Elezioni della Provincia Autonoma di Trento 2023 - Strutture ed Infrastrutture. Tra Soggetti ed Attributo

Allora poco meglio dire che possiamo iniziare grazie tutte le persone che sono convenute a questo appuntamento del pomeriggio è il quarto appuntamento organizzato dall'UDC
E sono appuntamenti vogliono approfondire tematiche che sono complessa e per certi versi quando le persone dicono è semplice
Dovrebbero pensare a termini che era l'unico che è riuscito a far star su una cupola cinquecento anni dicendo che i problemi difficili hanno sempre una soluzione semplicemente per motivi la cupola del Duomo di Firenze insomma
Con tutto rispetto deve ancora nascere un Bernini
Anche se ci auguriamo che magari già ci sia e posso intervenire in questo argomento oggi parliamo di strutture infrastrutture tra soggetto e attributi io ho chiesto accesero Scotton il pettine di un titolo che può essere anche fuorviante ma ha detto che il doppio senso c'è perché al giorno d'oggi per portare per mettere a terra associa va di moda dire mettere a terra una volta era sinergia poi filiera sapete convegni dicono di questi di queste locuzioni
Allora per mettere a terra i progetti serve anche molta caparbietà e serve anche avere molti attributi concedetemi dal termine
Cesare scultore mi dice di sì
E pagato subito gli ospiti di oggi di ospiti sono il presidente la provincia di Trento Maurizio Fugatti secondo il presidente
E il tempo contato ha altri impegni perciò sarà il primo che con accesa desco Toni Cesare Scotton e che è rappresentante presso la segreteria nazionale dell'UDC per i rapporti con il PPE ivi si farà la prima Ahmed ore più di venti minuti in una dialogo dibattito che vuole essere anche non dico polemico ma vuole anche catturare l'attenzione su temi specifici sul perché e sul per come anche se le cose più importanti sono sempre quelle che pensiamo anch'diceva che l'intelligenza non è conoscenza bensì immaginazione la conoscenza a disposizione di tutti
L'immaginazione una prerogativa delle persone intelligenti e al giorno d'oggi ci vuole molta immaginazione me lo conceda presidente fugati per superare l'ostacolo di norme burocrazie c'era qualcuno che diceva che di troppe norme si può morire e stiamo già morendo poi abbiamo Mario groppa chi è ingegnere esperto di reti digitali responsabile dell'UDC della commissione Infrastrutture poi abbiamo il professore il professor Antonio Furlanetto sociologo che parlerà nella sua relazione dell'obsolescenza delle infrastrutture obsolescenza sapete l'ultima cosa accadrà inventate vale a dire mi contro la macchina
Una volta le macchine cambiare un pezzettino e le portarli fino diciamo venti trent'anni al giorno d'oggi quell'opzione scienza programmata si risparmia sui vari componenti che hanno una data precisa di scadenza
E di conseguenza i margini i margini economici per le multinazionali per le aziende crescono io direi subito comunque di dare la parola al presidente Maurizio Fugatti
E l'importanza dell'infrastruttura e ve lo dice uno che tutte le mattine che scende da Pergine si rende conto quanto sarebbe stata importante la famosa tangenziale sud
E vale a dire quella strada progettata negli anni Sessanta inserita nel primo PRG
Che sotto la collina di poco avrebbe portato le persone dalla Valsugana verso Trento Suter senza andare a Bolzano prima allora l'importanza delle infrastrutture Presidente in questi cinque anni lei se n'è reso conto ma anche in prima nella sua lunga carriera politica poi si accese le scatole che interverrà sicuramente a gamba tesa allora importanza ecco si sposta niente anche perché quando solleva anche a Nicola Rossi semmai come le persone reagiscono prego
Sì grazie grazie
Buonasera a tutti ringrazio per per l'invito saluto tutti i i presenti i raccolgo la sua domanda anche perché il tema comunque un tema complesso diciamo un karma
Un tema anche attuale di fronte alle
Alle tematiche locali nazionali ed europee perché quando si parla di investimenti infrastrutture che non vuol dire infrastruttura non vuol dire solo strade ma vuol dire anche mobilità sostenibile e quindi i treni e quindi tema dell'idrogeno e quindi il tema dei collegamenti funiviario e quindi le infrastrutture non
Non sto non è solo la ipotetica diciamo tangenziale sud che diceva lei e quindi non è solo vero e proprio cemento è anche e anche un altro tipo di mobilità sostenibili che è quello in questo caso il tema del PNR errante piena RR
Diciamo le i finanziamenti Dida sulla parte infrastrutturale della mobilità sostenibile per esempio che narra l'effetto finanzia
La circolazione di Trento di mobilità sostenibile si tra l'altro che vuol dire spostare l'obiettivo medico di spostare
Gli autoarticolati dalla strada alla alla ferrovia i infrastrutture vuol dire e modernizzare il territorio cortile renderlo più accessibile
Diminuire gli spazi tra il centro e la periferia e le valli e infrastrutture vuol dire
Anche sviluppo economico perché sappiamo che la
Messa a terra di opere pubbliche infrastrutturali porta con sé una ritorno anche economico sulla crescita
Del dei territori ed i Paesi del paese che ha il proprio ritorno in termini in termini fiscali in termini
E in termini finanziari il Trentino nel due mila diciamo nel nel periodo o dal diciannove ad oggi
Avuto numeri numeri importanti della della crescita e
Nel diciannove dovuti probabilmente
A alla sfortuna che abbiamo avuto con varia
Che però ha portato con sé tutta una mole di investimenti per il ripristino del territorio causato varia
E con la messa a terra veloce delle delle opere perché si trattava molto spesso di somme urgenze
I quelle risorse spese velocemente servono andiamo a vedere la crescita del Trentino nel due mila diciannove saprà crescita importante poiché ho avuto due mila venti che Sabato alcove quindi la crescita è stata negativa di molto poi nel due mila ventuno il due mila ventidue
La sommatoria di turismo e turismo a rapporti portante effetto sulla crescita del paese ma anche la sommatoria degli investimenti infrastrutturali
Che nel tempo sono venuto anche stanno venendo avanti apportato numeri importanti per la crescita del PIL Trantino venti ventuno ventuno ventidue ha avuto una crescita diciamo nel nel Nord Est più più sostenuta
I cosa abbiamo visto cosa che certo abbiamo fatto noi noi fin dall'inizio abbiamo voluto dare un input normativo sulle
Cosiddette opere strategiche opere strategiche per il nostro territorio i abbiamo abbiamo preso le prime cinque
Abbiano minato dei commissari abbiamo fatto una legge che fu la prima legge nazionale è ancora prima legge nazionale per cercare di snellire percorso
Chiamiamolo
Ma amministrativo dal momento in cui tu metti avrà ha a bilancio le risorse al momento in cui l'opera l'altra parte
Perché comunque i tempi come ben sappiamo sono tempi importanti non è
Il ponte volanti ben altra roba che però comunque un percorso in cui individui un responsabile
Che ha un nome è un cognome e ha diciamo poteri che sono diversi rispetto a quelli di un percorso ordinario che opera abbiamo inserito in Trentino le prime cinque la variante di Pinzolo
Che compra chi conosce il territorio discusso da molti anni proposta c'è traccia tra e
E quindi attesa Ratti Pinzolo è già andata in appalto e quindi possiamo ha già avuto l'assegnazione a ad un'impresa e quindi la legge quale abbiamo fatte post Corriere siamo nel inizio diciamo fine due mila venti queste il
Nasce di l'idea di questo di questo percorso legislativo i è già stato assegnato ad una determinata impresa la ciclabile del Garda che è un'opera strategica perché trentino visto nascere prima la ciclabile sulla sponda
Bresciana diciamo
Non si vedono perché bresciano e prima di tanti
Assoluta è andata così allora abbiamo nominato un commissario per quest'opera ci Claudio Gabba è un'opera strategica non stiamo lì a spiegare perché
La lei chiedendo la Valsugana
L'ipotesi del dell'allargamento comunque della variante della chiamiamo dalla Bassa Valsugana da borgo in giù
E lì c'è stata una forte discussione col territorio può alla fine mi ha trovato una mediazione ma lì è stato nominato un commissario e due opere su Trento
Quell'apporto di rapina che sia strategica oltretutto collegata all'ospedale di Trento al futuro ospedale di Trento
Chiaramente strategica con l'abbattimento del cavalcavia e con il sottopasso quindi il cavalcavia non ci sarà più ci sarà un un sottopasso Kendra colleghi a collegare punto di rapina bollare all'ospedale
Chiaro mente strategica sulla città di Trento e Spini Spini la a Spini noi sappiamo che il traffico a causa del
Del passaggio della della della Trento-Malè a e e evidenti difficoltà per chi vuole andare verso la la l'uscita autostradale di di di Trento su a rapina siamo in appalto con la prima parte delle opere e quindi siamo diciamo
Stiamo arrivando a Spini credo che entro entro l'anno saremo saremo in a saremo al momento dell'appalto
Dopo queste cinque ne abbiamo individuate delle altre non tantissime un altro paio che sono la variante di Comano che anche quell'anno però diciamo che ha una sua importanza e
Tutti tutta una serie di opere in questo caso
Il
Non infrastruttura o stradali una
Edilizie che sono quelle sul sull'IVA sul sulla Fiera sul
Alla congressi sul Palacongressi di di Riva questo percorso che
No oltre che
è sia assodato sta dando i suoi risultati in termini di messa a terra messa a terra dalle otto
Abbiamo voluto investire sul tema della circonvallazione di Trento devo dire che su questo c'è una forte ci sia stata fin dall'inizio una forte collaborazione con il Comune di Trento perché se vuoi fare una prova di questo tipo deve esserci una volontà non visione comune tra province autonome in questo caso
E il Comune di il Comune interessato perché Rfi
Non è che ha le risorse per tutte le opere di questo tipo
Mettere risorse dovrete che c'è un progetto dove intravvede che magari territori trovano una comunanza di intenti questo è quello che c'è oggi su Trento e è arrivata una mole di risorse e noi siamo nati e ministero a dire be c'è questa situazione Progetto c'è c'è l'ipotesi di mettere
