Intervista a Camilla Conti sul caso Alitalia

Un saluto agli ascoltatori di Radio Radicale D'Alessandro Massari siamo in collegamento con Camilla conti giornalista economica dell'Espresso dell'Huffington post e del fatto Quotidiano ciao Camilla
Ma era allora bentornata questi microfoni ti volevo chiedere questa volta cosa qual era la sua valutazione rispetto all'annuncio dell'aumento di capitale e fatto quattordici di ottobre di cinquecento milioni tra aumento effettivo aperture di dire che i talk
Per salvare dal fallimento la compagnia di volo aereo
Chi è l'ennesimo calda in cui capitani coraggiosi invece che aprire aprirsi alla soluzione di mercato chiedono aiuto come canta dallo stesso soggetto cioè allo Stato
A ottobre il consiglio d'amministrazione di Alitalia votata all'unanimità l'aumento di capitale che come dicevi tu
Consentirà alla compagnia di sopravvivere attraverso l'iniezione di liquidità di un totale di circa cinquecento milioni il problema è che settantacinque milioni circa dovrebbero arrivare da Poste italiane
Poste italiane che è il cavaliere bianco scelto da dall'Italia appunto trasversali parlata
Da dal rischio di Isernia terra perché la scorsa settimana celata per ipotesi accusatorie non poter più singolare perché l'ENI non fenomeno di veniva pagato carburante appunto ieri rimanevano tipo e che deve rubinetti
Quindi né Tim soluzione Titti tristi non di mercato perché porta italiana veramente partecipata dallo Stato italiano
C'entra poco con Alitalia a parte questa sinergia che chi ha voluto l'operazione
A ha portato avanti appunto come fine tiene settanta questa piccola compagnia aerea di Poste italiane e la Mistral
Che in realtà di energico a ben poco polarità Cardiff definita solo a fare o Bonivento come sugo ridurrebbe pellegrinaggio comunque apportare qualche pacco i porti italiani ma non ha niente di
Di strategico e di sinergico con un nuovo grande vettore come una compagnia di bandiera dovrebbe essere
E quindi chiedeva ritroviamo in una situazione di stallo cinquecento milioni peraltro potrebbero bastare per poco vantare forte per dodici menti perché comunque i costi della compagnia sono tali per cui i soldi ne servirebbero veramente molti di più
Cioè in nel frattempo il capitale ma di relazione continua a chiedere denari allo Stato per rientra degli investimenti fatti insomma vogliamo ricordare quali sono poi i soggetti e privati che dovrebbero sottoscrivere questo aumento di capitale
Inoltre ARPA italiano in questo intervallo intricati tale organico e tanta cinque milioni da praticare da parte di cui abbiamo che Air France cappelle An controllo attualmente il venticinque per cento e quindi dovrebbe partire ci pare l'aumento di capitale in quel caso però si direbbe una quota di circa l'undici per cento e poiché con decreti del governo altri centocinquanta milioni dovrebbero arrivare probabilmente anche dalle banche
Come è successo in passato e banche c'è il ruolo di Intesa San Paolo ma potrebbe esserci anche come di UniCredit
Per parlare di Alitalia oggi bisogna parlare anche di Alitalia a degli errori commessi in passato soprattutto se il Piano Fenice edili quindi fine anni due mila editi quando venne preferita l'attribuzione appunto anche lì in quel caso non di mercato ma per una soluzione che data aiutare i cosiddetti capitani coraggiosi e portata nel nome dell'italianità dal dal Governo Berlusconi quando invece si sarebbe potuta vendere qualche mese prima all'arte per quaranta
Guadagnano di più guadagnando di più anche in termini di salvataggio della del PPI Pepe livello degli organici quindi dei dipendenti nei però quella strada non venne scelta e a oggi
Ci troviamo di nuovo a un'altra soluzione di emergenza
