Presentazione del disegno di legge "Legge quadro per la valorizzazione e la promozione del volo da diporto e sportivo e dell'avioturismo"

Chi
Buongiorno a tratti siamo qui per la presentazione ufficiale del disegno di legge quadro per la valorizzazione e la promozione del volo da diporto e sportivo e che l'agriturismo io ringrazio sia i presenti in sala sia tutte le persone
Collegate da remoto visto che purtroppo le diciamo così disposizioni
Per la prevenzione al Covent ci impongono numeri limitati però la voglia di ripartire e di andare oltre questo periodo è più forte e quindi abbiamo voluto comunque presentare questo progetto
Io ringrazio ufficialmente in particolare gli altri
Colleghi dei relatori presenti prima di tutto il nostro capogruppo Massimiliano Romeo anzi facciamo anche gli auguri di compleanno perché oggi è il suo compleanno la colleghi al tavolo con me la senatrice Pergreffi capogruppo della commissione Trasporti questa non è la mia materia quindi ringrazio particolarmente lei i colleghi truffa e Campari
Il collega corti che è collegato che hanno voluto comunque come Commissione Trasporti insieme a tutti gli altri componenti a cogliere prima l'affare assegnato con cui abbiamo approfondito il tema e poi sottoscrivere per quanto riguarda una gran parte dei colleghi disegni di legge saluto anche collegato con noi
Il collega ma l'ENI che uno dei firmatari e ringrazio qui presenti in sala Renato Ricci presidente la commissione tecnica Moody's elitario club Italia che sicuramente il fulcro
Insieme ovviamente al al ministero in atti di tutto quello che ruota intorno al al VDS saluto Rinaldo Gaspari che è il presidente di Hopa per il sindacato
Più importante a livello internazionali dei piloti e la sua presenza a cui e questo ponte teso fra aviazione generale Vieste per noi fondamentale
Saluta e ringrazia il vanto di Orani che il presidente di una dell'associazione più grande più importante di piloti
Del VDS piloti di classe
Saluto e ringrazio
Guido Medici diario portolano che il Papa dell'idea del dell'agriturismo l'idea lanciata più di dieci anni fa e la sua presenza qui ci onora così come il sostegno carato a quella parte importante del del disegno di legge ringrazio Rodolfo biancorosso che è collegato con noi che di fatto il punto di riferimento per la comunicazione
Del volo con VFR Aviation non non poteva essere presente personalmente proprio per i suoi impegni e la la anche la necessità credo di chiudere la la pubblicazione
Prossima e lo ringrazio di cuore di aver comunque trovato il tempo di essere con noi
E ringrazio ultimo ma non ultimo visto che anche lui dall'inizio ha seguito questo percorso Roberto Vecchi che oltre che
Referente Eburoni fra i gruppi più con così come gli altri relatori è diventato un amico costruendo insieme
Questo progetto solo due parole l'introduzione prima di passare agli altri relatori dicevo è un percorso che parte da lontano
Ben prima di noi e di questa legislatura perché dopo l'approvazione lungimirante anche un po'coraggiosa e forse corsara della legge centosei del mille novecentottantacinque
Il settore è esploso è cresciuto ha dimostrato di poter andare oltre la passione e la cultura la storia lo sport di poter essere anche un settore di promozione
A livello economico imprenditoriale siamo leader a livello nazionale del settore potremmo esserlo anche a livello turistico ma ahimè da parte delle istituzioni dopo uno spunto iniziali importante c'è stato forse un po'troppo disinteresse questo settore non è stato sostenuto a dovere con questa legislatura l'interesse e la volontà non solo mia personale ma nel del gruppo reale che poi su questo si è costituito un un consenso che è andata al di là è stato quello di riaccendere i riflettori e dare risposte
Nel due mila diciannove è stato approvato con la legge finanziaria due mila e venti un importante emendamento che prevedeva in l'avvio di un percorso per introduzione del l'agriturismo nel nostro Paese nel due mila venti abbiamo avviato la richiesta
Di un affare assegnato che significa un approfondimento su questo tema
In commissione tra forni perché non serviva l'ennesimo missile autoreferenziale fatto da questo o quell'esponente politico serviva qualcosa che partisse dalla base che rispondesse concretamente ai problemi nel settore e quindi siamo partiti al contrario
Prima ci siamo confrontati e poi siamo arrivati un testo base che è un punto di partenza vuole essere questo e ringrazio tutti i relatori e tutti coloro che stanno già raccogliendo proposte di ulteriori miglioramenti per la fase emendativa dopodiché siamo arrivati ad approvare o meglio sì ad approvare l'ordine del giorno con la legge delega europea di delegazione europea che impegna il Governo a recepire l'opportunità rappresentata dal Regolamento il mille centotrentanove europeo info in particolare ma non solo relativamente ai testi e infine al deposto nel testo alla sua assegnazione alla commissione trasporti e noi contiamo essendo peraltro è stato assegnato in sede deliberante che Possa da qui all'estate magari essere approvato a in Senato per poi passare alla Camera
Il diciamo così che l'aspettativa la speranza è che su questo disegno possono convergere anche ulteriori altre
Proposte migliorative integrative perché il punto fondamentale che sia un una risposta orale della parte istituzionale al mondo del VDS di tutta la legge mi limiterò a un ultimo accenno gli ultimi articoli
Abbiamo voluto
Guardare anche alle nuove generazioni
Non solo risolvere i problemi di oggi ma rappresentare quanto il volo l'aviazione abbia rappresentato e posso ancora rappresentare per il nostro Paese una casa abbiamo scelto anche per il convegno l'immagine del dottori quindi l'aeropittura pietanza rappresentato e abbiamo inserito due articoli che prevedono da un lato l'istituzione di una giornata virtuoso
Perché possa essere ricordata raccontate possa coinvolgere tutti
E abbiamo scelto simbolicamente la data del primo volo dei fratelli RAI Dario porto di Centocelle perché tutti gli altri voli tutte le altre imprese son comunque venute dopo
La seconda cosa che abbiamo voluto fare lanciare un comitato promotore già molti Comuni hanno aderito per la costituzione di un'associazione da poter costituirà con le città di identità così come avviene per tantissimi altri città che tengono a sviluppare delle peculiarità le città dell'aria quindi tutti quei comuni che e la loro storia sul loro territorio nel loro tessuto sociale hanno a che fare con questo grande mondo per delle date per degli enti per la presenza di aziende piuttosto che di aeroclub associazioni alle superfici perché possano fare rete e promuoversi in questa direzione
Io non rubo altro tempo cedo la parola a Massimiliano Romeo e vi ringrazio per l'attenzione
Mi sentite
Ma intanto grazie un saluto a tutti tutti i relatori grazie per gli auguri innanzitutto siete stati molto molto gentili porto naturalmente i saluti del gruppo della lega particolare
Alla senatore seriali schiera promotore dell'iniziativa ai senatori presenti alla senatrice paragrafi che capogruppo in commissione Trasporti anche senatore ma lei in collegamento continui
Un saluto particolare qua anche a tutti gli altri relatori io volevo ci tenevo solo sottolineare il fatto facendo i complimenti al Senato seriali perché da quando è iniziato un po'l'attività
Questa legislatura devo essere sincero non c'è stato un provvedimento in cui il senatore Belisario non abbia tentato di inserire un emendamento per cercare di promuovere Chiti valorizzare il volo da diporto sportivo e l'agriturismo fin dall'inizio ha insistito molto questa sua S insistenza portato o ai all'approvazione gli un emendamento importante so che si è battuto anche sulla sul suo territorio quando c'è stato il tema della riaperture
Per per quanto riguardava tutto il comprensorio del lago Trasimeno e quant'altro fatto cambia comunque lavorato con la precedente sei per farvi aprire comunque questa attività c'è dal mio punto di vista in Italia ha un difetto che spesso e volentieri non riesce a promuovere a valorizzare quelle che sono le sue caratteristiche le sue peculiarità e le sue eccellenze questo indubbiamente è un settore nel quale l'Italia primeggia e quindi cercare in tutti i modi di di di promuovere i fondi oggetti di legge costruendo anche dei percorsi perché bisogna anche dirlo quelle cose vanno a buon fine se il percorso si costruisce in modo giusto e corretto quindi partendo con nella consultazione lavoro con le associazioni per poi dopo arrivare alla presentazione di un progetto di legge che tenga conto della dalla realtà penso che sia davvero molto molto importante che posso portare dei risultati
A dei risultati anche e in termini di approvazione di leggi e quindi ringrazio anche i colleghi degli altri gruppi che si sono mossi
Su questo su questo fronte è un settore nel quale è giusto dare tutto il nostro sostegno va sostenuto c'è tutto un indotto e tante volte non si parla anche dell'indotto che c'è intorno comunque questo questo settore che è giusto quindi lavorare per cercare di valorizzare poi ieri faremo di tutto come gruppo per portarlo avanti ci auguriamo che anche altri gruppi aderiscano come detto bene