Risorse di aver Trento per il Trentino è pronto il ministero ci ha messo nettamente novecento milioni esso diventa più un miliardo e cento circa con il con l'aumento dei costi delle opere
La stessa cosa noi stiamo dicendo a nostro modo di vedere torna sul fatto sul muretto sul tema d'interramento ferroviaria aveva detto quindi non della ci sono ipotesi della galleria che passa dietro la punta in nella montagna di proprietà oppure anche l'interramento su su Rovereto
Era FI sta lavorando alcune ipotesi progettuali con il Comune anche lì c'è una mozione passata all'unanimità in consiglio comunale a Rovereto che dice studiamo ricordo l'interramento della della della ferrovia
I affissi da chiudendo i le ipotesi progettuali li vedremo nelle prossime settimane
E lì si trovava il dovessimo trovare una comunanza di intenti anche di fra nel territoriale Comune Provincia
Io credo che possesso una buona opportunità per in questo caso anche in questo caso fare arrivare le risorse che sono risorse nazionali sulla in questo caso sulla Città di Rovereto su un'opera che fa parte comunque del tema del PM al Brennero anche di questo stiamo sempre stiamo sempre parlando punto trenta cella Franco la la funivia Trento Bordone dove anche di il progetto che esce dal Trentino sviluppo sta andando avanti abbiamo trovato i primi trentacinque milioni finanziamento nazionale
Tutti sappiamo da da quanto tempo si sta parlando persone di altra natura tanto Bondone quindi dovevamo insomma ancora comincia la parla di politica diciamo all'epoca noi e però abbiamo penetrata cinque milioni ci sono ora ancora lavorare sulla parte restante lo faremo anche in questo caso insieme insieme al Comune
Grazie presidente ma doveroso questo quadro complessivo ma lei mi dall'assistente fare intervenire se esaurisco Toni
Nomina i commissari passata questa notizia importante nominati come di solito i commissari si nominano in situazioni di emergenza in situazione di forte celerità
E Cesare scorpioni prima mi diceva appunto che
La politica deve un po'riappropriarsi del suo ruolo e in questo caso si è gli appropriata del suo ruolo non riesco a fare un procedimento ordinario ricorso a una procedimento sto ordinario spuntoni di come nel
Sì sì allora ho pensato molto la nella relazione che ha fatto Maurizio
Perché ci ha fatto un quadro di qualcuno che è arrivato ha trovato
Come si dice una montagna di cosa è ferma approvato a fare okay ci sono cose su cui questa giunta sembra intenzionata nelle condizioni di poter portare a casa dei risultati e ci sono come si dice io chiamo i cocci che ci portiamo dietro da dal due mila e tre quando siamo fortunati credo che la Valdastico forse nei progetti di Kessler
Il né né nel due mila e tre appunto c'è questo quella mutazione
Se proiettata su trentanove perché Trento resta Trento storicamente sulle sulle sull'infrastrutture resta il nodo cruciale perché perché perché a Trento dalla caduta della della Giunta Mengoni mille novecentottantacinque la politica e l'urbanistica
Diciamo ha sempre coinciso precedenti non diciamo niente di nuovo gli affari dell'urbanistica
E i risultati della politica sondati in parallelo e i proventi alla politica si è avvantaggiata non poco di di tante operazioni mobiliari
è una storia vecchia l'uretere non è neanche nato perché sto parlando appunto del ottantacinque politicamente sicuramente lui non resiste
Però però i però ci son tutti abbiamo visto l'impostazione interessante e cioè voglio la condizione i territori
Vogliamo la convergenza e l'assistenza dei comuni
Il un'infrastruttura per essere tale dobbiamo voli a Roma e poi c'è questo discorso
Che
Tra i top uso il dialetto fa venire il Griso il per cui se ci sono le risorse vediamo di spenderle perché insomma son comunque visti ieri sono affari suo fatturati che girano sul territorio locale
Il
Dopo nelle relazioni de de de degli altri tecnici andremo nel dettaglio parleremo di sicuramente più raffinato
Troppi volevo sottolineare questo concetto ci sono i soldi bisogna spenderli lei cosa vuol dire con questo vuol dire che spesso si guarda più all'immediato la ricaduta economica dei picchetti i soldi che arrivano che è risultato finale
Io io dico qualcosa di più io dico che
Due gambi sogno di capire cos'è un'infrastruttura
Un'infrastruttura come si dice è qualcosa che deve supportare i fabbisogni che io devo identificare possono essere presenti possono essere futuri giustamente mi diceva vogliamo mettere i camion
Passare da traffico su gomma traffico su rotaia benissimo è un è un bisogno futuro
Ma è epigoni ma bisogna che queste infrastrutture nascano con un po'di testa allora per non fare polemiche Pato molto indietro mille ottocentocinquantaquattro mila ottocentocinquantotto l'altra fa una scelta
C'è una fotografia del fiume Adige magari poi Alessia per la fa vedere c'è una bella foto e filmati se che chiaramente passava qui okay passava qui
E a un certo punto la visita del mio bisnonno per inciso vini incaricata di spostare il fiume no perché perché dobbiamo fare che parla ferrovia
Questa infrastruttura
Che ha portato la modernità in Trentino ha fatto una cosa strana cioè hanno preso il fiume c'era un buon ingegnere la ditta appunto esegue
Ha stretto un po'troppo gli argini
Risultato è che la dice che portava la legna
Dal mercato di Bolzano fino a Venezia e non era più navigabile perché diventato troppo veloce
Lo abbiamo fatto per far passare la ferrovia
Per cui diciamo è cominciata la crisi economica che poi abbiamo visto diventare importante con la disaffezione del Trentino urbano dunque delle periferie rispetto alle politiche dell'impero allora sarà l'Austria per cui stiamo anche facendo politica son bruciando un quadro in quattro anni abbiamo cambiato la natura del territorio e la natura intera del tessuto economico di una regione
E poi ovviamente abbiamo tre risvolti politici di queste scelte
Cosa possiamo dire
Possiamo dire i chili la storia di infrastrutture in Trentino questa una provocazione che l'attacco con con piacere a Maurizio perché so che lui è sempre stato da certe situazioni cioè di due mila e tre
Il De Maistre edizione aggiunta dell'AIMA
Sapete ci fu mezza giunta poi ci fu una Giunta integrano
ENI questa giunta fa tante cose una buona parte io come si dice ritengo estremamente dannose per per la nostra autonomia per il nostro territorio
Compresa e quella che quando RFI per esempio propone il passaggio il passaggio sull'altro lato Adige e gli uffici della Provincia fanno notare che c'è un problema di tenuta degli argini
Perché ci sarebbe stato un ponte che d'attraversare a nord di Trento Larice per cui viene respinto il progetto di Rfi viene portato un altro progetto che
Altri due progetti uno dei quali è quello che stiamo guardando adesso
Cosa tocchiamo il PD in quella procedura premesso che quel famoso ponte che non si poteva fare perché poteva rovinare gli argini nel due mila e cinque l'assessore Grisenti annuncia tre ponti
L'Adige ancora lì e i punti pure per cui forse potevamo farci passare anche la ferrovia
Cento nasce questo mito libereremo sessanta ettari a fondovalle
Un sacco di affare per tutti no perché
Crediamo che un po'di Roma
In tutto questo processo che poi dura vent'anni perché credo che la Giunta Fugatti s'è trovata sul sul collo tre quattro gravi piuttosto importanti perché da nota questa roba qua tutti più di vent'anni e cosa succede di il bizzarro
Succede che
Il processo per caso sa di una legge che la riforma Bassanini viene gestito dall'amministrazione ovvero la pubblica amministrazione addotto delle soluzioni e la politica nato siamo negli anni sbagliati secondo piano non può dire la sua
Allora per esempio lo lo dico perché questo comunque un convegno con con sotto lo scudo crociato per cui c'è una proposta politica e ma signori
Un chiaro dei fabbisogni relativo piano di infrastrutture
Dovrà trovare del prossimo Consiglio provinciale
Una commissione consigliare che se ne occupa
E che magari su questo verifichi i piani strategici
Delle partecipate che sono in volte sull'Energia anziché sulle missioni anziché sul patrimoni mobiliari
Perché se no
Demandiamo ai tecnici delle soluzioni sono cose molto belle ma io sono un tecnico e mi ricordo che mi dicevano
Quando io primo lavoravano in fabbrica mi presentavo al mio direttore dei progetti a Bolzano lui mi diceva Madonna mia devo guardarla bene perché se Doretta coi tecnici impianti avranno i rubinetti in oro
Che vuol dire che ovviamente abbiamo tutti di ambizioni molto importanti allora secondo me
Abbiamo fatto vedere con la Giunta fu con questi
Lavori che sta portando sul piatto questi risultati che sta mettendo in tavola che si può che la politica può decidere che la politica può fare delle scelte che la politica può cercare una convergenza facciamo con venti anni di ritardo
La prima è nota per strada che rompono i colpevoli perché la si vada a rovinare perché manca presto perché la logica bruciata quanti lo Stato all'università credo forse anche prima
Avuto l'inquinamento sotto per non so quanti anni è finito adesso è quasi in falda mattarello e oggi ci sono gli amici ci ricordiamo che forse e allora la partita come la vedo io è questa e
In una situazione dove il quadro emergenziale
Determinato necessariamente dal dal fatto che c'è una tempesta e anche il fatto che ci sono delle risorse che questo gioco quest'oggi sono disponibili dopodomani non sono più disponibili e sia umani presso il proprio territorio tenta di appropriarsi di queste risorse
Lei propone dunque una commissione in una Commissione che valuti degli Arete il piano di infrastrutture ma faccio una domanda lei allora presidente Turati che domanda farebbe adesso abbia fatto un'esperienza molto buona perché abbiamo memoria positiva fu fatto un forum sulla ricerca che ha permesso agli enti di ricerca tempi dell'Università di coordinarsi incominciare Arica lineare come si dice delle politiche che erano tra loro divergenti
