Elezioni europee: gli Arcobaleno contro trasporto merci con TIR

Radicale dalla frontiera italo francese al Monte Bianco Maurizio Baruffi e la mattina di lunedì dopo dici di giugno mattina in cui i Verdi Arcobaleno per l'Europa in c'erano una manifesta zione a questa frontiera una manifestazione contro il traffico dei TIR contro l'assedio dei TIR Franco Corleone ci spiega qual è il senso di questa iniziativa
Ma noi siamo siamo venuti per lanciare una grande campagna una campagna in Europa che vorremmo fare dal Parlamento europeo io perché ci sia una grande iniziativa
Contro il trasporto su gomma il trasporto merci sugo ma il l'Italia in questa chiara se così possiamo chiamarla il fanalino di coda solo il nove virgola nove per cento del trasporto viene fatto su ferro via questo vuol dire che l'Italia si è sottomessa al desideri alle volontà dell'azienda automobilistica della FIAT in primo luogo
E e questo è una campagna che in Italia noi per di Arcobaleno abbiamo fatto nelle città per la limitazione del traffico privato automobilistico come a Milano con la chiusura del centro il referendum e però la quest'ore dei TIR è una grande questione la grande questione perché l'inquinamento acustico da Roma dal rumore e il problema anche si vive anche nelle città ma è soprattutto anche un problema di cultura perché per far passare hippy vuol dire fare una grande strage di ballate di paesaggi che che garantiscono l'equilibrio ecologico e fare invece grandi autostrade quindi la proposta che fili che si fa
Senta questa è una via d'uscita possibile qual è noi noi chiediamo che l'Italia recuperi prima di tutto rispetto agli altri paesi europei la spessa percentuale di trasporto su ferro
Poi chiediamo una direttiva europea perché in Europa si faccia quello che l'Austria che non è nella Comunità europea ha fatto cioè pubblicare alla trasporto obbligare alla trasporto su Cuba sui treni etichettare anche la circolazione notturna dei TIR questo per disincentivare quello che un modo di incivile di turbare l'ambiente riposo delle persone ma soprattutto anche quello di potenziare attraverso i finanziamenti la figlia delle ferrovie noi queste in Italia è un grosso problema il recupero delle ferrovie che non può essere fatto tagliando i cosiddetti rami secchi ma semplicemente in realtà facendo le ferrovie nuove sia per il trasporto merci che per i passeggeri e qui AN la Val d'Aosta c'è il problema di non fare l'autostrada che si vuol fare Aosta Courmayeur ma subito quello di fare la ferrovia Aosta Bressan Didier e prolungarla poi fino qui al valico alpino e poi quelle misure che ho detto per impedire il traffico su strada dei TIR queste sono le il senso di questa campagna che non iniziamo d'acqua prima che il mondo simili primo che il mondo si blocchi di Verdi Arcobaleno danno la dimostrazione con questa iniziativa di pigliare già degli impegni precisi prima delle elezioni e per poi essere giudicati sul loro mantenimento quello che facciamo oggi non è una manifestazione elettorale ma è proprio sulla linea delle cose che facciamo tutti i giorni grazie
A questa manifestazione partecipante Giacinta Pleasant candidata valdostana nella lista dei Verdi arcobaleno ecco il docente voglio chiederti una cosa iniziamo a questa manifestazione
Per dire no al traffico dei TIR per incentivare il trasporto su ferro iniziamo anche per punire norma un autostrada è in costruzione da ostacoli cioè e che gli ambientalisti dicono di operette delibera il paesaggio Della Valle cosa mi
Poi raccolto al culto autostrada in costruzione ma noi Dino si sta dalla Valle d'Aosta e da più di dieci anni che combattiamo questo contro questo progetto da autostrada che doveva essere d'Aosta Ecomagli che in effetti poi si fermerà no chi ha un quadro cinque chilometri da coma IEO perché il progetto previsione Galleria dico vitale che non si può fare perché farà praticamente tutta la montagna e e lottiamo contro questo progetta soprattutto perché secondo noi è un progetto antieconomico la vera ricchezza dalla Valle d'Aosta e il territorio il territorio da cui ricaviamo il turismo è un sacco di altre ricchezze faccenda questa autostrada si incentiva grazie di cemento il carta dei TIR in effettivo gente sovradimensionato per il traffico attuale di via il Bloody Caselli lascio la fa passare sempre più dire Valle d'Aosta quindi con maggiore inquinamento con una perdita dal punto di vista economico per esempio per tutti i i disservizi e i tutine Ibarretxe idee servizi pubblici comunque esistenti lungo la statale e anche da parte del turismo la Valle d'Aosta si trasformerà semplicemente in un corridoio di transito
Un in più un'arteria che si fa da gran parte in gallerie in viadotti però dal punto di vista ambientale è una rovina decisa per una vale come la nostra molto strette c'è la Valle d'Aosta
A mantenere un equilibrio nessuna
Per il turismo per le attività economiche nella salvaguardia in equilibrio con la salvaguardia dell'impatto ambientale
