa da tener presente oltre alle avvisatori acustici va beh questo penso che ormai data che gliel'abbiamo detto
In tutti i modi
L'altra cosa che volevo dire e invece e l'ultima è un discorso di carattere generale
Cioè noi possiamo fare progetti quanti dice mi pare
Saremo sempre al di sotto delle necessità come voi sapete se non cambiamo proprio mo'un modo di ragionare del Comune di Roma
Che i anche delle altre istituzioni perché possano al Comune debenza possono tutto
Il Comune di Roma deve cominciare a ragionare in termini non di abbattimento ma in termini di progettualità
Cioè se noi continuava costruì cose sbagliate poi dopo dovremmo abbattere
Le barriere questo è sarebbe fresco
Ora il allora come si sta ragionando io volevo che che venisse Montino per dirvi non solo che abbiamo approvato sta famoso agro
Ma anche perché non l'abbiamo ancora presentato alla stampa perché dovrebbe partire un dovrebbero partire nei prossimi giorni altre delibere che riguardano la segnaletica che riguardano
L'obbligo l'obbligo della
Abbattimento delle barriere architettoniche o della progettazione senza barriere per quanto riguarda
I nuovi insediamenti
Noi abbiamo approvato l'altro ieri in consiglio comunale il piano di recupero per le periferie
No sono quindici interventi che si fanno nelle zone popolari di Roma e qui stiamo parlando di Torrevecchia Primavalle San Basilio devi Laurentino trentotto di Ostia Nuova queste zone
Difficile
Nei piani di recupero noi abbiamo messo che i piani di recupero sono fatti non solo per esaminare ma anche per rendere accessibili le periferie per cui i piani di recupero
Terranno conto delle barriere architettura battimento le barriere architettoniche io ho fatto l'intervento in aula durato tre minuti nel quale ho detto che non è pensabile non era pensabile fare i piani di recupero
Delle periferie senza ancorarli a dei piani di recupero sociale
Quindi
E da questo intervento è nato un orientamento che è quello di inserire due persone
Particolarmente esperto in problematiche sociali nella commissione che parecchi anni del recupero
E qui facciamo un primo passo non voglio sappiamo toni trionfalistici perché poi tutte le settimane dovremo verificare però i piani di recupero del comune non li fanno più sono gli architetti
E solo i tecnici li fanno anche gli e Sperti di politiche sociali
Perché e Cecchini accolto l'assessore all'Urbanistica questa questa proposta che era quella di inserire i nostri Esperti
Che si occupa del recupero dei giovani a dispersione scolastica il disagio giovanile il disagio dei il che riguarda la disabilità dentro le stanze che contano
Non vogliamo più intervenire a posteriori dobbiamo cominciare a intervenire quando il piano di recupero si fa cioè quando cominciano a prende carta e penna e a disegnare le cose devono tener conto perché i nostri Lara come come si dice a rompere hanno le scale o almeno spero se non era un pero
Il vero devoluto
L'ultimissima cosa che voglio dire e il Comune di Roma come voi sapete sta predisponendo un piano che si chiama delle cento piazze
Che cos'è Roma è ormai soprattutto ENI periferie una città difficile perché si è costruito
A rotta di collo effettivi senza tener conto delle per spesso l'invivibilità deriva anche da piccole cose le Cento piazze nelle a Roma specie nelle periferie significa recuperare luoghi di incontro dove non ci sono
Indicazioni del traffico dove si può fare che dei luoghi di incontro per per i i ragazzini socializzazione per i giovani cioè
Queste cento piazze è un grandissimo progetto che verrà presentato il venticinque marzo stamattina io dato che ieri non son potuto venir giù alla Cometa
Ho mandato un appunto affinché all'interno di questo discorso dei cento piazze vi siano due cose intanto e poi dopo vedremo come concretamente realizzare intanto l'accessibilità dei cento piazza che non è cosa da poco
E poi la possibilità di fare socializzazione
Agip grida Adriano sono il tecnico
Allora le Cento piazze l'agibilità delle cento piazze dei punti di socializzazione per i disabili i bambini naturalmente soprattutto soprattutto che tengano conto di questa cosa e socializzazione
Diciamo in senso lato quindi che riguarda anche i bambini che spesso a casa rimangono soli sanno tutto il giorno anche alla visione invece dovrebbero aver speso una buona stagione questa alternativa queste quello che io volevo dirvi
Misureremo tutta una serie di cose di proposte di nuove proposte anche alla Fiera di Roma che dal dodici al quindici maggio fa una esposizione cosiddetta dell'accesso totale
Dove verranno presentate anche le nuove tecnologie per l'handicap
Ecco io credo che per ora cd Bossa aggiornare qui nel senso che noi siamo arrivati qui adesso
Credo che sia con Tocci per quanto riguarda questa parte che lo riguardano della
I parcheggi su su questo asse strategico e sia con Montino don Vito D'Anna vede la rimozione jet delle delle barriere
E sia con l'associazione per vedere i privati noi possiamo su queste cose già io partecipò alla riunione martedì sulle barriere architettoniche
Alla commissione comunale cioè martedì mattina e la ecco tenendo conto anche degli esiti di questo incontro di questa mattina ecco tra remore
Lei indicazioni sì per andare per andare avanti ecco io comunque resto qui per se ci sono domande
Come e verifica che arrivano il vicesindaco Walter Tocci Pio però prima di passare alla a Armando franando Flamini perché ci sarà sempre velata che dico atto oggi così poi
La questione dei posti sosta e noi riteniamo molto importanti quando riveli si mette una crisi nel progetto
Un posto sosta davanti ad ogni fermata posto sosta costa poche decine di migliaia di lire ecco lo capisci parlava prima della mobilità per utilizzare il famoso tram io che non abita qui dico io c'era che non avrà un abito
Vicino al tram possano arrivare alla linea con la mia auto so che posso Karman è utilizzata Selis col traffico automobilistico fra l'altra quindi lei pochi soldi poche migliaia di lire dir dice messi lì
Voi capite quanto integrano l'intero progetto Arnaldo Flamigni merlata che perché non è trattava male Flammini è molto trattata male Lattanzi
Mai provocatorie rimproveri e accuse paternità Pescari anche se in modo garbato Dedalo modo però
Dare alcune notizie anche se abbastanza positiva
Per quanto riguarda i gli ultimi provvedimenti presi sapere che sanciti da questa linea cinque novanta che ha dato luogo anche alcune polemiche e questa linea praticamente segue un po'l'itinerario della linea A della metropolitana che per la quale sono prese a Jersey per i disabili e qui vengo ad aiutare Tessari Tescari nella modificate Lessico
E queste Presidente che niente dalla dall'impostazione in qualche il dell'imprevidenza
E di quanto si pensi programmano si Progetto non nuovi nuove strutture e e si dimentica un fatto le mie perché la linea è abbastanza moderna ecco
La linea B sapete che e c'era provvista sia nella parte recente realizzazione sia nella parte precedente che è stata adeguata per cui in questa maniera avrei abbiamo una grossa X
Che consente e diciamo che che incrocia sulla città e questa tale dalla possibilità di avere una lì come dire una rete minima essenziale per per il trasporto dei disabili
A questo si aggiunge questa già linea c'è più un servizio de è previsto che dovrebbe collegare Tor Bella Monaca Cinecittà
Che consente dei collegamenti molti centri di riabilitazione attrito cose leggere molto utile appunto agli irrinunciabili
E e poi portando appunto a al capolinea di Cinecittà corsi deve poi di raggiungere
Il termine quindi poi i vari passaggi accredito con i collegamenti con la la metro B
E attraverso i cinque novanta e poi se vede che il trame consentirebbe di avere una sorta di semicircolare una volta realizzate quindi questa Rieti minima essenziale si comincerebbe già che stende
In relazione all'accusa la alle polemiche ci sono state delle le gli annunci ai ai non vedenti gli annunci di lavoro sonori delle fermate ecco posso dire questo che sulla questa linea cinque novanta stiamo provvedendo ammontare degli impianti di amplificazione per dare appunto questa Nuccio
Per quanto riguarda ecco anche qui un'osservazione se questi automezzi Investimenti già previste studiati vede
