"Oltre il ponte. Strategia politica ed economica collegata all'opera più importante mai realizzata nel Mediterraneo" - organizzato da Specchio Economico e dall'Asi (Alleanza Sociale Italiana) - (presso la Cassa Nazionale di Previdenza e Assistenza Forense, Auditorium, via Ennio Quirino Visconti 8

Prego prego prendere posto iniziamo
I lavori del convegno
Cioè non c'era
Buonasera diamo inizio
Ai lavori di questo convegno dal titolo Oltre il ponte diremo due parole sul perché
Di questa
Di questo tema oltre il ponte
Tanto vorrei ringraziare Specchio economico
Vittoriana Maria acciuffati e sono anima e mente di Specchio economico vorrei ringraziare l'amico avvocato Maurizio De Tilla che il nostro squisito padrone di casa come presidente della Cassa di previdenza e assistenza forense
E vi porgo anche il saluto dell'Asi Alleanza sociale italiana che ho l'onore di presiedere che assieme a specchio con l'amico organizza
Questo convegno dicevo perché oltre il ponte perché il ponte sullo Stretto certamente l'opera strategica per eccellenza per antonomasia in questo momento
In Italia ed è da tempo che si affronta il tema dell'etica
Nella impresa
Molto recentemente con l'autorevolezza che gli è propria anche il cardinale Ruini ha affrontato questo delicato tema della necessità di coniugare la morale e la logica dell'impresa
Io credo che non si possa oggi circoscrivere un progetto di così ampio riflesso come il ponte sullo Stretto né rigidi confini di un elenco di numeri di utili di ricavi
Nulla io credo possa e debba essere affrontato con esclusivo riferimento ad un bilancio in termini strettamente ed esclusivamente economici nella vita di un uomo come in tutte le opere di un uomo
Oltre il ponte esistono culture
Esistono religioni esistono identità
Esistono uomini e donne che attraverso quel ponte si possono incontrare
Il Mediterraneo diventa non solo politicamente non solo giovedì graficamente un punto focale
In cui convergono in Medio Oriente e l'Africa l'Europa il mondo cristiano l'Islam l'ebraismo
Il capitalismo il socialismo e liberalismo Landi la democrazia il totalitarismo ma soprattutto la ricchezza e benessere e la povertà e l'indigenza
Noi riteniamo che non esista una cultura superiore alle altre ma esista la solidarietà da parte di chi vive nel benessere rispetto a chi non è nelle condizioni di vivere quel benessere
E allora io penso sia questo il momento di lanciare un messaggio alto e forte
Che ponga e imponga all'etica
Nella logica della produzione nello sviluppo
In un'ottica in cui il fine non prescinda da una visione strategica universale
Che vede l'avanzamento di un continente in relazione con quello della sponda opposta
E poi i problemi della sicurezza
I problemi delle infrastrutture
I problemi dell'occupazione
I problemi della crescita culturale e tecnologica ecco tutto questo e oltre il ponte io ringrazio quanti
Davvero autorevoli
Hanno voluto accogliere il nostro invito che sono qui con noi
Questo pomeriggio ringrazio
Il ministro alle Comunicazioni l'onorevole Maurizio Gasparri
Ringrazio so che qui a minuti c'ha detto suo assistente personale il ministro la Loggia ministro degli affari regionali
E qui lo ringrazio l'onorevole Nino sospiri che sottosegretario alle infrastrutture trasporti
Il dottor Pietro Ciucci amministratore delegato della società sullo stretto di Messina
Il dottor Claudio Fava cui molto debbo anche sul piano dell'organizzazione e del consiglio in questo convegno che è un importante esperto di project financing
Monsignor Tomasi il Nunzio apostolico alle Nazioni Unite
Il dottor Petri che consigliere di amministrazione di Fintecna
E quanti altri interverranno in questo importante convegno dove come vedete l'interesse si evince dalla autorevolezza preziosa di quanti interverranno sarà qui fra noi osserveremo quando farà ingresso in questa una anche il l'arcivescovo emerito di Ravenna che monsignor il cardinale Ersilio Tonini so che ci sono degli impegni istituzionali quanto mai impellenti
E quindi do volentieri la parola al ministro Gaspare ringrazio tutti quanti voi gli atti di questo convegno saranno quanto prima pronti a disposizione di quanti riterranno di volerli richiederà Specchio economico
E all'ASI io mi auguro che da questo convegno oltre il ponte si possono effettivamente cogliere quelli che sono gli obiettivi che attraverso questo opera strategica culturalmente
E idealistica mente tutti quanti noi vogliamo cogliere grazie
Nuova
Al ministro Gaspari grazie
Ringrazio comico Francesco Rosi Rinaldi
Chiuso con tutti gli illustri relatori se la calendarizzazione al Senato del decreto vantava della televisiva a partire dalle sedici e trenta voli costringerà
Essere in aula per la discussione ovviamente abbastanza rilevante per l'azione del mio ministero però voglio
Sociale l'importanza di questa iniziativa ringraziare
Tutti i relatori che sono qui presenti coloro che interverranno lazy Lavitola c'è il crollo di un anche tutti coloro che con lui hanno voluto questa iniziativa positiva che punta sulla volontà di fare che soprattutto altra coalizione di governo
A posto al centro della sua azione infrastrutture turismo commercio alta tecnologia
Sicurezza accompagnate da un intervento sempre attento e costante l'impegno nel centrodestra per queste materie guarda soprattutto al Sud anche in particolare la Calabria la Sicilia aree particolarmente interessate dalla realizzazione del ponte
L'azione del governo nelle regioni che si affacciano sul Mediterraneo che è stata in questi anni ad ampio raggio coinvolgendo più istituzioni investendo il mondo dell'imprenditoria
Ponendosi un obiettivo ambizioso di superare alcuni ritardi fino ad ora considerati molto penalizzanti per il nostro Sud quella di oggi è un po'l'occasione per fare il punto su quelle che sono le cose che si stanno facendo l'obiettivo del governo
Nazionale quello di indirizzare lo sviluppo equilibrato del Paese aiutando a stimolare le istituzioni locali che a loro volta devono trasformare in lavoro concreto reale gli stanziamenti le risorse che vengono dallo stato centrale
E sotto gli occhi di tutti un processo di crescita che nonostante mille problemi ancora da risolvere nostro Mezzogiorno innegabilmente sta vivendo certo conteso anche l'economia internazionali che non vivono come tutti sappiamo un momento particolarmente brillante tutte le prove in un momento non facile
Anche nel due mila e tre i segnali di maggiore vivacità
Sono stati soprattutto nel mezzogiorno e anche nella Calabria che partendo sicuramente da indici particolarmente bassi ovviamente deve può recuperare
I ritardi che si sono determinati nel corso dei decenni
Nella prima metà del due mila e tre nei settori extra agricoli il tasso ridotto disoccupazione in Calabria è sceso al sedici virgola otto per cento un dato molto alto se lo si guarda da sotto
Un dato più basso da dieci anni a questa parte se raffrontato per quanto riguarda in partita la Calabria con i dati allarmanti disoccupazione che caratterizzano questa regione
Nella Finanziaria
Recentemente approvata coloro che lamentano disattenzione del sud dovrebbero invece prendere atto che sono previsti ben otto milioni di euro aggiuntivi
Per il Mezzogiorno a riprova che nonostante una crisi economica che ha ridotto complessivamente le risorse a disposizione l'azione del governo verso le aree depresse non si è affatto indebolita
Ci sono altri dati incoraggianti come quello sulle esportazioni aumentate nel primo semestre dell'anno del sei virgola diciotto per cento rispetto al due mila e due ed altri ancora in questo contesto è evidente che saranno fondamentali le grandi opere che svilupperanno le infrastrutture del nostro Stato in particolare quelle relative alle regioni meridionali
L'ammodernamento dalla rete stradale siciliana
Il collegamento
Da Salerno Reggio Calabria
La statale che unisce che speriamo sarà pressione in piazza ad opere ben più rilevanti Reggio Calabria Taranto ma soprattutto il ponte sullo stretto sono opere caratterizzanti della legge obiettivo quale Gerfo approvata all'avvio
La nostra azione
Di governo come ricorda lo saluto sottosegretario sospiri che fa parte del ministero che proprio questo settore e preposto
E si tratta di opere per un valore di centoventicinque miliardi di euro in dieci anni un valore enorme quindi cifre considerevoli
Nel due mila tre sono partite opere per un valore di venticinque miliardi di euro
Valore che dovrà essere raggiunto nel due mila e quattro quindi c'è addirittura nonostante le diffidenze di chi ci critica una anticipo rispetto alla tabella di marcia ricordano grandi opere richiede un numero di anni rilevante per vedere un suo dispiegamento reale
Il governo di centrodestra quindi rispetta e anticipa la tabella prevista entro tre mesi del due mila e quattro saranno emanati bandi degli ultimi Anzilotti ad esempio della Salerno-Reggio Calabria
L'ammodernamento di questa autostrada è connesso strettamente alla nascita del ponte sullo Stretto
Per il quale Rete quattro partirà la gara per il contraente generale la cui realizzazione avrà inizio dal due mila e cinque
E quindi e prova nell'ottica del massimo sfruttamento del ponte deve essere analizzata la volontà del governo di prolungare l'alta velocità
Che i precedenti governi di altro lentamente loro fermato a Battipaglia
Invece bisogna portarla fino alle aree più meridionale d'Italia sempre in quest'ottica hanno importanza rilevante legalizzazione riguardante l'autostrada Messina-Palermo che sarà terminata dopo vicende inenarrabili antichissime
Due mila e quattro il raddoppio ferroviario nella tratta Palermo-Messina entro il due mila e sei
E avviato anche a ammodernamento della statale jonica già citata privata Reggio a Taranto centosei che ha un'importanza enorme per le aree importantissime che attraversa per quest'opera la NASA ha approvato un finanziamento di trecentocinquanta milioni di euro per trasformare l'attuale assume viario in una strada a due carreggiate separate da uno spartitraffico centrale
Tutte queste opere quindi in sostanza ci dove principali dimostra una volontà del Governo di puntare molto sullo sviluppo di aree meridionali e quindi anche tra queste aree vera Calabria che più di tutte soffre di ritardi antichi quindi non vogliamo fermarci avemmo rimandare oltre le a Battipaglia come qualcuno aveva e Pozzato
E quindi io credo che tutto ciò essenziale per lo sviluppo del Mezzogiorno per il suo sviluppo produttivo per lo sviluppo del turismo per tutte le attività catanese infrastrutture più significa dietro allo sviluppo saluto sua Eminenza Tonini che ci fa orrore dalla sua
Presenza
Figura tutti gara per la sua grande attività in tanti campi non solo quelli strettamente dalla sua missione
Dicevamo ecco e se non lo chiedo se l'azione del ponte sullo stretto anche per questo costituiva la riunificazione finale della direttrice europea nord-sud che da Berlino porterà Palermo
E questo parabola del sud della penisola insieme ad altre opere viarie il nodo di interscambio fa l'Europa e Mediterraneo
C'è anche però un altro aspetto delle tecnologie dell'informazione che vorrei
Le armi conclude questo intervento anche dicendo siccome se non era di globalizzazione dei civili hanno visto come siccome non ci deve essere solo il porta ecco perché o richiamato anche altre opere viale infrastrutturali perché se ci fosse un solo sorso del ponte non collocato e una struttura i trasporti adeguata avremmo fatto un'opera come posso dire non fruibile di Pausania arrivarci
Al Ponte quindi ferrovie strade che riguardino anche al crearsi sviluppo zero Reggio Calabria ultimo presupporre la siciliana un progetto ambizioso importante sicuramente con risorse significative
C'è anche un aspetto dalla tecnologia e quindi oltre il ponte oltre le infrastrutture immateriali ci sono le infrastrutture immateriali
Che il nostro Governo il ministero delle Comunicazioni ritiene strategica tant'è che la legge venti abbiamo rilevato anche banda larga cioè internet veloce
Telefonia mobile di terza generazione in televisione digitale terrestre che anche se la legge deve ancora chiudere sui DAR già esiste cioè comincia a trasmettere e sarà un veicolo non solo per moltiplicare l'offerta ma anche di grande interattività sarà la televisione è una televisione interrati si vede c'è
Già ci sono numerosi molti pesche trasmetto e quindi servirà anche per trasmettere notizie per accedere a banche dati per avere nella televisione uno strumento simile ad
So che oggi internet per quanto riguarda le tecnologie dell'informazione che servono anche a creare occupazione qualificata sviluppare turismo acconsentirà le imprese diventerà distanze prodotti agli operatori turistici di comprare e vendere pacchetti turistici on line
Noi abbiamo proprio voluto una iniziativa apposito durante il semestre di presidenza italiana l'ho chiesto e ottenuto tra l'europea la possibilità di utilizzare i fondi strutturali della europea spesso non pienamente utilizzati da tutti gli stati membri anche per lo sviluppo della banda larga delle tecnologie più avanzate e moderne
Che non sono una aggiunta inutile il belletto su un corpo affaticato oggi le grandi strutture da teologia dell'informazione la banda larga sono corrispondente a quello che è stato allergie elettrica
Trenta cinquanta ottanta anni fa o le autostrade che adesso bisogna ammodernare ma che quando
Furono realizzate rappresentarlo
Una grande novità e quindi la banda larga essenziale perché consentirà la conoscenza al sapere alla scuola alla ricerca al commercio all'economia di far viaggiare più dit che merci e persone quindi voi andrete adibito può spostare anche le merci o le persone