E fu un'iniziativa questa Giunta fu buona e i risultati si vedono è indubbio indubbio noi dovremmo provare immaginare a mettere un chiaro dei fabbisogni ma condividerlo cui vicini di casa perché tante trentotto fazzolettino e se lui decide di far passare i camion in ferrovia
è una cosa bellissima ma intanto
Ci sono dei passi dell'Alto Adige non potrà passare cioè l'autostrada che una volta prima confine altre regole abbiamo una corrente lo dobbiamo coordinarci dobbiamo cominciare a crescere allora immaginiamo che la situazione emergenziale Q due ha saputo fare fronte con l'istituzione dei commissari che secondo me iniziativa benemerita perché c'è un responsabile procedimento chiaramente identificabile e con dei poteri che altri non aveva
Ecco dobbiamo immaginare che però non possiamo portare su ogni opera un sacco di contenziosi deve esserci un in consiglio provinciale
Una commissione che analizza il piano dei fabbisogni decide delle infrastrutture e può dire la sua sulle politiche è una commissione per cui la maggioranza avrà la maggioranza e la minoranza sarà minoranza ma dal momento che dell'esperienza personale di Maurizio Fugatti
Su questo ci supporta non si è sempre maggioranza ecco forse il caso il caso di dare spazi alle minoranze di poter discutere alcune scelte e poter controllare le attività dei tecnici perché io vi dico che guardando no ma dove dove l'han pensato adibito al posto dell'ente alle che sotto c'è l'acqua
Questa è la domanda ma lui non è che può far qualcosa nel due mila diciassette mi pare da quattordici constatato timbro bolla il Comune andato avanti
Allora
Quanto hanno prevalso gli interessi dei tecnici e io dico anche i conflitti di interesse dei tecnici nelle scelte e come possiamo prevenirlo
Allora
Gli strumenti che sono possibili intanto quanto lo studio di fattibilità facciamo una porcheria
Blocchiamo la compravendita delle aree che paghiamo un'indennità quei poveretti che stanno frutto di fattibilità
C'è un ufficio pubblico tira una sega di venti anni la Corte dei conti andrà a rompergli le balle dice scusa i vent'anni capiamo il Carone perché tu questi facendo un progetto dovrai pur però la Commissione Consiliare sì che forse potrebbe dare delle indicazioni lo dico perché perché Maurizio Fugatti è stato uomo di minoranza in sei esattamente
Che delle volte da voci di minoranze sono deboli e noi questo è non non non possiamo averlo in un in un posto che vuole costruire e su quello che è stato il nostro è stato sempre in Trentino attento ai bisogni dei minori
Anche toccava di una attenzione diciamo degli organi consiliari del Consiglio su queste opere indi la legge non come diceva l'ingegner Scott Toni non in quella rilevanza rimane la legge c'è già perché io ferro individuare un'opera alla quale dare un commissario devo scrivere locali devo prevedere che è quell'opera lì io avevo inserire all'interno di quelle opere che vengono considerate partecipi deve passare all'interno sostanzialmente di una del della commissione consigliare che pratiche dice qual termina opera è è strategico non lo posso fare su tutte le opere devo prevedere quella determinata opera non l'ho detto prima che il nuovo percorso dal nostro vede un commissario
Cioè anch'sul no ovviamente è strategico se perché e anche lì abbiamo individuato la figurazione del commissario abbiamo chiuso il vecchio procedimento c'è il back to back percorso l'abbiamo revocato
Ed abbiamo evitato un altro quindi parla tutto perché il percorso è chiuso
Formalmente potrebbe succedere questo va detto che qualcuno ci mette in discussione la revoca del provvedimento produttori però per spiegare però ecco diciamo
è un provvedimento che ha una sua sostenibilità nel senso che il Progetto vecchio notebook con otto prima Rovigo
E prima dalla facoltà di medicina private come cosa vuol dire che oggi un ospedale nuovo rispetto al due costruito oggi proiettato oggi rispetto al periodo pre copie a spazi completamente diversi
Perché costruito in un modo completamente diverso la facoltà di medicina anche lì se tu hai un ospedale che fa parte
Di una una di un un ospedale universitario perché di questo si tratterà perché c'ha la facoltà di Medicina tu devi costruirlo con gli spazi che prevedono la parte scolastica dei medici che della facoltà Kendo lontano l'ospedale quindi quei noi abbiamo dovuto ridurre lui venduto riprogettare tutto con rispetto a nuovi scenari e quindi nostro modo di vedere con la revoca di quel procedimento del tutto sostenibile formalmente corretta
Interessante anche come quando ci riesci un'infrastruttura
Ci deve essere una visione quella che spesse volte manca diceva giustamente il presidente Fugatti colpita cambiato il mondo ma non solamente perché è stata una blindatura dei nostri comportamenti
E delle nostre abitudini ma c'è stata anche una revisione di come pensate di spazi pubblici
Cioè voi pensate le scuole le scuole pigra viaggi che avevano le vecchie scuole erano scomparsi praticamente da una Magna liti che aveva ospitato quando io frequentavo riti assembramenti che aveva ospitato proteste e l'occupazione oramai nel mille novecentosettantasette scriveva
Liti Buonarroti di Trento con liceo correnti di Milano la scuola più carica d'Italia mille novecentosettantasette tre mesi di occupazione e Panorama ci cito
Due mesi dopo l'aula magna venne divisa
Divide et impera dicevano i romani
Pesante invece
Adesso quanto c'è bisogno di spazi e quanto la lungimiranza politica in questo caso che tette tecnici ed esigente sia importante mi fa piacere che presidente fugati abbia citato la facoltà di Medicina perché non è un'infrastruttura ma bensì una struttura è una struttura che primi documenti credo che risalgono due mila quattro interventi per porta invece riuscito rimarrà nella storia Siria familiare
Cronaca che diventa storia culto corso all'inizio nessuno ci credeva però alla fine l'ha portata a casa insomma da buona viene sempre statura Diario non di Sabbionara perché so che non corrono buoni rapporti
Fra Rio sanzionati di Borghetto insomma ancor peggio tanto per essere chiari allora duri che la facoltà di medicina comporta cambiamenti pensate la mobilità lei ha parlato prima di opere che sono praticamente l'asfalto tanto per essere chiari e comportano la mobilità delle persone a questa mobilità la vediamo tutti i giorni le persone siamo come un formicaio impazzito
Sì muovono continuamente la polverizzazione tessuto sociale con le attribuì a degli artigiani che non hanno grandi granuli denti comporta cosa orari diversi
Una volta le grandi fabbriche concentravano concentravano gli operai su ricordo lastroni come dicevo ascolto ricordo anche la Whirlpool
C'erano le corriere che partivano a Cavalese arrivavano abita a Trento cinquantaquattro persone poi c'era anche qualcuno in più
Allora si fumava che in corriera era una cosa terribile concedetemi questa parentesi perché io da studente quando vascolare quegli operai che mi fermavano addosso era una cosa che non sopportavo comunque la mobilità la mobilità come ma tra
La cultura
La cultura l'università i cambiamenti che c'è una mobilità che arriva dall'esterno che arricchisce e che ha bisogno di strutture vediamo anche gli studentati strutture e studentati che non so credo che siano Centomila mi sembrava di ricordare a Radio ventiquattro
La disponibilità che dovrebbero avere l'università italiane di porsi perciò pensate della sociologia e sono contento che ci al professor Furlanetto sociologo perché la sociologia della compagnia re sempre ogni visione se pensiamo che una persona su quattro ha più di sessant'anni in Trentino avrà più di sessanta anni trentino pensate cambiamenti
Più che automobili ci vorranno Girelli scusatemi la battuta tanto per essere chiari allora facoltà Regina cosa pensate fugati alchilanti delle opere diciamo così d'asfalto qualcuno scriverà una volta che asfaltare non è governata
Cosa pensate
In termini di infrastrutture di strutture che possono cambiare il Trentino e questo cambiamento è stato ponderato
Beh
Allora io all'inizio ho fatto distinzione fra opere infrastrutturali stradali e quindi abbiamo citato icone Ferrari che poi ci sono le opere
Chiamiamole infrastrutturali però sostenibili definiamole così io ho detto la circonvallazione ho detto ipotesi che non è ancora progettuale quello deve essere definito ancora su Rovereto sicuramente la funivia
Trento Bondone
Non è una strada non è affatto però è un'opera infrastrutturale chiamiamolo sostenibile
Un altro l'idea che abbiamo messo in campo e sulla quale sempre Rfi sta lavorando e il collegamento ferroviario Rovereto Riva che una volta come voi sapete eccetera
Poi è stato dismesso per
Per tutta una serie di motivi che sicuramente all'epoca saranno stati sostenibili
Oggi di fronte a
Anche
Alla visione del Trentino che abbiamo oggi e e alle difficoltà oggettive ci sono nel collegamento tra Rovereto e la abusa il progetto di un collegamento ferroviario tra Rovereto e Riva è stato studiato sotto l'aspetto di una sostenibilità economica da Rfi e ha detto che sostenibile ora Rfi nel momento in cui riterrà di farlo perché non ero pratico finanza alla Provincia questo
Abbiamo anche essere essere
Coerenti e l'auspicio a nostro è che Rfi lo inserisca all'interno del piano delle opere di
Di Rfi
A quel punto lì diventerrebbe il corridoio Monaco Garda Riva del Garda perché uno sale sul treno sappiamo che e in questi giorni ne abbiamo ben conoscenza che
Il lago di Garda è il mare dei tedeschi prego di questo si tratta
Uno sale a Monaco in treno crescendo arriva in treno
Quindi ha un collegamento diretto cosa che oggi non ha può arrivare a Rovereto e dopo in qualche modo deve
Arrangiarsi per arrivare fino a riva e quindi è una boh una mobilità locale si da Rovereto arriva per i locali ma diventa una novità turistica
Internazionale
Molto molto importante e questo riteniamo sia un progetto un progetto di
Divisione che va al di là delle opere stradali
Un'altra opera che sta venendo avanti che ha un suo percorso ma che l'obiettivo nostro e di portarla in appalto nani primeggiano prossimo è l'elettrificazione della Valsugana Valsugana sempre avuto idea tuttora tutta una serie di
