X Conferenza Nazionale per l'Efficienza Energetica - Azioni chiave e buone pratiche per gli obiettivi 2030 (prima giornata)

Allora possiamo iniziare i lavori della decima Conferenza Nazionale per l'efficienza energetica intanto buongiorno a tutti
Iniziamo con i ringraziamenti
Allora vorrei ringraziare i media parte Marra in particolare Quotidiano Energia anca anale Energia e su sette staffetta quotidiana nuove energie anch'orizzonti Energia rinnovabili punti ti e Gazzetta appuntiti energia media protetta e radio radicale che ferale la registrazione audio video della conferenza
Sul sito di radio radicale andrà in onda anche la diretta streaming non solo sul sito di Radio Radicale ma sulla pagina Facebook degli Amici della Terra e su You Tube
Tutti materiali appunto audio video si troveranno poi sul sito di Radio Cardi radio radicale sulla nostra pagina dedicata darci un'efficienza
Vorrei ringraziare anche tutti gli sponsor che hanno permesso di
Di fare la nostra conferenza
Vorrei ringraziare il pubblico
Dunque
Faccio passare questa slide ok
Il due mila diciotto segna un passaggio importante nella definizione delle politiche ambientali le nuove politiche energetiche dell'Unione europea il cosiddetto Lina NRG Package hanno definito gli obiettivi al due mila trenta
L'ormai famoso venti venti venti al due mila venti sarà sostituito dal quaranta trentadue trentadue e mezzo al due mila trenta non ci sono più obiettivi obbligatori fissati a livello europeo per i singoli Paesi come accaduto per le fonti rinnovabili con la direttiva ventotto che stabiliva obiettivi diversi per ogni paese con una metodologia del bike sharing
L'obiettivo obbligato io per il due mila venti
Segnato dall'Unione europea l'Italia era ed è tuttora del diciassette per cento
La nuova impostazione unifica le attuali tre distinte programmazioni separate non coordinate per la riduzione delle emissioni di gas serra la penetrazione delle fonti rinnovabili e il miglioramento dell'efficienza energetica in un solo nuovo documento
Di programmazione per il due mila trenta costituito dal Piano nazionale integrato energia e clima
In questo documento ogni paese dell'Unione dovrà definire in modo coordinato e integrato gli obiettivi nazionali al due mila trenta gli strumenti per il loro conseguimento nei diversi ambiti vini intervento quindi uno schema di questo piano dovrà essere predisposto sottoposto a consultazione pubblica e inviato alla Commissione entro la fine di quest'anno
Quindi per gli amici della terra la cosa più importante è che l'Unione europea con il crinale merci Package ha stabilito il principio feste efficienza sì
Affermando quindi la priorità per l'efficienza energetica nell'impostazione dei piani energia e clima quindi questa impostazione consente di superare
L'errore della sa nel due mila diciassette che non riconoscendo tali priorità aveva fatto un passo indietro
Certo non sarà merito soltanto della nostra campagna prima l'efficienza ma noi non rivendichiamo come nostro importante successo
Dacché l'efficienza era considerata poco sexy adesso siamo a prima l'efficienza Serse efficienza si per l'Unione europea
Questa premessa per dire che questo è un momento molto delicato per il Paese si tratta di scegliere se le politiche energetiche dei prossimi dieci anni possono essere un fatto positivo o una catastrofe
Gli obiettivi europei sono molto ambiziosi e la scelta degli strumenti nazionali e legislativi e finanziari può comportare forte sostegno e sviluppo dell'industria italiana in caso positivo
In caso di negativo può comportare un ulteriore impoverimento del tessuto sociale e per l'industria una perdita di competitività
Oggi possiamo valutare l'esperienza dei dieci anni precedenti abbiamo quasi raggiunto gli obiettivi al due mila venti abbiamo ridotto i consumi anche a causa delle crisi energetica
Abbiamo ridotto le emissioni abbiamo raggiunto e superato il due mila sedici gli obiettivi delle rinnovabili al diciassette virgola sette per cento
Ma abbiamo commesso un errore che è quello di aver destinato norme incentivi alle sulle rinnovabili elettriche installati intorno al due mila dieci che costano alle bollette degli consumi dei consumatori italiani
Fino al due mila trenta oltre duecentotrenta miliardi di Europ per coprire meno del cinque per cento dei consumi finali lordi di energica
Quindi diciamo che c'è stato un d'essi cittadini di informazione che riguarda sia i vertici del pubblico
Sono tutti convinti che per rispettare gli accordi climatici bisogna intervenire solo sulla produzione di energia elettrica con pale eoliche pannelli invece fotovoltaico eolico sono solo una parte della produzione
Il vero problema era ridurre il consumo di energia attraverso una serie di azioni che non portino all'impoverimento del Paese ma che valorizzino invece le eccellenze che si esprimono particolarmente sull'efficienza energetica
Quindi se noi vogliamo raggiungere gli obiettivi al due mila trenta dobbiamo agire soprattutto sui consumi termici e nei trasporti che pesano rispettivamente per il quarantasei per cento e per il trentatré per cento mentre i consumi elettrici pesano per il ventuno per cento
Insomma se dobbiamo spendere soldi soprattutto se questi provengono dalle bollette degli italiani per arrivare a dei risultati sul clima dobbiamo farlo con un'accurata analisi costi benefici
Un'accurata analisi costi-benefici preventiva degli strumenti che poi dovremo mettere in campo
Voi intanto riteniamo che si debbano rilanciare strumenti particolar mente performanti come i certificati bianchi
Oggi durante questa conferenza verrà presentato un catalogo di buone pratiche buone pratiche già esistenti
Rappresentative di azioni chiave che se adeguatamente promosse diffuse e sostenute consentiranno di raggiungere gli obiettivi ambientali al due mila trenta con il minimo dei costi e il massimo delle sinergie nelle politiche industriali nello sviluppo economico del Paese
Diffondere queste azioni chiave è la nostra proposta al piano
Domani nella quarta sessione sulla base di un'analisi dei contributi che complessivamente le diverse azioni chiave potrebbero dare agli obiettivi due mila trenta
Una tavola rotonda tra i rappresentanti degli stakeholder e il istituzionali discuterà le misure di policy possibili necessarie
Al termine della conferenza confezione daremo un dossier aggiungendo anche le le buone pratiche già esistenti che consegneremo al governo e questo sarà il nostro contributo al piano energia clima dunque io ho finito l'introduzione adesso di darò daremo inizio ai lavori della prima sessione dei trasporti
I lavori saranno coordinati da Tommaso Franci
Non so se dottor Grimaldi vuole prendere la parola uno dopo l'intervento di
Nella lista caos
Mai
Un'ultima informazione quest'anno e quindi vorrei ringraziare la facilità della nostra facilità dice grafica che si chiama Lucia Fabiani che non la richiamo perché sta su nel
Ci aiuterà ad illustrare le buone pratiche quindi le potrete vedere sugli monitora che stanno da parte
Quindi io lascio la parola Tommaso
Riteniamo superstar
Grazie a tutti e buon lavoro
Allora buongiorno e seguiamo
Un po'd'ordine che abbiamo previsto io due parole solo abbastanza Brevi di il carattere introduttivo sul senso di questa di avere deciso di dedicare una sessione al tema dei trasporti e possibile
Non so se questa
Se per qualche dato giusto per insomma discutere adesso dottoressa e qual è la realtà perché uno dei più gravi errori che noi pensiamo siano vengano fatti sistematicamente nel decidere Inter intervento pubblico in settori molto delicati della vita del Paese e come ricordava Monica siamo alle soglie delle decisioni dovrebbero strutturale politiche per i prossimi dieci anni dal due mila venti al due mila trenta
E molto spesso nel prendere decisioni si prescinde da dal dal punto in cui si parte quindi questo fondato sempre molto elementare ma spesso vedevo prima anche qui
Quando s'presentavamo la divisione dei consumi in Eritrea gregario trasporti elettricità e usi termici è un dato poco percettivi
Il ruolo cellette per sempre sovradimensionato anche diciamo a livelli molto molto qualificati questo invece nell'ambito del settore dei trasporti intanto la ripartizione per modalità il peso dei consumi di energia chi è preponderante il peso del trasporto leggero siamo uno dei Paesi col più alto falsi o di tassazione di automobili e auto vetture vedete quasi due terzi circa di anche più dei consumi di energia un peso importante al trasporto sempre su strada delle merci e poi
Un peso più ridotto per il trasporto aereo trasporto navale ma ancora importante è un peso molto piccolo dei consumi del vettore ferroviario se poi guardiamo che tipo di energia un'analisi molto se c'è un'analisi della presentazione dei dati molto elementari se guardiamo che tipo di fonti Dettori vengono oggi un consumati nel Complesso
Nel settore dei trasporti appunto più del novanta per cento sono prodotti petroliferi di infastiditi dalla benzina all'olio combustibile delle navi abbiamo un po'di rinnovabili quelle vengono miscelate dei nostri quando compiamo indirizzando in base agli obblighi abbiamo un po'di gas naturale ancora una quota molto molto piccola di energia elettrica se si fa un conto poi del
In termini di motori a questo non è un dato e posso far vedere ma in sostanza i motori a combustione interna di tutti i tipi da quelli dei getti fino ai nostri motoria cilindri assorbono il novantanove per cento dei consumi del getto del settore trasporti solo uno getta subito diciamo oggi da motori elettrici che muovono mezzi di trasporto alla queste sono solo alcune diciamo sosterrò col richiamo alla realtà come punto di partenza degli obiettivi molto ambiziosi tra l'altro nel settore dei trasporti
Proponiamo l'obiettivo abbastanza ambizioso perché la nuova direttiva sulle fonti rinnovabili Regolamento governance prevedo un obiettivo per esempio per le fonti rinnovabili del quattordici per cento e pensiamo risale possa fare il venti per cento però dobbiamo essere consapevoli dello sforzo che deve essere fatto ecco detto questo voglio voglio ecco semplicemente ringraziare la sottosegretaria bagna cavalchi per motivi magari siamo tutti abbastanza consapevoli comprendiamo che la fase parlamentare dell'allora sottosegretario parlamentare è trattenuta per i punti che ci sono in questo momento sulla fiducia e sui provvedimenti in discussione
Però ci ha mandato un messaggio che cui ricorda l'importanza di dover integrare la il piano è legittima con l'aggiornamento leggo proprio perché dice la ricordiamo grande alleata in questa prospettiva essenziale che ci sia una forte integrazione questo messaggio la sottosegretaria Gava forte integrazione sinergia tra il piano Energia e clima con l'aggiornamento del quadro strategico nazionale per i combustibili alternativi e con il nuovo programma nazionale di controllo e l'inquinamento atmosferico che dovrà essere approvato entro febbraio due mila diciannove
Quindi un un richiamo che noi condividiamo molto è che fan insomma risponda anche la nostra impostazione di integrazione sinergia tra le varie linee di intervento pubblico nell'impostare le le politiche per l'Energia e clima e anche nel messaggio della sottosegretaria di sotto il sottolinea che certo della mobilità è un settore chiave su cui dover intervenire per migliorare la qualità ambientale e proprio per questo si devono cogliere tutte le opportunità che la scienza ci mette a disposizione per alimentare in modo sostenibile mezzi
Di trasporto anche questo Messaggio la sottosegretaria Gava molto affine anche all'impostazione che noi diamo alla discussione su questo tema non potendo però partecipare è è qui presente al in sua vece il
Direttore generale quello dice
Non mi ricordo male il titolo esatto diciamo energia e clima del ministero dell'Ambiente
Renato
Grimaldi che a cui do la parola però l'intervento introduttivo grazie
Innanzitutto ringrazio
Per l'accoglienza e per il clima
Affettuoso che ho riscontrato sono qui a portare il saluto del ministro dell'ambiente ovviamente del sottosegretario e di Fulvio Mamone Capria
Che ieri mi ha ingaggiato per una soluzione non all'altezza delle presenze ipotizzate ma insomma per attestare concretamente attenzione considerazione
Considerazione attenzione
Lo so mi permetto di dire in maniera non rituale o
Come dire meramente diplomatica per la tempestività della vostra iniziativa e la puntualità delle vostre proposte che suscitano nel grande interesse
Alla luce degli scenari con cui ci stiamo cimentando
Prima di mela presidentessa degli Amici della Terra rivendicava
Il fondamento di una scelta o operata
Un po'
Diciamo così in maniera antesignana il tema dell'efficienza e tema oggi centrale di qualsiasi scelta che vada operata anche perché abbiamo di fronte
Abbiamo attorno a noi problematiche di dissipazione e di uso improprio
Di emerge ma anche di scarsa attenzione penso all'immenso patrimonio immobiliare energivora no
E non certo proteso alla conservazione dei requisiti che servono la qualità della vita di glicemia dentro
Noi ci siamo dentro uno scenario in movimento
è entro la fine dell'anno loro guardava la presidentessa
Prima di me le manderemo la prima bozza del piano energetico a Bruxelles
Su questo segnalo la cosa importante direi quasi innovativa che va scritta alla novità che stiamo vivendo
Ovverosia c'è una cabina di regia tecnica operativa
Composto da altre amministrazioni centrali dello Stato e cioè il mio ministero sviluppo economico il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti del ministero dell'Ambiente che opera in costante sinergia
E addirittura del regime di alternanza delle sedi delle riunioni nel senso che si è è passata
Nella convinzione più profonda degli addetti ai lavori l'esigenza di disporre di quadri conoscitivi unitari condivisi sulla base dei quali operare le scelte talvolta anche strategia che spettano a livello politico
In questo ambito inoltre
Abbiamo già predisposto il documento
La bozza di di rapporto preliminare per avviare la procedura di valutazione ambientale strategica questi sono fatti piuttosto che citazioni auto celebrative quindi c'è un lavoro consistenti avviato che sta già dando dei segni concreti quindi noi a breve depositeremo per l'avvio della VAS
Il documento si chiama a rapporto preliminare e contestualmente credo che entro la fine dell'anno andremo la prima bozza di piano energetico richiamato la nostra attenzione su Havas
Perché è un passaggio nevralgico di consultazione pubblica istituzionale non perimetrata
Per tutte le istituzioni per tutti addetti ai lavori andrà a consultazione pubblica questa è stata una precisa scelta liti
Da parte una precisa scelta da parte del livello politico che su questo tipo di problematiche vuole avere il più ampio coinvolgimento e consultazione del Paese
Nell'ambito di appunto di questa vita di questa esperienza che stiamo vivendo segnalarlo due aspetti importanti uno afferisce al tema del convegno
E cioè l'importanza delle problematiche dei trasporti del grande regina Lima oblio già detto che nella cabina di regia tecnica c'è anche il ministero dei trasporti
Consentitemi la battuta da addetto ai lavori sono scelte non scontate qualche tempo fa non facilmente immaginabili
Ricordo agli addetti ai lavori che già la Senna Marco alcune disattenzione istituzionali e oggi abbiamo cercato di mettere assieme i soggetti titolati per operare
E ci sono due aspetti importanti oltre che la componente trasporti rappresentato dal più alto livello istituzionale io parlo di amministrazione centrale Cesaro consultazioni ragioni stakeholder
Segnalo che ci sarà una specifica attenzione sui temi dell'adattamento climatico tema scivolosissimo il complicatissimo perché afferisce agli stili di vita siccome qui nessuno immagina di delineare scenari polpo tiranni dove spieghiamo qualcuno come si deve campare bisogna addivenire
A
Scelte che consentano una crescita vera di sensibilità diffusa circa gli stili di vita che si vanno prefigurando qualche giorno fa
Ho avuto un incontro con alcuni artigiani del Veneto e ho toccato con mano quanto li questo tema si è avvertito nel concreto nella vita delle persone
Segnalo sempre a livello così di a chiedere un po'incuriosire la platea che una nostra esperta tempo fa è stata una riunione della Camera internazionale della moda a Milano perché in quel settore
I temi dei cambiamenti climatici producono una specifica orientamento proteso alla ricerca di tessuti modo di vestire
Che Possa affrontare più serenamente gli scenari che si vanno prefigurando nei scenari nel loro Bruschi e repentini cambiamenti come stiamo vedendo nella vita quotidiana
Nell'ambito di queste cose gli ho illustrato quindi Piave regia il clima problematica trasporti e tema dell'adattamento c'è un ulteriore scadenza in atto
Che la scrittura del piano strategico per il trasporto pubblico locale
è un impegno molto consistente dello stato di all'incirca quattro miliardi al due mila trenta treni ove si vanno a comperare le varie problematiche agli atti ho illustrato
Perché non si può ritenere che si fanno scelte sul trasporto pubblico locale che siano altro dalle scelte che dobbiamo fare col piano invece il clima
Questo per dirvi quanto c'è in movimento in questo momento è quindi quanto è tempestiva questa vostra iniziativa
Circa il trasporto pubblico locale non vi nascondo che per un difetto congeniale una specifica attenzione e da dedicarsi al tema nelle aree urbane Stella nelle rubare non per una scelta di prevalenza ma perché lì ci stanno i problemi più consistenti
Problema più consistenti ci sta un professore italiano che lavora
All'università al mito
Lo dice sempre che bisogna tenere a mente questi quattro numeri due quindici settantacinque ottanta
Ovvero sia la popolazione mondiale sta occupa sta che sta nelle aree urbane lei a rubare occupare del due per cento del territorio del pianeta
Ci stava il cinquanta per cento degli abitanti del pianeta al settantacinque per cento dei consumi energetici e l'ottanta per cento
Delle emissioni di CO due quindi che è più forte la sfida ancor di più nel nostro Paese perché accanto alla problematica della CO due ma in qualche modo lo stava prefigurando
Che ha introdotto c'è un problema di salubrità molto consistente
Che ha che oltre lanciatore ricordo che il nostro Paese in infrazione per i temi connessi al particolato ed è quasi ha avuto un preavviso diciamo un ammonimento molto forte
Per i temi è noi sessione biossido d'azoto sono temi che afferiscono alla salute delle persone allora io non voglio usare i numeri di cui siete tutti espertissimi diciamo che i temi dell'inquinamento atmosferico
Cui concorre anche il trasporto sono temi che hanno un impatto molto forte molto pesante
Non voglio fare il solito elenco nefasto anch'essi oggettivo
Delle decine di migliaia di persone che hanno un impatto troppo drammatico con l'inquinamento atmosferico ma segnalo che una statistica europea sostiene che sono tre milioni e novecento mila gli europei che vivono
In are assoggettate a particolare inquinamento atmosferico di cui tre milioni e settecento mila saranno nella pianura padana
Quindi sono tutti temi che merita un'attenzione specifica
Io credo che la soluzione di questi problemi ma lei faceva sempre faceva sempre un riferimento Tommaso Franci non siano soltanto
Nelle scelte delle tecnologie
Bisogna cominciare a dirci le cose come stanno c'è un paese che ha un'abnorme numero di autovetture insostenibile e i efficientissima non dal punto di vista singola autovettura ma proprio inefficienti si sostiene a livello scientifico che mediamente un'automobile parlo dei numeri medie opera per il cinque per cento della propria durata di vita al novantacinque per cento è parcheggiata
Voi pensate se ciò accadesse nel mondo marittimo l'armatore c'era vicino a me un armatore sarebbe sarebbe già fare un altro lavoro segna interesse novantacinque certo la nave immagina cioè siamo su livelli di reticenza insostenibile con le conseguenze che viene incavo poc'anzi e noi dobbiamo metter bocca su questa roba tant'è vero
Che a mio parere
Stiamo prendendo delle iniziative concrete per sostenere iniziative alternative all'uso dell'autovettura privata
Anche cogliendo alcuni segnali di grandissimo interesse per la mia generazione io sono anzianotto
Era inimmaginabile che a diciott'anni orrore se la la patente all'autovettura
Ora c'abbiamo un consistente e significativa diminuzione di interesse tra i giovani per la patente l'autovettura per l'impiego dell'autovettura
C'è un crollo consistente in favore di soluzioni alternative che non sono soltanto quelle belle a vedersi ma anche l'orlo tipo la bicicletta il monopattino eccetera ma c'è anche un consistente ricorso nelle città ove presente alla Schering mobili
O ad altre misure alternative all'uso privato e inefficiente dell'autovettura allora da questo su questo noi vorremmo un po'caratterizzare le nostre battaglie tenendo presente che noi siamo un Paese che ha trentotto milioni di automobili
Prima di noi per densità c'è solo il Lussemburgo
E grande come un quartiere di Roma
E abbiamo una media di circa seicentotrenta automobili ogni MIB mille abitanti tutti considerati centenari tanti neonati
Ed è evidente che tutto questo produce livelli di efficienza
Ma non solo anche intermedi infrastrutturazione delle aree un mare per esempio il tra struttura azione elettrica
Cioè complicatissimo diventa vi è più complicato infrastrutturare una grande città ad alta densità di impiego di automobili là dove non ci sono gli spazi pubblici molto complicato reperirle o comunque molto complicato trovare soluzioni
Anche perché
So bene che adesso ci stava proposta importante viene praticata anche nei garage ma a Roma a cui dà i dati che mi risulta sì e no il sette per cento dei romani c'ha l'automobile in garage
Quindi parliamo di numeri molto grandi ecco per questo motivo noi a breve dovremmo fare un bando rivolto agli enti locali
Per per promuovere il mobility manager lasciare immobiliere Ciclovia ovverosia modalità alternative all'uso dell'autovettura
Dopo di ciò per uscire da un retaggio a mio parere da superare
Io penso che dovremmo fare ulteriori sforzi di fantasia per esempio ipotizzare
Ma questo sarà sviluppato nelle sedi del governo che le rottamazioni non debbano avere avvenire soltanto per sostituire una macchina con un'altra macchina ma si deve inventare
Fantasticare e quindi ipotizzare che un'ora più tardi una macchina vecchia perché in cambio ottiene un abbonamento decennale al treno
Alla a alla linea urbana dell'autobus in grande sconto sulla bicicletta elettrica perché se no è un sistema autoreferenziale che non ha conseguenze anche sulla qualità della vita delle persone e e chiudo con questa considerazione mi scuso se sono troppo lungo
La qualità della vita di un romano sulla tangenziale non cambia di una virgola se sta un'ora con la macchina elettrica ovarici gratis
Ed è complicato convincerlo lo dobbiamo anche recuperare il senso della qualità di vita delle persone in carne ed ossa soprattutto in città come queste dove è scontato
Regalare all'incirca il dieci per cento della propria giornata considerando le ore del sonno
A stare in automobile per andare e tornare dall'ufficio o andare a scuola o portare i bambini a scuola tutto questo meritava una rivisitazione cauta prudente partecipata ma insomma non si può assumere come un guaio insuperabile grazie
Io ringrazio davvero Renato Grimaldi per il contributo che chart
Che ci ha dato insomma siamo sicuri anche che potrà veicolare insomma quello che ha potuto cogliere della nostra proposta che poi verrà formalizzata considero particolarmente importante la conferma perché il ministro aveva detto però non se n'era più sentito parlare
Che ci viene confermato che non ho capito se entro la fine della
Qualcosa verrà faccio
Hanno parlato della VAS
Dovremmo avviare fine anno d'inizio anno
Esatto questo lo consideriamo
Una scelta a prescindere
Che io ho avuto del mio retaggio anche la quinta di quella direzione
è un obbligo di legge ma insomma è stata condivisa convintamente anche dalle altre amministrazioni dopo che gli abbiamo spiegato un po'breve ma con gli stessi sintomi siccome è una cosa
Molto importante per noi avevamo sottolineato cioè tutti ci interrogavamo questa scadenza entro la fine dell'anno come avrebbe preso forma dal punto di vista sposata la cacofonia formale mi sembra che fine anno inizio anno sabbia ecco sì effettivamente verrà anche solo avviata la procedura di VAS entro la fine dell'anno effettivamente abbiamo sì sicuramente tutte le garanzie gli elementi che sono poi offerti
Dal punto di vista della partecipazione anche perché il piano definitivo ma conserva consegnato a Bruxelles entro il due mila diciannove quindi l'anno prossimo un anno di lavoro pieno non è che
Quest'anno bisogna considera la prima bozza
Loro ci fanno le loro considerazioni perché poi la sviluppiamo nel diciannove insieme alla massima sul
Quindi questo per noi un annuncio molto importante perché può dare effettivamente il lavoro di un anno la solidità della partecipazione della discussione
Che è necessaria su questo procedimento bene grazie quindi a Renato Grimaldi e al Ministero dell'Ambiente al ministro e al sottosegretario
A questo punto dò la parola a da telefono relazione distruttiva la ringrazio la disponibilità
L'Ispra e in particolare a Riccardo dei lavoretti schegge introdurrà proprio con riferimento al tema dei trasporti ai dati dell'inventario nazionale delle missioni una prospera grazie
Grazie buongiorno a tutti
Innanzitutto ringrazio anche a nome del del mio istituto dell'Ispra per questo invito a presentare
Questa relazione introduttiva le precedenti presentazioni ne hanno già bruciato versa presentazione praticamente deserto vede messo sul piatto già già tutto però da integrare con alcuni alcuni numeri visto che mio mio lavoro minori dare i numeri
Li strada come sapete forse non lo sapete è responsabile delle organizzazioni rideterminazione delle missioni
In atmosfera sia di gas serra che di inquinanti inquinanti atmosferici
Siamo anche responsabili della gestione di scenari energetici e e dei missili insieme anche ad altri istituti momentanea e supportiamo al ministero anche in questa definizione del del piano clima-energia così come per le sulle altre politiche ambientali
Legate all'inquinamento atmosferico ai cambiamenti climatici
Gli impegni gli impegni intrapresi a livello internazionale comunitario dall'Italia sono già sono riportati in maniera simpatica nella relazione che gli amici della terra hanno
Presentato per questo convegno volevo darvi qualche dettaglio in più in particolare per quello che riguarda i gas serra
Gli obiettivi gli obiettivi al al due mila venti al due mila trenta si articola italo comunitario con una divisioni una distinzione tra quelli che sono gli obiettivi legati alla riduzione
Degrado dei grandi impianti di impianti che fanno parte anche fanno parte la direttiva del sulla mission Charing che vuol dire che
Hanno delle quote allocate o comprata all'asta per impianti più emissivi
E queste quote sono controllate a livello centrale a livello comunitario e tendono a ridursi al due mila trenta quindi hanno ridotto la dizione di queste missioni in qualche maniera definita centralmente e sicura
E poi di dico degli obiettivi di riduzione invece correlati alle altre missioni quindi le missioni che non non degli integrasse impianti industriali energetici emissioni nel settore dei trasporti emissioni da riscaldamento dall'agricoltura dalla gestione dei rifiuti
L'obiettivo quindi articolato con delle percentuali di riduzione
Nelle emissioni rispetto al due mila cinque e ed è articolato con obiettivi nazionali l'Italia a addirittura le proprie missioni da questi settori questi settori non Ets
Chiamiamo gli esteri chiamiamo SDO Sr perché sono trasferiscono una direttiva una decisione sull'Air Force sharing cioè sulla comune sforzo per ridurre le emissioni in atmosfera i gas serra
Dovremo ridurre queste missioni del trentatré per cento al due mila trenta rispetto al due mila cinque
Ho il settore dei trasporti ovviamente
Non ulteriori
Per quanto riguarda mentre il due mila venti è un obiettivo che abbiamo raggiunto questo è ricordato recentemente anche la Monica sia per
Per una serie di misure crescita di di produzione energia da fonti rinnovabili sia anche in considerazione della della crisi economica che ha colpito in questo decennio
Fece proprio in questo decennio terrà Giorgio dei TIR due mila trenta ulteriori misure dovranno essere implementati a livello nazionale in particolare nel settore trasporti
Nell'ambito invece del s'inquinamento transfrontaliero
Esistono delle convenzioni internazionali sulla dall'inquinamento tra scontri ero cioè incrementò Hutton spreco e è una direttiva europea che stabilisce tetti ti alle emissioni massime che il Paese
Può
Deve aggiungere e questi obiettivi al due mila e il due mila venti mila trenta riguardano gli ossidi di zolfo gli ossidi di azoto
Le polveri sottili PM due punto cinque e i composti organici volatili
E l'ammoniaca
Perché riguardano queste sostanze più se sostanze sono quelle che contribuiscono alle concentrazioni della delle polveri sottili e degli assi di azoto delle sostanze insomma
Che comportano quell'problemi di qualità dell'aria dove si concentra la maggior parte della popolazione europea
Questi obiettivi come vedete sono abbastanza ambiziosi molto ambiziosi
I nostri scenari allo stato attuale ci dicono che al per alcune di queste sostanze si riescono a rispettare per altri sono necessarie ulteriori misure
Di riduzione
Perché il settore dei trasporti sette asporti ha un peso molto rilevante
Interni emissioni di gas serra al due mila sedici il settore trasporti di cui la principale componente sono i trasporti su strada pesa per il circa il venticinque per cento delle emissioni complessive di cassa traccia
In termini invece degli inquinanti atmosferici come si può vedere in questo grafico il settore dei trasporti tesa per più del cinquanta per cento il cinquantotto per cento delle emissioni
Complessive di ossidi d'azoto sempre due mila sedici
In particolare il quarantotto per cento del totale delle missioni nazionali tavole trasporti su strada
E a
E ha un ruolo diciamo leggermente inferiore per quantità dalle emissioni dirette di particolato di PM dieci
Dove pesa la città per il quindici per cento
Tra l'altro forse non lo sapete ma il cinquanta per cento di queste missioni viene dieci non è bevuto alle emissioni alla marmitta metodo alle missioni così dette non esausta cioè
Le missioni per l'abrasione indifferenti del dei freni delle ruote dell'asfalto
E che diciamo va contribuire a quel discorso si faceva prima sulla
Tecnologie nonché hanno poi raggiungono un certo unto accertabilità cha cha cha e poi bisogna capire se le tecnologie per ridurre le emissioni da a ad abrasione da contratto provo dovute al chilo ai chilometri che si fanno quindi non tanto al al consumo di combustibile
Allora sempre perché l'assessore ai trasporti come potete vedere socratico se trasporti è uno di quei settori che rispetto al mille centonovanta
A ancora complessivamente delle missioni superiori mentre settore in dell'industriale del né del Gia
Anche nel settore agricolo hanno ridotto delle missioni per motivi differenti diciamo
Però sostanzialmente allegate a le politiche i settori che ci riguardano più da vicino quindi riscaldamento i trasporti quelli che si fanno più parte del Dandi rifiuti che ne fanno parte della nostra diciamo vita quotidiana sono quelli che
Invece hanno ancora emissioni più alte dicastero rispetto al mille centonovanta
Per quale motivo
Qui continua a dare un po'di numeri Sacchi come dico al mio lavoro
Essa si si va a vedere in questa tabella al quale motivo
Il parco e Dell'Utri veicoli passeggeri sono aumentati
Di più del quaranta per cento dal mille novecentonovanta c'è la flotta di veicoli a metà perché il quaranta per cento
Le percorrenza di questi veicoli dal novantadue mila se diciamo i tra i più del cinquanta per cento
Sono mentre è aumentato anche il parco di rigore nella cementato anche il parco delle delle motoria intensi intendono motocicli e ciclomotori le mille percorrono percorrenze misura minore ma questo un primo elemento
Diciamo indicativo di queste aree del per quale motivo
Ecco
I criteri medica Serra sonorità di consumi energetici sostanzialmente
In termini di inquinanti atmosferici mentre per quanto riguarda il al particolato al PM dieci possiamo vedere che i fattori di missione
Ormai anche dei vicoli di Serle fra televisione e tecnologia ha funzionato il fatto l'immissione su molto pure essendo il doppio ancora di quella benzina però è veramente molto piccolo si sono si è ridotto di ordini di grandezza rispetto questo ventotto remissione medio quindi includere un po'tutti i veicoli dalle dalle uno zero sei no
Grammi per chilometro Misiti sono potrei missione quindi mentre invece reperito articolato la tecnologia ha funzionato infatti sono rimaste le missioni
Non esauste dove non ci sono diciamo dei regolamenti o delle direttive in atto che limitano l'utilizzo di sostanze che in qualche maniera
Evitino queste missioni rivalersi missioni per quanto riguarda invece gli ossidi di azoto facciamo quest'altra riflessione mentre per i veicoli a benzina la tecnologia
Ha avuto un suo sospetto non so impatto e lo vediamo confrontando i veicoli convenzionali cosiddetti Euro zero prima dell'istruzione delle marmitte catalitiche fino all'euro sei c'è una costante riduzione di queste missioni per quello che riguarda i veicoli diesel
Possiamo vedere che giusto con l'euro sei si cominciano a ridurre le emissioni cioè di veicoli euro ero quattro cinque quelli che possono circolare o potevano circolare durante le giornate di blocco
Emettono di più del veicolo era uno del veicolo convenzionale
Stiamo parlando dei vicoli passeggeri
Disse lancia questa stiamo parlando di quattrini se ne su strada grammi per chilometro
Perché questo un tipico caso di conflitto tra tematiche ambientali è stata privilegiata la ricchezza e la riduzione dei consumi energetici
In cambio della una non riduzione come previsto dalla direttiva e come avviene nello fase di omologazione dei veicoli
Una riduzione delle emissioni su strada degli ossidi azoto
è stato provato da il sito di ricerca europei come Jersey che si trova a Ispra che non è nostra Ispra il nome della località dove si trova il Jersey
O anche gli istituti diciamo greci che si
Non è che sia di Salonicco da misure sensata che picchi di emissione di di ossidi di azoto si riscontrano nel momento in cui c'è un'elevata efficienza energetica del motore e i consumi con possibile sono molto bassi quindi a livello europeo è stata negli accordi tra Commissione e costruttori è stato privilegiato
Il tema dei cambiamenti climatici che sicuramente c'è un impatto politico anche più rilevante per europea certo nel rapporto assume non certo certo ruolo perché è un tema internazionale io metto globale
A far fronte di onde c'è un aspetto che è più legato alla qualità della vita di una parte della popolazione cioè di quelle parti dove
Quelle parti dei cittadini europei che si trovano in zone dove le concentrazioni di emissione
Sono inquinanti più articolato sono elevate come
Di Hendrix come sapete o forse no comunque sono un precursore o dei tre corse i principali del del particolato quindi del particolato secondario quello si forma in atmosfera per reazione delle sostanze chimica
Questo è un uno stato di fatto c'è una mappa della qualità dell'aria nel due mila dieci di PM dieci e vedete come i superamenti giornalieri dei limiti emissivi sarebbe la tabella la grafico