Abbiamo quindi bloccato l'utilizzo di questi fondi europei e abbiamo costituito proprio recentemente alla fine del due mila e tre due società di scopo tra ministero delle Comunicazioni Sviluppo Italia Luna tra ministero
Della innovazione tecnologica e sviluppo Italia sempre l'altra che con fondi CIPE inizialmente la società che fa capo al ministro dalla comunicazione che si occuperà di infrastruttura a banda larga ha una dotazione iniziale di centocinquanta milioni di euro
Quella per i servizi di cento venti milioni di euro
Infrastrutture servizi perché se facessimo solo l'autostrada telematica
Senza far camminare sopra questa cosa dei servizi delle pubbliche amministrazioni per il commercio per lo studio sarebbe come costruire le autostrade senza avere le automobili che le autostrade sono sorte perché c'erano
Le automobili per viaggiare ci sorprende Autogrill e gli svincoli ora quindi dobbiamo sviluppare sia l'infrastruttura
Quindi la Rete che fa viaggiare più rapidamente i saperi e conoscenze sia i servizi che collocandosi collegandosi alle amministrazioni a tutte le attività pubbliche ma anche l'attività
Economiche possano incentivare l'uso di queste reti non farle considerare qualcosa di inutile di superfluo
Quindi noi abbiamo costituito recentemente queste due società a capo
Della società
Che si occupa di infrastrutture decentrati del ministero delle comunicazioni è stato designato Francesco Chirichigno Maneggio
Noto per la sua lunga esperienza al vertice della Telecom o che quando l'avete avvertita però ha introdotto in Italia la telefonia mobile nasceva allora cattiva oggi la telefonia mobile uno dei grandi fattori di sviluppo
E di utilità per la nostra economia e quindi ne stiamo lavorando anche queste realtà e quindi ritengo che anche l'intervento che avete consentito di fare non solo vuole sottolineare l'impegno complessivo del Governo
Al di là delle competenze di ciascuno di noi ci sono in questa sala persone che hanno competenze dirette più operative di me su quelle che sono le opere nelle infrastrutture materiali
Portuali stradali il ponte e non solo
Ma ci sono anche parallelamente impegni su altri tipi di infrastrutture di modernizzazione del paese e quindi anche le leggi che portano digitalizzazione televisiva servono a far passare anche attraverso la televisione più conoscenze giuste per un uso diverso della televisione non solo per vedere programmi ma anche per usarlo con oggi non siamo i computer ed internet coi inferenza che la televisione e nel novantotto per cento forse più delle famiglie
Uno strumento al quale tutti hanno dimestichezza e quindi
Ma la mano contribuirà a una forte alfabetizzazione telematica del Paese quindi uno sforzo congiunto e coerente di modernizzazione del paese
Al quale tutti dobbiamo dare un apporto il governo nel suo complesso e quindi anch'io come ministro poi impegnato particolarmente in questi anni
Nelle realtà meridionali dell'Italia impegnato in questo sforzo corale del governo perché soprattutto il nostro Mezzogiorno un ritardo soffre di un ritardo e quindi ha bisogno di un recupero non è un caso se la legge Obiettivo destina una quantità di risorse superiore al sud in rapporto alla popolazione residente al Sud perché perché c'è stato un ritardo un abbandono precedente non che non ci si debba occupare anche in altre aree del Paese
Per l'ammodernamento delle infrastrutture ma ci sono dei ritardi da colmare indù lo sforzo nel campo delle tecnologie che credo che sia parallelo sia una ulteriore causa premessa di sviluppo e quindi mi auguro che l'operatività le iniziative le risorse nazionali ed europee
Pubbliche e private centrali le economie locali possano far partire tutti questi progetti
Io sono sempre stato molto realista ricordo anche nella campagna elettorale sono qui
Correnti
Le amministrazioni locali dei governi regionali tra cui l'assessore
Basile che ricordano nostro impegno erano questo il ponte non solo perché c'è bisogno in tutte quelle realtà territoriali di uno sviluppo equilibrato e quindi non possiamo puntare solo sull'opera di comunque non va sottovalutato
Per potere evocativo che ha per la funzione simbolica riapre la funzione anche di servizio in senso stretto intendiamoci non è un monumento non è un'opera d'arte
Perché le risorse impegnate sarebbero eccessive per ora opera soltanto questa funzione avrà una funzione pratica reale era ma anche come dire secondo me la forza di segnare un'epoca a mio avviso con molte volte
Soprattutto là dove non c'è stata la capacità e la forza di fare delle cose che segnasse era un tempo Bolzano volessimo vedere nel dopoguerra quali sono state alcune opere importanti a parte le autostrade che oggettivamente hanno avuto grande sviluppo
Avremo pochi esempi da fare quanti quartieri obbrobrio sono nate le grandi realtà metropolitane
Quindi anche la città di Roma per non doverci spostare lontano quartieri che a pochi anni da loro come dire realizzazione sono citati come esempi sbagliati non come esempi virtuosi allora io credo che il ponte a quale voglio dall'erosione dell'intervento abbia come dire una sua centralità come importanza come volano di sviluppo intorno al quale viaggiano corrono tante cose anche le autostrade telematiche oltre tante altrove quindi ringrazio per questa opportunità e mi sento insieme a tutti voi impegnato non solo a raccontare ma anche affari
A scrivere a realizzare tutta questa grande sfida di modernizzazione dell'Italia grazie
Come l'operazione fate parlare per la revoca
Grazie
Ministro Gasparri
E con noi lo ringraziamo lo vedo da qui sul monitor perché collegato via satellite da Ginevra il collegamento satellite e previsto per un periodo di tempo limitato
Il Nunzio apostolico monsignor Silvano Tomasi che l'osservatore permanente del Vaticano alle Nazioni Unite e in questo momento ci sta vedendo e ascoltando da Ginevra
è corretto monsignor Tomasi lei ci sente
Se è possibile alzare il volume del suo microfono
Intanto ne approfitto per unirmi al saluto e ringrazio il modo particolare cardinale Tonini che ci sono ora e lo dico senza in fasi ma nella sostanza delle parole nel contenuto dei sentimenti e la sua presenza
Prego il sottosegretario onorevole sospiri di prendere posto al tavolo la presidenza farebbe piacere
Grazie
E chiedo
Chiedo a monsignor Tomasi se
Se è pronto gli darei la parola
Sul tema i riflessi politici nel mediterranea abbiamo già detto quale sia contenuto del nostro convegno Oltre il ponte credo che un osservatore come il Nunzio apostolico del Vaticano presso le Nazioni Unite rappresenti una voce
Preziosa e autorevolissima lo ringraziamo molto per questo suo contributo
Prego monsignor Tomasi
Bene io Rosario
Ce lo consentirà ci auguriamo di averla comunque
Sul monitor naturalmente se i suoi impegni viene la chiamano come immagino grazie per essere stato qui fra noi sia pure soltanto tecnologicamente ma si è fatto sentire il suo messaggio che estremamente importante grazie monsignore
Tomasi io penso che sia importante grazie a lei buona sera un signore credo che sia importante a questo punto ascoltare
Forse l'interlocutore più diretto di questo convegno che l'amministratore delegato della società
Ponte sullo Stretto di Messina che il dottor Pietro Ciucci inizialmente avevamo pensato a un tema tecnologia e sicurezza
Ringraziamo il dottor Rho Ciucci il quale ha voluto ampliare per renderlo ancora più accessibile a tutti quanti noi che non siamo propriamente dei tecnici il suo tema renderlo ancora più prezioso sul piano dei contenuti e delle opportunità di dibattito prego dottor Ciucci
Grazie presidente un ringraziamento alla alla aspetti economico per avermi dato oggi questa occasione di fare il punto sul Progetto sulla realizzazione la progetto la costruzione del ponte sullo stretto di Messina rende io parlerò del ponte può per agevolare gli interventi successivi di chi deve andare oltre oltre il ponte una data importante questa perché viene subito dopo una risultato per noi fondamentale il trenta dicembre abbiamo stipulato con il concedente con il il governo con il ministero del infrastrutture trasporti il nuova convenzione tra la società appunto il concedente il ministero il sedici gennaio quindi pochi giorni fa la convenzione è stata approvata come previsto
Dal ministero delle Infrastrutture insieme con il ministero dell'Economia
Perché è tanto importante nella convenzione la convenzione per noi è la è il contratto il completamento del sistema regolamentare del sistema normativo è il contratto che ci lega alla al ministero concedente il e il sistema di funzionamento della società nei prossimi trentotto anni quindi per il perito di realizzazione dell'opera e per trent'anni di gestione dalla due mila dodici due mila quarantuno due mila dodici anno in cui come vedremo più avanti noi programmiamo l'apertura al traffico di quest'opera straordinaria
è un contratto fondamentale importantissimo innovativo perché quello che ci consentirà di
Richiedere al al mercato finanziario internazionale di contribuire alla realizzazione dall'opera con circa il sessanta per cento dei capitali necessari e quindi per oltre tre mi tre miliardi di di Europ
Ho detto spesse volte mi viene facile confermare logiche siamo davanti alla primavera grande occasione di realizzare il ponte spesso se ne è parlato in passato direi che gli obiettivi realizzati dalla società
Con puntualità rispetto dei timing del
Tainted bon annunciata da scadenza annunciate
Consente di trasformare quello che era un quasi un sogno un'idea un progetto ideale in un progetto vero in fase di realizzazione pure rimanendo ovviamente un progetto
Difficile che richiede grande impegno sotto l'aspetto tecnico economico e finanziario
Perché dico che il il ponte in fase di realizzazione possiamo scorrere rapidamente le cose fatte negli ultimi
Dodici mesi o poco più e dalla Società con il supporto continuo della del Governo per attrarre proprio questa sensazione dai fatti concreti
Lo sfoglio molto rapidamente ricordando come a gennaio un anno fa precisamente un anno fa abbiamo presentato provato
Come società Stretto di Messina Nuovo Progetto preliminare accompagnato sull'impatto ambientale e dalla documentazione per la localizzazione urbanistica abbiamo avviato così il processo di approvazione o procedura prossimo è prevista dalla legge obiettivo in aprile abbiamo due fatti importanti la nuova legge si aggiorna che aggiornava aggiornato quella del mille novecentosettantuno che regolava appunto che prevedeva la costituzione di una società quindi la giornalai confermava il ruolo della società Stretto di Messina
Sempre in aprile abbiamo avviato quello che nella uno dei cardini della nuovi anno finanziario
Un aumento di capitale due miliardi e mezzo di euro che rappresenta il quaranta per cento del fabbisogno complessivo
Giugno ha visto la l'ottenimento dalla parere favorevole da parte della commissione speciale per la valutazione di impatto ambientale
Illa è la prima volta che un parere favorevole verrà dato in tema di impatto ambientale a questo progetto
Sempre in giugno alla Commissione Van Miert inserisce il ponte tra le opere prioritarie a livello europeo
In agosto e in parte tempo perfetto rispetto alle scadenze previste la tempistica prevista la legge obiettivo il CIPE al prova il progetto preliminare lo studio di impatto ambientale fissa organizzazione
Del di quest'opera e dei collegamenti
Questo vuol dire in base alla legge obiettivo con la approvazione da parte del CIPE che si è passati in fase attuativa il Progetto individuato nei suoi aspetti tecnici e nei suoi aspetti
Finanziarie è è stata valutata positiva
C'è la compatibilità ambientale ne è stata fissata la localizzazione urbanistica quindi è il passaggio alla fase attuativa rapidamente in ottobre abbiamo messo in esecuzione la prima parte l'aumento di capitale di trecento milioni di Euro sed tra ottobre e dicembre
Il la comunità Commissione europea quel Consiglio dei trasporti e poi il Consiglio europeo hanno confermato l'inserimento del ponte tra le opere prioritarie a livello europeo il ventisette novembre abbiamo firmato un accordo importantissimo
Che vede come firmatari il ministero delle infrastrutture di trasporto e il Ministero dell'economia la regione Calabria e la regione siciliana l'avete ferrovie ferroviaria italiana l'Anas ha e la società
Questo quindi tutti gli interessati tutti i protagonisti per la realizzazione di quest'opera
E in questa corde programma vengono fissate le l'impegno mi voi tecnici voi finanziarie di tutti i firmatari che dovranno consentire la realizzazione del ponte secondo il i tempi prefissati
Soltanto un esempio soltanto uno dei contenuti di questo accordo
Ieri è stata riportata in questa cartina il nulla il ponte tutte le opere correlate al ponte che fanno di della di questa straordinaria opera non come a volte qualcuno ha detto un cattedrale nel deserto un'opera nel deserto
Ma un un una tessera di un mosaico trasportistico correlata sia al infrastrutture stradali autostradali e ferroviarie voi della Calabria che vuoi della della Sicilia
E su questi aspetti se vorrete potremo tornare in maggior dettaglio se avremo tempo illa sempre in dicembre
Abbiamo completato l'aumento di capitale quindi la società a come dire accolto dai suoi azionisti oltre trecento milioni di euro quanto è sufficiente per coprire tutti i fabbisogni fino all'apertura dei cantieri apertura di cantieri che come ricorderemo ancora più avanti
è prevista per la fine del due mila cinque quindi la fine della del prossimo dal prossimo anno
Perfetto l'aumento di capitale sono state ripartiti in modo diverso i compiti nell'ambito dell'azionariato