Appunto che il partito al porto di queste persone e dovrebbe dare prova prevedere già in partenza un impianto di amplificazione
Cos'è che c'è sul nuovo trame che noi andremo a utilizzare appunto su questa linea trenta e lì è molto più semplice l'impianto c'è e quindi si può realizzare
Relativamente a questo sulla linea duecentoventicinque stiamo sperimentando un sistema molto moderno automatico appunto di annuncio delle fermate e su all'interno dalla vettura e allestendo addirittura ci saranno e allunga annuncia attenzione non solo sonoro viene ora appunto per i non vedenti ma anche visivo
E all'esterno c'è il suo ci sono le paline delle fermate sulle quale apparirà il tempo di di arrivo della sua della vettura successivo e anche questa ecco tutto questo si sta studiando con la collaborazione di una di Dean prese specializzati in elettronica informatica ora per per estendere poi questi impianti a tutta la Rete e ci vorrà tempo ci vorranno denaro
Quindi siccome disponiamo di un terzo circa delle vetture l'impianto di amplificazione provvederemo nel nell'intervallo di tempo più correlabili a Lizzano in tutto a dare l'annuncio sonoro avvalendoci della collaborazione dei dipendenti indiretti gli autisti dei guidatori che non è vero che si rifiutano questa è una storia non so come sia nata tanti anni per diversi anni fa appena uscita la legge per la verità a Napoli ma erano tempi diversi fu fu proposto di far da della pure l'avviso a voce e i sindacati all'epoca indipendenti dessero un'indennità ma erano tempi in cui l'indennità si chiedevano facilmente
Ma Dapri quanto riguarda Lata che questo non è avvenuto anzi non abbiamo avuto un incontro siccome Commissione commissione che è stata citata poco fa la commissione appunto comunale per l'abbattimento di barriere architettoniche un primo incontro con i sindacati i quali hanno dichiarato la loro disponibilità
Ah da intervenire nei confronti dei propri associati in questo senso ora stiamo facendo le trattative molto importanti ristrutturazioni in azienda
E la in coda queste trattative riprenderemo in esame anche questo questo argomento tratteremo questa commi otto
Quindi il CIPE circa ad un un terzo degli autobus che avvierà suo dell'euro probabilmente listelli utilizzeremo sulle linee più più centrali quelli più frequentate da magari dai turisti perché la l'annuncia voce ovviamente no
Non è utile solo per i non vedenti è utile per tutti sopra in molti molti cita questo già si
Per la metropolitana ecco posso dargli anche quest'annuncio era stato sperimentato un sistema automatico
Però è molto costoso lo ai tecnici del Cotral hanno studiato un altro sistema meno costoso il prototipo
è stato approntato da giorni verrà sperimentato e appena fatto l'esperimento su tutti i treni della metropolitana nel il limite di tipo che alcuni mesi veranda verrà installato
Questo impianto quindi avremo questo annuncio
Sonoro di tutte le staziona metropolitane questo tutte
Vorrei fare un'annotazione a termine perché vorrei punto di ridurre il mio intervento per dare lasciare il giusto spazio dal vicesindaco e assessore Tocci per fare ecco questa notazione le leggi citate
In realtà cella legge-quadro mi pare preveda do lettura che venga se venga studiato dalle ditte costruttrici più costruttrici di diritti gli autoveicoli contro ototipo di autobus che che preveda la possibilità di accesso
Fare su questo perché e l'osservazione che si faceva prima importanti alcune spedizioni se fatto in anticipo per intimamente i bagagli sono ridotte
E sono spese che poi con evitano di fare esperienze di adeguamento successivo molte più complicato e quindi e cioè per far pressione
Sulle imprese costruttrice la FIAT e le altre che che realizzano questo prototipo perché insomma una spesa iniziale sarebbe poca cosa e come quando si realizza un autobus prevedere una
Una pedane levatrice insomma non sarebbe così se eccessive installata successivamente comportare complicazioni costi inutili ecco
Io comunque spero di essere abbattute qui in parte assolto da fiscali passo il microfono l'assessore
Ma per chi mi conosce sa gli umori derivino facile non ti assolvo
E lo dico seriamente questo convegno per fare progetti
Bartolucci ha detto la Giunta martedì affatto
Allora Framesi sono circa duecento trentasette anni sette mesi e ventisette giorni e cinque ore che ci sentiamo dire che farete
Per cortesia essendo un convegno in cui si parla di progetti noi aspettiamo e ci dice INPDAI troppa Ali mese si fa perché altrimenti il dire faremo faremo faremo dopo duecentotrentasette ANIA dispari non ci interessa niente
Seconda questione
Quando si dice alcuni mezzi li metteremo al centro perché lì sono utili a tutti eccetera c'è possiamo d'accordo se questa non è la strategia cioè se si dice i primi che compriamo rimettiamo la ma la strategia è dappertutto perché la legge ottantacinque dice tutti
Gli autobus non sono qui per centro perché sanno come sempre la popolazione più povera in termini economici in termini culturali in termini sociali è sempre l'ultima ad essere servita in termini pubblici
Oltre la questione gli autobus ma fate la proprio finita
Io poi c'erano i cardinali che l'azione del lavoro forse non a parlare ma cita aziende che fabbricano scusa se rubo Gianna due parole su questo
Esperienza via
Tomba ecco qua numerose sono le ditte che producono mezzi di questo tipo parla di quelli senza scadenza gravi rivede piano ribassato
Possiamo citare l'Autodromo di Modena ad Amauri di Milano e la preda così avrà fatto pubblicità anche allora un'altra le cose come sapete sapete che la legge di obbliga che quando compra deviato sulle compravendite anni senza scale lo sapete
Allora come segretario voi ci sarà un congresso tra poco io non mi ricandiderò come segretario dei cargo ballerino ma ancora per un mese sono segretario dei cargo breve lo posso dire
Dico che qui che alcuni del direttivo dei voli sono dopo queste dichiarazioni io credo non ci rimane una cosa sola
Stabilire di processare nuovamente club non c'è altro
Perché le cose le sanno sanno quello che devono fare esiste la legge eccome e il giudice beh non c'entra Napoli
Noi abbiamo vinto un processo siamo stati costretti andare ad un processo rischiando divertono invece l'abbiamo vinto allora se questa è la strada percorreranno percorriamo la allora siccome io sono segretario ancora per circa un mese giù solo trenta giorni di tempo per fare la prossima denuncia vorrà dire che per la prossima settimana conta davvero il presidente dell'Atac chiedendo se ha deciso di fare acquistare i mezzi che già esistenti perché di fatto in Italia ci sono
Quando ha deciso di dalle prestare dove mettere c'era se cominciamo effettivamente in quantità in Pd tempi delle buone intenzione incidere su un alcunché
Quindi i debiti io c'ho trenta giorni ancora di guida la lega arcobaleno in trenta giorni cercherò di
Imporre finalmente le leggi e colgo l'occasione per dire qui non ci sono magistrati
Ma credo che i magistrati debbano essere condannati perché essendo loro cittadini salgono sugli autobus
Vanno negli edifici pubblici sanno che la legge violata e come noi cittadini quando vediamo uno che ruba siamo obbligati per legge a denunciarlo
Non capisco perché il cittadino magistrato che si accorge Galia violata la legge non denuncia in quanto cittadino forse signori la Regal copre contro le barriere dovremmo cominciare a denunciare i magistrati
Con Walter Tocci decisa messi d'accordo che parlerà dopo del dieci sono fra l'altro già tre ragazze che ha mediato e fare delle domande allora facciamo una cosa
E poi c'è il interventi prima facciamo parlare che brucia una conferenza stampa in cui dovrà raccontare giuriste quanto è buono e bravo Geppi erogatrici all'assessore alla cultura
Della
Nella provincia da importante alla cultura
Come dicevo prima è un problema culturale prima di tutto prima di bere greco allora facciamolo dire a già derogate c'erano quante brave buono lui in anteprima viveva la Santa o vuole sentire le e domande che già hanno usano programmate prenotati anzi proseguirono il nome poi dopo Walter Tocci va bene sono già d'accordo combatte su questo