Ha detto bene il senatore ministeriali quindi l'auspicio davvero che si possa attraverso questi convegni attraverso degli incontri delle videoconferenze cercare di attirare l'attenzione su su un tema su un settore che spesso e volentieri sono sono dimenticati merito comunque del senatore ministeriale è stato proprio quello di portarlo alla ribalta e quindi i complimenti e buona continuazione
Nel convegno sentiremo può i relatori per capire bene quali sono le analisi che si fanno sul sul progetto di legge
Possibili anche miglioramenti che si possono poi potrà portare avanti e io chiedo scusa nesso che starò qui dieci minuti un quarto d'ora poi dopo per altri impegni
Devo video nuovi devo salutare però sono ascolto un po'quali sono gli interventi e ci saranno sicuramente altre occasioni una magari anche in presenza possa partecipare ad altri incontri intanto grazie ancora a tutti un saluto EIRE e li ringrazio ancora per le cure del compleanno grazie
Grazie alla signora romagnola sulla parola a Massimo ma legni per un saluto sei
Ecco mi grazie anch'io faccio gli auguri a Massimiliano andiamo direttamente al provvedimento
In Forza Italia si è concentrata sin dall'inizio io come responsabile nazionale del turismo e come capogruppo in commissione Trasporti sulla questione del della complementarietà del dell'attività del riporto ovviamente legata alla questione dello sviluppo economico del turismo tratteggi ci sono moltissimi piccoli Ario porti hanno bisogno di un sostegno oggettivo perché molto spesso si basano sul volontariato di appassionati
Di persone che amano il volo che ovviamente hanno portato avanti questo tipo di attività
Per tutti questi anni adesso serve un intervento oggettivamente forte dello Stato
L'idea di Luca della predisposizione del disegno di legge da assegnare l'affare
Alla commissione Trasporti non l'abbiamo condivisa dall'inizio io sono onorato di essere il secondo firmatario di questa di questa proposta di legge faremo di tutto perché più gruppi e magari si sentono diciamo così un po'condizionati
Da fatto che noi siamo opposizione qualcun'altra maggioranza ma credo che nell'interesse generale dello Stato delle imprese dello sviluppo economico non si debbano fare distinzioni
Quindi Forza Italia è in prima fila insieme alla lega e a tutti gli altri coloro i quali si stanno avvicinato a questa proposta cercheremo di dalle gambe a queste iniziative la parte emendativa sarà importante perché ovviamente
E sarà oggetto di coinvolgimento delle associazioni dei vari ero club delle esperienze anche legate agli enti di controllo e spero che facciano la loro parte su questa proposta su questa proposta di legge e tutti insieme oppure per portare a casa velocemente
Forse prima dell'estate sarebbe un grande risultato ed evitare che molte realtà chiudano perché chiudo su questo appunto c'è anche una purtroppo possibilità che molte realtà di piccole rapporti e quindi il volo da diporto possano in qualche modo chiudere
Io vivo in Toscana ce ne sono alcuni molto importanti o di queste Passignano e sta avendo dei grandi problemi l'altro all'aeroporto proprio sulla spiaggia di Forte dei Marmi Massa Cinquale e che anche quella strategico e poco poco poco sfruttato che sarebbe importante valorizzarlo facciamo presto facciamo bene
Grazie Luca grazie a tutti voi per l'opportunità di questa mano impedì questa mattina
Lanciato il bravo rimesso il tempo dirà se la parola subito al nostro capogruppo in commissione trasporti Simona Pergreffi grazie grazie Luca
Grazie per tutti quelli che oggi sono collegati e che sono qui perché comunque sulla rappresentazione che l'interesse cioè per questo tipo di di proposta
Il recupero Mione sviluppata insieme a Luca comunque soprattutto di quello che è la parte urbanistica perché la grossa difficoltà per il rilancio di questo settore un settore che è comunque importante che vede tanti appassionati però c'è anche la la la grande opportunità di grandi superfici che comunque hanno la necessità di avere degli spazi condivisi degli spazi comunque per i servizi che non sono normati da questo punto
Nelle nei regolamenti edilizi quindi all'interno di questa legge c'è proprio la possibilità di andare a normare di andare a spingere perché comunque queste superfici che comunque spesso e volentieri sono molto ampie
Nel qui non stiamo parlando di distruggere l'ambiente ma anche di tutelarlo perché la tutela dell'Abbé superfici vuol dir la tutela del verde perché spesso e volentieri
Vuol dire grandi superfici che sono comunque d'riservate a quello che la sullo svolgimento della della passione della delle del volo da diporto il volo turistico quindi è importante anche dare la possibilità vedi del rimessaggio degli hangar dei servizi connessi tirare le stazioni di carburante insomma
Questo tipo di disservizi sono in fondamentali proprio perché questo settore possa continuare a crescere possa continuare ad attirare secondo me anche in questo momento in cui comunque in Italia siamo in difficoltà difficoltà culturismo non dobbiamo dimenticarci che in questo settore fondamentale che può attirare nelle nelle nostre località delle persone ma dei turisti delle delle dance ma e e quindi può sviluppare quello che è un altro tipo di turismo ma che e fondamentale proprio per tutto quello che rappresenta quindi l'Al-Ahly sostegno a questo tipo di di proposta è fondamentale per tanti da parte nostra perché di coloro innanzi a passo nati perché vuol dire comunque andare a chiudere quello che è un quadro normativo all'interno Cheb Khaled a vuoto comunque
Soprattutto riguardante quello che il settore dell'urbanistica e dei regolamenti che lo lo circondano quindi passo la parola comunque gli attentatori cercando di essere più breve possibile come
Per darla proprio la parola invece a chi lo vive tutti i giorni questo tipo di passione fino allora io lascerei per un breve saluto la parola ora al senatore Campari e poi al senatore Cuffaro
Grazie buongiorno a tutti beh non posso che anche io unirmi al ai complimenti verso il senatore Bittarelli perché ha fortemente voluto questa legge che è stata condivisa da tutti ringrazio anche per presenza infatti il senatore ma legni di curiosità firmata anche da Fratelli d'Italia è stata firmata anche da spiega c'è da parte la maggioranza anche la legge assolutamente condivisa ampia ma questo perché perché la rete è stata fatta bene è una legge che utile è una legge che appunto strutturata in modo corretto è una legge semplice e completa e estate nata da tutto un ciclo di audizioni Raffale assegnato è stata quindi assolutamente ciò prima fortemente condivisa e quindi a questo punto starà a noi poi fa capire alla maggioranza che questa legge Vacca renda risata in tempi Brady proprio perché c'è necessità che ci sketch questa legge può seriamente vedere la luce la luce del sole
E e una legge che lascia largamente spazio per nella fase emendativa per alcune piccole migliorie ma assolutamente l'impianto e di primaria importanza ringrazio quindi per e la questi piani invito il senatore Sereni non posso che ancora una volta a fargli i complimenti
E non vedo veramente l'ora di ascoltare anche il commentò a questa legge dei vari esperti che sono stati oggi chiamati qui che sono sicuro che e daranno un contributo veramente attivo e fattivo a questa proposta grazie mille
Grazie la lega ha sempre sposato idee eccellenze che comunque portino nel territorio italiano una costruzione sul territorio una costruzione sulle filiere una riconoscenza per quello che il lavoro delle cittadino italiano quindi figuriamoci se poi un disegno di legge porta la firma di un caro amico nonché no ottimo persecutore di questo disegno di legge che Luca Brixia rally Willy quindi con orgoglio abbiamo apposto la firma su questo disegno di legge baby dico che comunque non è facile arrivare a questo punto è far capire fare accettare e lo vediamo scritto sul numero venti cinquantatré nel disegno di legge
La firma degli altri gruppi politici proprio perché ci rendiamo conto che questa non solo è un'idea ma è anche una necessità e una riconoscenza
Una di conoscenza anche nei confronti di chi già da settant'anni ho visto e nel mondo
Del turismo dell'aviazione e quindi anche una riconoscenza alla filiera quindi da questa idea si sviluppa alcun un amore ed è quello che noi accettiamo sempre che vogliamo sempre dire non dire made in Italy ma fare per il made in Italy ecco da questa eccellenza
Possiamo portare tanto quello che il turismo quello che la cultura quelle che sono le conoscenza quello che l'economia che c'è in Italia quindi grazie dizione lì a nome di tutta la lega grazie a tutti voi
Prima di passare la parola l'invito accomodarsi al tavolo per i primi interventi etnici Renato Ricci presidente la commissione tecnica VDS Rocca d'Italia due considerazioni e ringrazio i colleghi perché per l'emozione l'avevo dimenticato
Prima cosa ci sono già le firme oltre che della lega e di Forza Italia di Forza Italia del senatore Steller
