Continuano le tensioni in Val di Susa: intervista a Stefano Esposito sulla TAV

Con Massa farà Sposito del Partito Democratico parliamo di TAV partendo purtroppo dalla situazione difficile che in questo momento c'è sul territorio ci sono queste manifestazioni violente da parte evidentemente di estremisti che si sono appropriati del movimento No TAV che purtroppo sono appunto facendo degenerare la situazione
Sì e questo è il problema principale che ha
Mutato il le caratteristiche di quel movimento questa mutazione si è avuta
Non da oggi è esplosa con grande evidenza giugno quando
Il il Governo ha preso possesso del dell'area di cantiere e tutti si ricorderanno che l'azione messa in campo da quella parte di movimento che purtroppo è diventato una parte in movimento
Determinante
Composta in gran parte da dal network dei centri sociali italiani
Dal dagli anarco-insurrezionalisti e da tutto ciò che si muove nell'area antagonista
A scambiato la Val di Susa per una specie di campo di battaglia in cui il la realizzazione del treno del tutto irrilevante
Quindi nonostante i tanti appelli nei mesi scorsi solo oggi c'è una maggiore comprensione devo dire anche da parte probabilmente degli stessi mezzi di informazione cioè l'atteggiamento di questi giorni nei confronti delle truppe dei giornalisti scomodi
Dimostra che c'è un livello di tolleranza nei confronti di il dello Stato
E delle istituzioni che ha ormai raggiunto livelli di guardia fatti io credo che in questo momento sia necessaria la fermezza
Perché non si torna indietro sulla realizzazione di quest'opera
Questa è un'opera che è stata lungamente discussa e dibattuta dal due mila e cinque fino ad oggi c'è stato un un luogo l'Osservatorio
Seduto l'architetto virano che ha lavorato alla realizzazione di un nuovo progetto dopo le proteste del due mila e cinque di Venaus che peraltro erano molti punti di legittimità e di giustezza tanto per essere chiari
A accolto una parte significativa
Delle richieste del territorio in quel momento una su tutte per dare l'idea è che questa i valsusini non lo vedranno mai questo treno perché un treno che corre tutto in galleria
E quindi
L'impatto cosiddetto impatto ambientale non
Non ha di fatto non esiste più naturalmente c'è un cantiere che durerà dieci anni quindi ci saranno anche dei disagi ma devo dire mi pare evidente
Che il nuovo progetto abbia contemplato molte di quelle richieste naturalmente
Il fatto di aver accettato le richieste e di trovarci ancora di fronte all'opposizione anche di alcuni Sindaci e la dimostrazione che in realtà lì c'è un
Un punto ideologico non si vuole questa linea
Si raccontano delle storie che non sono vere sia dal punto di vista dei rischi per la salute
Faccio un esempio che emblematico si dice scavare la montagna significa
Mette a rischio la salute dei cittadini valsusini perché in quelle montagne ce l'uranio c'è l'amianto
Lunedì scorso è iniziato lo scavo
Per un tunnel di dodici chilometri per il raddoppio del traforo autostradale del Frejus
Avete visto una protesta dei notabili nessuna la montagna la montagna è la stessa identica quindi se le preoccupazioni per la salute ci sono
In
In un pochino più in alto non si capisce perché non ci sono un pochino più in basso la ragione molto semplice
Questo non è un movimento ambientalista gli ambientalisti sono quelli come me che teorizzano necessità di realizzare questo treno e di spostare quote consistenti dell'attuale traffico su gomma sul treno
E in realtà dietro questa opposizione ci sono anche molti interessi delle
Tante lobby
Di cui fanno parte anche alcuni esponenti di quel movimento a cominciare dal Presidente la comunità montana Sandro Plano che non a caso è un alto dirigente della Sita affratella la società che gestisce l'autostrada quindi Sandro Plano sulle barricate
Contro la contro il tunnel ferroviario ma non si vede nessuna azione e nessuna preoccupazione per lo scavo che iniziato nel più assoluto silenzio e senza alcuna protesta
