"I ponti del Giubileo" presentazione della proposta dell'ex Ministro dell'ambiente Paolo Baratta per l'Anno Santo del 2000

Mi è stato chiesto di iniziare
Sia dal ministro che dal Sindaco il sindaco sta arrivando ministro seduto precipita dal banco del governo
Per normale attività parlamentare
Io ringrazio
Ringrazio innanzitutto lineare
Per avere voluto ospitare questa questa giornata questo questo e questo
Prego signor libertà
Il presidente dell'Ina perché impegnato in un'attività collegata con la sua funzione di docente e ha mandato un messaggio pregandomi di leggerlo che in realtà non lo nego tutto per non arrossire
Comincia con caro Baratto ha tutto il nostro appoggio per la tua proposta finisce con benissimo tutto il nostro appoggio il contenuto ve lo lascio immaginaria
Non signor Sebastiani
Allora
No signor Sebastiano invece
La LIPU e
Rapida conclusione per l'adiacente alla presenza di
Del pontefice a portato delle modifiche
Al programma per il le festeggiamenti del diciottesimo anniversario del pontificato e quindi si scusa molto è stato ovviamente
Come base impegnato
In quelli in quelle in quelle manifestazioni
A luglio naturalmente
E
Al Pontefice tutte le nostre felicitazioni
Io vi presento qui molto semplicemente
Quella che potremmo chiamare un'idea progetto video proposta meglio perché in realtà pensiamo ancora prima
è un progetto si tratta di quella fase punto di idee progettuali oggi le proposte che devono essere oggetto di discussione prima di poter eventualmente da dove lo si ritenga
Passare alla progettazione telefono
Quella che per esempio qui a idea progettuale
Che appunto al tie-break si offre al alle istituzioni alle autorità cui compete la predisposizione degli interventi per il Giubileo quindi innanzitutto
Al comune
Innanzitutto al ministero dei lavori pubblici e direzione generale per il
Per Roma Capitale poi che coinvolta nella predisposizione all'esame dei programmi
Finanziati dallo Stato per il Giubileo nonché naturalmente il ministero dei Beni culturali
Io lo su quest'idea è stata
Descritta da alcuni alcuni amici amici hanno reagito positivamente l'hanno reagito come dire sono stati
Agito con interesse e questo
Invece ha portato studiarla un po'di più studio elaborato da un po'che gli ha presentato all'attenzione vostra e all'attenzione appunto delle autorità
Vediamo il la la essere può essere descritta questi ed è molto brevemente molto semplicemente
Nella pianta di Roma sono stati individuati i percorsi che lungo strade tradizionali funziona questo del centro storico sono le dediche linee gialle
Collegando la basilica di San Pietro da un lato e alcune il diciamo le principali basiliche urbane innanzitutto e quindi San Giovanni in laterano Santa Croce in Gerusalemme
Santa Maria Maggiore
C'è un anche è stato identificato una un percorso fino a piazza Santa Maria del Popolo
L'edificio
Rilevante nella tra quelli urbani
Nonché è stato identificato un punto di collegamento con la più antica da clienti che se ne prevede se ne è parlato non so contro cenni proposte
Di renderla più facilmente fruibile addirittura forse pedonale
Il signor giudice
Se il PDS non so se si si arriverà a pedonalizzare una tuta ma insomma
Dovrebbe essere inserita nei programmi del Giubileo così come mi sembra il Comune abbia già studiato
Una connessione pedonale tra San Giovanni in laterano Santa Croce in Gerusalemme
Ora identificati questi il passaggio appunto il punto principale di collegamento tra Piazza San Pietro il città storica
E rappresentato dal ponte del viaggio
Bene nel questo è un percorso dico
Certamente possono essere studiati altri marginalmente diversi sostitutivi di questo resta il fatto che qualsiasi percorso si tracci per ricomporre
Una una linea unitaria che ricolleghi queste basiliche
Prima cosa si incontra comunque il Campidoglio quindi l'intero sistema Campidoglio Area archeologica
Seconda cosa in ogni caso al si incontrano di quando in quando
Le gli assi principali del traffico romano
E quindi incontrare corso Vittorio
Si incontrano
Incontro e successivamente
Tutta la zona davanti al Campidoglio e poi
Venne le vie che le grandi vie che circondano il Campidoglio si incontra alla Passeggiata Archeologica così da specifiche baratro
Urbano che era perché davanti alla FAO che non quindi
Pittini informe indefinito che davanti tra Palatina del Celio
E le Terme di Caracalla così come si incontra l'interesse dell'Appia Antica appunto quella situazione paradossale per cui la più antica entrano in Roma passando attraverso dodici corsie di automobili situazione
Certamente del tutto peculiare
Ebbene noi vediamo
In tutti questi punti
L'idea l'idea proposta è quella di realizzare in questi punti invece ponti
Ponti costruiti il materiale particolari legno metallo
Aventi le caratteristiche di opere temporanee
Con questi punti si completano
I percorsi individuati
Si consente la realizzazione di un'unica rete
In sostanza di un unico sistema percorribile interamente a piedi
I percorsi proposti come ho detto sono solo indicativi nell'idea qui proposta
Che è stata studiata con la consulenza dell'amico Passarelli farsi diciamo del laboratorio galenico passerelle anche la l'architetto Maria Passarella
Un contributo di competenza e di professionalità
Lucio Passarelli conosce Roma e con una e può quindi essere come dire il testimone di
Delle delle realtà del dei valori
Che devono essere considerati salvaguardati promosse per la nostra città
Meno del previsto
La collocazione di strutture di queste strutture nello scavalco del
Del secondo lungotevere ammesso che si faccia il sottopasso di Castel Sant'Angelo resta pur sempre il secondo
Dei lungotevere coda al di qua del castello di della del Ponte degli Angeli
Al in fondo a corso Vittorio dove c'è quell'incrocio di strade storiche tra via Giulia banchi vecchi banchi nuovi anche questo uno un retaggio di un'urbanistica incompleta interamente in cui poi non ha fatto seguito un completamente completamente i cavi risultano essere estremamente
Difficile da immaginare
E realizzare
Sul largo Arenula successivamente ecco il passaggio verso il Campidoglio all'altezza del Teatro Marcello il passaggio dal Campidoglio alla zona
Dei Fori Traianei e del di Santi Apostoli scavalcando i Fori Imperiali
Al Colosseo davanti ad essa alla Santa Maria Maggiore lungo la passeggiata archeologica all'inizio della in San Giovanni in laterano
Ebbene si tratta di un'ipotesi che come dicevo si coordina con alcune cose già quasi con gran molte cose già ho pensato dal Comune per il programma del Giubileo in particolare appunto come la più e Sant'Passaggio Santa Croce in Gerusalemme San Giovanni la farà
Per
Questa proposta nasce da una innanzitutto da una considerazione pratica
L'evento del Giubileo
E l'afflusso straordinario di pellegrini a Roma e creerà problemi gli spostamenti verso la città però ma ovviamente problemi di spostamenti nella città
Sono problemi tutti affrontabili attraverso mezzi di trasporto pubblici e privati ecco l'impressione è che questo non sia possibile
L'impressione che se
Ipotizziamo influsso di visita alle alle basiliche visita la città che se questo sia affrontabile unicamente con mezzi di trasporto
Privato il collettivo con quasi ovunque il problema diventa praticamente insolubile e quindi dobbiamo dare Perrelli
Scontato comunque dobbiamo dare come come il
Per acquisito
Il fatto che una sostanziale parte di questo movimento avverrà a piedi
E ma un movimento non piccolo
Basta pensare cosa è oggi una giornata domenica anche soltanto ad ottobre
Per i quali sono già alle otto oggi movimenti pedonale movimento pedonale orche si distribuisca si diffonda lungo la città vivamente incontra un grosso intralcio col traffico quotidiano della città esce e a rischio se è vero che a sua volta sarà caricato comunque da quel tanto di traffico su quattro ruote che ecco sarà comunque portato
E che le dal al del da del in occasione di una visita così
Che richiama così numerose presenze
Ebbene
Essendo previsto che la visita possono essere
Essenzialmente
Il larga parte pedonale noi cerchiamo Dio cerchiamo di offrire con questa proposta
Che è un modo di affrontare questo problema nel modo più razionale consentendo la coesistenza di questi movimenti
E quinte grande movimento a piedi
Ma separandolo da quello della traffico ordina come vedete si tratta di concetti assolutamente semplici battute questa descrizione