E quindi lo ringrazio molto il gruppo autonomia è un segnale importante perché
Siete in maggioranza e come diceva il collega Campari qui andiamo oltre i travagli chiamo vorrei anche sottolineare che sui contenuti c'è stata comunque massima condivisione anche con cinque stelle
PD e Italia viva comprendiamo che magari la distinzione dei ruoli sia tale per cui magari ci saranno altri disegni di legge di fatto analoghi
Così diciamo salviamo la forma non interessa la sostanza e quindi che il percorso è avanti insieme come insieme sono state portate avanti le audizioni
La seconda precisazione vorrei fu fosse chiaro e lo ringrazio in questo la presenza dello per la riteniamo particolarmente significativa perché è una struttura che si è messa al servizio come è giusto che sia perché la casa comune di tutti così noi ci siamo permessi ma so che l'hanno fatto anche altre forze politiche come è giusto che sia di chiedere sostegno condivisione e Antona valutazioni perché ripeto si può sempre fare meglio e quindi la presenza quindi è una presenza comunque di supporto tecnico mi mi sentivo di dirlo io ringraziarlo perché credo che sia importante perché poi la coppia ebbe di tutti si può sempre migliorare ma sicuramente la casa comune che va preservata
In particolare la porta è stato quello al titolo uno dei disegni di legge che tratta degli aspetti tecnici alcuni degli interventi per entrare nel merito che sentirete riguardano il la prima parte quindi aspetti tecnici relativi ai velivoli e ai titoli di volo la seconda parte centrale quella relativa agriturismo su quali interverrà poi ovviamente Guido medici che si aggiunge agli aspetti tecnici urbanistici e quali faceva riferimento la collega Pergreffi e poi c'è quello della promozione come è giusto che sia che ci con diciamo tutti vede in prima linea dalle associazioni come i piloti classe alla donati da tutti per promuovere il settore
Cede immediatamente la parola al l'ingegner Renato Ricci che ringrazio
Grazie grazie lei innanzitutto grazie per l'invito personale che mi è stato fatto informato l'Aeroclub che mi frega di portare i saluti del sia del presidente che nel direttore di ringraziarli per averci invitato questa a questa bellissima situazione allora io devo dire che l'ho apprezzato molto di questo disegno di legge la volontà di coesione che c'è
Perché devo dire che lo spirito con cui è nato cioè quello di fare dell'agriturismo al di là della del dettaglio dei singoli articoli che sicuramente saranno poi piano piano vi definiti nel modo più consono però hanno ha un obiettivo molto molto nobile no quello di rito riunirci tutti perché è questo quello che ci serve fondamentalmente no
Tutti gli aeroclub ragioni siede difficoltà economica molte volte ma anche per localizzazione geografica molto hanno perso i contatti
E quindi abbiamo perso un po'lo spirito del volo ecco questo secondo me io l'ho letto proprio come un modo di un amalgama che ci potrebbe consentire di ragionare fra di noi quindi la più turismo è un me un mezzo sicuramente molto utile
Per avere contatti ma anche per scambiare informazioni che una cosa è importantissima in questo mondo perché poi con l'informazione che si vuole con il volo che si fa la sicurezza e quindi tutto un conte
Devo dire che quando è arrivato il disegno di legge il senatore perizie rally e da oltre un anno che in realtà si correla con l'aeroclub
Ed è un caso più unico che raro devo dire la verità perché noi non abbiamo avuto questa è una grande richiesta di correlazione da altre parti
Quindi ringrazio tutti gli estensori di questo disegno di legge per esserci confrontati con noi a tal proposito per non entra nei termini troppo tecnici noi abbiamo già ha portato consegnato le nostre riflessioni tali pressioni che vengono da un momento tecnicamente Complesso
Vi prendo solo due secondi realtà il problema è è fondamentale uno che nel due mila diciotto è nato un Regolamento europeo nuovo vedere undici trentanove
Che è un Regolamento che dice a tutti quanti come costruire un è un aereo come falegname manutenzione come fare nell'esercizio e quindi mette a disposizioni tutti delle regole queste regole fanno sì che poi il costo ovviamente dell'aereo il costo dello cavolo potrebbe essere elevato questo Regolamento ha fatto però un'eccezione ha detto guardate che ci sono dei mezzi che grazie a loro semplicità massimo due posti
Che noi abbiamo chiamato volo da diporto sportivo una tenda che si chiamano Niccolai in altri tra l'altro non importa
Abbiamo chiamato un Live otto sportivo ci vediamo a chiamarlo così bene per questi mezzi che sono più semplice che hanno dimostrato grande sicurezza possiamo è sindaco di dall'applicazione di questo Regolamento questo è stato una cosa potentissima
Perché consente di avere prezzi più bassi consente l'accesso persone è chiaro che però quando si fanno queste cose non è invecchiato e io l'ho detto in più occasioni non è immediato perché perché questo regolamento ci ha dato una grandissima possibilità di estendere la massa massima al decollo della maggior parte degli aeromobili
A noi disponibili a motori e anche non a motore perché parliamo anche della Elian via seicento chili laddove eravamo ferme quattrocentocinquanta questo o addirittura gli alianti molto meno quindi questo apre un mercato su macchine che sono tecnologicamente più avanzate molto più interessanti ma di cui bisogna capire di chi era la competenza di chi fossero
Perché siccome era più di quattrocentocinquanta non poteva essere dieci ma non era viene anche perché in effetti di seicento è quello che io chiamavo la zona grigia e qui è nato un un contesto molto interessante
Di cui si è fatto promotore il ministero dei trasporti
Che ha riunito in una Commissione molto grande cui siamo doppiamente velocità ECM
Agenzia Nazionale Sicurezza Volo cuocere Ministero della difesa abbiamo l'Aeronautica militare e tutti secondo un da un esame se discute ma come vogliamo quando è entrata questa discussione lei si passava per un periodo di commissariamento fortissimo
Quindi è chiaro che è un elemento di nove la catena perché un falso commissariamenti denunziano strutture ma dopodiché lei stessa inglese verso a bordo molto forte
Quindi noi abbiamo dimostrato piano piano tutta la Commissione che ai cinque zero per l'Italia a la connotazioni sia tecnica che amministrativa e strutturale per sopportare
Aveva Taricco tutto quello che si può chiamare oggi voluta rivolto e che noi abbiamo che sia anche Titina succeduti questa discussione viene fuori da mese e quindi oggi possiamo dirlo con tranquillità
Tutto quello che seicento pini verrà quindi si chiamerà volo da diporto non avrà una connotazione diversa dalle aule Italia
E tra l'altro abbiamo riconosciuto una dignità agli alianti e modelle anche prima non trattati male convintissimo otto piccoli che arrivano anche nuovi succeduti di senza differenza fra posto riposto questo a buon mercato anche un volo a vela ultraleggero non c'è stato non si poteva creare c'erano gli elementi tecnici
Oggi questo meccanismo finalmente l'abbiamo sbloccato
Quindi questo devo dire è stato un passo molto importante è chiaro che quando si fa un passo del genere quindici si si assume una responsabilità di questo tipo come se assunto nell'open d'Italia nei confronti di tutti gli altri
Della commissione partecipò
Dovevamo prenderci degli impegni che sposta concreti è uno degli impegni che l'avrebbe l'Italia intende prendere e che ha concretamente trovato il modo rendere e quello di riuscire a fare una verifica della conformità costruttiva delle Marche perché il vero problema è il dubbio che c'è nel mondo generale quale ma queste macchine sono sicuri chi li ha fatti non è è ovvio che sono sicure è ovvio che le macchine vengono fatti contingente sono normative industriali tradizionali che si dirige in tutti i Paesi senza Brenner tecnico di quali siano
Ma insomma qualcuno a verificare quella
è in atto già lo fa la direzione generale questo passaggio perché non farlo
E così è andata quindi attualmente non voi delinquere uno in Italia stiamo crescendo con una zona nove un gruppo nuovo
Tecnico che potrà fare la conformità dando così una tranquillità a tutti quanti sulla capacità dieci di gestire questo mondo quando Cristo questo disegno di legge che io della parte tecnica debiti de dico insomma e barba ritoccata in alcuni punti perché l'abbiamo condivisa quindi essenzialmente si tratta però un percorso molto interessante
Perché non fa diverso non non si allontana la cosa intelligente prestata non hanno cercato come in altri casi di dire cosa deve fare sì perché essi non sa cosa deve fare
Ma cosa si potrebbe fare oltre ecco queste questa si chiama essere propositivi
E quindi io l'ho apprezzato moltissimo
Va nella direzione giusta come tetto ma nella valorizzazione delle delle alle superfici ma mi rende ricambi solo perché è una è una cosa una risorsa io vi prego importantissima perché ho avuto discussioni su chi pur non volete cambiamolo ma abbia una risorsa attivissimo ancorché che ogni quarto d'ora posso appena da qualche parte l'insicurezza vogliamo porre questa possibilità ma ha fatto anche un passaggio l'idea me cresciuto molto la revisione degli spazi perché perché è indubbio che noi col mento abbiamo un limite millepiedi dal suolo millepiedi sono trecento metri sì è vero dall'ostacolo più vicino a cinque chilometri non entriamo il termine tecnico ma sulla Pianura Padana siamo a mille piedi tante quindi Teodorani e invola millepiedi
