La vicenda Stellantis: intervista con Alberto Brambilla di "Bloomberg"

Radio radicale vogliamo tornare
Sulla vicenda stella anche se cercare un po'di fare il punto rispetto a quello che sta accadendo rispetto a quelle che potrebbe essere lì scenari futuri improbabili io possibili per farlo
Chiediamo il sostegno di Alberto Brambilla che è un collega un reporter di Bloomberg che intanto ringrazio e saluto gli do il benvenuto a Radio Radicale benvenuto Berto
Grazie grazie per l'invito
Allora faccenda complicata quella di stellati e quindi chiediamo un sostegno per cercare di capire un po'qual è lo scenario attuale possiamo anche dare alcune cifre insomma ma soprattutto quello che potrebbe succede ovviamente ci sono diverse componenti in gioco c'è anche la risposta del del governo italiano cioè l'attacco di Meloni
A Tavares c'è la visita a Roma di di John Elkann che dice insomma che non ci si sarebbero piani per arrivare alle nozze con Renault e insomma l'impegno di stellati se al tavolo
Dell'Automotive resta assolutamente fermo così almeno ha detto il presidente del gruppo automobilistico italo francese già nel campo
Secondo te qual è la situazione quali potrebbe essergli sbocchi futuri perché ecco appunto le le i fattori in gioco no sono parecchie ciascuno potrebbe modificare l'assetto futuro
Diciamo che le il recente dibattito anche scaturito da appunto da un'intervista dell'amministratore delegato di Stella lavare essa Bloomberg
Dove praticamente lui ha sostanzialmente detto che se ci fossero degli impianti a rischio in Italia
Ah beh starebbe per le politiche del governo italiano che sostanzialmente non cosa voleva dire che non c'è un un sufficiente incentivo per aumentare la produzione soprattutto delle auto elettriche in Italia
Una è un tipo di produzione anche andrebbe incentivati ad Alice attento a una c'ha una vasta polemica comunque un dibattito soprattutto anche anche mediatico ma anche a livello governativo su
Cosa da parte diciamo della politica su corda dovrebbe fare stellari chissà in Italia abbiamo visto anche il ministro dell'industria Urso che ha letto abbiamo cercato di mettere delle condizioni per cui anche ultimamente deve incentivi per la per gli acquisti le auto elettriche
Per poter consentire per tentare di consentire di aumentare la produzione d'autorità arrivando al punto da dire che ci deve essere una reciprocità vogliamo anche una reciprocità nell'assetto azionario con gli USA avanzando quella che è sembrata più una provocazione d'ingresso dello Stato italiano Stella cliché il punto
Probabilmente che
Che ci sono anche degli incentivi alle linee agli acquisti insomma si
Da qualche tempo che magari non si trauma degli incentivi reali a alla alla come dire alla alla produzione o alla vuol portare anche un a un aumento della della produzione d'auto nel Paese oppure a come si vede
Ad attrarre anche altri produttori altre case automobilistiche si ritaglia come ad esempio denuncia abbia questo diciamo non c'è ancora visto anche se sarebbe quello di avere un secondo produttore uno degli obiettivi
Ordine degli intenti di dichiara chi vendeva
Del del Governo e dal punto di vista
In Francia sembra esserci un po'di imbarazzo insomma da questo punto di vista per l'ipotesi di dire no no sembra che ci sia anche un po'uno commenta da parte loro ma è un matrimonio che s'ha da fare citando
Citando un classico oppure no secondo le
Beh diciamo che la la tendenza del mercato pur automobilistico è sempre quella che aveva giustamente
Prima degli altri delineato Marchionne cioè quella che Terna diciamo la la sopravvivenza determinata dalle aggregazioni tra case automobilistiche che diventano sostanzialmente giocoforza tra nazionali e transcontinentali
In questo senso un sembra che
Le intenzioni di di di tavolare siano molto diverse da quelle verità quelli marchio annuncia il guardarsi intorno con l'obiettivo di aumentare la Forziati base produttiva creando eventualmente anche delle
Quelle pittorici che sono delle sinergie inerzia c'era dai dottori di auto
Che possono anche portare essendo appunto sinergie a una razionalizzazione del che insomma del nelle piattaforme del
Degli stabilimenti produttivi ma questa
Giocoforza uno sbocco naturale della creazione di diciamo di di di giganti che non sono più di stazza nazionale l'Istat continentale ma appunto sono mondiali
Insomma in questo mercato per sopravvivere
Ci deve aggregare che del che nell'annichilisce abbia in animo questa