è stata ridotta la presenza pubblica diretta delle due Regione è stata aumentata la presenza del di di Fintecna dell'Anas e di Rfi quindi soggetti ancorché a controllo pubblico ma con struttura societaria privatistica
A dicembre e a gennaio cambiamo detto la firma della convenzione
E poi nella l'approvazione da parte del con decreto interministeriale da parte del ministero infrastrutture e da parte della del ministero dell'Economia
Quindi dicevo dicevo prima siamo ormai in fase realizzativa in fase di realizzazione dovremo aspettare ancora qualche mese non troppo per vedere a aprire superiore vedere i cantieri in all'opera
E prima ancora dell'apertura dei cantieri del direttamente riguardanti il ponte quelle opere da parte di Rfi e da parte di ANAS che consentiranno a noi poi di cominciare il nostro no costruzione
Il
Il ponte è un'opera straordinaria è già stato detto non voglio ripetermi che colpisce
L'emozione la fantasia assume valori simbolici e di fratellanza di pace ma noi lo vediamo come un progetto ovviamente come società così è è salodiano e il Ministro La Loggia e qui
Basta qualche
Basta ricordare molto brevemente alcuni aspetti tecnici dal ponte fede giustificare questa affermazione circa la capacità del ponte di colpire l'immaginazione e la fantasia
è il ponte sarà il ponte a campata unica più lungo del mondo tre mila trecento sono i metri tra le due torri collocate sulle rive del dello Stretto la lunghezza complessiva considerando anche le campate
Laterali minori raggiungono circa tre mila settecento metri sarà il ponte più largo al mondo la piattaforma sta stradale ferroviaria
Larga sessanta metri
Le l'altezza delle torri supera i trecento ottanta metri il franco navigabile minimo è mai super ma inferiore
A sessantacinque made in modo da non ostacolare in alcun modo la navigazione nello stretto soprattutto il traffico delle navi diretto al porto di Gioia Tauro
Il sistema di sospensione è assicurata da due coppie di carie quindi quattro cavi d'acciaio ciascuno del diametro di un metro e venti copie venti centimetri composto da oltre quaranta mila fili elementari
Biella
Potremmo ancora continuare voglio ricordare soltanto che quando però di Ponte parliamo del ponte in senso stretto ma ma parliamo anche di venti chilometri circa di collegamenti stradali altrettanti di collegamenti ferroviarie
Il tutto vero un costo complessivo al potere d'acquisto attuale di quattro punto sei miliardi di di Eurocup
Ma quindi numeri questi che i numeri questi temi colpiscono sei facilmente il l'immaginazione che fanno a volte parlare del ponte come un monumento anche se il mio impegno da un anno e mezzo a questa parte da quando sono stato incaricato di come amministratore delegato da sul tardi seguire questa realizzazione è stato quello di considerare il ponte come un Progetto è un grande progetto un progetto straordinario ma che deve essere valutato secondo è fondamentale di ogni progetto infrastrutturale
A partire dalla valutazione da quella che la valenza strategica dell'opera dalla sua fattibilità tecnica dalla compatibilità ambientale dalla fattibilità economica e finanziaria su ciascuno di questi argomenti sarebbe facile fare un intero seminario quindi provo soltanto a dire qualcosa molto rapidamente
Pronto poi tornare su ciascun argomento se ci sarà tempo d'interesse
Sulla fattibilità tecnica solo due cose Noè ballano molto attenzione abbiamo riservato alla rivisitazione d'aggiornamento di un progetto che era stato già predisposto dalla società all'inizio degli anni novanta
è un progetto a cui hanno lavorato oltre cento ingegneri e professionisti italiani internazionale
Un progetto che è stato esaminato dai massimi organismi preposti al controllo delle opere pubbliche in Italia come Consiglio superiore dei lavori pubblici oltre che dall'Anas dalla serie dello Stato
Il progetto che è stato esaminato da Dubai sorda consulente internazionale come Steinman del gruppo parso anche noto tra i primari attori nella costruzione di di ponti sospesi
Da ultimo un comitato scientifico nominato dal governo ha riesaminato chiude gli aspetti prestazionali e funzionari del ponte
E infine il CIPE come ricordavo prima l'ha approvato il primo di agosto sulla base di un'istruttoria del ministero delle infrastrutture
Quindi direi un progetto maturo un progetto meditato un progetto sicuro anche se ovviamente la progettazione non si esaurisce
Con livello preliminare ma proseguiremo con la progettazione definitiva e poi con quell'esecutivo come previsto prima di arrivare alla costruzione due considerazioni in termini di sicurezza mo'rapidissime due argomenti che spesso emergono quando si parla del ponte il problema sismico è il e il vento ecco il per quanto riguarda sismico il ponti di questo tipo ponti sospesi di questo tipo hanno una in insensibilità caratteristica particolare
Alla al fenomeno sismico una estraneità alle frequenze tipiche del fenomeno sismico in ogni caso il il ponte è in grado di resistere senza danni
A terremoti di magnitudo superiori al sette punto uno della scala Richter
Che per intenderci corrisponde superarli la magnitudo della tristemente famoso terremoto di Messina
Per quanto riguarda l'aspetto vento spesso si parla della di un ponte chiuso che per svariati giorni l'anno il ponte sarà aperto trecentosessantacinque giorni l'anno ventiquattro ore al giorno
è un ponte che spesso si dice disegnato dal vento prove sospetti aerodinamici è un ponte che resiste a velocità superiori a duecentosedici chilometri
Lora venti superiore duecentosedici chilometri l'ora anche se il nostro centro meteo che registra velocità dato vent'anni ormai in quell'area non ha mai registrato e velocità del vento superiori ai centocinquanta chilometri l'ora
E la nostra preoccupazione alla nostra attenzione ci approvazione senza di preoccuparsene prima e per i venti medi quelli che nel rispetto al quale stiamo ottimizzando da mesi in galleria del vento la risposta del ponte al fine non di aumentarla sicurezza ma il conforto
Della del transito sul sullo stretto di Messina
Sulla valenza strategica potremmo dire molte cose ma vorrei dire che noi da subito proprio trovato conferma nel tempo
L'abbiamo consigliato il ponte come la risposta un bisogno non come un monumento ma la risposta un bisogno la necessità di un collegamento tra le due sponde dello stretto tra il continente la Sicilia più moderno più efficiente
In un in un sistema trasportistico dove le diverse modalità peraltro non debbono essere tra di loro in contrapposizione ma debbono operare in maniera sinergiche in altre parole il ponte non è controllato se il mare non è logico fare
Derby Cold tra trasporta aereo e Ponte sullo stretto tra ponte sullo Stretto e autostrada del mare un sistema seria tutte queste modalità e un sistema senz'altro molto più potente capace di supportare un maggior sviluppo
è un contributo alla riduzione del di acqua del deficit infrastrutturale che colpisce maggioritaria e non soltanto il Mezzogiorno d'Italia è un contributo di Ray diretto io ovvio arido questo deficit ma è anche un contributo indiretto perché il ponte non è soltanto una grande opera straordinaria dalle ricadute socioeconomiche
Importantissime ma dicevo prima una tessera di un mosaico trasportistico di un sistema che si dice spesso completato porterà all'Europa al centro della mediterraneo
Questi i ragionamenti che ho avuto modo di ripetere numerose volte negli ultimi diciotto mesi hanno trovato e questo ci ha dato una grande soddisfazione e conferme importanti nelle valutazioni delle opere prioritarie europee in cui il ponte sapete
Considerato elemento fondamentale del corridoio uno dell'asse che unisce Berlino fino a a Palermo
Ma non soltanto del corridoio uno ma del Corridoio otto e del corridoio cinque Lione chi ebbe quindi inserito in questo mosaico non soltanto italiano ma europeo e questo contributo indiretto all'inizio del gatto infrastrutturale anche legato a una capacità di stimolo la Grecia trainante del ponte di determinare l'impegno alla realizzazione delle opere connesse al punto ricordavo prima molto rapidamente gli impegni assunti Italiana sede freni per quanto riguarda non soltanto le opere propedeutiche diciamo di quelle necessarie per avviare la costruzione del ponte ma le opere che completa un sistema di collegamenti e quindi dalla tempistica per la realizzazione della Salerno Reggio Calabria Palermo-Messina l'alta velocità che è previsto arrivi fino a Palermo ma può arrivare a Palermo grazie alla realizzazione del ponte
Basta ricordare che lo stesso corridoio uno di cui già adesso spesso si parla da Berlino a Palermo ma fino a poco tempo fa si fermava molto più a nord si fermava a a Napoli gli effetti la valenza strategica del ponte ma è anche importantissima si può soffermare si possa formare rapidamente sì gli aspetti socio socio economici determinati dalla detrazione del ponte li ricordo rapidissimamente
Riguardano sia la fase di costruzione anche la fase di reali di gestione del ponte nel pieno di costruzione è previsto che l'impatto economico le sulla sul prodotto lordo del determinato al ponte supera i sei mille miliardi di euro l'effetto sull'occupazione è stato valutato in oltre quaranta mila unità con riferimento soltanto le due aree le due Regioni direttamente interessate
Dalla realizzazione del ponte
Nel periodo esercizio il ponte determinerà anch'Effeti ancora più straordinari pensate un collegamento aperto come dicevo prima ventiquattro ore al giorno trecentosessantacinque giorni l'anno quindi la possibilità di muoversi senza condizionamento libri senza condizionamenti liberamente da una parte all'altra
Della dello Stretto
Il ponte produrrà un effetto un effetto volano un affetto moltiplicatore di sviluppo con riflessi più numerosi settori se me lo sa attività ne ricordo soltanto i titoli sul turismo
Sulla localizzazione di nuove attività industriali
Sul recupero e la riqualificazione delle aree pensate a fronte mare pensate ai porti liberati dal traffico povero dei traghetti e disponibile non traffico e più ricco che lascia più ricchezza del del tourism tratti
Turistico Canarie
Navi da crociera pensiamo al decongestionamento delle aree urbane attraversata attualmente da un traffico pesante
Assai intenso e pensiamo alla fruibilità maggiore fruibilità dei servizi nell'ambito di un'area urbana integrata a cavallo dello stretto tra Messina che si realizzerà nel tempo
Tra Messina Reggio Calabria pensiamo alle ricadute scientifiche il ponte sarà una grande occasione sarà un grande laboratorio di ricerca
Sui materiali pensate all'acciaio cioè si può studiare uno sviluppo una e delle capacità meccaniche di resistenza dell'acciaio e correlare questo sviluppo nel tempo le grandi opere realizzate ecco il ponte così il ponte sullo stretto di Messina determinerà
Un altro salto un salto in queste in queste caratteristiche così come lo determinò a suo tempo l'attuale ponte più lungo al mondo che il ponte della cascina in un in Giappone due poche considerazioni conclusive sull'aspetto anche finanziario perché poi ricordavo prima ho ricordato prima qual è il costo ma dobbiamo anche dire come questo posto viene
Fronteggiato
E facendo un piccolo passo indietro volevo soffermarmi sul questo collegamento che si è riaffermato che assunto comunque di un maggior maggiore condivisione tra il rilancio della dell'economia a livello europeo
E la ripresa degli investimenti degli investimenti pubblici soprattutto nel settore delle infrastrutture quest'è un la concetto sviluppato anche nella piano di azione europea per lo sviluppo su cui il governo italiano molto a così profuso ha profuso molto impegno
Durante il semestre di presidenza brevemente ci sono due pilastri in in questa affermazione ovviamente si tratta di riesaminare una priorità di investimenti o le risorse sono sempre limitate necessità sono sempre maggiori e dire che in questo il lavoro fatto dalla commissione Van Miert e poi confermato dalla commissione europea e da ultimo al Consiglio europeo in cui
Nell'individuazione di opere infrastrutturali prioritarie in cui come ricordavo
Il ponte fa parte del corridoio uno ha risposto a questa prima domanda di riordino delle priorità c'è un problema importante che è quello della strettoia finanziaria il
Il Budget dei dei vari Paesi hanno tutti dei problemi tutti devono misurarsi con i parametri stringenti di Maastricht
Allora il a nostro avviso il Progetto dal ponte ha dato una risposta a tutti e due questi anticipato una possibile risposta a questi due temi ricordavo prima la nostra valutazione del ponte come elemento di un una tessera di un mosaico che non è soltanto italiano patito europeo
Per quanto riguarda il problema la strettoia finanziaria noi abbiamo sviluppato un piano finanziario diciamo così innovativo che oggi allegato alla nuova convenzione quindi approvato
De competenti ministeri che consente di realizzare de
Nessun impegno di garanzia sui finanziamenti da reperire
Sui mercati internazionali
Ricordate che il precedente Progetto prevedeva un contributo a fondo perduto dell'ordine del cinquanta sessanta per cento di investimento e quindi di oltre tre miliardi di euro da anticipare con fondi diretti del dello Stato il massimo coinvolgimento dei privati che abbiamo visto ma assicureranno il sessanta per cento del fine del finanziamento e quindi la disponibilità di risorse di bilancio per altre opere prioritarie previste nel piano di governo questa è possibile attraverso un piano che consente di ridurre l'incertezza fisiologica legata a un investimento così importante prova così importante di ridurre quello che naturale disallineamento tra la vita utile del ponte che si misura in in secoli