Ma perché mai un assessore alla cultura dovrebbe interessarsi al problema delle barriere architettoniche
Oltre al fatto di essere un Mirosa ambire e perché la nostra funzione dovrebbe essere dovrebbe essere quell'anche di promuovere la cultura di promuovere la fruizione anche delle attività sportive
Ebbene
Se ci soffermiamo momentino a riflettere questa nostra città questa nostra meravigliosa città e terribilmente proibita
Alla fruizione della cultura
Nonostante la presenza di teatri di cinema di musei di chiese di basiliche
E difficile potere di accedere
E non è
Soltanto una difficoltà di coloro che hanno un problema permanente ma immaginiamo
A tutte le disabilità temporanei Kia difficoltà temporanee di deambulazione ma non solo le mamme che devono camminare con le carrozzine dei loro bambini gli anziani
Tutta una massa di gente che non sono i cosiddetti handicappati
Ebbene questa nostra meravigliosa città impedisce la fruizione della cultura perché impedisce l'accesso ai teatri ai cinema e così via
E poi diceva prima Tescari è un problema di cultura è un problema di conoscenza oltre che di sensibilità
Finalmente oggi parliamo non soltanto con gli addetti ai lavori abbiamo i giovani abbiamo i ragazzi
Abbiamo l'occasione dimostrare loro alcune difficoltà alle quali forse non avevano mai pensato
Per me
Come per tanti altri un gradino di dieci centimetri e come una barriera di dieci metri non vi è nessuna difficoltà non vi è nessuna differenza
E allora prima parlavamo si parlava dei posti auto
Ebbene
Forse un po'dell'ignoranza un po'per insensibilità ma anche per omissione di una legge si costruiscono i posti auto
Ma pensando di avere risolto un problema ma non si prevede in raccordo ad esempio del posto auto con il marciapiede quindi io che arrivo con la mia macchina
Quando riesco a trovare il posto auto se non è occupato dai bidoni dalla spazzatura o da Baldi giovani atleti che non hanno nessuna disabilità e che tuttavia occupano abusivamente il posto
Ebbene mi fermo lì
Ma mi trovo nell'impossibilità di salire il gradino
Del marciapiede
E allora devo andare da un'altra parte a comprare il giornale o del vado in un'altra farmacia che accessibile o vado in un altro cinema e mi faccio i girini
Ebbene questa è la realtà delle cose
Ho ripetuto tante volte un aneddoto e mi scuso con chi lo ha già sentito ma oggi lo voglio ripetere perché ci sono i giovani ed è la prima volta che ho visitato la seconda università di Roma che sapete nuovissima
Accessibili sì ma con ascensori grandissimi scivoli ovunque
Ma quando mi sono trovato di fronte a un marciapiede con un gradino di dieci centimetri ho detto che tutto quello che era che veniva dopo era inutile
E sono andato a parlare al direttore generale dei lavori
Un ingegnere dipendente della FIAT che curava appunto
I lavori
E feci presente questo fatto e mi disse
Ma davvero lei non riesce a salire i dieci centimetri per accedere all'ascensore quindi superare
La barriera della del marciapiede
Ebbene queste la situazione ragazzi
Questa purtroppo è la situazione culturale la situazione di profonda ignoranza spesso anche tecnica non diamo sempre colpa alle istituzioni che certo hanno le loro missioni
Ma spesso non possono essere anzi non possono essere dappertutto è un altro aneddoto non diamo sempre colpa
All'istituzione voi sapete faccio un altro esempio che via Nazionale nell'ultimo tratto è stata rifatta almeno tredici volte negli ultimi dodici mesi
Ebbene sono stati sfasciato i marciapiedi è stato sfasciato il fondo stradale
Mai in nessuna di queste tredici volte si è pensato da parte di quei geometri di quei tecnici di abbattere il gradino del marciapiede
E quindi permettere l'attraversamento tranquillo normale ai semafori agli incroci
Ebbene questo quindi è a una disattenzione una ignoranza da parte di coloro che hanno hanno eseguito quei lavori
Peraltro io devo dire sono soddisfatto
Che finalmente abbiamo anche un'amministrazione attenta
E da alcune cifre
Possiamo avere un'idea di questa attenzione
Dai due miliardi e mezzo se ricordo bene stanziati nel mille novecentonovanta dal Comune di Roma per l'abbattimento delle barriere architettoniche siamo arrivati per il mille novecentonovantacinque a nove miliardi
E ciò nonostante questi soldi non sono sufficienti sono una goccia in un mare
Non sono sufficienti ma non per disattenzione voglio dire dell'istituzione non sono sufficienti perché il problema delle varie architettoniche grandissimo
Ecco allora
Il percorso che noi abbiamo voluto individuare come Provincia
è il progetto sul quale stiamo lavorando e per il quale devo dire grazie anche ad amici qui presenti al Comune di Roma che è stato sempre presente
Alle riunioni che noi abbiamo convocato sollecitato in provincia
Il percorso è questo
è un dato di fatto che gli investimenti pubblici non sono sufficienti ad affrontare concretamente il problema
Dobbiamo mobilitare altre forze dobbiamo mobilitare altre disponibilità finanziarie che non siano soltanto pubbliche ma anche private
Allora vogliamo abbattere ad esempio le barriere architettoniche nei cinema nei teatri nei musei nelle farmacie e nelle Idee con le eccetera eccetera a Roma
Ebbene abbiamo bisogno di una quantità di denaro considerevole inimmaginabile
E questa quantità di denaro noi non la possiamo pretendere
Dal Comune né dalla Provincia né dalla da altri istituzioni
Perché a parte le difficoltà finanziarie in cui oggi navigano queste istituzioni è impensabile che possono mettere a disposizione Gros grandi somme di denaro per questo problema
Allora l'idea
E queste
Perché non
Chiamiamo a raccolta
La Confcommercio gli industriali e quindi di aziende piccole medie grandi perché ognuna di queste si mobiliti perché ognuna di questa per così dire patrocini la realizzazione di uno scivolo di una rampa di un seggiolino mobile
Ne avrebbe
Un duplice vantaggio
Avrebbe sicuramente fatto un'opera importante ma sicuramente curato la propria immagine io azienda produttrice in certi settori
Se noi dovessimo costruire tutti gli scivoli occorrenti a Roma andremo sull'ordine di alcune centinaia di migliaia probabilmente eppure uno scivolo spesso costa soltanto se fatto di di legno ricoperto di materiale antisdrucciolo e muore costa alcune decine di migliaia di lire cinquanta cento forse prima diceva il presidente della Commissione sollecitiamo
Anche i privati a fare la loro parte
Ebbene
La nostra idea
Era ed è sollecitiamo il privato a fare la loro parte ma diamogli la possibilità concreta poi dire a di risolvere il problema
Chiediamo a Lezzi aziende di mettere a disposizione il loro lavoro il loro materiale facciamoli sponsorizzare uno scivolo per la farmacia diamo quell'azienda la possibilità di mettere una targa di pubblicità su quello scivolo
E su questa linea che noi stiamo lavorando è chiaro che il problema è tanto vasto a Roma e non può essere affrontato contemporaneamente in tutte le zone contemporaneamente in tutte le vie in tutti i rioni
E allora con Bruno Tescari abbiamo ragionato insieme insieme anche al Comune perché nell'ultima riunione con grande piacere abbiamo avuto anche la partecipazione
Della dell'ufficio del gabinetto del sindaco e abbiamo ragionato concretamente sulla possibilità di far tesoro del lavoro che è già stato fatto con il progetto presentato oggi qui
Per avviare questo discorso di sponsorizzazione di coinvolgimento del capitale privato
Ebbene l'istituto di credito sportivo ad esempio ha già messo a disposizione
Crediti a tassi agevolatissimo per cui le palestre le piscine che hanno necessità di abbattere le loro barriere architettoniche possono rivolgersi al Credito Sportivo e ottenere un finanziamento a tassi ridottissime
Allora l'idea sulla quale stiamo lavorando e che devo dire ha ricevuto il consenso non solo degli industriali della Confcommercio della
Dell'associazione del dell'ordine dell'ordine degli architetti ma anche da parte delle banche e quello non solo di mettere a disposizione dei capitali privati di istituti di credito a tassi agevolati