Che come dicevo prima poiché Abdel poco e per poco tempo secondo me sentii nel Governo e vengono emergono diciamo tra personalità che hanno una visione distinta
Lupi che è fortemente avrà a favore di questo intervento diciamo statale anche se con lo schermo della società pubblica Poste italiane
Letta che nonostante vada in giro in Europa e soprattutto negli Stati Uniti a cercare investitori stranieri che considera questa soluzione una soluzione temporanea per
Poi poter
Attrarre investitori stranieri ed Emma Bonino invece che dice non salvarli e non sa quale perdiamo l'impresa in quanto tale salvaguardiamo gli aeroporti gli abbagli slot per avere SVIM dopo sulle tratte meglio lunga quindi guardando anche a tutta l'Africa tutto il Medioriente anche l'Estremo Oriente qual è la tua opinione rispetto a queste tre posizioni
Allora innanzitutto tra le depositano in quella che mi è piaciuta di più non perché faccio parte Radio Radicale quindi non per questo per partigianeria è stata quella Bonino perché ha fatto ragionamento intelligente innanzitutto avuto il coraggio di dire
Che l'operazione Alitalia non era certo quelle tra le migliori da ricordare che il Governo lette non lo farà
E l'appuntato punto dito sulla salvaguardia degli aeroporti cioè del sistema aeroportuale italiano che in questo momento ero deve diventare il web già gestito male comunque bene soprattutto diventare uno dei motori dello sviluppo economico di questo Paese quindi più che guardare
All'altezza di una compagnia forte
Sarebbe più giusto guardare la salvezza di un sistema infrastrutturale che deve crescere con logiche appunto di mercato investimenti che devono arrivare
Anche dall'estero visto che in Italia non ci pensa nessuno forse è bene che ci pensano gli stranieri portando appunto investimenti facendo crescere
Gli aeroporti un sistema dove ancora lo ricordiamo sono troppi gli aeroporti in Italia soprattutto anche aeroporti piccoli che non vengono utilizzati e che hanno dei costi fissi i pacchetti penso due esempi per tutti
Aeroporto di Brescia Montichiari ma anche piccolo piccolissimo Aeroporto di Ampugnano Siena
Che veramente non non non vede più meglio oltre ad avere dei problemi a livello di inchieste giudiziarie in corso
Quinto ma ha ragione Abdullah Bonino appare un ragionamento di tipo industriale quello che manca dall'Italia quanta Lupieri l'UPI ha rilanciato ha difeso l'operazione mette in campo dal Governo
Ha precisato anche che Bruxelles non ha segnalato alcune tratte l'Alitalia per aiuti di Stato corre invece
Su cui si è lanciata invece l'ITC ai due dicendo che l'aiuto di Stato c'è e quindi una compagnia in rete intera intende fare ricorso perché non ci sta
Al fatto che la concorrenza possa essere passata
E dell'UPI ha detto che che comunque era la migliore operazione possibile e che è un una era l'unica operazione comunicazione che è che gli sembrava doverosa come se fosse stata l'unica alternativa possibile realtà non lo era
Quanto al presidente del del Consiglio netta
Devo ammettere che almeno ha avuto
L'ho letta di dire che la Turchia abbracciata in questi giorni con l'Europa appunto possano entrare in pista Poste italiane è perdita anche a negoziare lo l'accordo con Air France cappelle M. Petta magari avere più l'acqua alla gola del fallimento incombente
Certo è come ti dicevo prima quei cinquecento di milioni di i soldi che arriveranno non bastano
Combatteranno anche perché c'è c'è un'azienda che perde un milione e mezzo al giorno circa quindi non è quella la soluzione utile
E allora non ci rimane che salutarti aspettando di vedere quali saranno gli sviluppi futuri e se prevarrà Ali impostazione di Emma Bonino quella di Di Luca
Speriamo speriamo prevalga quella lavorino saluto allora teca mila conti ricordiamo giornalista economica dell'Espresso dell'Huffington post e del fatto quotidiano
Grazie