Intervista a Paolo Brutti sul piano di ristrutturazione e di privatizzazione dell'Alitalia

Cambiamo argomento parliamo di all'Italia la compagnia di banchieri italiani infatti allora contesa per così dire da una lunga serie di cordata almeno un consistente pacchetto azionario dall'Italia conteso da una lunga serie di cordate imprenditoriali e finanziari abbiamo qui come Paolo Brutti della sinistra DS senatore brutti lei come vede questa contesa tra tanti gruppi finanziari imprenditoriale trattante cordate per questo pacchetto azionario idealità
Beh intanto con quanti saranno quelli che effettivamente farà l'offerta deve aspettare per saperlo perché attualmente non costava niente presentarsi
A chiedere a fare la la richiesta di avere possibilità di accedere alla data a Roma le carte in sostanza quindi nonché un è probabile che molti abbiano voluto fare questo passo
Per vedere veramente che cosa c'era tra l'italiano
E poi stare al tavolo restare alle tavole per magari ritirarsi oggi l'era questa penso la corrente al secondo lei c'è anche qualche diciamo così protagonista travestito nascosto c'è qualcuno che si fa rappresentare che sta da qualche banca da qualche istituzione
Io lo debbo dire che lo spero perché sembra veder le cose come stanno sembrerebbe che per l'acquisto di una grandissima perché è una grandissima compagnia di trasporto aereo c'è un solo trasportatore interessato Air One è una serie di fondi e banche che fino a prova contraria
Non mi pare che possano essere considerati quelli che hanno un'idea precisa di progetti industriali capace di far volare gli aeroplani e farli con le far costare poco quest'trasferimenti che io spero proprio
Che dietro questi fondi queste banche ci sia qualche investitore industriale c'è qualcuno che conosce il mestiere perché sanno che avremmo dalla padella nella perché dice la prima rata della pace alla fin fine se bisogna diciamo così ristrutturare Alitalia profili fondi le banche
Sono lo strumento migliore del capitalismo finanziario siccome risorse finanziarie ma non certo come capacità imprenditoriali quella l'Alitalia è un'azienda che si è capito benissimo procuratore no perché vede anche simboli a un certo punto sostenne
Che della ricapitalizzazione Alitalia dovrà essere fatta facendo entrare banche fondi
Il lato quale è stato che le banche fondi sono entrata hanno messo i soldi
Ma non hanno cambiato il piano industriale hanno cambiato il pilota dell'automobile o dell'aereo è l'aereo ha rischiato il precipitare a che cosa che non va in Alitalia perché non ci sono diverse cose che non vanno in questa benedetta compagnia di bandiera e poi è indispensabile avere per ridare una compagnia di bandiera
Ma vede che cosa non va è una cosa semplicissima all'Italia per ogni ora di volo spende qualche centesimo di euro più di quanto guadagni
E quindi in questa situazione è chiaro che più vola più perde e bisognerebbe pertanto chiuderla se noi dovessimo o tagliare sensibilmente
La seconda questione che c'è chi Alitalia una struttura dei costi da grande compagnia e una Rete dallo costa quando uno ha una rete con il cui valore medio dalla tratta
E come tale dalla Ryanair Marco ma costi quattro volte quelli della Ryanair è chiaro che non può stare sul mercato
Bisogna abbia fatto però questo capolavori imprenditoriale mi scusi ma senta un po'è un accumulo di cose certamente Avola voi sì lavoravo
Dalla crisi del rapporto con cappelle e me
Del della fine della seconda metà degli anni novanta diciamo dalla fine di Cempella da allora da ci sono state tra Mengozzi prima Cimoli dopo ci sono stato nasello alcune cioè quella
Che debbo dirle
No forse no guardi forse ci hanno guadagnato qualche qualcuno che approvvigionava l'Alitalia a dirmi di mezzi e di risorse certo per esempio l'Alitalia è uno dei comparatori di di di di dica soldi per di cherosene che lo compera al maggior costo tra tutti che perché hanno sbagliato a fare le
Abbiamo abbia appurato che siccome le compagnie aeree fa usano comperare il cherosene nei periodi in cui il petrolio è basso
E comperando né grandissimi ingentissime quantità onde fare la così detta ricopertura rarità non usava fare questa arriva Cimoli
Insieme ai decide di fare anche dei la ricopertura cioè acquistare per anni a venire le che il il di cherosene il petrolio
Per poter Tarallo Vallo comperata
Non nel momento in cui queste più bassa come di questo è più alto d'allora in poi tutti gli altri sono approvvigionati Petrol apprezzi cresce a al apre a prezzi decrescenti mentre Alitalia se da Provveditorato ai prezzi più alti del periodo
Quando poi dicono che nello sbilancio di quest'anno di trecentottanta milioni di euro ci sono sessanta mila i derivati dal petrolio
E sembra quasi che siano stati gli sceicchi
Che ci hanno fatto pagare la tassa no bisogna sapere che questo deriva dal fatto che quando Cimoli comperò il petrolio costava di più di quando lo nonno non costerà circa errori
Di conduzione tecnico manageriale in gravissimi che poi sono alla base della della tragedia della quale Alitalia sino a trovare per questo dico che non bastano i banchieri ci vogliono gli imprenditori di trasporto aereo e se non ne vedo io sono molto preoccupato
Bene la ringraziamo io siamo palo procederà senza dire