Sulla destra vedete quanti pallini rossi che vuol dire che ci sono stati numero di superamenti maggiore di
Trentacinque di trentacinque l'anno
Ed è appunto risultato anche di questioni etiche considerate anche che quel patto cinquanta di cui parlavo prima in Italia dove non c'era il veicolo di riserve fino ai negli anni novanta perché la FIAT ma produceva e quindi era molto limitato la sostituzione anche l'ossessione del Parco avvenuta attraverso un rottamazione di di quelle a benzina e una
Noi veicoli a gasolio diesel quindi ancora di più diciamo le aspetto
L'effetto sulle emissioni di ossidi azoto sulle concentrazioni nelle aree urbane
Dato anche da questo diciamo anche purtroppo dagli incentivi dati alla rottamazione insomma perché si è sostituito cioè di avvicinarvi coglierlo cinque a gasolio che mettiamo di più dell'euro uno
Ecco le missioni sul territorio ovviamente sono differenziati in questa mappa si vede come poi mi sembravano sempre Dio di ossidi azoto in questo caso
Si concentrano nelle aree urbane
E ed è anche
Anche le politiche dovranno essere differenziare perché penso solo un esempio messaggi sono messe a confronto per i veicoli
Le tecnologie presenti mentre città mentre Roma e Milano si avvicinano abbastanza una distribuzione tra ovvero zero euro sei
Vedete come a Napoli gli euro uno cioè le tecnologie più più più vecchie rappresentano anche un'ancora una quota molto consistente di veicoli
E quindi l'introduzione delle nuove tecnologie benzina o gasolio gas GPL quello che sia
Ibride sono Enzo Bianco veramente una quota minima
Vediamo allora non ovviamente già legge prima ancora in fase di definizione finale io no non posso mi permetto di dire nulla sul
Però ecco faceva cedere quelli che sono gli scenari
Disponibili
Ad oggi
Per quanto riguarda le emissioni di gas serra
Questo diciamo insomma le missioni che si afferiscono agli impianti italiani ci sono circa un migliaio di impianti nel sistema dell'emission trading
La riduzione delle emissioni in Italia sono altre quarantaquattro quarantotto per cento quello previsto allora il mio europea del quarantatré per cento quindi ridurremo le emissioni un pochettino di più della media europea i nostri impianti previsto che durano un po'di più
è dovuto anche questo alla diciamo
Al fatto che molte produzioni se ne sono andate insomma dall'Italia si sono spostati in altri Paesi vicini
Invece per quanto riguarda le emissioni degli impianti non è che esse quindi quello per lavori ma trasporti principalmente trasporti ma anche residenziale che il coltura rifiuti
I nostri scenari ci danno ancora Allo stato attuale ci danno dei valori che sono al di sotto dell'impegno che dobbiamo grande al trentatré per cento quindi per questo vengono a definire appunto delle politiche condivise a livello nazionale
Nei vari settori di tutto un po'quindi è un po'tutti i settori trono contribuire
I trasporti ed il riscaldamento efficienza energia uno quelli di più insomma perché sono di più a loro le loro quote
E anche perché c'è più margine
Questi sono diciamo le le previsioni delle missioni verranno divise per settore vedete come il pallino il pallone bluegrass dei trasporti è il primo settore no assoluto
Ci siamo confronto fra due scenari differenti
E potete vedere come radica tratteggiata
Appunto siamo al di sopra del totale sul totale dei miseri questi Ettore al di sopra del dell'Obiettivo
Sia in uno scenario o ad alto Gidp siano scenario basso Gidp in ogni in tutti e due i casi
Per quanto riguarda ossia già del PM particolato diciamo al momento attuale nostre stime ci dicono che il peggio sia Toto
A livello di emissioni nazionali saremo al di sotto della riusciremo a fare centrare l'obiettivo per ricevere come soli perché sul territorio per avere effetti in termini di qualità dell'aria
Nel bacino padano nella roba ne
Pianeta cinque invece
C'è da fare ancora parecchio in particolare parliamo di biomassa nel residenziale di tecnologia per far sì che la legna bruciata nei camini sia aumenti la propria efficienza
Appunto riporto qui per finire una serie di politiche sono quelle pubblicate sulla comunicazione nazionale per il clima
Quindi non sono le ultime aggiornate soprattutto nella loro nel loro definizioni
E ovviamente riguardano un po'di tutto cioè riguardano le infrastrutture infrastrutture per passare dal per ridurre di qualche punto percentuale trasporto di merci su gomma e spostarlo su altre modalità di trasporto più o meno impattanti infrastrutture a livello urbano combustibili alternativi casse implementazioni con possibili alternativi implementazione di elettrico e ibrido ma vorrei diciamo aggiungerei ricordarmi agganciarmi a quello che ha detto anche il direttore Grimaldi che qualità della vita e sostenibilità diciamo sì la macchina elettrica Mario Tuti accessori può essere più comoda limpide e anche meno rumorosa di un veicolo
A motore a gasolio benzina però rimane il fatto che stare in fila sul raccordo vero cuore insomma non non migliorano se la qualità della vita e e questo vuol dire appunto la consultazione pubblica azione va anche in questo in questo in questa direzione cioè aumentare la consapevolezza che ci deve essere un cambio proprio nella la CISL che rispettare certi valori per raggiungere certi obiettivi
è però necessario un cambio nella nell'approccio alla mobilità quindi andare a piedi sostanzialmente meno nel fare nelle città nelle aree urbane
Ho finito la mia presentazione ci sono una serie di indirizzi web dove poter trovare del materiale
Sia le stime i valori le documentazione varia
E vi ringrazio
Bene ringraziamo anche l'Istat per il contributo che ci ha dato e iniziamo con la presentazione delle buone pratiche che noi riteniamo essere diciamo un patrimonio già operativo di esperienze che dovrebbe essere preso come riferimento proprio per l'impostazione
Del piano io ringrazio Lord toglievate ci deve lasciare per il suo contributo
E cambia un po'l'ordine tra l'altro purtroppo per motivi degli impreviste salute non va però insuperabili
Anni di Ascoli non potrà essere presente
Rispoli interverrà alla fine quindi io do alla parola mi dispiace forse dello struzzo
Dirglielo prima a Luigi Ottaviano di nell'X che ci parlerà dell'esperienza nello sviluppo dell'infrastruttura per la mobilità grazie grazie
Buongiorno a tutti
Intanto vorrei ringraziare l'Associazione Amici della terra per l'invito a partecipare a questa iniziativa che sicuramente importante e già i primi spunti venuti con i primi
Con i primi interventi confermano l'importanza di di ritrovarsi a discutere di queste di queste tematiche
Io praticare quindi il mio intervento a fare il punto su quella che è una vera e propria rivoluzione cioè quella che è la transizione dalla mobilità termica alla mobilità per noi eletti che evidentemente il direttore Grimaldi e poi anche lista prima accennava alcuni temi legati a necessità di ripensare interamente alla alla a trasporti una come debbano essere organizzati noi crediamo che sia ormai condiviso che mobilita moderne sostenibile non posta prescindere transizione verso verso l'elettrico muoversi erettili infatti significa muoversi a zero emissioni locale di C o due a zero emissioni o quasi zero emissioni sonore
è vero che ci possono essere altri tipi di emissioni però ecco lo spunto qui guidava prima da pensare la il collega dell'Ispra e che le auto elettriche al di là di avere emissioni da motori
Nulle localmente probabilmente utilizzando il motore elettrico anche per frenare trasforma l'energia cinetica in energia elettrica e poi di utilizzare magari riducono anche l'immissione dovuti per esempio i freni che normalmente sono meno sollecitati nelle altre tre ma magari uno spunto da da approfondire evidentemente
è vero che l'appeal passaggio morbido elettrica ci fa stare ancora un'ora sulla tangenziale piuttosto che sulle strade trafficate le nostre città però in maggio su tutto perché intorno a queste strade io purtroppo ci vivo su strade un po'trafficate se le strade fossero occupate solo da auto elettriche con emissioni da motore praticamente nulle ed emissioni sonore nulle beh credo che molti di noi sarebbero obiettivamente molto felici io personalmente lo sarei insomma il il rumore non è proprio il traffico non è proprio il massimo per le nostre per le nostre città
Quindi diciamo che orbita Elettrica a secondo noi degli indubbi vantaggi di sostenibilità soprattutto evidentemente nei centri nei centri urbani
Ho non lo pensiamo soltanto noi questa rivoluzione languidi Revolution come lo chiamavano i e realtà partita in tutto il mondo e alcuni numeri ci aiutano a capire cosa vuol dire che è partita
A a poco fa da leggere o da qualche mese fa
Risultano essere circa quattro milioni le auto elettriche vendute a a livello globale la Cina fa la parte del leone evidentemente per i suoi numeri
Quasi che quasi inevitabili ma bisogna soffermarsi su un dato non tanto sul volume quanto sulla velocità con lacci e del collasso l'accelerazione che stanno avendo queste vendite per vendere il primo milioni di auto elettriche sono serviti cinque anni
Per il secondo milione sono stati sufficienti circa un anno e mezzo per il terzo milione dieci mesi e per il quarto milione neanche sei mesi
Invece queste l'accelerazione è evidente che il numero di auto elettriche circolerà sulle strade del del globo e destinato a crescere infetti diverse fonti autorevoli
Ci portano ci indicano che al due mila e quaranta oltre la metà dei veicoli venduti
Nel mondo saranno attrazione a trazione elettrica
Grandi volumi sono attesi chiaramente in Cina e negli Stati Uniti
Mentre invece in Europa e atteso che la parte del leone la facciamo soprattutto Gran Bretagna
Germania e Francia abbiamo strada da recuperare evidentemente ma anche qui da noi se poi i numeri sono più piccoli cominciano a muoversi
A settembre sono state immatricolate circa sette mila nuove vetture ibride o ibride plug-in scope elettriche o elettriche ibride plug-in
Che sono il doppio dell'anno precedente quindi si spera di finire il doppio anche anche a quest'anno e che quindi le auto elettriche o ibride Platini che circolano sono sul territorio comincia a diventare diverse decine di migliaia già quest'anno e poi a crescere
Negli anni negli anni futuri si ipotizza che gli sarà superato cento mila auto del parco circolante intorno al al due mila venti
Però cos'è che a questo punto in particolare Italia ma ancor più in generale non consente di avevamo ancor maggiore accelerazione rispetto allo sviluppo della dell'auto elettrica allora sono quattro i punti che sono stati individuati il primo è la cosiddetta anzi ad autonomia
Molti di noi assoluto chi non ha mai guidato una un'auto elettrica ai fetente quella che si chiama anzi da restare attivi diciamo la diciamo italiano che magari suona anche più più comprensibile
In realtà le statistiche ci dicono e ce lo ricordava poi anche il direttore prima che le auto per gran parte del tempo sono ferme
E che il settanta ottanta per cento degli spostamenti giornalieri sono ben inferiori a cento chilometri cento chilometri autonomia che ormai tutte le auto elettriche in commercio garantiscono
Quindi da un punto di vista razionale non ci sarebbe motivo per essere per avere per avere qui
Stanze evidentemente perché le ricariche domestiche perché mi era possibilità questo effettivamente un punto che va che va superato ma anche le ricariche presso presenti punti decisiva affermare dovrebbero velocemente consentire di superare superare questo limite
C'è poi il costo le all'eretico obiettivamente costano di più delle auto tradizionale ma è un costo che è destinato a scendere già adesso sta scendendo
E si ipotizza che nel due mila ventiquattro si arrivi a un punto di parità tra auto elettriche e Aldo termiche poiché al termine dovrebbero continuare a salire non foss'altro che per effetti inflazionistici l'auto elettrica continuare a scendere per un effetto volume di sviluppo tecnologico
Noterete che sono in effetti auto a tecnologia abbastanza recente anche se mai Moretti va a diverse decine di anni sulle spalle utilizzo per trasporto elettrico è un po'più recente rispetto ovviamente a quello termico
Fino a qualche anno fa cuocere un limite di modelli disponibili sul lato termini ci sono modelli a go go disponibili
Qualche anno fa gli atleti che non ce n'erano tantissime ma ormai tutte le case lobbisti che stanno lavorando in tal senso e i modelli elettrici
Stanno diventando veramente numerosi oggi si riescono a trovare utilitarie si trovano auto di lusso si trovano anche mezzi adatti per il lavoro Frugoni classici
E che si stava cominciando a lanciare anche dei dei mezzi dei mezzi pesanti che utilizzano parzialmente magari il il il motore il motore elettrico
L'ultimo ostacolo che così collega al primo e quella della presenza di una rete capillare di ricarica una rete pubblica di di ricarica elettrica
Di modo che tutti anche chi non ha la possibilità di caricare a casa o chi si sposta su distanze maggiori di quelle di cui si diceva prima possano ricaricare senza senza ansia ed è proprio su questo aspetto che noi stiamo lavorando come nell'X
Abbiamo lanciato un un piano con un impegno finanziario fino a trecento milioni di euro che ci porterà a contribuire a far sì che l'Italia si doti di una infrastruttura di ricarica moderna e capillare
E me contribuiremo con circa sette mila impalcature di ricarica che nuove spiegare che andremo installare entro il due mila venti e poi a seguire cresceremo fino a quattordici mila
Impostura edificare con un piano che è flessibile Tarsia quelle che sono le esigenze del mercato
Una rete realmente capillare stiamo infatti sta Lando in grandi città Roma per esempio ma anche a Genova Bologna Catania
Incita in città come Campobasso Pescara Luca ma anche in tanti piccoli borghi dalla ad alta vocazione turistica come per esempio Vinci Castellabate
E altri Allo scopo presa l'abbiamo firmato un accordo con l'associazione dei grande Comune Bandiera Arancione
Che sono comuni ad alta vocazione Borghi piccoli borghi ad alta vocazione turistica raccolti dalla edificare dalla dalla dal Touring club afro delle quale stiamo programmando l'installazione
Di infrastrutture di ricarica in diversi Comuni appartenenti a questa associazione lo scorso mese poi abbiamo succitato per citarne una anche una un protocollo d'intesa con il Parco nazionale del Cilento e Vallo di Diana figlio
Che contribuirà a rafforzare la proposta è che la proposta turistica regionale
Nel rispetto dell'ecosistema del secondo parco nazionale più grande d'Italia
Sono oltre seicento i comuni con i quali abbiamo già stretto accordi per realizzare l'impasto delicati che abbiamo diversi partner privati che ci stanno affiancando in questo percorso mette a disposizione loro loro siti per installare infrastrutture di ricarica
Ad uso pubblico
Quello che noi ci aspettiamo infatti che la durata dei librai verrà Londra vedrà il guidatore elettrico si è un po'diversa da quella del delle guidatore termico Idra era infatti non dovrà più fermarsi necessariamente in un punto per per fare ricariche può ripartire ma potrà sfruttare fa anche quell'ovviamente ma potrà sfruttare in realtà ogni sosta che che effettua per poter effettuare con le siamo il biberon aggio dell'auto elettrica mi fermo per fare shopping
Se c'è disponibile un punto di ricarica io posso approfittare dell'uno due in cui faccio shopping per dare una parziale ricarica l'auto elettrica stessa cosa se vado in ufficio e c'è un parcheggio disponibile
Posso in quel caso ricaricare l'auto e trovarla carica per quando ritorno a casa e così via cambia quindi un po'l'approccio rispetto rispetto a questo tema ma sicuramente fa sì che l'ansia di restare attivi sia destinata Mammano ad affievolirsi fino fino a sparire
Ovviamente questo vale anche per il trasporto e la distribuzione delle merci pensiamo per esempio ai mezzi
Di piccole dimensioni che trasportano merci distribuiscono merci per esempio all'interno delle nostre città si fermano più volte per effettuare carico e scarico merci se le piazzole sono infrastrutturate possono sfruttare quell'occasione per ricaricarsi e quindi continuare senza problemi i loro il loro movimento i loro movimenti un elettrico quindi quello che vogliamo fare far sì che gli drivers si possono spostare in tranquillità sia per lavoro ma anche nel tempo libero e per turismo in maniera sostenibile emissioni il più basse il più bassi possibile evidentemente
Tutto questo ovviamente non è soltanto un un qualcosa che vogliamo fare manco cosa che stiamo già facendo a ottobre abbiamo già superato di slancio le mille infrastrutture nuove infrastrutture installate corrispondenti a oltre due mila nuovi punti di ricarica
Di queste infrastrutture oltre centodieci sono del tipo fast installate nell'ambito del Progetto Eva Eva classe coordinato da ENEL un progetto europeo incaricata di ricaricare con potenze fino a cinquanta chilowatt in corrente continua
Cosa significa tutto questo significa che e non sotto il nostro portafoglio prodotti noi abbiamo in fattore di ricarica diverse soluzioni per la mobilità diverse tali da soddisfare tutte le esigenze di traverse tutte quelle diverse situazioni nelle quali ci si può venire a trovare per esempio noi abbiamo utilizziamo delle delle cure chiamiamo Wal box o o giù S-box che servono per effettuare le ricariche un po'più lente
Quelle domestiche per esempio dove ci si ferma per molto tempo negli uffici legali che avvengono a potenze basse al massimo al massimo si arriva a ventidue kW abbiamo coi Leggiu ISFOL tipicamente a ventidue kW in corrente alternata che vengono utilizzate
Per esempio lungo le strade pubbliche o nei centri nei centri commerciali che consente di caricare una vettura in due tre ore dipende ovviamente può dalla gara delle caratteristiche della vettura la potenza di ricariche legata anche alla capacità della delle veicolo di gestire una potenza più o meno elevata poi ci sono queste Faster i Chargers chiamiamo in questo modo con potenza fino a cinquanta chilowatt in corrente continua che consentono di ricaricare un'auto in mezz'ora un'ora anche qui dipende un po'dalle caratteristiche dell'auto e poi siamo iniziando installare anche impasto di ricarica che arrivano fino a trecentocinquanta kW in corrente continua
Si tratta di un pastore di ricarica che per veicoli ovviamente idonei consentiranno di effettuare una ricarica se non completa comunque almeno settanta ottanta per cento davvero in pochi minuti
Quindi le nostre dentro suture di ricarica si sta sviluppando anche un po'anticipando quello che lo sviluppo del mercato dell'auto elettrica proprio per dar maggior sicurezza nella transizione agli drivers ovviamente
è fondamentale che poiché in questo settore funzionino quindi ne abbiamo realizzato un'infrastruttura di controllo da remoto di tutte le nostre infrastrutture di ricarica le monitoriamo h ventiquattro
Interveniamo delle moto e quindi la disponibilità delle nostre infrastrutture ormai supera abbondantemente il novantasette novantasette per cento
Quindi la nostra visione dell'ambito guida elettrica si declina in questo modo essere protagonisti a fa e favorire l'avevo BT Revolution far diventare la guida elettrica un'opportunità anche di sviluppo industriale per il sistema Italia pensiamo a tutto l'indotto che sta lavorando con noi per installare le infrastrutture di ricarica chi le sta realizzando e chi poi dovrà manutenerle nel tempo
E nel contempo migliorarne ovviamente la sostenibilità
Giusto un altro bit noi lavoriamo in tutto il mondo io ovviamente mi occupo dell'Italia sono colleghi che sicuramente altri altri Paesi e tanto per così per raccontare un altro esempio virtuoso a Santiago del Cile
Stiamo collaborando con l'azienda locale dei trasporti pubblici per trasformare in elettrico il trasporto pubblico locale i primi autobus sono già in servizio da diversi mesi
Riescono con una ricarica coprire percorsi anche abbastanza compresi Santiago del Cile e a una certa altezza non è proprio esattamente una città pianeggiante e pure tutto il giorno
Vanno avanti con unica ricarica e così sondaggi fatti utilizzatore dimostrano un elevato livello di soddisfazione per esempio per la silenziosità
Dei di questi di questi mezzi pubblici insomma le riteniamo che futura guida sia ormai il presente Erix Rieti voleva essere protagonista di questa rivoluzione
Io ringrazio Ottaviano nell'interesse che portano un contributo uno dei soggetti che in questo momento sta investendo per lo sviluppo della mobilità elettrica ora prosegue un gruppo di interventi proprio dedicato a questo tema
Anche basato su altre esperienze e in particolare dopo la parola a Riccardo Fornaro che il responsabile delle soluzioni già sostenibile di adora NRG solution dico siccome sono ancora delle persone impietriti davanti ci sono
Ancora diversi posti disponibili quindi se c'è qualcuno
Di chi c'è in piedi viene qui davanti può trovare ancora deposti presidenze Fornaro grazie
Grazie
è una piccola presentazione per dare un po'all'evidenza dicono che sta facendo A due A sul tema della mobilità elettrica innanzitutto volevo ringraziare agli amici della terra per questo evento annuale che circonda ci consente di avere sempre una fotografia corretta un'istantanea su quello che è oggi l'evoluzione del mondo efficienza energetica dell'ambiente il tutto con le tematiche cui noi come A due A teniamocelo molto legati
La piccola un minuto giusto per spiegare che A due A
Solo un minuto per spiegare che A due A da chi non la conoscesse alla società che si occupa una multiutility leader in Italia e si occupa di tutto quello che la parte di servizi a rete efficienza energetica smart siti illuminazione pubblica
Come potete vedere dalla slide c'era qualche dato di riferimento a una società che comunque ha un fatturato di cinque miliardi e nove dodici mila undici mila e cinquecento persone
E sul due mila diciassette affatto quattrocentocinquanta milioni di euro di Investimenti propriamente tutte legate al mondo dell'energia e dalla produzione alla distribuzione alla commercializzazione e diciamo oltre questi nel settore un po'più tradizionali del mondo delle multiutility anche sulla parte di efficienza energetica mobilità elettrica e Smart Cities
Nel momento dal due al primo gennaio due mila e diciotto A due A ha fatto convergere tutti quei rami d'azienda che erano già presenti nel gruppo per spingere il tema dell'efficienza energetica e mobility asma scelti
Per cui come erede della slide è stata creata una società apposita che si chiama A due A e non ci sono Auchan che si occupa di queste tematiche
Ma anche perché abbiamo rilevato che c'è una convergenza di queste tematiche
Oggi parlare di efficienza energetica di mobilità
Sostenibile di Smart siti per quinte né Totti s'
Una logica di converrà una logica di convergenza per cui poi come veterano successivamente è difficile tenere staccati questi elementi considerandoli come asse
Ma sono degli elementi che poi convergono in quelle che sono degli obiettivi sulle realtà urbane che sono demente legata all'efficienza degli stabili e all'efficienza della del mobilitazione perché un tema un punto molto interessante che diceva uno dei relatori che mi ha preceduto il due per cento delle aree abitate hanno l'ottanta per cento di emissioni di CO due
Cioè questo è veramente un dato impressionante se parli se faccio
Se facciamo riferimento a quelle che potrebbero essere le azioni per il recupero energetico è chiaro che stiamo parlando di il due per cento del territorio e quindi grandi realtà urbane grandi realtà fortemente antropizzata
Mobilità sostenibile queste sono un po'i paradigmi no che emergono dalla mobilità sostenibile e come vedete sono diciamo molto interessanti rispetto al tema
Che il gruppo due ha voluto far convergere in questa nuova Società due anni ci solution
Perché parliamo di minori emissioni maggiore connettività
Maggior utilizzo di automezzi ad a basse emissioni
Maggior condivisione e questo è un altro tema che Mascio precedentemente lo sharing ma quante volte noi noi diciamo utilizziamo dei nostri rimasti del raìs
Poche volte durante durante l'anno però ce ne tocchiamo
Anni Milano è una città dove ci sono quattro cinque
Car sharing società di Casciarri quattro utilizzano delle debitorie anche energia elettrica e e non gli serviamo
E questo che questa è chiaro che questa è un'evoluzione sul quale tutti ci attendiamo che vada a diminuire poi le missioni all'interno delle realtà urbane quelli sono del del del delle
Gli spunti dei dei paradigmi
Che dal nostro punto di vista non sono completamente staccati hanno una convergenza hanno dei legami uno con l'altro ed la nostra sfida è quella di cercare di mettere a fattor comune e di ottimizzare mettendoli insieme
Mi ricollego ai dati che diceva prima il collega di ENEL
Questa diciamo e lo sviluppo nel totale vendite globale
Adesso il valore come vedete stiamo parlando di di arrivare a un due per cento dei dei nuovi delle nuove immatricolazioni a livello globale parlo del motore elettrico naturalmente
Ecco diciamo il numero in serbo potrebbe essere poco significativo perché stiamo parlando del due per cento per cui diciamo A B stiamo parlando magari ma di noccioline ma quello che vi invito a vedere la progressione come vedete
Tutti gli indicatori no diciamo di analisi sul passato e poi vedremo quelli sul futuro ci stanno dando un'indicazione importante ci stanno dicendo che il settore sta incrementando in maniera rilevante diciamo c'è una iperbole c'era una una partenza molto più sensibile molto più evidenziata rispetto a quello che è successo negli anni precedenti
Anche in Italia si vedete queste sono relazioni di di del di una reporter Politecnico di Milano che ha diffuso un mese fa un mese e mezzo fa
Come vedete
Stessa cosa in Italia ovviamente le percentuali sono minori procedono e c'è un po'più inerzia rispetto a livello globale perché effettivamente la parte della Cina in questo momento fa la parte del leone dal punto di vista di
Autoveicoli elettrici però si è dato un'occhiata anche da un punto di vista di quella che è la realtà italiano all'ultimo anno sono raddoppiate
Nei primi sei mesi del due mila diciotto c'è stato un raddoppio di quelle che erano le emissioni dei del genere Patri colazioni dei veicoli nel primo semestre del due mila diciassette qui ci attendiamo che il due mila diciotto sia ancora più pronunciato in termini di crescita dei veicoli elettrici
Stessa cosa se guardate la tabellina sotto sonore cioè si fa riferimento ai sistemi di ricarica
Perché poi come vedremo dopo uno dei punti no sul quale diciamo il frena lo sviluppo la mobilità elettrica è proprio quello della presenza di sistemi di ricarica su suolo pubblico
Però come vedete no grazie all'apporto dei dei dei principali operatori su in italiano anche l'infrastrutturazione
Tra cui ha due anche l'infrastrutturazione del suolo pubblico consiste vedere Kakà sta crescendo sensibilmente
Cosa ci aspettiamo
Allora queste ovviamente quando entriamo nel futuro no bisogna usare un po'la sfera di cristallo però diciamo ci sono degli indicatori che ormai ci danno la sensibilità l'analisi del passato c'ha già detto qualcosa ci ha già detto che la curva sta partendo
La l'analisi degli indicatori sul futuro nella sostanza ci sta dicendo che il costo della batteria e che diciamo l'elemento principale di un'auto elettrica sta continuamente diminuendo sia per tematiche di scala sia per tematiche di tecnologia
E quindi ci troveremo non c'ho messo quel è un dato ma le varie stime questo è un dato che ci dice che nel due mila e trenta costerà meno di ottanta dollari a chilowattore
Però abbiamo adesso indipendentemente dal dato abbiamo un indicazione che il trend è fortemente in discesa nello stesso tempo è pronunciata la crescita di quelle che sono invece
La la possibilità la disponibilità di cariche di autonomia degli autoveicoli
Osservatore sul mondo dei produttori del carme Crespo il cui dei produttori autoveicoli ci dicono che oggi dei Colico prettamente elettrici stiamo parlando di circa una ventina di modelli al due mila ventidue stiamo parlando di circa centoquaranta modelli e questo ovviamente Dida se sapete i produttori di autoveicoli hanno
Il tempo per andare sul mercato diciamo di mesi non è questo per cui ci dà già un'evidenza che anche da questo punto di vista la parte produttiva è partita si sta allineando in questa direzione
Altro tema è quello della riduzione dei tempi di ricarica l'evoluzione del sistema delle colonnine di ricarica per cui dell'infrastruttura di ricarica ma nello stesso tempo delle batterie ci danno un'indicazione che i tempi di ricarica ed si ridurranno sensibilmente nei prossimi anni
E poi non ultimo la parte normativa ad Assen prevede al due mila e trentacinque milioni di autoveicoli elettrici Oprah Kim
Completamente l'edificio plug-in
Alle due e trenta per cui diciamo che magari non sappiamo perfettamente quando la curva di incremento partirà ma diciamo la logica e che sul lungo periodo no questi dati vengano consolidati dove si trova nella situazione in cui magari è un po'più grigio il presente perché non sappiamo effettivamente quando partirà in maniera consistente mai previsto nei prossimi due-tre anni
Ma sappiamo che la direzione è quella e quindi diciamo tutti gli operatori che oggi operano sul mercato hanno questa evidenza
A due A è partita nel due mila e dieci con infrastrutturazione del prime
Sistemi di ricarica sulle Città di Milano e di Brescia per cui inviare diciamo il nostro riferimento più fortemente antropizzate età
Questo è questa diciamo storie ormai quasi decennale ci ha consentito di consolidare un'importante esperienza
E queste parole d'esperienza ci ha consentito di fare anche degli step successivi per cui di tenere aggiornato diciamo al la tecnologia collegata ai sistemi di ricarica
Per andare stalla nel due mila e sedici tredici sistemi di infrastruttura Fast internet come diceva prima il collega viene da cinquanta kilowatt e son quelli Ciampi a ricarica più rapida ma nello stesso tempo da gennaio due mila diciotto
Abbiamo fatto degli studi per avere delle nuove sistemino ai sistemi di ricarica diciamo evoluti e quindi andare verso un'ottimizzazione dei tempi di ricarica con modelli più nuove diciamo i più evoluti
E questo è quello che stiamo facendo per cui nei prossimi mesi a partire da inizio due mila diciannove
Andremo a fare il revamping per cui la sostituzione di tutte le colonnine sistemica di Kakà attualmente esistenti con quelli di nuova generazione
Questi sono qualche numero rispetto alla nostra attività per cui che indica già un po'qual è diciamo il nonno si target di riferimento le cui settecentocinquanta tessere attive
Sto parlando di tasse di ricarica per cui diciamo cittadini aziende e operatori che fanno ricca anche sui nostri sistemi flotte aziendali per cui
Aziende aziende che hanno deciso di avere la propria flotta
Solo con veicoli elettrici e questo ovviamente ti consente di avere dei risparmi Magalli investimento maggiore inizio ma dei risparmi nel tempo e ovviamente una una gestione più ambientare delle proprie automezzi questa l'evoluzione che stiamo portando avanti non disgiunta da quello che il sistema di gestione
Perché effettivamente oggi il sistema di gestione in una sessione di gestione sono legati a una fase sperimentale oggi il mondo della gestione di questi sistemi di ricarica la cui dicevo prima la connessione la connettività
Sarà sistemi di ricarica
Clienti
E diciamo gestore dei sistemi di ricarica ha degli strumenti che erano impensabili dieci anni fa e quindi la logica è quella di andare verso una situazione in cui no ci sono tutti i sistemi di ricarica vengono gestiti da appena ogni cliente può vederla progressisti mentre carica può fare la prenotazione del sistema di ricarica
Può avere un conteggio delle tre energia che è stata prelevata povero un conteggio del del nel numero delle volte che ha fatto la ricarica rispetto a questi sistemi e quindi diventa un mondo come dicevo prima molto connesso compro che sono oggi la Smart Cities perché poi viene chiamato in termini molto generali la Smart scritti
Come come ci muoviamo allora A due A nella logica di sostenibilità e di attenzione verso il territorio in cui opera
A cercato di individuare tutte le possibili deve per introdurre dei sistemi di mobilità elettrica e quindi di migliorare l'ambiente in cui i propri cittadini clienti vivono
Le logiche per cui siamo andati individuare sono sicuramente la pubblica amministrazione quello che dicevamo prima colonnine sul suolo pubblico sistemi di ricarica sul foro pubblico e quindi accessibili a tutti
E questo si può fare
Partecipando a bandi di gara facendo accordi con le singole amministrazioni pubbliche ovviamente con all'interno di diciamo una normativa che oggi è ancora in divenire per cui oggi non ci sono
Delle dei sistemi o delle delle
Delle prassi per cui una pubblica amministrazione può fare un bando di gara
Verso l'installazione di colonnine pubbliche perché effettivamente ancora molto da definire e quindi ognuno si crea il proprio bando di gara ovviamente rende pubblico noi come altri operatori e partecipiamo
Nell'ultima recentemente abbiamo partecipato Company che alcuni Milano alcuni di Bergamo sono risultati vincitori e quindi continuiamo nei nostri territori a portare avanti lo sviluppo
Un altro punto interessante è quello che noi chiamiamo i clienti privati che però hanno aria d'accesso pubblico per cui la grande distribuzione che a parcheggi RAI in questo caso il rapporto bilaterale per cui diciamo la nostra azienda con un soggetto privato
Soggetto privato che se vuole dare un servizio ai propri clienti parliamo ad esempio di chi a parcheggi la grande distribuzione prevede il fatto di mettere dei sistemi di ricarica perché auto elettriche
Questo caso è un vantaggio per il socio per diciamo per l'operatore privato e nello stesso tempo è un vantaggio per il cliente perché si trova in una situazione crea traffico Grasso
Questo privato ma allo stesso tempo dà la possibilità al cittadino al cliente di ricaricare la propria autoveicoli
Altro altro punto sul quale cerchiamo di spingere la mobilità elettrica ma sempre per non dimenticarci nessuna delle leve che sono a disposizione sono i clienti inviso ai suoi cittadini clienti business sono quel breve subito alle flotte aziendali per cui parchi autoveicoli magari ci sono dieci quindici venti auto che hanno sostanzialmente mobilità urbana e quindi non hanno un tema di timore di rimanere a piedi ma che lo stesso tempo utilizzando l'auto elettriche hanno un vantaggio sia in termini ambientali sia in termini economici ecco su queste due categorie per cui sia sulle flotte aziendali sia sui cittadini
Abbiamo ipotizzato un'offerta perché stiamo portando avanti ormai da qualche mese che consente di avere diciamo quattro quattro punti fondamentali ovviamente non obbligatoria cliente può sceglierne uno due tre o quattro che sono uno la possibilità di installarsi nel all'interno della propria realtà privata un sistema di ricarica
Avere una tessera che dà accesso a tutto il circuito e moving per cui al nostro circuito di ricarica
Un contratto di fornitura energia verde perché avente le partiamo dal presupposto che chi fa la ricarica dell'auto elettrica la faccia da fonti rinnovabili non lo faccio da sistemi di produzione da fonti fossili perché se no sarebbe veramente ciò non ci avrebbe quel vantaggio ambientale che tutti si auspicano e nello stesso tempo
Abbiamo fatto un accordo con una società di noleggio a lungo termine perché perché ci siamo resi conto che il primo punto è come dicono tutte le indagini che le statistiche il primo punto che blocca