Assolutamente bandito ogni linguaggio urbanistiche Izekor architettoniche ESE tanto caro agli anni sessanta e settanta
Ma con questa proposta perché noi intendiamo anche offrire la città un segno
Non si tratta di un piccolo di un intervento piccolo si tratta di un intervento forte quindi come tale va concepito noi intendiamo offrire un un segno che sia anche lì schools segno in sintonia di intenti con quella che è la visita giubilare
Che rappresenta da ogni punto di vista una visita speciale
Con i trentenni credo che il Giubileo
Tra tutti possa essere vissuto anche come un momento che rinnova più il significato stesso della visita la città
Credo che tutti possano avviene per acquisito che il viaggio di un pellegrino è un viaggio di educazione di elevazione
E quindi al pellegrino si deve offrire la possibilità di un percorso che offra la possibilità di Rea property riappropriarsi della città dello spazio urbano con una dimensione umana di spazio e tempo
Naturalmente tutto questo può essere riassunto poi nella frase che anche quasi una battuta che in effetti poi il Pellegrino evoca un'immagine di un uomo che va a piedi in ogni caso tanto c'è il Pellegrino giubilare
E la città di Roma lamentare partecipa per la quale le possibilità
Che essere vissuta
Pieni di omissis Utari conosciuta
Attraverso utilizzando tempo e spazio dimensione appunto non affrettate ma calibrate alta assuma loro magistrale più di qualsiasi altra città che conosca si offra
Questo che certo si può si può contendere la cosa con Venezia insomma tra Roma e Venezia è comunque una bella battaglia su chi offre più cose degli brilla per metro quadrato che che comportano una
Il nascosta una riflessione e una osservazione e non soltanto una guardata generale alto
L'idea voi
Sì proprio Taranto può offrire queste anche l'ambizione dell'idea
Una soluzione compatibile con il i problemi di organizzazione della città della come dire se volete dell'evento
E può offrire spunti per soluzioni possono essere di di come dire di ricomposizione di innovazione
Urbanistica di alta qualità
Infatti che cosa si fa cosa si può ottenere con questi ponti si possono ottenere delle ricongiunzioni Delneri collegamenti
Materie come volete non voglio evocare stermini a suo tempo appartenente al linguaggio appunto della urbanistica replica dell'Acquario
Richiamo decisamente straniero
è assolutamente
Come dire un dilettante in questo senso
Però il queste ricongiunzione questi di collegamenti mi paiono essere un rinnovo dei problemi centrali dell'urbanistica di tutte le nostre città di Roma in particolare
In fin dei conti gli sventramenti o se volete comunque letale
Effettuati evidentemente ci voleva proprio demolizione
Situati tra nell'Ottocento in questo secolo per costruire realizzare la nuova città e quindi per consentire traffico
La movimentazione all'interno della città sulla che interventi che hanno come dire consentito
La
Coesistenza di vecchie e nuove sfide del nuovo che si inseriva senza eccessivi forse interventi sul vecchio che però tutti questi interventi
Hanno fatto sì che sia per Roma come in molte altre città la configurazione della città la connotazione sia diventato un acconto un'attenzione ad inusuale
Circondate
Grande insulae circondata appunto da questi tracciati Beltrandi ordinario questo è capitato per il centro storico di Roma capitato nel centro storico di molte altre città
Ecco queste queste riconnessione tra le insulae
Può offrire un per il futuro della città un
E uno spunto che può essere certamente nel ci pare possa essere interessa
Pensate appunto quanti
Quanto il Canal Grande Boccardo cavo piccoli canali attraverso città la città di Roma quante incertezza del Campidoglio un'insula circondato tra
Sulla il pensate al appuntato intratteniamo citato prima davanti il sistema della FAO la cosiddetta Passeggiata Archeologica dove appunto sono otto più otto corsie
La l'ingresso Laura bene la l'accesso a San Giovanni in laterano Antonella Caramia un'insula circondata da quattro più quattro corsie di auto moto
Quindi eccede lo stesso a Santa Maria Maggiore una sorta di sulla con
Ben delimitata venne protetta da un traffico che lo rende difficilmente accessibili
E per egli e via discorrendo
Ora
E che naturalmente
Abbiamo l'intervento come dicevo forte vuole essere anche un segno però quindi è un intervento che deve essere Rizzato
Con alta qualità architettonica
Quindi
Questo intervento deve essere Rizzato veramente sollecitando spirito creativo dell'architettura
Non si tratta di un semplice intervento di arredo urbano sia ben chiaro si tratta di una occasione per realizzare interventi significativi dal punto di vista della qualità architetto
E per questo motivo si ritiene che debbano essere fatti concorsi
Ci sono molti problemi delicati per i soldi ovviamente pensate le rampe d'accesso e puntato su questo
Non vi trattengo su questo in questo in questo caso io
Si prevede che la realizzazione saltato in materiali leggeri che si sia nel legno gran parte legna ma anche materiali leggeri di metallo e che si siano smontabili l'intervento possa avere carattere temporaneo
Però concitato un intervento che non può essere considerato come un'intromissione e arredo
Nella città no vorremmo che questo fosse semmai colto come occasione di spiega sperimentazione nel vivo della città in chiave positiva
Di
Soluzioni anche
L'importante dal punto di vista delle degli assetti
Urbanistici dell'organizzazione della città della sua qualificazione ai fini dell'accoglimento delle visite dell'accoglimento della propria valorizzazione culturale e ai fini turistici
Infine l'intervento effettuato attraverso cui strutture consentendo di effettuare un intervento significativo con costi relativamente contenuti
Queste strutture possono costare da due a sette miliardi Luna ecco grosso modo sono
Ce ne potrà essere qualcuno un po'più lunga costa qualche miliardo in più insomma è una la sostanza con sessanta settanta miliardi si può realizzare in questo questo complesso di interventi che sessantasette miliardi ci pare una città compatibile con le disponibilità
Il Giubileo
Il nella
Nel secondo alla sedia nel retro di questa carta che è stata distribuita
Crebbe a brutto a rappresentare soltanto immagini
Che non hanno nessuna riferì hanno insomma poche immagini che sono tratti dalla storia dal presente
Non non interesse non va tratto nessuna indicazione specifica per soluzioni specifiche soltanto come dire quella della facciata posso tanto parlare alla nostra immaginazione sollecita la nostra immaginazione
Farci immaginare cosa possa essere
E cosa possono essere tutto sommato questa pagina ci dice però due cose abbastanza importanti
Ma prima che strutture lignee le strutture temporanee strutture metalliche
Sono sempre state presente nella nella vita del tessuto urbano e la vita di una città non
Sono sanzioni come dire sono state parte del paesaggio urbano
Per decenni per secoli
Questo questo Ponte che non c'entrerebbe nostre quando vedete un ponte sul Tevere questo molti con il ricordano ancora tirato dietro San Giovanni Segantini era un ponte pedaggio dell'innovazione
Una delle innovazioni di della città di Roma antesignana rispetto alle strade a pedaggio del degli ultimi quaranta cinquanta pare che si pagasse sei soldi per attraversarlo con un carrettino
Ma come dire la storia e e storia che presente sempre dicevo dal da tutti ottimo vino conoscitivo non conosce il dalle
I quadri di Van Wittel piuttosto che non è stata di granito di Rossi c'è sempre una struttura lignea c'è sempre una struttura temporanea in una città che vive una città che evolve in una città che deve trovare anche delle soluzioni sperimentali transitorie per risolvere alcuni dei suoi problemi pratici
O di traffico connessi con le attività produttive ed economiche vi sono poi delle immagini che abbiamo tratto anche queste senza nomi senza riferimenti specifici ripeto solo per parlare al nostro fantasia
E che dimostrano era state riportate qui solo perché dimostra che l'architettura moderna ha già affrontato in modo egregio in alcune con alcune soluzioni di alta qualità problemi di questo tipo
Esistono disegni e realizzazioni che sono disegni che che come dire
Si riappropri noti forme antiche rivissuta in chiave di architettura moderna tracciano soluzioni complesse
