Intervista a Gregorio De Falco sulla legislazione marittima, sull'interdizione dei porti e delle navi

Radio radicale abbiamo qui con noi Gregorio De Falco senatore dalla Repubblica presenta senatore in base anche alla sua esperienza insomma lei un tecnico del settore
Come viene erano normate regolare questa faccenda dell'interdizione dei porti dell'interdizione intorno a una nave ma chi la deve decidere chi la può decide specialmente in base a quali principi
Lo per quanto riguarda il sette interdizione o chiusura dei porti
Io le dico che in realtà esiste un articolo della Codice la navigazione ottantatré che consente diciamo così diciamo anche in relazione alle previsioni della convenzione
Di Montego Bay
Di
In via derogatoria di interdire un braccio di mare alla navigazione
Qual è il principio generale universalmente riconosciuto se il passaggio di una nave anche in prossimità della costa e inoffensivo nessuno lo può impedire mi sembra che sia articolo diciannove
Quando il principio quando Lanna il passaggio non è inoffensivo allorquando mostri una certa ostilità oppure ci sono particolari caratteristiche si parla anche di migranti irregolari ok ma migranti irregolari sono coloro che sono sulla barca trasportati dal da un soggetto che ci ritrae utile che verosimilmente ritrae un trafficante
In questo caso ne abbiamo a che fare con persone vengono recuperate dal mare
Portate verso terra perché possano essere saldati assistite vedi non sono migranti irregolari sono naufraghi
Quindi quella unità non è oggetto del divieto della ipotesi di quindi di divieto prevista dalla comizio di Montego Bay
Quindi comunque ammettiamo pure il caso che in base al tipo ottantatré le cose la negazione ministro dei Trasporti Perroni visto le infrastrutture trasporti oggi
Disponga l'interdizione
Questo così fa l'interdizione può essere può avere un senso in un per certi motivi anche di ordine pubblico pubblica sicurezza e di questioni sanitarie sulle forme allora l'aspetti sanitari no perché rientrano nell'ambito portuale se ed in senso stretto ma per l'interdizione ordine pubblico e ambiente allora
Non rilevino nessun caso stando alla lettera della della legge nessun caso la competenza del ministro degli interni per quanto riguarda il mare territoriale in ambito portuale a terra
Allora lì si dissi
Lì sì però in quanto si possa parlare di immigrazione
Invece noi dobbiamo considerare che nel momento in cui il naufrago giunge a terra in realtà sta facendo approdo
Che non è nascondersi dietro le parole perché nel momento in cui immaginiamo
Un'altra cosa fosse ributtato dal mare stesso sulla spiaggia che cos'è immigrazione sarebbe immigrazione no
Semplicemente un dato di fatto non è una una situazione giuridica ed è un un approdo
Allora che cos'è
E che secondo me bisognerebbe ragionare politicamente questa volta sì sulla in presupposto dell'applicazione di Dublino tre il presupposto applicazione Dublino tre
E e questo dice se una soggetto fa ingresso del territorio lo stato si deve applicare il il principio per il quale lo Stato che identifica poi deve farsi carico e tutto il resto
Alle soggetto questa ingresso non del naufrago viene ributtato dal Mar dalle onde o dalla fortuna
Di mare sulle sulle spiagge su anche mi porti centri allora abbiamo a che fare con fenomeni differenti
E un poco d'approfondimento non guasterebbe e questo mi sembra abbastanza chiaro oggi se non ho capito male non ho letto male mi corregga se sbaglio ministro Minelli parla di specie nel caso della suocera di ordinanza della capitaneria di porto e messi in base al fatto che ci sono motivi l'odio pubbliche motivi di ordine sanitario non ho capito che cosa vuol dire allora ieri credo ieri
Il comandante del porto di di di di Siracusa credo anche in anche su diciamo così in coordinamento diciamo così con il prefetto di Siracusa hanno emanato potranno emanato questa ordina ha emanato questa ordinanza icona per porto
Affinché
Vi sia una divieto di navigazione a mezzo miglio mi sembra
Dall'attuale posizione di fonda del si cuoce
Si vuole evitare semplicemente non è nient'altro si può evitare che ci siano curiosi che vadano diceva la Barcaccia sinuoso dici scossa essere qualche qualche problema di carattere differente tutto qui
Amarissima voglio dire cinque tra la presenza di questi diciamo di questi strumenti amministrativi comunque in base alle convenzioni internazionali non può e non deve ritardare
Il termine che ancora aspettiamo do l'operazione di soccorso che risulta la si può ci dà di Ciotti suppongo che ci sia qualche differenza perché se non mi ricordo male da diciotto in una vetrata
Guardia costiera Guardia costiera un corpo della Marina Militare ricordo ricordo bene
La quale deve essere un corpo la quale possiede le capitanerie di porto sono appartenenti alla Marina militare e quindi in quanto comandata da un ufficiale quella è una nave da guerra non è solo nave militare e proprio nave da guerra al diciotto
Voglio dire a tutto lo status completo di territorio dello Stato territorio flottante nate dagli sulla teoria del tritolo flottante si applica in maniera piena ed esclusiva mente
A queste ne e balli l'autorità ce la lasciano i comandi militari insomma per la giornata delle comando militare non altri dicasteri sulla catena di comando militare però poi è chiaro che il momento in cui si è in operazioni Sarr entra in
Il rilievo un protocollo che fu approvato nel due mila quindici che prevede anche la specifiche competenze da parte del ministero degli Interni mi sarei temi che deve indicare attraverso i propri parti mento dipartimenti migrazione
Deve indicare il così detto presso sesti
Ora l'indicazione di questo posto sicuro a che cosa serve serve ad accelerare
E rendere più efficienti ed efficaci le operazioni di soccorso cioè
Il quale posto sicuro indicherò in relazione per esempio a dei traumatizzati un posto che si è vicino a un ospedale
Ecco a questo serve non a ritardare viceversa le operazioni chiarissimo né io siamo il senatore De Gregorio De Falco e come sempre un saluto da Radio radicale