L'acquisto di un'auto elettrica in questo momento è il prezzo e quindi l'idea è stata quella di dire va bene ma se io riesco a fare un accordo con una società di noleggio a lungo termine e quindi variabilità questo costo che fa pagare duecentocinquanta euro al mese tutto compreso
Per cui agisce dall'auto assicurazione bollo è chiaro che si riduce la barriera all'ingresso per cui si riesce no anche a dare quello che noi diciamo il testardo no per cui diciamo uno a delle particolari preoccupazioni il fatto di avere la possibilità di pagare duecentocinquanta euro
Magari per due anni non gli consente di cominciare ad utilizzare l'auto elettrica e capire se effettivamente con dei costi abbastanza limitati che Petessi effettivamente è un prodotto che poi potrà acquistare e quindi diciamo abbiamo ipotizzato questa ulteriore leva per promuovere la mobilità elettrica
Al nostro interno ma che ovviamente predatore Janet Omega mobilità elettrica però le stessi credendo in questa in questa nuova questa innovazione bendato ma perché non lo facciamo anche per noi
Allora la nostra società una le nostre società una reti che società che si occupa della gestione delle reti elettriche gas come potete immaginare ha una flotta molto consistente perché sono centinaia di automezzi
Che operano all'interno la realtà urbana no sono l'operatore che magari viene a sostituire il misuratore a fare la lettura a farla verifica sull'impianto e questi operano continuamente all'interno della realtà urbana per tutto il giorno
Da questo punto di vista abbiamo fatto un investimento sul sui nostri impianti al nostro interno di vedette qualche immagine
Per dire va bene facciamo un sistema di ricarica che stiamo parlando di settanta cento postazioni per cui credo che sia il più grande d'Italia attualmente
Facciamo sistema di ricarica acquistiamo tutti i veicoli elettrici in full electric e cominciamo attestare al nostro interno la funzionalità sia dei sistemi di ricarica sia degli autoveicoli
Periodicamente non ci sono le
Le diciamo alle Autonomie dichiarate da parte di case costruttrici che però sappiamo che possono dipendere da l'utilizzo dell'aria condizionata dal riscaldamento e quindi
Dovevamo capire un po'come come funzionano le realtà e questo è stato possibile perché oggi lo utilizziamo come centro sperimentale sia per valutare diciamo l'effettivo funzionamento di questi sistemi sia ovviamente per promuoverlo
L'ultima slide e ho finito
La parte sperimentale ovviamente quella che poi entrava applicare verso i nostri clienti che magari hanno flotte aziendali e quindi
Un tema importante quello della gestione ottimizzato delle energie no il fatto di avere cento oggi diciamo dieci anche dieci sistemi di ricarica
Potenzialmente non è detto che debba esser la somma di cento potenza di recarmi quindi
Con dei sistemi tra virgolette intelligenti diciamo che hanno al proprio interno degli algoritmi e che poi vengono Mammano diciamo modificati aggiustati si riescono a ottenere
Dei dei dei risparmi sia in termini di costi dell'infrastruttura sia in termini di efficienza della ricarica e il fatto che l'abbiamo nostro interno ci consente di testare tutti i giorni come ottimizzare questi sistemi di ricarica perché è un tema che macho percentualmente è il fatto dell'impatto sulla rete elettrica
Non si può non considerare il fatto che inserendo dei sistemi di ricarica modo distribuito sulla città la rete elettrica posso avere dei problemi questo è un tema che ci consente di ottimizzare
Questa è un'immagine del nostro sistema di di ricarica di una reti
Vi ringrazio per l'attenzione ovviamente se poi ci sono le domande siamo comunque qua in sala disposizione grazie
Graziato da spiccia capo proprio l'esperienza di
Proprio per la propria esigenze più interessante
E se lei ha avuto a quest'ultimo accenno l'intervento di Roberto libero Kratos che affronterà proprio il tema collegato al all'autoconsumo dei Angeletti e mobilità che si collega proprio a questo tema legato alla Rete che veniva accennato è stato buongiorno a tutti come piattaforme ricordo a tutti un quarto d'ora se il tutti facciamo qualcosa siamo dice ce la faremo allineati
Innanzitutto ringrazio amici laterale l'invito ritengo a questa conferenza che ritengo molto importante
E poi i spendo due parole sulla sul posto sono approdo se emerge un'azienda che lavora in ambito infrastrutturale supporta i propri clienti nella realizzazione di valutazione investimento fa dew diligence tecnica è inoltre fa consulenza tipo strategica e direzionale in quest'ambito Tonini da diverso tempo lavoriamo in ambito mobilità elettrica c'era anche una presentazione
Lavoriamo in ambito mobilità elettrica quindi l'esercizio che abbiamo fatto adesso è quella di realizzare un modello di business applicabile alle infrastrutture ricarica in ambito autostradale perché sia sostenibile da subito perché forma da un numero di autovetture in circolazione abbastanza limitato
Chiaramente l'investimento su infrastrutture ricarica cotto sconta il fatto che il numero di ricarica vengono effettuate sia molto limitato e quindi difficilmente il business che si regge allora abbiamo studiato un modello che possano sostenere l'investimento anche in tempi brevi
Partiamo da quelle che sono gli obiettiva a livello a livello europeo è stato definito un percorso evolutivo che si basa su un un piano denominato attenti il tentiamo l'insieme è un piano di realizzazione di infrastrutture su percorsi a livello europeo che sono stati definiti strategici che sono percorsi ligure è un insieme di infrastrutture allineare i quali possono essere le autostrade e le ferrovie è Orenze di elementi puntuali come possono essere i nodi urbani porti egli ha rapporti l'obiettivo è fare in modo che a livello europeo non ci possano essere colli di bottiglia nella percorso di queste infrastrutture con tutte le tecnologie che sono a disposizione
Tra cui anche quella elettrica
Parallelamente è stato definito il Termopili parcheggio e che ha all'obiettivo di ridurre le emissioni in ambito trasporti va a definire quali sono i limiti di CO due metri di neve emessi da dal trasporto pesante
E definisce un piano per la supportare la mobilità elettrica in ambito autostradale
Parallelamente in Italia è stato definito il aprire piano nazionale infrastrutture ricarica elettrica questi al secondo cui nel due mila sedici il primo risale al due mila quattordici
All'interno di questo piano sono stati definiti degli obiettivi che si basano su una previsione di parco circolante al due mila e dipinti
Quindi avendo una stima di un parco circolante al due mila venti di circa settanta mila tra settanta mila e centotrenta mila autovetture Elettriche o ibride plug-in
E consegnando rapporto di uno a dieci le infrastrutture ricarica il venire pianifica alla realizzazione di infrastrutture che vanno da quattro mila cinquecentotredici mila punti dire gallica pubblica lenta dal due mila a sei mila punti mi ricarica veloce
Per fare questo è stato definito un piano solo tre bienni che va dal due mila quindici al due mila e venti
Questo piano prevede tre le tre diverse tipologie di installazione di infrastrutture la o delle infrastrutture ha livellato stradale altre infrastrutture a livello di altre strade non non ha frustrato e quindi quella nelle sale nazionali quelli percorrenza importante
E poi i centocinquanta altre infrastrutture centocinquanta del primo biennio duecento e mille quattrocento
Lo successive per i punti quelli che si vengono definiti nodali quindi Parcheggi ferroviarie parcheggi Piero Vergari parcheggi degli aeroporti
E altri punti che sono stati considerati interessanti
Ora se andando a vedere un questo è un sito che si apre lasciare che dà evidenza di quali siano infrastrutture già disponibili sul territorio
Vediamo che a livello nazionale non solo poche nell'X nei nei salate multe le sette mila di cui si parlava prima
Sono sicuramente un contributo importante
Quello che però risulta evidente magari non dalla ventinove insomma dalla dalla dei numeri che circola è che ha livellato stradale le infrastrutture sono ancora molto poche
E questo contribuisce a un po'a quello che si diceva prima cioè all'ansia di a di autonomia cioè chiaramente mentre Lanza di di autonomia scende nel percorso Bani perché le infrastrutture ricarica pubblica ci sono
Per se uno le pensare ad percorsi extraurbani il fatto di non avere infrastrutture ricaricate quater rapide e disponibile con la capillarità adeguata
Riduce la la fiducia nella realizzazione di questo dell'acquisto di questa tipologia di di autovettura e quindi lavorare per incrementare alla alla disponibilità di ricarica di infrastrutture per la ricarica veloce anche inamidato sodale ritengo che sia un elemento chiave
Per fare questo inizia a vedere quali sono le tecnologie necessarie chiaramente ci sono in questa slide si vedono in alto tre tipologie ed ecologia che sono adeguate per le infrastrutture al di fuori del settore autostradale che sono le ricariche domestiche le ricariche pubbliche
In corrente alternata che possono essere sia l'ente sia l'ente che veloci però insomma hanno una potenza installata che arriva fino a cinquantacinque kW al massimo quindi comunque con cinquantacinque kW la ricarica della vettura avviene in alcune ore generalmente cosa non compatibile con la percorrenza autostradale per quanto riguarda invece la percorrenza autostradale è necessario dotare
Almeno nelle aree di servizio di infrastrutture fast in corrente continua che siano in grado di fornire una ricarica di un'autovettura
Io Nun Perilli enumerate in pista che va dai quindici ai trenta minuti non non di più
Per fare questo bisogna affrontare alcune problematica di carattere tecnico alcune ovviamente di carattere economico alle problematiche di carattere tecnico e che ovviamente per consentire questo tipo di ricarica serve e nelle aree di servizio una potenza disponibile piuttosto elevata
Anche in considerazione del fatto che si deve prevedere il prelievo la connessione fra strutture ricarica contemporaneo di più autovetture quindi è necessario supportare una ricarica veloce anche di più di più autovetture
Dal punto di vista economico l'aumento della potenza installata costituisce un costo un rilevante
E non soltanto per l'investimento nelle infrastrutture quindi non soltanto per realizzare quello che serve per erogare una potenza elevata ma anche poi anche costo della bolletta cioè più elevata la potenza più si paga in bolletta lavorano insieme
Quindi al momento per il numero di autovetture in circolazione questo business chiesa sembra non essere non essere sostenibile
Andiamo a vedere magari nel dettaglio quali possono essere le tipologie le tecnologie che devono essere utilizzate e iniziava a valutare alcune soluzioni percorribili
Allora se noi consideriamo infrastrutture ricarica Linda corrente continua che vanno da duecentocinquanta kW
A trecentocinquanta kW che sono quelle che appaga rapiscono una ricarica in quindici trenta minuti e pensiamo o a quattro sei punti di ricarica vediamo che la potenza installata da varia da un megawatt a a due megawatt
Che per le aree servizio Da Polenza piuttosto elevata anche perché Larry servizio spesso sono in zona difficoltà difficilmente raggiungibile quindi gli investimenti necessari per poter portare la potenza uno due Mw sono consistenti
Allora si può pensare
Per adesso non pensava egoistico vediamo come sostenerli suo pensare a generazione locale
All'utilizzo di sistemi ristoro agente possano consentire di caricare le autovetture con la potenza necessaria
Utilizzando una generazione che viene fatta sul posto che può essere generazione rinnovabile o anche generazione generazione termica ovviamente ci piace di più la generazione rinnovabile
Questo consente di of creare cunetta sto e ricarica senza lamento di potenza la generazione consente di caricare i sistemi di storage che eroga una potenza necessaria il momento in cui in cui c'è bisogno lo stralcio da due vantaggi il primo è quello che abbiamo detto non c'è la necessità di aumentare la potenza il secondo è che è una soluzione transitoria nel momento in cui invece si lavora per portare a corretta giusta sull'area di servizio si sono i soldi si prende si sposta l'altra parte per fare per fare lo stesso lavoro
Ora prendiamo una Ray servizio generica non abbiamo fatto una votazione sulla singolare di servizio abbiamo preso del un'area di servizio in generale vediamo quali sono gli elementi che caratterizzano l'orario di servizio e poi vediamo in che modo strutturare un possibile modello di business
Quindi le aree di servizio hanno al loro interno sicuramente i distributori di carburante che sono dei punti di consumo hanno la parte food meno leggi hanno l'illuminazione pubblica un ristorante magari e unico alcune situazioni anche piuttosto piuttosto spesso ci sono anche delle dei sistemi di generazione già presenti che sono io i fotovoltaici
Se vogliamo aggiungere ridurrà colonie ricarica si può aggiungere un ulteriore utenza con la Corea ricarica e per quello che diceva prima si crea si realizzano un nuovo impianto di generazione magari fotovoltaico connesso un sistema di storia giacché alimentarla con oneri Kharja
Ora la normativa attuale parla di autoconsumo o per considerando un po'Torre un consumatore quindi lilla la utenza di produzione del fotovoltaico può alimentare per quella che è la normativa attuale un una sull'utenza che in questo caso per come dicevo prima può essere utenza di alimentazione della colonnina
E chiaramente questo business che il fatto in questo modo non è sostenibile perché le ricariche sulla colonia non vanno a remunerare l'investimento
Allora se si pensa a un'evoluzione normativa che possa consentire di realizzare una struttura di autoconsumo
Su una rete interna che va ad alimentare tutte le utenze interne all'area di servizio allora cosa diventa ben diversa cioè è possibile creare sarebbe possibile creare una rete interna all'area di servizio
Che consentì che consente di utilizzare la produzione di energia elettrica alle fonti rinnovabili
In autoconsumo su tutte quante l'utenza che sono all'interno dell'area di servizio
Questo per quella che è la normativa attuale non è ancora possibile però insomma ci sono diverse indicazioni che fanno pensare che questa evoluzione ci possa essere
Al momento i aggregati sono già abilitati a partecipare mercati servizi dispacciamento c'è uno si è chiusa a fine ottobre una consultazione un al Senato consultazione pubblica per consentire di creare del dei nuovi sistemi di distribuzione di utili chiama bene le reti private
In autoconsumo quindi diciamo che c'è un'evoluzione normativa che va in questa direzione
E questo potrebbe essere la spinta per poter supportare degli investimenti in ambito autostradale per costruire le infrastrutture che consentono poi la ricarica nei tempi adeguati
Ci siamo lanciati anche a fare dei delle vocazioni business chiese quindi supponendo una crescita del della disponibilità di autovetture elettriche come così come previsto dagli scenari RS R. se su tre diversi casi quello quello migliore quello base quello quello peggiore quindi da cento mila a quattrocento mila autovetture abbiamo fatto qualche valutazione su valore economico che può essere ottenuto da questa tipologia d'intervento
Diciamo che se noi rimettiamo limitiamo ovviamente l'investimento in infrastrutture alla sulla ricarica elettrica quindi non alimentando tutta l'area di servizio ma soltanto l'infausto ricarica il business chiese e sicuramente poco conveniente però se noi pensiamo o l'investimento
Infrastrutture che possa alimentare non soltanto la colonnina di ricarica ma anche le altre utenze vediamo che il business che si diventa più sostenibile poi ci siamo lamentela lanciati in un'altra valutazione cioè se noi comprendiamo delle aree di servizio che hanno nelle vicinanze anche non so alberghi ristoranti altre strutture e pensiamo di ampliare l'area su cui effettuare l'alimentazione dell'energia allora vediamo che il business Casey lenta estremamente sostenibile questo fa sì che l'investimento sia più facile e più aziende siano incentivante a realizzare questa tipologia di intervento
Chiaramente questa è una tipologia di iniziativa che al momento per quella che è la normativa non è consentita però noi siamo diciamo ottimisti e pensiamo che questo possa avvenire in tempi brevi
Grazie all'aperto libero che già
Fatto vedere un altro aspetto legato all'infrastruttura della mobilità elettrica ora usciamo diciamo da questo gruppo interventi legato al mondo della mobilità elettrica e è un po'anche rispondendo a quella la nostra
Impostazione che è quella di pensare che non c'è una scuola tecnologia che polso veri problemi anche soprattutto nella fase di transizione verdure trenta sarà importante sfruttare
Tutte le opportunità tecnologiche
Abbiamo assente eventi particolari che riguardano l'utilizzo del gas naturale anche rinnovabile
Quindi il primo perfetto
E di Maastricht di questo gruppo di interventi e Massimo Santori di idee ecco che ci parlerà del Gnl nel trasporto stradale pesante che un armadio voci più importanti come abbiamo visto di consumi di energia e anche di emissioni
Un giorno
Grazie Tommaso Franci con cui abbiamo fatto tante cose insieme nei tavoli di interrelazione di coordinamento istituzionale sono tavoli sempre molto importanti stamattina il direttore generale ambiente Grimaldi ci ricordava di quali momenti di pianificazione aspetto nel due mila diciannove e noi come costruttori italiani di veicoli industriali siamo direttamente interessati direttamente coinvolti e come è successo nel passato
Siamo a disposizione per fornire no auto sostegno supporto conoscenza dati
Abbiamo tre appuntamenti molto importanti che sono al piano energetico Ima il piano strategico per la mobilità sostenibile pubblica
Il piano nazionale del controllo inquinamento sono tre momenti
Dove indubbiamente convegni come questo
Chiedo scusa
Convegni come questo sicuramente contribuiscono a fare education affari di semine Scianna di come fanno le cose
Nel mondo per esempio nel trasporto industriale che molto spesso è un po'meno conosciuto rispetto alla mondo delle autovetture fino a questo momento abbiamo parlato di soluzione di e che diciamo così di carburanti alternativi soluzioni di trazione alternativa
Per le autovetture si parla sempre troppo poco di camion e di autobus
E gli autobus
In questa slide vedete qual è l'evoluzione che sta provando fa provocando questa accelerazione proprio in questi ultimi mesi abbiamo avuto un'evoluzione importante in Italia vedete in basso abbiamo messo questo questo provvedimento che è frutto di un accordo tra le regioni del bacino padano è lo stesso ministero dell'Ambiente
Che di fatto ha introdotto il traffico vanno quindi il divieto di utilizzo dei veicoli sia autovetture si auto Bossi a camion Asia furgoni quindi tutti i veicoli euro tre o Euro terzo in giù
Quindi a partire dal primo ottobre il Lombardia in Emilia Romagna nel Veneto e nel Piemonte nelle aree metropolitane non si può accedere con veicoli
Euro tre o Euro due Euro zero altro aumenta quindi da euro tre in giù nella fascia oraria dei feriali
In ora di punta fin dalle otto alle otto stanza dalle otto alle venti poi ci sono alcune differenze o tutto e l'utenza di queste ultime ore che anche a Roma
è stato introdotto una una provvedimento analogo nella Regione Lazio dalla Regione Lazio comproprietà mento un provvedimento sua identico a questo che è in vigore da qualche giorno
Che riguarda Roma e che riguarda e e che e che riguarda altre piccole aree metropolitane considerare tali nel Lazio
è importante quindi mettere l'accento sulla città
Però non possiamo dimenticarci e mi dispiace Grimaldi se ne sia andato che
Diciamo che analizzando i piani urbani da mobilità sostenibile famosi PUMS emerge che tra il trenta e il cinquanta per cento della mobilità e di tipo con Milutin via cioè è una mobilità
Che sostanzialmente e di relazione tra il mondo extra urbano e il mondo romano è un esterno interno interno esternare una mobilità che entra e esce una città molto errati Ca'
Sempre meno strutturata sempre più errati Ca'
E quindi tutto ciò che ritroviamo poi in città
E qualcosa che viene da fuori
E quindi meglio in gran parte in gran parte c'è una grande parte di mobilità che viene da fuori e lo prova il fatto che le consolari sono sempre i per trafficate raccordo anulare
O la tangenziale Milano tante sei mila di Torino sono sempre iper trafficate questo è un fenomeno che riguarda soprattutto il bacino padano ecco perché noi abbiamo una procedura di infrazione per eccesso di Ennio X di PM dieci
Nel bacino padano in particolare anche se naturalmente ambasciatori frazione di quaranta Italia ecco perché poi la Regione Lazio anche interviene in un modo analogo
Bene come si risponde in questo di fronte a queste tematiche sono diciamo tematiche che pongono una criticità che stanno accelerando effettivamente le politiche che poi porteranno a questi piani anche se alcuni alcuni atti già sono stati espletate sono in vigore
La nostra filosofia da costruttori di veicoli commerciali e industriali che autobus
Non può
Per mettersi di sposare una tecnologia e basta
Non c'è la madre di tutte le tecnologie alternativa
Dobbiamo fare i conti Cola sostituita ambientale dobbiamo fare i conti con la sostenibilità economica dobbiamo fare i conti con l'evoluzione tecnologica
E quindi con la compatibilità rispetto agli effettivi alle effettive esigenze delle imprese
Perché una cosa e quando parliamo dell'automobilista del privato un'altra cosa e quando parliamo di aziende TPL totalmente decotte come in Italia il caso GTT io attacca è sotto gli occhi di tutti oppure quando parliamo di aziende di autotrasporto che gli autotrasportatori altro settore che sta subendo una crisi importante soprattutto per la Concord
Diciamo per la globalizzazione del sistema quindi grande la grande concorrenza che stanno subendo
I gli autotrasportatori in questo periodo dai dagli operatori dell'Est europeo in particolare insomma sono due settori che devono sì
Mai cambiare il loro parco sì certamente rivolgersi ai carburanti alternativi ma badando molto al così detto Ticino Total costone aceto evita i costi operativi che in diciamo fanno la differenza per far fallire o no
Una un'azienda sia essa azienda TPL sia essa azienda di autotrasporto
Quindi noi siamo molto attenti a definire come vincente l'elettrico sicuramente per l'ambito urbano l'ambito urbano lì dove le Autonomie non superano i centocinquanta duecento chilometri oggi un autobus urbano che noi abbiamo anche in configurazione elettrica con il marchio e De Beers dodici metri altre altre dimensioni anche insomma non sono mezzi che superano i centocinquanta duecento chilometri ottenuto con percorrenza molto variabili in base agli accessori che sono accesi o spenti o anche alle caratteristiche dell'esercizio
Idem per i furgoni noi abbiamo il Daily elettrico il famoso Daily elettrico ce l'abbiamo da moltissimi anni in gamma siamo stati i primi ad avere il furgone elettrico ma sicuramente anche questo mezzo va bene per tutte le missioni quindi prevalentemente ZTL in ambito rubano laddove c'è bisogno di un valore aggiunto anche di carattere ambientale sul rumore sull'impatto
Per la città
Noi non pensiamo che la soluzione però sia quello di trasferire per esempio l'emissione di CO due dalla città a fuori perché come voi sapete il gas serra è qualche cosa di assolutamente globale che si concentra in un punto le emissioni CO due riguardano i cambiamenti climatici sono un qualche cosa di assolutamente globale
E quindi non possiamo dimenticarci delle Regie elettrica oggi viene prodotta al settanta per cento
Da fonti fosse quindi non è che sia una soluzione quello dell'elettrico che risolve il tema delle emissioni di CO due le risolve ai terminali di scarico ma non a livello di emissione di climalteranti
Tenendo conto di tutti questi aspetti valutiamo come molto importante il gas naturale
E la e la trazione ibrida la trazione ibrida elettrico con abbinato ad un motore termico e consente un risparmio del trenta per cento delle emissioni
Di CO due perché sono promotori più piccoli e quindi come si aiutano a vicenda diciamo pensiamo soprattutto all'autobus ibrido ne stiamo vendendo tanti a Milano Bologna in particolare ma poi gas naturale certamente ci dà una mano come si dice il metano ci dà una mano lì dove serve l'abbattimento soprattutto degli inquinanti fermo restando che anche sulla C o due da un forte contributo
Soprattutto se parliamo di biometano
Ma il metano e la soluzione per il camion
Per i camion e per l'autobus extra urbano cioè laddove serve un'autonomia importante il camion oggi richiede un autonomia tra i cinquecento e i mille cinquecento chilometri l'unica torniamo sempre una chiave d'integrazione con il sistema ferroviario con il sistema marittimo
Per cui comunque il camion lo vediamo sempre come un vettore di distribuzione ma oggi non possiamo far finta che in Italia e non solo in Italia anche in Paesi più evoluti del nostro il rapporto il modo scelto cioè la ripartizione modale tra camion e treno e ottantacinque quindici quindi oggi l'ottantacinque per cento al trasporto merci su strada tra del trasporto merci terrestre avviene tramite l'autotrasporto
Quindi sicuramente diamo una mano a ridurre questo modo scelto magari affronto di un incremento complessivo della capacità di trasporto ma certamente dobbiamo partire da questi questi valori che ripeto non riguarda soltanto l'Italia Inghilterra e novanta dieci tanto per dirne uno
Il metano da questa possibilità perché consente Autonomie fino a mille seicento chilometri nel caso di liquefazione
Con un sistema che è molto il TAR Italo centri go
Per cui non ci stupiamo sempre quando vediamo sottovalutare
Il natural gas in Italia perché l'Italia è un Paese leader nella filiera non soltanto come costruttori ma profondi la filiera complessiva di produzione della metano e del biometano
Tenendo conto che il metano consente una serie di vantaggi di carattere ambientale che riguardano il PM dieci per cui perché c'è un abbattimento al novantasei per cento
Per quanto riguarda la CO due l'abbattimento del quindici per cento mediamente che però col biometano arriva può arrivare al novantacinque per cento
Con A due A abbiamo fatto una bella cosa a Milano con la consegna di euro cargo a biometano loro producono biometano
Con la loro vita con la loro municipalizzata Amsa pensate che cosa importante può essere trasformare i rifiuti urbani in carburante
Questa è davvero un fatto che attua la cosiddetta circolarità allo sette economia circolare di cui tutti parlano ma che poi quando si tratta di concretizzarla
Insomma vediamo diciamo scarsa scarsa consapevolezza di questa magari si parla d'altro
Allora oggi abbiamo la possibilità e Amsa lo dimostra così come lo dimostra era in Emilia Romagna
Che si può usare il rifiuti rifiuti urbani per creare questo biometano a disposizione dei furgoni degli autobus in particolare dagli autobus visto sempre di municipalizzate parliamo
E quindi è un fatto molto importante
Il biometano risolte ancora più delle tricot anzi ben chiudere elettrico il tema dall'abbattimento del C o due perché un abbattimento ovvero cioè si toglie di fatto l'emissione di CO due
Dall'aria mentre l'elettrico dipende da come sviluppi e produci l'energia
Vi faccio vedere questo questa slide perché riguarda le neo ipsa
Da qualche mese abbiamo sentito dire che le neo X del metano non è particolarmente efficiente rispetto al diesel ma insomma io mi sono fatto un po'una ricerca qui esce fuori che il dipartimento dei Trasporti cioè il ministero dei trasporti io che ha fatto delle valutazioni non rotto quindi guidandoli mettendo a confronto il diciamo un road proprio su strada
I veicoli a metano che gli autobus a metano con le a parità di tipologia autobus Wiese Leite mi camion a metano camion Wiesel camion LNG con camion diesel questi sono i valori meno quarantacinque per cento meno cinquantasei per cento secondo progetto europeo e chi libera meno trentasette per cento da parte la Swiss federal Lab ENPA Studio due mila diciassette
Alla fine addirittura vedete come il governo inglese dichiari tristezza a sufficienza giù conclude io lo si dedicherà Gasperi col enigmi law con lei dal suo vennero x quindi davvero cd chiediamo come possano essere messo in dubbio questo dato da qualcuno
Quindi noi insistiamo investiamo per il camion e le leggi in particolare metano liquefatto mi avvio alla conclusione perché perché metano liquefatto consente la stessa performances del disagio e mettendo zero PM dieci o quasi riducendo per quei valori che abbiamo detto Lele o X e poi con la possibilità di utilizzo di Bío e le leggi che addirittura abbattimento totale delle emissioni di CO due
L'Iveco strali sta quattrocentosessanta cavalli finalmente raggiunge e lo stesso livello del Wisla futurista le performances perché gli autotrasportatori voglio rammenta anche la potenza voglio una coppia qualcosa che l'elettrico non raggiungerà mai naturalmente nel settore dei camion
L'elettrico non si pone come alternativa per cui nelle Elegie davvero l'unica alternativa al diesel
Grazie alle caratteristiche tecniche e tecnologiche che questa slide evidenzia con il nostro motore FPT Industrial o con un'autonomia che grazie al doppio serbatoio criogenico
Consente di arrivare a mille seicento chilometro tutto questo modo ecologia minimizza anche il rumore
Cioè non so se avete mai sentito un boom molto il rumore di un moto ora a metano rispetto a quello diesel cioè non c'è confronto su un abbattimento di un di di due terzi del motore
Ecco questo un po'un calcolo
E abbiamo fatto rispetto a quanto a Button camion è le leggi avvio e le leggi rispetto alla C o due alla C o due in termini di di di milligrammi equivalenti addirittura un mezzo e le leggi equivale alla battigia alimentata biogas biogas avvio è lei leggi abbatte CNG esatta abbatte CO due esattamente quanto settantadue veicoli elettrici
Carbon free
La promette la nostra una storia che viene da molto lontano sono anni che lavoriamo su questa tecnologia i furgoni e camion a metano davvero esistono da tantissimi da tantissimi anni nella gamma Iveco
E anche dei nostri fratelli di FIAT Chrysler
E la prospettiva per quanto riguarda il metano liquefatto e quello di per raddoppiare gli attuali mille camion che sono in circolazione
Abbiamo una risposta al mercato molto importante che non si può perdere di vista quando si parla di elettrico sento sempre numeri molto piccoli sempre seppure in aumento certamente vediamo anche i nostri autobus elettrici che sono c'è una risposta del mercato importante ma non c'è un valido non è neanche confrontabile con la risposta del mercato che invece sta avendo nell'energia almeno nel comparto dei camerati alla logistica
Industriale siamo a quota mille l'anno precedente era a quota trecento il prossimo anno in aprile due mila diciannove grazie anche ad alcuni incentivi del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti che noi puntiamo a replicare anche per l'anno successivo
Arriveremo a due mila veicoli LNG in Italia e in Europa siamo a quota cinque mila e cinquecento questo da la se questa è davvero una risposta per l'ambiente e anche però per le tasche dei degli operatori
La risposta è questa credo sia l'ultima slide e anche di tipo infrastrutturale l'elettrico sentivate prima quanto sconta il problema delle infrastrutture conto sconta un problema della Rete
Quanto sconta anche il fatto che questa rete a a volte non consente ricaricate Hiroshi perché servono delle degli investimenti su tema riguarda Galleria e leggi perché le leggi anche è legata alle pressioni e quindi anche questo eppure l'anno scorso proprio qui agli amici la terra fece un intervento mi ricordo dissi che c'erano undici stazioni operative oggi sono trenta
Il il trenta novembre andiamo a inaugurare il primo micro di quel fattore con impianto di erogazione per i camion a Manerbio quindi possibilità davvero di trasformare e il gas in Dio nelle leggi quindi Bío metano liquefatto per i camion e anche per le navi
Perché naturalmente del settore marittima e l'altro settore fondamentale dove c'è un'importanza fondamentale per per le le leggi che ha queste caratteristiche in termini di costi di esercizio una riduzione dei consumi da quindici per cento un minor costo del carburante non c'è bisogno dell'urea e ci sono questi incentivi governativi che sono un fatto importante che non devono riguardano tanto le le leggi ovviamente non riguarda tutti i carburanti alternativi in base alla classificazione la direttiva da affinché la direttiva tirate full infrastructure è stata citata prima da Ispra che però va attuata
Subito e senza essenza preclusioni ideologiche a favore o a sfavore di questa o quella energica grazie
Ringrazio Massimo Santoro il PIL cioè insomma allargato un po'anche la prospettiva del rating Bud implicazione negate
Dopo marzo Santori cioè proprio l'intervento dedicato al tema del biometano eccome questa diciamo sviluppo si può collegate in modo virtuoso proprio nella logica dell'economia circolare quindi do la parola Virginia Palomba che è responsabile dello sviluppo delle iniziative piacque solo che ci presenterà proprio un caso
Di di come queste filiere si stanno in qualche modo contaminando e arrivano nel predetto nel caso di un
Di questa impresa occupazione del settore dei trasporti
Grazie mangiarlo
Allora vorrei iniziare con introdurre il concetto di responsabilità circolare perché su tale concetto che è stato implementato il Progetto dell'impianto che visto per illustrare sostanzialmente sono da un legame ben strutturato tra produttori di rifiuti il relativo sistema di trattamento si possono raggiungere risultati eccelsi nell'ambito degli impegni del sistema di trattamento rifiuti stesso
Il cittadino che si sente parte di un processo di trattamento
E quindi adeguatamente sensibilizzato può essere il primo garante della qualità del rifiuto prodotto e da qui si innesca un processo virtuoso che porta sicuramente a dei benefici ambientali
Responsabilità circolare abbiamo detto
Ad oggi in provincia di Pavia nel comune di Velezzo Bellini è attivo un centro di recupero di elementi nutritivi
Lo stesso è stato concepito per riportare l'agricoltura ciò che veniva sottratto con alle coltivazioni agricole
E ad oggi è in corso un progetto di evoluzione che tende a porre l'impianto al servizio del territorio
L'impianto va concepito come parte integrante del territorio deve fornire servizi alla cittadinanza e non può essere visto come un problema
Il Progetto di evoluzione che è in corso è un progetto finanziato cioè praticamente un progetto di ricerca finanziato dal ministero dello sviluppo economico
Nell'ambito del fondo Criscito sostenibile fondo rotativo per il sostegno all'impresa e il progetto è stato valutato dal ministero mediante Channel be cosa si prevede di fare oggettivamente raggiungere la completa autosufficienza energetica nei processi di trattamento
Quindi dei rifiuti urbani quindi della Forsu produzione di biometano destinata all'autotrazione riduzione delle emissioni di CO due connesse agli attuali sistemi di stabilizzazione Rodica
Quindi nell'ambito di sempre del processo di trattamento di rifiuti valorizzazione della CO due prodotta dal processo di produzione del biometano
In particolare sono previste delle sezioni sperimentali per il recupero della CO due con nella produzione di alghe prevederemo ulteriori processi di ottimizzazione
Ovviamente riprendendo il concetto del centro esistente vi è la produzione di un materiale organico rinnovabile digestato materiale organico rinnovabile che definiamo digestato