Per fare non solo gli scivoli nelle palestre nelle e nelle piscine ma per fare gli scivoli nelle farmacie né lei piccole nelle non presso gli hotel presso i Musei e così via ma addirittura un coinvolgimento diretto di quelle aziende che operano nel settore meccanico e quindi posso mettere a disposizione ad esempio seggiolini mobili o possono mettere a disposizione impianti di ascensori montacarichi aziende che operano nel settore delle igname aziende che operano nel settore
Del dell'edilizia perché ognuna di questi sponsorizza i un lavoro di cinquanta cento cinquecento mila lire
Avremmo fatto quindi avremo risolto una parte del problema ecco l'impegno della Provincia di Roma e quello
Di lavorare
Secondo questa linea
Secondo questo percorso per il Progetto che è stato presentato questa mattina
E che mi auguro possa rappresentare almeno per noi non soltanto un momento di prova di sperimentazioni un progetto pilota ma possano presentare veramente il gradino dal quale partire allargare questa iniziativa per tutta Roma e mi auguro per tutta la provincia
Adesso sentiamo le domande ben però io voglio colgo una cosa così lo vediamo bene pubblico testimoni tutti guariti che l'assessore alla cultura attento altre volte piemontese rimangiato le parole attento
Che si impegna qui dirà province si impegna ad attivarsi
Portare a compimento questo project unicamente previa chiedete perché abbiamo già fatto opinioni in proposito
Quello che ha detto Bartolucci e anche Flamini vanno la stessa direzione
Vero che c'è l'impegno signori miei io parlo del fattore tempo
Allora per cortesia voi che siete i fili conduttori se ci convocate entro possibilmente la settimana prossima per stare insieme e dire allora quanti soldi in quanto tempo
Cominciamo visto che tutti si termali di buona volontà per farlo io la buona volontà non ce l'ho
Ma faccio solo la cosa per cortesia se in una settimana dieci giorni ci convocare e mettiamo un calendario certi pezzetto ava volta ma in quanto tempo
E questo è visto che tutti s'impegna nella proposta insomma in modo da
Che il prossimo verremo qui un convegno per dire abbiamo fatto ma è molto bello alla ci sono altre ragazze non certo i nomi hanno detto solo del ragazzo per fare dei dei delle domande seppero essere qui perché non si sente
Chi è accusa
Grazie
Io non volevo proprio fare una domanda volevo fare un piccolo insomma
Allora io mi chiamo Breeze tre UNAMID sono una una del terzo operatori dei l'istituto per operatori sociali via dei Genovesi
Io volevo dire che mi ha particolarmente colpito il suo discorso riguardo al fatto che voi non vi sentite portatori di handicap ma bensì diciamo ricevitorie del fatto del mimo sabbiata questo permanente ha inventato
Tutto ciò appunto mi ha maggiormente responsabilizzata nei confronti delle difficoltà appunto che in contrade della mobilità
Eccetera quindi importante penso che le forze politiche le istituzioni ma anche noi giovani tasse cioè diciamo dovremmo cercare di sostenere il vostro progetto
Facciamo prima altro
Allora mi chiamo starà fra quanto la la la terza classe dell'istituto professionale
Desta degli operatori dei servizi sociali volevo intanto direi che Travo questo proposto Progetto veramente molto interessante nonché utile a sotto molti punti di vista credo
Parlo a nome anche della della mia classe in quanto siamo molto contenti nel vedere dei cambiamenti in questa società utili
Sperando che posso Progetto insomma si realizzi quindi la mia domanda ENEL realizzare posso posso Progetto se possiamo in qualche modo contribuire con per quanto riguarda le sovvenzioni sul lato economico anche per potervi dare un aiuto dal momento che siamo molto interessati a questo Progetto
Alleati Barbara
Ma
Allora mi chiamo buoni manica frequento il terzo anno di operatori dei servizi sociali in via dei Genovesi la domanda che volevo porvi già stata risposta in gran parte dal signor Castri sociali se non sbaglio
Ma altri i voglio sapere come atti di voi come hanno vissuto nella città datare l'accessibilità di molti luoghi come avete vissuto diciamo queste
Ma io vorrei dare subito nella brevissima risposta poi sentiamo gli altri che si era però pratico e poi ovviamente c'è Tocci
Ecco io proprio volete delle poche cose su a me su tutte e tre le cose parola prima scusa io non ho fatto in tempo a a prenderlo però ministero avevano ecco
Avete parlato dice nella verità del piano
Dove un cane così ebbe oltre e grazie intanto però colto la parola Minus abile visto che aveva anche l'unica alla conferenza stampa Parlamento si comincia paga anche anche Flamini a codice che avevi interi incontrate che in contrada ecco questa cosa mia
Dato lo spunto da questo che risposta
Secondo voi il problema
Della della della MINUSTAH abilità
è un problema che riguarda solo i tre milioni di Venus abili circa o riguarda i circa cinquantotto sessanta milioni gli abitanti in Italia
Cioè attenzione quando si dice che incontrate un salto culturale è quello di dire che non tutti incontriamo
Non è vero c'è una società
E vitale sì vitalizzare lei diversità di cui è composta lei diversità
Non dobbiamo omologa ci non dovreste omologa Arfi
Fra le diversità ci siamo pure ci sono i carrozze lati e ci sono tutte le altri tipi di disabilità
Allora una società se come siamo parte di una società è un problema nostro che tutte le diversità possano esprimere le proprie potenzialità
Ecco perché se nel linguaggio futuro riusciste a dire che incontriamo anziché che incontrate anch'culturalmente avremo fatto un grosso salto di qualità
La seconda
Cortesissima Maniglio dice come
Aiutarci e poi parlava di sovvenzioni
Non è stato molto chiaro l'ultima cosa però siccome sappiamo che vi sono delle associazioni che in tutt'Italia
Sfruttano il fatto di operare sull'handicap mortificando la dignità degli handicappati delle persone con handicap per raschiare il binario dagli altri e siccome io lo dico per radio nomignolo Antal ispirando una volta per tutte che l'ANT ai mi denunci non riesco a farmi denunciare io non sapevo fare
Perché più di dirlo per radio radicale c'è la stampa e le dicono dette in televisione io non riesca a farmi denunciare allora tanto per dirla no
Non è di denaro raccolto che la dignità della persona ha bisogno abbiamo bisogno di cuore di intelligenza di iniziative di partecipazione concreta
Quindi grazie molte grazie per l'offerta di aiuto in termini di iniziativa di presenza e siccome queste convegno operativo non lasciamo cadere per niente la questione allora
Quella sventurata di voi grazie ha usato dire di vogliamo aiutare peggio per lei perché adesso serie che succede che noi ci prendiamo il numero di telefono ce la farà
E RAI chiameremo perché siccome si tratta di realizzare non è di denaro abbiamo bisogno di qualche ora del tempo no per realizzare materialmente
Chiederemo a lei e agli altri i darci una mano
Per aiutare a costruire queste cose di questo sì abbiamo bisogno quindi ogni volta che qualcuno in nome dell'handicap diviene a chiedere soldi dite prima di tutto vergogna dite
Perché distruggi la dignità delle persone
Grazie a cui io aveva chiesto se Walter ancora qualche con la terza non ho fatto in tempo a prendere l'appunto
A come abbiamo vissuto bene o di ognuno di noi può raccontare la cosa dico solo questo
Pene decenni io non ho mai visto piazza Navona perché allora era vietato l'ingresso al centro storico e non c'era il permesso
Villa Borghese
Per decenni oggi posso andarci o con la macchina ma ricordiamo che io Ca'strisciano ed altri qua
Non siamo la media delle persone disabili pensiamo Tristano meglio qualcuno dice che Prodi ascari non è un disabile un rompiscatole in carrozzella
Ci sono dietro di noi centinaia di migliaia di persone che non hanno consiglia di esprimere non hanno voce mano possibilità
Quelli sono ancora tagliati fuori dagli amori dalle speranze dal gioco dalla comunicazione
Per loro la vita un inferno come dei privati sono in una condizione di sub umani tale allora sì io dico come ho vissuto
Ma io personalmente dico che ho vissuto maledicendo non la poliomelite
Ma maledicendo coloro che impedivo Nava mia poliomelite di circolare in mezzo agli altri
Il mio problema non è la poliomelite ma quella ma gestiscono io lasciatemi stare tra per cortesia non costruite mi appunto il gradino eh io ma le dico chi costruisce gradino
E non a podio quella ma gestiscono Cechia disgrazia di essere biondo possibili Biondi Tirolo sorti Moro che Bianco e salite alza d'avorio a gestisco io