Di problematiche che era che che conosciamo
Però il Progetto di elettrificazione dalla Valsugana un altro diciamo un percorso di mobilità sostenibile perché oggi ritraente
Viaggiano mi sulla ferrovia dalla Valsugana sono treni diciamo a gasolio tutto con tutto quello che
Che ne consegue al di là dei problemi delle delle ruote di questi anni chiedere un problema oggettivo
Un'altra opera che però diciamo non è in queste valli ma non è in queste zone meno nelle valli del Trentino
Che non è un opera stradale asfalto come l'ha chiamata lei è che però ritengo che per un territorio come quello sia molto importante in un'ottica di sviluppo ecco legamento funiviario Sammartino Passo Rolle lei che fa giornalista fa da quanto se ne parla
Cioè credo non vorrei sbagliare ma più di dieci anni andiamo in appalto a settembre settembre va in appalto il collegamento funiviario San Martino
Passo Rolle siamo sfortunati dove devo dire perché arriviamo l'appalto nel momento in cui i prezzi sono esplosi e quindi questo ha contribuito a davvero costo importante della dell'opera concludo con quella che è l'opera più però
Più importante per i nostri territori che la concessione dell'Autobrennero
La concessione da otto prenderò costruita insieme a Bolzano Trento Verona Mantova nella parte mediana
Il project presentato da otto prendono è un progetto cinquantennale sette miliardi di investimenti su questi territori
Diventa la prima autostrada digitale
Sostanzialmente esistente l'obiettivo è quello io sono diciamo un autotrasportatore guardo il mi entro nel sito di A ventidue prenoto di entrare a quell'ora lì a quell'ora lì c'è previsto meno traffico pagherò meno
Pagherò o meno quindi entro le due e mezza di notte alle due e mezza di notte controllo svolto entro e a quell'ora lì poiché romeno rispetto che già dal pomeriggio
Su questo tratto autostradale si ci saranno tutte le le tematiche legate alla all'idrogeno e quindi al al allo sviluppo di questo modalità anche di sostenibile
E sarà il primo un corridoio numero non l'abbiamo lo lo lo lo chiamiamo il corridoio verde d'Europa perché questo è l'obiettivo della nuova concessione di di autostrada detto sto tra
Percorso che deve scappare ancora qualche minuto ancora Scotton inceppa una sintesi poi facciamo continuo concludere fugati prendiamo quegli altri relatori
Lui anche che l'atto tutti presenti e poi quando è andato sulle sulle sulle sulle Pato il sommario
L'autostrada digitale poi l'obsolescenza un po'tutto
Quando quando si si affronta il tema si affronta il tema
Di pianificato di infrastrutture di io voglio essere un una carogna dico
E costa il rimbrotto strada se che vita del disco citò sono con crema il il tema del del della musica digitale due punto anche i camion potrà andare a distanze fisse controllate riduzione di incidenti che già in corso ecco
Quella cosa lì
Siamo stati molto fortunati
Perché perché pensate se fosse cascato in qualche ufficio in provincia
Pensate se fosse cascato in qualche ufficio in provincia
E lo dico e lo dico con con assoluta convinzione
L'autostrada del Brennero ha fatto la gara per mettere giù le i fondi europei per metter giù le
Le le le centraline di a idrogeno sono dei primi ammette l'idrogeno Bolzano adesso stanno facendo questo sviluppo molto importante per cui ci saranno se non sbaglio dieci aree di servizio che sono attrezzate per l'idrogeno questa cosa porta molto avanti molto avanti
Sul discorso legificazione della della della sovrana
E il Progetto chi fa le cose che era bellissimo totalmente come si dice meritava un approfondimento perché
Perché poi con la legificazione simili concreti anziché a terra dei musei pantografi devo giocare tutte le gallerie tanti soldi ma non è detto che sia una bella cosa
Non so se riesco a rendere perché siamo in tempi di vacche magre questo non è più la Provincia
Quando il Lorenzo Dellai non sappia come spendere si inventava qualcosa qui il problema è che ha ho mai soldi servirà cioè no nel senso che qui il problema è che i soldi vede una porta a vetri
C'ha citato il due mila e venti col disastro del turismo per la provincia di Trento tra punto allora
La partita vera è proprio questa
E noi dobbiamo incominciare a costruire un modo per cui ci sia un controllo e su questo sono convintissimo un controllo democratico
Democratico perché votiamo per cui vogliamo ci sia una parte politica che posso dire con questa una stupidaggine questo bel progetto torna la prossima volta perché trovino il pane ok
La Bassanini che lui ha superato col col discorso i commissari ecco perché ha dato dei poteri pieni a qualcuno che si assume la responsabilità di terzi alla Bassanini ha rovinato la pubblica amministrazione perché ha fatto sì che le responsabilità
Formalmente passano al funzionario in realtà Polo firma con i suoni il fatto che abbiamo appunto storiche infrastrutture durate vent'anni devono farci pensare quando dico non possiamo sperare di essere fortunati
Soffocati si è trovato una contingenza storica per cui c'era come Nietzsche una A ventidue che stava cambiando
Anche come prospettive aveva già tra un certo tipo di percorso anche di carta che oggettivamente su litro oggi no appreso da una leadership in Europa che è molto importante e questa fortunata congiuntura ci permette di fare qualcosa di veramente innovativo perché io penso che la scommessa sulla ventidue siano scommessa veramente me veramente importante quello che dico io dobbiamo costruire un sistema per cui non sia solo curo nel senso che il fattore i vecchi Feltri cita regolarmente non può essere il fattore determinante dobbiamo avere degli uffici che funziona dobbiamo aprire un controllo sulle scelte per cui torno sul discorso che bellissimo che si passi dal consiglio Commissione Brancia io sto dicendo di più ridicola dobbiamo averi una commissione provinciale che quando ci sono enti delegati pensiamo alla tragica vicenda che ci aspetta sul rinnovo delle concessioni idroelettriche ok
Dobbiamo essere in grado di avere un'altra ventidue in ogni ecco io posso dire con sicurezza che non c'è
Perché non siamo stati abbastanza fortunati allora
Uno sforzo da parte della politica per fare in modo che meno pesi la congiuntura
E più tesi la competenza per cui uno sforzo perché la politica possa dire io questa cosa non la voglio se la politica si sono espulsi da dire una cosa non la voglio è sua comuni deve essere finita non possiamo portarsi avanti sette che
Fino al due mila e dodici stato citare la storia dalla sovrastimate date la Valdastico fino al due mila e dodici era un insulto era un insulto come fece all'ambientalismo trentino per Valdastico poi c'era l'elezioni per quando
Preciserà Monti in campagna elettorale e di colpa era diventata una cosa positiva
Perché perché non so perché una galleria derivato dalle collegare da zona industriale dischi o con la zona industriale di Rovereto diventa invece una strada che deve portare i turisti Benito ecco di
Il mio terrore mio terrore e che la politica applichi perché se come negli ultimi venti anni e lo dico con tranquillità abbiamo assistito da ragioni
Più generali certamente non trentine a un arretramento generale della politica noi dobbiamo riprendere in mano il destino del Trentino grazie capisco Toni allora prima di chiuderlo presidente fugati Scott
Nato la partita delle centrali idroelettriche
Ricordo che nel quarantasette i parchi della costituente nonostante le pressioni di una regione che non aveva quel potere politico nonostante il Cile De Gasperi che ha ha poi assunto e le Province dopo il settantadue abbia fatto delle pressioni affinché la proprietà dell'acqua rimane scende rimanesse in capo alle regioni sulla dei padri costituenti invece il demanio sia proprio delle l'acqua e della gestione dello sfruttamento dell'acqua la Provincia la Regione allora con il presidente Tullio Odorizzi incassò in pochi anni quattro miliardi che non sono degli
Euro ma bensì di lire a fronte di un investimento di società
Centosessanta miliardi
Centosessanta miliardi
Lasciate la solita adriatica di elettricità protagonista in negativo dalla tragedia del Vajont aveva un ufficio presso il ministero
Tanto per far capire il potere il potere che ha detto i grandi gruppi ok allora presidente fugati una partita importante allora non so non si può fare da totalmente un'ingiunzione retroattiva sui miti abita l'acqua che quando dicono i trentini sono privilegiati il resto d'Italia io ricordo sempre che nel sessantatré quando lei nel nazionale per l'energia elettrica sia proprio anche di piccole centraline
Consorzi comunali che non potevano fare fronte sicuramente a questi consorzi a queste multinazionali a questi gruppi allora ricordo sempre che abbiamo alimentato tutte le industrie della Padania per decenni prego presidente
Ecco ma non ero voleva essere provocatorio presidente diciamo della Pianura Padana
No sul tema del del dell'idroelettrico oltretutto anche interno attuale e nel bel mezzo della crisi energetica
Un anno fa sostanzialmente un anno fa
Ma forse meno di un anno fa i quando le bollette sono schizzate costituiti abbiam ricordiamo
Qui abbiamo fatto un disegno di legge che aveva questa abbiamo una legge che aveva questa prospettiva
Io concessionario impegno a mettere un vantaggio in bolletta io concessionarie in Trentino un vantaggio in bolletta rispetto ai costi che all'epoca c'erano a fronte di una possibilità che torni dai di aprire una prospettiva più ampia della gestione mia in termini di lite in termini dovrete eccesso già sappiamo che oggi c'è la scadenza delle per le concessioni ventiquattro e ragioniamo di un allungamento cinque dieci quindici anni a fronte di questo allungamento io concessionario Faccio determinati investimenti sul miei impianti questi investimenti riportano dei benefici questi benefici scarico in bolletta questo era il nostro disegno