è chiaro che perché perché non ha rilievi immediati no quindi è un bomba sino a trecento metri se pensiamo che a cinquecentodieci sembra libero
Quindi obbligatoriamente quindi noi siamo proprio lì Sacconi quindi dobbiamo chiedere di più ma non possiamo chiedere individualmente
Non può essere che il volo libero chiede una quota Bonomo dove mi chiedo perché la sicurezza di tutti non c'è un colorito borbotta un cervo quindi quando si fanno queste cose si fanno concordate o cui trovato intelligente l'avevo messo come matti
Cioè la divisione degli spazi così discutiamo di questo aspetto quindi io devo dire che queste sono le fasi che ho apprezzato di più non entro nel merito tecnico di cose che sono prettamente del turismo che ci sono persone più qualificati mi però sicuramente l'Aeroclub d'Italia come ha già dato come ho già dato seguite trattare tutto il supporto che deve darne dico
Pubblico per tutto quello che potrà servire al miglioramento semmai dovesse essere possibile in questo disegno di legge come di qualunque altro disegno chi ci chiami ovviamente in gioco è io non voglio rubare altro tempo a questo va bene così
Grazie ringrazio
Che ci permette di sottolineare
Fatto che questa sia una legge quadro unitamente in una legge codicistica come magari proponeva qualcun altro perché noi riteniamo che la possibilità di una revisioni dinamica sia fondamentale su questo in particolare mi permetto di farlo io fra le osservazioni le migliorie che ha proposto la rocker detenuti ovviamente intendiamo accogliere in termini emendativi c'è quella di trasferire a degli allegati alcune delle disposizioni previste ad esempio dai primi due articoli perché questo mi permetterà eventualmente l'aggiornamento in maniera più facile così come peraltro è stato necessario fare sarebbe stato necessario fare rispetto alla legge centosei allo stesso modo noi riteniamo che l'impianto fondamentale di avere dei regolamenti attuativi di mantenere peraltro molto di quello che di buono è stato fatto
Quindi ad esempio non prevedendo l'abrogazione del DPR centotrentatré tanto per fare un esempio così come di altri sia fondamentale perché non si può e non si deve in un mondo dinamico pensare a qualcosa di rigido che non possa essere superato se non ripassando per il Parlamento di volutamente una legge quadro la seconda cosa per cui ringrazio l'ingegner Ricci è il richiamo alla sicurezza
Perché semplificare non significa deregolamentare non sappiamo chi c'è una necessità chiara d'intervenire
Anche in questo senso il fatto che l'articolo tre parli
Di norme la sicurezza del volo tanto per quanto riguarda i velivoli
Quanto anche per Choir per quanto riguarda la revisione periodica presidente de dei piloti e e dei titoli di volo lo riteniamo fondamentale così come diceva per i spaziali anche per questi
Due aspetti noi contiamo molto sul supporto le indicazioni
Che possono venire da chi questo ambito lo vive in prima persona e che sia possibile in parte né a leggi in parte facendo differimento a regolamenti attuativi e affidando
A la struttura che noi riteniamo centrale su questo assolutamente c'è una comune visione poi si può fare meglio si può fare peggio si possono avere idee diverse ma mai si getta il bambino con l'acqua sporca noi riteniamo il fulcro per tutto quello che questo mondo debba essere Lario crebbe senza immaginare altre creature estranee o o altre o altre cose un è una cosa sulla quale ci dobbiamo ritrovare tutti poi Greco il funzionamento le persone
Possono cambiare nel corso del tempo hanno le idee i progetti e le emissioni complessi Rio
Chiederei a Rinaldo Gaspari presidente di Hopa di poter intervenire poter passare al suo intervento grazie
Grazie senatore
Niente lezione ovviamente unirmi al ringraziamento tutti coloro che sono qui oggi quindi per lei senatore per la senatrice Pergreffi senatore Rufa Campari Romeo il capogruppo ma legni oltre ai colleghi piloti che sono qui con noi in questo che è senza dubbio l'importante evento perché per noi questa giornata questa presentazione per me ai piloti
Significa aggiungere una pietra per costruire un futuro
Riguarderà anche chi non ha i capelli bianchi come me come noi perché ne abbiamo parecchi in testa
Intendo ovviamente i giovani intendo tutto ciò che si potrà fare per favorire incentivare i giovani a praticare questo sport perché è uno sport nobile uno sport fatto di salute
Di
Di passione e anche di grandi valori culturali
Questo progetto e ringrazio ovviamente gli estensori
Del disegno di legge
Assume un valore particolare in questo periodo pandemico e quindi come faccio a non ringraziare a nome di tutti
Chi ha destinato uno sforzo perché noi non pensavamo venisse provenisse dalla politica la politica ci ha trascurato per tanti anni
Ed ora si sta occupando di noi quindi è una cosa sicuramente è positiva
Come positivo il fatto che ha precisato il senatore perizia rally che attraverso il meccanismo dell'aggiornamento degli allegati alla legge quadro come ha detto anche ingegner Ricci sarà poi possibile tenere sempre aggiornato l'impianto
Di questo disegno di legge scusa
Dicevo questo progetto assume un'importanza particolare in questo periodo in cui associazioni gestori piloti e costruttori manutentori servizi infrastrutture tutto ciò che ruota
Attorno al nostro comparto è drammaticamente crollato come gli altri settori economici con le terribili conseguenze che ben conosciamo sappiamo che siamo attualmente il meno dieci per cento del prodotto interno lordo il fermo dell'attività aeronautica per essere positivi fa sul delle considerazioni per quello che riguarda lo scenario in cui non ci muoviamo
Ci impone una serie di riflessioni in previsione del desiderio di ripresa che ci sarà non appena ci sarà questa emergenza sanitaria cosa possiamo ed cosa dobbiamo fare soprattutto per risollevarci
Una strada ce la dà anche quella che è una solida base offerta da un disegno di legge che può tenendo in considerazione le voci di tutti gli stakeholder di tutti i rappresentanti portare ad uno sviluppo positivo del nostro settore la risposta come dicevo è arrivato dalla politica la stessa politica Short per anni un comportamento diciamo indifferente nei nostri confronti dei piloti e delle piccole e medie aziende del settore che sono praticamente
Molto insofferenza
A differenza di quanto avviene all'estero dove le classi politiche non han fatto non hanno fatto come è successo in Italia delle sciocche considerazioni demagogiche a carico di chi decide di praticare nostre discipline anzi mi hanno incentivato e mi hanno accompagnato supportato l'attività
Oggi il turismo è la prima impresa nel nostro Paese lo sappiamo lui era quanto meno e tutte le attività che ruotano attorno al settore sono aree economiche maggiormente colpite dalla crisi
Infatti il turismo se è vero che è la prima industria del Paese la prima industria d'essere colpita così pesantemente lo è insieme alla filiera del tempo libero dello sport la filiera cui noi apparteniamo è una faglia
Assolutamente importante anche perché
Sappiamo benissimo che
Mantenuta da associazioni di associazioni culturali e sportive
All'interno delle quali si trovano delle persone che a titolo volontaristico
Mettono il loro tempo a disposizione per praticare la loro passione
La crisi dello sport sappiamo benissimo che ecco è stata confermata recentissimamente da Bankitalia che nel suo rapporto addirittura attestato che rispetto a ottobre dello scorso anno le spese dei viaggiatori stranieri in Italia
Sono inferiore del settanta virgola quattro per cento mentre l'avanzo della bilancia dei pagamenti
Turistici è stato di seicentoventi milioni di euro contro i mille seicentonovantasette milioni dello stesso mese nell'anno precedente
Questo lo dico a pieno sostegno della direzione in cui va a questo disegno di legge perché le strutture non abbiamo un Paese un territorio meraviglioso siamo pieni di cultura siamo pieni di ricchezze di di biodiversità siamo pieni di di tante cose ed è giusto
Che finalmente si decida di aprire le porte anche a chi viene dall'estero e perché non deve venire dall'estero con un aeroplano anche chi ha voglia di farlo visto che questa modalità di trasporto
Assolutamente considerata anche dagli analisti e dell'Unione Europea come uno dei settori che avrà uno sviluppo molto forte nei prossimi anni
Ecco che
L'Aviazione leggera
In Europa sta funzionando molto bene cosa che non funziona in Italia
Sono molto contento che questa legge
Se ne stia occupando
Il la più turismo in Europa produce sei virgola cinque milioni di ore di volo
Operando circa cinque virgola nove milioni di puro alla no produce sei virgola tre miliardi di chilometri passeggero volati