Il problema è non costruire la carriera e questo è un tipo di risposta perciò l'ho vissuta bene o male la vita io sono contento di averla vissuta però attenzione ripeto c'è chi è senza Possieri parlare
Allora ad Ankara prima di Walter e ancora un attimo di tempo c'era gli ho qui solo tre va be una è un va bene già questa comunicazione vero Gianna la leggo
Era già allora c'era da aspettarsi cioè delle Gianello segnale Maria Zanetti vuole fare una domanda
A venire qui allora faccia la causa di tanto che vieni non c'erano un po'riporti Bartoli alla Gianna spinoso che esponente della lega si ha diritto al lavoro degli handicappati o fare una domanda poi c'è Maria Zanetti hanno accetti raggiro signori mi dico le palme di a Zanetti mi hanno visto dei segnali poi Walter Tocci pere
Concludere per la posizione del Comune allora Gianna
E io mi aggiungo alla lista delle ragazze che sono intervenute volevo anch'io fare una domanda agli amministratori presenti
Volevo chiedere alla vicesindaco Tocci ha Bartolucci se sono mai stati ultimamente
A comprare un disco arredare i corpi abbia quattro novembre nella nell'anno nuovo negozio che è stato aperto da poco accanto a quello vecchio
Non ci siete stati allora vi invito ad andarcene perché il negozio è stato aperto qualche mese fa
E è del è completamente presenta una rampa di scale e quindi è inaccessibile la domanda è questa come mai
Dall'ottantanove abbiamo parlato di coinvolgimento del privato e a proposito di questo non dimentichiamoci che in lì privato per almeno per quanto riguarda le ristrutturazioni dovrebbe essere già coinvolto e il il Comune
Non dovrebbe l'assessorato alla quanto alla quindicesima
Non all'obbligo di devi ficcare però ogni licenza rilasciata alle agli ai servizi agli esercizi commerciali e servizi private di ogni tipo interesse culturale eccetera
Di non rilasciare licenze se non c'è l'accessibilità
Ora io invito i gli esponenti politici presenti ad una verifica e ricordo soltanto uno scandalo ed in questo senso lo scandalo del cinema Maestoso
Che è stato aperto un anno fa identiche quando la legge tredici comunque era del tutto
Vigente pienamente vigente quindi una un'azione importante di cui nei convegni si parla pochissimo e questo di fare un a un attimo mente locali intervenire
In questo campo del rilascio delle licenze del controllo laddove anche le consolle anche delle circoscrizioni rispetto alle ristrutturazioni e nuove edifici ma in particolare alle ristrutturazioni
Poi alcune cose e imporre tante ore di rispetto al trasporto e sono contenute nella comunicazione che magari brevemente leggiamo e volevo sottolineare un autogol sottolinearne una il prototipo ancora
La Flamini pone il problema diventa mente non risolto
Per noi non risolto per l'attacco non risolto del prototipo ora dove sappiamo che la questione del prototipo cioè di avere in Italia una legislazione chiara che ci dicesse punta e punti e per virgola e per virgole come do dovrebbe essere questo autobus accessibile è per il momento superata nel senso che questa legislazione c'era no è decaduta perché lasciare
Ha ritenuto che non ci deve essere dovesse essere una legislazione così rigida in materia e comunque la Sam deve emanare delle direttive in questo senso indicando quali siano i criteri
Nel frattempo se è una situazione innanzitutto vorrei sottolinearne di mercato libero nel senso che nessuno si proibisce di fare niente
Un altro equivoco grosso su cui si gioca rispetto al prototipo
è che si pensa ancora si pensa alla a al mezzo di trasporto per disabili
Cioè accessibile come il mezzo di trasporto per disabili in realtà hanno invece serve nessun prototipo perché il mezzo di trasporto che noi a cui noi pensiamo non è il mezzo di trasporto per disabili è un mezzo di trasporto punto
No
Che ha delle caratteristiche c'è invece di essere quello dell'Iveco è quello di un'altra detta che non è fatto in quel modo ma è per esempio super ribassato
Ma è per esempio ad inginocchiava Into e quindi consente laddove c'è un per esempio una una fermata affollata di gente di permettere l'afflusso più agevolmente laddove c'è una carrozzella di permettere all'entrata della carrozzella e così via quindi non veniamo ancora apporre Problemi di lana caprina e qui vorrei
E allora
Aveva vetture alla Consob in dieci righe
Riteniamo che sulla base dell'esperienza della linea tranviaria e numero trenta del lavoro svolto dalla commissione permanente per il superamento e Robert De Toni o del Comune di Roma
Sia urgente delineare un programma di trasporto integrato che preveda soluzioni semplici poco costose collegate all'intera politica sui trasporti
Indichiamo qui alcuni punti basilari acquisto di mezzi rispondenti alle necessità di tutti i cittadini compresi coloro che hanno ridotta capacità motoria
In realtà l'acquisto progressivo di mezzi già di per sé accessibili non comporta spese aggiuntive significative e risolve una parte il problema trasporto per cittadini con difficoltà motorie con una soluzione che il classico uovo di Colombo
Ricordiamo l'esperienza di altri comuni quali quelle di Milano di Verona di Padova che stanno progressivamente acquistando autobus super ribassati e che invitiamo a contattare
Numerose sono le ditte che producono mezzi di questo tipo possiamo citare l'Autodromo di Modena la Mauri di Milano e la Breda
Un altro elemento qualificante necessario ci sembra la compartecipazione alle spese per i servizi di trasporto indirizzati a fasce di utenza particolari dell'assessorato competente rispetta le politiche generali del settore e non solo dell'assessorato ai Servizi sociali
Questo sottintende un salto culturale che consente di vedere nella persona con disabilità
Un cittadino che come tale fruisce di una quota parte dell'attenzione delle finanze che l'Amministrazione indirizza a tutti i cittadini questa è la comunicazione della Lega nazionale del diritto al lavoro dei ricattati firmato va Giovanna spinoso
E adesso se gira Rossignoli della a succedere a paraplegici
Più di così non obbligo
Allora maglie Rossignoli Associazione Italiana paraplegici mi collego così consequenziale l'argomento che è stato trattato perché io chiedo così
Formalmente all'assessore Tocci di prendere oggi un impegno serio su questo discorso della programmazione dei nuovi autobus perché Verona così sta facendo cioè a programmato l'acquisto tutti di nuovi autobus autobus grandi normali dove salgono tutti tutti a pianale ribassato ecco questa sarebbe una programmazione seria anche perché io Bruno Tescari
Gianna tantissimi altri siamo la storia quello che lui ha detto dell'ottantacinque con la famosa legge dell'ottantacinque
Lei forse non c'era assessore cioè c'è un articolo impara il ventuno vero Bruno che dice che i mezzi di trasporto devono essere accessibili anche alle persone
Con il perito ridotta capacità motoria poi Bruno ti sei scordato che nell'ottantasette abbiamo raccolto sei mila firme U
Abbiamo presentato una legge anche quella disattesa impressionante come in questo Paese ci siano delle leggi riusciamo a ottenere qualche cosa nessuno li osserva Noè diciamo denunciamo come no John denuncia anche rimaste Lino come cura del maestoso che si faceva riferimento prima
Anzi Jeanne hanno avuto anche soldi di ricordi che avevamo visto avevano avuto contributi dall'ex ministero del Turismo Spettacolo
Per la ristrutturazione dell'ambiente e hanno ristrutturato senza tener conto delle accessibilità
E e accessibilità io vi voglio ricordare che ci esibì Rita non è soltanto a battere un gradino ragazzi perché qui dopo anni hanno fatto lo Scivoletto
Ma l'avete patito anni accessibili non solo io sono un po'più di tanto Civati ora che anche voi caviglie
No nessuno voi non ci andava
Questa mattina a conferma di quanto vi sto dicendo astrazione esatta sgradevoli e mi sono anche molto arrabbiata
Perché oltre al fatto che qui il bagno c'è dopo un gradino non è a gestire che c'è un vate talmente basso che voglio vedere uno che se la protesi all'anca un serial sa più eh
Rimane la certe ritorno ritrovano dopo oltre al fatto che il battere bassissimo ce ne sono a posto di blocca un vigile ce lei andò avanti cioè lembo va dice io veramente andrei al bagno non può composto io che c'è l'unico bagno