E il un Periodo possibile sui mercati finanziari dove trovare
Finanziamenti per trent'anni è già opera di grande difficoltà un metodo che consente di destinare ad ammortamento del ponte per investimento tutte le risorse che verranno prodotte dalla gestione del ponte stesso
E dicevo prima di destinare quindi di non utilizzare le risorse precedentemente stanziate
Sul bilancio dello Stato che potranno essere utilizzate per altre opere un'impostazione nostro avviso che può essere utilizzato per altri progetti con caratteristiche analoghe con una redditività fortemente differita nel tempo è una vita utile
Estremamente lunga e quindi da ultimo un una qualcun metodo che consente di aumentare la quantità di opere realizzabili a parità di risorse a disposizione
Ultima cosa la tabella successiva di futura di marcia dopo la firma della convenzione stiamo lavorando per
Avviare il bando di gara per la scelta del general contractor bando di gara che verrà pubblicato entro il mese di febbraio
Gli anni due mila quattro due mila cinque saranno impegnati per lo svolgimento dalla gare una gara sull'ordinamento del impegnativa di una dimensione che non è stata mai realizzata in Italia un multiplo dei valori finora
Messi a gara in Italia
Il sempre del due mila quattro mila cinque predisporremo il progetto definitivo e l'apertura dei cantieri è prevista per la fine della prossimo anno sei anni di costruzione tra il due mila cinque e il due mila undici e infine dal due mila dodici l'apertura al traffico
E facendo un salto di qualche anno e se abbiamo ancora due minuti proietteremo una breve filmato per far vedere come sarà il ponte a quel tempo grazie
Grazie
L'amministratore delegato sullo stretto dottor Ciucci abbiamo quest'istanza
Poi
Lui uno due il sì
Nei
Della
Della
Punti
Nei
Termini TV
Non
Solo
Economico
La
Ma quindi asset
Ma
Che
C'è una
Direi bisogna riconoscere come sia straordinariamente suggestivo ed emozionante questo filmato
Anna parlato con viene siamo gratis il dottor Ciucci anche
Relativamente ai riflessi che un'opera strategica di così straordinaria importanza
Riveste per l'economia delle regioni direttamente interessate che sono la Calabria e la Sicilia
Abbiamo il privilegio questa sera lo ringraziamo nel salutarlo nuovamente di avere con noi il ministro per gli affari regionali onorevole la Loggia che e tratterà proprio il tema dell'economia della Sicilia e della Calabria credo sia un tema particolarmente importante e particolarmente pregnante in relazione a oltre il ponte grazie ministro La Loggia
No grazie
Per questa occasione
Un saluto a tutti naturalmente in particolare a sua Eminenza Tonini che vendo qui seduto in prima fila quale rivolgo devoto omaggio
Grazie per avere organizzato questo incontro per avere dato a me la possibilità di intervenire anche se per pochi minuti è un pomeriggio realmente complicato questo dove si sono accumulate una serie di impegni alcuni tra i quali connessi alla giornata del ventisette gennaio il giorno della memoria della Shoah
Ma veramente non volevo mancare a questo appuntamento
Portando una piccola testimonianza personale per quello che vale
Quando ero bambino
Quindi molti anni fa
Ne sentivo parlare di uno da parte di mio padre del ponte di Messina avevo iniziato a coltivare un sogno
Quello di passare sul mare quasi ad unire le due sponde
Del
Io dico così come la chiamiamo noi in Sicilia
La sponda del continente con la sponda siciliana
Per noi l'Italia è il continente
Tale tanta è radicata dentro il nostro DNA la insularità
Come dire consolidata nel corso di migliaia e migliaia di anni
Coltivavo questo sogno
E non posso dirvi con quale emozione
Oggi vedo
Delinearsi però su un filmato ma in un prossimo Ramaj molto prossimo avvenire alla realizzazione di questo sogno
Perché non è soltanto il ponte in quanto tale e io ho cercato decine di volte non so quante volte di tentare di chiarire qual è il significato di questa realizzazione
Chiuso il dottor Ciucci ha dato tutto una serie di indicazioni tecniche progettuali finanziarie
Quindi non ripeterò ma il valore di questo opera non è soltanto legato all'attraversamento
Avremmo forse potuto realizzare lo stesso risultato con un costo sicuramente minore
E senza nessun tipo di impatto ambientale ma non è questo se posso soltanto questo avremmo fatto trascorre cinquant'anni dalla nostra vita sostanzialmente maniere inutile
L'argomento è un altro
L'argomento è legato appunto allo sviluppo delle due regioni interessate e non soltanto di quelle due regioni per come tenterà o di dimostrare tra qualche attimo
Che risentono più di qualunque altra regione del nostro Paese di un gatto infrastrutturale che si è andato moltiplicando nel corso degli anni non è andato diminuendo
Vi leggo alcuni dati che sono peraltro forniti dall'ufficio studi del Banco di Sicilia e quindi attendibili
Il PIL siciliano rappresenta nel due mila e due
Poco più di un anno fa il cinque virgola otto per cento di quello nazionale
Il peso del comparto agricolo arriva al dieci per cento
Quello dell'industria manifatturiera
Al due virgola otto
Stiamo parlando di una popolazione di cinque milioni e mezzo di abitanti quindi circa un decimo della popolazione nazionale
Il peso e l'industria nelle costruzioni sul totale nazionale si posiziona intorno al sette virgola uno per cento
La crescita aggregata del terziario arriva al cinque virgola quattro una intermediazione non commerciale al cinque virgola otto
Il terziario pubblico le altre attività all'otto virgola cinque
In termini produttivi il comparto commerciale pesa più dell'industria manifatturiera dodici virgola nove nel due mila contro il nove virgola tre
E assegnato negli anni novanta un incremento del valore aggiunto e quindici virgola nove per cento la posizione dei trasporti e comunicazione al contrario dissente da una lenta evoluzione della domanda dalla relativa arretratezza del contesto economico di riferimento
La relativa arretratezza è confermata dalla concentrazione degli addetti più di due occupati su tre settanta virgola tre per cento lavorano al terziario gli addetti all'industria sono poco più del venti per cento contro il trentadue per cento nazionale
Posso continuare naturalmente non voglio annoiarvi con troppi dati
Gli indicatori
Ori di dotazione infrastrutturale della Sicilia per provincia alla data del due mila uno facendo base Italia accento
Come rete stradale
Agrigento settantatré virgola due Caltanissetta settantasette virgola due Catania sessantasette virgola quattro Enna centotré punto quattro punto zero
Messina centoquarantadue Palermo ottantadue Ragusa sessantaquattro Siracusa sessantacinque Trapani centoquattro
Come rete ferroviaria ancora meno sessantacinque punto cinque Agrigento e via di seguito settantasette virgola uno sessantuno virgola sessantasei virgola cinque con una punta massima di centosette ammessi Nanter ragioni più di ovvie
Cinquantasei virgola otto a Palermo ventisei virgola sette settantatré virgola cinque trentadue virgola nove
Il dato medio è per le strade ottantasette punto quattro fatali del cento della media nazionale
End alla rete ferroviaria e sessantaquattro virgola sette
Se guardiamo la Calabria alla situazione non solo non è più incoraggiante per certi versi è addirittura più pesante
Il prodotto pro capite la Calabria è salito dal sessanta punto quattro per cento novantacinque a sessantatré punto zero del due mila due
Con una incremento che risulta inferiore dell'otto per cento rispetto alla media della regione italiana
E ancora alcuni dati che
Che possono essere di utile punto di riferimento la percentuale di occupati sulla popolazione tra i quindici e i sessantaquattro anni non raggiunge il quarantatré per cento
E insieme a quello di Campania e Sicilia delle regioni francesi d'Oltremare eh il più basso d'Europa
Ancora due dati
Che riguarda
Lo scambio commerciale con l'estero grado di apertura nei confronti del mercato internazionale misurato l'incidenza d'esportazione dell'importazione sul prodotto interno lordo Reg.
Unanime il più basso fra tutte le regioni italiane nel due mila uno era pari all'uno virgola uno per cento per le esportazioni
Contro una media del nove virgola nove del Mezzogiorno il ventidue virgola quattro dell'Italia
E all'uno e nove per cento per le importazioni contro l'undici e otto del Mezzogiorno al ventuno e sei dell'intero paese
Mi pare che ce ne sia abbastanza per dire
Forse qualcheduno è stato disattento nel corso degli ultimi decenni
Forse tocca a noi adesso ma non solo noi governo ma
Tante altre istituzioni e a tante altre
Organizzazioni di intervenire in maniera pesante in maniera mirata in maniera concreta concentrata ma soprattutto urgente
Per fortuna gli ultimi dati che riguardano la fine del due mila e due l'intero anno due mila tre ci dicono che l'incremento del prodotto interno lordo della Sicilia e della Calabria
Hanno superato finalmente la media nazionale
Segno che per numero d'impresa per numero di addetti per numero di occupati
Stiamo già marciando dove un ritti in modo ben più superi ben più alto rispetto alla media da regioni italiane rispetto alla media di diverse regioni europea non di tutte ma di diverse regioni europee
Tutto questo ha una spiegazione fondamentale la prima la prima io dico sostanzialmente talmente preponderante rispetto alle altre non da considerare unica ma sicuramente alla più forte la più pesante
Ha una spiegazione ed è il gatto infrastruttura
Meno strade
I rapporti meno ferrovie
Meno reo porti meno possibilità di collegamento
Che porta ad una emarginazione sostanziale di queste due regioni rispetto al resto d'Italia e d'Europa
Se è vero come è vero che un chilo d'arance arriva sul mercato nazionale o europeo scontando un trenta per cento in più soltanto le spese di trasporto sostanzialmente non competitive fuori mercato
Se è vero come è vero che i collegamenti marittimi aeroportuali e ferroviarie autostradali sono nella realtà totalmente insufficienti
Bene stiamo facendo ritengono che la vera di già
Previsto
E trovato i fondi per un piano straordinario di infrastrutture
Per la Sicilia per la Calabria
Che supera complessivamente i quaranta mila miliardi delle vecchie lire
Con una serie di proiezioni nel tempo che stanno iniziando però
Rispetto alla realizzazione di opere di importanza vitale
Che si sintetizzano con poche battute anche se di ciò dietro ogni battuta ci sono anni di lavoro e migliaia di miliardi investire
Il completamento la rete autostradale
La ferrovia ad alta capacità a Palermo Catania Messina il raddoppio laddove è possibile non sempre possibile della
Ferrovia Palermo-Messina l'attraversamento in trasversale da Palermo ad Agrigento bene Prodi agenda
La realizzazione di una rete idrica che sia nelle condizioni fanno dalla Sicilia dove sono sicuramente più informato di una rete idrica vi dicevo che dovrebbe risultare definitivamente
Decisiva per la soluzione al problema provincia lamento idrico in una le terre più colpite in assoluto dall'avanzamento dalla desertificazione
Mi piace di citare a questo proposito Duel cose che ho promosso che sono in fase ormai avanzata di realizzazione che sono uno al Politecnico nel Mediterraneo
Convinti come siamo già partita l'iniziativa dovrebbe iniziare salvo imprevisti già dal prossimo anno accademico
Per mettere insieme Giovanni siciliani e giovani del bacino del Mediterraneo per studiare insieme
Al più alto livello tecnologico possibile creare una
Classe dirigente ampia ed esperta nello sviluppo tecnologico delle varie discipline
La seconda è il Progetto più noto come studio dalla crosta terrestre e un progetto al livello come dire al primo posto nel mondo
Per livello di
Impegno nella ricerca scientifica e tecnologica che consentirà di studiare la crosta terrestre sotto il territorio siciliano per circa venti chilometri di profondità
Alla ricerca di fonti energetiche alla ricerca di sintomi premonitori
Per ciò che è possibile allo stato attuale delle conoscenze scientifiche dei terremoti
Ma molto di più per individuare i percorsi della Laba
Essere nelle condizioni di poter prevedere con maggiore precisione di quanto non è possibile sino a questo momento possibile eruzioni del vulcano Etna
E degli altri vulcani che circondano la Sicilia sotto il telo dal mare
Ma studiando e continuando a cercare
Avremo finalmente alla conferma di questi tre grandi bacini
Sotterranei alla profondità di oltre sei mila metri di profondità
Che contengono acqua fossile
Com'è che saremo nelle condizioni di poter risolverlo soltanto il problema della desertificazione in Sicilia ma addirittura di utilizzare l'acqua come merce di scambio
Per potere portare le materie prime
Che servono lo sviluppo di quella terra
Due iniziative
Legate in qualche modo con la mia iniziativa con la mia attività
Che sicuramente faranno fare un grande salto in avanti
Ma torniamo al ponte e alle infrastrutture
La più due principali accuse sono state fatte al ponte
E quindi a tutti coloro i quali abbiamo sostenuto ha necessità di realizzarlo quindi anche me stesso
La prima
E l'impatto ambientale
Ricordo un convegno qualcosa di simile a questo di qualche anno fa
Organizzato dal partito di Forza Italia eravamo all'opposizione allora non corso alla precedente legislatura
E il governo di allora avanzava con molte come dire perplessità verso questo obiettivo perché accanto a spinte sicuramente positive vi erano spinte fortemente negative soprattutto da parte dei verdi degli ambientalisti
Era presente a quel convegno il sottosegretario ha detto questo settore che era uno dei verdi