Della raddoppio più stradale quindi non mi vengano a raccontare soltanto che loro sono ambientalisti perché questa è una balla gli ambientalisti sono quelli che vogliono fare la battaglia per il treno peraltro e noto a tutti che tra i mezzi
Di trasporto il treno è quello più ecologico quindi come come si può dire credo che anche la di ascoltatori lo possono capire oggi
Non c'è altra strada che la fermezza
Nell'andare avanti perché non abbiamo questo progetto oltre se è stato discusso sul territorio è stato approvato dall'Unione europea che voglio ricordare stanze il quaranta per cento delle risorse
è stato approvato dall'Italia è stato approvato dalla Francia è stato sottoscritto poco più di un mese fa un trattato che sancisce la realizzazione di sto tunnel voglio ricordare
Che sono quarantasette chilometri tarda i francesi e solo dodici da noi quindi come potete capire non si capiva processi sono tutti stupidi
Che i Sindaci dell'altra parte del confine sono tutti stupidi il Governo francese stupido assolutamente no
E che Mian hanno chiaro che questa
Linea sarà la linea che consentirà per i prossimi cento anni
La gestione del trasporto merci quindi anche uno sviluppo per le Regioni interessati
Poi ci sta la questione dell'espressione di un disagio evidentemente crescente che c'è non si può
Negare nella nostra società
Si siamo in un periodo di recessione
Probabilmente quindi il disagio diciamo ha bisogno ma
Di sfogare maggiormente le proprie esigenze ci sono dei rischi perché
Ricordavamo ieri non in termini mi intervistavano un suo collega proprio quanto ha detto il Capo della Polizia Manganelli qui evento perché insomma capo da polizia viene
In Parlamento e riesce signori c'era un un pericolo un pericolo concreto
Ma sicuramente l'allarme di Manganelli il è un fatto basato peraltro su elementi molto precisi io voglio ricordare che
Anche qui nel più assoluto disinteresse già nella seconda nel secondo semestre del due mila e undici
Alla Commissione di controllo sui servizi di sicurezza
C'erano relazioni sulla Val di Susa che dipingevano lo scenario che si stava mettendo in moto se qualcuno solleva rileggere
Scoprirà che erano sembravano un libro stampato si sono verificate esattamente quelle situazioni
E voglio ricordare lo dico perché bisogna anche sempre su mitizzare
Che in uno di quei rapporti era citato Luca ABA
Colui che è stato dipinto da alcuni mezzi di informazione come un povero coltivatore diretto
Lottava per la sua terra Luca BA e uno dei capi riconosciuti in Italia degli anarco-insurrezionalisti
E e naturalmente averlo scambiato per un coltivatore diretto è una cosa tipicamente italiana perché nessuno va a leggere il suo curriculum giudiziario cosa abbastanza incredibile nonostante sia stato segnalato il che non toglie che
Bisogna avere pietà umana per una situazione come quella augurarsi la una guarigione ha pronta guarigione però non confondiamo
Luca Bach come un eroe numero e dei nostri dei tempi moderni non lo è ed è un è un personaggio che ha fatto della battaglia politica violenta e dell'illegalità la sua la sua cifra quindi
Questo diciamo un tema naturalmente esiste un disagio visto un disagio
Che però in Val di Susa ormai è diventata una questione politica
E qui ci sono le responsabilità profonde anche di alcune forze politiche a cominciare da sella
Che stanno dando per me inspiegabilmente copertura a questo tipo di movimento di cui abbiamo tutti visto quali sono le loro la loro capacità di anche militare
E io avendo la una domanda la voglio fare io però adesso perché Nichi Vendola fa la battaglia perché l'alta velocità ferroviaria arrivi in Puglia
E lì non ci sono problemi non ci sono le falde acquifere non ci sono rischi non ci sono it non c'è la crisi finanziaria naturalmente mentre fa questo in Puglia poi viene su in Val di Susa ad agitare
Il Movimento per la per una linea ferroviaria tra Italia Francia insomma io credo che anche per il PD si ponga un problema
Evidentissimo del di prospettiva di alleanze politiche immaginatevi cosa vorrebbe dire se oggi al Governo ci fosse il centrosinistra con dentro Sella questo Governo sarebbe già in quel Governo che non c'è