Evidentemente studiata al computer per al per altri per altri tipi di intervento
E alcune realizzazioni che sono già compiute ripeto soltanto per una testimonianza di quello che essendo già stato fatto progettato
Dimostra che la qualità
Può essere l'architettura e la progettazione
Può essere
Può offrire soluzioni ha già offerto soluzioni interessanti
E qui Micelli concludo perché troppo toccando il problema della qualità della progettazione tocchiamo poi fin dei conti
Il fulcro che CIA e che ci muove
L'abbiamo sempre tenuto anche nello svolgimento di funzioni ufficiali
Che il vero problema italiano si dà con la sua qualità della progettazione che semmai sia stato una vittima grande
Dei periodi grigi oscuri delle opere pubbliche sia stata la qualità della progettazione che senza qualità della progettazione
Non si riesce ad introdurre né la ripresa
Delle opere degli interventi nel nostro territorio nella trasparenza perché qualità e certezza di project
Sono la chiave di volta anche come dire del alla ripresa del Paese in chiave di riflessione su se stessa per quanto riguarda correttezza trasparenza qualità e per una volta
Che bellezza e qualità tecnica del Progetto passando insieme che anzi siano l'uno condizione dell'altro
Citare che cosa su questo messaggio per curata nostra la nostra attività nostro l'impegno che anche di molti persone che qui vedo architetti professionisti responsabili del tutela del patrimonio artistico mi sembra questo sia la cosa può infine Conti tutti cioè il Comune
E il desiderio e la volontà che attraverso una nuova qualità della progettazione sì riproponga una nuova qualità attività di esistenza e anche di organizzazione della nostra vita civile
E ringrazio ancora una volta tutti Duilio qui inattesa e l'arrivo persino con non so c'è il ministro Di Pietro
Prove che ringrazio i presenti e quindi passerei la parola chi di loro ritiene
A voi e turbinio grazie
So
Non mi sembra neanche di stare Roma ecco ringrazio Paolo Baratta
Il termine progettazione idea no
Lanciare delle idee formidabile ecco questi ieri Paolo Baratta è veramente formidabile quando mi ha chiamato e gli ho diritto immediatamente
Perché perché questo in effetti funziona
Comunque il mantello che riporta l'Italia in qualche cosa che di molto europeo cioè come funziona l'Europa non solo l'Europa funziona in un modo molto semplice caro Paolo
C'è qualcuno che ha un'idea
Dal punto di vista strategico ad una strategia un'idea ti faccio ce l'ha avuto presenta la Repubblica ma non solo lui perché prima c'hanno virato in Germania
Ce l'ha avuto sia tirato giù il muro di Berlino e poi ha pensato la città completamente differente a Vienna ce l'ha avuto Swoboda e compagnia quando ho pensato di cambiare la città degli ultimi anni
A Ginevra ce la Filippi Giua o all'ombra Romero l'altro problema un problema concreto è differente
Se ne dovremo parlare
Perciò c'è qualcuno che ha un'idea
C'è un una visione strategica questo dovrebbe essere fatto dalla nostra classe
Politica
Quelli che si assumono il ruolo di coordinare immaginare pensare un futuro
Ma ci sono alcuni che lo devono portare a termine che sono gli amministratori
La funzione pubblica
E poi ci sono quelli che lo devono inseguire che sono mille razza dannata gli architetti gli ingegneri
E poi c'è il costruttore
Quello che costruisce ecco il guaio dell'Italia io non voglio parlare male di ritagli oggi lo voglio vada escono bene perché questo è positivo e che c'è stata una confusione di ruoli
Tutti si occupava di tutti però alla fine è nato uno un'impasse terribile allora questo ben venga penso che sia estremamente positiva abbiamo delle idee
L'idea vengono portati tranquillamente
Davanti alla gente si discutono dell'insetto e poi a questo prospettiamo il sindaco
Dunque allora la l'attacco la classe politica
Dunque a questo dunque a questo punto c'è un sistema che quello ordinato delle differenti compete a io ragionano solo come architetto perché io posso fare solo questo non so neanche se molto bene
Dunque
Come reagisca a questa a questa questa
A quest'idea
A questa visione
Le prime libri mite e io chissà dove quando Paloma Baratta ma mandato questo suo questo suo studio fatti collaborazione con Passarelli
La prima idea che mi è venuto in mente quella il concetto di orizzonte
E che cos'è il rapporto fra architettura e paesaggio oggi dunque la tendenza più avanzata della cultura architettonica internazionale
Qui alla quale faccio parte anch'io alla quale faccio parte e aderisco e quella di dire che l'architettura è molto meno importante di un'altra cosa che alcuni chiamano pesa giudichiamo geografia ecco radiografia è la parte più importante che esiste oggi io vorrei ribaltare il ruolo per secondo me l'idea più forte di questo progetto non è in qua non è non sono i ponti
Ma il disegno di una geografia urbana e l'accettazione che c'è una geografia e ridare forza una geografia che già esiste infatti non si è partito dall'idea di fare un progetto cosa che farò molto spesso gli architetti ma si è partito da un'idea di una realtà di un grande paesaggio io dico geografia perché la biografia cioè dietro l'economia cioè dentro l'uomo ci sono dentro connotati molto più importanti di quelli che sono soltanto quelli paesaggistici che sono anche portato
E l'altro alla prima geografie secondo Mutolo Rizzo
Ecco questo cambiamento di orizzonte formidabile parlava Paolo Baratta poco fa di Venezia ma una struttura precaria pregare per come dire quel ponte dell'Accademia
è già cambia gli orizzonti si passa già da un livello che non è quello del suolo perché non esiste praticamente questo suolo e si passa un alto livello nel quale si vede un'altra compagna ci sono l'acqua cioè il luogo dove tu camini e poi c'è un posto di tuberi dall'alto i concorsi cominci a guardare il paesaggio logo differente cioè l'orizzonte è una cosa completamente differente come qui tutti sardo dalla Scala dalla Scala urbanistica dalla scala urbana
La scala urbana è un rapporto nuovo con gli edifici
Beh l'orizzonte una cosa completamente infetto perché l'orizzonte si sposta con noi perché equivale no e la linea orizzontale che tocca i nostri occhi che attraverso i nostri occhi
Perciò spostandosi spostiamo anche il nostro punto di vista e cambiamo completamente i valori che hanno le cose basta passare dal terzo al quarto piano dal primo al secondo piano di molte Calogero ma guarda quante cose vedo quella banalità
Che sorregge questo concetto in fin dei conti è il cambiamento dell'orizzonte ed è una ricchezza completamente differenti
Questo cambiare io parlo dei punti più che altro perché i percorsi urbani forse un discorso a parte questi punti che fanno completamente assi mila e la città a un cambiamento di orizzonte o cambiamento di passaggio che non somiglia formidabile per veramente io credo che si dovrebbe fare forse qualcuno potrebbe anche rimanere
L'altra cosa che volevo dire
Oggi c'è e io sono stata lunga pochi giorni fa c'è una mostra molto interessante a parte per i risultati del titolo che siamo il Po il ponte abitato
Problema il ponte caso strano si sta oggi qualche quali l'acido si balla persi camminare in giro per il mondo
Perché piovuti Lodola città che ha pochissimi ponti non si riesce a a passa da un lato ha un alto Rapier recita colpi gravi difficoltà pedonali ma anche il concerto il monte completamente differente
Alcuni anni fa io ho fatto un concorso Parigi che era la Passat Solferino che il ponte che legava la zona della Gare d'Orsay con la tono dell'umore
E idea del ponte era un ponte completamente pedonale un ponte al quale si collegavano l'emergere della Senna
Il livello del suolo e poi questo fosse a era un alto livello rispetto a livello del suolo che livello della della del del proseguimento di rito di Rivoli eccetera
Diciottesimo idee che sono molto molto forti oggi in tutta la cultura urbanistica internazionale e in particolare questi da Del Punta abitato
E che cos'è un ponte abbia non è solo dove ci mettiamo le case sopra il commercio quel ponte abitato è anche un elemento importante in cui uno
Non serve solo per collegare ma è un luogo dove in uno stato potremmo potremmo dire che uno di questi punti potrebbe sulla piazza
Sollevata più larga del solito
E l'altra cosa che volevo affrontare è un pochino il discorso del pedone del traffico beh io credo che Roma un problema spaventosa abitare al centro di Roma abitare una follia io sono sceso dal taxi