Destinato all'agricoltura quindi destinato a riportare al solo ciò che abbiamo detto essere stato asportato con le coltivazioni
E la produzione di un fertilizzante vero e proprio che il sol fatto Monico
Ho riportato una planimetria diciamo di quello che ad oggi
Esistente c'è il verde chiaro praticamente il centro di recupero di elementi nutritivi ad oggi esistente e mentre in verde scure riportato il relativo progetto di evoluzione
Il processo di trattamento di rifiuti un processo tradizionale si tratta comunque di un processo di digestione anaerobica termofila quindi ho ormai un processo collaudato
Sono previste però delle ottimizzazioni proprio per evitare che l'impianto produca impatti sul territorio mentre l'esistente centro di Velezzo praticamente non va a recuperare la Force suo
Nella nuova linea è previsto il ritiro della Force quindi sono stati previsti ulteriori accorgimenti impiantistici proprio per evitare emissioni incontrollata in atmosfera di odori molesti verso la cittadinanza
Quindi è prevista la realizzazione di una bussola doppio portone quindi nell'ambito dell'attività di scarico dei mezzi in arrivo all'impianto e ulteriori sezioni di trattamento della forse suo con la possibilità di dello sviluppo di un eventuale recupero degli scarti
Di porre è riportato in questa slide più uno schema del processo quindi abbiamo sostanzialmente la ricezione delle matrici organiche i relativi tre trattamenti che producono sovvallo
E proprio la parte diciamo di recupero del sul ballo quindi la stabilizzazione aerobica con l'eventuale recupero è oggetto di una sperimentazione in sito nell'impianto di evoluzione
Quindi le matrici pretrattati vengono inviate alla sezione di digestione anaerobica termofila che produce abbiamo detto digestato e sul fatto armonico
Il biogas prodotto viene inviato un sistema di upgrading
Diciamo in questo caso il biogas essa sia il biogas prodotto dalla nuova linea di trattamento sia il biogas diciamo derivante dall'inesistente però decurtato della quota parte
Chi viene inviata la sezione di valorizzazione energetica quindi produzioni di energia termica ed elettrica
Già esistenti in sito e destinata praticamente a coprire gli autoconsumi di tutto il centro nella sua configurazione finale
Il biometano vedremo verrà destinato a una stazione di distribuzione al pubblico di biocarburanti oppure a una rete di distribuzione che è una rete locale
Questo è un una vista diciamo in tre D di come si presenterà il centro in particolare sulla sinistra è prevista è stata inserita la nuova linea di trattamento
Quindi sulla destra l'esistente impianto sulla sinistra l'evoluzione
Abbiamo detto quindi come il biometano prodotto verrà inviato a la rete di distribuzione dei locali quindi rette di distribuzione a livello comunale
Oppure è destinato a una stazione di servizio di distribuzione al pubblico di biocarburanti vediamo una rappresentazione in tre D
è un impianto a Giorgi in fase di autorizzazione quindi comunque non non abbiamo immagine effettive di quanto già realizzato
La stazione di servizio praticamente Corazza nella stazione di servizio cosa si prevede di di di realizzare lei servizi di base degli autore avanti sono servizi standard come anche gli erogatori di combustibile tradizionali
Ma vorrei porre l'attenzione in particolare sulla realizzazione delle colonnina condotte erogatore reti biometano per auto
Informazioni e ci e Gnl e le colonnine condotta erogatori di biometano per mezzi pesanti generici e Gianni nelle inoltre viene è stata dedicata nella stazione di servizio un'aria proprio per la per la produzione in loco di Gnl da biometano
Sono previste anche quattro postazioni per la ricarica di auto elettriche alimentati Indri alta dall'energia elettrica prodotta nell'esistente impianto di delle su bigliettini
Allora l'impianto abbiamo detto che è in fase di autorizzazione ad oggi abbiamo superato una prima fase che è quella di istanza di screening di via rilasciata dalla Provincia di cioè curata dalla Provincia di Pavia che concludo dava con un decreto di esclusione di assoggettabilità a valutazione di impatto ambientale
Ad oggi stiamo in fase di rilascio di autorizzazione integrata ambientale dell'autorizzazione specifica della stazione di servizio di distribuzione al pubblico di carburanti che di competenza comunale
Quindi ci sono incorsi rilascia diversi pareri o il nulla osta da parte degli enti competenti il tutto confluisce in un'autorizzazione unica ai sensi del trotto sette
Che è comunque di competenza provinciale
Diciamo che l'iter è stato avviato nel due mila e la fine due mila e diciassette dovremmo arrivare sostanzialmente entro la fine di quest'anno inizia l'anno prossimo ad avere la relativa autorizzazione
Quindi quali sono effettivamente le agevolazioni derivanti dall'applicazione del concetto di economia circolare
Sicuramente una riduzione il cittadino diciamo virtuoso che fa la raccolta differenziata veda riconoscersi una riduzione del costo di trattamento della Fox su proporzionalmente alla virtuosità che riesce a raggiungere il Comune
E inoltre prevista la fornitura nella stazione di servizio del biometano prodotto dall'impianto ai prezzi a prezzi agevolati ovviamente per i comuni che portano la loro forse su all'impianto ovviamente ci sono dei vantaggi ambientali connesse a questa pratica quindi sostanzialmente un una riduzione dell'utilizzo di fonti forse lì che comunque sono limitati
Un utilizzo e quindi una promozione all'utilizzo di una risorsa rinnovabile quindi il biometano il cittadino verrà spronato insomma scegliere magari un'auto biometano piuttosto che combustibili tradizionali dato che vedrà riconoscersi delle agevolazioni
E quindi nel Complesso una riduzione delle emissioni di CO due derivanti da fonti fossili quindi mi ricollego un po'alla presentazione fatta precedentemente anche se nell'ambito delle dei mezzi pesanti
Io ho finito e vi ringrazio
Grazie ecco il suo contributo importante che ci fa capire appunto possibili interconnessioni degli sviluppi
Nel cielo legata al settore dei trasporti
Ora do la parola e si vota Grazioli Prodi ovviamente anzi mi scuso con gli altri relatori perché non lo Bracchi riporre tutte parlava contro corso no no no ma assolutamente possibile compagnia
Grado la parola Tiziano minuti che è responsabile della strategia personale comunicazione Caronte in turiste
Un'importante compagnia di navigazione Ricci
Presenta il caso della prima Nardella Gemmell e lo voglio sottolineare che tratta esercizio evitare l'Europa trovata abbiamo avuto modo di partecipare alla cerimonia inaugurale di qualche giorno fa e questa è veramente una cosa che noi consideriamo molto importante quindi compatta cedo la parola a minuti grazie
Grazie a tutti
Due parole allora di presentazione sul Gruppo Caronte Tourist ma due di numero un gruppo armatoriale
Che è cresciuto intorno al suo core business tradizionale che ha cominciato negli anni Sessanta che il traghettamento sullo stretto di Messina e che adesso mostra questo in particolare si occupa anche del traghettamento da e verso le isole minori della Sicilia
E che sia un gruppo di armatoriale forse lo si era anche compresa la slide iniziale anche nelle parole di chi mi ha introdotto quella nella Elio una nave che appunto di nuovissima generazione appena costruita appena battezzata
Che a giorni comincerà a navigare sullo stretto di Messina essendo alimentata LNG
Tuttavia vorrei raccontarvi in qualche modo la genesi della della NATO quando cominciammo a parlare tra di noi
All'interno dell'azienda insomma del della costruzione di una nuova nave che è sempre un evento per una società di navigazione allora naturalmente ragionammo di tante cose ma di una nuova nave per lo Stretto di Messina ma l'ipotesi diciamo ecocompatibile era assolutamente fuori prospettiva avevamo sì una nostra generica come lo potremmo dire una sensibilità Proto ambientalista per cui eravamo diciamo sensibili alle sorti del pianeta avevamo attivato la raccolta differenziata dei rifiuti a bordo dello serali quando ancora non era obbligatorio di ci sentivamo in qualche modo la coscienza abbastanza pulita ma da qui
A
Come dire a dire che la strategia di tutela dell'ambiente in terze cassa in qualche modo la strategia imprenditoriale del nostro gruppo francamente ce ne corre tanto poi però accade che uno dei nostri armatori
Sì Lorenzo Matacena che avrebbe dovuto essere coerenti del quale porto i saluti all'associazione
Partecipa a un convegno e Nord Europa sulle l'energia
Rimane folgorato da questa prospettiva decide di proporre che la nuova nave quindi sia alimentata a gas naturale liquefatto
Reazione iniziale naturalmente di stupore poi di diffidenza poi di curiosità poi di adesione convinta al punto che quindi abbiamo oggi una nave che la Elio che tra l'altro si chiama così non per richiamare il gas c'è un po'di gioco di parole ma si chiama così perché richiama il nome Elio Matacena del fondatore di uno dei fondatori del gruppo
E nonno per l'appunto di Lorenzo la nave avrebbe dovuto essere solo LNG
Solo che purtroppo l'assenza della possibilità di rifornimento in loco ci condusse alla scelta di un'alimentazione Biffi UE nel e questo è un vero peccato
Un vero peccato perché la Elio a LNG riduce del trenta per cento le emissioni di anidride carbonica dell'ottantacinque per cento le emissioni di ossidi di azoto del novantanove per cento quelle di ossidi di zolfo e del cento per cento quelle di particolato
Quindi il paradosso è che abbiamo una nave che per viaggiare delle energie e quindi per inquinare meno
Deve utilizzare carburante che arriva via strada dalla Francia o dalla Spagna e che dunque produce sia pure indirettamente molto più inquinamento di quello che essi tende ad eliminare che si propone di eliminare ma su questo diciamo tornerò rapidissimamente più avanti
Sul piano più generale
Il mondo dello Shipping il mondo della navigazione piaccia o meno agli armatori
Può diventare il naturale apripista di una strada strategia che conduca a un a considerare diciamo assoluta collettiva è cogente la necessità di usare energia pulita
In altre parole se partono gli armatori gli altri dovranno adeguarsi a partire dagli autotrasportatori
Ora se questo è un assioma diciamo sempre valido ancora di più lo è adesso in un momento in cui come ci ha ricordato la presidente nella sua introduzione momento storico in cui gioco forza bisogna consumare meglio secondo un'ottica volta diciamo la tutela del pianeta
Fatta questa presse premessa bisogna anche sottolineare che le più recenti normative europee in tema di ecosostenibilità hanno stimolato il varo di navi
Perché questa è il primo traghetto del Mediterraneo per passeggeri ad essere alimentata delle leggi ma il nord Europa nella delle leggi sono già una come dire sono già presente da molti anni
E quindi hanno stimolato però queste normative il varo di unità navali che come dire non hanno più nulla a che fare con la concezione romantica del vecchio Ferri Botto
Oggi si può affermare senza tema di smentita che l'intero comparto armatoriale ha scelto
Di
Ha scelto di ridurre significativamente le emissioni in atmosfera e quindi l'utilizzo delle nel delle le leggi e probabilmente l'opzione più praticabile e la più competitiva in particolare per alcuni divi Dinale e per alcuni tipi di esercizio quindi la volontà esiste questa volontà di respiro internazionale di utilizzare il gas naturale in Italia tra l'altro ci sono iniziative molte iniziative in corso ne cito solo due la prima è un la la la sigla di un protocollo d'intesa del nel marzo scorso
Fra alcune associazioni tra cui Assoporti Federchimica Confitarma quindi le associazioni diciamo così di categoria
Del di di di di questi importanti comparti del cluster marittimo che hanno siglato presso il ministero delle infrastrutture con l'allora ministro col ministro pro tempore del rio un protocollo di collaborazione per l'utilissimo l'utilizzo di Gnl nei porti italiani
è una svolta di non poco conto nel mondo marittimo la scelta che si potrebbe ben definire epocale comunque un orientamento molto netto molto preciso deciso e decisivo verso un modo come dire di navigare pulito
Non solo per rispetto delle normative ma per convinzione profonda per adesione intima diciamo a un progetto di tutela del pianeta
E qui si inserisce un tema che ma siccome io mi occupo anche di persone mi mi appassiona molto
La prospettiva dello Shipping la concorrenza si gioca
Sempre di più anche sulla possibilità di poter contare su professionisti del mare cioè su gente che non solo raggiunga l'eccellenza per le sue professionalità marinare vere e proprie ma che si dissi critica un lato nei meandri di una normativa che diventa sempre più complessa e complicata soprattutto nei campi della sicurezza della salvaguardia della vita umana ma anche e soprattutto della tutela dell'ambiente in cui esercitano il proprio lavoro
C'è bisogno insomma di personale marittimo formato in maniera diversa maniera migliore più moderna più attuale che nel passato
E noi come gruppo come dire ci siamo proposti di stare un passo avanti
E
La Elio stare un passo avanti poi spiegherò anche perché la Elio questa nave che vedete proposti andiamo avanti
E appena arrivata messi arriva da Messina pochi giorni fa dal cantiere turco che l'ha costruita
Entrerà in linea a fine dicembre siamo aspetta fine tra fine novembre i primi di dicembre stiamo aspettando proprio le autorizzazioni della autorità marittima sarà impiegata nella tratta fra Messina e villa San Giovanni che è quella di maggiore frequentazione ha delle caratteristiche nautiche architettoniche
Ha delle capacità di carico a delle performances che ridurranno tempi di percorrenza oggi inizieranno insomma il servizio che già facciamo in maniera pensiamo abbastanza decorose
Soprattutto questo in periodi di Est di estremo flusso di fare di traffico come per esempio quelli dell'esodo estivo quindi altissima efficienza bassissimo impatto
Cioè quel punto di criticità però di cui abbiamo accennato in premessa cioè il fatto che allo stato non esista la possibilità di rifornimento in loco e che dunque la nave debba essere rifornita armeno inizialmente tramite cisterne sono difficoltà certamente presenti che però noi crediamo che possano e debbano essere superate anche come dire lanciando il cuore oltre l'ostacolo con coraggio con inventiva naturalmente occorrono delle sinergie politico istituzionali virtuose
Io cito l'altro esempio recente di ciò che è un protocollo d'intesa che la Regione Siciliana firmato pochi mesi fa forse poche settimane fa per la costruzione di un impianto di liquefazione di gas a Gela quindi è una buona notizia l'abbiamo accolta con estremo favore noi per parte nostra proviamo a fare la nostra parte
Siamo impegnati ormai ma ci siamo davvero convertiti e sono impegnati diciamo iniziative a tutela dell'ambiente a tutela dell'ambiente di quello marino in particolare che vanno in qualche modo oltre le sponsorizzazioni la comunicazione fine a se stessa
Stiamo provando insomma modificare la nostra cultura di impresa è il modo di pensare e di agire delle centinaia di nostri
Collaboratori investiamo sulla formazione a proposito dei professionisti del mare
Sulla formazione sulla formazione permanente cioè di chi già lavora di chi è già occupato e su quella potenziale che tra l'altro il volano di nuovo occupazione legato all'innovazione tecnologica alla tutela dell'ambiente
Lo facciamo da anni scegliendo il merito premiando i migliori diplomati degli istituti superiori di Messina e di villa San Giovanni essendo socio e partner del PTS di Catania
E anche concorrendo alla progettazione alla costruzione all'esecuzione di formazione innovativa su terreni particolari come appunto le nuove tecnologie la tutela dell'ambiente
D'altra parte noi siamo un grosso ormai un gruppo medio-grande abbiamo mille duecento dipendenti più di duecento milioni di fatturato
Una una costellazione entrava di aziende che ruotano intorno alla alla capofila ma rimaniamo una dire un una tenda a forte diciamo ispirazione familiare siamo il frutto della germinazione di aziende familiari e quindi a come dire lei legame con la nostra gente con i vasti territori è un fatto costitutivo costitutivo
E genetico soprattutto con un territorio quello dello Stretto a cui dobbiamo gran parte della nostra fortuna
Abbiamo un sogno e la chiudo rapidamente perché vedo già uno sguardo carico di rare nei confronti abbiamo un sogno se così lo posso definire
No Hay
Abbiamo già annunciato che costruiremo
Certamente a breve altre due navi per per le isole minori della Sicilia ciò che andranno nei porti
Porti è una parola grossa diciamo agli approdi delle isole minori della Sicilia delle navi che oltre a essere particolarmente ma l'aviere dotate delle tecnologie più avanzate saranno anche alimentate Ang
Noi pensiamo addirittura che attraverso questo percorso potremmo giungere a proporre alla Regione Siciliana di trasformare le leggi le centrali elettriche delle isole minori della Sicilia che bruciano
E a soli otto in testa mentre facciamo le campagne per la tutela del mare eccetera le facciamo alla luce di fece donata da centrali elettriche che bruciano d'interno naturalmente la chiudo così
La tutela dell'ambiente e dell'ambiente marino in particolare la la salvaguardia del territorio per un'azienda come la nostra che appunto rimane l'azienda familiare e una la declinazione più genuina del concetto di responsabilità sociale d'impresa che un in concetto anche molto molto praticato ma anche molto astratto
E una sfida di lunga lena ne siamo consapevoli però abbiamo come dire l'ottimismo di chi guarda al futuro con la consapevolezza e con onestà grazie
Toh in un clima ancora in un contesto infrastrutturale assumendosi anche dei rischi quindi sono veramente scelte iniziative
Molto importanti che aprono la strada poi per tutti gli altri speriamo rapidamente nel settore marittimo a vorrà ancora due interventi in particolare aveva cambiamo un po'lambito almeno dal punto di vista tecnologico ma anche il tema e do la parola a Michele Priore che era un dirigente del Comune di Firenze che ci porterà l'esperienza della tramvia di Firenze io sono fiorentino quindi una forza che fatta che particolarmente che insomma intorno un solo porta il tema del vettore elettrico ma anche del ruolo del trasporto pubblico nei centri urbani
Sì
Buongiorno a tutti grazie per l'invito
E il riporto o la nostra esperienza su un esempio di mobilità sostenibile è calato sul trasporto pubblico locale cioè l'introduzione di un nuovo sistema di trasporto
Per la città di Firenze
Siamo partiti con la realizzazione di nuove tranvie
Ormai da qualche anno la prima linea è entrata in esercizio e la linea uno che vediamo rappresentata entrata in esercizio nel due mila dieci
è la prima tramvia che rientra a Firenze dopo la dismissione delle tranvie preesistenti degli anni Cinquanta e l'avvento del TPL
Su gomma
L'amministrazione ha fatto un project financing per realizzare un intero sistema tranviario su tutta la città che riguarda tutta la città di Firenze questo ha riguardato in particolare la realizzazione della linea due un rapido non si vede benissimo però via due che collega Lario portò con il centro città e la linea tre che collega appunto sempre il centro città con l'ospedale di Parigi
La Rete oggi in realizzazione andrà a costituire un insieme di diciassette chilometri di linea
La linea tre entrata in esercizio a luglio di quest'anno e la linea due è in fase di ultimazione dei collaudi entra in entrerà in esercizio durante il queste io periodo natalizio
Il sistema poi è previsto
Un completamento del sistema
Il sistema sarà completato con la realizzazione della cosiddetta alternativa al centro storico che costituita un altro punto di accesso al centro storico fiorentino
E le la realizzazione della linea quattro ora peccato mi sembra e non si vedano non si creda nomi dovrebbero comunque vado avanti ugualmente
E l'estensione del sistema con il prolungamento sul Comune di Sesto Fiorentino e il prolungamento a Campi Bisenzio
E per è inoltre previsto il completamento dell'intero sistema con le due direttrici a Rovezzano il Bagno a Ripoli a sistema completo
La Rete tranviaria servirà all'intera area cittadina e parte dell'area metropolitana
Qui vediamo quelli che sono i principali punti attrattori avremo il collegamento diretto dalla dall'aeroporto al centro città avremo il collegamento per un interscambio Montale con tutte le principali stazioni ferroviarie fiorentine
Limite un punto di scambio agli estremi delle linee con la realizzazione di nuovi parcheggi scambiatori
E serviremo i principali poli attrattori che sono l'aria sportiva Hillary ha del nuovo palazzo di giustizia una nuova area legale
E i principali polli ospedalieri fiorentini oltre ai siti universitari
Ora in questa slide poi le lascio sono a disposizione
Ho riportato quello che è lo stato di attuazione delle future linee abbiamo una linea che è quella Leopold a Piaggio e un'ulteriore linea completamente finanziata con i fondi dello sblocca Italia e sarà realizzata nei prossimi anni
E ulteriori duelli niente parzialmente finanziate con le quali vorrei
Parteciperemo ai bandi ministeriali europei per l'assegnazione di nuove risorse in questa slide ho riportato alcuni dati sintetici
Del delle linee del sistema sottolineo il parametro del costo a passeggero che poi un certo qual modo fa vedere quelle che saranno le priorità di intervento
Ecco qual è la la concezione che
è stata seguita la concezione quella di passare da una rete di trasporto
Tradizionale ovvero trasporto pubblico su gomma che attraversa radialmente tutta la città e trasporto privato che è limitato appena fuori dal centro storico
Ha una retta invece intermodale in una rete intermodale in cui si allontanano l'accesso dei mezzi privati e si limitano essi sostituisci la Rete degli autobus con una Rete gerarchizzata ovvero partendo dalla Rete ferroviaria la rete tranviaria fino poi ad arrivare a una sistema di adduzione
Con mezzi su gomma
Questa è un po'la Filosofia dove si vede appunto la rete tranviaria che si sposa con la Rete ferroviaria e quelli che sono dei vari orizzonti temporali
I principali nodi di interscambio tra tram e treno
Poiché abbiamo appunto insieme come dicevo alla realizzazione delle linee tranviarie il riassetto di tutta la mobilità su gomma
Ovvero il la sostituzione di quelli erano tutte linee radiali con linee di adduzione a livello di quartiere quindi vediamo indicati con quei pallini gialline purtroppo sono stati deformati però quelle che sono le principali fermate di scambio tratti PL gomma e tram
La stessa cosa avviene ed avverrà in prospettiva con il TPL extra urbano anche tutte le linee extra urbane su gomma che tradizionalmente arrivano al centro città e attraversano la città
Con la realizzazione delle grandi della rete tranviaria sono visti sono previsti dei nodi di scambio per limitare l'extra urbano alle zone più periferiche poi proseguire il viaggio sul sistema tranviario
Qui vediamo un'esemplificazione di quello che sarà poi l'ottimizzazione di questo sistema quando sarà finalmente diciamo in vigore il nuovo contratto TPL su gomma della Regione Toscana che prevede l'affidamento a un unico gestore
Di tutti i mezzi sul TPL pubblici sull'intera rete regionale questo consentirà appunto delle ottimizzazioni che oggi non sono possibili
Perfetto proprio della parcellizzazione delle società che gestiscono i vari servizi
Per ultimo
C'è il tema dei nodi di interscambio con il trasporto privato il Progetto nel suo insieme prevede la realizzazione di una serie di parcheggi scambiatori sulle principali direttrici di adduzione
Alla città in modo del tutto equivalente con quello che è il TPL su gomma
Il mezzo privato nei parcheggi scambiatori ha previsto di lasciare il mezzo privato prendere il tram e una volta arretriamo prestata praticamente raggiungere le principali destinazioni
Dell'area urbana
Andando a vedere i gli esempi già realizzati di sollevò l'attenzione su questo è il parcheggio scambiatore sull'autostrada A uno se voi chi di voi verrà nei prossimi anni a Firenze potrà fruire di questo parcheggio è il primo esempio di parcheggio scambiatore direttamente servito dall'autostrada cioè cos'è è un parcheggio impertinenza fu stradale
Consente di uscire dall'autostrada parcheggiare prendere il tram in venti minuti essere nel centro della città
E a ristorno riprende la macchina e ritornare nella dalla direzione in cui si era si era venuti questo è un parcheggio che sta riscuotendo molto successo sia per il l'utenza floristica sia per i mezzi sul TPL gomma extra urbani a lunga percorrenza
Queste erano e l'omologo di dal parcheggio che è già in via in esercizio dal due mila diciassette
Che sarà realizzato sulla linea due nella fermata immediatamente antecedente il capolinea che è proprio di fronte all'aerostazione
Questo parcheggio servirà tutta l'utenza che viene dalla undici e dall'acqua e dalla piana per lasciare l'auto prendere il tram ma andare in centro
Qui espongo alcuni risultati
Il il sistema così concepito cioè in cui ogni esso oggetto fa la sua parte partendo dai nodi di scambio
Dai parcheggi scambiatori dalla rivisitazione del TPL su gomma dai suoi risultati e qui lo vediamo la linea uno è entrata in esercizio nel due mila dieci a Byron targhetta atteso di passeggeri intorno agli otto milioni di passeggeri annui
Nell'ultimo anno di esercizio prima del suo prolungamento è avvenuto quest'anno ha trasportato quattordici milioni di passeggeri quindi quasi il doppio dello senza inizialmente prevista
Altri dato importante è che abbiamo ricavato dalle indagini ne facciamo sui passeggeri e poi danno un esempio dell'ecocompatibilità la prendiamo un mezzo elettrico però
L'altro dato molto importante l'utenza sottratta al mezzo privato qui possiamo vedere dalle prime indagini del due mila dieci avevamo un circa un ventidue per cento di utenza del tram
Che aveva lasciato l'auto o in motorino
Un settanta per cento dell'utenza era vecchia o senza atti delle sistema urbano che ovviamente con il sistema di adduzione Sierra trovato a dover a utilizzare il tram queste percentuali negli anni sono variate sono passate al ventiquattro nel due mila dodici al ventisei nel due mila sedici
Per poi stabilizzarsi ma il dato interessante è che questa percentuale poi Valletta con l'incremento dei passeggeri che si sono quasi raddoppiati quindi sebbene la percentuale sia ventisei per cento in termini di numeri effettivi può dei passeggeri son passati da otto milioni a quattordici ovviamente i mezzi sottratti
A all'uso della strada in valore assoluto è cresciuto molto di più un altro dato interessante è quello dello senza la vecchia o senza TPL gomma che inizialmente era il residuo cioè il settanta per cento e invece negli anni si è praticamente stabilizzata intorno a un terzo queste l'ultima indagine abbiamo fatto in cui vediamo
Che l'utenza sottratta al mezzo privato è il trentun per cento
L'utenza che prendeva il l'autobus prima della rivisitazione di tutto il sistema e un altro trenta per cento e un altro terzo è tutta nuova utenza
Tutta un'senza che grazie allo sviluppo del sistema della mobilità e questo denota un po'lo sviluppo che ha portato dietro anche la realizzazione del sistema ho riportato poi anche alcune altre domande presentate in questi sistemi in queste customer service che è la qualità del servizio Sperto in particolare in termini di regolarità puntualità integrazione modale e rispetto dell'ambiente
Come vedete da questi grafici le percentuali di soddisfatti o non soddisfatti sono veramente rigidi uguali cioè si contano sulle dita di una mano
Poi l'ultimo ovvio che Dio riportato è un giudizio sulla valutazione complessiva del sistema che come vedete è partito come tutti i nuovi sistemi con un cinquantacinque per cento di giudizio buono ed ottimo per poi stabilizzarsi ormai da diversi anni su un novanta per cento di giudizio positivo che è di stimolo per il completamento di tutto il sistema in queste slide ho riportato alcuni dati di riduzione in termini di CO due pm dieci nello scenario attuale è questo sarà lo scenario due mila diciannove
E poi nello scenario a reti e completata da ultimo diciamo per completare quella che
Il la domanda di mobilità a Firenze abbiamo
Quella che è chiamata ovviamente lasciare il mobility quindi abbiamo servizio car sharing ad oggi abbiamo seicento veicoli con quattro gestori due full electric
Tutti free Floro e ha ha avuto molto successo è stato introdotto danno molto tempo anche il bike sharing sempre free Floro attualmente la flotta recentemente è passata a quattro mila biciclette su una flotta fu sale prevista di otto mila
Vi ringrazio per l'attenzione e per qualsiasi approfondimento vi rimando alla nostra rete civica dove sono riportati tutte le è rimasto Messapi spesso non le dà le indagini effettuati e le e i risultati della gestione in modo oggettivamente molto più puntuale
Siamo arrivati all'ultimo Craxi per gli stessi potenza importante
Per
Per il ragionamento che stiamo portando avanti do la parola per l'ultimo intervento previsto Giacomo di Rispoli
Geniche CIPAG della del biodiesel da recupero dal piano di usati e soprattutto il caso delle raffinerie verdi che può dare veramente un contributo importante perché non dobbiamo dimenticarci che non l'abbiamo fatto vedere ma ancora oggi il gasolio il primo combustibile utilizzato per il trasporto imita
Bene buon giorno buona giornata a tutti grazie per il cortese invito in questo breve intervento che farò mi interessano mettere bene in evidenza questa nostra esperienza di produzione di biodiesel partendo da un avvio raffineria che è una realtà nostra italiana
Bio raffineria che una invenzione di ENI dove abbiamo convertito una raffineria di petrolio in una birra fino a via e da questo produciamo un carburante del tutto innovativo chieda a poco più di due anni siamo oramai immettendo sul mercato
Ma partiamo un po'dall'inizio diciamo della nostra storia
In Italia ENI è un player importante direi che è un po'una parola grossa perché poi ENI siamo coinvolti nella produzione di greggio e gas
Siamo coinvolti io rappresento quella parte di ENI che si occupa delle raffinerie di petrolio e delle stazioni di servizio attraverso le quali vendiamo la benzina e il gasolio che produciamo delle nostra fino a via la nostra industria questo segmento di ENI ha avuto negli ultimi dieci anni quindici anni un periodo un po'travagliato abbastanza travagliato perché in Europa a valle della della crisi cominciata con Lehman Prada Bassa nel due mila otto c'è stato un calo importante dei consumi di benzina e gasolio questo ha fatto sì che l'Europa
Degli ultimi quindici anni venticinque raffinerie di petrolio sono state chiuse
Anche noi in in Italia ci siamo posti del il tema se e quali raffinerie andare chiudere proprio perfetto per ribilanciare ricco è inutile produrre un prodotto che può il mercato non vuole più
A questo punto
La raffica di Venezia che era la nostra di Porto Marghera che la nostra fine Ria un po'più debole era quella che ENI aveva deciso di chiudere e quindi
Dice perché oramai non c'era più mercato e avevamo deciso di convertirla in un deposito
A questo punto interviene il il lavoro fatto di grande lavoro fatto lasciatemi dire dalla nostra ricerca ENI dove nel passato qualche anno prima avevamo lavorato per mettere a punto Humbert biocarburante completamente innovativo e allora mettendo un po'assieme tutte le conoscenze
Di questa nuova tecnologia che avevamo inventato insieme al nostro partner americano di
Di Chicago abbiamo trovato il modo con un brevetto italiano di riconvertire questo sito industriale e di adattarlo alla produzione di questo biocarburante innovativo
L'idea è stata bella con circa centoventi milioni abbiamo trasformato il primo sito della raffineria di Venezia e dopo abbiam visto poi che la l'iniziativa questa raffinerie partita nel Duemila
E quattordici e quindi oramai sono circa quattro anni di funzionamento
Abbiamo deciso di convertire in Italia una seconda raffineria invio raffineria e questa è la raffineria di Gela quindi ha già eravamo un grande petrolchimico anche questo attraversato
Vicissitudini importanti dal punto di vista economico e anziché chiudere lo stabilimento e mandare a casa le centinaia di persone che lavoravano come lavoratori diretti e come indotto siamo riusciti a convertirla e questa seconda bio raffineria entrati in funzione a partire dal prossimo febbraio
Insomma nel Complesso abbiamo messo in piedi un investimento da circa cinquecento milioni
Di Europ che ci ha permesso di convertire due raffinerie invio raffinerie di mantenere in piedi delle attività industriali in un settore dove oramai avevamo di fatto quasi deciso di abbandonare
Morale
Questo l'idea e questo importante investimento che abbiamo fatto della ricerca
C'ha permesso di dare continuità operativa a due siti industriali che sono un po'due siti un po'industriali un po'o simbolo dell'Italia perché da una parte abbiamo Porto Marghera tutto ciò che ha rappresentato dal dopoguerra in Italia Porto Marghera e dall'altro abbiamo la Sicilia abbiamo il Petrolchimico di Gela che era un petrolchimico che era stato voluto direttamente
Dal nostro fondatore Mattei perché vicino allo stabilimento anzi ancora dentro lo stabilimento abbiamo dei pozzi di petrolio quindi in virtù di un Petroli italiano che viene ancora estratto
Ecco queste due realtà stanno continuando ad avere una vita propria
E questi sta venti però che ci hanno permesso di fare c'ha un permesso di produrre un biocarburante completamente innovativo rispetto ai biocarburanti normali perché noi ma dice ma tu come devi perché ti interessi biocarburanti ci interessiamo dei biocarburanti perché c'è una legge europea che impone che fino al due mila e venti il dieci per cento di benzina e gasolio che mettiamo
Nel sul mercato deve essere di origine Bío quindi deve essere di origine rinnovabile e nello stesso tempo questa aliquota di biocarburanti
Deve generare una CO due inferiore rispetto all'analogo gasolio o l'analoga a benzina ecco perché la nostra azienda ha iniziato quindi come a occuparsi in maniera così importante di biocarburanti e abbiamo voluto giocare un ruolo un po'da Play era sì perché noi avremmo potuto comprare i biocarburanti che erano disponibili sul mercato
Invece anziché acquistarli abbiamo dice no no guarda lì auto produciamo e li produciamo di qualità nettamente superiore in modo tale che i nostri prodotti possano essere distintivi
Rispetto a quello che la concorrenza e mette sul mercato
Andiamo ecco questo dicevo prima il tema della CO due i biocarburanti sono importantissimi perché
Uno permettono di a vere Lutz il biocarburante si rinnova poiché sono culture sono prodotti che provengono dal mondo agricolo
Quindi ogni volta che c'è un raccolto noi abbiamo una nuova produzione di carburante invece utilizzando il petrolio sappiamo tutti che il petrolio è una risorsa non rinnovabile
Il petrolio impiegato alcuni qualche centinaio di milioni di anni per formarsi
Noi lo stiamo utilizzando tra un po'il petrolio finirà e quindi a questo punto ci siamo preparando questa transizione sia con i componenti e rinnovabili
Che però nello stesso tempo nel loro ciclo di vita devono emettere meno C o due e questo è l'altro driver importante che l'Unione europea ci ha dato
E adesso addirittura andando verso il due mila trenta i biocarburanti nel settore trasporti devono essere si deve arrivare fino al quattordici per cento proprio perché i biocarburanti sono una delle soluzioni non è l'unica soluzione e una delle soluzioni che concorre all'interno mondiale
A ridurre la CO due emessa perché perché questa componente bio che mettiamo che oggi in Italia e quasi il sette per cento