Abbiamo fatto questa legge che diciamo poi fu impugnata è stata impugnata nel senso che è ancora impugnata dal dal governo il governo la impugnò perché perché aveva alcune partite con l'Europa ha per in materia diciamo di concorrenza questa questione ha portato all'impugnativa della nostra poi però le cose sono andate avanti e al momento siamo ancora fermi lì nel senso cioè l'impugnativa si attende la Corte costituzionale però diciamo un qualcosa si sta muovendo a livello governativo sul fatto BPER e vedere che lo spirito la nostra legge di prevedere che il concessionario a fronte di investimenti posso avere una proroga dalla concessione
E nei prossimi mesi capiremo se questa nostra forzatura che è stata ed è una forzatura rispetto alla legge sulla concorrenza sequestro dura a mosso un po'un po'le acque questo dipende anche ai rapporti diciamo non sempre facili il nostro Paese ha con l'Europa questo caso razza del Pianella perché devono arrivare che ritardano che saltano
Eccetera se questo percorso Wiener potesse definirsi noi siamo fiduciosi che la nostra legge possa essere stata un un esempio anche per altri territori però al momento non siamo ancora a quel punto
Grazie presidente la liberiamo la liberiamo la ringraziamo per anche la franchezza delle esposizioni
Che buon lavoro buon pomeriggio grazie noi andiamo avanti andiamo avanti e coinvolgiamo prima che i due relatori coinvolgiamo Cristina Fly ma
Coinvolgiamo Cristina planimetria capolista UDC del fetida introdurrà by abbiamo già introdotto ma sicuramente lei approva sottolineare prego
Introduco un po'poco perché molti degli argomenti sono stati da
Molto bene sedici avanti dal dibattito che c'è stato per cui mi vento sarà no abbastanza stringato
Per non annoiare di con cose che avete già sentito e dette molto bene io vorrei evidenziare un aspetto che secondo me è quello fondamentale quando si parla di infrastrutture infrastrutture e quell'opera
Molto grande normalmente sto semplificando demente
Molto grande e molto costosa che ha bisogno di molto tempo per essere realizzato tutto questo molto che stiamo mettendo all'interno del nostro otto falsi che l'unico attore o il principale attore che può giocare a questo tavolo sia necessariamente il pubblico non può essere certo il privato perché non mi avrebbe le risorse perché a livello tempistico di ritorno economico abbiamo il privato o a delle esigenze di Prete medio periodo è solamente il pubblico può permettersi di aspettare delitto economici
Sto dicendo questo perché l'elemento fondamentale & intervento pubblico che però non può essere semplicemente a pioggia oppure costruiamo un'ennesima cattedrale nel deserto deve poggiarsi su quello che è stato retto molto bene
Basato su una mappatura dei bisogni che possono essere attuali ma soprattutto anticipatrici ovvero sia prospettici bisogna avere la capacità di vedere oltre il contingente di oggi
Anche questo è un elemento che oltre la programmazione oltre al controllo oltre una serie di cose molto belle molto dette comunque fondamentale quando si parla di infrastrutture cioè la capacità di immaginare oltre
Un elemento fondamentale che questo voglio sottolinearlo per la capacità dell'infrastruttura di creare ricchezza è la capacità di essere anticiclica
In un momento di recessione la Germania batte recessione i nostri conti sicuramente non sono brillanti come adesso vogliamo credere una uno stato che possono finanziare
Delle infrastrutture che abbiano un senso d'essere non semplicemente spende soldi alla che inizia una maniera faccio l'avvocato copro la busta ma abbiano fondamento economico
Sicuramente può essere compensativo di una fase decrescente quindi la capacità anticiclica è una capacità anche
Moltiplicate dice cioè la somma di tuo più elementi
è sicuramente superiore che la somma degli dei singoli valori chiudo perché voglio lasciare spazio anche ad altri sottolineando l'elemento di capacità prospettica e capacità anche di utili
Entro il nostro belli quello che viene definito piano nazionale ripresa ieri si rialzano tutti ne parlano
Secondo me sanno che cosa che cosa comporta comunque diciamo che è una parte di quei soldi sarebbero veramente ben spesi in opere infrastrutturali
Se di piangerci dimostrassero che i ritorni economici sono superiori ovviamente a quanto noi dovremmo andare a rimborsare anche in termini di interessi poi all'Unione Europea
Lascio la parola ad altri perché
Penso di avere esaurito i valori aggiunti per quanto riguarda il mio intervento
Grazie grazie destinato ad allora entriamo con i i nostri relatori abbiamo o Mario Gromo ingegnere esperto di reti digitali ma ci pare anche di Autostrade giusto ci parla anche Autostrade se pensiamo che la rete autostradale per la quasi totalità risale agli anni Sessanta
Bensì un punto interrogativo questo prego
In realtà non è così
La
Però prima di arrivare su questo punto mi riallaccio un attimo al punto dalla collega io non sono del tutto convinto che i soldi debbano essere tutti del Pd privato o del pubblico cioè ci deve essere una un
Un una come finanzia sono di pubblico e privato perché abbiamo visto che il
Pubblicò oggi come oggi non ha più le risorse che aveva una volta quindi certe iniziative concerti infrastrutture
Non possono essere a totale carico del Pubblico perché non si arriverebbe da nessuna parte
Però mi riallaccio non voglio interromperti io non ho detto esclusivamente il pubblico ho detto che senza il pubblico non si va da nessuna parte ok può essere certamente vero colpaccio
In realtà mi riallaccio alle Autostrade la prima autostrada non è del sessantaquattro
La prima autostrada al mondo e del mille novecentoventiquattro
Fatta in Italia
Fatta tra Milano e i laghi
è stata inaugurata ancora al a Vittorio Emanuele terzo o di centro ascolto ed era l'autostrada i signori
E si e Rossi dell'Autostrada dei signori se vogliamo perché
Il re Vittorio Emanuele la percorsa con la sua lancia tre K che non so quanti possedessero all'epoca la l'idea è stata di un ingegnere certo Piero Puricelli che è stato lo stesso ingegnere che ha poi progettato l'auto moto l'autodromo di Monza
La sua idea di fondo era che dovessero nascere delle ATER
Dove le macchine potessero andare a velocità altri
Escludendo veicoli terzi biciclette apri ma soprattutto dove vi fosse un pedaggio sentiva di ripagarsi la manutenzione i futuri Investimenti e le mano d'opera tra le altre cose subito dopo questa opera nasce una un viene costituita la società al noni ma autostrade che era una società consorziale a partecipazione statale quindi anche su questo non siamo proprio inventati né niente l'in house del Trentino in realtà nascono ancora nel nel ventiquattro
Subito dopo nel sessanta effettivamente arrivano le autostrade importanti quelle che hanno cambiato il territorio e quelle che hanno fatto sì che l'economia di quel periodo precisa la prima e l'autostrada del Sole l'idea di fondo era quella di collegare il nord al sud per poter portare i anche il turismo
Portare e fare unire due territori che erano diametralmente opposti
Ovviamente
Creare autostrade ha creato l'industria automobilistica creato il turismo invitato tutti gli spostamenti quindi l'economia legata tuttora a Gela ha generato un volano che ha innalzato un'epoca che ha fatto sì
Nel mille novecentosessantatré viene autorizzato dal consiglio di
Da migrazione dell'Autobrennero la creazione finalmente della ventidue
Che parte nel s'sessantaquattro
Nel sessantotto né chiuso il primo ramo Trento Bolzano e nel settantaquattro viene completata
Quello del doveva essere il corridoio appunto verso nord anche in questo caso corridoio nord-sud altro nord altro Sud ma guardiamo a oggi prima parlava il Presidente di di un'autostrada digitale che collega il nord al sud siamo sempre lì
La le finalità di queste grosse appelli grosse infrastrutture servono a generare
E a coprire dei bisogni economici
Il parallelismo di queste infrastrutture con le infrastrutture
Te telematiche è presto fatto
Per sviluppare economie nuove per sviluppare la digitalizzazione
Servono infrastrutture il Trentino ha incominciato a pensarci negli anni due mila
Gli anni due mila partito una Progetto di realizzazione di una dorsale
Che equivale alle otto strade su d'asfalto
Sono stati realizzati circa due mila seicento chilometri di fibra ottica
Che oggi servono o hanno dato sfogo alle diciamo provinciali cioè i collegamenti dalla rete primaria verso le case utenti
Nell'anno per l'anno prossimo probabilmente il gestore
Da completerà la realizzazione di questa opera e quindi lo
Case del Trentino saranno collegati in fibra
Revoca che sono case sparse sul territorio oppure siti molto remoti duelli infrastruttura sarebbe stata eccessivamente onerosa saranno Corea gatte comunque ad alta velocità velocità in maniera Wireless in via radio
Cosa portando in vantaggio queste infrastrutture queste infrastrutture
Vengono commercializzate non solo per la Pubblica lista utilizzate non solo per la pubblica amministrazione ma anche come ci aiutate verso gli operatori di telecomunicazione
La
Basti pensare che il Progetto di questa Rete ai costi me costato circa centotrentasei di Europ
Che è una cifra piccola rispetto a certe altri infrastrutture ma guarda caso è più o meno la cifra della galleria di Martignano siamo sulla stessa cifra
I benefici da dove derivano derivano da poter commercializzare queste reti sugli operatori telecomunicazioni per servire il cittadino
Basti pensare che i contratti attuali sono già hanno fatto già rientrare metà dell'investimento perché ci sono circa sessanta milioni di euro che sono che derivano da introiti
Derivanti dagli operatori ma ci sono stati anche risparmi per l'ente pubblico
Ad esempio i più banali l'introduzione delle della fonia digitale una volta tutti i telefoni della pubblica amministrazione giravano su linee Telco
Dopo l'avvento della Rete il collegamento di quasi tre mila seggi della pubblica amministrazione abbiamo spostato il traffico telefonico
Dalle reti Telecom alle reti interno quindi è come un grosso centralino dove qualsiasi pubblica amministrazione può parlare con qual è
Sostanzialmente gratis
E questa tratto ingenti risparmi la gestione dei centralini Telecom era circa un paio di milioni all'anno