Un punto questa strategia no non è un segreto Tavares persone detto Bloomberg almeno può essere anche uno degli obiettivi insomma per una combinazione questo comunque a vedere che la direttrice sia quella delle delle funzioni e
Nelle coglierà inevitabile inevitabile dello scenario che Marchionne aveva prefigurato probabilmente in modo diverso nostre insomma abbiamo studiato bene i libri sulla sul suo intendimenti anche il suo percorso
L'ipotesi dell'elettrico adesso stavo leggendo alcuni dati ma dire che vediamo insomma tra l'altro proprio poche ore fa venuto fuori che la Maserati Levante verrà verrà cessata quella produzione
Proprio mentre in queste ore ci sono di nuovo tensioni ci sono iniziative cortei dalla porta due di Mirafiori no iniziativa diciamo proprio in queste ore ma Prodi ad esempio intervenuto dicendo sollecitato sul tema dicendo bisogna fare politiche di rafforzamento e concentrazione sulla componentistica noi esprimiamo grandi eccellenze vari importi trovata rapporto con Magneti Marelli
E poi bisogna rafforzare quello che siamo più bravi insomma dice Paroli la produzione di Altagamma e il prestigio del dell'alto livello del made in Italy anche su questo fronte a un possibile sbocco la riflessione di Prodi seconde
è cioè diciamo c'è del lavoro da fare per quanto riguarda l'Italia che è un po'magari anche indietro rispetto agli altri Paesi con l'incentivazione dell'elettrico che resta effettivamente sempre là in quei modelli un alto di gamma sopra per i produttori anche Locatelli
Americani città abbordabili continente da quelli da quelli cinesi è
Che sono pavimenti conduttori siamo a Pavia una una
Diciamo per per per una diffusione più
Capillare capillare della
Diciamo dunque in questo tipo di di propulsione
è
Nel in appunto era come dire la il fatto che magari in Italia c'è un po'indietro in questo mani anch'
Non troppo diciamo
A Monaco riduzione la la più organica abilità forme e le piattaforme tecniche
In Italia in qualche modo si sta muovendo nel senso che c'è c'è il progetto di una logica Factory
Idee chi cercherà di adottare nuovi modelli a menti insomma è un work in progress
Serve serve a portare e la produzione di un di veicoli con una diversa composizione rispetto all'endotelio dicono in paese
Al proprio perché è questo è un Paese che anche per il suo tipo di componentistica di fornitura e di ruolo nella
Come dire nelle
Nelle filiere dell'automotive è stampare bene avvocato all'indoor per micro quindi ci vuole una conversione una conversione completa anche non perdere delle per un sapiente anche delle delle maestranze sostanzialmente
Ti faccio domande complicatissima come va a finire questa faccenda perché Puente c'è grande tensione ricordiamo abbiamo omesso di dire insomma tutto il giornale ma è da tempo che ci sono le sette otto settimane
Praticamente di di casse integrazioni per i due mila trecento pratica fino a Torino iniziative di sciopero anche in queste ore la posizione del Governo El Tanque cerca un punto di mediazione il fronte francese fronte elettrico il futuro
E qual è lo sbocco non so se più auspicabile ma più probabile secondo dato esperienziale in questa in quest'area
A va be'la la mia opinione per perché con accetto ben lontano ti occupi di Winston quindi insomma magari sentiamo è proprio sembra essere proprio questo il il il ruolo di quel
Diciamo in quella novantuno che chiamò al tavolo quella quel consesso di confronto che il Governo ha cercato di instaurare con dell'anti e anche con i produttori della componentistica
Lo sbocco
Non penso che sia diciamo drammatico a livello di contemplare chiusura abbandoni sembra che nonostante la tensione si è levata clienti di arrivare
Ma a dei compromessi in modo da riuscire a realizzare un alla fine quella che poi chiamata ma politica industriale che riesca a mettere in una in comunicazione appunto sia tutta quella tutta l'industria della fornitura rischiando se la produzione in auto nonostante appunto la tensione la mia impressione è che si possono trovare un un
Un compromesso ma anche volendo creare delle condizioni utili
Alla produzione non solo attraverso l'incentivazione all'acquisto di alcuni tipi automobile anche all'ingresso di nuovi produttori eventualmente nella
Nel Paese
Chiarissimo vedremo quali saranno quelle risposte anche sui rispetto alle questioni poste a diversi interlocutori nelle prossime ore intanto lei però ringraziamo
Alberto Brambilla reporter di Bloomberg per averci un po'chiarito quella che è una situazione piuttosto articolata sulla vicenda Stellan stella anche se le sue possibili declinazioni presenti e future grazie davvero e buon lavoro
Piacevole