Perché a un certo punto era talmente insopportabile San Piero a quattro pullman
Era impossibile sai sono scesi tonda la più verso l'ho fatta a piedi io ho detto e qui qui diventiamo pazzi qui moriamo sta per eliminare il pullman
Per eliminare quel tipo di traffico pesante bisogni cominciare a pensare in questa città ci si può andare a piedi sempre la distanza che passa fra via Giulia e piazza del Popolo
Uno la parte degli arrivi e tutto andrà differenti si vede lì e piazza del Popolo sono neanche venti minuti a piedi
La distanza che c'è fra
Diciamo fra piazza di Spagna e sempre in via Giulia sono altri venti minuti alla fine uno in un'ora potrebbe a Chieti quasi attraversa la città perché il periodo il il il perito edile il tratto più lungo in fin dei conti non arriva a due chilometri e mezzo
Non parliamo a città come Parigi che essa nel periferiche cioè dodici chilometri per attraversarla
Questa è una città che si può veramente utilizzare chiedi ma per fare a piedi qui c'è il signor USA Demitri marciapiedi sarei stato il traffico bisogna convincere i commercianti già devo vincere
La la la conflittualità enorme che c'è fra commercianti tassisti gente che abbia un posto il le le l'autista dell'autobus che non vuole assolutamente che si sposta il il il capolinea cioè Roma è l'unica città l'unico centro storico importanti roba che ancora i capolinea
Perciò questo questo sistema sognato e pensata da Paolo Baratta presuppone anche una grandissima ricchezza di interventi collaterali
Che dovrebbero andare intorno a questo che sono lo spostamento di capolinea all'esterno del centro storico o almeno al di là del fiume
Il sistema dei marciapiedi perché se dobbiamo camminare dobbiamo Carmela tutelarci avviene anche nel centro lato sistema e il controllo vero del traffico al centro di Roma cioè questo vorrebbe dire che la città diventa formidabile una città bellissima perché è una città a differenza di Berlino che la città di grandi vuoti dove si vede il cielo credo che l'unica città faccia difatti firma dal quale si vede il cielo
Roma la città dal quale si vede pochissimo il cielo salvo una specie di di appendice una specie di appendice di campagna di Cuneo che arriva fino al centro che viene da fuori dalla Campania e questa è l'Appia Antica tutta la zona archeologica uno dei luoghi più belli del mondo e lì sì
Il Teatro Marcello
La zona che va dal Teatro Marcello salendo arrivando a questo grande vuoto ancora incompiuto come architettura urbanistica perché il Circo Massimo c'è il cerchio
E la città invece fatta di spazi molto limitati molto stretti che sono questo skyline righe Sicoli sono frammenti di cielo e quando cammina il gettone di questi frammenti e qui e queste cornici che lo disegna lo cioè ce l'ho più di segnalo del mondo e del cielo che può essere più aperto il mondo perciò ben venga questo progetto in zona disco completamente
E arriviamo a ridisegnare tutto questo in una logica la quale viviamo bene questa città positive ottimista grazie
Grazie Paolo intanto io mi scuso per due ragioni ve ne sono arrivato dopo ma oggi il sedici ottobre cadono oggi due circostanze diciamo
L'anniversario la deportazione
Del
Gli ebrei dal Ghetto di Roma e lo svolgimento la manifestazione che era previsto inizialmente cambiato
Stava bellissima manifestazione con più di mille ragazzi persone anziani purtroppo mi ha spinto a rimanere per la sua intera durata poiché sette tenuta dentro la sala del Campidoglio causerà piogge quindi no variato dopo per il protrarsi di una circostanza
Bella degna ma mi scuso con voi mi scuso altrettanto perché dopo avere parlato mi allontano poiché
E largo ed è la ragione per cui anche monsignor Sebastiani è assente c'è oggi una importante manifestazione legata alla un anniversario del Papa
Che ci chiama a partecipa mi scuso per questo però non voglio non soltanto sottrarmi ma voglio
Non intervenire con il massimo di chiarezza di esplicitazione su una materia che giudicò di grande interesse per la quale ringrazio Paolo Baratta con cui abbiamo
Sommariamente parlato delle dei lineamenti di questa idea nei mesi scorsi architetto Passarelli e quanti con lui hanno collaborato per darle la forma iniziale
E non mi sottraggo neanche alcuni spunti che adesso citava Fuksas o faccio rapidamente
A partire da una constatazione di vita vissuta è vero
Culture se è sceso dalla Tasi essendo a piedi
Pensa un po'quando il sindaco si è trovato quasi il solo nella battaglia nei confronti dei commercianti e dicevano che il la fascia blu uccide il centro storico
C'è la limitazione del traffico nel centro non abbiamo deciso uccide il centro decisa anzi
Avete visto migliaia di Manchester staccate locandine non c'è scritto la fascia blu desertificato centosessanta
Purtroppo noi non abbiamo oggi nel nostro Paese una sufficiente capacità di trasformare la discussione sulla realtà
In un confronto sulle scelte effettivamente in campo abbiamo purtroppo nelle discussioni emotive
E occasionali che si sviluppano e si esauriscono che non sono legate americani adesso non solo alla prima fascia blu
Perché si vede così come avete visto le polemiche sui parchimetri
Anzi meglio parcometri sembra in questa città ci fosse una specie di guerra civile allergie alcuni giornali ancora oggi
La gran parte dei cittadini sono favorevoli
Favorevoli gran parte dei quartieri coinvolti ha recuperato vivibilità
E tuttavia pur essendoci mille problemi sono dire per carità però il punto di fondo quanto il mondo che intervenire sulla città Denza strutturata difficile come Roma ricca per fortuna
Con processi regolatori eh qualcosa di molto complesso e purtroppo non sempre noi siamo in grado di farlo con una sostegno lo dico molto francamente di opinione di opinione di un anche gli opinion leader
Che colga al momento in cui se c'è qualcuno che dice che la fascia blu desertificazione lo storico rispieghi e invece non è così
Io debbo dirlo con una certa franchezza nel pub Fuksas giustamente si riferisce ad esempi stranieri
L'unico articolo su un giornale romano di sostegno ai parcometri l'unico editoriale di sostiene parcometri lo ha scritto dice Vittorio Emiliani che ha fatto una un articolo sul Messaggero voglio ringraziare pubblicamente per questo ma oltre a lui è stato il presidente la stampa estera a Roma uno svedese
C'è voluto uno svedese per dire che questa cosa era perché arrivasse può migliorare sbagliare una cosa che ad un'altra era però civile e doverosa che noi abbiamo il dovere di restituire un po'di vivibilità nostra città allora
Parto da questa notazione perché noi pensiamo che per il giubileo dobbiamo rigidamente l'assessore Tocci ha già predisposto uno schema di mobilità
Che stiamo discutendo con tutte le nostre i nostri partner in primo luogo la Santa Sede per la questione del Giubileo i bus non debbono entrare in città
Debbono entrare solo i pullman che debbono scaricare i passeggeri negli appelli come è giusto che sia
Con le valigie e poi con un sistema di navette dobbiamo creare dei filtri via via più serrati rispetto all'accesso nel cuore antico della città perché per godere di una possibilità di pedonalizzazione
E di valorizzazione e di ricchezza anche economica naturalmente delle qualità urbane di Roma
Arriveremo pronti a questo appuntamento io ci tengo a dirlo perché perché
Sono in corso e l'Agenzia per il Giubileo cioè Luigi Zanda d'intesa con i vari dipartimenti della Comune di Roma ci deve consegnare a maggio
Ma già a marzo ma avremo preliminare il programma di assetto delle aree delle grandi basiliche
Che sarà innanzitutto un programma di sistemazione urbanistica ambientale di arredo urbano e di regolazione degli afflussi
Della ampio della accessibilità veicolare
Del trasporto pubblico che pedonale e dei collegamenti tra diversi luoghi di culto il Progetto oggi e cioè presentato non riguarda soltanto i luoghi di culto le avete basilica ma anche alcuni nodi
Particolare Paolo sottolinea quello del campione importantissimo
L'interruzione che si è determinata nell'attraversamento anche pedonale del Foro è stata una una quindicina tra stato una conquista diciamo per capirci dalla consolazione alla Foro di Nerva
è stata una conquista perché ha tolto le automobili dai piedi del stabulario ma non è una conquista nel senso che ha tolto un attraversamento tolto passaggio meraviglioso non si può oggi passare
