Derrick

Bentrovati a una puntata nuova di Derrick dopo un paio di repliche siamo alla quattrocentoquarantanove che riprende un classico cavallo di battaglia qui i sussidi pubblici pagati da noi dannosi all'ambiente
In una fase in cui i sussidi addebito stanno invadendo l'economia e ci sembra ormai normale che siano i bonus suggerirci cosa comprare
Ma in controtendenza una consultazione del ministero dell'Ambiente che propone di eliminare una purtroppo piccola parte dei sussidi dannosi all'ambiente che lo stesso ministero aveva individuato
Tutto coperto da precedenti puntate di Derrick consultabili su Derrick Energia punto it
Cosa propone il ministero di eliminare in quasi tutti i casi in modo graduale alcuni sconti di accisa identificati come dannosi dal ministero stesso si tratta di accise sui prodotti energetici su alcuni consumi industriali e a beneficio delle forze armate per un valore regime dell'ordine di grandezza del centinaio di milioni all'anno a fronte di diciannove miliardi di sussidi dannosi individuati cui si aggiunge una misura questa sì invece pesante dal due virgola sette miliardi a regime che correggere bella voce forse più controversa del catalogo dei sussidi dannosi la minore accisa sul gasolio autotrazione rispetto alla benzina
Per alcune proposte nella consultazione Mina ambiente non servono nemmeno commenti tanto sono pacifiche
Per esempio che le forze armate paghino meno accisa e ovviamente una partita di giro per il bilancio pubblico e disincentiva l'amministrazione a consumare in modo curato investire mezzi più efficienti
Invece che la minore accisa autotrazione gasolio rispetto mentina sia interamente da considerare sussidio come abbiamo già visto è meno ovvio
Tra i critici c'è Francesco Ramella docente di trasporti Università di Torino direttore esecutivo di Brigitte Russo cercherà scrivi do un Piper prezioso per entrare nei dettagli della valutazione dell'esternalità ambientali legate all'uso di carburanti per autotrazione
Disponibile anche il Sud Enrique Energia punto it
Sentiamo proprio nella il ministero d'ambiente sostiene che in Italia il gasolio sia sussidiato
Ma è davvero così già oggi da tassa eh superiore quasi sempre all'effetto negativo dovuto all'uso dell'auto rumore inquinamento emissioni di CO due
Le tasse sono già troppo elevate piuttosto bisognerebbe introdurre nelle città il pagamento di un pedaggio quella è un'esternalità un costo fatto ricadere sugli altri che oggi non viene internalizzato
Meno tasse e più pedaggi e meno chic di ad autobus e treni che oggi tra il profilo ambientale non sono più giustificati
Più in generale a mia volta commentare la consultazione Mina ambiente così va nella direzione giusta perché prevede la diminuzione di sconti di imposta dannosi compensando lì con crediti d'imposta per investimenti in efficienza per i soggetti coinvolti
Esattamente l'impostazione che può funzionare ma la dimensione delle proposte limitatissima rispetto al problema e non intervenire su alcune delle categorie attraverso cui i danni si esplicano di più per esempio otto trasporto pesante
Ne la pubblicazione ad agosto della consultazione è un modo per metterla in cima all'agenda politica
Lo spazio di Derrick per oggi è finito riprenderemo il tema un saluto da Michele Governatori grazie a Francesco Ramella testi e link ai documenti citati solo su Derrick energia punto it