E io usai una iperbole
Ha detto a mio avviso bisogna demolire templi di Agrigento
E questo ovviamente
Suscitò qualche curiosità
Perché certamente hanno devastato le colline più bella del Mediterraneo
Un manufatto
Di così grande imponenza
Su alcune delle colline più bella del Mediterraneo laddove si svolsero peraltro un paio di guerre puniche
Meritava sicuramente di essere lasciato intatto
E dopo aver osato ovviamente a questa iperbole ho detto
Se fossero stati talmente miopie stupidi i nostri predecessori
E avessero seguito questa indicazione non avrebbero costruito i templi di Agrigento
Analoga cosa si può dire
Per l'architetto ai file
Quando costruito tra mille polemiche la torre che porta il suo nome a Parigi
Immagino che la stessa cosa si potrà dire di Ciucci e di altri di la Loggia di quanto detti Zamberletti e Company
Quando avremo realizzato il ponte di Messina
Non intuendo e pervicacemente negando
Un dato che è sotto gli occhi di tutti
Il ponte di Messina non sarà soltanto quando realizzato l'opera di ingegno più avanzata dalla storia dall'umanità come manufatto
Architettonicamente peraltro molto gradevole
E dal punto di vista della sicurezza totalmente sicuro
Diventerà perché diventerà tutti i dati ci daranno un questo risultato
Elemento di attrazione per un flusso turistico di oltre dieci milioni di turisti l'anno soltanto per venire a vedere come è fatto
Per avere il piacere di passarci sotto
La seconda accusa che ci fanno
E che spenderemo chi sa quanti soldi peraltro come è stato dimostrato circa un quarto del debito alla Parmalat se vogliamo creare del come dire
Categorie dimensionale di riferimento
E che questo ci costerà
La non realizzazione di tutto il resto che serve a la Sicilia la Calabria come opera infrastrutturale niente di più falso perché le cose stanno camminando assolutamente in parallelo
Si faranno le une e si fra l'altro
Si faranno le opere infrastrutturali che servono con quelle due regioni
Si farà il ponte per le reti ragioni ho cercato
Come dire di chiarire almeno per questa ragione in più che io ritengo peraltro assolutamente prevalente
Lo ritengo come siciliano Polo ritengo come cittadino italiano ritengo come parlamentare non ritengo per la responsabilità che mi viene da ministro della Repubblica
Non è la realizzeremo questa cosa
Vogliamo realizzarlo siamo sicuri
Che questo porterà un influsso benefico sull'economia delle due regioni come nessun'altra cosa immaginabile Possa porta
E certamente
Tra detti diretti addetti dell'indotto
Attività imprese che necessariamente nasceranno
Daremo un avvio duraturo allo sviluppo dell'economia siciliana
Penso al turismo la necessità di fare tutta una serie di strutture che pur nel pieno rispetto come è ovvio dall'ambiente potranno accogliere questa massa di turisti penso alla valorizzazione dei beni culturali della Sicilia
Su quale ripeto ogni volta una specie di piccola filastrocca che è facile da ricordare quindi
Vi suggerisco
Che fatto pari a cento tutto l'insieme dei beni culturali del mondo sessanta per cento stanno in Italia
Fatto da capo pari a cento il sessanta per cento stanno alla Magna Grecia
Fatto ancora una volta pari a cento il sessanta per cento sono in Sicilia
Siccome c'è questo numero ricorrente facilissimo da ricordare
Ma non così facilissimo però tanto da avere indotto i governanti precedenti a puntare sui beni culturali come strumento di sviluppo di crescita economica
Questo è quello che stiamo tentando di fare
Che abbiamo iniziato realizzare
Tenuto conto
Che quando siamo arrivati fino al giugno del due mila e uno
E abbiamo fatto il contratto con gli italiani dicendo tra l'altro le opere che avremmo realizzato
E ci siamo accorti che tutti i progetti già esistenti erano assolutamente inutilizzabili bisognava ricominciare da zero
Che abbiamo dovuto riscrivere per intero la legislazione sull'argomento la cosiddetta legge obiettivo
Che abbiamo dovuto fare ben due
A allegati infrastrutturali
Che abbiamo dovuto ancora fare il regolamento che riguarda questa materia
E finalmente dico finalmente a venerdì scorso abbiamo anche approvato la restituzione del general contractor venerdì scorso
Ci sono voluti due anni e mezzo tra attività di governo attività di Parlamento di commissioni
Contatti e contrasti con le regioni a seguito dalla modifica costituzionale che ciò posto in un'ulteriore difficoltà
Siamo arrivati al punto di avere di già stanziato la somma necessaria attraverso il lavoro del CIPE
Aveva individuato i finanziamenti avere avviato alcune grandi opere e le altre come questa a questo punto della sua realizzazione
Non siamo in ritardo siamo in ritardo rispetto al desiderio di ciascuno ma non siamo in ritardo rispetto al attività per quanto frenetica
Siamo riusciti voglio dire ad imporre ma insomma spingere nell'attività del governo nell'attività del Parlamento
E quindi io credo che possiamo guardare indietro con grande soddisfazione davanti con molta fiducia
Penso che questo strumento sia indispensabile per completare il recupero del gatto infrastrutturale
Penso che farà del bene a tutta la nostra impresa tutte le nostre aziende
Penso soprattutto che farà crescere come meritano
La qualità della vita a siciliani calabresi meridionali ma a tutti coloro i quali vorranno venire in quelle terre ad ammirarne le bellezze a goderne dei frutti della terra e dell'ingegno
A conoscere come è giusto che venga conosciuto un patrimonio culturale che non ha eguali
Come le percentuali precedenti hanno indicato in nessuna parte del mondo come qualità come intensità e quantità
Di siti archeologici
E allora mi piace concludere con un augurio
Non so se sia mai stato forse dottor Ciucci ci potrà dire non so se sia mai stato fatto questo augurio che io sto per fare
Perché sino ad ora sembrava molto distante realmente al raggiungimento di questo risultato
L'augurio che io mi sento di fare già da ora che vediamo in un filmato il ponte e tra sette anni che non sono tanti
Lo vedremo realizzato e quindici si possa potrà passare sopra bene
Concludendo il mio intervento mi piace dire buona traversata grazie
Grazie
Ministro La Loggia grazie anche a nome di un calabrese quale sono io
E mi sono già a credo anticipato con un collegamento logico davvero felice quello che sarà il successivo intervento perché ha parlato di infrastrutture di un problema infrastrutturale che riguarda la Calabria Sicilia abbiamo qui
E lo ringraziamo
Senza infinite e lo ringraziamo per la sua presenza il sottosegretario alle Infrastrutture e Trasporti che l'onorevole
Nino sospiri
Daremo poi la parola a due tecnici estremamente qualificati che sono il dottor Fava e il dottor Rho Petri e concluderà il presidente de Tilla naturalmente siccome stiamo parlando di un personaggio assolutamente fuori serie il cardinale Tonini
Ci onorerà io me lo auguro di una sua parola al termine dei nostri lavori grazie prego sottosegretario sospira
Ma esprimo
Gratitudine anche io ma gli organizzatori del
Convegno
Specchio vedasi
E al presidente della Cassa forense che ci ospita cortesemente come ovvio un saluto gli amici relatori a ciascuno tra voi
L'apprezzamento del ministro Lunardi per
L'iniziativa mi piace il titolo
Oltre il ponte
Questa è stata la mia prima riflessione
Infatti
I ponti si costruiscono per andare oltre per superare gli ostacoli per collegare per unire e quindi a mio giudizio si è
Trattato di una scelta
Felice
Felice anche perché
Affronta una questione di vitale importanza
Per l'Italia voglio sottolinearlo
Negli ultimi venti anni
In Italia non sono state realizzate grandi opere e anche quelle
Piccole medie sono state pochissime
E tutto questo ha determinato una spaventosa arretratezza
Dell'Italia nei confronti
Delle altre nazioni europee
Di tutti gli stati
Occidentali
Questi ritardi determinano diseconomie spaventosa che costano
E costano anche molto
I dati
Con riferimento esclusivamente al settore dei trasporti
Sono allarmante
L'Italia
E arretrata per le ragioni che ho ricordato
Il Mezzogiorno d'Italia
Ancora
Più
Arretrato
Questo perché
Perché appunto
Negli ultimi vent'anni
A prevalso
La cultura delle non fare
Delle non fare pregiudizialmente
Del non fare quasi ideologicamente
E
Da quelle parti
Neppure oggi si registrano
Segnali di cambiamento
Io potrei fare
Come ciascuno tra voi credo
Molti esempi al riguardo
Ma siccome stiamo parlando del ponte sullo stretto
A questo mi limiterò
Leggo su un quotidiano del dodici di gennaio
Che è stato firmato da un bravo avvocato
Un
Ricorso al TAR Lazio inoltrato dal WWF
Legambiente Italia Nostra e Cesena
Nel tentativo di annullare la delibera con la quale il CIPE ha approvato il progetto preliminare del Ponte sullo Stretto di Messina
La delibera alla quale si riferiva al dottor Ciucci
Questa iniziativa si aggiunge ad altri due ricorsi presentati dal gruppo parlamentare dei Verdi e dal comune di villa San Giovanni
Come è ovvio nessuno tra noi potrà conoscere l'esito di questi ricorsi ma dico che da quelle parti appunto quella cultura non è cambiata
Anzi al contrario certo è che se poi queste iniziative
Dovessero ritardare
L'inizio dei
Lavori di realizzazione del Ponto ponte sullo stretto è non accetteremmo
Che
Il ci fossero lanciate accuse
Relative al mancato mantenimento degli impegni assunti
Durante la campagna elettorale e successivamente
Con il programma
Di governo
Lo si dice molto chiaramente obiettivo dei ricorrenti eh quello di far saltare la gara
Questo bravo avvocato
E un ex deputato del Partito popolare ma non faccio questa sottolineatura per polemizzare
Non saprei dire ma la cortesia
Mi impone di usare questi termini
Dicevo non faccio questa sottolineatura per aprire polemiche
La faccio per dire che a volte quella cultura estremista terrorista dice Air tutto ambientalismo
Non dell'intero mondo ambientale attecchisce anche in ambienti sedicenti
O considerati
Moderati
Questa cultura noi dobbiamo battere
E ci stiamo muovendo decisamente in quella direzione
Come il ministero delle infrastrutture e dei trasporti ma anche voglio ricordarlo
Perché è bene farlo anche
Come governo complessivamente considerato è in modo particolare come ministero dell'Ambiente
Il ministro Matteoli
A
Richiamato qualche giorno fa alla nostra memoria
La definizione che prima si dava del ministero dell'ambiente è una specie di freno a mano Rispetto agli investimenti
Rispetto allo sviluppo rispetto alla realizzazione di opere pubbliche
Questa tendenza è stata invertita dal ministro Matteoli il quale ha detto l'ambiente va protetto e ci mancherebbe altro
Ma deve rappresentare una occasione di crescita
Di sviluppo
Del resto vedete
E io lo dico da ambientalista ma serio
Dico ha voluto il creato affinché l'uomo lo usasse
L'uomo non deve abusare del creato ma lo deve usare
Non l'abuso
Ma l'uso
Del creato
Procede di parallelo con il principio dello sviluppo sostenibile
Che è quello nel quale noi fermamente crediamo
Cosa vogliamo
Vogliamo Bonde rizzare la nazione
E non ci può essere obiettivamente
Processo di modernizzazione che non passi attraverso la infrastrutturazione attraverso la realizzazione di opere pubbliche porti aeroporti otto porte interporti
Autostrade ponti ferrovie
Questo fa crescere una nazione
Noi non vogliamo commettere l'errore opposto
Cioè non vogliamo la cultura
Del fare a tutti i costi
Ma lo ricordava il dottor Ciucci
Quest'opera è stata vagliata da una speciale commissione di valutazione di impatto ambientale
E ha superato l'esame
Non c'è ragione allora per ritardare un neo tentare di ritardare né
La
In Crédit sanzione
Se vogliamo davvero e noi come Governo lo vogliamo
Che il Mezzogiorno
Non rappresenti più un elemento frenante
Per l'economia e per lo sviluppo dell'Italia
Ma rappresenti proprio al contrario un elemento trainante
Per il Mezzogiorno stesso per l'Italia e per
L'intera Europa
Insomma noi questa idea
Euromediterranea la vogliamo coltivare ci crediamo
La realizzazione del ponte sullo stretto è uno di quei tasselli necessari
A materializzare questo progetto euro mediterraneo
Perché assicura
Continuità territoriale all'Italia ma assicura anche
Continuità territoriale all'Europa noi scivoliamo eccidi dubbi ammore Lazio mare
Con i Paesi del Medio Oriente
Con i paesi del Maghreb
Che come noi si affacciano su questo mare
Chiuso
Ma proprio per quello forse
Unificante
Lo sviluppo del Mezzogiorno è vero che si realizza anche
Attraverso il perseguimento di Accor The politiche locali
Mi riferisco quindi ai Comuni e alle Province alle regioni all'intero sistema delle Autonomie ma è altrettanto vero
Che queste accorta Ippoliti che locali hanno necessità di essere supportate anche da strategie nazionali
Ed internazionali quindi
Per ciò che ci riguarda più da vicino da strategie
Europea
Per un attimo
Desidero tornare perché ci tengo
Sul discorso relativo all'impatto ambientale
Qui ci sono due scuole di pensiero la prima estremista
Secondo la quale il ponte è inutile dannoso distrugge l'ambiente
Danneggia gravissimamente in modo irreparabile l'ambiente
Un'altra scuola di pensiero
Per la quale invece va tutto bene
Non è così
Io
Ho sempre cercato nella mia vita di procedere all'insegna della ragionevolezza forse qualche volta
Pur provando ci non ci riesco ma tuttavia
Quello è il mio obiettivo
E allora dirò
Che l'impatto ambientale c'è
Ma è sostenibile
E questo è il punto questo è il nodo
Ma del resto sapete
Per il fatto solo di respirare ciascuno di noi è dannoso l'ambiente
Perché ciascuno Dinoi mette ossigeno ed emette anidride carbonica
Ma nessuno di noi ha mai pensato di suicidarsi per questo anche perché la natura poi mette in moto quel tale processo noto a tutti voi per cui restituisce