Da via dei Fori Imperiali alla consolazione al Foro molitorio
A piedi e questo è un assurdo si deve salire sul Colle scatenarsi a dicembre per un passaggio millenarie
Era giusto togliere le automobili non è giusto e allora ecco l'idea di un ponte di attraversamento della passerella Pietrantonio consigliato addirittura magico meraviglioso credo sia già lì una soluzione straordinario ed è giusto che la Sea pondera si collochi
Nell'ambito di un'idea di circolazione di flussi pedonali che come vedete sono impressionanti per chi passa subire Fori Imperiali imperiale era quella sì abbastanza desertificata negli anni passati
Ora c'è un fiume di gente che la percorre con la pioggia col sole a tutte le ore del giorno e della notte non solo perché anche di notte c'è l'illuminazione provvisoria ma diventerà definitiva con l'intesa tra sovrintendenza archeologica e il Comune di Roma l'impegno della CEE dell'ENEL quindi fuori saranno illuminanti nei prossimi anni stabilmente quindi quei percorsi pedonali saranno accessibili ed aperti
Di giorno e Dino
Ma ecco queste notazioni per dire che noi abbiamo il problema del Giubileo cioè l'appuntamento del due mila e di una regolazione coerente
Della accessibilità e della godibilità oltre che era fruibilità dei servizi religiosi culturali
E civili nell'aria nelle aree delle basiliche però abbiamo anche il problema di risolvere alcuni nodi di attraversamento
Pedonale importantissimi per la città
Tutti ricordano che forse a Roma si dice che il primo senso unico la primo sistema di regolazione del traffico fu introdotto proprio per il primo Giubileo del mille trecento
Perché si registrano raccontano le cronache morti
Affogati nel Tevere
Perché non esisteva un sistema sull'unico ponte ponte Sant'Angelo ponte Elio
Non esisteva un sistema razionale di passaggio da una riva all'altra il Tevere e si contarono nelle cronache molti morti perché la gente tale dalla folla che ogni tanto ondeggiare a qualcuno che aveva e ci furono degli annegamenti dell'Anno Santo
Nel mille trecento e da lì fu istituito per la prima volta
Il doppio senso di marcia
E il all'età di Bonifacio ottavo a destra che andava terzo il verso San Pietro e razzista chi ne veniva rientrava verso la città
Questo significa quindi che il problema quando ci sono grandi masse che il problema anche della pedonali con un problema grandissimo se lo era nel mille trecento cioè a maggior ragione oggi allora io propongo e proporrò che le proposte anche via via insieme affinate che la oggi Paolo Baratta qualche Passarelli lancia comunitaria con una suggestione brillante e per la quale la mente lo ringrazio
Siano integrate nei primo nei piani di passetto delle aree delle delle grandi basiliche a proprio a volo d'uccello vedo già almeno tre soluzioni immediatamente urgenti sotto questo profilo e che già si stanno studiando due figurano in questo schema che ho presentato e una non ancora
Una è l'accesso da via Carlo Felice a San Giovanni senza un sovrappasso impossibili è una zona importantissima dal punto di vista degli atti all'arrivo degli autobus e così via
Un altro certamente quello appunto del lungotevere verso Santangelo verso San Pietro
Penso abbia l'attraversamento di via Gregorio settimo che uno dei punti più critici davanti al Santo Uffizio
Tra l'altro che diventerà importantissimo perché uno dei progetti che noi approveremo nel consiglio comunale grazie FS hanno già predisposto dall'asso nella nell'impostazione preliminare e quello di ristrutturazione della stazione di San Pietro
Ora frazione San Pietro oggi è una frazione vicina al centro città secondo il progetto che che verrà approvato dal Consiglio comunale
Prevede invece la creazione di un nuovo albergo un parcheggio sotterraneo Mimmo Cecchini mi pare di quattrocento posti
E prevede la possibilità di utilizzare anche il vecchio ponte della ferrovia quello che entra dentro il Vaticano come una struttura di accessibilità almeno al limitare delle mura
Se non addirittura per certe circostanze dentro la città
Del Vaticano ecco si stanno studiando questa ipotesi ma lì l'attraversamento di Arrigo Sacchi è fondamentale chiunque di voi sa che quando c'è un'udienza o perché Rita a maggior ragione una riunione nella piazza
E ci sono cento mila persone per rapine arrivano tutte alla fine la galleria di Porta Cavalleggeri
E te e traversa una strada vanno si crea uno spaventoso assembramento di uno scavalcamento a suo o un sottopasso è assolutamente necessario ma considerate che lì ci sarà tramvia
Che verranno tramvia veloce molto moderna per il due mila e quindi il problema è anche tecnicamente complesso va studiato
Quindi questi tre esempio lecito perché sono esempi nei quali una soluzione è indispensabile in una certa ed è già previsto che la si debba dare nei piani di assetto che stanno che si stanno facendo citato il caso
Del Campidoglio per aprire anche una finestra verso altre soluzioni
Che non riguardino soltanto le aree le basi concludo dicendo questo qual è lo dico a nome dell'amministrazione un percorso che si potrebbe seguito intanto mettere subito inserire subito come in parte si è iniziato già a fare
Queste riflessioni nell'ambito delle valutazioni che le varie parti ricevendone Stoppa che rappresenta il governatorato
La Città del Vaticano quindi colui che poi deve dare il via libera per tutte le implicazioni anche molto delicate che attengono
La parte vaticana nella definizione delle alte necessità e dunque nell'attrezzaggio una un'attrezzatura delle aree delle basiliche ecco
Le parti debbono incontrarsi rapidamente e io credo che sotto le due voci di integrazione nei progetti che già si debbono fare
E di ma invece di inserimento di nuovo
Ma direi senz'altro Giubileo e come possiamo veramente delineare una delle idee della della prima ora è quella che insomma il triangolo pedonale più importante sarà quello Santa Croce in Gerusalemme Santa Maria Maggiore San Giovanni la terra
Perché sono tre grandi basiliche
Tra le quali si determinerà accertamento una norma flusso pedonale questo sì
Indurrà al a riservare delle strade o almeno delle corsie stradali interamente ed esclusivamente alla accesso pedonale quale potenza o studiando è di realizzare una diversa pavimentazione
Proprio per indicare quelli che sono i percorsi esclusivamente pedonale rispetto a quelli che dovranno essere praticati dalle per esempio mattone Spina imprescindibili dis di pesce come qualche architetto ha ipotizzato su questo non tocca a noi dirlo tocca ai progettisti e a coloro che sono brani nella Andrisani
Ecco quindi la mia proposta è questo una integrazione
Nel programma che già c'è partiamo fatto davvero stiamo lavorando incarichi di definizione delle esigenze e degli obiettivi sono stati assegnati da tempo e primi proprio progetti fattibilità son stati fatti e e le fattibilità sano presentate
Nel giro di pochi mesi
E io già oggi vedo piante schermi analisi dei flussi dalla mobilità si sta già lavorando non siamo ha fatto ha zero
Lo faremo d'accordo ovviamente con il la dipartimento e rubare col Ministero Beni culturali con le sovrintendenze
E siamo disponibili a mettere la nostra mano come beh una volta individuate le cose da fare se non è non è per nulla male
Poi che la pareggio anche specifico di questa iniziativa e di avere individuato
L'opportunità di strutture architettoniche leggere
Temporanee ma in qualche caso anche definitive perché non in alcuni casi possiamo anche risolvere in maniera stabile delle strozzature e dei fabbisogni per la città con degli attraversamenti delle passerelle con delle passare lei Passarelli assolutamente ovvio può fare il calembour
Quindi qualcuno direi gran parte provvisoria ma in qualche caso studiato d'intesa con gli organi di tutela preposti anche definitivi stabili
E qua si tratta di di chiamare gli architetti e i progettisti a misurarsi su questo quindi la mia proposta che una volta che nelle prossime settimane prossime che avremo individuato quei punti
Su cui puntare quegli interventi su cui puntare gli avremo collocati coerentemente nel programma su questi si facciano delle rapide consultazioni di architettura
Dei concorsi di progettazione
Seguendo se posso in dare un modesto esempio che noi abbiamo ha già applicato il l'esempio delle piazze ne abbiamo fatto un concorso per diciannove piazze nella città di Roma