No l'ultima preoccupazione e poche opere in asta mini Stato che quella della sala guarderete ritardata stanno in genere nel senso che
Molte delle opere che vengono costruite dall'altro stradale regimentazione dei torrenti della del fiume della battuta patria che percorre la vallata centrare sono fatte tutte in una visione o più senza tener conto che la nostra più grande ricchezza del territorio e i si cementa tutto si fanno state per esempio poderali d'alta montagna fino all'impossibile che in realtà dal punto di vista economico sono delle perdite non servono praticamente a niente se non
A a ai ai agli impresari che ricostruiscono e basta ringrazia
Sente manifestazioni controlli di basso che a Varedo ha stonato il problema è debolissimo Palombo da costruire la bassa acide tirava le coste se
Sa
E ghette Ponza regard riservare infestazione borgo conosce l'ultimo con bisogna trovare spende ogni errore ti può essere accusato diritti alla durata doveva
Dopo quel passare soluzioni di gioco
Il manifesto equo chiede dunque già posto il tiro ora
Ancora il trasposti fai
Nove perse
Questa era un'intervista con un autista di un TIR al francese ora e gli ori Karan consigliere regionale innovativa in Valle d'Aosta cittadini cioè quello che è stato detto da questo
Camionista l'autista del TIR ha detto che lui non aveva particolari osservazioni da fare e che comunque gli era già successo la settimana scorsa di rimanere bloccato alla dogana di Novara perché c'era Bossi per
Lamento di Kiev e che il problema del per quello di potenziare le infrastrutture e e io gli ho osservato che bisognava potenziare soprattutto trasporto su ferrovia e lui ha detto sì senz'altro grida
Savane manifestarsi o contro lettiga passi che gli ha navale ed ospita il problema del policy obbligato addetti casco passeggia sette manifestazioni problema dei trasporti tiro cospicue
Tre
Nuova infuria etica mio ipossico del gruppo Polo muove l'ovulo mozione V Mazzini
Viene Büchner basse paghe sereni ed poi poté Lema Jean dicessimo Ciotti ove lei tenga almeno per la RAI fusione post bop poco uccide più accreditata come mi di PS abbi quasi morì siccome ricevono ammessi a Varedo artigliate del mille irrinunciabile giochi basse Aloia o quote di tangenti e poco De Poli si Honda la valle Dos
Che questa era un'intervista che ci traduce violare cara
Ma lui ha risposto che si rendeva conto del problema che comunque esiste il problema che le merci devono viaggiare e il trasporto dei prodotti dell's'è assicurato io gli ho fatto presente suo può tentare potenziata Spotorno ferrovia e lui ha detto che senz'altro che però c'è un problema anche nel trasporto netti in polemica e mi propongono tramite il motivo faranno
Sentiva fecondate come reagiscono perché mi pare che comunque sia positivo io mi aspettavo francamente di vedere gli autisti dei camion più arrabbiati che altro ovviamente
Se diciamo così ci fosse un blocco prolungato per cui l'arresto si traduca seppero Verri interventi naturalmente valore azione immediata sarebbe proprio negativa ma così chiaramente anche loro si rendono conto dal problema fanno questo lavoro è verbo evidentemente forse difendono attualmente il nuovo mezzo di trasporto ma mi pare che e che siano convinti che ci possono essere dei sistemi diversi trasporti alla manifestazione hanno partecipato circa una trentina di militanti
I Verdi Arcobaleno e anche altri candidati come René Andreani che qui chiediamo una battuta allora Grenet com'è andata in questa giornata di sole al Monte Bianco abbiamo manifestato mi sembra con successi si era bellissima giornata
La bellissima manifestazione no anche in molti cosa che solitamente nazionalizzata già le cose in poche persone e mi sembra che anche la polizia abbia capito lo spirito alla manifestazione non violenta come sempre gli stessi camionisti sì accogliamo manifestate volantinaggio in qualche modo anche loro propendono visto quali sono i forzati centimetro su ventiquattro tra costretti allo a turni massacranti
Ma anche in qualche modo condividevano nostra idea e speriamo che a partire da Courmayeur diciamo nei prossimi mesi nei prossimi anni a sensibilizzare ha potuto allo l'OPA in qualche modo a risolvere questo problema che ormai è veramente gravissimo che ringrazio i cartelli dei militanti portavano al collo
Dicono frasi come ridiciamo i trasporti su gomma no all'autostrada Aosta Courmayeur e ancora salvaguardiamo la Valle d'Aosta
Valutazione di impatto ambientale per la nuova autostrada a poi ancora incentiviamo i trasporti ferroviari no ai trasporti con il TIR questi gli slogan sui cartelli cartelli che hanno caratterizzato una manifestazione appunto non violenta come prima diceva anzi René Andreani cui ha partecipato anche il senatore Guido Pollice una manifestazione che appunto ha visto una piena riuscita un l'instaurarsi di un buon rapporto tra i manifestanti che distribuivano volantini e i camionisti fermi alla frontiera italo francese del Monte Bianco dunque dal Monte Bianco è tutto è un saluto agli ascoltatori da Maurizio proprio