All'ambiente ossigeno
Ma c'è una riflessione che faceva il dottor Ciucci se non ricordo male
Se non ricordo male
Su un articolo pubblicato recentemente proprio su specchio
Quale la riflessione
E le migliaia e migliaia di traghetti che ogni giorno
Uniscono la Calabria
Alla Sicilia
Non determinano forse un impatto ed un guasto ambientale molto superiore a quello che determinerà la realizzazione del ponte sullo Stretto
Chissà cosa ne pensa l'ecosistema marino di quei traghetti
Tre
Noi abbiamo di fronte tanti tanti problemi
Oggettivi
Molti ce ne creano anche i terroristi
Che si autodefiniscono
Impropriamente secondo me ambientalisti
Cercheremo di superare anche questi ostacoli
Credo di poter
Concludere
Ricordando anch'io che di questa opera si parla da sempre
Ma che ora finalmente sembra
Che il Progetto si sia dotato delle gambe giuste per camminare
E in ogni caso noi ce la stiamo mettendo tutta perché non dimentichiamo gli impegni che abbiamo assunto
Con il popolo italiano perché sappiamo che se questo ministero dovesse fallire
Fallirebbe il governo intero
Se il ministero delle infrastrutture e dei trasporti
Non ne materializza non concretizza non dà corpo
Agli impegni che ha assunto
L'intero governo
Sarà giudicato inadempiente non abbiamo piena consapevolezza ecco perché ce la stiamo mettendo tutta
Come politici ma anche
L'obiettivo mille cinquecento emendamenti tre mila emendamenti qualche cosa di incredibile di indescrivibile
Ma come ho detto andiamo avanti
E posso farvi sapere
Non far sapere al loro che ne sono ben consapevoli a qualcuno tra voi
Posso far sapere
Come accennava il ministro la Loggia
Che è il consiglio dei ministri del ventitré gennaio due mila quattro su proposta del ministro com'è ovvio ministro competente
Delle infrastrutture e dei trasporti
Approvato uno schema di decreto legislativo per l'istituzione del sistema di qualificazione dei contraenti generali delle opere pubbliche strategiche di preminente interesse nazionale e questo era un passaggio di fondamentale importanza propedeutico per poter procedere
Ora questo provvedimento sarà sottoposto ai prescritti pareri si tratta
Di uno schema molto molto corposo e altrettanto interessante
Che lo se avete serva opportuno depositerò per per gli atti ma si tratta anche della dimostrazione per questo governo che questo ministero vogliono fare per far crescere l'Italia ecco l'Italia e gli italiani
Grazie sottosegretario sospiri
E il suo prezioso è molto interessante intervento questo punto restano
Il dottor Petri il dottor Fava e le conclusioni del
Presidente tela oltre naturalmente quanto una delle sue parole il cardinale Tonini dare quindi la parola alla dottor Petri che consigliere di amministrazione di Fintecna
Io devo fare una raccomandazione mio malgrado mi dicono che fra poco ci sarà un problema di disponibilità della sala per cui pregherei autorevoli relatori che vanno a seguire se possibile di contenere l'intervento nei limiti di i dieci minuti
L'uno a me dispiace molto ma questo mi è stato detto do la parola pertanto al dottor Roberto Petrini
Dicevo che non mi sarà difficile contenere nei dieci minuti il mio intervento anche perché doppio dopo le ampie relazioni e osservazioni
Degli autorevoli rappresentanti
Sia del governo sia specificatamente
Per la società
Del ponte sullo Stretto
C'è poco da aggiungere dal punto di vista tecnico
Michele mi limiterò quindi a fare alcune considerazioni
Più generali che credo che in qualche modo siano mancate nella discussione di questa sera
Prima di tutto
Vorrei così dare un input perché è nato questo incontro
Questo incontro è nato
Da una riflessione fatta da me con alcuni amici
E che nasce
Dalla le problematiche Direi dal travaglio
Che
Nell'ambito dei consigli d'amministrazione
Sia del ponte sullo Stretto sia dalla Fintecna
Sono emersa nel dover affrontare le problematiche relative a uno qui un'opera certamente ciclopica
In qualche modo abbiamo sentito il peso
Di dover discutere approfondire queste problematiche
Come consiglio d'amministrazione di Fintecna abbiamo più volte sollecitato una prossima audizione l'avremo venerdì prossimo l'Ingegner ciucci perché venisse
A riferirci e a confrontarsi con noi su i vari aspetti
Che
Questa opera
Deve affrontare
E ovvio quindi
Che questo incontro è nato dalla necessità di allargare a una più ampia gamma di persone i problemi di questa grande infrastruttura di non lasciarla soltanto ha i soldi iniziati
La necessità quindi di un'ampia condivisione da parte di diverse istituzioni
Non soltanto lo Stato
Che in qualche modo attraverso
Il ministero dell'Economia Fintecna
Il ponte sullo Stretto porta avanti l'iniziativa
Ma il coinvolgimento del mondo finanziario italiano europea mondiale
è una iniziativa che ha necessità di avere risorse
Dal mondo finanziario per il sessanta per cento
Est intende a la volontà di non pensare sul bilancio dello Stato sulle risorse dello Stato direi in modo esclusivo e quindi la necessità assoluta di una condivisione di un coinvolgimento
Del mondo finanziario
Io sono particolarmente felice questa sera che in questo incontro
Sia presente
Posso dire il mio parroco io vivo a Ravenna quindi
Monsignor Tonini ha cresimato mia figlia quindi il mio parroco ma che ha una valenza ormai nazionale direi ultra nazionale ma anche l'intervento
L'intervento
Dimon sogno Tomasi perché anche il coinvolgimento dell'istituzione religiosa soprattutto in terre fortemente legate alla nostra religione è un altro passaggio fondamentale
Cosa voglio dire
Voglio dire che l'opera può essere portata a compimento con uno sforzo sociale ed economico relativo se c'è la condivisione della più ampia
Gamma delle istituzioni che operano sul territorio e operano nella nazione
Se come citava il sottosegretario sospiri
Incominciano
I lacci laccioli
I tentativi di interrompere un'opera che ripeto non vado
Nel dettaglio tecnico e sulle prospettive di carattere sociale
Di occupazione industriale perché credo che sia alla portata e nelle condizioni di ciascuno di comprendere come lo sviluppo della Calabria della Sicilia del Mezzogiorno ne avrebbe senz'altro un volano non ripetibile direi nei secoli
Ma dico che se non vi è questa condivisione se non vi è questo coinvolgimento noi rischiamo non tanto di fare una cattedrale nel deserto ma quanto nuovamente
Di rischiare di impantanarci nelle secche finanziarie nelle secche di un'opera che dura decenni con sprechi di carattere sociale e finanziario di denaro pubblico che indubbiamente rischierebbe di far fallire nella sostanza queste iniziative per concludere dico soltanto
Che noi come italiani dobbiamo provincializzato
è verissimo
Caro sottosegretario sospiri che negli ultimi venti anni si è affermata nel nostro Paese la cultura del non fare
Basta girare l'angolo andare nei paesi del Nord Europa
Ma direi a vedere il gusto di visitare quello che a mio parere sarà lo scenario del grande sviluppo dei prossimi cinquant'anni mi riferisco all'Estremo Oriente per vedere come le infrastrutture sono al centro dello sviluppo di quei popoli
Indubbiamente il cardinal Tonini forse spera avrebbe che quelle infrastrutture fossero portate anche nei paesi dell'Africa che lei cura in particolare ma purtroppo quello verrà tra qualche decennio indubbiamente se noi guardiamo a Paesi come la Malesia l'Indonesia
Il la Thailandia la Korea ci rendiamo conto come iniziative di questo genere
Grandiose sono alla portata di qui popoli che non hanno neanche la cultura delle opere pubbliche e la cultura della civiltà di un Paese occidentale come quello italiano ecco
Insieme dico e auspico due cose
La condivisione della più ampia le più ampie istituzioni di qualsiasi genere politiche sociali religiose per la realizzazione di quest'opera e insieme una strumentalizzazione di mentalità che soltanto ci potrà fare
Fare un salto di cultura e quindi realizzare nei tempi giusti e con la dovuta volontà quest'opera che senz'altro utile per il nostro Paese per lo sviluppo dell'Italia intera vi ringrazio
Roberto Petrini e Claudio Fava sono stati un po'gli iniziatori di questo convegno proprio da un loro incontro ho il privilegio di averlo favorito questo incontro è nato è nata l'idea di questo convegno li ringrazio quindi in modo particolare e dopo la parola dottor Claudio Fava che uno dei maggiori esperti italiani in project financing
Si parlerà il dottor fare a difendere quelle che sono le problematiche appunto nel suo settore di Fini progettualità finanziaria legate Progetto per il Ponte sullo
Grazie a tutti voi avete capito professor Caroleo Grimaldi un amico quindi ha usato qualche parola
In più tutti quelli che sono i miei meriti comunque per mia per vostra fortuna avevo due tipologie di intervento una introduttiva quindi globale complessiva ricca di dettagli ET annotazioni ed una conclusiva
Tranquillizzo quella conclusiva molto più sintetica anche perché dopo e le spiegazioni di dettaglio degli illustri relatori che mi hanno preceduto devo dire che il risultato di oltre il ponte lo abbiamo già ottenuto
Questo è un piccolo esempio una cellula di ciò che serve e sono certo dottor Ciucci mi sta sentendo dai video che sono
Sala che una cosa anche dedicata naturalmente in chiave costruttiva alla società dello Stretto di Messina S.p.A.
Privato a raccontare appunto due degli aspetti che sono fondamentali dopo una brevissima premessa che è quella che ci ha fatto scegliere oltre il ponte come titolo giustamente giudicato provocatorio ma in chiave positiva perché a noi piace fare una critica costruttiva ne interessa soprattutto poi del paese che siamo noi
Allora gli interventi che mi hanno preceduto hanno evidenziato questa importanza come vi dicevo e le problematiche relative all'impatto del ponte sono nate dai dagli anni Ottanta ponte sì ponte non sembra quasi una partita di calcio
Una sfida che si è giocata con almeno sei governi ed altrettanti opposizioni fortunatamente le diverse matrici sia dei governi che delle opposizioni ha fatto in modo che questo progetto non avesse in una paternità politica precisa oggi è un progetto degli italiani e speriamo che con la sua realizzazione ai cittadini italiani porti poi i suoi benefici
Quali sono gli aspetti che tra tutti gli altri dovrebbero essere sa nostro avviso sviluppati
Tutti quelli che non sono trattati
Per esempio da questo convegno gli aspetti tecnici sono conosciuti gli aspetti del progetto Anas si sono conosciuti la legge obiettivo adesso parte la gara ma tutto quello che c'è dietro è informazione molta gente
Praticamente gli addetti ai lavori dando per scontati certe problematiche l'abbiamo visto anche oggi fra i politici giustissimi che hanno parlato e i tecnici che si sono si sono succeduti e altre persone che sono i più invece lo vedo una cosa lontana mai utile forse non è meglio
Fare le infrastrutture idrauliche non ci sono altre priorità nel nostro Paese questo il punto informare rendere dovuti portare conoscenza di tutti che una volta lanciata la gara di appalto che copra bene o male sono quattro miliardi di euro delle cifre inimmaginabili checché se ne dica è un prodotto di Poggi
L'Anas in tiepido o non è vero che non costa niente alla collettività
Perché il capitale della società Ponte sullo Stretto è della Fintecna la Fintecna e del tesoro il Tesoro siamo noi noi siamo i soci del tesoro
Quindi è un capitale di rischio se le cose vanno bene non c'è rischio c'è un ritorno sull'investimento e se le cose vanno male invece
Purtroppo in qualche modo siamo coinvolti quindi vero che è una grande opportunità una sfida del nostro secolo però è anche vero che bisogna che tutte le autorità e le istituzioni coinvolte in questo progetto informino
Mettano in condizioni le persone di capire e soprattutto portino a conoscenza di tutti coloro che sono in qualche modo coinvolti non dal punto di vista politico perché è un battage pubblicitario
Ma dal punto di vista dei trasporti in generale che bene o male noi oggi abbiamo una realizzazione come il il porto di Gioia Tauro che raccoglie circa tre mila e quattrocento tre mila e cinquecento porta container all'anno con una quota di mercato del cinque per cento su tutto e le porta contenere europea quaranta mila navi che passano il canale di Suez per andare nel nord noi oggi se dobbiamo andare a Parma che è la mia città ahimè tristemente famosa
In questi giorni per acquistare dei prodotti che vengono dalla Medioriente un prodotto su trenta arriva ad Amsterdam
Che cosa succede se la Sicilia si attrezza inutilizzati sfrutta questo discorso di trasversalità della famosa colonna autostradale che da Palermo dovrebbe arrivare prima e succede che c'è uno sviluppo una distribuzione di ricchezza che nessuno ci dice e perché non c'è la debbono dire quando è una cosa così importante perché come vi dicevo prima molti la danno per scontata
Come è possibile davanti a questo manufatto che rappresenta una filosofia per esempio non coinvolgere i ministeri delle partecipazioni statali ministeri della Marina diretto al pro delle attività produttive
Dei paesi del Mediterraneo nell'acquisizione di una quota percentuale del ponte sullo Stretto perché non coinvolgere le finanziarie di Dubai rifinanziare di Riad in questo progetto che serve di questi tempi anche per far comprendere non solo con le parole ma anche con i fatti che lo sviluppo del Mediterraneo un argomento di dialogo non solamente dal punto di vista sociale ma anche finanziario anche economico che cosa succede se il Mediterraneo diventa veramente quella centralità di sviluppo
Fra l'Africa
Con tanti Paesi
Che non appartengono al G otto ma pesi sottosviluppati e invece l'Europa del Nord