Al quale ho partecipato oltre duecento gruppi prevalentemente di giovani architetti
Hanno vinto già
Quattordici per quattordici piazza andiamo da piazza del centro storico piazza Mastai a piazza Aldo Moro dove c'è l'università a molte piazze della periferia perché sono una per circoscrizione
Noi abbiamo già conferito questi architetti tutti i gruppi hanno vinto la e la concorso l'incarico per la progettazione esecutiva abbiamo già i soldi nel bilancio del Comune quindi chi ha vinto quel concorso realizzato quattordici e poi le altre via via abbiamo formato una lista una graduatoria le altre piazze dalla città è quello che sta lavorando assessore Cecchini nel suo ufficio
Ed è una cosa bella perché lo un concorso per il terzo anno rimane una chiacchiera o un'esercitazione Astra chi lo vince
Fa
Chi lo vince realizza e noi apriremo i cantieri per i quattordici piazze per cui abbiamo già assegnato ripeto le risorse nel bilancio del Comune
Nei prossimi mesi e vedrete aprire i cantieri già al più tardi nei primi mesi del novantasette per questo pensa lo stesso metodo si potrebbe seguire il sette siamo d'accordo
Una volta fatto l'inquadramento e priorità scelti quali sono i punti su cui intervenire su una certa serie di questi
Attraversamenti si lancia complice l'architettura non ci impegniamo con i fondi ordinari con i fondi del Giubileo più coraggio non aumentano i fondi del Giubileo inquadrandoli degli interventi per le aree delle basiliche che chi vince questa competizione
Non solo fa un pupazzo possibile fa un disegno ma progetta quello che poi si realizza questa anche un modo per dare quella concretezza alla desiderio di ottimismo di cui parlava al mio amico Massimiliano Fuksas vi ringrazio
Anch'io credo che
Questa idea Paolo Baratta debba essere accolta con con entusiasmo non solo per i motivi che sono state già esposti
Mi trovano naturalmente d'accordo ma anche sotto alcuni aspetti specifici che mi riguardano più direttamente fossero problemi connessi con le zone archeologiche è ovvio dalle zone monumentali è ovvio che l'intento di studiare soluzioni leggera e di qualità quindi è di sperimentare da un punto di vista progettuale alcune nuove forme da inserire contesti particolarmente delicati sia una una cosa importante affascinante quindi da da da perseguire
Io voglio ricordare che che Paolo Baratta avuto anche un altro merito quando era ministro dei lavori pubblici per quanto riguarda la progettazione ossia lo stanziamento di fondi per eseguire ricerche archeologiche preventive in zone da destinare all'edilizia e per questo è un è esattamente un problema di progettazione corretta
Ed è stato a dire il vero la prima volta è stato il primo esempio in cui il ministero dei lavori pubblici avverto questa nuova prospettiva poi non per motivi vari insomma questi fondi non sono più stati disponibile ma io credo che sia è stata una strada importante un esempio da da da seguire da riproporre
Proprio perché si tratta di lavorare sul concretamente sul la progettazione per la compatibilità dei caratteri storici della nostra città
Va be'la nostra nazione con le trasformazioni che è necessario introdurre già il sindaco accennato alla all'esigenza di attraversamenti nella zona archeologica questo ancor più vero adesso nel momento in cui questa zona archeologica anche una parte centrale della cibarsi va cambiando
Allora diverse soluzioni vanno approvate alcune sono stati già proposte intanto una maggiore liberalizzazione di tipo fiscale diciamo sia se aree urbane che sono di uso normale uso urbano assuma vengono valorizzate per i loro caratteri storici questo non significa che quelle stesse aree debbano essere sottoposte a balzelli tasse ingresso al governo e cose del genere quindi ferma restando la protezione conservazione tutto quanto siano già stati è anche giusto che si de apra maggiormente all'uso all'uso comune in queste zone
E e ed esista già un programma di aprire per esempio il Foro Romano al libero attraversamento nelle ore di urne sempre mantenendo la custodia
è la è la sorveglianza
Però ripristinando di fatto quei percorsi storici che sono sempre esistite il collegamento fra fra fra il Colosseo e il Campidoglio sulla via Sacra attraverso gli archi e onorari insomma è una diciamo anche una cattiveria sottrarlo
Al alla libera circolazione di che preferisca fare
Un un percorso alcologia piuttosto che passare sulla strada
Automobilistica
Questo naturalmente si può fare però non tutte le soluzioni possono essere trovate in questo modo allora anche la la sperimentazione di soluzioni sette si inseriscono in questo programma per la parte monumentale
è importantissimo questa dovrebbero essere addirittura soluzioni definitive neanche provvisorie quindi qui l'importanza ribadisco di di di di di studiare di lavorare di investire in studi in in questo senso non non non c'è bisogno di fare esempi il sindaco ha già ricordato un appagamento fra fra
Fra la via della Consolazione diciamo via e via Cavour
Hunter insieme potrebbero immaginare addirittura arditi se vogliamo l'acquedotto Meroni hanno che attraversa la via di San Gregorio è già un mezzo a Ponte diciamo fra Palatino e Celio e perché no inventare un collegamento pedonale tra il cielo e Palladino parzialmente utilizzando la struttura esistente certo se ci si va a a a ad accostare al al monumento ha dei resti antichi è giusto che la soluzione sia di altissima qualità poiché essa potrebbe essere sperimentare o perché no anche anche
Definitiva e poi in un altro motivo vorrei dire che rende
Per me particolarmente interessante questa questo questo programma e che forse in questo contesto adesso non si tratta più di ponti a dire però insomma l'idea di studiare un inserimento di di di di strutture nuove in contesti monumentali ma naturalmente a toccare uno dei problemi più spinosi
Che si è aperto né né negli ultimi anni quello dell'uso delle zone monumentali vedrebbe di terme di Caracalla per per attività che contempla no all'inserimento di qualcosa ora e è ovvio che pelletteria magari problemi sono molto Complessi
Sono molto complessi
Perché il Teatro dell'Opera comporta una complessità la macchinosità tale da da richiedere una soluzione
Particolarmente brillante dire addirittura geniale che comunque teoricamente siamo nello nello stesso nello stesso ordine
Ordine di idee e io credo che una soluzione si potrebbe trovare proprio stamattina se ne è parlato col sindaco con il ministro Veltroni col direttore generale serio
De de degli edili è perentorio ritrovarla una soluzione che che però a mio avviso comporta non soltanto un
Attività progettuale
Specifica
Di tipo architettonico comporta anche studi progettuali nel settore del il Teatro dell'Opera possesso Teatro dell'Opera ossia e non è immaginabile provare una una soluzione senza alterare senza semplificare senza e ha andare a a modificare quella macchinosità tradizionale che si è instaurata nelle nel nel nel nel nel nella normale al normale espletamento delle attività liriche e che non è detto che non possa trovare forme più semplificate e che quindi rendano più facile un inserimento temporaneo di tipo architettonico in un complesso monumentale perché è ovvio dico dovremmo dovremmo muoverci no almeno sperimentalmente sul terreno della provvisorietà
E però è per me di Caracalla non sono l'unico monumento che a questo problema in teoria ce l'hanno tutti perché è vero che i luoghi monumentali sono quelli preferibilmente deputati ad attività culturali e razziste si ponga pongono anche un freno un limite per esigenze conservative comunque sì se si può fare un altro esempio Santacroce in Gerusalemme dove già si si si svolgono attività teatrali musicali
Durante l'estate sempre con strutture provvisorie insomma io direi che questa idea de del ponte anche simbolicamente va al di là del ponte spesso un po'un ponte concettuale verso un approfondimento critico per l'inserimento di strutture architettonica guai provvisto
Avevo e definitive comunque di qualità studiate proprio per una compatibilità
Vedete direi di tipo estetico e funzionale con i caratteri storici della nostra città
Sarebbe gli occhi
A io dico che per assurdo e e ripeto per assurdo dobbiamo rallegrare che Paolo Baratta non sia più ministro dei lavori pubblici perché probabilmente come ministro uno non avrebbe avuto modo di presentare con questa semplicità spigliatezza e probabilmente efficacia una proposta che posta riveste questo carattere di improvvisazione questo carattere dell'idea che può avvenire solamente in ruoli non