E di componente bio questa componente emette meno C o due e questa è irrazionale perché ci siamo praticamente così interessati al tema dei biocarburanti
Però andiamo avanti questo e in questa slide è molto interessante e fa vedere che oggi poiché c'è questo obbligo dei biocarburanti
E molti nostri clienti delle macchine facevano riferimento le azioni di servizio e vedevano i filtri dei loro motori impartire parlo dei motori diesel che venivano così otturati da queste morchia queste barche non sono altro che
Una specie di
Proliferati batterici che si formano perché del bio disse a Lecce l'ossigeno a contatto con con l'aria con l'umidità e alla fine quei questo Cocktail dal luogo alla formazione di questi batteri io ogni tanto le macchine diesel si ferma perché i filtri del gasolio sono completamente tappati
A questo punto l'idea di passare anziché diciamo alle utilizzare il Fei perché il biodiesel convenzionale
Questo componente che produciamo a Venezia e che produrremo poi anche a gela dall'anno prossimo
Praticamente non avrà per niente ossigeno è un composto tutto idrogenati o e quindi permetterà di un superare questi problemi
Lei gli disse il Plaza che oggi noi siamo già vendendo da due anni in Italia e che contiene il quindici per cento di questo componente bio già questo ne un esempio che già disponibile sul mercato
Ecco questo brevemente i due processi per
Da una parte vedete la bottiglietta quella un po'marroncino che il biodiesel e convenzionale e invece sul lato destro questa bottigliette un po'quasi come l'acqua trasparente come l'acqua dove il nostro biodiesel
Con il nostro processo idrogenati che abbiamo inventato noi in Italia
Dei nostri laboratori di San Donato Milanese ecco ci permette di fare questo prodotto quindi con caratteristiche decisamente superiori a quelle che immettono la la concorrenza
Però vediamo un po'al tema dice sì ma voi avete cominciato e a produrre biocarburanti da che cosa partiamo essenzialmente da oli vegetali
Sono si utilizzano principalmente utilizziamoli Di Palma olio di colza oli di semi i generali
E ovviamente e questi oli creano hanno creato un dibattito importante dice ma assenso utilizzare culture per finalità energetiche o terreni che abbiano e diciamo della e in un pianeta dove ancora e non abbiamo soddisfatto appieno
E distrutto la fame nel mondo una parte di questi terreni vengo utilizzati per fare la regia be questo lo stiamo utilizzando perché è un obbligo normativo però ci siamo posti questo problema
E abbiamo iniziato
A diversificare la materia prima
Ed è vengo poi Pippo il più in dettaglio delle buone pratiche operative che è l'oggetto
Di questo simposio abbiamo iniziato a diversificare e stiamo recuperando gli oli fritti
Che oggi vengono recuperati in Italia in ragione di circa settanta mila tonnellate all'anno sono un po'gli oli oggi per lo più recuperati dalle mezze dalla
Tutta la ristorazione industriale
E quest'olio il sessanta per cento di queste soglie raccolto l'Italia oggi finisce a Venezia nella nostra bio raffineria e viene convertito in biodiesel
Noi però abbiamo cercato assieme a questi lavoreremo anche i grassi animali che non possono essere riciclati anche questi riconvertire Emo idea disse alle di alta qualità
E e poi anche tanti altri prodotti scarti del mondo della grid Ustica possono essere riconvertiti insomma con il segnale dell'avvio raffineria ne abbiamo aperti unitaria una nuova filiera che oggi ci dà modo di aggredire delle sostanze come gliele dritti che oggi SR cooperanti ci permettono uno di dare un valore a un rifiuto no e nello stesso tempo ci permettono di risparmiare tanti soldi della depurazione poi delle acque se l'olio fritto finisce nella bandito poi dalla Landino l'acqua bisogna separare la la fase oleosa dalla fase acquosa per separarla si fa utilizzo di tanti additivi
E per ogni chilo di olio che finisce nei reflui del lavandino si generano quattro chili di rifiuti che servono per poter risse parare con alcune sostanze la parte oleosa dalla parte acquosa
Quindi questa è veramente secondo noi una cosa importante pensiamo che l'Italia si possano recuperare circa trecento mila
Tonnellate all'anno di questioni fritti soprattutto e aggredendo quella componente domestica dove oggi praticamente si fa poco e niente
Ecco quindi siamo lanciando tutta una serie di piccole iniziative proprio per aggredire questa parte per fare biocarburante aumentare l'economia circolare
E soprattutto diciamo
Darci un prodotto un gasolio dio di alte qualità fatto anche da rifiuti
I prossimi stenta che abbiamo a avanti oltre al tema dei rifiuti sono quelli di andare a individuare delle culture
In aria semi-desertiche
Quindi non vogliamo più utilizzare i terreni agricoli
Ma stiamo facendo una sperimentazione che ancora riservata nel Nordafrica in un paese del Nord Africa in una zona semi desertica abbiamo lanciato la ma una piantagione che sta dando dei risultati davvero interessanti
E se questo e confermerà e pensiamo abbiamo Rizzato questo tensore circa quattro mesi fa a cinque mesi fa se questo esperimento verrà confermato
Beh diciamo
Lanceremo sicuramente del Nordafrica un grandissimo Progetto di riforestazione con piante oleaginose che ci danno poi un prodotto per poter generare il biodiesel dalla nostra abbia la finalità di Gela e di Venezia
Della ecco qui l'ho già detto del perché recuperare glieli frittura non non perdo ulteriore tempo e sicuramente importante e dobbiamo fare il massimo e cercare di individuare più iniziative possibili
Poi il vediamo un pochino più al tema del recupero in Italia il
In Italia ho detto sono circa settanta mila le tonnellate che vengono recuperate e il nostro ne abbiamo già al sessanta per cento però qui
Andando a valutare con i Comuni con le aziende municipalizzate con altri operatori del settore beh sicuramente si può fare molto abbiamo cercato di ultimamente l'ultimo accordo che abbiamo siglato lo abbiamo siglato venerdì proprio quindi la settimana scorsa
Con la società era quindi una grande importante multiutility abbiamo siglato un accordo che ci permette gli abbiamo preso tutto l'olio fritto che loro raccolgono in un anno sono circa ottocento tonnellate
Questo noi lo compriamo ha un valore di mercato perché l'olio ha un suo valore economico e restituiamo noi paghiamo quest'olio e loro con i soldi che ricevono contro daini ENI diesel classe lo un quantitativo analogo di Elie Wiesel Plas per poter far andare
E perché poi rappresenta il carburante
Per tutti i compattatori il camion della spazzatura della Città di Modena in questa maniera dimostriamo ecco con questo piccolo esempio concreto e quindi perché poi si parla tantissimo
Diconomia circolare di altre cose questo l'esempio concreto in cui diciamo al cittadino guarda la tua buona pratica di raccogliere l'olio di andarlo a portare in un recipiente
Poi passa un altro che lo raccoglie ci toglie la patatina fritta cava del ritardo la possiamo convertire disse tolta perdita ve lo facciamo diventare Deezer comunque esso generiamo un valore e con questo valore con questo carburante alimentiamo i mezzi della spazzatura
E di una città Bella grande come come voterà e con questo biocarburante speciale questo e i diesel Plas che a basso impatto ambientale ecco quindi vedete che siamo passati dallo schema
Dell'economia lineare dove si produce con la Pina si genera un rifiuto al modello vero dell'economia circolare che partiamo da una produzione però il rifiuto di un processo produttivo
Diventa materia prima per l'altro processo ecco questo è
Un esempio concreto
Che in funzione
Lo stiamo provando adesso anche con altre municipalizzate abbiamo iniziato anche con Ama a Roma
Una collaborazione quindi per vedere anche a Roma come perché a Roma se ne raccoglie pochissimo per una città molto grande e quindi potrebbe diciamo da un luogo ha una buona raccolta e quindi per migliorare questa cosiddetta buona pratica
Vado alle mie conclusioni
Assieme alla alla l'accordo che abbiamo fatto correrà per abbiamo fatto un altro accordo importata veloce ad un altro piccolo Progetto che mi piace ricordare si chiama Progetto o il la dove noi ai di per
Denti di Roma i dipendenti ieri di Roma e distribuiremo tra un paio di settimane urna
Un piccolo contenitore da circa un le tre e mezzo e abbiamo collocato degli uffici di edile fari che macchine che ingabbiare botta vicino a Europa due
E a piazzale Mattei abbiamo collocato con l'accordo con Anna
Abbiamo collocato due fusti due grandi fosse in modo tale da invitare i dipendenti a raccogliere l'olio e a versarlo in un punto in cui poi ama ci permetterà di fare quel ciclo questo non solo per la validità
Di raccogliere quest'olio quindi la valenza economica di questo voglio ma proprio perché questo rappresenti un po'un come dire un modello culturale uno un insieme e e chi vuole come azienda vuole non solo trasmettere ovviamente guardare i suoi conti perché siamo quotati in Borsa a New York e a Milano e quindi dobbiamo anche dimostrare ai nostri azionisti che chi investe i soldi veri fa una buona scelta
Ma vogliamo che la nostra azienda rappresenti anche un insieme di principi e di valori tra cui quelli della sostenibilità in qui davvero ci crediamo molto e nel ricordare i temi della sostenibilità sostenibilità ambientale
Volevo aggiungere la sostenibilità
Sociale per tutti i posti di lavoro che questa iniziativa della conversione delle FIAT c'ha permesso di mantenere una lasciatemi dire importanza tecnologica perché quindi abbiamo inventato questa tecnologia qui del nostro paese e quindi abbiamo dato continuità ai valenza questo grande progetto di ricerca e poi comunque da ultimo anche una valenza economica queste biografie che oggi siamo abbiamo fatto ci permettono di nuovo di guadagnare in un settore che prima invece si stavano perdendo soldi
Grazie molta dell'attenzione
Bene grazie a Rispoli per questa ultima testimonianza speriamo di essere riusciti insomma con questo gruppo di interventi a rappresentare effettivamente lo sforzo che già è operativo in tante esperienze nel Paese e partendo proprio da ciò che è già operativo la capacità di poterlo moltiplicare dovrebbe essere la prima spinta la base su cui si costruirà nel settore dei trasporti il piano emerge clima siamo praticamente arrivati all'epoca diciamo all'orario poiché la Monica Tommasi libera di conclusione e per terra delle indicazioni io non so se c'è qualcuno che vuole fare il proprio una domanda eventualmente se no possiamo dare indicazioni per il pranzo
Se non ci sono se non ci sono domande allora a una domanda
No chiedo scusa ma ho una curiosità perché ho sentito l'intervento di Caronte & Tourist che parla di un'ipotesi anche di Gnl su sul suggella che peraltro era previsto nell'accordo del ministero con l'ENI per la trasformazione dell'impianto la dismissione
E e e anche l'ipotesi di portare il Gnl nelle isole però il rappresentante dell'ENI non ha parlato minimamente di questo quindi volevo sapere però non so se lei perché siete divisi anche in ambiti diversi può darsi che non sia lei ma insomma come sta andando il Progetto di Gnl suggella
Posto che la concorrenza tra combustibili alternativi tutti ambientali disabili diciamo comunque positiva in in generale però un'altra un'altra domanda per la dottoressa minute
Sì perché per quel del la landa il decreto sulla biometano andava nella direzione di utilizzare questo questo combustibile soprattutto nei trasporti
Questa cosa non sta avvenendo gli impianti tre oggi in funzione di biometano vanno tutti in Rete insomma c'è un po'di come mai perché considerato che invece il problema numero uno no nostro è quello di rispettare i limiti ambientali proprio sui trasporti abbiamo visto quanto incide questa mattina su però questa non so anche qui chi può rispondere presente è una curiosità grazie
Esponente
Dunque parto dalla tema a Gela come ho detto prima io rappresento quella parte di ENI che si occupa Refaeli che marketing e quindi all'interno del petrolchimico di Gela
Ho seguito il la riconversione del sito per per l'avvio raffineria quindi abbiamo costruito l'impianto idrogeno abbiamo fatto una raffineria e quindi vi limito a questo tipo di informazione per evitare di non essere non vorrei non essere preciso delle altre attività che comunque stava andando avanti molto sulla parte delle Gnl lo ricoveri comunque ci chiediamo ci crediamo moltissimo del Gnl come mezzo e come figure per i trasporti e abbiamo attualmente due stazioni a cederle in Italia de sono previste ulteriori del nostro piano di sviluppo e pensiamo nel nostro piano quadriennale di aumentare anche le stazioni di servizio a metà attualmente abbiamo novanta distributori a metano e ne sono previsti nel prossimo quadriennio un ulteriore trenta quaranta in costruzione
Per quanto riguarda invece il biometano e quindi il decreto che uscito lui per il momento la legge di di C dieci dava questa indicazione
Se tu non hai non dispone di biometano
Devi aderire al GS
E poi sarà il G S a comprare il biometano e quindi noi di fatto attraverso il GSE andremo a pagare tutti gli operatori che immettono biometano e questo è uno schema abbiamo già aderito Evil come gli altri petrolieri Italia
E ci siamo confrontati Unione petrolifera tutti hanno aderito a questo schema
Però come lì vogliamo fare qualcosina in più così come abbiamo fatto con la biografia di aria
E vorremmo cercare visto che questo decreto biometano da una serie di opportunità per promuovere la produzione di biometano partendo da attraverso il processo della fermentazione anaerobica quindi partendo da biogas e convertendo le bio Metauro
Quindi siamo già abbiamo già iniziato a studiare una serie di Business keys
Per vedere come andare direttamente a comprare questo biometano e quindi non dover poi pagare il contributo al GSE perché vorremmo avere diciamo un ruolo attivo abbiamo iniziato adesso abbiamo visto un po'la normativa tutta una serie che cita belle opportunità in termini anche di incentivi per costruire nuove stazioni di servizio a biometano beh queste sono servizio ce li abbiamo quelle a metano
Minerale e quindi siamo pronti a prendere in esame questi casi a fare accordi ricorda Dario operatori e quindi pagare delle partnership per produrre e vendere biometano delle nostra sostano in servizio
Grazie Rispoli allora anche minuti Giuda volevo solo dicevo chiarire meglio forse quello che ho detto in maniera troppo succinta
Ci è stato annunciato personalmente dal presidente della Regione siciliana non più tardi del diciassette scorso
Di di di novembre che qualche settimana prima e in effetti così e credo che il protocollo d'intesa risalga a fine ottobre è stato siglato un protocollo d'intesa fra i due assessorati competenti della Regione Siciliana che credo siano infrastrutture
Attività produttive e la SNAM se non erro per la costruzione di un di quel fattore di cassa Gela questa è l'annuncio naturalmente siamo il paese dei protocolli d'intesa un protocollo d'intesa non si nega a nessuno per cui poi vedremo gli sviluppi ma insomma questo è la notizia se c'è è questa
Sì mi permetterei di dire che permette questa iniziativa collegata all'iniziativa intatte ma di SNAM che ha annunciato di realizzare beni delle piccole fatto pazzo giusto la parola a
Palomba Brigida Palomba sul tema del
Sì allora diciamo che vorrei fare solo un'aggiunta quanto precedentemente detto da
Rispoli scusate Macolino i faccio sempre un po'di fatica
Allora sostanzialmente il decreto sul biometano prevede la produzione di biometano ovvio metano avanzato il biometano avanzato praticamente può derivare soltanto da determinate tipologie di matrici che sono esplicitamente richiamate
Nell'ambito del decreto
Per tale tipologia praticamente il GSE si fa carico del ritiro quindi sostanzialmente tramite la connessione alla Rete si attiva diciamo con il jersey ha un contratto
Maniera tale che il jersey si fa carico diciamo del ritiro del biometano avanzato altra tipologia appunto di possibilità di immissione e di destinazione alla ai trasporti destinazione specifica e trasporti è appunto quello di attivare degli specifici contratti
Quindi in tal caso appunto e poi si passa comunque per l'immissione in Rete però bisogna dimostrare la destinazione dei trasporti con contratti specifici con i distributori
Bene la parola a Monica per le indicazioni per il pranzo
Va bene intanto
Ringrazio gli oratori il pubblico
Sì alcune indicazioni
Qua abbiamo messo una cartina ma è semplicissimo bisogna uscire dalla porta a sinistra andare dritto e poi di nuovo a sinistra
Lì ci sarà un buffet
Ci saranno due persone che chiede indicano la strada ma insomma è più difficile a dirlo che ha raggiungere il le sale di questo ristorante
Prima di uscire di prego di prendere questi
Belgio serie
Perché così insomma ci riconoscono e non ci sono problemi
Favorevoli è saldo vi dovrete far riconoscere
Ma c'è una spilletta poi questa ve la potete tenere del giudice a e il Belgio per no no nel tempo breve a alle due e mezza del pomeriggio ambedue sulla riprenderemo i lavori grazie
Allora buon pomeriggio
Las la sessione del pomeriggio
Della decima Conferenza Nazionale per l'efficienza energetica sarà coordinata da amiche sono Rosa Filippini
Questa sessione come avete visto dal programma è dedicata ai consumi nel settore residenziale
Che come è noto è riconosciuto come settore che presenta uno dei maggiori potenziali
Di risparmio energetico ed è un settore a cui abbiamo sempre dedicato nel corso degli anni una grande attenzione in modo particolare ricordo l'ottava conferenza in cui a causa dei
Dei terremoti che si verificarono in quell'anno lanciammo con grande convinzione l'idea che si dovesse procedere ad una
Programma integrato tra gli interventi di sicurezza sismica e quelli di risparmio energetico
Poi questa idea si concretizzò nella legge Italia vermi in provvedimenti al piano d'Italia sicura
E adesso siamo inattesa che nel governo si precisino le volontà ma confidiamo che l'urgenza di mettere cui insicurezza il patrimonio abitativo italiano
Rispetto ai rischi naturali ci sembra perché non possa essere trascurata
Quindi confidiamo che possa tornare ad esserci la possibilità di integrare queste misure che sono parte essenziale di una riqualifica di interventi di riqualificazione energetica
Quello che proponiamo come amici della terra e che potete vedere anche dal rapporto sono che tornino in campo con delle ottimizzazioni vi rafforzamenti le detrazioni fiscali il conto termico e i certificati bianchi
Magari con una agli aggiustamenti che consentano questi interventi anche rispetto ai condomini
è fondamentale che s'ci siano strumenti che facilitano l'accesso al credito come il Fondo nazionale di garanzia per l'efficienza energetica previsto già dal decreto legislativo centodue del due mila e quattordici e però mai
Reso operativo
Pensiamo che
Sia essenziale
Rimettere come dicevo già mettere in campo l'intervento per la riqualificazione energetica degli edifici esistenti
E processo che oggi avviene con tempi e modalità assoluta vinte inadeguate al conseguimento degli obiettivi due mila e trenta questo è il quadro generale rispetto al quale abbiamo organizzato questa sessione abbiamo d'altra parte una relazione iniziale importante affidata all'Enea
E l'intervento che doveva essere di Alessandro Federici
E non non potrà esserci per un inconveniente che ha trattenuto Federici abbiamo però un sospetto un sostituto e Greggio anzi egregia
Che è quello di Ilaria Bertini e siamo molto contente contenti e contee difficile darle la parola per una relazione iniziale che saprà rispondere a tutti e gli aspetti d'approfondimento
Salde tutti
Grazie a questa
Erano
Ringrazio
A causa e tutti gli organizzatori iniziamo sempre stati
Diciamo vicino a questa manifestazione quindi anche a oggi sono contenta di di dare un contributo può su questo argomento facendo sostanzialmente una carrellata di quello che si sta facendo e quindi del punto in cui siamo per quanto riguarda diciamo la riqualificazione energetica degli edifici ci come vedrete ci sono tante iniziative io andrò un po'veloce i tempi sono un po'stretti mi è stato detto quindi pare magari lascerà qualcosa la salterò lascerò comunque la la presentazione probabilmente oggi si è già parlato e quindi anche qui posso andare abbastanza veloce su quelli che sono i nostri obiettivi almeno quelli attuali perché poi come voi sapete è in preparazione a un piano clima-energia che tenderà a diciamo a aumentare rendere più ambiziosi questi obiettivi come vedete ho segnalato proprio questi due aspetti cioè quello del residenziale del terziario che sicuramente diciamo terranno interessano più all'estero nella seduta di oggi
A
La tabella
Fa vedere diciamo a che punto degli obiettivi noi siamo questa tabella ci fa vedere che praticamente per quanto riguarda l'aspetto del residenziale sicuramente
Il l'obiettivo
Sì era posti ma nel PAI due mila quattordici è quasi
Stato raggiunto anche se come sapete appunto in realtà noi dobbiamo fare molto altro
Quali sono stati diciamo i principali strumenti che hanno permesso di attivare diciamo l'azione di miglioramento dell'efficienza energetica nel nostro Paese è sicuramente l'ecobonus è lo strumento che come vedremo anche da un po'di dati che vi mostrerò sicuramente quello che è stato il più forte e il più usato
E che dall'avvio che ormai abbiamo superato il nel giro di boa dei dieci anni
A mobili diciamo prodotto circa tre milioni come vedete di azioni e diciamo trentacinque miliardi di Investimenti
In particolare nelle quadriennio diciamo e noi abbiamo ci fa piacere evidenziare questi aspetti cioè il cui il biennio precedente il due mila diciassette perché questo ci permette di far vedere come certe cose poi hanno delle evoluzioni e di cambiamenti degli andamenti diversi
Vedete come sicuramente ci sono degli interventi che hanno avuto hanno fatto diciamo o hanno avuto più successo e di altri sicuramente i serramenti e la sostituzione degli impianti di climatizzazione
E però quello che ci interessava far vedere dei dati che comunque lascerò nella presentazione ma che comunque trovate anche nel nostro rapporto annuale
C'è comunque un grosso tre cioè c'è un trend in evidenza che fa vedere come comunque diciamo questi risparmi che stanno tirando no e questo si vede se noi andiamo a valutare l'insieme del risparmio ottenuto dall'inizio e quello ho ottenuto diciamo solo nel due mila diciassette
La legge finanziaria poi a padre ammesso del due mila diciotto l'anno scorso affatto alcuni ha introdotto alcune novità che secondo tutti dovrebbero diciamo a a ammetto di qualche difficoltà di primo impiego dovrebbe dare vita dovrà dare maggiore stimolo a lei quella che noi chiamiamo la ditta Rino action quindi la che è sicuramente la più significativa cioè la possibilità di intervenire sull'intero involucro dei condomini e che diciamo finora avuto delle resistenze dei delle barriere
Dovute anche al fatto che non tutti gli abitanti di un condominio si trovano la possibilità di poter diciamo spendere una quota importante e quindi diciamo sicuramente questo strumento della cessione del credito può essere un uno stimolo a invece realizzarli come detto noi siamo vicini a tutto il Processo
E natura non non vi nascondo lo sappiamo tutti che ci sono diciamo delle difficoltà ovviamente esempi di tipo burocratico che stiamo cercando
Aiutando anche un po'i gli operatori del settore risolvere oltre che di base ma dopo vi farò vedere una serie interessante di informazioni
Chiaramente c'è il problema la barriera fondamentale che è quella culturale quindi quella di nel convincimento degli dei condomini stessi certo il problema non è un problema tecnologico oltre a questa novità importante l'altra novità importante è che diciamo sì inizierà un programma di controlli che comincia sulle detrazioni fiscali quindi sugli interventi detrazioni fiscali che cominceranno però con diciamo oltre che quelli documentali a campione cominceranno anche su o dei controlli in situ su o ovviamente interventi di maggiore entità cominciando da prima
Un'altra interessante aspetto che mi fa piacere di parlare di cui quindi disturbi sottolineare oggi e poi vi spiegherò perché
E anche diciamo quanto comunque viene realizzato da diciamo dal dalle detrazioni fiscali per il recupero edilizio cioè il famoso cinquanta per cento
Dove comunque spesso vengono indicate vengono realizzate delle degli interventi che magari non sono altamente performanti come quelli che si vanno a indicare nella detrazione fiscale il sessantacinque per cento ma che comunque costituiscono comprende cioè spostano l'asticella e diciamo la l'applicazione delle tecnologie se non altro sulla baseline e perché mi ne sono contenta di parlarne oggi perché come ed avrete letto dai giornali
Ha lo scopo proprio di portare in conto aveva anche questi interventi molti dei quali contribuiscono al risparmio energetico come perché ovviamente si possono cambiare
Caldaie si possono fare cambiare serramenti eccetera anche se con dei come ho detto prima dei requisiti non necessaria Amnon mo'non eccessivamente non e performanti
Ma diciamo sulla baseline e abbiamo per questo motivo aperto diciamo su ovviamente in carico del ministero lo sviluppo economico il sito dove e poi sarà necessario che i cittadini registrino anche gli interventi realizzati per questo meccanismo domani in Enea ci sarà il primo seminario dedicato proprio agli operatori del settore in cui spiegheremo tutte diciamo i dettagli del caso
L'altro o importante sistema per diciamo a realizzare interventi che riguardano gli edifici è sicuramente il conto termico che diciamo e e nato forse più per la pubblica amministrazione che dopo un periodo un po'di Stasi adesso invece sembra essere partito e come diciamo come vedete dai dati che ho riportato sicuramente c'è stato nel due mila sette del due mila diciassette un bel balzo in avanti
Anche diciamo non dobbiamo dimenticare anche quelli che sono i regolamenti in in a essere quindi il decreto requisiti minimi che sebbene come vedete in piccola parte però contribuisce a far vedere che c'è un trend positivo nel rinnovamento del parco immobiliare per quanto riguarda il terziario e la pubblica amministrazione che come abbiamo visto dalla tabella iniziale costituisce un po'il fanalino di coda talmente cioè gli manca un bel po'dite di di di tette per arrivare all'obiettivo a conseguire l'obiettivo però dobbiamo segnalare che il meccanismo o dell'articolo cinque della direttiva dell'agire efficienza energetica cioè del centodue che recepisce la direttiva efficienza energetica e che impone a tutti gli stati membri la riqualificazione del tre per di almeno il tre per cento della gli edifici della pubblica amministrazione centrale come vedete sta dando anche anche questo dei buoni risultati primo anno è primo e secondo anno è stato un po'così invece adesso la situazione è molto migliorata ci sono molti progetti voi sapete che c'è una cabina di regia all'Enea insieme al Jiracek contribuisce a diciamo poi a valutare questi
Questi Progetti che
Hanno tra i criteri che stabiliscono la graduatoria importante la presenza di UNESCO cioè un Progetto che nella sua sviluppo tecnico economico prende in considerazione la presenza di UNESCO che si accolla ovviamente una parte del dell'investimento ottiene un punteggio maggiore quindi questo diciamo è serve anche a a stabilire questo rapporto sintonico è positivo tra il privato e il pubblico
Il Progetto appunto e viene disse
Indicato dall'acronimo premi PAC ma diciamo come vedete dalla tabella alcun hanno contribuito alla reale riqualificazione energetica degli edifici pubblici anche programmi del poi Energia o anche interventi del demanio spesso
Questi diciamo come vedete sono i conti proprio dei del Progetto di cui parlavo prima come vedete c'è stato un bell'incremento nel diciamo ma mano che nel parco il passare degli anni
A ecco veramente non mi soffermo sulle leggi performances contrattare è che sicuramente uno strumento a che dovrà diciamo che deve ancora forse dare il suo potenziale mi riferisco soprattutto alle pubbliche amministrazioni ricordo
Che l'Enea a diciamo presto preparato delle linee guida molto importanti perché chiaramente in questo campo si era creata diciamo una certa confusione e da parte soprattutto di pubblica amministrazione che non erano diciamo adeguatamente preparate a supportare no alla alla alla al
Il confronto con le aziende c'è stata praticamente un una prima un primo rilascio fosse stata una consultazione dove sicuramente le maggiori aziende magari anche presenti qui hanno dato le loro e le loro osservazioni e noi abbiamo Horri aggiornato
Le linee guida che presto verranno validate dal Ministero
Ma
Ecco in questa tabella noi indichiamo solo diciamo così per far capire poi alla fine quali di tutti gli strumenti è una tabella diciamo che forse avete visto varie volte ma che
è significativo perché stabilisce
Qual è il rapporto fra l'investimento che lo Stato fa in un certo meccanismo di sostegno e in funzione
Dei risparmi ottenuti come vedete a parti civili certificati bianchi sicuramente l'ecobonus è diciamo uno strumento effettivamente conveniente in questo in questo caso come costo efficacia un un particolare accenno vorrei farlo su qui vien zebra
Che costituiscono ormai diciamo quasi una realtà perché sappiamo che e sui limiti che prima diciamo no alle scadenze che prima ci sembravano lontane oramai sono arrivate e possiamo dire al nostro punto di vista che Noemi come ne abbiamo messo su un osservatorio nazionale
Questi sono i numeri che diciamo cominciano a comparire che possiamo mettiamo diciamo messo nel nostro database che sicuramente diciamo sono ancora un po'basti e che e evidenziano o di fondo però questo costo ovviamente che se non si considera il ciclo di vita completo
E quindi se non si fa un approccio che considera anche il ciclo di vita con Preto del dell'intervento naturalmente i tempi di ritorno effettivamente si allungano come dicevo l'Enea ha predisposto un un osservatorio nazionale che serve appunto proprio per da una parte raccogliere dati e quindi creare occasioni per rese dei dimostra tori ma anche per valutare diciamo quelli che sono gli indicatori che possono diciamo anche servire pal decisore politico per fare delle scelte in merito a eventuali meccanismi di sostegno anche i vado su questo salto ecco questa è una cosa che volevo far vedere di cui per ho anticipato prima cioè che quali sono le barriere rimando comunque a alla nostro RAI il nostro rapporto annuale
Per un approfondimento di questi aspetti perché noi abbiamo cercato appunto di analizzare quali sono appunti comporta le barriere non tecnologiche non economiche
E che ostacolano le decisioni in termini di interventi e che che si sono particolarmente
O diciamo di ostacolo per quanto riguarda la di la ditta Rino Nation appunto
E tra queste è una cosa che mi interessa particolarmente farvi notare è è appunto la presenza dei cosiddetti facilitatori perché poi Rip arrivo diciamo arriverò dopo a parlare di quelli che si chiamano appunto one stop shop cioè la prego la presenza dei cosiddetti facilitatori cioè la presenza di qualcuno di di delle personalità professionali che in qualche modo
Si pongono da interfaccia fra la grande azienda o Lescaut e diciamo ai cittadini gli abitanti appunto del del condominio
Questa è un ruolo fondamentale cioè sul quale bisogna impegnarci tutti
Perché diciamo è chiaro che il mercato dei condoni è un mercato molto disaggregato molto parcellizzato e quindi è difficile e mi permetto di dire che l'Utility le molti utility hanno un rapporto singolo con il l'abitante del condominio mentre qui è necessario mettere insieme tante
Quei pochi singoli che sono all'interno del condominio bisogna avere un rapporto con la comunità del condominio stesso che non è la stessa cosa di avere il rapporto con il singolo
Questo per superare diciamo quella anche quella frammentazione di interventi che fino adesso si è visto anche nell'ecobonus hanno fatto già molti risultati ma se dobbiamo fare molto di più è è chiaro che dobbiamo saltare
Sì allora salto tutte le le molte di queste e semplicemente arriva a dire a alla luce appunto di tutti questi aspetti e di questi fattori di cui ormai noi come Enea abbiamo coscienza
Ricordo che già da due anni realizziamo appunto un piano triennale per la formazione e l'informazione dove attraverso una serie di iniziative non episodica e ma invece un programma integrato anche diciamo che vede le aziende e gli operatori del settore coinvolti
Cerchiamo quindi come vedete andando sui media lavorando sui social è perché indubbiamente è uno strumento che raccoglie soprattutto un certo tipo un target di consumatori
Cerchiamo di portare a compimento o quel cambiamento culturale no e quindi di risolvere quella simmetria informativa che è attualmente ripeto insieme a la barriera economica il fattore che ostacola principalmente gli interventi più o forti sugli edifici
Concludo concluso ringrazia grazie
Scusa la pressione che qui ho messo però sei stata molto stringente della sintesi hanno mai fatto addormentare uditorio che dopo il pranzo poteva appenninica arsi come si dice
Invece adesso andiamo ad un capitolo molto importante col primo degli interventi che presenta una buona pratica ed è una vecchia conoscenza degli Amici della Terra si tratta della società che Libetta e ci sono a rappresentare questa buona esperienza Marco Maric sei vice presidente della Gbc Italia e Francesco Bellomo
Marketing manager Dick Libetta è una relazione a due vip prego anche voi di tenervi nei tempi stabiliti perché abbiamo un pomeriggio piuttosto intenso grazie
Buongiorno a tutti grazie dell'invito agli amici della terra
Oggi mi ricollego sicuramente a tutti i temi presentati questa mattina ma anche dalla collega Pertini
Parliamo di e difficili
& Zedda quindi a bassissimo consumo ed edifici molto performanti dal punto di vista tecnico
Dirette cosa c'entra la Cryo perché parli di edifici perché il lavoro fatto sulla filiera il lavoro fatto con tutte le persone che intervengono nella realizzazione di un edificio è l'unico modo per ottenere un risultato eccellente
Questo il risultato eccellente non può rimanere s'non valutato ed è per questo che oggi con l'ausilio del collega Marie di presenteremo questo caso specifico un caso di buona pratica
Realizzato non poi così tanto tempo fa ma neanche
è già in utilizzo da vivere da un paio d'anni e che ci mette nella condizione di poter presentare proprio il risultato del lavoro fatto sulla filiera
Perché parliamo di questo caso
Riprendo tutti i temi già affrontati questa mattina gli edifici come sappiamo soprattutto nel residenziale questa mattina De Laurentiis ha presentato dei numeri molto importanti per quanto riguarda la mobilità ma sempre al secondo posto sarà il consumo relativo a residenziale
Sia in termini di edificio dedicato all'utile alla l'abitazione sì anche edifici abitati adibiti al piccolo commercio questo è un un impatto importante
Del dei consumi energetici
Ma non solo
Il
In tutta l'economia europea l'impatto del dei consumi per le diffide per le residenziale è molto ampio
Ma anche e soprattutto quello che ci interessa oggi ecco il le petto sulla sull'ozono e quindi l'emissione di gas serra
Un altro valore importante che riveste residenziale nell'economia italiana le la proprietà dell'edificio
Non è da trascurare che gran parte degli edifici sono abitati dalla famiglia ma sono di proprietà
Allora questo vuol dire che ogni singola persona che ha una casa di proprietà ha un valore in tasca questo valore non può non essere
Certificato e non può non essere la valutato in un modo
Come si può dire
Oggettivo oggettiva super partes re per questo che adesso