Questi sono i risultati di un sondaggio che la mia associazione via OPA astrazione europea ha fatto insieme allo Stato all'associazione dei costruttori aeronautici europee
Ha evidenziato che l'impatto economico e di bene uno virgola quarantotto miliardi di euro
Sono cifre sicuramente importanti numeriche finora riguardano pochissimo la nostra nazione numeriche
Non ci coinvolgono perché l'Italia viene evitata da parte dei colleghi europei a causa di burocrazia irreperibilità di carburante come ha sottolineato anche la senatrice paragrafi che conosce molto bene questi problemi
Il reperibilità di carburante dicevo uniti a delle tasse aeroportuali assolutamente fuori dalle medie europee una struttura di spazi aerei estremamente complessi e pericolosi anche
Come ha sottolineato l'ingegner Ricci prima
Sicuramente a noi fa piacere che venga affrontato anche questo aspetto che è correlato appunto alla sicurezza che noi piloti
Stiamo cercando quindi perché preferire mete come Spagna Francia corazze sloveni altri Paesi ne vogliamo che che l'Italia abbia la stessa dignità
Che hanno agli altri Paesi europei ed è per questa ragione che noi di Hopa riteniamo utilissimo dare il nostro contributo anche costruttivamente critico se necessario questo progetto di legge che
Non affronta per la prima volta una sola dimensione del volo ma interviene a tutto campo considerando un sistema quindi questa è la cosa importante di questa legge che sistema nella sua interezza nelle sue componenti primaria cioè piloti macchine infrastrutture
Istituendo anche importanti riconoscimenti e ne siamo felici come le città dell'aria la giornata del volo nel dire che vanno nella direzione anche di un recupero di quello che è il patrimonio culturale questo un altro aspetto importante di questo disegno di legge del nostro paese a una cultura aeronautica che è stata dimenticata
Lo dico
Anche grazie alle mie
Origini romagnole e qui visse l'amico selvaggio da Orano Teodorani che
Sa quanto pesi la tradizione la nostra tradizione aeronautica la nostra storia aeronautica
Quindi dicevo un sistema che ha necessità di essere rivitalizzato con una buona legge per contribuire energizzato il turismo anche attraverso il contributo che offro che può e deve offrire il circuito agrituristico della versione leggera
Sia voluta dire il volo da diporto sportivo ossia
Di aviazione generale che oggi è ancora
Ancor più elemento innovativo e paneuropeo grazie a quello che la undici trentanove del due mila diciotto acconsentito
E ha bene affrontato diciamo i Khedira semplificazioni per i velivoli
Per le infrastrutture non commerciale aumentando i pesi
Dei costi e delle cosiddette macchine
Ammesso uno fino a seicento chili d'Italia re voglio ricordarlo sempre
Sì è sempre per dare maggior valore aggiunto a quello che stiamo facendo al coro di cui stiamo parlando l'Italia dicevo è leader nella costruzione mondiale di macchine fino a mille chilogrammi di peso
Lo diciamo con orgoglio perché noi amiamo volare italiano abbiamo
Sicuramente
Ma
Tutto ciò che ruota attorno al nostro Paese e vogliamo
Venga
Radicato sempre più il la passione venga radicata sempre più la passione per le nostre specialità è per il nostro per il nostro ruolo ed è per questo che per tutti credo sia un impegno pilotare
Nella direzione giusta pilotare nella direzione di della semplificazione
Necessaria per affrontare un ritorno alla normalità che non è chiamo perché speriamo avvenga in tempi premi una grande opportunità quindi questo disegno di legge per discutere e circoscrivere in un unico contenitore molti temi correlati uno all'altro questo
Credo l'aspetto più più pregnante di questo di questo progetto
Ovviamente la nostra voce perché pronta siamo qui ci ci facciamo sentire col senatore siamo in contatto da praticamente da quando è nato questo progetto
Con
Molta sofferenza
Quando ci fu come comunicato che il convegno schedulato in Senato era saltato per l'inizio di questa anzi per l'aggravarsi di questa pandemia non vi nascondo che da parte nostra c'è stata sia stata veramente dell'amarezza perché a quest'ora credo forse saremmo andati ancora più oltre e avremmo avuto la possibilità di di di prepararci maggiormente
Al raggiungimento di questo traguardo
Traguardo che deve essere necessariamente legato alle nostre idee
L'idea che si devono tramutare
In azioni azioni concrete
Come
La valorizzazione dei nostri aeroporti classificati minori e delle nostre strutture delle superfici come la la proposta di legge ha ha ben illustrato è indispensabile quindi
Proteggere considera e consolidare tutte le duecento aviosuperfici che appartengono al nostro sistema
Privato che ribadisco sono nate dall'impegno
Assolutamente volontaristico di privati cittadini e che costano zero alla comunità e anzi offrono delle strutture delle infrastrutture importantissime
A sostegno della comunità
Su cui insistono facilissimo pensare come una super tizia rappresenti una base operativa immediatamente per Protezione civile per compiere il per per l'assistenza al territorio e quanto le alle superfici comunque che
Malamente vengono considerate da
Non considerate sicuramente intrinsecamente disperse e forse meno regolate degli aeroporti Irma
Si saldano molto bene con quella che era la realtà del territorio con gli aspetti diciamo anche ecologici del territorio non alterando mai quelle che sono le caratteristiche
Appunto verdi
Dove noi operiamo quindi
Voglio terminare dicendo che noi cercheremo anche di far sì che si approfondisca anche il tema
Del volo turistico idrovolante in anfibio perché le nostre sette mila cinquecento chilometri di coste
Credo che siano sicuramente meritevoli di essere aperte anche al
A questa disciplina questa pratica
E quindi ritengo che anche questo argomento sia da approfondire notevolmente il nostro impegno
Fermo
Siamo pronti a metterci in discussione tutti i giorni
Parlando con piloti parlando con gli operatori quello che facciamo quello che vogliamo fare e sicuramente continueremo a dare la nostra mano affinché questo Progetto di venti sempre migliore
Grazie grazie grazie a Rinaldo Gaspari chiederei intervenire assillano Teodorani anche lui ma supportato e sopportato
Anche in quest'anno in cui abbiamo lavorato un po'dietro le quinte rispetto al convegno al quale faceva riferimento Rinaldo che la tenersi proprio il ventisei febbraio del due mila venti miliziani quasi a un anno ma noi non ci siamo
Fermati e ovviamente abbiamo caparbiamente come ricordava qualcuno continuato a lavorare
Prego si batteranno il presidente dell'associazione piloti di classe Bongiorno voi l'asse tutto ringraziare lucro ricevere il senatore riceverli per occultamento e tutti gli altri senatori per pur ferita che mi hanno concesso di essere presenti
La nostra storia nasce nel due mila diciannove quando andai sul Trasimeno incontrare Luca perizie stranamente il primo politico che quella volta parlava di di volo turistico
Di di nasce iniziò Sinesio la strada che ci ha portato sì
La bellezza di questa legge di questo Bossi testo di legge comunque a prescindere estivo visto finalmente dopo tanti anni e sì ed associazioni unici assieme
C'è sempre stato una una lotta contro quella per il nostro ente di riferimento vero che l'Italia una lotta fra le stesse associazioni specie posso parlare della mia con quella di Rinaldo Gaspari purtroppo ogni ognuno è galletto e voleva comanda nel suo orticello non orto che invece di tutti
La cosa ne è stato bellissimo lavorare assieme abbiamo cercato poi come tutti gli atti di portare un apporto a questa legge
Questa borsa di legge
Che finalmente io ritengo sia un primo passo mi per una nuova versione
Parlo di adesione in generale sulla anche se il volo del porto e sportivo che nacque quaranta anni fa
Fu un un fenomeno straordinario che portò a una linfa vitale quello che nel settore della visione che in quel periodo stava pulendo
Ha fatto passi da gigante
Ma da circa dieci dodici anni a questa parte è iniziata una fase di declino sia per la crisi economica prima e pandemica oggi
Ma sicuramente perché c'è stato dei passaggi veloci di incremento del voto VPS sportivo dai quindi tubi e tela a macchine ma anche di oggi che con delle prestazioni eccezionali
è aumentato il peso nuova e anche
Togliere qualcosa che sembrava brutto il peso è aumentato anche per dare sicurezza al pilota che a bordo oggi i velivoli che abbiamo oggi hanno in uno stato di sicurezza altamente qualificato che era impensabile degli anni ottanta
Io vivendo il ruolo negli ultimi otto dieci anni come turista poi fosse ho trasmesso la passione a tanti altri piloti
Ho visto grosse problematiche specie in questo progetto di legge vedo che finalmente si comincia rata andare a a risolvere
Siamo un valore aggiunto poi per il turismo dalla più volo da diporto sportivo ma il voto di ammissione in generale non facciamo distinzione è un grosso valore aggiunto
Se pensiamo solo
A volte ci ha ragiono fra medico ma per per raggiungere una certa città turistica vengono fatte dalle strade
Non le strade le abbiamo già
Non hanno bisogno di manutenzione non devono essere progettate non ci sono pedaggi da pagare devono solo essere regolamentate la cosa bella siccome io come accennava l'ingegner Ricci questi finalmente in questa legge si contempla la revisione degli sparsi lo lo spazio italiano forse