Ma ci sono stati altri risparmi generati da queste infrastrutture ad esempio per la per l'azienda sanitaria
Le aziende sanitarie hanno dei sistemi di radiografia
Via sia lì
Ovviamente siccome sono delle
Con una risoluzione particolare con colori di grigio particolari
Cioè il ramo molteplici molti dati questi dati sul reti tradizionali non potevano circolare in passato e qui ospedali si dotava di una stazione ogni stazione voto no anche quella costava un milione di euro l'una il fatto di aver avuto disposizioni autostrade digitali e infrastrutture direttiva in in fibra ottica ha consentito di spostare
La diagnostica solo su due centri quindi Trento e Rovereto e tutti gli altri ospedali possono tranquillamente fruire delle informazioni attraverso le reti senza dover fare ulteriori impedimenti
Ce ne sono migliaia di esempi su questa natura oggi tutte le operazioni con molte operazioni
Stanno diventando digitali cioè ci sono delle operazioni che vengono fatte a distanza
Nei laboratori tramite Perilli
Degli automatismi tutto questo però ha bisogno di infrastrutture potenti
Perciò la prima la prima domanda è le aule le imprese future generano ricavi risparmi la la risposta è sì se sono parte se vengono pensate per tempo perché come giustamente diceva prima l'attrice hanno bisogno di tempo e devono essere pensate prima
Le reti che vengono utilizzate oggi sono state pensate vent'anni fa di fatto
Il primo utilizzo è stato il li Olimpiadi di sci nordico del due mila tredici
Tutte le trasmissioni televisive c'era vanno sulla rete del Trentino
Che è passato del tutto inosservato però se non ci fossero stati sarebbe stato un problema là dentro perché mi fa venire in mente elezioni a Rovereto comunali dieci anni fa adesso spero che non ci sia nessuno che c'era la RAI gigantesca RAI col satellite furgoni venticinque persone figlio con la mia piccola tv locali e ci siamo collegati alla fibra ottica trentino digitale in due
Collegata a fibra ottica
L'immagine stessa qualità sonora per lo stesso servizio fatto in due sogno diranno quelli della RAI che erano giovani non so cosa farci insomma tanto per essere a sì lo stesso festival dell'economia guarda mica dire che oggi sono
Sono possibile Grazia alle infrastrutture che ormai sono diventate capillare interna
Però gli investimenti son stati pensate studiati e pianificati anni addietro
So che dopo le imprenditori garante sull'intelligenza artificiale ed è un argomento che interessa tutti e spaventa parecchi però adesso con vero piacere abbiamo un sociologo il professor Antonio Furlanetto che ci parla dell'obsolescenza delle strutture come dicevamo è un tema interessante perché è un tema di economia ma anche un tema di ricerca prego professore
Bongiorno buona sera a tutti di ringrazio ringrazio dei pensatori mi invitato per parlare di un argomento che pacchia pare strano quello dell'obsolescenza delle infrastrutture visto che parliamo di infrastrutture ma io intervengo soprattutto
Non tanto e non solo come sociologo insegno Hispana genetici fante al al Master in previsione sociale sociologica intervengo cibo rispetto per i sociologi dovrebbero governare loro ma tetto ho ho alle spalle altre cose mondo assicurativo le spalle e soprattutto quei premi il lavoro che facciamo sia l'università soprattutto
Con una una società che è stata stata prepensionati tento scoppia e quello bordi futuristi cioè quello di cui e qualcosa che è stato evocato più o meno da tutti le persone sono intervenute ed è una sorta di convitato di pietra parlando di infrastrutture che il futuro
Perché è vero che abbiamo bisogno di infrastrutture nuove nuovissime che ci portano avanti ma quelli che stiamo usando chiuderemo anche nei prossimi dieci vent'anni sono per la maggior parte infrastrutture vecchie di cui ci dobbiamo occupare centimetri manutenzione adesso vedremo ma la prima cosa che chili volevo vi volevo citare è una definizione di megatrend perché se non ci capiamo che cosa ci portiamo dietro dal passato e che cosa ci ritroveremo nel futuro e come dire è anche una questione di terminologia perché vi parlo di megatrend perché l'obsolescenza delle infrastrutture che fra strutture attenzione non parliamo soltanto di
Autostrade
Ferrovie ma prima di infrastrutture che sono anche acquedotti acque reflue c'è qualcuno che addirittura pensa alla Rete delle delle delle perché la rete delle infrastrutture della sanità con un'infrastruttura per poter quindi stiamo parlando di tutto ciò che fa funzionare il nostro sistema di vite nostri ambiti di vita allora se nella nostra definizione diciamo così gli esperti di Futuro quindi i litigi studiosi utili appunto di del del pensiero di future che cos'è un mega trenta autentico sono quei cambiamenti che vengono dal passato stava attraversando per sé presente andranno verso il futuro ma che caratteristiche hanno che sono terminati e cioè che hanno la una caratteristica chi di avere quasi una traiettoria uniforme anche per venti trent'anni soprattutto che la possibilità di Muti
Storia e praticamente nulla allora se ci troviamo di fronte a questo tipo di intense cambiamenti l'unica strategia possibile per quella dell'Adda Tami
Attenzione unica strategia possibile
Allora se pensiamo ad esempio per per non restare nel vago che un megatrend è quello dell'invecchiamento che la popolazione i l'Italia insieme al Giappone e e la Germania somme tra i Paesi che ci stanno arrivando per primi poi arriverà la Cina può rivelano tutti gli altri
Capiamoci cosa si intende per megatrend così come l'aumento della popolazione l'inurbamento certo tipo di tecnologia anche esponenziale ma a un altro megatrend importante è appunto quello del Lux licenze delle infrastrutture che stiamo parlando non ne parliamo l'abbiamo l'abbiamo accennato da fin dalla nostra nascita che era meno alla fine del due mila e quindici qui a Trento Parma abbiamo costituito l'inno alla nostra società
Appunto l'università a Sociologia e attenzione che significa obsolescenza significa
Che queste infrastrutture quando si la maggior parte le nostre procedure con le quali appunto viviamo sono infrastrutture che si risalgono al secolo scorso las la maggior parte lo se nella seconda metà del secolo scorso e quindi sono infrastrutture che in questi decenni in questi anni
Fanno il verso cifra fine vita fino a però vanno verso la la fine il CID loro ciclo di vita
Una volta si pensava che il calcestruzzo fuoco il calcestruzzo fosse eterno non lo è e così come tantissime altre cose si pensava che durasse ero molto di più di quello che era il ciclo di vita previsto bene
La maggior parte di queste infrastrutture riparano il termine di vita anche delle nostre anche sui nostri territori
Durante questi decenni in questi decenni quindi a livello mondiale questo è un tema tante che se n'è fatta se ne fa toccare no e il G venti per la prima volta pensate impone due mila ventuno sotto la presidenza a me questo non è male e
Con un comitato interno che questo infrastructure Working Group e e con altri delle strutture che qui che ti sollecitato hanno cominciato ad ma ad immaginare come far fronte a questo a questo problema
Perché perché sono tanti soldi stanno sono tanti soldi che vanno a gli impegni che vanno impegnati nella manutenzione un nella sostituzione delle delle infrastrutture sappiamo prima ne abbiamo sentito parlare
I soldi sono quelli che sono quindi bisogna capire dove investirli se vale la pena fare una manutenzione su una struttura piuttosto che crearne uno nuovo uova e quindi sono come siamo messi noi da questo punto di vista beh a non tanto bene ma a livello mondiale non è che siamo sono in Italia sono in in Trentino mancano i dati mancano le mappe
Per capire quando una infrastruttura arriverà al suo stadio critico prima c'erano le foto del ponte Morandi perché quello è proprio una ma in via lapalissiana dimostrazione di come questo pensiero che non pensa al futuro
Troppi poi dei danni se guardiamo degli indici quei pochi che sono come dire comunque consultabili
Sembrerebbe che non siamo mai messi con infrastrutture ma sapete la statistica parla sempre discorso il pollo in mezzo in realtà poi bisogna andare a vedere nei dettagli ma questa
Mancanza di mappatura delle infrastrutture soprattutto in quelle vecchie infrastrutture che vengono usati ancora oggi e un problema certo c'è chi sta peggio questa fotografia e un po'l'immagine del
Del sistema nordamericane particolare statunitense del dispacciamento di dialettica fatta ancora con pali di legno
E con poche e con poche linee interrate noi da questo punto di vista siamo avanti anni luce saremo indietro su altre cose ma almeno su questo siamo un po'un po'meglio messi ma che con dobbiamo considerare perché così importante occuparsi delle infrastrutture con un pensiero che va oltre l'hanno ricordato quasi tutti i i
Speaker che hanno parlato prima ed è compreso anzi per primo forse il il governatore
Cesare Scotto ne ha parlato di
Fare la fare le le le fratture con la destra no nel passato con poco un più o meno ottimista
La dottoressa flemma parlato di pensiero prospettico
Il il governatore ha parlato di nuovi scenari ecco la cosa importante e vedere che
La costruzione di la manutenzione e la costruzione di nuovi nuove infrastrutture e comporta dei rischi sistemici allora
Se alla vulnerabilità delle strutture che invecchiano perché i materiali invecchiano perché non sono più adeguati al muso con che vengono fatte
Abbiamo parlato di Autostrade il bene non si parla di cade dell'alta velocità sulla linea del Brennero oggi sulla linea del Brennero possono Veggiari circa duecento treni al giorno
Ci portiamo anche la talpa arriveranno cose trecento quattrocento ma ci sono sempre anche dei limiti fisici quindi quello che noi dobbiamo pensare e che cosa sarà il nostro territorio cosa saranno le
Nostre comunità tra vent'anni disse quelle infrastrutture che costruiamo oggi potrebbero essere adatte per quel per quei territori e per quelle comunitarie in cui cinque litri
Prego
No