Lascio la parola al mare che vi presenta il protocollo che abbiamo utilizzato in questo edificio grazie sono il vicepresidente di un ampio
Associazione che nasce in realtà permettetemi di dire una parola proprio per seguire i temi dell'edilizia sostenibile in un senso ampio come veniva detto poc'anzi
In maniera olistica dato che è un sistema edificio o addirittura un quartiere una città sono sistemi complesse per cui certamente la centralità di ciò che riguarda la parte energetica ma ci sono tanti altri aspetti al contorno che sono importanti ai nostri giorni e devono essere tenuti in considerazione nello specifico
La nostra associazione raggruppa all'interno come propri soci organizzazioni come la Clivet come l'impresa che ha realizzato i lavori in questo caso come università pubblica amministrazione e tanti altri attori dell'intera filiera e sostanzialmente produce protocolli energetico ambientali quelli che vengono chiamati i cretini sistema e vanno a misurare la qualità di quello che è l'assetti immobiliare il concetto di base un po'questo
Non siamo abituati con prodotti come questi ormai a comprare oggetti che hanno chiare e specifiche sostanzialmente la domanda è qual è il sette di caratteristiche specifiche prestazioni
Che ci dobbiamo aspettare da un edificio a fronte di questa domanda a livello mondiale la risposta è arrivata molto rapida detta una ventina di anni che si sta lavorando su questi temi nello specifico i protocolli principali a livello internazionale
Si chiamano LEED leadership in energia Imbaro Mental Desailly e questo farà nostro organizzazione traduce quella tipologie protocolli di adatta al l'ambito italiano e ne produce di specialistici come ad esempio quello che vediamo oggi in un in un minuto che quello sull'edilizia residenziale
Gbc Homma ecco a livello mondiale per non parlare sempre di ambiente in quanto come dire necessità voluta ma questo è assolutamente congruente con un business a livello mondiale ci sono più di tre miliardi di metri quadri di edifici tra certificati medici attivazione ma anche in Italia con i protocolli di Gbc siamo andati particolarmente avanti siamo a più di tre milioni di metri quadri edifici certificati
E si sono raddoppiati negli ultimi due anni gli edifici che si sono registrati ai fini della certificazione siamo un totale di nove oltre nove milioni di metri quadri di edifici su questo tema
E nell'ambito della pubblica amministrazione i criteri ambientali minimi per le le nell'edilizia richiamo questi protocolli e ci aspettiamo oggi con cui l'obbligatorietà dei campi per il Green Public procurement un aumento ancora maggiore quindi diciamo un mercato importante lato stazione appaltante lato partecipanti
Il protocollo in questione il protocollo e nel sì reti il sistema che si chiama Gbc Home e nello specifico ve lo presento i una parola non tiene conto solo dei temi energetici di vedete evidenziati in rosso che sono grosso modo del rating complessivo circa il trenta per cento del valore del punteggio complessivo quindi uno dei fattori più rilevanti ma ci sono temi come tutto il tema degli aspetti del sito dal cantiere indelebili delle dal cantiere che viene realizzato per l'edificio
A i temi quali non so effetto isola di calore piuttosto che tutto il tema delle acque meteoriche ma ci sono anche aspetti legati ai materiali e prodotti scelti ad esempio che vengano da economia circolare così come ci sono tutti i temi che coniugano una progettazione intelligente che pensi prima all'edificio che poi dovrà essere smantellato a fine del ciclo di vita
Perché le due parole che io volevo agganciare dalla relazione precedente sono di tre nomination certo quindi non solo il tema energetico involucro e quant'altro e il secondo che è il tema del ciclo di vita della settimo biliare
Nello specifico l'edificio che adesso verrà rapidamente presentato al collega Bellotti è un edificio che ha del sul sistema di reti avuto una fascia di punteggio particolarmente alta
è una buona pratica fatta da un'impresa medio-piccola italiana
Che si è data come obiettivo quello di differenziarsi misurare le proprie pratiche la buona notizia è che in realtà la cultura del progettare del costruire italiano non è una cattiva cultura
Ha delle buone pratiche spesso non siamo in grado di diffonderlo e comunicarlo in maniera adeguata allora ecco che un protocollo internazionalmente riconosciuto diventa un interessante strumento per veicolare questo lascio la parola bello che dovrebbe credo
Adesso pare entrano un po'più il loro sullo specifico del dell'edificio
Allora il sistema si parla di un edificio residenziale
Nelle immediata periferia della Città di vicenza non di enormi dimensioni ma comunque di dimensioni interessanti sono sette appartamenti un edificio con un'architettura innovativa una rilettura innovativa che sì unisce anche a best-practice utilizzo di materiali molto performanti come la parete ventilata ed altri oscura antiche ne beneficia per il quale il beneficio si ottiene nelle prestazioni termica
Come dicevo la i punti salienti sono riscaldamento e raffrescamento in pompa di calore
Il sistema di ventilazione meccanica controllata che ci tengo a sottolineare in quanto successivamente vedremo il beneficio che da questo sistema questo applicare questo
Valore aggiunto alla all'abitazione che non sempre viene valutato come molto importante
Come ovviamente l'utilizzo di pannelli solari e di pannelli fotovoltaici
Di cosa stiamo parlando se parlando di un sistema in pompa di calore
Conte prove Gilberto ovviamente per l'utile per la produzione di acqua cala sanitaria per la produzione di raffrescamento riscaldamento
Integrato con la pannelli solari per la produzione di acqua calda sanitaria
Come dicevo il sistema distributivo sono pannelli radianti e abbiamo la ventilazione meccanica controllata che
Ci
Che è leggermente diversa rispetto al normale
Prodotto che si può trovare sul mercato perché a un sistema di recupero del calore che nei chiamiamo termodinamico attivo
Che ci mette nell'abisso nella condizione di poter proforma are molto dal punto di vista delle prestazioni energetiche ed utilizzo della ventilazione
Abbiamo i termostati una gestione un controllo del gestione completo di tutto l'appartamento tra mito centralità attore
Il risultato è partendo da una progettazione occultata che ha preso in considerazione fin da subito l'utilizzo di questi sistemi
E un dialogo molto forte con lo sviluppatore che ha fin da subito messo al corrente di che tipologia di impianto e di che tipologia di edificio si andava a immettere sul mercato anche i possibili acquirenti
Molto e molto dei risultati veramente interessante sia dal punto di vista della della qualità percepita dell'utente e ovviamente anche del costo in bolletta ma soprattutto risultato che in questo momento ci dà maggior lustro è il la riduzione di consumi e quindi il la riduzione di emissioni
Ok allora già prima Marco ha presentato nelle classifiche vado direttamente a quello che dicevo prima come vedete alla terza voce il sistema di ventilazione il controllo dell'umidità è una voce in fondamenta le che in questo caso ci dà un beneficio altissimo cita il pieno punteggio
Per ottenere la certificazione finale e che quindi ci tengo a sottolineare perché non sempre viene valutata come importante sia dal punto di vista del beneficio della ambientale sia dal punto di vista della
Punteggio ovviamente che il punteggio di nella certificazione e nella qualificazione
Porta non solo una qualità dell'edificio immesso nel mercato certificata ma anche un valore sia in termini economici ma anche di
Tanto market di vendibilità della dell'edificio nel mercato
I protagonisti sono questi signori
Un accenno alla decisione di Clivet di
Dare strumenti semplici sigle facili per consultare però accetta accedere a queste nuove tecnologie a tutti i nostri consulenti a tutte le persone che vogliono approfondire questi temi diamo deciso di partecipare a questo progetto che non altro
è che un
Serbatoio di informazioni che mettiamo a disposizione di tutti i consulenti che vogliano studiare i nostri prodotti consulenti utenti finali che in questo caso possono approfittare della completezza delle informazioni consulenti che possono c'era metterà a disposizione le belle pratiche migliore del loro lavoro per poter divulgare
Nuovi metodi di progettazione e
Soprattutto una valutazione
Del tutto
Non di parte ma assolutamente indipendente nella valutazione di ogni singolo prodotto
Io con questo faccio una carrellata ci son tutti tipo tipologie di prodotto io credo di aver concluso
Da questo intervento integrato
Passiamo ad un la disposizione di uno studio del gruppo italiano pompe di calore
E prego Fernando petto russi vedo che vuole parlare dal podio
E nel presentarlo richiamo l'attenzione del pubblico voi avrete notato che le proposte degli Amici della Terra sia nel rapporto sia nelle conclusioni della conferenza che terremo domani che renderemo note nei delle settimane successive
Metteremo una grande enfasi sull'opportunità di ampliare molto il raggio d'azione delle rinnovabili termiche in particolare nell'ambito delle rinnovabili termiche in particolare le pompe di calore
Pensiamo che questa sia una grossa opportunità
Da utilizzare sia perché le pompe di calore vedono
Dell'eccellenza dell'impresa italiana sia perché sono particolarmente congruenti con il nostro prima con le nostre possibilità ed è per questo che dedichiamo una particolare attenzione alle pompe di calore si elettriche che a gas
Grazie si sente e si perfetto
Dunque gruppo pompe di calore
Fa parte di associazione industriale di Confindustria sul clima
Volevo solo dire che i produttori nazionali invita le pompe di calore un quadro velocissimo
Sono un anno sette mila cinquecento dipendenti circa direttamente quindici mila e in modo indiretto
E le aziende che lavorano in questo settore sono novantatré mila con un'influenza
Marginale a tempo pieno di duecentocinquanta mila addetti
Che cosa succede in realtà in Italia in particolare scrivono dalla Bertini in modo
Succede che molte volte si parla di grosse concentrazioni Energia si parla dell'IVA si parla servono mastodontici grandi consumatori
In realtà i consumi aggregati degli impianti di climatizzazione in Italia sono notevolmente superiori a questi consumi in Italia si sono installati circa tredici milioni di terzi
Con tredici per cento per produrre il caldo questa cosa vuol dire
Vuol dire che è una cosa impressionante probabilmente voi i biancocelesti di più se mancano gli impianti di climatizzazione per il caldo e per il freddo
Che non se si chiude uno stabilimento un affetto se io spero che non si chiuda nulla ma volevo solo attirare l'attenzione cosa vuol dire una corretta climatizzazione
Io mi presenterò un caso ma sorvolerò tutto prego la rossa di avvisarmi al dodicesimo minuto perché
Ci tengo a stare nei tempi
Un caso ma non mi soffermo al caso tipico il caso serve per un'analisi comparativa energeticamente per arrivare a cosa succede di una situazione aggregata dell'intero Paese quindi questo esempio solo prevede lo sviluppo di questa situazione che gli effetti sull'ambiente gli affetti i suoi risparmi delle famiglie aspetti su conforto e gli effetti in generale sulla risparmio energetico che sono estremamente importanti il caso di vedete è un grattacielo sito al Genova El Mati Tone famoso di Genova che fa parte di un complesso di centootto grattacieli per alcuni milioni di metri cubi Gancia ha deliberato la trasformazione a pompa di calore
Io ho presento che sto grattacielo perché è una situazione critica e tele riscaldato da un in più un vecchio impianto di cogenerazione Castan saldo e allora di qui l'analisi comparativa
Vedete
Il grado zero è composto da due piani
Vederli dunque attualmente uno scambiatore da due mila trecento kW per i piani
Alti è uno scambiatore d'altre due mila trecento kilowatt per i piani alti poi a tre gruppi Figo per un totale da tre mila kilowatt per ciascun per il piano alto e mille cinquecento kW e per i tre anni fa
Mi sorvolo le cose tecnicamente prenderli vedo bene tra l'altro
Questi sono i piani bassi io vi sorvolo perché sono tre una trentina di slide viene non posso fermarmi qui c'è la temperatura corretta perché bisogna tener conto nel Progetto dell'umidità relativa che avviene all'interno per cui c'è un piccolo scostamento rispetto alla temperatura esterna un problema correttivo che viene fatto
Ecco vedete dell'intervento l'intervento prevede l'eliminazione totale
Dei gruppi Frigo delle torri lavoranti
Dello scambiatore e prevede la sostituzione
Con due pompe di calore da mille da novecentottanta mille kW ad uno questo cosa vuol dire che andiamo a ridurre sensibilmente la potenza installata
Inoltre eliminiamo evidentemente quei famosi centri di combustione si tratta di un impianto che va a metano quindi consuma energia fossile e viene alternato con un impianto pompe di calore crea una ma ovviamente elettricamente però vediamo che succede poi nella nell'analisi comparativa di questo impianto vi sorvolo anche il secondo punto se non la ruota mi sgrida se non sto né tenti devo fare attenzione e vedete la comparazione viene fatto con questo vecchio impianto di cogenerazione gas metano che all'ex Ansaldo di Genova da cinquanta mila kilowatt
Dove ed è stato addirittura si accendono le caldaie per fare il freddo quando l'impianto viene chiuso per alcuni mesi è chiaro che poi alle mentono con delle caldaie di soccorso il fattore prima di questi impianti uno e tre
E alimenta come vedete alimenta quelle utenze ecco vedete l'analisi comparativa io vi saltò il problema della cogenerazione adesso vedete per per dare uno occorre consumare uno e ventitré in realtà attraverso il processo di pompe di calore noi diamo uno che consumiamo zero tre sette quattro di energia fossile
Attenzione non è tutta l'energia e la fossile con Istat dobbiamo tener conto che nel sistema elettrico italiano l'anno scorso i dati Terna danno il ventinove e rotti di energia rinnovabile
In realtà il fattore più elevato e il fattore prevista due mila trentotto mila cinquanta è ancora molto più elevato perché le pompe di calore in questo momento
Lavorano con la corrente del fiume nello stesso percorso
Perché hanno due fattori che creano grossi vantaggi un fattore si chiama esogeno che non deriva dalla tecnologia direttamente ma deriva dal mix di Energia Elettrica da come viene prodotta oggi voi sapete che c'è un rapporto di trasformazione per portare l'energia primaria dalle incerte calice primaria che in Italia ancora due quattordici in realtà questo rapporto diventerà una il sette nel due mila cinquanta o uno e nove nel due mila trenta allora questi fattori
E il fattore esogeno più i fattori endogeni interno e miglioramento delle macchine con aumento delle rese Orta un'esplosione estremamente positiva che può certamente migliorare il benessere del Paese ma anche la qualità dell'aria
Purtroppo devo sorvola vi vedete il rapporto addirittura diamo uno e consumiamo zero tre ed estremamente importante io vi saltò
Le comparazioni soprattutto per fare il freddo perché sono molto più vantaggiose per le poche Degano evidentemente che col freddo
è peggiorativo il sistema con degli assorbitori
Ecco vedete qui sono i risparmi ma non mi voglio soffermare prego tempi stretti devo andar vado poi a grafici sui riflessi dell'intero Paese cosa succede in questo Paese cosa distruttiva delle velleità nazionali voi li troverete poi agli atti questi risparmi
Ecco iniziamo questo il punto che mi interessa di più
Vedete che cosa spetti vado vado lo me lo spiego meglio dopo nell'altro punto ecco l'impianto che voi vedete e questo della produzione termica
Sì per l'errata dal sistema rete elettrica delle definiamo
Teleriscaldamento eletti perché in realtà anche la pompa di calore utilizza una forma di teleriscaldamento che però anziché avere un fluido vettore caldo utilizza il vettore elettrico
Oggi è molto più semplice avviamento utilizzare questo vettore
E quindi è normale che le pompe di calore stanno avendo uno sviluppo questo non toglie la bontà di quei grossi impianti Kiss che in base alle centodue sono ad alta efficienza energetica pur essendo impianti
Da teleriscaldamento
Molti impianti compreso da due a c'aveva contattato tempo fa è aggiunto delle pompe di calore di grandissima portata all'interno
Del teleriscaldamento perché così creava delle rinnovabili nel sistema eterea un'altissima efficienza anche degli impianti di teleriscaldamento
Cosa che ha chiesto anche questi di Genova loro tendono a volerlo chiudere quell'ente
Profonde ecco questa immagine ricavata dalla Senna questo è solo per far vedere rispettando Lassen la strategia e tutte le impostazioni
Programmate per il futuro che cosa succede all'Est all'azione pompe di calore
Vedete abbiamo che sta affetto mi proprio sulla rete non vedo
Mentre l'ingegnere Fernanda a perfetto ma con molta vedo li vedo
Vedete che succede questo il miglioramento dei c o p programmati a due mila venti al due mila cinquanta delle pompe di calore non arriveremo al due mila cinquanta che avremo un c o p sei
Questo è un c'è Pippo abbiamo già in Giappone questi dati e addirittura a consumi intermedi abbiamo anche in Italia già questi valori oggi anch'
Ecco che cosa succede al al pensa al sistema elettrico oggi abbiamo due diciassette
Après une ottantadue nel due mila trenta avremo une quattordici nel due mila cinquanta è l'azienda che lo dice questo vi abbiamo incrociati i dati delle norme esistenti con l'esternazione del pompe di calore abbiamo queste due fattori che si incrociano
Nel contempo con vedete
I fatti il fattore di fossile come come si abbassa quindi l'energia fossile consumate via via e vedete l'effetto della pompa di calore cosa succede oggi abbiamo delle rese di rinnovabili che sono il sessantaquattro per cento
Nel due mila trenta o quasi conclusa rosa solo queste l'ultima nel due mila trenta avremmo l'ottantatré per cento che sarà totalmente rinnovabile nel due mila cinquanta rispettando i dati della Senna se si concluda bene avremo il novantotto per cento dell'energia rinnovabile da pompa di calore
è una macchina esplosiva in sostanza che non fa altro che abbattere le emissioni inquinanti come vedete dalle conclusioni non fa altro che scambiare ne dia male affetto
Migliore e che oggi noi abbiamo sessanta mila morti all'anno in Italia prematuramente per effetto del PM dieci per effetto di alcuni particolari locali e si è teoricamente abilissimo
Gli impianti a pompa di calore molto diffusi abbattere i modi molto queste morti premature tutto il sistema di malattie cardio circolatorio che ci che colpisce affligge spesso la nostra popolazione
Grazie
Perfetto tempismo
Proseguiamo abbandoniamo per un attimo le pompe di calore su cui torneremo dopo ma nelle prossime intervento quello del rappresentante dell'azienda Uir poniamo Gianluca Cecchinato
Perché non potevamo non trattare la questione degli elettrodomestici efficienti prego dottor Cettina
La ringrazio allora una semplice introduzione sull'azienda un'azienda multinazionale con novantadue mila dipendenti qui in Italia siamo circa dodici mila sette siti in giro per tutta Italia
Famoso è Indesit con l'acquisizione nella zona di Fabriano dove noi abbiamo una delle nostre sedi
Allora volevo
Se funzionasse
Per far
Due casi non voglio dilungarmi troppo su quelle che possono essere diverse cosa che si passo la parola degli elettrodomestici
Iniziò subito con un caso che il caso dava stoviglie e nel secondo invece parliamo di emergere di della nuova etichetta energetica
Allora
Poniamo tra lavastoviglie la lavastoviglie un un elettrodomestico come diceva abbastanza nuovo perché probabilmente è stato inventato non tanti anni fa no
A esattamente cento trentuno anni è stato inventato da una signora americana
Che decise che d'altronde non i suoi servitori non erano ad atti a pulire sui piatti perché gli rompevano compierne sui piatti in porcellana
Allora lei inventato questa cosa che questa lavastoviglie Toni dice va bene e cerco di fare in modo di lavare i miei piatti senza che nessuno li possa rompere
Sta di fatto che uno di questi elettrodomestici con gli anni si è dimostrato molto efficiente dal punto di vista energetico
Ai tempi si usava solo l'acqua si andava Manu quindi di conseguenza non c'era un vero e proprio consumo energetico con il passare del tempo
Abbiamo fatto un'analisi un'analisi nei Paesi europei dove circa dieci milioni di unità sono state vendute
Ogni anno
E si stima che ci siano circa il quarantacinque per cento delle abitazione che hanno una lavastoviglie Parodi Unione Europea non parlo degli Stati Uniti dove gli Stati Uniti hanno dei valori completamente differenti delle percentuali competenti differenti
La mando a mano servono circa due virgola cinque kW a lavaggio
Quindi il consumo medio donava studi pare a zero virgola novantasei quaranta già la differenza
Secondo punto il risparmio conseguibile guardate valori che abbiamo abbiamo la bellezza di novantadue terawatt hanno
Mi sorprendono
Acqua
Come io normalmente penso che la maggior parte le persone convinta che lavando Magno si risparmi soprattutto acqua quante qua
Tornando sempre sullo stesso identico discorso lavando mano se servono circa centodieci euro centodieci litri per lavaggio il consumo medio di una lavastoviglie e circa dieci tra i
Per lavaggio fate conto il risparmio conseguibile in tutti i Paesi dell'area dell'Unione europea e di circa sei miliardi di titolo hanno quindi di conseguenza venticinque milioni di piscina olimpionica qual è il Consiglio per il due mila e trenta comprata rimasto dirigenza The certi d'aver amava stupire non è nostra casa perché se no abbiamo questo questo adesso una battuta però comunque la dimostrazione di quanto possano essere efficienti già gli elettrodomestici a differenza di quello che utilizzato come uso comune il lavaggio di piatti a mano
Questa è esattamente una delle cose principali secondo punto invece parliamo invece del revisione dell'energia
Revisione dell'etichetta energetiche
Negli anni c'è stato tantissimo discussione tantissime cose che venivano migliorati dicendo cani costruttori dovette migliorare l'ENI l'efficienza energetica dei vostri prodotti perché c'è un discorso da fare che sempre semplici
I prodotti sono differenti la bicicletta diversa da un da un elettrodomestico chiaro
L'elettrodomestico è un prodotto energivore
Quindi vuol dire che pensata soltanto il frigorifero è collegato sempre quindi consuma sempre quindi di conseguenza quello che ci viene chiesto è Signori costruttori fatte in modo che i vostri prodotti consumino sempre meno quindi gli obiettivi che ci stiamo dando già nel due mila ventuno sono molto alti
C'è una revisione Dell'Atti dell'etichettatura energetica adesso si parla della classe ha più più nella classe A più a a chi più e così via già dal due mila ventuno si Mezzala parlare della classe a b c di
E f g
Bene però c'è anche qui a fare un'altra riflessione
E tante volte ci dicono ma voi carissimi costruttori quanto costruito elettrodomestico l'ho costruita in modo tale che dopo un po'si rompa
Mi faccia capire una cosa qui parliamo ancora di di circolare con nomi se venisse da lei le dicessi dopo tre anni e guardi is mio frigorifero che ha preso tre anni fa hanno proprio riparare la deve cambiare le comprerebbe nuovi Arthur
Quindi di conseguenza non è un nostro obiettivo il nostro obiettivo è sicuramente quello della della retta l'abilità per la fidelizzazione del cliente cosa c'entra questo
Ovvio che dopo tre anni se venisse sempre alberelli dicessi senta lo sa che il mio nuovo frigorifero progettato ieri è molto più efficiente rispetto a quello che le ho venduto tre anni fa dello cambierebbe
No Menchov aspetto che si è un po'magari fra qualche anno ci penso questo è uno dei problemi principali
Ne possiamo lavorare sotto a questa cosa ma se ricordo semplicemente nella Casa delle persone un pochino più anziani facciamo questo hanno prodotti che hanno quattordici quindici magari venti ci sono persone che ne hanno esatto e dopo magari la signora mi fa segno io la signora e qua che sta facendo un bellissima conferenza sull'energia io le dico signora Serenity era un frigorifero che a quattordici anni non efficiente
Andiamo contro
Questo ragionamento da fare quindi tutto il discorso che noi diamo fare sulle sue sull'efficienza energetica e son tutti i risparmi che adesso vi posso far vedere guardate l'attimino e frigoriferi allora il frigorifero tenete conto che anche le lotte domestico più venduto perché in tutte le case ci deve essere un elettrodomestico parliamo cittadini venti milioni di pezzi hanno tantissimi un mercato che uno dice incredibilmente grande bene il palco è stato in Europa è di circa trecento milioni di unità
Guardate l'attimino
La nostra competizione quindi i vari competitor cercò di fare sempre qualcosa che nel mercato risulta sempre più migliore e che abbia un'efficienza energetica migliore che a vedere per sezione diversa ascoltate il frigorifero deve raffreddare
Più di quello che non gli posso offrire corretto non posso fargli fare anche da forno al frigorifero giusto quindi uno degli elementi fondamentali che ho e venne le file Lenna gestisce sì scusate mi sento di un'azienda americana ogni tanto mi vengono fuori questi terreni cerco di tradurre in simultanea quindi vi dico soltanto un altro dato dal due mila cinque due mila e quindici il consumo medio se ridotto di quasi il trenta per cento
L'emissione di gas serra si sono ridotte
Questa e la nuova etichetta energetica di conseguenza vi dico e guardo chi chi c'era presente anche Attila che l'associazione dei costruttori che vedo
Ci dicono carissimi voi sapete che la vostra classe ha più più più domani sarà in classe di o in classe cinque
Io vado sempre la mia signora anche lì al tavolo e le dico signora lo sa che fra tre anni il suo prodotto in classe a più più si chiamerà classici e se ne va in un negozio e vede classe A e classe ha più più più che il mio che ho a casa che meno efficiente di quello che io so mercato che in classe B
Nel quale prende diciamo che c'è proprio a casa più più più è migliore una delle cose importanti quando si fanno questi tipo di cambi sono la comunicazione
Io posso davvero Obiettivo nel due mila e trenta nostri obiettivi del due mila e trenta sono veramente ambiziose
Noi vogliamo produrre sicuramente di prodotti altamente efficienti altamente riciclabili uno delle Obiettivi di Whirlpool è quello di usare solo plastica riciclabile a partire dal due mila venticinque quindi è uno degli obiettivi grandissimi che ci siamo posti
Uno degli obiettivi e come diceva quello quindi basato su l'economia circolare tutte quelle che sono le varie direttive che ci danno
Però bisogna tener conto di una cosa che per ottenere a quello dobbiamo anche fare una comunicazione corretta versione aste consumatori
Stessa identica cosa invece se voi vedete sia sleale con questo Brusca mi avvio alle conclusioni aveva tante cose da dirvi mi ero segnato tanti appunti oggi perché bellissime cose erano state erette comunque
Parlando di quello e parlando anche degli altri elettrodomestici quali la lavatrice siamo nella stessa identica contusi condizione
Ci sono sia perché ha un miliardo di elettrodomestici installati pensate quanto solo gli elettrodomestici consumano e quanto potremmo fare
Torno a dire uno degli obiettivi del due mila e trenta e sicuramente questo
Sicuramente migliorare il livello d'emergenza efficiente dell'efficienza energetica ma sicuramente uno degli obiettivi principali e anche direi in che modo utilizzare correttamente gli elettrodomestici
Di colore finito ci sono altra slide ma penso che siano le stesse che
Io non volevo toglierle la parola l'ONU brillanti esame Orvieto circolino esce nel caso le persone non rimanga la fornisce lo veramente disponibile
A rispondere garantirvi un pochino qual è il nostro mondo quello del mondo degli elettrodomestici e che è un mondo veramente particolare in e voi tutte le vostre case ne ha dette almeno uno
Uno che con spettacoli di uno perché sicuramente lavatrice frigorifero sicuramente c'è ovunque
Quindi credo che questo sia una cose principali e lavorare insieme per creare un qualcosa di veramente efficiente
Grazie
Allora siamo all'intervento di Lorenzo Spadoni che presidente e amministratore delegato di A due A Calore e Servizi
L'avviso però quando mancano cinque minuti così lei al tempo di concludere nella
Grazie buongiorno contorno tutte ma io comincerò
Dal gli allarmi perché all'interno di un una sessione che ha per titolo buone pratiche per gli edifici nessun ha senso parlare di tale riscaldamento
Ma risposta la fornisce per esempio la Commissione europea quindi mi son permesso di riportare testualmente scuso pub inglese ma ci tenevo
A far vedere proprio dalla testo originale
Escono l'Unione europea il teleriscaldamento ha molto a che fare con la decarbonizzazione gli edifici con il risparmio energetico con una introduzione di elementi di flessibilità Aventador se il sistema non emerge quindi e per questo diciamo che oggi parliamo
Vita da riscaldamento un esempio di quello che Unione europea intende potrebbe essere questo edificio
Nell'ufficio simbolico diciamo una città di Milano l'edificio molto grande che il palazzo di giustizia palazzo di giustizia consumava uno virgola tre milioni di litri di gasolio all'anno per scaldarsi fino a pochi anni fa
Quando è stato collegato alla rete del teleriscaldamento
E quindi tutta quella serie inquinanti che permetta di elencati sono stati eliminati ed emissioni CO due in particolare sono state abbattute dal quarantacinque per cento
E sono state anche eliminata e poi tutte le missioni relative diciamo sistematica su al sistema gasolio sia sistema
Quindi riscaldamento edificio sia a a ai camion che dovevano portare a ci sta nel vano porta di rifornimento di gasolio
Seconda domanda è questa atterra riscaldamento una tecnologia ancora attuale notte consiglio soletta tecnologia che non ha più niente da dire
Questa l'omessa perché un giorno parlando con un esponente di un'associazione ambientalista Nonni amici datata a fare un'altra
Mi diceva ma guarda che è stata riscaldamento sta all'evoluzione tecnologica come il dinosauro sta all'evoluzione della specie
Ora evidentemente per il mestiere che faccio io non posso essere molto d'accordo su questo io penso più carta da riscaldamento
Che dire questa cosa il teleriscaldamento e come dire la stessa cosa per la ruota sono a ruota con tecnologia inventata molti anni fa evidentemente
Però non possiamo dire se la tecnologia obsoleta in quanto ha saputo adeguarsi all'evoluzione del contesto di riferimento e diciamo dal mercato per altri versi
Allora oggi se parliamo di teleriscaldamento parliamo dettata riscaldamento di quarta generazione è quello che ha senso oggetto alla riscaldamento moderno e quello che riutilizza le fonti di calore disperso quindi se recupera calore che c'è che viene buttato un ambiente lo recupera
è un sistema integrato che offre soluzioni sia per il riscaldamento che per il condizionamento integrato il tessuto urbano della città intesa integrato nel territorio
è un teleriscaldamento che utilizza utilizzava sempre di più della Smart e trenta quindi reti intelligente a temperature di distribuzione sempre più bassa per cercare di aumentare l'efficienza distribuzione per cercare di aumentare l'efficienza di integrazione delle fonti rinnovabili all'interno del sistema
E tutto questo evidentemente con un'accurata pianificazione queste cose sono cose rivestimenti che possono devono essere programmati su un numero di anni sufficientemente lungo sia per garantire ritorna rivestimento sia la consentire l'adeguato sfruttamento quindi un sistema integrato certamente grato che sicuramente integrato con l'economia circolare quindi il tema del respiro del del recupero di energia dai rifiuti residuali
C'è un tema di utilizzo di fonti rinnovabili mai per esempio a Milano stato ricordato prima ricordo recuperiamo vergine Atel
Sottosuolo quindi un'azione la prima falda tramite pompe di calore del pompiamo questa energia all'interno del reperita dal riscaldamento
Recuperiamo calore da fonti industriali lo facciamo dovunque sia possibile prevede per esempio di un'acciaieria Brescia e di una Fabbrica di vetro a Sesto San Giovanni questo il calore che prima veniva buttato in atmosfera
Abbiamo i suoi abbiamo applicazioni solare termico particolare sulla rete di Varese
Utilizziamo alcuni termici questo l'altro grande tema cioè l'integrale all'interno di una rete che c'è stata la riscaldamento delle fonti dir del tipo che avete visto
Vuol dire replicare all'interno e si sta nel teleriscaldamento quello che all'impatto delle rinnovabili ha detto che suo sistema elettrico ecco l'acqua un vantaggio sì pungolo si può caporal si può stoccare
Più facilmente e a costi inferiori rispetto all'energia elettrica e lo si può fare in grandi serbatoi come quelli che vedete
Quello sinistra in costruzione quello che stiamo costruendo accertare Lamarmora di Brescia da sei mila metri cubi quello a destra un suo gemello che sta in Olanda a rotta dramma cosiddetto fitta pub di Rotterdam che recupera da energia dal porto dalle installazioni industriali del porto di Rotterdam e infine tale raffreddamento anche questo inusitato prima
è chiaro in questo caso vedete macchina non assorbito
è chiaro che
Un'applicazione del genere assenso se e solo se il calore che l'alimenta un calore totalmente di Recup altrimenti non ci siamo con efficienza veniva ricordato non ci siamo soprattutto comma l'economia per non starebbe in piedi una cosa del genere se il calore non avesse un costo estremamente basso però dovunque cioè questa è un'applicazione possibile e noi da utilizziamo a quel faro vedere qualche esempio
Quindi esempi dicevo quali sono ben innanzi tutto volevo citare un sistema o non è più grande Italia rete di teleriscaldamento di Brescia
Attiva da settantadue sono più di quarantacinque anni recentemente la Commissione europea già entro sessanta ottanta Commissione europea ha fatto uno studio che ha analizzato otto casi di soluzione accettata riscaldamento in Europa per l'Italia è stato analizzato il caso di Brescia
E in caso di Brescia ha avuto come benefici riduzione d'impatto ambientale presso il riscaldamento competitivi per i cittadini minor dipendenza fonti fossili del sistema
E come fattori di successo anche qui la collaborazione con la municipalità la placenta è grato la programmazione e la partnership efficace tra pubblico e privato
La rete di Milano è una rete in espansione ormai raggiunto l'età superato la dimensione della rete di Brescia complessivamente è una rete che è cresciuta aggregando sistemi di quartiere
E che oggi penetra fino al centro la città siamo arrivati a riscaldare anche il duomo di Mila no recuperando tutte le energie possibili dagli impianti
E dai l'installazione del territorio
Una di queste proprio la geotermia Milano e molto abbondante l'acqua diciamo la prima falda età geotermia una risorsa non da utilizzava centrali Canavese vicino alla porto di rinata
Diciamo l'impianto si basa su una pompa di calore geotermica da quindici Mw Pellizzaro Energia della prima falda circa quindici gradi e la porta fino a circa ottantacinque novanta gradi la temperatura della la rete del teleriscaldamento è azionata questa pompa elettrica mentre un sistema di cogenerazione che pure recupera calore sul teleriscaldamento
Esiste c'è però una seconda pompa di calore che recuperare energie anche dallo stadio passato a bassa temperatura per un del del motore cose narrativo per riportare recuperare anche questo calore sulla retta della tratta dal riscaldamento