è legato ancora agli anni che furono penso alla ancora prima della della fine della prima guerra mondiale
Che non rappresenta la realtà del volo che di oggi
E comunque le strade del ruolo non costano niente non costano alla comunità
Quando si parlava di struttura in Italia ne abbiamo tantissime
Sono quelle che hanno portato oppure hanno fatto crescere il volo da diporto sportivo gestori signori dicano quel poveri malati che hanno investito i loro i soldi per una però la passione sono quello che hanno permesso questo abbiamo strutture e qui parlo di avvio superfici e campi volo parlo di verde
Che comunque come diceva Rinaldo nel momento del bisogno di una credibilità sono a disposizione del tutto comunitari quelle di quelle persona che purtroppo sono disastrate
Finita l'emergenza purtroppo non si parla più di questo
Chiaramente ci sono delle problematiche a livello di costruzione
E qui e là sulla la senatrice precedenti penso che assorbente legiferare su su questo
Perché voi all'estero
Non sono no non solo fa come il generale va anche nel ruolo siamo sempre visti quelli ci arrivano in ritardo
Manchiamo quando si parla di carburante o o anche solo di strutture per rifocillarsi per per potersi riposare ma purtroppo ci sono delle normative viennese che vietano questo
Vorrei farvi due esempi stupidi e per per potere capire allo scorso è stato organizzato dopo decenni e decenni che non si faceva il primo giro ero d'Italia in cui ventitré velivoli sono girati d'Italia
Quest'anno l'esperienza viene ripetuta i due virgola saranno quaranta e con molto piacere cinque provengono dalla Francia
Quando li ho contattati per organizzare io ho spiegato che purtroppo incerte Campigli Moro alle superfici si sarà costretti collana con la tanica a raggiungere riprendo distributore poter far carburante per rifornire i velivoli questi si sono messi le mani nei capelli
Che dicendo che va dove vive ma siete ancora così indietro
Questo purtroppo è la realtà baffo visto c'abbiamo notato che lavorando e con questa legge si possono risolvere questi problemi il senatore Brescia era lì parlava di emendamenti ne stiamo raccogliendo tanti gli emendamenti perché su duramente questa legge come violare tanto pertanto può dare quello che sarà il futuro
L'ha già l'avevo accennarlo Rinaldo prima però voglio riprendere il discorso degli imboscati
Esiste un concetto dalla corretta europeo altri donna siete riferito redatto a tutte passione europee prospiciente il mare Adriatico uno di questi capitoli riguarda espressamente il turismo e l'interscambio turistico fatto interrelazione aderenti al progetto europeo
Come successione per l'estate prossima pandemia permettendo organizzeremo un volo un tour devo che toccherà tutti gli stati membri che hanno aderito a questo progetto si partiva per evitare diceva sì di Trieste prescindere
Longo tutti i Paesi e biblico dei paesi Slovenia prova sia Kosovo Montenegro
Dopo una parentesi sicuramente i Paesi c'era una storia un'altezza dopo qual è la nostra ma volto interiora rispetto all'altra storia aeronautica sapete il problema se se il moto fuori e che noi quando arriveremo in Italia dall'Albania non siamo in grado di ospitare libro scali proveniente dalle alterazione perché non abbiamo una struttura und scalo marittimo come dicevo Rinaldo degli anni negli altri chilometri di di forte ma non stiamo sviluppando questo tipo di di turismo
Quindi penso che debba essere un emendamento che pure mette potrà arricchire questo questo questo tipo sconvolte per il tipo di ruolo
Penso che il i piloti
Che purtroppo abbiamo carta ancora i capelli bianchi proprio a tutti ma abbiamo una vita molto elevata hanno bisogno di avere un ricambio
Del venti ANS bellissima l'idea della giornata nazionale del volo che comunque dovrà essere supportata tra interventi nelle scuole
E portare il comunque il giovane tutte le scuole presso le ali superfici due posti saranno dove sicuramente possono anche aprire e imparare una passione tese particolare
Con questo io penso di aver concluso ringrazio nuovamente il senatore del Ferrell e Lucca
Se si è da un anno e mezzo di rompo le scatole con infinita dei messaggi ma riuscito a tenere un risultato eccezionale unendo cioè tutti assieme grazie grazie grazie
è stato tra l'altro c'è una legge quando ci arriveremo ora ci avviamo alla conclusione abbiamo gli ultimi tre interventi prego colpa mia e me ne scuso con tutti di contingentare un po'i tempi perché qui purtroppo sono fiscali missini al Senato abbiano chiesto duramente qualche minuto in più ma vi chiedo questa cortesia lascerei la parola subito saltando i convenevoli a Guido Medici limitandomi a presentarlo di tutto uno sterminato curriculum come amministratore
Ne dia avvio Portolano
S.r.l. che in azienda certificata il sì che di fatto ha lanciato la cartografia la pubblicazione cartografia nazionale per il volo VFR che attiva chiaro ottantasette e che autore di la prima guida turistica
Per i piloti prego Guido
Grazie buongiorno io vi ringrazio per questo invito perenni coinvolto in questa nuova avventura
Devo dire che mi sono mi sento un po'emozionata in questo momento
Sono passati quarant'anni
So io qua sotto i venti
Sono passati quarant'anni
Da quando ho fatto il primo volo nel settantuno euro diciannove anni
Son tantissimi anni mi sono occupato sempre di questo aspetto qua
Subito dopo si formarono trenta squattrinato però superiore tende ho fatto questo brevetto andando destato appostare volantini in giro per la casa un'ora di volo costa una marea di Conte
Dopodiché è arrivato il voto
Libero dalla montagna mi sono fiondato immediatamente perché costava niente
Ho cominciato a fare questa attività
Sono passate trentasei anni dal primo libro che ho scritto per la Russia che era la prima guida nazionale
Nel primo diciamo manuale di volo per il deltaplano in Europa pubblicato da Mursia che si chiama sulle ali di Dedalo mesi questo non ve lo stesso nome perché
Insomma costo dichiarò che si era schiantato per terra mi dà un po'fastidio per quei mise il nome sulle Davide dalla perché
La leggenda che atterrano in Sicilia ora
Da quella data
Ch'abbiamo cominciato poi col motore a cercare fisicamente dov'erano in campi di volo che venivano costruite in ogni parte d'Italia per la stessa passione quella per la quale io mi spostavo dall'Aeroclub verso altri modi di Volare che fossero meno costose ecco da quella data lei oggi siamo un'azienda certificata I.S. pubblichiamo la cartografia nazionale col volo VFR se con la nuova Mecca
Aggiorniamo mensilmente qua se due mila schede
Relativi ed i relativi alle superfici
Piccole piste di volo
Siamo un punto sono stati un punto di riferimento ma il punto chiave che in qualche modo si correla a questa questo momento
è il due mila otto che vi ricordate ci fu una crisi veramente forte
Io rimasi abbastanza colpito da questa cosa mi mi disturba profondamente perché cominciavo a pensare che ci sarebbero stati immetterle immediate ripercussioni e cominciamo a discutere ma cosa facciamo adesso cioè ci chiedevamo un settore un po'allo sbando
Verso una sera davvero a pensare a a questa idea di trovare di mettere insieme tutte queste piste che ormai erano talmente tante perché era in un network capace di attrarre intercettare un turismo che si stava praticando da da ormai da diversi anni
E nacque
Fissati sul principio sul sulla parola scalo abbia solistico
Che era un idolo superficie una il da una un parcheggio qualunque cosa potesse diventare un punto di atterraggio opererà perimetri ultraleggeri scalabile turistico legati al turismo da quel momento in poi inizio una fissammo una data due mila nove gli azzurri il il il convegno a Roma
E lanciamo questa idea
Progetto del Turismo Italia il oggi ci ritroviamo ancora io la ringrazio vivamente la nessun attore Pizzarelli perché ha preso in mano quel testimone e oggi a fronte di una crisi altrettanto sono molto più forte di allora
Siamo qui a discutere di come rilanciare come arginare
Gli effetti negativi di del di questa crisi
Ora nel quel convegno lì abbiamo vasto ecco perché
Assai netto anche di quello ci furono degli accordi ne frena crea si parlò del turismo addirittura la Treccani mise la parola per turismo che non esisteva sostanzialmente lo sconcerto di scavo intuito già siamo inventati noi
Anzi risponde ringrazio emerge che vivere con lavoratori
C'è stato il piano nazionale trasporti nel due mila dodici due mila dodici si comincia già a vedere
Di piccole rapporti cominciano a essere pensati distrutte verso strutturati per fare della virtù del turismo aereo per essere per intercettare questi questo flusso che in Italia trova difficoltà a entrare per varie ragioni che ha sottolineato
Già il presidente della parte il nel due mila tredici entrano entra il il tema entrare anche addirittura uno statuto allorché Alitalia nel nuovo Statuto prima non c'era
Vengono istituiti vedi degli uffici insomma si comincia a strutturale
Ma si perde in qualche modo durante il periodo io cioè mi diedi da fare entrammo nelle regioni facemmo