Quando ci furono le olimpiadi insieme io ho avuto occasione di degli confrontarmi con le aziende che partecipano alle gare
Sapete che fecero questi nuovi Stati e nel oggetto della progettazione dovevano capire cosa farsene dopo
Non è uno scherzo dove lo potete avvistarli e dire bene e di domani non ci sono lipidiche che faccio con lo stadio convertirlo le Olimpiadi due mila sei a Torino
Ho e quelle aroma del di nuoto che l'infrastruttura finiti dieci anni dopo prego
O fare tantissimi queste sempre per per partiamo per esempio delli dell'impianto di risalita faccio anche una piccola parentesi incanti risalita non lo diciamo noi ricordo una bellissima mostra non perché c'abbiamo contribuito anche noi quello due mila cinquanta come ci arriveremo la mobilità due mila cinquanta del Museo delle di un anno e mezzo fa
E si parlava per esempio il futuro degli impianti a fune gli stessi produttori light nera che era presente
A a quella mostra come con sponsorizzazioni diceva che gli impianti pugni hanno una durata di qualche decennio ancora dopodiché tenete presente che nel due mila e ventiquattro due mila ventiquattro due mila venticinque verranno commercializzati primi taxi
Aerei a decollo verticale con motori elettrici e con una portata di centocinquanta chilometri
Commercializzazione quindi non stiamo parlando di sperimentazione naturalmente saranno cose per ricchi
Ma queste cambieranno totalmente il nostro il modo di pensare il trasporto verticale e per una territorio come il nostro che di trasporto verticale ne ha bisogno ma questo bisogna studiarlo bisogna averlo presente
Torno un attimo sul sul discorso il rischio sistemico perché voglio dire al di là dell'obsolescenza le infrastrutture presentano altri problemi quelli già esistenti ma anche quelli nuovi per esempio l'esposizione
Alla crisi climatica questo molto importante perché se andiamo verso un mondo dove in territorio dove ci saranno dipinti meteorologici estremi non sempre più estremi o con una frequenza sempre più Stella beh ci troveremmo alle condizioni
Come si è trovata l'Emilia Romagna però quello che riveder non è tanto importante
La foto dell'allagamento quanto da un punto di vista di gravità di conseguenze sono il PdL Fanelli moltitudine la moltitudini Fani quindi l'interruzione del collegamento con delle zone pensate al nostro territorio alla come dire sensibilità di certi collegamenti incerto tipo di pallini se dovessimo trovarci situazioni simili
Che cosa comporta questo in termini di danni al la non raggiungibilità di intere aree di arriveremo un un progresso
Nelle nel secolo scorso e all'inizio di questo secolo dei nostri territori Stato dovuto proprio alla raggiungibilità se i nostri eletto turistici non fossero così facilmente raggiungibili per me sarebbe un grave danno quindi attenzione
Il fatto che le scusatemi il fatto che le il fatto che le che deve Witt i rischi o l'intollerabilità si possono sommare ce ne sono altre la sicurezza inutili intrinseche alla sicurezza dagli influssi stemmi le infrastrutture lo vediamo oggigiorno geopolitica terrorismo guerre
Pensate coccole come stiamo parlando cosa sta parlando di del della centrale di sapori cioè per esempio
E poi c'è un problema di finanziamenti l'abbiamo appena appena detto e a volte divise allineamento tecnologico perché se ne va linfa non vengono pensate anche guardando agli sviluppi tecnologici riguarda ovviamente l'ingegner ingegner brocco si rischia di fare un'infrastruttura che quando sarà pronta visto che hanno anche tempi di realizzazioni anche buoni con i commissari piuttosto lunghi se non si calibra bene anche la loro soprattutto di sette cronologico
Avremmo avremo uniti un'importanza quindi collegandomi tutto quello che è stato detto prima di particolare con questa idea di lungimiranza
Di che cosa abbiamo bisogno abbiamo bisogno oggi una politica che degli amministratori pubblici che pensino in modo lungimirante con un'idea di governance anticipa anche scettico Bernaschi pensa ai territori alla comunità
Come saranno in futuro e che su questa visione costituisca delle infrastrutture che siano resi clienti
Anche il futuro quindi fu tutto un ex e qui mi fermo
Grazie professor Furlanetto
Ora lungimirante abbia bisogno di una classe politica lungimirante mi collego questa parola all'obsolescenza programmata
C'è una ricca Rovereto che fa delle grosse conosce come per quelle ruspe che lavoro nel deserto sono alte come questa stanza
E pensate hanno dei sensori all'interno posizionati in maniera diversa perché dalla Libia beh forse dalla Libia oggi lavorano poco ma passiamo dal Senegal
Dalla Centrafrica questi sensori sono collegati direttamente con questa ditta e riportano in tempo reale il grado d'usura
Pensate perché perché e perché provata spostare quattro come voi in una giornata fermando magari un cantiere perciò il loro sanno già
Quando la ditta necessiterà di un nuovo treno di queste come gigantesche pensate questo sulla scienza programmata la piccola testa dell'artigiano dell'imprenditore che a volte supera anche diciamo lo staff tecnico politico di un'amministrazione senso all'innovazione un artigiano la fa tutti i giorni quando si alza questa non è una frase mia rete sentite chissà quante volte
E tagliente artificiale ingegner Croff siamo tutti molto interessati perché diventiamo tutti improvvisamente inutili
Non non arriveremo a questi punti però quello che sta succedendo che Karl economica sta cambiando e le esigenze sul cambia non sono nuove
I nuovi investimenti sostanzialmente saranno per quanto riguarda la digitalizzazione anche su dei campi che oggi sembrano fantascienza perché perché si sente parlare di elaboratori quantistici si sente parlare in meta verso
Si sente parlare di metà verso
E va be gli elaboratori contesti ci sono degli elaboratori che a differenza di oggi fanno dei calcoli in parallelo sono molto più veloci riescono a fare delle simulazioni
Venti di situazioni ad una velocità estremamente alta riescono a elaborare i sistemi di crittografia piuttosto che di sicurezza altissimi campi di applicazione banche
Finanza
Pensate solo che oggi uno fa degli Investimenti con dei sistemi più o meno Program che programmano degli investimenti e programmano degli scenari avere un sistema che chi sbaglia
Solo il tre per cento delle stime che fa vuol dire praticamente che la finanza come la conosciamo oggi è finita
Perché
Sa si saprebbe in anticipo quali sono i titoli che crescono quali sono i titoli che calano
Che non ci sarebbe più il gioco in Borsa come lo conosciamo oggi le banche lo studiano per avere sistemi sempre più sicuri trasferimenti di soldi cripto valute qualsiasi cosa
La sicurezza per l'Iraq quindi
Ovvio non sono sistemi di oggi di domani mattina probabilmente si arriverà a un sistema commercializzabile tra dieci quindici anni
Però per essere pronti per quindici anni gli investimenti fanno fatti oggi e società hi-tech non stanno lavorando solo su queste cose che sembrano a vigne visti che stanno anche lavorando su sistemi di metà verso cos'è meta verso sono sostanzialmente
Un universo
Di una realtà virtuale
Parole
In sintesi oggi come oggi uno vede su internet che può fare una visita virtuale del Louvre
Dice Capello mi metto gli occhialetti vado dentro Lubrano eccetera ma pensa te lo applicato a una fiera
Oggi ci sono delle fiere internazionali
Che durano tre giorni cinque giorni sette giorni pensate di visitare queste fiere tutto l'anno con un sistema virtuale
Cambia l'economia di quel settore
E applicazioni sul mondo virtuale o su
Aspetti dittici totalizzazione che non sono quelli della digitalizzazione della pubblica amministrazione
Che dovrebbero essere già stati fatti che stiamo facendo oggi che però qualcuno legge ancora come rifaccio il sito e metto dentro di servizi sì ok mi porterà dei benefici ma non so quanti ritorni mi porterà per ripagare e gli investimenti del Pnr apre
Cioè
Bisognerebbe essere lungimiranti pensare altrove quando è nata la era della dell'informatica si parla negli anni ottanta
E la Provincia autonoma di Trento ha deciso di fare una società che faceva informatica era perché gli informatici non c'erano
E quindi ha creato una classe di informatici
Ha sviluppato delle competenze da distribuire sul territorio
Se qualcuno oggi non pensa di creare nello stesso sistema
Per delle conoscenze future rimarremo sempre dietro siamo un territorio piccolo siamo un territorio montano però laddove il digitale le reti le telecomunicazioni ci portano ovunque
Gli altri temi ovviamente sono già citati dai colleghi relatori
L'energia rinnovabile l'idrogeno
Basti pensare che negli ultimi cinque anni gli aumenti degli investimenti su rinnovabile sono aumentati del sessanta per cento e dopo il due mila ventuno della crisi citata prima in precedenza da presidente
Tutte le aziende hanno incominciato a cercare delle fonti che ne accerti che a basso costo
Il Trentino sviluppa coll'idrico
Tre mila seicento gigawatt
Annui i intercetta e li consuma circa mille duecento
Però oggi qui mille duecento ma anche se li consuma in in casa e dicendo sono gratis prima diceva opereremmo delle riduzioni a fronte delle delle delle concessioni
Attualmente le regole sono che prima li rivendo tutti a un prezzo basso e poi me le compro a un a un prezzo moltiplicato per tre
Quindi di fatto vendiamo tre per comprare uno
Sviluppare dei nuovi sistemi di energia rinnovabile idrogeno o altre fonti perché non è detto che l'acqua
Ci sia sempre magari ci sarà sempre e sono solo
E i fantasmi quelli che ci facciamo ma se dovessero veramente esserci dei periodi di siccità dove le energie dove le le le e a le nostre centrali letto idroelettriche non producono quello che ci aspettiamo
Bisognerebbe cominciare a pensare ad altre fonti rinnovabili
Io direi che abbiamo concluso grazie grazie generico
Allora faccio un po'la sintesi la parola che più credo Siri
Da questa serata quelle della lungimiranza anticipare gli scenari anticipare gli scenari con una visione politica
Pura e vale a dire non come diceva Cesare Scott ogni spendiamo i soldi tanto per spenderli ma spendiamoli perché li dobbiamo spendere abbiamo un progetto che avrà delle ricadute