Sì qua ci stanno gli uffici allora dovrei andare da un'altra parte titolo si sale i gradini si girato o qui o niente dunque oltre al fatto che non è accessibile quindi per me guardate accessibilità eh
Fruibilità di un ambiente non è quando avete tolto un gradino ma non posso entra nell'ascensore non entro nella stanza ma morì rendete conto che ogni volta che vado in un per la prima cosa che faccio scardina la porta del bagno
Perché generalmente mi si apre verso la tazza e e non riesco più a girare dentro la prima cosa che faccio è vado alla o le dico io che scardina la porta se volete che io rimanga se no resto in quest'albergo mi rifiuti organici né ma dove quando theremin Barilla che tali che si non vengo
Chi impareranno ad un certo punto quando noi non saremo più forza appagante negli alberghi nei ristoranti
Andate voi in un ristorante dopo una bellissima Cina visite permessi di bere un po'di spumante un po'di acqua vorrei andare al bagno impallidiscono può andare al bagno mi dica
Sì ma pronti ad essa si voglia adesso generalmente sono sottoscala sopra una rampa acqua scala a chiocciola io dico uno che è un sogno sopra il quintale non ci è parsa perché anche passando così allora
Programmazione qualcuna detta mi piace abbiamo fatto cultura Bruno finalmente si parla di programmazione cioè di programmare prima di costruire per andare a battere prima o poi saremo anche elevati al rango di esseri umani che dici tu prima o poi ci riusciremo ad una verso ancora non lo siamo perché tu hai detto una cosa bella che va da sé rendono tanto tempo
Le differenze non dovrebbero creare immagine azione invece noi siam differenti ci emarginano Malcom il London River sui contrasti pesa e non c'è consenso non sapremo quello secco della notte se non ci fosse il dolore non sapremmo cosa era felicità no
E tutto vive nei contrasti guarda un po'l'essere umano in questa mente
Artefatta contorta che ha vede noi diversi e si rimargina perché di fatto settori Progetti non tutto cioè se c'è qualcuno che progetta di couture sezione stimano che progetta che legifera e non tiene conto che quello che vale G. Ferrando quello che va progettando dovrebbe servire a tutti i cittadini che siano alti e bassi che siano grassi magri seduti in piedi allora a quel punto mi viene da pensare se l'handicap non stia proprio lì
In una progettazione Gian ricattata l'assessore prima detto Che partiamo facile costruiamo il primo gradino verso una nuova cultura ma quel partiamo già con un gradino spunta proprio il treno
Poi
Al primo gradino ripropongo partiamo da quel primo gradino allora volevo dire siccome io faccio parte di questa commissione tecnica di cui sono onorata perché sono onorata
C'è costata una gran fatica parla diventare commissione tecnica permanente del Comune di Roma io sono venuta qui in Campidoglio a fare dei litigi enormi con il capo di gabinetto del sindaco finalmente diventata permanente ma ci sono ancora molte cose che non vanno cioè di fatto i componenti di questa Commissione devono dovrebbero fare delle proposte
E trovare qualcuno che le accogliere porta avanti Carpanini
Quando noi diciamo che a Verona Milano ci sono autobus a pianale ribassato non siamo noi che dobbiamo andarci informare che c'è la preda ci sono società che lo fanno aziende ma va dovrebbe essere prima l'ufficio legale dell'Ata che che si occupa se per legge questo è possibile tiro diciamo noi ma voi dove Secondo dovesse fare voi che di occupate di fare un'inchiesta già sapere se questo è possibile e poi dire a noi sì lo possiamo fare così dovrebbe funzionare la Commissione e poi nella Commissione Bruna
Mi fa molto piacere che tu abbia fatto questa giornata come perché nella Commissione questo tratto del trenta per la commissione composta ci sono tutte le ripartizioni interessante perché attorno ad un tavolo dovrebbero perché non sempre ci sono
Sì celata che c'è il Cotral adesso non c'è cenno tutele ripartizione che associazioni la Consulta che mi sembra quindi tecnici
E rappresentanti della cittadinanza quindi era stata prevista questo tratto del trenta contorto le terme con tutte le fermate accessibili e quindi
Che andava a incastrarsi in un progetto più ampio di mobilità quindi con tutti i pulmini del centro accessibili non praticabile accessibili con il collegamento alla linea di superficie a che non era il cinquecentonovanta come noi volevamo un house una male e collegamento alla linea di quindi un po'snob italiana da un punto all'altro della città
Con dei mezzi pubblici accessibili e poi l'ultima cosa io vorrei ricordare che io andiamo a costruire marciapiedi alti più saremo degli scivoli impossibili con quella specie di Man corrente che vi sembran Trieste in una gabbia quando in una piazza ce ne sono oggi dieci io ogni tanto viaggio torno e all'industria bisogna morire no
Io torno da Amburgo ma sono stata Francoforte ai del derby in Francia sono tra Barcellona io non vedo nessun'altra parte d'Europa qui manco ore venti che poi sono anche fra l'altro esteticamente brutti
Allora
Sì va a Ponte quello allora io dico perché li mettete ma dice perché il marciapiede alto poi la gente cammina sopra inciampa come le vede più bassa tutte le altre città nel marciapiede piccolo così per cui lo Scivoletto non c'è quasi naturale la caduta del marciapiede
E c'è dovunque e io ho visto salire
Le le le persone con le biciclette anche le sedi Rotelli adeguato alle segreterie girano e negli altri Paesi dell'Europa repliche siamo un pochino molto in difficoltà
Allora io dico non andiamo a farci male ribadisce che gli altri serve per la dissuasione al parcheggio Petrilli la multa
Prevede con i soldi vedrà che quando mettono a Muti e duecento mila lire se perché ci sopra il marciapiede
La gente non ci parcheggia qui un perché è così avviene nelle altre città quindi
No allora anziché fa altri hai capito Bartolucci anziché spendere soldi nel fare lo Scivoletto contro scivolo col ma ancor lente che poi t'ammazzi perché a piazza Re di Roma
Però ricordo io ho rischiato la vita perché gli ha detto scendi il del nocivo detto io scendo ignara
Non ricordandomi che le macchine girano velocemente all'interno dei è andata e passato velocissimo così perché era talmente ripido quello scivolo che tu piombi in mezzo alla strada non risponde Charlie candidarla allora
Onde evitare di andare a ritoccare spendere soldi perché guardate che è una favola qui perché ci vogliono tanti soldi per rendere una città a citare accessibili o dico già non ricostruisce perché programmi come hai detto tu senza barriere
Già quando programmi programmi in modo molto semplice senza tante cose artefatte di modo che possa essere usato da tutti allora a quel punto lì rimarrà molto ma molto meno costoso è una scusa per i soldi grazie
Grazie
Allora come ultimo intervento fondavano l'alto circa viene Maria Zanetti non conosco dove Maria Antonietta tanto che viene prosa rispondere per ragazze che diceva come avete vissuto o come stiamo vivendo eccolo segnali ha già detto il tuo problema del fare la pipì no come si vive nella vita quotidiana ma aggiungo allora cosa mia e io tempo fa tornavo dall'estero e mi sono fermata in un camping che a Bugia a duecento metri circa dalla linea di confine con l'allora Jugoslavia
C'era un camping e mi sono fermato a dormire e la mattina dopo dovevo fare di o bisognino il mio popolo
Procedono i gabinetti alla turca che i cono che sono molto più igienici infatti c'è un la sfida chi mira meglio per mandarlo dentro no quasi sbagliano tutti
Logicamente non potevo parlare perché lì alla turca e niente da fare a farla sempre scherzando e io però volevo devo più avevo bevuto spumante come dici te purtroppo
Ho cominciato a girare all'andavano in un bar c'era turca poi è andato in un albergo è possibile come non si accomodi e c'era la turca ho fatta Prevesa vedovo fatto i bambini o poco a Udine
Ah utile ho trovato la prima tazza accessibile a me
A Udine ripeto ero al confine con la Jugoslavia
No non ha senso già occorreva o correvo sapesse guarda vorrei ecco piccole cose della nostra vita quotidiana allora perdente