Convegni all'estero in Germania presentammo facemmo questa guida sull'Italia vedo che
Il quella quella splendida
Quello splendido dipinto i dottori ma pubblichiamo tutti pubblichiamo anche la nostra cultura veneta ottica nei nostri musei a tutto
Il
Nel tutte queste iniziative però non trovarono mai un momento dei
Per essere rilanciate erano tutte iniziative che si spegnevano di se stesse questo era il problema fondamentale quindi iniziavano si concludevano si spegnevano
Ne parlavano tutti ma non c'era non c'è mai fine quindi c'è stato un abbandono in qualche modo va anche da parte nostra noi siamo un'azienda privata che ne avremmo avuto la visita di rilanciare anche economicamente questo tema
Non ce la facevamo perché i costi erano troppo quindi oggi ci troviamo qui Franco adesso con questo tema che il senatore Brixia belle che io non conoscevo prima quindi
Non conoscevo prima di di quest'dell'anno scorso nel due mila venti
A solo edificato per la prima volta questo principio questo concetto in uno strumento in uno strumento che
Essenziale
Perché riunisce assieme
Il pilota il la macchina nella la struttura dove atterrare
Manca la governance su cui forse sarebbe necessario mettere un po'le mani
Per se non altro adattare quelle che sono
Questa che è questa bellissima proposta adattare negli strumenti di Conversano scambiavo per poterla gestire nel modo più il migliore possibile
Ne ha parlato il professore dice prima e questo è già un elemento importante ma forse e occorre fare qualcos'altro forse del Corriere urtare cogliere questa occasione per poter ritenere anche questioni che
Diamo per scontato siano inamovibile bene che cominciamo a pensare anche di adattare tutta questa che abbiamo alla una governo sarà di nuovo sumo questo nuovo progetto
Quindi siamo in una situazione abbastanza
Difficile questa crisi pandemica ne abbiamo sentito parlare proprio in questi giorni
Fosse un'occasione per poter rinunciare
Questo progetto a questo nuovo progetto questo nuovo disegno di legge è sicuramente l'occasione terrà poter poterci preparare al momento in cui
Delli Colli di cominciamo a volare di cominciamo a riappropriarci non solo se nella nostra economia ma anche un pochino spentosi
Grazie
Grazie o medici ovviamente quando parliamo di turismo pensiamo sia a chi deve arrivare in Italia e la legge sicura anche del riconoscimento tecnico dichiara
Velivoli appunto e viene da altri Paesi perché se no se non porta atterrare inutile degli diamo tutto
Le strutture e quant'altro ma anche di tutto quel settore che purtroppo ce lo dobbiamo dire qualche volta sottotraccia in nero troppo poco regolarizzato di chi magari mi a fare il turista in Italia che di poter fare un un buon letto
E magari passa per voluta da talmente al volo come se dovesse prendersi un brevetto quando invece proprio turismo
E uno degli antipodi preveda che questo si possa fare che si possa così come avviene ad esempio in Francia decollare ed atterrare nello stesso punto quindi senza che sia trasporto
Ma sì effettivamente un servizio di supporto al turismo e un ulteriore arricchimento poter vedere le bellezze del nostro Paese non solo di persona ma anche magari dall'alto
C'era una parola con noi in collegamento a Rodolfo biancorosso there ottenevamo tutti particolarmente alla sua presenza e lo ringraziamo di essere con noi
Buongiorno a tutti buongiorno grazie dell'invito e mi scuso per non essere presente lì conformi dispiace perché il ventisei febbraio di un anno fa dovevamo trovarci tutti
E in intesi come alle diciotto andiamo in stampa e io ho tenuto ferma una notizia per pubblicare questa conferenza è anche diciamo un quadro di di di quello che che sta emergendo fuori perché mi devo dire innanzitutto questa è una legge che appare per la prima volta completa occupandosi non solo come legge quadro del settore della tecnica ma anche dell'indotto
E per la prima volta è una è un disegno di legge che è stato proposto come un metodo differente
Mi spiego abbiamo visto disegni di legge spuntare dal nulla
Fatti diciamo magari in qualche stanza o su qualche suggerimento questa è la prima volta che io vedo che anche in tempo di pandemia anche accolta a incontri fermi
Sereni ha chiesto una pare assegnato ho seguito con attenzione tutti gli interventi ho visto che sono stati ascoltati tutti quanti anzi mi fa piacere pensare che è una delle cose che avevo proposto
Con maggiore intensità quello della promozione sia stata recepita con con la giornata del volo è una cosa che io propongo da venti anni e che è la prima volta che viene istituzionalizzato la promozione credetemi veramente
Il nostro il nostro futuro
Per quanto riguarda i pesi Oro
Ci sono molte obiezioni tecniche molti aggiustamenti che si potranno fare ma non è questa la sede neanche ad elencarle ma per quanto riguarda intesi ho seguito con attenzione quello che era illustrato il professor Renato Ricci
Spero veramente che si possa arrivare a un sistema che ci faccia
Integrare nel mondo almeno europeo che noi con questa legge stiamo facendo quello che gli altri hanno fatto da da una trentina da una trentina d'anni e vi do una notizia
è un rumor praticamente però potrebbe essere di grosso interesse perché inevasa recentemente si sono resi conto della stupidaggine che hanno fatto concedendo un aumento di peso a una sola categoria quella degli autogiro che sarà presentata una lobby
Molto molto potente
Senza blindare il peso anche a agli altri tipi di magro RAI so che si sta tornando indietro su questa decisione ed è una decisione che potrebbe semplificare enormemente il lavoro del mitra di ENAC e dello stesso dello stesso a rendita
Mi ha fatto molto piacere sentir dire dalla senatrice
Che si penserà a tutelare le ali superfici e aggiungo come hanno detto grazie anche lei Hero superstizioso fotografo che su Capri Signorelli ha fatto suo primo volo proprio su un idrovolante risulta nel luogo non luogo storico
Le armi superfici sono primo indotto dell'agriturismo
E mi permetto di dire che siccome dalla dalla pandemia non è che usciremo fra un Mensi e forse neanche fra un anno
Riflettendo sul fatto che la più durissimo probabilmente può essere il primo tipo di turismo a ripartire in assoluto purché ci siano servizi e purché ci sia questo lo dicono all'ordinaria anche la reciprocità con con gli altri Paesi che è una cosa che probabilmente potrebbe essere messa in questo disegno di legge mi auguro che ci sia convergenza con gli altri disegni presentati rivista in questo caso può essere anche un trait d'union
Con con gli altri con con gli atti parlamentari che hanno passi falsi disegni e oggetti uso con una nota che mi ha fatto sorridere Luca fece rally ha detto all'inizio che la centosei è stata una legge approvata in maniera un po'corsara
Ramo in un in un momento molto critico e ricordo che venivano nei campi affermarci non sapendo con che mezzi noi stessimo volando
E quindi sì avendo partecipato sia alla stesura di quel disegno di legge presentato brasatura facili sia successivo regolamento di attuazione
Ed era una legge bella semplice liberale anche se oggi superata
Ricordo compiacenti di essere stato uno di quei corsari
Grazie a tutti e auguri a tutti non vive al volo
Grazie il volo l'ultimo intervento ma solo in ordine a quello di Roberto Roberto vecchi mi chiedo di attendere dopo l'ultimo intervento perché in chiusura normalmente lo si fa all'inizio ma nessuno lo faremo dopo l'intervento i novanta letti lanceremo
Un un breve video che dia visivamente per chi non lo vive un'idea di questo mondo e che ci auguriamo possa essere lo slancio
Lo slancio per per il prossimo prosieguo e il e il conseguimento dell'approvazione del disegno di legge la parola a Roberto Vecchi
Grazie beh innanzitutto grazie del dell'invito senatore per snellire tutti i suoi colleghi non ore ed è un piacere stare con voi che siete amici
In effetti che grazie a Dio condividete la stessa passione condivido io e che spero condivideranno
Successivamente anche tutti questi senatori presenti
Perché non c'è niente di meglio niente di più bello che vola detto questo scusate netto posso più chiari perché altrimenti manco riesco a leggere gli appunti
Niente io mi presento sono presidentessa io l'ultimo che ha una piattaforma tematica che parla di aeronautica attraverso il video
Il progetto azzardato molto costoso temettero col cerchiamo di portare avanti per raccontare a questo mondo facendo vedere delle immagini video
è una piattaforma internazionale nel senso che la vedono per il sessanta per cento e non rotto e per il rimanente quaranta per cento in America
Per questo utilizziamo normalmente tre lingue l'italiano l'inglese abbastanza spesso che il tedesco
Estendono i media partner della fiera di Fredy staff che voi tutti conoscete che una fiera importante del settore forse la più importante indurre anche in Europa
Detto questo niente io volevo comunicarvi che sono assolutamente entusiasta di quello che sta succedendo dal nulla assoluto di tutti questi decenni vedere che si è passati rinata queste frenetiche attività