Perché tutto teoria sarebbe già accaduto non è più accettabile non è più accettabile esista ed ribadisco c'è una crisi finanziaria ma l'idea
Di non investire in una prospettiva
Trasportistica che ci tenga agganciati al sistema europeo è pura follia
Noi abbiamo la linea attuale quella ferroviaria che ormai vecchia obsoleta e costosissima che è stata pensata da Camillo Benso di Cavour
Io a volte mi domando se Cavour mentre pensavo alla realizzazione di uso di una linea ferroviaria tre tre Francia
Immaginava anche solo lontanamente gruppo centocinquant'anni ci fosse una battaglia come quella che si sta
Facendo per ammodernarla era che farla e metterlo al passo coi tempi queste sono è la dimostrazione che stiamo parlando d'altro stiamo parlando di un movimento che è diventato un movimento di lotta sociale contro tutto contro tutti e la manifestazione l'ultima che c'è stata sabato
Era evidente che aveva come
Allora nel centro dei suoi obiettivi sia al Governo Monti sia il Partito Democratico che affatto per fortuna seppur con qualche balbettii una scelta molto chiara anni fa di difendere la redazione di questa importante infrastruttura
E quanto sta avvenendo all'interno del suo partito proprio rifaranno ossia anche alle alle parole che ha detto Marmolada in risposta alle affermazioni dell'ex segretario
Del PD
Ma guardi io devo dire che Nichi Vendola
Sta cercando in ogni modo di lucrare qualche voto
Infilandosi nella discussione politica di un grande partito come il nostro
Io non sono esattamente annoverabile tra i sostenitori Walter Veltroni ma francamente l'attacco che ha subìto da Nichi Vendola e se mi permette se mi permettete anche da qualche esponente del mio partito e oggettivamente inaccettabili
Si possono esprimere le opinioni si non si possono avere posso contestare a Veltroni tempi e il metodo ma francamente non condivido il merito ma non è accettabile che venga messo alla gogna
Così come hanno fatto Vendola alcuni esponenti del mio partito
Senta ma quand'è che questo glielo chiedo diciamo anche in linea teorica per argomenti che verranno
Che il Parlamento che il suo partito prenderà una posizione come dire ufficiale e quella verrà portata avanti anche dai singoli esponenti perché insomma
Le persone si riferisse assassina prima quando si riferiva agli attacchi e a Orsini
E entrambe hanno hanno dei posti di rilievo all'interno del partito stesso e
Sull'articolo diciotto come sulla stessa riforma del mercato del lavoro non ci dimentichiamo che in questo momento c'è una trattativa c'è una trattativa col Governo con le parti sociali
Insomma siamo in un momento anche particolarmente delicato
Ma io qui andrebbe fatto un lungo discorso perché io in realtà passa parlando di me stesso o molti punti di contatto su molte questioni con la presente con Stefano Fassina
E che nell'ultimi tempi non non riesco più a capire come si possa
Costantemente avere un partito in Parlamento impegnato
Forse troppo sdraiato in alcuni casi a sostegno di questo Governo e avere responsabile economico che ogni cinque minuti ti dice che non va bene al di là del merito che ribadisco io mi sento molto vicino
Su alcune posizioni però la trattativa sul mercato del lavoro io credo che abbia un
Un punto prima del quale non si debba non si deve più aprire bocca attendere la fine della trattativa tra le parti sociali e il Governo
In quel momento tireremo le somme in quel momento capiremo non i gruppi parlamentari una parte il partito dall'altra ma tutti insieme
Nelle sedi che abbiamo nelle sedi che abbiamo qual è la linea da seguire perché altrimenti continuando così per qualcuno ci sarà la possibilità probabilmente di avere
Un una visibilità un ruolo
Anche pubblico ma i nostri elettori non capiscono più niente e ne abbiamo la responsabilità di preservare la casa la casa comune spero spero
Che ci sia ancora una casa comune per tutti per me c'è tant'è che per esempio per tornare alla vicenda della TAV
Io sono anni che faccio una battaglia anche in solitaria ma alla fine in questo momento il Partito Democratico è uscito in maniera netta e chiara e allora perché non lo possiamo fare anche su altri temi