Ogni anno in questo modo vengono recuperati venticinque GWh dedica allora che è pari al fabbisogno di circa due mila fa meglio
Due mila undici rimpianto anche ottenuto riconoscimento importante da parte dell'International Energia esercenti Certificate of Merit nel International District Maggi award che si tiene ogni due anni
Altro esempio di buona pratica e al recupero dei queste tre questo il proprio calore disponibile sul territorio un processo produttivo in questo caso un'acciaieria evidentemente il suo processo utilizza produce questo calore
Possibile recuperarlo questo lo facciamo Calori Martins di Brescia l'azienda che ha un una forte radicamento sul territorio è presente da Da mila centotrenta sul territorio di Brescia e quindi dal mille quindici recuperiamo questo calore anche qui stiam parlando di altri venticinque GWh di calore più o meno stessa dimensione
Della della Ferrari Canavese ed è previsto prima quindi altre due mila altre due mila famiglie
Stiamo anche valutando altri progetti di questo genere soprattutto a Brescia c'è una certa tradizione Acciai era questo consente di avere a disposizione delle sorgenti di questi tre utilizzabili
Altro esempio sempre di recupero di calore ed attività produttive questo lo facciamo Sesto San Giovanni in questo caso stiam parlando di una vetreria retropassaggio anche questa un'azienda molto radicata sul territorio
E anche qua produce cinquecento mila bottiglie al giorno quindi bottiglie particolare tra l'altro di di di degenza
Anche qui altrimenti sì che l'attore altre mille cinquecento famiglie equivalenti scaldate in questo modo
Vedete tra l'altro che c'è una una certa come posso dire un elemento in comune che hanno queste due iniziative entrambe erano due aziende radicate sul territorio che ragionano voluto fare questo tipo di iniziative anche come forma di come posso dire di mitigazione dell'impatto ambientale della loro da da dove è stato azione sul territorio altre altre aziende non ragionano in questo modo avremmo avuto Prosecco con aziende più grandi magari multinazionali quello che conta il ritorno dell'investimento firma un tempo sufficientemente correre e tante volte le dinamiche Risano dei due partner che si devono mettere insieme
Chi deve sviluppare infrastrutture chi ragiona su su logiche industriali possono non sposarsi da questo punto di vista questo costituisce uno dei principali difficoltà fa sposare Edizioni Ibis Noschese tre due dei due dei due partner per poter arrivare poi a mettere effettivamente a terra iniziative di di questo tipo però qualche caso come vedete è possibile
Ci sono poi altri tipi di sinergie sul territorio possibile questo è un esempio di un proprio impianto questo non è ancora in funzione ma in costruzione
Quartiere Comasina di Milano c'è una prossimità tra una rete di teleriscaldamento che gestiamo noi è una alimentata da una centrale a gas in questo momento
E un impianto di sollevamento dall'acquedotto un grande impianto di sollevamento l'acquedotto gestito Metropolitana Milanese impegni abbiamo fatto una una joint-venture diciamo un accordo per cui tranne noi recupereremo il calore dall'acqua emunta dal dal pompaggio
Allo stesso logica diciamo dell'impianto di canadese che vi ho fatto venire prima in questo modo andremo a sostituire una buona parte del gas oggi utilizzato nella rete di teleriscaldamento al quartiere Comasina con fonti non possibili rinnovabili anche qua pensiamo di poter risparmiare circa ottocento tonnellate equivalenti di petrolio all'anno di energie primarie
Via comunicatore negli azionavo prime sono la chiave per riuscire a mettere a sistema tutto questo disponibilità dei fonti non rinnovabili fonti non programmabili
Diciamo tutte le fonti di cui abbiamo parlato fino adesso mettono a disposizione il calore evidentemente non quando il cliente ha bisogno di scaldarsi quindi secondo la curva di di richiesta del cliente ma sostanzialmente su base continua oppure quando hanno bisogno di produrre le bottiglie oppure quando non bisogna nel produrre l'acciaio
Quindi bisogna mettere il calore da qualche parte quando disponibile ma non è richiesto e poterlo ridistribuire nel momento in cui questo viene richiesto questo è possibile in impianti di accumulo termico ne stiamo in Stallone stiamo Piano in via pianificati e ne stiamo realizzando diverso e di grande dimensioni a Brescia incrementeremo dei dieci mila metri cubi la nostra capacità di accumulo nel giro dei prossimi dei prossimi diciotto mesi è tanto per darvi un'idea la dimensione totale della rete di Brescia quindi premendo il volume dall'acqua che circola
Nel seicento chilometri di tubi della Rete che copre il settanta per cento la città e venti mila metri cubi mai stiamo aumenti intendo uno stoccaggio
Paria dieci mila metri cubi cinquanta per cento la rete questo costituire un volano termico evidentemente estremamente significativo che consentirà di gestire al meglio
Le fonti disponibili sul territorio soprattutto quella di natura non programmabile
Questo si associa poi all'altro
All'altro caposaldo diciamo del teleriscaldamento di quarta generazione che aveva smart grid a bassa temperatura cioè non abbiam cercare di ridurre le temperature di esercizio delle nostre reti per aumentare l'efficienza se pensate che l'obiettivo finale
è di mantenere un ambiente a venti gradi di temperatura
Non è molto immediato capire perché per fare questo uno debba portare in giro acqua calda centoventi grati per esempio
Se non per una serie di inefficienze che ci sono né negli impianti soprattutto negli impianti utilizzatori condomini anni Cinquanta piuttosto che a me stessa
Ora un tema è capire cercare di capire se è possibile anche in questi casi e quindi sul retro fitting di una rete esistente che serve difficili qualunque cercare di abbassare temperatura di esercizio andando ad agire su particolari algoritmi di controllo del dal dalla dalla domanda del clero nella fase finale
Vado a concludere per lo faremo nell'ambito di un progetto ora insolventi dente che andremo a quindi faremo una sperimentazione via a Brescia mai prossimi anni
Diciamo sugli assorbitori ho già detto prima quindi non strada al ad aggiungere molto accogliente e questa è l'ultima semplicemente la foto finale dei nostri numeri sul sistema di Milano e sul sistema di Brescia
Milano serviamo circa centottanta nella famiglie equivalenti a Brescia più o meno questi stemmi hanno la stessa dimensione complessivamente ogni anno questi due sistemi conoscente o no
Il risparmio T centoventi mila tonnellate dieci o due più avente in atmosfera e quindi torniamo al l'obiettiva fra gli obiettivi dell'Unione Europea decontribuzione degli edifici
Grazie
è venuta bene questa posposizione degli interventi perché l'intervento prima di petto Rossi al suo successivamente hanno reso l'idea credo
Nell'uditorio della complessità della ricchezza di questi Progetti
Che peraltro sono di grande attualità veniamo da dieci giorni in cui si è discusso di incenerimento non incenerimento senza mai tener conto di come questa risorsa venga trasformata in in un sistema che consente di risparmiare tantissime energie di ridurre moltissimo lady le emissioni
Per le esigenze di sobrietà non mi sono dilungata ma è chiaro che nella proposta agli amici della terra il teleriscaldamento continua ad occupare una posizione di grande rilievo
Siamo all'intervento di Giorgio Golinelli direttore dei servizi energetici del gruppo era chi ci parlerà nella riqualificazione energetica degli edifici condominiali
Abbiamo accennato ai condomini
Diciamo che è diventato il caso
Vi racconto porto raccontando di un caso caso reale
E quindi del cosa è stato fatto ma credo che in questo momento qui sia ancora più interessante nel parlare del come
E in particolare del come oggi e domani perché con il cambio della normativa con la cessione del credito d'imposta al mercato condomini ha subito certamente uno stravolgimento davvero davvero rilevante
Allora l'intervento che abbiamo portato come esempio è quello di un condominio di pregio in zona climatica ed è quindi al Nord cinquantaquattro in Tabitha attive mille quattrocento kW di potenza installata in centro all'eternità
Un impianto dove è stato trovato amianto all'interno dei dei condotti
Ha una superficie esterna di quattro mila ottocento metri quadri a un consumo storico di novecentottanta megawattora
Come intervento dice se riguardo intervento da un milione ottocento mila euro più Iva
Allora per un condominio questo non è un condominio standard certamente è un condominio molto grande
Noi vediamo che mediamente gli interventi sui condomini sono storicamente sui centocinquanta mila euro quindi questo
L'intervento davvero rilevante almeno fino a qualche a qualche
A qualche mese fa
E le aliquote di detrazione d'imposta utilizzate sono quelle del settanta del cinquanta per il condominio cosa sceglie come strumento per realizzare Ceglie è un service Energia plus ça con risparmio energetico garantito quindi l'operatore
Cacciamo noi garantiamo il Real l'obiettivo di risparmio energetico
Cosa abbiamo proposto per risolvere queste questi interventi abbiamo inserito un cappotto verticale era un caso particolare perché era una parete tutta con delle piastra ricoperta di piena di piastrelle
C'erano anche una parte commerciale con una vera con una come una copertura vetrata particolarmente inefficiente è stata sostituita abbiamo inserito quindi cappotto rifatta la centrale termica
Abbiamo già fatto la predisposizione per il solare termico che successivamente potrà essere installata abbiamo inserito tutti i dispositivi per consentire la contabilizzazione individuale del calore che nel condominio un altro elemento che potentissimo che ha
Innescato anti risparmi grazie
Alla fine il il risultato è meno quarantadue per cento di consumo cinquecentoventiquattro dalla Torah di consumo
Finale quindi un risultato in un'antietà veramente significativa con un intervento di questa portata qua
Sì in un po'di tempo fa questo era un condominio abbastanza raro di queste dimensioni con una capacità dispersa cui si elevata anche se il contratto di servizio energia plus poi garantiva un pagamento pluriennale da parte del del condomino
Oggi
Attrae con l'arrivo della cessione del credito a stiamo vedendo che il valore del gli interventi dei condomini è tremendamente cresciuto cioè tutti quei condomini che avevano delle specie molto significative da dover affrontare si stanno ripresentando al mercato
Perché a tre che è con questi interventi normativi che sentenzia il socio sono entrati in funzione in particolare quest'anno è possibile accedere il credito d'imposta a un soggetto che ha operato nella filiera
è questo ha veramente movimentato il mercato e hanno un rilievo o una rappresentazione dei territori dove opera la mia azienda e quindi principalmente Marche Emilia Romagna Veneto e Friuli-Venezia Giulia
Noi nonostante non sia tutto perfettamente
Chiaro abbiamo registrato un tre terra intratterrà nelle nelle richieste di preventivazione degli interventi e abbiamo già stiamo consunti Wanda nei primi nove mesi un raddoppio
Degli interventi di efficienza energetica rispetto all'anno scorso tre terranno eravamo certamente preparati perché a questa questa normativa Rita eravamo fin da subito che avrebbe avuto un impatto però poi zittire
Mentre per all'elemento mo'molto forte
Come
Abbiamo visto il mercato piantati do sempre una rappresentazione del di quello che il vediamo noi come operatori
Sta chiedendo principalmente degli interventi sulla diciamo sulla riqualificazione della centrale termica o del solo cappotto
Oppure di entrambi e quindi sono quelli che fanno la maggior parte delle richieste
E abbiamo anche qualche intervento di miglioramento sismico e di solare termico in minori percentuali quindi in questo momento vediamo che da padrona lo fa
La parte del bimbo lucri delle centrali termiche riqualificate
La parti difficili è però che io condivido quello che diceva lei neanch'dal punto di vista tecnologico gli strumenti sono in continua evoluzione hanno delle performances che migliorano nel tempo ma il grandissimo salto che è stato fatto nel mercato nel due mila diciotto è quello normativo e proprio è l'accessione del credito e quindi gli operatori si stanno proponendo ai clienti e devono avere delle formulazioni contrattuali molto più impegnative di quelle precedenti
In particolare il mercato sta vedendo tre tipologie di soluzioni contrattuali quella del cosiddetto contratto due con la escort
Ve lo racconto un po'meglio il contratto di lavori a due oppure i cosiddetti contratti a più soggetti perché voi vi dovete immaginare un intervento e si è fatto e lo sforzo di far finta di essere in questo momento in un'assemblea di condominio dove voi siete i quelli che hanno l'appartamento e devono decidere in Assemblea se deliberare un lavoro da un milione e otto più Iva
Insomma voi capite che
Son delle cifre impegnative non vi nascondo che in alcune assemblee di condominio ci sono degli studi legali che assistono i condomini perché a suo modo le partite significative e quindi l'aspetto contrattuale normativo è assolutamente rilevante a tutela di tutta la filiera e in particolare del cliente finale
I contratti sono appunto di questo tipo qualora il credito è cedibile solo due volte e quindi non può essere ceduta all'infinito deve rimanere all'interno della filiera
Operativa lo dico in modo ampio dei condomini il primo è quello dove ce l'hai esco che poi dietro di sé a tutte le imprese di lavori nella formulazione più più ampia e la seconda quella dove c'è un'impresa un'impresa edile un'impresa Termomeccanica che la prima che può prendere il credito la la cessione del credito d'imposta del cliente e poi dopo la può accedere a un altro a un altro a un'altra società
La terza che che si vede sul mercato sani contratti a tre dove ci sono le parti specialistiche tipicamente l'edile che è quello che poi riguarda l'esterno ed è anche quello che agli importi più significativi che vi che viene che viene gestito nei quali direttamente con l'impresa mentre tutta la parte indispensabile per la costruzione dell'offerta complessiva
Del del mantenimento delle performances energetiche anche della proposizione
Diciamo commerciale che ha molto anche in questi casi perché si lascia ogni singolo condomino la possibilità se pagare e fare da solo diciamo nel metodo Olds taglio tradizionale oppure se cedere il credito non non cede lo quindi deve essere fatta almeno come l'interpretiamo no in una modalità molto aperta dove ogni singolo condomino può decidere cosa fare come finanziare i suoi lavori
Ora
Perché a questa parte importante perché comprendete che è un salto non da poco
Cioè dal punto di vista amministrativo fiscale credo che in questo momento chi occorra uno sforzo di tutti operatori
Clienti quindi amministratori e anche condomini e del regolatore di cercare di rendere queste formulazioni contrattuali il più chiare il più nitide possibili
Secondo noi se questo avverrà avremmo uno un'ulteriore un ulteriore aumento delle richieste di offerte ma ancora di più della concretizzazione in lavori di tutto il
Il patrimonio dell'idea
Edilizia impiantistico dei condoni
Carta
Grazie per il suo intervento sarà chiaro dal da questo intervento e da quello successivo che è quello del dottor Fontana Giorgio Fontana Manners manager Angel Service di Lenin gas e luce
Chi
Tratterà della riqualificazione energetica degli involucri degli edifici come tutto si rapporti e rientri nel quadro generale che ci ha tracciata Hillary e Bertini all'inizio
Non è un caso Noemi Castellucci e a firmato un protocollo d'intesa con venne Anna poco tempo su questi argomenti
Prego bene grazie
Anche per animare un po'la il pomeriggio se mi permettete visto che un'immagine meglio di mille parole chi della regia si può mandare il filmato così riassume un po'quello che il anticipo popolosa all'intervento che che vado a fare
In città riscaldare gli appartamenti in cui viviamo ha un impatto importante per noi e per l'ambiente influisce sul nostro Budget familiare in più è responsabile del quaranta per cento dell'inquinamento atmosferico da due a tre volte tanto quello prodotto dai veicoli
Se finora abbiamo pensato che fosse inevitabile c'è una buona notizia non lo è
Perenni gas e luce c'è sempre una soluzione per usare meglio le energie
è quella che ci dà modo di usarne meno si chiama cappotto Miglio consiste nell'isolare termicamente tutto il condominio e attuare un intervento di riqualificazione degli impianti volto a migliorarne l'efficienza l'isolamento riduce drasticamente le dispersioni di calore impianto efficiente riduce i consumi
La maggiore efficienza energetica delle nostre abitazioni a benefici evidenti per le nostre tasche e per la qualità dell'aria che respiriamo e in più aumento del valore commerciale dell'immobile
Cappotto mio permette inoltre di accedere ai vantaggi della normativa fiscale che consente al condominio di versare soltanto l'importo rimanente grazie all'impegno di Eni gas e luce nell'acquisto del credito fiscale nella creazione di un ecosistema di professionisti prese la riqualificazione energetica dei condomini diventa oggi un'opportunità semplice da cogliere per sprecare né consumare meglio respirare aria più pulita
Bene
Ma
Si può
Va be'vado a braccio tanto
Un po'lento
Allora come come avete visto dell'immagine del filmato abbiamo proiettato il il progetto
Atti per spiegare meglio il progetto vorrei partire un attimino Dada quali sono state le analisi che abbiamo fatto prima di lanciare e di realizzare questo progetto
Così a capire il perché l'ecobonus e sulla Borsa quindi il sistema dell'accesso al credito e di benefici fiscali stentava un po'partire la delle difficoltà ad essere lanciato se non avessimo nel corso due mila diciassette e in parte alle diciotto non ha avuto una grandissima diffusione
I motivi vedete riporli più adatti quindi su questa slide innanzitutto tutti quanti i condomini ai cittadini se molto coscienti dell'ambiente della la risparmia genetico dell'inquinamento proprio quando dobbiamo guardare la nostra tasche nostro portfolio spesso non siamo così reattivi
E questo è un è un tema che sicuramente va analizzato e Vavà a cui ha dato delle risposte seconda cosa il meccanismo il bonus fiscale non è semplice da gestire occorre professionisti occorre un degli operatori che siano imprese che siano amministratori che siano parta che aiutino nella nella gestione di questo di questo fenomeno per poterlo compilare gestire regolarmente senza avere questo prese l'anno prossimo con la cessione credo quando che dovrà comparire nel cassetto fiscale
Seconda cosa un riscontro economica l'abbiam detto prima la dei di condomini spesso qui si tratta di investimento dicevano i colleghi prima di investimenti importanti quindi dici le persone hanno difficoltà le famiglie sappiamo tra difficoltà concentrati fare investimenti come a dire alcune migliaia di euro per tirare fuori per poi fare poter fare questi tipi di investimenti
E ultimo è importante che gli operatori che realizzano questi di Pinter venti siano operatori qualificati perché facciano le cose seriamente quindi palle progettisti parlo di chi esegue lavori perché c'è un lavoro e quant'altro
Proprio questo motivo
L'abbiamo pensato che fosse per poter rispondere a queste domande in maniera occorre opportuna e adeguata fosse necessario costruire un sistema un sistema una squadra quindi una squadra dove ognuno al suo compito ben preciso dove nessuno s'inventa un ruolo che non è il suo ma ognuno deve avere un come l'Ascoli Calcio un ruolo ben preciso e muoversi all'unisono
Per fare questo quindi abbiamo preso noi come i casi luce un ruolo diciamo di coordinamento dell'iniziativa di supporto
Ai vari parte del dell'iniziativa svolgendo anche alcuni servizi alcuni servizi tecniche che fanno da corollario al al all'opera e la liberazione quindi attività commerciale attività tecniche e poi ovviamente comprare credito alla fine del film
Perché dobbiamo risponde alla prima domanda come fanno i cittadini per poter realizzare queste opere risparmiando il il più possibile
Abbiamo messo in campo
Accordi a livello nazionale con associazioni di di vario genere sia dei costruttori che torna con imprese che con progettisti
E con amministratori per far sì che ognuno fosse ben informato sapesse esattamente che cosa che cosa accade quali sono i vantaggi e e come utilizzare il lecco il sisma bonus abbiamo poi utilizzato una piattaforma quindi parte dal tecnologico che permetta sostanzialmente di facilitare la vita tutti gli amministratori imprese che devono caricare i sedili informazioni sul sistema per poter fare la pratica che va verso l'Agenzia delle entrate e quindi in modo che fosse il tutto il più semplice possibile che non ci fossero sorprese
E poi gli eventi abbiamo anche provato a sentire dei fornitori di materiali psicologia di sistemi di cappotti per per poter diciamo così lavorare anche sulla sull'abbassamento dei prezzi
E quindi cosa abbiamo fatto sostanzialmente abbiamo portato avanti quello che è il qui vedete un po'uno schema abbastanza complesso quello che il e il progetto appunto capetto mio ossia la possibilità di andare in assemblea
A palate ovviamente attori poi in assemblea condominiale e raccontare quali sono i vantaggi delle Commons ma il primo e il vantaggio importante quello di poter dire un'opera che oggi costa cento
Tu la puoi sapremo gli ecobonus tu la può realizzare pagando solo trenta e settanta viene ceduto all'impresa che esegue il lavoro queste cose vanno spiegate vano spiegato molto bene c'è una prima i miei colleghi l'Assemblea molte e molto complicato perché le persone non conoscono bene la materia gli amministratori magari non la conoscono altrettanto bene e c'è la necessità di rispondere alle mille domande che nascono su su questi temi e quindi c'era necessità sostanzialmente di a raccontare alla gente cosa accadesse e si può il mio vicino non paga
E se poi in qualche modo il il prossimo anno lei mi ama fare dei controlli trova che il progetto non è stato eseguito correttamente
E tutte queste domande non aver delle risposte perché la gente deve essere convinta dev'essere sicura di essere certa che quello che va a comprare un prodotto di qualità fatto correttamente
Eseguito a regola d'arte e che non avrà sorprese poi alla fine del film
Pro per questo motivo il questo questo progetto sostanzialmente che come abbiamo lanciato e devo dire che nel corso dei primi dieci mesi di quest'anno abbiamo realizzato già più di cinquecento offerte sul sul territorio nazionale
Devo dire che grande successo ne ha venti per cento queste offerte ne abbiamo già chiuse sono già diventati sostanzialmente contratti molte altre sono in fase di discussione di negoziazione perché anche qui si innesta un processo abbastanza lungo dove difficilmente si chiude dopo l'incontro tra l'amministratore la prima assemblea già dalla seconda assemblea se non la terza Sembler perché ci sono mille approfondimenti che vengono chiesti mille correzioni al progetto e quant'altro quindi è un processo lungo che richiede tempo che richiede condivisione che richiede la necessità di confrontarsi e di chiarire tutti quelli che sono i dubbi
Questo punto quindi nel momento in cui come dicevo su questo ci può fare cinquecento offerte molte l'abbiamo chiuso e molte sono ancora in corso di di negoziazione devo dire un dato che mi sembra molto interessante
Solamente nel due per cento dei casi abbiamo avuto del dei condomini dei condomini che ha deciso no il cappotto non lo facciamo
Non non ci interessa i tutti gli altri casi o hanno deciso o hanno deciso di rimandare all'anno successivo perché comunque non avevano fondi o non avevano disponibilità avendo già altre spese quindi questo disponendo anche noi
Quello che diceva prima il mio collega del dell'era effettivamente questo l'aspetto molto molto interessante c'è un risveglio c'è un'attenzione c'è una forte diciamo così propensione a fare questo tipo di investimento e questo tipo di di ieri di attività ma perché perché vantaggi rivetti qui riepilogati in maniera molto sintetica innanzitutto io la possibilità di capitalizzare subito il mio credito non devo aspettare dieci anni e se pensiamo alle persone anziane se pensiamo
Alle persone che hanno magari
Ma situazione economica ma ma non troppo stabile un lavoro non non non certo ecco in questo modo tutti possono aver diritto immediatamente al alla cessione del credito e quindi alla detrazione fiscale
Seconda cosa che risparmia io risparmio realizzando un un cappotto termico che poi l'involucro delle mi difficile la prostituta risparmiare mediamente dal trenta trentacinque affila Quarato in alcuni casi gli edifici molto vecchi oltre il si può arrivare al sessanta per cento
Quando parlo di edifici molto vecchi qualcuno diceva prima noi oggi su un milione di condomini che abbiamo in Italia il settanta per cento di questi condomini è stato costruito prima della prima legge sull'efficienza energetica quindi mille novecentottantasette
Ecco vi lascio immaginare lo stato ovviamente e consumi che si possono risparmiare in questi condomini
Ultrà ulteriore punto ovviamente che con questo tipo di risparmio energetico avrò meno emissioni inquinanti l'avete previsto il grafico matto il quaranta per cento delle dell'inquinamento atmosferico dovuto alle polveri sottili nelle nostre città e dovuto al riscaldamento invernale quindi alla produzione di appunto di queste polveri da parte del degli impianti di riscaldamento
Riqualificando l'immobile o l'immobile più bello oltre che più confortevole ma soprattutto un valore diverso è stato calcolato che più o meno all'incirca a valore medio nazionale ovviamente riqualificando il mobile oltre che migliorare due classi energetiche la classe energetica del mio condominio e quindi abbia portamento o anche la possibilità di lì
Avere un valore che cresce di un circa un dieci per cento e quindi una maggior commerciabilità sente mai di affitto che diventa l'appartamento
Ulteriore aspetto che è importante nel con una con questo progetto noi vogliamo dare la garanzia a chi decide di scegliere il progetto cappotto mio che il suo credo sarà credo certo e questo lo facciamo attraverso un un attività di comici amica
Cosa vuol dire sostanzialmente dei controlli che vengono fatti durante l'intero processo vogliamo che il progettista faccia un progetto corretto la l'impresa lo realizzi in maniera corretta il direttore lavori alla fine certi che questo progetto è stato corretto
E in mezzo non ci mettiamo un professionista che va a controllare le varie fasi del processo per garantire che
Tutti i vari attori abbiano rispettato le regole del del processo e che quindi alla fine il il progetto realizzato e lo paralizzata siano esattamente conformi e che permettono tenere l'accesso decreto
Ultima aspetto quel trenta per cento che poi non è proprio trenta per cento per i sono anche gli oneri finanziari ovviamente dovute al fatto che anticipo la cessione del credito ad oggi sui soldi che kW questa logica sarai nei dieci anni quel trenta trenta trentacinque per cento del valore appunto di quello che io come condominio dovrei tirare fuori o la possibilità di finanziarlo di finanziarlo attraverso diverse forme di finanziamento che oggi vengono offerte ai condomini
Queste forme di finanziamento prevedono anche una una forma di assicurazione per cui nei casi dove ci sono particolare criticità beh sono regolamentate appunto in maniera molto specifica chi dovesse trovarsi in difficoltà dopo il primo anno avrà la possibilità di accedere anche a un fondo di solidarietà che quindi va andrà aiutare i condomini più sfortunati di quel condominio
E qua
A questo punto immagino che è stata domandando perché e mica se l'uccelliera Società che ha otto milioni di clienti in Italia tra luce e gas che vende gas ed elettricità perché deve andare a a pensare un progetto di questo genere beh e lo spiego con con l'ultima slide e sostanzialmente noi siamo una società nata da un anno e mezzo come società all'interno di ENI e abbiamo una mission la missione precisa che è quella di porci come consulenti energetici dei nostri clienti e quindi lo diceva il filmato una un aspetto fondamentale nostra mission è quella di consiglia ai nostri clienti a usare nel migliore il motore energia e usarne meno
Grazie
Davvero ora in altri oratori non se ne stanno rendendo conto invece chi assiste dalla platea
Sparse Gwendolyn la facilità attrice Lucia Fabiani che mentre voi parlate disegna disegna disegna io vedo male perché sono molto mio me ma questa falla e molto bella però fa venire il torcicollo chi coordina
E comunque grazie sia Candiani e dunque questi chela disponibilità di queste creazioni sarà poi sul sito degli amici della terra a seguito della conferenza l'ultimo gli ultimi due interventi prima Simone bene anzi mi ENEL vittima e ancora siamo sulla questione dei condomini come tutti sappiamo è una questione difficile e parliamo delle soluzioni integrate viene nell'x prego dottor Benazzo
La ringrazio
Tutti conosciamo ENEL ritengo probabilmente non tutti conosciamo in lizza e miliziano società nata negli ultimi anni con uno scopo ben preciso
Riuscire a sviluppare dei business legati all'efficienza energetica vi faccio vedere adesso esattamente che cosa nel mondo quindi è una società mondiale
Sganciando sì dalla commodity di energia elettrica e gas negli anni ancora passati c'abbiamo provato insieme come lui utility integrata ma è bene che l'efficienza abbia una sua società dedicata e quindi riesce a a gestirla
Sicuramente meglio quindi diciamo questa erano avviso viene il gruppo trovato presentata di recente anche al Financial dei ci siamo d'accordo de Calboli issando completamente puntiamo a tantissimi sono energie rinnovabili come gruppo il contatore elettronico sicuramente ci vede come leader come anche le colonnine
Ma veniamo Deniz quindi come vi anticipavamo abbiamo creato una divisione apposta a livello mondo
Presente in tutte le calze dove sviluppiamo del business quindi sono circa diciassette country
Sviluppiamo quattro business tutti incentrati sulla digitale efficienza energetica visibilità ci vedeva perché poi impattano sul condominio
Quindi diciamo che abbiamo delle divisioni che legate agli scritti quindi ancora e nel sole magari di la conoscete è una società che fa public Lightning quindi sviluppa estesa ci dice le società le l'illuminazione pubblica ma siti sempre più digitali sempre più con i big detta informatizzate o pensare verrà rientra in questa sede sfera qua quindi la fibra ottica per le città rientra in questa signora qua soluzioni per le io ma case sempre più digitalizzate in rinnovabili contrasto ora jet
Domotica
Soluzioni per l'industria che quindi coltri generazione generazione da fotovoltaico tutto efficienza diagnosi energetiche controllo e-mobility e-mobility che trasversale su tutti gli altri business noi non vendiamo auto elettriche però montiamo dappertutto le colonnine abbiamo un piano
Di quattordici mila colonnine in quattro anni
E agevoliamo però la la diffusione delle auto elettriche come ma abbiamo scelto un partner si chiama e lady il numero uno per fatturato il numero due
Per numero di auto e con loro non leggiamo auto all'interno de la collaborazione che abbiamo con loro non leggiamo auto elettriche sia per la signora Maria che per l'azienda che per il parco auto di aziende più strutturato
Cosa abbiamo fatto nei confronti del condominio come diceva Bertini delle ne ha ne abbiamo realizzato il business ci siamo resi conto che e così SMA bonus esistono Giani già da anni
Vengono utilizzate in dopo vi faccio vedere anche il trend che abbiamo consolidato
Non necessariamente fino adesso si traducevano in cantieri aperti perché perché ecco sisma bonus fino adesso prima dalla cessione credito dovevano essere
Integralmente finanziate prima e poi si aveva la cessione del credito in dieci anni e questo era bloccata
Con la c'è il con il credito fiscale come s'è detto già negli altri interventi accelerazione accelerazione sia la possibilità di avere un partner che rileva il settanta per settantacinque per cento
Del di questo ammontare iniziale e quindi diventa molto più appetibile
In più sia la l'acquisizione del di un valore dell'immobile perché facendo efficienza sì sì salgono le le classi energetiche e quindi si prende valore
Vi faccio vedere il trend è proprio ho parlato di Trento abbiamo in un guardato i report viene Strategy Group di Enea ci siamo accorti che per quel che riguarda il mondo del condominio c'è ora un trend consolidato di circa l'otto per cento
Hanno di investimenti che si per pre tra Avano di anno in anno stimiamo che dalla cultura della cessione del credito che si diffuse nel due mila diciassette dice diciotto per quindi dal due mila diciannove in poi nel prossimo triennio questo abbia un'accelerazione per due grossi motivi un po'perché molti player ci siamo resi conti oggi che non c'è non solo e nell'ex investiranno su questa e così SMA bonus e un po'anche per IBM il Bellini Information Modeling
Che è una dinamica che faciliterà molto la diagnosi sugli edifici queste due sette sicuramente in primis il
La cessione del credito saranno da acceleratori e noi vogliamo cogliere questa opportunità
E avere una fetta di mercato rilevante ci siamo trovati quindi ad essere un partner con due
Aree di intervento un potere che siamo un partner tecnologico e nell'ex nasce gli ho fatto vedere prima come partono oggi che siamo in grado di liberare tantissime di questa tecnologia che l'abbiamo già in casa danni perché la facciamo per il mondo industriale per la casa quindi le pompe di calore noi
E già da anni che le le facciamo facciamo ne diffondiamo sia nell'industria pompe di calore anche per caso Squall industriali ma anche tutto ciò che non è necessariamente e così sulla bonus quindi ancora fotovoltaico storiacce
Colonnine girata quando dico che siamo un patentino logico è integrato per essere in grado di liberare tante situazioni tecnologiche con open Fathers emigrato anche di cablare per dire l'edificio siamo in grado di offrire il servizio di De manderà Sports che oggi è dedicata alle aziende ma lo stiamo studiando anche per il condominio quindi dare valore in più allo storage o alla pompa di calore
In più e questo era per il partner tecnologico il secondo aspetto è che siamo un partner finanziario ci potrà far abbiamo le spalle larghe per uscire dalle a reggere
Una capacità di intervento importante sui condomini non so se avete visto prima ma avremo la
La volontà di riuscire ad aggredire oltre il venti per cento del mercato delle ristrutturazioni e dei condomini
La prospettiva
Quindi con questa doppia veste come abbiamo voluto gestire abbiamo studiato il mercato e ci siamo resi conto che c'erano venti e varie modalità che sono state espresse anche prima
Quindi mettendo davanti in parte tecnologico che e noi dietro come partner finanziario comunque il nostro la nostra capacità tecnologica finanziare era molto rilevante e quindi abbiamo fatto una scelta di recente di essere il main contractor quindi sarà direttamente e nell'X che andrà con suo network di di padre però è e nell'ex che farà il contratto con i condomini questo dà garanzia al condominio di certezza sulla sicurezza sulla giusta scelta tecnica sulla sicura a caccia di ENEL ci ha messo la faccia sicura conclusione positiva di tutti i lavori che sono che verranno realizzate all'interno del condominio in estrema qualità e sicurezza metteremo anche noi in campo delle forze a controllo non solo tecnico ma anche qualitativo per arrivare alla chiusura dei lavori con la certezza che tutti gli stakeholder coinvolti siano stati soddisfatti siamo già partiti abbiamo già fatto i primi condomini dal prossimo anno daremo una spinta importantissima