Istituzionalizzati
Il sindaco a in qualche modo elevato il discorso portandolo sul piano direttamente dell'urbanistica dei programmi a lunga scadenza lavoro impegnativi però non c'è dubbio come si è detto cento volte che Giubileo for lettere ad essere prevalentemente un'operazione religiosa
Deve necessariamente anche essere una operazione infrastrutturale evidentemente questo campo alla massima importanza
Noi dobbiamo questa volta forse non riabbassa Maria alzare il tonno
Nel senso di portarlo sul piano architettonico sul piano ambientale quello che canali della biografia urbana io ricordo molti anni fa
Quando la geografia urbana era uno degli insegnamenti non tanto in Italia ma soprattutto in Inghilterra più importanti del campo di collegamento tra urbanistica e architettura quindi a noi penso e debba interessare il carattere di qualitativo architettonico di questa operazione e le sue ripercussioni sulla sulla città
Ora mi pare che il professor la Regina a ovviamente detto delle cose interessanti e non ho parlato di un lato diciamo più banale che e quello che ovviamente un'operazione di un ponte una volta tanto non incontrerà difficoltà dal punto di vista archeologico questo qui una cosa interessante e quindi sarebbe stato interessante la previdenza
Di Zurlì
Il quale però è a conoscenza di questa operazione assolutamente no alcuna veste per dire nulla non mi sembra che fosse conta d'altra parte ad oggi anche nel campo del settore della Soprintendenza ai Beni ambientali noi abbiamo degli esempi di una Maggiore temporaneità ma pensiamo all'attuale Biennale di Firenze ecco noi crediamo che negli Uffizi no un nella Galleria dell'Accademia
Sono esposti design'inglese le le installazioni invece di moda a di Valentino gli altri di altri creatori quindi c'è indubbiamente un suo movimento tale che ci fa su tutto altro piano ragionevolmente pensare che questi elementi non costituiscono assolutamente degli episodi contrastanti con quello che una preoccupazione
Massima e cioè il carattere ambientale e architettonico del centro di Roma
Baratta ha accennato ha un lato importante mi pare questo tentativo cerca in qualche modo forse di trasfigurare la la parola un po'grossa di trasfigurare il turista in Pellegrino l'affrettato visitatore illuminare
Consapevole qualcuno in un quadro consapevole e presenza che uno prende parte ad un importante episodi io di pausa di riflessione cioè tentare di inserire un fattore trascendente in una operazione invece si necessariamente poi risulta di carattere fisico è una realizzazione di un'opera
Ecco quindi quello che ci ha proposto senza giungerà a proporre il Cammino di Santiago che dall'est dell'Europa arrivava
Quali fino all'oceano Atlantico in questo caso molto più modestamente sì collegano le varie basi ma si sarebbero potute collegare anche attraverso dei percorsi più lineari o più diretti ecco una altra di queste cose che abbiamo inserito in questo preliminari stimo studio il fatto che
Funziona
Ecco il fatto che questi elementi convergono su un anello centrale invece di collegarsi tra di loro perché Santa Maria del Popolo che una delle basiliche
Che sostituisce adesso non mi ricordo quale sia avrebbe potuto essere
Velocità via
Collegata in qualche modo più diretto ecco noi preferiremmo proporre che venisse collegata attraverso questa forma che dire ammette richiede più tempo ma richiederà forse anche un po'più di riflessione caso emblematico Santa Maria Maggiore Santa Maria Maggiore
Che c'è di meglio di via Merulana da percorrere ecco invece
Noi proponiamo che da Santa Maria Maggiore
Attraverso il Colle Oppio si raggiunga il Colosseo e successivamente forse anche score Chandos questa strada San Gregorio Santo Stefano Rotondo
Santissimi quattro si arrivi infine alla basilica ovviamente si è omesso qualunque previsione tra
San Giovanni Santacroce lettera Sant'Angelo il Vaticano perché questi sono evidentemente compito di questi studi che si stanno facendo che si stanno facendo per le aree per le aree delle per le aree delle basiliche
In qualche modo forse dalla e difficile vederlo questo sistema e emblematico usato qui attraverso questo luogo di due semicerchi che si collegano
Attraverso un centotrenta centrale anche qui
Forse con un po'di retorica possiamo dire che questo fatto di convergere verso il centro amministrativo può costituire in qualche modo una reazione tra quello che c'è di vita religiosa e spirituale con la vita amministrativa e sociale
Il sociale delle del paese
Se è stato abbondantemente detto che non si è voluto lontanamente avanzare nessuna ipotesi progettuale
Noi ci siamo limitati con molta semplicità se volete a fare una specie di saccheggio no di ipotesi preesistenti
Che vanno apposta dai disegni di bandi dal a i percorsi delle delle di Santiago di Compostela a cardini della antipiromani
Fino a casi illuministici a casi di strutture dell'Ottocento fino a Carfì anche recentissima fa vediamo proposte
Di
Arma Gianni che sono questi due bellissimi ponti di legno uno al di questa forma perché qua sotto pare ci sia un altro un questo a proposte di Giangiacomo dardi agricolo farà delle dello Studio Transit del gruppo Sai
E così via ci sono come vedete molti buchi vuoti ecco nei buchi vuoti voi potete metterci tutto quello che viene in mente ce ne stanno tanti quindi non c'è che l'imbarazzo della scelta
Faccio presente che questi sono elementi temporanei possono essere smontati ma io credo che possano veramente essere riutilizzati in vario modo uno al due sono quelli che sono stati Pivetti uno delle nuove piazze del Comune
L'altro è proprio nei nelle zone archeologiche anche periferiche dovrà avere la possibilità di passare in maniera sopraelevata su antichi resti può rappresentare un interesse notevole
E l'ultimo punto che interessa diciamo il rapporto tra opere finite e opere non finite
Si parla qui a Roma ovviamente
Che il timore che vi possano essere ancora dei cantieri venne farsi attiva in occasione di questa manifestazione e quindi è ovvio che fa le cose sono da evitare ma questi ponti o quantomeno alcuni di essi potrebbero in realtà apparire come delle opere ancora in evoluzione una volta finite dare cioè una sensazione di vita un senso o per permanente di ita che contrasta con la sua temporaneità esistono tutti li abbiamo visti i cantieri che hanno una loro bellezza hanno la bellezza di opere finite
Ecco lo si può pensare che possano esistere opere finite che abbiano la bellezza di un cantiere che alcune di queste immagini secondo me lo dimostrano decisamente
Non c'è dubbio che attraverso il sistema del concorso simile
E ci sarà modo pere i progettisti in manifestare creatività ed estro anche se ovviamente una punto che debba interessare e quello della fattibilità di queste oltre quindi che vengono realizzati no no progetti superficiali
Ma Progetti effettivamente esecutivi che attribuiscano meriti che ieri critiche a chiunque abbia avuto la possibilità di partì la capacità di partecipa a a Roma insiste l'attributo neanche nulla più definitivo del provvisorio stecco
Ci auguriamo invece che questa volta queste opere siano effettivamente non tanto provvisorie ma quanto tensione e sono temporanee in un momento significative Franco oltre il Giubileo ricordiamo ovviamente che questo Giubileo capita in corrispondenza dell'anno due mila io mi auguro ci auguriamo che l'esperimento che potrebbe essere fatto attraverso quest'ampia apertura ai concorsi di numerosi architetti che quest'episodio possa come rappresentare un teste come
Uno spaccato di quelle che ci siano le tendenze e le varie tendenze architettoniche alle inizio del prossimo millennio
E come tale rappresentino anche un elemento chissà di speranza di cose migliori di quanto è possiamo vedere intorno a noi oggi
Così
Sai
Ritengo
Sicuramente
Sì sono due diversi tipi di mobilità esistere la mobilità dei lei grande arterie e queste vanno sicuramente dovrebbero essere sorpassato la viabilità locale di arterie secondarie nella mi Grandi cui non possa essere per ragioni tutt'altra natura che della proposta evitata è possibilissimo che possano coesistere anche un passaggio pedonale con una viabilità assolutamente locale
Molteplici