Certo che bisogna anticipare i tempi e mi sembra di capire che negli ultimi anni nessuno può contestando si sono rincorsi tipi anticipati per c'è una nuova classe politica ai nuovi scenari impongono
Un approfondimento che comporta naturalmente il coinvolgimento di più materie di più sapere di più conoscenze
Per riuscire a essere a coi tempi non rincorre sempre
Allora ci cerotto ha domande da fare le può fare abbiamo però passato più di un'ora e mezza penso che le domande le potete fare anche diciamo giù dal tavolo dei relatori ai nostri
Relatori io volevo che chiudesse Paolo da Luchino al commissario provinciale per l'UDC della Trentino prego
Qua voce ci ha presidente la Provincia a questo punto e
Poi
Sì intanto grazie no io mi ero preparato anche un bell'articoletto devo dire ma insomma molti temi mi avete mi avete anticipato però vado un po'braccio un po'con che abbraccia
Allora tema complesso
Ed è chiaro che mi verrebbe da fare un paio di di così di notte no anche come amministratore pubblico no anche nel mio ruolo oltre che di commissario politico ma anche di sindaco perché credo che
Nessuno come i sindaci in questo momento siano sul fronte delle infrastrutture sul treno per struttura ma credo che sia un tema questo orografico eccetera eccetera eccetera allora
Penso a oggi far l'infrastruttura i tempi di infrastruttura cosa volevo fare lo dobbiamo pensare che dobbiamo creare anche infrastruttura che intanto contribuiscono abbassare i costi di produzione
Potenziare flussi informativi delle aziende diminuire tempi trasporto per cui strade ma anche io penso alla alla al mio comune impianti di irrigazione di cui si parla sempre poco gas dovuti no passano comunque all'interno dei nostri territori fragili fragili e coltivati spesso e volentieri
Ma anche di reti telematiche piattaforme logistiche eccetera eccetera eccetera no
Ma che ha però anche una ricaduta di vien da dire anche sul piano sociale
Perché non possiamo pensare con i struttura non abbia una ricaduta sul piano sociale e non devo sicuramente insegna tutto a un docente a un docente di Sociologia
Perché è chiaro che la finalità di noi amministratori ma anche di
Politici di oggi forse vediamo vedremo domani e dopodomani Torres anche quella di portare un benessere sociale collettivo non soltanto economico no è chiaro che poi i due testi sono sono comunque collegati
E per cui con un impatto positivo sulla qualità della vita dei cittadini anche libero di salute anche libero distruzione e anche lì per il tempo libero mi vien da dire no sui trasporti pensiamo turismo qua come raggiungo prima gli ho parlato infrastrutture abbiamo parlato di strade abbiamo parlato di funivia eccetera eccetera eccetera
Ma mi vien da dire che e qui su un piano più politico visto che se ne comincia a parlare dobbiamo anche parlare a quelli quello che sono secondo me è un punto chiave cioè dobbiamo cominciare a ragionare anche sugli nostri vicini di casa
E qui mi riferisco a un discorso che carsico cioè esce ogni cinque anni in tema di elezione Kjaer rapporto per esempio coi nostri vicini a nord che è un tema sul Tirolo come volevo chiamarlo Alto Adige e Tirolo parlo tre per Regione perché è chiaro che dal due mila undici no con l'atto costitutivo eccetera eccetera ad oggi abbiamo speso dal punto di vista formale delle splendide parole e credo che sia un'idea lungimirante sia un'idea buona ma da un punto di vista anche di infrastrutture credo vedo che vi
Sì di Bolzano che riguarda in questo momento credo credo punto di vista infrastrutturale abbiamo costruito veramente poco abbiamo parlato soprattutto riciclabile adesso chiaramente faccio un'esagerazione e infatti dopo questa cosa è chiaro che da questo punto di vista che non possiamo non possiamo accontentarsi di questo per cui io credo che
Le ore i giorni deve tornare anche in questa sede politica e qui non a caso siamo in una sede importante simbolica
Deve tornare ad essere
Uno dei punti di forza della della campagna elettorale e dell'UDC perché questo secondo me è uno dei temi da portare perché
Quando qualcuno parla
E dico qualcuno soprattutto chiuso in un campo base dove ancora non ha capito da che parte uscire
E che ha creato un problema depotenziando la Regione dice dobbiamo stare attenti a dare maggiore autonomia alle regioni limitrofe penso al Lombardo-Veneto perché siamo troppo piccole dobbiamo che ragionare sul fatto che
Questi che ci trovano la soluzione
Hanno creato il problema hanno depotenziato una regione che potenzialmente fa milioni e mezzo di abitanti e potrebbe anche avere un peso politico di decisione e anche sul sulla questione infrastrutturale
Qualcuno diceva chiede ai nacquero Pasqua entra un po'vede che non si poteva neofolk file Cisco intervenendo tra etica solo un sale no cioè Adenauer diceva che
Qui tra le loro parole olio di pochi era una speranza per molti e oggi necessaria per tutti ecco mi viene da dire che oggi non è l'Europa Bagnoregio per il Trentino
Se vuole avere una politica di sviluppo una
Necessità per tutti
Abbiamo parlato e abbiamo sentito il presidente mi è piaciuto molto quando ha parlato di opera infrastrutturale volte mi dalla qualità futurista anche ecologica e ha parlato di ferrovia ferrovia
Valsugana io abito sono sindaco di un paese dell'Alta Valsugana e nessuno come noi
A il problema elettrificazione della Valsugana oggi la Valsugana dal punto di vista del trasporto sicuramente non è concorrenziale perché trasporta cinque mila persone al giorno
Contro trentasei mila quaranta mila automobili al giorno che dà dei vip Pergine vanno verso vanno verso la città ma la faccio la faccio un po'breve perché abbiamo sono stati davvero molto molto lunghe abbiamo parlato di tempistiche no ammalato di futuro io il quattro giugno di quest'anno ho aperto una scuola di il cui
Primo prima idea di Progetto era del mille novecentottantanove probabilmente voleva usare i mattoni del muro di Berlino
Per costruirla siamo a questi livelli
Per cui è chiaro che siamo d'accordo che dobbiamo ragionare oltre
Logiche campanilistiche oltre logiche elettorale oltre ad oggi che localistiche
Contestualmente mi verrebbe da dire dobbiamo avviare anche punto un ripensamento sulla programmazione e il presidente credo che oggi sia stato assolutamente chiaro chiaro ed esaustivo
Ed è chiaro che
Il pensiero anche in questo momento va a Trento qualcuno prima ha parlato di Iliescu Toni lei ha parlato del cantiere del notaio parlato
Di tutti questi movimenti che si oppongono no a questa struttura ma è anche vero che dobbiamo pensare a un coinvolgimento di persone Dope stare anche a quanto era stato deciso in sede di consiglio comunale di Trento qualche anno fa quando una maggioranza di centrosinistra quale facevo parte che noi si oppose questa questa idea
L'ultima permettetemi cinque minuti di approfondimento visto che oggi l'ultimo incontro prima della pausa estiva che organizzato organizzato l'UDC
Allora mi verrebbe da fare scusate nel gruppo veramente proprio cinque minuti promesso altrimenti Gabriele attività elencarne Titan
Perché credo che
L'UDC ha organizzato questa serie di incontri credo molto importante con dei con dei relatori credo assolutamente d'eccezione
Ma questo anche a dire che quest'area di centro
E in crescita
Ma non può essere e questo lo dico con grande forza non può essere strumentalizzata e personalizzata
Da alcuni sedicenti leader
Che non ne conoscono il valore non ne conoscono la storia non le conosco le tradizioni
Oggi assistiamo l'ampliamento dell'area di centro e moltiplicarsi di potenziali leader e simboli estemporanee
E questo voglio ribadire noi possiamo anche essere moderati nei termini ma non i simboli
E
E siamo tutti fermamente motivarli ad escludere gli altri dalla competizione
E tutti dalla memoria davvero corta da una storia inesistente
Allora
Vorrei diritte ripeta lo vorrei ribadirlo che in questo momento appaiono delle dichiarazione anche sulla stampa locale di sedicenti leader convinti di rappresentare in modo mi verrebbe da dire tutto autoreferenziale
Il vero spirito del centro
Ma certo che credo sia doveroso ribadire anche in questa sede che l'UDC e l'erede di un simbolo che da solo è una storia è la storia
Italia e del Trentino
E non sono un simbolo elettorale estemporanee e come disse qualcuno il centro non è lo spazio che separa la destra dalla sinistra e non è neanche
Pensando a qualcuno uno spazio cranico vuoto che se fare un orecchio dall'altro
E in questa breve disamina di storie vorrei ricordare
Forlani Arnaldo Forlani che ci ha lasciato tralasciato qualche giorno fa
E credo che
Tanti ricordi corpi costoro che ora si affrettano spostarsi al centro
Davvero dimenticato la vocazione profonde di equilibrio di capacità di tenere insieme le apparenti contraddizioni
Per nascondere ambizioni ambizione personale il centro è composto da gente in equilibrio costante tra diritti personali e doveri sociali
E anche collettivi che si rifanno dottrina sociale cristiana non dobbiamo mai dimenticarci lo anche quando parliamo di infrastrutture visto che oggi proprio parliamo di infrastrutture mi piace pensare che la nostra aria rappresenti le infrastrutture valoriali della nostra società
Inclusivi e realistici
Propositivi e tenaci e delitti eventualmente aspettiamo nuove migrazioni verso di noi verso il centro anche per ricordare a tutti noi che non c'eravamo ci siamo
E in quest'area ci saremmo grazie
Sì a Paolo Candotti commissario dell'UDC per il trentino chiudiamo chiudiamo allora io saluto il professor sulla detto grazie della sua esperienza e della sua relazione saluto Paolozza Looking senti Atac Cesare Scotton ingegnere l'ingegner Mario Croff e Cristina prime naturalmente salutiamo anche se non ci fosse utile
Politico Gatti presidente a provincia che è stato con noi la ringraziamo soprattutto voi per la partecipazione soprattutto penso che questo convegno questo momento di incontro sia stato denso di contenuti abbia arricchito la conoscenza di tutti noi grazie ancora e buona sera