Che rappresenta i sette decimi dei paesi del G otto questo discorso di dialogo è una cosa importante dal punto di vista finanziario economico non solo sociale comincia brillantemente detto monsignor Tomasi dal suo grande osservatorio Della Palazzo dell'ONU dove si fanno le leggi di questa di questa natura
La trasformazione della Sicilia con la sua portualità e non lasciare che oggi è una prova di grande moda quando si parla delle crisi dell'Alitalia ab non è altro che il mozzo della bicicletta dove gira una ruota
La Sicilia una grande opportunità ridiventare potenzialmente un grande porto franco dove attraverso una serie di provvedimenti legislativi si possono sviluppare delle realtà e costringere una parte di queste porta container afferma
Utilizzare la portualità esistente trasferire l'attraverso questo asse del famoso corridoio cinque nell'Europa centrale per lo sviluppo dei Paesi dell'Est
L'informazione può avvenire anche attraverso diciamo i particolari virtuali che ci sono stati offerti come quarta e la macchina del tempo non so cos'altro la divulgazione di queste informazioni
Mi auguro che abbia sentito anche la prima parte dottor Ciucci è importantissima proprio per quelle persone che non essendo addetti ai lavori hanno bisogno di sentire vicino a un progetto che in qualche modo andrà ad incidere non solo sulle speranze dell'Italia meridionale ma sulle speranze dell'Europa che attraverso questo ponte vede un avvicinamento con con i Paesi africani non ci dimentichiamo che il tre D
Dicembre scorso a Napoli il ministro Frattini con gli altri ministri di turno dell'Unione europea ha fondato una Fondazione Euromed che dovrebbe
Organizzare lo sviluppo di tutte le attività culturali e progettuali del Mediterraneo
Il ponte sullo Stretto potrebbe essere proprio il simbolo di questo tipologia di intervento
Quali sono le altre notizie che potrebbero essere sviluppate quelle che riguardano la sicurezza non dei bulloni che naturalmente un Progetto di tecnologia
Questo nostro italiano abbiamo fatto delle cose ancora molto più complicate di queste e di grande tradizione l'Italia non ce lo dimentichiamo che nelle grandi opere nel mondo è sicuramente non ai Paesi del G otto ma prossimi G quattro
E quindi non c'è da spaventarsi sulla tecnologia c'è da informare come succede come succede spesso che questa tecnologia è una tecnologia alla nostra portata
I problemi sono oggi con il terrorismo qual è la sicurezza chi controllerà il ponte se succede qualcosa un atto terroristico nero che sta cadendo sopra
è un impiegato nel casello che deve telefonare al centotredici oppure ci sarà un provvedimento una struttura ad hoc che dovrà occuparsi di mantenere indenne di mantenere priva di pericoli questo questa tipologia
Di di investimento
Poi ho letto recentemente che fortunatamente una delle
Ipotesi più importanti quello di avere un advisor per quanto riguarda il programma Nagy mentre è stata fatta addirittura una gara ad hoc però io volevo dire siamo ormai cresciuti abbastanza grazie
Attendo con e Parmalat per quanto riguarda le problematiche delle smagliature delle procedure di controllo per capire che non potrebbe a mio avviso essere il ponte sullo Stretto che incarica un auditor di controllare se sta facendo un buon lavoro non sarebbe meglio che lo facesse
Il ministero del Tesoro anche con una struttura parallela perché non sappiamo bene che il ministero del Tesoro che recentemente con tutta la simpatia si è lamentato perché non aveva avuto dei controlli sufficienti attraverso le strutture preposte e adesso la possibilità di crearsi una perché bene o male attraverso la proprietà delle azioni della Fintecna Traverso a sua volta la ricaduta
Della proprietà delle azioni da parte di Fintecna dello Stretto di Messina sarebbe bene che questa autocertificazione delle procedure dello sviluppo venisse affidata a qualcuno diverso da chi paga il conto
Della della della parcella per questo controllo tutte questo o di tenga questo per noi è un modo di costruire e sostenere lo sviluppo del progetto è un modo per dare il nostro contributo da parte di operatori che sono in qualche modo legati tecnicamente professionalmente a questo discorso e non ci dimentichiamo che questa nostra tecnologia come ho appena detto
Da oltre cinquant'anni ci impedisce di avere qualcosa di importante che sia faccia parte del catalogo tecnologico italiano nel contesto internazionale e questo catalogo può essere rappresentato non solo dal ponte ma anche da quello che può essere un buick moltiplicato per mille cioè un centro in intermodale di sviluppo per quanto riguarda lo Fab della Sicilia come ho detto per la veicolazione del trasporto marittimo che viene dall'Estremo Oriente e anche perché no
Come sarebbe stato un un argomento caro ministro traspare andato prima un contraltare perché l'artista naturalmente la Calabria uno sviluppo e dei vantaggi inferiori ma potrebbe essere proprio questo il motivo per fare un patto Daria territoriale che trasformi la Calabria in un grande polo turistico mentre la Sicilia si industria Rizza la Calabria a meno benefici potrebbe proprio per il discorso del distretto comune di cui io
Ho assistito in altre in altri convegni si è parlato tra unire Reggio Calabria e Messina in un'unica realtà metropolitana
Fare una sinergia fra lo sviluppo di una tipologia turistica per la regione Calabria collegata a un uso il doppio allo sviluppo di ragione infrastrutture e servizi
Della Sicilia
Il tutto in un momento in cui va ribadito il nostro ministero degli esteri insieme agli altri ministeri degli Esteri Europa ha identificato il Mediterraneo come un centro di sviluppo trasformando il ponte sullo Stretto in una filosofia di sviluppo e non in un manufatto che unisce due pezzi di te
Grazie
Grazie
Claudio Fava per le conclusioni prima ovviamente l'ultimo intervento che ci sarà il cardinale Tonini il presidente de Tilla che ancora ringraziamo per la sua straordinaria ospitalità e per tutto quanto sempre rende al servizio della collettività organizzando questi convegni davvero molto interessanti
Prego presidio POGAS cose da dire intanto vorrei ho ho chiesto di parlare prima il cardinale Tonini
Perché dopo Tonini non si può parlare
Direi avere annullato il mio intermedio alcune cose da dire una proposta da fare
Anzitutto mi debbo complimentare o dottor Ciucci me ne avevano parlato bene io adesso penso benissimo non bene
Perché perché perché il a parte le sue grandi capacità che gli sono riconosciute io mi auguro che rimanga alla società dello Stretto di Messina nonostante le ultime nove cinque è perché troppo bravo ma proprio perché è troppo bravo del conteso
E ho apprezzato molto come lui ha affrontato i temi dire io spero venuto qui con un po'di sfiducia nel senso che dicevo
E qui c'è la tutela ambientale cosa stanno facendo e la stessa preoccupazione a cui ha risposto Nino sospiri io credo che qualche cosa di decisivo sia stato detto anche là sotto se
Per quanto riguarda la sicurezza è è un problema fondamentale certamente impensabile di fare un ponte di questo tipo se non sia un ultrà garanzia
Di sicurezza di di tutte le insicurezze possibili non solo sul piano tecnico
Sullo sviluppo ha parlato molto bene il ministro la Loggia e accennato anche il ministro Gasparri direi dire che non è che si fa prima il ponte e poi tutto il resto ma tutto deve camminare assieme in maniera concordata
Io vorrei concludere su una cosa dove faccio una proposta
Si è parlato Tomassi ha parlato anche del simbolismo
Claudio Fava che ha studiato il problema ha fatto un paio di interventi anche sulla stampa che abbiamo tutti apprezzati Petri è un azionista
Che si deve guardare le spalle che non credo la Fintecna voglia di metterci però io voglio fare una propria è una conclusione troppo
C'è una preoccupazione generale
Che quando si hanno operi si fanno opere di questa dimensione occorra grande correttezza grande trasparenza
Grande controllo dei costi e qualche volta si parli si parte con uno e si arriva a dieci
Questo deriva sia da incrementi Point dagli imprevisti del Monferrato ma deriva anche dai comportamenti
Tutte le opere pubbliche sono segnate nel nostro paese specialmente opere
Analoghe di questo tipo certamente non così faraonici dall'incremento dei costi anche da una gestione non molto traspare
E questo governo che ha intrapreso una grande opera di infrastrutture
Si deve porre questo problema perché non si solo bisogna controllare il risparmio ma bisogna contro alle opere pubbliche allora faccio una proposta
E di creare non so se giace un'authority ad hoc cioè quando si fa e questa è la mia
Quando si fa un'opera di questa dimensione
Dove protratta negli anni cioè non a tempi brevi
Con le scadenze che magari saranno mantenute non mantenute
E non bastano le Authority norma
Che si interessano di cento mila cose
E che hanno dimostrato di non essere in grado di avere il controllo perché seconda una sola cosa lo controllo tutto il resto e non la considera autori di poi alla fine come è capitato con la Consob edicola non eravamo in grado di controllare la vicenda per cui poi c'è una riforma dalla Consob alla grande Consob ma c'è anche la presa d'atto e l'autocritica che queste grandi Authority non sono in grado
Mi pare che questo sia il caso
Anche per tranquillizzare
La gente
E propria anche il riferiva Authority potrebbe anche spuntare alcune asperità
La previsione attuale di una dovrebbe spuntare alcune asperità certamente un avvocato il quale fa parte di un partito
Il quale fa la lotta politica poi facce il ricorso ma secondo me è sbagliato ecco non voglio giudicare per carità su tutti i miei colleghi di cui sono iscritti alla cassa edile dei contributi quindi io non li posso criticare sotto questo aspetto
Allora mi piace no a vicenda non mi piace non mi piace è io sono d'accordo coso spicca allora io concluderei la la parte mia terrena poi la parte superiore concluderà sua evidenza Attolini che già è venuto più volte qui e ci ha affascinato
Con la sua parola la sua saggezza e veramente questo questa concezione che due altre centosessanta gradi per cui riesce in qualsiasi argomento attuale lo spirituale
Quindi dottor Ciucci
Sottosegretario non l'ho detto ai due ministri ma lo dirò all'anca al Governo se alla fine faremo degli attivisti risulterà che c'è uno qui
Che pure è un investitore
Non investiamo abbiamo investito parecchio potremmo investire ponte verso il ma io investo se c'è l'auto
Se non c'è l'authority i miei ritirarlo ironiche stile allora se pensate un po'
Che è vero che ci sono i grandi azionisti grandi recuperi ma che questa opera
Può essere anche elemento di di contribuzione di partecipazione dei fondi pensioni e oltre che delle altre istituzioni investitori istituzionali ecco io concludo con questa proposta
Pronto assentire con noi tutti con la pazienza che abbiamo avuto è anche il prestigio uno dei relatori e la buona riuscita del convegno
Voluto da Claudio Fava ma moderata la grande da un collega che credo che non si spenga come gli altri colleghi affare della sua professione attività politica che Francesco Caroleo Grimaldi grazie
Grazie al all'amico presidente Maurizio de Tilla questa proposta e mi auguro realmente qui davanti a noi la ringraziamo per tutto quanto ha dato anche a questo convegno Anna Maria acciuffa ringraziamo Victor soufflé Specchio economico cui dobbiamo l'organizzazione operativa di questo convegno mi auguro che Specchio economico si possano anche fare carico di creare degli atti di questo convegno perché non c'è dubbio che mettere intorno a un tavolo personalità
E personaggi così autorevoli e competenti sia cosa veramente rara e dicevo a voi in primo luogo dobbiamo rendere merito e dare atto
Per concludere come non concludere riprendo le parole del presidente della nel modo certamente migliore più edificante
Con quanto ci dirà e lo ringraziamo ancora per essere qui fra noi il cardinale Ersilio Tonini
Grazie a un mix di
Allora mentre le società umane si sono rese conto da persone che stavano vivendo
Ed è per questo che spesso sono scoppiate le rivoluzioni
Sono scoppiate quando nessuno si era accorto di ciò che si stava stava terminando per Carmen tanto giù nei sotterranei domanda
Nei sotterranei da non so nostro momento storico e c'è qualche cosa di prezioso oppure il futuro e già in superficie il future già incominciato
Ma questo futuro che incominciato ci dà qualche speranza
E che senso va questo mio discorso così vasto così questo no apparire così al largo
Che che a che fare con il tema di oggi
La tre parole
Che c'è speranza cita questo queste iniziative intendo dire
Esperanza ben oltre
Nel ribaltare il gioco e turistico economico Flor patriottico umanistico che si può fare teniamoci conto che il mondo di oggi prima di speranza
E siete lombardi per il momento straordinario dello stare fermo
Mai l'umanità sa visto offrire di nuovo la ricca impaginazione
Mi viene in mente il per lo splendido titolo di Alain Touraine Porro nuovi paradosso a ce la faremo a vivere insieme perché a questa domanda sempre gli uomini son posti perché l'obiettivo come facciamo a vivere insieme ma mai sotto questa dimensione
Perché le forme di sociali del tempo vanno tutti scomparendo ma tutto dissolvendosi pensiamo a cosa è accaduto all'Europa
L'Europa delle delle nazioni stato tenere per fortuna scomparto ed è bene che sia scomparso
Visto che quel che aveva prodotto guerre e guerre e guerre
Non periodiche pace che non mai non superato i cinquant'anni
Ora qui sta proprio motivo dalla spara avanza per quale motivo di futuro
Il fatto che l'Europa assume in proprio questo progetto no che non lo riconosce come obiettivo no come impresa europea