Tutte le forze per io sarò brevissimo nel senso che volevo semplicemente il primato del aderire allora iniziativa che assolutamente inusuale per Roma
Anzi credo più a una cosa di questo genere che quando invece l'inizio di un molto programmate e così strutturate che in effetti non sono mai credibile
E ieri
Vorrei aggiungere una componente che mi sembra che è emersa anche dalle parole
Fra il tenente della vigilia
Molti di questi interventi sono dislocati in luoghi dove Roma in particolare ammassi di un'imputazione di strutture preesistenti demolizioni e ricostruzioni che in effetti potrebbero consentire anche la rilettura degli spazi secondo la loro genesi progettuali iniziale
Mi ricordo che ne delinea facemmo un esperimento di questo tipo anni fa
Proponendo una struttura temporanea davanti all'oratorio dei Filippini
Proprio protetto ricordare in cui riproponendo la lettura dell'edificio sic come l'aveva progettato Bonomini che tutto diverso da quello che si vede oggi
Quell'edificio è stato progettato per essere visto in diagonale non a caso tutta l'articolazione diciamo del volume
E sottende una superficie concava con articolazioni minute in quanto c'era una strada davanti che comprimeva questa vista e faceva sì che questa architettura esplodesse
Oggi la vista frontale dovuta alle demolizioni che tutti conosciamo Carosi che questo progetto e visto ed è consumato in modo totalmente assurdo rispetto alla sua agenzia io potrei andare molto avanti
In tutti questi esempi in tutti questi luoghi che avete identificato vedo qua in tutti coincidenza di un'operazione che quella di far arrivare una persona da un punto a un'altra che è quello di un ponte un ponte a un dato funzionale portare qualcuno da abiti ma in questo tracciato ci possono essere sovrapposte varie varie facce
Quella di renderlo vivibile qui son d'accordo con Fuksas un ponte non è solo e soltanto un fatto funzionare è un fatto che cambia Lourdes il modo di percepì una città quindi in questo senso estremamente creativo e vedo anche che mi fa molto piacere da parte della sorprendente che normalmente accusato di essere il radicato ore di tutti i no del mondo che il primo che suggerisce cose assolutamente poetiche innovative e provoca attive
Come la congiunzione di due collegi così importanti come il paladino del Celio con l'operazione che per gli architetti scusate tanto a Roma ce la sogniamo di poter partecipare a questo progetto danni
Tu non sei d'accordo io sono assolutamente in favore a quello che ha detto insomma tenta la regina cioè di riuscire a interpretare non solo in senso sempre in negativo e riduttivo situazioni spaziali che consentono una lettura di certe certi luoghi certi siti che sono sia storici sia invece di una proposizione nuove letture non credo affatto che la destinazione del dell'apporto con gli autobus e i i pendoli vini l'abbandono del del traffico allestendo eccetera sarà veramente risolta non ci credo per cui io immagino che in effetti la città sarà comunque sommersa dalle auto ma quindi dal traffico come lo è sempre stato Renault e tutt'oggi perde e continuano a parlarci di grandi tematiche ma vedo che questo problema non si sposò mentre invece questi interventi hanno una possibilità reale di ridisegnare un modo di leggere Roma
Sia come era come era stata pensata in certi luoghi ma anche come la possiamo vedere in una prospettiva futura
Grazie prego
Chiudiamo questa questa questo incontro
Con
Conferma concreto
Comunico compiacimento fatto giovedì
Suscita l'interesse citare
Al limite
Solo
Considera se stessa fortunato e privilegiato cita con il futuro
In questo senso colgo anche il commento
Del di di salto gol sul come le considerazioni che faceva prima la regina
Infine i conti proprio con questo tipo di iniziativa che a ripeto non di aggiunta arretrati ma è di Roma intervento concreta realizzazione crediti strutture che con le quali si vogliono risolvere problemi urbanistici pigliamo un'ambizione
è più alta che non quella della semplice come dire borseggi e rendere più comodo quello che c'è
E mutare in parte quello che c'è attraverso un diverso modo di percorrerlo di fruirne di vederlo e di osservatore quindi osservazioni sono state tutte altamente sì e pertinenti
Ma quello che soprattutto interessante e importante che i nostri centri storici avviino occasioni per iniziative di progettazione perché non possiamo assistere passivamente al al no all'evoluzione e non dico degrado perché non è questo caso ma non sempre questo caso ma questo al fatto che in parte cioè che sorge sì fermi di fronte all'evoluzione dei fatti lire il turismo dei trasporti dell'aumento del vertiginoso delle delle del delle presenze
In altri centri storici hanno bisogno di iniziative iniziativa soprattutto iniziative ecco su terreni estremamente delicate subito dire che consentano come dire da le progettazioni temporanei di concentrarli esperimenti con con
Questo è il il il da un'esigenza che tutti abbiamo non si può pensare a soluzioni definitive per problemi che devono essere ancora esaminati con essere visti che possono suscitare dispute come abbiamo appena assistito
C'è una si tratta di per questo nastro l'assoluzione temporanea leggera ma di altissima qualità di preoccupa perché tettonica si presta
Non soltanto ripeto perché appunto le nostre città hanno bisogno di collegamenti perché effettivamente la città hanno stanno vivendo un momento di come dire di frantumazione queste isole si stanno progressivamente separando una delle altre all'aumento del traffico tra una rata abbiamo percorre quartiere penso che ci sarà
Che si hanno come dire annuale deriva quasi stava andando con la loro ricongiunzione all'allora la ricomposizione di un percorso di quel corso banche tutte le ricomprende è un tema centrale per i nostri centri storici
E per questo con questo con questa soluzione si propone ecco un un intervento che guardi al futuro riguardi allora a a guardi soprattutto alla possibilità di ritornare a parlare dei nostri centri storici con delle proposte
Con la chiamata in causa della cultura la cultura che non è fatta per scrivere la storia col marmo Colapietro col cemento fatta anche per scrivere la storia delle sue idee che sono sperimentate e successivamente cancellate ripristinare o per essere sostituite con altri e nei nostri centri storici questa cura questa cultura non possiamo rinunciare
Per il terrore che cita un un un un intervento come dire avente carattere
Permanente e definitivo non dobbiamo rinunciare anzi credo che proprio in Italia si è l'unico Paese al mondo che era al che avendo in misura così esteso il problema dei propri centri storici
Abbia come dire quasi il compito di incomincerà a Rio affrontarli in chiave innovative in chiave sperimentale
Per questo che le considerazioni della regina mi sono particolarmente care perché proprio in questo senso non si voleva si vuole operare si vuole agire si è fatta questa proposta
Ripeto che non è una proposta
Per rendere comodo
Quello che c'è è una proposta per Choir dare ma per fare poi per fare poi del Giubileo non dal punto soltanto una un'occasione per come dire per rendere per rendere più a crea nell'anno del Giubileo stesso ma ogni Giubileo lasciato ogni evento ha lasciato dei segni forti nella città questo questo sarebbe un segno fortissimo
Avente carattere punto fortissimo proprio perché in un certo senso proprio perché la sua temporalità fortissimo perché vuole essere di qualità vuole essere dica riattivazione di sperimentazione e di progettazione di ripensamento dei centri storici
E questo c'è quindi vi è in questa piccola ambizioni minori
La regina subito colta io quindi non ho che da ringraziarlo così come ringrazio davvero tutti
In blocco costituire un piccolo comitato promotore per questo tipo di iniziativa che dialogherà comma visto la disponibilità del sindaco per eventuale così sarebbe tutto quello che occorre occulti si può essere utile per eventuali fasi successive
Se si ritiene di coordinamento con iniziative del Comune per concorrente azioni concorsi scritture di bandi e quant'altro saremo a disposizione della città con lo stesso spirito che ha animato questa nostra conversazione di oggi
Che statua ancora uno spirito assolutamente di servizio alla città e di come dire e di di sollecitazione e di conversazione tra noi
Su un tema che ci sta ovviamente molto a cuore grazie ancora a tutti