In questo settore non può altro che riempire mentre tutti voi di gioia speriamo di non perdere altro tempo di non sprecare altro tempo
Anche se questi lavori sono partiti ben prima del comizio questa pandemia CIA aiutati ancor meglio a capire quanto siano importanti anche al di là delle finalità turistiche didattiche le nostre centinaia di infrastrutture sul territorio mi spiego meglio
Un esempio se lo sta fornendo Tecna ma Tecna
Che il secondo colosso al mondo del ci siam dimenticati dirlo oggi secondo colosso che produce leggeri su questo pianeta eterna ed è in Italia faccio così anch'io mi piace fanno sempre di politici giusto giusto anch'io mi chiedo
E sta facendo una piattaforma ha dato vita una piattaforma aerea che si chiama P due mila dodici Travel che che insieme ad un'azienda specializzata Della Porta nella produzione di ultra Freezer ha deciso di portare i vaccini in ogni angolo del mondo sfruttando gli aerei leggeri
Piccoli ha rapporti aviosuperfici campi di volo per cui oggi i vescovi il persino per i poveri Conte nazista muovendo anche in questi piccoli spazi
Eternal peraltro fa notare che solo il trenta per cento degli aeroporti europei in grado di far atterrare aerei di grandi dimensioni
E che i generali portano i vaccini adesso stiamo spostando anche l'aeronautica militare sta spostando vaccini con gli aerei militari e quant'altro e tagliando fuori ovviamente dagli scali tagliando fuori gli scali regionali nei locali che peraltro sono distribuiti capillarmente in tutto il territorio non solo italiano
Per cui tutto territorio del mondo direi e vanno benissimo soprattutto in casi come questo
Da qui si evince l'importanza di di questi spazi cioè e al di là del fatto che ci atteniamo noi con i nostri aeroplani di quando andiamo in giro questi sono stati strategici perché arriva una pandemia e ci possono atterrare sopra dei piccoli a per portare ad esempio dei vaccini arriva un terremoto si possono atterrare aerei elicotteri per portare delle cose che serva
Al di là delle considerazioni generali comunque che ci tenevo a fare il mio contributo e soprattutto per ricordare che noi abbiamo delle industrie abbiamo centinaia di migliaia di maestranze impiegate in questo settore
Abbiamo territori forniti di sparsi per attività aeronautiche ma e tutto questo non lo raccontiamo portando tutti i mezzi di comunicazione come fanno all'estero esortando tutti gli scenari possibili
Compresi quelli didattici sottolineo compresi quelli didattici
E tutto questo servirà a sistemare questioni tecniche assolutamente indispensabili da sistemare
Che le nostre aziende non possono vedere gli aerei che fanno agli italiani perché più perché il Pd non sono ancora a posto
Ma sicuramente non serviranno a colmare questo vuoto sull'argomento a non comunicare si sono impegnati tutti e qui mi sento di sottolineare tutte le vergogne che abbiamo visto in questo periodo
Ha cominciato per i primi sono stati iniziano che continuano parlare Vieri solo in occasione di incidenti e usano puntualmente i termini meno appropriati
Vedasi il capitolo della parole ultraleggero che canoni ormai fa ridere no un qualsiasi cosa viene giù dal cielo che allora c'era un piccione
Un drone qualsiasi cosa è un ultraleggero che è caduto Pergola Parolo tre genera e diventato una parola d'annata
Addirittura quando io dico che volo connota leggero dicono Dio quelli che cadono mi sento dire mi sento ripetere queste battute continuamente per cui questa è la cultura e la nautica del nostro Paese che si dice una parola ultraleggero rasenta il terrore e dice che cadono
E per cui pensare che gli ultraleggeri peraltro statisticamente cadono molto meno di quelli dalla Direzione generale degli aerei dell'aviazione generale
Detto questo
E ovviamente ci ha messo anche le mani la politica quando in qualche rara ma molto visibile occasione televisiva
Abbiamo sentito va anche di sciocchezze assolute sciocchezze da figure che sparavano informazione numeri a caso pur di infangare questo settore l'Aviazione leggera ed anche la Business Aviation tra l'altro figure politiche che ritenevano che l'aeronautica avesse un retaggio culturale che chissà da dove veniva ma sono tutte cose che sono note a tutti non me ne sto neanche sottolineare
Cosa che io trovo un a vergognosa sinceramente perché non si può penalizzare un settore industriale con tutto quello che ci tiene dietro solo per questioni meramente politico
Io oggi sono qui per sottolineare l'importanza e l'assoluta necessità di ripensare alla comunicazione di questo settore
Costruendo nuove strategie piattaforme piani editoriali iniziative e programmi televisivi riviste libri opportunità di avvicinamento al volo Orrei manifestazioni raccontando il patto il potenziale che le opportunità
E le opportunità insomma qualsiasi cosa sposa serviva la cultura e alla promozione del mondo della in pratica e non me ne voglia qui presente reato Ricci
Che non ha nessuna responsabilità perché attore nato ti occupi di queste cose da un paio d'anni ti stai occupando i questioni tecniche
Stiamo parlando di tutto ciò che avrebbe dovuto fare l'Aeroclub d'Italia in questo ultimo ventennio e che si è dire assolutamente dimenticato di fare per cui
Permettetemi di punzecchiare l'Aeroclub d'Italia cento di farlo a nome di tutti credo che tutti siano d'accordo perché questa roba di fare cultura del volo stile completamente dimenticata
Venendo alla politica disegno di legge che reputo un'ottima piattaforma di partenza
Propongo sin da subito di considerare di predisporre risorse dedicate alla comunicazione e alla promozione
Tengo a precisare che promozione scrittori soprano cioè è scritto nel nella nel disegno di legge per cui promozione bisogna che la teniamo in considerazione
Parola contenuta lì per cui partendo dalle nostre scuole con modellini bellissime storie di chi vola aggiornate dell'aria fino a ad arrivare a scenari europei ed internazionali
Riposi riposizionando il nostro Paese dove deve stare a riprendersi gli spazi e tutte le soddisfazioni che secondo noi si merita in questo settore
Per quanto riguarda la più turismo dobbiamo fare in Cumming come avviene in qualsiasi posto del mondo dobbiamo agevolare spazi servizi a sinché più affinché piloti non debbano come ho già visto vi giuro già visto anzi a l'ho dovuto fare anch'io
Fa si presta la bicicletta per andare
Ad acquistare una tanica di benzina infrangendo peraltro le leggi per poter continuare un volo nel nostro Paese
Andare a prendere in bicicletta con una tanica di benzina del pensate a che livelli siamo arrivati e che a livelli di disorganizzazione siamo su questi spazi solo perché alcuni cavilli regolamentazione accetta non ci consentono di fare carburante
Essendo del mestiere come l'operato il presidente di Hopa qui presente che un regista un autore televisivo anch'io faccio questo mestiere
Sopra ponendo da tempo i media nazionali di parla di volo pensate che in Germania ci sono tre importantissimi canali televisivi nazionali uno si chiama NTV l'altro N ventiquattro l'altro n ventiquattro docu che trasmettono quasi esclusivamente programmi aeronautici fa solo di quello parliamo di canali nazionali in RAI e nessun altro canale non si è mai praticamente parlato da decenni di volo se non per alcune disgrazie
O o altre a o altre Ciocchetti di questo tipo non c'è proprio non non è nel nostro DNA parlare di questi argomenti non si capisce perché speriamo di arrivarci a capirlo son quasi finito
L'Italia ha bisogno di una nuova immensa ondata di cultura del volo di fare un forte di dare un forte segnale Europa e in questo senso peraltro l'Europa è molto più avanti di noi
Tra l'altro vuole vuole e deve essere informata di quello che facciamo noi perché l'Europa pervenire a volare in Italia bisogna che noi vi raccontiamo che cosa sta succedendo in Italia come siamo organizzati eccetera eccetera eccetera
Questo lo possiamo fare attraverso mille mille e cose che possiamo fare in Italia ma anche partecipazioni ai sposta Raniero e veda Siffredi sapendo che noi vi comunico non so se avete visto la notizia di stamattina finalmente fra di Safran
Ci sarà non ci sarà ad aprile ma ci sarà luglio io auspico che tutti noi ci metteremo d'accordo per fare un grande stende andare a proporre agriturismo e tutto quello che decidiamo desideriamo comunicare agli amici dall'estero
Per cui tutte le iniziative che possono catalizzare attenzione è ora di far capire che gli aerei leggeri non sono giochi da ricchi annoiati in alternativa alle bocciofile
Oggetti che potrebbero anche caderci sulla testa perché quel oppure mezzi per spostare la droga le bombe eccetera perché questo è quello che ci hanno raccontato i media fino ad oggi per cui io fin termino ricordandovi
Che il fallimento di un'attività che una di fallimento di una infinità di iniziative e quasi sempre dovuto ad un fallimento di corrette attività di comunicazione grazie noi siamo a disposizione
Grazie e in conclusione nei tempi che ci eravamo dati un video che sia di auspicio per i risultati che dobbiamo che dobbiamo raggiungere grazie a tutti per la presenza chiudiamo il Parlamento dopo il video di nuovo grazie