Cosa che a distanza di da da pochi anni e delle tensioni infinite che si sono verificati anche nel dopoguerra
Tipo insomma cosa significa tutto questo
Vuol dire che l'Europa attualmente ha riscoperto che cosa su anima
Qual è la sua anima sono anime L'Unità ha consapevolezza che di avere un solo destino
Basterebbe ricordarci Recordati Giustiniano diciamo nel mondo del diritto qui no non di Benito il il il Corpus iuris giustinianeo
Per ricordarci che queste le accuse del rendita più straordinario del mo'questo è il vero ponte che il passato ha lanciato verso il futuro peloso questo ponte che stiamo camminando
E le tempeste non sei riuscito a sta aspra Arcore a rovinarlo questo ponte ha resistito questo ponte s'è rinforzato e questo può serico parato questo apporto
Col dire allora che sul piano storico moglie sia quale per la sua firma sul piano storico questo un evento che va visto dentro questo quadro perché mentre ci prendiamo benissimo nelle cifre nel costo identiche l'ardimento nella impresa politica su già soprattutto d'accordo tutto ma c'è una maschera Suma visto che vale molto di più immensamente di più
Perché la filiera case che non sono adesso che venga Succi chiedono in che modo e stemma vendendo mi preme le domande
E poi sarà il Montreux dando delle veline o velone o sarà il mondo di qualche cosa di molto più grande del grande fratello di qualche cosa invece di molto più consistente
Ho ripeto l'Europa riconosce che i suoi confini allora sono
Laddove i confini cioè sono proprio dalla Sicilia dove i confini cessa
Per la Sicilia racconta proprie per natura sua S. medita la Sicilia per per natura sua è mai stata solo in Sicilia
No per niente i greci hanno apportato alla loro Sapienza però no e la filosofia Natali compare al meglio è nato è nato alla giù è nato e la Grecia ha sentito il bisogno oggi prima ancora di Alessandro Magno di espandersi leninismo non è incominciato con l'Alessandria
L'espansione della Grecia della sua sapienza oltre i propri confini siamo molto ma molto ma molto prima e la Sicilia ha visto questo miracolo piuttosto pericolo setto perché Platone per pacchetti e lasciava la pelle ma insomma
Tutto per via dalla politica che la distinzione fra già già allora
Voglia ecco il motivo della speranza è che l'Europa dunque riconosca il suo nuovo volto e riconosce la sua nuova la sua anima non solo ma
Riconosca te la sua missione questi a queste additare stanziare del mondo
Il petto insisto dare speranza al resto del mondo
E qui l'aspetto e Pinter più interessante
Per quale motivo
Perché il resto del mondo il primo al resto del mondo
Che costituisce il grande provano per il mondo intero nel continente africano il continente africano sarà la causa la causa ideale flussi concentrico immonde l'umanità intera sarà sfida
L'umanità si accorgerà dovrà accordi sull'umanità che così come attualmente non che non avrà pace finché Israele e e palestinesi avrà trovato un'armonia
Ma non trovava pace specialmente quando si accorgerà che l'Africa non puntate ricco qual è questa ottocentocinquanta milioni abitanti
Condannati a morire alla morte ecco non avrà pace
Ma accordi si per prima di tutto sarà che però sarà Europa lavora OPA io penso che ci siano dei giornalisti e quindi Teqja o io appartengo in qualche modo anche io
E l'onore che i giornalisti siano s'accorgono loro e lanciano allora l'avviso che nella cronaca cioè dalla storia
E finita l'ora in cui il giornalista il giornalismo sarà soltanto la registrazione di cassa registratore di cassa profetico il giorno mai avuto né poco come questa in cui ripeto incominciamo storia nuove e comincia lì
Qual è la riva prima rivelazione che ci sono due continenti gemelli
Le due Torri l'evento delle due torri va giù campioni se in in a New York sono appena un piccolo single anticipazione dei due continenti Gennari
I due contendenti devono rendersi conto che per i che è venuta l'ora di decidesse che cosa vogliono essere
Significativo è il fatto che l'immigrazione cosiddetti clandestini vuol dei gommoni eccetera eccetera il nome in più quasi più
Avviene sulle sponde dell'Adriatico ma sulle sponde del Sicilia e ciò che i nostri giornali purtroppo non riferisco Elia dalla Spagna
Spagna Spagna si
Ed è un'invasione che non veniva più ed è inutile pensare di mandare lì gli armati poi canzoni è una sciocchezza impegno e infinita
E quando andiamo sapere che migliaia e migliaia di uomini si muove dal Senegal ed attraverso Patella semideserte a migliaia muoiono nel deserto nella speranza di poter arrivare proprio dove esigenza
O in Spagna che cosa vuol dire questo
E qui che la domanda è questa ma l'Europa sufficiente capacità di risposta
L'Europa dell'economia d'Europa e della tecnologia l'Europa diciamo del diritto
Lei è in grado di rispondere a questa esigenza perché questa è un'esigenza grave
Questa volta stavolta citate di ed e pretende sicuri dei più deboli di più povere degli ultimi degli ultimi ed è qui che lascia ora o per sfida
E l'Europa possibilità di farlo per quale motivo
Non soltanto per la sua capacità tecnologiche eccetera non soltanto perché il rischio enorme sarà Europa il continente che sarà subissato insieme all'Africa si non si sveglia per niente
Ma per un altro motivo
Nella nostra se vale ancora nella nostra civiltà quel principio secondo il del favo Joris
In forza del quale
Domani tale cade conquiste domani non è soltanto l'uguaglianza degli uomini nei tiri
Ma la preferenza e del più debole sul più forte
La società precipita come famiglia dove non è che tutti siano uguali una grave il bambino una uguale al padre bambino critiche del padre
Non per niente io mani chiamammo i figli e necessari avevo chiarificazione capacità linguistica era i necessari che andrà nel nel Digesto c'è un testamento che dice così Lego Feet necessari sono invece figli Sibelius lego necessari si Melis
Agrumi ressa
Poiché servo animali Assaro boss leggo necessari insieme i Grigioni necessaria
è una visuale tutta nel totalmente nuovo dovrò dire ora se vogliamo essere fedele a questa tradizione in questa tradizione
Le ha sentite questa tradizione io penso alle migliaia di medici il giorno è rimasto il giorno non faccio che ti cagione ma quali Mencacci sa cha migliaia di medici italiani ed europei che manda in Africa
Dedico il meglio delle dovrà le loro ferite a sanità
C'è un appassionamento che all'Africa incredibile incredibile
Stanno nascendo ovunque di queste iniziative che stimavano moltiplicando
Vuol dire che c'è questa attenzione non si quest'anima ancora insomma questa risorsa ancora tenere più e l'antieconomico per così dire è l'anti economico e che deve con imprese con l'amico come questa e significativo di speranze per l'anti economico
Perché insisto ancora perché si lavora Paper davvero si accorge siete assenti che gli cioè la causa di di questo secolo evidentemente allora l'Europa vuol dire che con l'Italia assume la responsabilità dalla
E queste grosse discorsi terza bisogna fra la responsabilità dall'America
Lo devono far gli uomini politici il mondo politico si deve render conto che per grazia di Dio per grazia di Dio la nazione una più il limite dell'azione politica
E Mann ma ma mano che s'allarga il destino umano ma male che distende diventa unico tanti più si verifica da la la RAI la la correttezza dalla definizione cari storia dava dalla politica
Quando chiamava la più architettonica dalle scienze patente non accorgi che siamo sul piano mondiale
Perché aspettiamo forse che adesso attaccanti no qua davanti così ad appassionarci la ci volevo forse dagli era con quello che sta accadendo ci voleva il terrorismo mondiale per pace colica intestinale mondiale ma siamo andati mondiali
E lavora per la prima che ha sentito che stragrande versate dalla moglie e dalla parte netti di ogni uomo
Eccolo mondiale e non è la sua capacità tecnica la sua campagna ma qualche cosa che precede il tutta la sua umanità s'da suo marito il singolo il singolo come fine ma i metodi nessun qual è la conclusione che io non voglio trarre
Io sono convinto che la la la situazione dell'Africa attuale tale che la nostra generosa Simone a cominciare dal mondo politico
Ma in particolare per merito del mondo giornalistico non siede non si deciderà ad arrendersi conto della di quel che sta per ciò ad assumersi la responsabilità a fare di questo della causa africana la prima causa andiamo
Il non per niente la Pira aveva pensato il colloquio del Mediterraneo
Avevo intuito aveva intuito
Ma allora che casa da fare
Io mi rivolgo ai giornalisti
I missionari sta facendo la loro parte di quella chiesa sta facendo la propria parte
Chi era lavora passa che gli ogni cosa che se Patana fatti mi signora
Ma non basta primo perché mi ce n'erano posso diventare di grande impresa
Secondo perché
O che non occorre più soltanto la tasse non si può passare dalla a limitarsi alla fase dell'assistenza urge passare alla fase invece mi segnala promozione promozione produttiva la promozione culturale promozione produttiva
Nella in Africa io parlo del Burundi particolari in Burundi particolare Bondi ottica otto milioni e mezzo di abitanti chi sono pare che ci siano qualcuno e dice un mini un medico ogni settanta mila abitanti qualcuno dice un po'meno
C'è una sola università ma si producono in altre lingue nel Burundi venti medici all'anno
I quali con le campate bambina
Penso pagate e qui dramma immenso
Quella il più la Giunta di malattia infiniti a compreso il colera carico
Nato scoppia dopodiché voi andate voi troverete ove ciò che resta sapere che nel Burundi nella zona di grandi la anche né magliette talmente dalla vita stappa scende vendo dal quarantacinque al quaranta ma lavora qua non può assistere a questo spettacolo non lo può assolutamente assistere a questo spettacolo che ha
No per niente poi l'assassinio dell'ozio significato per che cosa ha sconvolto il mondo intero ma è bastato che noi facessimo la promessa e stemma reale evitando di una quella di Medicina la libertà di un Goggi tenace sia spandeva speranza forse noi vediamo
Stream dai genitori tentano impossibili mandare i ragazzi a scuola c'è una sete della scolarizzazione infinita solo che comunque non ci sono libri neri Mina in zone dei Grandi laghi gli sono saltato dei Quaderni di quell'anno questo qua Marcos queste due giornate di lavoro del padre ma lavora qua non proviamo darcela giù per tornare fermarsi anche sia malato in Africa paio di conclude ecco la conclusione mi medievali con bisogna aggiornare di riciclo io spero spero che generino europea
Ci renda conto che questa è la sua vicenda gli atti per caccia agli europei fossero consapevoli di quel che sta accadendo state pur sicuri che s'
Vedere fare precoce straordinari a me bastato che è caduta a Napoli vicino a Napoli siamo un comune che si chiama Cardito
Quando io ho mangiato ben effettiva programma consultiva di una di una aiuto per costruire delle ecco delle case visto che aveva abbiamo avevo dovuto ossessione spettacolini in una specie di Lager due centri diretti queste due bambini li ho visti inutili se di formiche quando le è stato questo grido che di di per poter costruire delle case dopo le distruzioni che avevano fatto che un intero quartiere in due mesi mi sono arrivati due miliardi e mezzo che poi ci arriva già tre abbiamo costruito tra il mille duecento anzi è stato il mille cinquecento casi ma ogni o un costruttore di di e di Cardito comune vicino a Napoli che ha fatto utile perché non possiede un villaggio Cardito alla detto fatto raccolta quattrocento milioni a qui Cortiani aggiunto incidere cinquecentodieci va oggi Bema splendido villaggio Cardito
Con la sua scheda con una specie di dispensario nelle scuole e via via via via via ultima notizia
Per dire che cosa c'è nella
Nel maggio scorso no Angela marzo scorso col non ci avevamo pensato di di fare arrivare in Italia una ventina di batto qua pigmei
Non si è potuto per quale motivo papà era pronto a ricevere in piazza San Pietro non se poi perché non figurava una registrati da nessun parte del mondo in Africa
Ci sono molti personaggi che non sono ancora riconosciuto umani
è bastato che io lanciasse quest'idea immette tenente il
Che ho mandato alla Giunta
E quando sono arrivato io in più il Nunzio li accettò subito nell'intero Splendid ringraziamento annunciandomi che i pigmenti erano stati scritti già regolarmente nei registri che Sala questo potente devono costruire un villaggio due scuole per loro e la prossima Pasqua foce Varano dunque cinque qui
Chi va in Africa senza malate Kakà perché capisce che si ricomincia di nuovo mai forse l'umanità se offerta tanto s'e concludo dimenticando i momenti che hanno però una cosa la gente aspetta dei segnali
Se tale Enea rigidi dentro che non spetta soltanto dei segnali ecco perché al giornalismo che dal carbone dignità vaticana mai avuto il mondo politico fa la sua parte ma il mondo politico sarà se atto dovrà pensare soltanto alle linee generale non potrà mai rendersi conto di quel che accade in una singola famiglia ma per case di tiglio la vita politica
Non è soltanto quella che si baciano i parlamenti momento sacro ma perché si svolge nella coscienza il meglio di tutto nasce dalle coscienza
Esce dalle coscienze con queste parole che costituiscono un'indicazione morale un monito al tempo stesso uno spiccio non vi ringraziamo vi salutiamo ringraziamo Specchio economico la Cassa forense caccia ospitato tutti gli autorevolissimi relatori che sono Inter tutti speriamo di avere quanto prima agli atti di questo convegno e riprendo l'augurio a questo punto del ministro la Loggia buona traversata
Che