Allora buongiorno a tutti e vi ringrazio per questa opportunità e devo dire che tutti noi dovremmo sentirci veramente grati per l'ironia
Di alcune necessità che tutti gli amministratori dovrebbero un po'vergognarsi perché dovrebbero fare più fatti e meno parole
Io sono Maria Zanetti rappresento la società privata
S.r.l. agenzia verde agenzia verde ha proposto all'amministrazione pubblica di intervenire sia per l'abbattimento delle barriere architettoniche sia per i servizi igienici per i disabili
Sia per il recupero delle piazze di vie parchi e giardini
Con l'intervento di sponsorizzazioni private
Vi dico ragazzi che io ho fatto questa proposta prima che il sindaco esistesse nel senso all'ottobre ottantatré è nata questa idea
O elaborato questo progetto l'ho confrontato con tutti i Paesi della CEE e Oltreoceano vi garantisco che non siamo
Dopo il terzo mondo e forse chi lo vive lo sa perfettamente
Io ancora oggi non sono riuscita
A firmare una convenzione con il Comune di Roma al quale ho dato la mia professionalità
Tutto il suo dallo staff disposizioni senza una lira di costo perché per mia esperienza ho costituito agenzia verde con una società di promozione ambientale
Che vuole cambiare il concetto di pubblicità e renderlo un servizio ai cittadini allora ci sono crisi economiche non ci sono fondi
Le amministrazioni sono quello che sono io ho detto costituisco questa società e faccio in modo che l'immagine delle aziende
Sia un servizio per tutti i cittadini in particolare per i disabili che disabili non vuol dire handicappato perché tutti ci ritornano ma io ho avuto una gamba rotta ovvia abbia tirato per un anno con le stampelle e me ne sono resa conto
Abbiamo anziani abbiamo avuto pancione voglio dire
Ci sono tante che ci dovremmo solo vergognare allora dico che oltre a questo bel Progetto e
Con l'abbattimento che nel servizio il Comune non ha ancora risposto guardate non ho chiesto una lira al Comune perché io davo davo la disponibilità voglio dire dalla struttura cioè in Campidoglio
Certamente guardi abbiamo anche verissimo ho anche realizzato un progetto con lanci che prevede l'abbattimento di tutti i servizi un progetto pilota unico in Italia per il quartiere Prati l'abbiamo presentato il primo a marzo dell'altr'anno
C'è stata data l'approvazione ma si è costituita in una circoscrizione una commissione che ha fatto delle annotazioni diciamo a questo progetto stupende abbiamo chiuso il Progetto ne abbiamo lavorato un altro molto articolato l'abbiamo ripresentato il sei ottobre questo con finanziamenti privati e non abbiamo avuto risposta
Alla circoscrizione che ce l'ha richiesto affetti e è stato presentato
Odessa
Senta io ho presentato il Progetto al sindaco il diciannove gennaio dello scorso anno
Ho presentato il progetto alla circoscrizione di competenza che perché c'era stato chiesto alle diciassette prima abbiamo fatto tu il Progetto per il quartiere Prati siamo in attesa delle ripartizioni che risponda comunque se non vuole essere una polemica volessero e costruttiva
Io ripeto la mia disponibilità a realizzare dei progetti che siano voglio dire che prevedevano le norme fra l'altro parliamo di legge noi il ventotto di questo mese martedì partirà un progetto per una piazza piazza Ormea parliamo della periferia quindi immaginate il degrado
Una piazza dove naturalmente ci sarà l'abbattimento perché e norma voglio dire quando uno fa un Progetto oggi non può non tener conto di questo inventato
Noi iniziamo i lavori e la piazza è sponsorizzata da privati e questa iniziativa sta andando avanti dal novantatré con poco attenzione dell'Amministrazione ma io questo è un invito a parlo
Grazie arrivederci
Ma questo intervento rare volte porta a parte che noi come lega Arcobaleno la cava arriviamo già preso sottolineato perché ci interessa però pensa che Marzio Bartolucci voglia c'è marito perciò di qualcosa Maurizio scusare facciamo in questo modo per capire un po'tutti giustamente Maurizio Bartolucci
Farà qualche precisazione su questo conto o a vuol dire qualcosa va bene un attimo solo
Ha chiesto e poi facciamo molto intervento alla mente quello che le analogie infine della UIL venne poi Walter Tocci e poi una brevissima conclusioni a e a Maurizio Bartolucci voglio dire
Solo una precisazione
Che però può essere importante queste la delibera come vedete ancora scritta a penna mezzo scritta a penna nata laici e significa immediata esecutività
Preciso perché sennò poi fra qualche anno o giù di lì o no
E la che quindi detti interventi che permetterebbero l'accessibilità della linea tramviaria trenta consistono nell'adeguamento
Delle banchine con l'esecuzione dell'altro di rampe di raccordo con la carreggiata e la protezione delle medesime con parapedonali che possono costituire appoggi ispiratrice
Degli attraversamenti stradali prossimi alle fermate dei percorsi di collegamento con le principali strutture urbane dislocate nelle aree immediatamente adiacenti alla linea attacca poi tutto il progetto
Quel personaggio con la barba che stava qui dietro prima l'assessore Montino col quale abbiamo preso col quale abbiamo preso le la l'appuntamento che tu dicevi l'abbiamo preso per il sei di di marzo e a questo appuntamento riempito anche la signora dell'agenzia aver dato che stavamo già discutere
Certo Progetto
Non martedì facciamo venire dei informiamo anche la commissione tecnica e a questo incontro in vediamo anche la signora perché siccome già stavamo dicendo che qua
è veramente complicato poi adeguare tutto Turina se c'è qualcuno a voi mettere a disposizione le proprie competenze la riunione si svolge il sei marzo alle ore quindici negli uffici di Montino via Della Misericordia uno assessorato ai lavori pubblici accessibili spero
Lavori
Analizzando gli agenti appunto della UIL dramma volevo dire una cosa che rientra volevo rifare un attimino all'intervento di Egina Rossignoli la quale ha ammesso Lucio appunto le problematiche girare all'interno punto della città
Ma una cosa che però mi ponevo incontra con Gina era appunto l'utilizzo del in manco il venti
Molto attesi pensa oggi stamattina ne parlano soltanto le persone in carrozzina cioè che avanzata ma le persone claudicanti quindi credo che comunque sia importante la presenza del Manconi durante che poi invece la pedana debenza fatta in modo diverso fa è giusto però molte volte anche stavolta discussione sul trenta per un lungo periodo che non voleva essere accettata per l'abbassamento della banchina perché non c'erano all'interno gli agganci giusti cioè io credo che comunque vadano rispettate l'energia altri dovute e che è un primo passo potrebbe essere anche quello per le persone anziane o che per le persone claudicanti cautele difficoltà e che se comunque il trenta risponda a questo
Già all'inizio poteva essere un buon passaggio
Tutto qui via
Allora il vice Sindaco Walter Tocci
Mamme Bruno Tescari aveva messo una certa curiosità perché da circa un mese che mi viene sui carboni
Prima mi ha strappato comunale a scatola chiusa l'impegno a venire a un convegno in cui la presenta una proposta
Poi nei giorni passati ho cercato in tutti i modi scoprire di che cosa si trattasse
Ma non c'è stato niente da fare però devo dire che lo ringrazio perché oggi è davvero una bella sorpresa
Un progetto molto bello che io penso che oltre alle cose che ha detto qui Maurizio Bartolucci intanto ci siamo consultati anche con il barbone quello lavori pubblici quindi quello che poi va a fare le cose
Deve Bruno che questo dobbiamo proprio se tu ci consenti poi ce lo regali non è facciamo il progetto del Comune diciamo così no siamo siamo quotati diverso che se tutti fossero come come voi che ci legano i progetti belli e fatti così
Così belli così anche ricchi di idee beh davvero insomma saremmo già un passo avanti
Poi siccome ho capito bene che so
Bruno mi pare che poi lasci fra un mese
Quindi prima che lasci dobbiamo raggiungere risultati no allora
Non solo acquisiamo il Progetto oggi diciamo così ce lo facciamo diventare progetto del Comune ma comincia adesso Maurizio
Abbiamo deciso di procedere subito a una riunione operativa
Il sei marzo con all'ordine del giorno l'attuazione di questo progetto