Sia sull'aspetto comunicativo che sull'aspetto tecnologico una cosa che stiamo facendo non aggredirsi solamente l'ecobonus su che sicuramente coinvolge maggiormente il centro nord perché c'è l'esigenza del cappotto che che si attua costantemente ma anche sisma bonus ma abbiamo già studiato abbiamo già capito è fattibile e che è un'ottima opportunità perché il consolidamento della di un edificio porta la sicurezza del lavoro ci siamo resi conto nel centro sud Italia non necessariamente nel carattere ma nelle aree limitrofe al carattere coloro che hanno sentito la scossa in conclusione
Che è molto più importante isolare proprio investimento che non efficientare o da un punto di vista energetico stiamo cercando quindi delle soluzioni per fare entrambi le sito le assoluzioni quindi con l'occasione di una
Ristrutturazione di un adeguamento di un miglioramento sismico riuscirà a portare anche isolamento termico però in alcuni ambiti si parla di sisma bonus sisma bonus è molto interessante perché le percentuali in gioco
Crescono quindi è è il momento per fare questi tipi di intervento assoluto per ogni condomino è il momento ha diversi vantaggi un po'quello che si diceva fino adesso con la cessione del credito rimane il trenta per cento da finanziare
Non lo finanziamo una direttamente ma abbiamo già al nostro circuito di banche che costruirà una formula di ratti esazione di lungo periodo su questo trenta per cento
Ed avendo come partner non il condomino ma il condominio abbiamo notato che i tassi di interesse che sono i grandi divi beh di liberare le banche
Sono sono molto ridotti e quindi incompetenti
In più con nell'efficienza energetica che si riesce a fare il residuo che rimane mensile da dover corrispondere stiamo parlando veramente di pochi euro veramente pochi ecco quindi con quei pochi euro ottengo una casa più salutare ho tolto le muffe riesco a a vivere in una casa senza spessore
Quindi la mia qualità di vita all'interno si compie meglio Missier rivalutato il mio immobile secondo le stime fatte da NRG Strategy Group insieme al Politecnico di Milano
Questa rivalutazione di un immobile con semplicemente fa facendo cappotto infissi pompa di calore
è tra il diciotto e il venti per cento tantissimo ripeto con pochi euro
Che rimangono da corrispondere al mese
In più se si fa il sisma o il consolidamento e quindi da rimango con una casa più sicura nono emissioni
Quando si parlava prima di soluzioni integrate per ridurre le emissioni non solo vogliamo intervenire né il mio progetto si interviene sul mondo del condominio però diciamo che con me ambizione vorremmo riuscire a portare l'edificio
Con meno gas possibile Giapeto ne facciamo le caldaie la microgenerazione tutto ciò che è efficiente lo facciamo ma davanti alla scelta ci ci spingiamo verso una tecnologia Zero emission magari non è il la l'andiamo a preferire penso sia da un punto di vista condominiale che da un punto di vista dell'appartamento e quindi andremo anche a a proporre delle soluzioni per la casa per magari portare il piano di induzione invece che il Piano Aga ASPI tosto che la pompa di calore la caldaia che oggi esiste anche questa spingendola sulla pompa di calore per avere un edificio
Che toglie il rischio dello scoppio ci stanno seguendo alcune assicurazioni che stanno considerando il fatto che se l'edificio non ha più la componente gas quindi a rischio scoppio potrebbe non non abbiamo colabrodo potrebbe ridurre la componente economica
Per tutti i condomini ma anche i proprietari mobiliari il momento per fare questo tipo di intervento efficienza consolidamento sismico vivere non a caso è più sicura ecco con la crescita di valore economico è questo dei ringrazio
Allora torniamo all'ultimo intervento dopo ci saranno domande per chi vorrà che attenersi
E l'intervento in via Amico torniamo alle pompe di calore ma questa volta a gas però Murray è un'azienda che ha partecipato a queste conferenze nell'efficienza energetica fin dalle prime edizioni e allarga sensibilmente il campo delle di calore prego il ricco piazzali
Grazie grazie grazie anzitutto voi che avete una buona resistenza perché effettivamente sta tutto il giorno qua non è facile soprattutto essere concentrati quindi grazie a voi e grazie anche agli se la terra per l'invito fatto
E a proposito risiedo a terra devo riprendo una frase di Tommaso Franci che stamattina ha detto che squame molto centrata quasi saggia non esiste una soluzione unica a tutti questi problemi
Non esiste la pompa di calore perfetta come ne esiste l'automobile perfetta
Stamattina dicevamo sentivo l'automobile un domani sarà o elettrica
Ma ci sarà anche un sistema di mobilità a gas
Esistono ponte di cotone elettrica esistono e pompe di calore a casa
Non necessariamente sono in contrasto magari sul territorio poi si ma in termini ambientali effettivamente antologia che ovviamente ma dalla parte giusta
Debbo ever voglio fare un'analogia a livello ambientale nera in questa mia presentazione perché il tema è proprio il due mila e trenta deve essere sostenibile deve essere rinnovabile deve ridurre i consumi allora diporto queste informazioni non so se tutti la conoscete Keller Torre Sud dei est è un calcolo fatto da un'organizzazione
Che ha preso in considerazione
Tutte le risorse che il nostro pianeta e ogni anno rigenera sotto forma di legname di cibo di ossigenati dicendo e li ha messi in comparazione con i consumi che tutti noi tutti noi sul pianeta abbiamo
Risultato a questo il primo di agosto del due mila e diciotto abbiamo finito dei risorse rigenerate quest'anno dal nostro pianeta
Ovviamente c'è chi hai più energivora o e che più ecologico
Io ho segnato il la data del ventiquattro di maggio del due mila diciotto giorno in cui l'Italia ha consumato le risorse rigenerate dal nostro pianeta e quindi sta cominciando a consumare il nostro pianeta
In senso globale
Il primo agosto due mila e diciotto noi stiamo su utilizzando delle risorse che in realtà il nostro pianeta non riesce a rigenerare quindi lo stiamo Pelino consumando
Che cosa vogliamo cosa possiamo fare con le pompe di calore gas il la la la macchina arriva da lontano
Lei a proporre anche un'azienda totalmente italiana mi fa piacere che la dottoressa Filippi la definita un'eccellenza italiana perché fortunatamente da Robur totalmente italiana continua a rimanere italiana ma in realtà e stata è una delle poche aziende che ha acquistato il know how della tribuna girano supplemento a gas dagli Stati Uniti nel centonovantuno a un gruppo che tutti voi penso dette fitti dominare che sia mai letto l'OCSE e ha comprato un refrigeratore una macchina che faceva il fra che fa il freddo utilizzando il gas cosa abbastanza strano che uno di squadre gas il freddo si
In Italia invece abbiamo sviluppato questa tecnologia rovescio utilizziamo questo ciclo assolvimento acqua ammoniaca per fare il caldo
Con un po'di efficienza in più rispetto per si poteva fare a quei tempi
Nel due mila quattro per la prima volta nasceva pompa di calore a gas
Qui utilizza un fluido tra termodinamico particolare non so spiegare a comunque è una miscela combina Pd nominati a quell'armonia che non c'è Couto completamente ermetico
Il risultato è che produce Energia attraversa energie rinnovabili con una pompa di calore l'etica l'unica differenza che se anziché avere un motore elettrico a un bruciatore premi Chagas
Cosa fa cosa ha fatto fin de suo Robur oggi due mila e quindici
Esclusa
Due mila e diciotto abbiamo fatto fino ad oggi quindici mila pompe di calore a gas
Sono poche
Petrosino di di deve perdonare se trovo un'informazione non perfetta ma mi sembra di ricordare che nel due mila diciassette in Italia sono state vendute circa trenta mila pompe di calore i terroni che di cui croniche perché questa macchina da Copernico la casa ma Clinton in calce è come una caldaia che però ha un po'di energia rinnovabile dentro
Quindi il trend di crescita delle polveri con in particolare a livello globale sta crescendo rapidamente nell'ordine in cui quindici venti per cento almeno all'anno bene il nostro trend di sviluppo di queste pompe decorre fatto così per cinque anni pensiamo se non facciamo nulla
Il trend che si tratti se sarà da quindici mila quarantuno mila e cinquecento proprio perché la tecnologia del Po pericolo si sta sviluppando foss'altro perché è un po'la norma che ce lo spinge come sapete le mobilifici si vogliono rinnovabili fra cui anche quelle pompe di calore
Con un minimo di investimento si potrebbe rifare cinquantasette mila ma con un grosso investimento e magari anche con la partecipazione delle delle normative quindi il ministero il nostro obiettivo arrivare a cento mila pompe di calore a gas nel due mila ventitré
Che cosa vorrebbe dire a quel punto noi avremmo risparmiato
Un milione e seicentottantacinque mila tonnellate di CO due nell'ambiente semplicemente utilizzando cento mila pompe di calore in alternativa a cento mila caldaie
Per chi non lo sa Doni formazione sempre approssimativa ma che dà un senso un una un ordine di grandezza in Italia nel due mila diciotto in via di principio verranno vendute fra le settecento gli ottocento mila caldaie a gas
Io sto parlo di cento mila di queste sette ottocento mila sostituire una caldaia prendendo come riferimento il rendimento medio
Di funzione di una caldaia
Che è stato indicato dal Autorità per l'Energia
Sostituire cento mila pompe di calore significherebbe utilizzare un miliardo e centoquaranta milioni kilowattora cioè un'intera parte quattro uno virgola uno terawattora
Un terawatt però fisicamente non si capisce bene quanto è grande allora ho portato un esempio corrisponde ai consumi di energia elettrica domestici di tutta la provincia di Bergamo per un anno
Sarebbero stati evitati si potranno evitare
Si evitano le missioni trecentottantacinque mila tonnellate di C o due oppure anche qui per dare una un senso e come aveva eliminato sotto forma di C o due mondi polveri sottili come si detto stamattina eliminato duecento mila automobili dalla circolazione
Ovvero messo dimora cinquantacinque milioni di alberi ieri era un convegno di SNAM dove c'era anche il dottor De Meo che presidente della Seat Italia e ha fatto questa analogia anno scorso sono state vendute circa un milione di macchine elettriche
E come se fosse stato piantumato
Sal piantumate la superficie pari al parco di Monza
In termini di di di recupero di C o due anch'io ho fatto questo giochetto il Parco di Monza sei virgola ottantotto chilometri quadrati
Fatto tutto di piante corrisponderebbe a dell'installato circa dodici mila settecento pompe di calore a gas quindi ce la possiamo fare
Che disponiamo un milione e cento mila barili oppure sotto forma di gas naturale circa dodici due i duecentododici mila metri cubi di gas
Cosa farò Board per dare questa evidenza è una caratteristica di siamo del nostro dal nostra azienda da un po'di anni rilascia tutti i nostri clienti queste che ne chiamiamo dichiarazioni efficienza energetica ecologico dove indichiamo la quantità di energia rinnovabile utilizzata da quella macchina
La C o due vitata il numero di alberi potenzialmente piantati in buona sostanza si può dire che una pompa di calore che viene installata equivarrebbe a mettere lasciare in garage un'automobile
Quindi per impegni per non inquinare compatto la pompa di calore potete andare in How
Otto
Perché una pompa di calore perché la pompa di calore e l'abbiamo detto dove lo ricordo rapidamente utilizza energia rinnovabile quindi in modo particolare le pompe di calore un posso utilizzare tre forme di energia rinnovabile per sono l'aria l'acqua il terreno tra l'altro lo caratteristico più tutti e tre in particolare l'aria che non sono intermittenti
Non sono di giorno c'è di notte no sono sempre disponibili ripeto in pompa di calore Ario termica funziona giorno e notte
All'efficienza più alta di una caldaia non ho particolari una caldaia a gas
E di conseguenza riduce le emissioni nella percentuale che avete visto prima
Anche Aster perché e l'otto maggio come vi dicevo diversa
Da cucina diciamo del PON pericolo elettrica ma con un vettore energetico diverso qual è il vantaggio per pompe di calore gas e chi utilizza l'infrastruttura del gas esistenti
Ieri sempre al convegno ma il il Politecnico di Torino ha portato questo numero
Se si dovesse rilette ficcare la città di Torino non si potrebbe aumentare la potenza elettrica consumata di oltre il quaranta per cento perché l'infrastruttura non reggerebbe
Ora avendo a disposizione una struttura infrastruttura gas
Dove io utilizzo a pompa di calore che mediamente consuma il quaranta per cento in meno di una caldaia vorrebbe dire che sì ho anche incremento del quaranta per cento il consumo e scusate la di numero di pompe di calore
Avrei la stessa lo stesso scorrimento di gas dell'infrastruttura esistenti quindi verso un grosso vantaggio che non devo cambia qualcosa non devo cambiare il contatore non devo a un certo punto pensare diritto di vedere la mia infrastruttura
Per alimentare e le crisi elettricamente una un un altro un altro apparecchiature
Caratteristiche alle pompe di calore gas e anche per il ciclo termodinamico come dicevo USA foodie naturale con un ciclo totalmente diverso di quella compressione di vapore e poco influenzata dalla temperatura esterna tipicamente dell'aria
Che io chiamo sorgente fredda e del pozzo cado a temperatura di mandata infatti le queste pompe di calore possono arrivare a sessantacinque settanta gradi di mandata di Discardi di acqua calda e quindi si sposano molto bene con vetro fitte con gli impianti di riscaldamento degli anni settanta ottanta novanta che sono per la maggior parte fattiva caloriferi termosifoni non gli impianti radiante pavimento
Non vi faccio l'astro della droga ma solo per ricordare che nasce nel nel dagli anni ottanta pay o fa si chiama livello di marketing quella scritta sotto il logo coscienza ecologica
Tenderei a dire in tempi non sospetti Roma ha pensato che tutti i prodotti che faceva Bernard varando vero contenere un ambito ecologico di guardare non solo a quello che può fare oggi ma quello che potrebbero generali un domani
In basso a sinistra vedete un un brevetto è una caratteristica e pianse ricordare è un prodotto che va da lontano come tecnologia come idea negli anni centotrentuno presso imprecisi
Alla Bertani strane l oggi dal tecnico reato depositò questo brevetto di miglioramento di Chico The nomina amico basato proprio sulla con l'ammoniaca tra che già ai tempi sebbene siano intuiti che intuito che effettivamente poteva essere performanti
Qualche anno dopo nascono i CFC e tutto quello che ne è conseguito
Nel frattempo l'abbiamo continuato a produrre macchine sempre più performanti del due mila e si riceveva nasce lanciato l'ultima macchina ad uso domestico ovviamente sempre rigorosamente a gas ma per parlare di buone pratiche il posto ad esempio di Carrefour
Che tutti voi conoscete uno dei più grossi colosso inglese della Gdo la grande distribuzione organizzata nella filosofia francese diciamo del del gruppo Carrefour c'è d'impegno dell'AGeSC della della riduzione delle energie e delle immissioni in tutti i loro punti in Italia sono sono poco più di cinquecento
è un in più impegno dei hanno ho dato loro che stanno portando avanti a tutti i livelli e l'impianto di riscaldamento e di condizionamento dei banchi frigo dell'umiliazione di tutto quello che energivora tra cui anche appunto tipicamente gli impianti di riscaldamento e di condizionamento
Hanno per il momento abbiamo in sinergia con Caro fu fatto trentaquattro punti vendita
Distribuite diciamo in tutto il Nord Italia
Per un totale di nove virgola ventiquattro Mw di potenza termica sono state installate centotrentaquattro pompe di calore che sono o sulla riscaldamento nelle nei punti vendita voce solo il riscaldamento o reversibili nel momento in cui fanno le scalette condizionamento sede fisica l'autore a gas fan quindi solo il freddo per completare l'indagine Fregoli fa richiesta dei punti vendita
E centosette Pompei e caldaie a condensazione di integrazione per fare il giusto mix di Potenza termica con pompe di calore e con caldaia integrazione
Per dare un bilancio anche economico all'intervento fatto veicolo che tutti questi sono interventi di retro FIT non c'è un edificio di questi trentaquattro
Nuovo e quindi ha dovuto intervenire su ogni impianto di distribuzione e dimissioni esistente spesso e volentieri non tocca dire
Perché il punto venti doveva essere rimanere aperti vi ricordo che Carrefour per scelta lascia aperto ventiquattro ore al giorno sette giorni su sette
Sì
Che si signor tre o quattro minuti ho finito
Quindi sinteticamente le pompe di calore spallate da Carrefour fanno un milione e mezzo di energia rinnovabile utilizzata hanno tolto duecentocinquanta automobili dalla della circolazione o hanno messo dimora settantaquattro mila e novecento alberi alti piazze ti Piazzi campi di calcio
Ho duecentotrentacinque tempo energia fossile o duecentottantanove mila metri cubi di gas metano risparmiati se voi moltiplicato il costo di questi metri cubi per zero sei zero sette zero otto
Euro al metro cubo ma metro cubo vi rendete conto di quanto è stato risparmi in termini energetici da parte di Carrefour
Le pompe di calore funzionano per impianti nuovi tipicamente a basse temperature possono appartamenti efficienti ma quella gas nascono per certi versi proprio per il retro fitte per riqualificare l'impianto che dicevo dicono anche alta temperatura vanno bene per gli impianti domestici del terziario dell'alberghiero dell'industria pubblica amministrazione tra che ho portato Carrefour perché è una modello replicabile
Può essere fatto tutti i punti vendita di Carrefour tutti i condomini in tutti i le scuole tutte le industrie
Che hanno magari un impianto a gas
Anche le pompe di calore contribuiscono quindi ogni anno a all'ridurre il nostro deficit energetico nei confronti del nostro pianeta e finisco con una frase che mi piace portarvi c'è una forza motrice più forte del valore dell'elettricità dell'energia atomica io dico anche delle galassie e la volontà dell'uomo
Ieri sbarcata su Marte la sonda una suona mandata accento quarantasei milioni di chilometri da qui il non fazzoletto di terra ed è atterrata
Secondo me se c'è la volontà di tutti noi costruttori tutte noi cittadini anche mani all'istituzione gli obiettivi del due mila e trenta si possono raggiungere grazie a tutti
Grazie davvero con questo abbiamo concluso gli interventi ci si apre uno spazio per domande i relatori sono ancora quasi tutti in sala
E quindi i è possibile che ci siano delle risposte prego e c'è un microfono che gira
Allora per
Ricordo che siamo indiretta sul sito di radio radicale è in diretta streaming anche attraverso il canale YouTube e dunque si può dire il suo nome e
Della domanda io sono Agostino Marchesi Geremia adesso sono l'esperto per il miglior ministri o ricerca
Volevo fare due domande riguardo agli interventi integrati sugli edifici
La prima riguarda la possibilità di avere la cessione del credito da parte di privati dalle aziende non condominio mal preparata
La seconda riguarda la possibilità di considerare tra gli intervenuti anche il cambio di tetti
All'amianto eternit compra nel misurare grazie
Grazie a lei chi si candida a rispondere qui ce n'è più d'uno Capuozzo
La cessione del credito uno dei gli elementi più importanti direi una cosa Ilaria perfetto Ilaria Bertini
Allora per quanto riguarda la cessione del credito la detrazione difensore è ovvio che funziona per tutti quelli che possono accedere a al al meccanismo quindi non c'è
Differenza
Per vivere il discorso della sostituzione dei tetti con l'amianto e no quello credo che sia un discorso di tipo diverso perché è un obbligo e e quindi io non credo che possa rientrare in questa
Ecco diciamo tra gli interventi relativi all'efficientamento energetico
Sì
Scossoni e Giancarlo ENEL Gervasio
Ho visto prima che la dottoressa Bertini ha presentato dei dati di risparmio energetico
E dovuti a vari interventi tra questi se ho capito bene c'è anche la sostituzione degli infissi che mi pare che avesse un valore molto elevato tra quelli residenziali no circa cinquanta per cento se ricordo bene
Ora
Quei valori di risparmio energetico come io tenente
Faccio una domanda un po'più precisa
Derivano dalle informazioni che rimandano a le persone che hanno sostituito
A questi infissi per ottenere il bonus energetico
O anche da verifiche a campione che fate su questi interventi
Ce ne sono tanti evidentemente uno o si basa sui dati diciamo standard
Oppure poi invade diede veramente quello che è avvenuto
Nella sostituzione degli infissi
Le dico questo perché sto sostituendo del
Finestre dei serramenti alle finestre sono in PVC non riesca a capire esattamente di quella marca che modello mi è stato consegnato
In più i posatori che si fregiano di posa il clima come grandi esperti secondo me quando sono arrivati a casa mia non hanno seguito nulla a delle prescrizioni di posa clima questo è un piccolo esempio adesso all'esperienza di tutti
Dicono che fra il progettato o il certificato e la realtà
C'è una grossa differenza
Ok molto significativo almeno per me ma non sappiamo trio platea prende appunti può rispondere
è la storia dei nove io è ovvio che i nostri dati persona bellezza stime sono fatte sulla base dei i i dati raccolti fino adesso nessuno diciamo il meccanismo non caccia alla legge non prevedeva degli controlli come ho detto prima la legge finanziaria due mila diciotto ha previsto prevede di fare dei controlli
E quindi ne inizieremo un programma di controlli nei quali noi andiamo a verificare
Che diciamo tutto quello che è stato scritto nella pratica e in alcuni casi anche ha asseverato da un tecnico specializzato sita corrispondente al vero poi è chiaro che se c'è qualcuno che installa malamente o non esplicita perché diciamo tutte queste cose anzi posso dirle che per quanto riguarda almeno l'ha la pratica del sessantacinque per cento e e proprio diciamo se vogliamo i l'esercizio che il cliente deve fare per riempire la pratica servirebbe ecco perché poi noi siamo per carità
Anche agevole che ci siano delle aziende che poi riempiano queste pratiche no agevolano il cittadino il cliente a farlo
Però noi sottolineiamo stenta crediti diciamo di visitare il nostro sito con tutte le nostre informazioni e magari di cimentarsi
Proprio perché vengono chieste delle informazioni che quindi si vanno a cercare magari sulle fatture
E quindi magari prime vademecum del dell'Enea che spiega anche alcune di questi dettagli e l'esercizio che magari fa il cittadino e si può sono mettere insieme proprio queste cose che lei diceva
E capire che è un'informazione se me la chiede diciamo database del per la detrazione fiscale vuol dire che è un'informazione essenziale che deve essere esplicitata da chi le vende il prodotto e quindi ma cari lei ritorna a chiederlo è chiaro che noi come Enea non è che possiamo a in qualche modo come dire a sopperire a questa mancanza si è una mancanza di chi le ha fornito il prodotto o tanto meno se il prodotto è stato installato male
Però io credo che il il l'esercizio di iscrizione di registrazione e discrezione della pratica può asservire proprio per capire se questi documenti ci sono
Allora solo una piccola replica sperando che non mi beh chiatte quando comincerete a fare questi controlli nella realtà all'Enea e gli altri enti anche Amici della Terra avete un grande potere che ha il potere di dare consigli a chi fa alla norma e quindi nella norma dovrebbero essere ammessi dei paletti
In modo tale da scremare la grande maggioranza di venditori
Approssimati diciamo
Perché chiaramente questi saranno anche capaci di fare tutto bene ma il business è un'altra cosa dal fare tutto bene
E quindi se si riesce a mettere dei paletti in queste normative queste certificazioni da presentarsi
Non vorrei dire al arrivare a fare
Pagavo una foto quella termo Camera di ogni fisso che non sarebbe neanche tanto male
Però potesse anche chiedere però cioè cercare di usare il modello lo so GSE per gli impianti fotovoltaici dove c'è una certa
Capisco che qui gli impianti interventi sono moltissimi però usando un campionamento
Si riesce a vedere qualche cosa però l'importante e lei ha detto uno deve andare sul sito dell'ENEL ah va bene io sono ingegnere non l'ho fatto per pigrizia l'ho fatto tante altre volte
Però non tutti saranno ingegneri uffici o altre cose per cui che arriva a casa uno che sa parlare bene l'idea etti spiace per ambire che un'asta in aderenza scritti proprio per le
Non dato ingegneri
Ce la faccia un giro perché sono stati fatti apposta proprio per i per le persone che non hanno diciamo una è chiaro che dice un minimo di alfabetizzazione c'è
E credo che in questo modo si contribuisce in generale alla cultura perché diciamo noi dobbiamo da una parte e venire incontro dall'altra formare e far sì che tutti quanti arriviamo allo stesso livello
Quindi io penso che come diciamo Sempre quando rispondiamo e io prima non l'ha detto guardi come Enea rispondiamo circa quindici mila quesiti l'anno
Dibatto ordina di varia natura da quelli tecnici perché ci scriva di professionisti dai cosiddetti etichette informatici c'è difficoltà all'inseguimento
E tutta una serie di contenziosi con l'Agenzia delle entrate sono quindici mila quindi le posso assicurare che come ha detto prima quattrocentocinquanta mila pratiche l'anno b direi che comunque il prodotto si può sempre migliorare però sta andando già molto regione ma anche verificare tutti questi numeri
Magari
A mettendo avanti uno schema di contratto in cui posso metterci una parola buona sei
Mi ha interessato questa
Descrizione sì dell'invenzione anche perché lei ha messo in mezzo anche gli amici della terra io sono certa che nonostante la bontà dei prodotti Emea confermo sono scritti in maniera molto divulgativa molto comprensibile eccetera però di facilitatori ce lo diceva contraria altri oratori nel corso del pomeriggio
Non ce n'è mai abbastanza e certamente gli amici della terra posso fare una veloce verifica ma sono certa che interesserebbe molto gli amici della terra intraprendere un'attività di questo tipo che a metà fra quella di un'associazione ambientalista è quella di una associazione consumi rivista avremo bisogno di molte energie in più rispetto a quelle che abbiamo che sono quasi tutte volontarie però mi dai il lato per sollecitare una un contributo di questo genere da parte di un pubblico che è fatto in gran parte di abiti e lavori perché di amici della terra
Hanno proprio fatto questa scommessa sono ecologisti soltanto quindi che come la macchietta degli anni settanta capelli lunghi Barakat mezza iterati
Vivono di fiori oppure sono ecologisti quelli che tutti i giorni fanno i conti con la vita quotidiana con i problemi comuni con secondo voi sono questi ultimi quindi di addetti ai lavori di Esperti di emerge manager ce ne abbiamo un gran bisogno non bastano mai e quindi faccio questo sollecito iscrivetevi agli amici delle verrà data una mano contribuite perché queste sono tutte attività se noi potessimo faremo molto volentieri
Ci sono altre domande
Se non ci sono altre domande cioè
Arrivare arriva arriva arriva alla Regione
è un problema perché lì c'è
A salve sono Massimo Bandini sono Designer avevo una domanda da fare rappresentante qui oggi della UIL con il quale ha parlato dell'efficientamento degli elettrodomestici del settore del piano oppure alla stoviglie frigoriferi e lavatrici eccetera eccetera
La mia domanda era questo era questa ho sentito parlare di
Dell'utilizzo di materiale riciclato
Abbassare l'impatto dal punto di vista ambientale di questi elettrodomestici ma ho sentito parlare poco di un possibile chiuso mio quesito la mia domanda è questa
Quanti dei prodotti che quindi pubblico mette sul mercato e in grado di tracciare il richiamare in fabbrica troppo nei luoghi di produzione
Per riusare o dis assemblare in modo corretto visto acque lei quello che li produce e quindi avvenire un recupero dei materiali che lei stesso ammesso in circolo
Pellissier a questa domanda perché il problema per noi è questa Gazzetta sono presenti in aula anche molti studenti della squadra di dei tempi a spariva indica cioè una bella risposta ma perfetto per noi è un problema enorme in questo perché effettivamente noi ci occupiamo sostanzialmente di quando ad esempio cambiano i prodotti con uno dei nostri non riusciamo a recuperare il nostro prodotto stesso ma la maggior parte delle volte vengono smaltiti in altre forme e il nostro prodotto che se venisse riutilizzato nuovamente da cui alcun per noi sarebbe ideale perché sarebbe proprio un riciclo vere e proprie del prodotto stesso non è tracciabile
Quindi in questo caso le dico no dovere utilizziamo stiamo cercando di fare una campagna
Molto forte in tutte le nazioni partendo dall'Europa per poi anche prendere Stati Uniti e così via ma è molto difficile ad oggi rintracciare il prodotto e riportarlo all'interno dell'azienda
Con l'estensione della responsabilità del prodotto uscito dall'azienda quindi chi ha messo in commercio quel tipo di elettrodomestico ma la stessa cosa vale per potrebbe valere per le automobili o per qualsiasi altro prodotto industriale
Estendere la responsabilità dei produttori affinché questo avvenga
Anche per certificare le materie che per avere una certa certificazioni sulle materie che che vengono utilizzate in caso il ciclo la storia degli ultimi mesi ci ha messo o ha portato un po'diciamo alla ribalta quello che è il traffico di rifiuti
E soprattutto quelle delle cosiddette bottigliette di plastica del Petter dette polipropilene che sembrano sul mercato del riciclo essere quelle un po'più appetibili
Però abbiamo visto anche che c'è un delle ecomafie
Tendono a far viaggiare questi rifiuti allora aprire anche una filiera corta per quello che riguarda il riutilizzo dei propri materiali in modo che l'azienda produttrice possano essere sicura di lavorare sempre con materiali che lei conosce le dico subito parte una nave container con della plastica arriva in Cina dove il business del della riciclabile materiale mi sembra spostato tutto Lia Docci
E ritorna in Europa sotto forma di materiale all'interno del quale possono essere caduti e materiali tracciabili o magari che a loro volta contenevano sostanze tossiche
Quindi di conseguenza noi corriamo il rischio di comprare un prodotto fatto magari anche etichettato
Fatto con materiali riciclati io che hanno interno magari non hanno no no è possibile è impossibile questo è veramente impossibile perché tutti i materiali che vengono prodotti da Whirlpool o da qualsiasi altro produttrice di elettrodomestici devono essere compliance con diversi ruoli dalla rossa alla Willy e così via
Per gli elettrodomestici e parliamo adesso guardo anche Appiah che magari mi può confermare parliamo di circa tre frigoriferi l'ottantaquattro per cento del prodotto frigorifero riciclabile
Mentre per gli altri parliamo dal novantadue per cento probabilmente quindi per gli altri come elettrodomestici completamente riciclabili
Per un'azienda come lui al Polo per tutte le altre aziende di elettrodomestici se il prodotto rientrasse per noi sarebbe un vantaggio economico immenso
Purtroppo
Pur purtroppo adesso magari interviene anche Nadia che esperta sulla parte dei materiali purtroppo questo non è non è fattibile completamente poi una serie di di di di questioni Nadia se voi intervenire tu un attimo in maniera tale da supportare da parte di Appiah che non è che il
Nadia carbonaro applichiamo ex succeda sì grazie grazie rosa
Grazie Gianluca sì in effetti il discorso della responsabilità dei produttori è una cosa che nel sistema nel monto degli elettrodomestici è già in vigore da tanto tempo perché esiste una direttiva sui rifiuti ha detto tecnici delle Tronci la prima versione a dire ti farà e del due mila due questa pare visionata pochi anni fa del pigmentata nella
Nel sistema Nietzsche ecco c'è esiste una erano appunto da
Da
Già nel due mila otto Giampio inventato un sistema di raccolta di di di diciamo di gestione del fine vita delle apparecchiature da parte dei costruttori che hanno costruito costituito diversi sistemi collettivi poi il sistema di raccolta coordinato dal Centro di coordinamento
Si raccoglie in Italia certa percentuale dirà e non è efficientissimo sistema ma il sistema implementato dalla dalla direttive quali per la nazionale prevede la responsabilità diversi attori quindi c'è un sistema dei produttori funziona
Con una raccolta efficace o riciclaggio nell'ordine del novanta per cento dei materiali
C'è qualche falla non non ci sono i controlli da parte dello Stato
Ecco forse si potrebbe migliorare certamente sistema di
Rendicontazione diritti nati aggiungo anche il fatto che si uno dei punti uno sarebbe anche una delle pratiche che tutte le aziende particolarmente Whirlpool promuove e la registrazione del prodotto stesso
Cosa che non avviene quasi non non frequentemente in Italia ad esempio non è una delle delle pratiche più abituali quella di sapere dove il prodotto eh perché per per un'azienda come la nostra importante sia per questo ma anche proprio per il tracciato nel caso in cui ci fossero problemi di qualsiasi genere
Questo è solo uno dei due punti fondamentali
Sì tu parli di una tracciabilità compreso al prodotto molisano di prodotto che all'alba legalmente ufficialmente nelle piazzole di raccolta comunali o nei centri cioè nella distribuzione che sono i due soggetti che appunto
Raccolgono i prodotti dal cittadino per poi ci di rifiuto poi viene preso in carico dai sistemi della produzione
Tutti questi prodotti che vengono raccolti a questo livello devono essere registrati nel registro
Esausto in quella fase senza ci sono sicuramente non richiedendo la domanda essendo seguì appunto può farlo per si potrebbe fare con una cosa è questione di questo genere ma non esiste in questo momento una struttura tali che esiste quello che stava spiegando appunto Nadia prima nella raccolta differenziata dove c'è questo registro e quest'anno dunque questa direttiva
Ecco quello che volevo aggiungere che purtroppo nel sistema appunto del delle dei della corbellerie dei rifiuti elettrici ed elettronici dalla gestione di questi prodotti a fine vita che è uno dei primi implementati a livello europeo sicuro c'è sicuramente da migliorare a livello europeo si si calcola che due terzi dei dei rifiuti elettrotecnici ed elettronici non vengono rendicontati
Potrebbe essere perché vengono gestiti e non vengono rendicontati
In qualche caso si assiste alla cannibalizzazione
Di dei prodotti Otello ha comunque gestione i con diciamo modalità non propriamente legali da partiti alcuni soggetti quindi sicuramente questo sistema che prevede diciamo una un ruolo dei diversi attori lungo la filiera andrebbe anche forse
O più controllato per renderlo più efficiente somma per fare emergere quanto meno ciò che in in questo momento non emerge perché non viene rendicontato
Bene questa coda in pieno tema di economia circolare ci sono ulteriori domande
Credo che ci possiamo salutare per questa sera vorrei che tutti quelli che tornano intenzioni tornare domani
Portassero consigli badge che hanno al collo questa nastrino perché servirà anche domani per il pranzo
E poi Carino buttate artigianale venne che questa economia circolare e vorrei che domani mattina domani mattina iniziamo alle nove e trenta c'è la registrazione cerchiamo sempre di essere puntuali perché sarà una giornata molto intensa molto interessante affronteremo il tema dell'industria
E nel pomeriggio del dibattito sulle strategie con gli interventi di molte associazioni di categoria
Buona serata