è possibile perché al di là delle degli scherzi il Progetto che voi presentate quindi si incontra bene perfettamente anzi con le cose che stiamo facendo con l'amministrazione comunale con la delibera adesso Maurizio come ci tiene banco anche alla alle virgole perché perché io Maurizio Bartolucci voi ha il merito di allora ci coordinati tutti per arrivare al punto che la Giunta approvasse la delibera
Quindi abbiamo a questo punto lo strumento fondamentale per attuare questo progetto devo dire poiché per le cose più attinenti alla mia delega mi sembra geniale questa idea
Di mettere il parcheggio riservato per i disabili vicino alle fermate no perché questo è lo stiamo pensando a Roma di costruire i parcheggi di scambio no questo in fondo è un parcheggio di scambio
Per la persona che ha difficoltà e quindi a quel punto anche il lavoro che facciamo sul marciapiede sulla banchina viene esaltato dalla possibilità di arrivare almeno in automobile a quel punto che noi ci siamo dati un obiettivo ce lo siamo andati insieme ragionando in queste in questi mesi di fare in modo tale che almeno la struttura portante del trasporto pubblico cioè la x delle metropolitane e questa circolare rossa questa circolare tranviaria almeno questa questa griglia fondamentale del trasporto pubblico sia accessibile come primo risultato come primo risulta primo non come primo gradino come primo risultato
è ovvio che mentre realizziamo un programma su tutta la rete beh intanto è importante fare arrivare i disabili su questa x e su questa rete tranviaria
Mi pare che qui bisogna prendere anche un altro impegno cioè c'è poco da
Da aggiungere insomma non mi pare che le domande che ci avete fatto voi le questioni cioè deposto sono molto stringenti
Il primo impegno e quindi per la per attuare questo progetto nella riunione del sei
Dopo di che
Mi pare Maurizio che si debba avendo un altro impegno
Noi stiamo pensando in questi giorni
Di acquistare nuovi autobus novità e nuovi tram
Sogno sarebbe lì
Fare innamorare i romani del tram no
Perché il tram è una cosa bella Roma insomma avevamo una rete tranviaria che erano le più belle d'Europa poi sciaguratamente l'abbiamo mandata in malora
E invece in tutta Europa
Gli hanno potenziati funzionano molto bene sono anche molto belli e son soprattutto facilissimi da
Accedere che io sono stato a fare un po'un giro un giro delle meraviglie insomma e mi sono innamorato di questi nuovi tram europei
E allora
Come dire il problema nostro è fare un po'anche tornare a incuriosire i romani non del tram fare innamorare i romani del tram
Allora noi stiamo preparando in questi giorni il bando di gara per l'acquisto degli autobus e dei tram
Io penso che si debba prendere l'impegno che il capitolato di questo bando di gara si discute con la commissione tecnica nella quale ci siete voi sono tutti gli aspetti
Il Mela le che discutiamo insieme come doveva essere il nuovo autobus il nuovo tram per Roma
Questo un po'partendo dalla consapevolezza che mi pare il centro della del discorso che abbiamo qui fatto
Quello un po'di davvero di una di un modo completamente diverso di vedere il problema
Cioè non un modo settoriale
Di creare un'accessibilità per una categoria di persone
Ma invece prendere
Questi vostri problemi come la misura
Di un buon funzionamento per tutti i cittadini romani
Se funziona bene per voi significa che funziona bene per tutti non funziona
è il modo migliore di fare sistema di trasporti pubblici e Roma
Io lo vedrei così in sostanza ecco prendere voi come punto di riferimento di un interesse collettivo
E quindi effettivamente un bus e un tram che sia accessibile accessibile per tutti sarà anche più comodo
E anche più più confortevole sarà più facile da prenderlo
E quindi ci dobbiamo muovere in sostanza con questa logica
Questo ovviamente vale per il trasporto perché il trasporto poi insomma la linfa vitale rinascita insomma no
Ci sono le barriere lì ci sono le barriere come ci fossero i muri in città insomma no se sono un po'prendere un tram prendo un autobus come ci fosse un vallo come ci fosse una trincea insomma che separa un quartiere da un altro
Ma il problema non vale Soro per i trasporti allora
Io vivo anche un altro appuntamento
No il venticinque di marzo faremo
Un
Convegno alla Fiera
In cui il sindaco lancerà
Un progetto molto importante al quale teniamo molto
Il progetto delle cento piazze per Roma
Cioè vogliamo creare né quartieri soprattutto nella periferia
Dei luoghi in cui la città viene rimodellata di pensata
A partire dal cittadino
La città è un po'ha perso la bussola in sostanza no era nata per i cittadini con i cittadini panciuto contuse
Sarà quest'intrusione dell'automobile che l'ha un pochino deformata insomma oggi è a uso e consumo dell'automobile la nostra città ed è diventata brutta diventata invivibile
Appunto c'è questa cosa di dire facciamo più alto essendo arriva l'automobile cioè una specie di di guerra tra sistema città e automobile
Allora abbiamo cominciare a creare delle
Delle zone libere nelle zone franche delle oasi in cui si comincia a Pirellino la città per i cittadini
Cominciamo da cento piazze al punto da cento luoghi intanto devo ribelli dei luoghi in cui si possa ritrovare il gusto di incontrarsi di vivere uno spazio sociale uno spazio pubblico
E ovviamente questi luoghi vale il discorso che facevamo prima insomma se sono luoghi facilmente accessibile in cui ci si muove con libertà stiamo meglio tutti prendiamoli davvero come misura della qualità della qualità urbana questi luoghi dobbiamo progettare insieme
Abbiamo già
Messo i nostri progettisti con bravissimo Vesco con altri Esperti con la nella operativa Gwynne che ha fatto tante cose interessanti su questo ma insomma c'è spazio per tutti per cominciare a pensare
A questi spazi da ritrovare da ripensare cominciamo da lì cominciamo da questi punti di qualità appunto una rete tranviaria cento piazze e mettiamo in pratica qualcosa che ci diciannove a tutti quanti come dovrebbe essere Roma in tutta la sua struttura in tutta la sua portata creiamo in sostanza degli esempi visibili
Di come vogliamo che sia Boy tutta la città ecco io con questi impegni quindi di vi lascio cominciamo dall'attuazione di questo progetto del tram
Ci rivediamo per discutere insieme l'acquisto di nuovi autobus e di nuovi tram e vi do appuntamento per il progetto Cento piazze per la nuova Roma che vogliamo realizzare
Missive parole per concludere quest'incontro
Voglio dire queste anzitutto veramente due-tre minuti serve dal matematico
Per prima cosa voglio dire questo che credo che tutti coloro che hanno lavorato per questo progetto oggi possano e debbano essere contenti
Noi abbiamo avuto da un lato l'impegno dell'assessore alla cultura della Provincia con appuntamenti precisi
Adesso
Il vice sindaco ci dà appuntamento per il sei marzo e poi venticinque dice di andare lì
Per quanto riguarda proprio impegni precisi e ha parlato ed è l'acquisto delle vetture e delle cento piazze Bartolucci Alletto la delibera
Con la quale c'è già il finanziamento senz'altro per una parte considerevole del progetto che abbiamo presentato Flamini
Ci ha detto che l'Atac acquista porta nuovi mezzi
Accessibile e anche con l'impianto sonoro quindi mi sembra quindi mi sembra che chi ha lavorato per questo progetto debba dire bene balza vera perché oggi qua abbiamo tenuto alla fine degli impegni con delle scadenze anche ravvicinate parlo pure del sei marzo
Quando voi che state qua nei prossimi mesi girerebbe vedrete qualche cosa di diverso ricordate
Questa giornata dite noi c'eravamo lì c'eravamo quel giorno in cui ci hanno detto che avremmo viaggiato anch'
Che noi competitor osservati con i disabili
Pensate che bell'incontrarci entrambi insieme un giorno forse voi riconoscere meglio il mio voto di quanto io voi perché siete tanti
Sarà bello incontrarci quel giorno in un tram che sarà il mio primo il tra della mia vita
Tranne che non si deve chiamare desiderio e concludo con una frase con un detto dei pellerossa lo voglio parafrasare dicendo che oggi proprio oggi è una bella giornata per vivere
Dobbiam farlo
Nino Manes Progetto
Alle associazioni possono ritirare il Progetto Lia all'alta Molino e fate velleitari le aree altri quello che abbiamo dato al Comune di Roma